Отзывы владельцев мерседес смарт: Отзывы владельцев Smart (Смарт)

Технические характеристики, описание и история Smart Forfour

Базовым двигателем для нового поколения Smart Forfour стал 999-кубовый 3-цилиндровый бензиновый агрегат. Его показатели — 71 л.с. и 91 Нм, причем неплохой крутящий момент обеспечивается уже на 1000 об/мин. Максимальная скорость — 151 км/ч, время разгона с места до 100 км/ч — порядка 16 секунд. С этим мотором автомобиль оснащается 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым «роботом». Топовым стал 898-кубовый турбодвигатель, уже известный по Twingo (90 л.с.,135 Нм). Данный мотор комплектуется 6-ступенчатым «роботом». Максимальная скорость — 165 км/ч, спринт до «сотни» — за 11,9 секунды. Для Smart Forfour в исполнении Brabus предлагается еще более мощная версия двигателя — 109 л.с. (170 Нм), обеспечивающая разгон до «сотни» всего за 10,5 секунды и максимальную скорость 180 км/ч. В зависимости от версии расход топлива в смешанном цикле составляет 4,2-4,6 л/100 км. Объем топливного бака — 28 литров.

Подвеска Smart Forfour нового поколения по конструкции не отличается от Smart Fortwo — это независимые стойки McPherson спереди и задняя зависимая подвеска типа Де Дион на пружинах. Привод автомобиля, с двигателем, расположенным над задней осью под полом багажного отделения, осуществляется на задние колеса. Smart Forfour оснащен рулевым механизмом с электроусилителем, а также дисковыми передними тормозами и барабанными задними. Хотя ширина и высота у Smart Forfour практически такие же, как у Smart Fortwo (1,66 и 1,55 м), в длину он «вытянулся» на 80 см, как уже сказано, до 3,49 м. Колесная база Smart Forfour составляет 2494 мм (плюс 62 см), радиус разворота — 4,325 м (плюс 0,85 м). Впрочем, даже это вполне скромные показатели на фоне многих других компактных хэтчбеков. Спортивная подвеска Smart Forfour предполагает заниженный на 10 мм дорожный просвет (в стандарте он составляет 132 мм). Объем багажного отделения Smart Forfour — 185-975 литров.

Основу конструкции каркаса безопасности Smart Forfour составляет ячейка tridion, изготовленная из сверхпрочной стали горячей штамповки. По умолчанию авто оснащен передними, боковыми подушками безопасности, подушкой для защиты коленей. В стандартное оснащение также включены активные системы (ABS, EBD, ESP), ассистент при старте на подъеме, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, автоблокировка дверей. В зависимости от дальнейшего наполнения Smart Forfour может быть оснащен шторками безопасности, датчиками света и дождя, системой удержания полосы движения со звуковым и визуальным оповещением, системой стабилизации при боковом ветре Crosswind Assist, функцией предупреждения о столкновении и другими опциями.

Хэтчбек Smart Forfour уступает в компактности и маневренности двухместной версии «Смарта». Не смотря на это, он остается одним из самых интересных представителей городского класса, предлагая хорошее оснащение, вполне приличное багажное отделение и достаточно комфортный салон, рассчитанный исключительно на четверых (сзади, по центру второго ряда, установлен практичный бокс для мелочей с подстаканниками). Подвеска Smart Forfour характеризуется жесткостью. В силу разных особенностей могут возникнуть проблемы с обслуживанием.

Отзывы об Smart Forfour — Редкие

Авто — Редкие

Существующие модификации Smart Forfour:

• 1.1 MT : 2004–2006
• 1.3 MT : 2004–2006
• 1.5 D MT : 2004–2006
• 1.5 MT : 2005–2006
• 1.5 MT : 2004–2006

Основные характеристики

Марка: Smart
Модель: Forfour
Объем двигателя: 1500 см?
КПП: автомат
Кузов: хетчбэк
Кол-во дверей: 2
Система питания: дизель
Привод: передний
Руль: левый

Комплектация

Антипробуксовочная система (TCS), центральный замок, обогрев зеркал, ксеноновые фары, обогрев сидений: все, датчик света, датчик дождя, кондиционер, электропривод: зеркала

Отзывы владельцев

Отзыв о Smart Forfour, 1,5, 2006 г.в.

После продажи Isuzu VehiCross 2001 года 3,5 бензин, улетели в отпуск. За 3 недели истратили почти половину денег от продажи авто. По приезду срочно нужна была машина, но бабла уже не было. За 430.000 р. нашел Смарт с турбодизелем и автоматом на авто. ру. Приехал смотреть, даже не зная, что за авто, но проехав на нем понял, что это не рено и не пежо, а самый настоящий мерседес.

Короче, рост 180 см. вес за центнер. Вполне комфортно передвигаюсь места еще остается для жены и 3- детей. Багажник трансформер (задний ряд двигается). Все автоматическое- свет, дворники. Есть огромный люк со шторкой, омыватели фар. Хорошая музыка, кондиционер.

Пока ничего не ломалось (пробег 70.000 км у меня 8.000 км) . Людей прикалывает, не чморят на дороге…

Теперь о ходовых характеристиках, может это покажется глупостью, но она летает. Разгон очень быстрый, даже непонятно откуда такая прыть из 3 цилиндрового дизеля берется. Если есть пассажиры, то разгон замедляется. Управление просто потрясающее , даже проходимость достойная. так, что если бы не размеры…

Сзади конечно взрослому некомфортно.

Отзыв о Smart Forfour, 1,5 2006 г.в. оставил: Андрей из города Санкт-Петербург

Отзывы о Smart Forfour (Смарт Форфоур)

Отзыв о Smart Forfour, 1,5, 2005 г.в.

Эта машина перевернула во мне все, что можно было и стала самым близким после семьи. Я ее очень сильно ЛЮБЛЮ. Было очень много сложных моментов, связанных с нашими взаимоотношениями, но то количество эмоций, которые она мне подарила — не дарил никто. Каждая наша ежедневная ездка вполне может быть записана в гепотетическую книгу моя жизнь с «Форей». Встречи с ГИБДД, постоянные шашки, отставания и взятые реваншы у автомобилей в 3-4 раза мощнее, появление на АвтоЭкзотике 2010, жизнь у МГУ и под мостом вместе с NFSRM. И я думаю, что многие кто меня знает и знает на что способна моя малышка, поменяли и меняют отношение к Смартам.

Их выпустили всего 60 тыс. автомобилей и не поставляли официально на территорию нашей замечательной страны. Лишь единицы были привезены серыми дилерами и перегонщиками. А уж про комплектацию Passion с полуторалитровым двигателем…Вы можете говорить, что это всего лишь Colt…НО!
А теперь перечесляю отличия:

1.интерьер, да там не просто отличия, там салон, как в Mercedes A-class, который изобилует симпотичными, а скорее спортивными атрибутами присущие Smart-ам и плюс…Harman/Kardon…и панорамная крыша…такое не снилось никакому японцу в этом классе…вот именно такие фенечки отличают премиум-сегмент от среднего…

2.экстерьер, а иными словами картина, притягивающая взгляды везде. Другое остекление, немецко-швейцарская внешность и…легендарный Tridion, который делает этот автомобиль чуть ли не самым безопасным в классе…

3.цена Фарфора в 2-3 раза дороже Кольта.

Иными словами легче назвать реально общее в этих автомобилях. Это двигатели. В моем «Фарфоре» он выдает 122 л.с. (начальный пакет Brabus — это выявила диагностика на Smart сервисе) при полуторалитровом объеме (хотя размер его реальный просто крошечный) и схема подвесок. Но шасси машины настроено совсем иначе, нежели на японце. Никаких кренов, жесткая подвеска и отточеная управляемость, пожалуй лучший в классе передний привод после Mini Cooper. Вообщем настраивали в Daimler не в угоду комфорта, а ради DRIVE-a…

Теперь отдельно поговорим о роботе. Чтобы его понять на нем надо проездить ни один час и даже возможно день. Либо ты уходишь с буксами со светофора и тогда успевай только переключать передачи, либо соблюдаем возможный расход 4.7 литров на сто километров и тыкаем 4-5 передачи при скорости в 60 км/ч…

Дизайн от Swatch поражает всех и она в центре внимания в любой пробке, стоянке и просто светофорах…картину добавляют литые диски «rZone»… так что мы в центре внимания…Ищите нас на дорогах—)

Отзыв о Smart Forfour, 1,5, 2005 г.в. оставил: Ярослав из города Москва

Отзыв о Smart Forfour, 1,3, 2007 г.в.

Мне нравится этот автомобиль. Жаль, что его сняли с производства. Еще совсем недавно со Smart никто не хотел связываться, потому что не было квалифицированного сервиса, никто не знал, как их ремонтировать. Но сейчас ситуация лучше: появились станции техобслуживания, которые работают со Smart, есть автосалоны, которые заказывают запчасти из Финляндии. В общем, жить с этой машиной можно и без неудобств. У машины нет фиксированных То. Есть То А, B, C. О необходимости заехать на СТО сообщает компьютер. Интервал может быть разным. Если по трассе ездить постоянно, он может достигнуть 20000 км, если по городу мотаться, то необходимость в обслуживании появится раньше. Сейчас машина прошла 30000 км, побывала на двух То и потребовала $500 на обслуживание. Надежность и качество гарантировано непосредственным участием в разработке автомобиля инженеров Mercedes.

