Обзор Mitsubishi Pajero Sport 2019 года
Mitsubishi Pajero Sport – комфортный внедорожник, который оставляет незабываемые впечатления и выделяется в потоке машин. В 2019 году внедорожник незначительно обновился, и в основном это коснулось экстерьера автомобиля. Появилось яркое оформление решеток радиатора с хромовыми элементами, задние фонари тоже получили более заметную окантовку. Технических изменений не было, но автомобиль и так может соревноваться со многими конкурентами.
Обзор Mitsubishi Pajero Sport 2019 года стоит начать с базовой комплектации:
- 18-дюймовые легкосплавные диски;
- алюминиевые боковые подножки;
- отличные характеристики и дизайн передних, задних фонарей и головного света со встроенными долговечными светодиодными технологиями;
- адаптивный круиз-контроль;
- наличие датчиков столкновения спереди;
- удобный и комфортабельный салон из материалов премиум-класса;
- оснащённость мультимедийной системой Mitsubishi Connect, позволяющей подключать одновременно несколько устройств, что подходит большим семьям;
- электронный стояночный тормоз, парктроник.
В обзоре Mitsubishi Pajero Sport 2019 года представлена базовая версия, которая подходит как для бездорожья, так и для города.
Интерьер и экстерьер
Изменения Mitsubishi Pajero Sport коснулись дизайна колёс, внешнего вида консоли и центрального стека. Преобразились переключатели и приборы. Дорожный просвет автомобиля увеличился на целых 6 мм и в итоге составил 218 мм. Размер колёсных дисков остался прежним, а дизайн стал иным.
Кузов не изменился, а вот базовая комплектация салона получилось очень богатой (благодаря ей автомобиль ничем не уступает конкурентам из более дорогих ниш):
- реверсивная камера;
- бесключевой доступ;
- кнопка «старт/стоп»;
- датчики парковки;
- механическая настройка передних сидений;
- индивидуальная спутниковая навигация;
- тканевая отделка;
- возможность отображения сведений с мобильного устройства.
Огромный плюс – информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которая предоставляет водителю необходимые данные о состоянии внедорожника.
Производители позаботились обо всех пассажирах Mitsubishi Pajero Sport и оставили для заднего ряда много пространства. Салон получился очень уютным, хоть корпус автомобиля и узкий. Если не использовать задние сидения по назначению, а складывать их, в багажнике можно перевозить даже крупногабаритные грузы. Он получился очень объемным и вместительным.
Обзор Mitsubishi Pajero Sport 2019 года: технические характеристики
В Mitsubishi Pajero Sport 2019 года нет существенных технических изменений. В автомобиле по-прежнему установлены 2 двигателя:
- 2,4-литровый турбодизель мощностью 181 лошадиная сила.
- Бензиновый V8 объемом 3 л и мощностью 220 лошадиных сил.
Внедорожник оснащен автоматической 8-ступенчатой коробкой передач с опцией переключения на ручное управление при необходимости. Разработчики считают, что благодаря 8-ми ступеням расход топлива сократится.
Кроме того, по словам производителя, машина довольно экономична в эксплуатации.
Расход топлива составляет 8 литров на 100 км в смешанном цикле. На дороге Pajero Sport ведет себя стабильно, в повороты входит плавно, шины имеют хорошее сцепление с любым покрытием.
Mitsubishi Pajero Sport 2019 года
Автомобили японского производителя уже давно зарекомендовали себя как надежные, долговечные и практичные. Они всегда отличаются изысканным внешним видом, радуют комфортабельностью салона и могут похвастаться техническими характеристиками. Не является исключением и Mitsubishi Pajero Sport 2019 года.
Предыдущие версии этого внедорожника были оценены по достоинству даже самыми взыскательными автолюбителями. Но производитель не стал останавливаться на достигнутом и в очередной раз модернизировал авто, доведя его до совершенства.Если вы подумываете над тем, чтобы купить Mitsubishi Pajero Sport, то можем с уверенностью вас заверить: это хороший выбор! Ну, а теперь вернемся к теме и обсудим ключевые особенности нового «Митсубиси Паджеро Спорт» 2019 модельного года.
Рестайлинговая версия внедорожника, как и его предшественники, имеет мощную лонжеронную раму из стали. Такой «каркас» обуславливает высокую прочность и надежность автомобиля. И именно по этой причине было принято решение соблюсти традиции, вновь укрепив кузовную часть подобным образом.
Нужно сказать, что любая комплектация «Митсубиси Паджеро Спорт» 2019 года может оснащаться дизельным двигателем с хорошими показателями мощности и экономичности. Рабочий объем в 2,4 литра, 181 «лошадка», цепной привод ГРМ и удобнейшая система MIVEC для изменения фаз газораспределения — все это получат принявшие решение купить Mitsubishi Pajero Sport!
Что касается бензинового варианта двигателя, то его объем составляет 3 литра, мощность — 209 «лошадей», имеется та же система MIVEC, присутствует один верхний распредвал на каждый ряд цилиндров.
«Начинка» с улучшениями — а что насчет внешнего вида?
Экстерьер «Митсубиси Паджеро Спорт» 2019 выполнен в фирменном стиле производителя.
Он выглядит современно и мощно, выгодно выделяется на фоне других автомобилей и демонстрирует окружающим уверенный характер.
Оптическая система внедорожника вновь на высоте! С таким освещением достигается максимальный уровень обзорности проезжей части в темное время суток и при плохих погодных условиях. Кстати, конфигурация задних фонарей — весьма смелое решение разработчиков. Теперь они привлекают внимание и не могут не понравиться ценителям изыска.
Наиважнейшая особенность нового «Митсубиси Паджеро Спорт» 2019
Пожалуй, самой приятной особенностью Mitsubishi Pajero Sport 2019 года является трансмиссия Super Select II. Она уникальна сама по себе и представлена исключительно у автомобилей автоконцерна Mitsubishi.
Легкое подключение полного привода или межосевой блокировки вплоть до скорости движения в 100 км/ч, возможность использования по мере необходимости пониженной передачи, режимы езды для комфортного прохождения любых дорожных препятствий — все это не может не понравиться, и все это позволяет Mitsubishi Pajero Sport 2019 года стремительно завоевывать сердца все большего количества автолюбителей.
Mitsubishi Pajero Sport 2021: чего ждать от рестайлинга
Сегодня рамный внедорожник «Митсубиси Паджеро Спорт» в Абакане доступен в своём третьем воплощении. Уже скоро рестайлинг, представленный мировой общественности в 2019-м, можно будет оценить в дилерских центрах: обновлённая модель прибудет к нам в течение пары месяцев.
Однако в грядущем 2021-м Mitsubishi Pajero Sport остаётся актуальным и в своей текущей версии. Мощная передняя часть с хромированной отделкой, динамичный профиль, эргономичный самобытный интерьер, камеры кругового обзора — что ни говори, а третья генерация перенесла внедорожник на очень достойный уровень.
О том, что нового нам ждать от Mitsubishi Pajero Sport в 2021 году, — наш сегодняшний обзор.
Обновления в дизайне
Поклонники бренда уже заметили, что все последние версии внедорожников и кроссоверов Miitsubishi объединяются в одну дизайнерскую концепцию. Имя ей — Dynamic Shield, и «Паджеро Спорт» 2021 тоже обрёл её характерные черты:
- Передняя часть кузова существенно обновилась — решётку производитель заменил на подобную у L200 и ASX, фары головного света стали уже, а в нижние прямоугольные блоки аккуратно вписаны поворотники, противотуманки и подсветка поворотов.
- Задняя оптика — светодиоды во всех комплектациях, при этом фары на корме стали заметно короче.
- Задний бампер также был модернизирован: его рельеф стал более выраженным.
Интерьер
В салоне Mitsubishi Pajero Sport 2021 тоже произошли заметные перемены:
- Приборная панель стала цифровой, с разными вариантами отображения информации (управляется кнопками, расположенными на руле).
- В центральном тоннеле отныне предусмотрен сквозной карман, а сам тоннель слегка сузился, за счёт чего освободилось больше места для ног.
- Появилась мультимедиа с 8-дюймовым тачскрином — графика заметно улучшена, отклик на нажатие минимальный.
- Задние пассажиры теперь смогут заряжать смартфоны с помощью USB-разъёмов.
В целом эргономика салона отличается характерными для Mitsubishi простотой и удобством: ничего лишнего вы здесь не найдёте, а нужные мелочи — подстаканники с фиксаторами, вместительная ниша в подлокотнике — как всегда, на своих местах.
Техническая сторона
Благодаря своим ходовым качествам и комфорту вождения, в Абакане «Митсубиси Паджеро Спорт» снискал большую популярность: в не самом простом климате он ведёт себя уверенно и спокойно.
Вопреки тревожным слухам, ходившим по авторынку России в 2020 году, «Паджеро Спорт» 2021 будет представлен с обоими вариантами двигателя — бензиновым атмосферником и дизелем.
Безопасность движения, как и прежде, обеспечивается электронными помощниками: ассистент движения в гору и система стабилизации доступны во всех комплектациях. В топовых версиях предусмотрены боковые эйрбэги и отдельная подушка безопасности для коленей водителя.
Mitsubishi Pajero Sport 2021: невозможно пропустить
Появление обновлённой версии «Митсубиси Паджеро Спорт» в Абакане можно отследить на нашем сайте: в дилерском центре «Медведь» автомобиль появится сразу, как только доберётся до наших краёв. Узнать о наличии нужной модели и комплектации вы всегда можете по телефону +7 (3902) 21-75-02.
Митсубиси в Перми официальный дилер Mitsubishi Motors «ФОРВАРД-АВТО»
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше ЗакрытьКуки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.
Куки используются с целью:
- Ведения статистики посещений
- Аутентификации пользователя
- Хранения настроек контента
- Изучения и улучшения пользовательского опыта
и т.
д
Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.
Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.
Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:
- «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
- «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
-
«Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта.
Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
- «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.
Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.
| Цены на автомобили 2019 года выпуска: * | 2 479 000 | 2 742 000 | 2 945 000 | 3 020 000 | 3 148 000 | 3 047 000 | 3 250 000 |
| Размер выгоды по Трейд-ин | 100 000 | 100 000 | 130 000 | 150 000 | 130 000 | 320 000 | 320 000 |
| Цена с учётом выгоды по Трейд-ин | 2 379 000 | 2 642 000 | 2 815 000 | 2 870 000 | 3 018 000 | 2 727 000 | 2 930 000 |
| Цены на автомобили 2020 года выпуска: * | 2 596 000 | 2 859 000 | 3 062 000 | 3 265 000 | 3 223 000 | 3 426 000 | |
| Размер выгоды по Трейд-ин | 130 000 | 130 000 | 200 000 | 200 000 | 150 000 | 150 000 | |
| Цена с учётом выгоды по Трейд-ин | 2 466 000 | 2 729 000 | 2 862 000 | 3 065 000 | 3 073 000 | 3 276 000 | Гарантия |
| Техническое оснащение | |||||||
| Выбор внедорожного режима (Off Road Mode) | |||||||
| Безопасность | |||||||
| BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах | |||||||
| FCM – Система смягчения последствий лобового столкновения | |||||||
| UMS — система предотвращения столкновений при парковке | |||||||
| Камера кругового обзора | |||||||
| Датчики парковки | |||||||
| Hill Descent Control (HDC) Система помощи при спуске | |||||||
| Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира | |||||||
| Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений | |||||||
| Подушка безопасности для коленей водителя | |||||||
| Наружное оборудование | |||||||
| Светодиодные LED фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями | |||||||
| Омыватели фар | |||||||
| Легкосплавные колесные диски 18″ | |||||||
| Легкосплавные колесные диски 18″ с двухцветной окраской | |||||||
| Тонированные стекла (заднее и задние боковые) | |||||||
| Место водителя | |||||||
| Подогрев рулевого колеса | |||||||
| ACC — адаптивный круиз контроль | |||||||
| Подрулевые переключатели коробки передач | |||||||
| Сиденья | |||||||
| Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей | |||||||
| Электропривод водительского сиденья | |||||||
| Электропривод переднего пассажирского сиденья | |||||||
| Подогрев задних сидений | |||||||
| Оборудование салона | |||||||
| Автозатемняющееся зеркало заднего вида | |||||||
| Аудиоаппаратура и развлекательные системы | |||||||
| 6 динамиков | |||||||
| 8 динамиков | |||||||
| AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер | |||||||
| Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона | |||||||
| Мультимедийная система Яндекс. Авто | |||||||
| Багажное отделение | |||||||
| Сетка для крепления багажа | |||||||
| Комфорт и удобство | |||||||
| Кнопки управления вентиляцией зоны салона для задних пассажиров | |||||||
| Камера заднего вида | |||||||
| Датчик света | |||||||
| Датчик дождя | |||||||
| Климат-контроль | |||||||
| Двухзонный климат-контроль | |||||||
Состоялась мировая премьера нового MITSUBISHI PAJERO SPORT в Таиланде
Сегодня MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (MMC) представила всему миру новый среднеразмерный внедорожник PAJERO SPORT и объявила о его старте продаж в Таиланде.
Новый PAJERO SPORT получил более изысканный, но мужественный внешний вид, дополненный обновленным интерьером, который отличается качеством и комфортом. Для удобства был интегрирован обновленный легко читаемый 8-дюймовый цветной ЖК-дисплей, а открытием и закрытием крышки багажника теперь можно управлять со смартфона. PAJERO SPORT является одной из глобальных стратегических моделей MMC, только в 2018 финансовом году было продано 77 000 единиц этой модели по всему миру. Новый PAJERO SPORT, производимый на заводе Laem Chabang компании MITSUBISHI MOTORS (Таиланд) Co.,Лимитед., будет продаваться примерно в 90 странах, включая Филиппины и Австралию. Для России будет налажено локальное производство.
Обзор продукта
Новый PAJERO SPORT –это сплав из комфорта седана представительского класса и функциональности SUV, он унаследует внедорожные возможности, надежность и долговечность серии PAJERO, но уже во внедорожнике среднего размера
Он был переработан в соответствии с философией «Новый уровень путешествий» (Elevate your Journey).
Он имеет более мощный, но изысканный внешний вид, высокое качество материалов и удобный интерьер с расширенными функциями. Новый PAJERO SPORT создан для удовлетворения тяги водителей к открытиям и приключениям.
1) Внешний дизайн характеризуется мужественным и скульптурным кузовом
Фирменная концепция дизайна Dynamic Shield от MITSUBISHI MOTORS была дополнительно переосмыслена на новом PAJERO SPORT, обеспечивая хорошую видимость, подчеркивая ощущение ширины и основательности, за счет фар, начинающихся от передней решетки и комбинированных ламп в углах бампера. Высокий капот автомобиля подчеркивает увеличенную переднюю часть, в то время как более массивные хромированные детали придают модели более современный и изысканный внешний вид.
2) Продвинутое и удобное новое оборудование
Легко читаемый 8-дюймовый цветной ЖК-дисплей и 8-дюймовый смартфон-Link Display Audio (SDA).
Автоматическое открывание и закрывание багажника (механизм безопасности в комплекте) с новой функцией hands-free, за счет встроенных сенсоров под задним бампером.
Функция удаленного контроля MITSUBISHI обеспечит легкое управление и предлагает ряд функций, которые обеспечат доступ в салон. Он отправит уведомление на смартфон водителя, чтобы заблокировать двери через приложение, когда водитель покидает автомобиль с незапертыми дверями. Крышка багажника может быть открыта или закрыта так же с помощью смартфона. Кроме того, система блокировки двери багажника может быть предварительно настроена смартфоном таким образом, чтобы позволить водителю автоматически открывать или закрывать багажник при приближении к автомобилю или выходе из него. Доступ «без ключа» эффективно функционирует в пределах рабочего диапазона Bluetooth*.
3) Высокое качество исполнения и удобство интерьера
Обновленная напольная консоль и мягкие подлокотники улучшают общий внешний вид интерьера и комфорт для водителя и пассажиров
Лоток для хранения, который находится под напольной консолью, может быть доступен с левой и правой сторон.
Новая розетка переменного тока, добавленная на существующий USB-разъем на задней панели консоли, улучшает удобство использования для всех пассажиров
4) Ходовые характеристики автомобиля
2,4-литровый турбодизель MIVEC и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают отличную плавную работу с заботой об окружающей среде.
Улучшенные характеристики безопасности с добавлением ассистентов для безопасной смены полосы движения: Lane Change Assist (LCA) и Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Новый PAJERO SPORT по-прежнему оборудуется системой полного привода Super-Select 4WD-II, которая обеспечивает оптимальную тягу для движения по любым покрытиям и обеспечивает уверенную управляемость. Режим бездорожья с заново конструированным переключателем на моделях с полным приводом повышает проходимость и возможность преодолевать самые сложные участки за счет интегрированного контроля работы двигателя, трансмиссии и тормоза.
* Bluetooth является зарегистрированной торговой маркой Bluetooth SIG Inc. Америка и используется MMC по лицензии
Mitsubishi Pajero Sport: Вперед и вверх!
24 июля 2019 года состоялась успешная попытка по установлению нового рекорда России на серийном Mitsubishi Pajero Sport c дизельным двигателем. Официальная формулировка рекорда: «Наибольшая высота, набранная, серийным автомобилем при старте из самой нижней точки РФ (в границах РФ)». По условиям проведения заезда автомобиль должен был добраться до максимально возможной высокой точки без посторонней помощи или ремонта за исключением замены колес.
Заезд стартовал в 7 утра с пустынного каспийского пляжа в районе Крайновки на высоте 30 м ниже ровня моря. Подъем занял в общей сложности 13 часов, 7 часов по равнине (480 км) и 6 часов занял сам подъем на Эльбрус. На горном участке заезд осложнился неблагоприятными погодными условиями, такими как туман, ливень, град и снег.
Финиш состоялся около восьми вечера на Эльбрусе выше Гарабаши на отметке 3 860 м над уровнем моря.
Таким образом суммарный перепад высот составил ок. 3 900 м – серьезная заявка на рекорд. Рекордный заезд, в соответствии с правилами, проходил при участии наблюдателей, представителей местной администрации, сотрудников МЧС и национального парка.
«Мы гордимся нашим Pajero Sport, он еще раз доказал, что является настоящим внедорожником, способным преодолевать любую сложную местность и подниматься на такие высоты, куда остальным просто не добраться. Отдельно стоит отметить, что речь идет о серийном автомобиле с дизельным двигателем и с сравнительно небольшим объемом, который даже в условиях высокогорья, сделал почти невозможное, показав отличную производительность», — отметил Илья Никоноров, Директор по Маркетингу и Связям с общественностью ООО «ММС Рус».
Официальная регистрация рекорда по результатам успешного заезда запланирована на конец сентября 2019 года.
Об автомобиле
Рекордный заезд был совершен на серийном рамном внедорожнике Mitsubishi Pajero Sport c турбированным дизельным двигателем объемом 2,4 л и мощностью 181 л.с. Автомобиль оборудован 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода Super Select II. Дорожный просвет – 218 мм, угол въезда 300, угол съезда 240, угол рампы — 230. Подъем осуществлялся на штатной резине без специального покрытия, размером 265/60 R18.
О команде
Идея и реализация проекта «Вперед и вверх!» осуществлялась компанией LAV Productions и участниками команды LAV Racing при поддержке ООО ММС Рус, официального дистрибьютера автомобилей Mitsubishi в России. В портфолио LAV Productions свыше 40 экстримальных автомобильных экспедиций и рекордных заездов, включая маршруты Москва—Тикси—Москва, Брест—Певек, Москва—ЮрунгХая, СанВисенте (Португалия)—Магадан (16124км за 180 ч), а также свыше 20 национальных рекордов скорости в разных классах автомобилей, в том числе 295км/ч на льду озера Байкал.
Участники проекта: Андрей Леонтьев (18 кратный рекордсмен РФ по автоспорту, бронзовый призер Чемпионата России по ралли-рейдам, двукратный участник ралли-рейда «Шелковый путь», чемпион мира по водномотроному спорту, автожурналист, телеведущий. Максим Леонов (6-кратный рекордсмен РФ по автоспорту, организатор 20 автомобильных экспедиций и успешных попыток установления рекордов скорости, автомобильный инженер).
