Какие диски хорошие литые – Кованые или литые диски. Что лучше и легче? Какая у них разница. Плюс подробное видео

Рейтинг производителей литых дисков 2018, лучшие бренды

На сегодняшний день литые диски можно считать лидерами по популярности среди видов автомобильных колес.

Их широкое распространение обусловлено множеством преимуществ, которые дают все основания отдавать именно им предпочтение перед штампованными и кованными изделиями.

Если вы задаетесь вопросом какие диски лучше: литые, штампованные или кованные?, то вот несколько неоспоримых преимуществ литых дисков, благодаря которым они настолько востребованы:

• Высокая теплопроводность. Это гарантирует, что не будет перегрева тормозной системы;
• Маленькая масса. Данный фактор существенно влияет на ходовые качества, изнашиваемость элементов подвески, скоростные характеристики, плавность управления авто;
• Точность изготовления. Гарантирует точную балансировку и посадку. Если вы решили выбрать литые диски для своего автомобиля, то можете быть уверены: элементы подвески будут изнашиваться гораздо меньше, чем в случае использования штампованных или кованных колес;
• Такие изделия надежно защищены от ржавчины — они покрыты специальным оксидным слоем;
• Широкий ассортимент дизайна — литые диски станут очередной изюминкой экстерьера вашего авто. Существует множество эффектных дизайнерских решений в изготовлении дисков.

У литых колес есть и определенные недостатки. Можно выделить перечень следующих негативных факторов:

• Хрупкая структура. В случае сильного удара подобные изделия могут расколоться;
• Большое количество брака. Процесс литья осуществляется в огромных объемах, при которых зачастую не получается проконтролировать качество всей продукции;
• Литые диски не подлежат ремонту. В случае повреждения необходимо подобрать новые;
• Достаточно редко встречается поштучная продажа — в основном предлагают купить комплект.

Параметры литых дисков

При покупке, важно правильно выбрать наиболее подходящий для вашего автомобиля вариант.

Поэтому сперва необходимо убедиться, что выбранные диски подойдут. Для этого следует оценить ряд параметров литых дисков:

• Посадочный диаметр (или диаметр обода) – размер кольца изделия. Данный параметр должен равняться внутреннему диаметру шины;
• Посадочная ширина (или ширина обода) — размер между внутренними кромками бортовых закраин. При несоответствии данного параметра велик риск аварийной ситуации;
• PCD (или диаметр отверстия для фиксации). Данный параметр зависит от количества отверстий для крепления и расстояния между ними;
• DIA (или диаметр посадочного отверстия). Он обязательно должен равняться посадочному размеру на ступице автомобиля. Это нужно для правильной центровки. Производители придерживаются тенденции повышения универсальности. Посадочное отверстие выполняется большего размера. При установке колеса используются кольца-переходники;
• Число хампов. Данные выпуклости предназначены для того, чтобы сделать максимально надежной фиксацию шины;
• Вылет диска — расстояние от центральной оси симметрии обода до сечения крепления. В маркировке может не указываться, однако в документации автомобиля обязательно присутствует. От данного параметра зависит нагрузка на подвеску;
• Х-фактор. Расстояние между плоскостью фиксации и внутренней поверхностью колеса.

Опираясь на эти параметры литых дисков, можно выбрать те, которые максимально подойдут вашему автомобилю и не послужат причиной износа ходовой части или аварийной ситуации. Значения почти все этих параметров можно найти в маркировке изделий.

Как выбрать литые диски

Как мы выяснили раньше, вам нужно определить, насколько изделие подходит данной модели исходя из вышеприведенных параметров. Рассмотрим, что еще следует учесть в момент приобретения:

• Марку и модель автомобиля. Идеальным вариантом является продукция, изготовленная для вашей модели. В противном случае смотрите, чтобы изделие максимально подошло по всем размерам и характеристикам;
• Условия эксплуатации. У вас должно быть представление, в каких условиях вы собираетесь ездить. Например, для езды в лесистой местности или во внедорожных условиях вам нужны более надежные изделия, чем в случае эксплуатации в условиях города;
• Материал для изготовления. Может использоваться магниевый или алюминиевый сплав. У каждого из этих металлов есть свои достоинства и недостатки. Решите, какой из них лучше вам подойдет;
• Обязательно убедитесь, что у покупаемого товара есть сертификат качества;
• Внешний вид и форма. Это касается не только внешней привлекательности автомобиля, но и, например, сложностей при помывке машины;
• Не гонитесь за низкой ценой. Выбирайте наиболее качественные изделия.

Преимущества именитых производителей

Часто можно услышать, что не следует покупать изделия от неизвестных производителей, что лучше выбрать дорогостоящие диски от более известных производителей. Почему так?

Ответ прост: сэкономив при покупке, вы можете много потерять во время эксплуатации. Известные бренды нужно выбирать исходя из следующих соображений:

• Высокое качество материалов — дополнительная гарантия надежности изделие и его соответствия всем нормам и требованиям;
• Система контроля качества, внедренная на серьезных предприятиях, снижает риск получения брака;
• Есть вероятность, что более дешевый вариант будет хорошо себя вести только на ровной дороге, а при тряске будут потеряны эксплуатационные свойства;
• У каждой серьезной компании-производителя есть собственные эксклюзивные рецепты производства, которые повышают эксплуатационные характеристики продукции;
• На дорогой продукции покрытие более надежно. У вас не будет причин беспокоиться из-за коррозии;
• Репутация — это то, что трудно заработать, однако очень легко потерять. И любой производитель это понимает. Солидные компании работали долгие годы и делают все, чтобы не потерять свое имя.

Рейтинг производителей литых дисков — 2018

В данном рейтинге перечислены общепризнанные лидеры. Рейтинг актуален на 2018 год. Данный ТОП включает 10 производителей. Список не ранжируемый, т.е. если производитель стоит на 1-м месте, то это еще не значит, что он лучше производителей на 3-м или 5-м месте. Просто приводим список лучших производителей литых дисков.

Бренд	Страна	Преимущества
ALUTEC	Германия	Минимальный вес изделий. Широкий ассортимент продукции. Литые диски на любой сезон. Любые типоразмеры. Защита от зимних реагентов на дорогах. Высокая прочность.
DEZENT	Германия	Широкий ассортимент продукции. Литые диски на любой сезон. Любые типоразмеры. Самоочистка. Практически не требуют балансировки. Приемлемая цена.
Kosei	Япония	Безупречное качество продукции. Малый вес. Высокая прочность. Приемлемая цена.
LS Wheels	Тайвань	Хорошее качество продукции. Несколько направлений: классика, спорт, SUV, концепт. Высокая прочность. Производство ориентированное на российский рынок.. Очень хорошая цена.
OZ Racing	Италия	Легендарный бренд. Великолепный дизайн. Лучшие материалы. Малый вес и высокая прочность. Огромный ассортимент.
AEZ	Германия	Специальное грязеотталкивающее покрытие. Большой выбор. Отсутствие пор в металле Малый вес и высокая прочность. От классики до эксклюзивных, гоночных моделей.
Dotz	Германия	Надежность. Выдерживают серьезные нагрузки. Отличный дизайн.
Enkei	Япония	Бренд с высокой репутацией. Высокая надежность. Отличный дизайн. Большой выбор изделий. Легкая балансировка.
СКАД	Россия	Современный технологичный российский производитель. Надежность. Большой выбор. Отличная цена.
K&K (КиК)	Россия	Производство на немецком оборудование. Один из лидеров в Росии. Большой выбор. Хорошие эксплуатационные характеристики. Отличная цена.

Заключение

Правильный выбор литых дисков — это гарантия их долгой службы и безопасности на дороге.

Для оценки качеств и соответствия изделия необходимым требованиям существует маркировка — она содержит всю информацию об изделии.

Научитесь читать маркировку, решите, какие параметры нужны для вашего автомобиля, и не гонитесь за низкой ценой. Это три кита, которые служат опорой безопасности вашей машины на дороге — необходимо помнить об этом!

Предлагаем посмотреть видео по теме ниже на странице.

20 лучших производителей литых дисков

Обновлено: 24.07.2019 12:18:33

Эксперт: Савва Гольдшмидт

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Многие автомобилисты приобретали литые диски с целью улучшения внешнего вида машины или замены поврежденных изделий. Людям приходилось сталкиваться с рядом трудностей. На отечественном авторынке представлен богатейший ассортимент «литья», сделанного как за рубежом, так и в нашей стране. Чтобы правильно выбрать колесные диски на свое авто, необходимо разобраться с рядом технических параметров. Предлагаем вам познакомиться с рекомендациями наших экспертов.

Рекомендации по выбору литых дисков

Геометрические параметры. Литые диски отличаются рядом технических характеристик. Проще всего подбирать подходящий вариант по модели автомобиля. Но надежнее будет потратить немного своего времени и перед покупкой узнать такие важнейшие геометрические параметры дисков, как:

1. посадочный размер;
2. количество и форму крепежных отверстий;
3. ширину;
4. вылет;
5. диаметр ступичного отверстия;
6. наличие хампов (кольцевых выступов на ободе).

