Отзывы киа соренто дизель: Отзывы владельцев об автомобилях Kia Sorento (Киа Соренто) на Авто.ру

Kia преобразует Sorento 2021 года из минивэна в мускулистый, представив обновленную версию кроссовера среднего размера.Благодаря более квадратному силуэту и более выразительным деталям экстерьера новое поколение выглядит совсем иначе, чем то, которое пришло на смену. Дизайн кабины также является улучшением по сравнению с его предшественником, с гладкими цифровыми интерфейсами и роскошным стилем во всем. Трехрядный внедорожник также имеет разнообразный выбор силовых агрегатов, в том числе четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 281 л.с. и гибридную модель, которая будет обеспечивать 39 миль на галлон в городе. Sorento 2021 года, занимающий промежуточное положение между обладателем 10-й награды Telluride и компактным Sportage, пополняет и без того впечатляющее портфолио внедорожников Kia и был удостоен награды «Выбор редакции».

Sorento будет полностью новым в 2021 году, его стартовая цена на 2450 долларов выше, чем в прошлом году. Его квадратные пропорции и смелый стиль резко отличаются от пышного и мягкого внешнего вида уходящего Sorento. В дополнение к совершенно новой платформе, которая больше внутри и снаружи, новый Sorento добавляет гибридную трансмиссию, а также возможный подключаемый вариант.

Нам нравится уровень отделки салона EX.Он дороже, чем две нижние модели, но в стандартной комплектации поставляется с более мощным турбо-четырехцилиндровым двигателем мощностью 281 л.с. Он также имеет более приятные удобства, чем отделка S под ним, включая обивку из кожзаменителя, передние сиденья с подогревом, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, дистанционный запуск и более роскошный стиль, такой как 18-дюймовые колеса и черные внешние акценты. Те, кто хочет полный привод вместо стандартного переднего, могут добавить его всего за 1800 долларов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Модельный ряд Sorento будет иметь несколько вариантов двигателей и будет доступен с передним или полным приводом.В стандартную комплектацию входит 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с., также доступен 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 281 л.с. Обе работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а гибридная модель использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Экологичный гибрид Sorento сочетает в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 44 кВт. Однако он будет предлагаться только с передним приводом. В конечном итоге Kia также предложит плагин-гибридную версию. Как и в случае с обычным гибридом, у него будет турбонаддув 1.6-литровый, но он будет оснащен электродвигателем мощностью 66,9 кВт и будет только полноприводным. Kia также сообщила, что Sorento сможет буксировать до 3500 фунтов.


Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

EPA оценивает, что Sorento 2021 года с базовым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем будет зарабатывать до 24 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Более мощный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом рассчитан на 22 мили на галлон по городу и 29 шоссе. Гибридный Sorento является наиболее экономичным с расходом 39 миль на галлон по городу и 35 по шоссе.Как только у нас будет возможность запустить эти силовые агрегаты на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, мы сможем оценить реальный расход топлива внедорожником на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Sorento сильно отличается от довольно уравновешенной эстетики нынешней версии. На приборной панели можно установить 12,3-дюймовую цифровую панель приборов и 10,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Остальная часть дизайна сочетает в себе ромбовидные вентиляционные отверстия, интегрированное внешнее освещение и замысловатые прострочки на дверных панелях и вставках сидений.На центральной консоли находится поворотная ручка переключения передач, а также переключатель режимов движения и другие функции автомобиля. Консоль также заполнена множеством мест для хранения вещей и подстаканников. Хотя мы не можем прокомментировать, насколько комфортна кабина, пока мы не поедем в ней, колесная база Sorento была увеличена на 1,4 дюйма по сравнению с его предшественником, а Kia заявила, что дополнительная длина и новая платформа увеличивают внутреннее пространство. Наряду со стандартным третьим рядом скамейку второго ряда можно поменять на пару капитанских кресел.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Благодаря функциям информационно-развлекательной системы и связи, являющимся передовыми технологиями для новых автомобилей, Sorento поддерживает все наиболее востребованные материалы. Стандартно он поставляется с 8,0-дюймовым сенсорным экраном или дополнительным 10,3-дюймовым сенсорным экраном. Наряду с беспроводной зарядной площадкой есть также дополнительная аудиосистема Bose с 12 динамиками для тех, кто предпочитает высококачественный звук.

Функции безопасности и помощи водителю

Sorento 2021 года не проходил краш-тестов Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Однако он предлагает набор стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и Гарантийное обслуживание

У Kia один из самых впечатляющих гарантийных планов в отрасли.Однако он не предлагает бесплатного обслуживания, как его корпоративный аналог, Hyundai.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Киа Соренто

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний или полноприводный, 6–7-местный, 4-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА
LX — 30 560 долл. США; S — 33 060 долларов; EX, 36 160 долл. США; SX, 39 160 долл. США

ДВИГАТЕЛИ
DOHC 16-клапанный 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 191 л.с., 181 фунт-фут; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 281 л.с., 311 фунт-фут

ТРАНСМИССИИ
8-ступенчатая АКПП, 8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 110,8 дюйма
Длина: 189,0 дюймов
Ширина: 74,8 дюйма
Высота: 66,9–70,3 дюйма
Пассажировместимость: 144 фута ³
Грузовой объем: 13 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 3750–4150 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
60 миль / ч: 6.5–9,0 с
100 миль / ч: 16,0–18,5 с
1/4 мили: 14,8–17,3 с
Максимальная скорость: 124–131 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 24–26 / 21–24 / 25–29 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Обзор дизельного двигателя Kia Sorento GT-Line 2021 года — Drive Section

Новый семиместный автомобиль Kia, безусловно, выглядит дорого, а в облике GT-Line высшего класса явно есть соответствующая цена. Итак, оно того стоит?

---

В последние годы многие из семиместных внедорожников, представленных на рынке, оказались среди самых впечатляющих автомобилей.Достаточно взглянуть на такие автомобили, как Mazda CX-9, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento — все они являются автомобилями, доказавшими свою принадлежность к семейным автобусам, и не должны быть неряшливыми и скучными для вождения.

