Новый Mercedes-Benz GLA научили заботиться о водителе — Российская газета
Мировая премьера нового компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA прошла не в выставочном зале в присутствии журналистов и фотографов, а в закрытом съемочном павильоне и транслировалась через интернет непосредственно на целевую аудиторию.
При визуально схожих с предшественником пропорциях новый GLA на целых 10 см выше. Посадка в машину стала удобнее. Внутреннее пространство увеличилось по всем трем измерениям, особенно — для ног задних пассажиров. Это удалось, в основном, за счет поднятых передних сидений. С играми в легковую посадку покончено — в новом GLA водитель сидит как во внедорожнике — вертикально.
Вообще в интерьере GLA полностью повторяет Mercedes-Benz GLB, только без третьего ряда сидений. Перед водителем простираются два широкоформатных ЖК-дисплея под общим вытянутым по горизонтали экраном. Дисплеи могут иметь диагональ 7 или 10,25 дюйма. Один отображает контрольные данные о динамике, другой — информацию бортового сервиса. За сервис также отвечает электронный ассистент MBUX, понимающий речь, а в дорогих комплектациях оперирующий проекцией информации на лобовое стекло и дополненной реальностью.
На презентации руководитель Daimler AG Ола Калениус рассказывал, как при подъезде к автомойке с одобрения водителя MBUX готовит машину к водным процедурам, закрывая окна и люк, складывая боковые зеркала, деактивируя датчики дождя и парковки, переводя бортовую вентиляцию в режим рециркуляции и включая трансляцию с передней камеры.
Фото: Пресс-служба Daimler AG.
Комплексно ассистирует GLA водителю и в динамических дисциплинах. Помимо уже привычных мониторинга «слепых зон» и контроля за движением по полосе, в функционале автомобиля есть автоматическое снижение скорости вплоть до полной остановки и подруливание на безопасный курс. Функция контроля слепых зон активна на стоящем автомобиле и даже три минуты после выключения зажигания она информирует водителя о движущихся со скоростью не менее 2 м/с объектах. А если система на стоящем автомобиле обнаружит опасность наезда сзади, она максимально схватывает тормоза, предотвращая возможный удар по инерции во впереди стоящий автомобиль.
Базовый GLA — переднеприводный. За дополнительную плату доступен постоянный полный привод 4MATIC с редуктором отбора мощности на заднюю ось в едином корпусе с 7-ступенчатым «роботом» DCT, и муфтой, смыкаемой электромеханическим актуатором. В стандартном режиме на заднюю ось подается не менее 20% крутящего момента, в режиме «Sport» — не менее 30%. Но по команде управляющей электроники в зависимости от условий движения это значение постоянно корректируется вплоть до 50%. В режиме «Off-Road» муфта смыкается жестко, имитируя межосевую блокировку.
С начала следующего года, когда стартуют продажи GLA, покупателям предложат версию GLA 200 с бензиновым 1,3-литровым мотором с турбонаддувом (163 л.с., 250 Нм) и Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC c 2.0-литровым турбомотором (306 л.с., 400 Нм) и 8-скоростным преселективным «роботом». Последовательно в 2020 году гамму пополнят подзаряжаемый гибрид GLA и электромобиль EQA.
Фото: Пресс-служба Daimler AG.
Новый Mercedes GLA 2020 фото, цена, характеристики, дата выхода GLA 2
Немецкая компания Mercedes-Benz представила кроссовер Mercedes-Benz GLA второго поколения.
В середине декабря 2019 года в Германии прошла официальная презентация нового поколения кроссовера Mercedes-Benz GLA 2020. Автомобиль создан на переднеприводной модульной платформе MFA2, на которой уже построены A-Class, CLA, B-Class и 7-местный кроссовер GLB.
Габаритные размеры новинки были полностью пересмотрены и теперь составляют: длина — 4410 мм (-14 мм), ширина — 1834 мм (+30 мм) и высота — 1611 мм (+104 мм). Величина колесной базы — 2729 мм (+30 мм).
Фото нового Mercedes GLA 2020 года https://autompv.ru/Технические характеристики
Новый Mercedes GLA 2020 был представлен в трех модификациях: GLA 200 с 1,33-литровым турбомотором мощностью 161 л. с. (250 Нм), GLA 250 с 2,0-литровым турбированным двигателем в 221 л.с.(350 Нм) и спортивная версия AMG GLA 35 с 302-сильным (400 Нм) бензиновым мотором объемом 2 литра. Позднее появится модификация GLA AMG 45.
Базовые версии GLA 200 и GLA 250 оснащаются преселективным «роботом» с двумя сцеплениями, передним или полным приводом 4Matic. «Заряженная» модификация AMG GLA 35 агрегатируется 8-ступенчатым «роботом» и полным приводом 4Matic.
С 0 до 100 км/ч GLA 200 разгоняется за 8,7 секунды, а топовый AMG GLA 35 — за 5,1 секунды.
фото салонаВидео:
Базовое оснащение новинки входят светодиодная оптика, электропривод багажника, аудиосистема Burmester, проекционный дисплей, «умная» система экстренного автоматического торможения, система контроля слепых зон, медиакомплекс MBUX с двумя 7-дюймовыми дисплеями (10,25-дюймовые идут опционально), навигацией и голосовым управлением, а также адаптивный круиз-контроль с пробочным автопилотом, умеющий освобождать полосу для проезда спецтранспорта
Цена. Дата выхода
Европейские продажи нового Mercedes GLA 2020 стартуют весной 2020 года. Комплектации и цены автомобиля будут озвучены позже.
Тест-драйв Mercedes-Benz GLA-Class 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 19.07.2019
- {{ slotProps.data.views }}
Б/у авто
$19 280 — $37 708
Новые авто
$45 559 — $68 541
Вам понравится
- 82% Дорожные тесты
- 88 % Надежность
90 % Удовлетворенность водителей
Вам понравится новый Mercedes-Benz GLA, если вы хотите получить что-то более изысканное, но при этом не готовы отдавать последние деньги. GLA 2019 года — это смесь изысканности и вопиющей функциональности, которыми славится Mercedes-Benz.
