Ттх опель вектра б: Технические характеристики автомобиля Opel Vectra B 1.8 (B)

Содержание

Технические характеристики автомобиля Opel Vectra B 1.8 (B)

Технические характеристики Opel Vectra B 1.8

Opel Vectra B 1.8

  1. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Дебютировав в 1995 году, Vectra сразу стал бестселлером. Привлекательный внешний вид, высокий комфорт и выдающаяся экономичность в сочетании с умеренной ценной позволили ему завоевать симпатии не только немцев, но и жителей других стран Западной Европы. На шоссе автомобиль держится великолепно даже на самых больших скоростях, причем уровень акустического комфорта высок, не досаждает даже при высоких оборотах двигателя.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Vectra B 1.8.

Продажа подержанных автомобилей Opel Vectra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Vectra

  • 18.12.2007

    фотомото_18122007

    Оценка автора

    Объективность

    машинка в целом неплохая, даже по сегодняшним меркам.Я не говорю про сравнение с супер-пупер навороченными тачками.Опель- надёжная рабочая лошадка, на дачу чего отвезти, на рыбалку прокатиться. Кстатьи прошёл на этой машине отЧёрного до Белого моря с заездом в Москву - за 3 дня не напрягаясь, а это около 3800 км.Расход бензина(95) по трассе - 6,8 л\100км.При массе машины в 1,5тонны, я считаю это очень хорошо. Благодарен своей машине за то, что ни разу не стоял на дороге с протянутой рукой!!!

    подробнее
  • 25.07.2007

    K Олег

    Оценка автора

    Объективность

    катаюсь на Вектра В 2000 г.в. из Германии второй год! Наши дороги дают о себе знать особенно Уральские(очень плохие) ,но аппарат классный !! Еще ни разу не пожалел!!!с япошками нет вообще сравнения!(в своем классе) все предусмотрено и продумано! есть проблемы но авто не прихотливое и терпеливое! друг купил тойоту сamry 2003 г.в. вот это ведро! неуклюжее и просто пипец! пожалел уже раз 300. Опель хорошая машина по всем показателям!

    подробнее
  • 29.06.2007

    Unetz Un none

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль просто расчудесный! Крайне не прихотлив. Потребляет своим моновпрыском 92-ой бензин. По запчастям даёт фору российскому автопрому, а по качеству вообще не идет ни в какое сравнение. Катал на ней на Соловки - без проблем! В общем отличный автомобиль для перемещений в пространстве с минимальным и достаточным комфортом.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Opel Vectra B 2.0 (B)

Технические характеристики Opel Vectra B 2.0

Opel Vectra B 2.0

  1. Фотографии Opel Vectra B 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии Opel Vectra B 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии Opel Vectra B 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии Opel Vectra B 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии Opel Vectra B 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии Opel Vectra B 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии Opel Vectra B 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Дебютировав в 1995 году, Vectra сразу стал бестселлером. Привлекательный внешний вид, высокий комфорт и выдающаяся экономичность в сочетании с умеренной ценной позволили ему завоевать симпатии не только немцев, но и жителей других стран Западной Европы. На шоссе автомобиль держится великолепно даже на самых больших скоростях, причем уровень акустического комфорта высок, не досаждает даже при высоких оборотах двигателя.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Vectra B 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Opel Vectra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Vectra

  • 18.12.2007

    фотомото_18122007

    Оценка автора

    Объективность

    машинка в целом неплохая, даже по сегодняшним меркам.Я не говорю про сравнение с супер-пупер навороченными тачками.Опель- надёжная рабочая лошадка, на дачу чего отвезти, на рыбалку прокатиться. Кстатьи прошёл на этой машине отЧёрного до Белого моря с заездом в Москву - за 3 дня не напрягаясь, а это около 3800 км.Расход бензина(95) по трассе - 6,8 л\100км.При массе машины в 1,5тонны, я считаю это очень хорошо. Благодарен своей машине за то, что ни разу не стоял на дороге с протянутой рукой!!!

    подробнее
  • 25.07.2007

    K Олег

    Оценка автора

    Объективность

    катаюсь на Вектра В 2000 г.в. из Германии второй год! Наши дороги дают о себе знать особенно Уральские(очень плохие) ,но аппарат классный !! Еще ни разу не пожалел!!!с япошками нет вообще сравнения!(в своем классе) все предусмотрено и продумано! есть проблемы но авто не прихотливое и терпеливое! друг купил тойоту сamry 2003 г.в. вот это ведро! неуклюжее и просто пипец! пожалел уже раз 300. Опель хорошая машина по всем показателям!

    подробнее
  • 29.06.2007

    Unetz Un none

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль просто расчудесный! Крайне не прихотлив. Потребляет своим моновпрыском 92-ой бензин. По запчастям даёт фору российскому автопрому, а по качеству вообще не идет ни в какое сравнение. Катал на ней на Соловки - без проблем! В общем отличный автомобиль для перемещений в пространстве с минимальным и достаточным комфортом.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Opel Vectra B 1.6 (B)

Технические характеристики Opel Vectra B 1.6

Opel Vectra B 1.6

  1. Фотографии Opel Vectra B 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии Opel Vectra B 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии Opel Vectra B 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии Opel Vectra B 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии Opel Vectra B 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии Opel Vectra B 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии Opel Vectra B 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Дебютировав в 1995 году, Vectra сразу стал бестселлером. Привлекательный внешний вид, высокий комфорт и выдающаяся экономичность в сочетании с умеренной ценной позволили ему завоевать симпатии не только немцев, но и жителей других стран Западной Европы. На шоссе автомобиль держится великолепно даже на самых больших скоростях, причем уровень акустического комфорта высок, не досаждает даже при высоких оборотах двигателя.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Vectra B 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Opel Vectra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Vectra

  • 18.12.2007

    фотомото_18122007

    Оценка автора

    Объективность

    машинка в целом неплохая, даже по сегодняшним меркам.Я не говорю про сравнение с супер-пупер навороченными тачками.Опель- надёжная рабочая лошадка, на дачу чего отвезти, на рыбалку прокатиться. Кстатьи прошёл на этой машине отЧёрного до Белого моря с заездом в Москву - за 3 дня не напрягаясь, а это около 3800 км.Расход бензина(95) по трассе - 6,8 л\100км.При массе машины в 1,5тонны, я считаю это очень хорошо. Благодарен своей машине за то, что ни разу не стоял на дороге с протянутой рукой!!!

    подробнее
  • 25.07.2007

    K Олег

    Оценка автора

    Объективность

    катаюсь на Вектра В 2000 г.в. из Германии второй год! Наши дороги дают о себе знать особенно Уральские(очень плохие) ,но аппарат классный !! Еще ни разу не пожалел!!!с япошками нет вообще сравнения!(в своем классе) все предусмотрено и продумано! есть проблемы но авто не прихотливое и терпеливое! друг купил тойоту сamry 2003 г.в. вот это ведро! неуклюжее и просто пипец! пожалел уже раз 300. Опель хорошая машина по всем показателям!

    подробнее
  • 29.06.2007

    Unetz Un none

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль просто расчудесный! Крайне не прихотлив. Потребляет своим моновпрыском 92-ой бензин. По запчастям даёт фору российскому автопрому, а по качеству вообще не идет ни в какое сравнение. Катал на ней на Соловки - без проблем! В общем отличный автомобиль для перемещений в пространстве с минимальным и достаточным комфортом.

    подробнее

Технические характеристики Опель Вектра по модификациям

Опель Вектра, Седан 1995 - 2000

  • B 1.8 i 16V автомат, 1.8 л.
  • B 2.0 i 16V автомат, 2 л.
  • B 2.2 16 V автомат, 2.2 л.
  • B 2.5 i V6 автомат, 2.5 л.
  • B 2.6 V6 автомат, 2.6 л.
  • B 1.8 16V механика, 1.8 л.
  • B 1.6 i механика, 1.6 л.
  • B 1.6 i 16V механика, 1.6 л.
  • B 1.7 TD механика, 1.7 л.
  • B 2.0 DI 16V механика, 2 л.
  • B 2.2 DTI 16V механика, 2.2 л.
  • B 2.0 DTI 16V , 2 л.
  • B i 500 2.5 (194 Hp) , 0 л.