При своих 95 силах в объеме 1,3 литра этот автомобиль по-честному бодрый. У него вес меньше тонны, точнее, 900 кг. Передний привод. Передачи включаются четко. Подвеска поджата. Расход топлива в городе не более 7,5 л. На трассе — 5,8. Я пробовал такой же, но с мотором 1,5 литра (109 л. с.) и с 6АКП. По динамическим характеристикам это то же самое, что и 1.3 с 5МКП.

Дальние расстония за рулем этой машины я не преодолевал, но максимальная скорость у нее приличная — под 180 км/ч. Хотя, конечно, ощущения после 120 км/ч перестают быть приятными. Шумоизоляцию, как и у любой небольшой машинки, хотелось бы иметь получше, да и обтекаемость хромает. Вообще, Smart — это почти «Мерседес»! Как и полагается, присутствуют система стабилизации курсовой устойчивости, противобуксовочная система, ABS, 4 подушки безопасности идут во всех комплектациях, кондиционер, задние дисковые тормоза, ЭУР с прогрессивным действием.

И плюс ко всему этот автомобиль в стиле юнисекс.

Отзыв о Smart Forfour, 1,3, 2007 г.в.

Smart Roadster (Смарт Родстер) — фото, тюнинг, отзывы владельцев, технические характеристики

Германский автопроизводитель DaimlerChrysler порадовал автолюбителей мира новой двухместной моделью Smart Roadster, которую презентовал в 2003 году во Франкфурте. Эксклюзивный дизайн от лучших швейцарский автомодельеров компании The Swatch Group Ltd. Вместе с техническими возможностями компании Mercedes Smart Roadster сделали это авто популярным и присвоили ему статус «экономичного».

Вследствие производственных проблем DaimlerChrysler снял автомобиль с выпуска уже в 2005 году и продал все права британской конструкторской компания Project Kimber. На базе Smart уже появилась британская модель ACE, но, по сути это все тот же новый Smart Roadster выпуска 2019 года, только под другим фирменным логотипом.

Дизайн

Над дизайном Смарт Родстер производители работали ещё с 1998 года. Конструкторы поставили перед собой цель создать стильный, спортивный и максимально безопасный автомобиль с отличными техническими возможностями и с очаровательной внешностью. Именно такой и получилась новая машина Smart: креативная по внешним признакам, надёжная по безопасности и эксплуатационным характеристикам и комфортабельная.

Экстерьер

По своим внешним габаритам (длина – 3 м 42,6 см, ширина – 1 м 61,5 см, высота – 1 м 19,1 см, колёсная база – 2 м 36 см) Смарт Родстер уверенно занимает место в списке малогабаритных сити-каров А-класса.

Производитель предложил покупателям на выбор две модели Смарта: Roadster Cabrio Brabus и Roadster Coupe. Отличия скрываются во внешних и технических особенностях:

1. Coupe отличался стационарной верхней крышей (прозрачной из углеродного пластика или из качественной мягкой ткани) и более высоким кузовом (до 121 см). Все модели Родстеров имеют встроенную опцию складывать крышу электромеханическим приводом, а вот раскладывать придётся вручную.
2. Модели купе отличаются от Brabus дизайном задней части, трехдверной конструкцией кузова и рядом стилистических особенностей.
3. Модификация Smart Roadster Cabrio Brabus комплектовалась 15-дюймовыми фирменными алюминиевыми дисками и низкопрофильной резиной 185/55 R15. Модели купе имеют диски фирменные Smart Roadster и резину чуть больших габаритов 205/50 R15.

Особое внимание покупателей всегда привлекала оптика Смарта:

• изящные круглые передние фары в сочетании с интересной геометрией противотуманок.

• задние фары, которые горизонтально разместились в широких параллелограммах, заходящих на бока авто.

Все это делает облик Смарта узнаваемым и необычным.

Интерьер

В вопросе комфортабельности инженеры, разрабатывающие автомобиль модели Smart Roadster, предусмотрели все:

• Удобная конфигурация мягких кресел, дополненная их выгодной отдалённостью от компактной приборной панели, позволит не только удивиться общему простору салона, но и полностью отдаться ощущениям скорости этого спортивного авто.

• В базовой версии есть кондиционер, подогрев сидений, электростеклоподъемники, электроподогрев боковых зеркал и прочие.
• Мультимедийная система с 6-ю разночастотными колонками и CD — проигрывателем дополнит драйв от путешествия на этом гоночном сити-каре.
• Ключевое место технического арсенала в интерьере авто занимает функциональный бортовой компьютер, контролирующий исправность всех систем.

Продуманный до мелочей интерьер трансформирует этот спорткар Смарт в автомобиль вип-класса. Идеальный выбор для молодёжи.

Комплектации и цены

На европейский рынок Смарт Родстер поступил в трёх базовых версиях, которые отличаются внешними характеристиками и технической мощностью. Если рассматривать по внешнему признаку, то элитные салоны Европы предлагали покупателям Смарт Родстер в кузове купе и в кузове кабриолет с мобильной крышей. Собственно, совсем несложно купе переделать под кабриолет (крыша снимается и пакуется в багажный отсек).

Модель Smart Roadster в кузове Coupe – это более поздняя версия производителя. Естественно, что технические показатели в ней на порядок лучше.

Из трёх разновидностей кабриолет Смарт (версии 0.8CDi; 0.7 и 0.6) и трёх модификаций сити-купе (0.6; 0.6 и 0.8CD) в передовиках по максимальной мощности двигателя — 62 л. с. версия City Coupe 0,6, а максимальную скорость в 135 км/ч могут показывать практически все модели. Хотя, по отзывам автовладельцев, этот показатель, возможно, изменить до 160 км/ч и выше, если тестировать последние модели Смарта.

Технические характеристики

Чем же подкупил современную автопублику спортивный малыш Смарт Родстер и из-за каких технических возможностей стал популярен? Как уже упоминалось в преамбуле этой статьи, технические характеристики Roadster получил из рук профессионалов автоконцерна Mercedes.

Фирменные дизельные и бензиновые двигатели Smart Roadster совместно с секвентальной шестиступенчатой коробкой передач и задним приводом Smart Roadster позволяют разгон до 100 км/ч выполнять за 15,5 с. При том, что снаряжённая масса Roadster довольно немалая (до 740 кг). В последних версиях Смарта установленный движок V6 разгонял машину до 100 км/ч уже за 6 секунд, а максимальная скорость могла доходить до 220 км/ч.

Конечно, подобные ускорения Roadster сможет безболезненно совершать исключительно на гладкой спортивной трассе, поскольку клиренс этого мини-спорткара всего 12 см. Приятным обстоятельством экономии авто признан расход топлива малыша Smart: от 3,4 до 5 литров за 100 км по смешанному городскому циклу.

Вне зависимости от общих габаритов двухдверного мини-кара, аккумулятор на Smart выбирается согласно европейским и российским стандартам с противоположной полярностью клемм и внешними габаритами 175 х 210 х 175 мм.

Отзывы и тест драйв

Отзывы тех водителей испытавших удовольствие от скорости на Смарт Родстер, преисполнены восхищения. Столь легко небольшой ситикар набирает скорость и так уверенно держит дорогу, что никаких опасений с манёвренностью и управлением не возникает абсолютно. А как просто на этом автомобиле в городе! И старые улочки, и многополосные городские шоссе с пробками, и парковка – проблем нет ни в чём, если путешествовать на Смарт Родстер.

Спокойствия и хладнокровия водителю добавляет немецкое качество пассивной и активной системы безопасности Smart Roadster. Справедливые отзывы, о которой дают именно те, кто сохранил свою жизнь и здоровье благодаря им. Специально усовершенствованная конструкция полноразмерных передних и боковых подушек, ремней безопасности, знаменитой “капсулы” безопасности Tridion, гарантирует защиту водителя и пассажира в любых дорожных ситуациях. Надёжная противобуксовочная система, ABS, устройство динамической стабилизации и прочие опции позволят машине двигаться по разным дорожным покрытиям при любой погоде.

Что ещё положительно сказывается на уровне продаж этой машины, так это ремонт Смарт: немецкое качество даёт о себе знать и первые поломки могут произойти только после достаточного пробега (как минимум 100 000 км). А оригинальные комплектующие и расходные материалы легко заказать у официальных дилеров Смарта, которых хватает по всей России, т. е. никаких проблем в обслуживании эксплуатации Roadster не обнаружено.

Все поступающие отзывы владельцев Родстер единогласны с тем, что машина предельно износостойкая и надёжная. Единственный недостаток – это Роадстер багажник Smart: всего 45 литров, а максимальная загруженность этого авто – порядка 810 кг.

Многие водители единогласны с мнением, что такой автомобиль отлично подойдёт молодым людям или женщинам, поскольку данная категория водителей в первую очередь преследует презентацию стиля и имиджа, и только потом практические выгоды машины.