Вам может не понравиться
Если вы отдаете предпочтение просторному салону, то на этом ваши пути с Mercedes-Benz GLA разойдутся. Ведь при условии салона полного пассажиров, в конце путешествия можно услышать нарекания от людей, которые оказались на задних сиденьях. Также стоит быть осторожными при выборе дополнительных опций, ведь за них придётся доплатить значительную сумму.Новое в 2019 году
Впечатления от езды
Благодаря средним размерам кузова, GLA ощущается настолько стабильным и надежным, насколько только может быть. Его габариты упрощают процесс парковки. Кроссовер чувствует себя комфортно как в городских условиях, так и в вне города.
На шоссе автомобиль остается впечатляюще тихим внутри, как и предполагает его статус. Хотя, больше шумоизоляции в салоне все равно не помешало бы. С качеством хода та же ситуация, комфорт во всем, но не такой высокий уровень, как у типичных роскошных автомобилей. Такие же мысли появляются, после тестирования автоматической коробки передач. Турбодвигатели, между тем, радуют мощностью и ловкостью. Некоторым может не понравиться работа системы стоп/старт, но ее можно отключить. Характеристики Mercedes-Benz GLA-Class позволяют водителю рассчитывать на многое.Наилучшие характеристики
Даже при идеальных условиях, случаются ситуации, когда концентрация водителя падает. Да и бывают случаи, в которых заметить другой автомобиль или пешехода, просто невозможно. Вот поэтому замечательно иметь еще один пристальный «глаз» на дорогу, который подаст сигнал автомобилю, когда затормозить. Такая возможность доступна благодаря системе экстренного торможения.
Система «Brake Hold» — идеальный помощник при перенасыщенном городском движении. Одним нажатием на кнопку вы активируете тормоза, скажем на светофоре. Водитель может даже снять ногу с педали.
Подробно об автомобиле Mercedes-Benz GLA- Class
Интерьер
Учитывая компактные габариты, салон Mercedes-Benz GLA-Class не отличается просторностью. Места сзади, в принципе, для взрослых хватит, при условии, что пассажир на переднем сиденье и водитель не очень высокие. Присущая всем творениям Mercedes-Benz элегантность присутствует и здесь. Но стоит присмотреться поближе, и замечаешь пластик в отделке, который не очень соответствует понятию премиум качества. Но, поскольку GLA считается одним из самых доступных представителей семейства, момент экономии не должен удивлять. Качество сборки, между тем, не вызывает никаких нареканий. При сложенных задних сиденьях общий грузовой объем составляет 1160 литров.
Видео тест-драйв Mercedes-Benz GLA-Class 2019 года
Экстерьер
Размышляя на тему, можно ли GLA отнести к разряду внедорожников, стоит отметить его массивную решетку радиатора и псевдо защитные пластины в нижней части кузова с обеих сторон моделей с полным приводом. Продолжив осмотр, замечаешь более плавные и округлые линии, что не совсем ассоциируются с резкими формами классических внедорожников. В принципе, становится неважно, к какому типу кузова относится творение Mercedes-Benz, смотреть на него всё равно приятно.
Базовая комплектация
Несмотря на умеренную для бренда стоимость, оснащен GLA хорошо. В базовой комплектации вы можете рассчитывать на электропривод багажника, автоматический двузонный климат-контроль, 18-дюймовые колеса из литого сплава, режимы управления, 14 режимов настройки водительского сиденья с памятью, 8.0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и функции доступа без ключа и кнопочного зажигания. Стандартными системами безопасности стали избежание возможного столкновения с экстренным торможением и предупреждение об усталости водителя.
Опционное оборудование
Система полного привода «4Matic» включает в себя режим езды по бездорожью, информационный дисплей и регулирование скорости подъема. В качестве опций предлагаются: удержание на полосе движения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, система камер на 360о, Apple CarPlay/Android Auto, точка Wi-Fi, подсветка салона, функция открывания багажника без рук, панорамный люк, светодиодные фары, подогрев передних сидений, аудиосистема «Harman Kardon», функции дистанционного открывания и запуска и автоматическая парковка.
Под капотом
Список доступных силовых установок начинает 1.6-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 122 лошадиных силы и 200 Нм. Пару ему стандартно составляет шестиступенчатая механическая коробка передач. Привод на передние колеса. Разгон до сотни происходит за 9.0 секунд. Расход топлива находится на уровне 7.8 л/100 км в городском, 4.9 л/100 км в загородном и 6.0 л/100 км в смешанном циклах. Также доступна семиступенчатая автоматическая коробка. Разгон происходит за 8.7 секунд, расход топлива составляет 5.8 л/100 км в смешанном цикле. Следующим идет 1.6-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 156 лошадиных сил и 250 Нм. С механической коробкой разгон происходит за 8.4 секунд, расход топлива достигает показателя 6.0 л/100 км в смешанном цикле. С автоматической коробкой можно рассчитывать на разгон за 8.1 секунд и расход топлива на уровне 5.8 л/100 км соответственно. Больше мощности, а именно 184 лошадиных силы и 300 Нм, гарантирует 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель. В пару ему досталась автоматическая коробка. Сотни автомобиль с ним достигнет за 7.1 секунд, потратив 6.6 л/100 км в смешанном цикле. Еще один 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель порадует 211 лошадками и 350 Нм. С механической коробкой отметки в 100 км/ч GLA достигнет за 6.7 секунд, потратив 6.2 л/100 км в смешанном цикле. С автоматической коробкой разгон состоится за 6.6 секунд, расход топлива достигнет уровня 6.6 л/100 км соответственно. Самой мощной модели в линейке, AMG GLA 45, достался 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 380 лошадиных сил и 475 Нм. С автоматической коробкой передач и полным приводом разгон до 100 км происходит за 4.4 секунды, расход топлива составляет 7.4 л/100 км в смешанном цикле. В качестве альтернативы представлены дизельные двигатели. Самым мощным является 2.2-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 177 лошадей и 350 Нм.
Перейти к объявлениям Мерседес ГЛА-Класс Перейти к объявлениям Мерседес ГЛА-Класс
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4. 0 Всемирная
Официальные дилеры Mercedes-Benz в Украине
Полностью рассекречен новый Mercedes-Benz GLA
Неожиданностей не произошло: о самых главных изменениях в конструкции GLA производитель уже рассказал в тизерах. Компактный кроссовер (восьмой по счету член переднеприводного мерседесовского семейства, если считать и китайские версии) заметно вырос по вертикали и чуть-чуть укоротился по горизонтали. Высота теперь составляет 1 611 мм, а длина сократилась до 4,41 м. Несмотря на последнее обстоятельство, конструкторам удалось увеличить расстояние между колесами: вместо прежних 2 699 мм база выросла до 2 729 мм.
