ВАЗ-2105, описание, характеристики, тест-драйв.
ВАЗ-2105, описание, характеристики, тест-драйв
ВАЗ-2105 это уже отечественная разработка автомобиля, которая явилась результатом глубокой модернизации автомобиля ВАЗ-2101.
Автомобиль получил более современный вид, который позволил успешно продавать автомобиль за рубежом. Нужно сказать, что особой популярностью классические модели ВАЗ пользовались в Венгрии.
Начало производства модели – 1979 год, именно тогда было начато мелкосерийное производство.
На конвейере России автомобиль продержался аж до 2010 года.
За время своего производства кузов и салон не модернизировались. В более поздних моделях вместо двигателя объемом 1300 кубических сантиметров, мощностью 69 л.с., стали использовать двигатель 1450 кубических сантиметров, мощностью 71,4 л.с.
Среди классических моделей ВАЗ, «пятерка” не была самой популярной машиной. Причиной тому был двигатель в первых моделях, который внес ложку дегтя в бочку меда, он был с ременным приводом распределительного вала. Иногда ремень выходил из строя, и приходилось подвергать ремонту весь двигатель.
Таких случаев было не много, однако сарофаново радио быстро разносило данный факт, что влияло на спрос автомобиля.
Нужно сказать, что двигатель постоянно модернизировался, основной целью модернизации было – сокращение потребление топлива и увеличения срока эксплуатации до капитального ремонта.
Так в 1985 году стали выпускать коленвалы с отбеливанием кулачков.
Постоянно совершенствовались карбюраторы, претерпел изменение и стартер.
В 2009 на ВАЗ-2105 был заметный спрос за счет программы утилизации, машина была – самой дешевой из всего модельного ряда ВАЗ.
Однако по окончании программы – упал и спрос на нее.
В 2010 году ВАЗ-2105 был снят с производства. Причем, основной причиной был не спрос, а необходимость перестройки мощностей для выпуска более современного автомобиля – Лада – Гранта.
За годы производства выпущено 2000 000 автомобилей ВАЗ-2105.
Модификации ВАЗ 2105:
ВАЗ-2105 — с карбюраторным двигателем 1300 кубических сантиметров, с 4-ст. КПП.
ВАЗ-21050 — с карбюраторным двигателем 1300 кубических сантиметров, с 5-ст. КПП.
ВАЗ-21051 — с карбюраторным двигателем 1200 кубических сантиметра, с 4-ступенчатой КПП.
ВАЗ-21053 — с карбюраторным двигателем 1500 кубических сантиметра или инжекторный ВАЗ-2104 с 5-ст. КПП.
ВАЗ-21054 — мелкосерийная модификация, для ГАИ, МВД и КГБ с дополнительным бензобаком и аккумулятором.
ВАЗ-21055 — с дизельным двигателем 1500 кубических сантиметров Барнаултрансмаш, мелкосерийная модификация для такси.
ВАЗ-21057 (Lada Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21053 с правосторонним рулем, выпускался в 1992—1997 годах для поставок в Великобританию.
ВАЗ-21058 — экспортный вариант ВАЗ-21050 с правосторонним рулём, выпускался в 1982—1994 годах для Великобритании.
ВАЗ-21059 — с роторным двигателем 1300 кубических сантиметров ВАЗ-4132 мощностью 140 л.с., использовался в ГАИ.
Технические характеристики ВАЗ-2105:
|
|
2105 |
21051 |
21053 |
21055 |
21059 |
|
Исполнение: |
Четырёхтактный, бензиновый, карбюраторный, четырёхцелиндровый |
дизельная |
роторная |
||
|
Тип кузова |
седан |
||||
|
Количество дверей |
4 |
||||
|
Мест |
5 | ||||
|
бъем багажника , дм 3 |
345 |
||||
|
Габаритные размеры, мм: |
|
||||
|
длина |
4130 |
||||
|
ширина |
1620 |
||||
|
высота |
1446 |
||||
|
масса собственная , кг |
995 |
||||
|
полезная нагрузка , кг |
400 |
||||
|
Колесная база , мм |
2424 |
||||
|
Колея передних колес |
1365 |
||||
|
Колея задних колес |
1321 |
||||
|
Ведущие колеса |
задние |
||||
|
Дорожный просвет до подона |
182 |
182 |
182 |
|
|
|
Просвет до балки заднего моста |
170 |
||||
|
Просвет до балки передней подвески |
175 |
||||
|
Двигатель |
2105 |
2101 |
2103 |
341- дизель |
ВАЗ 4132 |
|
рабочий объем , куб . см |
1290 |
1198 |
1452 |
1524 |
1308 |
|
Макс . мощность , кВт ( при об / мин ) |
