Видео отзывы ленд ровер фрилендер 2: Руководства по эксплуатации автомобилей Land Rover (Ленд Ровер)

21.01.1970
 |  Комментариев нет

Содержание

плюсы и минусы Land Rover Freelander

Хочу поделиться опытом владения Фрилендером 2008 года выпуска, автомат, дизель, самая полная комплектация.
Данное авто было пригнано из Германии 4 апреля 2019 года. При покупке авто, внешний вид безукоризненный. Без царапин, жучков и вмятин. Кузов очень достойный. Лакокрасочное покрытие на мой взгляд самое лучшее, что встречал ранее. Из хорошего — ВСЕ !
Плохое. За год эксплуатации пришлось менять: кулак поворотный, стойки по кругу, ремонт заднего редуктора или муфты, кому как лучше, резина, аккумулятор, фильтры, все жидкости и масла, в том числе в редукторах и АКПП, комплект ГРМ и приводного ремня, замок задней двери, патрубок интеркуллера и много еще мелочей. Русифицировал комп. В общем посчитал — более трех тысяч долларов.
На подходе задний опорный подшипник.
Что сказать. Жалею очень что повелся на сказки самого надежного Ленд Ровера и купил это чудо авто производства. Думаю до десяти лет может это и хорошее авто, но после десяти . .рекомендую обходить стороной. Ведро с гайками. Сыпется все ! Зимой столкнулся с проблемой. Хотя в этом году зимы то и не было. При минус семи вообще не заводится ! Хотел поменять свечи накала…сами свечи стоят 1 200.00 грн. А вот поменять их, нужно разобрать пол авто и заплатить 5000 грн., за работу !
Навигация ! Можете сразу выбрасывать. Она на диске. Прошлый век. Да и дисков в Украине Вы не найдете. Так как вложил кучу денег, продавать пока не буду. Но ….
О расходе топлива и масла. Топливо в городе в Киеве 14.5 . За городом можно вложиться и в 8-9. Смотря как будете ехать. Масло не берет вообще. Проехал чуть более десяти тысяч.
После двух лет владения авто, хочу добавить немного информации, может кому-то пригодиться. Сейчас пробег 207 тысяч. После вышеперечисленных вложений, авто беспроблемное. Было несколько глюков электроники, светился датчик положения коленвала. Хотел поменять датчик — дорого. Сам провод отдельно не продается. Забрызгал ведешкой. Все работает идеально. Летом прошлого года что-то завывала коробка. Прочитал в инете. Вытащил предохранитель в коробке под капотом, который отвечает за работу коробки 15-ка. На ночь. Так же все стало работать нормально. Да ! Поменял свечи накала. Этой зимой, в минус 18 заводилась отлично ! Поменял патрубок интеркуллера. перетянули другие соединения. Уменьшился расход топлива. Сейчас в Киеве в пробках максимум 10.4 — 10.8. Обнаружил недавно на одной из задних арок под резинкой рыжики. На второй, все хорошо, на передних крыльях так же все отлично. Я к тому, что не ржавеет. Очень себя хорошо авто показало этой зимой. Много ездил, в том числе и по заносам и по не чищеным дорогам. Возможность выбрать определенный режим работы коробки просто супер. Проезжал там, где другие просто или застревали или боялись. Резина зимняя гудиер. Масло по прежнему не берет. Что сказать. Если и соберетесь покупать такое авто, то в первую очередь убедитесь в реальном пробеге авто. Желательно что бы в авто была обслужена АКП, заменен ГРМ, обслужен задний мост или муфта, кому как лучше, обслужена ходовая, все в порядке со свечами накала, хороший аккумулятор, патрубки интеркуллера в норме, не бит и не крашен да еще и с комплектом резины зима-лето — можно брать ! Если без всего перечисленного, готовтесь к большим затратам. Не верьте ни кому, что запчасти на Ленд Ровер стоят копейки ! Бред !!! все очень дорого но за то качественно.

Land Rover Defender 90 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ленд Ровер Дефендер 90

Дебют абсолютно нового Land Rover Defender прошел на подиумах осеннего международного франкфуртского автомобильного салона в сентябре 2019 года. Автомобиль имеет мало общего со своим рамным предком, выпускавшимся с сороковых годов прошлого века, за исключением некоторых имиджевых черт. Так, например, он будет предоставлен в трех вариантах исполнения: 90, 110 и 130. На оригинальной версии, числа означали величину колесной базы, выраженную в дюймах. К современной модели это не относится. Они обозначают короткую, среднюю и удлиненную версию. Во Франкфурте была представлена только средняя версия, укороченная выйдет в продажу весной 2020, а 130 только к концу следующего года. В шоу-румах отечественных дилерских центров новинка появится ориентировочно во второй половине 2020. Она получила линейку фирменных модульных двигателей, модернизированную современную платформу, а также практичный интерьер с высоким уровнем оснащения и внедорожным антуражем. Так, передняя панель представляет из себя пространственную раму из магниевого сплава с поручнями. На выбор предлагается несколько вариантов цветового оформления и отделки, от прочной ткани, до настоящей кожи. Производитель заверяет, что интерьер можно спокойно мыть из шланга. Пол покрыт специальным резиновым покрытием и оборудован сливами. Что касается экстерьера, то дизайнеры пытались перенести фирменные черты легендарного предшественника на современную оболочку. Автомобиль получил прямоугольный фары, угловатые пропорции и короткие свесы.

Размеры

Ленд Ровер Дефендер 90- это короткобазный внедорожник премиум класса. Автомобиль насчитывает 4323 мм в длину, без учета запасного колеса на пятой двери, 1996 мм в длину, 1974 мм в высоту и 2587 мм между осями. Автомобиль построен на платформе D7x, которая является плодом модернизации D7u, лежащей в основе последнего поколения Discovery. У новинки несущий кузов с высоким содержанием сплавов крылатого металла, однако, сама подвеска практически полностью переработана. Спереди, на подрамнике, расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажная конструкция. По умолчанию, на Defender 90, по кругу устанавливаются пассивные телескопические амортизаторы и винтовые пружины. За дополнительную плату, можно заказать пневматические стойки. По умолчанию, они выдерживают клиренс на уровне 216 миллиметров. При включении внедорожного режима, автомобиль поднимается до 291 мм, а кратковременно, можно еще на 70 мм. Дорожный просвет может и уменьшаться, например на 50 мм для погрузки. Багажник у короткобазной версии способен предоставить 397 литров при загрузке под полку и до 1563 литров, если сложить задний диван.

Технические характеристики

Двигатели Land Rover Defender 90 принадлежат к модульной палитре Ingenium. Базовые версии D200 и D240 представляют из себя две вариации рядной дизельной четверки с турбонаддувом. Их мощность соответственно составляет 200 и 240 лошадиных сил. Для любителей более динамичного вождения есть бензиновая линейка. Младший агрегат P300 также имеет рядную четырехцилиндровую компоновку и выдает целых 300 лошадиных сил. Что касается старшей модификации P400, то она уже имеет рядную шестерку и продвинутую систему турбонаддува с дополнительным электрическим нагнетателем и 48-вольтовым стартер-генератором. Во всех случаях, трансмиссия представлена восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом ZF. Привод постоянный полный с понижающей передачей в раздаточной коробке и опциональным самоблокирующимся дифференциалом в заднем мосту.

Видео

Обновлённая навигационная система Land Rover

Знаете ли Вы, что каждый год меняется около 15 % дорожной сети?

Вот почему компании, работающие на рынке спутниковой навигации, ежегодно проводят картографические исследования, на основании которых выпускают обновления своих систем.

Преимущества обновления навигационной системы:

  • Обновлённая навигационная система для Land Rover подберёт для Вас самый короткий или самый быстрый маршрут до любого пункта назначения с учётом недавно построенных трасс и дорожных развязок.

  • Вы без проблем сориентируетесь на новых дорогах и в незнакомых районах и сможете найти нужный Вам адрес. В обновление карт включено больше объектов дорожной инфраструктуры, в том числе АЗС, парковок, ресторанов, банкоматов, гостиниц и торговых центров.

  • За счёт оптимизации маршрута Вы сможете экономить до 12 % топлива (по данным исследования, посвящённого преимуществам обновления карт (HERE, ранее NAVTEQ), 2009 г.).

Обновить навигационную систему просто:

  1. Зайдите в веб-магазин: www.navigation.com/LandRover.

  2. Зарегистрируйтесь, чтобы создать профиль.

  3. Приобретите код активации либо код активации вместе с флеш-картой.

  4. Если Вы приобрели отдельно код активации:

  5. Укажите автомобиль в своём профиле на сайте www.navigation.com.

  6. Свяжите код активации со своим автомобилем.

  7. Создайте код активации.

  8. Запишите код активации.