И речь идет именно о последнем, поскольку Kia полностью переосмыслила самый большой внедорожник, который она продает в Down Under, за модель 2021 модельного года. Это совершенно новый автомобиль, созданный на новой платформе, и он определенно выглядит именно так, с впечатляюще острым и стильным новым дизайном, а также впечатляющим набором стандартной комплектации.

В то время как диапазон начинается с 46 990 долларов за базовый бензин S, тестируемая здесь модель GT-Line Diesel является самой дорогой в линейке — 64 990 долларов за поездку, но прежде чем вы посмеетесь над мыслью о том, чтобы заплатить столько за Kia SUV, садитесь в него и осматривайте его, и вы увидите, что ваши деньги идут очень долго.

Его интерьер не только выглядит полностью современным в соответствии с его стильным и по-настоящему дорогим внешним видом, который на удивление остается верным концептуальным чертежам, но и демонстрирует некоторое умное внимание к деталям, о котором вы хотите, чтобы другие производители думали при проектировании своей семьи. ориентированные автомобили.

Такие вещи, как четыре небольших дополнительных вентиляционных отверстия под большими основными на приборной панели для заполнения мертвой зоны воздушного потока, подстаканники, встроенные в подлокотники задних сидений на дверных картах, встроенные задние солнцезащитные козырьки, USB-порт для зарядки в спинка переднего сиденья, органы управления вентиляторами в третьем ряду и даже система внутренней связи, позволяющая водителю разговаривать с пассажирами сзади — предположительно, для того, чтобы попросить ваших детей закрыть крышку, если они станут неуправляемыми это доказывает, что Kia была внимательна, когда дело дошло до разработки этой вещи.

А вот список стандартного оборудования, который является издевкой над тем, что предлагают большинство люксовых брендов. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией с регулировкой мощности плюс память для водителя, сиденья второго ряда с подогревом, рулевое колесо с подогревом, цифровая приборная панель, панорамный люк на крыше, аудиосистема Bose, настраиваемое внутреннее освещение, беспроводная зарядка телефона, 360 -градусная камера вместе с новыми камерами наблюдения за слепыми зонами, задней дверью с электроприводом, полуавтономными возможностями вождения уровня 2 и даже функцией удаленной интеллектуальной помощи при парковке, которая позволяет вам перемещать автомобиль вперед и назад удаленно с брелока для плотного прилегания места для парковки или помочь вам похвастаться перед товарищами по поводу того, что ваша новая поездка управляется дистанционно — что в этой ценовой категории означает, что она обладает большим преимуществом и оставляет вас ни в чем не желая.

В интерьере есть несколько необычных штрихов, которые также помогают ему выделиться. Для некоторой ретро-привлекательности значки информационно-развлекательной системы представлены неоновыми знаками, в то время как один из настраиваемых дизайнов приборной панели имеет цифровую нумерацию часов на циферблатах.

Набор материалов также на ступеньку выше того, что вы ожидаете от Kia, так как все ключевые точки соприкосновения кажутся достаточно шикарными с массивом кожи Nappa и металла повсюду, и все распределительное устройство — особенно безобидные вещи, которые показывают настоящие внимание к деталям, например переключатели обогрева / охлаждения сидений, тоже ощущается особенно качественно.

Тем не менее, стоит отметить, что, хотя и в первом, и во втором ряду есть много эргономически продуманного пространства, третий ряд будет настоящим препятствием для взрослых, даже если раздвижной второй ряд выдвинут вперед, что, конечно, там отнимают место у пассажиров — так что, если вы семья жирафов или, проще говоря, планируете регулярно возить шесть или семь взрослых людей, вам нужно будет смотреть в сторону гораздо более крупного Карнавала или, альтернативно, Hyundai Palisade, если вы все еще ищете внедорожник, учитывая, что тесно связанный с ним Kia Telluride, к сожалению, не предлагается в Down Under.

Что касается конкуренции, стоит отметить, что, хотя Mazda CX-9 преуспевает годами, у нее есть гораздо более просторная задняя скамья, но если ее использовать только время от времени, будет виден третий ряд. — или если вы просто будете использовать его как пятиместный автомобиль с массивным багажником, удерживая сиденья в сложенном состоянии — в этом отношении он представляет собой хороший вариант использования.

Если оставить в стороне сомнительный третий ряд, можно с уверенностью сказать, что эта последняя разработка в линейке автомобилей, призванная поднять имидж бренда Kia, безусловно, дает свое преимущество, поскольку действительно выглядит и ощущается как часть.Более того, хорошие новости также доносятся до наших дней.

Две трансмиссии будут предлагаться для всей линейки Sorento, с большим 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с восьмиступенчатым автоматическим преобразователем крутящего момента и передним приводом, представляющим себя как более дешевый вариант.

Однако тестируемый здесь автомобиль, как и все поставки Sorentos в первые несколько месяцев, был оснащен, как мне кажется, более умной трансмиссией — 2,2-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 148 кВт и 440 Н · м. полностью новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом.

Хотя он не будет соперничать с масленками вроде BMW в плане совершенства — так как на низких оборотах этот двигатель может звучать немного грубовато, если сопровождается здоровой дозой турбо-свистов — дизель действительно остается в тени, когда вы » re просто едет вместе с его тихим ворчанием на малой скорости. Он также обладает значительным крутящим моментом с его сильным средним диапазоном, что позволяет легко обгонять на проселочных дорогах.

Коробка с двойным сцеплением, надо сказать, изящная, и хотя она не обеспечивает действительно мгновенного переключения передач, как у Volkswagen DSG, она по-прежнему очень оперативна — особенно при управлении с помощью подрулевых лепестков — и обеспечивает прямое переключение передач, необходимое для такой трансмиссии, а также впечатляюще плавное переключение передач даже на более низких скоростях.

Он также поддерживается хорошей системой полного привода — хотя система неполного рабочего дня, которая обычно смещена вперед, переключите ее в спортивный режим (или режим блокировки для использования на местности, такой как грязные фермерские дороги), и она будет постоянно направлять мощность на все четыре колеса, что помогает этому большому автобусу чувствовать себя уверенно и уверенно.

