Вито мерседес 2019: Mercedes-Benz Vito б/у 2019 года: купить Мерседес-Бенц вито 2019 года с пробегом в Москве

Содержание

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 AT Vito 119

Давно хотел именно Вито, потому по сходной цене выкупил его у парня, который замучился ремонтировать машину. Заменил подшипники ступиц да тормозные диски, перебрал передний привод, подлатал по мелочам. Избавился...

Mercedes-Benz Vito Tourer - Неубиваемый железный конь https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/2126/ Давно хотел именно Вито, потому по сходной цене выкупил его у парня, который замучился ремонтировать машину. Заменил подшипники ступиц да тормозные диски, перебрал передний привод, подлатал по мелочам. Избавился...

Канищев

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4.5

Mercedes-Benz Vito фургон 2.1 MT 114 CDI

Мой Мерседес Вито: механическая коробка, задний привод, турбированный дизель 2,2 литра. Автомобиль использую, как для рабочих поездок, так и для семейного отдыха. Этому способствует удобная трансформация салона,...

Mercedes-Benz Vito фургон - Отзыв автовладельца о Mersedes Vito https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/review/2337/ Мой Мерседес Вито: механическая коробка, задний привод, турбированный дизель 2,2 литра. Автомобиль использую, как для рабочих поездок, так и для семейного отдыха. Этому способствует удобная трансформация салона,...

Олег Газилин

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito фургон 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/spec/

5.0 0.1 5

Mercedes-Benz Vito фургон 2.1 MT 114 CDI

Приобрел фургон Mersedes Vito в качестве компактной рабочей лошадки около года назад. Несмотря на небольшую высоту кузова, он обладает значительной вместимостью (5,5 куб.м). При этом компактные габариты обеспечи...

Mercedes-Benz Vito фургон - Лучшее авто для семьи и путешествий https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/review/2336/ Приобрел фургон Mersedes Vito в качестве компактной рабочей лошадки около года назад. Несмотря на небольшую высоту кузова, он обладает значительной вместимостью (5,5 куб.м). При этом компактные габариты обеспечи...

Макс Кулагин

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito фургон 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/spec/

5.0 0.1 4.5

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 MT Vito 119

Стал я владельцем минивэна Mercedes Benz Vito 2018 года выпуска, чему очень рад. Свой рассказ начну с салона — он довольно уютный, качество материалов пристойное, ничего не скрипит. Удобно управлять машиной с по...

Mercedes-Benz Vito Tourer - Покладистый и надежный автмообиль https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/2125/ Стал я владельцем минивэна Mercedes Benz Vito 2018 года выпуска, чему очень рад. Свой рассказ начну с салона — он довольно уютный, качество материалов пристойное, ничего не скрипит. Удобно управлять машиной с по...

Касьян

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 AT Vito 119

Для бизнеса мне понадобился микроавтобус. Прикинул необходимые параметры, свои желания, измерил их своим бюджетом – вышло вполне на Мерседес Vito. Дизель с задним приводом в 136 л.с., малый расход соляры (забегу...

Mercedes-Benz Vito Tourer - Отличный автомобиль для коммерческих целей https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/2124/ Для бизнеса мне понадобился микроавтобус. Прикинул необходимые параметры, свои желания, измерил их своим бюджетом – вышло вполне на Мерседес Vito. Дизель с задним приводом в 136 л.с., малый расход соляры (забегу...

Markiz

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4.5

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 AT Vito 119

Хочу рассказать вам об опыте владения Mercedes Benz Vito 2012 года выпуска. Машину два года назад купил в отличном состоянии. Вариант с мультивеном я почти не рассматривал, всё-таки в выборе между фольксвагеном...

Mercedes-Benz Vito Tourer - Практичная машина https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/2127/ Хочу рассказать вам об опыте владения Mercedes Benz Vito 2012 года выпуска. Машину два года назад купил в отличном состоянии. Вариант с мультивеном я почти не рассматривал, всё-таки в выборе между фольксвагеном...

Пётр Капустин

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4.7

Mercedes-Benz Vito фургон 2.1 MT 114 CDI

Здравствуйте! Первым моим автомобилем в таком кузове был Фольксваген Т4, после него была модель Т5. Обе машины радовали, особых заморочек с ними никогда не возникало. Но пришло время сменить автомобиль. Я по при...

Mercedes-Benz Vito фургон - Тяговитый Мерс https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/review/1544/ Здравствуйте! Первым моим автомобилем в таком кузове был Фольксваген Т4, после него была модель Т5. Обе машины радовали, особых заморочек с ними никогда не возникало. Но пришло время сменить автомобиль. Я по при...

Шолохов Сергей

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito фургон 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/spec/

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 AT Vito 119

Владею Mercedes-Benz Vito Tourer с дизельным мотором объемом два литра на 190 лошадей, задним приводом и автоматической семиступкой. Обратил на него внимание исключительно из-за внешности. Вообще я не из тех люд...

Mercedes-Benz Vito Tourer - Вито: когда сбываются автомечты https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/1062/ Владею Mercedes-Benz Vito Tourer с дизельным мотором объемом два литра на 190 лошадей, задним приводом и автоматической семиступкой. Обратил на него внимание исключительно из-за внешности. Вообще я не из тех люд...

Юрий Замов

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4

Mercedes-Benz V-Класс: вдохновение

Благодаря опциям для повышения комфорта, безопасности и универсальности можно оборудовать свой автомобиль V-Класса с учетом индивидуальных потребностей и предпочтений.

Выбор опций:

· Панорамная крыша со сдвижным люком обеспечивает салон светом и свежим воздухом и создает приятную светлую атмосферу.

· Центральная консоль со встроенным холодильником своими двумя термоподстаканниками, мультимедийным боксом, подлокотником и различными вещевыми отсеками подчеркивает атмосферу роскоши, как в легковом автомобиле.

· Сиденья люкс в 1-м заднем ряду слева и справа побалуют функциями массажа, кондиционирования и спального места и создадут в салоне V-Класса атмосферу максимального комфорта.

· Рейлинговый держатель обеспечивает быстрое и вариативное крепление различных систем крепления груза Mercedes-Benz.

· Идеально для использования планшета в задней части салона: к элементам подготовки под установку систем развлечения и комфорта относится USB-разъем питания.

· Использование пакета элементов освещения салона позволяет с помощью различных функций освещения визуально и функционально облагородить интерьер в темноте.

· Пакет зеркал с автоматическим затемнением и подсветкой пространства вокруг автомобиля повышает уровень комфорта.

· Задняя откидная дверь EASY-PACK автоматически открывается и закрывается простым нажатием кнопки

· Передние сиденья с электрорегулировкой имеют удобные возможности регулировки и практичную функцию памяти

· С помощью набора кабелей Media Interface в концепцию управления и индикации автомобиля можно интегрировать портативные устройства

· Светодиодная подсветка салона создает благородную атмосферу (либо в кабине и задней части, либо только в кабине) благодаря возможности настройки 3 цветов и 5 уровней яркости.

· Акустическая система объемного звучания Burmester® впечатляет великолепным звучанием на всех местах.

Mercedes-Benz Vito - обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц Вито

Третье поколение Mercedes-Benz Vito справило международный дебют в рамках парижского автосалона 2014 года, а немного ранее, было впервые рассекречено производителем в ходе онлайн презентации. Новинка разительно отличается от своего предшественника. Она получила богатую техническую начинку с широким списком альтернативных агрегатов, полный набор современных опций и кардинально другой дизайн. Вторая генерация обладала довольно простыми очертаниями, свойственными большинству коммерческих фургонов. Новый Вито, в свою очередь, получил экстерьер в стилистике основной линейки производителя. Передняя часть щеголяет скругленными вздернутыми фарами головного освещения с линзованными элементами и “ресничками” из гирлянд светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает пятиугольной формой и прикрыта несколькими толстыми горизонтально ориентированными накладками, поверх которых, расположился логотип производителя. Внизу, на переднем бампере, можно увидеть узкий вытянутый воздухозаборник и круглые блоки противотуманных фар.

Размеры

Мерседес-Бенц Вито- это среднеразмерный минивэн, доступный в разных вариантах исполнения. Пассажирские версии предлагаются в трех различных модификациях, различающихся колесной базой и, как следствие, вместимостью. Габаритные размеры Vito составляют: длина 4895-5370 мм, ширина 1928 мм, высота 1890 мм, а колесная база- 3200-3430 мм. Дорожный просвет среднестатистический- 160 миллиметров. Автомобиль может принять на борт от 5 до 7 человек. Даже при полной загрузке, у каждого пассажира будет полноценное сиденье с трехточечным ремнем безопасности. За дополнительную плату, можно заказать опцию “спальное место”, позволяющее трансформировать второй и третий ряды сидений.

В стандартном положении, минивэн способен предоставить от 580 до 1700 литров свободного пространства. Для перевозки длинномерных грузов, можно пожертвовать посадочными местами и освободить до 2650 литров свободного пространства.

технические характеристики

На отечественном рынке, Mercedes-Benz Vito предлагается с двумя силовыми агрегатами механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также передним, задним или полным приводом.

Базовые версии получат 1,6-литровую дизельную четверку с турбонаддувом. Она выдает 88-114 лошадиных сил, комплектуется только с механической трансмиссией и передним приводом. В такой комплектации, расход топлива составит примерно 6,4 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.

За дополнительную плату, можно заказать похожий агрегат на 2,1 литра. Он доступен в трех различных модификациях на 136, 163 и 190 лошадиных сил. Базовый вариант работает только с механической коробкой передач и задним приводом. Причем последний идет исключительно в комплекте с автоматом. В зависимости от силового агрегата, расход топлива составит 5,8-6,2 литра дизельного топлива на сотню в тех же условиях.

оснащение

Даже в базовой комплектации, Vito имеет неплохой список оснащения: передние подушки безопасности, стальные 16-дюймовые колесные диски, систему помощи при старте в гору, кондиционер, электрическими стеклоподъемниками, устройством, контролирующим усталость водителя, а также ABS, EBD и ASR.

Видео

Мерседес Vito 2019 получает новый мотор и коробку 9G-Tronic

Mercedes-Benz Vans представило информацию о коммерческом автомобиле Vito: он получил 4-цилиндровый турбодизель OM 654.

Таким образом, Vito станет первым коммерческим автомобилем, на котором установлены 2,0-литровые 4-цилиндровые дизели Mercedes последнего поколения, заменяющие OM 651. Vito Tourer и Marco Polo Activity получат новый мотор в трех версиях.

Версия начального уровня предлагает 136 л.с. и 330 Нм крутящего момента, средний вариант — 163 л.с. и 380 Нм крутящего момента, а топовая версия — 190 л.с. и 420 Нм крутящего момента.

Все эти двигатели будут в стандартной комплектации соединяться с АКПП 9G-Tronic, которая заменит 7G-Tronic, что сделает Vito Tourer первым коммерческим автомобилем Mercedes-Benz с 9-ступенчатой КПП. С осени 2019 года будет доступна МКПП. Новые дизельные модели в стандартной комплектации поставляются с задним приводом, а в качестве опции предлагается постоянный полный привод 4Matic.

Помимо этого значительного усовершенствования, линейка Vito 2019, включая Vito Tourer, Vito Panel Van и Vito Mixto, становится все более оцифрованной. С лета 2019 года многие из функций системы Mercedes PRO, которые дебютировали в Sprinter, станут доступны на вариантах Vito с ДВС.

На выбор доступно четыре дополнительных цвета кузова и новые 17-, 18- и 19-дюймовые диски. В салоне обновлен дизайн приборной панели, добавлены новые функции — скользящие основания для крепления сидений, Highbeam Assist Plus, система экстренного вызова Mercedes-Benz и функция аварийного управления.

В плане безопасности семейство Vito 2019 в стандартной комплектации предлагает системы Attention Assist и Crosswind Assist, а Vito Tourer также добавляет контроль давления в шинах.


Мерседес Вито 2017-2018 I Характеристики Tourer Extra Long

Мерседес Вито 2018

Оказывается Испания, это не только родина корриды, больше 10 лет назад в этой стране был собран автомобиль, которому впоследствии было суждено стать одним из флагманов коммерческого транспорта. Первый mb vito собрали в испанском городе Витория, в честь которого модель и заслужила свое имя. Благодаря передовому дизайну и технической начинке в 1996 г mercedes vito получил титул лучшего фургона года, а в 1997г у модели появилась 6-местная пассажирская версия, ставшая настоящим хитом. Так же следует отметить, что к М-сегменту  относится  мерседес Виано.

Экстерьер

Новый mercedes benz vito 2018 уже 3 поколения, плавные линии, позволили получить рекордную аэродинамику в сегменте. В свою очередь аристократической внешностью минивэн вито обязан затемненным стеклам, бамперам под цвет кузова, лекгосплавным дискам и эксклюзивным светодиодным фарам. Обычно микроавтобус имеют оптику достаточно утилитарную, а здесь установлены фары не хуже чем у премиальных седанов.