Опель Вектра, Универсал 1996 - 2002

  • B Caravan 1.6 i 16V автомат, 1.6 л.
  • B Caravan 1.8 16V автомат, 1.8 л.
  • B Caravan 2.2 16V автомат, 2.2 л.
  • B Caravan 2.5 i V6 автомат, 2.5 л.
  • B Caravan 1.6 i механика, 1.6 л.
  • B Caravan 1.8 i 16V механика, 1.8 л.
  • B Caravan 2.0 DI 16V механика, 2 л.
  • B Caravan 2.0 DTI 16V механика, 2 л.
  • B Caravan 2.0 i 16V механика, 2 л.
  • B Caravan i 500 2.5 , 0 л.

Опель Вектра, Хэтчбек 1995 - 2003

  • B CC 1.6 i 16V автомат, 1.6 л.
  • B CC 1.8 16V автомат, 1.8 л.
  • B CC 1.8 i 16V автомат, 1.8 л.
  • B CC 2.0 i 16V автомат, 2 л.
  • B CC 2.2 16V автомат, 2.2 л.
  • B CC 2.5 i V6 автомат, 2.5 л.
  • B CC 1.6 i механика, 1.6 л.
  • B CC 1.7 TD механика, 1.7 л.
  • B CC 2.0 DI 16V механика, 2 л.
  • B CC 2.0 DTI 16V механика, 2 л.
  • B CC 2.2 DTI 16V механика, 2.2 л.
  • B CC 2.6 V6 , 2.6 л.

Опель Вектра, Седан 2002 - н.в.

  • C 2.8 i V6 24V Turbo автомат, 2.8 л.
  • C 1.6 i 16V Ecotec механика, 1.6 л.
  • C 1.9 CDTI механика, 1.9 л.
  • C 2.0 DTI механика, 2 л.
  • C 2.0 i 16V Turbo механика, 2 л.
  • C 1.6 i 16V механика, 1.6 л.
  • C 1.8 Ecotec автомат, 1.8 л.
  • C 2.2 DTI автомат, 2.2 л.
  • C 2.2 Ecotec автомат, 2.2 л.
  • C 2.2 i 16V Direct автомат, 2.2 л.
  • C 3.0 CDTI автомат, 3 л.
  • C 3.2 i V6 24V автомат, 3.2 л.

Опель Вектра, Хэтчбек 2003 - н.в.

  • C CC 2.8 i V6 24V Turbo автомат, 2.8 л.
  • C CC 3.0 CDTI автомат, 3 л.
  • C CC 1.8 Ecotec механика, 1.8 л.
  • C CC 1.9 CDTI механика, 1.9 л.
  • C CC 1.9 CDTI (150 hp) механика, 1.9 л.
  • C CC 2.0 i 16V Turbo механика, 2 л.
  • C CC 1.6 i 16V механика, 1.6 л.
  • C CC 1.8 i 16V механика, 1.8 л.
  • C CC 2.8 i V6 24V Turbo OPC механика, 2.8 л.
  • C CC 2.2 DTI Ecotec автомат, 2.2 л.
  • C CC 2.2 i 16V Direct автомат, 2.2 л.
  • C CC 3.2 i V6 Ecotec автомат, 3.2 л.

Опель Вектра, Хэтчбек 2006 - н.в.

Опель Вектра, Универсал 2003 - н.в.

  • C Caravan 1.9 CDTI механика, 1.9 л.
  • C Caravan 1.9 CDTI (150 hp) механика, 1.9 л.
  • C Caravan 2.0 DTI механика, 2 л.
  • C Caravan 2.0 i 16V Turbo механика, 2 л.
  • C Caravan 2.2 DTI механика, 2 л.
  • C Caravan 3.2 i V6 24V механика, 3.2 л.
  • C Caravan 1.8 i 16V механика, 1.8 л.
  • C Caravan 2.8 i V6 24V Turbo механика, 2.8 л.
  • C Caravan 2.8 i V6 24V Turbo OPC механика, 2.8 л.
  • C Caravan 3.0 CDTI механика, 3 л.
  • C Caravan 1.8 i 16V (140 hp) автомат, 1.8 л.
  • C Caravan 2.2 i 16V Direct автомат, 2.2 л.
  • C Caravan 3.0 i V6 24V CDTI автомат, 3 л.

Опель Вектра, Седан 1988 - 1995

  • A 2.5 V6 механика, 2.5 л.
  • A 2.0 i механика, 2 л.
  • A 2.0 i 16V механика, 2 л.
  • A 2.0 i 16V 4x4 механика, 2 л.
  • A 1.4 механика, 1.4 л.
  • A 1.6 механика, 1.6 л.
  • A 1.6 i механика, 1.6 л.
  • A 1.6 i (75 hp) механика, 1.6 л.
  • A 1.7 D механика, 1.7 л.
  • A 1.7 TD механика, 1.7 л.
  • A 1.6 i KAT , 0 л.
  • A 1.8 S , 0 л.
  • A 1.8 S 4x4 , 0 л.
  • A 2.0 , 0 л.
  • A 2.0 i 16v 4x4 KAT , 0 л.
  • A 2.0 i 4x4 , 0 л.
  • A 2.0 i 4x4 KAT , 0 л.
  • A 1.8 i KAT автомат, 1.8 л.
  • A 2.0 i 16V (150 hp) автомат, 2 л.
  • A 2.0 i KAT автомат, 2 л.
  • A 2.0 i Turbo 4x4 , 0 л.

Опель Вектра, Хэтчбек 1988 - 1995

  • A CC 1.8 i KAT механика, 1.8 л.
  • A CC 2.0 i 16V механика, 2 л.
  • A CC 2.0 i KAT механика, 2 л.
  • A CC 2.5 V6 механика, 2.5 л.
  • A CC 1.4 механика, 1.4 л.
  • A CC 1.6 i механика, 1.6 л.
  • A CC 1.6 I (75 hp) механика, 1.6 л.
  • A CC 1.6 S механика, 1.6 л.
  • A CC 1.7 D механика, 1.7 л.
  • A CC 1.7 TD механика, 1.7 л.
  • A CC 1.8 i механика, 1.8 л.
  • A CC 2.0 i механика, 2 л.
  • A CC 2.0 i GT механика, 2 л.
  • A CC 1.8 S , 0 л.
  • A CC 2.0 , 0 л.

Технические характеристики Опель Мерива: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Meriva - размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Двигатели 1.4 XER 1.4 Turbo NET 1.4 Turbo NEL
Экологический стандарт Euro 5 Euro 5 Euro 5
Топливо Бензин Бензин Дизель
Число цилиндров 4 4 4
Объём , cм3 1,398 1,364 1,364
Макс.мощность кВт/л.с.
74 (100) 103 (140) 88 (120)
при оборотах 6,000 4,900–6,000 4800-6000
Макс.Крутящий момент, Нм 130 200 175
при оборотах 4,000 1,850–4,900 1750–4800
Степень сжатия 10.5:1 9.5:1 9,5:1
5-ступенчатая механическая 4,29
6-ступенчатая механическая 3,94
6-ступенчатая автоматическая 3,94
Электрооборудование
Аккумулятор, В 12 12 12
Емкость аккумулятора, Ач 50 60 75
Генератор, А 100 100 100
Динамические характеристики
Городской 7,9 8,8 9,6
Загородный 5,1 5,4 5,8
Смешанный 6,1 6,7 7,2
СО2 выбросы, г/км 144 156 169,0
Макс.скорость, км/ч 177 196 182
Разгон (от 0 до 100 км/ч) 13,9 10,3 11,8
Массы и нагрузки на оси, кг
При 12% подъёме прицепа с тормозами/без тормозов 750/670 1,200/680 1,100/740
Снаряженная масса включая водителя 75 кг 1 360 1 393 1 503
Допустимая максимальная масса 1 890 1 940 2 005
Грузоподъёмность 530 547 547
Макс.нагрузка на переднюю ось 985 1 045 1 110
Макс.нагрузка на заднюю ось 950 950 950
Макс.нагрузка на крышу 60 60 60
Габаритные размеры, мм
Длина 4288
Ширина без учета / с учетом зеркал 1812/1994
Высота 1615
Колесная база 2644
Ширина передней колеи 1488
Ширина задней колеи 1509
Диаметр разворота между стенами 1148
Диаметр разворота между бордюрами 1106
Внутренние размеры, мм
Длина пола до спинки задних сидений 815
Длина пола до спинки передних сидений (при сложенных задних) 1642
Ширина между колесными арками 1038
Максимальная ширина 1052
Высота до потолка 669
Ширина салона на уровне пояса 1038 - 1086
Объем багажного отделения, л. (в соответствии с ISO 3832)
До конца спинки задних сидений 400
Со сложеными задними сидениями, до конца спинки передних сидений 920
Со сложеными задними сидениями, до потолка 1500
Масса, кг
Снаряженная масса от 1360
Полная масса автомобиля 1890
Нагрузка 530