Шире и удобнее стал проем пятой двери, хотя сам багажник нарастили почти незаметно – с 421 до 435 л (максимальный объем пока не называют), причем не исключено, что за прибавку следует благодарить задний диван новой конструкции. Помимо складной спинки он обзавелся еще и салазками, по которым может перемещаться в диапазоне 140 мм.
Настолько же выше по сравнению с предшественником установлены и передние сиденья, которые теперь обеспечивают более вертикальную «внедорожную» посадку. В целом основные усилия разработчиков были направлены на то, чтобы заставить GLA выглядеть пусть небольшим, но все же полноценным кроссовером, тогда как модель предыдущего поколения больше напоминала высокий хэтч. Имиджевая составляющая имеется даже в конструкции дверей: теперь они прикрывают пороги и страхуют пассажиров от опасности испачкать брюки.
Интерьер новинки, как и предполагалось, почти полностью позаимствован у соплатформенного А-класса. В базовую комплектацию GLA включен мультимедийный комплекс MBUX с двумя 7-дюймовыми мониторами, но в зависимости от комплектации они могут увеличиваться до 10,25 дюймов. Кроме того, мультимедиа может сопровождаться проекционным дисплеем, элементами дополненной реальности, голосовым управлением и тому подобное.
Кроссовер впервые научили предупреждать о нахождении движущихся препятствий в слепых зонах перед тем, как водитель откроет дверь. Сигнализирует GLA о возможных помехах сигнальной лампой в боковом зеркале и звуковым предупреждением, а фиксирует объекты, движущиеся со скоростью более 2 метров в секунду – то есть, функция ориентирована в первую очередь на велосипедистов. Работает она в течение трех минут после выключения зажигания.
У более дорогих моделей новый GLA позаимствовал, к примеру, «релаксирующий ассистент» Energizing и функцию подготовки к автомойке. По ее активации автомобиль закроет все окна, сложит зеркала, отключит датчик дождя и переведет климатическую установку в режим рециркуляции. Дезактивируется функция сама после того, как GLA разгонится до скорости в 20 км/ч.
На данный момент анонсирован только один представитель линейки стандартных GLA – версия с индексом 200, которая получила уже известный 1,33-литровый турбомотор. Развивает он 163 л.с. и 250 Нм крутящего момента и может сопровождаться опциональной системой полного привода, которая реализована за счет электромеханической муфты.
51 Фотографии
В комфортном режиме 80% тяги приходится на переднюю ось, в спортивном оно сокращается до 70%, а во «внедорожном» крутящий момент делится пополам. В стандартное оснащение полноприводных кроссоверов вошел и опциональный пакет Offroad-Technik, который подразумевает дополнительные ассистенты для движения по бездорожью и особый режим демонстрации их работы на центральном экране, а также расширенный функционал для светодиодной оптики.
Вторым рассекреченным мотором для Mercedes-Benz GLA стал двухлитровый турбированный агрегат, развивающий 306 л.с. и 400 Нм: его будут устанавливать на GLA от AMG с индексом 35 вместе с 8-ступенчатым роботом и полным приводом. До 100 км/ч такой кроссовер разгонится за 5,1 секунды.
Кроме мотора, отличать AMG GLA 35 от базовой модификации будут усиленный кузов, спортивная подвеска (опционально доступны адаптивные амортизаторы), особые настройки системы стабилизации и полного привода, а также декор кузова и салона (включая и специализированные режимы работы виртуальной приборки).
34 Фотографии
Кроме того, «подогретый» кроссовер обзавелся мощными тормозами с 350-миллиметровыми дисками и четырехпоршневыми суппортами, а также регулируемым звуком выпуска. В будущем у GLA появится и полноценная «заряженная» версия с 421-сильным мотором и индексом 45 S.
Продажи новинки в Европе планируется начать уже весной следующего года.
Mercedes GLK 2019 (Мерседес ГЛК 2019) тест-драйв: технические характеристики, видео, фото
Первый компактный кроссовер от именитой немецкой компании с момента своего дебюта на рынке стал одним из лучших предложений в сегменте «люкс». Подобная благосклонность со стороны покупателей обуславливалась классическим дизайном, высоким качеством интерьера, вместительностью и высокой, по меркам «паркетного» класса, проходимостью. Естественно, приступая к рестайлингу, инженерам предстояла непростая задача сохранить лучшие черты предшественника и, в то же время, улучшить их во всех направлениях.
Новинка 2018 модельного года, в сравнении со своим предшественником, Mercedes GLK 2019, получила целый ряд улучшений как в конструкции, так и в отношении дизайна и интерьера. Внешне сразу бросаются в глаза новые фары головного света с оригинальными «дневными» светодиодными элементами, а также измененный бампер и иные задние фонари. Очертания стали более плавными, но общий стиль дорестайлинговой версии в Мерседес GLK 2019 года сохранился.
Существенно был переработан и дизайн интерьера. В частности, возросло качество используемых материалов, а самыми существенными переменами стал новый руль, круглые дефлекторы вентиляции с хромированным кантом, а также отсутствие селектора КПП на центральном тоннеле, какая была в glk mercedes 2018 модельного года. В новинке селектор «перекочевал» под руль, как у старших автомобилей штутгардтской марки.
Mercedes Benz GLK 2019 – отзывы прессы и покупателей
Как говорят высказанные о mercedes benz glk 2018 отзывы со стороны прессы и потенциальных покупателей, автомобиль обрел современные черты без потери свойственной предшественнику харизмы. Весьма положительно было оценено и внедрение новых технических элементов. В частности, отныне дорогие версии кроссовера будут оснащаться семиступенчатой автоматической трансмиссией взамен «шестиступки» в предыдущей генерации. Mercedes GLK 2019, тест драйв которого производил целый ряд экспертов, продемонстрировал весьма умеренный расход топлива при сохранении динамических характеристик, свойственных предшественнику.