И, конечно же, хотя вы никогда не перепутаете его со спортивным автомобилем, Sorento демонстрирует впечатляющее равновесие на дороге. Настроенная на месте подвеска просто потрясающая, сочетая впечатляющий комфорт езды с хорошим боковым балансом для высокого и тяжелого автомобиля, а также вес рулевой рейки был подобран не слишком тяжелым и не слишком тяжелым. слишком легкий, но все еще не чувствуется прикосновения, как почти все системы рулевого управления с электроусилителем.

В конечном счете, однако, это машина, которая действительно не ступит неправильно на дороге, и она также не должна создать слишком большую дыру в ваших финансах. Конечно, это может быть не самая дешевая вещь в топовой комплектации — мало хороших семиместных автомобилей — но она будет дешевой в эксплуатации, поскольку дизельный двигатель показал действительно впечатляющие 7,7 л / 100 км после 560 км смешанной езды. Если вы готовы иметь дело с грохотом низкоскоростного дизельного двигателя и от вашей руки, от которой пахнет этим каждый раз, когда вы заправляете его, при условии, что вы не надели перчатку, я бы очень сильно поторговался, чтобы вы выбрали дизель. поскольку в данном случае плюсы действительно перевешивают минусы.

Добавьте к этому впечатляющую семилетнюю гарантию Kia без ограничений по километражу, а также семь лет обслуживания по ограниченным ценам и бесплатную помощь на дороге, и это действительно является очень убедительным аргументом в пользу самого себя. Возможно, все, что вам когда-либо понадобится, — это одна из моделей начального уровня, конечно, но если принять во внимание огромное количество комплектов, установленных на GT-Line, то это очень выгодная сделка даже для модели 65-го уровня.

У него может быть третий ряд, который действительно подходит только для детей младшего возраста, но новый Sorento действительно впечатляет как семиместный семейный автобус, так и просто шикарный пятиместный автомобиль с массивным багажником и оборудованием, не уступающим европейским стандартам.Возможно, он не изобретает велосипед, когда дело доходит до автомобилей этого класса, но он действительно точен и показывает, что Kia — компания, которая изобретает себя заново — явно имеет за спиной умную команду, которая идет правильным путем.

---

Kia Sorento GT-Line 2.2D 2021 года Прейскурантная цена: 65 290 долларов | Протестировано: 65 985 долларов США

• Производительность — 8/10
• Езда и управляемость — 8/10
• Технологии и особенности — 9/10
• Практичность — 8.5/10
• Соотношение цена / качество — 8,5 / 10

8,4 / 10

Плюсы: Выглядит элегантно и имеет соответствующий интерьер, салону ничего не нужно, кроме стандартного оборудования, экономный и приемистый дизельный двигатель, может быть дорогим, но есть ли цена за ваши деньги
Минусы: Только третий ряд действительно подходит для детей младшего возраста, дизель грохочет на малых оборотах

В двух словах: Новый Sorento даже в дорогом исполнении с высшими характеристиками выглядит невероятно разумной покупкой, предлагая огромный уровень стандартного комплекта и сильное ценовое предложение.Его главным конкурентам в сегменте не стоит беспокоиться, ведь это большой шаг вперед.

---

---

Полное раскрытие информации: Тестируемый здесь автомобиль был предоставлен Kia Motors Australia на неделю с полным баком топлива.

Фанатик автомобилей с юных лет, Патрик в детстве, будучи одержимым автомобильными журналами и телешоу, нашел хорошее применение за последние пять лет в качестве журналиста, создавая контент для различных веб-сайтов, газет и радиостанций. время.Помимо того, что он ведет шоу здесь, в Drive Section, он также является внештатным участником DriveTribe, FoodTribe и Vehicle History.

Последние сообщения Патрика Джексона (посмотреть все)

2021 Обзор Kia Sorento Sport + Diesel AWD

Kia очень открыто заявляла о своих стремлениях к новому Sorento .

Наряду со всем, что у последнего было хорошо — комфортно и надежно перевозить семью, — новому Sorento была поставлена ​​задача продвинуть бренд на более высокий уровень, завоевать сердца и умы покупателей, которые раньше, возможно, не считали Kia.

Забудьте о Stinger, Sorento — это брендовый и формирующий имидж флагман в линейке Kia 2021 года.

Несмотря на то, что это не лучший образец, тестируемый здесь Sorento Sport + не лишен присутствия. С резким носом, четкими боками и яркой светодиодной подсветкой на обоих концах он наверняка привлечет внимание школьников.

Похожая история внутри, когда Kia бросила все, что было в сумке с комплектом, на новый Sorento.

Большой вопрос? Является ли Sport +, занимающий второе место в рейтинге, более разумной покупкой, чем превосходный GT-Line.

Сколько стоит Kia Sorento Sport + Diesel AWD?

Sorento Sport + продается по цене от 54 390 долларов США за поездку на бензине или за 57 390 долларов США за автомобиль с дизельным двигателем и полным приводом, как у нашего тестера.

Во всем модельном ряду дизельный двигатель стоит на 3000 долларов больше, чем эквивалентная бензиновая модель, и предлагает полный привод в стандартной комплектации.

Цены на линейку Sorento начинаются с 46 990 долларов за бензиновый Sorento S и до 64 990 долларов за дизельный двигатель GT-Line — читайте наш обзор флагмана здесь .

Что вы получаете?

Что вы не понимаете, это лучший вопрос. Несмотря на то, что Kia продаст вам более специализированный Sorento, Sport + ни в чем не нуждается.

Особенности, заимствованные из менее дорогих вариантов, включают автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, торможение при множественном столкновении, светодиодные фонари на обоих концах и полный комплект подушек безопасности.

Тестируемый здесь Sorento Sport + имеет 10 баллов.25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay, Android Auto и заводской спутниковой навигацией вместо 8,0-дюймового устройства, предлагаемого в базовой модели.

Сиденья обтянуты кожей и обогреваются спереди, а водитель имеет восьмиступенчатую регулировку мощности с электрической поясничной опорой.