В салоне мерседес вито кожаное мультифункциональное рулевое колесо, здесь и подрулевые лепестки и дополнительные клавиши управления медиа системой. Отдельного внимания заслуживает стильный светильник на потолке, способный работать в нескольких режимах. Главный девиз салона — одинаково удобно должно быть и водителю и пассажиру. Салон vito mercedes подкупает свое эргономикой и невероятным количеством полезного пространства.

В салоне присутствую такие приятные мелочи как:

  1. Футляр для очков.
  2. Ниша для планшета.
  3. Кармашки для телефонов.
  4. USB порт.
  5. Увеличенный бардачок куда идеально вмещаются документы формата А4.
  6. 10 различных подстаканников.
  7. Ниши для мелких вещей.

Что касается кресел, то они выполнены из высококачественной кожи и расположены высоко над дорогой, хотя посадка в них практически легковая. В 21 веке сидениями с подогревом уже никого не удивишь, но здесь эта опция может работать в трех различных режимах.

Пассажирскую часть в топовой комплектации отличает:

  • Черное ковровое покрытие пола.
  • Современная климатическая установка.
  • Светодиодные лампы для чтения.

Это исполнение отлично подойдет клиентам, которым требуется гостиничный шаттл или эксклюзивное такси.

  • Дверь в салон для удобства можно открывать не сколькими способами:
  • Ручка снаружи.
  • Кнопка на панели приборов рядом с водителем.
  • Есть еще незаметная клавиша, которая приводит в действие электрический привод двери.

2 ряда сидений салона перемещаются по проложенным в полу рельсам. При желании кресла можно сложить, или повернуть друг к другу всего за пару минут, превратив салон мерседес вито, в удобный кабинет для переговоров. Благодаря тому, что сиденья установлены на специальных рельсах, владелец машины может самостоятельно распределять использование свободного пространства в салоне, смещая акцент или в сторону большого багажника, или в сторону простора для пассажиров.

Тест-драйв

Автомобилем сможет управлять не только мужчина, но и хрупкая девушка. Производители предусмотрели регулировку сидений по высоте и наклону, также возможно настроить положение руля под себя. Самая мощная модель mercedes benz vito 2017 с дизельным мотором 2.2 л,190 лошадиных сил и 440 ньютон/метров крутящего момента. За 10 с машина легко разгоняется до 100 км/час. Мерседес вито, конечно, не спорт кар, но на старте он легко может обогнать легковой автомобиль. Расход топлива по трассе около 6 л, в городе до 10 л на 100 км.

Экономия топлива достигается за счет экономичности двигателя, на автомобиле установлена система BlueEfficiency и система старт-стоп, которая помогает снижать потребление дизеля до минимума.

Микроавтобус вито, оснащен целым рядом электронных помощников:

  • Задней камерой с направляющими линиями, которые позволяют удобно парковаться в ограниченном пространстве.
  • Противооткатной системой.
  • Экстренным торможением.
  • Системой курсовой устойчивости.

Мерседес — образец заботы о безопасности тут и система натяжения ремней, увеличенная способность кузова к поглощению энергии и система контроля усталости водителя. Автомобиль серийно оснащается такой опцией как система стабилизации при боковом ветре.

Технические характеристики

Богатство комплектаций позволяет подобрать любой вид привода:

  • Экономичный — передний.
  • Комфортный — задний.
  • Тяговый — полный (особенно хорош в зимнее время).

Тем, кому много приходится ездить по городу понравится плавная 7-ми ступенчатая коробка автомат, в свою очередь подвеска повышенной комфортности компенсирует небольшие неровности дороги, обеспечивая бережное отношение к водителю.

В базе автомобиль оснащен двигателем мощностью 88 лошадиных сил объёмом 1.6 турбодизель, разгон до сотни 15 с, расход топлива 7,5 л по трассе, 10 л городской режим.

Силовой переднеприводной агрегат мощностью 114 лошадиных сил 1.6 турбодизель, разгоняется до 100 км в час за 14 с. Расход дизеля в условиях трассы 7.2 л, в городе 9,7 л.

Заднеприводные Вито имеют мощность моторов 136 л. с, 163 л.с и 190 л.с, расход дизеля по трассе:

  • 8 л (136 л.с).
  • 7.2 л (163 л.с).
  • 6 л (190 л.с).

Коробку автомат имеет только топовая комплектация, остальные оснащены 6- ступенчатой механикой.

Мерседес вито 4×4 имеет полный привод, используется такая модель чаще всего для перевоза тяжелых грузов и для передвижения по бездорожью. Низкие пороги позволят быстро загрузить и выгрузить авто. Равномерное распределение энергии на все 4 колеса, и блокируемый дифференциал, позволит уверенно чувствовать себя на любом виде дорожного покрытия.

Объём багажника 950л, если сложить все сиденья можно получить грузовой фургон, для перевозки больших габаритов есть специальные петли для закрепления в полу.Объём топливного бака 75 л.

Самая короткая версия автомобиля с колесной базой 3.2 м грузоподъёмность от 810 до 1074 кг, в зависимости от комплектации Tourer BASE, Tourer PRO или Tourer SELECT.
Длина компактного мерседес вито 4.9 м. Mercedes benz vito long −5,14м, mercedes benz vito extra long — 5,37 м.

Модели продаются в таких вариациях:

  1. Пассажирская.
  2. Грузовая.
  3. Грузопассажирская.

Безопасность

В новом вито 2018 в передней и задней части авто зона деформации при аварии увеличилась. Таким образом, при столкновении машина возьмет энергию удара на себя. Пассажирские места сделаны из легко сплавных материалов и боковой защитой, обеспечивая дополнительную уверенность в передвижении для людей. Для Мерседес Вито разрабатывались специальные системы безопасности не только при участии в ДТП авто. Но и при столкновении пешеходов, повышая надежность и безопасность для всех участников дорожного движения.

Автомобиль оснащён двумя подушками безопасности для водителя и пассажира. Натяжители ремней надежно удерживают при столкновении. В машине оборудованы звуковые сигналы, напоминающие о необходимости пристегнуть ремни перед началом движения.

Система обеспечения безопасности движения Pre-Safe, она способна самостоятельно выполнять такие действия:

  • Натянуть и зафиксировать ремни безопасности.
  • Закрыть стекла.
  • Отодвинуть пассажирское сиденье при столкновении.
  • Включает систему анти заноса.
  • Контролирует курсовую устойчивость.

Цена на мерседес Вито 2018

За базовую модель компактного минивэна придется отдать не менее 55 тыс. у.е. За удлиненную модель придется доплатить 1 тыс. у.е. Модель mercedes benz vito extra long стартует от 58 у.е.

Дополнительно можно приобрести любой электропакет такой как:

  1. Система, предотвращающая столкновение в слепых зонах.
  2. Пакет со столом в салоне авто.
  3. Кармашки и сетки в багажнике.
  4. Кресла с дополнительными функциями.
  5. Рейлинги на крыше.
  6. Камеру заднего вида.
  7. Светодиодная подсветка в салоне.
  8. Улучшенный климат контроль.
  9. Открытие двери с помощью скрытой кнопки.

Разнообразие вариантов Мерседес Вито, позволит каждому выбрать авто по душе. Ценовая категория доступная. Особо привередливые водители смогут приобрести дополнительные опции для комфорта в салоне и драйва на трассе.

Читайте также: 

Мерседес V класс 2018 I Технические характеристики Цена Расход

Mercedes C class История Модели I Технические характеристики

X class Mercedes пикап I Характеристика Двигатели Цена

Мерседес-бенц CLS 2018 Технические характеристики Двигатели Цена

Элегантность снаружи, рок-н-ролл внутри Новый Мерседес-АМГ С43

Обзор на YouTube

Новый Mercedes-Benz Vito с улучшенным двигателем и набором цифровых функций

Mercedes-Benz Vito - это настоящий бестселлер. Универсальность, комфорт, соотношение цены и качества делают его действительно успешным представителем семейства Mercedes-Benz.

В компании решили усовершенствовать свое детище и уже в марте выпустят обновленный Mercedes-Benz Vito. Среди основных улучшенных моментов - дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами и высоким крутящим моментом для Vito Tourer. По сравнению с предшественником, новая серия двигателей OM-654 более экономная, продуцирует меньше выбросов СО2 в атмосферу, а также оптимизирует шум и подавляет вибрации.

Mercedes-Benz Vito будет оснащен системой Mercedes PRO connect. Коммуникационный модуль (LTE) с постоянно установленной SIM-картой обеспечат надежную связь между транспортными средствами, что обеспечивает контроль над автопарком и снижает нагрузку на водителей.

Обновленный универсал будет представлен с дополнительными элементами оборудования и расширенными возможностями для комплектации. Покупатели смогут выбирать цвет корпуса из четырех вариантов, а также установить 17, 18 или 19-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, автомобиль оборудован современными системами комфорта, такими как Highbeam Assist PLUS (управление фарами дальнего света), новыми роликовыми скользящими креплениями для сидений, системой экстренного вызова Mercedes-Benz и функцией аварийного управления.

“Mercedes-Benz Vito - это самый популярный универсал среди среднеразмерных фургонов с полной массой автомобиля около 3,0 тонн. Его полезная нагрузка и разнообразие - являются главными преимуществами среди подобных автомобилей этого сегмента, - заявляет Пиа Херкевиц, маркетинг менеджер продукта Mercedes-Benz Mansize Vans. - Улучшая силовые агрегаты и функционал оборудования, мы сохраняем низкую стоимость автомобиля и его эксплуатационные расходы. Доступ к Mercedes PRO connect делает Vito частью системы “интернет вещей”. Таким образом, универсал получает новые возможности для управления автопарком при коммерческом использовании”.

На март также анонсировали выход одной из модификации Vito Marco Polo Activity. Этот автомобиль предназначен для активного отдыха. Он будет оборудован новым двигателем, а также представят расширенный диапазон цветов и диаметров колес.

Полный обзор нового Mercedes-Benz Vito и eVito Tourer

Полный обзор нового Mercedes-Benz Vito и eVito Tourer: технические характеристики, все комплектации и фотографии нового фургона от Mercedes-Benz. Успех Mercedes-Benz Vito основан на таких сильных сторонах, как универсальность, гибкость и сбалансированное соотношение цены и качества. Широко обновленная новая версия теперь стала еще привлекательнее. Отличительными чертами фейслифтинга являются безэмиссионный eVito Tourer (потребление электроэнергии в совокупности: 26,2 кВтч /100 км; выбросы CO2 в сочетании: 0 г /км) с увеличенным пробегом при полной зарядке в 421 км с мощным четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654. Mercedes-Benz Vito оснащен обновленной мультимедиа системой. Стоимость нового Mercedes-Benz Vito составляет 18 990,00 евро (без НДС) для фургона Vito Panel в комплектации Worker. Новый eVito Tourer будет доступен для заказа в ближайшее время.

Основные моменты фейслифтинга Vito 2020:

– eVito Tourer имеет мощность 150 кВт и заявленный пробег на одной зарядке – 421 км

– Новый двигатель OM 654 поколения

– AIRMATIC пневматическая подвеска

– Системы безопасности DISTRONIC и Active Brake Assist

– Улучшенная камера заднего вида

– Цифровое зеркало заднего вида

– Новая информационно-развлекательная система

– Улучшенный салон автомобиля и новая обивка сидений

– Новая решетка радиатора

«Четырехцилиндровый дизельный двигатель OM 654 является важной вехой в области дизельных технологий и выводит наш Vito вперед своих конкурентов. Даже на низких оборотах двигатель обеспечивает плавный и динамичный запуск. Благодаря значительной экономии топлива 2,0 л., дизельный двигатель также демонстрирует впечатляющую мощность», – резюмирует Андреас Хассельвандер, главный инженер Mercedes-Benz Midsize Vans.

Пиа Геркевиц, менеджер по продуктам и маркетингу Mercedes-Benz Midsize Vans, добавляет: «Широкий ассортимент новых систем помощи на дороге и новое поколение двигателей продолжают историю успеха Vito и делают его еще более привлекательным. Vito по-прежнему бескомпромиссен, когда дело доходит до эксплуатационных характеристик и в стремлении к низким уровням выбросов. Как и прежде, полезная нагрузка и разнообразие вариантов являются одними из лучших в сегменте. Новые информационно-развлекательные приложения также отвечают новым требованиям наших клиентов».