Изменилась ли у новинки в сравнении с Mercedes GLK 2019 года цена?
Проведенная серия модернизаций автомобиля практически не отразилась на цене автомобиля. В сравнении с Мерседес GLK 2019 года цена нового 2019 модельного года осталась практически на прежнем уровне и стартует в Германии с отметки в 36 235,50 евро за наиболее простую версию GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY. В России цена слегка возросла, но изменения связаны не с обновлением, а с расширившейся комплектацией автомобилей в так называемой «Особой серии», которая наиболее популярна на нашем рынке.
Фото Mercedes GLK 2016
Фото Мерседес GLK 2016
Фото Mercedes GLK 2016
Фото Мерседес GLK 2016
Таким образом, исходя из всего вышеизложенного, обновление существенно улучшило позиции модели на рынке. Сохранив лучшие черты предшественника, новичок получил самые современные технические инновации и улучшенный комфорт, что вновь делает его одним из фаворитов рынка.
Видео Mercedes GLK 2019
Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz GLA (Мерседес-Бенц ГЛА-класс) на Авто.ру
Плюсы
37 плюсов
7 Динамика
6 Дизайн
5 Расход топлива
5 Управляемость
4 Проходимость
Минусы
12 минусов
4 Подвеска
3 Обзорность
3 Качество сборки
2 Коробка передач
Все плюсы и минусы
Второй год вторым рукам
Mercedes-Benz GLA 200 1. 6 AMT (156 л.с.)
Ездил на с-классе 203, 204, шкода октавиа, форд фокус, ровер, лада. Хотелось сперва купить c-class. Искался двухгодовалый идеал, а идеал стоит денег. Но денег то и не было — искал машину по минимал
Мурзик
Mercedes-Benz GLA 250 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD
Брал на замену С-шки, практически полный комплект, брал с пробегом 21 тыс., так что состояние новой машины , из преимуществ это полный амг пакет ,полный привод , дизайн , стоимость обслуживания у офиц
Тест-драйв Авто.ру
Спин-офф. Все плюсы и минусы Mercedes-Benz GLA: подробный тест
Мерседес как клубок противоречий
Mercedes-Benz GLA 200 1.6 AMT (156 л.с.)
Брал новым в Панавто. Езжу в основном спокойно, могу немного погнать под настроение- но это нечасто. Эксплуотировал ранее опель кадет, тойоту королла, форды мондео (2)- всё новое из салона. Итак, про
Отзыв
Mercedes-Benz GLA 200 1.6 AMT (156 л.с.)
Отличный семейный автомобиль. Комфортно и в городе и на трассе. Экономичный двигатель. Недостатков почти нет. Из минусов слабая шумоизоляция, а больше ничего и не обнаружил, ну еще маловат багажник. Х
GLA200 D
Mercedes-Benz GLA 200 CDI 2.1d AMT (136 л.с.)
Машиной доволен очень ,первый раз взял дизель и не жалею по трассе 4,5 по городу 5,1 я такого не ожидал очень сбитая и шустрая машинка 136 лошадей с запасом хватает все сделано добротно и качественно
Полное соответствие цены и качества.
Mercedes-Benz GLA 250 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD
За время использования автомобиль ничем меня не огорчил. На сервис обращалась только для ТО. Автомобиль все это время был мне круглосуточным и всепогодным надежным другом. И я ему отвечала взаимностью
Отличный автомобиль
Mercedes-Benz GLA 250 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD
Отличный автомобиль! Ни разу не подвёл! Даже не на что пожаловаться было!) Выглядит замечательно. Но вот места нехватает( Спереди все хорошо, а вот сзади… У нас уже почти три дитя и места стало
GLAфира!
Mercedes-Benz GLA 250 2. 0 AMT (211 л.с.) 4WD
Это лучший автомобиль в своём классе, из того что поставляется в Россию. Конкуренты курят в сторонке, из за отсутствия самого главного, не поставляются в Россию их авто, с двигателями свыше 200 л.с. К
Душевный автомобиль!
Mercedes-Benz GLA 250 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD
Владение автомобилем на протяжении 4 лет, оставляет удовольствие, из плюсов: элитные материалы отделки салона, комфорт при эксплуатации, динамика и уверенность. Цена ТО небольшая, в отличии от общего
Отличный автомобиль.
Mercedes-Benz GLA 250 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD
Очень приятный, как на внешний вид , так и на ходу. Надежный, экономичный и всегда готовый к пУтешествию . В семье почти 7 лет , 190 тыс км на одометре и никаких пролем. Расход при спокойной езде 7.
Всё о Mercedes-Benz GLA
Рейтинг модели — 4.8 / 5
Показать все — 16
Mercedes-Benz GLA-Класс 2 поколение h347 (2019-н.в.) Кроссовер
Mercedes-Benz GLA
Компактный кроссовер премиум-класса, унифицированный по большинству узлов и агрегатов с моделями А- и В-Класса. Вместе с ними автомобиль производится на заводе Daimler в городе Раштат (Германия), в том числе и для нашего рынка. В России прием заказов на модель второго поколения стартовал в марте 2020 года, через три месяца после виртуальной мировой премьеры 11 декабря 2019 года.
Кроссовер базируется на модульной платформе MFA2 с поперечным расположением двигателя, основным передним приводом и такой же длиной колесной базы, как у хэтчбека А-Класса. По сравнению с GLA предыдущего поколения база немного выросла, но габаритная длина, напротив, уменьшилась, а прибавка высоты составила более 10 сантиметров. Это позволило существенно увеличить запас пространства для пассажиров в салоне за счет более высокой посадки, объем багажника при этом также вырос. При этом масса кузова снижена при повышении жесткости, а коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,28.
Многие элементы интерьера кроссовера напрямую позаимствованы у прочих MFA2-моделей: в частности, это объединенные дисплеи цифровой панели приборов и мультимедийной системы MBUX. Подобно родственникам, по умолчанию автомобиль комплектуется адаптивным круиз-контролем с функцией автоторможения, за доплату можно получить систему Energizing, адаптирующую окружение под настрой водителя, и матричные фары Multibeam. Новинками стали система предупреждения о приближающемся автомобиле при попытке открыть дверь и функция подготовки к мойке: нажатием одной кнопки закрываются окна и люк в крыше, блокируются стеклоочистители, перекрывается забор воздуха снаружи.