Вы также получаете вход и запуск без ключа, двухзонный климат-контроль, заднюю дверь с электроприводом, рулевое колесо с подогревом, дополнительные порты USB для пассажиров на заднем сиденье и 19-дюймовые легкосплавные диски с полноразмерным запасным колесом.

Безопасен ли Kia Sorento Sport + Diesel AWD?

Sorento нового поколения еще предстоит испытать в ANCAP или Euro NCAP. Мы были бы удивлены, если бы ему не хватило пяти звезд, но балла по безопасности CarExpert придется подождать, пока не появятся официальные результаты.

Sorento 2021 оснащен системами, которые предотвращают аварию или защищают вас, если авария неизбежна.

Функции активной безопасности включают автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, велосипедистов и перекрестков, помощь при удержании полосы движения с помощью системы помощи при смене полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет и мониторинг внимания водителя, а также адаптивный круиз-контроль с системой Lane Follow Assist для полуавтономного вождения по шоссе.

Помимо набора технологий помощи водителю, Sorento имеет двойные передние, передние боковые и боковые шторки (первый и второй ряд) подушки безопасности, а также первоклассный передний центральный инфлятор и автоматическое отпирание дверей с распознаванием ударов.

Поскольку это трехрядный семейный внедорожник, отсутствие шторки безопасности для третьего ряда сидений может быть ключевым фактором для покупателей, планирующих использовать его регулярно.

Также стоит назвать основных конкурентов Sorento — Mazda CX-9 и Toyota Kluger — обе оснащены подушками безопасности, охватывающими все три ряда.

Как выглядит Kia Sorento Sport + Diesel AWD внутри?

Kia умело прошла на цыпочках по сложному канату с Sorento 2021 года. Баланс стиля и содержания близок к идеальному, что немаловажно.

Начиная с передней части, водитель и пассажир сидят в креслах с кожаной отделкой и подогревом, регулировки которых более чем достаточно, чтобы вместить долговязых водителей. Положение водителя хорошее, с него открывается прекрасный вид на дорогу, при этом водитель не чувствует себя теннисным судьей.

Дизайнеры

Kia явно потратили много времени на то, чтобы возиться с дизайном приборной панели. Особое место занял 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, который заключен в глянцевую черную окантовку, аналогичную тому, что Mercedes-Benz делает со своими дисплеями MBUX.

Однако, в отличие от трехконечной звезды, инженеры-программисты в Южной Корее сочли целесообразным разместить рядом с дисплеем кнопки быстрого доступа. Дебютировавшая в меньшем по размеру Seltos, информационно-развлекательная система привлекательна на вид, интуитивно понятна в использовании и быстро реагирует на запросы.

Есть некоторые аккуратные штрихи дизайна, такие как индикация радиостанции, имитирующая электронные лампы, и чистый, простой домашний экран, хотя размещение кнопок дома, возврата и меню в стиле Android в верхнем левом углу экрана требует немного досягаемости.

Широкоэкранная информационно-развлекательная система расположена над специальным блоком климат-контроля (хорошо) с глянцевой черной отделкой и емкостными кнопками (хуже). Черная отделка — магнит для отпечатков пальцев, но тот факт, что Kia не вставила климат-контроль в сенсорный экран, является преимуществом для эргономики.

Перед водителем видны чистые простые циферблаты и цветной бортовой компьютер, способный отображать скорость, расход топлива и информацию о помощи водителю. Они не такие яркие, как цифровые циферблаты флагманской модели GT-Line, но они четкие и легко читаются на ходу.

Впереди много места для хранения вещей, с огромным пространством для телефонов под приборной панелью (но без зарядного устройства для беспроводного телефона), два подстаканника на трансмиссионном туннеле, глубокий ящик под центральным подлокотником и просторные дверные карманы.

Kia предлагает множество портов USB. Наряду с тремя под приборной панелью четыре для пассажиров второго ряда и двое в третьем ряду. Ни один телефон в Sorento не сломается, это точно.

Пассажиры второго ряда хорошо обслуживаются, не считая возможности зарядки. Пространство для ног и высота над головой впечатляют даже длинноногих подростков и полноразмерных взрослых, до такой степени, что шестифуты могут с удовольствием сидеть позади шестифутов.Впечатляющий.

Внутренние подстаканники, откидной центральный подлокотник с подстаканниками и карманы для карт на спинках сидений означают, что о хранении позаботятся, в то время как высокие окна означают, что маленькие дети и невысокие взрослые по-прежнему получают много света. Есть вентиляционные отверстия, но во втором ряду нет отдельного вентилятора или регулятора температуры.

Третий ряд нормальный, но не выдающийся. Как это обычно бывает в семиместных внедорожниках, самые задние сиденья лучше всего зарезервировать для детей младшего возраста.

Аккуратная система складывания второго ряда Kia в одно касание облегчает доступ, но вернуться туда все равно будет непросто, если вы не молоды и не гибки.

Место для головы мало для взрослых, а плоские основания сидений означают, что ваши колени будут приподняты над подбородком, если у вас длинные ноги. Отдельные элементы управления вентиляторами для третьего ряда являются плюсом, как и точки зарядки USB и достаточно места для небольшой бутылки и телефона.

Что касается багажного отделения, Sorento предлагает 187L со сложенным третьим рядом, 616L с его пятиместной компоновкой и 2011L со сложенным вторым и третьим рядами.

Во всех версиях есть полноразмерная запаска из сплава под полом багажника, а также есть свободное место для хранения задней грузовой шторки. Это может показаться мелочью, но вы удивитесь, сколько автомобилей в этом классе не продумали эти вещи так хорошо.

Что под капотом?

Хотя Sorento доступен с 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 без наддува и передним приводом, наш тестер был оснащен более дорогим 2,2-литровым турбодизелем и полным приводом.

Он составляет 148 кВт, мощности при 3800 об / мин и 440 Нм крутящего момента между 1750 и 2750 об / мин, а заявленный показатель экономии топлива составляет всего 6,1 л / 100 км в смешанном цикле.

Новый турбодизель, хотя и похож на двигатель предыдущего Sorento, на 19,5 кг легче, чем раньше, благодаря переходу со стальной на алюминиевую конструкцию.