Новое поколение двигателей ранее было доступно только для Vito Tourer. Клиенты коммерческого транспорта могут выбрать одну из следующих четырех комплектаций, например, Vito Panel Van:

– Vito 114 CDI с 100 кВт (136 л.с.) и 330 Нм крутящего момента (расход топлива 6,6-5,8 л / 100 км, выбросы CO 2 173-154 г / км) [1]

– Vito 116 CDI с 120 кВт (163 л.с.) и 380 Нм крутящего момента (расход топлива 6,4-5,8 л / 100 км, выбросы CO 2 169-156 г / км)

– Vito 119 CDI с 140 кВт (190 л.с.) и 440 Нм крутящего момента (расход топлива 6,4-5,8 л / 100 км, совокупные выбросы CO 2 169-154 г / км)

Двигатель OM 654 еще эффективнее и экологичнее, чем OM 651, и, кроме того, предлагает улучшенные характеристики шума и вибрации. Внутри автомобиля приятно тихо, раздражающие вибрации были уменьшены. Сочетание алюминиевого корпуса и стальных поршней, процесс сгорания с покрытием стенок цилиндра NANOSLIDE® для снижения трения в двигателе вместе с динамической многоходовой рециркуляцией отработавших газов и последующей обработкой отработавших газов в двигателе, способствует снижению потребления топлива и низким выбросам. Новый двигатель включает в себя:

– Рециркуляцию выхлопных газов высокого и низкого давления, включая охлаждение

– Катализатор окисления дизельного топлива (DOC), который уменьшает выбросы окиси углерода и несгоревших углеводородов

– Фильтр частиц с функцией каталитического нейтрализатора SCR (sDPF)

– Каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) для восстановления оксидов азота. В этом процессе аммиак смешивается с выхлопными газами перед sDPF в форме AdBlue®

– Дополнительный каталитический нейтрализатор селективного каталитического восстановления с катализатором проскока аммиака в канале отработавших газов

Насколько эффективны эти меры, можно увидеть на основе экономии топлива около 13 процентов, которой может похвастаться новый Vito 119 CDI по сравнению с предшествующей моделью.

Максимальный комфорт и образцовая эффективность: автоматическая коробка передач 9G-TRONIC

Впервые автоматическая коробка передач 9G-TRONIC теперь доступна без ограничений для всех комплектаций Vito. Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором заменяет 7G-TRONIC. Водители могут использовать переключатель DYNAMIC SELECT, чтобы выбрать программы движения «Комфорт», «Спорт» и, таким образом, адаптировать режим переключения к своим требованиям вождения. В качестве альтернативы они могут переключаться вручную в режиме «M» с помощью переключателей DIRECT SELECT на рулевом колесе.

В сочетании с новым семейством двигателей OM 654 Mercedes-Benz Vito в стандартной комплектации оснащается задним приводом с возможностью постоянного полного привода 4×4. Высота автомобиля остается ниже двухметровой отметки даже при наличии полного привода. Таким образом, Vito не теряет своей повседневной практичности и может без проблем вписаться в обычные гаражи, а также в многоэтажные и подземные паркинги и автомойки.

Кроме того, как вариант с передним приводом, Vito доступен с двигателем начального уровня из семейства OM 622: компактный четырехцилиндровый с рабочим объемом 1,7 л и мощностью 75 кВт (Vito 110 CDI, расход топлива 6,5-6,4 л/100 км, выбросы CO 2 172-169 г/км) 4 и 100 кВт (Vito 114 CDI, расход топлива 6,5-6,4 л/100 км, выбросы CO 2 172-168 г/км).

Обзор двигателя нового Vito Panel Van:

 Vito 110 CDI

FWD

Vito 114 CDI

FWD

Vito 114 CDI

RWD

Vito 114 CDI

4×4

Vito 116 CDI

RWD

Vito 116

CDI RWD

Vito 116 CDI

4×4

Vito 119 CDI

RWD

Vito 119 CDI

4×4

Номинальная мощность (кВт / л.с.)75/102100/136100/136100/136120/163120/163120/163140/190140/190
Номинальный крутящий момент (Нм)270330330330380380380440440
Коробка передач6-ступенчатая механическая6-ступенчатая механическая9G-TRONIC9G-TRONIC6-ступенчатая механическая9G-TRONIC9G-TRONIC9G-

TRONIC

9G-TRONIC
Расход (л / 100 км)6.5-6.46.5-6.46.1-5.86.6-6.56.2-5.96.1-5.86.4-6.36,0-5,86.4-6.3
Выбросы CO 2 (г / км)172-169 172-168160-154173-170162-156 160-154169-166157-154169-166
Класс ЕвроЕвро 6d-TEMPЕвро 6d-TEMPЕвро 6d-TEMPЕвро 6d-TEMPЕвро 6d-TEMPЕвро 6d-TEMPЕвро 6d-TEMPЕвро 6d-TEMPЕвро 6d-TEMP

 

Vito также демонстрирует свое разнообразие в других областях. Например, это единственная модель в своем классе, доступная в трех вариантах длины, с двумя колесными базами и тремя системами привода. С грузоподъемностью до 1369 кг он также является гигантом в своем классе. Широкое разнообразие вариантов делает его универсальным в применении.

Принимая во внимание его использование в качестве коммерческого транспортного средства, дополнительное оборудование Vito особенно разнообразно. Существуют многочисленные варианты дверей и окон. Грузовой отсек может быть оснащен деревянным полом, рельсовой системой для крепления груза, крепежными рельсами на боковой стенке и внутренней обшивкой для максимальной функциональности. В панельном фургоне новый, прочный и износостойкий пол из легкого материала, выполненный из пластика, полностью соответствует его прочности по сравнению со стандартным металлическим полом грузового отсека и увеличивает запас полезной нагрузки на 12–15 кг по сравнению с деревянным полом. Крепления на крыше, несущие системы и поддоны грузового отсека поставляются либо с завода, либо в качестве аксессуаров.

С новым AIRMATIC Vito снова расширяет свой широкий спектр применения. Потому что, будь то неровная сельская дорога или совершенно ровная автомагистраль: впервые доступны в Vito, eVito Tourer, V-Class и EQV, с ноября 2020 года система пневматической подвески AIRMATIC адаптирует шасси к сложившимся условиям. Благодаря увеличенному дорожному просвету комфорт езды сохраняется на любой местности. Демпфирование регулируется для каждого отдельного колеса автоматически – в соответствии с текущей дорожной ситуацией и состоянием дороги. Это делается быстро и точно, используя два отдельных клапана для сжатия и отскока амортизаторов. Таким образом, AIRMATIC обеспечивает максимальный комфорт в любой ситуации.

Ориентированная на комфорт базовая пружина превращается в безопасную устойчивость при повышении скорости. Совмещая безопасность и комфорт таким новаторским способом, Mercedes-Benz Vans берет на себя роль первопроходца в сегменте средних фургонов.

Благодаря интуитивно понятному управлению с помощью переключателя DYNAMIC SELECT на центральной консоли водитель может быстро и легко выбрать одну из трех различных программ привода. На обычном приводе Vito программа Lift поднимает автомобиль до 35 миллиметров со скоростью до 30 км/ч. На более высоких скоростях автомобиль автоматически возвращается к нормальному уровню. В программе движения Comfort автомобиль остается на стандартной высоте. Если Vito достигает скорости 110 км/ч, фургон автоматически опускается на 10 миллиметров. В программе «Спорт» автомобиль опускается на 10 миллиметров независимо от скорости.

AIRMATIC доступен для всех вариантов нового Vito в сочетании с двигателем OM 654.

Новый электропривод eVito Tourer

Революция в сфере мобильности уже оказывает все более заметное влияние на городской транспорт.

«Новый Mercedes-Benz eVito Tourer устанавливает самую высокую планку в своем сегменте в отношении повседневной функциональности и удобства использования электрических автомобилей. Благодаря функции быстрой зарядки и дальности пробега в 421 км, он обеспечивает нашим клиентам высокую эффективность», – объясняет Бенджамин Келер, глава eDrive VANs в Mercedes-Benz AG.

Новый Mercedes-Benz eVito Tourer под передней частью находится электрическая трансмиссия, которая питает передние колеса с максимальной мощностью 150 кВт. Электродвигатель, трансмиссия с фиксированными передаточными числами, система охлаждения и силовая электроника образуют компактный блок. Энергия накапливается в ионно-литиевой батарее в днище автомобиля.

Быстрая зарядка

Mercedes-Benz eVito Tourer поставляется с бортовым зарядным устройством переменного тока с водяным охлаждением мощностью 11 кВт. Это означает, что он также подготовлен к зарядке от переменного тока дома или на общественных зарядных станциях. Зарядка осуществляется через автомобильную розетку CCS слева в переднем бампере. Зарядка eVito Tourer может составлять всего 45 минут на станции быстрой зарядки, благодаря максимальной зарядной мощности в 110 кВт.

Благодаря продуманной операционной стратегии, Mercedes-Benz eVito Tourer также заряжает аккумулятор во время вождения. В режиме набора скорости или торможения механическое вращение преобразуется в электрическую энергию и используется для зарядки высоковольтной батареи (рекуперация). Водитель может оказывать на это значительное влияние.

Кроме того, три программы вождения помогают водителю выбирать между максимальным комфортом и максимальной дальностью во время вождения, индивидуально и одним нажатием кнопки.

Практично, как с обычным приводом

Поскольку батарея размещена в нижней части кузова, интерьер предлагает неограниченное пространство для его использования. Таким образом, eVito Tourer отвечает самым взыскательным требованиям в отношении функциональности и изменчивости во многих областях пассажирских перевозок. Фургон можно заказать в двух разных длинах: как общей длиной 5140 миллиметров, так и в удлиненной версии длиной 5370 миллиметров.

Сфера такси очень выигрывает от таких функций, как разнообразные конфигурации сидений. С двумя задними сиденьями eVito Tourer становится комфортабельным автомобилем с маневренным и особенно легким вождением, отвечающим всем требованиям современного пассажирского транспорта. Благодаря гибкой конфигурации сидений, он может быть оборудован, например, до девяти креслами.

Технические данные Mercedes-Benz eVito Tourer

Выбросы CO 20 г / км
Энергопотребление26,2 кВтч / 100 км
Дальность пробега421 км
Время зарядки в настенной коробке или на общественной зарядной станции (зарядка переменного тока, не более 11 кВт)<10 ч (0 – 100%)
Время зарядки на станции быстрой зарядки

DC зарядка, макс. Стандарт 50 кВт

DC зарядка, макс. 110 кВт (опционально)

 

ок. 80 мин (10 – 80%)

ок. 45 мин (10 – 80%)

Система приводаПередний привод
Пиковая мощность150 кВт (204 л.с.)
Максим. крутящий момент362 Нм
Высоковольтная батареяЛитий-ионный
Емкость батареи90 кВтч
Длина5140 мм, 5370 мм
Максим. объем багажного отделенияДлинный: 999 л, удлиненный: 1390 л
Ограничение скорости140 км / ч (стандарт), 160 км / ч (опция)
GVW3500 кг

 

Дополнительные системы безопасности и помощники

Active Brake Assist, DISTRONIC и цифровое внутреннее зеркало заднего вида расширяют спектр систем помощи безопасности для нового Vito. Таким образом, Vito продолжает традицию пересмотра стандартов безопасности в своем сегменте. Vito Panel Van был первым фургоном, который в стандартной комплектации оборудован подушками безопасности и напоминаниями о ремнях безопасности как на стороне водителя, так и на стороне пассажира.

Активный тормозной ассистент и DISTRONIC

Новый Active Brake Assist может обнаружить риск столкновения с движущимся впереди автомобилем и изначально дает визуальное и звуковое предупреждение. Если водитель реагирует на обстановку, система помощи создает тормозное давление, соответствующее ситуации. Если ответа нет, система активно помогает с маневрами торможения. В городских условиях система Active Brake Assist также реагирует на стационарные препятствия.

DISTRONIC также доступен для Vito впервые. Active Distance Assist Distronic сохраняет дистанцию перед автомобилем и может снизить нагрузку на водителя, например, при движении по автомагистрали или при остановке/начале движения. Система ускоряет транспортное средство самостоятельно и тормозит его с максимальной тормозной мощностью, чтобы сохранить безопасное расстояние. Если система обнаруживает, что необходимо более сильное торможение, водитель получает визуальные и акустические предупреждения. Пакет DISTRONIC для Vito также включает в себя функцию HOLD.

Система обнаружения потери давления в шинах является стандартным оборудованием для Vito Tourer. Кроме того, Vito может быть индивидуально оснащен множеством других вспомогательных систем, таких как Active Parking Assist, Blind Spot Assist и Lane Keeping Assist. В качестве опции также доступен PRE-SAFE, который обеспечивает защиту пассажиров, если есть риск столкновения сзади.

Интеллектуальная система освещения ILS также доступна для нового Mercedes-Benz Vito в качестве альтернативы галогенным фарам. Полный пакет включает в себя светодиодные указатели поворота, дневные ходовые огни и ближний свет, дальний свет и поворотные огни. Фары имеют переменное распределение света, которое изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства и, следовательно, преобладающими условиями при движении по автомагистралям и городским маршрутам. Интеллектуальная световая система также может быть расширена опционально с Highbeam Assist PLUS. Он адаптивно реагирует на условия видимости и регулирует распределение света и диапазон в зависимости от дорожной ситуации.