Линейка двигателей состоит из бензиновых турбированных «четверок» М282 (рабочий объем — 1,33 л) и М260 (2,0 л), а также двухлитрового турбодизеля ОМ654 (в России не предлагается). Коробки передач — роботизированные, семиступенчатая для меньшего мотора с передним приводом и восьмиступенчатая для полноприводной модификации. В последней используется многодисковая муфта, передающая на задние колеса от 20 до 50 процентов крутящего момента, в зависимости от условий и выбранного режима движения.
Mercedes-Benz GLA второго поколения с заводским обозначением h347 пришел на смену модели X156, дебютировавшей во Франкфурте осенью 2013 года. До тех пор самым компактным кроссовером немецкого премиум-бренда был GLK, базировавшийся на классической платформе С-Класса. В Европе GLA быстро стал самым продаваемым кроссовером марки, однако на российском рынке он традиционно уступал как более крупному GLK, так и его преемнику GLC.
Mercedes-Benz GLA 2021 года. Обзор | Top Gear
VW Group — не единственная компания, которая выпускает миллион и один автомобиль на одной платформе. За последние пару лет Mercedes создал не менее СЕМЬ различных автомобилей на базе новейшего A-класса, все из которых используют общий набор двигателей и технологий и, следовательно, выглядят и ощущаются примерно одинаково. Серьезно, вы просто выбираете тот, который вам подходит.
И для разочаровывающе большого количества людей это будет GLA — пятиместный кроссовер, который почти гарантированно будет хорошо продаваться.Потому что сейчас кроссоверы любят все. Уходящий GLA стал большим хитом для Benz: с конца 2013 года было построено и продано более миллиона автомобилей. А с трехконечной звездой на передней панели и дизайном SUV-lite эта модель тоже обязательно станет хитом. Вопрос в том, заслуживает ли оно того, чтобы быть?
Выглядит именно так, как можно ожидать от кроссовера A-Class, не так ли. Немного выше, немного шире, с чуть большим дорожным просветом и черной пластиковой окантовкой вокруг порогов и колесных арок, чтобы он выглядел как минимум полужестким.Учебные материалы.
Автомобиль выглядит неплохо, и Mercedes по крайней мере исправил пропорции. Новый автомобиль на десять сантиметров выше и немного короче старого автомобиля странной формы, что делает его более близким к конкурентам, таким как Audi Q3, BMW X1 / X2 и Volvo XC40. Теперь он больше похож на маленький внедорожник, чем на прыгающий хэтчбек, он, тем не менее, остается под ним, а внутри больше места для людей и вещей.
Но это немного мягковато, тебе не кажется? Немного по носу.Не такой интересный дизайн, как у семиместного GLB — одного из многих автомобилей, с которым он делит платформу — даже с хромированной отделкой и большими литыми дисками дорогой, но популярной модели AMG Line. Проведя пару часов за рулем изображенной на фото машины, я был вынужден остановиться, чтобы напомнить себе, как она выглядит снаружи.
GLA уже поступил в продажу по цене от 33 000 фунтов стерлингов за переднеприводный бензиновый GLA 200. Полноприводный дизель со всеми комплектациями стоит более 40 000 фунтов стерлингов — столько же денег, сколько и начальный вариант. уровень GLC.GLA — это много вещей, но дешевизна — не одна из них. Обзор внедорожника
Mercedes GLA | Carbuyer
Прибыло второе поколение Mercedes GLA, и это гораздо более продуманная модель, чем предыдущая, гораздо менее похожая на A-Class на ходулях и обладающая собственной отличительной индивидуальностью.
Чуть короче, но шире и намного выше, чем предыдущий GLA, последняя версия больше похожа на традиционный внедорожник, причем очень красивого. Вы не перепутаете его с гораздо более квадратным семиместным Mercedes GLB, который нацелен прямо на Land Rover Discovery Sport — GLA должен понравиться «молодым профессионалам», ищущим автомобиль с большим присутствием на дороге, чем хэтчбек.Это присутствие подчеркивается мускулистостью GLA 35 с его грозным передним бампером, решеткой радиатора Panamericana и задним спойлером.
Лучшие маленькие внедорожники
В сущности, GLA во многом основан на A-классе, но это неплохо. Он получил сложную регулируемую подвеску и ряд мощных для этого класса бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом. Большинство из них оснащено восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а дизель может быть оснащен умным полным приводом 4MATIC, который активируется, когда требуется дополнительное сцепление с дорогой.
Топливная эффективность обычно составляет около 40-50 миль на галлон, что является средним показателем для небольшого внедорожника. Подключаемый гибрид GLA 250 e, однако, официально требует более 200 миль на галлон и более 30 миль электрического диапазона. Если вы совершаете много коротких поездок и можете поддерживать аккумулятор заряженным, это будет самая экономичная модель в линейке. Если, конечно, вы не выберете полностью электрический Mercedes EQA, который напрямую связан с GLA. Между тем, 2,0-литровый бензиновый AMG 35 с турбонаддувом достаточно быстр, чтобы обогнать большинство горячих хэтчбеков, набрав 5 баллов.1 секунда, чтобы разогнаться до 100 км / ч, а AMG 45 еще быстрее.
Интерьер является основным преимуществом, во многом благодаря ведущим в своем классе цифровым приборам MBUX и информационно-развлекательной системе. Он предлагает новейшие автомобильные технологии, отличные возможности подключения и впечатляющие функции, такие как спутниковая навигация с дополненной реальностью. Качество тоже впечатляет: множество привлекательных материалов, 64-цветное окружающее освещение и фирменные круглые вентиляционные отверстия Mercedes придают GLA элитный вид.
Стремительный рост GLA не только сделал его более внушительным, но и освободил немного больше места внутри.Пассажиры на задних сиденьях получают больше места для ног, а задние сиденья теперь сдвигаются на 140 мм, чтобы освободить место для пассажиров и багажа. Багажник также вырос до 495 литров — хотя это все еще меньше, чем объем багажного отделения, предлагаемый BMW X1 и Audi Q3.