Также новинкой 2021 года является восьмиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением с мокрым сцеплением, заменяющая гидротрансформатор от автомобиля предыдущего поколения.

Как движется Kia Sorento Sport + Diesel AWD?

Большая часть того, что делает Sorento Sport +, по-настоящему отполирована, хотя и с одной или двумя слегка шероховатыми краями.

Если начинать с хорошего, то Sorento может показаться большим снаружи, но изнутри он не кажется большим. Оранжерея высокая, водительская позиция властна, а углы капота легко заметить.

Смешайте легкое рулевое управление на низких скоростях и полный спектр функций активной безопасности, и нет оправдания царапинам на ободе, потускневшему бамперу или поцарапанной двери.

Турбо-дизельный двигатель и восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением также подходят для школьного обучения. Kia настроила двигатель на повышенную частоту вращения, как только вы нажимаете на дроссельную заслонку из состояния покоя, мгновенно перескакивая на 2000 об / мин, чтобы обеспечить более плавный и быстрый уход без колебаний, характерных для старых коробок передач с двойным сцеплением.

Тот факт, что здесь установлено мокрое сцепление, означает, что трансмиссия не перегорит, а наличие оборотов, с которыми можно поиграть, означает, что Sorento не увязнет и не кренится при легком нажатии на педаль газа.Однако иногда он может застрять между первой и второй передачами.

При максимальном крутящем моменте всего 1750 об / мин у Sorento никогда не возникает проблем с подъемом и движением. Кажется, что она впечатляющая, а реакция на передачу превосходна — чему способствует тот факт, что трансмиссия достаточно умна, чтобы быстро переключаться на понижающую передачу, когда требуется более высокая производительность.

Когда вы в пути, он будет плавным и тихим. На шоссе почти нет шума ветра от зеркал, а на крейсерской скорости двигатель гудит на заднем плане.

К сожалению, он немного не работает. Рулевое колесо и обшивка дверей вибрируют, что не совсем соответствует недавним моделям премиум-класса Sorento.

Kia решила не устанавливать систему Start / Stop для австралийских моделей, что кажется некоторым упущением. Во-первых, выключение двигателя на свету подавит вибрации в зародыше, а меньшее количество паров, выбрасываемых в воздух на школьных автостоянках бездействующими родителями, ожидающими своих детей, может быть только хорошим делом.

Не нравится запуск / остановка? Вы всегда можете выключить его, но выбор — приятно.

Езда в целом хорошая, особенно на высоких скоростях. Большие неровности сглажены, хотя задняя подвеска может казаться немного загруженной из-за плотно набитых мелких дефектов, когда задние сиденья и багажник не нагружены. Он определенно менее удобен, чем базовый Sorento S, и в этом, вероятно, можно обвинить более крупные колеса, установленные на нашем тестере Sport +.

Сколько стоит эксплуатация Kia Sorento Sport + Diesel AWD?

Kia предлагает семилетнюю гарантию с неограниченным пробегом, которая остается одной из лучших в отрасли.

Вы также получаете восемь лет помощи на дороге для владельцев, которые обслуживают свои автомобили в дилерской сети. Техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 15 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше.

Премиум?

Продвижение элитного рынка

Sorento выглядит как внедорожник премиум-класса, особенно в облике Sport +.

Первые семь посещений будут стоить 335, 544, 408, 729, 377, 670 и 400 долларов в рамках плана обслуживания Kia с фиксированной ценой.

Эти цены включают стоимость таких вещей, как фильтры и масла, в отличие от некоторых конкурирующих планов, которые предусматривают дополнительные расходы, чтобы снизить заголовок.

Взгляд CarExpert на Kia Sorento Sport + Diesel AWD

Несмотря на то, что Kia Sorento не идеален, это очень хороший семиместный семейный внедорожник.

Что с этим не так? В задней части есть вертикальная волнистость, и то, что шторки безопасности не закрывают третий ряд, является недочетом.

В противном случае он отмечает все флажки и многое другое. Двигатель с турбонаддувом впечатляет и совершенствуется на ходу, кабина балансирует между формой и функциональностью, а внешний вид достаточно красив, чтобы привлекать много внимания на школьной парковке.

Есть ли смысл в Sport +? Оно делает. Возможно, это золотая середина в линейке Sorento, со всем, что вам нужно, и здоровой подачей предметов роскоши, хотя и не так много, как GT-Line.

Щелкните изображение, чтобы увидеть полную галерею

ПОДРОБНЕЕ: Новости и обзоры Kia Sorento

Обзор Kia Sorento 2021

, цена и характеристики

9.0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Функции
• Ровный и мощный дизель
• Гарантия
• Автоматическое торможение

Что выделяется?

Семиместный внедорожник Kia Sorento четвертого поколения является самой совершенной на сегодняшний день моделью Kia и, как и его предшественник, красиво отделан внутри, хорошо оборудован и приятен в управлении.Усовершенствованный и мощный дизельный двигатель, устанавливаемый по заказу, а также набор функций активной безопасности и семилетняя гарантия Kia обеспечивают спокойствие.

34

Вы также можете прочитать наш обзор Sorento, эта совершенно новая модель заменена в сентябре 2020 года.

Что может меня подвести?

Немного, возможно, не имея полноприводного варианта, если вы хотите бензиновый Sorento.

Обеспокоен тем, что пассажиры третьего ряда, которые, скорее всего, будут детьми, не защищены подушками безопасности.Подушки безопасности-занавески в Sorento защищают только первые два ряда.

В остальном то, что вы видите, в значительной степени совпадает с тем, что вы получаете с Sorento — вряд ли вы попадете в засаду из-за неприятных сюрпризов. У него даже есть полноразмерное запасное колесо и шина, а обод сделан из алюминиевого сплава, как и другие на машине.

Какие бывают стили тела?

Только пятидверный универсал в стиле внедорожник.

Kia Sorento приводит в движение либо передние колеса, либо все четыре колеса. Он классифицируется как большой внедорожник с более низкой ценой.

34

Какие функции есть у всех Sorentos?