Автомобиль Opel Meriva представлен тремя видами двигателей: XER, Turbo NET и Turbo NEL. В зависимости от выбора автовладельца будут варьироваться и ТТХ модели. Общим показателем является объем двигателя – 1,4 л. Другие параметры несколько отличаются. Так, первые два (XER и Turbo NET) работают на бензине, в то время как Turbo NEL - на дизеле. Наименьший расход топлива в смешанном цикле отмечается у модели с двигателем XER – 6,1 л на 100 км. При этом самый высокий показатель по разгону до 100 км/ч характерен для Опель Мерива с турбированным двигателем (Turbo NEТ) - 10,3 секунды.

Изначальный объем багажника данного автомобиля - 400 л. При сложенных задних сидениях данная величина может доходить до 1500 л. Клиренс (дорожный просвет) Опель Мерива составляет 15 см. Стандартный размер шин (диаметр) для этой модели – R14.

Шины и диски для Opel Vectra B, размер колёс на Опель Вектра Б

Подбор шин и дисков по автомобилю Опель Вектра Б

Другие модели Opel
Opel Adam, Opel Admiral, Opel Agila, Opel Ampera, Opel Ampera-e, Opel Antara, Opel Ascona, Opel Astra, Opel Astra Family, Opel Astra G, Opel Astra GTC, Opel Astra H, Opel Astra J, Opel Astra J GTC, Opel Astra OPC, Opel Astra Sports Tourer, Opel Cabrio, Opel Calibra, Opel Cascada, Opel Combo, Opel Combo Cargo, Opel Combo Tour, Opel Corsa, Opel Corsa OPC, Opel Corsa Van, Opel Crossland, Opel Crossland X, Opel Frontera, Opel Grandland X, Opel GT, Opel Insignia, Opel Insignia Country Tourer, Opel Insignia OPC, Opel Insignia Sports Tourer, Opel Kadett, Opel Karl, Opel Meriva, Opel Mokka, Opel Mokka X, Opel Monterey, Opel Movano, Opel Omega, Opel Rekord, Opel Senator, Opel Signum, Opel Sintra, Opel Speedster, Opel Tigra, Opel Vectra, Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Vita, Opel Vivaro, Opel Zafira, Opel Zafira Life, Opel Zafira Tourer, Opel Zafira Tourier,

Параметры дисков на Опель Вектра Б

  • PCD 4x100 диаметром от 15 до 15, шириной от 6 до 6 и профилем от ET49 до ET49как у Chevrolet Corsa
  • PCD 5x110 диаметром от 15 до 15, шириной от 6 до 6 и профилем от ET49 до ET49как у Chevrolet Vectra

Параметры шин

  • Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
  • Минимальный размер резины: 195/65 R15, максимальный: 225/55 R15

Подбор шин и дисков для автомобиля Opel Vectra B

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Opel Vectra B, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь эти комплектующие оказывают огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Полностью автоматическая система подбора в таком случае является едва ли не единственным способом избежать неверного выбора при покупке шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина» широкого ассортимента данного вида изделий.

Двигатель Опель X20XEV | Масло, проблемы и характеристики


Характеристики двигателей Опель X20XEV

Производство Kaiserslautern plant
Марка двигателя X20XEV
Годы выпуска 1994-2000
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 86
Диаметр цилиндра, мм 86
Степень сжатия 10.8
Объем двигателя, куб.см 1998
Мощность двигателя, л.с./об.мин 136/5600
136/5600
Крутящий момент, Нм/об.мин 185/4000
188/3200
Топливо 95
Экологические нормы Евро 2
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для Opel Astra G)
 — город
 — трасса
 — смешан.

12.0
6.6
8.6
Расход масла, гр./1000 км  до 750
Масло в двигатель 0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе, л 4.25
Замена масла проводится, км  15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град. 90-95
Ресурс двигателя, тыс. км
 — по данным завода
 — на практике


300+
Тюнинг
 — потенциал
 — без потери ресурса

200+
Двигатель устанавливался Opel Astra G
Opel Calibra
Opel Omega B
Opel Vectra B

Неисправности и ремонт двигателей Opel X20XEV 

В 1994 году был запущен в производство новый 2-х литровый 4-х цилиндровый мотор, который предназначался для замены C20XE. Блок цилиндров на X20XEV другой, но он предельно близок к C20XE, внутри установлен новый коленвал, другие шатуны и поршни. Компрессионная высота поршней — 30.4 мм, степень сжатия возросла до 10.8.

ГБЦ X20XEV полностью новая, с 16-ю клапанами. Диаметр впускных клапанов 32 мм, выпускных 29 мм, толщина стержня клапана 6 мм. Характеристики распредвалов таковы: фаза 240/240, подъем 10.0/10.0 мм.

На этом моторе использован привод ГРМ с помощью зубчатого ремня. Замену ремня ГРМ положено производить после каждых 60 тыс. км. Пропускать эту процедуру не стоит иначе, в случае обрыва ремня, ваш X20XEV загнет клапана.
Регулировать клапаны здесь не требуется — установлены гидрокомпенсаторы.
На впуске стоит коллектор с переменной геометрией VIS. Производительность стандартных форсунок на X20XEV — 204 сс.
Чтобы соответствовать нормам Евро-2, на двигатели X20XEV устанавливался клапан EGR, для повторного сжигания части отработавших газов.
С 1998 года шли рестайлинговые моторы с балансировочными валами и блоком управления SIMTEC 70 вместо SIMTEC 56.5 (до 1996 года был SIMTEC 56.1).

На базе X20XEV был разработан и выпущен ограниченным тиражом (3000 штук) чуть более злой атмосферник X20XER. Он отличался распредвалами с фазой 265 и подъемом 10.6, клапанными пружинами, коленвалом с маховиком, шатунами, поршнями, масляным радиатором, впускной и выхлопной системами, блоком управления SIMTEC 70. Также на X20XER нет балансировочных валов. В итоге это позволило получить 160 л.с. при 6500 об/мин и крутящий момент 188 Нм при 4300 об/мин.
Также на базе X20XEV производили турбоверсию Z20LET, 1.8-литровый X18XE и X22XE.

В 2000 году выпуск мотора X20XEV был прекращен и вместо него начали устанавливать 2.2-литровый Z22SE.

Проблемы и недостатки двигателей Опель X20XEV

1. Мотор глохнет, плавают обороты. Смотрите регулятор холостого хода, его нужно периодически чистить или менять. Также нужно чистить вентиляцию картерных газов.
2. Высокий расход топлива, плавают обороты. Нужно проверить выпускной коллектор, скорей всего в нем образовалась трещина. Это частая проблема на вашем двигателе. Заваривать трещину в большинстве случаев бессмысленно, нужно просто купить новый коллектор или целый б/у.

Кроме того, на X20XEV периодически умирает ДПРВ, что влечет за собой тупость автомобиля на низких оборотах при горящем чеке и отсечку на 4500 об/мин. Проблема решается заменой датчика на нормальный оригинальный.
Все остальные проблемы и болезни этого 2-х литрового мотора вызваны старостью и изношенностью.

Тюнинг двигателей Opel X20XEV

X20XEV турбо

Пространство для тюнинга X20XEV довольно широко:
1. Покупка автомобиля с Z20LET.
2. Свап Z20LET.
3. Переделка в Z20LET. Это имеет смысл, если есть бесплатный донорский турбомотор.
Для реализации последнего варианты вам нужны поршни, масляный радиатор, весь впуск-выпуск, турбина и вся электроника с проводкой от Z20LET. Также нужно делать маслоподачу на турбину и маслослив.
Строить атмосферник на базе X20XEV, в то время когда есть заводские компоненты для постройки турбомотора, не имеет никакого смысла. Тем не менее, если желание потратить деньги впустую не дает покоя, тогда можно пойти по пути атмосферного тюнинга C20XE.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<НАЗАД

Opel Vectra B 1.6i 16v Технические характеристики, размеры

9007 спереди Тормоза - Размеры дисков: 9 0003 кг / л.с.