Mitsubishi Pajero Sport GLS (4×4) 7-местный обзор 2019
Плюсы и минусы
Плюсы
- Большой — просторный, отличный вариант — хороший автомобиль для дальних поездок, соотношение цены и качества!
Минусы
- Плавающая подвеска, экономичная, хорошая, но не отличная
С внезапным наступлением Рождества и когда наши викторианские семьи сообщили, что настала наша очередь принимать гостей, а матриарх «не готов к поездке в Квинсленд», мы решили водить машину, чтобы наши дети (хорошо, шнауцеры) будь с нами.
Вместо того, чтобы проехать 3700 км на одном из наших автомобилей (Tiguan Diesel или BMW 440i), мы решили арендовать автомобиль. По цене 440 долларов за девять дней и неограниченное количество километров, почему бы и нет?
И тогда на 9 дней в нашу жизнь вошел 7-местный Pajero Sport GLS.
Изначально предполагалось получить Forester, но из-за проблем с поставкой мы получили апгрейд за те же деньги. Счет!!
Итак, к машине. Мы проехали по следующему маршруту; Брисбен, Гундивинди, Наррабри, Кунабаррабран, Даббо (на ночь), Паркс, Наррандера, Шеппартон, Маунт-Марта, Дейлсфорд, Олбери (на ночь), Гунадги, Каура, Веллингтон, Спринг-Ридж, Тамворт (еще одна ночь), Уралла, Валлангарра, а затем обратно в Брисбен.
Итак, нам пришлось испытать множество дорог B и C, особенно на участке от Олбери до Тамворта.
По габаритам он большой, и он хорош тем, что в него поместится столько вещей. Мы были загружены одеждой и подарками для восемнадцати человек, и мы все еще могли видеть из задних окон, а задние сиденья все еще стояли вертикально для меховщиков.
Передняя кабина просторная, «кожаные» сиденья удобные, хотя муж считал, что поясничной опоры чуть больше. Все элементы управления логичны (хотя оба были от автомобилей Euro, требовалась корректировка), с бонусом круиз-контроля с радаром, делающим круиз очень легким, и он быстро «пищал», когда возникали препятствия.
Кондиционер (климат-контроль) был идеальным, и все, что требовалось, — это тонкая регулировка температуры, чтобы поддерживать машину в хорошем состоянии. Дополнительный бонус в виде вентиляционных отверстий на крыше в задней части означал, что у всех нас был хороший воздух.
Не было спутниковой навигации, но в нашем распоряжении были Android Auto и Apple Car Play (и после использования обоих в этой поездке Android просто вытеснил Apple по простоте использования и приятному интерфейсу). Apple CarPlay была немного «глючной».
Возможно вам понравится
Подробнее Хранение в передней части салона также было достаточно, с местом для двух чашек Keep в центральной консоли и бутылок с водой в передней и задней дверях.
Я возвращаюсь к «It’s Big», что означает, что он управляется как танк. Несмотря на то, что управлять им достаточно легко, радиус поворота довольно большой, и для парковки требуется много места, ловкие навыки или много спины и заполнения. Помощь датчиков и камеры заднего вида были неоценимы, особенно в торговых центрах.
Дизельный двигатель готов, и после нескольких часов работы с ним мы привыкли к его крутящему моменту. За исключением тех редких случаев, когда речь шла о холме, маневры обгона на однополосных дорогах выполнялись легко.Опять же, возвращаясь к «It’s Big», высота дала ему явное преимущество при прохождении рядов транспорта.
Двигатель был на удивление тихим. Мы почти не слышали этого на крейсерской скорости (вся кабина была довольно тихой, за исключением Spotify), хотя на холостом ходу в пробке был очевиден знакомый грохот сельскохозяйственного дизеля (хотя и на небольшой громкости).
Ездить … хммм. Комфортно, да, потому что мы никогда не выходили из машины с какими-либо проблемами.
Тем не менее, поездка очень «плавная», и если вы поедете на какой-нибудь значительный неровность дороги, вы об этом узнаете.К тому же он слишком плавучий при прохождении маневров. Учитывая, что это 4WD, я думаю, что он настроен для всех типов местности. Если вы использовали его только для бега по шоссе, возможно, вы захотите вложить деньги в настройку подвески.
Экономия топлива. Когда мы взяли его, машина проехала чуть более 4000 км, и в среднем мы расходуем 8,9 литра на 100 км за 3700 км, которые мы проехали. Это не ужасная территория Клугера, но не так хороша, как мы думали (и совсем не близко к числу ADR 7 для шоссе).К счастью, дизельное топливо было дешевым, и его везде было в изобилии.
Что касается дизайна автомобиля. Это чертовски большая коробка на колесах. Стильно, нет, но практично, да.
Итак, каковы мои впечатления после 9 дней и стольких километров? Для гонщика на длинные дистанции вождение было действительно отличным, комфортным и просторным, с достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя в безопасности.
Я бы купил такое? Что касается моего вождения в центре города, нет, но если бы у меня была большая семья или я жил бы «на западе» (вы знаете, мимо Джиндали), тогда да, это, безусловно, было бы в верхней части списка покупок, учитывая, что то, что мы ехали, стоило просто более 50 000 долларов США.Очень много машины за такие деньги.
Я также хотел бы порекомендовать всем вам выбраться из городских районов и провести аналогичный отпуск. Это не только освежит и отточит ваши навыки вождения, но и вы сможете увидеть некоторые замечательные части страны (которые, когда я пишу это, очень, очень, очень сухие)
Сделаю ли я это снова? Да (но, может быть, не через 9 дней), и я бы определенно поставил Pajero на первое место в списке для аренды.
ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Pajero
ПОДРОБНЕЕ: Все Mitsubishi
Рейтинг Кирка Маддла
8.5
Производительность
и экономичность
8,5
Пространство салона
и Комфорт
9,0
Технологии
и возможности подключения
Mitsubishi Pajero Sport GLS (7-местный)
В 2019 году будет стабильно.
Mitsubishi внесла в Pajero Sport несколько улучшений с тех пор, как мы в последний раз опробовали его. Изменения для модельного года 2018: повышенная функциональность и безопасность.Система предотвращения лобового столкновения и адаптивный круиз-контроль стали стандартными для всех моделей. В случае версий GLS среднего класса был добавлен новый пятиместный вариант, пара USB-портов с питанием была предусмотрена во втором ряду, а также новая трехконтактная розетка 150 Вт / 220 В в коробке консоли, и зеркала заднего вида с подсветкой спереди. Также имеется мягкая боковая отделка передней консоли, повышающая комфорт передних пассажиров.
Изменения в модели MY19 на GLS минимальны и не так интересны: спойлер на задней двери, ранее эксклюзивный для моделей Exceed, теперь установлен, и появился новый цвет окраски — темно-синий.Оснащение GLS включает семь подушек безопасности, двойной климат-контроль с вентиляционными отверстиями для обоих задних рядов сидений, запуск и вход без ключа, датчики дождя, автоматические светодиодные фары с датчиком сумерек, передние сиденья с электроприводом, кожаную отделку, боковые подножки, 7-дюймовый сенсорный экран , Радио DAB +, Apple CarPlay / Android Auto, подрулевые лепестки, 18-дюймовые легкосплавные диски и подходящее полноразмерное запасное колесо.
Камера заднего вида и задние датчики парковки также установлены, но только модели Exceed имеют систему камер с несколькими обзорами, передние датчики парковки и предупреждение о слепых зонах, последнее является наиболее удобной функцией в городском движении.Навигация не подходит ни к одному классу. Система обеспечения устойчивости прицепа, максимальная буксировочная масса 3100 кг и максимальная шариковая нагрузка 310 кг понравятся тем, кто занимается буксировкой.
Правильные приключения на бездорожье тоже вполне в его силах, с блокировкой заднего дифференциала, контролем спуска с холма, системой полного привода Mitsubishi Super Select II с четырьмя режимами (гравий, снег / грязь, песок, камень) и раздаточной коробкой низкого диапазона — все это помогает. причина. Super Select II можно переключать на ходу и позволяет использовать 4H на дорогах, где требуется постоянный полный привод, включая поверхности с низким сцеплением, такие как мокрый асфальт, поскольку он не блокирует центральный дифференциал. Также имеется блокировка центрального дифференциала 4H для бездорожья.
На дороге Mitsubishi по-прежнему демонстрирует респектабельные характеристики от 2,4-литрового турбодизеля (который используется в Triton), который соответствует восьмиступенчатому автомобилю, в целом гибкую езду и надежное сцепление с дорогой.
Ограниченное пространство складных сидений третьего ряда делает их более удобными для детей, чем для взрослых. Во втором ряду есть три детских удерживающих устройства с фиксаторами ISOFIX во внешних положениях.Сиденья второго ряда можно наклонить вперед за передними скамьями для увеличения грузового пространства.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- MLP: 50 990 долларов (без учета дорожных расходов)
- ДВИГАТЕЛЬ: 2,4-литровый, 4-цилиндровый турбодизель
- РЕЙТИН БЕЗОПАСНОСТИ ANCAP: 5 звезд
- СО2 (г / км): 212
ДЛЯ:
Комфортные и простые в управлении, подходят для бездорожья, доступны семиместные модели, регулировка наклона и вылета, система Super Select 4WD.
ПРОТИВ:
Третий ряд лучше подходит для детей, без навигации, BSW и камеры с несколькими обзорами только на Exceed.
Mitsubishi Pajero Sport 2020 Обзор, цены и характеристики
Что выделяется?
Mitsubishi Pajero Sport — это прочный универсал, который отлично подходит для бездорожья, но при этом удобен и прост в управлении. Существуют пятиместные и семиместные версии, обе предлагают отличную экономию топлива за счет современного дизельного двигателя и восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Все они имеют автономное экстренное торможение и хорошо интегрируются со смартфонами. Mitsubishi разработала Pajero Sport на базе своего автомобиля Triton ute.Что может меня подвести?