• Цветной сенсорный экран для управления информационно-развлекательной системой и другими функциями кабины.
• Поддержка Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет отображать приложения с совместимых смартфонов на центральном экране и управлять ими оттуда.
• Аудиосистема, совместимая с MP3, с AM / FM и цифровым радио (DAB +), входами Aux и USB, возможностью подключения Bluetooth для телефонных звонков и потоковой передачи звука, а также элементами управления звуком на рулевом колесе.

34

Киа Соренто S

• Камера заднего вида с направляющими.
• Парктроник передний и задний.
• Цифровые датчики.
• Активная безопасность, включая автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, велосипедистов и перекрестков, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, предотвращение столкновения с мертвыми зонами, предупреждение водителя.
• «Умный» адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, работающий в условиях медленного движения.
• Полное светодиодное освещение, включая фары, дневные ходовые огни, передние и задние противотуманные фары.
• Дворники ветрового стекла с датчиком дождя.
• Колеса из алюминиевого сплава, которые обычно легче и красивее стальных колес с пластиковыми крышками. Полноразмерная запаска на легкосплавном диске.
• Зеркала заднего вида с автоматическим складыванием.
• Рейлинги.
• Сиденья второго ряда с откидной спинкой.
• На каждый Kia Sorento дается семилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Все переднеприводные Sorento используют бензиновый двигатель, а каждый полноприводный Sorento приводится в действие турбодизелем.

В начале 2021 года линейка Kia Sorento также получит гибридные и подключаемые гибриды, построенные на базе 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом. Подключаемый гибрид будет самым экономичным, но до тех пор это будет 2,2-литровый четырехцилиндровый Цилиндровый турбодизель, который потребляет меньше всего топлива, потребляя 6.1 литр / 100 км на официальном тесте (город и страна вместе взятые).

Во многих отношениях дизельный Sorento с полным приводом предпочтительнее переднеприводной бензиновой альтернативы. Дизель с легкостью ускоряет автомобиль с низких скоростей, предлагая примерно на 40 процентов больше энергии, чем бензиновый двигатель, в большинстве условий движения. И AWD приятно иметь за его дополнительное сцепление на скользкой поверхности.

34

Основная причина, по которой вы можете не выбрать дизель, заключается в том, что вы хотите меньше платить за Sorento.

Бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 литра потребляет значительно больше топлива, чем дизель, при показателе 9,7 л / 100 км в том же официальном тесте. Тем не менее, он производит больше энергии, если вы действительно усердно работаете.

Бензиновые Sorentos имеют восьмиступенчатую обычную автоматическую коробку передач, а дизели — восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

У вас может быть любой двигатель с любой спецификацией Sorento.

Выходы мощности и все другие технические характеристики Kia Sorento доступны в меню «Охваченные автомобили» под основным изображением на этой странице.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Самый дешевый вариант — Sorento S, с тканевой обивкой, 8,0-дюймовым сенсорным экраном, 17-дюймовыми колесами и функциями, общими для всех версий.

Переходя к Sorento S , порт показывает, что размер сенсорного экрана увеличивается до 10,25 дюйма, а размер легкосплавных дисков — до 19 дюймов.

34

Другие дополнительные услуги включают:

• Спутниковая навигация с 10-летней информацией о дорожном движении и обновлениями карт.
• Двухзонный климат-контроль.
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
• Настройки водительского сиденья с 10-позиционным приводом.

Еще раз заплатив за Sorento Sport + , вы получите:

• Сиденья с кожаной отделкой.
• Подогрев передних сидений.
• Руль с подогревом.

34

• Интеллектуальный вход без ключа, а также запуск двигателя с помощью кнопки и дистанционного управления.
• Обогрев зеркал заднего вида.
• Дверь багажного отделения с приводом от руки.
• Защитное стекло.
• USB-разъемы 2-го и 3-го ряда

Превосходная модель Sorento GT-Line поставляется с множеством дополнительных функций по сравнению со Sport +, включая:

• Умный ключ с дистанционным умным парковочным ассистентом.
• 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с высоким разрешением.
• Проекционный дисплей.
• Домофон.
• Парковочная камера 360 градусов.
• Система предотвращения столкновений при парковке (автоматическое торможение) с задним ходом.

34

• Двойные светодиодные фары.
• Монитор слепых зон.
• Сиденья из стеганой кожи наппа.
• Подогрев передних и боковых задних сидений.
• Передние сиденья вентилируемые.
• Сиденье водителя с электроприводом, регулировка в 14 направлениях.
• Сиденье переднего пассажира с регулировкой по 10 параметрам.

34

• Панорамный люк.
• Подрулевые переключатели.
• Внутренняя декоративная подсветка.
• Спортивные педали из легкого сплава.
• Быстрая беспроводная зарядка телефона.
• Акустическая система премиум-класса BOSE.
• 20-дюймовые легкосплавные диски.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Sorento S с 17-дюймовыми колесами ездит более комфортно, чем Sport, Sport + и GT-Line, которым им 19 и 20 лет. В шинах с более низким профилем на больших колесах меньше резины и меньше воздуха, амортизирующего колеса от дороги. Разница наиболее заметна на городских скоростях.

Большие колеса GT-Line и панорамный люк на крыше также могут привести к большему шуму дороги и ветра.

Насколько удобен Sorento?

До сих пор мы ездили только на самом дорогом Kia Sorento, турбодизельном GT-Line, но очевидно, что эта модель является дальнейшим улучшением по сравнению с очень хорошим предыдущим поколением. Он создает ощущение комфорта благодаря использованию качественных материалов и стильному дизайну; более высокая цена кажется разумной, учитывая то, что она предлагает.

34

Sorento кажется просторным, престижным, продуманным и продуманным, везде, куда бы вы ни посмотрели, предлагает комфорт и удобство оборудования.Трудно не останавливаться и восхищаться четким разрешением и классной графикой большого 10,25-дюймового сенсорного экрана и тем, как (в GT-Line) он легко сочетается с 12,3-дюймовыми цифровыми приборами.

Простор и комфорт для тех, кто во втором и третьем рядах, превосходны. Сиденья второго ряда могут выдвигаться на 45 мм дальше, создавая больше места для ног и обеспечивая более широкую точку входа в третий ряд. Что касается вентиляции, хранения и доступа для пассажиров, тут нет ничего плохого.

34

На дороге ощущается ощутимое самообладание и уверенность в том, как он преодолевает неровности и поворачивает на поворотах, что снова является новым максимумом для австралийского шасси от Kia.

Что нам действительно нравится в GT-Line, так это то, что, если вы припарковали его в ограниченном пространстве, мешающем открыванию двери, вы можете извлечь его с помощью функции «удаленного парковочного ассистента» без водителя, стоя снаружи с помощью брелока.

А как насчет безопасности в Kia Sorento?

Антиблокировочная система тормозов, система контроля устойчивости, прочная конструкция кузова, восемь подушек безопасности, светодиодные ходовые огни, камера заднего вида и предупреждения о ремнях безопасности для всех положений — прекрасные основы безопасности для всех Sorentos.

Две подушки безопасности прямо перед водителем и передним пассажиром; один рядом с каждым передним пассажиром для защиты верхней части тела и еще два, которые всплывают между передними сиденьями, чтобы предотвратить столкновение пассажиров друг с другом при ударе.

Подушки безопасности-занавески с каждой стороны защищают головы сидящих в передних двух рядах, но не закрывают сидений третьего ряда.

Все Sorentos имеют автономное экстренное торможение (AEB), которое автоматически тормозит автомобиль, чтобы предотвратить или смягчить столкновение с препятствием впереди (обычно другой автомобиль, который внезапно замедлился).Система Sorento работает на скоростях шоссе и на более медленных городских скоростях, где она может обнаруживать пешеходов и велосипедистов и тормозить их.

AEB Sorento также имеет функцию обнаружения перекрестков, которая может обнаруживать транспортное средство, въезжающее на перекресток перед вами, и при необходимости задействовать тормоза.

Каждая версия Sorento оснащена системой помощи при удержании полосы движения, которая помогает удерживать автомобиль между белыми линиями, если вы отвлекаетесь, и предупреждением о внимании водителя, которое подает визуальный и звуковой сигнал тревоги, если обнаруживает неуправляемое вождение, которое может быть вызвано усталостью. , а также предупреждение о переднем и заднем перекрестном движении предупреждает вас, если что-то пересекает ваш путь при движении вперед или назад.

34

Также имеется интеллектуальный ассистент ограничения скорости и интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и распознаванием дорожных знаков.

Sorento GT Line также имеет монитор слепых зон, который предупреждает вас, когда автомобиль находится вне поля зрения, и отображает изображение с камеры на приборной панели, когда индикатор активирован.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила дизельному Sorento пятизвездочную оценку в декабре 2020 года на основании отличных результатов Euro-NCAP.

Он показал хорошие результаты при различных физических авариях и поддержал эти показатели с «очень высокой» оценкой помощи в обеспечении безопасности 89 процентов — наивысшим показателем, достигнутым на сегодняшний день в соответствии с новыми строгими критериями оценки ANCAP 2020 года.

Однако рейтинг ANCAP применяется только к дизельным версиям автомобиля, а не к вариантам с бензиновым двигателем.

34

Стоит отметить, что пятизвездочная оценка безопасности применима только к дизельным версиям Kia Sorento, поскольку бензиновые версии не продаются в Европе (следовательно, бензиновые автомобили не проходят испытания).Это означает, что бензиновые версии остаются без рейтинга, но мы очень сомневаемся, исходя из того, насколько хорошо он набрал по категориям защиты от ударов и аварий, что двигатель будет иметь значение.

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный обзор ANCAP.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

До сих пор мы ездили только на дизельном двигателе GT-Line AWD, но есть очевидные улучшения в плавности хода, управляемости и уровне шума по сравнению с предыдущей моделью, которая была одним из лучших больших внедорожников

.

В движении дизельная трансмиссия чувствует себя энергичной и живой, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением не имеет резких задержек на более низких скоростях, которые вы ожидаете от таких трансмиссий.У него также есть режимы движения, включая Comfort, который мгновенно реагирует на легкую ногу, и Sport, который переключает передачу вверх или вниз с почти идеальной интуицией.

34

Рулевое управление с электроусилителем всегда было отличным в Sorento, а новая версия обеспечивает еще более прямую реакцию. Выбор спортивного режима увеличивает вес румпеля для более точного прохождения поворотов.

Как и у всех Kia, подвеска была откалибрована в Австралии, чтобы приспособиться к более неровным местным дорогам, что позволило улучшить езду и уменьшить крены кузова в поворотах.

Турбодизель Sorentos бросается вперед при нажатии на педаль акселератора. Вам понравится легкость, которую обеспечивает двигатель — это большая часть того, что делает его таким приятным.

Бензиновый автомобиль не так силен при низких оборотах двигателя, но дает аналогичные характеристики при средних оборотах двигателя.




Как жизнь на задних сиденьях?

Пассажирам второго ряда в Sorento хорошо. Сиденье удобное, а заднее отделение просторное.Каждая версия имеет центральный подлокотник (с двумя подстаканниками), розетку на 12 В и вентиляционные отверстия.

Sport + и GT-Line имеют два задних USB-разъема для зарядки электронных устройств, а GT-Line также имеет удобные складывающиеся солнцезащитные шторки и подвесные сиденья с подогревом.

34

Третий ряд немного тесноват, чтобы взрослым было комфортно в дальних поездках, но достаточно вместительный для детей. Сиденья второго ряда могут выдвигаться вперед на 45 мм, что дает немного больше места для ног третьего ряда.

Удобства третьего ряда включают вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха и органы управления вентиляторами (кроме Sorento S), а также хороший обзор вперед и из боковых окон. У Sport + и GT-Line также есть два разъема USB.

Однако в третьем ряду отсутствует защита шторной подушки безопасности.

34

Sorento также является детским автобусом — второй и третий ряды имеют по две точки крепления детских сидений ISOFIX, а также есть верхние ремни для всех пяти задних сидений.

Как это для переноски вещей?

Объем Sorento увеличился с 605 литров в предыдущей модели до 821 литра при сложенном третьем ряду сидений. При использовании третьего ряда доступное грузовое пространство увеличилось на 32 процента до 187 литров.

34

Задняя дверь с автоматическим управлением в версиях Sport + и GT-Line открывается, когда вы подходите к ней с ключом от машины в кармане. Это облегчает загрузку, когда у вас заняты руки.

Бензиновый и дизельный Sorentos имеет тяговое усилие с тормозами 2000 кг и 750 кг без тормозов.Максимальный вес шара составляет 200 кг.

Где Kia делает Sorento?

Kia Sorento производится в Южной Корее.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Немного. Sorento очень хорошо оборудован.

Возможно, на данный момент гибридная версия доступна с Nissan Pathfinder, хотя гибридные и подключаемые гибридные версии должны присоединиться к ассортименту в начале 2021 года.

ПОДРОБНЕЕ: самые дешевые семиместные внедорожники в продаже прямо сейчас

Сравнимые большие семиместные внедорожники, которые вы можете рассмотреть, включают Mazda CX-9 или CX-8, если вы предпочитаете дизель, Toyota Kluger, Skoda Karoq и Hyundai Santa Fe .

Если комфортное путешествие для семи важнее, чем съезд с проторенной дороги, возможно, рассмотрим Kia Carnival, у которого больше места в третьем ряду и к нему проще добраться.

34

Планируется ли в ближайшее время обновить Sorento?

Kia Sorento четвертого поколения заменил модель третьего поколения в сентябре 2020 года на 2021 модельный год, с первоначальной линейкой, включающей классы S, Sport, Sport + и GT-Line, каждая с бензиновыми версиями FWD и дизельными версиями AWD.

Ожидается, что

гибридные и подключаемые гибридные версии появятся в первом квартале 2021 года.

Обновление не ожидается до конца 2023 года.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Нам нравится Sorento Sport +, потому что он обеспечивает приятное соотношение цены и оснащения. В конечном счете, дизель — лучший выбор, чем бензин, потому что он более хрюкает и потребляет меньше топлива. Если дополнительный расход топлива и отсутствие полного привода не являются для вас недостатком, стоит обратить внимание и на бензин.

34

9,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Функции
• Ровный и мощный дизель
• Гарантия
• Автоматическое торможение

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.com.au.

Подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 49%

Подписаться

Обзор Kia Sorento

| Auto Express

Kia Sorento большой и просторный, он является одним из самых вместительных семиместных внедорожников в продаже. Каждая модель поставляется с полным приводом в стандартной комплектации, поэтому она также способна ездить по бездорожью, отлично подходит для буксировки и в целом хорошо справляется с утилитарными задачами, несмотря на то, что внутри она выглядит элитной.

Эта простота продолжается и под капотом, поскольку единственный вариант двигателя в линейке Sorento — это 2,2-литровый дизельный двигатель CRDi, хотя покупатели могут выбирать между механической и автоматической коробкой передач.

Несмотря на прочность автомобиля, интерьер очень стильный и является настоящим шагом вперед по сравнению с Kias прошлого. В нем также достаточно места и нет недостатка в стандартном оборудовании, плюс для большого дизельного полноприводного автомобиля кабина впечатляюще тихая и изысканная. Sorento не так хорош в управлении, как более дорогие внедорожники, но он удобен и стоит своих денег, хотя эксплуатационные расходы высоки по сравнению с более новыми конкурентами.

На протяжении многих лет Kia Sorento был самым большим автомобилем, который корейская фирма продавала в Великобритании. Сейчас он находится в третьем поколении, хотя крупное обновление в 2018 году означает, что он стал намного более престижным, чем когда-либо.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Одна вещь, которая остается неизменной, — это тот факт, что Sorento — это полноразмерный внедорожник с семью сиденьями. Все модели также поставляются с полным приводом, что подтверждается структурой наименования отделки KX, используемой в модельном ряду.Поскольку Sorento — большой семиместный внедорожник, у него есть ряд талантливых соперников. Главными из них являются Skoda Kodiaq и SEAT Tarraco (которые используют одну и ту же ходовую часть), а Hyundai Santa Fe имеет ту же ходовую часть, что и Sorento.

• Лучшие внедорожники 4×4 в продаже

Также стоит подумать, если вам нужен только третий ряд сидений, в некоторых случаях — это такие автомобили, как Nissan X-Trail, Honda CR-V и Land Rover Discovery Sport. И в некотором смысле Sorento является бюджетной альтернативой таким автомобилям, как Land Rover Discovery, Volvo XC90 и Audi Q7, поскольку он предлагает аналогичное пространство и комплект, но за значительно меньшие деньги, с диапазоном от 30 250 фунтов стерлингов.

Каждая версия Sorento оснащена дизельным двигателем 2.2 CRDi мощностью 197 л.с. Это идет с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или опцией восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, хотя автомобили с более высокими характеристиками получают автомат в стандартной комплектации. Также стандарт для всех автомобилей — полный привод, поэтому экономия топлива не так хороша, как могла бы быть, хотя введение 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач призвано повысить эффективность.

Благодаря размеру Sorento внутри много места, включая грузовой отсек, подобный фургону, если полностью сложить все задние сиденья.С сиденьями достаточно места для всех пассажиров, в то время как стандартная комплектация довольно хороша по всем направлениям. KX-1 — немного спартанский по сравнению с другими характеристиками, но вы по-прежнему получаете 17-дюймовые колеса, рейлинги на крыше, лампы освещения поворотов, защитное стекло и круиз-контроль, электрические стеклоподъемники со всех сторон и стандартную аудиосистему DAB с Bluetooth.

В верхней части модельного ряда есть модели KX-3 и KX-4, которые добавляют такие предметы роскоши, как панорамный люк на крыше, кожаные сиденья с электроприводом и системы помощи при вождении, такие как предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении и обнаружение слепых зон.Автомобили KX-4 также имеют автоматическое экстренное торможение. На самом верху диапазона находятся автомобили GT-Line и GT-Line S, хотя самый дорогой GT-Line S весит около 43000 фунтов стерлингов, поэтому он стал жертвой дополнительного налога на автомобили премиум-класса в размере 40 тысяч фунтов стерлингов.