  9. Обратитесь в официальный сервисный центр Jaguar Land Rover. Обновление навигации по коду активации производится российскими официальными дилерами Jaguar Land Rover на безвозмездной основе.

Если Вы приобрели код активации вместе с флеш-картой, после выполнения действий 4—7   следуйте инструкциям производителя навигационной карты или обратитесь к официальному дилеру Jaguar Land Rover.

Обновление карт доступно для автомобилей:

  • Freelander 2 (модельные годы 2013, 2014, 2015).

  • Evoque (модельные годы 2012, 2013, 2014, 2015).

  • Range Rover (модельные годы 2013, 2014, 2015).

  • Range Rover Sport (модельные годы 2013, 2014, 2015).

  • Discovery 4 (модельные годы 2012, 2013, 2014, 2015).

Обращаем Ваше внимание: установить одновременно карту России и карту всей Европы на одном головном устройстве невозможно. При установке карты всей Европы на систему с действующей картой России последняя будет автоматически удалена. Карта России 2016 года уже включает карты соседних стран: Эстонии, Финляндии, Казахстана, Латвии, Литвы и Украины.

Land rover freelander 2 (ленд ровер фрилендер) видео обзор и тест драйв | Ремонт авто

Рубрика: Разное

Опубликовано 29.11.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Land rover freelander 2 (ленд ровер фрилендер) видео обзор и тест драйв отключены  ·   На чтение: 5 мин


Land Rover Freelander II. Лучше чем японцы?


Несмотря на преклонный возраст и два рестайлинга за плечами, автомобиль до сих пор выглядит современно и органично. Благо, что хоть реакция на нажатия улучшилась к концу жизненного цикла. А вот с движками всё гораздо проще.

Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Ленд Ровер Фрилендер.

Для большинства же обычных людей вполне хватит и того, что есть у Freelander. Англичане называют это Command Driving Position.

Единственное — у зеркал, как мы можем видеть, нет повторителей.

Чтобы тачка была кроссовером либо внедорожником, имела высокий клиренс, полный привод и всякие фишки и навороты. Вот этим требованиям в свое время Freelander очень и очень хорошо отвечал, поэтому и на вторичном рынке Ленд Ровер Фрилендер 2 пользуется высокой популярностью. Самые два распространенных движка — это 2,2 турбодизель сил, как в моём варианте.

Читайте также на Дроме

И 2,2 турбодизель, лошадиных сил. Хорошо продаётся, надёжный мотор, улучшенные динамические характеристики и обычно с движком сил — более мощные и навороченные комплектации. А вот с движками всё гораздо проще. В нашем обзоре Фрилендер 2 с не самой жирной комплектацией, но самые необходимые фишки в этом авто присутствуют. Что особенно бросаются в глаза при первом взгляде: Бампера, ручки, зеркала — это, конечно же, покрашено в цвет кузова.

Единственное — у зеркал, как мы можем видеть, нет повторителей. Это не сильно существенный минус, но он присутствует. Ленд Ровер Фрилендер выглядит неплохо и современно. Честно говоря, если бы он до сих пор стоял на конвейере в году его сняли с производства , то до сих пор неплохо продавался. Высокий клиренс, и, что самое интересное, очень хорошая проходимость. Это не профессиональный внедорожник, но подъехать по раскисшей дороге осенью-весной к вашему загородному участку получится без каких-либо проблем.

Ну и вот по такой снежной погоде помесить сугробы тоже никаких трудностей у вас не возникнет, за счет больших углов въезда и высокого клиренса. Мотор Продолжим обзор Фрилендер 2 разговором о моторе, а потом перейдём к багажному отделению. Здесь у нас 2,2 турбодизель, пневмоупоры, дополнительная теплошумоизоляция.

Этот мотор работал в паре с шестиступенчатой механикой, а также шестиступенчатым автоматом компании Aisin. Сказать что автомат здесь ненадежный я не могу. Здесь хорошая автоматическая коробка передач, особо неприхотливая.

Если вы по бездорожью на ней не гоняли, то свои тыс.

Так же как и дизель. Если даже вы зайдёте на форум Freelander, откроете ветки по ремонту и обслуживанию, плюс по всяким жалобам, то основные жалобы начинаются с отметки где-то тыс.

Характеристики

До этого рубежа практически нет нареканий. Соответственно, если вы встречаете авто с пробегом 80 или тыс. На этих иномарках много ездят и по городу, и по трассам, потому что здесь невысокий расход топлива.

И накатывают огромные пробеги, потом скручивают и скидывают на вторичке. И ещё у этой тачки есть одно неоспоримое преимущество перед конкурентами и на вторичке, и в свое время на первичке — это её действительно хорошая проходимость.

Пружинная подвеска Land Rover настроена на максимально комфортную езду и повышенные возможности на бездорожье. Может немного приложиться передней защитой или днищем, но это нестрашно Весь передний подрамник крепится к кузову при помощи массивных сайлент-блоков снизу прикрыт металлическим щитом.

Но доступ к буксировочной проушине максимально облегчен На этом фото отлично видно, что днище у Freelander почти плоское. Составной кардан, выпускной тракт и почти все другие жизненно важные элементы спрятаны в центральном тоннеле Межколесный дифференциал сблокирован с муфтой Haldex.

Обратите внимание на толщину рычагов задней подвески На фоне этой разрушенной усадьбы Freelander смотрится абсолютно органично. Несмотря на преклонный возраст и два рестайлинга за плечами, автомобиль до сих пор выглядит современно и органично.

Он солиден и взвешен, строг и подтянут, ладен и гармоничен. Формы Freelander, пожалуй, уже можно считать классикой. Этого английского пижона с легким налетом деланной брутальности не перепутать ни с кем. По современным меркам Land Rover Freelander — настоящий долгожитель. Модель второго поколения выпускается уже почти восемь лет и скоро догонит по этому показателю автомобиль первого поколения, который продавался целых девять лет.

Их место явно не в грязи, а на светском рауте. Вертикальное заднее стекло Freelander в плохую погоду загрязняется в момент, а погрузочная высота багажника великовата В интерьере тоже поработали топориком, но размером поменьше. Интерьер Freelander исполнен очень качественно.

Как ни старайся, сколько ни проводи рестайлингов, видно, что интерьер уже не нов. Количество отсеков и емкостей для мелочей сейчас в любом хэтчбеке гольф-класса больше, чем в этом автомобиле, который все же принято считать семейным. Графика семидюймового тач-скрина — устарела.

LAND ROVER DISCOVERY 5 2017/ДИСКОРЕВОЛЮЦИЯ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Благо, что хоть реакция на нажатия улучшилась к концу жизненного цикла. Компоновка салона такова, что при наличии спереди рослых пассажиров, сзади остается совсем немного места. При длине кузова в 4,5 м и колесной базе мм сейчас уже умеют строить более просторные салоны.

Но запаса пространства мало. Во-первых, в этом несовременном, но вполне качественном салоне всегда очень уютно, тепло и тихо.

А во-вторых, такой посадки вы не найдете ни в одном другом кроссовере. Англичане называют это Command Driving Position. Сидишь, словно стоишь на капитанском мостике. Это, конечно, несколько непривычно, но зато очень удобно.

В потоке видно очень далеко, а на бездорожье можно легко оценить обстановку по левому борту. С другой стороны, водитель больше подвержен тряске, так как центр масс находится выше. Объем багажника Land Rover Freelander вовсе не рекордный — всего л с полностью фунциональным задним сиденьем. Если сложить спинки пол получается почти ровный , то можно увеличить полезный объем до гораздо более внушительных л Но о какой тряске мы говорим? Да и схемы вполне традиционны — МакФерсон спереди и многорычажка сзади, собранные на подрамниках.

Но как же плавно идет автомобиль по самым страшным ухабам!

Тюнинг Land Rover Рендж Ровер более 50 видов дооснащения в KIBERCAR

Профессиональное дооснащение Land Rover. Новый уровень комфорта, охраны и безопасности

Компания Киберкар уже более пяти лет оказывает услуги по дооснащению автомобилей премиум класса. Мы предлагаем собственные решения во всех областях тюнинга автомобилей Land Rover, одной из которых являются охраны автомобиля от угона и краж. Наши охранные комплексы сертифицированы и признаны дилерскими центрами, а значит дооснащение Ленд Ровер не приведет к аннулированию гарантии. Все используемые устройства и оборудование проверены и протестированы на совместимость в нашей собственной лаборатории. Интеллектуальный доступ, Блютуз метки, GPS-маячки, возможность программирования штатных кнопок автомобиля и ключа существенно усложнят жизнь автоворам. 

Специалисты компании Киберкар могут доработать уже установленную систему охраны и существенно расширить ее функционал. Мы подбираем только проверенные и совместимые сервис-модули. Дооснащение Range Rover дистанционным запуском позволит управлять дистанционно охранной системой, а также заводить и глушить двигатель тогда, когда это нужно владельцу. Кроме того, система позволяет посредством приложения смартфона или штатного брелока управлять открытием и закрытием дверей, стекол и люка. Вам даже не нужно находиться возле автомобиля, чтобы иметь полную информацию о его текущем состоянии.