Мал, да удал. Обзор автомобиля Smart ForTwo Brabus — Ferra.ru

Впечатление от поездки тут портит лишь коробка передач. Если вы раньше ездили на роботизированных коробках, то забудьте всё, что вы о них знали. Здесь это 5-ступенчатый робот, который работает очень странно. Быстро разогнаться в автоматическом режиме на нём не получится, при переключении он постоянно будет дёргаться, а вы, соответственно, резко наклоняться к рулю по всем законам физики. В ручном режиме ситуация не особо лучше. В общем, единственное решение здесь — это привыкнуть. Вообще, если вы пересели на Smart с другого автомобиля, то ко всему тут придётся привыкать. Коробка, тугая педаль газа, необычный капот, двигатель сзади — будьте готовы к необычному. 

Замок зажигания здесь расположен возле рычага КПП, так что не стоит при посадке в автомобиль тыкать ключом в рулевую колонку, никакого отверстия там нет. Ключ тут самый обычный, даже не складной. К рычагу передач придётся тоже приноровиться. Режима Parking здесь нет, поэтому, чтобы поставить машину на парковку, нужно использовать нейтральную скорость и старый добрый ручной тормоз. Чтобы тронуться, достаточно перевести селектор в положение Drive, но и тут не всё так просто. Сначала включится ручное управление коробкой, поэтому не стоит спешить и выезжать на дорогу. Чтобы включить автоматическое переключение передач, необходимо нажать кнопку на боку рычага КПП. Как видите, не всё тут просто, но привыкнуть можно.

Ещё одна вещь, к которой придётся приспособиться — это задний привод. В дрифт этот автомобиль уходит легко, правда, так же легко его вывести из заноса. Однако я бы всё равно не рекомендовал на нём резко стартовать, особенно при гололёде на дорогах, ведь при такой массе и размерах можно и перевернуться. Тем не менее, управляемость и манёвренность у Brabus хорошая. На дороге автомобиль ведёт себя уверенно, в повороты входит не хуже старших собратьев. Единственный дискомфорт, который ощущаешь, когда сидишь за рулём этого миниатюрного зверька — это то, что тебя каждый хочет подрезать. Но это скорее обманчивое впечатление из-за того, что впереди нет длинного капота и другие водители это понимают и перестраиваются как обычно. А вот заставить себя это постоянно помнить в первое время довольно трудно.

Тест-драйв нового Smart Fortwo: на треть машина и на две трети — настроение

Казалось, москвичи, куда более пресыщенные необычными и редкими автомобилями, новый Smart вообще будут игнорировать: ну, Смарт и Смарт — эка невидаль. А вот и нет! В столичных пробках перламутрово-рыжий карапузик собрал все улыбки и поднятые вверх пальцы. Петербуржцы тоже любопытствуют, но с нордической подозрительностью — только вопросы: сколько стоит, сколько ест, что с безопасностью? Не иначе сказались почти десять дней июньской осени. Так что разгоняем уныние и вступаем в секту смартоводов.

На вопрос представителей марки, какой Smart мы желаем получить на тест, я даже не сразу сообразил, что бывает же еще и пятидверная версия. Нет, для меня многоместный Smart — это оксюморон. Как говорят хипстеры, это Smart нетрушный (от англ. true — истина). Собственно, покупатели в свое время посчитали так же — предыдущее пятидверное поколение с передним приводом провалилось в продажах. Нынешнее создатели делали уже по другой, более близкой к исходнику схеме. Но что-то мне подсказывает, что спрос на «переростка» от этого вырастет вряд ли.

Я же не могу налюбоваться на правильного, то есть чудаковатого пучеглазого пузатика — называть это создание банальным словом «автомобиль» язык не поворачивается вообще. Перламутрово-белая в сочетании с ярко-рыжим раскраска вызывает умиление, которое растекается по всему организму, вызывая острое желание обнять и унести Smart домой. Однако сказать проще, чем сделать. Новый Smart Fortwo прибавил в габаритах, главным образом в ширине — сразу аж на 321 мм, и в массе — плюс немалые 170 кг и почти тонна общего веса.

Внешние метаморфозы, превратившие зауженную мордочку в широколобика с расставленными, подведенными диодами «глазами», — прямое следствие увеличившейся ширины, которая, в свою очередь, является следствием ужесточившихся требований безопасности. Невесомый пластиковый капот не открывается, а снимается целиком — он держится всего на двух наружных фиксаторах и ремнях. Под ним — бачки и аккумулятор. Двигатель, как и прежде, сзади.

Наиболее узнаваем новый Smart, конечно, в профиль, который состоит почти целиком из одной широченной двери и визуально всегда отделяемой от нее цветом «капсуле» кузова. Передние колеса в заднеприводном Смарте поворачиваются на очень большой угол, позволяя разворачиваться на трехметровой машинке почти на месте: радиус уникальный — 6,95 метра.

Тем, кто очень уж переживает за пассивную безопасность автомобиля, сообщаем, что Smart даже предыдущего поколения заработал четыре из пяти возможных звезд Euro NCAP. Нынешний микромобиль с таким же результатом имеет, как и прежде, заданные зоны деформации, а количество высокопрочных сталей в конструкции увеличено с 50 до 75%. Результат — 82% защиты. Smart успешно выдержал даже краш-тест «лоб в лоб» с Mercedes-Benz S-class.

Хотите почувствовать себя плюшевым медвежонком — добро пожаловать внутрь! Это, конечно, не MINI, но и в Смарте есть возможность провести несколько минут с круглыми глазами и немного глуповатой улыбкой, разглядывая чудеса интерьера.

Настроение задает, само собой, оранжевая расцветка, в которую укатаны не только сиденья и обшивки дверей, но и вся торпеда целиком, — ощущение, что ты сел в машину Кена, чтобы выехать из домика Барби. Перед глазами — ретроспидометр, слева на ножке — «будильник» с тахометром и часиками. Климат-контроль стилизован под ламповый регулятор, а дефлекторы обдува могут вращаться на 360 градусов в любые стороны. Все остальное относительно привычно.

Практически всё, что вы видите в салоне Smart, идет за доплату, начиная от тахометра и подлокотника и заканчивая багажной полкой и креплением для смартфона, в который помещаются аппараты с экраном не более 5,5 дюйма.

Главное практическое достоинство салона Smart Fortwo — простор. Да-да, именно простор. Огромные двери, большой проем, расставленные по углам кузова колеса позволяют использовать внутреннее убранство максимально эффективно. С эргономикой, на первый взгляд, тоже все в порядке. Несмотря на некоторую мультяшность интерьера, все органы управления на привычных местах и понятны в назначении. Картину смазало только отсутствие регулировки руля по вылету, из-за чего настроиться идеально удастся не всем, хотя с диапазонами регулировки сидений проблем нет. Сами симпатичные кресла плоские, но не дискомфортные.

Удивительно, но, несмотря на аквариумное остекление (крыша у Smart тоже стеклянная), с обзорностью есть проблемы — маловаты боковые зеркала, вид через салонное зеркало в маленькое багажное стекло перегораживается обшивкой потолка, а широченные задние стойки затрудняют выезд с парковки задом.

Вы удивитесь, но по количеству дополнительных благ на квадратный сантиметр площади Smart даст фору иным минивэнам. Только вдумайтесь: на двоих у обитателей машины три подстаканника, бардачок, выдвижной тайничок, сетка в ногах, четыре кармана за спиной, два отсека в дверях, очечник и подлокотник.

А ведь есть еще и багажник, в который помещается 260 литров поклажи — это примерно два увесистых рюкзака, продуктовый пакет и куртка сверху. Откидной борт, внутри которого тайник, например, для инструмента, выдерживает до 100 кг нагрузки.

Думаете, в этой статье не будет ни слова о задних пассажирах? Как бы не так! Смартоводы давно разобрались, как ездить на этой машине не только вдвоем. Сразу оговоримся: данные способы запрещены правилами дорожного движения. Так что исключительно в виде эксперимента.

Самый банальный вариант — сесть на колени к пассажиру. Неудобно будет сразу двоим, да и внимание такой способ привлечет изрядное. Второй вариант — сесть бочком в багажник — вполне приемлем по удобству, особенно если не закрывать заднее стекло. Но нам больше всего по душе третий способ — отодвинув вперед передние кресла и сняв багажную полку, можно сесть на кожух двигателя, как на лавочку, подперев головой потолок. И впереди останется терпимый запас, и сзади не особо видно, что в машине кто-то есть, главное — в таком положении можно доехать даже вчетвером!

Наверное, основная претензия к убранству Smart — торчащие отовсюду «уши» нового партнера компании Renault. Пластики, кнопки, ручки, рычажки, блок мультимедиа и даже нескладной ключ зажигания в Смарте бюджетненькие, от машин семейства… Logan.

Техническая начинка со сменой партнера тоже изменилась — на смену двигателю Mitsubishi пришли агрегаты альянса Renault-Nissan в двух вариантах: атмосферном и турбированном. Первый объемом 1,0 литр идет в паре с «механикой», а наддувный объемом 900 «кубиков» — с новым «роботом» Getrag. У нас оказался второй, более мощный вариант.

Собственно, главные претензии всегда были именно к роботизированной коробке Смарта. Простенькая трансмиссия с одним сцеплением так и не смогла обеспечить слаженной работы ни с двигателем, ни с желаниями водителя. А что же теперь?

Трехцилиндровый 90-сильный двигатель, как и прежде, расположен над задними колесами, которые остались ведущими. Заводится мотор, надо признать, не по-премиальному — громко и тряско. Забегая вперед, скажем, что шумоизоляция, в принципе, не самая сильная сторона машины, однако «солирует» в салоне именно двигатель. Скидка только на то, что он, собственно, и находится в салоне.