Преимущества литых дисков. Привлекательность «литья» объясняется следующими достоинствами.

1. В первую очередь пользователей манит красивый внешний вид. Потребителю предлагаются разнообразные формы и богатый спектр расцветок.
2. Важным преимуществом «литья» является снижение массы колес. Это благоприятно отражается на расходе топлива и долговечности подвески.
3. Литые диски улучшают управляемость автомобиля, владельцы наблюдают более плавный ход машины и резвый разгон.

Недостатки литых дисков. Покупая новые диски на свой автомобиль, следует учитывать и недостатки «литья».

1. Главным минусом эксперты считают низкую ремонтопригодность. Даже если повреждение можно «вылечить», то стоимость ремонта бывает сопоставима с покупкой нового диска. Поэтому специалисты рекомендуют в условиях нашей страны ставить легкосплавные диски на весенне-осенний сезон в сочетании с летней резиной.
2. Эстетичные вырезы на «литье» привлекательно выглядят, но в них набивается грязь. Она самостоятельно не удаляется с диска, поэтому при засыхании нарушается балансировка колеса.
3. Легкосплавные диски сильно отличаются ценой. Это зависит не только от известности производителя, но и от технологии изготовления. Кроме того, для придания красивого внешнего вида используются инновационные покрытия, что также отражается на стоимости.

Мы отобрали в обзор 20 лучших производителей литых дисков. Их продукция поставляется в торговую сеть нашей страны. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших производителей литых дисков

Номинация	место	производитель	рейтинг
Рейтинг лучших производителей литых дисков	1	Alutec	5.0
	2	BBS	4.9
	3	OZ Racing	4.8
	4	Konig	4.7
	5	Rial	4.6
	6	Sparco	4.5
	7	DOTZ	4.5
	8	Enkei	4.5
	9	Work	4.4
	10	DEZENT	4.4
	11	Aez	4.3
	12	Rays	4.3
	13	Mak	4.2
	14	Momo	4.2
	15	Vossen	4.1
	16	WALD	4.1
	17	Weds	4.0
	18	PDW Wheels	3.0
	19	Kosei	3.9
	20	K&K	3.8

Alutec

Рейтинг: 5.0

Признание автомобилистов в разных странах мира завоевала молодая немецкая фирма Alutec. Этот уважаемый производитель литых дисков работает с 1996 г, но за короткое время ему удалось организовать высокотехнологичное производство. Колесные диски делаются из прочного сплава, для защиты металлической конструкции от коррозии применяется долговечное лакокрасочное покрытие. Его гарантийный срок службы составляет 5 лет. Эксперты высоко оценили точные геометрические размеры, идеальную балансировку, ударопрочность дисков, отдав бренду лавры победителя рейтинга.

Отечественные автовладельцы хвалят продукцию Alutec за стильный дизайн, оптимальное соотношение цены и качества, прочность и долговечность. Диски отличаются простотой в уходе и эксплуатации.

Достоинства

• высокотехнологичное производство;
• прочность и долговечность;
• надежная защита от коррозии;
• качественное изготовление.

Недостатки

• не обнаружено.

BBS

Рейтинг: 4.9

Компания BBS была основана в 1970 г, уже через два года были выпущены первые колесные диски для гоночных машин. Сегодня производитель хорошо известен в кругу автомобилистов, в его активе имеется много наград от авторитетных изданий. Эксперты обратили внимание на премию «Лучший поставщик», полученную от компании Porsche. Большое внимание уделяется весу колесных дисков, при этом на высоте остается прочность и стойкость к ударам. В заводских цехах отточена технология литья и мехобработки, а на выходе организован жесткий контроль качества. Неудивительно, что продукция относится к премиум-классу со всеми вытекающими для потребителя последствиями. Бренд получает серебро нашего рейтинга.

Жаль, что не всем российским автомобилистам доступна по цене продукция BBS. К тому же на рынке встречаются поддельные диски.

Достоинства

• небольшой вес;
• высокое качество;
• прочность;
• современное производство.

OZ Racing

Рейтинг: 4.8

Итальянская компания OZ Racing была создана в 1971 г. Постоянное стремление к совершенствованию помогли производителю достичь успеха в мире автоспорта. Колесные диски прошли испытания на таких автогонках, как Формула 1, Индианаполис, DTM. Продукция получила одобрение известных автопроизводителей Ferrari, McLaren, Lamborghini, Aston Martin, Maserati и Lotus. Секрет успеха кроется в особом алюминиево-магниевом сплаве, который в дальнейшем подвергается термическому упрочнению. Итальянцы поразили экспертов ажурностью форм и высокой прочностью. Вся продукция имеет международные сертификаты качества. Бренд получает бронзу нашего рейтинга.

Российские автомобилисты с восторгом отзываются о дисках OZ Racing. Они отмечают стильный дизайн и высокую прочность. Но купить такую продукцию могут единицы.

Достоинства

• ажурные формы;
• уникальный сплав;
• высокая прочность;
• небольшой вес.

Konig

Рейтинг: 4.7

В далеком 1935 г на территории США появилась фирма Pan Mar Corporation. С 1983 г она стала выпускать колесные диски под брендом Konig. Продукция компании стала очень популярной у поклонников гонок, дрифтинга и тюнинга. Американский производитель поставляет колесные диски, как на конвейеры автозаводов, так и в торговую сеть. Высокотехнологическое производство налажено в Сингапуре, высокое качество продукции подтверждается международными сертификатами. Эксперты по достоинству оценили спонсорскую помощь бренда при проведении таких соревнований, как Formula Drift, Time Attack и т. д. Торговая марка занимает четвертое место в нашем рейтинге.

Российские автомобилисты пока присматриваются к дискам Konig. Опытных владельцев, судя по отзывам, пока мало.

Достоинства

• хорошее качество;
• высокотехнологичное производство;
• демократичная цена;
• надежность.

Недостатки

• низкая популярность в России.

Rial

Рейтинг: 4.6

Первые немецкие диски Rial появились в 1970 г. Производитель сделал ставку на выпуск гоночных моделей, сосредоточившись на чемпионате Formula 1. Однако впоследствии появилась линейка литья для обычных легковушек, а спортивная часть постепенно сошла на нет. В модернизации завода принимало участие правительство Германии, как результат, в цехах появилось передовое оборудование для литья, мехобработки и контроля. Продукция прошла сертификацию в соответствии с международными стандартами ISO TS 16949: 2002 и DIN EN ISO 9001. За немецкое качество и приемлемую цену эксперты отдали бренду пятое место нашего рейтинга.

Некоторые автомобилисты считают литые диски Rial эталоном качества. В каталоге есть модели для большинства европейских, азиатских и американских автомобилей.

Достоинства

• высокое качество;
• красивый дизайн;
• широкий модельный ряд;
• демократичная цена.

Недостатки

• встречаются подделки.

Sparco

Рейтинг: 4.5

Для многих поклонников автоспорта бренд Sparco ассоциируется с соревнованиями и чемпионатами. Компания была основана профессиональными гонщиками Antonio Parisi и Enrico Glorioso в 1977 г. Начиналось становление фирмы с выпуска комбинезонов для гонщиков, затем было производство спортивных сидений. Легкосплавные диски отличаются стилевым разнообразием и широким размерным рядом. Прочность и надежность продукции подтверждена экспертами авторитетных изданий, а также на практике во время гоночных соревнований. Торговая марка попадает в ТОП-6 нашего рейтинга.

В отзывах отечественные автолюбители лестно высказываются относительно дизайна и надежности. К минусам следует отнести высокие цены и скромный ассортимент в российских магазинах.

Достоинства

• стилевое разнообразие;
• широкий выбор типоразмеров;
• прочность;
• качественное изготовление.

Недостатки

• высокая цена;
• скромный ассортимент в магазинах.

DOTZ

Рейтинг: 4.5

Подчеркнуть индивидуальность автомобиля способны немецкие диски DOTZ. Производитель входит в объединение Alcar, где он работает в тесном сотрудничестве с фирмами Aez и Enzo. Приоритетным направлением бренда является выпуск дисков для гоночных болидов. Продукция испытана на таких скоростных трассах, как Brands Hatch и Kyalami. Есть в каталоге компании колесные диски для повседневной езды. Для контроля качества привлекается немецкое объединение TUV. Эксперты по праву считают DOTZ законодателем мод на европейском континенте.

Российские автовладельцы нашли несколько недостатков, которые не позволили торговой марке занять более высокое место в рейтинге. Главной из них является большое количество подделок. Поэтому не стоит гнаться за продукцией с низкими ценами.

Достоинства

• прочность;
• жесткий контроль качества;
• богатая линейка типоразмеров;
• многообразие дизайнов.