46,8 (5600) |
43,2 (5600) |
37(4600) |
103 (6000) |
|
|
Макс . мощность , л . с . |
63,6 |
58,7 |
71,1 |
50,3 |
140 |
|
Макс . крутящий мои ., Нм ( при об / мин ) |
92(3400) |
85 (3400) |
103,9(3400) |
92,0 (2500) |
186 (4500) |
|
система питания |
карбюратор |
карбюратор |
карбюратор |
|
|
|
КП |
|
||||
|
Число ступеней коробки передач |
5 или 4 |
4 |
5 или 4 |
5 |
5 |
|
Передаточные числа КП : |
|
||||
|
I |
3,67 |
3,67 |
3,67 |
3,636 |
3,636 |
|
II |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
1,95 |
1,95 |
|
III |
1,36 |
1,36 |
1,36 |
1,357 |
1,357 |
|
IV |
1 |
1 |
1 |
0,941 |
0,941 |
|
V |
0,82 |
|
0,82 |
0,784 |
|
|
задний ход |
3,53 |
||||
|
Передаточное число главной передачи |
4,1 |
4,3 |
4,1 или 3,9 |
3,9 |
3,9 |
|
Скорость максимальная, км / ч |
145 |
142 |
150 |
125 |
180 |
|
разгон до 100 км / ч , с |
18 |
20 |
17 |
23 |
9 |
|
Расход топлива, л /100 км : |
|
||||
|
расход топлива при 90 км / ч |
7,5 |
|
5,8 |
9,5 |
|
|
расход топлива при 120 км / ч |
10,1 |
|
8,0 |
12,5 |
|
|
расход топлива в городском цикле |
10 |
|
6,7 |
|
|
|
Емкость топливного бака , л |
39 |
||||
|
Тормоза передние |
дисковые |
||||
|
Тормоза задние |
барабанные |
||||
|
Тормозной путь груженого с 80 км / ч |
38 |
||||
|
Привод стояночного тормоза |
тросовый |
||||
|
Привод сцепления |
гидравлический |
||||
|
Подвеска передняя |
независимая |
||||
|
Подвеска задняя |
пятиштанговая |
||||
|
Рулевое управление |
червяк — ролик |
||||
|
Радиус поворота наименьший |
5,6 |
||||
|
Масса буксируемого прицепа сторм . |
600 |
||||
|
Масса буксируемого прицепа без торм |
300 |
||||
|
Макс , масса багажника на крыше |
50 |
||||
|
Максимальный подъем без разгона |
34 |
34 |
|
|
|
|
Ресурс до первого кап . ремонта , км |
|
|
150 000 |
|
|
|
Температура холодного пуска , С |
|
|
-25 |
|
|
|
Шины |
13″ |
13″ |
13″ |
165/70R13 175/70R13 |
13″ |
|
Панель приборов |
2105 |
||||
|
Сиденья |
2105 |
||||
|
Электрообогреватель заднего стекла |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Вентилятор системы охлаждения |
механический |
механический |
механический |
|
|
|
Бамперы |
алюминиевые |
||||
|
Наружные зеркала |
левое |
||||
|
Обивка сидений |
ис . кожа |
||||
|
Обивка потолка |
пленка |
||||
|
Обивка дверей |
унифицированная |
||||
ВАЗ-2105: тест драйв
ВАЗ 2105 Пятерка технические характеристики
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 21053 пятерка
Максимальная скорость: 145 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 18 c
Расход топлива на 100км по городу: 10.2 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная масса автомобиля: 995 кг
Размер шин: 175/70 SR13
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1450 см3
Мощность двигателя: 71 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 104/3400 н*м
Система питания: Карбюратор — с 2005 года инжектор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 4.1
Подвеска
Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4130 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1446 мм
Колесная база: 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 385 л
Производство
Год выпуска: с 1980
ВАЗ-2105
ВАЗ-2105
Базовая модель 1979 года выпуска с карбюраторным двигателем объемом 1,29 литров и мощностью 63,6 лошадиные силы. Комплектовалась 4-ступенчатой коробкой передач.
ВАЗ-21050
Та же самая модель пятёрки, но с 5-ступенчатой коробкой передач
ВАЗ-21051
Модификация с карбюраторным двигателем ВАЗ-2101 объемом 1,2 литра и мощностью 58,7 лошадиных сил, коробка передач как и в базовом варианте 4-ступенчатая.
ВАЗ-21053
Модификация с двигателем ВАЗ-2103 объемом 1,45 литров и мощностью 71,4 лошадиных сил. Комплектовалась как 4-х, так и 5-ступенчатой коробкой передач.
ВАЗ-21053-20
Модификация с инжекторным двигателем ВАЗ-2104 с распределенным впрыском, объемом 1,57 литров и мощностью 82 лошадиные силы. Коробка передач 5-ступенчатая.