Opel Vectra B 1.6i 16v Performance

Максимальная скорость: 193 км / ч или 120 миль в час
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 12,5 с

Opel Vectra B 1.6i 16v Размеры, аэродинамика и вес

Кол.дверей: 4
Колесная база: 264 см или 103,94 дюйма
Длина: 450 см или 177,17 450 см

4

171 см или 67,32 дюйма
Высота: 142 см или 55,91 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: -

47

Дисковые вентилируемые (288 мм)
Задние тормоза - Размеры дисков: Диски (286 мм)
Передние шины - Размеры обода : 9000 195/65 R15
Задние шины - Размеры ободьев: 195/65 R15
Снаряженная масса: 1230 кг ИЛИ 2712 фунтов
Соотношение веса и выходной мощности 12:
Объем багажника / багажника: 500-1240 л
Передняя подвеска: Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Opel Vectra B 2.0 16V 136 л.с.

Технические характеристики Opel Vectra B 2.0 16V 136 PS

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 10%
Удельная мощность ˜ 0.34 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 232,3 см²
Среднее эффективное давление в тормозной системе ˜ 11,8 бар
Среднее эффективное давление ˜ 11,3 бар
Средняя скорость поршня ˜ 16,1 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 64%

Поперечно передний двигатель 4 цилиндра рядный, 1998 см³, 16 клапанов, многократный впрыск
Мощность: 136 л.с. (100 кВт / 134 л.с.) при 5600 об / мин (макс. частота вращения 6400 об / мин)
Opel Vectra B 2.0 16V 136 л.с. -> https://zeperfs.com/en/fiche579 -opel-vectra-b-2-0-16v.htm 81.222.190.251
Крутящий момент: 188 Нм (19.2 мкг / 139 фунт-футов) при 3200 об / мин (~ 86 л.с.)
Передаточные числа: 68 л.с. / л (50 кВт / л) - 94 Нм / л


Трансмиссия: передний привод
Коробка передач: механическая, 5 передач
Шины : 205/55/16
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (288 мм)
Задние тормоза: Цельные диски (286 мм)

Размеры: 176,3 x 67,2 x 56,2 дюйма
Колесная база: 103,9 дюйма - Колея: Передняя 58,4 дюйма / Задняя 57,9 дюйма

Заявленный вес: 1285 кг / 2833 фунта (DIN) 1360 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1418 кг / 3126 фунтов (самый тяжелый из проверенных в снаряженном состоянии)
Соотношение масса / мощность: 10.4 кг / л.с. = 23,3 фунта / л.с. = 71 кВт / т
Соотношение крутящий момент / масса: 133 Нм / т

Расход топлива: экономия 8,6 л / 100 (27,3 миль на галлон) - спорт 14,5 л / 100 (16,2 миль на галлон)

Ориентировочная базовая цена: ~ 19 600 евро

Год выпуска 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 конец производства

Opel Vectra B 2.0 16V имеет безнаддувный четырехцилиндровый рядный двигатель с поперечным расположением передней части, обеспечивающий максимальный крутящий момент 188 Нм. доступен от 3200 об / мин и максимальная выходная мощность 136 л.с., доступная при 5600 об / мин, передаваемая на 16-дюймовые передние колеса с помощью механической 5-ступенчатой ​​коробки передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Opel Vectra B 2.0 16V 136 л.с.

Производительность Opel Vectra B 2.0 16V 136 PS

74 результата получено из 7 источников: Action Auto Moto, Auto Journal, Auto Motor & Sport, AutoCar, Le Moniteur Automobile, Quattroruote, Revue Automobile Suisse

Средние значения контрольных измерений, на которые имеются ссылки

Max Real Speed ​​
215 заявленные км / ч

211 км / ч

6 значений

Ускорения

400 м

1,17‚0, 0.2,1с.

4 значения

км

1, 0‚9, 0,1,1с.

7 значений

От 0 до 50 км / ч

2, ‚4, 6,6,2с.

1 значение

От 0 до 60 км / ч

2,4‚6, 0,3,2 с.

3 значения

от 0 до 80 км / ч

2,6‚7, 0,4,2с.

4 значения

от 0 до 100 км / ч 10 с.заявлено

3,9‚6, 0,2,3с.

5 значений

От 0 до 120 км / ч

3,1 ‡‚7, 0,4,3с.

4 значения

от 0 до 130 км / ч

3,16‚4, 5,3с.

2 значения

от 0 до 140 км / ч

3,18,6, 0,5,3с.

4 значения

от 0 до 160 км / ч

3,26‚9, 0,5,3с.

4 значения

от 0 до 180 км / ч

3,40‚7, 0.6,3с.

1 значение

Гибкость

От 60 до 90 дюймов 3

4,6‚9, 0,6,4 с.

1 значение

от 60 до 90 дюймов 4

4,9‚1, 0,7,4 сек.

2 значения

от 60 до 90 дюймов 5

4,12‚9, 0,7,4 сек.

2 значения

от 60 до 100 дюймов 4

5,12‚1, 4,1,5с.

1 значение

от 80 до 120 дюймов 4

5,11‚0, 0.9,5с.

2 значения

от 80 до 120 дюймов 5

5,16‚0, 1,5с.

3 значения

от 90 до 120 дюймов 4

5,8‚4, 1,6,5с.

1 значение

от 90 до 120 дюймов 5

5,11‚9, 1,6,5с.

1 значение

от 100 до 130 дюймов 3

6,7‚5, 5.2,6с.

1 значение

от 100 до 130 дюймов 4

6,11‚0, 5,2,6 сек.

1 значение

От 100 до 130 дюймов 5

6,16‚4, 5.3,6с.

1 значение

от 130 до 160 дюймов 4

6,14‚5, 5,4,6 сек.

1 значение

от 130 до 160 дюймов 5

6,22‚2, 5,4,6 сек.

1 значение

400 м от 40 дюймов 4

7,19‚2, 2,6,7с.

1 значение

400 м от 40 дюймов 5

7,21‚4, 2,6,7с.

1 значение

км от 40 дюймов 4

7, 5‚З, 2.9,7с.

1 значение

км от 40 дюймов 5

7,40‚0, 2,9,7с.

2 значения

Торможение

50 до 0

11,9‚8 м.

1 значение

60 до 0

11,15,6 м.

1 значение

90 до 0

11,40‚5 м.

1 значение

от 100 до 0

12,4З‚З м.

1 значение

130 до 0

12,75‚З м.

2 значения

км / ч в качестве единицы по умолчанию

Измерения реальной скорости, подразумевающие различия с тем, что можно увидеть на спидометре автомобиля.

1995 Opel Vectra B 1.6i 16V (100 Hp)

Двигатель без наддува

Opel Vectra B 1.6i 16V (100 Hp) 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 Технические характеристики

Общая информация
Бренд Opel
Модель Vectra
Поколение Vectra B
Модификация (двигатель) 1.6i 16V (100 л.
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 9.9 л / 100 км 23,76 миль на галлон США
28,53 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в городе 5,7 л / 100 км 41,27 US mpg
49,56 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 7.2 л / 100 км 32,67 миль на галлон США
39,23 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы 178 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-10016 км / ч км / ч.5 с
Разгон 0-62 миль / ч 12,5 с
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11,9 с
Максимальная скорость 188 км / ч 116,82 миль / ч
Удельная масса 12,8 кг / л.с., 78,4 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 100 л.с. при 6200 об / мин.
Мощность на литр 62.6 л.с. / л
Крутящий момент 150 Нм @ 3600 об. / Мин. 110,63 фунт-фут. @ 3600 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Рабочий объем двигателя 1598 см 3 97,52 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79 мм 3.11 дюймов
Ход поршня 81,5 мм 3,21 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель без наддува
Клапанный привод DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1275 кг 2810.89 фунтов.
Макс. вес 1730 кг 3814 фунтов.
Макс.нагрузка 455 кг 1003,1 фунта.
Багажник (багажник) - минимум 500 л 17,66 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 1240 л 43,79 куб. фут.
Емкость топливного бака 60 л 15.85 галлонов США | 13,2 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4495 мм 176,97 дюйма
Ширина 1707 мм 67,2 дюйма
Высота 1425 мм 56,1 дюйма
Колесная база 2637 мм 103,82 дюйма
Колея передняя 1464 мм 57.64 дюйма
Задняя (задняя) колея 1467 мм 57,76 дюйма
Высота дорожного просвета 160 мм 6,3 дюйма
Коэффициент лобового сопротивления (C d ) 0,30
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Винтовая пружина
Задняя подвеска
09 Винтовая пружина тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня 06 9
Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 195/65 R15
Размер колесных дисков 6J x 15