Удобно сидеть на сиденье водителя, если ты высокий. Сиденье находится ближе к полу, чем в большинстве аналогичных полноприводных автомобилей, и даже в этом случае вы можете обнаружить, что смотрите через верхнюю часть ветрового стекла. А если вы хотите расслабиться и позволить левой ноге качнуться наружу, ваше колено вскоре ударится об очень широкую центральную консоль.
На семиместных версиях жалобы от больших детей из третьего ряда на то, что их голова ударилась в крышу. И они могут быть правы.
Какие бывают стили кузова?
Пятидверный универсал — единственный тип кузова с пятью сиденьями (Pajero Sport GLX и GLS) или семью сиденьями (Pajero Sport GLS и Exceed).В любом Pajero Sport вы можете выбрать либо задний привод, либо постоянный полный привод, что означает, что вы можете использовать 4WD постоянно и на любом покрытии.
В каждом спортивном автомобиле Pajero также можно выбрать передачу с высоким диапазоном для дорожного использования или с низким диапазоном, что позволяет с комфортом ездить по бездорожью на очень низких скоростях.
Pajero Sport относится к большим внедорожникам с более низкой ценой.
Какие функции есть в каждом Pajero Sport?
Ввод и запуск с помощью бесконтактного ключа — который позволяет открывать двери, если ключ находится поблизости (например, в кармане или сумке).Чтобы запустить двигатель, вы нажимаете кнопку.
AN 8,0-дюймовый сенсорный экран, настроенный для Apple CarPlay и Android Auto. (Если вы подключите совместимый смартфон, на сенсорном экране может отображаться упрощенная версия домашнего экрана телефона. Вы можете получать доступ к приложениям и прокладывать маршруты, совершать звонки или отправлять сообщения с сенсорного экрана.)
Подключение телефона по Bluetooth, управляемое с рулевого управления колесо или сенсорный экран. Акустическая система с AM / FM и цифровым радио (DAB +), а также входами для iPod и USB, также с элементами управления на рулевом колесе.
Круиз-контроль и регулируемый ограничитель скорости, управляемые кнопками на обтянутом кожей рулевом колесе. Регулировка угла наклона и вылета рулевого колеса, которая помогает водителю чувствовать себя комфортно.
Камера заднего вида, которая помогает вам видеть позади автомобиля при движении задним ходом, и задние датчики парковки, которые сообщают вам, насколько близко вы находитесь к препятствиям.
Климат-контроль, поддерживающий заданную температуру в салоне, с задними вентиляционными отверстиями и настройками охлаждения.
Автономное экстренное торможение (Mitsubishi называет это предотвращением прямого столкновения).Это предупреждает вас, если вы рискуете столкнуться с препятствием (обычно это резко замедляющийся автомобиль), и предварительно заряжает тормоза, чтобы они быстрее реагировали на нажатие вами педали тормоза. Он автоматически затормозит, если авария неизбежна и вы не отреагируете. Также есть монитор слепых зон, который предупреждает вас о транспортных средствах, находящихся вне поля зрения.
Система контроля раскачивания прицепа, которая помогает стабилизировать автомобиль, если буксируемый прицеп раскачивается из стороны в сторону.
Электронная система контроля устойчивости, которая может помочь вернуть заносившийся автомобиль под контроль.Все новые автомобили должны иметь эту функцию.
Семь подушек безопасности: две прямо перед водителем и передним пассажиром; по одной у каждого переднего пассажира для защиты верхней части тела и шторки безопасности с каждой стороны автомобиля для защиты голов сидящих у окна, в том числе в третьем ряду, если они установлены.
Также имеется подушка безопасности для защиты коленей и ног водителя.
Многорежимная система привода, из которой вы можете выбрать 2WD или 4WD для дорожного использования, или высокоскоростной или низкоскоростной 4WD для внедорожного использования.Также есть настройки для различных условий бездорожья, таких как гравий, песок, грязь / снег или камни.
Электронная противобуксовочная система, которая поможет вам двигаться дальше на скользкой дороге.
Система управления движением на подъеме, которая останавливает движение автомобиля назад при трогании с места на крутых склонах, и система управления спуском на спуске, которая автоматически ограничивает скорость автомобиля на крутых спусках.
Колеса (диаметром 18 дюймов) из полированного и частично окрашенного алюминиевого сплава, которые выглядят лучше, чем стальные диски, и полноразмерное запасное колесо, а не узкое место для экономии места.
Светодиодные фары и задние фонари, которые ярче обычных и потребляют меньше энергии, а также светодиодные дневные ходовые огни, которые помогают сделать автомобиль более заметным в пасмурные дни.
Боковые подножки, которые помогают садиться в машину и выходить из нее.
На все модели Pajero Sport распространяется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега.
Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?
Четырехцилиндровый турбодизель — единственный двигатель в Pajero Sport. Это современный, отзывчивый и эффективный 2.4-литровый двигатель, который дебютировал в Mitsubishi Triton ute в 2015 году. В официальных тестах он расходует всего 8,0 л / 100 км (город и страна вместе взятые), а в реальном мире обычно составляет менее 10 л / 100 км.Единственная доступная коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?
Пройдите мимо наименее дорогого Pajero Sport, пятиместного GLX, потратите больше на Pajero Sport GLS, и вы получите возможность добавить еще два места в третьем ряду. Все семь сидений отделаны кожей, а сиденья водителя и переднего пассажира регулируются с помощью электропривода.
GLS также имеет адаптивный круиз-контроль, который регулирует скорость, чтобы соответствовать скорости более медленного автомобиля впереди
GLS также имеет двухзонный климат-контроль (так что водитель и передний пассажир могут устанавливать свою температуру в салоне), дворники которые срабатывают автоматически, когда идет дождь, и фары, которые автоматически включаются, когда темнеет, и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Для лучшего звука здесь шесть динамиков, а не четыре, а задняя дверь с электроприводом и грузовая шторка скрывают ваш багаж от посторонних глаз.
Также есть блокировка заднего дифференциала, которая помогает ехать дальше в сложных условиях бездорожья.
Снова потратьте больше на Pajero Sport Exceed, и вы получите семь мест в стандартной комплектации с добавлением экрана DVD для пассажиров второго ряда, с пультом дистанционного управления, двумя наборами наушников и еще двумя динамиками.
Дисплей прибора полностью цифровой, что делает его ярче и удобнее для чтения, а также показывает текущее ограничение скорости.
8,0-дюймовый экран информационно-развлекательной системы отображает спутниковую навигацию, а качество музыки улучшается за счет аудиосистемы премиум-класса с восемью динамиками.
У Exceed также есть приложение для смартфона, которое позволяет удаленно управлять задней дверью, находить свой автомобиль на загруженной парковке, проверять уровень топлива и просматривать состояние вашего автомобиля, например, заперты ли двери или время следующего обслуживания.
Он также добавляет некоторые дополнительные функции активной безопасности, включая монитор слепых зон, который предупреждает вас о транспортных средствах, находящихся вне поля зрения, и предупреждение о движении сзади, которое предупреждает вас, если какие-либо транспортные средства приближаются с любой стороны, когда вы движетесь задним ходом. .
Есть камеры спереди, сзади и с каждой стороны, которые могут показать вам общий вид автомобиля с высоты птичьего полета или показать то, что может видеть каждая отдельная камера.
Вы можете перемещаться между камерами с помощью кнопки на рулевом колесе.
Есть ли у апгрейда обратная сторона?
Более оснащенный Pajero Sports немного тяжелее. Это снижает максимальный вес, который вы можете нести по закону.За все цвета, кроме белого, взимается дополнительная плата.
Насколько комфортен Паджеро Спорт?
Pajero Sport имеет современный и красиво детализированный интерьер с множеством металлических поверхностей, которые компенсируют темные цвета в других местах.Приборная панель и центральная консоль устроены так, чтобы водителю казалось, будто он обтекает кабину (из-за чего некоторые высокие водители могут чувствовать себя немного стесненными). В остальном сиденье удобное, а водитель может регулировать угол наклона и вылета рулевого колеса, что обычно не встречается в подобных автомобилях. На дороге Pajero Sport кажется меньше и маневреннее, чем предполагает его размер, и едет гораздо плавнее, тише и комфортнее, чем автомобиль, от которого он создан.
Это благодаря тщательно переработанной подвеске, включающей в себя мягкие катушки, а не несущие листовые рессоры сзади.
Дизельный двигатель также относительно тихий и хорошо отзывчивый, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает практически незаметные изменения.
А как насчет безопасности в Mitsubishi Pajero Sport?
Каждый Pajero Sport оснащен семью подушками безопасности, камерой заднего вида и электронным контролем устойчивости, а также другими функциями. В семиместных версиях GLS и Exceed боковые подушки безопасности выступают за третий ряд сидений, так что даже те, кто сидит на крайних задних сиденьях, получают некоторую амортизацию от боковых ударов. Все версии теперь имеют автономное экстренное торможение, которое ранее было эксклюзивом более дорогих Exceed. Под названием «Снижение риска прямого столкновения» звучит предупреждение при обнаружении потенциального столкновения с другим транспортным средством или пешеходом. Если водитель не предпринимает никаких действий, он автоматически тормозит, чтобы предотвратить или минимизировать удар.
У Exceed также есть функция ультразвуковой защиты от неправильного ускорения, которая представляет собой низкоскоростное автоматическое торможение при парковке или ином маневрировании на близком расстоянии.Если вы по ошибке нажмете педаль газа при приближении к препятствию впереди или сзади, автомобиль затормозит. Самый дорогой Pajero Sport также имеет систему контроля слепых зон и систему оповещения о перекрестном движении, которая определяет, приближается ли автомобиль с любой стороны, когда вы движетесь задним ходом.
(Чтобы просмотреть список функций безопасности на любой модели, откройте модель из раскрывающегося списка «Автомобили, охваченные этим обзором» в верхней части этой страницы и просмотрите вкладку «Функции». Функции, связанные с безопасностью, указаны красным.)
Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила Pajero Sport пять звезд, что является максимальной оценкой безопасности.
Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?
Pajero Sport — универсал с полным приводом, который отлично подходит для бездорожья.