Мы также можем инсталлировать систему предпускового подогрева Webasto. Она позволяет держать зимой в салоне комфортный климат или подогревать непосредственно перед поездкой. Это существенно экономит время и деньги, поскольку система потребляет мизерное количество топлива. Программируемый запуск и отключение Webasto также можно будет осуществлять со смартфона. 

Для защиты дорогостоящих дисков и резины мы предлагаем оригинальные болты с секретками, которые невозможно открутить обычным ключем. Дооснащение Рендж Ровер специальными колесными болтами сильно усложнит жизнь злоумышленникам и сохранит немалые деньги владельце авто.  

Камеры заднего вида, которые мы устанавливаем обладают высокой чувствительностью и разрешением. Дополнительны мы можем установить на них омыватель, позволяющий в любую погоду иметь чистую картинку на мониторе. Дооснащение Range Rover системами контроля слепых зон и кругового обзора и существенно облегчают маневрирование и парковку.

Установка видеорегистратора в оригинальном дизайне позволит избежать спорных ситуаций на дороге. Мы также можем произвести скрытую установку радар детектора, которые предупредит о замере скорости заранее звуковым сигналом.

Мультимедиа тюнинг Land Rover. Новые возможности штатной системы

Наши установочные центры предлагают клиентам Киберкар создать на базе своего Range Rover полноценный мультимедийный центр. Гордость наших разработчиков развлекательная-мультимедийная система AirTouch Performance на Android расширит возможности заводской системы до уровня современного планшета.  

Мы не затрагиваем заводские опции. Система подключается по цифровой шине и делает тюнинг Range Rover безопасным для других устройств. Блок интегрируется в мультимедиа систему, что позволять управлять им штатными кнопками автомобиля или с помощью тачскрин дисплея.

Владелец получает доступ к навигации, приложениям, он-лайн видео и плей-листам, которые можно прослушивать на штатной акустике. Сделав тюнинг Ленд Ровер у нас, вы получите возможность подключать внешние накопители (флэш память, жесткий диск, карта памяти) и просматривать мультимедиа контент оффлайн. Встроенный Bluetooth-интерфейс позволяет подключать AirTouch к штатной акустике, а также синхронизировать с другими гаджетами (смартфон, планшет, лэптоп). 

Для ценителей Mac OS мы предлагаем установку Apple CarPlay или Apple TV, отличные между собой по функционалу совместимостью с разными моделями авто. CarPlay открывает доступ к навигации Apple, мультимедиа-контенту, звонкам, приложениям с возможностью голосового управления. Apple TV делает мультимедиа тюнинг Рендж Ровер более полноценным и существенно расширяет возможности штатной системы. Он открывает доступ к любой навигации, Youtube, дает возможность устанавливать приложения. Блок таже имеет удобный и стильный пульт в комплекте.

Мы предлагаем также дополнительные мониторы, устанавливаемые на спинку сиденья в оригинальном дизайне Рендж Ровер. Тюнинг мультимедийной системы дисплеями на базе Android с сенсорным дисплеем, позволит пассажирам на задних сиденьях получать истинное удовольствие от езды, просматривая фильмы в высоком разрешении. К тому, наши мониторы имеют функцию подключения к Интернет. Для микроавтобусов и больших внедорожником мы предлагаем потолочные мониторы, открывающиеся нажатием кнопки.

В центрах Киберкар наши клиенты могут также установить высокоскоростной 4G интернет-роутер в Range Rover. Тюнинг даст возможность быть всегда на связи, и любой пассажир автомобиля сможет по желанию подключиться к сети. Кроме того, мультимедийная систем может быть оснащена высококачественным цифровым ТВ-тюнером. Пассажиры смогут наслаждаться любимыми телепередачами на штатном и дополнительных мониторах в высоком качестве и без сбоев.

Сервис, ремонт и техническое обслуживание Land Rover Range Rover в Москве

Холдинг Major, как официальный дилер британской автомобилестроительной компании Land Rover, строит свою работу таким образом, чтобы владельцы автомобилей этой легендарной марки имели возможность в полной мере оценить их технические преимущества.

Автомашины данного бренда являются олицетворением инновационных инженерных решений и современных технологий. Однако для поддержания их работоспособности в течение продолжительного времени и для выявления лучших эксплуатационных качеств необходимо четко регламентированное техническое обслуживание, которое должно осуществляться только авторизованными центрами. При этом технологические операции по диагностике и ремонту сложного оборудования, в частности, силовых агрегатов, подвесок, трансмиссий, систем безопасности, требуют применения специальной техники и фирменных инструментов.

Предлагаемый холдингом Major высококвалифицированный сервис Ленд Ровер в Москве является залогом безупречного качества технического обслуживания. Владельцам автомашин данной марки мы предоставляем комплекс первоклассных услуг на основе стандартов предприятия-изготовителя.

Рекомендуемая периодичность технического обслуживания

Специалисты холдинга Major предлагают получить информацию об оптимальной периодичности сервисного обслуживания транспортных средств марки Land Rover.

Регламентация сроков ТО зависит от модельного (условного) года автомашины. Под ним понимается период, в течение которого производитель не вносит значительных изменений в конструкцию автомобиля.

Чтобы определить периодичность технического обслуживания конкретной машины Land Rover, достаточно выбрать модель на этой web-странице. Владельцам автотранспортных средств этой марки также предоставляется возможность изучить список технологических операций, запчастей и интервалов времени между ТО для автомобилей, начиная с 12-ого модельного года.

Руководства по эксплуатации

Владельцам автомобилей Land Rover мы предоставляем возможность скачать руководства по эксплуатации и технические описания любых моделей. Для этого достаточно зарегистрироваться.

Холдинг Major: предоставляемые услуги


  • шиномонтажные работы;
  • диагностику и ремонт Рендж Ровер любых моделей;
  • устранение неисправностей электрической части;
  • слесарно-механические операции любой сложности;
  • кузовной ремонт;
  • ликвидацию неисправностей ходовой части, силового агрегата, трансмиссии, рулевого управления, систем безопасности;
  • чистку, заправку и приведение к нормативному состоянию кондиционеров.

Компания Major на высочайшем профессиональном уровне выполняет техническое обслуживание и ремонт Land Rover, в том числе, моделей Sport, Evoque, а также Discovery, Defender, Freelander 2. Владельцы этих транспортных средств могут быть уверены в том, что работы будут проведены безупречно грамотно и оперативно.

Записаться на сервис

Обзор авто Land Rover Discovery Sport

Мощный и элегантный кроссовер Land Rover Discovery Sport

Впервые кроссовер Ленд Ровер Дискавери Спорт увидел свет в 2014 году, а спустя 5 лет был сделан рестайлинг модели. В версии 2019 года остались прежние пропорции и база, при этом салон стал просторнее и комфортнее. Discovery Sport доступен в пяти- и семиместном исполнении.

Внешне изменилась оптика авто (с круглой формы на прямоугольную), а также сузились передние воздухозаборники. Внутри появилось больше сенсорных функций (например, джойстик вместо стандартного «автомата»). Новинкой рестайлинга в салоне также стала беспроводная зарядка для гаджетов, также доступны 6 разъемов для зарядки через USB.

Двигатель машины работает на бензине и дизельном топливе, его объем 2-2,2 л, мощность – 150-290 л. с. За рубежом уже доступны комплектации типа «мягкий гибрид» с батареей и встроенным стартер-генератором на 48 В.

Чем привлекает Land Rover Discovery Sport?

С помощью площадки Autospot можно изучить предложения покупки авто в комплектациях Standard, S, Dynamic S. Согласно отзывам автомобилистов, модель имеет такие преимущества:

  • Много свободного места для багажа. В 5-местной модификации объем багажника составляет 1179 л, со сложенным вторым рядом – до 1794 л. В семиместной минимально можно перевозить багаж объемом 157 литров, сложив третий ряд сидений – 1036, второй – 1651 л.
  • Хорошая проходимость благодаря дорожному просвету 21,2 см. Автомобиль уверенно едет по трассе и по бездорожью.
  • Экономное потребление топлива. На 100 км смешанного цикла модель, в зависимости от характеристик двигателя, тратит от 5,3 до 8,2 л.

Покупая авто посредством Autospot, можно записаться на бесплатный тест-драйв. Дилеры предлагают такие бонусы при покупке Дискавери Спорт, как выгодное кредитование от Land Rover Financial Services, трехлетнюю гарантию и «Помощь на дороге».