Цифровое зеркало заднего вида

Особенностью текущего USP в этом сегменте является цифровое внутреннее зеркало заднего вида, которое будет доступно с начала 2021 года. Оно передает изображение с HDR-камеры в заднем окне на дисплей зеркала, который можно использовать так же, как обычное визуальное внутреннее зеркало заднего вида – даже если багажник или грузовой отсек заполнены до крыши. Преимущество: вид того, что происходит позади автомобиля, не ограничен подголовниками, пассажирами или другими препятствиями. Камера, установленная на внутренней стороне заднего стекла, обеспечивает поле обзора, которое в два раза шире, чем у обычного внутреннего зеркала заднего вида, которое ограничено из-за области окна. Это явный бонус безопасности для комплектации с цифровым зеркалом заднего вида.

Зеркало заднего вида помогает водителю при плохой видимости: камера также отлично справляется в многоэтажных паркингах и дождем, передавая четкое изображение на TFT ЖК-экран с высоким разрешением 1600 x 320 пикселей. Обработка изображения цифрового зеркала заднего вида обеспечивает сбалансированное отображение темных и светлых областей изображения. Даже низкое солнце не может повлиять на изображение на дисплее.

С помощью знакомого переключателя защиты от ослепления, цифровое зеркало заднего вида можно переключать с изображения с камеры на аналоговый вид. В качестве оптического зеркала он облегчает вид сзади салона автомобиля.

Мультимедиа система нового Vito

Новый Vito использует цифровой радиоприем (DAB +) для всех вариантов радио. Это означает, что кристально чистый и без помех радиоприем возможен даже на больших расстояниях с неизменно хорошим качеством. Audio 10 также имеет интерфейс Bluetooth® с функцией громкой связи или для потоковой передачи музыки. Смартфон можно заряжать через интерфейс USB. Новые информационно-развлекательные системы Audio 30 и Audio 40 отвечают многим требованиям клиентов. Они имеют 7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией смартфонов через Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Интегрированная навигационная система также может управляться через экран в системе Audio 40. В сочетании с Mercedes PRO Connect это означает, что навигация с помощью Live Traffic Information возможна в Vito впервые. Информация и отображение в навигационной системе с трехмерным видом на город и достопримечательность интуитивно понятны. Экран имеет дополнительную функцию: для Audio 30 и Audio 40 он также служит монитором, если камера заднего обзора на 180 ° была выбрана для захвата зоны движения за Vito. Поскольку сигналы изображения с камеры заднего вида теперь передаются в цифровом виде, изображение становится более четким, чем когда-либо.

Интерфейс Bluetooth® с потоковой передачей звука и функцией громкой связи для телефонии без отвлечений во время вождения и интерфейсы USB для зарядки мобильных конечных устройств дополняют предложение.

Новая решетка радиатора и комфорт в салоне нового Vito

Дизайнеры изменили характерный и динамичный дизайн Mercedes-Benz Vito. Например, новый Vito теперь легко отличается решеткой радиатора, которая связана со специальными элементами оборудования DISTRONIC, Active Brake Assist или окрашенными бамперами. Звезда Mercedes расположена в центре радиаторной решетки и окружена тремя черными зернистыми жалюзи. Решетка радиатора в хромированном исполнении также доступна в качестве опции для всех моделей Vito, на которых жалюзи имеют хромированный вид.

Дизайнеры также обновили Vito в интерьере. Износостойкая и элегантная ткань «Caluma» пришла на земену «Tunja». Фейслифтинг включает в себя новые вентиляционные сопла со спортивным турбинным видом на левом и правом краях панели приборов. В сочетании с опциональной хромированной комплектацией, центральная панель приборов теперь обрамлена элементом высококачественной отделки рояльного лака.

Расширенный диапазон цветов, новые 17, 18 и 19-дюймовые варианты колес

С прошлого года у клиентов теперь также есть целый ряд новых опций конфигурации для всех моделей Vito. Цветовая палитра для металлической окраски была расширена и включает серый графит и серый селенит. Кроме того, популярный гиацинт красного металлика, знакомый с легковыми автомобилями Mercedes-Benz, также был добавлен в список палитр для всех моделей. Не менее новой является дополнительная стальная синяя окраска.

Для тех, кто хочет динамичный внешний вид, с начала 2019 года были доступны новые легкосплавные диски: 19-дюймовый легкосплавный диск с 10 спицами, окрашенный в черный цвет с лаком, а также два вида 18-дюймовых легкосплавных дисков – один с 5-спицевым дизайном из тремолита серого цвета с лаком, другое – с 5-спицевым дизайном черного цвета с лаком. Более того, 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет, также были добавлены в комплект стандартной комплектации. 17-дюймовый вариант сконструирован таким образом, что обеспечивает улучшенную аэродинамику автомобиля.

Следите за обновлениями нашего каталога Mercedes-Benz и выберите свой автомобиль у официального дилера грузовой и малотоннажной техники Mercedes-Benz, Kamaz и Isuzu– Технический Центр «Восток», Санкт-Петербург, Всеволожск.

Метки: Mercedes-Benz Vito 2020, Mercedes-Benz Vito 2021, новый Mercedes-Benz Vito, Обзор нового Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito 2019 - новые двигатели и новые технологии

ОБНОВЛЕНИЕ

: Mercedes-Benz Vito снова был обновлен в 2020 году с легким фейслифтингом, полностью переработанным двигателем и множеством дополнительных технологий. Вы можете прочитать все о последней модели прямо здесь: Рестайлинг Mercedes Vito 2020 - полная информация.

Mercedes-Benz объявил о дальнейших обновлениях своего среднего фургона Vito на 2019 год после объявления об уровне отделки салона в январе.

Хотя это и не такие обширные, как изменения Volkswagen Transporter в 2019 году или даже обновление Ford Transit Custom, здесь есть хорошие новости для потенциальных покупателей Vito - особенно если вы рассматривали пассажирский перевозчик Vito Tourer.

Помимо множества опций дополнительного оборудования, включая встроенную сим-карту для Mercedes Pro Connect, новые цвета и выбор колес, владельцы и операторы Vito Tourer также смогут воспользоваться новым 2,0-литровым турбодизельным двигателем.

Какой новый двигатель у Mercedes Vito 2019 года?

Vito Tourer - а пока это только Tourer; обычные версии панельных фургонов упускают - он становится первым легким коммерческим автомобилем Mercedes, оснащенным двигателями OM 654 с острым названием.

Доступные для заказа с марта 2019 года, это ультрасовременные 2,0-литровые четырехцилиндровые агрегаты, впервые разработанные для линейки легковых автомобилей Mercedes.

Это особенно чистые двигатели с точки зрения вредных выбросов, а экономия топлива, как утверждается, достигает 49,5 миль на галлон, что сразу же подняло бы Vito на пятое место в нашем списке самых экономичных средних фургонов, даже со всем дополнительным весом. многоместного салона Турера.

Есть три выхода мощности, каждая из которых соответствует старому 2,1-литровому дизелю (OM 651, вентиляторы с кодом двигателя), которые они заменяют:

  • 136 л.с. / 330 Нм (114 CDI)
  • 163 л.с. / 380 Нм (116 CDI)
  • 190 л.с. / 420 Нм (119 CDI)

Каждый доступен только в конфигурации с задним приводом, и на момент запуска они будут доступны только с новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-Tronic.

>> Самые экономичные средние фургоны

Как выглядит новая коробка передач 9G-Tronic на Mercedes Vito?

Это похоже на трансмиссию, уже доступную на переднеприводных Sprinters, и, несомненно, является значительным улучшением по сравнению со старым 7G-Tronic, который в настоящее время использует автоматика Vito.

Утонченность, плавность хода и экономия топлива должны выиграть от автоматической коробки передач 9G-Tronic, у которой есть выбор между ручным, комфортным и спортивным режимами переключения передач (M, C и S).

Новые двигатели будут доступны с механической коробкой передач по более низкой цене, но не раньше осени 2019 года.

Есть ли обновления для 2,1-литровых двигателей?

Вслед за этим первоначальным объявлением в мае 2019 года Mercedes объявила, что 2,1-литровые двигатели теперь соответствуют требованиям Euro 6C по выбросам.

Это немного сбивает с толку, так как фургон должен будет соответствовать требованиям Euro 6D Temp к сентябрю 2019 года - это означает, что это всего лишь временная мера, прежде чем весь модельный ряд Vito получит новый 2,0-литровый двигатель.

Однако официального подтверждения этого плана нет.

Что происходит с переднеприводным Vitos?

Как вы могли заметить, если пытались заказать один, модели 109 CDI и 111 CDI Vito с передним приводом (FWD) в настоящее время недоступны.

Вероятно, это связано с тем, что они используют 1,6-литровые двигатели от Renault, и французский производитель недавно подтвердил, что они будут заменены новыми 2,0-литровыми двигателями в его собственной линейке средних фургонов Trafic.

Mercedes подтвердил, что FWD Vitos вернется в сентябре 2019 года, когда они предположительно будут соответствовать новым нормам выбросов Euro 6D Temp.

Нет информации о том, какой будет двигатель (мы подозреваем, что это будет новый двигатель Renault), но мы знаем, что возвращающийся Vito FWD будет поставляться только под маркой 110 CDI, что предполагает только один вариант выходной мощности вместо двух ранее выбранных. имеется в наличии.

Какое новое оборудование доступно для Mercedes Vito 2019 года?

Основным обновлением здесь является добавление коммуникационного модуля, который включает в себя постоянно установленную сим-карту.

Это обеспечивает ряд новых функций, в том числе функцию экстренного вызова, управление авариями и целый ряд функций подключения под эгидой Mercedes Pro Connect.

Всего будет семь пакетов подключения, когда система запустится летом 2019 года, и как водители, так и менеджеры автопарка смогут получить доступ к информации о транспортном средстве через смартфон или ПК.

Среди различных возможностей, удобных для автопарка, это добавляет - включая планирование технического обслуживания, анализ стиля вождения и связь с автопарком - он также позволяет удаленно проверять, закрыты ли двери и окна, и даже открывать фургон на расстоянии, если кому-то еще нужно получить доступ.

Что еще нового для Mercedes Vito 2019 года?

Mercedes еще не опубликовал снимок интерьера, но приборная панель претерпела изменения, а в качестве опции доступна новая информационно-развлекательная система Audio 40.

Используется сенсорный экран с диагональю 7,0 дюйма, что по современным меркам не так уж и много; T6.1 Transporter имеет 9,2-дюймовый эквивалент - и, наконец, добавляет не только DAB-радио, но также Apple CarPlay и Android Auto.

В дополнение к этому предлагается новый выбор цветов и расширенный выбор легкосплавных дисков 17-дюймовых, 18-дюймовых и 19-дюймовых размеров. Mercedes утверждает, что персонализация, доступная внутри Vito Tourer, теперь соответствует легковым автомобилям, что немного странно, поскольку фирма уже продает полноценный вариант этого фургона для легковых автомобилей под названием V-Class.

Как и прежде, Vito в стандартной комплектации поставляется с системой помощи при боковом ветре и предупреждением о внимании водителя, но вам придется доплатить, если вам потребуется дополнительное оборудование для активной безопасности.

Также читайте:

>> Представлен официальный Volkswagen Transporter T6.1 2019 года

>> Ford Transit Custom 2019 получает новые двигатели с дополнительными технологиями

>> Mercedes-Benz Vito полный обзор

Mercedes-Benz Vito 2019 обзор: спецификации и информация

Mercedes-Benz Vito 2019 - это фургон среднего размера от Merc, расположенный между маленьким Citan и большим Sprinter.С этого года появилось три новых уровня отделки салона (Pure, Progressive и Premium), а также «повышение» уровня стандартного оборудования - читайте дальше, чтобы узнать, как оно работает.

Фон

Mercedes-Benz Vito MK1 (1996-2003 гг.) Mercedes-Benz Vito MK2 (2003-2010) Mercedes-Benz Vito MK2 Facelift (2010-2015)

Mercedes-Benz впервые представил Vito в 1995 году в качестве замены устаревшего и очень успешного фургона «Бремен», названного в честь города, в котором он был произведен.Следуя этой традиции, Mercedes решила назвать свое следующее поколение среднеразмерным фургоном в честь недавно построенного завода «Витория» в Испании.

Второе поколение было выпущено в 2003 году, за ним последовали фургоны третьего поколения в 2014 году, и за последние пять лет было продано около 450 000 единиц.

Кабина и интерьер

Интерьер Mercedes-Benz Vito

Vito - самый старый в группе, и это сразу видно, когда садишься в кабину; приборная панель и приборная панель устарели, дисплей не сенсорный, как два других, он намного меньше, а на перегородке нет коврового покрытия.Сиденье также значительно ниже, а это значит, что видимость не так хороша.