Ходовые качества и управляемость GLA были улучшены, не делая автомобиль слишком жестким, при условии, что его колеса имеют разумный размер. Возможно, самым большим камнем преткновения будет цена, потому что, хотя GLA является очень желательным пакетом, если выбрать один в привлекательной отделке и отметить несколько вариантов, цена станет невероятно высокой и увеличит ваш налоговый счет в течение первых пяти лет.AMG Line Premium Plus 220 d 4MATIC с высокими техническими характеристиками стоит более 40 000 фунтов стерлингов, что может стать сюрпризом для покупателей, которые слышали, что есть «детский внедорожник» от Mercedes.
Шпионские снимки и видео Mercedes-Benz GLA 2021
Mercedes-Benz только что выпустил компактный кроссовер GLB 2020 года, но автопроизводитель не собирается отказываться от своего существующего варианта в сегменте, GLA.
На самом деле, скоро предстоит редизайн GLA, и мы только что заметили прототип. Скорее всего, он будет отставать от GLB примерно на год, а это означает, что мы должны увидеть его в 2021 модельном году.
Шпионские снимки показывают, что новый GLA сохраняет форму штриховки текущей модели, что помогает отличить его от более квадратного GLB. GLA также имеет гораздо более короткую колесную базу, чем GLB, и, похоже, он приобрел более шикарный городской дизайн по сравнению с его предшественником.
com/video/363288534″ frameborder=»0″/>
Шпионское видео Mercedes-Benz GLA 2021 года от Motor Authority на Vimeo.
Клиренс также выглядит увеличенным по сравнению с уходящим GLA, при этом низкая посадка является одной из самых больших критических замечаний по отношению к текущей модели.Высокая конструкция в виде люка предназначена для покупателей старшего возраста, которые ценят автомобили, в которые легко садиться и выходить, но не ищут большие внедорожники.
Новый GLA основан на той же архитектуре MFA2 (Mercedes Front-drive Architecture), что и недавно выпущенный A-Class, переработанный CLA и новый GLB, что означает, что он будет иметь двигатели с турбонаддувом 4, трансмиссию с двойным сцеплением и доступный универсальный двигатель. полный привод. Гибридный вариант с подключаемым модулем, вероятно, также будет предложен в какой-то момент.
Подразделение Mercedes-AMG предложит собственные версии GLA.Они должны включать новый GLA35 мощностью 302 лошадиных силы и повторение GLA45 мощностью до 416 лошадиных сил.
Шпионские снимки Mercedes-Benz GLA 2021 года — Изображение предоставлено С. Балдауфом / SB-Medien
Автомобили на базе MFA2 также имеют гораздо более продвинутый интерфейс. Названный MBUX, сокращенно от Mercedes-Benz User Experience, новый интерфейс включает цифровые экраны для комбинации приборов и информационно-развлекательной системы, как и на более дорогих моделях E-Class и S-Class. Также имеется сенсорная функция для информационно-развлекательного экрана, и вы также сможете использовать естественную речь для управления многими функциями автомобиля.
Доступность нового GLA в США еще не подтверждена. Если его привезут сюда, мы увидим, что он будет стоить чуть выше седана A-класса, который начинается с 33 495 долларов.
Компактные автомобили стали большим бизнесом для Mercedes. Покупатели раскупили 609000 экземпляров компактных автомобилей Mercedes в 2018 году, что составило 25 процентов продаж автопроизводителя, и в этом году это число, вероятно, будет еще выше из-за появления модернизированного модельного ряда, а также новых моделей.
Mercedes GLA 2020 Обзоры Новости Видео Это новый Mercedes GLA?
Mercedes GLA 2020 года по слухам прибудет на предстоящий автосалон во Франкфурте.
GLA будет новинкой для североамериканского рынка, а GLB — совершенно новой моделью, но мы удивлены, что Mercedes начал с двух седанов, а не с замены GLA.
Ожидается, что детский кроссовер от Daimler продемонстрирует свой претенциозный внешний вид A-Class по мере того, как их модельный ряд среднего размера продолжает расти.
Пара новых изображений пытается заглянуть в ближайшее будущее GLA, придав компактному хэтчбеку увеличенный клиренс и слегка прочный кузов, чтобы превратить его в небольшой кроссовер.
Будет ли так выглядеть новый Mercedes GLA?
ОБНАРУЖЕНО: Mercedes Benz GLA 2020 — Прототип | Какая машина!
mercedesbenz #mercedesamg #mercedesgla #suv #prototype #spotted #WharCar! ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ ОБНАРУЖЕН: Mercedes Benz GLA 2020 — Прототип | Какая машина! ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ Мало-помалу круг закрывается… или открывается, в зависимости от того, как на него смотреть. Полное обновление всей линейки компактных автомобилей и внедорожников Mercedes подходит к концу, а это также означает, что в модельный ряд прибывают новые, беспрецедентные кузова.
2019 GLA Внедорожник
2019 Путешествуйте без оговорок. Стильные варианты сделают ваш GLA еще смелее. Спортивный пакет добавляет 19-дюймовые многоспицевые колеса AMG, спортивную модернизацию тормозов и дизайн нижней части кузова AMG. Пакет Night Package переносит спортивные элементы на темную сторону с яркими черными акцентами.
2020 Mercedes-AMG GLA 35 и GLA 45: первые фото горячих компактных внедорожников | Carscoops
Mercedes-Benz GLA второго поколения еще не был представлен, но это не мешает Mercedes-AMG тестировать собственные варианты: 35 и 45.Наши фотографы впервые заметили обоих в Германии, тем самым подтвердив, что эти горячие версии действительно появятся.
Новый рендеринг Mercedes GLA превзошел домкрат A-класса
Линейка компактных автомобилей Mercedes, более крупная, чем когда-либо, теперь включает в себя седан A-класса и семиместный кроссовер GLB. В Китае есть также седан A-класса с длинной колесной базой, предлагающий много места для ног задним пассажирам, чтобы служить более дешевой альтернативой более крупному и красивому C-классу.
Mercedes-Benz GLA-Class 2021 года Обзор, цены и характеристики
Обзор Находясь в самом низу иерархии внедорожников Mercedes-Benz, миниатюрный GLA-класс сочетает стиль и роскошь в компактном корпусе — и это совершенно новое для 2021 года. Под капотом находится четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в движение передние колеса через восьмиступенчатый автомат; полный привод не является обязательным, но вряд ли сделает GLA-класс готовым к борьбе с Рубиконом.Настроенная версия AMG (рассматриваемая отдельно) с большей готовностью удовлетворит любителей скорости. Улучшенные материалы интерьера, новые технические характеристики и современный внешний вид — все это заметные улучшения по сравнению с уходящей моделью 2020 года и приведут GLA-класс 2021 года в соответствие с остальной модернизированной линейкой Mercedes.
В 2021 году GLA-класс представляет собой редизайн с чистого листа. Хотя он по-прежнему напоминает GLA-класс предыдущего поколения, новая модель выглядит более премиальной внутри и снаружи, что поможет ей гармонировать с множеством внедорожников Mercedes-Benz, выпущенных для моделей 2019 и 2020 годов.Он разделяет платформу с другими небольшими предложениями бренда, включая немного больший внедорожник GLB-класса и седан A-класса начального уровня.
Ценообразование и какой купитьХотя тот, кто покупает GLA250, вряд ли будет исследовать трассы, выбор модели 4Matic добавляет больше, чем просто полный привод. Mercedes делает стандартным пакет Off-Road Engineering для этой модели, который обеспечивает режим вождения по бездорожью, который снижает реакцию дроссельной заслонки и подачу мощности.Некоторым водителям он может пригодиться в определенных ситуациях, например, при вспашке сильного снега. На наш взгляд, пакет Premium является обязательным, поскольку он добавляет более крупный 10,3-дюймовый цифровой дисплей и 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, которые объединены в одну непрерывную панель и придают технически передовой вид кабине GLA.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиКак и модель 2020 года, новый GLA-класс 2021 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который приводит в движение передние или все четыре колеса.На этот раз мощность двигателя составляет 221 л.с. — по сравнению с 208 в текущей модели — и он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а не с нынешней семиступенчатой. На нашем тестовом треке полноприводный GLA250 4Matic разгонялся до 100 км / ч всего за 6,3 секунды. Несмотря на высокую производительность, этот результат на самом деле ниже, чем у последней модели, которая показала 5,7-секундный результат в том же тесте. Несмотря на то, что GLA250 2021 года не утратил всей своей смелости при редизайне, подвеска заметно более податлива на неровных участках дороги — долгожданное улучшение по сравнению со старой моделью.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхПо оценкам EPA, GLA250 2021 года будет обеспечивать 25 миль на галлон в городе, 34 мили на галлон на шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых. Оценки экономии топлива полноприводного GLA250 4Matic на 1 милю на галлон ниже по всем трем показателям. Mercedes заявляет, что гибридная версия с подключаемым модулем будет добавлена в линейку позже. У нас не было возможности протестировать новый GLA250 на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива на шоссе, но когда мы это сделаем, мы обновим эту историю с результатами.
Интерьер, комфорт и грузОдной из главных претензий к GLA-классу предыдущего поколения был тесный интерьер. Mercedes исправил это с редизайном 2021 года. Пассажиры на задних сиденьях получают почти пять дюймов дополнительного пространства для ног, а также увеличенное пространство для плеч и локтей. Это поможет GLA-классу напрямую конкурировать с такими ключевыми соперниками, как Audi Q3, BMW X1 и Volvo XC40. Материалы интерьера выглядят высококлассно, а расположение элементов управления и вентиляционных отверстий для климат-контроля похоже на то, что мы видим в GLB-классе и A-классе, с установленным на колонке переключателем передач, установленным на центральной консоли контроллером информационно-развлекательной системы и круглыми вентиляционными отверстиями. приборная панель.Грузовместимость увеличена по сравнению со старой моделью, а задние сиденья складываются; сам грузовой пол теперь находится на одном уровне с порогом, что должно облегчить перемещение более объемных предметов в багажник и из него. В нашем тестировании GLA250 2021 года поместил шесть наших ручных чемоданов за заднее сиденье, что на один больше, чем мы поместили в модели последнего поколения.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияНовая информационно-развлекательная система Mercedes-Benz MBUX — хорошо это или плохо — является стандартной для всей линейки автомобилей класса GLA.Базовые модели поставляются с двумя 7,0-дюймовыми дисплеями, один для дисплея приборной панели водителя и один для самой информационно-развлекательной системы. Двойные 10,3-дюймовые дисплеи не являются обязательными. Та же самая установка была развернута в большей части модельного ряда Mercedes, что вызвало неоднозначные отзывы наших редакторов. Системой можно управлять либо с помощью сенсорного экрана, с помощью голосовых команд, либо с помощью контроллера сенсорной панели на центральной консоли. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию; Навигация, спутниковое радио SiriusXM, проекционный дисплей и аудиосистема премиум-класса Burmester являются дополнительными.
Функции безопасности и помощи водителюНи Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не опубликовали результаты краш-тестов для нового класса GLA. Автоматическое экстренное торможение является стандартным для всей линейки автомобилей, но более продвинутые функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения, потребуют добавления дополнительного пакета помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения
Mercedes предлагает базовый гарантийный пакет, охватывающий четыре года или 50 000 миль.Lexus NX предлагает более длительные сроки гарантии, в то время как другие конкуренты, такие как BMW и Volvo, предлагают длительные контракты на бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Мерседес-Бенц GLA250
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний или полный привод, 5-местный, 4-дверный универсал
БАЗОВАЯ ЦЕНА ( C / D EST)
GLA250 — 36 000 долл. США; GLA250 4Matic, 38000 долларов США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
122 дюйма 3 , 1991 см 3
Мощность
221 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
258 фунт-фут при 1620 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107.4 из
Длина: 173,6 дюйма
Ширина: 72,2 дюйма
Высота: 63,5 дюйма
Грузовой объем: 15 футов 3
Снаряженная масса ( C / D est): 3400–3600 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
60 миль / ч: 5,7–5,9 с
100 миль / ч: 16,4–16,6 с
¼-миля: 14,5–14,7 сек
Максимальная скорость (заявка производителя): 130 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 26–27 / 23–24 / 32–33 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Mercedes-Benz GLA Обзор (2021 г.) | Autocar
Доставляет ли GLA по дороге?