Информация о модели Land Rover Discovery Sport 2019 – н.в., I Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль Ленд Ровер в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Обзор Land Rover Discovery 2021

Discovery 5 — самый большой, самый роскошный, самый удобный внедорожный Land Rover, который можно купить за деньги. Хотите даже большего? Тогда вы окажетесь на территории Range Rover.

Вопрос в том, зачем вам «машина больше», чем дискотека? Это настоящий автомобильный швейцарский армейский нож, способный взять семь взрослых людей вверх по горе, вниз по реке или прямо к Савойе, чем что-либо еще. А в 2021 году он получил новые фары, новые бамперы, свежий набор двигателей и столь необходимую новую информационно-развлекательную систему внутри.Как видите, предлагается более спортивный обвес R-Dynamic и 22-дюймовые колесные диски, чтобы замаскировать громадный объем кузова.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Это далеко от предыдущих дискотек …

По сравнению со старой Disco 3 (и Disco 4, которая на самом деле была лишь легкой реконструкцией), автомобиль пятого поколения очень другое животное. Шасси unibody больше не живет на отдельной раме, что приводит к большому весу и предсказуемой сельскохозяйственной динамике. Discovery теперь называет полностью алюминиевую платформу своим домом.

Фундамент разделяет с толстым Rangie, хотя нам сказали, что использованные материалы означают, что его вес уменьшился почти на полтонны. Тем не менее, это по-прежнему машина, которая скорее преодолевает небольшие холмы, чем взбирается на них, поэтому не ожидайте мастерства в поворотах, характерного для Porsche.

Хотя Disco 5 немного уже, чем старая версия, он кажется огромным с высоты в капитанском кресле. Это пугающе. Land Rover изо всех сил старается указать, что считает Disco на размер больше, чем Volvo XC90 и Audi Q7, а самые задние сиденья могут обслуживать людей, которые больше не носят подгузники.Но, как и в случае с таким же огромным Mercedes GLS, вам понадобится очень много места для парковки. В Уилтшире должно быть хорошо.

С двигателями какого аромата он идет?

Но, допустим, вы привозите нефтяные танкеры в порт, чтобы заработать себе на жизнь, поэтому размер не имеет значения. Новые двигатели — настоящий шаг вперед из пестрой коллекции, которая шла раньше. Главным среди силовых агрегатов является пара рядных шестерок с умеренным гибридным усилением на 48 В. Один из них — бензиновый на 360 л.с. (P360, услужливо), и угадайте, что, D300 — это дизель на 300 л.с.Да здравствует здравый смысл. Discos начального уровня получает четырехцилиндровый двигатель: либо существующий дизель D250, либо новый бензиновый P300, единственный, у которого нет гибридного наддува. Все они в стандартной комплектации оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом (да), и Land Rover уверенно заявляет, что Disco может преодолевать подъемы, обходы и буксировки любого соперника под солнцем.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Мы протестировали версии двух новых шестицилиндровых Discoverys в комплектациях R-Dynamic S и SE, чтобы получить наилучшее представление о том, где находится золотая середина.

Что еще нужно отметить?

Еще кое-что, прежде чем мы отправимся в путь: внешний вид. Справедливо сказать, что невыразительные стороны Disco и скошенная задняя часть сделали некогда классику дизайна настоящим автомобилем Marmite. И все же, несмотря на переделку интерьера, линейки двигателей, колес, сидений и даже палитры красок, Land Rover не стал настаивать на новых панелях, чтобы замаскировать плоский стиль Discovery. Они уверены, что внешний вид этого автомобиля никого не отпугнет, пока они не взошли на борт и не испытали на себе его суперспособности.

Каков приговор?

«Героически талантливый семейный внедорожник. Просто убедитесь, что вам * нужно * столько места и возможностей »

С одной стороны, Discovery теперь настолько богато оборудован внутри, настолько талантлив для бездорожья и настолько массивен, что кажется грубым сравнивать его с подобными автомобилям. Volvo XC90, Audi Q7 и BMW X5.

Сейчас в Disco так много чего-то похожего на Range Rover, и он настолько массивен и универсален, что кажется, что он принадлежит к отдельному подразделу, где осмеливаются ступать только подлинные грязевые пробки, а не образцовые полноприводные автомобили.Тем не менее, убедитесь, что вам действительно нужны глубокие резервы внетрассового таланта и огромные размеры Disco, прежде чем избегать более мощных и эффективных соперников.

Если ваш образ жизни требует такой универсальной и вместительной семейной машины, на Земле нет ничего, что могло бы сделать так хорошо, как эта необычная машина. По правде говоря, это одно из чудес автомобильного мира. Вероятно, вам не понадобится , но именно поэтому вы с большей вероятностью захотите Discovery.

Обзор Land Rover Freelander 2010 года |

Уже состоявшаяся машина стала немного лучше. Все, что сделало предыдущий Freelander таким популярным — его внедорожные качества, дорожная изысканность и роскошный салон — осталось. Кроме того, более экологичный и мощный дизельный двигатель и улучшенный дизайн делают его более привлекательным. Но при цене 35 510 фунтов стерлингов за этот флагман покупатели могут быть соблазнены грядущим Range Rover Evoque.

Freelander смело идет туда, куда еще не ступал ни один Land Rover! Это новая обновленная модель со свежими двигателями и обновленным внешним видом.Кроме того, впервые в истории компании появится версия с приводом на два колеса.

Ранее единственным силовым вариантом был 2,2-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 158 л.с. Но устройство было откалибровано, оснащено более эффективным турбонагнетателем и теперь предлагается с выбором мощности: 148 л.с. и 187 л.с.

Видео: посмотрите видеообзор CarBuyer о Freelander

[[{«type»: «media», «view_mode»: «content_narrow», «fid»: «68635», «attributes»: {«alt» : «», «class»: «media-image»}}]]

Поскольку сверхэффективный полноприводный Freelander появится только в январе, мы попробовали топовую версию SD4 HSE с более мощным двигатель в паре с автоматической коробкой в ​​стандартной комплектации.Несмотря на лишнее ворчание, этот автомобиль требует на 14 процентов больше выбросов CO2 и экономии, при 185 г / км и 40,4 миль на галлон соответственно.

В движении четырехцилиндровый двигатель по-прежнему не может сравниться с шелковистой плавностью шести- и восьмицилиндровых агрегатов более крупных Land Rover, но он обеспечивает достаточный крутящий момент для резкого ускорения, особенно с дополнительной мощностью.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Превосходно изолированная кабина означает, что шум двигателя и дороги практически устраняется при любых условиях, кроме полного открытия дроссельной заслонки, в то время как рулевое управление и Комфортные сиденья — теперь обтянутые высококачественной кожей Windsor — делают автомобиль идеальным для длительных поездок.

Стили, мягко говоря, неуловимы. Свежий передний бампер, измененные противотуманные фары и новая сотовая решетка выделяют внедорожник, причем последний получил яркую отделку на нашей модели 187 л.с. и более темный металл на варианте 148 л.с. Сзади ручка задней двери теперь окрашена в цвет кузова с хромированной полосой по всей ширине. Сходство с уходящим Freelander так же очевидно из-за руля, поскольку новичок по-прежнему властен на бездорожье и сохраняет свои расслабленные манеры и превосходную изысканность на асфальте.

Несмотря на то, что он прибавил 30 л.с., обновленный двигатель предлагает аналогичный темп. Но не поспоришь с улучшенной экономичностью и впечатляющими показателями производительности. Тем не менее, модель, которая действительно встряхнет класс компактных внедорожников, — это переднеприводный eD4. Он обещает экономию 47,2 миль на галлон и 158 г / км CO2 — и доказывает, что Land Rover серьезно относится к своим экологическим обязательствам.

Соперник: BMW X3 Новый X3 дебютирует на Парижском автосалоне на этой неделе, и с вариантом xDrive20d, возвращающим более 50 миль на галлон, это король эконом-класса.Но цены начинаются от здоровенных 30 490 фунтов стерлингов.

Land Rover Freelander 2 обзор (2006-2015)

Что это?

Поскольку все средства массовой информации сосредоточены на модном Range Rover Evoque, легко забыть, что Land Rover по-прежнему производит Freelander. Текущая версия датируется 2006 годом и, как Evoque, Ford S-Max и другие, в некоторой степени основана на том, что начиналось как каркас Ford Mondeo. Однако, в отличие от колес, выбранных Викторией Бекхэм, Freelander представляет собой практичный внедорожник квадратной формы, напоминающий компактный Discovery.

Линия Freelander была первой попыткой Land Rover создать компактный «мягкий» автомобиль, но это по-прежнему более прочная машина, чем некоторые другие на этом рынке, и она вполне способна выполнять серьезные бездорожье, как обещает ее фирменный знак. Это, конечно, если у вас нет версии начального уровня с простым приводом на передние колеса, хотя потеря привода на задние колеса действительно дает вам некоторое снижение выбросов CO2.

Найдите и купите подержанный Land Rover Freelander на сайте driving.com

У всех нынешних фриландеров 2.2-литровый турбодизель на базе общего агрегата Ford / Peugeot мощностью 150 или 190 л.с. У них нет внешнего запасного колеса и откидывающейся сбоку задней двери, как у оригинальной, меньшей модели, и они переместились на более высокий уровень, чтобы казаться дорогими, если вы выбираете высокую мощность и уровни отделки салона: до 36 995 фунтов стерлингов за 190 л.с. Это до тех пор, пока вы не проверите цены конкурентов, таких как BMW X3 и Audi Q5, по сравнению с которыми устаревший Freelander кажется почти выгодной сделкой.

Привод

При обычном вождении вы вряд ли заметите большую разницу между переднеприводными и полноприводными Freelanders, но на скользкой дороге или в условиях бездорожья лучший Freelander явно соответствует родословной Land Rover, способствующей загрязнению.Как и у большинства ближайших конкурентов, здесь нет настройки низкоскоростной трансмиссии, но тяговая мощность турбодизеля такова, что вы вряд ли ее пропустите.

Существует система контроля спуска с крутых скользких склонов, которая автоматически включает антиблокировочные тормоза, чтобы поддерживать управляемую скорость. Такие системы сейчас являются обычным явлением, но сначала они были в модельном ряду Freelander.

Как и следовало ожидать, учитывая, что подвеска и рулевое управление Freelander были разработаны тем же инженером, который заставляет Jaguar чувствовать себя так же хорошо, как и они, компактный Land Rover управляется точно, едет в основном плавно и управляется с удивительной маневренностью.Добавьте к этому мощный двигатель, особенно более мощный, и вы получите удовольствие от вождения.

Интерьер

Внутри просторно, но декор и отделка теперь начинают выглядеть устаревшими, и нет той ауры качества, которую вы могли бы найти у немецких конкурентов — или, действительно, в элитном Evoque (который примерно На 6000 фунтов дороже за эквивалентный двигатель и трансмиссию).

Задние пассажиры сидят высоко, обеспечивая хороший обзор вперед, и, в отличие от Evoque, здесь также есть хороший обзор по бокам и сзади.В салоне Freelander есть что-то обнадеживающе простое и сдержанное по сравнению со многими его более новыми и яркими конкурентами, и это понравится многим.

На что обращать внимание при покупке подержанного Freelander 2

Было три отзыва производителя о моделях Freelander 2, все относящиеся к автомобилям, выпущенным до мая 2008 года, поэтому есть вероятность, что затронутые автомобили уже отсортированы. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к дилеру. Владельцы, похоже, довольно довольны своими Freelander 2, хотя советуют проверять наличие шумных задних дифференциалов, утечек масла из раструба и рывков рулевых реек.

Как и любой другой автомобиль, который способен проводить время вне дороги и буксировать тяжелые грузы, мы рекомендуем вам тщательно его проверить. Обратите внимание на признаки повреждения днища автомобиля и проверьте, нет ли изношенных сцеплений, шума трансмиссии и грохота подвески. В целом, однако, Freelander оказался очень надежным подержанным автомобилем.

Тот, кто покупает

Ленд Ровер Фрилендер 2 2.2 TD4

Файл данных
Двигатель:
2179 куб.см, 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Мощность:
150 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент:
309 фунт-фут при 1750 об / мин
Трансмиссия:
6-МКПП (есть автомат)
Разгон:
0-62 миль / ч за 10.9сек
Максимальная скорость:
112 миль / ч
Топливо
45,6 миль на галлон в сочетании
CO2:
165 г / км
Группа дорожного налогообложения:
G
Размеры:
Д 4500 мм, Ш 2195 мм, В 1740 мм
или за аналогичные деньги

Руководство покупателя Land Rover Discovery Sport 2017: обзоры, характеристики, сравнение

Представленный только в прошлом году, Discovery Sport по-прежнему является новейшей моделью Land Rover, поэтому изменения в 2017 году остаются ограниченными.Новый 10,2-дюймовый дисплей InControl Touch Pro предлагается в качестве опции. Новые системы помощи водителю включают в себя монитор усталости водителя, интеллектуальный ограничитель скорости с распознаванием дорожных знаков и систему помощи при удержании полосы движения. Также доступен новый дизайн-пакет с обновленной внутренней отделкой, а также черными внешними акцентами и 20-дюймовыми колесами.

Land Rover находится в процессе реорганизации своей линейки на три группы: роскошные модели на основе Range Rover, утилитарные внедорожники на основе Defender и семейство Discovery между ними двумя.Discovery Sport, выпущенный всего пару лет назад, представляет собой ключевую часть этого плана и готов стать крупным продавцом бренда.

Применив LR2 (известный как зарубежный Freelander), Land Rover Discovery Sport 2017 года позиционируется по более доступной цене, чем LR4 (в других странах известный как Discovery). Фактически, со стартовой ценой в 38 690 долларов, включая пункт назначения, это самая дешевая модель, которую предлагает Land Rover в настоящее время, уступая более гладкому Range Rover Evoque (хотя и всего на несколько тысяч) и по цене чуть выше компактного нового седана XE Jaguar.

В то время как большинство его конкурентов ограничено пятью сиденьями, Discovery Sport имеет дополнительный (но очень маленький) третий ряд, чтобы вместить еще пару детей в автобазе. И это несмотря на его компактные размеры, которые от носа до хвоста даже короче, чем у Toyota RAV4.

В Северной Америке предлагается три уровня отделки салона, но независимо от того, какой вы выберете, вы получите одну и ту же трансмиссию: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий 240 лошадиных сил и 251 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса через девять. ступенчатая АКПП.

Land Rover Discovery Sport 2017 включает в себя ряд подушек безопасности, в том числе две подушки безопасности перед водителем (в рулевом колесе и коленном валике), еще одну для переднего пассажира, а также боковые и боковые подушки безопасности со всех сторон. Ряд систем буксировки входит в стандартную комплектацию с дополнительными системами безопасности, включая предупреждение о выезде с полосы движения и помощь, монитор усталости водителя и интеллектуальный ограничитель скорости с распознаванием дорожных знаков.

Во время нашей первой поездки в Исландию нас впечатлила управляемость Discovery Sport как на дороге, так и за ее пределами, но здесь использовались шипованные шины.Тестируя его в США для получения награды SUV of the Year 2016, мы обнаружили то же самое, но были менее впечатлены внутренней отделкой и реакцией двигателя и трансмиссии — недостатками, которые не позволили Land Rover пройти путь от претендента до финалиста. процесс отбора.

Когда мы рассматривали Discovery Sport в ходе первого теста 2015 года, мы были менее восторженными, особенно если рассматривать его вместе с механически связанным Evoque. Задние сиденья Discovery Sport не складываются, у внедорожника были проблемы с подъемом по ухабистому холму на бездорожье, внутри было шумно, из-за слишком сильного ветра, шин и шума дороги.

Land Rover расположил воздухозаборник над колесными арками и герметично закрыл двери, чтобы Discovery Sport мог преодолевать почти два фута воды — до верха колес — без затопления двигателя или салона.

  • Audi Q5
    • Модель
  • BMW X3
    • Модель
  • Mercedes-Benz GLC
    • Модель
  • Volvo XC60

Land Rover Freelander 2 (2012 — 2015) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля

Энди Энрайт

Введение

Оригинальная модель Land Rover MK1 Freelander стала отличным примером настойчивости.Первые автомобили были хорошо стилизованы, но никогда не были так хорошо построены и даже не так хороши в управлении. К счастью, компания действовала быстро и разработала фирменную табличку Freelander, постоянно обновляя ее и добавляя деньги. Freelander 2 второго поколения был намного лучше, но ему было трудно удержаться на вершине быстро развивающегося рынка. С появлением на рынке большого количества новых и очень хороших участников маленький Land Rover действительно должен был выглядеть круто.

Впервые он был запущен в производство еще в 2006 году и шесть лет спустя оставался в продаже, а до замены оставалось еще три года.Land Rover нужно было дать этому автомобилю последний шанс на жизнь — и он это сделал. Имеет ли смысл покупать одну из последних моделей Freelander2 2012-2015 годов на рынке подержанных автомобилей? Или этого лучше оставить в покое?

Модели

5dr Compact 4×4 (2,2-литровый дизель [GS, SE Tech, Black & White Edition, Metropolis])

История

Это второе поколение Freelander было выпущено в 2006 году, чтобы противостоять множеству в основном японских конкурентов. Это произошло, заняв первое место в секторе компактных внедорожников, не имеющее аналогов на бездорожье и получившее признание на асфальте, особенно после того, как в 2009 году была введена эффективная система остановки и запуска двигателя.Тем не менее, к 2010 году более дешевые версии этого автомобиля теряли продажи, претендуя на роль внедорожников класса «кроссовер» Qashqai, в то время как топ-моделям угрожали все более дорогие и более дорогие компактные внедорожники от BMW, Volvo и Audi. Land Rover ответил обновлением стиля, опцией 2WD и более мощной флагманской версией знакомого 2,0-литрового дизельного двигателя мощностью 190 л.с.