ВАЗ-21054
Специальная модификация для нужд не менее специальных служб, таких как ГИБДД, МВД и ФСБ. Комплектовалась карбюраторным двигателем ВАЗ-2106, объемом 1,57 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Кроме того был установлен дополнительный бензобак и аккумулятор.
ВАЛ-21054-20
Еще одна спецмодификация, но с более мощным двигателем с распределенным впрыском ВАЗ-21067, мощностью 82 лошадиные силы, который соответствует экологическому стандарту Euro-3. Коробка передач 5-ступенчатая.
ВАЗ-21055
Автомобиль для службы в такси, была выпущена небольшая партия с дизельным двигателем ВАЗ-341, объемом 1,52 литра и мощностью 50,3 лошадиных сил.
Lada Riva (ВАЗ-21057)
Экспортный вариант автомобиля ВАЗ-21053, выпускался с 1992 по 1997 год для стран с левосторонним движением, соответственно руль располагался справа. Двигатель соответствовал экологическому стандарту Euro-1
Lada Riva (ВАЗ-21058)
Тот же самый праворукий автомобиль, за основу был взят ВАЗ-21050, выпускался с 1982 по 1984 год.
Lada Nova
Экспортная модификация ВАЗ-2105, выпускался преимущественно для рынков Германии. Двигатель ВАЗ-2105, коробка передач 4-ступенчатая. Выпускался с 1981 по 1997 год.
ВАЗ-21059
Очередная спецмодификация автомобиля, оснащалась роторно-поршневым двигателем Ванкеля ВАЗ-4132, объемом 1654 см3 и мощностью аж целых 140 лошадиных сил. Этот автомобиль был выпущен небольшой партией для нужд ГАИ, МВД и КГБ
ВИС-2345
Полурамный пикап, который производило с 1995 по 2006 год ЗАО «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» на основе модификаций ВАЗ-21053 и ВАЗ-21054.
LADA-VFTS (LADA 2105 VFTS )
Спортивный автомобиль с форсированным двигателем ВАЗ-2106, с применением карбюраторов WEBER 45 DCOE. Объем двигателя составлял 1,6 литра, а мощность 160 лошадиных сил при 7000 об/мин. Оснащался прямозубыми 4 и 5-ступенчатыми коробками передач, с кулачковыми муфтами включения. В целях снижения веса автомобиля, в 1986 году штатные двери заменили на алюминиевые.
LADA 2105 VIHUR
Автомобиль для участия в ралли, выпускался производственным объединением по выпуску спортивной техники «Вихур» ЦК ДОСААФ СССР в Таллинне. Двигатель был серийный, практически без изменений.
| Модификации автомобиля |
2105 1.3 |
21051 1.2 |
21053 1.5 |
|
Двигатель |
|||
|
Расположение двигателя |
Спереди продольно |
||
|
Объем двигателя |
1294 см3 |
1198 см3 |
1450 см3 |
|
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр |
4 / 2 |
||
|
Ход поршня |
66 мм |
80 мм |
|
|
Диаметр цилиндра |
79 |
76 |
|
|
Cтепень сжатия |
8,5 |
||
|
Система питания |
Карбюратор |
||
|
Мощность (л.с/ об. мин) |
64 / 5600 |
71 / 5600 |
|
|
Крутящий момент (Нм / об.мин) |
92 / 3400 |
89 / 3400 |
104 / 3400 |
|
Тип топлива |
АИ-92 |
||
|
Трансмиссия |
|||
|
Колесная формула / ведущие колеса |
4Х2 / задние |
||
|
Коробка передач |
механическая |
||
|
Число передач |
4 |
||
|
Рулевое управление |
|||
|
Тип |
Червячный редуктор |
||
|
Усилитель |
|||
|
Тормозная система |
|||
|
Передние тормоза |
Дисковые |
||
|
Задние тормоза |
Барабанные |
||
|
Подвеска |
|||
|
Тип передней подвески |
Двойной поперечный рычаг |
||
|
Тип задней подвески |
Винтовая пружина |
||
|
Кузов |
|||
|
Тип кузова / количество дверей |
Седан / 4 |
||
|
Кол-во посадочных мест |
5 |
||
|
Длина |
4130 мм |
||
|
Ширина |
1620 мм |
||
|
Высота |
1446 мм |
||
|
Колесная база |
2424 мм |
||
|
Колея передних колес, мм |
1365 мм |
||
|
Колея задних колес, мм |
1321 мм |
||
|
Клиренс |
170 мм |
||
|
Объем багажника (min / max) |
385 |
||
|
Снаряженная масса |
995 |
||
|
Допустимая масса |
1395 |
||
|
Эксплуатационные характеристики |
|||
|
Время разгона до 100 км / ч |
18 с |
22 с |
17 c |
|
Максимальная скорость |
145 км / ч |
140 км / ч |
152 км / ч |
|
Размер шин |
R13 175 / 70 |
||
|
Расход топлива в городе (л / 100 км) |
10.2 |
10 |
10.1 |
|
Объем бака |
39 |
||
| Показатель |
ВАЗ-2105 |
ВАЗ-21051 |
ВАЗ-21053 |
ВАЗ-2104 |
ВАЗ-21043 |
|
Общие данные | |||||
| Количество мест |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Полезная масса, кг |
400 |
400 |
400 |
455 |
455 |
| Полная масса автомобиля, кг |
1395 |
1395 |
1395 |
1475 |
1475 |
| Габаритные размеры |
(см. рис. Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2105) |
(см. рис. Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2104) | |||
| Максимальная скорость с водителем и пассажиром, км/ч |
145 |
142 |
150 |
135 |
143 |
| Время разгона с места с водителем и пассажиром с переключением передач до скорости 100 км/ч, с |
18 |
20 |
17 |
18,5 |
17 |
| Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса, м |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
| Тормозной путь автомобиля с полной массой со скоростью 80 км/ч, не более |
43,2 |
43,2 |
43,2 |
43,2 |
43,2 |
|
Двигатель | |||||
| Модель |
2105 |
2101 |
2103 |
2105 |
2103 |
| Тип |
Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, четырехцилиндровый | ||||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
79х66 |
76х66 |
76х80 |
79х66 |
76х80 |
| Рабочий объем, л |
1,294 |
1,198 |
1,452 |
1,294 |
1,452 |
| Степень сжатия |
8,5 |
8,5 |
8,5 |
8,5 |
8,5 |
| Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 кВт (л.с.), по ГОСТ 14846 (нетто) |
47,0 (63,9) |
43,2 (58,7) |
52,3 (71,1) |
47,0 (63,9) |
52,3 (71,1) |
| Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин-1, по ГОСТ 14846 (нетто), Н·м (кгс·м) |
92 (9,38) |
85 (8,67) |
103,9 (10,58) |
92 (9,38) |
103,9 (10,58) |
| Порядок работы цилиндров |
1–3–4–2 | ||||
|
Трансмиссия | |||||
| Сцепление |
Однодисковое, сухое с центральной нажимной пружиной | ||||
| Коробка передач |
Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | ||||
| Передаточные числа*: | |||||
| – первая передача |
3,67 |
3,67 |
3,67 |
3,67 |
3,67 |
| – вторая передача |
2,10 |
2,10 |
2,10 |
2,10 |
2,10 |
| – третья передача |
1,36 |
1,36 |
1,36 |
1,36 |
1,36 |
| – четвертая передача |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
| – пятая передача |
0,82 |
– |
0,82 |
0,82 |
0,82 |
| – задний ход |
3,53 |
3,53 |
3,53 |
3,53 |
3,53 |
| Карданная передача |
Два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяется с валом коробки передач эластичной муфтой. Два жестких карданных вала на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники | ||||
| Главная передача |
Коническая, гипоидная | ||||
| Передаточное число |
4,1 |
4,3 |
4,1 или 3,9 |
4,1 |
4,1 или 3,9 |
|
Ходовая часть | |||||
| Передняя подвеска |
Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Задняя подвеска |
Зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими амортизаторами | ||||
| Колеса |
Дисковые штампованные | ||||
| Размер обода |
127J – 330 (5J – 13) | ||||
| Шины |
Камерные радиальные 175/70 R13 или 165/80 R13 (165SR13) | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Рулевое управление |
Травмобезопасное, с промежуточным карданным валом | ||||
| Редуктор рулевого механизма |
С глобоидальным червяком и двухгребневым роликом на шариковых подшипниках, передаточное число 16,4 | ||||
| Рулевой привод |
Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотного рычагов | ||||
| Тормоза | |||||
| Рабочие тормоза: | |||||
| – передние |
Дисковые с двумя противолежащими гидравлическими цилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора | ||||
| – задние |
Барабанные, с самоцентрирующимися колодками и автоматическим восстановлением зазора между колодками и барабаном, с регулятором давления | ||||
| Привод рабочих тормозов |
Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем | ||||
| Стояночный тормоз |
Ручной с тросовым приводом на колодки задних тормозов | ||||
| Электрооборудование | |||||
| Система электропроводки |
Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с массой | ||||
| Аккумуляторная батарея |
Номинальное напряжение 12 В, 6СТ55П, емкостью 55 А/ч при 20-часовом режиме | ||||
| Генератор |
37,370, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А, при частоте вращения 5000 мин-1 | ||||
| Стартер |
СТ221 с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт | ||||
| Свечи зажигания |
А17ДВ или FE65P с резьбой М14х1,25 | ||||
| Кузов | |||||
| Модель |
ВАЗ-2105 |
ВАЗ-2104 | |||
| Тип |
Cедан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный |
Универсал, цельнометаллический несущий | |||