Очень высокая удельная мощность Смарта (почти «лошадь» на 10 кг веса) на самом деле ощущается не сильно — карапуз шустрый, но не более того. Очень высокие скоростные показатели для него, понятно, опасны, но все-таки 11,3 секунды до 100 км/ч как-то скромновато. Даже предшественник разгонялся быстрее.

Главное достоинство новой 6-ступенчатой коробки Getrag с двумя «сухими» сцеплениями — полное избавление от провалов при переключениях. Smart набирает скорость без задержек и клевков, одна беда — начиная со второй передачи. Удивительно, но создатели забыли «научить» трансмиссию нормально трогаться. Запаздывания, рывки и сильные вибрации — так начинает Smart Fortwo каждый старт. В пробках на ползущем режиме тряска усиливается, а усугубляет ситуацию система Start/Stop, которая глушит и вновь заводит мотор с жутким запаздыванием — отключаем сразу!

А вот средний диапазон скоростей и оборотов — самый эффективный и комфортный способ передвижения на Смарте. Еще бы педали поинформативнее, совсем бы хорошо было. Зато к управлению никаких претензий — при езде вообще забываешь, что Smart какой-то особенный. Рулится машина очень послушно, да и дорогу держит отлично. Отмахали по трассе Москва — Петербург 700 км, набирая порой под 140 км/ч, — развеялось все предвзятое отношение, вообще никаких проблем!

Прекрасная устойчивость даже при провокациях — заслуга расставленных по углам 16-дюймовых колес «взрослой» размерности, неотключаемой ESP и хитрой задней зависимой подвески типа «Де Дион». Комфорт ее работы тоже похвальный — Smart не особо боится наших колдобин, хоть проезд каждой и передается в салон.

Второй по популярности вопрос после «Не страшно на такой ездить?», конечно, про расход топлива. Он, признаемся, странный. В городе от турбомотора экономичности не ждите — кушает карапуз с аппетитом по 10–12 литров (с учетом пробок). На трассе же полная противоположность — 4,5–4,8 литра, так что 28-литрового бака хватает километров на пятьсот (кстати, показателя запаса хода в борткомпьютере почему-то нет). В среднем же получается около 8 литров на 100 км.

Каков итог?

Конечно, Smart никогда не был просто автомобилем. Это культ, это образ жизни, это определенная урбанистическая философия передвижения — смартософия! А еще это всегда отличное настроение — за время теста я не видел ни одного коллегу, вышедшего из-за руля машинки без улыбки.

Понятно, что воспринимать и оценивать такую машину деньгами почти нереально, но, если перевести на рубли, я бы сказал, что в ней тысяч на двести комфорта, тысяч на триста удобства и почти на миллион прикольности, солнечности, оригинальности и позитива. Как показывает жизнь, в текущие непростые времена всё последнее за такие деньги по карману очень немногим…

Smart Fortwo | Паркер

Поищите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем действительно хочется владеть и с чем жить Smart Fortwo. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Smart Fortwo.

Старые модели

Кабриолет (7 отзывов владельцев)

2015 — 2019

2007-2014

• Средний рейтинг собственника: 3.6 из 5 3,6

  Наши последние рецензенты сказали:

  Полная ненадежность ремня «стартера» вызвала постоянное беспокойство после нашего первого опыта. После срезанного болта на …

  Соберите все отзывы, которые вы можете. Спросите о них у одного-двух владельцев. ДОЛЖЕН получить один с полным обслуживанием …

  Вместительная двухместная машина, которая может легко проезжать нелегально припаркованные автомобили без остановки…

  Прочитать все отзывы владельцев

2004 — 2007

Купе (42 отзыва владельцев)

2015 — 2019

2007-2014

• Средняя оценка собственника: 3,2 из 5 3,2

  Наши последние рецензенты сказали:

  Это машина моей жены, которой она владеет около 18 месяцев, и она ей очень нравится.Это дешево…

  Удивительно комфортная езда по автостраде на машине домой. Сели на скорости 70 миль в час без проблем, и уровень шума был …

  Цена на все до смехотворно дешевая, поэтому вождение доставляет удовольствие. Дорожный налог 30 фунтов, страховка …

  Прочитать все отзывы владельцев

2004 — 2007

Последние новости

• Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, которые продаются сегодня.

• Лучшие электромобили за 300 фунтов стерлингов в месяц

  Думаете о переходе на электричество? Ты не единственный. Регистрации электромобилей летают. Продажи электромобилей в Великобритании в 2020 году выросли на 185,9% по сравнению с 2019 годом. Это все …

• Новый полностью электрический Smart EQ по цене от 16 850 фунтов стерлингов

  Подтверждены цены

  в Великобритании на новую полностью электрическую линейку Smart EQ — и ее позиция как одного из самых дешевых пригодных для использования электромобилей в продаже прямо сейчас…

• Лучшие предложения автолизинга для молодых водителей

  Лучшие предложения по аренде автомобилей для молодых водителей объединяет одно — все они пользуются доступными автомобилями. Конечно, доступность зависит от того, сколько вы можете …

• Первые герои автолизинга от 90 фунтов в месяц

  Покупаете недорогую первую машину, но не хотите довольствоваться усталой машиной, которая будет стоить вам сотни счетов за ремонт каждый месяц? Аренда по личному контракту — тоже…

• Самые дешевые электромобили, которые вы можете купить сегодня

  Электромобили существуют с момента зарождения автомобилестроения в конце 1800-х годов, но только в последние годы покупатели автомобилей проявляют к ним больший интерес. Развитие аккумуляторной батареи …

Top 766 Mercedes-Benz Обзоры

Мы обслужили нашу машину здесь, и когда мы вернули ее, ее ПОЖАЛО ПОЖАРА, и так все начинается.Поверьте мне … Это стоит прочитать. 🙂 Вот ситуация: за пару дней до Рождества наша машина отключилась на стоянке и не включалась даже после того, как приехала помощь на дороге и мы подключили новый аккумулятор. Мы отбуксировали его в Автохаус на Эденсе, Нортбрук Иль, по рекомендации и потому, что это дилер Mercedes, и мы хотели получить надежное обслуживание. Они провели диагностику и с трудом выяснили проблему.

Том ** был очень общительным и объяснил, что они проверяют аккумулятор, все электронные системы и т. Д., Но это занимает некоторое время.Наконец, мы говорим, что они определили, что это была система EIS. Они заменили эту систему, завершили установку и провели многоточечную проверку, чтобы выявить потенциальные проблемы, а также подтвердить, что батарея, кабели, крепления и т. Д. Были проверены и находятся в состоянии AOK. На это ушло 10 дней.

Мы вернули машину. Его ПОЖАЛО ПОЖАР, пока ехали. Возгорание произошло там, где аккумуляторная батарея расположена под пассажирским сиденьем, из-за чего поднимались пламя и клубы дыма. На приборной панели нигде не было указаний на наличие проблемы.Слава богу, мы не ехали по шоссе, и что один из моих детей или супруга не сидел там, когда это произошло, иначе нас могли убить или сильно обжечь. К счастью, шел снег на лодке, и мы потушили огонь, толкнув его снегом, и когда дым рассеялся, мы заметили, что красная пластина безопасности, которая обычно закрывает положительный контакт, была снята и находилась на спинке пассажирского сиденья. Мы сделали фотографии, связались с нашей страховой компанией, которая посоветовала нам связаться с дилером и сообщить им, как только у нас появится причина.

Мы связались с Томом ** в Автохаусе на Эдеме и объяснили ситуацию. Он посоветовал нам отбуксировать его туда, чтобы они могли провести «расследование». Мы отбуксировали машину туда, и он позвонил через пару дней и сказал, что им нужно, чтобы мы разрешили заплатить 500 долларов за дополнительную диагностику, потому что им пришлось подтянуть сиденье, чтобы определить причину пожара. Он считал, что проблема в том, что что-то закоротило аккумулятор, но требовалось подтверждение. Согласились на диагностику.Он прокомментировал, что они никогда не трогали аккумулятор, когда мы его принесли в первый раз. Мы напомнили ему (у нас есть его голосовая почта), что, когда мы привезли машину в первый раз, он сообщил нам, что они не могут понять проблему, поскольку проверил аккумулятор, и он работал нормально.

Они также завершили установку батареи (он подтвердил) и, наконец, они предоставили нам многоточечный письменный отчет о проверке, в котором конкретно указано, что они осмотрели аккумулятор, кабели, крепления и т. Д.и все АОК. Мы снова подняли недостающую красную защитную крышку, которая должна была закрывать положительные провода, и он заявил, что это не имеет значения и не является проблемой. Мы спросили, могли ли оголенные провода, которые должны были быть закрыты крышкой, вызвать пожар, если бы они образовались, и он сказал, что не уверен, но узнает больше, когда они проведут полное расследование.

Мы подождали, а затем получили «отчет», в котором не было включено диагностическое сообщение, а они просто указали стоимость повреждений и ремонта в размере 4600 долларов.00. В этот отчет был включен новый многоточечный осмотр, в котором они заявили, что они проверили аккумулятор, провода, крепления и кабели, и все они были AOK. Вот только аккумулятор расплавился, как и соединительные провода и кабели. КАКИЕ? Хмммм.