Этого было недостаточно. Freelander все еще не хватало блеска в выставочном зале некоторых из его престижных немецких конкурентов: того «Range Rover для реального мира», обещанного в брошюрах.Итак, Солихалл попробовал еще раз, и в начале 2013 года были выпущены более премиальные версии, которые мы собираемся здесь рассмотреть, с небольшими изменениями стиля, некоторыми ключевыми высокотехнологичными опциями и гораздо более умными кабинами. По правде говоря, это была небольшая разработка штукатурки, направленная на то, чтобы остановить падение продаж до тех пор, пока в 2015 году машина не пришла на замену. Этот автомобиль больше не будет носить значок Freelander, вместо этого он будет называться Discovery Sport.

Что вы получите

Не слишком много изменений было внесено во внешний вид этого Freelander после 2012 года.Но тогда требовалось не так уж много, поскольку в начале 2011 года автомобиль уже получил довольно обширный фейслифтинг, который дал ему более гладкую переднюю часть с переработанной решеткой радиатора и фарами, а также большие наружные зеркала заднего вида. Несмотря на это, дизайнерам все же удалось внести дополнительные изменения в эту «последнюю в линейке» версию, снова изменив стиль фар и оснастив их новейшей технологией ксеноновых светодиодов. Также была обновлена ​​фирменная графика передних ходовых огней, а решетка радиатора и лицевые панели противотуманных фар получили яркую отделку.Также были внесены изменения в окраску передней решетки радиатора, а также вставки и вентиляционные решетки для гармоничного сочетания различных элементов. Более продуманный дизайн легкосплавных дисков и ряд привлекательных цветов завершают улучшения.

Но именно внутри, изменения, внесенные в этот автомобиль, были наиболее очевидными. Предыдущие модели Freelander 2 имели внутри небольшую надпись «Фишер Прайс». Большие, массивные прорезиненные ручки и циферблаты более ранних моделей были очень прочными и простыми в использовании, но это не придавало кабине такого роскошного блеска, который потенциальные покупатели получали от конкурентов BMW или Audi SUV, автомобилей, на которые Land Rover хотел ориентироваться. .Отсюда и улучшения, внесенные здесь в создание интерьера, который, откровенно говоря, всегда должен был иметь этот автомобиль. Была совершенно новая центральная консоль, которая больше соответствовала теме «мини-Range Rover», которую так стремился создать Солихалл. В нем преобладали такие же 7-дюймовые цветные сенсорные экраны, которые использовались в более крупных моделях бренда для управления аудиосистемой, телефоном и навигационными системами, которые также могли работать с так называемой голосовой активацией «Скажи, что видишь».Что касается информационно-развлекательной системы, она не была самой интуитивно понятной на рынке, но это было большое улучшение по сравнению с тем, что было раньше. Он также функционировал как экран дисплея для дополнительной камеры заднего вида, еще одного премиального дополнения к топовым моделям, с динамическими линиями, представляющими границы транспортного средства и прогнозируемый водителем путь при движении задним ходом. Система также включала «Hitch Assist», изображение, наложенное на камеру, показывающее положение шара буксировки.

В основании центральной консоли под рычагом переключения передач владельцы ранних моделей Freelander2 находили поворотный регулятор для умной системы Terrain Response, но в этой поздней версии этот циферблат был заменен более умным рядом переключателей, которые Land Rover использовался в своих более крупных моделях Discovery или Range Rover Sport.Под ними постоянные клиенты Freelander могут заметить это в более поздней версии. здесь гораздо больше места для хранения вещей — в частности, подстаканник и отсек с ставнями между сиденьями, в котором находится еще один подстаканник, а также разъемы USB и Aux-in — идеальное безопасное место для хранения и зарядки вашего телефона и других электронных устройств. Место для этого было освобождено, потому что предыдущий обычный ручной тормоз был заменен компактным электронным.

В этой последней версии были и другие изменения — например, кнопочная система запуска без ключа: больше нет ключей.Улучшения также были очевидны благодаря четырехспицевому рулевому колесу с кожаной отделкой. Хотя основы так называемого « командного положения водителя » остались неизменными, с отличной видимостью из всех четырех углов автомобиля, чему способствовали узкие передние стойки, циферблаты на четкой, обновленной приборной панели были гораздо больше похожи на то, что потенциальные покупатели теперь ожидали увидеть в небольшом внедорожнике премиум-класса. Основные датчики были разделены 5-дюймовым экраном, на котором отображалась основная информация о транспортном средстве, такая как температура и уровень топлива, положение передач и выбранная настройка Terrain Response.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Freelander раньше имел явно второстепенный рекорд надежности, но Freelander 2 значительно улучшил ситуацию. Проверьте, установлена ​​ли буксирная балка, а также проверьте шины на предмет необычного износа. Хотя Freelander 2 отлично подходит для бездорожья, его дорожный просвет ограничен, поэтому осмотрите днище на предмет повреждений подвески, выхлопной системы и передней панели.Дизельный двигатель — сложный агрегат, и если вы тестируете машину в холодный день, не бойтесь, если система Stop / Start не сработает. Двигатель запрограммирован на работу при температуре ниже трех градусов Цельсия. . Пластик на нижней панели может легко поцарапаться, поэтому убедитесь, что петли перчаточного ящика находятся в надлежащем порядке.

Запасные части

(на основе Freelander TD4 2013 г. — прибл. Без НДС) Зеркальное стекло продается по цене 20 фунтов стерлингов за плоскую панель и 25 фунтов стерлингов за выпуклое стекло.Лампы задних фонарей стоят всего 29 пенсов за штуку, а лампа в сборе для заднего номерного знака стоит 10 фунтов стерлингов. Дополнительный приводной ремень стоит 15 фунтов стерлингов, а элементы масляного и воздушного фильтров — 7 и 6 фунтов стерлингов соответственно.

В дороге

Все фрилансеры этого поколения получают знакомый 2,2-литровый турбодизель на основе Peugeot / Citroen, модернизированный в последние годы, чтобы иметь на 5% больше тягового усилия, 420 Нм в целом и, безусловно, достаточно, чтобы обеспечить полезную Буксировочная масса с тормозами 2000 кг.

Большинство покупателей выбирают этот агрегат в форме TD4 150 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, но его также можно заказать в более компактном варианте SD4 мощностью 190 л.с. — вариант, который поставляется только с автоматической коробкой передач.Несмотря на это, эта топ-модель по-прежнему способна значительно сократить время разгона TD4 с 0 до 100 км / ч с 10,9 до 8,7 с и поднять максимальную скорость со 112 до 118 миль в час.

Это TD4 Freelander, который выберет большинство, и здесь есть вариант, который еще несколько лет назад был немыслим в любом продукте Land Rover: 2WD. В настоящее время 23% европейского сегмента компактных внедорожников основаны на моделях 2WD, это не та область рынка, которую Land Rover мог бы и дальше игнорировать, тем более что ее включение позволяет этому автомобилю превзойти кроссовер класса Qashqai, притворяющийся внедорожником 4×4. а также компактные внедорожники RAV4 и CR-V-сектор с мягкой дорогой.Но разве покупка одного из них без полного привода не лишает смысла? Land Rover говорит, что нет, указывая, что их 2WD Freelander eD4 имеет такую ​​же защиту днища, защиту поддона и большой дорожный просвет, как и модель 4WD. С комплектом зимних шин вы можете даже не заметить разницы в похолодании.

Тем не менее, большинство покупателей по понятным причинам захотят использовать обычную постоянную интеллектуальную настройку 4×4, которая, как всегда, основана на сложном центральном дифференциале Haldex, который направляет привод в основном на передние колеса, но может направлять его назад по мере необходимости.Все варианты 4WD, кроме начального уровня, получили превосходную систему Land Rover Terrain Response, которая с помощью панели переключателей за рычагом переключения передач позволяет водителю выбирать программу движения, соответствующую условиям бездорожья, в которых находится автомобиль. Эта настройка действует почти как эксперт по бездорожью, сидящий рядом с вами, выбирая лучший режим сцепления для любого типа местности из четырех основных настроек — «Общее вождение», «Трава-гравий-снег», «Грязь и колеи» и «Грязь и колеи». Песок’.

После того, как вы выбрали один, электроника автомобиля решает, как лучше всего распределить мощность и максимизировать сцепление с дорогой, вынюхивая сцепление там, где его нет, и превращая Freelander 2 в гораздо более способный внедорожник.Приятным штрихом является панель дисплея со схемой, показывающей угол поворота передних колес, что полезно, если вы потеряли ориентацию на сильно грязной трассе. До сих пор нет раздаточной коробки низкого диапазона, которая может вычеркнуть этот Land Rover из коротких списков тех, кто хочет что-то действительно грубое и готовое, но все же верно сказать, что ни один другой автомобиль в этом классе не может приблизиться к его внедорожным способностям.

Дорожный просвет составляет 210 мм, это одна из причин, почему он может преодолевать более полуметра воды, в то время как угол въезда 31 градус, угол отрыва 23 градуса и угол съезда 34 градуса — все это превосходно.Если вы собираетесь протестировать это, вы будете довольны сложной системой Gradient Release Control, логическим продолжением старой системы Hill Descent Control для спусков по крутым и скользким склонам.

Всего

Land Rover Freelander 2 продавался в течение долгого времени, но никогда не переставал ждать. Впрочем, до 2015 года он казался умным, актуальным и желанным автомобилем. Вот почему покупка одной из этих последних версий по-прежнему остается очень жизнеспособным предложением.Следует отметить, что показатели надежности Land Rover не самые высокие, но к 2012 году большинство этих проблем было решено. Этот автомобиль все еще может быть не таким простым, как владение Toyota RAV4, но если вы сможете договориться о странной икоте, владение Freelander 2 будет огромным вознаграждением.

Land Rover Freelander 2 (2010-2012)

  • Производительность

  • Погрузочно-разгрузочные работы

  • Комфорт

  • Космос

  • Стайлинг

  • сборка

  • Значение

  • Оборудование

  • Экономика

  • Амортизация

  • Страхование

  • Итого

    62%

Рейтинги по сравнению с другими средними внедорожниками премиум-класса.

БЕСПЛАТНО. РАДИКАЛЬНЫЙ.

Энди Энрайт

Как компания, Land Rover может быть более известен во всем мире своими моделями Defenders и Range Rover, но нет более точного барометра для здоровья и силы компании, чем автомобили начального уровня, а в последние годы и Land Rover. ребенок был Freelander 2.То, что он стал эталоном, по которому оцениваются все остальные, свидетельствует об успехе, которого он добился. Это модель, которая также постоянно улучшается, и версия, которую мы здесь рассмотрим, — это автомобиль 2011 модельного года, который был представлен в конце 2010 года и просуществовал вплоть до своей замены версией, которая была дополнительно переработана и представлена. на рынок в августе 2012 года.

5dr Compact 4×4 (2,2-литровый дизель [S, GS, XS, HSE])

Land Rover Freelander 2 впервые поступил в продажу в Великобритании в 2006 году, но не только развитие автомобиля, но и экономический фон, в котором он продавался, были такими темпами, что бренду Solihull пришлось постоянно работать над улучшением. и настройте его предложение.Пережив самые тяжелые годы кредитного кризиса в 2008 и 2009 годах, Land Rover действительно находился в хорошей форме в период продажи автомобиля, который мы рассматриваем здесь. В 2010 году Freelander 2 привел к увеличению продаж компании: количество новых регистраций выросло почти на 40 процентов по сравнению с предыдущим годом — в первую очередь благодаря небольшим, но значительным обновлениям, внесенным в версию, которую мы собираемся рассмотреть здесь, выпущенную в период с 2010 года. и 2012.

В передней части, где наружные зеркала заднего вида на 10% больше, есть более гладкий бампер, включающий обновленные лицевые панели передних противотуманных фар и переработанные галогенные фары с проектором по бокам более умной передней решетки, которая окрашена в темный цвет на моделях TD4, но более яркая на более поздних вариантах SD4.Сзади по обе стороны от яркой обрезанной полосы по всей ширине находятся измененные задние фонари. Размещение на заднем сиденье намного лучше, чем было предложено Freelander первого поколения, но оно все еще среднее по стандартам текущего сектора компактных внедорожников, и трое здоровенных взрослых, безусловно, будут сквошом на заднем сиденье во всем, кроме более коротких поездок. Тем не менее, это верно и для большинства соперников. Есть приличное место для багажа — от 755 до 1670 литров, в зависимости от того, используете ли вы задние сиденья, которые аккуратно складываются.Жаль, что стекло заднего окна не открывается, поэтому вы можете складывать небольшие сумки, не поднимая заднюю дверь, но есть длинный плоский грузовой отсек, плюс есть выдвижная шторка для багажа.

Freelander раньше имел явно второстепенный рекорд надежности, но Freelander 2 значительно улучшил ситуацию. Проверьте, установлена ​​ли буксирная балка, а также проверьте шины на предмет необычного износа. Хотя Freelander 2 отлично подходит для бездорожья, его дорожный просвет ограничен, поэтому осмотрите нижнюю часть на предмет повреждений подвески, выхлопной системы и переднего обтекателя.Дизельный двигатель — сложный агрегат, и если вы тестируете машину в холодный день, не бойтесь, если система Stop / Start не сработает. Двигатель запрограммирован на работу при температуре ниже трех градусов Цельсия. . Пластик на нижней панели может легко поцарапаться, поэтому убедитесь, что петли перчаточного ящика находятся в надлежащем порядке.

(на основе Freelander TD4 2011 года — прибл. Без НДС) Зеркальное стекло продается по цене 20 фунтов стерлингов за плоскую панель и 25 фунтов стерлингов за выпуклое стекло.Лампы задних фонарей стоят всего 29 пенсов за штуку, а лампа в сборе для заднего номерного знака стоит 10 фунтов стерлингов. Дополнительный приводной ремень стоит 15 фунтов стерлингов, а элементы масляного и воздушного фильтров — 7 и 6 фунтов стерлингов соответственно.

Командная позиция водителя этого внедорожника — одна из причин, почему он нравится многим: с вашего места открывается прекрасный вид на плоский капот с квадратными краями. Кроме того, все модели получают модернизированную версию знакомого 2,2-литрового турбодизеля, производного от Peugeot / Citroen, с крутящим моментом 420 Нм — на 20 Нм больше, чем раньше, поэтому тягового усилия достаточно, чтобы обеспечить полезную буксировочную массу в 2000 кг. .Это агрегат, предлагаемый в форме 150 л.с. для клиентов TD4 (которые могут выбрать либо 6-ступенчатую механическую, либо автоматическую коробку передач) или с 190 л.с. в верхней форме SD4, которая поставляется только с автоматической коробкой передач. Несмотря на это, эта версия по-прежнему способна значительно сократить время разгона TD4 с 0 до 100 км / ч с 10,9 до 8,7 с и поднять максимальную скорость со 112 до 118 миль в час. Хотя большинство выберет именно TD4 Freelander, и здесь есть вариант, который когда-то был совершенно немыслим в любом продукте Land Rover: 2WD. Поскольку 23% европейского сегмента компактных внедорожников в настоящее время основаны на моделях 2WD, это не та область рынка, которую Land Rover мог бы и дальше игнорировать, тем более что ее включение позволило Freelander превзойти кроссовер класса Qashqai, притворяющийся внедорожником как RAV4 и CR-V-сектор мягких компактных внедорожников.Но разве покупка одного из них без полного привода не лишает смысла? Land Rover говорит, что нет, указывая, что их 2WD Freelander eD4 имеет такую ​​же защиту днища, защиту поддона и большой дорожный просвет, как и модель 4WD. С комплектом зимних шин вы можете даже не заметить разницы в похолодании. Однако большинство покупателей, по понятным причинам, по-прежнему будут хотеть обычную постоянную интеллектуальную настройку 4×4, которая, как всегда, основана на сложном центральном дифференциале Haldex, который направляет привод в основном на передние колеса, но может направлять его назад по мере необходимости.Все варианты 4WD, кроме начального уровня, получили отличную систему Land Rover Terrain Response, которая с помощью поворотной ручки на приборной панели позволяет водителю выбирать программу движения, соответствующую условиям бездорожья, в которых находится автомобиль. Настройки следующие: «нормальный», «трава / гравий / снег», «грязь / колеи» и «песок», и как только вы выберете один, электроника автомобиля решит, как лучше всего распределить мощность и максимизировать тягу, поворачивая Freelander. 2 в гораздо более мощный внедорожник. Приятным штрихом является панель дисплея со схемой, показывающей угол поворота передних колес, что полезно, если вы потеряли ориентацию на сильно грязной трассе.До сих пор нет раздаточной коробки низкого диапазона, которая может вычеркнуть этот Land Rover из коротких списков тех, кто хочет что-то действительно грубое и готовое, но все же верно сказать, что ни один другой автомобиль в этом классе не может приблизиться к его внедорожным способностям. Дорожный просвет составляет 210 мм, что является одной из причин, по которой он может преодолевать более полуметра воды, в то время как угол въезда 31 градус, угол отрыва 23 градуса и угол съезда 34 градуса — все это превосходно. Если вы собираетесь протестировать это, вы будете довольны сложной системой Gradient Release Control, логическим продолжением старой системы Hill Descent Control для спусков по крутым и скользким склонам.