Недостатки

• высокая цена;
• много подделок.

Enkei

Рейтинг: 4.5

Японский производитель литых дисков Enkei появился в виде открытого акционерного общества «Enshu Keigokin». В настоящее время компания превратилась в международную корпорацию, где нашли работу 4500 сотрудников. Эксперты обратили внимание на самые передовые технологии изготовления дисков. Производитель удачно сочетает алюминиевое литье и ковку, завоевывая новые рынки. Среди партнеров концерна значатся такие гиганты, как General Motors, Ford, Honda, Toyota, Nissan. Отдельно стоит выделить участие бренда в гонках Формулы 1 вместе с Vodafone McLaren Mercedes.

Торговая марка заслуженно попадает в наш рейтинг. Но российских автомобилистов больше всего волнует, как отличить оригинал от контрафакта. Эта тема самая обсуждаемая на форумах.

Достоинства

• инновационные технологии;
• оригинальный стиль;
• высокое качество;
• широкий ассортимент.

Недостатки

• много контрафакта;
• небольшой срок службы (3-5 лет).

Work

Рейтинг: 4.4

Жесткую конкуренцию в премиальном сегменте выдерживает японская компания Work. Колесные диски отличаются стильным внешним видом, уникальностью и высоким качеством. Для изготовления «литья» используются легкие сплавы, поэтому диски имеют небольшой вес. При столкновении с преградой они гнутся, а не ломаются, поэтому в мастерской диски удается восстановить. Эксперты по достоинству оценили многообразие моделей и конструкций, включив бренд в наш рейтинг. Хитами продаж стали серии Equip, Seeker, Gnosis, VS и Meister.

Так как японские диски стоят дорого, то на российском рынке можно встретить много реплик. На тематических форумах отечественные автомобилисты делятся своими познаниями, как отличить оригинал от копии. Официальные производители бренда Work ставят клеймо правообладателя.

Достоинства

• высокое качество;
• узнаваемый стиль;
• современные технологии;
• многообразие моделей.

Недостатки

• высокая цена;
• много реплик на рынке.

DEZENT

Рейтинг: 4.4

Консервативностью и классическими формами отличается продукция немецкой фирмы DEZENT. Но благодаря отменному качеству бренд попадает в десятку лучших производителей «литья». Эксперты обращают внимание на то, что в России представлены не все типоразмеры. Дилеры завозят диски радиусом от 16 дюймов. Поэтому владельцы легковушек среднего класса и кроссоверов могут подобрать себе подходящую модель. Благодаря высокой безопасности и классическому дизайну колесные диски DEZENT становятся узнаваемыми в разных странах мира.

Демократичная стоимость позволяет большинству автовладельцев нашей страны стать счастливыми обладателями немецкого «литья». К минусам отечественные пользователи относят большой вес и не идеальную балансировку.

Достоинства

• высокая прочность;
• классический дизайн;
• узнаваемость;
• стойкое покрытие.

Недостатки

• большой вес;
• не идеальная балансировка.

Aez

Рейтинг: 4.3

Более 20 лет работает на европейском рынке немецкая компания Aez. Она привлекла к себе внимание экспертов уникальной технологией изготовления колесных дисков. Они выгодно отличаются от конкурентов тем, что не нуждаются в балансировке. Благодаря этому производителю удалось обеспечить высокий спрос на «литье». За счет строгого соблюдения технологической дисциплины и многоуровневого контроля литые диски имеют точные размеры и долго служат автовладельцам. За стойкость к ударному воздействию и надежную защиту от коррозии бренд попадает в наш рейтинг.

Пользователи в отзывах хвалят немецкого производителя за широкий ассортимент и красивый дизайн. К сожалению, даже дорогостоящие модели не всегда оказываются качественными.

Достоинства

• антистатическое покрытие;
• многообразие моделей и типоразмеров;
• прочность;
• идеальная балансировка.

Недостатки

• попадается некачественная продукция.

Rays

Рейтинг: 4.3

С первых дней своего существования японская компания Rays сосредоточилась на производстве колесных дисков. Продукцию бренда можно было увидеть на соревнованиях Формула 1, GT и т. д. Конструкторское бюро разрабатывает новые модели, совершенствуя конструкцию и дизайн. На первое место производитель всегда ставил качество, досконально прорабатывая все детали. Эксперты обратили внимание на две линейки дисков. «Литье» создается по технологии RCF (Flow Forming), позволяющая увеличить прочность металла. Кованые модели сначала штампуются, а затем заготовки обрабатываются на высокоточных станках.

Бренд занимает 12 место в нашем рейтинге за легкость и качественное изготовление. Из недостатков пользователи отмечают высокую цену и отсутствие моделей в российских магазинах.

Достоинства

• небольшой вес;
• элегантный дизайн;
• японское качество;
• высокотехнологическое производство.

Недостатки

• высокая цена;
• редко бывают в продаже.

Mak

Рейтинг: 4.2

Итальянская компания Mak не очень популярна в среде российских автомобилистов. Но эксперты считают, что продукция бренда заслуживает внимания. В первую очередь необходимо выделить соответствие литых дисков всем требованиям европейских и российских стандартов. Производитель использует качественное сырье и передовые технологии литья, что делает узел прочным. Однако при этом увеличивается вес дисков, на что часто жалуются владельцы кроссоверов. Негативно отразилась на итоговой позиции в рейтинге и ценовая политика производителя. А вот на дизайнерах компания не стала экономить, поэтому колеса легко узнаются.

Отечественных автомобилистов радует эргономичный дизайн, надежность и неприхотливость в уходе. Из минусов отмечается появление трещин при ударах и большой вес.

Достоинства

• качественное сырье;
• передовые технологии;
• эргономичность;
• стильный внешний вид.

Недостатки

• большой вес;
• трескаются при ударах.

Momo

Рейтинг: 4.2

Не затеряться среди признанных лидеров итальянскому бренду Momo удается не только благодаря оригинальному названию, но и за счет шедеврального внешнего вида. Дизайнерам удалось создать продукцию, которая привлекает внимание не только обывателей, но и опытных экспертов. Но не только за эффектность «литье» Momo попадает в разные рейтинги. Продукция премиум-класса отличается высоким качеством. На предприятии организован многоступенчатый контроль, благодаря которому удается исключить попадание бракованных изделий в торговую сеть.

В отзывах российские автомобилисты выделили такие качества литых дисков Momo, как высокая износостойкость, отличная балансировка и красота. Что касается недостатков, то нарекания поступают в адрес изделий тайваньской сборки.

Достоинства

• красивый внешний вид;
• прочность;
• высокое качество;
• отличная балансировка.

Недостатки

• высокая цена;
• нестабильное качество тайваньской сборки.

Vossen

Рейтинг: 4.1

Немногие автомобилисты в России знают американскую компанию Vossen. Она была основана не так давно (2006 г) командой профессионалов. Производитель выбрал узкую специализацию, сосредоточившись на многоспицевых дисках размером 19-22 дюйма. На заводе используются последние технологии, благодаря которым получается легкая и качественная продукция. Высокое качество подтверждается международным сертификатом TUV. По мнению экспертов, диски из Флориды способны сделать обычный кроссовер или седан ярким и уникальным автомобилем. Бренд попадает в наш рейтинг за передовое производство и красивый внешний вид.

Отечественные пользователи отмечают высокое качество, легкость и разнообразие цветов. Из минусов следует выделить узкую линейку типоразмеров и высокую цену.

Достоинства

• качественное изготовление;
• современные технологии;
• легкость дисков;
• оригинальный дизайн.

Недостатки

• высокая цена;
• скромный ассортимент.

WALD

Рейтинг: 4.1

В 1990 г японский гонщик Хокиру Канеши открыл салон WALD International, который специализировался на тюнинге автомобилей. Успешно поработав с отечественными марками, компания вышла на европейский, а затем и на американский рынок. Особое внимание производитель уделяет аэродинамическим характеристикам авто, где не последнее место отводится колесным дискам. Благодаря современному оборудованию компании удается создавать модели под каждую марку и модель. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за индивидуальный подход к каждому клиенту.

Только самые обеспеченные российские автовладельцы могут воспользоваться услугами тюнингового салона WALD. Узнаваемая роскошь доступна только для ограниченного перечня автомобилей.

Достоинства

• индивидуальный подход;
• современное оборудование;
• аэродинамичность;
• изысканный дизайн.

Недостатки

• высокая цена;
• узкая линейка моделей.

Weds

Рейтинг: 4.0

Самые инновационные подходы использует компания Weds для создания литых дисков. Японский производитель начал свою деятельность в 1965 г, уделив особое внимание качеству продукции. Со временем были построены филиалы в других странах, например, на российский рынок поступают диски с тайваньского предприятия. Среди новинок в производственном цикле эксперты отметили компьютерный дизайн CAD, анализ методом конечных элементов FEA, систему автоматизированного изготовления CAM. На каждом этапе производства налажен строгий контроль, что позволяет своевременно обнаруживать отклонения.