1998 Технические характеристики Opel Vectra i500 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Opel Vectra i500 - автомобиль с кузовом типа 4-дверный седан (седан) с передним расположением двигателя, подающего мощность на передние колеса.Его 6-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 2,6 литра. Этот агрегат обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 192 л.с. (195 л.с. / 143 кВт) при 6500 об / мин и 240 Нм (177 фунтов · фут / 24,5 кгм) при 3500 об / мин соответственно. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Он весит заявленные 1490 кг у обочины. Максимальная заявленная скорость составляет 236 км / ч или 147 миль в час, официальные данные о расходе топлива составляют 13,8 / 7,6 / 9,9 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа - 236.0 г / км.

1998 Opel Vectra i500 технические характеристики

Советы по автострахованию Opel

Поищите специальные предложения от каждого потенциального страховщика и получите окончательную стоимость страховки непосредственно в страховой компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

1998 г. Опель Vectra i500

краткие сведения
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4477 мм
Насколько тяжелый? 1490 кг
Двигатель какого размера? 2.6 литров, 2597 см 3
Сколько цилиндров? 6, В
Сколько мощности? 195 л.с. /192 л.с. /143 кВт при 6500 об / мин
Какой крутящий момент? 240 Нм /177 фут-фунт / 24,5 кгм при 3500 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 7,9 с
Как быстро? 236 км / ч , 147 миль / ч
Насколько экономично? 13.8 / 7,6 / 9,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 236,0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.


1998 Opel Vectra i500 данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2637 мм 103.8 дюймов
Колея / протектор (перед) 1472 мм 58 дюймы
Колея / протектор (задний) 1466 мм 57,7 дюйма
Длина 4477 мм 176,3 дюймов
Ширина 1707 мм 67.2 дюймов
Высота 1430 мм 56,3 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,7
Снаряженная масса 1490 кг 3285 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака 60 литров 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Опель
Код двигателя
Цилиндры В 6
Вместимость 2.6 литров
2597 куб.см
(158,479 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 83,2 × 79,6 мм
3,28 × 3,13 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,05
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 24 клапана
максимальная выходная мощность 195 л.с. (192 л.с. ) (143 кВт )
при 6500 об / мин
Удельная мощность 73.9 л.с. / литр
1,21 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 240 Нм (177 фут-фунт ) (24,5 кгм )
при 3500 об / мин
Удельный крутящий момент 92,41 Нм / литр
1,12 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 10.8: 1
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1161,3 кПа (168,4 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 432,83 куб.см
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 7.9 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 236 км / ч (147 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 130,65 л.с. / тонна (1000 кг )
0,13 л.с. / кг
96,09 кВт / тонна (1000 кг )
0.1 кВт / кг
128,86 л.с. / тонна (1000 кг )
128,86 л.с. / кг
0,06 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 10,41 кг / кВт
17,38 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 13,8 / 7,6 / 9,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км 13.8 / 7,6 / 9,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 7,2 / 13,2 / 10,1 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 20,5 / 37,2 / 28,5 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
миль на галлон США 17,0 / 30,9 / 23,8 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 236,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 229.68 г / км
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса 7½ x 17
Размер заднего колеса 7½ x 17
Шина передняя 215/45 р 17
Шины задние 215/45 р 17
Тормоза передние / правые VeDi / VeDi-S-АБС
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.77
Передаточное число главной передачи 4,05
общий
Carfolio.com ID 570218
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 25,8
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
1998 Opel Vectra i500 добавлен 21.11.2018.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Вымерли к 2022 году - Vauxhall Vectra

Хотя Vauxhall Vectra никогда не считался бестселлером, это имя знакомо многим автомобилистам. За 20 лет производства, сначала как Opel Vectra / Vauxhall Cavalier, Vectra стала обычным явлением в Великобритании, пока производство не было прекращено в 2008 году.Спустя более десяти лет, как скоро Vectra уйдет в прошлое на британских дорогах?

Используя регистрационные данные автомобилей Министерства транспорта, Адриан Флюкс составил отчет «Вымирание классических автомобилей», чтобы определить, какие известные модели могут исчезнуть и как скоро. По этим оценкам, было предсказано, что Vectra достигнет «даты исчезновения» в третьем квартале 2022 года. Оттуда останется только клуб классических автомобилей и коллекционеры, чтобы сохранить модельный ряд.

Почему Vauxhall Vectra может исчезнуть?

Несмотря на то, что Vauxhall Vectra постоянно присутствовал на британских дорогах в течение всего производственного цикла, ему не удалось поколебать атмосферу ничем не примечательности.

Первоначально являвшаяся заменой популярного Cavalier, Vectra не смогла выйти за пределы тени своего предшественника с точки зрения конструкции и дизайна. Что еще хуже, он всегда боролся с общественным восприятием, когда одним из самых заметных моментов этого события было то, что он стал кормом для, возможно, самого известного резкого обзора Top Gear Джереми Кларксона, в котором Vectra, среди прочего, была названа «коробкой на колесах ».

Неспособный выделиться среди своих современников в расцвете сил, сокращение числа регистраций свидетельствует о том, что он также не подходит для покупки подержанных автомобилей.

Vauxhall Vectra A, B, C и D

В течение 20 лет Vectra приобрела несколько форм, от оригинального Opel Vectra до улучшенных технических характеристик спортивных вариантов Vectra VXR 2004 года. Здесь мы рассмотрим каждую из моделей Vauxhall, их характеристики и определим основные характеристики. основные различия между каждым поколением.

Хотя имя сохранилось и после 2008 года, Chevrolet Vectra D не был включен в этот список. Эта модель была переименована в Opel Insignia для Чили, имела короткий срок годности и сама была переименована в 2013 году.

Vectra A (1988-1995)

Хотя первая модель в линейке Vectra была представлена ​​в 1988 году, название Vectra стало использоваться в Великобритании за некоторое время. В течение многих лет Opel и Vauxhall использовали общие модели, но иногда предпочитали рекламировать их для разных рынков. Окончательная версия Cavalier (Mk 3) была выпущена в виде седана и хэтчбека в 1988 году, но Vauxhall не захотел сохранить название Opel Vectra A, которое использовалось в Европе. В то время как бренд Cavalier был популярен, высказывались опасения, что Vectra звучит слишком близко к Виктору - модель, которую плохо приняли за несколько лет до этого.Только в 1995 году первый Vauxhall под маркой Vectra появился на британских дорогах.

Скромный 1,4-литровый бензиновый двигатель был доступен при запуске вместе с 1,7-литровым дизельным вариантом мощностью 60 л.с. На протяжении многих лет для моделей GSi и SRi был произведен ряд двигателей объемом 2,0 л, включая 16-клапанный «красный верх» и полноприводную версию GSi 2000.

Компания Vauxhall стремилась сделать автомобиль более современным, чем угловатый Cavalier Mk 2, который он заменил. Что еще более важно, проблемы с ржавчиной, которые преследовали предыдущие Vauxhall, больше не были очевидны.В сочетании с именем Cavalier, эта комбинация оказалась очень популярной: в 1992 году было продано 110 000 экземпляров, несмотря на рецессию. Даже в последний год производства продажи были высокими, превысив 70 000 в Великобритании.

Vectra B (1995-2002)

Модель Vectra B впервые прибыла в Великобританию летом 1995 года в качестве замены линейке Cavalier Mk 3. Первая серьезная модернизация Vectra B произошла в 1999 году с цельными фарами - особенностью, которая с тех пор корректировалась во всех моделях, и бамперами, подобранными по цвету.Также можно заметить небольшие улучшения в управляемости по сравнению со старыми моделями. Обновление для Vauxhall Vectra 2001 было взглядом в будущее с новым 2,2-литровым бензиновым двигателем, который будет по-прежнему использоваться в обновленной линейке C 2002 года.