Mercedes-Benz Vito 2019 Технические характеристики

Как уже упоминалось во введении, теперь в новой линейке Vito три уровня отделки салона, и они предлагают следующее стандартное оборудование:

Предназначенный в основном для автопарков, уровень Pure включает в себя активную систему помощи при парковке, датчики парковки, обогреваемые и электрически регулируемые наружные зеркала и теплоизолирующие стекла, а также информационно-развлекательную систему, обеспечиваемую базовой системой Audio 10.

Модели Progressive становятся более привлекательными благодаря передним противотуманным фарам, металлической окраске, цветным передним и задним бамперам, полной обшивке колес, электрически складывающимся наружным зеркалам снаружи, а салон оснащен информационно-развлекательной системой Audio 15, круиз управления и поясничной опоры водительского сиденья, и доступен для всех двигателей (кроме топовой модели 119 CDI).

Новый флагманский уровень Premium привлечет еще больше людей с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и хромированной решеткой радиатора и предложит больше с точки зрения комфорта с кондиционером, камерой заднего вида, пакетом защиты от кражи и двойным замком, велюровым полом коврики и предварительная установка для навигации Becker Map Pilot.

Mercedes-Benz Vito 2019 Двигатель и трансмиссия

Двигатель Mercedes-Benz Vito

На Mercedes-Benz Vito 2019 года будет не менее 5 вариантов двигателей; 1,6-литровый дизель, доступный с номинальной мощностью 94 л.с. / 240 Нм и 114 л.с. / 300 Нм, который был разработан партнерами по альянсу Renault или собственным ветераном Merc. Есть выбор между 5- или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в зависимости от выбора двигателя.

В дороге

Мы обнаружили, что передний привод, 1.6-литровый Vitos может быть немного анемичным и более прочным, чем версии с большим двигателем и задним приводом, хотя этого достаточно для большинства операторов. 2,1-литровые двигатели на удивление более совершенные и тихие, но обеспечивают гораздо больше шума в сложных условиях.

Vito является лидером в своем классе по ходовым характеристикам благодаря низкому центру тяжести, который сводит к минимуму крен кузова и обеспечивает более прямое рулевое управление, но его подводит низкий уровень шума, вибрации и резкости. амортизаторы мало что делают для смягчения неровностей и выбоин, в то время как на скорости более 40 миль в час наблюдается заметное количество скрежетов и хрипов.

Mercedes-Benz Vito Размеры и масса

Mercedes-Benz Vito габариты

Mercedes-Benz Vito 2019 доступен с двумя колесными базами; предлагая три длины груза: 2568 мм, 2831 мм и 3061 мм соответственно. Учитывая стандартную высоту груза 1391 мм и ширину 1685 мм (1270 мм между колесными арками), это соответствует объемам груза 5,5, 6,0 и 6,6 кубических метров. Полная масса автомобиля (GVW) варьируется от 2,8 до 3,05 тонны, а полезная нагрузка - от 677 до 1167 кг.

Сдвоенные боковые загрузочные дверцы и обшивка грузового пола входят в стандартную комплектацию, что является уникальным в этом сегменте, а высота погрузки Vito составляет всего 556 мм.

Mercedes-Benz Vito 2019 цена и гарантия

В то время как мы восхищались внешним видом, управляемостью, экономичностью и ценой Mercedes-Benz Vito, он начинает показывать свой возраст в кабине, а его комплектация и отделка не самые лучшие. Также из переборки доносится множество неуклюжих скрипов и хрипов.

Цена Vito начинается с 20 630 фунтов стерлингов за комплектацию «Pure» начального уровня и идет прямо до уровня отделки салона «Premium» на уровне 32 210 фунтов стерлингов. Гарантия - очень комфортные 3 года в сочетании с неограниченным пробегом.

Mercedes-Benz Vito 2019 Техническая информация

Двигатель: 1,6 (1598 куб. См) дизель, 2,1 (2143 куб. См) дизель

Производительность: 94 л.с. / 240 Нм, 114 л.с. / 300 Нм, 136 л.с. / 330 Нм, 177 л.с. / 400 Нм, 190 л.с. / 400 Нм.

Экономия топлива: 42,8 - 46,8 миль на галлон

Погрузочная длина: 2568 мм / 2831 мм / 3061 мм

Высота загрузки: 1391 мм

Ширина нагрузки: 1,685 мм

Между колесными арками: 1270 мм

Полная разрешенная масса: 2800 кг - 3050 кг

Дальность нагрузки: 677 кг - 2167 кг

Диапазон объема загрузки (м³): 5.5 - 6,6

Гарантия: 3 года, неограниченный пробег

Начальная цена: £ 20 630 плюс НДС (прибл.)

Также читайте: Vito v Transporter v Custom

2019 MercedesBenz Vito Новости и информация

Mercedes-Benz Vito доступен с марта с новыми двигателями и цифровыми пакетами обслуживания


Расширен портфель бестселлеров
• Первый коммерческий автомобиль с четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654
• Интерактивный и индивидуальные решения для автопарка облегчают работу водителя и облегчают управление автопарком
• Пакеты цифровых подключений от Mercedes PRO доступны с лета
• Новые цветные акценты для экстерьера и улучшенный ассортимент колес
• Разнообразная и разнообразная ДНК Vito стала еще сильнее Stuttgart - В сфере торговли и розничной торговли, в качестве служебного автомобиля и автофургона: универсальность, гибкость и сбалансированное соотношение цены и качества делают Mercedes-Benz Vito действительно успешным автомобилем.Расширяя ассортимент своей продукции, Mercedes-Benz Vans улучшил свой бестселлер в сегменте фургонов среднего размера. Среди основных моментов - четырехцилиндровые дизельные двигатели с высоким крутящим моментом для Vito Tourer, одобренного для легковых автомобилей. По сравнению с предшественником, новая линейка двигателей OM 654 снижает выбросы и расход топлива, а также оптимизирует уровень шума и вибрации. В соответствии с объявлением о продажах в марте, силовые агрегаты, уже знакомые по модельному ряду легковых автомобилей Mercedes-Benz, впервые будут использоваться в грузовых автомобилях Mercedes-Benz Vans.Кроме того, Vito во многом идет в ногу с растущими темпами нашего цифрового мира. Вслед за Sprinter, многие из цифровых услуг, предлагаемых в рамках экосистемы Mercedes PRO connect, также будут доступны в вариантах Vito с двигателями внутреннего сгорания с лета 2019 года. Коммуникационный модуль со стационарно установленной SIM-картой гарантирует, что предварительная техническая подготовка все необходимое для этого уже есть. Продукты из решения Mercedes PRO connect для подключения и управления автопарком помогают повысить эффективность, снизить эксплуатационные расходы и повысить доступность ваших автомобилей, а также облегчить связь между всем автопарком.Это обеспечивает более эффективный контроль над автопарком, а также снижает нагрузку на водителей. Mercedes-Benz Vito также подъезжает к стартовой линии с дополнительным оборудованием, таким как гораздо более широкий диапазон колес и более широкие творческие возможности. Таким образом, вскоре покупатели смогут выбирать из четырех дополнительных цветов кузова и дополнительных 17, 18 и 19-дюймовых легкосплавных дисков. Вдобавок ко всему, есть также инновационные функции комфорта, такие как Highbeam Assist PLÚS, новые подвижные роликовые основания для крепления сидений, не говоря уже о системе экстренного вызова Mercedes-Benz и функции управления поломкой.Визуально дизайн комбинации приборов также был скорректирован. «Mercedes-Benz Vito - универсальный универсал среди среднеразмерных фургонов с допустимой полной массой до 3,2 тонны. Его полезная нагрузка и разнообразие являются одними из самых высоких в своем сегменте. С новыми силовыми агрегатами и опциями оборудования, доступными для заказа с марта, мы еще больше улучшаем универсальность этого универсального устройства для наших клиентов, сохраняя при этом закупочную цену и эксплуатационные расходы на низком уровне.Благодаря подключению к Mercedes PRO connect, Vito также станет частью «Интернета вещей», что откроет новые возможности для менеджеров автопарка », - поясняет Пиа Херкевиц, менеджер по продуктам / маркетингу для фургонов среднего размера Mercedes-Benz.

История международного успеха продолжается
С момента выхода на рынок в 1995 году Mercedes-Benz Vito стал синонимом универсальных фургонов среднего размера. Около 450 000 единиц этого нынешнего третьего поколения было продано с момента его появления осенью 2014 года.Целевые клиенты обычно представляют малый и средний бизнес с парком до пяти автомобилей. В таких условиях эксплуатируется более 70 процентов всех автомобилей Vito. Требования к транспортировке, которым он должен соответствовать, особенно разнообразны, при этом логистика продуктов и материалов составляет подавляющее большинство из них. Почти наравне с этим он важен как склад мобильных компонентов и служебный автомобиль. Затем его используют для перевозки людей и материалов внутри завода. Четырехцилиндровый дизельный двигатель с высоким крутящим моментом и низким уровнем выбросов


С марта 2019 года клиенты смогут заказать Mercedes-Benz Vito Tourer с четырехцилиндровым двигателем модельного ряда OM 654. Этот двигатель заменяет ранее использовавшиеся двигатели OM 651 с той же номинальной мощностью. В самой маленькой версии двигатель развивает мощность 100 кВт (136 л.с.) и крутящий момент 330 Нм (расход топлива в смешанном цикле 7,0–5,8 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 186–153 г / км) 1. Средний вариант обеспечивает 120 кВт (163 л.с.) и 380 Нм крутящего момента (расход топлива в смешанном цикле 7.0-5,8 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 186-153 г / км) 1, а также в топовом двигателе мощностью 140 кВт (190 л.с.) и 420 Нм крутящего момента (расход топлива в смешанном цикле 6,9-5,7 л / км). 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 181-151 г / км) 1.

Новое поколение двигателей отличается не только широким диапазоном значений выходной мощности, но и сочетанием впечатляющего роста мощности со значительным снижением потребления и выбросов, не говоря уже о повышенном уровне шума и вибрации. Среди инновационных характеристик двигателя нового поколения - сочетание алюминиевого корпуса и стальных поршней, ступенчатый процесс сгорания в углублении и покрытие стенок цилиндра NANOSLIDE®
для снижения трения внутри двигателя.Большинство компонентов, необходимых для снижения выбросов, устанавливаются непосредственно на двигателе. Интегрированный технологический подход, включающий новый ступенчатый процесс сгорания в углублении, динамическую многонаправленную рециркуляцию выхлопных газов и нейтрализацию выхлопных газов со стороны двигателя, впервые в сочетании с регулируемым клапаном управления, позволяет снизить показатели расхода и выбросов. Благодаря изолированному расположению компонентов рядом с двигателем, система нейтрализации отработавших газов отличается низкими тепловыми потерями
и благоприятными рабочими условиями.Эти меры включают:
• Рециркуляцию выхлопных газов высокого и низкого давления, включая охлаждение.
• Каталитический нейтрализатор окисления дизельного топлива (DOC) снижает выбросы монооксида углерода (CO) и несгоревших углеводородов (HC).
• Сажевый фильтр с функцией каталитического нейтрализатора SCR. (sDPF)
• Каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) служит для восстановления оксидов азота путем смешивания аммиака в форме AdBlue® с выхлопными газами перед sDPF
• Дополнительный каталитический нейтрализатор селективного каталитического восстановления (SCR) с аммиаком катализатор скольжения (ASC) в канале выхлопных газов Новые двигатели с автоматической коробкой передач 9G-TRONIC в стандартной комплектации


При внесении изменений в новый Mercedes-Benz Vito Tourer впервые будет использоваться автоматическая коробка передач 9G-TRONIC.Особенно удобная и эффективная автоматическая коробка передач с гидротрансформатором заменяет предыдущую модель 7G-TRONIC и входит в стандартную комплектацию новых дизельных двигателей. Водитель может использовать переключатель DYNAMIC SELECT
для выбора программ движения «Комфорт» и «Спорт» и, таким образом, влиять на режим переключения передач. В качестве альтернативы режим «M» позволяет водителю переключать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков переключения передач DIRECT SELECT. С осени 2019 года будет доступна механическая коробка передач. Все новые варианты двигателей серийно оснащаются задним приводом.

Цифровые услуги под маркой Mercedes PRO


Эффективность и экономичность упрощают ведение бухгалтерского учета: малые и средние компании все больше осознают важность совокупной стоимости владения их автопарками. Новая основа для эффективного управления автопарком доступна в некоторых странах в виде цифровых услуг от Mercedes PRO connect. Mercedes PRO объединяет все соответствующие услуги на веб-платформе. Это обеспечивает прямой доступ через www.mercedes.pro к сетевым продуктам и услугам, которые позволяют нам предлагать больше, чем просто классический фургон.

'После успешного вывода на рынок Mercedes PRO connect на новом Sprinter в июне 2018 года цифровая система управления транспортными средствами скоро станет доступной для наших клиентов в среднем сегменте. Таким образом, мы выполним свое обещание по постепенному внедрению этих услуг в другие модельные ряды фургонов и постоянному расширению нашего портфолио. «Телематические функции, необходимые для этого, глубоко интегрированы в архитектуру автомобиля», - сообщает Бьорн Сак, руководитель отдела подключений и цифровых услуг Mercedes-Benz Vans. Коммуникационный модуль обеспечивает основу для семи пакетов подключения.

Технические требования для записи и обмена данными выполняются с помощью коммуникационного модуля со стационарной SIM-картой, установленной на заводе. Сами сервисы можно использовать как на ПК, так и на мобильном устройстве. В связи с запуском Mercedes-Benz Vito, помимо нового модельного ряда двигателей OM 654, с лета 2019 года будут доступны следующие пакеты:
• Оптимизированная поддержка:
С помощью услуг Mercedes PRO connect можно управлять транспортными средствами еще эффективнее.Работы по техническому обслуживанию и ремонту можно планировать заблаговременно, и, таким образом, клиенты получают большую прозрачность в отношении предстоящих встреч и затрат. Результат - максимально возможное время безотказной работы. Более того, клиенты получают быструю помощь в случае аварии или поломки.
• Упрощенная связь между автопарком2:
Прямая связь между менеджерами автопарка и водителями делает общение более эффективным, интерактивным, быстрым и однозначным. Менеджеры автопарка могут использовать инструмент управления транспортными средствами для отправки сообщений в приложение Mercedes PRO connect и предоставления водителям распоряжений или направлений.
• Цифровые записи:
С помощью этой службы можно быстро вызвать важные данные по автопарку. Например, все данные о поездках могут быть сохранены и впоследствии вызваны в любое время как менеджерами автопарка, так и водителями. Это помогает оптимизировать маршруты, но также позволяет легко отделить деловые поездки от частных.
• Эффективное управление автопарком:
Решение Mercedes PRO connect для подключения к сети и автопарка помогает менеджерам автопарков отслеживать все автомобили в их парке.С помощью этих услуг, когда автомобиль используется для деловых поездок, в любое время можно узнать как местонахождение автомобиля, так и его статус, например уровень топлива. Таким образом, в
упреждающее и гибкое планирование может оптимизировать использование парка и, следовательно, повысить производительность. Кроме того, услуга «Предупреждение о краже» предоставляет информацию о подозрительных движениях транспортного средства, если оно выезжает из заранее определенных геозон в течение определенного периода времени.
• Эффективный анализ стиля вождения:
Этот пакет предоставляет водителям и менеджерам автопарка значимые данные о стиле вождения.С помощью этой информации можно оптимизировать стиль вождения с точки зрения расхода топлива и износа. Это снижает затраты и улучшает общую экономию автопарка.
• Мобильный доступ к транспортному средству:
Определенными функциями транспортного средства можно управлять удаленно на расстоянии. Даже если ваш автомобиль находится вне поля зрения, все равно можно проверить, закрыты ли двери или закрыты электрические стеклоподъемники. Это также облегчает доступ нескольких пользователей к автомобилю без ключа.
• Интерфейс данных:
С помощью этих интерфейсов данных микроавтобусы Mercedes-Benz могут быть интегрированы в существующую систему управления автопарком.Таким образом, клиенты всегда имеют на виду весь свой автопарк и могут подготовить соответствующие данные для своих автомобилей.

Расширенная цветовая гамма, новые варианты колесных дисков размером 17, 18 и 19 дюймов

Благодаря новому и расширенному ассортименту продукции клиенты теперь также имеют целый ряд новых вариантов конфигурации для экстерьера всех моделей Vito. Цветовая палитра металлической окраски была расширена за счет включения серого графита и серого селенита. Плюс ко всему, в список выбора для всех моделей добавлен всеми любимый всеми любимый красный гиацинт металлик, знакомый по легковым автомобилям Mercedes-Benz.Не менее новинкой является опциональная окраска в синий цвет стали.

Для тех, кто хочет яркого и динамичного внешнего вида, доступен ряд новых легкосплавных колес: легкосплавные диски с 10 спицами 19 дюймов, окрашенные в черный цвет с полированным покрытием, а также два 18 -дюймовые легкосплавные диски - одно с дизайном «5 сдвоенных спиц» цвета «Серый тремолит» с полированным покрытием, а другое с дизайном «5 спиц» в черном цвете, также с полированным покрытием. Более того, 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет, также были добавлены к объему доступного оборудования.17-дюймовый вариант спроектирован таким образом, что он предлагает улучшенную аэродинамику автомобиля. Новые варианты окраски и улучшенный диапазон колес привели к изменениям в предлагаемых пакетах. В линейке Vito SPORT два новых 18-дюймовых легкосплавных диска (дизайн с 5 сдвоенными спицами и 5 спицами) заменяют ранее доступные 18-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, теперь доступны 19-дюймовые легкосплавные диски. Что касается лакокрасочного покрытия, к списку назначений добавлены краски «серый графит», «серый селенит» и «красный гиацинт».В рамках пакета Dynamic Exterior Package различные легкосплавные диски 17- или 18-дюймового дизайна опционально дополняют существующие 16-дюймовые легкосплавные диски.

Быстрая помощь после аварии или поломки

Vito оптимально оборудован для действий в чрезвычайных ситуациях благодаря новой системе экстренного вызова Mercedes-Benz и функции управления авариями. Система экстренного вызова входит в стандартную комплектацию. Датчики столкновения могут сразу зарегистрировать аварию и автоматически связаться с аварийными службами.В качестве альтернативы экстренный вызов также можно инициировать вручную с помощью кнопки SOS на потолочной панели управления. Система устанавливает голосовой вызов в центр экстренной помощи «Мерседес-Бенц» или местный колл-центр экстренных служб. Затем передается точное местоположение вместе с дополнительной информацией, необходимой для операции по спасению и восстановлению.

В случае поломки водитель может получить техническую помощь через функцию управления авариями и авариями.Для этого они должны задействовать кнопку поломки на потолочном пульте управления. Устанавливается контакт с Центром обслуживания клиентов (CAC), и фактическое местонахождение вместе с соответствующими данными о транспортном средстве передается автоматически. CAC информирует ближайшего сервисного партнера Mercedes-Benz, который затем может оказать помощь на месте или отбуксировать автомобиль в ближайшую партнерскую мастерскую Mercedes-Benz. Таким образом можно сократить время простоя и обеспечить более быстрое продолжение работы с автомобилем. Система помощи при боковом ветре на борту в стандартной комплектации

В стандартную комплектацию входит система помощи при боковом ветре и система помощи при боковом ветре, которые почти полностью компенсируют воздействие порывов ветра на автомобиль. Контроль давления в шинах также входит в стандартную комплектацию Vito Tourer. Кроме того, Vito можно индивидуально оснастить множеством других вспомогательных систем, таких как активная система помощи при парковке, система предупреждения о столкновении, система предупреждения о слепых зонах или система удержания полосы движения.В качестве опции также доступна система PRE-SAFE, которая обеспечивает защиту пассажиров в случае опасности столкновения сзади.

В качестве альтернативы галогенным фарам Vito можно заказать с дополнительной интеллектуальной системой освещения ILS. Эта технология включает светодиодные указатели поворота, светодиодные дневные ходовые огни, а также светодиодные фары ближнего и дальнего света, а также функцию освещения поворотов. Фары имеют регулируемое распределение света, которое изменяется в зависимости от скорости автомобиля и, следовательно, преобладающих условий при движении по автомагистралям и загородным маршрутам.Интеллектуальная система освещения также опционально доступна в сочетании с функцией Highbeam Assist PLÚS. Система адаптивно реагирует на условия видимости и регулирует распределение света и дальность действия в зависимости от дорожной ситуации; он делает это за счет включения фар ближнего света, частичного дальнего света и дальнего света фар по мере необходимости. Информационно-развлекательная система Audio 40 с интуитивно понятным управлением

Что касается доступных информационно-развлекательных опций, автомобиль может быть оснащен представленной в 2018 году системой Audio 40 с 7-дюймовым сенсорным экраном и интегрированной навигационной системой.Он впечатляет своим разнообразным набором коммуникационных и информационно-развлекательных возможностей. Функции системы управляются привычным образом с помощью сенсорного экрана. Информация и дисплеи в навигационной системе интуитивно понятны, а трехмерный вид города и достопримечательностей выводит вещи на новый уровень. Среди других особенностей - цифровое радио DAB +, интеграция со смартфоном через Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, а также интерфейс Bluetooth® с потоковой передачей звука и функцией громкой связи для телефонной связи без отвлекающих факторов во время вождения.ÚИнтерфейсы USB позволяют заряжать мобильные устройства. Audio 40 доступен в качестве опции для фургона Vito, фургона для экипажа и Tourer.

Возможности индивидуализации и детали оборудования наравне с легковыми автомобилями

С учетом того, что Vito используется в качестве коммерческого автомобиля, дополнительное оборудование Vito необычайно разнообразно. Существует множество вариантов дверей и окон, а также рейлинги на крыше с несущими балками. Грузовое отделение может быть оснащено деревянным полом, системой направляющих для крепления груза, крепежными направляющими на боковой стенке и внутренней обшивкой для максимальной функциональности.Крепления на крыше, системы крепления и поддоны грузового отсека доступны на заводе или в качестве дополнительных принадлежностей. Новая система направляющих, используемая в Vito, обещает пользователям больший комфорт и более простое управление. В рамках этого были оптимизированы роликовые скользящие основания, используемые для крепления сидений, так что многоместные сиденья в задней части салона можно перемещать с еще большей легкостью.

Покупатели имеют почти полную свободу выбора оборудования и вариантов сидений в салоне Vito Tourer.Доступны двухместные и трехместные многоместные сиденья или даже пакеты «Спальное место и стол». Более того, у клиентов есть выбор между деревянным и пластиковым полом или даже напольным покрытием из тонкого ковра, например, для VIP-шаттлов. Различные системы отопления и климат-контроля делают пребывание на борту особенно приятным. Vito Panel Van был первым фургоном, который в стандартной комплектации оснащался подушками безопасности и напоминаниями о ремнях безопасности как со стороны водителя, так и со стороны второго водителя. Модели Vito Tourer PRO и Vito Tourer SELECT также отличаются особенно впечатляющими оконными подушками и боковыми подушками для грудной клетки / таза спереди.Кроме того, по запросу Vito Tourer может быть оснащен оконными подушками в задней части салона. Имея до восьми подушек безопасности, он устанавливает стандарты в сегменте фургонов среднего размера. От требовательных покупателей к экономным клиентам

Транспортное средство, которое можно адаптировать или переоборудовать для любой области деятельности, будь то торговля, розничная торговля или бизнес, в качестве маршрутного автобуса или такси - чтобы оправдать эти ожидания Mercedes-Benz Vito доступен в различных модельных вариантах. Например, панельный фургон Vito, который доступен в трех вариантах длины.Или Vito Mixto, который сочетает в себе лучшее из обоих миров моделей Panel Van и Tourer.

Vito Tourer доступен для заказа как функциональный Vito Tourer BASE, универсальный Vito Tourer PRO и высококлассный Vito Tourer SELECT. Таким образом, модель Tourer стала самостоятельной модельной серией и подходит для всех видов пассажирских перевозок. Имея три варианта длины: компактный (4,90 м), длинный (5,14 м) и очень длинный (5,37 м), Mercedes-Benz Vito предлагает покупателям широкий выбор.Кроме того, фургон среднего размера выпускается в различных весовых вариантах: допустимая полная масса составляет от 2,7 до 3,2 тонны.

Видео о Vito с двигателем нового поколения и расширенными деталями оборудования можно посмотреть в Интернете по адресу https://www.youtube.com/watch?v=ScF8fckIi04.
Источник - Mercedes-Benz Vans

2019 Mercedes-Benz VITO Tourer 114 CDI Long

Я езжу на дальние дистанции уже более трех десятилетий, что включает в себя три очень успешных соревнования на выносливость на 1200+ километров.Черт возьми, я профессионально нахожу более 200 000 километров в год с июня 2001 года. Тем не менее, что делает это конкретное путешествие уникальным и особенным, так это то, что оно не было связано с работой, а на самом деле это был первый раз, когда я ехал для своих родителей. братья и сестры и наши супруги за самый долгий период и расстояние преодолели вместе ровно за три недели. Я настоятельно рекомендую семьям делать это как можно чаще, поскольку жизнь скоротечна и это одно из самых полезных и воодушевляющих событий, которые вы можете сделать в своей жизни.

Полностью организованный нашими людьми, выбранное место было для того, чтобы полностью погрузиться в наши матриархальные корни в старую страну, Испанию, с акцентом на северные территории. Наш 1958,6-километровый маршрут начался и закончился в Мадриде, который привел нас в праздничный культурный и гастрономический тур по Саламанке, Бильбао, Гечо, Горлицу, Памплоне, Сантандеру, Сан-Себастьяну и Бургосу в гостях у друзей и семьи.

Одним из ключевых мест, которые мы должны были посетить в качестве морального императива, был город наших предков Каррион-де-лос-Кондес, муниципалитет в провинции Паленсия, входящей в состав автономного сообщества Кастилия и Леон.Рядом с величественной церковью Санта-Мария-де-лас-Викториас есть статуя с именем Каррион, которая представляет паломников, которые идут со всей Европы в Сантьяго-де-Компестелла, где предположительно хранятся останки святого Иакова, а также символизирует дона Алонсо Карриона, который взял город вдали от мавров в период около 791–842 гг. нашей эры.

Нашим благородным конем в этом семейном путешествии был очень экономичный, просторный и надежный автомобиль с длинной колесной базой 3 rd -го поколения Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI.Vito перевозил 7 взрослых и полный тяжелый багаж. Шинам 225 / 55R17 107H Dunlop EconoDrive, даже с полным протектором, было непросто поддерживать динамичный устойчивый темп на холодных (до 4 ℃) и мокрых (после сильного дождя и тумана) дорогах на скоростях шоссе, но мы продолжали бой. Vito может быть самым простым транспортным средством в модельном ряду, который превосходит роскошные модели V-класса, но функционально он действительно хорошо работал. Безусловно, не хватало очевидной роскоши и более мощной силы.Vito не может сравниться даже с самыми простыми превосходными моделями V-класса, продаваемыми на нашем рынке, это в основном грузовик с фиксированными сиденьями. Это также было постоянным препятствием для поиска парковки на разумном расстоянии от того места, где мы бывали, из-за своего размера. К счастью, школьный автобус был именно таким средством для достижения цели. Это не повлияло на нашу великолепную семейную поездку и благополучно вернуло нас домой.

Панельный фургон Mercedes Vito 2019 года от 23900 фунтов стерлингов

Mercedes-Benz Vans вводит в 2019 году с изменениями в моделях коммерческих автомобилей Vito и Sprinter.

Фургон Vito, доступный как в грузовом, так и в пассажирском форматах, получит новый набор уровней отделки салона и модернизацию оборудования, а более крупный Sprinter получит новый полноприводный вариант, ориентированный на бездорожье.

С этого месяца все модели Vito в стандартной комплектации получат обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач, а также автоматические фары и задние датчики парковки.

Все это будет стандартно даже в новой модели начального уровня, имеющей марку «Pure», что соответствует номенклатуре отделки салона X-Класса.

Эта «базовая» версия также получит систему Active Park Assist, а также электрические зеркала заднего вида и информационно-развлекательную систему Audio 10.

Версия Progressive среднего класса, тем временем, добавит в список комплекта с металлической краской, цветными бамперами и полностью пластиковыми накладками колес, а также противотуманными фарами и обновленной информационно-развлекательной системой Audio 15.

Наконец, модель Premium оснащена кондиционером, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и камерой заднего вида, не говоря уже о хромированной решетке радиатора и противоугонном пакете, который включает двойной замок.

Количество предлагаемых двигателей зависит от уровня отделки салона, Pure предлагает выбор из трех единиц. К базовому 1,6-литровому 109 CDI мощностью 87 л.с. присоединяются 113-сильный 111 CDI и 2,1-литровый 134-сильный 114 CDI, который предлагает покупателям во всем диапазоне выбор автоматической трансмиссии и заднего привода.

Между тем, автомобили с прогрессивной спецификацией

получают на выбор все двигатели, кроме модельного 188-сильного 119 CDI, в то время как модель Premium ограничена 2,1-литровыми двигателями в виде 114 CDI, 116 CDI и 119 CDI. электростанции.

Как и прежде, будут доступны три длины, перечисленные просто как L1, L2 и L3, вместо прежних компактных, длинных и сверхдлинных имен.

Цены начинаются от 20 630 фунтов стерлингов + НДС (24 756 фунтов стерлингов с НДС) для базовой модели Pure 109 CDI L1 Panel Van и повышаются до более чем 35 500 фунтов стерлингов + НДС для модельного ряда Premium 119 CDI L3 Crew Van.

Стив Бридж, управляющий директор Mercedes-Benz Vans UK, сказал: «Мы гордимся тем, что поддерживаем развитие бизнеса наших клиентов, и отчасти это гарантирует, что мы найдем подходящий автомобиль для их нужд.Представляя Vito три различных уровня отделки салона, мы надеемся предоставить четкое и последовательное предложение владельцам и операторам фургонов, чтобы они могли сравнить наши продукты и услуги с конкурентами и выбрать лучшее решение для себя и своего бизнеса ».

В то же время Mercedes также объявила, что ее новый полноприводный фургон Sprinter поступит в серийное производство в марте, когда он будет доступен по цене 37 540 фунтов стерлингов плюс НДС.

Mercedes заявляет, что новый полноприводный Sprinter обладает более широкими возможностями, чем когда-либо, с коробкой передач с низким передаточным числом и системой контроля спусков, а также шинами для грязи и слякоти в стандартной комплектации.

Mercedes-Benz Vito Premium (2019) отзыв

Mercedes-Benz Vito Premium (2019) обзор

Дата: Понедельник, 7 октября 2019 г.

В продаже: Февраль 2019
Ключевые соперники: VW Transporter

В начале этого года Mercedes изменил модельный ряд Vito, представив новые уровни отделки салона.

В дополнение к маркетингу среднего фургона со стандартным комплектом для всей линейки, включая кожаное рулевое колесо, автоматические фары и датчики парковки, с дополнительными аксессуарами, доступными для версий Compact, Long и Extra Long, бренд представил трио определенных спецификации - Pure, Progressive и Premium - и переименовали длину модели в L1, L2 и L3, которые находятся под одной крышей.

Интерьер и оборудование

Микроавтобусы

Pure получают оснащение, в том числе информационно-развлекательную систему Audio 10, активную систему помощи при парковке, обогреваемые и электрически регулируемые наружные зеркала, потолочную панель управления и теплоизоляционное стекло.

Progressive включает в себя металлическую окраску, передний и задний бамперы с цветовой кодировкой, информационно-развлекательную систему Audio 15, электрически складывающиеся наружные зеркала, передние противотуманные фары, круиз-контроль, полные обшивки колес и поясничную опору сиденья водителя.

Range-topping Premium поставляется с кондиционером, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированной решеткой радиатора, камерой заднего вида, пакетом защиты от кражи и двойным замком, велюровыми ковриками и предварительной установкой для системы навигации Becker Map Pilot.

Качество сборки, как правило, отличное, а стандарты отделки и сборки высоки, но Vito падает с кабиной, которая кажется устаревшей и тесной.

Mercedes сохранил некоторые из своих причуд, таких как ножной стояночный тормоз с неуклюжим ручным отпусканием, стеклоочиститель и органы управления освещением на той же стороне рулевой колонки, а также круиз-контроль с подрулевым переключателем. Среднее сиденье в кабине не оставляет места для ног пассажира, а отсутствие DAB-радио или спутниковой навигации даже в комплектации Premium вызывает разочарование. Регуляторы температуры расположены довольно низко перед рычагом переключения передач и труднодоступны для водителя, но есть приличный объем места для хранения вещей, включая три полки в верхней части приборной панели и запираемый перчаточный ящик.

Оборудование безопасности включает в себя помощь при боковом ветре и трогании с холма в стандартной комплектации и систему помощи при парковке в качестве опции.

В грузовой отсек легко попасть через раздвижные двери с обеих сторон, а также через задние двери, открывающиеся на 180 °.

Двигатель и коробка передач

Модель

Pure была доступна с двигателями 109 CDI (1,6 л. Мощностью 88 л.с.), 111 CDI (1,6 л. С. 114 л. С.) И 114 CDI (2,1 л, 136 л. С.). , и Premium комплектация с 114 CDI, 116 CDI и 119 CDI (190 л.с. 2.1-литровый) двигателей.

Двигатель 1,6, разработанный Renault, поставляется с переднеприводными фургонами, а 2,1-литровая трансмиссия используется в моделях с задним приводом.

Однако в мае Mercedes повысил совместимость двигателей RWD 2.1 с Euro6B до Euro6C с двумя наименее мощными двигателями (136 л.с. и 163 л.с.), доступными с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а 190 - только с автоматической коробкой передач. . FWD Vito был временно снят с производства, но ожидается, что он вернется в модельный ряд в сентябре с дизельным двигателем мощностью 102 л.с.

Несмотря на обновления технических характеристик, Vito начинает казаться немного длинным по сравнению с более молодыми конкурентами, такими как обновленные Ford Transit Custom и Renault Trafic, а также новый Vauxhall Vivaro, основанный на впечатляющих Peugeot Expert и Citroen Dispatch. И это не говоря уже о главном конкуренте Vito, VW Transporter, новая версия которого скоро будет представлена.

Вождение автомобиля

Мы ездили на 136-сильном 2,1-литровом RWD 114CDI Vito мощностью 136 л.с., который развивает максимальный крутящий момент 330 Нм.У нас не было претензий к характеристикам фургона или к качеству привода - он мощный, благодаря уверенно точному рулевому управлению с электроусилителем, который хорошо сочетается с плавным переключением механической коробки передач в нашем фургоне. Подвеска достаточно жесткая, чтобы хорошо контролировать крены кузова в поворотах, но это никоим образом не снижает комфорт езды.

Mercedes-Benz Vito 114 CDI 2.1 136 л.с. Premium

Цена (без НДС) 27 905 фунтов стерлингов
Диапазон цен (без НДС) 20 630 фунтов стерлингов - 36 160 фунтов стерлингов
Гарантия 3 года / 60 000 мл
Интервалы обслуживания 2 года / 25 000 мл
Длина груза 2 831 мм
Ширина груза (мин. / Макс.) 1685 мм
Высота грузового отсека 1392 мм
Полная полезная нагрузка 709 кг
Грузовой объем 6.0 м 3
Объем двигателя / мощность 2,143 куб.см / 136 л.с.
Расход топлива в смешанном цикле 42,8 миль на галлон
CO2 174 г / км


Вердикт


Высококачественный фургон, но устаревший кабина с некоторыми изворотливыми особенностями подводит его.


Обзор фургона

Mercedes Vito | Auto Express

Mercedes Vito - это фургон среднего размера в линейке фургонов компании.Он продается вместе с более крупным Sprinter и маленьким Citan, и с просторным грузовым отсеком и некоторыми полезными технологиями на борту, он определенно должен быть в вашем списке, если вы хотите купить фургон среднего размера. Vito нацелен на самый загруженный и наиболее конкурентоспособный сектор коммерческих автомобилей, но он предлагается по цене, которая означает, что он является сильным конкурентом таких моделей, как Ford Transit Custom, Volkswagen Transporter, Vauxhall Vivaro, Renault Trafic, Citroen Dispatch и Peugeot Expert, хотя, возможно, вам придется отказаться от некоторых предметов роскоши, если вы выберете Mercedes.

У Vito последнего поколения был имидж премиум-класса, который творил чудеса с остаточной стоимостью, но продажи пострадали, потому что он предлагался только в ограниченном количестве конфигураций. Появление нынешнего фургона в 2014 году представило переднюю или заднеприводную трансмиссию, выбор между двумя колесными базами и тремя длинами кузова.

Помимо версий панельного фургона, вы также можете заказать модели микроавтобусов Vito Crew Van и Tourer, а также Vito Taxi для извозчиков, а панельный фургон eVito доступен для доставки с нулевым уровнем выбросов.И, конечно же, Vito - это коммерческая версия пассажирского автобуса Mercedes V-класса.

Другие отзывы

Подробные обзоры
Дорожные испытания

Отсутствие варианта Vito с высокой крышей будет проблемой для некоторых покупателей, но Mercedes явно считает, что это ненужный мост к более крупной модели Sprinter , который имеет еще большее количество конфигураций корпуса. Объем загрузки в фургонах Vito составляет от 5,5 до 6,6 кубических метров, а полезная нагрузка дизелей в стандартной комплектации достигает 818 кг.

• Лучшие панельные фургоны для покупки сейчас

Энергия для фургона Vito обеспечивается выбором из четырех дизельных двигателей или полностью электрическим приводом, предлагаемым eVito. Дизели имеют маркировку 110CDI, 114CDI, 116CDI и 119CDI, и двигатель, который вы получите, будет зависеть от того, какую коробку передач вы выберете. Mercedes предлагает комплектации Progressive и Premium, в то время как Crew Van также поставляется в спортивной спецификации и является своего рода мостом между Vito и универсальным V-Class с совместным использованием платформы.