Двигатель 250 обеспечивает высокие характеристики, но никогда не ощущается столь же совершенным, как 2.0 TSI, используемый Q2, и не такой плавный по своей природе, как двигатель X2 xDrive20i. Но с небольшой очевидной задержкой и большим крутящим моментом на низких оборотах, он наделяет младший кроссовер Mercedes целенаправленным ускорением вне очереди и на средних оборотах, что отражено в заявленном им времени разгона до 100 км / ч за 6,7 секунды.
Прокрутка различных режимов движения заметно меняет акустические качества. В Comfort звук выхлопа приятно приглушен и удален от салона. Однако переключитесь на спорт, и он сразу же станет более решительным по своей природе, с хриплым тембром под нагрузкой и странным треском на дроссельной заслонке, призванным привлечь внимание водителей-энтузиастов.
Работа коробки передач, которой можно управлять с помощью подрулевых лепестков переключения передач, имеет решающее значение при переключении на повышенную передачу. Однако иногда это случается, когда вы нажимаете на педаль газа в автоматическом режиме, что приводит к странному не очень плавному переключению на пониженную передачу, когда вы тормозите до остановки на светофоре. Благодаря довольно длинной передаче, это также помогает наделить GLA 250 4Matic разумным, если не выдающимся, показателем комбинированной экономии топлива в 40,9 миль на галлон.
Но действительно выделяются шасси и улучшения, которые инженеры Mercedes внесли в ходовые качества и управляемость.Основой для этого является обновленная платформа MFA, которая обеспечивает повышенную жесткость и жесткость, а также решение снабдить все новые модели GLA подвеской с комбинацией стоек MacPherson спереди и многорычажной подвеской сзади, а также с дополнительными опциями. адаптивное управление демпфированием.
Наряду с увеличением колесной базы на 30 мм, гусеницы также были расширены на 36 мм спереди и 46 мм сзади, в результате чего новый GLA занимает больше места, чем его предшественник, и, в сочетании с увеличенным объемом колесных арок, возможность предложить более широкий диапазон размеров легкосплавных дисков, от стандартных 17 до 20 дюймов.
К этому GLA 250 4Matic добавляет переработанную систему полного привода с многодисковой муфтой и электромеханическим приводом вместо прежней гидравлической, а также полностью регулируемое распределение мощности на каждую ось в зависимости от преобладающего уровня сцепления. В режимах «Комфорт» и «Эко» привод распределяется по номинальной 80% передней части и 20% задней части, в то время как в спортивном режиме он настроен для обеспечения более смещенного назад (30% спереди, 70% сзади) распределение привода. В режиме бездорожья он предлагает равномерно сбалансированное разделение передних и задних колес 50/50.
Дорожный характер довольно сильно меняется в зависимости от режима вождения, придавая новому GLA более широкий спектр качеств, чем раньше, и своего рода кросс-рыночную привлекательность, которая потребуется, чтобы бросить вызов его премиальному бренду. соперники.
Mercedes- Benz GLA 2020 г. и BMW X1 2019 г.
Mercedes-Benz GLA 2020 года — самый маленький среди линейки внедорожников уважаемого немецкого автомобильного бренда. Наряду с престижной звездой — множество роскошных функций, современных технологий и одна из лучших характеристик в своем сегменте.Новое поколение GLA намечено на 2021 год, поэтому текущая версия получила незначительные изменения, а не полную переработку.
Еще один яркий автомобиль в сегменте внедорожников — BMW X1 2019 года. Высокий дорожный просвет и просторный салон — это лишь некоторые из его привлекательных особенностей. Было бы интересно сравнить эти два автомобиля, поскольку они являются высококонкурентным сегментом, поскольку они оба являются легкими фаворитами.
Дизайн и стиль
Новейший GLA безошибочно узнаваем по плавным линиям экстерьера.Компактный профиль имеет классический характер Mercedes-Benz. Внешний вид тугой, мускулистый и более заметный с культовой решеткой радиатора. Он также отличается уверенной позицией, в основном из-за больших колес и элегантных хромированных акцентов на крыше и бамперах.
X1 может быть привлекательным, но его крайне необходимо обновить. Элементы дизайна элегантны и целостны, но теперь они начинают казаться знакомыми, что делает их менее захватывающими.
Технологии и безопасность
GLA предлагает множество способов информировать и развлекать своего водителя и пассажиров.Есть большой информационно-развлекательный дисплей, который служит центром управления всем, включая интегрированные Apple CarPlay и Android Auto. Он также оснащен усовершенствованными вспомогательными средствами для водителя, которые служат виртуальными глазами на дороге. Он использует радары, чтобы своевременно предупреждать о потенциальных опасностях, столкновениях и даже когда водитель становится сонным.
Информационно-развлекательная система X1 проста в использовании и объединяет в себе все самое необходимое: навигацию, аудио, телефон и системное меню автомобиля. Он интуитивно понятен, но в нем не хватает современных элементов, чтобы сделать его таким же продвинутым, как информационно-развлекательная система GLA.
Производительность
GLA оснащен двигателем с турбонаддувом мощностью 208 л.с., который обеспечивает невероятно энергичное вождение. Двигатель отлично справляется с перемещением GLA, не чувствуя себя вялым. Управляемость остается острой и спортивной на поворотах. Он также легок в управлении, но при этом очень точен.
X1 сконцентрирован на обеспечении максимальной производительности с двигателем мощностью 228 л.с. Он плавно передает мощность, но требует больше усилий для управления по сравнению с GLA.
Итог
Большинство водителей будут удовлетворены общей индивидуальностью Mercedes-Benz GLA 2020 года по сравнению с BMW X1 2019 года.Легко понять, почему, тем более что оба автомобиля имеют лишь незначительные отличия от своих предшественников. Однако большая разница в том, что все тонкие изменения в GLA призваны сделать его лучше. X1 улучшился, но изменения слишком тонкие, что делает его технически похожим на более старые версии.
Готовы запланировать тест-драйв Mercedes-Benz GLA 2020 уже сегодня?
Если вы заинтересованы в покупке Mercedes-Benz GLA 2020 года, позвольте Mercedes-Benz из Хантингтона сделать для вас лучшее предложение в городе.Мы обслуживаем клиентов по всему штату и прилегающим к нему регионам. Загляните в наш выставочный зал в Хантингтоне или позвоните нам, чтобы заранее записаться на тест-драйв Mercedes-Benz GLA 2020 уже сегодня!
.