Ранние модели Vectra Mk 2 оснащались 1,6-литровым двигателем мощностью 75 л.с. Увеличенная мощность появилась в последующие годы, когда 16-клапанные двигатели стали стандартом. Усовершенствования туристических автомобилей продолжались на протяжении всего срока службы Vectra B, в результате чего двигатель V6 объемом 2,5 л мощностью 170 л.с. стал самым мощным, устанавливаемым на Vectra B.

На базе туристических автомобилей было выпущено несколько спортивных ограниченных серий, включая Super Touring, i500 и GSi. Когда-либо было произведено всего 317 универсальных вариантов GSi, что гарантирует, что они станут одним из самых редких произведений Vauxhall. Еще одна претензия к славе Vectra B заключается в том, что это был последний Vauxhall, который будет производиться на заводе компании в Лутоне. Завод закрыт для непромышленного производства в 2001 году.

Vectra C (2002-2008)

Vectra C была представлена ​​в кузове седан на Женевском автосалоне в 2002 году.Год спустя последовали версии с кузовом хэтчбек и универсал. Хотя дизайн передней части остался аналогичным Vectra B, эта модель, также известная как Opel Signum за пределами Великобритании, была вдохновлена ​​Vauxhall Carlton и в результате имела значительно более высокую снаряженную массу.

В то время как базовая модель продавалась с 1,8-литровым двигателем, основным двигателем был Ecotech 2,2-литровый 2001 года, мощностью 145 л.с. Рост популярности дизельных двигателей в Европе привел к производству 3,0-литрового двигателя DMAX V6 в сотрудничестве с Isuzu.

Модернизация среднего цикла произошла в 2004 году вместе с ужесточением правил выбросов углерода. В ответ дизельный двигатель был заменен на 1.9-литровый Ecotech CDTI, обеспечивающий 148 л.с. в версии с 16 клапанами и заметное улучшение управляемости.

Спецификация высокопроизводительной отделки салона была представлена ​​для всей линейки Vauxhall в 2004 году. Vectra VXR была запущена в конце 2005 года и получила импульс в 2007 году, когда мощность турбомотора V6 увеличилась с 252 до 276 лошадиных сил.

Несмотря на попытки добавить больше стиля и мощности, Vectra C так и не поразила воображение публики и только однажды смогла войти в десятку лучших по продажам Великобритании - в 2007 году.

Во всех моделях Vectra пользовалась неизменной популярностью, но оставалась ничем не примечательной более десяти лет, пока не закончилось производство в 2008 году.

Модификация Vauxhall Vectras

Благодаря широкому ассортименту доступных двигателей есть много возможностей вдохнуть новую жизнь в Vectra с помощью модификаций. Большинство двигателей имеют одинаковый размер, что означает, что можно легко заменить 2,0-литровый турбодвигатель на 2,0-литровый турбо и получить мгновенный скачок мощности.

Настройка

- хороший первый шаг при желании доработать - установка кулачка быстрого хода и увеличение количества топлива - очевидные места для начала.Для увеличения количества топлива может потребоваться топливный насос большего размера и клапан повышения давления, но полученные в результате улучшения реакции будут стоить вложенных средств.

Улучшение управляемости - тоже довольно простая задача. Добавление более жестких амортизаторов и опускание автомобиля на 35 мм - это все, что нужно для еще одного заметного увеличения производительности.

Внешние улучшения, как правило, обеспечивают эстетический, а не улучшенный внешний вид, но легкосплавные диски являются исключением. Они не только отлично выглядят и снимут вес, но и помогут тормозам оставаться прохладными.Обратите внимание, что во избежание негативного воздействия на передаточное число главной передачи не рекомендуется устанавливать на Vectra более 17-дюймовые колеса.

Имейте в виду, что внесение изменений может повлиять на страхование, поэтому обязательно обсудите модифицированное страхование автомобилей со специализированным брокером Адрианом Флюксом, прежде чем переходить к новому проекту.

Это конец для Vauxhall Vectra?

За десять лет, прошедших с момента окончания производства в 2008 году, количество моделей Vauxhall Vectra, зарегистрированных в Великобритании, упало с более чем полумиллиона до примерно 80 036 на конец 2019 года.Хотя возросшая редкость и ретро-привлекательность могут стимулировать рост интереса в ближайшие годы, Vectra не самый лучший кандидат на то, чтобы стать любимой классикой. В руках энтузиастов будет держать эти автомобили на дороге и избежать исчезновения.

Страстные владельцы, скорее всего, уже будут членами автоклуба, и, страстно увлеченные выбранными ими марками и моделями, гораздо реже подадут страховой иск, чем другие водители. По этим причинам страховые полисы Adrian Flux для классических автомобилей гарантируют, что члены клуба будут вознаграждены за преданность выбранному ими автомобилю - модифицированному или нет.

Opel VECTRA B - BC Racing - Шасси и подвеска


Основные характеристики

  • Крепление на подушку-подушку сверху
  • Регулируемые верхние опоры развала
  • Верхние пластины из алюминия
  • Демпфирование с 30-позиционной регулировкой
  • Регулируемая пружинная платформа
  • Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
  • Подшипник на верхней передней рессорной платформе
  • Пыльник для защиты уплотнений демпфера
  • * некоторые функции зависят от модели


О серии BR

В койловерах серии BR используется большой поршень диаметром 46 мм в корпусе демпфера диаметром 53 мм для максимального увеличения объема масла.

При работе демпфера масло, содержащееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.

BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но делает все возможное, чтобы максимизировать производительность и создать линейку BR с большим корпусом амортизатора диаметром 53 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.


Основные характеристики

  • Гидравлические клапаны однотрубные перевернутые
  • Верхнее крепление Pillowball
  • Регулируемые верхние опоры развала
  • Верхние пластины из алюминия
  • Демпфирование с 30-позиционной регулировкой
  • Регулируемая пружинная платформа
  • Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
  • Подшипник на верхней передней рессорной платформе
  • Пыльник для защиты уплотнений демпфера
  • * некоторые функции зависят от модели

Заслонка обратная

Серия BC Racing RM оснащена высококачественными регулируемыми однотрубными перевернутыми амортизаторами спереди или спереди и сзади, в зависимости от автомобиля.Койловеры RM предлагают большинство функций серии BR, но с дополнительным преимуществом перевернутого демпфера. Переворачивание заслонки дает ряд преимуществ.


Основные характеристики

Наша серия ER с внешним резервуаром поставляется с отдельной регулировкой демпфирования сжатия и отбоя. Койловеры серии ER несут в себе высокое качество и уникальные особенности, присущие типам BR и RM, но имеют дополнительное преимущество - внешние резервуары и возможность позволить конечному пользователю индивидуально регулировать и устанавливать степень сжатия и демпфирования отскока.

Внешний резервуар

Койловеры серии ER с внешним резервуаром позволяют BC Racing увеличивать емкость демпфера. Дополнительная емкость масла снижает пиковые температуры масла, что снижает колебания скорости демпфирования из-за изменений вязкости масла. Уменьшение колебаний коэффициента демпфирования улучшает управляемость и максимальные характеристики на дороге и на гусенице.

Раздельная регулировка демпфирования сжатия и отбоя

Разделяя регулировку демпфирования сжатия и отбоя, серия ER позволяет настроить автомобиль в соответствии с вашими потребностями.При резком торможении при приближении к повороту вы хотите, чтобы автомобиль передавал вес на передние колеса, чтобы максимизировать сцепление с дорогой при торможении, а также позволить вам притормаживать в повороте без недостаточной поворачиваемости автомобиля.

Когда вы начинаете отпускать тормоза при входе в поворот, вы не хотите, чтобы подвеска слишком быстро возвращалась в исходное положение, поскольку это слишком быстро снимет нагрузку с передних колес и приведет к недостаточной поворачиваемости. Как только автомобиль начинает проявлять недостаточную поворачиваемость, вам необходимо снять блокировку рулевого управления, чтобы уменьшить рабочее усилие, прикладываемое к шинам, и позволить им восстановить сцепление с дорогой.Это снижает предельную скорость транспортных средств.