Он ответил на телефонный звонок и заявил, что, по их мнению, батарея неисправна, и что мы должны обратиться к компании по производству аккумуляторов. Мы спросили, почему это не было указано в списке диагностики, он сказал, что не может юридически заявить об этом, но на самом деле мы заплатили 500,00, чтобы выяснить причину, и нам понадобится это, чтобы вернуться в компанию по производству аккумуляторов.Мы также попросили нас провести многоточечный осмотр, заявив, что все в порядке с аккумулятором, кабелями, креплениями и т. Д. Когда на самом деле они были в огне, и все было расплавлено / серьезно повреждено. Что мы узнали от Тома **, так это то, что эти проверки являются «любезностью», и они могут или не могут на самом деле их проводить! Какие?

Я привез свою машину в «Мерседес», потому что верю, что они делают то, что обещали. Я доверяю их рекомендациям. Оказывается, они на самом деле не проводят инспекцию. Эти два отчета подтверждают этот факт.Это возвращает меня к первому разу. Если бы они действительно провели осмотр, разве они не подобрали бы незакрепленный провод и / или недостающую пластину? Кажется разумным. Примечание для себя: они НЕ проводят проверку, просто говорят, что проводят.

Мы попросили его задокументировать неисправную батарею, а затем мы получили еще один отчет, в котором многоточечная проверка показывает, что батарея, кабели, крепления и т. положительный аккумуляторный кабель (который был бы закрыт, если бы крышка была надета или снята, если бы они действительно проводили осмотр) добавил 250 $ к счету и отправил его.4900.00 и без причины или ответственности. В этот момент мы связались с главой службы Джимом **, который попросил Тома перезвонить нам, потому что он был слишком занят. Вы можете представить наше разочарование! Хуже всего то, что Том был очень вежлив и все время повторял, что мы хотим, чтобы вы получили все самое лучшее и были счастливы. На данный момент невозможно.

Машину мы привезли сюда в декабре и потратили 1800.00. Получил его обратно, а потом он ПОЖАРИЛ, пока мы ехали! Мы возвращаем его снова и получаем огромный обходной маневр без ясной причины, противоречивые отчеты, телефонные звонки, которые противоречат написанному, и все время, пока они держат нашу машину в качестве заложника! Наконец, после 2 недель без машины Джим ** соглашается поговорить с нами.Похоже, что он не понимает деталей на сегодняшний день, и суть в том, что он спрашивает: «Что вы хотите? Вы хотите, чтобы я заплатил за это? Потому что этого не произойдет. Позвоните в свою страховую компанию и попросите оценщика. Выходите. Мы не хотим предъявлять к ним претензии, но именно поэтому у вас есть страховка. Как только мы это выясним, мы можем предоставить вам ссуду, и я смогу покрыть вашу франшизу ».

Прогресс! Я связываюсь со своей страховой компанией, чтобы объяснить, что мы зашли в тупик, и сообщить подробности. Они согласны с тем, что это звучит очень подозрительно, и они участвуют (слава Богу), но из-за Covid им потребуется несколько дней, чтобы выбраться отсюда.Я перезваниваю Джиму и сообщаю новости, и он говорит много, но не о арендодателе. Тут есть загвоздка. Я могу получить ссудодателя, как только страховка согласится заплатить за это … интересно … На следующий день Том ** звонит, чтобы подтвердить, что мы НЕ получим ссудодателя, пока страхование не согласится заплатить. Он заканчивает беседу словами: «Мы хотим, чтобы у вас был отличный опыт». Шутки в сторону? (Примечание: если у вас есть Mercedes, получите страховку аренды вместе со страховкой автомобиля!)

Наконец, страхование и Autohaus заключают сделку, которая меньше той, которую они взимали с нас изначально в размере 4200 долларов.00, и Том звонит, чтобы сообщить, что им потребуется еще 7-10 дней, но мы можем взять взаймы, если будем возвращать его каждые 3 дня … без исключений. Какие?! Кто-нибудь получал ссуду на срок более 3 дней от Автохауса на Эдеме? Я знаю, что у меня есть от Mercedes в центре города. Мы живем в 40 минутах езды; у нас 4 ребенка; Мы без машины уже 2,5 недели (по неосторожности). У нас никогда не было ссуды в первый раз … ох, и мы обслужили нашу машину тут же, а потом ОНА ПОЖАЛА, вот почему нам нужен ссудодатель! Это был САМЫЙ НАИЛУЧШИЙ ОПЫТ!

Когда мы идем забирать машину, есть еще один отчет, отличный от первых 4, и они добавили плату за дополнительные детали, но не знают, что это за детали.Буквально замена на неопознанные запчасти. Они сказали нам оплатить разницу и что они связались с нашей страховой компанией, которая возместит нам расходы, кроме … подождите … неточно. А что касается тех непогашенных сборов, которые мы заплатили? Они вернутся к нам о том, для чего они были. Все еще жду.

А как насчет MERCEDES USA, спросите вы себя? Ну, мы также привлекли Mercedes USA и поговорили со Сьюзан, исполнительным менеджером по направлениям в штаб-квартире в Джорджии, и она якобы расследует, была ли неисправность автомобиля, но дилерские центры в основном являются франшизами, и они не имеют никакого отношения ВООБЩЕ! Какие? Они сказали, что такая ситуация не имеет к ним никакого отношения.

Также она указала, что, если мы отремонтируем машину, они, возможно, не смогут расследовать, что нелепо. Вы могли бы подумать, что Mercedes USA захочет проверить, что произошло, когда Mercedes Benz загорелся аккумулятором под пассажирским сиденьем во время движения, и нет никаких признаков, кроме пламени и дыма, окутывающих автомобиль, что есть проблема? И это произошло сразу после того, как он был отремонтирован в дилерском центре Mercedes Benz. Думаю, нет. Это так далеко в их списке, что после того, как мы отправили фотографии и нашли время, чтобы заполнить всю информацию, она никак не ответила.К счастью, никто не был ранен или убит, иначе это был бы совсем другой разговор.

Чем это закончилось? Мы вернули машину и аккумулятор. Ждем, что будет дальше от Мерседеса. Это было слишком сложной задачей, чтобы не оставлять вас с деталями, так что вот и все! Не ходите в Автохаус на Эдеме, и если вы это сделаете: знайте, что многоточечный досмотр нереален. Откровенно говоря, сделайте себе одолжение и не покупайте MERCEDES. Если хотите немецкую машину … Я бы посоветовал купить и Ауди, или БМВ.

Марка автомобилей Smart, снятая с производства на рынке США компанией Mercedes

• Бренд Smart city-car скоро прекратит работу в США, поскольку его единственная модель, Fortwo, уходит после выпуска 2019 модельного года.
• Smart, принадлежащая Daimler, уже прекратила продажу бензинового Fortwo в Америке, ограничив линейку включением только электрической модели, начиная с 2017 года.
• Smart EQ Fortwo 2019 года все еще продается на данный момент, начиная с 24 650 долларов, но просуществует недолго.

Smart официально уходит с рынка США и прекратит импорт своего полностью электрического городского автомобиля Fortwo в Северную Америку после 2019 модельного года. Представитель Mercedes-Benz заявил в своем заявлении, что высокая стоимость омологации Fortwo для США в сочетании с медленными продажами привели к решению. Smart уже исключил бензиновый Fortwo из своей линейки в 2017 году, оставив только электрический Fortwo, который недавно был переименован в модель EQ, чтобы соответствовать новому электрическому суббренду Mercedes-Benz.

Smart, дочерняя компания Mercedes-Benz и материнской компании Daimler, впервые прибыла в США в 2008 году и за первый год продала почти 25000 экземпляров Fortwo. С тех пор продажи резко упали, и тенденция к снижению резко изменилась, когда бензиновые модели были исключены из модельного ряда. За весь 2018 год в США было продано ничтожно 1276 автомобилей Smart.

Mercedes-Benz сообщает, что дилерские центры будут продолжать предоставлять услуги и запчасти для нынешних владельцев моделей Smart Fortwo с бензиновым и электрическим приводом.На веб-сайте Smart в США в настоящее время перечислены 82 дилера по всей стране, которые уполномочены обслуживать автомобили, причем 23 из этих дилеров указаны как имеющие Smart инвентарь.

Smart EQ Fortwo 2019 года по-прежнему будет доступен еще немного — по цене от 24 650 долларов. Он доступен как в купе, так и в кабриолете, оба оснащены 80-сильным электродвигателем. По рейтингу EPA диапазон составляет 58 миль для жесткой крыши и 57 миль для откидной крыши.

Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2009 smart fortwo Ценности и продажа автомобилей

Американцы не любят маленькие автомобили.Это, конечно, чрезмерное обобщение, но нет никаких сомнений в том, что наша страна является самым большим и самым тяжелым автопарком в мире. Тем не менее рекордные цены на бензин и растущая осведомленность об окружающей среде создали настоящий бум продаж компактных автомобилей. В некоторых отношениях Mercedes-Benz не мог выбрать лучшего времени, чтобы представить США свои умные микрокары бренда, которые уже 10 лет используются в Европе. Новое Fortwo второго поколения также больше, чем первое (хотите верьте, хотите нет), что нам, американцам, нравится.