Это означает, что он не очень спортивный на грунтовых дорогах, даже если он там лучше, чем некоторые другие полноприводные автомобили, разработанные на базе Utes.Подвеска Pajero Sport также мягкая, что хорошо для комфорта, но позволяет кузову легко наклоняться наружу в поворотах, если вы ведете автомобиль резко.
С положительной стороны, выбираемый постоянный 4WD дает Pajero Sport преимущество на скользкой дороге по сравнению с автомобилями с неполным 4WD, которые можно использовать только на незащищенных поверхностях.
Двигатель хорошо реагирует на низких скоростях, отчасти благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач с близким передаточным числом, но ему не хватает сильной обгонной мощности на скоростях на открытой дороге. Подобные автомобили с более мощными двигателями могли бы стать лучшими буксировщиками.
Pajero Sport также оборудован и сконструирован для решения серьезных внедорожных задач.Он доставит вас дальше по бездорожью, чем любой внедорожник на базе легкового автомобиля.
Как живется на задних сиденьях?
Pajero Sport может с разумным комфортом перевозить на заднем сиденье двух взрослых и ребенка. Однако здесь для троих взрослых будет сложнее, чем в аналогичных автомобилях, таких как Ford Everest и Toyota Fortuner.Сиденья третьего ряда, если они установлены, имеют меньше места для ног и головы, чем сиденья в большинстве аналогичных автомобилей, и подходят только для детей. Маленькие взрослые или даже большие дети, скорее всего, обнаружат, что у них недостаточно места между головой и крышей, чтобы чувствовать себя комфортно.
Все Pajero Sports обеспечивают кондиционирование воздуха задним пассажирам на всех рядах сидений через специальные вентиляционные отверстия, и вы можете контролировать скорость воздушного потока. Во втором ряду также есть два порта USB и розетка на 12 В для зарядки телефонов и устройств.
Высокая посадка Pajero Sport означает, что его сиденья расположены на хорошей высоте, чтобы поднимать и поднимать маленьких детей.
Сиденье второго ряда оснащено двумя креплениями ISOFIX для детских сидений и тремя точками крепления обычных удерживающих устройств.
Как это для переноски вещей?
Пятиместный Pajero Sport GLX и GLS имеет больше места для багажа, чем семиместный GLS и Exceed, а также больше, чем аналогичные автомобили, рассчитанные на семь мест.С пятью сиденьями он имеет 673-литровый багажник, длину 1275 мм и ширину 1370 мм с 1000 мм между колесными арками. Сиденье второго ряда, которое разделяется в соотношении 60:40, опускается вперед при опускании спинки, обеспечивая достаточно ровное грузовое пространство объемом до 1624 литров.
Сиденья третьего ряда в GLS и Exceed складываются в пол, но все же съедают грузовое пространство, в результате чего остается всего 502 литра и 1575 литров при сложенных сиденьях третьего и второго ряда. При использовании всех трех рядов остается всего 131 литр для хранения вещей.
Если запасное колесо установлено под автомобилем, а не в багажном отделении, это означает, что в случае спуска колеса вам не придется распаковывать его, чтобы достать запаску.
Pajero Sport рассчитан на буксировку до 3100 кг, что больше, чем может буксировать большинство подобных автомобилей.
Где Mitsubishi производит Pajero Sport?
Pajero Sport производится в Таиланде.Что мне может не хватать из аналогичных машин?
Возможно, сиденья третьего ряда, которые с некоторым комфортом могут вместить более крупных пассажиров.Например, Ford Everest, Isuzu MU-X и Toyota Fortuner.Еще один семиместный внедорожник, который вы могли бы рассмотреть, — это Holden Trailblazer.
Если для вас не важны внедорожные способности, вы можете рассмотреть другие семиместные внедорожники, в том числе Holden Acadia, Toyota Kluger, Mazda CX-9, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Nissan Pathfinder.
Мне нравится эта машина, но не могу выбрать версию. Вы можете помочь?
Теперь все Pajero Sports имеют активную безопасность, семиместный GLS — это лучшее место с точки зрения цены и характеристик.Планируется ли в ближайшее время обновить Pajero Sport?
Pajero Sport был абсолютно новым в 2016 году и был представлен как пятиместный автомобиль.
Третий ряд сидений был добавлен к версиям GLS и Exceed с июля 2016 года.В апреле 2018 года Mitsubishi добавила более доступную пятиместную версию GLS средней комплектации и внедрила автоматическое торможение во всем диапазоне.
Он получил фейслифтинг для 2020 модельного года, который включал обновленный дизайн передней части «Dynamic Shield», который дебютировал на Mitsubishi Triton ute.Доработки интерьера включали переработанную центральную консоль и больший 8,0-дюймовый сенсорный экран. Яркий каплевидный дизайн задних фонарей также был приглушен.
Ожидайте еще одного обновления в 2022 году.
2020 Mitsubishi Pajero Sport Exceed 7-местный семейный автомобиль. Обзор
BabyDrive Вердикт
Мы тестировали семиместный Mitsubishi Pajero Sport Exceed 2020 года с нашей семьей в течение недели, и мы надеялись, что некоторые из несемейных дружественных отношений из предыдущего тестирования были обновлены.Смотрите видео здесь. Выясним, есть ли…
Что ж, у Mitsubishi Pajero Sport 2020 года есть обновление экстерьера, и он выглядит довольно неплохо для этого!
Как и внутри, где цифровая приборная панель тоже модернизирована. Отделка салона хорошая, и в ней приятно ездить и ездить, но…
Они не обновили удобство для семьи, и эти надоедливые крепления верхнего страховочного троса все еще являются проблемой! Несмотря на то, что это семиместный внедорожник, он поставляется только с одним креплением верхнего страховочного троса!?! Это центральное сиденье второго ряда, расположенное в потолке над головами пассажиров третьего ряда.Австралийская инициатива по использованию детских удерживающих устройств (ACRI) в ноябре 2017 года выпустила предупреждение об установке точек верхнего крепления в Mitsubishi Pajero Sport. В отчете говорится, что потребители не должны использовать точки крепления верхнего страховочного троса, которые поставляются с детским креслом в Pajero Sport, и что резьба болтов в них отличается от резьбы болтов Mitsubishi, и безопасно использовать ТОЛЬКО точки крепления верхнего страховочного троса Mitsubishi.
Кроме того, в центральном сиденье второго ряда нет точек крепления ISOFix, поэтому вам нужно использовать ремень безопасности, и, как вы уже догадались … ремень безопасности тоже идет от потолка, поэтому добавьте еще один ремень на лица пассажиров третьего ряда.
На двух крайних сиденьях второго ряда есть точки ISOFix, но нет креплений верхнего страховочного троса. Компания Mitsubishi предлагает одно дополнительное крепление верхнего страховочного троса в перчаточном ящике, чтобы вы могли установить себя на потолке над третьим рядом! На этот раз я не устанавливал верхние привязи, но вы можете посмотреть предыдущий раз — посмотрите видео здесь. В инструкциях также рекомендуется удалять их, когда они не используются, я предполагаю, что это связано с тем, что пассажирам третьего ряда очень больно удариться головой, и они будут делать то же, что и я!
Конечно, не все люди купят Mitsubishi Pajero Sport, чтобы использовать все три ряда, поэтому сиденья третьего ряда могут оставаться пустыми для некоторых людей, но задняя видимость действительно ухудшается, если все ремни проходят через потолок.
Как уже упоминалось, в третьем ряду нет креплений ISOFix или верхнего страховочного троса, поэтому вы не можете поставить туда детские сиденья.
Три детских сиденья подходят для сидений второго ряда, но вам необходимо снять хотя бы одно детское кресло, чтобы пролезть на сиденья третьего ряда.
Хотя сиденья второго ряда не скользят, пространство для ног в Mitsubishi Pajero Sport 2020 года хорошее: с установленным спинкой вперед детским сиденьем во втором ряду водитель на 180 см может поместиться впереди.Или, если во втором ряду установлено детское кресло, обращенное вперед, перед ним может поместиться водитель 184 см +.
Медиа-система в Mitsubishi Pajero Sport проста и удобна в использовании…
… у него есть Apple CarPlay и Android Auto, что отлично.
Камера заднего вида также имеет вид с высоты птичьего полета, что полезно при маневрировании и парковке, но качество изображения довольно молочное, и его трудно увидеть при ярком солнечном свете.
На приборной панели для всех семи мест для сидения хорошо видно снятие ремня безопасности, и это здорово, так как вы не сможете увидеть, соскользнули ли пассажиры третьего ряда со своих ремней безопасности!
Вентиляционные отверстия в потолке для обоих задних рядов сидений, отлично.
И вы можете управлять ими с передней панели, что даже лучше, потому что эти маленькие задние пассажиры либо не могут дотянуться до органов управления, либо, если они могут, то возятся с ними и в конечном итоге готовят сами или борются из-за них!
Пространство в багажнике ограничено при использовании всех семи сидений, и в него поместятся только три сумки для покупок, или я мог бы поместить туда компактную коляску с сумкой для покупок.Это сравнимо с Isuzu MU-X, вмещающим пять сумок для покупок, Toyota Fortuner, вмещающим шесть, и Ford Everest, вмещающим семь сумок для покупок при использовании всех семи сидений.
При использовании только пяти сидений багажник намного удобнее для семьи. Шестнадцать сумок для покупок поместятся в багажник Mitsubishi Pajero Sport, что сопоставимо с семнадцатью сумками для покупок в багажнике Toyota Fortuner и Isuzu MU-X и восемнадцатью в Ford Everest.
Каждая из протестированных нами детских колясок умещалась в багажнике, что позволяло делать много покупок при использовании только пяти сидений.В Mitsubishi Pajero Sport нет рулонной шторки, так как за это нужно доплачивать, а Mitsubishi не включила ее в этот оценочный автомобиль для СМИ, поэтому я не смог это проверить. В багажник Mitsubishi Pajero Sport поместится большая собака, пол багажника плоский, но основания сидений третьего ряда складываются позади спинок сидений второго ряда, занимая место в багажнике. Пол багажника удобен для экстренной смены подгузников.
Хранение в салоне тоже хорошо. Центральная консоль имеет подстаканники практически размера, лоток для телефона, коробку для центральной консоли и полку под лотком для телефона, которую я нашел полезной для телефонов других пассажиров при зарядке и т. Д.