Регулировка демпфирования сжатия позволяет точно настроить то, как автомобиль перекатывается на передние колеса во время торможения, а отдельная регулировка отбоя позволяет точно настроить реакцию автомобиля, когда вы отпускаете тормоза, чтобы войти в поворот и удерживать передок зацепил. Это позволяет быстрее возобновить работу и максимизировать скорость выхода из поворота. Скорость на выходе из поворота очень важна, потому что от нее зависит максимальная скорость, которую вы достигнете на следующей прямой.


Основные характеристики

  • Крепление на подушку-подушку сверху
  • Регулируемые верхние опоры развала
  • Верхние пластины из алюминия
  • Демпфирование с 30-позиционной регулировкой
  • Регулируемая пружинная платформа
  • Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
  • Пыльник для защиты уплотнений демпфера
  • * некоторые функции зависят от модели

В койловерах серии V1 используется большой поршень диаметром 44 мм в корпусе демпфера диаметром 50 мм для максимального увеличения объема масла.

При работе демпфера масло, содержащееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.

BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но прилагает все усилия, чтобы максимизировать производительность и создать свой модельный ряд V1 с большим корпусом амортизатора диаметром 50 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.


Основные характеристики

Система DS Coilover

BC Racing построена с отклоняющимся клапаном, предлагая те же большие преимущества, что и модель BR Type, и считается идеальным выбором для тех, кто ищет смещенные койловеры. Отклоняющийся клапан обеспечивает большую стабильность и улучшает способность на поворотах при низкой скорости вала, что дает вам отличную езду по сравнению с обычным линейным клапаном.


Основные характеристики

* Разработан для 100% использования гусениц

* 30 уровней раздельной регулировки отскока и сжатия

* Обратная заслонка (в зависимости от модели)

* Конструкция с двумя поршнями (1 рез., 1 в амортизаторе)

* Стальные плетеные магистрали с тефлоновым покрытием для внешнего резервуара на перевернутых амортизаторах и сплошной шток для автомобилей с двойными А-образными рычагами Доступны специальные жесткости пружин

* Полностью восстанавливаемая

* Демпфер однотрубный

* Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

* 1 год гарантии производителя

Система HM Coilover

BC Racing предлагает те же большие преимущества, что и серия RM, с добавлением двухсторонней регулировки демпфирования.Каждая система HM Coilover оснащена перевернутыми однотрубными амортизаторами с независимой регулировкой сжатия и отбоя. Конструкция перевернутого демпфера отводит жизненно важную демпферную жидкость от вредных источников тепла, чтобы избежать перегрева, который может вызвать выцветание демпфера при экстремальном использовании гусеницы.

Перевернутый амортизатор также позволяет снизить неподрессоренную массу за счет перемещения большей части массы катушки к шасси, улучшая качество езды, управляемость колес и ощущение рулевого управления. Благодаря комбинации перевернутых однотрубных демпферов и внешних резервуаров серия HM подходит для самых требовательных пользователей на трассе.


Новые койловеры серии ZR от BC Racing предлагают гонщикам от новичков до профессионалов трехстороннюю регулируемую систему койловеров по треку по цене, невиданной ранее на рынке высокопроизводительных подвесок. Каждая система Coilover серии ZR предлагает независимую регулировку сжатия на низкой и высокой скорости и отдельную регулировку отскока. Они также предлагают полную регулировку по высоте независимо от хода поршня и предварительного натяга пружины.

На автомобилях со стойками McPherson серия ZR стандартно поставляется с перевернутым однотрубным демпфером со стальной оплеткой с тефлоновым покрытием, выходящей из верхней части демпфера к внешним резервуарам, которые могут быть установлены удаленно в моторном отсеке или багажнике.Наборы серии ZR предлагают 30 щелчков регулировки отскока, 15 щелчков регулировки низкоскоростного сжатия и 12 щелчков высокоскоростного сжатия.

Внешний резервуар

* Регулируемые в трех направлениях регуляторы демпфирования

* Разработан для 100% использования гусениц

* Перевернутая конструкция демпфера. (в зависимости от модели)

* Конструкция с двумя поршнями. (1 в рез., 1 в шоке)

* Стальные плетеные трубопроводы с тефлоновым покрытием для внешнего резервуара на перевернутых амортизаторах и сплошном штоке для автомобилей с двойными А-образными рычагами

* Доступны специальные пружины

* Полностью перестраиваемый

* Демпфер однотрубный

* Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

* 1 год гарантии производителя

Общая информация

Регулировка углового груза

Нижняя рессорная платформа койловеров BC Racing регулируется.Это позволяет настроить автомобиль на угловую нагрузку для достижения идеального баланса и гарантирует максимальную эффективность шин.

Автомобиль должен иметь одинаковый вес на каждую шину на оси, поэтому обе передние шины должны нести одинаковую нагрузку, как и обе задние. Это гарантирует, что обе шины выполняют свою долю работы в поворотах, что увеличивает общее сцепление с дорогой, максимизирует скорость поворота и сокращает время круга.

Можно приобрести дополнительные вспомогательные пружины, которые позволяют регулировать провисание колеса в устройстве в соответствии с конкретными потребностями.


Регулировка высоты посадки

Высота дорожного просвета определяется положением нижнего крепления койловера. Крепление можно наматывать вверх и вниз по корпусу демпфера, чтобы обеспечить полный диапазон регулировки.

Поскольку дорожный просвет определяется регулируемым нижним креплением, а не пружинной платформой, вы сохраняете полный ход амортизатора независимо от дорожного просвета.


Регулировка демпфирования

Койловеры

BR оснащены 30-позиционной регулировкой демпфирования, которая сочетает в себе отскок и сжатие в одном регуляторе для простоты и простоты использования.Это регулируемое средство позволяет точно настроить автомобиль в соответствии с конкретными условиями.

Регулируя передние и задние амортизаторы, вы можете регулировать управляемость автомобиля. Например, увеличение демпфирующей силы на задней части относительно передней приведет к тому, что транспортное средство будет в большей степени ориентировано на избыточную поворачиваемость.

Если вы хотите участвовать в дрэг-рейсинге на заднеприводной машине, то вам нужно, чтобы задняя часть автомобиля приседала за пределы линии, чтобы максимально перенести вес на заднюю часть и, следовательно, на задние колеса.Это увеличивает тягу и помогает предотвратить пробуксовку колес. Для этого вы должны смягчить задние амортизаторы, чтобы обеспечить более быстрое сжатие. Если бы у вас были жесткие задние амортизаторы, как вы могли бы управлять автомобилем по гоночной трассе, тогда автомобиль был бы менее склонен к приседанию, поэтому тяга снизилась бы.

И наоборот, если вы хотите поехать в занос, и вам трудно нарушить сцепление с дорогой и у вас проблемы с недостаточной поворачиваемостью, то усиление задних амортизаторов поможет снизить сцепление с дорогой, в то время как смягчение передних амортизаторов даст большее сцепление с передним.Это сделает заднюю часть автомобиля более рыхлой, сводя к минимуму недостаточную поворачиваемость, таким образом изменяя характеристики управляемости автомобиля больше в сторону заноса, чем сопротивления, дороги или трассы.


Pillowball (шарнир-розетка) верхнее крепление

Многие койловеры BC Racing BR поставляются с верхними подушками крепления. Само крепление изготовлено из алюминиевого сплава, анодировано и подвергнуто пескоструйной очистке для получения высококачественной и прочной отделки.

Сами наволочки японского производства, и их прочная конструкция исключает любые изгибы или люфты, связанные со стандартными резиновыми опорами, что улучшает реакцию и управляемость.


Регулировка развала

Если возможно включить регулировку развала на вашем автомобиле, то койловеры BC Racing автоматически включают в себя регулируемые алюминиевые наволочки. В них используется тот же высококачественный подушечный мяч японского производства, но есть дополнительное преимущество - регулируемое верхнее крепление, которое позволяет настраивать развал в соответствии с вашими потребностями, будь то дорога, трасса или дрифт.


Защита от коррозии

Амортизаторы изготовлены из черной хромированной стали, что обеспечивает превосходную долговечность даже в самые темные европейские зимы.Алюминиевые компоненты (верхнее крепление, стопорные кольца и т. Д.) Анодированы, а нижние стальные крепления проходят процесс электрофоретической обработки с последующим порошковым покрытием. Случайно выбранные стальные компоненты (кронштейны, амортизаторы, винты и т. Д.) Подвергаются испытанию в солевом тумане один раз в месяц для проверки качества защитных процессов и сохранения антикоррозионных свойств на самом высоком уровне.