Молодые автомобилисты на форумах уважительно относятся к продукции Weds, называя диски «пацанскими». Но массового применения они не нашли в России из-за небольшого ассортимента.

Достоинства

• оригинальный внешний вид;
• инновационное производство;
• строгий контроль качества;
• демократичная цена.

Недостатки

• ограниченный ассортимент.

PDW Wheels

Рейтинг: 4.0

В 2007 г произошло слияние китайской и австралийской компаний, в результате которого появился бренд PDW Wheels. Всего одного года хватило новому предприятию, чтобы выйти с колесными дисками на мировой рынок. В настоящее время продукция поставляется в 35 стран, среди которых значится и Россия. Эксперты по достоинству оценили ультрасовременный дизайн «литья», стойкость дисков к повреждениям и ударам. За улучшение управляемости и высокое качество торговая марка попадает в наш рейтинг.

Российским автомобилистам больше всего понравилась линейка PDW SUV, это диски для внедорожной техники. Пользователи лестно отзываются о моделях BLACKOUT, TROJAN и DEVIL. Из недостатков отмечается потемнение светлого покрытия.

Достоинства

• богатая линейка стилей;
• прочность;
• отличное качество литья;
• улучшение управляемости автомобиля.

Недостатки

• нестойкое покрытие;
• сложный уход.

Kosei

Рейтинг: 3.9

Японская компания Kosei в 50-ые годы работала на авиационную промышленность. После переориентации сотрудники предприятия весь накопленный опыт использовали на производство литых дисков. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за сочетание хорошего качества и доступной цены. К сильным сторонам «литья» следует отнести прочность и устойчивость к образованию микротрещин. Высокие эксплуатационные свойства продукции пришлись по душе известному японскому автоконцерну Тойота, где сегодня литые диски Kosei устанавливаются на новые авто.

Российским автомобилистам понравились приемлемые цены, японское качество, легкость и элегантный дизайн. Но при езде по выбоинам и ухабам диски могут гнуться, из-за чего пользователям приходится прибегать к правке в специализированных шиномонтажных центрах.

Достоинства

• стильный внешний вид;
• небольшой вес;
• демократичные цены;
• хорошее качество.

Недостатки

• легко гнутся на неровной дороге.

K&K

Рейтинг: 3.8

Отечественный производитель литых дисков K&K в своей работе руководствуется требованиями ГОСТов. В результате продукция отличается высокой прочностью, что подтверждается пожизненной гарантией (на появление самопроизвольной деформации). Эксперты обращают внимание на тщательный отбор «литья» на выходе, поэтому в торговую сеть поступают диски без малейших дефектов. На лакокрасочное покрытие дается 3-летняя гарантия. Окрашивание осуществляется по технологии SAM, после чего образцы испытываются в камере соляного тумана. Бренд замыкает двадцатку лучших производителей литых дисков.

Автовладельцам понравилась прочность изделий, широкий модельный ряд, дизайнерское разнообразие. Что касается слабых сторон, то пользователи недовольны большим весом и плохой балансировкой.

Достоинства

• высокая прочность;
• доступная цена;
• долговечность;
• широкий модельный ряд.

Недостатки

• большой вес;
• плохая балансировка.

---

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Какие диски лучше: Стальные или легкосплавные?

Сравнение легкосплавных и стальных автомобильных дисков.

 

Стальные или легкоспавные? Оба типа колесных дисков имеют свои преимущества и недостатки в зависимости от типа и стиля управления автомобилем. В целом конечно если вы хотите стильные красивые колесные диски и производительность, то конечно стоит рассмотреть легкосплавные диски. Если вы хотите чтобы диски стоили недорого, подвеска была более жесткой, и вам не важно, что колесные диски будут выглядеть, не очень красиво, то тогда рассмотрите обычные стальные диски.

 

Легкосплавные диски:

 

Литые диски являются в большинстве случаев стандартом для многих современных автомобилей. Дело в том, что многие автопроизводители стали в последние годы оснащать такими дисками свою продукцию с целью привлечь к своим машинам новых покупателей за счет стилистической красоты легкосплавных дисков и их эффективности. К тому же легкосплавные диски имеют некоторые эксплуатационные преимущества. В отличие от стальных колес лекгосплавные диски могут быть отлиты на заводе в разных индивидуальных стилях, придав каждой модели свой неповторимый стиль. В последние годы производители автомобилей и колесных дисков стали использовать для изготовления легкосплавных колес смесь двух сплавов (никель + алюминий). Диски из этого материала весят гораздо меньше, чем  диски из алюминия или стали.

 

Благодаря меньшему весу увеличивается скорость разгона автомобиля и снижается расход топлива. К тому же, как правило, при использовании легкосплавных дисков водитель получает от вождения больше удовольствия.

 

Литые легкосплавные колесные диски можно полировать, красить, нанести матовое или хромированное покрытие. Правда, литые диски могут быть легко подвержены внешним механическим повреждениям (царапины, окисление, коррозия и т.п.).

 

Стальные диски:

 

Диски, шины и тормозная система относится к понятию неподрессоренных масс, так как эти детали автомашины не относятся к подвеске, которая выполняет роль смягчения ударов идущие от неровностей на дороге. Масса, которая находится выше колес, называется подрессоренная масса. Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы играет важное значение. Чем меньше вес неподрессоренной массы, тем выше управляемость автомашины и сцепление с дорогой. Именно поэтому многие автопроизводители в последние годы стали уделять большое внимание оснащению автомобилей легкосплавными дисками, а не традиционными штампованным стальным колесам. 

 

Что же еще происходит с автомобилем, если на нем стоят стальные диски? 

 

Если на транспортном средстве стоят стальные колесные диски то из-за большего веса по сравнению с алюминиевыми колесами, автомобиль становится менее манёвренней и менее динамичным. Неподрессоренная масса гасит мощность машины, а также снижает центр тяжести. Конечно, в летних условиях это может вызвать дискомфорт. Но зимой напротив может служить преимуществом. Более тяжелые колеса будут сильнее придавливать шины к снежной дороге. Благодаря искусственному изменению центра тяжести, большему весу в зимних условиях автомобиль может иметь преимущество в ускорении и манёвренности.

 

Кроме того стальные диски намного прочнее легкосплавных. Для того чтобы их согнуть или повредить необходимо куда большие усилия по сравнению с литыми дисками. К тому же стальные диски практически невозможно сломать. Даже несмотря на косметические повреждения стальных дисков, они не теряют своей устойчивости к повреждениям. 

 

Единственный минус стальных колес это их эстетичный внешний вид. Но благодаря специальным колпакам, вид стальных колес можно сделать более красивым. К примеру, есть колпаки, которые имитируют стиль легкосплавных литых дисков. Правда колпаки очень хрупкое и легкое изделие, которое, как правило, крепится на специальных пружинных крепежах. Именно поэтому колпаки имеют свойство очень часто теряться и отрываться в самый не подходящий для этого момент.

 

Как правило, стальные диски производятся диаметром не выше 16 дюйма. Есть очень мало производителей, которые предлагают 17-ти дюймовые стальные диски. Правда также есть несколько производителей, которые предлагают и 18-ти дюймовые стальные колеса. Все дело в том, что большого диаметра стальные колеса весят очень много. К тому же тормозная система многих автомобилей не справится со своей работой в случае использования тяжелых стальных колес большого диаметра.

 

Сталь дешевле алюминия на 75-80 процентов. Именно это позволяет штампованным стальным дискам конкурировать с литыми колесами. Ведь, к примеру, для использования в зимний период не обязательно оставлять на машине красивые литые диски, которые зимой могут сильно повредиться. Поэтому на холодное время года лучше купить традиционные стальные диски.

 

Итог:

 

У каждого типа колесных дисков есть свои плюсы и минусы. Выбор, конечно, остается за вами. Если вам не важна экономия денежных средств, нужно чтобы автомобиль был маневренней и скоростней то лучше покупайте легкосплавные диски. Особенно если вам очень важен внешний общий стиль автомашины.

 

Если вы не требовательны к своей автомашине и привыкли не выделяться из потока автомашин, а также вы привыкли экономить, то лучшим выбором для вас будет покупка стальных дисков.

Также если вы хотите иметь для зимней резины еще один комплект дисков, то лучше купите стальные, чем переплачивать за литые диски, которые в зимний период не дадут ни каких преимуществ и будут подвержены косметическим повреждениям.

Какие литые диски лучше?

Диски для автомобилей можно разделить на основные типы: штампованные – базовые и недорогие, кованые – более качественные и дорогие, сборные – эксклюзивные, литые – самые популярные, изготовленные методом литья из легких сплавов, имеющие низкую массу и высокую прочность, а главное — привлекательный внешний вид.

Автолюбители уже давно заметили, что как только они ставят на свои автомобили литые диски, то преображается не только внешний вид, но и улучшаются характеристики авто. Какие литые диски лучше: основные критерии выбора и особенности лучших производителей «литья».

Основные критерии выбора литых дисков

Любому автолюбителю желательно, чтобы его диски соответствовали общим критериям:

• Были качественные;
• Недорогие;
• Долговечные;
• Прочные;
• Определенного диаметра, ширины;
• Красивого или уникального внешнего вида.

Но чаще выбор литого диска начинается с простых параметров:

• Число отверстий под крепления;
• Диаметр центрального отверстия;
• Параметры окружности, на которой находятся крепления.

Какие литые диски лучше для разных марок автомобилей и что надо учитывать при выборе – важные аспекты ваших литых дисков, которые должны прослужить долго и безаварийно. Параметры выбора следующие:

1. Диаметр центрального отверстия – центральное отверстие должно полностью соответствовать размеру или придется применять центровочные кольца;
2. Монтажный (или посадочный) диаметр – они указаны в руководствах по эксплуатации и на наклейках в дверных проемах, любое превышение может изменять качество работы подвесок, что увеличит на износ ходовой части, также создаст некоторый дискомфорт во время движения по плохим дорогам, но погрешность на дюйм свыше последствий не имеет;
3. Ширина диска – обозначается буквой J, возможна минимальная погрешность;
4. Число и диаметр расположения крепежных отверстий или «разболтовка» – в соответствии с маркой автомобиля и его массой, также возможной максимальной скоростью, эти параметры должны соблюдаться строго, так любые 2 миллиметра разницы в диаметре окружности, на которой лежат крепежные отверстия, играют существенную на прочности и правильности затяжки креплений, что может вызвать биение колеса и потребует установки болтов с плавающим конусом;
5. Форма крепежных отверстий требует определенного типа болтов или гаек;
6. Вылет диска – расстояние от привалочной плоскости крепления диска до продольной оси, этот показатель может быть положительным (если ось ближе к автомобилю, чем привалочная плоскость), нулевым (на одной оси) и отрицательным (ось отдалена), правильная установка обеспечивает отличную работу подвески и ступичных подшипников;
7. Хампы – выступы на поверхности диска, способствующие фиксации бескамерных шин.

Литой диск имеет повышенную толщину, что обеспечивает ему прочность, крепежные отверстия могут иметь коническую форму, быть рассчитаны на использование полусферического или плоского крепеж, что расширяет спектр потенциальных автомобилей, на которых можно установить такие диски.

В любом салоне вам предоставят полную информацию о литых дисках и подберут именно те, которые соответствуют вашим критериям и марке автомобиля.

Как правильно выбрать, какие литые диски лучше на зиму?

Многие автолюбители предпочитают не менять диски в зависимости от сезона. Но специалисты рекомендуют иметь два комплекта колесных дисков – для летней резины и для зимней. Это поможет:

1. Сэкономить на шиномонтаже;
2. Подготовить автомобиль к новому сезону за считаные минуты;
3. Иметь возможность всегда «переобуться» вне зависимости от очередей в шиномонтаж и капризов природы.

Существует миф, что литые диски лучше применять летом – ведь зимой их красоты и блеска никто не увидит, а к тому же они изготавливаются из сплавов, которые после ударов особенно при низких температурах могут привести к образованию сколов или даже к раскалыванию диска. А ремонтировать «литье» сложно, поэтому придется их заменять.

Но это все мифы – даже при поломке литого диска сегодня существует огромное количество технологий сварочного ремонта и прокатки, которые позволят восстановить диск целиком. Да и статистика таких деформаций минимальна – только после аварийных ситуаций.

Какие литые диски лучше на зиму – зависит от вашего финансового положения и критерий автомобиля. Но можно сказать, что любые производители, особенно раскрученные бренды, продают сегодня лучшие изделия, которые соответствуют всем критерия для эксплуатации в зимний период:

1. Никакой хрупкости дисков до температуры -40-45°C;
2. Абсолютно не реагируют на боковые удары;
3. Наезд на препятствие под снегом не влечет за собой поломку дисков;
4. Забивание грязи и снега в дисках исключено, так как они сами себя очищают во время движения;
5. Невозможность коррозии благодаря надежному лакокрасочному или химическому покрытию;
6. Отсутствие деформации и минимальный риск сильного удара.

Любые литые диски отлично подходят к зимним условиям передвижения не только по трассам, но и по бездорожью. Важно, чтобы они были качественными и изготовленными с соблюдением всех норм.

Выбираем литые диски – какие производители лучше и для какого сезона?

Автомобильный рынок сегодня богат огромным выбором литых дисков. Как не ошибиться с выбором, чтобы качество соответствовало цене?

Для этого нужно знать лучших производителей, чьи литые диски давно и надежно зарекомендовали себя на российских дорогах. Лучшие компании-производители «литья» как российские, так и зарубежные:

1. Alutec – немецкая компания, самый известный производитель литых дисков из сверхпрочного металла с надежным покрытием, приспособлены для езды в зимнее и летнее время;
2. K&K – российский производитель надежных литых дисков для любого времени года, очень популярен в нашей стране, каждый 4-й – обладатель «литья» от K&K.
3. SKAD – российская компания, ее диски высокопрочны, произведены по новой технологии низкого давления, лакокрасочное покрытие – с повышенной устойчивостью и надежностью;
4. LegeArtis – китайский производитель, производящий диски с оптимальным сочетанием цены и качества;
5. REPLICA (REPLAY) – имеет множество филиалов в разных странах, широкий ассортимент позволяет подобрать литой диск на практически любую модель автомобиля;
6. Aez – немецкий производитель, цены высокие, диски – на все времена года;
7. Kosei – японский производитель, предлагающий качественные изделия по приемлемой цене, для любого сезона;
8. Dotz – немецкая фирма, предлагающая широкий ассортимент «литья» по приемлемым ценам, осуществляет строгий контроль за своей продукцией, что является гарантом высокого качества изделий;
9. ALCASTA – для ценителей классики и любителей сдержанного дизайна;
10. LS Wheels – тайваньская компания, выпускающая качественные изделия в различных ценовых сегментах, имеет сертификат Росстандарта.

Литые диски – какой фирмы лучше? Выбор только за вами все перечисленные компании полностью отвечают за качество литых дисков и сопровождают их необходимой документацией, которая подтверждает, что эти диски не подведут ни зимой, ни летом.

Какие литые диски лучше на лето – выбор за вами

Литые диски для лета – оптимальный выбор¸ ведь они:

1. Легкие;
2. Облегчает неподрессоренную массу;
3. Снижают нагрузку на подвеску;
4. Повышают скорость;
5. Улучшают комфорт передвижения;
6. Усиливают динамику машины;
7. Улучшают маневренность авто;
8. Способствуют уменьшению тормозного пути;
9. Облегчают управляемость;
10. Способствуют снижению расход топлива;
11. Помогают эффективно охлаждаться тормозным механизмам;
12. Имеют стильный красивый внешний вид.

Из недостатков автолюбители выделяют:

• Высокую стоимость;
• После аварий – плохая ремонтопригодность.

Выбрать бюджетную модель литых дисков сегодня очень просто – производители предлагают стальные недорогие диски, которые ощутимо влияют на внешность автомобиля, придавая ему индивидуальность, и на удобство передвижения в любое время года. Сегодня вполне реально выбрать привлекательную модель за разумные деньги.

У каждого автолюбителя есть большие возможности сделать свое транспортное средство комфортным, уникальным, удобным благодаря литым дискам.

Интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

стальные, литые, легкосплавные или алюминиевые

Одним из украшений автомобиля является оригинальный колесный диск. Он привлекает к себе внимание, придает автомобилю красивый внешний вид. В настоящее время на рынке представлен огромный ассортимент таких изделий. Любому автолюбителю можно без труда найти подходящий вариант.

Чтобы правильно выбрать колесный диск, необходимо познакомиться с его разновидностями и особенностями. Такие знания помогут отдать предпочтение определенной конструкции, которая больше подходит вашему автомобилю.

Стальные

Самые популярные и востребованные из-за прочности и цены. Их вес существенно больше остальных, они не имеют оригинального дизайна. Чтобы как-то украсить штамповку, можно приобрести разноцветные колпаки разной формы. Если смотреть издалека, они будут напоминать легкосплавные диски.

Основным достоинством считается возможность ремонта, а также невысокая стоимость. Езда по плохим дорогам всегда связана с ударами, которые первым принимают на себя колесные обода, вследствие чего происходит их деформация. Таким образом, они защищают подвеску от сильных механических воздействий.

Металлический диск легко выправить в любой шиномонтажной мастерской. Причем такую операцию можно повторять несколько раз. После правки на восстановленных ободах можно ездить еще не один сезон. Этот факт можно назвать большим плюсом.

Литые

Устанавливаются на многие новейшие автомобили. Последние годы производители по умолчанию оснащают выпускаемые машины литыми дисками, которые выглядят очень красиво и привлекательно. Надо сказать, что кроме красивого дизайна, они отличаются несколькими положительными характеристиками.

Начать можно с того, что отливка может проводиться в индивидуальном стиле. В результате каждая машина приобретает собственный неповторимый вид. Сегодня для изготовления литых изделий применяется сплав алюминия с никелем. Вес этой конструкции намного меньше штампованного или алюминиевого диска.

Небольшая масса способствует быстрому разгону машины, уменьшает расход топлива. Езда на литых дисках ровная и комфортная. При повреждении покрытия имеется возможность его восстановления. Изделие можно покрасить, нанести матовый тон.

Легкосплавные

Изготавливаются из алюминиевых сплавов. В некоторых случаях применяется сплавы из магния. Основным преимуществом таких колес в сравнении со стальными (кроме меньшей массы) считается точность изготовления. Биение легкосплавного диска не более 0,15 миллиметра. Стальные могут иметь биение 1,5 — 1,8 миллиметра.

Алюминиевое литье

Для изготовления в форму заливают расплавленный алюминий. После охлаждения в диске сверлят отверстия и обрабатывают посадочное место.

Чтобы увеличить прочность алюминиевого диска, его стенки делают достаточно толстыми. Такая технология производства не исключает возникновения скрытых раковин, которые уменьшают прочность готового продукта.

Однако вес литых дисков из алюминия на 30% меньше стальных конструкций. Соответственно, масса машины становится меньше, заметно снижается расход топлива. Как результат, облегчается управление автомобилем, поездка не вызывает проблем.

К положительным свойствам алюминиевого литья можно отнести образование оксидной пленки на поверхности диска. Она защищает его от коррозии. Кроме того, большинство автопроизводителей покрывают диск несколькими слоями краски, вследствие чего улучшается внешний его вид, усиливаются антикоррозийные свойства.

Так какой диск лучше?

Однозначно ответить на этот вопрос просто невозможно. Каждый вид обладает собственными положительными и отрицательными характеристиками.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль стал маневренней, двигался с большой скоростью, оптимальным вариантом будут легкосплавные диски. Для экономии денежных средств можно воспользоваться стальными.

Литые не дают особых преимуществ, особенно в зимние месяцы. Они легко царапаются, могут расколоться или треснуть. Лучше поставить на зиму стальные обода. При желании их можно будет восстановить после сильного удара.

Какие диски лучше на зиму литые или штампованные?

С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.

Лично мое мнение: у рачительного автовладельца всегда должно быть два комплекта колесных дисков – для летней резины и для зимней. Это простая экономика: один раз платишь за второй комплект дисков, и один раз – за шиномонтаж. А потом подготовка к новому сезону проходит за полчаса, которые требуются, чтобы самостоятельно поменять четыре колеса на автомобиле. Те, кто уже давно все просчитал, чаще всего имеют легкосплавные диски на летний сезон и стальные штампованные – для зимы. Аргументируется такой выбор просто: летние – для красоты, а зимой, с ее солями и реагентами, подойдут и штампованные. Да и дешевле так. И все же вопрос: «какие диски выбрать на зиму – легкосплавные или штампованные?», — становится актуальным перед каждым наступлением зимы. Так что стоит рассмотреть преимущества обоих вариантов.

Особенности литых и штампованных дисков

Сегодня на автомобили устанавливается два принципиально разных типа колесных дисков — стальные штампованные и цельнолитые (или легкосплавные). Определенное распространение получили кованые диски, но по ряду характеристик они схожи с литыми, поэтому их зачастую рассматривают вместе. Эти диски кардинально отличаются друг от друга конструкцией и характеристиками.

Актуальные Автоновости

Стальные штампованные диски производятся из нескольких деталей, полученных методом штамповки из листовой стали с определенными характеристиками. Таким дискам присущи все характеристики стали — они довольно прочные, при ударах получают деформации, которые можно выправить, устойчивы к сильно отрицательным температурам, но при этом тяжелые и имеют не самый привлекательный внешний вид. Основное достоинство этих дисков как раз и заключается в сочетании их невысокой цены и высокой прочности.

Литые диски изготавливаются методом литья из легких сплавов (преимущественно — алюминиевых), поэтому они имеют низкую массу и высокую прочность, а главное — привлекательный внешний вид. Однако литые диски обладают недостаточной устойчивостью к ударным нагрузкам — удар может привести не только к образованию сколов или трещин, но даже и к раскалыванию всего диска. Также легкосплавные диски несколько теряют свои прочностные качества при сильно отрицательных температурах. Наконец, литые диски имеют более высокую стоимость, но эта цена вполне окупает все их положительные качества.

Такие различия в свойствах дисков стали причиной спора о том, какие из них лучше использовать летом, а какие — зимой. У обоих типов дисков есть свои приверженцы, однако очень часто выбор дисков производится не по объективным причинам, а только лишь на основании распространенных мифов и предрассудков.

Мифы об эксплуатации литых и штампованных дисков зимой

Сегодня принято считать, что традиционные штампованные диски лучше подходят для зимней эксплуатации, чем летние. В пользу этого мнения обычно приводятся следующее доводы:

• Из-за морозов литые диски могут ломаться даже без сильных нагрузок;
• Зимой дороги скользкие, поэтому вероятность бокового удара дисками о бордюры или иные препятствия выше, при этом штампованные диски после удара легче привести в норму, а литые обычно не подлежат восстановлению;
• Под снегом могут скрываться ямы и различные препятствия, при наезде которых литые диски ломаются;
• Литые диски, особенно открытой конструкции (с тонкими «спицами»), забиваются снегом, что нарушает балансировку, а также приводит к интенсивной коррозии тормозных механизмов, ступичного подшипника и других деталей;
• Под действием противогололедных реагентов литые диски подвергаются коррозии, теряют свой внешний вид и характеристики.

Именно по этим причинам многие автомобилисты на зиму устанавливают колеса на штампованных дисках, и мирятся с тем, что автомобиль становится менее привлекательным и теряет некоторые преимущества, которые дают им литые диски (например, снижение неподрессоренной массы, и связанное с этим общее улучшение комфорта и управляемости). Но в действительности смысла в такой замене нет, так как все приведенные выше доводы — это что-то из области слухов, и большинство из них не совсем соответствует действительности.

Как в действительности ведут себя литые и штампованные диски зимой?

Что же в действительности происходит с литыми дисками и автомобилем на таких дисках зимой? Чтобы понять это, нужно подробно разобрать каждый приведенный выше довод «против».

Хрупкость «литья» на морозе. Принципиально этот довод верный — алюминиевые сплавы при сильно отрицательных температурах действительно становятся более хрупкими и ломкими. Однако в действительности автомобили практически не сталкиваются с такими морозами, при которых легкосплавной диск может расколоться при ударе — это возможно только в условиях Крайнего Севера. А даже в Сибири температура зимой редко опускается ниже -40°C, поэтому никакого риска при эксплуатации литых дисков нет.

Боковые удары. Этот довод тоже имеет право на жизнь, однако вспомните — давно ли вы ударялись колесами о препятствия? Такие ситуации бывают крайне редко, а если и бывают, то удары в этом случае не настолько сильные, чтобы повредить диск.

Опасность под снегом. С такими препятствиями можно столкнуться, если только ехать по целине, покрытой не укатанным снегом, однако в реальных городских условиях наехать на скрытую под снегом яму или кирпич практически нереально, потому что на дорогах и во дворах снег укатан и не может провалиться под тяжестью автомобиля. Кстати говоря, этот факт значительно снижает вероятность поломки литых дисков, так как все неровности дорог сглажены утрамбованным снегом. Хотя это, конечно, не относится к городским дорогам, которые регулярно чистятся от снега.

Актуальные Автоновости

Снег в дисках. Мокрый снег и лед в действительности с одинаковым успехом забивает и штампованные, и литые диски, однако у последних есть преимущество — они обычно имеют такую конструкцию, которая обеспечивает самоочищение во время движения. Это, кстати говоря, облегчает и мойку дисков, и лучшее охлаждение тормозных дисков, что актуально во время гололедов, когда тормоза применяются гораздо активнее.

Коррозия дисков. Этот пункт для современных литых дисков неактуален — они несут на себе очень надежное лакокрасочное покрытие, а многие диски имеют куда более прочное химическое покрытие (например, анодирование). Так что литым дискам реагенты не страшны, чего нельзя сказать о традиционных стальных дисках — они зимой разрушаются гораздо быстрее.

Особо нужно сказать о деформациях дисков. Очень часто сторонники штампованных дисков приводят довод, что эти диски гораздо проще выправить и отремонтировать при повреждении, а литые диски после сильного удара можно будет только выбросить. Однако зимой, как мы уже выяснили, риск ударов не только не повышается, но в ряде случаев и снижается. Кроме того, штампованные диски могут не только деформироваться, но и разбортовываться, доставляя дополнительные проблемы.

Таким образом, не существует никаких реальных причин отказаться от эксплуатации литых дисков в зимнее время. И, вопреки распространенному мнению, «штамповка» зимой не имеют никаких преимуществ перед литьем. Однако здесь нужно сделать важное замечание — это относится к качественным литым дискам, изготовленным с соблюдением всех стандартов и норм. Если же использовать слишком дешевые диски сомнительного качества, то проблем точно не избежать.

Что выбрать для установки в зимнее время?

Итак, какому типу дисков стоит отдать предпочтение зимой? В действительно, ответ очень прост — выбирайте те диски, которые предпочтительнее лично для вас. Если автомобиль летом «обут» в «литье», то на зиму не имеет смысла ставить «штамповку» — никакого положительного эффекта от этой замены не будет. А если автомобиль всегда эксплуатируется на штампованных дисках, то и на зиму «литье», особенно если вы не хотите тратить лишние деньги, ставить нет смысла.

Хотя здесь есть несколько нюансов. В частности, для автомобилей, постоянно эксплуатируемых в условиях Севера, на зиму имеет смысл ставить штампованные диски, которые лучше противостоят суровым морозам.

Также нужно учитывать, что литые диски легче штампованных, поэтому имеют меньшую инерцию. Что это дает? Очень многое: литые диски быстрее затормаживаются или разгоняются, что в условиях гололеда оказывает положительное влияние на управляемость автомобиля, улучшает способность восстанавливать сцепление с дорогой после срыва в занос и т.д. Так что легкие литые диски зимой в целом более безопасны, чем тяжелые штампованные, а этот фактор очень важен.

В любом случае, выбор типа дисков для зимней эксплуатации — личное дело каждого автомобилиста, и только вам решать, во что будет «обут» ваш автомобиль этой зимой.

Кованые диски — лучший выбор для зимней эксплуатации?

Если вы не хотите жертвовать качеством внешнего вида автомобиля, но в то самое время не готовы подвергать себя определенной опасности при поездке на литых дисках, отдайте предпочтение кованым вариантам колес для вашего авто в зимнее время. Это оптимальный по всем параметрам диск, который сочетает самые важные преимущества легкосплавных вариантов и штампованных стальных колес. Даже при очень сильных механических влияниях диск просто немного погнется, его можно будет легко восстановить в специализированном сервисе. Преимущества кованых дисков очевидны для каждого автомобилиста:

• они значительно легче, чем литые или штампованные диски, поэтому снижают расход топлива и улучшают эксплуатационные свойства машины;
• на кованых дисках вы сразу же заметите разницу в управляемости автомобилем, машина станет лучше рулиться в поворотах и на скорости;
• кованые диски не лопаются при наезде на препятствие, они просто немного деформируются, повторяя преимущества штампованных колес;
• если простые стальные диски гнуться даже от небольших влияний, то для деформации ковки вам придется очень сильно не щадить автомобиль;
• колеса долговечные, они не царапаются, не скалываются и не обладают прочими важными недостатками, которые надоедают с другими типами дисков.

Вы можете установить кованые диски, но это будет стоить очень дорого. Зачастую ковку ставят только на очень дорогие автомобили, которые обладают прекрасным качеством и отлично эксплуатируются. Но кованые диски могут сильно изменить поведение даже старого ВАЗа. Достаточно приобрести качественные колеса, которые полностью подходят не только по размеру, но и по прочим важным техническим параметрам вашему автомобилю. Кованые диски серьезно изменят поведение машины, предоставят очень важные технические особенности вашему транспорту и значительно поднимут уровень безопасности поездки в зимнее время.

Какие диски выбрать на зиму?

1. Выбирайте простой дизайн.

Если вы хотите, чтобы зимой у вас не возникало проблем с чисткой дисков, не выбирайте многоспицевые и фигурные дизайны. Такие модели украшают автомобиль, но их очень сложно отмыть от грязи, которой очень много на наших зимних дорогах. В результате, практически на протяжении всего зимнего сезона, ваши красивые колеса будут грязными.

Кроме этого, в многоспицевых дизайнах, снежная каша часто попадает в узкие расстояния между спицами и замерзает, нарушая балансировку колеса. Начинаются биения руля, увеличивается вибрация, а также нагрузка на механизмы рулевого управления и подвески.

Оптимальный вариант пятиспицевый или шестиспицевый диск с широкими плоскими лучами, который легко отмыть и привести в первозданный вид, протерев спицы специальным составом.

Актуальные Автоновости

2. Выбирайте диски без полировки.

В современных литых дисках часто используются полированные элементы. Такие диски выглядят очень эффектно, и дизайнеры любят использовать эту технологию, чтобы подчеркнуть те или иные части диска. Однако для зимних условий эксплуатации, у этих дисков есть один, но очень неприятный недостаток. Прозрачный лак, который наносится на полированную поверхность, гораздо менее прочный, чем порошковая краска, применяемая для окраски основной части дисков.

Это касается также и очень дорогих и качественных дисков, которые окрашиваются по специальной сложной технологии. На полированной поверхности вероятность появления коррозии гораздо выше, чем на остальной поверхности колесного диска. Даже небольшие царапинки или сколы от камней будут приводить к некрасивым пятнам на полированной поверхности диска, которые будут увеличиваться из года в год.

3. Выбирайте одноцветные диски.

Контрастно окрашенные диски очень стильно смотрятся на автомобиле, однако зимой колеса зачастую настолько грязные, что на всех транспортных средствах выглядят одного цвета — бурого.

Рекомендуется ставить на зимний сезон диски стального или серебристого цветов. На этом цвете грязь видно меньше всего. Это не единственная причина, почему для зимы выбирают оттенки, наиболее близкие к металлическим: если краска местами облезает, это не так сильно бросается в глаза.

4. На зиму выбирайте штамповку.

Если вы не хотите тратить много денег на покупку дисков для зимы и вам важнее всего практичность и соотношение цена/качество, то очень неплохим вариантом для вас будут штампованные (стальные) диски.

Разумеется, у легкосплавных литых колес огромный выбор дизайнов, которых нет у штампованных дисков, однако «штамповка» имеет ряд преимуществ:

• Низкая цена на диски, которая может быть в два, а то и три раза ниже, чем у литых колес.
• При попадании колеса в большую яму, диск сминается и забирает значительную часть энергии, оставляя в сохранности дорогостоящие детали подвески автомобиля и кузова. При этом меньше вероятность повреждения самой покрышки. Именно ее боковина страдает больше всего при ударе, и на ней чаще всего появляются повреждения и грыжи.

5. На зиму покупайте диски с наименьшим типоразмером, рекомендованным производителем авто.

Любой автомобиль на низкопрофильной резине с большими красивыми дисками выглядит великолепно. Но это летом. Зимой же этой красоты чаще всего никому не видно, потому что погодные условия и грязные колеса не позволяют демонстрировать машину во всей красе.

Поэтому можно значительно сэкономить, поставив на холодное время года диски наименьшего диаметра, рекомендованного автопроизводителем. Например, типоразмеры дисков на TOYOTA Camry 7 от 16′ до 19′ дюймов. На лето можно покупать 19′, а на зиму 16′ дюймов. Да и шины меньшего диаметра и большего профиля тоже стоят гораздо дешевле низкопрофильных.

Внешний размер колеса при этом остается без изменений, поскольку увеличивается профиль самой шины (это наглядно видно в шинном калькуляторе). Вы сразу заметите, что автомобиль при движении станет «мягче» и комфортнее. Также уменьшится вероятность «пробоя» шины и повреждения диска при попадании в яму, которых в зимнее время (а особенно ближе к весне) становится гораздо больше.

Кроме всего прочего, рекомендуемые автопроизводителем типоразмеры шин с меньшим диаметром, как правило, имеют меньшую ширину. Это положительно сказывается на управляемости автомобиля на зимней «снежной каше»: машина меньше «плывет» по дороге, лучше тормозит и лучше разгоняется.

6. Внимательно выбирайте шиномонтаж.

Как знает большинство автовладельцев, диски «бортируются» на шиномонтажном станке. Проследите, чтобы он был укомплектован пластиковыми протекторами на зажимные кулачки станка и пластиковой накладкой на монтировку.

Актуальные Автоновости

Это предохранит алюминиевый диск от повреждения. Подобные царапины, впоследствии, приводят к вздутию лакокрасочного покрытия и оно постепенно сходит. То же касается торцевой головки, которой прикручивают колесо: она должна быть «облита» пластиком.

Словом проследите, чтобы устанавливаемые на ваш автомобиль диски контактировали с металлическим оборудованием сервиса только через пластиковые накладки, во избежание возникновения мелких повреждений на краске диска. А также следите, чтобы шиномонтажники, вынимая ваши диски из коробок, не клали их на пол! Особенно до того момента, пока на них не одеты покрышки. Это приводит к появлению царапин на ваших новых дисках.

Внимание! Требуйте от работников шиномонтажа примерки колесных дисков на автомобиль ДО УСТАНОВКИ (БОРТИРОВКИ) НА НИХ ПОКРЫШЕК! 

Если диски не подойдут по каким-либо причинам к вашему автомобилю (бывают ошибки в каталогах или просто вам их неправильно подобрали), то их без проблем вам поменяют на другие или вернут деньги. Но если на диски уже успели надеть шины, то такие диски, со следами установки («бортировки»), у вас не примут обратно! Это касается любых автозапчастей, и диски с шинами не являются исключением.

Какие диски лучше: литые или стальные?

При покупке дисков основной вопрос для автолюбителей – какие диски лучше: литые или стальные? И это – закономерный вопрос, ведь и у тех, и у других есть огромные преимущества и неоценимые характеристики качества.

При выборе многое будет зависеть и от индивидуальных критериев автолюбителя. Но для этого он четко должен понимать, в чем разница между двумя видами лучших дисков – литых, или легкосплавных, и стальных. Так все же, как подобрать именно свои диски для своей ласточки?

От чего будет зависеть ваш выбор дисков?

Перед тем как понять, какие диски лучше – литые или стальные, определитесь с вашими основными критериями выбора:

• Цена;
• Качество;
• Универсальность;
• Долговечность;
• Красота;
• Оригинальность;
• Жесткость подвески и пр.

Именно от того, что нужно вам, и будет зависеть ваш выбор дисков. К примеру, если вы хотите купить недорого, то тогда стальные – однозначно. Если вам важен стиль, внешняя красота и оригинальность – то литые.

Если важна надежность и качество – то оба вида подойдут.

Что нужно учесть при выборе дисков?

Когда выбираются диски, каждый автолюбитель должен понимать, что они должны полностью подходить под размеры машины и иметь определенные параметры:

1. По диаметру;
2. По ширине;
3. По внешнему виду;
4. Числу отверстий под крепления;
5. Диаметру центрального отверстия;
6. Форме крепежных отверстий;
7. Вылету диска – положительный, нулевой, отрицательный;
8. Наличию хампов – для бескамерных шин и пр.

Причем, если руководствоваться данными параметрами, то можно остановить свой выбор как на стальных, так и на литых дисках.

Есть ли существенные отличия литых и стальных дисков?

Литые – наиболее востребованы автолюбителями, произведены из легких сплавов металла и поэтому легки по весу. Также именно они отличаются стильностью и внешней красотой – могут производиться на заказ и быть уникальными в своем роде.

Стальные этим похвастаться не могут – и являются традиционными и похожими друг на друга, поэтому их с легкостью относят к группе штампованных дисков – типичных и менее дорогих.

Преимущества литых дисков

О красоте легкосплавных дисков и их эффектности на дорогах говорят и сами автолюбители, когда признаются, что после установки «литья» машина вообще преобразилась целиком и стала выглядеть настоящей «королевой». Но ведь не только в этом дело, что водители предпочитают литые диски. В чем еще их преимущества?

Смешанный сплав никеля и алюминия дает литым еще одно преимущество – небольшой вес, что часто важно на дорогах и позволяет увеличить скоростной режим авто, также заметно экономит топливо. А сами водители получают больше адреналина и удовольствия от езды на таких дисках.

Кроме того, литые диски обладают качествами, которые дают возможность:

• Менять их внешний вид – путем окрашивания, нанесения любого покрытия;
• Увеличивать управляемость автомашины;
• Улучшить сцепление с дорогой;
• Увеличить маневренность автомобиля.

Литые диски способствуют динамике и маневренности машины, а также экономии топлива – но лишь на не заснеженных дорогах.

Преимущества стальных дисков

Стальной диск

Вес стальных более высокий, что и не нравится многим гонщикам – ведь разогнаться до нужной скорости иногда не позволяет именно вес дисков, но этот же вес зимой является несомненным плюсом стальных видов, а именно зимой машина становится:

• Более маневренной;
• Более динамичной;
• С лучшей ремонтопригодностью и полностью восстанавливаются после удара.

В стальных высокий вес дисков гасит мощность машины и снижается центр тяжести, поэтому по снегу такой автомобиль едет более уверенно и не боится маневров.

Недостатки литых дисков

Благодаря небольшому весу, литые хороши в летний период, но этот же вес играет злую шутку зимой, когда машину иногда просто не держит на снежных дорогах или она не выруливает из колеи.

Помимо этого, автолюбители отмечают еще несколько минусов литых видов:

1. Большую подверженность ударам, которые могут согнуться или сломаться при меньшем воздействии;
2. С легкостью подвергаются любым внешним воздействиям – царапинам, сколам;
3. Могут окисляться;
4. Восприимчивы к повышенной влажности и коррозии.

Конечно, чтобы продлить их эксплуатацию, нужно не подвергать диски механическим действиям извне, а для увеличения сохранности и поддержания красивого внешнего вида нанести хромированное или иное покрытие.

Недостатки стальных дисков

Стальной диск

Все минусы «литья» можно смело перефразировать в плюсы стальных дисков, которые более прочны, не ломаются и не подвержены коррозии или иные воздействиям. Их трудно повредить и практически невозможно согнуть.

Стальные диски крайне устойчивы к любым видам повреждений. Из их минусов – уменьшенная маневренность авто в летний период из-за их веса, и как следствие – несколько увеличенный расход топлива.

А обычность их внешнего вида легко превратить в плюс, если применить специальные колпаки – даже с имитацией «литья».

Когда и какие диски лучше применять?

Если рассматривать сезонное применение – какие диски лучше литые или стальные зимой и летом, то ответ очевиден:

1. Летом лучшую маневренность обеспечат литые диски;
2. Зимой – стальные.

Так что, на каждый сезон надо иметь и те, и другие? Абсолютно необязательно. Важно, чтобы выбранные вами виды подходили под ваши дороги и частоту эксплуатации машины.

Стальной диск

Если, к примеру, в зимний период вы выезжаете редко, то литые диски – это точно ваш выбор, так как лучше них летом вы не найдете, а зимой будете ехать наиболее осторожно и внимательно, чтобы не занесло и избежать аварийных ситуаций.

А то, что литые виды могут на низких температурах разбиваться при минимальных ударах, это ничем не подтверждено. Также как и то, что они не поддаются восстановлению.

Сегодня существует множество технологий сварочного ремонта и прокатки, которые позволят восстановить литой диск целиком.

Если вопрос только в деньгах, и хочется приобрести качественные и недорогие диски, то преимущество явно за стальными – их цена ниже стоимости литых. А в зимний период про стальные виды даже мифов не складывают. Они давно оправдали на практике, что супер-надежны при любых снегопадах и любой минусовой температуре.

Именно со стальными дисками автомобиль отлично держит дорогу даже на плохо очищенных трассах.

На что еще обратить внимание при выборе дисков?

Сегодня на рынке существует огромное разнообразие литых и стальных дисков, даже среди одной группы есть множество подгрупп, которые обладают разными качествами.

К примеру, при покупке литых дисков стоит уделить внимание и производителям – самым популярным и раскрученным брендам. Тогда ваши диски будут обладать повышенными качественными характеристиками:

• Отсутствием хрупкости даже при температуре в -45°C и ниже;
• Неподверженностью боковым ударам;
• Ямы и препятствия не ведут к деформации диска;
• Сомоочисткой дисков позволит сохранять их красоту даже в непогоду и грязь;
• Наезд на препятствие под снегом не влечет за собой поломку дисков;
• Дополнительным лакокрасочным или химическим покрытием.

К таким лучшим компаниям-производителям дисков можно отнести как российские, так и зарубежные фирмы, к примеру, Alutec , K&K, Kosei, SKAD, Aez, LegeArtis и другие. Расширенные консультации вы сможете получить в любом магазине, где продаются диски.

Подведем итоги

Стальные диски – самые функциональные и надежные в зимний период, внешняя привлекательность может быть достигнута специальными колпаками.

Литые – обеспечивают лучшую маневренность летом, зимой также не предоставляют никаких сложностей в эксплуатации.

Если достаточно средств, то выбирайте литые диски известных брендов, они точно не подведут и обеспечат ваше авто:

• Легкость;
• Облегченность неподрессоренной массы;
• Минимизацию нагрузку на подвеску;
• Повышение скоростного режима;
• Улучшению комфорта управления и передвижения;
• Усилению динамики машины;
• Улучшению маневренности авто;
• Уменьшению тормозного пути;
• Снижению расход топлива;
• Эффективному охлаждению тормозных механизмов;
• Стильным внешним видом.

У каждого автолюбителя есть право выбрать, какие диски лучше литые или стальные – именно ему, и его автомобилю – и стальные, и литые – это очень удачный выбор.

Интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+