Во втором ряду есть два кармана для карт, которых достаточно для кошелька и iPad, а также трехконтактная сетевая розетка на 12 В в задней части блока центральной консоли, которая удобна для подключения Esky в поездке!
Подстаканники на сиденьях второго и третьего ряда хорошо подходят для больших многоразовых бутылок с водой и кофейных чашек.
Mitsubishi Pajero Sport 2020 года настолько приятен в управлении, а просторный и удобный интерьер позволяет использовать его с семьей, однако эти крепления верхнего страховочного троса действительно разочаровывают и им не хватает практичности и простоты использования, которые вы ожидаете от семерки. -седельный семейный внедорожник.
В 2015 году Mitsubishi Pajero Sport получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, поэтому он не проходил никаких тестов на наличие детей. В стандартной комплектации он имеет семь подушек безопасности.
Глубина BabyDrive
Глубина BabyDrive — Хранение
Насколько хороша система хранения в Mitsubishi Pajero Sport 2020 года выпуска? Насколько велик багажник Mitsubishi Pajero Sport 2020 года?
Mitsubishi Pajero Sport 2020 имеет два подстаканника в центральной консоли, размер которых позволяет разместить многоразовую и одноразовую кофейную чашку.
Перед ними находится прорезиненный аккумулятор для зарядки телефона с двумя гнездами USB и розеткой на 12 В.
Внизу еще одна полка для хранения, которую я нашла полезной для телефона моего мужа, когда мы были вместе, так что мы оба могли использовать зарядку.
Центральная консоль имеет хорошие размеры, а ее крышка выполняет роль подлокотника.
Внутри наверху есть небольшая полочка.
В потолке есть футляр для очков с подкладкой, а в передних козырьках установлены зеркала заднего вида с подсветкой.
Перчаточный ящик хорошего размера, в него поместится мой iPad и бумажник с инструкцией.
Карманы на передней двери вмещают большую многоразовую бутылку с водой, а сзади достаточно места для книги или iPad.
Сзади дверные ящики меньше по размеру и вмещают только бутылку объемом 600 мл.
На спинке обоих передних сидений есть карманы для карт, в которые поместятся iPad и мой кошелек.
В задней части центральной консоли находится трехконтактная вилка и два порта USB для зарядки.
Есть два подстаканника, которые выступают из передней части откидного подлокотника в спинке центрального сиденья. В них можно разместить как многоразовую, так и одноразовую кофейную чашку, но я боюсь, что они могут быть легко сломаны маленькими руками!
Пассажиры третьего ряда получают два подстаканника с правой стороны багажника. Они большие и вмещают большую многоразовую бутылку с водой или ведро для попкорна !!!
Хранение в багажнике ограничено при использовании всех семи сидений, в него поместятся только три сумки для покупок.Это сравнимо с Isuzu MU-X, вмещающим пять сумок для покупок, Toyota Fortuner, вмещающим шесть, и Ford Everest, вмещающим семь сумок для покупок при использовании всех семи сидений.
Или я мог бы поместить туда компактную коляску с сумкой для покупок.
Загрузочное пространство и его функциональность действительно важны. Мне нравится иметь большое багажное пространство и маленькие боковые ямы или области, на которые я могу разделить вещи. То, что я не хочу перемещать во время вождения, например, сумку для обеда Тулси или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, чтобы он не пролился или не раздавился остальными вещами в ботинок.
Крючки для крепления сумок для покупок тоже мои любимые. Мне нравится, что сумку с более хрупкими вещами, например, яйцами, можно закрепить, чтобы они не двигались в пути.
Я измеряю багажное отделение в сумках для морозильных камер, детских колясок и собак. Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, — это покупка продуктов, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так !!) Но поскольку это визуально измеримые предметы, с которыми мы все можем ассоциироваться.Для меня объем багажника автомобильной компании в литрах — это не то количество, которое я могу легко представить, и 400 литров в одной машине могут отличаться по удобству использования от другой из-за конфигурации или формы пространства.
При использовании только пяти сидений багажник намного удобнее для семьи. Шестнадцать сумок для покупок поместятся в багажник Mitsubishi Pajero Sport, что сопоставимо с семнадцатью сумками для покупок в багажнике Toyota Fortuner и Isuzu MU-X и восемнадцатью в Ford Everest.
Двойная коляска side-by-side помещается в багажник с пятью сумками для покупок.
Коляска-тандем вмещает семь сумок для покупок.
Одинарная коляска вмещает восемь сумок для покупок.
В компактную коляску поместится двенадцать сумок для покупок.
Пол багажника красивый и плоский, поэтому в него можно поместить большую собаку, а также он идеально подходит для экстренной смены подгузников! Основания сидений третьего ряда складываются на спинки сидений второго ряда, что лишает багажник небольшого пространства.
Выдвижная рулонная штора не входит в комплект поставки Pajero Sport, за нее нужно доплачивать.
Под полом багажника есть немного пластикового места для хранения, которое, как мне показалось, полезно для детской обуви и мокрых вещей, чтобы они не загрязняли ковровое покрытие.
BabyDrive Indepth — шум
Насколько шумный Mitsubishi Pajero Sport 2020 года выпуска? Насколько хороша мультимедийная система в Mitsubishi Pajero Sport 2020 года?
Медиа-система Mitsubishi Pajero Sport 2020 модернизирована и проста в использовании и навигации с помощью сенсорного экрана.
В нем есть несколько хороших функций. Вы можете легко переместить звук динамика, чтобы он выходил сзади с помощью этого перетаскиваемого экрана. Так что вам не нужно слушать детскую музыку впереди.
Вы можете настроить параметры громкости некоторых функций на экране громкости, чтобы они не мешали маленьким пассажирам.
В правом нижнем углу экрана спутниковой навигации есть кнопка для включения голосовых подсказок.
… и выкл.
Система также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что тоже здорово.
Изображение, полученное камерой заднего вида, молочное, и его трудно разглядеть при солнечном свете. Вы получаете изображение над головой, которое я считаю полезным при движении задним ходом и парковке.
Став родителем, я вскоре понял, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я мог бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит !!
Что часто отвлечение моего кричащего, обеспокоенного ребенка более опасно во время вождения, чем, например, отсутствие предупреждения о выезде с полосы движения.
Если у моего ребенка тревожный сигнал о выезде с полосы движения, то какой из них самый безопасный?
Именно здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или заменить их на вибрацию в рулевом колесе или, может быть, мигающий свет?
Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями. Для меня все это имеет свое место.
Еще я понял, что провожу время в гораздо большем количестве мест, где бродят маленькие дети, в парках, на пляжах, игровых залах, уроки плавания, в детском саду и т. Д. автостоянки, которые я должен сбить с толку, проверить, нет ли маленьких детей, бегающих за мной или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы !!
Я стал намного лучше осведомлен о безопасности и потенциальных несчастных случаях или опасностях с тех пор, как родился ребенок, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяю только камеры.
Выключить парктроник можно кнопкой у правого колена водителя.
Можно заблокировать двери и окна с панели управления двери водителя.
Громкость индикатора была не слишком высокой, и мы не обнаружили, что это беспокоило нашу дочь.
На передней панели есть действительно хорошее изображение для снятия ремня безопасности, которое показывает, кто пристегнут, и поэтому вы знаете, когда человек снимает ремень безопасности.
Окна и двери в Mitsubishi Pajero Sport закрываются относительно тихо и не просыпаются ребенком.
Когда ребенок спит, вы можете входить и выходить, не беспокоясь о том, что двери будут слишком шумными. То же самое и с окнами, их механизм не слишком шумный, и я не заметил, чтобы у них был громкий звук открывания или закрывания.
Когда ребенок спит, вы должны иметь возможность входить и выходить, не беспокоясь о том, что двери будут слишком шумными и разбудят Баба!
Не сработала сигнализация, когда я остановился, снял ремень безопасности и открыл дверь при еще работающем двигателе.
С тех пор, как я стала мамой, я провожу МНОГО времени припарковавшись где-нибудь с прекрасным видом, в то время как моя дочь спит на заднем дворе! Если жарко, мне нужно оставить двигатель включенным и включить кондиционер, но мне нравится выйти и выпить чашку чая на свежем воздухе, наслаждаясь тем фактом, что мои конечности свободны от указанного болтающегося ребенка !!
Итак, это очень важный тест, так как я обнаружил, что иногда меня держали в заложниках машины, ПИХАЮЩИЕ сигнализацией, когда я снимал ремень безопасности или открывал дверь при работающем двигателе !! (Стою только возле машины, я неплохая мама !!)
BabyDrive Indepth — Автокресла
Сколько детских сидений поместится в Mitsubishi Pajero Sport 2020 года выпуска?
На двух внешних сиденьях второго ряда есть точки крепления ISOFix, они не находятся внутри пластиковых направляющих, но теперь они четко обозначены и легко подсоединяются.
На сиденьях третьего ряда нет креплений ISOFix или верхнего страховочного троса, поэтому мне не удалось установить там детские сиденья.
Теперь, когда дело доходит до установки детских сидений, Pajero Sport по-прежнему не подходит для семейного отдыха, и ничего не изменилось по сравнению с предыдущей моделью, особенно крепления верхнего страховочного троса… посмотрите это видео.
В семиместном автомобиле имеется только одно крепление верхнего страховочного троса! Да, Вы прочли это правильно! Только центральное сиденье во втором ряду имеет крепление верхнего страховочного троса.Он расположен в центре потолка над подголовниками третьего ряда, что сильно влияет на обзор для задних пассажиров и для водителя, который видит через заднее окно. На этом центральном сиденье нет точек крепления ISOFix, поэтому вам придется использовать ремень безопасности, который также идет от потолка, что создает большие неудобства для пассажиров третьего ряда и проблемы с видимостью.
Я сверился с инструкцией в перчаточном ящике, в которой говорится, что вы должны сами установить другие точки крепления верхнего страховочного троса !!! КАКИЕ?!?! Звучит безумно ?? Мы тоже так думали … вот видео об этом.
Я был полностью шокирован этим и считаю это смешным! Вам не только нужно потратить больше денег на покупку необходимых вам точек верхнего троса, но вам также придется купить правильный инструмент, который будет соответствовать им !? Австралийская инициатива по использованию детских удерживающих устройств (ACRI) в ноябре 2017 года выпустила предупреждение об установке точек верхнего крепления в Mitsubishi Pajero Sport. В отчете говорится, что потребители не должны использовать точки крепления верхнего страховочного троса, которые поставляются с детским креслом в Pajero Sport, и что резьба болтов в них отличается от резьбы болтов Mitsubishi, и безопасно использовать ТОЛЬКО точки крепления верхнего страховочного троса Mitsubishi.
Я думаю, что это действительно оставляет ворота открытыми для неправильно установленных точек верхнего страховочного троса и, следовательно, представляет собой проблему безопасности. Мне нравится думать, что что-то, что является юридическим требованием и жизненно важным для безопасности автомобиля, будет установлено экспертами, а не усталым новым родителем, у которого едва есть время на сон, не говоря уже о том, чтобы установить точки крепления верхнего страховочного троса !! Если вам нужен семиместный автомобиль, скорее всего, у вас будет несколько детей, и ваше время будет еще более ограниченным !!
Я установил верхнюю точку привязки, но это было сложно сделать, и мне пришлось попросить кого-нибудь еще затянуть ее до нужного крутящего момента или ньютон-метров или что-то в этом роде !? Смешно, Мицубиси! Это семейный автомобиль, поэтому подумайте о практичности для людей, которые собираются его использовать!
Да, а в инструкции на упаковке сказано, что нужно снимать верхний шнур после использования ?? Даже не заводи меня !! Да, конечно, я буду делать это каждый раз, когда вытаскиваю ребенка из машины, не так ли? НЕТ!!
Моя тирада окончена !! 😉
В потолке есть отверстия для крепления верхних страховочных тросов.
Опять они выше головы пассажира третьего ряда, и представьте, что сидите там с тремя множеством ремней верхнего троса и центральным ремнем безопасности на вашем лице ?!
На этот раз я не устанавливал крепления верхнего страховочного ремня, но я проверил, сколько детских сидений поместится во втором ряду, и мы сможем поставить три. Это довольно плотно прилегает.
К сожалению, доступ к сиденьям третьего ряда означает демонтаж детского кресла во втором ряду, чтобы пролезть через них.
Пространство для ног хорошо во всех трех рядах Mitsubishi Pajero Sport. Сиденья второго ряда фиксированы и не сдвигаются для регулировки, но вам это действительно не нужно: с детским сиденьем, обращенным назад, установленным во втором ряду, водитель 180 см может сидеть впереди или с ребенком лицом вперед установлено сиденье 184см + водитель может сидеть спереди.
Поместить пузырек в детское сиденье во втором ряду Mitsubishi Pajero Sport — это нормально как внутри, так и снаружи автомобиля; хотя он высокий, так что если вы примерно моего роста 162 см, вам может показаться, что он достанется крошечным.В спине достаточно места для кормления пузыря, ведь установлено только одно детское сиденье.
Австралия, будучи страной экстремальных погодных явлений, палящего солнца и проливного дождя, означает, что вам может быть легче посадить пузыря на сиденье из машины. Если жарко, вы можете включить кондиционер, охладить машину и не стоять на жаре с открытой дверью, пока вы пристегиваете их, или укрыться от дождя и не промокнуть, пока вы это делаете. Поэтому важно проверить, можно ли легко установить пузырь с любого направления.
BabyDrive Indepth — Драйв и комфорт
Насколько комфортен Mitsubishi Pajero Sport 2020 года выпуска?
Передние сиденья Mitsubishi Pajero Sport 2020 года удобны и легко регулируются с помощью органов управления сбоку от водительского сиденья.
В тестируемой мной модели Exceed они тоже нагреваются с помощью кнопок на приборной панели.
Подголовники не регулируются, а это значит, что мы не можем носить конский хвост !!
Я потратил несколько часов на укладку своих волос этим утром, чтобы сделать их правильными… сказала, что ни одной новой мамы никогда не было !!!
Рулевое колесо полностью регулируется вперед / назад и вперед / назад.
Круиз-контроль расположен справа на рулевом колесе, и я нашел их простыми в использовании, я обнаружил, что он очень точен на автомагистралях, а также на холмистых дорогах на более низких скоростях, что было большим сюрпризом.
На передней панели есть четыре вентиляционных отверстия. Большой по обе стороны от экрана мультимедиа и по одному с каждой стороны приборной панели.
Есть также вентиляционные отверстия в потолке над сиденьями второго и третьего ряда, которые отлично подходят для охлаждения задних пассажиров.
Вы можете управлять кондиционером в задней части салона с помощью элементов управления на передней панели приборов, что также отлично подходит для семей.
На видимость в Mitsubishi Pajero Sport сильно влияют ремни верхнего страховочного троса, проходящие по всему заднему стеклу. Кроме того, окна довольно сильно наклонены вверх по направлению к задней части автомобиля, поэтому их трудно видеть из окон второго и третьего ряда.
Вы сидите высоко в Mitsubishi Pajero Sport, что дает отличный обзор спереди, но я обнаружил, что при смене полосы движения я каждый раз дважды проверял, так как видимость на обочине была затруднена, и вы могли легко потерять низкие или маленькие автомобили в твоих зеркалах.В этом помогал мониторинг слепых зон, но я каждый раз волновался.
Камера заднего вида определенно необходима при маневрировании на автостоянках и т. Д., Но изображение бледное, что затрудняет просмотр при большом количестве огней.
Одна вещь, которую я заметил с тех пор, как была мамой, — это то, что я ненавижу, когда я добираюсь до места назначения или возвращаюсь домой после отсутствия, и Тулси либо очень хорошо себя чувствует в машине, либо она кричит ей в голову, и я очень хорошо справляюсь. держать его вместе на протяжении всей поездки (обычно последнее !!) и припарковать машину нужно 10 минут! Это может вызвать настоящий стресс.Обычно я боюсь, когда мы водим большие машины и автомобили, так как им обычно требуется больше времени, чтобы припарковаться на нашей тесной автостоянке многоквартирного дома, Mitsubishi Pajero Sport немного сложно припарковать из-за видимости!
В задней части потолочные светильники расположены по центру над сиденьями второго и третьего ряда, я не мог до них дотянуться во время движения.
Я часто возвращаюсь назад, чтобы включить свет в салоне, если езжу ночью, моя маленькая девочка меньше огорчается, путешествуя по ночам таким образом.Это помогает, если я могу дотянуться до внутреннего освещения с сиденья водителя, чтобы я мог включать и выключать его во время вождения. Я часто замечаю, что моей дочери он понадобится, когда мы начнем наше путешествие в темноте, но как только она уснет, я могу его выключить.
Это также полезно, когда есть фонари, расположенные над дверьми, где обычно расположены ручки. Они подходят для того, чтобы усаживать ребенка в детское кресло в условиях плохой видимости, поэтому вам не нужно тянуться через них к свету, расположенному в центре потолка и т.
Ручки над задними дверьми с обеих сторон идеально подходят для подвешивания детской игрушки.
BabyDrive Indepth — Безопасность
В стандартную комплектацию Mitsubishi Pajero Sport входит семь подушек безопасности, включая двойные фронтальные подушки безопасности, передние боковые подушки безопасности, подушку безопасности для защиты коленей водителя и подушки безопасности-занавески для всех трех рядов семиместных версий.
Это странная концепция, когда мы чаще всего помещаем наших детей в третий ряд, поскольку они, как правило, самые маленькие из них, которые могут туда поместиться! Вам просто нужно заплатить больше за две модели с высокими техническими характеристиками, GLS и Exceed, которые оснащены шторками безопасности по всей длине автомобиля.
Кроме того, в Pajero Sport меня беспокоила самостоятельная установка точек крепления верхнего страховочного троса. Если эта точка крепления в автомобиле должна удерживать детское кресло на месте в случае аварии, я надеялся, что эксперт установил ее на заводе, и кто-то перепроверил, что все сделано правильно! Не усталая мать пятерых детей, приспосабливая его ко всему остальному в ее день, и надеясь, что она все сделала правильно ?! Или старенький я, который понятия не имеет, что такое динамометрический ключ или ньютон-метр ?!
Австралийская инициатива по использованию детских удерживающих устройств (ACRI) в ноябре 2017 г. выпустила предупреждение об установке точек верхнего крепления в Mitsubishi Pajero Sport.В отчете говорится, что потребители не должны использовать точки крепления верхнего страховочного троса, которые поставляются с детским креслом в Pajero Sport, и что резьба болтов в них отличается от резьбы болтов Mitsubishi, и безопасно использовать ТОЛЬКО точки крепления верхнего страховочного троса Mitsubishi.
Интересно, а причина того, что они не установлены, заключается в том, что они легко ударились головой, садясь и выходя из заднего ряда сидений, и они действительно болят! Я могу за это поручиться !!
Pajero Sport получил пятизвездочную оценку безопасности ANCAP в 2015 году, поэтому он не проходил никаких тестов на наличие детей.В целом он набрал 36,22 из 37. 15,72 / 16 в тесте на лобовое смещение, 16/16 в тесте на боковой удар и 2/2 в тесте на столб. Эти результаты основаны на результатах краш-тестов Triton Ute с тем же двигателем и шасси.
Все модели Mitsubishi Pajero Sport оснащены системой предотвращения лобового столкновения (FCM), функцией сигнала аварийной остановки (ESS), системой экстренного торможения (EBA), системой помощи при трогании с горы (HSA), системой контроля спуска с холма (HDC), системой активного контроля устойчивости. (ASC), система стабилизации прицепа (TSA), система активного контроля тяги (ATC), антиблокировочная тормозная система (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD) и система блокировки тормозов (BOS) входят в стандартную комплектацию.
Топовые модели также оснащены адаптивным круиз-контролем (ACC), предупреждением о слепых зонах (BSW), ассистентом смены полосы движения (LCA), предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) и ультразвуковой системой предотвращения неправильного ускорения (UMS).
Некоторые из этих функций безопасности также сводят меня с ума, как маму! Например, предупреждение о выезде с полосы движения и прямом столкновении или звуковой сигнал датчика парковки.
Я хочу, чтобы вся техника безопасности И была возможность отключать звук, когда Тулси спит!
Mitsubishi Pajero Sport Цена, изображения, цвета и обзоры
2016 Mitsubishi Pajero Sport
Компания Mitsubishi недавно представила внедорожник Pajero Sport третьего поколения.Унаследованный от пикапа Triton, он сохраняет все элементы нынешнего автомобиля, но получил хромированную обработку и современный дизайн, чтобы сделать автомобиль современным. Он может быть представлен на Auto Expo 2016 и будет запущен в Индии к середине следующего года.
Pajero Sport 2016 получает новую решетку радиатора Dynamic Shield от японского автопроизводителя, которая впервые появилась на Outlander Sport в прошлом году. Довольно интересным элементом является хромированная окантовка всей лицевой панели.Он простирается от краев бампера до основания фар и создает эффект плавания для всех элементов внутри.
Фактор стиля представлен заниженной линией крыши, благодаря которой автомобиль выглядит более гладким, но в то же время мускулистым благодаря сильно расширенным колесным аркам и сильной линии плеч. У него есть значительный задний свес, чтобы добавить к его профилю. Мускулистому зверюгу достались елочные лампы в форме топора, которые тянутся в стороны и переходят в линию плеч.Дизайн прекрасно сочетается с меньшим задним стеклом и хромированной полосой над держателем номерного знака.
Кабина Pajero Sport 2016 оснащена всеми обычными вещами, включая климат-контроль, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и пакет кожаной отделки. Общая компоновка очень похожа на предыдущую модель, но теперь имеет сочетание черного и серебристого цветов. Ожидается, что для таких рынков, как Индия, эта комбинация будет изменена на комбинацию черного и бежевого.Одним из главных достоинств этого транспортного средства является пространство, которое, как и его предшественники, в этом новом автомобиле очень много благодаря кавернозному багажнику, несмотря на поднятие третьего ряда.
Этот Pajero Sport третьего поколения будет предлагать новый 2,4-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 181 л.с. и 420 Нм. Он был соединен с восьмиступенчатым АКПП и системой полного привода Mitsubishi Super Selected 4WD в версиях AWD.
Мы ожидаем, что при запуске для индийского рынка он будет стоить от 23 до 28 рупий.Его конкурентами являются Ford Endeavour, Toyota Fortuner и Chevrolet Trail Blazer, который скоро будет выпущен.
SEE | Семиместный Pajero Sport Exceed от Mitsubishi сразится с конкурентами в SA
• Mitsubishi Pajero Sport Exceed сразился с тремя соперниками в ЮАР.
• Мы перечисляем конкурентов от Toyota, Ford и Isuzu.
• В стандартную комплектацию Exceed входит несколько дополнений.
• Чтобы узнать больше об автомобилях, посетите сайт www.Wheels24.co.za
Компания Mitsubishi South Africa недавно добавила новую модель в свой модельный ряд Pajero Sport под названием Exceed. Эта специальная модель оснащена тем же 2,4-литровым турбодизельным двигателем мощностью 133 кВт / 430 Нм, что и остальная часть линейки, и соединена с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Вся линейка Pajero Sport состоит из моделей 4×2 и 4×4, но Exceed оснащен последней. Exceed имеет несколько внешних обновлений, а в салоне в стандартной комплектации есть люк на крыше, возможность подключения дистанционного управления и электрическая задняя дверь, которую можно открыть, проведя ногой под задним бампером.
Ценообразование
— Mitsubishi Pajero Sport 4×2 Auto: R609 995
— Mitsubishi Pajero Sport 4×4 Auto: R659 995
— Mitsubishi Pajero Sport Exceed: R679 995
Новый Mitsubishi Pajero Sport имеет трехлетний / Гарантия производителя 100 000 км и план обслуживания на пять лет / 90 000 км. Интервалы обслуживания — каждые 10 000км.
Что, по вашему мнению, могло бы сделать Pajero Sport серьезным соперником на местном рынке? Напишите нам свои мысли.
2020 Mitsubishi Pajero Sport Exceed (QuickPic)
Pajero Sport Exceed Rivals
Семиместный Pajero Sport Mistubishi противостоит нескольким грозным конкурентам в Южной Африке. Exceed 4×4 по цене R679 995 находится на вершине линейки Pajero Sport, состоящей из трех моделей. Он имеет премию в размере 20 000 рандов по сравнению с моделью, на которой он основан, но также и в компании известных конкурентов.
Fortuner , один из самых популярных автомобилей SA, является самым уважаемым конкурентом Pajero Sport.Модельный ряд составляют восемь моделей с ценами от 520 900 до 753 900 рандов. В отличие от Pajero Sport Exceed, Fortuner 2.8 GD-6 Epic Black 4×2 automatic (R683 500) является ближайшим конкурентом Mitsubishi по цене, но Epic Черный 4х4 стоит на 400 р. Дороже, чем 4х4. Тем не менее, Fortuner был и останется самым популярным выбором из перечисленных здесь транспортных средств.
ЧИТАЙТЕ: Mitsubishi добавляет модель Exceed в обновленную линейку Pajero Sport
Ford Everest — еще один популярный выбор среди местных покупателей.Хотя он продается в меньшем количестве, чем Fortuner, он очень часто превосходит как Pajero Sport, так и Isuzu mu-X. Семь моделей составляют модельный ряд Everest, все они состоят из моделей 4×2 и 4×4, оснащенных различными двигателями. Цена на Everest 2.0 Bi-Turbo XLT automatic (R693 300) ближе к цене Pajero Sport Exceed, но вариант с полным приводом обойдется вам в 500 R744. А если вам нужна специальная серия Everest, Bi-Turbo 4WD Limited продается по цене R819. 400.
В 2020 году Isuzu обновил свой семиместный внедорожник mu-X .Несколько обновлений экстерьера и интерьера дали внедорожнику новый поводок к жизни, но механически все осталось без изменений. Автомобиль по-прежнему оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем Isuzu с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей мощность либо на задние колеса (R643 100), либо на все четыре шины (R712 200). В модельном ряду всего две модели.
Mitsubishi дразнит Pajero Sport 2020 перед дебютом 25 июля
Эта статья носит ознакомительный характер, т. К. Данный автомобиль может быть недоступен в США.С.
В первые дни 2019 года вышла обновленная версия внедорожника Mitsubishi Pajero Sport. Работа над обновленной моделью почти завершена, поскольку 25 июля японский производитель представит в Таиланде сильно обновленный Pajero Sport. Автопроизводитель пообещал «дальнейшие улучшения его дизайна, удобства, комфорта и качества».
Текущая модель, выпущенная в 2015 году. Это один из самых продаваемых внедорожников на базе внедорожников на рынке. Он уступает самым продаваемым Isuzu MU-X всего на 500 продаж с начала года и превосходит Ford Everest, Holden Trailblazer и Toyota Fortuner.
Шпионские фотографии, которые были замечены в январе, намекают на значительное визуальное улучшение, происходящее в передней части автомобиля, где набор фар дальнего света будет находиться прямо под основными лампами. Если это похоже, отчасти то, что мы знаем из Eclipse Cross. Они работают над небольшими поправками на решетке радиатора, а тизер намекает на некоторые изменения в дизайне бампера, который включает хромированную отделку С-образной формы для более смелого видения.
Нет доступных фотографий задней панели, но прочный внедорожник, вероятно, получит переработанные задние фонари и некоторые незначительные исправления в заднем бампере.Это все, что можно сказать о доработанном внешнем виде. Что касается трансмиссии, ищите обновленную версию 2,4-литрового турбодизеля марки.
Подробностей о новой модели найти сложно. Однако новый Triton может указать нам направление. Ожидайте, что обновленный Pajero Sport получит более прочную, более объемную интерпретацию фирменной решетки Dynamic Shield и улучшенную графику фар.
Как и Triton, новый Pajero Sport должен получить более качественный интерьер.Кроме того, имейте более активную технику безопасности, чем у нынешней машины. С учетом сказанного, текущий модельный ряд уже предлагает в стандартной комплектации автономное экстренное торможение. Автомобили высшего класса оснащены системой контроля слепых зон, монитором объемного обзора и системой, предназначенной для предотвращения несчастных случаев с неправильной педалью на низкой скорости.
Новый Triton имел ряд незначительных обновлений трансмиссии, которые были разработаны, чтобы улучшить детализацию без необходимости выжимать дополнительную мощность. В настоящее время Pajero Sport оснащен 2,4-литровым турбодизельным двигателем мощностью 133 кВт и 430 Нм.Не ждите серьезных изменений в 2,4-литровом дизельном или восьмиступенчатом автомате, хотя система Super-Select II 4WD может получить пару настроек.
Австралия, генеральный директор Mitsubishi Motors, Джон Синьориелло, подтвердил, что обновленный Pajero Sport получит в этом году успех, обсуждая рекордные показатели продаж его компании в 2018 году. Продажи Triton начнутся в этом месяце. У нас будет несколько специальных выпусков, которые мы выведем на рынок в первом квартале », — сказал он.
Отчетыпредполагают, что Pajero Sport может вернуться на европейский рынок после запуска обновленной модели. Подтверждения пока нет, но ожидается, что внедорожник выйдет за пределы регионов Дальнего Востока и Австралии где-то в 2020 году. Больше новостей о планах Mitsubishi появится, когда модель 2020 года будет показана позже в этом месяце.
Pajero Sport — это внедорожник с колесной формулой 4 × 4, который ниже полноразмерного внедорожника Pajero, но выше среднего Outlander в линейке внедорожников Mitsubishi.На смену Challenger в 2015 году с его смелым дизайном, Pajero разросся и теперь включает в себя варианты от пяти до семи мест. С самого начала у него был тот же 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и у внедорожника Triton, а также его восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Цены варьируются от 46 490 долларов США (плюс сбор за место назначения) за Pajero Sport GLX (4 × 4) 5 Seat до 54 490 долларов США (плюс плата за место назначения) за Pajero Sport Exceed (4 × 4) 7 Seat.