Выбор Land Rover Freelander 2 на самом деле не должен быть трудным решением. Если вам нужен небольшой внедорожник, способный срезать горчицу на бездорожье, не ищите дальше. Тем не менее, Freelander 2, который мы видели в период с 2010 по 2012 год, добавил больше струн на носовую часть этой практичной конструкции. Добавление спорной модели с передним приводом расширило ассортимент и позволило некоторым клиентам, которые не думали, что они могут позволить себе новый Land Rover, присоединиться к вечеринке. Затем была дополнительная мощность и роскошь топового варианта SD, которые позволили этому автомобилю конкурировать с более компактными внедорожниками, такими как Audi Q5 и BMW X3.И 2WD, и топовые SD Freelanders — отличные подержанные автомобили, так как вы можете быть уверены, что автомобили не выдержали испытания на бездорожье. Выбирайте обычную версию TD4 4WD, и вы обнаружите, что на рынке много подержанных товаров, поэтому, если вы действительно хотите получить лучшие цены, вам нужно будет упорно вести переговоры и не бояться ходить пешком. далеко.

Обзор внедорожника

: Land Rover Freelander

2002 года

Безусловно, лучшая сцена в классическом фильме «Красотка» вращается вокруг мести Джулии Робертс высокопоставленной продавщице, которая унижала ее, когда она пыталась избавиться от своего образа проститутки.Со слезами на глазах она возвращается к утешительным объятиям мистера Гира, который, взяв дело в руки, обнажает свою кредитную карту с жидкостным охлаждением, и престо, чанго (мы должны верить), что мисс Робертс волшебным образом превратилась из гадкого утенка в лучший трофейный компаньон (и да, это хорошо).

После своего триумфального возвращения она останавливается в магазине на Родео Драйв, где ее так унижали. Напоминая продавщице, что она работает на комиссионных, она отмечает с нехарактерным преуменьшением, что это была «Ошибка.Большая ошибка.»

Где-то в иерархии Land Rover некоторые руководители произносят те же слова. Давным-давно в каком-то зале заседаний кто-то решил, что в Северной Америке нет рынка для небольших спортивных товаров. Freelander компании был разработан исключительно для европейского рынка с дизельными и небольшими четырехцилиндровыми двигателями, пригодными для чрезвычайно высоких цен на топливо на континенте. Затем появился Honda CR-V, и начался невероятный спортивный бум. За ним последовала Toyota RAV4, и теперь рынок детских внедорожников включает Mazda Tribute, Ford Escape и такие разнообразные альтернативы, как Subaru Forester.Land Rover тем временем преуспел в создании самого популярного внедорожника Freelander в Европе, но был застигнут врасплох из-за отсутствия двигателя V6, который он считал решающим для успеха в Северной Америке.

Как говорится, лучше поздно, чем никогда. На самом деле, ради Land Rover, намного лучше. Freelander прибывает в тот момент, когда экономическое чудо — председатель Гринспен — вошел в режим полной икоты. Предполагается, что Land Rover будет продавать небольшой внедорожник, первый роскошный спортивный автомобиль, который будет продавать около 100 единиц в месяц, что более чем вдвое увеличит продажи компании.

Для компании, которая начала производить грузовые автомобили для фермеров и пастухов, Land Rover прошел долгий путь. Просматривая журнал Land Rover Enthusiast, удивительно сравнивать даже самый дешевый из текущих продуктов компании, Freelander, с безупречными моделями Series III, которые долгое время были ее основой. То, что когда-то было пусто, как пресловутый буфет, теперь хранит сокровища даже в самом дешевом Freelander.

Ожидается, что этот маленький внедорожник будет стоить около 35 500 долларов, и, хотя это больше, чем у других игроков, он, несомненно, дешевле, чем ожидали его конкуренты.Помимо V6 Land Rover, который считается необходимым для потребления в Северной Америке, даже базовая версия хорошо оснащена роскошными удобствами и высокотехнологичными гаджетами.

Все Freelanders поставляются с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным переключением Steptronic, электрическими стеклоподъемниками (включая заднюю дверь), электрическими замками и зеркалами (которые также обогреваются), кондиционером, круиз-контролем и аудиосистемой AM / FM, которая также включает проигрыватель компакт-дисков. В отделку SE добавлена ​​кожа, люк с электроприводом, дистанционное управление аудиосистемой, рейлинги на крыше и 17-дюймовые легкосплавные диски примерно за 4500 долларов, а еще 3000 долларов добавлены более кожаная отделка, аудиосистема премиум-класса с шестидисковым CD-чейнджером и навигационная система.Это типично роскошный Land Rover, даже если у него отсутствуют сиденья с электроприводом и боковые подушки безопасности.

Предсерийные тестовые образцы выявили некоторые типичные черты Land Rover. Комбинация приборов размещена в приподнятом нактоу, который буквально выделяется из остальной части приборной панели. Испытательные образцы были европейскими, что означало, что были некоторые странные варианты цвета, но канадские версии получат монохромную обработку, а наиболее популярной цветовой схемой будет со вкусом выполненный черный. Здесь много места для ног, как в носу, так и в корме, но, как и в других Land Rover, проем задней двери относительно невелик, и доступ к задним сиденьям — это еще не все, что должно быть.С другой стороны, есть полезные 540 литров (19,1 кубических футов) грузового пространства при вертикальном положении задних сидений и 1319 литров (46,6 кубических футов) в сложенном состоянии.

Однако помимо внутренних удобств Freelander — это совсем не типичный Land Rover. Помимо первого двигателя V6 компании, Freelander является первым продуктом Land Rover без полного привода. Вместо этого Freelander использует полный привод — систему, которая передает 95 процентов крутящего момента двигателя на передние колеса во время нормальной работы и начинает передавать часть этой мощности на задние колеса только тогда, когда передние колеса начинают буксовать.Что еще более очевидно, для седых старых традиционалистов, которые считают что-либо более современным, чем ересь Defender, Freelander не имеет низкого диапазона передач. Согласно легендам о бездорожье, это должно поставить Freelander в явное невыгодное положение, когда движение становится скользким. Правда немного мрачнее.

Хотя очевидно, что есть холмы, на которые Discovery компании сможет взобраться, и Freelander будет хрипеть, но никто, кроме участника Camel Trophy, вряд ли заметит разницу.Во время наших испытаний в замерзших краях Мусони, Онтарио, Ворота в Арктику, Freelander преодолел все, что только можно было сделать в замерзшей тундре и скользком склоне холма, который мог найти родник Северного Онтарио, и уехал, улыбаясь. 175 лошадиных сил V6 и самая низкая передача пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач генерировали достаточный крутящий момент на спуске на спуске, чтобы преодолевать самые крутые подъемы, в то время как комбинация полного привода и четырехколесной системы контроля тяги Land Rover 4ETC победила грязь.

Даже остановка на середине скользкого холма не смогла сбить с толку высокотехнологичную трансмиссию Freelander.Подача газа приводила к пробуксовке передних колес, но на мгновение вязкая муфта передавала около 50 процентов мощности двигателя на задние колеса. Если это не обеспечивало достаточного сцепления с дорогой, система 4ETC вмешивалась, избирательно применяла отдельные тормоза, чтобы предотвратить пробуксовку любого из колес, а затем Freelander несся вверх по холму, наступая на пятки Discovery.

Судить о поведении на дороге было немного сложнее, учитывая, что в Мусони не было асфальтированных дорог, но и здесь Freelander нарушает традиции Land Rover и ездит на независимой от четырех колес подвеске MacPherson, а не на архаичной более достойный для бездорожья, балка мостов от дискотеки.Езда определенно больше похожа на автомобильную, и при поворотах наблюдается небольшой крен кузова. Однако Freelander демонстрирует более тяжелое рулевое управление, чем другие спортивные модели, чувствуя себя почти как Mercedes в своем стремлении оставаться стабильным на скорости. Это выгодно для движения по шоссе, но еще неизвестно, как клиенты в этом сегменте отреагируют на усилие рулевого управления, превышающее среднее значение, на низких скоростях.

2,5-литровый двигатель V6, освобожденный от полулюксового седана Rover 75, доказывает свою готовность к успеху. Помимо 175 лошадиных сил, при 4000 об / мин доступен 177 фунт-фут крутящего момента, что более чем достаточно, чтобы опередить его конкурентов с четырьмя цилиндрами.Freelander не хватает только по сравнению с 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 200 л.с. в Ford Escape и Mazda Tribute. Оба, вероятно, будут более спортивными по сравнению с Freelander, и, хотя они предлагают большую мощность, Land Rover восполняет часть дефицита благодаря своей пятиступенчатой ​​автоматической коробке передач (у продуктов Ford их четыре).