КОМПЛЕКТАЦИЯ |
| VTi 120 МКПП | VTi 120 АКПП |
|
| 5 дверей | 5 дверей |
ДВИГАТЕЛЬ | Тип | Многоточечный электронный впрыск 16 клапанов со системой изменения фаз газораспределения «Variable Valve Lift and Timing injection» | |
| Количество цилиндров | 4 цилиндра в ряд — расположение спереди поперечно | |
| Рабочий объем (см3) | 1598 | 1598 |
| Максимальная мощность, КВт (ЕЭС) (л/с ЕЭС) | 88 (120) | 88 (120) |
| при об/мин. | 6000 | 6000 |
| Максимальный крутящий момент EEC (Nm) | 160 | 160 |
| при об/мин | 4250 | 4250 |
| Электронное зажигание со статическим распределением | ||
ТРАНСМИССИЯ | Коробка передач | Механическая | Автоматическая автоадаптивная секвентальная коробка передач |
| Количество передач | 5 | 4 |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Опция | Опция |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Количество оборотов рулевого колеса | 2,88 | 2,88 |
| Диаметр рулевого колеса (мм) | 380 | 380 |
| Усилитель руля с изменяемой жесткостью | ||
| Радиус разворота, м | 5,35 | 5,35 |
ПОДВЕСКА | передняя подвеска | типа Макферсон на треугольных нижних рычагах, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |
| задняя подвеска | с поперечной деформируемой балкой — стабилизатором поперечной устойчивости, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | передние — Диаметр/толщина | вентилируемые дисковые | вентилируемые дисковые |
| задние — Диаметр/толщина | дисковые | дисковые |
| АБС с электронным распределителем тормозных сил | серийно | серийно |
ШИНЫ | Шины MICHELIN | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
РАЗМЕР/ВМЕСТИМОСТЬ/ОБЪЕМ | Количество мест | 5 | 5 |
| Длина мм | 4275 |
|
| Ширина — Ширина (с боковыми зеркалами) мм | 1773 — 1964 | 1773 — 1964 |
| Расстояние между осями колёс | 2608 | 2608 |
| Высота | 1456 -1496 | 1456 -1496 |
| Багажное отделение длина — ширина (мм) | 802 — 1,034 | 802 — 1,034 |
| Загрузочный объем VDA: до полки багажника dm3 | 320 | 320 |
| Загрузочный объем со сложенными сдвижными сиденьями dm3 | 1023 | 1023 |
Масса (кг) | Снаряженная масса ЕЭС (кг) (2) | 1220 | 1273 |
| Грузоподъемность (включая водителя) | 511 | 488 |
| Полная масса (ЕЭС) (РТАС) | 1731 | 1761 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа: |
|
|
| без тормозов/ | 645 | 670 |
| с тормозами | 1545 | 1515 |
| Максимально допустимая масса автомобиля с прицепом GTW | 3031 | 2994 |
СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (только с водителем) | Максимальная скорость (км/ч) | 195 | 187 |
| 0-1000 м / один водитель | 31,4 | 33,6 |
| 0-100 км/ч | 10 | 11,9 |
РАСХОД ТОПЛИВА (в л. на 100 км) | Городской | 9,3 | 10 |
| Загородный | 5,2 | 5,5 |
| Смешанный | 6,7 | 6,9 |
| CO2 (г/км) | 159 | 165 |
ТОПЛИВО | АИ-95 неэтилированный и АИ-98 | ||
| Емкость бака | 60 | 60 |
|
|
|
|
(1) 266/22 без ESP | |||
(2) Масса может меняться в зависимости от комплектации | |||
Технические характеристики Ситроен С4 Хэтчбек
1.6 110 л.c. 6АMT 2WD
1.6 120 л.c. 5MT 2WD
1.6 120 л.c. 4АT 2WD
Кузов
Длина
Высота
Ширина
Колея задняя
Полная масса
Колёсная база
Колея передняя
Количество мест
Грузоподъёмность
Снаряженная масса
Объем багажника минимальный
Объем багажника максимальный
Разрешённая масса автопоезда
Двигатель
Тип впуска
Непосредственный впрыск
Непосредственный впрыск
Непосредственный впрыск
Тип наддува
Тип двигателя
Дизельный
Бензиновый
Бензиновый
Объем двигателя
Мощность двигателя
Наличие интеркулера
Количество цилиндров
Расположение цилиндров
Рядный
Рядный
Рядный
Максимальный крутящий момент
Обороты максимальной мощности
до 3 600
до 6 000
до 6 000
Количество клапанов на цилиндр
Обороты максимального крутящего момента
Ход поршня
Диаметр цилиндра
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Задняя подвеска
Полузависимая, Пружинная
Полузависимая, Торсионная балка
Полузависимая, Торсионная балка
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска
Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон
Независимая, Стойки МакФерсон
Трансмиссия и управление
Привод
Передний
Передний
Передний
Тип КПП
Робот
Механика
Автомат
Количество передач
Эксплуатационные показатели
Запас хода
от 1 280 до 1 580
от 680 до 1 280
от 600 до 1 180
Марка топлива
Разгон до 100 км/ч
Объём топливного бака
Максимальная скорость
Экологический стандарт
Расход топлива в городе на 100 км
Расход топлива на шоссе на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
Технические характеристики Citroen C4
Описание автомобиля Citroen C4
Хэтчбек Citroen C4 был впервые представлен в 2004 году на Женевском автосалоне. Данная модель разрабатывалась на основе концепта Sport Concept Car. От своего прототипа хэтчбек перенял спортивную внешность, обтекаемые формы кузова, отличную динамику езды. К этим положительным качествами стоит добавить высокотехнологичное опционное оснащение и комфортный салон. В 2010 году у Citroen C4 кардинально изменилась внешность, но основная концепция дизайна сохранилась – автомобиль выглядит как динамичное, стремительное транспортное средство.
Дизайн кузова
Хэтчбек Citroen C4-2004 обладает габаритными размерами 4273х1769х1458 миллиметров, база составляет 2608 миллиметров. В массивной носовой части машины располагается покатый капот, светотехника имеет L-образную форму, узкий радиатор окантован двумя параллельными планками из светлого металла. В средней части планки изгибаются в виде фирменного логотипа. На широком капоте установлен большой воздухозаборник затянутый сеткой с мелкими ячейками. Передние стойки имеют значительный угол наклона, задние стойки наклонены под отрицательным углом. В кормовой части обращает на себя внимание фирменный логотип, затемненное заднее стекло.
После проведенной в 2010 году модернизации габариты кузова увеличились до 4329х1789х1491 миллиметров, размер колесной базы остался неизменным. В передней части машины поменялась форма фар, радиаторная решетка расширилась, воздухозаборник стал еще более габаритным. На дверях появилась рельефная выштамповка, линия окон окантована хромом. В кормовой части изменилась форма стоп-сигналов, они стали больше, бампер в нижней части украшается полосой из светлого металла. Хэтчбек оснащается 16-дюймовыми колесами.
Дизайн салона
Салон хэтчбека отделывается комбинированными материалами, задний диван рассчитан на размещение трех человек. Передние кресла имеют продуманный анатомический профиль, предоставляют ощутимую боковую поддержку. На рулевое колесо выведены многочисленные клавиши управления второстепенными системами машины. За счет этого удалось разгрузить консоль. На доске приборов отсутствуют традиционные шкалы со стрелками, вместо них установлены цветные индикаторы, компактные цветные ЖК-экраны. Верхняя часть консоли отделана светлым металлом, на ней скомпонованы элементы управления климатическим оборудованием. Ниже располагаются клавиши бортового компьютера.
Оформление места водителя Citroen C4-2010 кардинально изменилось. Рулевое колесо отделано металлическими вставками, на спицы выводится несколько блоков с клавишами. На доске приборов установлено три круглых электронных шкалы с разноцветной подсветкой. Консоль используется под размещение 8-дюймового экрана системы мультимедиа, элементов управления климат-контролем, стереосистемой.
Комплектация, двигатели
Citroen C4 оснащается навигационной системой MyWay, полным электропакетом в состав, которого входят стеклоподъемники и сервопривод зеркал. В передней и задней части машины монтируются датчики парктроника, на корме может устанавливаться камера. За дополнительную плату фары комплектуются би-ксеноном, который управляется адаптивной системой. В салоне устанавливается климат-контроль с ионизатором, подогрев сидений, кресла обшиваются кожей.
Под капотом хэтчбека могут располагаться бензиновые агрегаты мощностью от 95 до 156 л. с. или дизельные моторы мощностью 92-150 л. с. Топовый бензиновый мотор обеспечивает ускорение до сотни за восемь секунд, дизель разгоняет хэтчбек весом 1275 килограмм за пятнадцать секунд. Сравнительно невысокая динамика дизеля компенсируется тем, что он потребляет всего четыре литра горючего.
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв |
| Тип двигателя | Бензин |
| Рабочий объем | 1,6 л |
| Максимальная мощность (ДВС) | 120 л.с. |
| Коробка передач | Автоматическая (4 ступеней) |
| Привод | Передний |
| Время разгона до 100 км/ч | 12,5 с |
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) | 10,0 / 5,1 / 6,9 |
| Количество мест и дверей | 5 мест, 5 дверей |
| Объем багажника | 380 л |
| Снаряженная масса | 1270 кг |
| Вместимость топливного бака | 60 л |
| Длина / Ширина / Высота кузова | 4,3 / 1,8 / 1,5 м |
| Диски и шины | Легкосплавные R16 (205/55) |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Комфорт | |
| Климатическая система | Климат-контроль двухзонный |
| Аудиосистема | CD, MP3, USB и 6 динамиков |
| Отделка салона | Комбинированная (ткань, кожа) |
| Регулировка сидений водителя и пассажира | Водителя механическая, пассажира механическая |
| Обогрев сидений | Водителя и пассажира |
| Стеклоподъемники | С электроприводом передние и задние |
| Ксеноновые / биксеноновые фары | — |
| Датчик парковки | Передний и задний |
| Камера заднего вида | — |
| Система бесключевого доступа в автомобиль | — |
| Система Start-Stop | — |
| Запуск двигателя с кнопки | — |
| Пневмоподвеска | — |
| Руль | Кожаный, с регулировкой по высоте и по вылету |
| Усилитель руля | Есть |
| Мультифункциональное рулевое колесо | Есть |
| Боковые зеркала заднего вида | С электроприводом, с обогревом |
| Люк | — |
| Панорамная крыша | Есть |
| Электропривод двери багажника | — |
| Электрообогрев лобового стекла | — |
| Складное заднее сиденье | Есть |
| Безопасность | |
| Подушки безопасности | 6 |
| ABS | Есть |
| ESP | Есть |
| Активная безопасность | Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении |
| Противотуманные фары | Есть |
| Крепления для детского сиденья IsoFix | Есть |
| Полезная электроника | |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Датчик дождя | Есть |
| Датчик света | Есть |
| Сигнализация | — |
| Центральный замок | Есть |
| Система контроля мертвых зон | Есть |
| Круиз-контроль | Пассивный |
| Контроль давления в шинах | — |
| Спутниковая охранная система | — |
| Citroen C4 Coupe 1.6 i 16 V (110 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4273 мм |
| Ширина | 1769 |
| Высота | 1458 мм |
| Колесная база | 2608 мм |
| Колея передняя | 1497 мм |
| Колея задняя | 1502 мм |
| Объем багажника минимальный | 342 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1587 см3 |
| Мощность | 110 л.с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 147/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 78.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 11.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 194 (188) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.6 (13.1) c |
| Расход топлива в городе | 9.5 (11.3) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.7 (5.8) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 (7.9) л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1200 кг |
| Допустимая полная масса | 1732 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Citroen C4 Coupe 2.0 i 16V (180 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4273 мм |
| Ширина | 1769 |
| Высота | 1458 мм |
| Колесная база | 2608 мм |
| Колея передняя | 1497 мм |
| Колея задняя | 1502 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 342 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 180 л.с. |
| При оборотах | 7000 |
| Крутящий момент | 202/4750 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 227 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.3 c |
| Расход топлива в городе | 11.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1337 кг |
| Допустимая полная масса | 1768 кг |
| Размер шин | 205/50 R17 |
Citroen C4 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
Citroen C4 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Citroen Citroen 2 CV Citroen Acadiane Citroen AMI Citroen AX Citroen Axel Citroen Berlingo Citroen BX Citroen C-Crosser Citroen C-Elysee Citroen C-Zero Citroen C1 Citroen C2 Citroen C3 Citroen C3-XR Citroen C4 Citroen C5 Citroen C5 Aircross Citroen C6 Citroen C8 Citroen CX Citroen DS Citroen DS3 Citroen DS4 Citroen DS5 Citroen Dyane Citroen e-Mehari Citroen Evasion Citroen GS Citroen ID Citroen Jumpy Citroen LN Citroen Saxo Citroen SM Citroen SpaceTourer Citroen Visa Citroen Xantia Citroen XM Citroen Xsara Citroen ZXВыберите поколение модели Citroen C4 из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.
| Citroen C4 III Hatchback (Phase I, 2020) |
2020 — Хэтчбек Мощность : с 102 до 155 лс | Габариты: 4360 x 1800 x 1525 мм |
|---|---|
| Citroen C4 Cactus (Phase II, 2018) |
2018 — SUV Мощность : с 82 до 130 лс | Габариты: 4170 x 1714 x 1480 мм |
| Citroen C4 SpaceTourer (Phase I, 2018) |
2018 — Минивэн, MPV Мощность : с 99 до 165 лс | Габариты: 4438 x 1826 x 1638 мм |
| Citroen C4 Grand SpaceTourer (Phase I, 2018) |
2018 — Минивэн, MPV Мощность : с 99 до 165 лс | Габариты: 4602 x 1826 x 1638 мм |
| Citroen C4 L Sedan (Phase II, 2016) |
2016 — Седан Мощность : с 114 до 167 лс | Габариты: 4675 x 1789 x 1513 мм |
| Citroen C4 II Picasso (Phase II, 2016) |
2016 — 2018 Минивэн, MPV Мощность : с 99 до 165 лс | Габариты: 4438 x 1826 x 1610 мм |
| Citroen C4 II Grand Picasso (Phase II, 2016) |
2016 — 2018 Минивэн, MPV Мощность : с 99 до 165 лс | Габариты: 4602 x 1826 x 1638 мм |
| Citroen C4 Berline (Phase I, 2015) |
2015 — Седан Мощность : с 117 до 136 лс | Габариты: 4588 x 1800 x 1800 мм |
| Citroen C4 II Hatchback (Phase II, 2015) |
2015 — 2018 Хэтчбек Мощность : с 99 до 150 лс | Габариты: 4329 x 1789 x 1498 мм |
| Citroen C4 Cactus (Phase I, 2014) |
2014 — 2017 Кроссовер Мощность : с 75 до 110 лс | Габариты: 4157 x 1729 x 1490 мм |
| Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) |
2013 — 2016 Минивэн, MPV Мощность : с 92 до 165 лс | Габариты: 4428 x 1826 x 1625 мм |
| Citroen C4 II Grand Picasso (Phase I, 2013) |
2013 — 2016 Минивэн, MPV Мощность : с 92 до 165 лс | Габариты: 4597 x 1826 x 1638 мм |
| Citroen C4 L Sedan (Phase I, 2012) |
2012 — 2016 Седан Мощность : с 116 до 163 лс | Габариты: 4621 x 1779 x 1498 мм |
| Citroen C4 Aircross (Phase I, 2012) |
2012 — 2017 SUV Мощность : с 114 до 154 лс | Габариты: 4341 x 1799 x 1625 мм |
| Citroen C4 II Hatchback (Phase I, 2010) |
2010 — 2015 Хэтчбек Мощность : с 92 до 156 лс | Габариты: 4329 x 1789 x 1489 мм |
| Citroen C4 I Picasso (Phase II, 2010) |
2010 — 2013 Минивэн, MPV Мощность : с 112 до 163 лс | Габариты: 4470 x 1830 x 1660 мм |
| Citroen C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) |
2010 — 2013 Минивэн, MPV Мощность : с 109 до 163 лс | Габариты: 4590 x 1830 x 1660 мм |
| Citroen C4 C-Quatre (Phase I, 2009) |
2009 — 2012 Седан Мощность : с 117 до 147 лс | Габариты: 4588 x 1773 x 1486 мм |
| Citroen C4 I Coupe (Phase II, 2008) |
2008 — 2010 Купе Мощность : с 88 до 150 лс | Габариты: 4288 x 1769 x 1456 мм |
| Citroen C4 I Hatchback (Phase II, 2008) |
2008 — 2010 Хэтчбек Мощность : с 90 до 150 лс | Габариты: 4275 x 1773 x 1496 мм |
| Citroen C4 I Picasso (Phase I, 2007) |
2007 — 2010 Минивэн, MPV Мощность : с 109 до 150 лс | Габариты: 4470 x 1830 x 1660 мм |
| Citroen C4 C-Triomphe (Phase I, 2007) |
2007 — 2011 Седан Мощность : с 109 до 140 лс | Габариты: 4785 x 1773 x 1500 мм |
| Citroen C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) |
2006 — 2010 Минивэн, MPV Мощность : с 109 до 150 лс | Габариты: 4590 x 1830 x 1660 мм |
| Citroen C4 I Coupe (Phase I, 2004) |
2004 — 2008 Купе Мощность : с 88 до 177 лс | Габариты: 4273 x 1769 x 1456 мм |
| Citroen C4 I Hatchback (Phase I, 2004) |
2004 — 2008 Хэтчбек Мощность : с 88 до 140 лс | Габариты: 4260 x 1773 x 1471 мм |
Модификации и технические характеристики Citroen C4
Технические характеристики Citroen C4, Седан 2011-н.в.
- C4 Sedan 1,6 i AT (120 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 120 л.с.
- C4 Sedan 1,6 i MT (116 Hp), Механика, 1598 куб.см., 116 л.с.
- C4 Sedan 1,6 i THP AT (150 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 150 л.с.
Технические характеристики Citroen C4, Хэтчбек 2011-н.в.
- C4 II Hatchback 1,4 i MT (95 Hp), Механика, 1397 куб.см., 95 л.с.
- C4 II Hatchback 1,6 HDi AT (110 Hp), Автомат, 1560 куб.см., 110 л.с.
- C4 II Hatchback 1,6 HDi AT (112 Hp), Автомат, 1560 куб.см., 112 л.с.
- C4 II Hatchback 1,6 HDi MT (112 Hp), Механика, 1560 куб.см., 112 л.с.
- C4 II Hatchback 1,6 HDi MT (92 Hp), Механика, 1560 куб.см., 92 л.с.
- C4 II Hatchback 1,6 i AT (120 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 120 л.с.
- C4 II Hatchback 1,6 i MT (109 Hp), Механика, 1587 куб.см., 109 л.с.
- C4 II Hatchback 1,6 i MT (120 Hp), Механика, 1598 куб.см., 120 л.с.
- C4 II Hatchback 1,6 i MT (156 Hp), Механика, 1598 куб.см., 156 л.с.
- C4 II Hatchback 2,0 HDi MT (150 Hp), Механика, 1997 куб.см., 150 л.с.
Технические характеристики Citroen C4, Хэтчбек 2004-2011
- C4 Saloon 1.4 i 16V (90 Hp), Механика, 1361 куб.см., 90 л.с.
- C4 Saloon 1.6 16V (110 Hp), Механика, 1587 куб.см., 110 л.с.
- C4 Saloon 1.6 16V (120 Hp), Автомат, 1587 куб.см., 120 л.с.
- C4 Saloon 1.6 16V (120 Hp), Механика, 1587 куб.см., 120 л.с.
- C4 Saloon 1.6 16V AT (109 Hp), Автомат, 1587 куб.см., 110 л.с.
- C4 Saloon 1.6 16V T (140 Hp), Механика, 1598 куб.см., 140 л.с.
- C4 Saloon 1.6 16V T (150 Hp), Механика, 1598 куб.см., 150 л.с.
- C4 Saloon 1.6 HDi (110 Hp), Механика, 1560 куб.см., 110 л.с.
- C4 Saloon 1.6 HDi (92 Hp), Механика, 1560 куб.см., 92 л.с.
- C4 Saloon 2.0 HDi (138 Hp), Механика, 1997 куб.см., 138 л.с.
- C4 Saloon 2.0 HDi AT (138 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 138 л.с.
- C4 Saloon 2.0 i 16V (138 hp), Механика, 1998 куб.см., 138 л.с.
- C4 Saloon 2.0 i 16V (143 hp), Автомат, 1997 куб.см., 143 л.с.
- C4 Saloon 2.0 i 16V (180 hp), Механика, куб.см., л.с.
Технические характеристики Citroen C4, Купе 2004-2011
- C4 Coupe 1.4 i 16V (88 Hp), Механика, 1361 куб.см., 88 л.с.
- C4 Coupe 1.6 HDi (110 Hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
- C4 Coupe 1.6 HDi (92 Hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
- C4 Coupe 1.6 i 16 V (110 Hp), Механика, 1587 куб.см., 110 л.с.
- C4 Coupe 1.6 i 16 V (110 Hp), Автомат, 1587 куб.см., 110 л.с.
- C4 Coupe 1.6 i 16 V (120 Hp), Автомат, 1587 куб.см., 120 л.с.
- C4 Coupe 1.6 i 16 V (120 Hp), Механика, 1587 куб.см., 120 л.с.
- C4 Coupe 1.6 i 16 V T (150 Hp), Механика, 1598 куб.см., 150 л.с.
- C4 Coupe 2.0 HDi (138 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
- C4 Coupe 2.0 HDi AT (138 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
- C4 Coupe 2.0 i 16V (138 hp), Механика, 1998 куб.см., 138 л.с.
- C4 Coupe 2.0 i 16V (143 hp), Механика, куб.см., л.с.
- C4 Coupe 2.0 i 16V (180 hp), Механика, 1997 куб.см., 180 л.с.
б/у Citroen C4
Все объявления
Новые Citroen C4
Все объявления
Обзор хэтчбека Citroen C4| Carbuyer
Семейный хэтчбек Citroen C4 был заново изобретен, заменив его незабываемый внешний вид и безвкусный имидж на модный стиль внедорожника, который включает в себя эффектную покатую линию крыши и некоторые замысловатые детали. В классе, который включает в себя таких «тяжеловесов», как Ford Focus, SEAT Leon и Volkswagen Golf, новый C4 должен был выделяться, и это действительно так.
По своему впечатляющему кузову C4 разделяет основу с Peugeot 2008 и Citroen C3 Aircross, но на этот раз они были растянуты, чтобы придать габариты семейному автомобилю C4.Автомобиль также впервые доступен в версии с бензиновым, дизельным и электрическим двигателем, с версией с нулевым уровнем выбросов под маркой Citroen e-C4. Мы рассмотрели это отдельно.
Бензиновые модели используют 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 99, 128 или 153 л.с. и составят большую часть продаж, сочетая приличную производительность с экономией топлива более 40 миль на галлон. При более высокой цене 1,5-литровый дизель скорее всего понравится водителям с большим пробегом благодаря своей еще большей эффективности.Доступны как механическая, так и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, и каждый C4 имеет передний привод.
С аккумулятором на 50 кВтч электрический e-C4 может проехать до 217 миль без подзарядки, а его единственный электродвигатель может разогнаться до 100 км / ч за девять секунд. Он также поставляется с зарядкой постоянного тока на 100 кВт, что означает, что его можно пополнить с нуля до 80% примерно за полчаса с помощью подходящей общественной зарядной станции.
Начните с бензинового C4, и становится ясно, что внимание Citroen к комфорту увенчалось успехом.Хотя многие хэтчбеки стремятся порадовать энтузиастов водителей своим спортивным управлением, C4 задуман как самый расслабляющий автомобиль в своем классе. Умная подвеска помогает поглощать неровности и плохое дорожное покрытие и работает здесь лучше, чем в более крупном внедорожнике C5 Aircross, при этом автомобиль также неплохо управляется.
Внутри многие потенциальные владельцы будут рады услышать, что теперь есть физические диски для климат-контроля, вместо того, чтобы использовать сенсорный экран. Панель приборов также довольно привлекательна, но по качеству не совсем соответствует лучшим в своем классе.Тем не менее, здесь много места для хранения вещей и есть некоторые новые функции, такие как выдвижное крепление для планшета для переднего пассажира.
Уровни оснащения тоже довольно щедры: даже Sense начального уровня получает 18-дюймовые легкосплавные диски, задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль и 10-дюймовый сенсорный экран. Sense Plus добавляет проекционный дисплей, сигнализацию и камеру заднего вида, а модель Shine Plus оснащена такими предметами роскоши, как кожаная обивка, сиденья с подогревом и улучшенная звуковая система.
Выведя Citroen C4 из относительной анонимности и играя на популярности стиля внедорожников, Citroen сделал автомобиль более желанным.Его инновационная подвеска делает его одним из самых комфортабельных автомобилей в своем классе, а также впечатляющим оснащением по цене.
Citroen C4 хэтчбек (2010-2018) обзор
Даже по сравнению с некоторыми бюджетными конкурентами Citroen C4 хорошо превосходит. Это похоже на старую машину — и рестайлинга 2015 года было недостаточно, чтобы вернуть ее в гонку. Это также не так практично, как у многих конкурентов, к тому же слишком дорого и приведет к большим потерям из-за обесценивания.
Но он достаточно просторный, особенно спереди.Он также удобен благодаря особенно мягкому ходу, хотя компромиссом является тусклая управляемость — большинством его конкурентов водить веселее.
• Citroen C4 против конкурентов
Хотя стандартное оборудование и технологии C4 не кажутся передовыми, все более поздние модели оснащены кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом и круиз-контролем. Они также все дешевы, но не так эффективны, как многие конкуренты — даже более дешевый C4 Cactus, который, на наш взгляд, намного более округлый автомобиль, является лучшим выбором.
Citroen C4 послужил основой для ряда других моделей в линейке Citroen, от C4 Cactus до C4 Picasso и Grand C4 Picasso, но базовый хэтчбек по сравнению с ним вызывает разочарование. Было два поколения Citroen C4, первое из которых использовалось с 2004 по 2010 год, а C4 Mk2 здесь производился с 2010 по 2018 год. Второе поколение обеспечило комфорт и разумное пространство по приличной цене, но, к сожалению, класс компактных хэтчбеков — один из самых сложных рынков, и C4 боролся с множеством талантливых конкурентов.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
• Лучшие хэтчбеки для покупки сейчас
В то время как оригинальный C4 был пятидверным хэтчбеком или более спортивным трехдверный с другим дизайном кузова (который стал культовым благодаря раллийному гонщику Citroen Себастьяну Лёбу и его многократным победам в чемпионатах мира по ралли), Mk2 просто стал пятидверным. Если вы хотели чего-то другого, кроме хэтчбека, ваш выбор с Citroen был либо C4 Picasso MPV, либо более крупной версией Grand C4 Picasso, либо позже в жизни C4, псевдокроссовером / хэтчбеком C4 Cactus.
Citroen немного модернизировал C4 в 2015 году, чтобы совпасть с появлением более чистых двигателей, соответствующих стандарту Euro 6, и именно эти двигатели мы выбрали бы, если вы хотите купить подержанный C4. Трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech с турбонаддувом имеет мощность 110 или 130 л.с., а дизельный 1.6 BlueHDi — 100 или 120 л.с., опять же в зависимости от уровня отделки салона. Некоторое время C4 был доступен с мощным дизельным двигателем 2.0 HDi, но от него отказались, когда он не смог соответствовать более поздним стандартам выбросов Евро 6.
Топовые версии 1.2 и 1.6 поставляются с технологией «стоп-старт» и шестиступенчатой механической коробкой передач — в отличие от пятиступенчатой, установленной в менее мощных моделях. Также предлагалась неуклюжая автоматическая коробка передач EAT6 от Citroen, хотя мы думаем, что на рынке есть гораздо лучшие автоматические коробки передач. Все C4 — переднеприводные.
C4 получил три уровня отделки салона, чтобы привести его в соответствие с остальной линейкой Citroen, когда фейслифтинг прибыл в 2015 году, поэтому в продаже есть модели Touch, Feel и Flair.Базовая отделка Touch имеет приличное количество стандартного комплекта со светодиодным освещением, регулировкой сиденья по высоте, электрическими зеркалами, круиз-контролем и кондиционером.
Feel добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, радио DAB с поддержкой Bluetooth и систему MP3 CD, а также приборную панель, которую покупатели могут настроить, выбрав цвет. В верхней части диапазона спецификация Flair добавляет некоторые предметы роскоши, включая передние противотуманные фары на поворотах, семидюймовый сенсорный экран, датчики заднего хода, двухзонный климат-контроль, автоматические дворники и фары.
Новые цены сделали Citroen C4 одним из самых недорогих хэтчбеков в продаже, что позволило ему конкурировать с такими автомобилями, как Skoda Rapid, Fiat Tipo и SEAT Toledo. На рынке подержанных автомобилей Citroen C4 является хорошей покупкой благодаря резкому снижению стоимости, что делает его более привлекательным по сравнению с конкурирующими хэтчбеками, такими как VW Golf, Ford Focus, Vauxhall Astra, Peugeot 308 и Renault Megane, среди многих других. Однако по сравнению с этими моделями надежность C4 вызывает вопросы.
Citroen C4 (2021 г.) — изображения, информация и характеристики
После успешного наступления на внедорожники с запуском внедорожников C3 Aircross и C5 Aircross — с продажами 300 000 и 200 000 соответственно — Citroën готов к следующему этапу развития. развертывание своей продуктовой стратегии с упором на рынок хэтчбеков.С более чем 1700000 автомобилей, проданных в Европе в 2019 году, что составляет почти 11% от общего объема продаж легковых автомобилей, сегмент компактных хэтчбеков занимает важное место на европейском рынке.
Новые С-C4 и Новый C4 представляют собой компактный хэтчбек Citroën нового поколения, вдохновленный покупателями и их разнообразными способами вождения. 100% электрический, бензиновый или дизельный двигатель, превосходящий ожидания для сегмента, предлагая современную концепцию, полную характера, New ë-C4 и New C4 обладают всеми качествами, необходимыми для того, чтобы встряхнуть стандарты в сегменте, который уже находится в процесс переосмысления себя.
Линия компактных автомобилей Citroën имеет успех на протяжении 92 лет, охватывая десять поколений с момента появления самого первого C4 в 1928 году. История включает в себя GS, признанный европейским автомобилем года в 1971 году, который в этом году отмечает свое 50-летие. . Серия моделей, на которые было продано почти 12,5 миллионов продаж, каждая из которых была признана за свой характер, комфорт и соответствие требованиям на протяжении десятилетий: C4 (1928 г.), Ami 6 / Ami 8, GS / GSA, BX, ZX, Xsara, C4 (2004 г. и 2010) и C4 Cactus.
Обладая уникальной и смелой идентичностью, New ë-C4 и New C4 представляют новую концепцию, лежащую в основе сегмента компактных хэтчбеков.Новая форма кузова с возвышенной и напористой осанкой сочетает в себе элегантность и динамизм хэтчбека, в то же время тонко перенимая определенные формы дизайна внедорожника для дополнительной силы и характера. Аэродинамический и плавный дизайн отличается новыми светодиодными V-образными передними и задними фонарями, а также новым выражением стиля, более напористым, мускулистым и динамичным. Теплые и высокотехнологичные интерьеры мгновенно выражают благополучие, комфорт и современность. Каждый покупатель сможет настроить свой автомобиль в соответствии со своими предпочтениями, используя 31 цветовую комбинацию кузова и шесть вариантов оформления салона.
Новый С-С4 — пятая машина в электрическом наступлении марки. Фактически, новый C4 предлагает клиентам комфорт выбора между тремя типами эффективных и высокопроизводительных силовых агрегатов: 100% электрический 100 кВт (136 л.с.) с запасом хода 217 миль (350 км), бензиновые двигатели Euro 6d от 100 л.с. до 155 л.с. и мощность дизеля от 110 до 130 л.с.
Новые С-C4 и Новый C4 знаменуют собой новый этап в программе Citroën Advanced Comfort®, предлагая всесторонний комфорт и уделяя особое внимание каждому аспекту благополучия на борту.Подвеска с прогрессивными гидравлическими подушками Progressive Hydraulic Cushions® и сиденья повышенной комфортности обеспечивают комфорт при вождении. Комфорт в поездке повышается за счет большого внутреннего пространства, включая «лучшее в своем классе» место для коленей в задней части салона, продуманные отделения для хранения вещей и поддержку Smart Pad Citroën ™. Умиротворение достигается благодаря успокаивающей и светлой атмосфере с теплыми материалами и панорамным люком на крыше с электроприводом. Комфортность использования обеспечивается 20 технологиями помощи при вождении, в том числе Highway Driver Assist — полуавтономной системой вождения второго уровня — и шестью технологиями подключения.Безмятежность еще больше усиливается в новом ë-C4, который добавляет все преимущества ë-Comfort: тишину, плавность, легкость и удовольствие от использования.
«С новым С-C4 — 100% Electric и новым C4, Citroën уверенно возвращается в сегмент C-Hatch, основной сегмент в Европе. Этот новый автомобиль выражает всю ДНК Citroën в инновационной конструкции и исключительном комфорте. Модель предлагает покупателям на выбор 100% электрические, бензиновые или дизельные силовые агрегаты, чтобы удовлетворить потребности как можно большего числа людей.Винсент Кобе, Citroën
ВЕК КОМФОРТА И ХАРАКТЕРА
Новый ë-C4 — 100% электрический и новый C4 основаны на многолетнем и богатом опыте Citroën в сегменте компактных автомобилей, с почти 12 500 000 продажами за 92 года: первый поколения C4 (1928 г.), Ami 6 и Ami 8, GS и GSA, BX, ZX, Xsara, C4 (2004 и 2010 гг.) и C4 Cactus. Линия автомобилей, которая вошла в историю автомобилестроения, отвечая потребностям клиентов, которые ищут автомобили с повышенным комфортом и достойным поведением на дороге.Автомобили, которые всегда были компактными снаружи и просторными внутри, элегантными и прочными. Новые C4 и New С-C4 представляют 10-е поколение компактных автомобилей Citroën.
Эти новые модели воплощают в жизнь все элементы, из которых состоит Citroën. Вдохновение исходит из духа Андре Ситроена в C4 1928 года, смелого дизайна Ami 6 и Ami 8, легендарного комфорта GS и GSA, современности BX, безжалостной управляемости ZX, щедрой вместительности Xsara, технология и универсальность C4 (2004 и 2010), а также напористый характер C4 Cactus.
CITROËN C4 (1928)
Это первое поколение C4 было самым первым компактным автомобилем этой марки. Было продано 243 000 экземпляров удобных и элегантных.
CITROËN AMI 6 И AMI 8
Представленный в 1961 году, Ami 6 выделяется нетипичным для того времени дизайном и исключительным комфортом в своем сегменте. В 1969 году была представлена Ami 8 — модернизированная версия Ami 6 с более плавной линией крыши. Настоящий успех для бренда, Ami 6 и Ami 8 было продано 882 000 единиц.
Citroën GS и GSA
Представленный в 1970 году и признанный европейским автомобилем года в 1971 году, GS получил высокую оценку прессы за комфорт, подобный лимузину, аэродинамический и элегантный дизайн, а также эргономичные органы управления, которые были революционер в 70-е гг. Благодаря, в частности, гидропневматической подвеске, GS предлагал езду «ковер-самолет» и сразу же выделялся как самый комфортабельный автомобиль в своем классе. GSA была обновленной версией GS, с интегрированной задней дверью для облегчения погрузки.Версии GS и GSA вместе продано 1 994 000 единиц.
Citroën BX
Представленный в 1982 году, BX предлагал современный и оригинальный дизайн, а также высокий комфорт для всех пассажиров. Еще одна история успеха: версии хэтчбека BX были проданы 2 150 000 единиц.
Citroën ZX
Созданный в 1991 году, ZX выделялся среди конкурентов выдающейся управляемостью и самоуправляемой задней осью, которая устраняла инерцию задней части в поворотах. Комфорт подвески и внутреннее пространство также были важными факторами.ZX продал более 2 465 000 автомобилей с различными формами кузова за время своего производственного цикла: трехдверное купе, пятидверное и четырехдверное (международная форма кузова, продаваемая в Китае).
Citroën Xsara
Представленная в 1997 году Xsara пришла на смену ZX, привнеся еще больше безопасности, универсальности и комфорта в элегантную форму кузова, типичную для Citroën. Было продано 1 343 000 единиц в пятидверной и трехдверной версиях купе.
Citroën C4 (2004 и 2010)
Поколение C4, выпущенное в 2004 году, воплотило смелость Citroën с точки зрения дизайна и технологий.Инновационный и современный, он был доступен в нескольких формах кузова: пятидверном, четырехдверном и как весьма оригинальное купе с двухсекционным задним стеклом, на котором установлен аэродинамический спойлер. В дополнение к футуристической приборной панели в оснащение автомобиля входили многочисленные инновации в области комфорта, такие как рулевое колесо с фиксированной ступицей.
Поколение C4, выпущенное в 2010 году, было доступно в пятидверной и четырехдверной версиях. Он представлял собой наиболее удобный подход в своем сегменте в сочетании с высокотехнологичным оборудованием, элегантным дизайном и экономичными двигателями.
Эти два поколения C4 воплотили в себе всю универсальность, ожидаемую от компактного автомобиля. Они продали более 2 941 000 единиц.
Citroën C4 Cactus
C4 Cactus, представленный в 2014 году, зарекомендовал себя как смелая альтернатива стандартным компактным хэтчбекам того времени. C4 Cactus предлагал иную философию: прочный, гладкий и органичный стиль, подчеркнутый функциональными графическими элементами, такими как панели Airbump® или защита колесных арок. У него был обтекаемый интерьер в стиле хай-тек и высокий уровень комфорта.
Повышенный комфорт был секретным оружием C4 Cactus второго поколения. Комфорт был выпущен в 2018 году за счет двух основных инноваций: подвески с прогрессивными гидравлическими подушками® и сидений повышенной комфортности, которые помещают пассажиров в мягкий и уютный кокон. На сегодняшний день продано более 440 000 единиц, C4 Cactus проложил путь к дизайну современных и будущих моделей Citroën и ознаменовал собой историю бренда, кристаллизовав все элементы, которые делают Citroën Citroën.
Уникальная приподнятая осанка
Как правило, Citroën, дизайн нового ë-C4 и нового C4 отличается сочетанием:
- Элегантность, плавность и динамизм компактного хэтчбека с изысканными линиями и фирменными графическими деталями.
- Сила, характер и надежность внедорожника благодаря большим колесам, массивным и мускулистым формам и защите на 360 ° по всему телу.
Короткие передний и задний свесы в сочетании с колесами большого диаметра и дорожным просветом 156 мм (больше, чем у конкурентов) придают автомобилю уникальную, напористую и уверенную приподнятую осанку — и готовность к атаке.Новые С-C4 и Новый C4 выходят за рамки условностей и возвращают компактные хэтчбэки на карту мира. Благодаря длинной колесной базе (2670 мм) автомобили являются сердцем сегмента компактных хэтчбеков по размерам: длина 4360 мм, ширина 1800 мм, высота 1525 мм. Благодаря своему высокому росту он предлагает более высокую «точку обзора», чем у конкурентов (1,22 м), что обеспечивает улучшенную видимость во время вождения.
Современная высокотехнологичная передняя часть
Передняя часть с V-образной фирменной подсветкой включает новый эстетический дизайн Citroën, представленный на автомобилях CXperience, Ami One и 19_19 Concept, а также в новом C3 запущен ранее в 2020 году.Дизайн является естественным продолжением предыдущей модели передней части Citroën с его двухступенчатыми фарами и хромированными шевронами, растянутыми по всей ширине автомобиля. В этой новой и уникальной итерации шевроны простираются на дневные ходовые огни вверху и теперь на фары внизу. Это подчеркивает полностью светодиодную технологию освещения Citroën LED Vision со светодиодными дневными ходовыми огнями и фарами с тремя светодиодными модулями. Светодиодные противотуманные фары в сочетании с яркой окантовкой дополняют эту инновационную и высокотехнологичную переднюю часть.
Капот высокий и горизонтальный — имеет те же вогнутые формы, что и внедорожник C5 Aircross, что придает автомобилю бодрости, прочности и надежности. Новый С-C4 и Новый C4 обладают энергичным и напористым настроем. Передний бампер имеет матовую черную нижнюю юбку для долговечности при незначительных ударах. В решетках воздухозаборников используется узор «макро-шеврон», аналогичный тому, что использовался на Ami One и 19_19 Concepts, что свидетельствует о внимании к деталям в этих новых моделях.
Гладкий и аэродинамический профиль
Аэродинамический профиль предлагает большие объемы, подчеркнутые мягкими и мускулистыми линиями, которые создают впечатление мощности, кажущейся прочности и характера.Колеса и шины большого диаметра 690 мм особенно выделяются благодаря тщательно продуманному дизайну из 18-дюймовых легкосплавных дисков, которые составляют основу линейки. Удачно расположенные по четырем углам автомобиля, они обеспечивают уверенность и поддерживают осанку тела. Матово-черные колесные арки, соединенные с юбками переднего и заднего бампера, и отделка Airbump® с цветными вставками подчеркивают форму кузова и предлагают защиту и надежность. Хромированные оконные уплотнители и новые наружные зеркала заднего вида с современным и элегантным дизайном добавляют уравновешенности и изысканности.
Уникальная линия крыши и покатое заднее стекло четко выражают аэродинамику автомобиля, а спойлер подчеркивает живость формы кузова. Эта пологая крыша — дань уважения культовому Citroën GS.
Задняя часть, выражающая силу и динамизм
Конструкция задней части придает автомобилю динамизм и надежность, предлагая при этом большой объем багажника (380 литров), который легко загружать. Задняя часть с наклонным задним стеклом и спойлером черпает вдохновение из C4 Coupé 2004 года с оригинальным двухсекционным задним стеклом, увенчанным аэродинамическим спойлером.
И снова сзади, New ë-C4 и New C4 вдохновляют V-образную светодиодную заднюю подсветку, которая появилась на Ami One и 19_19 Concepts, предлагая реальную согласованность с передней частью.
Юбка бампера — матовая черная для защиты и долговечности — имеет глянцево-черный декор и хромированные выхлопные трубы для бензиновой и дизельной версий или уникальные вставки для версий BEV, выражающие мощь и динамизм. Два наружных воздухозаборника на заднем бампере повторяют язык дизайна кроссовера C5 Aircross.
ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ, ВЫРАЖАЮЩЕЕ БЛАГОПОЛУЧИЕ И СОВРЕМЕННОСТЬ
Интерьер внушает уверенность с первого взгляда благодаря своему качеству и современности. Являясь выражением программы Citroën Advanced Comfort®, он предлагает комфорт благодаря чистой современной приборной панели, дверным панелям мягкой формы, множеству отделений для хранения вещей, мягким материалам и сиденьям, приглашающим пассажиров расслабиться на борту. Широкая горизонтальная приборная панель создает ощущение пространства и объема, предлагая при этом многочисленные отсеки для хранения вещей, встроенные в дизайн.Интеллект, примененный к компоновке, подтверждается лотком приборной панели, поддержкой Smart Pad Citroën ™ и хранилищем мобильного телефона. Естественно переходя в дверные панели, приборная панель создает эффект окружения, который усиливает впечатление защищенности и спокойствия на борту, в то время как высокая и широкая центральная консоль подчеркивает статус этого компактного хэтчбека.
Пассажиры погружаются в комфортную и уютную атмосферу: на приборной панели появился новый узор «шеврон», на сиденьях повышенной комфортности — новые узоры, а цветовая гамма салона согласована с сиденьями с новыми дверными панелями.Материалы повышают ценность и мягкие на ощупь в местах соприкосновения: в частности, на литой верхней части приборной панели, обернутых полосах передней дверной панели и мягкой обшивке подлокотников. Сатиновые хромированные или глянцевые черные акценты на вентиляционных отверстиях, рулевом колесе, приборной панели, элементах управления кондиционером и информационно-развлекательной системой, центральной консоли и подносе приборной панели добавляют изысканности салону и служат для обозначения полезных функций.
Рулевое колесо имеет широкую нижнюю спицу, на которой расположены элементы управления системой помощи водителю слева и элементы управления информационно-развлекательной системой справа.Новые глянцевые подрулевые лепестки автоматической коробки передач встроены в рулевое колесо для мгновенного переключения передач независимо от угла поворота рулевого колеса.
HMI (человеко-машинные интерфейсы) привносят в салон технологии и современность. Цифровая приборная панель HD без рамки украшена оригинальным и легко читаемым графическим изображением Citroën. Он подсвечен белым декоративным освещением для создания эффекта плавания. Большой цветной проекционный дисплей прост в использовании и позволяет водителю сосредоточиться на дороге, отображая важную информацию о вождении в удобочитаемой и интуитивно понятной форме.В центре в верхней части приборной панели расположен ультратонкий 10-дюймовый сенсорный экран без рамок, который является нервным центром органов управления автомобилем. Он имеет глянцевую черную отделку и физический хромированный циферблат с шевронным узором. Органы управления двухзонным автоматическим климат-контролем — также физические для немедленного доступа к изменению настроек — были обработаны с той же тщательностью: хромированные циферблаты, украшенные тем же орнаментом, и глянцевые черные кнопки.
Новые модели С-C4 и New C4 имеют новый элегантный рычаг автоматической коробки передач из металла с гильоше.Он имеет три обычных положения (R, N и D) с подсветкой для наглядности. Есть также две кнопки с подсветкой: P для активации режима парковки, M для активации ручного режима движения (для обычных версий двигателя) или B для активации режима рекуперации энергии «Тормоз» для электрической версии. Консоль также включает в себя электрический стояночный тормоз и переключатель режимов движения, который имеет три настройки на версиях с автоматической коробкой передач: Eco, Normal, Sport.
СПЕЦИАЛЬНОЕ И Утонченное ПРЕДЛОЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ
В соответствии с ожиданиями клиентов компактных хэтчбеков, New ë-C4 и New C4 предлагают на выбор 31 цветовую комбинацию и «пакеты цветов» для экстерьера и шести различных интерьеров. , позволяя клиентам ездить в автомобиле, который им больше всего подходит.
31 внешняя комбинация для создания автомобиля, который соответствует вашему образу
Внешний вид, предлагаемый для New ë-C4 и New C4, позволяет создать 31 различную комбинацию, комбинируя:
Семь цветов кузова: полярный белый, обсидиан Черный, стальной серый, платиновый серый, красный эликсир, карамельный коричневый, исландский синий.
Пятицветные упаковки: глянцевый черный, металлик песочный, текстурированный серый, анодированный темно-красный, анодированный синий. Анодированный синий является эксклюзивным для нового ë-C4 и идентичен тому, что предлагается на кроссовере C5 Aircross Hybrid, чтобы усилить семейный дух электрифицированных автомобилей Citroën.Эти цветные наборы состоят из цветных вставок вокруг передних противотуманных фар и на панелях Airbump®. Каждый выбор цвета позволяет создавать сдержанные, изысканные или более динамичные комбинации.
Большой выбор колесных дисков и планок для колес
Чтобы еще больше расширить возможности персонализации, New ë-C4 и New C4 предлагают широкий выбор уникальных легкосплавных дисков и накладок, которые подчеркивают колеса большого диаметра (690 мм):
- Колпаки колес «Spring» 16 дюймов,
- колеса «Steel & Style» 16 дюймов,
- Легкосплавные диски Diamond cut 17 дюймов — только для международного рынка,
- колеса «Aerotech» 18 дюймов крышки,
- 18-дюймовые легкосплавные диски Diamond Cut «Aeroblade», эксклюзивные для New C4,
- 18-дюймовые легкосплавные диски «Aeroblade Dark», эксклюзивные для New C4,
- 18-дюймовые легкосплавные диски Diamond Cut «Crosslight», эксклюзив для New С-C4 — 100% электрик.
Шесть оригинальных и изысканных цветовых схем салона
Благодаря теплым, приятным на ощупь материалам в простых или более ярких тонах цветовые схемы салона, предлагаемые для всей линейки легковых автомобилей, стали визитной карточкой салонов Citroën. Набивка и прострочка на сиденьях Advanced Comfort в новых автомобилях перекликаются с тем, что было ранее на New C3, и увеличивают ширину сидений. Контрастная цветная полоса в верхней части спинок перекликается с цветными вставками на дверных панелях и усиливает ощущение простора в салоне.Чтобы каждый мог водить машину в наиболее подходящей для него обстановке, доступны шесть различных вариантов оформления салона:
- Стандартная атмосфера: вневременная и простая, с черной тканью в сочетании с серой полосой.
- Urban Grey с сиденьями повышенной комфортности: комфорт и сдержанность обтянутой серой тканью «Chevron» в сочетании с черной тканью с эффектом кожи и серой тканевой лентой с графическим шевронным рисунком, нанесенным трафаретной печатью.
- Metropolitan Grey с сиденьями повышенной комфортности: шикарное и модное сочетание мягкой черной ткани с имитацией кожи, серой ткани и серой тканевой ленты с графическим шевронным рисунком, нанесенным трафаретной печатью.
- Metropolitan Blue с сиденьями повышенной комфортности: изысканность и оригинальность цветовой гаммы, сочетающей мягкую ткань с эффектом кожи «Saphyr», синюю ткань и тканевую ленту серебристого цвета металлик.
- Hype Black с сиденьями повышенной комфортности: универсальная черта с набивкой из зернистой кожи «Siena» в сочетании с черной тканью с эффектом кожи и серой тканевой лентой с шевронным графическим рисунком.
- Hype Red с сиденьями повышенной комфортности: динамизм и статус мягкой красной зернистой кожи «Siena» в сочетании с черной тканью с эффектом кожи на сиденьях и дверных панелях.Серые полосы алькантары на спинках сидений и серая пленка с рисунком шеврона на дверях сочетаются с уникальной вышивкой шеврона.
Полосы на передних и задних дверных панелях могут быть заменены на Новом С-С4 — по усмотрению заказчика — на сине-зеленую пленку с графическим узором шеврон, призванную пробудить самые простые цветовые схемы и усилить атмосфера с оттенком электризующего цвета в соответствии с режимом электропривода.
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТЬ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОМФОРТА
Новый С-C4 олицетворяет высокотехнологичную и современную электрическую мобильность — новый класс С-Комфорт.После C5 Aircross SUV Hybrid, Ami, ë-Dispatch и ë-SpaceTourer, новый ë-C4 позволяет вам ездить в электрическом режиме каждый день, идеально изолированным от дороги и внешнего мира, в тихой обстановке, напоминающей кокон. поэтому все внешние напряжения отфильтровываются. В электрическом режиме все пассажиры окутаны аурой спокойствия. Бесшумная работа, плавность движения автомобиля, удовольствие от вождения, мягкая подвеска, мягкие сиденья Advanced Comfort, устранение вибраций на борту, эргономичность и простота использования интерфейсов и специальных услуг — все способствует тому, чтобы повышенный комфорт для всех пассажиров.
ë-Комфорт означает возможность вождения в 100% электрическом режиме:
- Нулевые выбросы CO2 для удовлетворения экологических и экологических требований клиентов,
- Отсутствие шума и отсутствие запаха, электрический режим обеспечивает оптимальный комфорт с точки зрения шума и запахов,
- Отсутствие вибраций, отсутствие толчков, отсутствие переключений передач, для идеальной плавности вождения,
- Мгновенный крутящий момент для стимулирования ощущений от вождения,
- Дистанционно программируемые услуги для спокойствия каждый день,
- Снижение затрат на техническое обслуживание.
ПЛАВНОЕ, 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ВОЖДЕНИЕ
Новый ë-C4 имеет эффективную электрическую трансмиссию с нулевым выбросом CO2 и запас хода по WLTP 217 миль (350 км). В дополнение к удовольствию от вождения на 100% электричестве, без выбросов CO2 и реальной эффективности при повседневном использовании New ë-C4 также обеспечивает доступ к зонам движения с низким уровнем выбросов в некоторых городах, которые становятся все более закрытыми для обычных транспортных средств.
Электродвигатель на 100% мощный и энергичный в любых обстоятельствах.Он имеет 136 л.с., 260 Нм крутящего момента, который мгновенно доступен, время разгона от 0 до 62 миль в час за 9,7 секунды в спортивном режиме и максимальную скорость 93 миль в час (150 км / ч). Аккумуляторная батарея на 50 кВтч рассчитана на высоковольтную литий-ионную батарею на 400 В.
Новый С-C4 имеет функцию «Тормоз» для усиления замедления автомобиля без нажатия на педаль тормоза. Система позволяет восстанавливать энергию при замедлении автомобиля, в отличие от обычных бензиновых и дизельных версий. Это действие позволяет водителю частично перезарядить аккумулятор и увеличить дальность полета.
Доступно несколько режимов движения, активируемых переключателем режимов на центральной консоли: Eco, Normal или Sport. Система позволяет водителю выбирать между производительностью и оптимальным эко-вождением.
Гарантия на аккумулятор составляет восемь лет или 100 000 миль при 70% заряда.
Оптимизированное время зарядки для легкой подзарядки
Оптимизировано время зарядки:
- В режиме 4 на общественной зарядной станции с зарядным устройством на 100 кВт аккумулятор восстанавливается примерно со скоростью 6.2 мили / мин (10 км / мин), что является лучшим в своем сегменте. 80% заряда завершается за 30 минут.
- В режиме 3, дома с использованием Wallbox на 32 А, зарядка занимает всего 7,5 часов с однофазным питанием или даже 5 часов с трехфазным питанием и дополнительным бортовым зарядным устройством на 11 кВт.
- В режиме 2, дома и для случайных нужд аккумулятор можно заряжать с помощью стандартной бытовой розетки.
Чтобы облегчить жизнь клиентам и позволить им наслаждаться своим электромобилем с более быстрой зарядкой на ежедневной основе, Citroën позаботится обо всем и предлагает универсальное решение для установки Wallbox дома.
Зарядка проста и может быть запрограммирована заранее или отложена, чтобы получить выгоду от более выгодных цен на электроэнергию в непиковый период. Клиенты могут предварительно установить время зарядки с помощью планшета с сенсорным экраном в салоне автомобиля или с помощью приложения MyCitroën. Зарядка проста благодаря эргономике зарядного порта и доступности кабеля (кабелей), которые хранятся под полом багажника. Порт зарядки имеет цветной индикатор, чтобы пользователь мог следить за процессом зарядки. За зарядкой также можно следить в приложении MyCitroën.
Интуитивно понятные интерфейсы для большего спокойствия
С запуском новой линейки электрифицированных автомобилей Citroën поддерживает водителя, предлагая понятные и интуитивно понятные рабочие интерфейсы, которые легко читать, легко понять и легко использовать . Цель проста: укрепить связь между водителем и его автомобилем, сделать трансмиссию современнее, упростить повседневное взаимодействие и сделать New ë-C4 продолжением дома — в увлекательной, интуитивно понятной и понятной форме. достойный способ.У водителя есть специальный индикатор на цифровой приборной панели для просмотра состояния или запаса хода аккумулятора, а также три дисплея на выбор: индикатор мощности (измеритель мощности), расход энергии или расход тепла. Последнее позволяет увидеть влияние обогрева автомобиля и температурного комфорта на потребление энергии.
Доступные непосредственно с помощью кнопки на центральной консоли, определенные страницы на сенсорном экране отображают рабочее состояние системы или настройки отложенной зарядки аккумулятора.Когда автомобиль заряжается, на экране может отображаться оставшееся время до полной зарядки (в часах и минутах), восстановленный диапазон (в милях / км) или восстановленный заряд аккумулятора в процентах.
АССОРТИМЕНТ ЭФФЕКТИВНЫХ, СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Вместе, новый ë-C4 и новый C4 предлагают полный спектр эффективных и высокопроизводительных силовых агрегатов, которые удовлетворяют потребности каждого: 100% электрический: Один 100% электрический двигатель: 136 л.с. (100 кВт) — аккумулятор 50 кВтч.
- — Пять бензиновых двигателей Euro 6d: PureTech 100 S&S с 6-ступенчатой механической коробкой передач, PureTech 130 S&S с 6-ступенчатой механической коробкой передач, PureTech 130 S&S EAT8 Auto, PureTech 155 S&S EAT8 Auto и PureTech 155 EAT8 Auto — Международный только для рынков,
- — Два дизельных двигателя Euro 6d: BlueHDi 110 S&S с 6-ступенчатой механической коробкой передач и BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto.
ПРОГРАММА CITRON ADVANCED COMFORT®
Настоящая визитная карточка Citroën, лежащая в основе дизайна и развития его автомобилей, программа Citroën Advanced Comfort® — это современный и рациональный подход к комфорту.Новые ë-C4 и New C4 предлагают конкретные решения по четырем основным направлениям этой программы, чтобы удовлетворить многочисленные и глобальные ожидания клиентов с точки зрения комфорта.
- Комфорт при вождении: для защиты пассажиров от внешних помех, как с точки зрения вибрации, так и шума, чтобы сидеть на борту как в коконе.
- Комфорт в дороге: чтобы облегчить жизнь, благодаря просторному пространству, практичным отсекам для хранения и продуманной планировке.
- Комфорт ума: дает водителю душевное спокойствие, снижает его умственную нагрузку за счет организации и определения приоритетов только необходимой информации.Создание успокаивающей атмосферы в интерьере.
- Комфортность использования: для улучшения использования автомобиля и его оборудования с помощью интуитивно понятных технологий, полезных функций повседневной помощи и цифровой непрерывности между пассажирами и самим автомобилем.
ПОДВЕСКА С ПРОГРЕССИВНЫМИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ПОДУШКАМИ®
Новые ë-C4 и новый C4 в стандартной комплектации оснащены инновационной системой подвески марки Citroën с Progressive Hydraulic Cushions®, которая была впервые представлена на C4 Cactus и C5 Aircross SUV .Подвеска обеспечивает высочайший комфорт и эффект «поездки по ковру-самолету» — чтобы обеспечить хорошее самочувствие на борту для всех.
Это крупное нововведение — эксклюзивное для Citroën — направлено на повышение качества езды, которое так дорого для сердец клиентов марки. Это кульминация опыта Citroën в области технологии подвески: комфорт подвески заложен в генах бренда уже более 100 лет.
На разработку этой системы подвески было получено двадцать патентов.Принцип его работы прост. В то время как обычные системы подвески имеют амортизатор, пружину и механические отбойники на каждом углу, система Citroën Progressive Hydraulic Cushions® добавляет два гидравлических упора — один для сжатия, другой для декомпрессии. Подвеска работает в два этапа в зависимости от приложенных напряжений:
- Для легкого сжатия и декомпрессии пружина и амортизатор управляют вертикальными перемещениями вместе, не требуя помощи со стороны гидравлических упоров.Однако наличие гидравлических упоров означает, что у инженеров есть большая свобода настройки для достижения легендарного эффекта «езды по ковру-самолету», который создает впечатление, будто автомобиль скользит по неровной поверхности.
- При сильных ударах пружина и амортизатор работают вместе с гидравлическими ограничителями сжатия или декомпрессии, которые постепенно замедляют движение, чтобы избежать толчков в конце диапазона. В отличие от традиционного механического упора, который поглощает энергию, но затем возвращает ее часть в виде удара, гидравлический упор поглощает и рассеивает эту энергию.
СИДЕНЬЯ РАСШИРЕННОГО КОМФОРТА
Широкие и уютные сиденья в новых ë-C4 и New C4 мгновенно приглашают пассажиров сесть внутрь. Они обеспечивают приятное ощущение комфорта, благополучия и поддержки, создавая у всех на борту впечатление, что они сидят в кресле, изолированном от дороги. Сидя выше, чем у конкурентов — благодаря увеличенному дорожному просвету — все пассажиры могут видеть дальше и спокойно смотреть на дорогу.
Еще одно нововведение — также эксклюзивное для Citroën — сиденья повышенной комфортности доступны во всем модельном ряду.Они были представлены в линейке Citroën на кроссоверах C4 Cactus и C5 Aircross. Они доступны для New С-C4 и New C4 как часть окружения Urban Grey, Metropolitan Grey, Metropolitan Blue, Hype Black и Hype Red.
Сиденья Advanced Comfort работают в четырех измерениях, предлагая наилучший с точки зрения комфорта:
- Визуальный комфорт: сразу видимая набивка, неоспоримая визуальная подпись, усиленная прострочкой, образующей графические элементы, типичные для предыдущих моделей бренда, таких как GS или BX.
- Приветствующий комфорт: специальный поролон на поверхности сиденья, утолщенный на 15 мм, обеспечивает мягкость и поддержку при первом прикосновении.
- Динамический комфорт: новый пеноматериал высокой плотности в основе сидений удерживает пассажиров на месте во время длительных поездок, гарантируя оптимальный комфорт с течением времени, избегая эффекта оседания после долгих часов вождения и предотвращая старение сидений через несколько лет использования.
- Комфорт осанки: конструкция сидений способствует оптимальному комфорту вождения, с широкими сиденьями и спинками, усиленной опорой, регулировкой поясницы и высоты передних сидений, электрической регулировкой передних сидений, а также широкими и удобными боковыми и центральными подлокотниками спереди и в тылу.
Чтобы улучшить самочувствие на борту, передние сиденья можно подогреть и оборудовать функцией массажа.
УМНОЕ ХРАНЕНИЕ ДЛЯ ВСЕХ
Особое внимание было уделено хранению везде вокруг автомобиля. Конструкция автомобиля высвободила как можно больше места для хранения вещей. Не менее 16 открытых или закрытых вещевых отделений обеспечивают общий объем вещевых отделений 39 литров для большей практичности в повседневной жизни. Это инновационное и практичное оборудование отвечает постоянно растущим ожиданиям пассажиров, как передних, так и задних.
- Уникальное оборудование для хранения и оборудования для переднего пассажира:
- Подставка Smart Pad Citroën ™ — мировая премьера новых моделей ë-C4 и C4. Это выдвижная система, предназначенная для размещения планшетного компьютера. Он прочный, функциональный и встроен прямо в приборную панель. Это позволяет переднему пассажиру максимально использовать время, проведенное на борту.
- Поддон на приборной панели — это большой выдвижной ящик с амортизацией, расположенный перед передним пассажиром. Он имеет специальную противоскользящую поверхность, чтобы хранить личные вещи или держать планшет на месте в полной безопасности.
- Большой перчаточный ящик под лотком приборной панели также имеет мягкое действие.
- Высокая и широкая центральная консоль была спроектирована таким образом, чтобы обеспечить максимальное пространство для хранения вещей:
- Большое пространство для хранения перед консолью имеет противоскользящую разделительную заслонку, так что некоторые предметы скрыты, а другие могут храниться в пределах досягаемости. верхняя часть клапана.
- Открытая зона беспроводной зарядки для смартфонов совмещена с двумя разъемами USB, одно из которых типа C.
- Слот для хранения различных мелких предметов перед рычагом переключения передач.
- Большое центральное отделение для хранения с раздвижной застежкой, скрывающей два подстаканника.
- Достаточно места для хранения вещей под центральным передним сдвижным подлокотником.
- Для задних пассажиров:
- Подстаканники и место для хранения в складном подлокотнике заднего сиденья для таких предметов, как ручки.
- Карта карманов на спинке передних сидений.
- Широкие и глубокие багажные отделения в передней и задней дверях также удобны для всех пассажиров.
ПРОСТРАНСТВО НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ
Компактный хэтчбек должен быть универсальным автомобилем, способным на все.Новый ë-C4 и новый C4 обладают как компактными внешними размерами для сохранения маневренности, так и большим внутренним пространством, в частности, благодаря колесной базе размером 2670 мм — одной из самых длинных в сегменте — которая лежит в основе места для коленей «Лучшего в классе» в кабине. сзади на 198 мм. Внешняя ширина 1800 мм позволяет легко разместить трех человек сзади — ширина в плечах составляет 1380 мм, а в локтях — 1440 мм.
Благодаря вместительному багажнику объемом 380 литров и низкому плоскому грузовому порогу (715 мм), New ë-C4 и New C4 занимают центральное место в этом сегменте и могут быть адаптированы к индивидуальным потребностям.Для дополнительного удобства двухпозиционный пол позволяет разделить багажник на отсеки и обеспечивает ровный пол, когда задние сиденья сложены. Для большей практичности в повседневной жизни предусмотрены крючки для подвешивания сумок, а лыжный люк позволяет помещать в кабину особенно длинные предметы.
НАСТОЯЩИЙ КОКОН, ИЗОЛИРОВАННЫЙ Снаружи
Особое внимание было уделено звукоизоляции с акцентом на шум от работы и аэродинамический шум, обеспечивающий пассажирам исключительную звукоизоляцию.Особое внимание было уделено изоляции вокруг блока цилиндров. Внутри New ë-C4 царит исключительная тишина, отсутствуют вибрации, нарушающие тишину и покой на борту.
18-дюймовые легкосплавные диски Crosslight с алмазной огранкой на New ë-C4 были специально разработаны для повышения комфорта при вибрации.
Помимо цифровой обработки звука Arkamys, New С-C4 и New C4 также предлагают систему Hi-Fi с восемью динамиками. Один динамик в верхней части приборной панели, вуферы в передних и задних дверях, твитеры в стойках ветрового стекла и сабвуфер под полом багажника — все это позволяет меломанам наслаждаться музыкой так же, как в своей гостиной.
ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СВЕТЕ
Бортовое освещение является одним из столпов программы Citroën Advanced Comfort®. Пассажиры погружаются в спокойную и позитивную атмосферу благодаря большой площади остекления 4,3 м² и теплым материалам. Светлая обивка крыши и внутренняя отделка стоек обеспечивают ясность и тепло, в то время как некоторые элементы интерьера имеют более яркие оттенки, которые необычны для автомобильной среды, например, цвета Metropolitan Blue или Hype Red.
В дополнение к боковым окнам и габаритным огням у New С-C4 и New C4 также есть большой панорамный люк с электроприводом, освещающий салон. Его конструкция сохраняет пространство для головы в задней части салона и оснащена солнцезащитными шторками для регулировки желаемого уровня яркости в салоне. Салон легкий и удобный, с открытым или закрытым люком на крыше, так что каждая поездка сама по себе является незабываемым событием.
Ночью атмосфера приятная и обнадеживающая, в частности, благодаря светодиодной подсветке цифровой приборной панели, которая сочетается с белой подсветкой функций комфорта вождения и бортового автомобиля, а также передних и задних фонарей.
ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КОМФОРТ ВЫСОКОГО КЛАССА
Обеспечивая комфорт с точки зрения температуры даже в самых экстремальных условиях, новый ë-C4 и новый C4 предлагают:
- Обогрев ветрового стекла и рулевого колеса — для некоторых рынков, новинка Citroën диапазон,
- Передние и задние сиденья с подогревом,
- Двухзонная автоматическая система климат-контроля с двойным управлением для простоты использования: физические органы управления на центральной передней панели и цифровые органы управления на сенсорном экране,
- Вентиляционные отверстия в задней части центральная консоль для задних пассажиров
20 ТЕХНОЛОГИИ ПОМОЩИ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ
Новые С-C4 и Новый C4 оснащены вспомогательными средствами вождения — всего не менее 20 технологий последнего поколения.Это столько же, сколько на внедорожнике C5 Aircross, который является эталоном средств помощи при вождении в Citroën. С новыми ë-C4 и New C4 покупатель действительно встал на путь автономного вождения.
Технологии для повышения безопасности во время вождения
- Активный аварийный тормоз: Эта система автоматически тормозит автомобиль, если существует риск столкновения, путем обнаружения и анализа препятствий, неподвижных или движущихся, пешеходов, велосипедистов или транспортных средств, в том числе ночью, вечером.
- Предупреждение о риске столкновения и аварийный тормоз после столкновения: предупреждает водителя об опасности столкновения с идущим впереди автомобилем на скорости от 19 миль / ч (30 км / ч) и выше.Предохранительный тормоз после столкновения срабатывает автоматически после столкновения, чтобы избежать дальнейшего движения.
- Система контроля слепых зон: Подсветка зеркал заднего вида предупреждает водителя, если в их слепой зоне находится автомобиль.
- Активная система предупреждения о выезде с полосы движения: система предупреждает водителя и корректирует траекторию автомобиля, как только обнаруживает риск непреднамеренного выезда за пределы полосы движения без указания водителя. Водитель может предотвратить эту коррекцию, если будет крепко держать руль.
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go: система адаптируется к скорости впереди идущего автомобиля, автоматически поддерживая безопасное расстояние, ранее выбранное водителем. При необходимости система также может останавливать транспортное средство и запускать его автоматически, при этом водителю не нужно прикасаться к тормозу или акселератору.
- Система помощи водителю на шоссе: это полуавтономное устройство вождения второго уровня сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и активным предупреждением о выезде с полосы движения.Водитель может частично делегировать управление транспортному средству, единственное ограничение — продолжать концентрироваться на дороге, держа руки водителя на руле, в соответствии с действующим законодательством. Они могут взять на себя управление автомобилем в любой момент.
- Предупреждение о перерыве на кофе. Водитель предупреждается с помощью индикатора на приборной панели, что пора сделать перерыв после двухчасовой поездки на скорости выше 43 миль в час (70 км / ч).
- Предупреждение о внимании водителя: система оценивает состояние бдительности водителя, определяя отклонения траектории от дорожной разметки, и предупреждает его, если уровень их бдительности снижается.
- Расширенное распознавание дорожных знаков и рекомендации: эта система отображает ограничение скорости на панели приборов, а также некоторые другие дорожные знаки (остановка, улица с односторонним движением и т. Д.). Желаемая скорость устанавливается одним действием водителя.
- Интеллектуальный свет фар: Устройство позволяет автоматически переключать дальний свет на ближний свет (и наоборот).
Технологии для повышения комфорта и спокойствия на борту
- Бесключевой доступ и запуск без ключа: просто возьмите ключ с собой, чтобы отпереть автомобиль при приближении к нему, а затем запустить его и снова запереть.
- Цветной проекционный дисплей: основная информация о вождении (скорость, навигация и т. Д.) Проецируется в цвете в поле прямой видимости водителя, что позволяет ему сосредоточиться на дороге впереди.
- Автоматический электрический стояночный тормоз: Эта система автоматически включает стояночный тормоз при выключении двигателя и снова отпускает его, как только автомобиль приходит в движение. Водитель может в любой момент вмешаться, чтобы задействовать или отпустить стояночный тормоз с помощью регулятора на центральной консоли.
- Боковые датчики парковки: эта система предоставляет информацию о близости препятствий на флангах маневрирующего транспортного средства путем запоминания данных, собранных датчиками, расположенными на переднем и заднем бамперах, связанных с траекторией транспортного средства.
- Камера заднего вида с верхним обзором сзади: как только включается передача заднего хода, камера отображает вид сзади автомобиля на сенсорном экране с цветными отметками в зависимости от близости любых препятствий. Отображается изображение 180 ° области позади автомобиля, если смотреть сверху.
- Обзор на 360 °: эта функция активируется автоматически, когда автомобиль использует заднюю передачу, или вручную водителем, эта функция обеспечивает видеопомощь для всех маневров на низкой скорости, обеспечивая обзор на 360 ° сверху автомобиля и его окрестностей. Вид обновляется по мере движения автомобиля.
- Park Assist: Эта система является активным помощником при парковке для параллельной парковки (въезд и выезд) или парковочных мест (въезд), что делает маневры более плавными, легкими и безопасными.
- Помощь при трогании с холма: система предотвращает нежелательное движение автомобиля, помогая при трогании с холма при отпускании педали тормоза.Эта функция действует на склонах более 3%, стабилизируя автомобиль в течение двух секунд.
- Функция статического освещения поворотов: Правый или левый противотуманный свет включается в дополнение к основным фарам для освещения до 75 ° в правый или левый угол автомобиля, в зависимости от угла поворота рулевого колеса.
- Система стабилизации прицепа: это стабилизатор прицепа на транспортных средствах, оборудованных заводским опциональным прицепным устройством. Он обнаруживает прицеп, как только его электрический разъем подключается к транспортному средству, и снижает раскачивание за счет индивидуальных и попеременных тормозных действий на каждом колесе передней оси.При более значительном движении прицепа система снижает крутящий момент двигателя и тормозит автомобиль на всех четырех колесах, чтобы как можно быстрее скорректировать скорость.
ШЕСТЬ ТЕХНОЛОГИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЦИФРОВОГО МИРА КЛИЕНТА И АВТОМОБИЛЯ
Специальные подключенные услуги предлагают клиентам комфорт без ограничений, плавность и плавность в поездках без забот. Охватывая, в частности, всю экосистему электрификации, характерную для New С-C4, эти услуги делают использование транспортного средства более простым и безмятежным, обеспечивая непрерывность между цифровым миром и автомобилем, позволяя пассажирам оставаться на связи и расслабляться.
- 10-дюймовый сенсорный экран с емкостным экраном, к которому нужно прикоснуться только кончиком пальца, является настоящим нервным центром автомобиля. Он позволяет водителю настраивать автомобиль, получать доступ к мультимедийной системе, телефону, кондиционированию воздуха и навигации. Он также имеет функцию распознавания голоса.
- Беспроводная зарядка для смартфонов позволяет заряжать широкий спектр Qi-совместимых устройств с помощью индукционной зарядки с помощью зарядного коврика, встроенного в центральную консоль. Беспроводная передача электроэнергии основана на принципе магнитной индукции.
- ConnectedCAM Citroën® — это независимая система камер, встроенная в основание зеркала заднего вида. Он использует технологию Full HD и GPS. Камера позволяет снимать фото или видео внешнего вида перед вашим автомобилем, при этом соответствующие данные хранятся на встроенной карте памяти на 16 ГБ. Благодаря Wi-Fi-соединению данные, записанные камерой, могут быть переданы на смартфон для обмена по электронной почте или в социальных сетях. ConnectedCAM Citroën® непрерывно снимает дорогу перед лобовым стеклом и автоматически сохраняет записи в случае аварии.Эта система предназначена как для развлечения, так и для безопасности. Как правило, Citroën, эта система уже доступна на новых внедорожниках C3 и C5 Aircross.
- Connect Assist, бесплатная круглосуточная служба экстренной помощи без подписки и без выходных, которая позволяет отправлять клиенту соответствующую помощь автоматически или с помощью кнопок экстренной помощи или помощи. Существует также система электронного дистанционного управления для управления автомобилем на расстоянии с помощью приложения MyCitroën (New ë-C4 предлагает программирование, зарядку и предварительный нагрев или предварительное охлаждение для оптимизации электрической автономности, проверки емкости аккумулятора и оставшегося запаса хода, пробега и местонахождение автомобиля).
- Connect Nav — это подключенная трехмерная навигационная система последнего поколения, которая в сочетании с подключенными сервисами, такими как TomTom Traffic, позволяет получать информацию о дорожной обстановке в реальном времени, местонахождение и цены заправочных станций и парковок, информацию о погоде и местный поиск достопримечательностей. . Пользователи также оценят предупреждения о зоне опасности. Эта система еще больше усовершенствована в New ë-C4 с POI, включая зоны электрической зарядки в дополнение к заправочным станциям и графику, показывающему радиус действия в зависимости от уровня заряда батареи.
- Connect Play, использующий функцию зеркального экрана, совместимую с Android Auto и Apple CarPlay ™, позволяет пассажирам в полной безопасности просматривать приложения со своего смартфона на сенсорном экране. Новые ë-C4 и New C4 имеют четыре разъема USB, позволяющих заряжать свой смартфон каждый: два разъема в нижней части центральной консоли (один USB типа A и один USB типа C) и два на задней части центральной консоли (один USB типа A и один USB типа C).
Технические характеристики
- Длина: 4360 мм
- Ширина: 1800 мм / 2032 мм расширенные зеркала / 1834 мм зеркала в сложенном состоянии
- Высота: 1525 мм
- Колесная база: 2670 мм
- 14 Диаметр колеса: 690 мм
- Диаметр поворота: 10.9 м
- Дорожный просвет: 156 мм
- Объем багажника: 380 литров
- Высота порога багажника: 715 мм
- Новый С-C4 — 100% электрический:
- Мощность: 136 л.с. (100 кВт)
- Аккумулятор: Высокое напряжение, 400 В, литий-ионный, 50 кВт / ч
- Крутящий момент: 260 Нм
- Диапазон: 217 миль (350 км) — цикл WLTP
- Максимальная скорость: 93 миль / ч (150 км / ч)
- 0-62 миль / ч (0- 100 км / ч): 9,7 секунды (спортивный режим)
- Время зарядки:
- Общественная зарядная станция мощностью 100 кВт: аккумулятор заряжается до 80% за 30 мин.
- 32 A Wallbox: от 5 часов (трехфазный с дополнительным зарядным устройством на 11 кВт) до 7 часов 30 минут (однофазный).
- Бытовая розетка: возможна зарядка.
Фотографии, цена, характеристики, характеристики и многое другое
Обзор Citroen C4 Picasso: фотографии, цена, характеристики, характеристики и многое другое
Французский автопроизводитель Citroen, производитель Citroen C4 Picasso, широко известен во всем мире своими разумными и практичными автомобилями, которые почти всегда имеют очень модный футуристический дизайн.В дополнение к совершенно разному внешнему виду автомобили Citroen всегда отличались превосходным дизайном и внутри, как с точки зрения внешнего вида, так и с точки зрения эргономики.
Citroen C4 Picasso, вид спереди под углом
Для получения дополнительных изображений Citroen C4 Picasso посетите www.izmostock.com
Одна конкретная модель, которая служит фантастической альтернативой обычной кучке скучных и невзрачных хэтчбеков, — это C4 Picasso. Дизайнеры Citroen не боятся раздвигать границы дизайна, что очень наглядно видно, посмотрев на C4 Picasso.Такие детали, как носовая часть, украшенная светодиодами, изгиб прямо перед передней четвертью стекла и щедрая порция хрома, выделяют автомобиль из толпы.
Citroen C4 Picasso, вид сзади под углом
Citroen C4 Picasso Особенности: Стоять отдельно от толпы
Автомобили Citroen в целом хорошо оборудованы, и C4 Picasso ничем не отличается. Автомобиль оснащен такими функциями, как шикарные легкосплавные диски, размер которых варьируется от 16 до 18 дюймов в зависимости от отделки, панорамный люк на крыше и несколько первоклассных электронных систем помощи водителю, таких как оповещение о перерыве на кофе.
Citroen C4 Picasso, вид изнутри
C4 Picasso также оснащен 12-дюймовым панорамным дисплеем, встроенным навигационным модулем, 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, возможностью подключения по Bluetooth, задней дверью, которой можно управлять без помощи рук, двойной зональный автоматический климат-контроль, функция «найди мою машину», которая поможет вам найти машину на парковке и многое другое.
Передние сиденья Citroen C4 Picasso
Citroen C4 Picasso Powertrain
Citroen снабдил C4 Picasso тремя вариантами бензиновых и тремя дизельными двигателями.Бензиновые двигатели довольно сильно различаются по выходной мощности: 110, 130 или 165 л.с. Последний из этих газовых двигателей имеет турбонаддув. Дизельные двигатели также доступны в трех версиях мощностью 100, 120 или 150 л.с. Покупатели могут выбрать либо 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, либо 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Citroen C4 Picasso с открытым капотом
Безопасность
Что касается безопасности, Citroen C4 Picasso получает систему помощи при парковке, камеру заднего вида, мониторинг слепых зон, контроль давления в шинах, датчики парковки, расположенные спереди и сзади, несколько подушки безопасности, расположенные в пассажирском салоне, АБС с EBD и система экстренной помощи блока подключения Citroen.
Citroen C4 Picasso, вид сбоку
Цены на Citroen C4 Picasso начинаются с 19 635 фунтов стерлингов. Чтобы увидеть больше изображений Citroen C4 Picasso, Щелкните здесь.
Citroen C4 (2011 г.) — фотографии, информация и спецификации
С привлекательными скульптурными линиями; впечатляющее качество сборки; Новый Citroën C4 с множеством оригинальных высококачественных функций и функций представляет собой идеальный баланс внушающего уверенность стиля и полезных и удобных технологий.
Специально разработанный для удовлетворения потребностей розничных клиентов и бизнес-пользователей 5-дверных хэтчбеков среднего размера, новый C4 отличается прочностью и универсальностью; ориентированный на водителя, но впечатляюще удобный; и заряжен настоящей «позитивной силой» — благодаря эффективной инженерной мысли Citroën и экологически безопасному ассортименту силовых агрегатов.
Как и новый Citroën C5 в 2008 году и новый Citroën C3 в 2009 году, новый Citroën C4 является еще одним свидетельством ноу-хау и творчества Citroën в разработке эффективных, стильных, инновационных и безопасных автомобилей с «реальным миром». практичность.
Характерный профиль и сбалансированные пропорции нового Citroën C4 создают явное впечатление силы и устойчивости. Четкие и плавные поверхности, такие как целеустремленная передняя часть и задний спойлер, намекают на оптимизированную аэродинамику модели.Хромированные детали в сочетании с динамичным стилем фар и скульптурными легкосплавными дисками создают изысканный и впечатляющий вид на дороге.
Чуть больше, чем у его предшественника, компактные внешние размеры нового Citroën C4 — 4,33 м (л), 1,79 м (ш), 1,49 м (в) — скрывают большие внутренние объемы с просторными помещениями для всех пассажиров; встроенная универсальность и практичность; и лучший в своем классе объем багажника VDA объемом до 408 литров.
Высокое качество внутренней отделки нового Citroën C4 сразу видно по тактильному материалу soft-touch на верхней части цельной приборной панели, а также по большому количеству хрома вокруг циферблатов и вентиляционных отверстий.Этот автомобиль создан для того, чтобы доставлять в высшей степени удовольствие от работы на борту, а также обеспечивать долгую надежность.
Обещая точный контроль и совершенное вождение, новая кабина Citroën C4, ориентированная на водителя, сразу же дарит ощущение комфорта и уверенности на дороге. Персональный комфорт может быть адаптирован к индивидуальным требованиям, при этом пользователи могут настраивать цвет дисплея прибора, выбирать свои собственные «полифонические» звуковые оповещения и даже устанавливать для интенсивности автоматического кондиционирования воздуха одну из трех различных настроек.Для достижения оптимального уровня комфорта новый Citroën C4 может быть оснащен массажными передними сиденьями — это впервые предлагается в этом секторе рынка.
Новый Citroën C4 спроектирован с умом с использованием ряда новых удобных технологий, ряд из которых уникален для данного сегмента. Есть новая система контроля слепых зон, функция освещения поворотов, круиз-контроль и ограничитель скорости с любимыми настройками скорости, а также инновационная система Citroën eTouch Emergency & Assistance.
Отдельные модели имеют новую приподнятую центральную консоль — еще одну новинку в своем классе — в которой находится охлаждаемое и освещенное место для хранения, в которое могут поместиться четыре 0,5-литровые бутылки. Другое доступное оборудование включает соединительную коробку с Bluetooth® и разъемом USB; передний и задний парктроник; измерение «зазора» парковочного места; Ксеноновые двухфункциональные направленные фары и система контроля давления в шинах.
Впечатляющий акустический комфорт и уровни звукоизоляции в автомобиле — фильтрация внешнего дорожного шума и вибраций — были сравнены с показанным выше сегментом.
Пользователи могут даже погрузиться в богатое, аутентичное звучание с аудиосистемой объемного звука стандартной спецификации. В качестве альтернативы можно выбрать премиальный Denon HiFi, который является новым для линейки Citroën.
Экологичный автомобиль, новый C4 использует новейшие технологии Citroën для снижения воздействия на окружающую среду. С уровнем выбросов CO2 всего 109 г / км новый Citroën C4 является одной из самых экологически безопасных моделей в своем сегменте, и все модели с дизельным двигателем имеют право на бесплатное ЖНВЛД в первый год.
A Индикатор КПД — стандартная спецификация для всех моделей с ручным управлением — сигнализирует об оптимальном моменте для переключения передачи и способствует экономичному вождению. Акцент на контроле общего веса нового Citroën C4 и использование 15% «зеленых» материалов дополняют экологические качества нового Citroën C4.
Новый C4 оснащен широким спектром усовершенствованных и эффективных силовых агрегатов — тремя бензиновыми двигателями совместной разработки BMW и четырьмя эффективными дизельными агрегатами HDi. Выходная мощность варьируется от 90 до 155 л.с.Доступны автоматическая, 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая коробки передач EGS.
Инновационная микрогибридная трансмиссия Citroën e-HDi доступна с двигателем HDi 110 и трансмиссией EGS, которая обеспечивает выбросы CO2 на уровне 109 г / км, а в будущих моделях снижается до 99 г / км. Сочетание нескольких экологически чистых технологий, включая систему Stop & Start второго поколения с рекуперативным торможением, e-HDi помогает повысить топливную экономичность до 15% в условиях движения по городу, при этом выбросы CO2 снижаются примерно на 5 г / км.
Один из самых безопасных автомобилей в своем классе, новый Citroën C4 был удостоен максимального 5-звездочного рейтинга Euro NCAP, включая 97% -й балл в категории «Safety Assist» — наивысший балл для любого автомобиля этого типа.
Прибыв в Великобританию в январе 2011 года, новый Citroën C4 будет предлагаться в трех четко определенных комплектациях — VTR, VTR + и Exclusive — по привлекательной цене от 15 595 фунтов стерлингов до 21 495 фунтов стерлингов за модельный ряд 2.0. HDi 150 л.с. Эксклюзив. Цены указаны с учетом НДС 20%.
ЭКСТЕРЬЕР
Стиль нового Citroën C4 впечатляет и целеустремлен, элегантен и напорист. Точеный профиль с щетиной премиум-класса, создающей четкое впечатление прочности и стабильности. Скульптурные линии и черный задний спойлер отражают оптимизированную аэродинамику модели, в то время как верхняя боковая панель и крыша были сварены с помощью лазерной сварки для удаления сборочных швов, создавая необычно гладкую и гладкую линию крыши. Глянцевые черные центральные стойки, затемняющие элементы на задних боковых окнах и стильные хромированные детали завершают образ премиум-класса.
Характерная передняя часть автомобиля отличается скульптурным капотом, изгибающимся в стороны, с резкими фарами, переходящими в боковые крылья, и внушительной новой решеткой с двумя шевронами. Широкий боковой профиль демонстрирует две пересекающиеся стилистические линии и крутые боковые окна, подчеркивающие динамичный вид. Сзади новые стильные шевроны и оригинальная световая подпись подчеркивают чистые линии задней двери и подчеркивают престижный дизайн модели.
Новый C4 предлагается в десяти цветах кузова, тщательно подобранных, чтобы дополнить форму модели, с рядом скульптурных и стильных легкосплавных дисков размером от 16 до 18 дюймов.
КАЧЕСТВО ИНТЕРЬЕРА
Качество и изысканность очевидны во всем салоне нового Citroën C4, при этом особое внимание уделяется монтажу заподлицо и используемым материалам. Приборная панель и лицевая панель спроектированы таким образом, чтобы содержать как можно меньше компонентов, и выполнены из приятных на ощупь материалов с хромированными элементами управления и вентиляционными отверстиями.
Рулевое колесо нового C4 с четырьмя спицами кажется солидным, с мягкой на ощупь кожей, вставками из сатинированного хрома и впечатляющим набором функций, включая аудиосистему, телефон, ограничитель скорости / круиз-контроль, — все это удобно для водителя.
Селектор передач на версиях с коробкой передач EGS — аккуратно расположенный на центральной консоли — маленький, приятный на ощупь и отделан кожей. Благодаря своим размерам и форме он удобно ложится в ладонь водителя.
Все элементы освещения в салоне были точно согласованы друг с другом, создавая изысканную и современную среду. Передние и задние светодиодные фонари для чтения и подсветки — стандартные для моделей Exclusive — излучают чистый белый свет, а декоративная подсветка окрашивает пространство для ног и центральную консоль в успокаивающий оттенок.
Создавая светлый и просторный салон и обеспечивая обширное поле обзора, новый Citroën C4 может похвастаться большим ветровым стеклом и доступен с огромным панорамным люком на крыше площадью 1,3 м2.
ПРОСТРАНСТВО, ПРАКТИЧНОСТЬ И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
При длине 4,33 м, ширине 1,79 м и высоте 1,49 м новый Citroën C4 немного больше своего предшественника. Несмотря на компактные внешние размеры модели, в ней есть большие внутренние объемы с обширным пространством и местом для хранения всех пассажиров, включая самый большой багажник в своем классе.
Приподнятая конструкция приборной панели увеличивает пространство для ног переднего пассажира, а каждое отделение для хранения вещей в передней двери может вместить 1,5-литровую бутылку и различные документы формата A4.
Центральные консоли модели бывают четырех вариантов в зависимости от уровня отделки салона и трансмиссии — низкий, полуавтоматический, приподнятый с механической коробкой передач и поднятый с коробкой передач EGS. Все они предлагают просторное хранилище для напитков, мобильных телефонов, MP3-плееров и других предметов. В сочетании с трансмиссией EGS приподнятая центральная консоль предлагает большой охлаждаемый и освещенный отсек, который можно закрыть сдвижной шторкой.Вмещает до четырех 0,5-литровых бутылок, это первая функция в классе.
Задние пассажиры также извлекают выгоду из обширного пространства и хранения с большим пространством для ног и головы, что позволяет трем взрослым с комфортом сидеть во время длительных поездок. Каждая задняя дверь включает отделение для хранения, достаточно большое для 0,5-литровой бутылки и книги в мягкой обложке. В большинстве моделей есть карманы на спинках передних сидений для дополнительного хранения вещей и удобные ящики под передними сиденьями.
Обладая вместительным багажником объемом 380 литров — увеличивающимся до максимального объема VDA объемом 408 литров (под полкой для багажа и с использованием отсека для хранения вещей под полом) — новый C4 предлагает самый большой багажник в своем классе. Практичные кубические размеры и низкий тонкий порог обеспечивают легкость загрузки и оптимальное использование доступного объема. При необходимости раздельные / складывающиеся задние сиденья можно легко опустить вперед, чтобы создать дополнительное грузовое пространство до спинок передних сидений.
КОМФОРТ И УДОБНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Новый Citroën C4 разработан для путешествий бизнес-классом с интуитивно понятными интеллектуальными технологиями, позволяющими владельцам адаптировать интерьер нового C4 к своим предпочтениям.Например, интенсивность автоматического двухзонного кондиционирования воздуха может быть установлена на Легкую, Среднюю или Сильную, а функция ОТДЫХА поддерживает вентиляцию в кабине в течение восьми минут после выключения двигателя.
Передние сиденья на моделях Exclusive с полной или частичной кожаной обивкой имеют электрическую регулировку поясницы для максимальной поддержки и функцию массажа для придания роскоши — еще одна новинка в этом сегменте.
Кабина ориентирована на водителя, с оптимизированным с точки зрения эргономики положением водителя, благодаря чему комбинация приборов и органы управления находятся в пределах видимости и досягаемости.Сочетая аналоговую технологию с цифровым дисплеем, новые приборы оснащены тремя яркими нактоузами, которые обеспечивают исключительную разборчивость всей важной информации для водителя, покрывая кабину мягким синим или белым светом. Аналоговый спидометр, вдохновленный авиацией, вращается вокруг центрального нактоуза, а не сидит в его центре. Цвет дисплея нактоуза может быть изменен с синего на белый по желанию водителя.
Акустическая обработка была приоритетом при разработке нового Citroën C4, и уровни звукоизоляции были спроектированы так, чтобы соответствовать уровням больших представительских седанов.Тщательная звуковая обработка включает акустическое ламинированное ветровое стекло на большинстве моделей; периферийные уплотнительные перегородки на кузове и дверях; и звукопоглощающие материалы в моторном отсеке. Вибрация, шум двигателя, аэродинамический шум и шум дороги сведены к минимуму, чтобы создать в салоне спокойную и умиротворяющую атмосферу.
В дополнение к этой тихой изысканной атмосфере доступны «полифонические» звуковые оповещения нового C4 с четырьмя различными темами (Классическая, Хрустальная симфония, Фантазия в джунглях и Городской Ритмик) для сигналов индикаторов или предупреждения о пристегнутом ремне безопасности.
Незаменимый для приятных ощущений на борту новый C4 в стандартной комплектации оснащен аудиосистемой объемного звучания. В качестве альтернативы Citroën заключил партнерское соглашение с Denon для создания дополнительной HiFi-системы премиум-класса, которая включает в себя четыре специально разработанных низкочастотных динамика, четыре высокочастотных динамика, цифровой усилитель и сабвуфер в багажнике.
Как и все последние модели Citroën, новый Citroën C4 предлагает все возможности подключения, чтобы удовлетворить потребности современного водителя. На центральной консоли имеются порт USB, штекер 3,5 мм и розетка 12 В для подключения, прослушивания и зарядки различных электронных устройств.Большинство моделей также имеют дополнительный порт 12 В и съемный фонарик в багажнике.
Новый C4 может быть оснащен eMyWay — интегрированной навигационной системой нового поколения Citroën. Особенности включают в себя цветной дисплей с высоким разрешением; Спутниковая навигация GPS; внутренняя память; Возможность подключения по USB для MP3-плееров; отображение ограничения скорости; и Bluetooth® для звонков в режиме громкой связи и потокового аудио с мобильных телефонов.
Наличие передних и задних парктроников, замера парковочного места, электрического складывания и подогрева наружных зеркал, автоматического электрического стояночного тормоза и помощи при трогании с места также делает новый Citroën C4 удобным для жизни в застроенной среде.
Доступная в качестве аксессуара система Citroën WiFi On Board использует SIM-карту 3G / 3G + для создания беспроводной сети в автомобиле с постоянным подключением к Интернету.
МОЩНОСТЬ И ДИНАМИКА
На дороге новый Citroën C4 сочетает в себе высочайшие стандарты плавности хода и отзывчивого управления для получения удовольствия от вождения. Настройки подвески адаптированы к мощности и крутящему моменту различных двигателей, что обеспечивает лучший в классе уровень комфорта на борту нового C4.
Благодаря передней подвеске типа Макферсон, задней подвеске с гибкой поперечной балкой и чувствительному к скорости гидравлическому рулевому управлению с электронасосом проверенные характеристики ходовой части идеально соответствуют характеристикам автомобиля. Citroën C4 также обеспечивает отличную управляемость по крену и демонстрирует резкую реакцию, особенно при аварийных маневрах.
Новый Citroën C4 предлагается с рядом бензиновых двигателей совместной разработки BMW, высокоэффективных дизельных двигателей HDi и коробок передач, которые помогают максимально экономить топливо.
Новый C4 предлагает:
- Четыре дизельных двигателя — HDi 90, HDi 110, e-HDi 110 и HDi 150.
- Три бензиновых двигателя — VTi 95, VTi 120 и THP 155.
- THP 155 и e- Оба HDi 110 работают в паре с 6-ступенчатой коробкой передач EGS.
- HDi 110 и HDi 150 соединены с коробкой с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
- VTi 120 доступен с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
- Оба VTi 95 и HDi 90 поставляются с коробкой передач с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Все двигатели соответствуют стандарту Euro 5, все дизельные двигатели оснащены сажевым фильтром (DPFS), а все модели с ручным управлением оснащены индикатором КПД (GEI). 6-ступенчатая коробка передач EGS имеет настройку «Авто» и обеспечивает меньший расход топлива, чем эквивалентная механическая коробка передач.
e-HDi
Новые модели Citroën C4 VTR + и Exclusive доступны с инновационной новой микрогибридной системой e-HDi от Citroën с трансмиссией EGS, которая обеспечивает до 67 единиц.3 мили на галлон в смешанном цикле и всего 109 г / км CO2.
Трансмиссия e-HDi состоит из усовершенствованного и эффективного дизельного двигателя 1.6HDi 110, оснащенного системой Stop & Start и реверсивным генератором второго поколения. Система электронного бустера позволяет мгновенно и бесшумно перезапускать двигатель всего за 400 мс — в два раза быстрее, чем ручной перезапуск с помощью ключа, и на 30% быстрее, чем с усиленным стартером. Генератор с электронным управлением использует рекуперативное торможение для рекуперации энергии, а коробка передач EGS имеет оптимизированные передаточные числа.Система останавливает двигатель даже до полной остановки автомобиля — с 5 миль в час во время замедления. Система e-HDi может повысить топливную эффективность до 15% в городских условиях и снизить выбросы CO2 примерно на 5 г / км.
Модели с колесами 16 дюймов, включая e-HDi VTR +, имеют шины Michelin Energy ™ Saver с низким сопротивлением качению, которые помогают снизить расход топлива и сократить выбросы CO2 до 5 г / км по сравнению со стандартными шинами.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИНЖИНИРИНГ
Citroën применяет новейшие промышленные технологии, а также уделяет особое внимание «частичному» снижению веса и количества компонентов в новом C4.Например, лазерная сварка крыши и дверей позволяет сэкономить 2 кг, а рулевое колесо нового C4 — 3 кг по сравнению с рулевым колесом с фиксированной ступицей на предыдущей модели . Контроль над общим весом нового Citroën C4 помог обеспечить более безопасную и гибкую управляемость при одновременном снижении расхода топлива и выбросов CO2.
Новый Citroën C4 также демонстрирует опыт Citroën в области инженерной эффективности, прилагая все усилия, чтобы минимизировать углеродный след модели в производственном процессе.Рекорд для группы PSA Peugeot Citroën: 15% полимерных компонентов нового C4 производятся с использованием «зеленых» материалов, таких как переработанный пластик, натуральные материалы (например, целлюлозное волокно) и другие биоматериалы из неископаемых возобновляемых источников. В общей сложности тридцать отдельных деталей, включая задний бампер, дверные панели, коврики и подкрылки, выполнены из этих «зеленых» материалов. Новый C4 также на 85% пригоден для вторичной переработки.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Новый Citroën C4 соответствует высочайшим стандартам безопасности и уже получил максимальную оценку 5 звезд от независимых экспертов Euro NCAP, в том числе 97% в категории «Safety Assist» — наивысший балл. достигается для любого автомобиля такого типа.
Новый Citroën C4, оснащенный стандартными средствами помощи при вождении, предлагает пользователям исключительный контроль на дороге. Технология повышения безопасности в стандартной комплектации включает ABS с EBD (электронное распределение тормозов), EBA (помощь при экстренном торможении) и ESP (электронная программа стабилизации). Интеллектуальная система контроля тяги Citroën также входит в стандартную комплектацию большинства моделей.
Пассажиры находятся в безопасном и надежном коконе с защитой от рассеивающей энергию усиленной конструкции кузова и шести подушек безопасности по всему диапазону (водитель, передний пассажир, передняя боковая и шторка).Дистанционный центральный замок с замками и точками крепления Isofix входит в стандартную комплектацию, также доступна противоугонная сигнализация.
Новый Citroën C4 доступен с рядом новых инновационных функций, призванных повысить безопасность пассажиров и других участников дорожного движения. Система контроля слепых зон — уникальная для этого сегмента рынка — использует ультразвуковую технологию для обнаружения транспортных средств в слепых зонах автомобиля и предупреждает водителя светящейся пиктограммой на наружных зеркалах заднего вида.Используя четыре датчика, расположенных в переднем и заднем бамперах, система, активная на скорости 8 миль в час, контролирует зону от зеркала передней двери до 5 м за задним бампером и 3,5 м (т. Е. Ширину полосы движения) по обе стороны от автомобиля. .
Все новые модели C4 в стандартной комплектации оснащены круиз-контролем и ограничителем скорости. Начиная с уровня отделки салона VTR +, ограничитель скорости и круиз-контроль добавляют любимую функцию настройки скорости, которая обеспечивает дополнительное удобство вождения с акцентом на безопасность. Пользователь может запрограммировать до пяти настроек скорости и легко переключаться между ними при изменении ограничения скорости на дороге.
В стандартной комплектации VTR + функция освещения поворотов активирует противотуманные фары, когда включены индикаторы или когда рулевое колесо находится под углом 60 °, освещая зону до 75 ° с каждой стороны автомобиля. Эта функция улучшает видимость и позволяет водителям раньше обнаруживать потенциальные препятствия. Галогенные фары дневного света также входят в стандартную комплектацию всей линейки.
Дополнительный пакет Vision Pack, доступный для моделей Exclusive, включает в себя ксеноновые двухфункциональные направленные фары, которые направляют свой луч в направлении движения, что дополнительно увеличивает видимость и безопасность.Эта опция также включает новую систему контроля слепых зон и контроль давления в шинах.
Владельцы нового C4 также могут воспользоваться новой системой Citroën eTouch Emergency & Assistance, которая автоматически или вручную выполняет геолокационные вызовы службы экстренной помощи или помощи с помощью встроенной SIM-карты — для быстрого вмешательства в случае аварии или автомобиля. обездвижен. Система также позволяет водителям следить за своим режимом вождения и расходом топлива, а также получать советы о том, как снизить расход топлива.Точно так же водители могут проконсультироваться о техническом состоянии своего автомобиля и следить за любыми необходимыми требованиями к техническому обслуживанию или ремонту онлайн в личном кабинете MYCITROËN. Эти услуги бесплатны и доступны круглосуточно.
Система экстренной помощи и помощи Citroën eTouch была удостоена престижной награды Euro NCAP «Advanced» Reward на Парижском автосалоне 2010 года.
ОТДЕЛКА
Новый Citroën C4 доступен в трех комплектациях — VTR, VTR + и Exclusive.
Видеомагнитофон начального уровня прекрасно оборудован, включая шесть подушек безопасности, ESP, систему помощи при трогании с места, кондиционер с ручным управлением, электрические передние стеклоподъемники, аудиосистему объемного звука с шестью динамиками и круиз-контроль с ограничителем скорости.
В основе модельного ряда VTR + — идеальный баланс оборудования и стиля, в который добавлено ключевое оборудование, такое как легкосплавные диски, кожаный руль, накладки приборов настраиваемого цвета, передние противотуманные фары с функцией поворота на поворотах, задние датчики парковки и соединительный блок — Bluetooth® свободные руки и разъем USB.Полу-приподнятая центральная консоль с выдвижным подлокотником также устанавливается с этого уровня отделки салона (приподнятая центральная консоль на модели e-HDi).
Для роскошного вождения Exclusive добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, частично кожаную обивку, цифровой кондиционер, автоматическое включение фар, автоматические дворники, передние датчики парковки с измерением зазора на парковке и систему экстренной помощи eTouch. Владельцы также получают электрическую регулировку поясницы с функцией массажа на обоих передних сиденьях, а также приподнятую центральную консоль с автоматическим электрическим стояночным тормозом.
РЫНОК
Новый Citroën C4 — желанное дополнение к сегменту компактных 5-дверных хэтчбеков — важному классу в Великобритании, — который включает модели конкурентов, такие как Ford Focus , Vauxhall Astra и Рено Меган .
В этом конкурентном секторе рынка наблюдается баланс розничных и деловых покупателей, причем клиенты всех категорий обычно ищут стильные, удобные, надежные, хорошо оборудованные и доступные по цене автомобили, которые также отличаются изысканностью, практичностью и универсальностью.
Более того, результаты исследований ясно показывают, что покупатели в этом сегменте хотят иметь привлекательный, но при этом простой в управлении автомобиль; каюта, которая безмятежна и спокойна, но не скучна; транспортное средство, которое красиво оформлено, но не показательно; автомобиль, который является современным, но не слишком модным или ярким.
ЦЕНЫ И НАЛИЧИЕ
Новый модельный ряд Citroën C4 начинается всего с 15 595 фунтов стерлингов за VTR 1,4 VTi 95 л.с. Эксклюзивная модель высшего класса, оснащенная изысканным и энергичным автомобилем Citroën 2.0HDi 150 л.с. по цене 21 495 фунтов стерлингов.
Citroen C4 2011-2018 Обзор (2021)
Семейная линия, которая привела к созданию этого Citroën C4, восходит к ZX в 1991 году. Он обеспечивал энергичные ходовые качества и исключительно живую управляемость даже в неспортивных версиях.
Эта хорошая работа была отменена в 1997 году неизменно скучной Xsara, которая продолжала свою деятельность при поддержке ряда инициатив по ценообразованию, пока в 2006 году не была заменена первым C4. Тот факт, что Citroën заменил ее только четыре года спустя, показывает темп изменений в этом наиболее конкурентном классе рынка.
Однако Citroën — компания, которая в последнее время, похоже, заново открыла для себя свой моджо. Так что на новый C4 возлагаются большие надежды. И это должно быть хорошо, если противостоять не только Volkswagen Golf, но и Ford Focus, который является настолько грозным конкурентом, насколько это возможно, в то время как новые претенденты на трон — Seat Leon и Skoda Octavia обеспечивают жесткость. конкуренция тоже. Естественно, это поколение C4 находится на рынке почти восемь лет, а в 2015 году было должным образом проведено небольшое обновление, чтобы попытаться сохранить его конкурентоспособность.Основными изменениями стали новый двигатель и модификация отделки салона.
Это также машина, из которой были созданы DS4 и DS4 Crossback, и хотя DS3 вряд ли могла бы дать суббренду лучший старт в жизни, его характеристики необходимо развивать, чтобы не воспринимать серию. как пони с одним трюком. Это также стало отправной точкой для C4 Cactus, который, хотя и стал своего рода хитом среди покупателей.
Линейка C4 включает два дизельных и два бензиновых двигателя, расположенных в трех различных комплектациях.Основой линейки станет один из 1,6-литровых дизелей, которые доступны в версиях мощностью 99 или 118 л.с. Тем не менее, мощные бензиновые двигатели с турбонаддувом заслуживают внимания тех, кто предпочитает использовать свой C4 в более коротких поездках.
Пока серьезная угроза была заложена, пора посмотреть, сможет ли C4 превзойти в дорожных испытаниях Autocar.
Подержанный Обзор Citroen C4 | Автосалон
Самая обычная модель Citroen по-прежнему остается очень самобытным автомобилем с более смелым стилем, чем у большинства компактных хэтчбеков, и некоторыми необычными особенностями, такими как панель приборов, меняющая цвет, напоминающая хамелеон.
Это один из самых больших компактных хэтчбеков, что означает практичность выше среднего, а также автомобиль, который очень ориентирован на комфорт, с мягким, послушным ходом, что делает его хорошим выбором для дальних круизов.
Уровни оснащения щедры, а также имеется широкий выбор двигателей и уровней отделки салона. Он не такой динамичный в управлении, как некоторые из его конкурентов, но его трудно игнорировать соотношение цены и качества.
Внешний вид
Самая доминирующая особенность стиля C4 — его широкая решетка радиатора, окруженная широкими ромбовидными фарами, которые врезаются глубоко в капот и обеспечивают лучшую светоотдачу, которую мы когда-либо видели — настоящий аргумент для тех, кто живет в сельской местности. .
Задние фонари в форме «умной» хоккейной клюшки и глубокая квадратная задняя дверь являются ключевыми темами, в то время как высокая линия крыши компенсируется глубоким остеклением. Тем не менее, толстые задние стойки и крошечный задний дворник не улучшают обзор.
Это большая машина, но стилистические мотивы хорошо маскируют ее: высокая талия и гладкие изгибы придают ей меньший вид, чем предполагают ее размеры.
Интерьер
Одной из наиболее необычных особенностей C4 является его приборная панель, меняющая цвет: водитель может выбрать фиксированный цвет или переключить его в режим, в котором подсветка и световое настроение чередуются между разными цветами.Да, это уловка, но она понравится многим.
Персонализация распространяется и на предупреждающие звуковые сигналы, при этом водитель может выбирать различные звуки или бонги для различных функций.
В остальном, приборная панель довольно обычна, нактоуз обрамлен вентиляционными отверстиями с эффектом сплава, а также есть множество полезных отверстий. Информационно-развлекательный экран интуитивно понятен в использовании и удобно расположен в центре автомобиля, интегрирован в молдинг приборной панели.
C4 — один из самых больших компактных хэтчбеков, и это отражено в его внутренних размерах — он просторный спереди и сзади, а высокая линия крыши дает больше места для пассажиров на заднем сиденье, чем другие автомобили этого класса — стоит отметить, если вы смотрите для перевозки взрослых пассажиров и пассажиров младшего возраста.
Что касается багажного отделения, то у C4 приличная грузоподъемность, хотя кромка багажника довольно высокая, а проем багажного отделения довольно узкий, что делает его менее практичным, чем могло бы быть.
Управляемость и практичность
C4 действительно выделяется качеством езды, хорошо демпфированной подвеской и аккуратным и предсказуемым управлением.
Он не такой острый, как некоторые из его современников, с точки зрения рулевого управления или предельной управляемости, а шасси в высшей степени обычное, с передней подвеской со стойками Макферсона и задней частью с торсионной балкой, но оно отлично подходит для всех, кроме большинства сложность дорог.
Рулевое управление очень легкое, оно отлично подходит для езды по городу, но не дает ощущения на открытой дороге.В сочетании с мягкой подвеской мы не стали бы рекомендовать C4 тем, кому нужны характеристики автомобиля, но для семейного хэтчбека, который большую часть времени тратит на выполнение повседневных дел, этого более чем достаточно.
На выбор предлагается четыре бензиновых двигателя и три дизельных двигателя, каждый из которых достаточно мощный для того, какой он есть. Из них 1.2 PureTech — самый маленький, но также и самый продвинутый, с турбокомпрессором с изменяемой геометрией, обеспечивающим оптимальную производительность.
Двигатели 1,4 и 1,6 VTi менее отзывчивы и громче, но также дешевле, в то время как дизели HDi — это хорошо зарекомендовавший себя вариант, который полностью соответствует истории Citroen по созданию хороших дизелей.
Образ жизни
Ценность, практичность и небольшое отличие от нормы являются ключевыми факторами, которые побуждают людей покупать C4, поэтому он идеально подходит для молодых семей и профессионалов, которые хотят, чтобы их видели, сделав разумный, пусть и левосторонний, выбор.