Управление подержанным автомобилем smart fortwo 2009 года

Для чрезвычайно компактного и легкого автомобиля, мы сочли поездку smart fortwo 2009 года по шоссе достаточно комфортной. Однако чем быстрее вы едете, тем более нервным становится Fortwo, и в конце концов мы устали от необходимости постоянно «вести» машину прямо по дороге. Точно так же мы никогда не привыкли к автоматической механической коробке передач, которая переключает передачи со всей изяществом экскаватора-погрузчика. Больше всего нам понравилось управлять smart fortwo на парковках, где микрометры автомобиля и радиус поворота менее 30 футов создают почти комичное ощущение маневренности.Хотя максимальная скорость smart fortwo 90 миль в час и 13-секундное ускорение с нуля до 60 миль в час квалифицируют его как один из самых медленных новых транспортных средств на дороге, положительным моментом является то, что вы его чаще «опускаете».

Любимые функции

Tridion Safety Cell
Нельзя избежать того факта, что smart fortwo 2009 года, по сути, самый маленький и легкий автомобиль на дороге, но он продемонстрировал впечатляющую ударопрочность.

Трансформируемая крыша
Некоторые новые кабриолеты позволяют открывать или закрывать верх со скоростью до 25 или 30 миль в час.В smart fortwo вы можете впустить солнечный свет или закрыть дождь, даже когда автомобиль достиг максимальной скорости 90 миль в час

.

Подержанный автомобиль smart fortwo 2009 года Интерьер

Главная особенность smart fortwo 2009 года — вместительность. Достаточно просторная высота, относительно компактная приборная панель и открытое пространство там, где можно было бы ожидать от центральной консоли, — все это способствует созданию менее тесного интерьера, чем у значительно более длинного и широкого MINI Cooper. Fortwo даже может похвастаться большей задней грузовой площадкой, чем MINI Cooper (несмотря на два дополнительных складывающихся задних сиденья MINI).Внутренний стиль уникален, но не настолько необычен, как внешний вид автомобиля может вас ожидать.

Б / у 2009 smart fortwo Внешний вид

Смарт-fortwo не просто крошечный, он не похож ни на что другое на дороге. Панели кузова изготовлены из стойкого к вмятинам пластика, а элемент дизайна, который проходит от переднего колеса до крыши, на самом деле является частью того, что компания называет «тридионным» элементом безопасности, сделанным из высокопрочной стали и окрашенным в черный цвет. или металлическое серебро.Fortwo второго поколения почти на восемь дюймов длиннее, чем первая модель, которую можно припарковать носом вперед между параллельно припаркованными автомобилями. Пока неясно, позволят ли местные правоохранительные органы и увеличенная длина сделать это в США.

Б / у smart fortwo 2009 г. Стандартные характеристики

В списке стандартного оборудования smart fortwo явно отсутствуют звуковая система, кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала с электроприводом. «Роскошные», предоставляемые по базовой цене, включают в себя электрические замки с дистанционным входом без ключа, а также обтянутые кожей рулевое колесо и селектор коробки передач.Полный комплект стандартного оборудования безопасности включает четыре подушки безопасности, электронный контроль устойчивости и усовершенствованную тормозную систему.

Опции smart fortwo 2009 года б / у

Помимо стеклоподъемников и зеркал, аудиосистемы с компакт-диском и кондиционера с автоматическим климат-контролем, в список опций smart fortwo 2009 года входят кожаные сиденья с подогревом, фиксированная панорамная стеклянная крыша и спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями.

Подержанный двигатель smart fortwo 2009 года

Если весить всего 1800 фунтов (на 700 фунтов меньше, чем Mazda MX-5 Miata), то задний двигатель и задний привод smart fortwo 2009 года в состоянии сделать свое пути в мире с помощью необычно маленького трехцилиндрового двигателя (который требует топлива высшего качества).Прилагаемая пятиступенчатая трансмиссия также отличается тем, что это, по сути, механическая коробка передач, которой Fortwo электромеханически управляет автоматически — здесь нет педали сцепления или рычага ручного переключения передач.

1,0-литровый рядный 3
70 лошадиных сил при 5800 об / мин
68 фунт-фут. крутящего момента при 4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 33/41

Сколько стоит б / у smart fortwo 2009 года?

Купе smart fortwo 2009 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) немногим более 12 500 долларов США и составляет около 17 000 долларов США.Цена кабриолета варьируется от 17 500 до 20 000 долларов и считается самой дешевой в стране. Мы ожидаем, что наши справедливые закупочные цены будут отражать реальные отпускные цены в соответствии с этими ценами на этикетках. Многие покупатели найдут большую ценность в более крупных, более мощных и не менее эффективных «конкурентах», таких как Toyota Yaris и Honda Fit. Мы ожидаем, что smart fortwo 2009 года будет иметь очень хорошие результаты с точки зрения стоимости при перепродаже, однако его остаточная стоимость со временем останется ниже, чем у Yaris и Fit.

Подержанный обзор Smart ForTwo | Auto Express

Вы либо любите, либо ненавидите Smart ForTwo. Легко понять, почему, потому что большинство качеств Fortwo либо блестящие, либо глубоко ошибочны. ForTwo способен вместить необычно высоких людей, он легок, потенциально дешев в эксплуатации и удивительно практичен, несмотря на свои компактные размеры. Он также очень хорошо построен, но надежность неоднородна. Остерегайтесь автомобилей с малым пробегом, которые использовались для множества коротких городских поездок; они часто устают, поэтому автомобиль с большим пробегом вполне может оказаться лучшей покупкой.

Mercedes, представив в 1998 году оригинальный Smart ForTwo, пошел на огромную авантюру — и это не окупилось. Спрос на стильный городской автомобиль, несомненно, был, и для большинства людей наличие всего двух сидений не было проблемой. Но высокая цена, суровая поездка и плохая коробка передач означали, что продажи были не такими высокими, как надеялась компания.

Итак, с ForTwo второго поколения у Mercedes появился шанс исправить ситуацию. Проблема заключалась в том, что хотя новая версия была шагом вперед, она разделяла многие недостатки Mk1.

Несмотря на это, в ForTwo Mk2 есть что понравиться; вот как определить, может ли он по-прежнему быть для вас идеальным городским автомобилем.

Охватываемые модели

• • Smart ForTwo Mk2 (2007-2014) — Городской автомобиль разделяет мнение, но делает интересный обходной маневр.

Smart ForTwo Mk2

История

Второе поколение Smart ForTwo, известное как 451, появилось осенью 2007 года в кузовах купе и кабриолет; его предшественник имел кодовое имя 450.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Оснащенный трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 999 куб.см с турбонаддувом мощностью 61, 71 или 84 л.с., он выпускался как купе Pure, Pulse и Passion, Pulse или Passion кабриолет и 98-сильное купе или кабриолет Brabus.

В июне 2009 года появился ForTwo CDI с дизельным двигателем 799 куб. Рестайлинг в сентябре 2010 года означал, что выбросы CO2 были уменьшены для большинства бензиновых двигателей, а также было добавлено больше комплекта и новые цвета.

Дальнейшее обновление в 2012 году принесло светодиодные дневные ходовые огни, измененный профиль носовой части и улучшенные материалы салона. Купе и кабриолет Smart ForTwo Electric Drive прибыли в январе 2013 года с возможностью аренды аккумулятора или прямой покупки.

Smart ForTwo Mk2 обзоры

Smart ForTwo — подробный обзор Smart ForTwo CDI — обзорSmart ForTwo Boxfresh — обзорSmart ForTwo Brabus — обзор Smart ForTwo Electric Drive — подробный обзор Smart ForTwo ConvertibleSmart ForTwo Convertible CDI — обзор

Какой купить?

Pure оснащен последовательной механической коробкой передач Softip без сцепления.Pulse получает ту же коробку передач, но с подрулевыми лепестками в стандартной комплектации, а Passion имеет дополнительный полностью автоматический режим под названием Softouch.

Дизельные модели обеспечивают значительную экономию топлива в длительных поездках, а также обладают большим крутящим моментом. Кабриолет — это весело, но с механизмом крыши могут возникнуть проблемы, поэтому покупайте с осторожностью. Стремление к вершине диапазона является наиболее распространенным для ForTwo, и мы бы выбрали именно его; он самый щедро оборудованный.

Редкий Pure начального уровня поставляется с ESP, ручными стеклоподъемниками и центральным замком с дистанционным управлением; Pulse отличается легкосплавными дисками, панорамной крышей, электростеклоподъемниками и дополнительными приборами.И Passion, и Brabus добавляют кондиционер.

Альтернативы Smart ForTwo Mk2

Других двухместных городских автомобилей на рынке нет, поэтому конкуренты предлагают больше практичности с точки зрения дополнительных сидений и большего багажника, даже если во многих случаях оба они тесноваты.

Toyota iQ аккуратно спроектирована, удобна, маневренна и надежна. Однако лучше всего рассматривать его как 3 + 1. Fiat 500 был выпущен примерно в то же время, что и Smart, и до сих пор выглядит свежо. Как и в случае с ForTwo, на выбор предлагаются бензиновые или дизельные двигатели, а также вариант кабриолета.

Fiat Panda, Hyundai i10 и Kia Picanto также достойны включения в короткий список; все они дорогие маленькие пятидверные хэтчбеки.

На что обращать внимание:

Обогрев

Обогреватели могут выдувать горячий воздух независимо от того, какую настройку вы выбрали. Решением является новый модуль управления, но перезапуск автомобиля может временно исправить ситуацию.

Шайба

Трубка омывателя заднего стекла имеет привычку откатываться по течению, что приводит к протечкам в автомобиле. Однако все исправить — это простое решение, сделанное своими руками.

Эконом

Многие владельцы разочарованы экономией топлива их автомобилей в коротких поездках. Обычно это связано с тем, что двигатель изо всех сил пытается прогреться.

Замок люка

Замок двери задка может выйти из строя, а это значит, что багажник не защелкнется должным образом. Это, в свою очередь, означает, что вы не можете запереть машину, пока замок не будет разобран.

Интерьер

Несмотря на компактные внешние размеры, ForTwo имеет массу места для двоих благодаря слегка смещенным сиденьям.Салон также выглядит ультрасовременным, с оригинальным дизайном и высококачественной отделкой. Это строго двухместная машина, которая предлагает всего 220 литров грузового пространства (340 литров до крыши).

Эксплуатационные расходы

ForTwo необходимо обслуживать каждый год или 12 000 миль. Проверки чередуются между второстепенными и основными, которые стоят 190 и 290 фунтов стерлингов соответственно.

Поскольку двигатели имеют цепной привод, нет необходимости устанавливать новый ремень ГРМ. Охлаждающую жидкость необходимо заменять каждые три года или 37 500 миль для дизельного двигателя, в то время как бензиновый агрегат продлевается каждые четыре года или 50 000 миль.Стоимость замены охлаждающей жидкости 116 £.

Тормозную жидкость необходимо заменять каждые два года, и ее стоимость включена в основное обслуживание. Однако это все основные дилерские цены; Вы можете сократить свои расходы, наняв независимого специалиста.

Отзывов

Учитывая, что последний ForTwo (Mk3) был отозван семь раз, всего два для Mk2 — это неплохо. Первая кампания была проведена в январе 2009 года и затронула 26 автомобилей, на которых ветровое стекло могло ослабнуть из-за прилипания краски к окантовке экрана к кузову.Потребовалась перекраска и переклейка экрана.

Отзыв в сентябре 2014 г. затронул почти 17 000 Smarts. Может произойти короткое замыкание клапана электронного обогревателя, что может привести к пожару. Новый клапан решил эту проблему.

Удовлетворенность владельцев Driver Power

Оригинальный ForTwo занял 68-е место в нашем исследовании удовлетворенности Driver Power в 2006 году. Его преемник появился только один раз, в 2014 году, заняв только 95-е место из-за плохих оценок: 100-е по плавности хода и 96-е по управляемости и простоте управления вождение.Четвертая по текущим расходам была единственной хорошей новостью; Следующим лучшим было 76-е место по практичности.

Подробный отзыв владельца о Mercedes Smart Fortwo Roadster

Сегодня PakWheels представляет вам обзор владельца Mercedes Smart Fortwo Roadster, , который также известен как Mercedes Smart Car. Smart Fortwo этой компании был импортирован в изобилии в Пакистан, но этот родстер был редким . Этот автомобиль был выпущен на международный рынок в 2003 году и снят с производства в 2005 году.

Говоря о своей машине, владелец сказал нам, что это модель 2004 года, , тогда как он импортировал ее в 2007 году, и зарегистрировал в 2009 году. Обсуждая историю этого автомобиля, он сказал, что, хотя эта конкретная модель снята с производства но его новые модели Smart Fortwo 450 и Smart Forfour в настоящее время находятся на рынке.

Обсуждая причину покупки этого автомобиля, владелец сказал, что ему понравился его внешний вид, задний привод, и внешний вид, что это кабриолет . Кроме того, ему нравится тяга и дизайн счетчиков в автомобиле. Он сказал, что, если у него будет выбор, он выкупит эту, потому что она ему понравилась. Владелец сказал, что ему также понравилась аудиосистема этой машины.

В 2003-04 годах, когда были запущены умные автомобили, они стали очень популярными в Европе. Причиной их популярности стал их компактный размер , и он отлично подходит для городской езды .

Двигатель и управление:

У этого автомобиля с турбонаддувом объемом 700 куб. См и сзади с центральным двигателем, с мощностью 80 л.с., .Далее владелец сказал, что двигатель родстера и умного автомобиля Fortwo отличается, но коробка передач такая же. Коробка передач этого автомобиля s 6-ступенчатая автоматическая, с опцией Tiptronic. Однако у коробки передач нет возможности парковки. Кроме того, автомобиль не имеет педальных переключателей , но идет с регулятором тяги .

Внешний вид и кабриолет:

Внешний вид этого автомобиля уникален и привлекает внимание. Автомобиль — кабриолет с откидным верхом, верх — автоматический, стойки должны быть отрегулированы вручную. Владелец сказал нам, что, хотя его отец ввез эту машину в 2007 году, он начал ездить на ней в январе 2020 года, так как на тот момент он был несовершеннолетним.

На данном этапе мы в PakWheels хотим сказать людям: никогда не садитесь за руль, если вы несовершеннолетний . Это нарушение закона и может привести к несчастному случаю. Всегда соблюдайте закон.

Обслуживание и доступность запчастей:

Владелец сказал нам, что его регулярное обслуживание и настройка могут быть легко выполнены, потому что его механика доступна в Пакистане.«Просто механик должен разбираться в машине, потому, что некоторые его части находятся спереди, а его двигатель — сзади», — заявил владелец, добавив, что PakWheels forum также очень помог ему в этом. в этом отношении.

Говоря о наличии деталей , владелец сказал, что общие детали, такие как масляные и воздушные фильтры, легко доступны на местном рынке, в то время как другие основные компоненты должны быть импортированы из Дубая.

Цена и перепродажа:

Владелец сказал нам, что он купил эту машину за рупий 2,25 миллиона. Между тем, текущая рыночная стоимость перепродажи составляет около 1,8 миллиона рупий, из которых он видел на секции подержанных автомобилей PakWheels.

Автомобиль не имеет определенного рынка сбыта в Пакистане, поэтому все зависит от спроса продавца. Вы можете купить этот автомобиль в пределах рупий1,5–2 миллиона.

Безопасность:

Автомобиль имеет четыре подушки безопасности, две спереди и две в стойках, что делает его очень безопасным транспортным средством.

Производительность переменного тока:

Владелец похвалил работу кондиционера автомобиля , заявив, что он ездил на нем в жару Лахора непрерывно 3-4 часа, и его охлаждение оставалось безупречным. Он также сказал, что двигатель автомобиля не нагревается.

Среднее значение топлива, замена масла:

Хозяин сообщил, что родстер выдает ему 11 км на литр км пробега по городу. Он не ездил на этой машине по трассе, поэтому не смог прокомментировать ее внутригородский пробег . Он сказал, что меняет масло после 5000 километров по цене 6500 рупий.

минус:

Обсуждая недостатки и известные неисправности автомобиля, владелец сказал, что крыша этого автомобиля застревает возле стоек, , поэтому вам придется толкать его вручную . Другая известная ошибка этого автомобиля связана с его ключом , , который может не распознать автомобиль в любой момент. Иммобилайзер теряет сигналы, и автомобиль переходит в охранный режим.Владелец сказал нам, что в 2004 году компания отозвала эту модель со всего мира из-за ключевой проблемы.

Он сказал, что он также столкнулся с той же проблемой, но ему пришлось связаться с местным механиком , потому что его официальное представительство недоступно в Пакистане. Есть еще много автомобилей этой модели , припаркованных в мастерских из-за этой проблемы. Однако владелец уточнил, что этот ключевой вопрос возникает только один раз.

Дорожный просвет:

Дорожный просвет этого автомобиля очень хороший для дорог Пакистана.Владелец сказал, что он не сталкивался с какими-либо трудностями на дорогах, за исключением одного прерывателя скорости в Model Town.

Размер колеса:

Владелец сказал, что его размер обода 15 дюймов, при этом есть разница в передних и задних шинах. Он пояснил, что задние шины шире передних.

Использование трансформируемой крыши:

Владелец сказал нам, что он не так часто использовал свой кабриолет из-за длинного летнего сезона в Пакистане.Более того, открытая крыша может вызвать проблем с безопасностью.

Окончательный вердикт:

Родстер Fortwo — привлекательный автомобиль, который можно использовать как роскошный автомобиль, особенно в таких странах, как Пакистан. Вы должны купить это, если вы ищете автомобиль уникального стиля с умеренным ценовым диапазоном . Основной проблемой является отсутствие частей тела , поскольку они должны быть импортированы. Кроме того, автомобиль имеет хороший средний расход топлива , надлежащий дорожный просвет в Пакистане и комфортную езду .

Если вас интересует автомобиль Mercedes Fortwo Roadster, вы можете найти его в разделе подержанных автомобилей PakWheels. Перед покупкой любого транспортного средства проконсультируйтесь со службой инспекции PakWheels, чтобы узнать каждую деталь автомобиля.

Часы Mercedes Smart Fortwo Roadster Обзор:

Чтобы получить больше обновлений, новостей и статей о местной и международной автомобильной промышленности, продолжайте посещать PakWheels.com.

Рекомендовано для вас: Mercedes C 350 E: отзыв владельца

Неужели нам просто не хватило ума для Умной машины?

Mercedes-Benz прекратит продажу автомобилей Smart в Северной Америке в этом году.

Daimler AG, пресс-служба

Управлять своим крошечным Smart Fortwo было похоже на попадание в аквариум, вспоминает Гленн Колано. Не потому, что машина была такой маленькой, а потому, что все смотрели на него через стекло, пока он ехал.

«Это остановит людей на их пути», — сказала Колано, медсестра отделения неотложной помощи на пенсии из Лондона, Онтарио. «Люди не думали, что это законно. Они спросили, можно ли проехать по [шоссе] 401. » Зеваки в больших внедорожниках высовывались из окна, чтобы сфотографироваться.

Колано одним из первых в Канаде купил Smart fortwo, выгнав его со стоянки в конце 2004 года. Теперь он и его жена имеют по одному; всего их было восемь.

История продолжается под рекламой

«Я думал, что это будет отличный способ сохранить окружающую среду, и это казалось очень практичным решением», — сказал Колано. Однажды он поехал из Лондона в Майами на бензине на сумму 55 долларов и всегда мог найти место для парковки, даже в центре Торонто. Зимой он ставил зимние шины и никогда не пропускал полный привод.

Тем не менее, его не удивила новость о том, что Mercedes-Benz в этом году прекратит продажу автомобилей Smart в США и Канаде. Смерть Смарта — лишь последняя глава в проблемных отношениях Северной Америки с крошечными автомобилями.

«Я просто разочарован в основном во всех людях, которые никогда не могли понять, что такое Smart Car. Это печально, — сказал Колано. «И теперь все они ездят на Ford F-150 и внедорожниках. Какая трата. »

Неужели нам просто не хватило ума для умной машины? Крошечные автомобили предлагают очевидное решение больших проблем, таких как изменение климата, дорожное движение, нехватка места для парковки и высокая стоимость владения автомобилем.Это решение сработало в Японии, где на скромные kei jidosha (легкие автомобили) приходится около трети продаж новых автомобилей.

В настоящее время существуют автомобили меньшего размера, в отличие от автономных полностью электрических разделяемых капсул, которые, по замыслу автопроизводителей, когда-нибудь спасут нас.

Daimler, как сообщается, приближается к сделке по продаже 50 процентов своего бренда Smart китайскому Geely

Держитесь за свои места: вот и Mercedes-Benz EQC, первый электромобиль автопроизводителя.

Smart fortwo EV, внедорожник Mercedes-Benz. как самые экологически чистые и подлые автомобили 2016 года

Снижение продаж

«Умные» автомобили появились в Северной Америке в 2004 году на фоне самых высоких цен на бензин за последние десятилетия.

Daimler AG — Global Communications Mercedes-Benz Cars

Mercedes-Benz назвал снижение продаж микроавтомобилей и высокую стоимость омологации причинами ухода с рынка, несмотря на то, что в 2015 году компания только что выпустила совершенно новый Smart третьего поколения. Этот шаг фактически убивает бренд в Канаде, хотя он будет продолжаться в других частях мира.

Smart был запущен в Северной Америке в 2004 году. В то время, по словам У.С. правительственные данные.

История продолжается под рекламой

Годовые продажи Smart fortwo достигли пика в Канаде в 2005 году, когда было продано более 4000 автомобилей, согласно данным GoodCarBadCar. Компания прекратила выпуск модели Smart с бензиновым двигателем в 2017 году, оставив в автосалонах только электрическую версию. Годовые продажи в 2018 году составили всего 264 автомобиля. На рынке США наблюдался аналогичный спад.

У Fiat 500 дела обстоят не лучше, а в 2015 году Toyota убила свой собственный микроавтомобиль Scion iQ.

«Рабочие модели и кузова грузовиков продолжают проникать на рынок», — сказал Роберт Карвел, старший менеджер автомобильного подразделения J.D. Power в Канаде. «В нашей части мира к сегменту субкомпактных автомобилей (из-за отсутствия лучшего термина) просто мало интереса». В отличие от Европы, в наших городах пока нет необходимости в таких крошечных транспортных средствах.

Микро-автомобили в большой стране

Компания прекратила выпуск бензинового двигателя Smart в 2017 году, оставив в автосалонах только электрическую версию.

Daimler AG, пресс-служба

Smart была не первой компанией, которая пыталась продавать североамериканцам преимущества микрокаров, но тот факт, что вы, вероятно, никогда не слышали о других компаниях, говорит об их неудаче.

«Микроавтомобиль действительно появился в Европе после Второй мировой войны», — сказал Джефф Лейн, директор Музея моторов Лэйна в Нэшвилле, штат Теннеси, где собрана обширная коллекция микромобилей. «Большинство людей либо ходили пешком, либо ехали на велосипеде; Микроавтомобиль восполнил потребность в моторизованном транспорте.«Bond Minicar, Messerschmitt KR200 и Isetta были тесными и имели форму леденцов, но, по крайней мере, они были дешевыми и водонепроницаемыми.

«Одна из причин, по которой люди разработали лучшие мини-автомобили — Fiat 500, Citroen 2CV и Mini — заключается в том, что они не были такими уж хорошими; они не были настолько надежными, — сказал Лейн.

История продолжается под рекламой

В Соединенных Штатах микроавтомобили никогда не продавались в каких-либо объемах, несмотря на то, что были некоторые американские производители, пояснил он.Одна из таких компаний, Crosley, которая также производила радиоприемники и стиральные машины, производила микроавтомобили до и после Второй мировой войны. «Crosley был ужасной машиной, — сказал Лейн. «Другие компании, такие как Nash with the Metropolitan, тоже баловались этим, но объем [продаж] просто не позволял зарабатывать деньги».

«Я удивлен, что Смарт остался так долго», — заключил он.

Маленькие автомобили борются в Северной Америке отчасти потому, что мы склонны рассматривать автомобили как индикаторы богатства и статуса. И в этом контексте, как мы уже писали ранее на этих страницах, маленькие автомобили выглядят неудачными.

Этот принцип «больше — лучше» восходит к зарождению автомобилей в Соединенных Штатах, — сказал Кен Каммингс, профессор транспортного дизайна в колледже Хамбер. «Одним из самых желанных автомобилей в 1920 году был гигантский локомобиль», — сказал он. «К 1970-м годам роскошь олицетворяла двигатель объемом 472 кубических дюйма [7,7 литра] на 19-футовой [5,8-метровой] раме».

«Кто когда-нибудь слышал о маленьком американском бантаме, Кросли или Короле Карлике?» — спросил Каммингс. Эти микроавтомобили растворились в автомобильной безвестности, в то время как Cadillac и Lincoln продолжают создавать все более крупные внедорожники.

«Только высокие цены на газ и длинные заправочные линии заставляют нас думать о мелочах», — сказал он. Мы будем сожалеть об отсутствии таких автомобилей, как Smart, если (или когда) цена на бензин снизится до 2 долларов за литр, если только электрические или водородные автомобили внезапно не станут повсеместными.

История продолжается под рекламой

Цена удовольствия

Несмотря на крошечные двигатели, автомобили Smart невероятно увлекательны для езды по городу.

Чего большинство людей не знает об очень маленьких машинах — потому что большинство людей покупают машины побольше, — так это то, что ими невероятно весело водить.На сегодняшний день Smart fortwo 2016 года был самым увлекательным автомобилем, на котором я когда-либо ездил в городе. Его 0,9-литровый двигатель развивает мощность 89 лошадиных сил. В автомобиле весом 900 кг, примерно вдвое меньше, чем у обычного внедорожника, оказывается, что это вся мощность, которую вы могли бы пожелать.

Какими бы дешевыми они ни были в эксплуатации и потребляли топливо, как гибрид, Smart не был таким доступным, как послевоенные микроавтомобили. В 2016 году цена Smart на газе составляла 17 300 долларов. Это много для машины с двумя сиденьями, особенно если учесть, что четырехдверную Toyota Corolla можно получить примерно за ту же цену.

По данным Статистического управления Канады за 2016 год, примерно 87 процентов людей, которые ездят на работу, делают это в одиночку. Но большинству людей, если они тратят 20 000 долларов на машину, также потребуется, чтобы она использовалась для перевозки более двух человек в выходные, праздничные дни и случайные поручения.

Мыслить маленько

Департамент полиции Нью-Йорка заменил свои трехколесные скутеры на автомобили Smart.

Daimler AG — Глобальные коммуникации Mercedes-Benz Cars

Мы редко награждаем автопроизводителей за радикальные новые идеи.Возможно, автомобиль Smart был слишком странным для большинства людей. Блестящий, но странный i3 BMW не добился того успеха в продажах, на который рассчитывала компания, по крайней мере, в Северной Америке. Заманчиво думать, что эти автомобили опередили свое время, но, возможно, их время никогда не придет. Uber существует сейчас, как и подписка на каршеринг, и неизвестно что еще в будущем.

Почему автомобили большего размера всегда лучше — это вопрос, который выходит за рамки простой практичности и затрагивает основу нашей коллективной психики.Ответ о статусе и свободе, он психосексуален, это дилемма заключенного, это практически явная судьба.

«Я даже не думал об этом, что что-то не так, если я езжу на маленькой машине», — сказал Колано. Он слышал шутки от коллег о его «клоунской машине», но его это не беспокоит. Он думал, что более молодые покупатели предпочтут Smart, но они этого не сделали.