Высококачественные винтовые пружины

Для изготовления пружин в койловерах

BC Racing используется только сталь высочайшего качества.Они изготовлены из высокопрочной прочной стали холодного наматывания SAE9254.

Пружины проходят испытания на сжатие в течение более 500 000 циклов с деформацией менее 5%.


Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

койловер использовать фиксирующее кольцо, чтобы предотвратить дно монтирования становится свободным. Если нижнее крепление ослабнет, то корпус амортизатора может продвинуться вниз в нижнее крепление, что приведет к снижению дорожного просвета в этом одном углу, что может привести к опасным характеристикам управляемости.Это очень распространенная проблема для койловеров в целом. BC Racing использует инновационную запатентованную нижнюю стопорную втулку со скошенной кромкой, которая входит в соответствующий скос в нижнем креплении койловера. Это значительно увеличивает площадь поверхности, что стопорное кольцо работает на и так предотвращает распространенные и опасные проблемы фиксирующих хомутов рабочих тормозов.


Масло высокого качества

В амортизаторах

BC Racing используется сложная конструкция блока прокладок и высококачественное масло для постоянного контроля скорости сжатия и отскока штока амортизатора даже в самых экстремальных условиях.

Когда автомобиль движется по неровной поверхности, сжатие и отскок штока амортизатора нагревает масло. В амортизаторах низкого качества используется дешевое масло, характеристики которого меняются в зависимости от температуры. Чрезвычайно важно использовать высококачественное масло, которое может сохранять постоянную вязкость в широком диапазоне рабочих температур. Как только масло начинает разлагаться, его свойства меняются, что приводит к изменениям демпфирования, что приводит к изменению характеристик управляемости автомобиля.

BC Racing гарантирует, что используется только высококачественное масло, так что показатели демпфирования поддерживаются не только в данный момент (т.е.е. во время взрыва на проселочной дороге или на трассе), но этот долгий срок службы увеличивается за счет масла, которое не разлагается быстро с течением времени, что значительно продлевает срок службы амортизаторов.


Азотные заслонки под давлением

Когда вы сильно нажимаете демпфер на рельсах или на высокоскоростных неровных дорогах, вы можете вызвать аэрацию масла и кавитацию. Это вызывает пенообразование, которое эффективно снижает вязкость масла и, таким образом, снижает эффект демпфирования агрегатов.Высокое качество масла помогает уменьшить эту проблему, но BC Racing пошли еще дальше и создают в амортизаторах азот. Азот оказывает давление на плавающий поршень, который, в свою очередь, оказывает постоянное давление на масло, резко снижая аэрацию и, таким образом, улучшая стабильность и качество демпфирования. Азот под давлением также добавляет дополнительный элемент эффективной жесткости пружины к блоку демпфера.


Верхняя рессорная платформа на подшипнике

Поскольку пружина скручивается при сжатии, очень важно минимизировать трение между пружиной и ее седлами.Если это натяжение не снимается, может произойти заклинивание пружины, что приведет к незначительному изменению жесткости пружины при сжатии и растяжении пружины. Возникающее напряжение может привести к быстрому износу пружинных элементов и в крайних случаях может привести к ослаблению платформы пружины и стопорных колец. Это может привести к тому, что платформа и стопорные кольца «спустятся» по амортизатору, что приведет к неравномерной высоте дорожного просвета и опасности смещения пружины при полном выдвижении амортизатора.

Трение между пружиной и сиденьем также влияет на усилие рулевого управления, поскольку пружины физически вращаются вместе с колесами.Это приводит к дополнительному ненужному трению в системе рулевого управления, что отрицательно сказывается на характеристиках управляемости автомобиля.

Верхняя рессорная платформа на подшипниках - одна из инновационных разработок BC Racings. Благодаря значительному уменьшению трения между пружиной и ее седлами блоки BC Racing позволяют избежать вышеуказанных проблем, тем самым повышая эффективность системы рулевого управления и позволяя пружине и амортизатору работать должным образом.


Дополнительные обновления

Регулировочные удлинители амортизаторов - чтобы сэкономить время и избавить вас от необходимости снимать полку для багажа каждый раз, когда вы хотите отрегулировать амортизацию на койловерах BC Racing, мы можем предложить пары регулирующих удлинителей.Они прикрепляются к ручке регулятора в верхней части койловера и доступны в трех вариантах длины: 110 мм, 200 мм и 250 мм. Они устанавливаются за секунды с помощью простого установочного винта.

Вспомогательная пружина - вы можете предпочесть немного свисать со своими койловерами или, может быть, вы хотите изменить ход, добавив дополнительную вспомогательную пружину меньшего размера. Пружина и вспомогательные пружины позволяют это сделать. Пружины доступны в широком диапазоне жесткости пружины.

Верхнее крепление Pillowball - некоторые приложения в стандартной комплектации поставляются с верхними креплениями из закаленной резины, чтобы обеспечить высочайшее качество езды и снизить расходы, насколько это возможно для дорожного использования, но мы часто предлагаем модернизацию подушки для этих транспортных средств, если вы хотите удалить эту гибкость и машина чуть более хардкорная.Переход на подушку-подушку устраняет гибкость, присущую даже закаленной резине, используемой BR Racing, что улучшает управляемость для тех, кто ищет максимума.

Opel Vectra B CC 2.0 DTI 16V (101 л.с.) - Технические характеристики

Vectra 2.0 DTI 16V (101 л.с.) производства Opel оснащается дизельным двигателем объемом 1995 см3 мощностью 101 л.с. Модель была запущена в производство в 1997 году и остановлена ​​в 2003 году. Максимальная скорость Opel Vectra B CC 2.0 DTI 16V (101 л.с.) составляет 195 км / ч, а для разгона до 100 км / ч с места требуется 14 секунд.

Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими данными и характеристиками Opel Vectra B CC 2.0 DTI 16V (101 Hp):

Производительность

Двигатель 2.0 DTI 16V (101 л.с.)
Мощность 101 л.с.
Максимальная скорость 195 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 14
Расход топлива Городской 8.1
Расход топлива вне города 4,8
Расход топлива в смешанном цикле н / д
Тип топлива Дизель
Масса 1335 кг
Стандарт выбросов н / д
Механическая коробка передач (кол-во передач) 5
Автоматическая коробка передач (кол-во передач) н / д

Автозапчасти

Найдите и закажите различные запчасти для автомобиля Opel Vectra B CC 2.0 DTI 16V (101 л.с.):

Шины Колесные диски Подвески
Кузовные детали Смазочное масло Форсунки
Турбина Лобовое стекло Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля Опель
Модель Вектра
Поколение Vectra B CC
Тип корпуса Комби
Кол-во дверей 5
Количество мест 5

Размеры, масса, объемы

Длина 4777 мм
Ширина 1707 мм
Высота 1428 мм
Масса 1335 кг
Максимальный вес 1950 кг
Колесная база 2640 мм
Колея передняя 1484 мм
Колея задняя 1470 мм
Зазор н / д мм
Емкость топливного бака 60 литров
Максимальный объем багажа 790 л
Минимальный объем багажа 480 л

Двигатель

Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя 1995 см3
Топливная система Дизель Commonrail
Турбина Турбонаддув (наддув)
Крутящий момент 205/1650 Нм
Максимальная мощность, дюйм 4300 об / мин
Тип топлива Дизель
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндров 84 мм
Ход цилиндра 90 мм
Степень сжатия 18.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Клапанный привод OHC
Модель двигателя н / д

Колеса и тормоза

Колесный привод Передняя
АБС Есть
Тип рулевого управления Рейка рулевая
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Передняя подвеска Пружина спиральная
Подвеска задняя Винтовая пружина
Размер шин 195/65 R15
Размер колесных дисков 5.5 Дж
Диаметр поворота н / д

Opel Vectra B CC 2.0 DTI 16V (101 Hp) Изображения

В Google есть хороший выбор изображений Opel - CLIKC ЗДЕСЬ для изображений Opel Vectra B CC.

Приведенные выше данные для Opel Vectra B CC 2.0 DTI 16V (101 Hp) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *