Отзывы о lifan myway: Отзывы владельцев об автомобилях Lifan Myway (Лифан Майвей) на Авто.ру

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Парабрис | Lifan MyWay

Los chinos se van animando y, de a poco, muestran las armas con las que intentan conquistar territorio automotor argentino. Pero no se trata de un desembarco abrupto, desordenado, por lo menos no en el caso del Lifan . Al parecer, la casa de Chongqing va actando en el segmento indicado en el momento oportuno.

Primero, lanzó el SUV X60 ; luego, los utilitarios de la gama Foison ; más tarde sumó, хэтчбек дель сегмента B, X50 , y ahora agreementga un known de siete plazas, el MyWay , que llega al merado local para ingresar en un espacio en el cual la comptencia es escasa, casi nula: el único Соперник, который воссоздает этот продукт, изготовленный в Китае, на Chevrolet Spin.

NO TE PIERDAS EL COMPARATIVO LIFAN X60 VS CHERY TIGGO3

Alguien podrá decir que también disponen de siete asientos los recientemente presentados Volkswagen Tiguan Allspace y Toyota Innova (en rigor de verdad, en éste son ocho las plazas). hasta la Toyota SW4, por ejemplo), pero en todos estos casos el valor de venta está muy por encima del Lifan.

Sin embargo, MyWay llega con una propuesta diferente que puede ser superadora en algunos aspectos. Entre ellos, la versatilidad del interior, el equipamiento (tanto de confort como de seguridad) и la Concepción mecánica: es el único modelo de su category con tracción trasera, discos en las cuatro ruedas y, lo más de ser importante. Перо, кларо, ля диференция в нуэстро меркадо се пага в песо. MyWay es más caro que el Spin, no sólo porque está mejor equipado, sino porque debe pagar el arancel que le correde por su origen asiático.

Hay lugar

Como sucede con muchos modelos de esta marca, el disño del MyWay tiene similitudes con el de productos de otras compañías. En líneas generales muestra ciertos puntos de contacto con el Dodge Journey, aunque el remate posterior se acerca al Ford Kuga. Pero, más allá de los estereotipos, la silueta del MyWay se las arregla para atraer miradas.

Es una carrocería alta y robusta que, no obstante, parece más grande. Mide 4.400 mm de largo, 1.760 мм анчо и 1,730 мм альт, и все элементы кобрана протагонизм лос апликс тромпа и ла кола, лос пасарруэдас пинтадос де ла тромпа и ла кола, лос пасарруэдас пинтадос де цвет черный у, особенно, лас дос фальсас салидас де побег. Complementan el estilo las barras del techo y las llantas de aleación de 17 pulgadas calzadas con neumáticos en medida 215/55 R17. La rueda de repuesto es de uso temporal (205/65 R16), y está ubicada debajo del chasis, expuesta a la Suciedad y a las inclemencias del camino.

También es generosa la distancia entre ejes que, con 2,720 мм, определено, как правило, больше, чем требуется, чтобы увеличить объем груза 210 литров, aun con la tercera fila de asientos desplegada.

La Habitabilidad es una de sus virtudes. En el Habitáculo hay espacio suficiente para que cuatro vultos viajen cómodos, ya que quien ocupe el pequeño asiento central de la segunda fila тендра que lidiar con el túnel de la transmisión, que sobresale del piso.Sin embargo, parapensar esa «dificultad», los respaldos (abatibles 60/40) pueden reclinarse para incrementar la comodidad. Esa segunda fila de asientos también se puede desplazar longitudinalmente para aumentar la capacity de carga modificando el espacio disponible, operación para la cual también el usuario puede contar con el plegado de los asientos.

La tercera fila permite que se ubiquen niños o personas de contextura pequeña, al tiempo que se abaten para aumentar la capacity del baúl: con esa fila plegada, el volumen de carga asciende hasta los 703 litros.

Una dotación adecuada

La calidad general de este modelo de processing China no está muy lejos de la de la de productos regionales. Los tapizados bitono (негр y marrón, combinación que también se apodera de otros sectores), son de un material sintético bastante «caluroso», aunque se advierten resistentes al uso tenso, propio de un vehículo unknown.

El ambiente está recordrido por plásticos duros que, en la unidad de prueba, mostraban ciertas falencias de terminación y encastre, por ejemplo en los parantes A, la tapa del airbag del acompañante y la fijación de la giveasta porta delanteras.

La posición de manejo se logra con facilidad, aunque el кондуктор siempre quedará en una ubicación elevada a pesar del ajuste en altura de la butaca. La posición del volante, en tanto, sólo se modifica verticalmente.

Desde su lugar de mando, el piloto podrá comandar sin dificultad todos los elementos que intervienen en su tarea, y controlar los parámetros de funcionamiento del motor gracias a un tablero de moderno que combina instruments analógicos y digitales, y un display la computadora de a bordo.

En ese contextto aparece una dotación más que interesante. En ella se destacan el sistema multimedia con pantalla táctil de 9 «desde la que se comandan varias Funciones (audio, navegador, etc.), y que hace las veces de monitor para la cámara de marcha atrás. Agrega volante multifunción, levantricavidosrios elévédricosrios a elévédricosrios a elévantricosrios. un toque en las cuatro ventanillas, y aire acondicionado con salida para las tres filas de asientos.

Sin embargo, lo más interesante aparece en el rubro seguridad: a los ya mencionados cuatro discos y ESP, hay queamara sensor de estacion de estacion de marcha atrás, cinturones inerciales y apoyacabezas regables para las siete plazas; anclajes Isofix y faros antiniebla delanteros y traseros.

No tan común

La configuración mecánica cont tracción trasera es «rara» entre los familiares. En nuestro mercado, el único de este tipo es el Mercedes-Benz Vito Tourer, un auténtico furgón preparado para el transporte de pasajeros. Y el MyWay tiene algo de furgón. Además de puertas pesadas (que cierran con Precisión), este Lifan demuestra su robustez en el tránsito urbano, en el cual el eje trasero genera en ocasiones rebotes locestos. El tren delantero es más blando y en él se advierte también uno de los beneficios que nacen de la tracción posterior: el reducido radio de giro.

En ruta la respuesta esisfactoria, ya que contra lo que se podría presumir, el MyWay circa con firmeza a pesar de sulevada carrocería y trochas relativamente angostas: en las sesiones de prueba, en las que vórónto un тенденция в пердер-ла-линеа-ан-нингун-момент, аун куандо-реализамос-лас-прюбас-де-велосидад ан-лас-ке медимос уна максима со скоростью 170,7 км / ч. La aceleración de 0 на скорости 100 км / ч за 13,2 секунды, в среднем «правильная» для модели с двигателем 132 CV в час 1.330 кг. Pero sí nos resultaron exageradas las recuperaciones: para pasar de 80 и 120 км / ч en cuarta, tardó 15,9 segundos.

En este caso, una gran cuota de responsabilidad recae en la caja, sistema que, al comando de una selectora que mostró ciertas interferencias al hacer cambios de marcha rápidos, está relacionado de manera de lograr agilidad los tjes primeros giro del motor en los dos últimos para, además, bajar la rumorosidad y el consumo. No obstante, una sexta le sentaría muy bien…

En cuanto al gasto de combustible (no es uno de sus fuertes), medimos un rendimiento promedio de 11,5 км / л.

Los frenos Responden correctiveamente. Gracias a los cuatro discos con ABS y EBD, logra detenerse en distancias adecuadas para un modelo de su tipo (para frenar a cero desde 100 km / h necesitó 45,4 m), aunque hay que acostumbrarse a que la mayor efectividad del sistema aparece después de la mitad del Recorrido del pedal.

Uno de pocos

Lifan MyWay — это новое направление для исследования, которое не требует использования новых возможностей.Это знакомый chino se instala entre los vehículos de siete asientos más accesibles, aunque debe penar por su origen extra zona pagando un arancel que eleva su Precio. Al cierre de esta edición el Precio de venta de la única Versión Versión Disponible del Lifan MyWay создает бонусы в эпоху 422,000 песо , доблесть до супера аль де su rival más directo, el Chevrolet Spin LTZ, modelo que, cont tracción delantera menor nivel de equipamiento (sin navegador, discos traseros ni ESP), baúl parecido (es más pequeño con las tres filas desplegadas, pero más grande cuando son cinco los asientos disponibles), y motor Menos Potente (105 CV) cuesta 904.900 песо .

En cuanto a la garantía Lifcar , el importador de Lifan en la Argentina, respalda al MyWay por tres años o 60.000 km , cobertura generosa en distancia pero no tanto en tiempo.

FICHA TÉCNICA LIFAN MYWAY

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Problemas y fallas Lifan Myway

Se apaga el motor

Lifan Myway 2018 5 миль 27700 км

Se apaga el motor andando y después de un rato enciende lo mismo las ventanillas

Tablero no enciende lo mismo las ventanillas

Tablero no enciende

El tablero no se prende y el velocimetro tampoco q puede ser?

JO

Falla de freno суппорт

Lifan Myway 2018 1.8l Man 8000 км

Mi lifan x7 myway es del año 2018 y hoy en día tiene apenas 8mil kilómetros, yé me revisión freno de mano, tenía un 6% de los 15 que debe tener y loleve a un servicio autorizado de lifan y me dijeron que el caliper de los 2 neumáticos traseros está fallando…
A alguien le pasó lo mismo ya que mi duda es con tan poco kilómetraje fallo algo tan importante

Falla al encender Solucionado

Lifan Myway 2019 7700 км

Cuando giro la llave prende todo ok. Pero al girar la llave le cuesta arrancar. Lo hizo 4 o 5 veces y al final arranca. Pero se nota que algo pasa porque suena unique y es como que estuviera por fallar. Además me fallaron en un momento los levantavidrios y el encendido del ESP.

No arranca Solucionado

Lifan Myway 2018 43000 км

Hola cuando quiero darle arranque enciende todo el tablero pero no arranca, leí en comentarios que puede ser el el fusible de arranque, alguien me puecu en decir donde se.Gracias

Нет sube el cristal ventana asiento trasero derecho Solucionado

Lifan Myway 2019 1.8 132cv Man 20000 км

Нет ответа las botoneras para que suba el cristal de la ventana del asiento trasero derecho. Me quedó totalmente abierta, no logro hacer subir el cristal, la puerta ni CA sufrió ningún tipo de golpe. Alguien le pasó esto, tiene alguna sucion?

MI

Llaves de encendido

Lifan Myway 2019 1.8l 41000 км

Aveces cuesta abrir las puertas o encender el vehículo

Llaves de encendido

Lifan Myway 2019 1,8l 41000 км

Aveces cuesta abrir las puertas o encender el vehíranus 2018

Lifan

Myway

км

En menos de dos semanas se me quemo el fusible del arranque

Ruido en la dirección y Suspensión trasera

Lifan Myway 2019 Myway 20000 км

Hola le siento como que algo está flojo en la columna calles enripiadas.El otro issuesas es que cuando paso por badenes o un lomo de burro la Suspensión trasera como que hace topes. Se siente un golpe seco, también cuando suben 7 personas. Y no hace falta pasar rápido.

Sin bateria

Lifan Myway 2018 5 puertas, full, 2018 14000 км

Andando se apagó pantalla y tablero y chau se apagó, lo llevó al service oficial y me dicen que no tienen batería que compre una y la lleve, no Puedo encontrar que clase de batería usa para comprarla, necesito el nombre o como la pido por Favor

Suspensión trasera

Lifan Myway 2017 33000 км

Hola Desde q la compre hace un gole seco al pasar los laomos de cambiar los amortiguadores pero persiste el проблема

DA

Zumbido en ruta

Lifan Myway 2019 Automático 4000 км

A alguien le sucede? Cuando superó los 110 km x hora, hace un zumbido por el viento.Como un tema de aerodinámica
Muy molsto por cierto

DI

Ruido en la caja de direccion

Lifan Myway 2018 Wyway 28000 км

Tengo mucho ruido en la caja quedo direaccion dentro del volante, alguien que le pase lo mismo

Ruido al acelerar! con embrague o sin embrague.