Progressive trim - единственная версия, которая предлагается с механической коробкой передач, и эти версии имеют передний привод с 110CDI или 114CDI под маркой 1.7-литровый дизель, только в кузовах L1 и L2. Все остальные версии дизельного двигателя Vito оснащены более крупным 2,0-литровым двигателем, имеют задний привод и оснащены новейшей автоматической коробкой передач Mercedes 9G-Tronic. Итак, чтобы устранить любую путаницу, если вы выберете руководство 114CDI, вы получите 1,7-литровый двигатель и передний привод, но у 114CDI auto есть 2,0-литровый двигатель с той же мощностью 134 л.с., но привод идет на задние колеса.

Vito - продукт высокого качества, но его проблема всегда заключалась в том, чтобы убедить британских покупателей фургонов в том, что он стоит дороже, чем обычные альтернативы.Последняя модель сокращает ценовой разрыв по сравнению с конкурентами, и это отличный выбор, если вы ставите во главу угла комфорт, изысканность, технологии и общий стиль. В чем Vito не хватает, так это в его грубой мощности и практических функциях, призванных облегчить выполнение тяжелого рабочего дня.

Если смотреть на чистую прибыль с точки зрения денег, то переднеприводный Vito - это то, что вам нужно. Среднеразмерный фургон Mercedes всегда имел преимущество перед альтернативами, и более дешевые модели FWD закрывают этот пробел.

Эксплуатационные расходы фургона не менее важны, чем цена покупки, и Mercedes никогда не отставал в этой области. Удивительно, но Vito с лучшей котируемой экономикой не является наименее мощной версией. Все цифры для Vito, указанные Mercedes, произведены в условиях испытаний WLTP, и наиболее эффективной моделью является 2,0-литровый дизельный 114 CDI Premium с задним приводом в кузове L1, оснащенный автомобилем 9G-Tronic, который имеет котированную комбинированную цифра 39,8 миль на галлон.

Удивительно, но наименее эффективная модель - 1.7-литровый передний привод 110 CDI Progressive L3 с механической коробкой передач, 36,7 миль на галлон. Однако разница между лучшими и худшими моделями Vito составляет всего около 3 миль на галлон. Выбирайте Crew Van, и дополнительный вес второго ряда сидений оказывает влияние, экономия колеблется от 35,8 до 33,6 миль на галлон.

Все фургоны оснащены системой стоп-старт, шинами с низким сопротивлением качению и аэродинамическими панелями под фургоном для повышения эффективности, а технология дополнительной обработки выхлопных газов SCR также обеспечивает соответствие последним стандартам выбросов транспортных средств.Это означает, что необходим AdBlue, и на борту есть 24-литровый бак для AdBlue. Маршрутный компьютер фургона сообщит вам, когда он нуждается в дозаправке.

В стандартной комплектации Vito имеет 57-литровый топливный бак, так что вы сможете проехать около 420 миль между заправками. Mercedes также предлагает более крупный 70-литровый бак, который легко даст вам еще 100 миль запаса хода, исходя из самых плохих официальных данных по экономии топлива.

Выбирайте электрический eVito, и его официальный запас хода составляет 93 мили.Используйте фургон, как задумано, на городских трассах с остановками и стартом, и нет причин, по которым вы не сможете увидеть этот диапазон при повседневном использовании. Однако если бегать быстрее, дальность полета значительно сократится.

Интервалы обслуживания Vito составляют до 25 000 миль или двух лет. Точное время, необходимое для обслуживания, рассчитывается индивидуально бортовым компьютером ASSYST, который принимает во внимание целый ряд факторов. Затраты на техническое обслуживание и ремонт старого Vito снижаются на 6,4%, а полностью оцинкованный кузов фургона позволяет Mercedes предложить 12-летнюю гарантию от коррозии.

По максимальной грузоподъемности Vito немного отстает от самых просторных панельных фургонов среднего размера. Отчасти это связано с отсутствием кузова с высокой крышей.

Три различных длины кузова, которые предлагаются, обеспечивают максимальную длину груза от 2433 мм до 2908 мм в сверхдлинной версии. По объемам загрузки разброс составляет 5,5 куб. М на 6,6 куб. М. За исключением увеличения длины примерно на 140 мм во всем диапазоне, размеры грузовой площадки Vito практически не изменились.

Стандартная полезная нагрузка составляет от 646 до 818 кг, что не так уж и впечатляет благодаря стандартной полной массе автомобиля в 2,8 тонны. Mercedes предлагает увеличенную полную массу за дополнительную плату, до 3,2 тонны, чуть менее 1000 фунтов стерлингов. EVito в стандартной комплектации может перевозить до 923 кг благодаря более высокой начальной полной массе. Однако если приблизиться к этой цифре, это отрицательно скажется на дальности действия eVito.

Доступ к задней части фургона осуществляется через подъемную заднюю дверь, но нет возможности добавить задние двери сарая с боковыми петлями.Кроме того, вы получаете пару раздвижных боковых дверей - не все конкуренты предлагают их в стандартной комплектации - в то время как Mercedes предлагает дополнительные окна для дверей и стальную перегородку между грузовым отсеком и кабиной.

Mercedes никогда не стесняется нагромождать комплекты безопасности, и, верный своей форме, список спецификаций Vito буквально переполнен TLA (трехбуквенными аббревиатурами).

Подушки безопасности водителя и пассажира входят в стандартную комплектацию всех моделей, в то время как версии микроавтобуса Tourer могут быть оснащены до восьми подушек безопасности.Чтобы предотвратить необходимость в этих подушках безопасности, работает адаптивная система ESP от Mercedes, которая, среди прочего, включает тормоза с АБС, систему противоскольжения ASR, распределение тормозного усилия EBD, гидравлический тормозной ассистент BAS, адаптивное управление нагрузкой LAC и контроль недостаточной поворачиваемости EUC.

Заднеприводные Vitos особенно хорошо подходят для буксировки автомобилей, а система стабилизации прицепа TSA определяет присутствие прицепа, соответствующим образом регулируя настройки ESP для предотвращения попадания рыбы в хвост. Камера заднего вида для парковки также имеет режим «сцепного увеличения», который звучит немного вуайеристически, но на самом деле представляет собой оригинальную систему наведения, помогающую водителю установить буксирное сцепное устройство для подсоединения прицепа.

Mercedes также предлагает систему удержания полосы движения, которая предупреждает водителя, если он отклоняется от полосы движения без индикации, интеллектуальное освещение, которое регулирует распространение и интенсивность мощных светодиодных фар в соответствии с дорожной ситуацией, и систему предупреждения о расстоянии, которая шумит, когда вы подходите слишком близко к идущей впереди машине. Можно с уверенностью сказать, что Vito в полной комплектации - один из самых безопасных фургонов на дороге.

Ассортимент Vito разделен посередине. Передний привод 1.7-литровые модели предлагают более доступный вариант для более легких городских работ, а 2,0-литровый Vitos с задним приводом предлагает дополнительную мощность для больших пробегов и полезной нагрузки.

1,7-литровый двигатель CDI в моделях 110 CDI и 114 CDI - это тот же двигатель, который до недавнего времени использовался в Renault Trafic, хотя Mercedes стремится подчеркнуть, что в него был внесен ряд модификаций, включая новый блок управления двигателем. (ЭБУ), чтобы поставить печать на блоке.

Этот четырехцилиндровый турбодизель с общей топливораспределительной рампой является прекрасным двигателем для доступного конца диапазона панельных фургонов, хотя вы обнаружите, что немного менее готовы простить уровень шума выше 2000 об / мин, чем если бы был Renault ромб вместо трехконечной звезды на ступице колеса впереди вас.

Дело в том, что для операторов, использующих свой автомобиль в основном в городе, низкая производительность и отличная экономичность будут вполне достаточными.

2,0-литровый дизельный двигатель является собственной разработкой Mercedes, и он намного ближе к тому, что мы привыкли ожидать от фургонов Mercedes-Benz. Он поставляется с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, поэтому 114 CDI auto идет с этим двигателем, а не с 1.7, в то время как 116 CDI и 119 CDI также идут с ним. 2,0-литровый двигатель тише, расслабленнее и варьируется от стремительного до совершенно быстрого с точки зрения производительности.

Двигатель представляет собой еще один четырехцилиндровый блок впрыска Common Rail, на этот раз с двойным турбонаддувом. В целом это тот же двигатель, что и во всей линейке легковых автомобилей Mercedes, но здесь он модифицирован для использования в фургоне, обеспечивая мускулистую тягу на низких оборотах в сочетании с расслабленной круизной способностью.

Заднеприводная трансмиссия обеспечивает заметно более спокойное ощущение на дороге, более плавное ускорение на выходе из поворотов и лучшее сцепление с дорогой на скользкой поверхности. Вокруг города круг поворота меньше.

При всем этом маловероятно, что операторы выберут задний привод Vitos только для того, чтобы получить доступ к этим незначительно превосходным ходовым характеристикам. FWD, опять же, подойдет большинству. Настоящее преимущество RWD заключается в увеличенной полезной нагрузке и буксировочной способности (до 2500 кг).

9G-Tronic auto снимается с легковых автомобилей Mercedes и в автоматическом режиме работает плавно. Сами переключайтесь с помощью лопастей, и есть некоторая задержка, но изменения все равно происходят почти незаметно.Дополнительные расходы означают, что это не будет для всех, но это один из лучших автоматов, которые вы можете получить в фургоне.

Выберите eVito, и вы получите приличное ускорение вне линии - но опять же, это может окупить запас хода фургона - и он чрезвычайно тихий и изысканный на низких скоростях, а шум шин становится самой большой проблемой, чем быстрее вы едете.

В целом Vito тихий и комфортный, чувствуя себя во всех смыслах прочным и солидным продуктом, которого вы ожидаете от фургонов Mercedes-Benz.Обратной стороной является то, что обычно хорошо продуманной электромеханической системе рулевого управления не хватает ощущения связи с дорогой, которое вы получаете в лучших фургонах для водителей. К этому излюбленному Mercedes ножному стояночному тормозу тоже нужно немало привыкнуть, даже со стандартной системой держателя холма.

Vito сходит с той же производственной линии в Витории, Северная Испания, что и пассажирский вагон V-класса, но Mercedes предпринял большие шаги, чтобы дифференцировать эти два автомобиля в салоне, чем это было с предыдущим поколением Vito и его кузеном Viano.

Внешний вид Vito полностью отличается от V-Класса: мягкость легковых автомобилей Merc заменена прочной и практичной простотой. Дизайн сделан скудно, без излишеств, но сделан безукоризненно. Распределительное устройство взято из линейки легковых автомобилей - круглые вентиляционные отверстия покажутся знакомыми любому, кто водит, например, недавний A-Class или C-Class, но пластмассы стали более жесткими для коммерческого использования.

В отрицательном столбце у нас есть устаревшая информационно-развлекательная консоль с небольшим 7-дюймовым сенсорным экраном и устаревшим программным обеспечением спутниковой навигации, хотя теперь включены Apple CarPlay и Android Auto.Вариантов хранения мелких предметов предостаточно, хотя узкие дверные карманы и отсутствие верхней полки означают, что разместить более крупные предметы будет сложнее.

Mercedes также отказывается предлагать встроенные держатели для телефонов и ноутбуков, которые есть у конкурентов Vito. В нем упоминаются проблемы безопасности, возникающие из-за того, что водители используют такую ​​технологию за рулем, но если альтернативой является удержание телефона или балансирование ноутбука на пассажирском сиденье, предпочтительнее выглядят индивидуальные решения для «мобильного офиса».Прямоугольник без подкладки в приборной панели, который Vito предлагает в качестве держателя для телефона, кажется недоделанным и, вероятно, заставит большинство водителей раскошелиться на подставку для телефона на вторичном рынке.

Сильные стороны интерьера Vito - это твердые, но удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой и множеством регулировок, в том числе по высоте. Он также предлагает более низкое и более похожее на автомобиль положение вождения, чем Vivaro или Ford Transit Custom.

Хорошая обзорность через высокую приборную панель и красивый дизайн рулевого колеса - модели с более высокими техническими характеристиками получают такое же колесо из кожи и хрома, которое не будет неуместным в модели AMG.В первую очередь, это качество Mercedes, которое выделяет салон Vito над его современниками.

Mercedes подходит для Vito с двойным пассажирским сиденьем, а салон достаточно широк, чтобы комфортно сидеть три в ряд, не ударяя плечами.

Размеры фургона

903 мм Длинный L2
Тип кузова Высота Ширина Длина
Compact L1 1,910 мм 1,928365 мм 1910 мм 1928 мм 5140 мм
Очень длинный L3 1910 мм 1928 мм 5370 мм

Ширина с учетом дверных зеркал

Тип корпуса Высота Ширина Длина Объем
Compact L1 1,40866 1,685 мм 1,408 мм 1,685 мм мм .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *