Mb cls 63 amg: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Mercedes CLS 63 AMG C218: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес CLS 63 АМГ 218 кузов

Фото Mercedes CLS63 AMG C218

Фото Mercedes CLS63 AMG C218

Технические характеристики

Размеры кузова (габариты)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	4
Количество мест	4
Длина автомобиля	4940 мм
Ширина	1881 мм
Высота	1416 мм
Объем багажника, минимальный	520 л

Подвеска, тормоза, шины
Колесная база	2 874 мм
Дорожный просвет (клиренс)	165 мм
Колея передняя	1 594 мм
Колея задняя	1 626 мм
Передняя подвеска	многорычажная, независимая
Задняя подвеска	многорычажная, независимая
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые
Размер шин (колес)	255/35 R19

Двигатель и разгон
Тип двигателя	V-образный
Рабочий объем, см³	5 461 см3
Мощность	525 л. с
Расположение	спереди, продольно
Расположение цилиндров	V8
Клапанов на цилиндр	4
Время разгона до 100 км/ч, сек	4.4 с
Крутящий момент	700 H*м при 5750 об/мин
Максимальная скорость	250 км/ч

Трансмиссия
Привод	задний
Тип коробки передач	автомат. (7 ступ.)

Расход топлива и тип
Объем топливного бака	67 л
Тип	бензин (аи-95)
Расход на 100 км в городе	13. 9 л
Расход на 100 км по трассе	7.6 л

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

Cls 63 amg brabus Харакатеристики Салон Двигатели

Новинки от Мercedes Benz CLS

Несмотря на то, что модификация CLS 400 AMG от немецкого автоконцерна Мерседес только в 2015-м году была обновлена. Речь идет об выполненном фейслифтинге. Уже совсем скоро ожидается выход в свет третьего поколения Mercedes Benz CLS .

Несмотря на то, что немногим ранее планировалось приближение поколения Мercedes CLS 500  к модели AMG GT а внешне он должен был предстать перед публикой, как четырехдверное купе, оснащенное мега мощным двигателем с восемью цилиндрами. К сожалению, эта задумка творцов MB не была осуществлена и текущий вид CLS AMГ практически не изменился. Не считая, конечно же, некоторого рестайлинга модели.

Прежней осталась платформа MRA, однако, изучив некоторые недостатки предыдущей модели Mercedes  55 AMG и дизайнеры, и конструкторы внесли определенные изменения для их исправления.

Внешние изменения модели Mercedes CLS 55 AMG

Выполненный в кузове купе четырехдверный седан спортивного предназначения рассчитан на компоновку сидений 2+2. Как свидетельствуют многочисленные шпионские фотографии прототипа новый  CLS 400 AMG ,будет иметь расширяющуюся к низу «перевернутую» решетку радиатора. Светодиодные фары станут тоньше а крыша – более покатой.

Несмотря на то, что производители пытались тщательно закамуфлировать заднюю часть автомобиля Мercedes класса CLS AMG, шпионам все же удалось разглядеть его дизайн, достаточно сильно напоминающий АМГ GT и модификации S-класса.

Тем не менее, различия все же существуют. К ним смело можно отнести:

• Обновленные фары автомобиля Mерседес банан CLS 63
• Рестайлинговая крышка багажного отделения
• Видоизмененные бока
• Увеличенный багажник

Помимо того, что новый кузов CLS 500 АМГ стал заметно приземистее, он еще стал более обтекаемый. Коэффициент сопротивляемости воздуху у него всего 0,26. Такие достижения стали доступны разработчикам благодаря тому, что при создании седана они руководствовались формой тела акулы. При взгляде на автомобиль Мерседес CLS 55 AMG в анфас он действительно весьма напоминает акулу. Правда, корма автомобиля внешне достаточно схожа с Пассатом.

Двигатели CLS 400 AMG

2018-й год подарит модификации новые двигатели.

К ним можно отнести:

• Дизель на 2.9 литров с шестью цилиндрами. Его мощность составляет 300 и 400 лошадиных сил
• Бензиновый с мощностью от 435 до 585 лошадиных сил

Чуть позже планируется запуск в производство гибридного двигателя.

Помимо всего вышеперечисленного, уже на сегодняшний день известно, что в новой линейке Мерседеса CLS 500 АМГ будет отсутствовать универсал. Отмена его производства напрямую связана с малым спросом на него. Руководство компании предпочитает акцентировать внимание на моделях, у которых более перспективное будущее.

Еще не совсем известна окончательная цена базовой версии  400 AMG. Тем не менее, судя по данным, которые просачиваются из официальных источников. Она не опустится ниже отметки в 60 000 евро.

 Доработки от ателье Вrabus

Знаменитые немецкие тюнеры Вrabus не обошли вниманием Mercedes-Benz CLS 63 AMG S. Появившийся в 2014-м году и разработали именно для этой модели целый  набор модификаций Brabus  ЦЛС 63.

Усовершенствованные сверхмощные  MB CLS 63 AMG  получили инновационный силовой агрегат на 5.5 литров. С мощностью в 730 лошадиных силы. Столь высокого показателя ЦЛС 63 от Мercedes  удалось достичь благодаря установке двойной системы турбонаддува. Имеющей не только более высокое давление, но и интеркулер, показывающий более высокую эффективность. Немаловажен и ECU, прошедший специальную перенастройку.

Таким образом, Мercedes Вenz Brabus получил максимальную скорость в 350 км/час  с минимальным временем разгона. Трансмиссия авто осталась без изменений.

Диски для CLS AMG представлены линейкой на 19 и 20 дюймов. Оценивая технические характеристики, совсем неудивительно, что немецкое тюнинговое ателье подарило автомобилю и более роскошное, по сравнению с предшествующими моделями оформление салона. В таком «заряженном автомобиле» присутствует не только алюминий и древесина благородных пород, но и карбон.

Комплектации Мercedes Вenz класса CLS AMG  63

Для того чтобы сделать выводы и выбрать оптимально подходящий для себя автомобиль. Необходимо сравнить его существующие комплектации. Их две — Мercedes  AMG  53 4Мatic  и  ЦЛС 53 4Мatic.

• Первая из них имеет бензиновый силовой агрегат на 55.5 литра. Полный привод и автоматическую 7-ми ступенчатую коробку передач. В автомобиле заложено 557 лошадиных силы.
• Вторая модификация рассчитана на 5.5 , автомат на 585 лошадиных силы. Полноприводный автомобиль на 7-ми ступенчатом автомате.

В комплектацию обвеса   63 AMG входят следующие составляющие:

• Передний бампер
• Светодиодные фары дневного света
• Радиаторная решетка
• Передние крылья
• Капот и диффузор
• Стоп сигналы

Мercedes ЦЛС 500 AMG предлагает покупателям абсолютно шикарный салон. Этому способствуют шикарные отделочные материалы и уникальная светодиодная подсветка, которой оснащается новый мерс. Уникальность атмосферной подсветки заключается в том, что ее настройка предполагает установку в салоне освещения в 64-х оттенках.

В салоне Мercedes benz  класса AMG также невозможно не оценить усовершенствованное рулевое колесо и сенсорные панели. Инновационные сопла вентилирующей системы выполнены в виде турбин авиалайнера. Под общим козырьком на передней панели у Мерседеса банана CLS 63 AMG расположены также 2 больших монитора на 12.3 дюймов каждый.

Впервые за всю историю своего существования в данной модификации Мercedes ателье Вrabus стало доступно размещение в салоне дивана, рассчитанного на комфортное размещение трех человек. Так, ранее уютно себя чувствовать на сидениях могли лишь двое людей а проектирование передних кресел и вовсе было рассчитано на посадку одного человека.

Таким образом, подводя итоги, можно смело утверждать, что и в этот раз немецкий автоконцерн

Мерседес Бенц в комплектации ЦЛС 63 АМГ представляет собой шикарный автомобиль с истинно немецкими качественными и надежными ультрасовременными техническими характеристиками.

Читайте также:

Mercedes GLS 2019

Mercedes-Benz CLA 200 (2018)

X class Mercedes

Обзор на YouTube

Встречайте Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake!

Эта машина выглядит знакомо. Недавно на Фестивале скорости в Гудвуде, замаскированная, она ненадолго показалась публике – автомобиль выпустили без предупреждения, и он с ревом взлетел вверх по холму.

Теперь Mercedes представил его официально. Итак, это топ-версия недавно представленного “универсала” CLS – CLS 63 AMG Shooting Brake.

Излишне говорить, что он фантастически красив. У него новый 5,5-литровый V8 твин-турбо, развивающий 525 сил и 700 Нм. Разгон до сотни этот обтекаемый сарай осуществляет за 4,4 с, а если постараться держать акселератор в полу еще какое-то время, то можно попасть в лапы ограничителя максималки на 250 км/ч. А уж если брать Edition 1, то показатели будут еще круче: 557 л.с., 800 Нм и 4,3 с.

Коробка у CLS 63 AMG семиступенчатая, с функцией Race Start (одобряем!) и четырьмя режимами: Сontrolled efficiency, Sport, Sport plus плюс механический. Передние колеса расставлены на 56 см шире, чем у стандартного CLS Shooting Brake, стойки подвески спереди стальные, сзади – пневматические (с автоматическим регулированием жесткости), а электронные амортизаторы – с функцией минимизации кренов. И все это тоже с разными режимами: Сomfort, Sport и Sport plus – они отличаются лишь скоростью, с которой взбалтываются до жидкого состояния ваши покупки.

За 19-дюймовыми дисками – как спереди, так и сзади – 360-миллиметровые тормоза, кроме того, опционально доступен карбон-керамический вариант. Есть и другие признаки AMG: мускулистый пластик, радиаторная решетка с одной перемычкой, громкие шильдики “V8 BITURBO”, двойные выхлопные трубы и, конечно, роскошный салон с обилием кожи, спортивными сиденьями, деревянным настилом багажника и всякими AMG-шными наворотами (устройство Racetimer, аналоговые часы и т.д.).

Цены пока залочены, но это ненадолго: Mercedes объявил, что CLS 63 AMG Shooting Brake выйдет уже в октябре. Главный же вопрос – иной: не лучше ли отдать свои денежки за универсал E63, парни?

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Mercedes-Benz

Седан

Mercedes-Benz CLS 63 AMG
седан
поколение 2011 г.

Хэтчбек

Универсал

Купе

Кабриолет

Кроссовер

Mercedes-Benz ML
5-дверный кроссовер
поколение 2011 г.

Внедорожник

Mercedes-Benz GL
5-дверный внедорожник
поколение 2012 г.

Минивэн

CLS 63 AMG Shooting Brake

Четырёхдверное купе и версия Shooting Brake автомобиля CLS 63 AMG завораживают своей ещё большей спортивностью и привлекательностью. Внешне оба высокодинамичных автомобиля AMG выглядят теперь ещё внушительнее и атлетичнее. Комплектация CLS 63 AMG, который может оснащаться двигателем мощностью до 430 кВт (585 л. с.), стала в результате рестайлинга ещё более эксклюзивной и роскошной. Скорость реакции 7-ступенчатой спортивной коробки передач AMG SPEEDSHIFT MCT стала теперь ещё выше.

С нуля до 100 км/ч за 3,6 с
Разгоняясь с нуля до 100 км/ч за 3,6 с, CLS 63 AMG S-Модель, уверенно держит всех конкурентов на дистанции. Динамические характеристики на уровне спорткаров и максимум эмоциональности сочетаются здесь с характерной для Mercedes-Benz повседневной практичностью, предлагая место для пяти пассажиров и вместительный багажник с возможностью его трансформации. S-Модели на серийной основе оборудуются спортивным полным приводом AMG 4MATIC, который для других моделей предлагается в качестве опции.

Тобиас Мёрс, Председатель правления Mercedes-AMG GmbH, отметил: «Автомобиль CLS 63 AMG — и в версии купе, и в версии Shooting Brake — стал ещё динамичнее, а новый дизайн сделал его ещё эффектнее. Предлагая диапазон мощности до 430 кВт (585 л. с.) и полный привод AMG 4MATIC, CLS 63 AMG в плане динамики оказывается на поул-позиции.

Решётка радиатора в стиле «Twin blade» и элемент «A Wing» — характерные для AMG элементы дизайна
«Twin blade» и «A Wing» — так называются эффектные, свойственные для AMG элементы дизайна передней части кузова, которые теперь служат опознавательными признаками и CLS 63 AMG. Решётку радиатора в стиле «Twin blade» («Двойной клинок»), выполненную в цвете «серебристый хром», украшает между ламелями характерный шильдик AMG. Объёмный аэродинамический элемент «A-Wing», протянувшийся во всю ширину переднего бампера, напоминает собой стилизованную букву «А», традиционно воспроизводимую в дизайне автомобилей AMG. Окрашенный в цвет кузова элемент «A-Wing» с серебристо-хромированным молдингом образует рамку для трёх крупных воздухозаборников, вызывая ассоциации с автоспортом. Чёрные дефлекторы в крайних воздухозаборниках обеспечивают оптимальный обдув модулей охлаждения.

В сочетании с новыми, футуристичными светодиодными фарами головного света MULTIBEAM LED, что являются частью базовой комплектации, передняя часть кузова CLS 63 AMG олицетворяет подлинную спортивную динамику и мощь. Кроме того, мощные топ-модели AMG V8 внешне теперь ещё более явно отличаются от остальных представителей CLS-Класса. При взгляде на кузов сбоку внимание к себе притягивают самобытные, расширенные крылья кузова, шильдики «V8 BITURBO» на которых указывают на увеличенную мощность двигателя. Дизайн задней части кузова также производит глубокое впечатление: боковые декоративные воздуховыпускные отверстия и чёрный диффузор с чётко выраженными «жабрами» придаёт автомобилю CLS 63 AMG шарм, присущий мощным гоночным машинам. Спортивная выхлопная система AMG с двумя хромированными двойными патрубками служит не только акустически, но и визуально притягательной деталью автомобиля. Легкосплавные диски AMG в трёхспицевом исполнении идеальным образом заполняют собой пространство колёсных арок.

S-Модели с ещё более эффектным дизайном
Мощные S-Модели отличаются теперь ещё более эффектным дизайном: они оснащаются эксклюзивными легкосплавными дисками с дизайном «10 спиц», окрашенными в матовый титаново-серый цвет с отполированными до блеска закраинами обода. Среди других характерных признаков S-Моделей, элемент «A-Wing» в ярко отполированном чёрном исполнении, вставки цвета «серебристый хром» в облицовку порогов, окрашенные в красный цвет тормозные скобы и шильдик AMG на крышке багажника с добавлением чёрной буквы «S».

Максимальная мощность и экономичность: битурбированный двигатель AMG V8 объёмом 5,5 литров
От 410 кВт (557 л. с.) до 430 кВт (585 л. с.) и от 720 до 800 Н∙м – битурбированный двигатель AMG V8 объёмом 5,5 литров входит в число наиболее эффективных серийных восьмицилиндровых двигателей в мире с точки зрения сочетания максимальной мощности, крутящего момента и расхода топлива.

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT с более быстрой реакцией
Идеальным партнёром для мощного битурбированного двигателя V8 стала 7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT. Располагая четырьмя режимами переключения передач «С» («Controlled Efficiency» = «Контролируемая экономичность»), «S» («Спорт»), «S+» («Спорт плюс») и «М» («Механика»), а также функциями «ECO Start/Stop» и «RACE START» («Мгновенный старт»), данная трансмиссия обеспечивает максимум гибкости и динамику в точном соответствии с пожеланиями водителя.

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT отличается теперь ещё более быстрой реакцией: ручное переключение передач вверх либо вниз, осуществляемое водителем посредством подрулевых переключателей, характеризуется ещё более энергичным откликом. Особенно в режимах «S+» и «М» трансмиссия демонстрирует заметное увеличение скорости реакции. Благодаря этому динамика ощущается ещё более ярко и непосредственно. Ускорить отклик коробки передач позволили усовершенствования как в аппаратной, так и в программной составляющих трансмиссии. Кроме того, алюминиевые переключатели передач, располагающиеся под новым рулевым колесом AMG Performance, способны передавать сигналы ручного переключения передач ещё быстрее, чем прежде.

Подвеска и тормозная система для повышения маневренности и динамики
Все модификации автомобиля CLS 63 AMG оборудуются спортивной подвеской AMG RIDE CONTROL с электронной регулировкой системы демпфирования, стальной пружинной подвеской на передней оси и пневмоподвеской — на задней. Совсем в духе AMG: увеличенный отрицательный развал передних и задних колёс, а также увеличившаяся на 24 мм ширина колеи на передней оси придают автомобилю значительно больше устойчивости при движении в поворотах на повышенной скорости и улучшают контакт колёс с дорогой. S-Модель и полноприводной CLS 63 AMG оборудуются усовершенствованной трёхрычажной передней подвеской, включая элементы подвески, изготовленные из алюминия. Водитель получает преимущество не только в виде улучшения сцепления колёс с трассой и повышения маневренности автомобиля, но и в виде чётко выраженной нейтральной динамики при скоростном прохождении поворотов. Эксклюзивным отличием S-Модели от всех других моделей является использование эластокинематики, рассчитанной на значительно более высокую динамику. Она обеспечивает, особенно при физически предельной динамике, эффективную обратную связь и более эффективное сцепление колёс с поверхностью трассы.

Под стать высокому потенциалу мощности автомобиля теперь и тормозная система AMG повышенной мощности. CLS 63 AMG на передней и задней осях оборудуется вентилируемыми и перфорированными тормозными дисками роскошного размера – 360 мм.

Интерьер: ещё роскошнее, чем прежде
В своём салоне рестайлинговый CLS 63 AMG демонстрирует новое рулевое колесо AMG Performance с подрулевыми переключателями передач и нижней металлической вставкой цвета «серебристый хром» с логотипом AMG. Оно наглядно подчёркивает высокое качество исполнения интерьера. Ещё одной новинкой стал отдельностоящий цветной дисплей головной системы автомобиля, с диагональю 20,3 см (8 дюймов), который дополняет и определяет современный облик панели приборов. Крупный дисплей свидетельствует об использовании здесь мультимедийной системы совершенно нового поколения.

Как и прежде, S-Модели автомобиля CLS 63 AMG от прочих вариантов отличаются эффектными деталями: так, лишь S-Модель может – при выборе чёрной отделки салона – получить контрастную серую прострочку на обивке спортивных сидений AMG, обивке центральных сегментов облицовки дверей, на подлокотниках дверей и центральной консоли. При отделке салона чёрным цветом ремни безопасности выполняются серебристыми. Уплощённый снизу обод рулевого колеса AMG Performance отделывается чёрной кожей наппа, а области его захвата отделываются алькантарой (Alcantara®) и украшаются контрастной прострочкой серого цвета. Подголовники передних спортивных сидений AMG несут на себе эксклюзивные тиснёные гербы AMG. Комбинацию приборов AMG украшают логотип «S AMG» на спидометре со шкалой на 320 км/ч и красные вставки. Белая подсветка порогов AMG и напольные коврики AMG довершают эксклюзивное оснащение салона.

Новый Mercedes CLS63 AMG серии 2011 года представлен официально

Фотографии: Mercedes
Автор: Стрекопытов Иван

Компания Mercedes наконец-таки соизволила представить новое поколение топового спортивного купе CLS63 AMG. Официальная премьера новинки прошла на моторшоу в Лос Анджелесе. Ожидается, что новый «цэлэшник» появится на рынках уже весной следующего года.

Да — это он. Стильный, дерзкий, готовый в любое время пощупать асфальт и продемонстрировать свою идеальную резвость в динамике и суперский комфорт. Этот спорткар — то, что надо.

Новый Mercedes CLS63 AMG по сравнению с обычной серией стал обладателем стильного обвеса, типичных пятиспицевых AMG-колёс в 19-дюймовом формате (шины размером 255/35 и 285/30) и эксклюзивного стайлинга салона, который представлен богатой палитрой комплектующих материалов в виде карбона, кожи, алькантары, алю, пластика и древесины. Помимо этого — спортивные кресла, спортивный руль с лепестками переключения скоростей и парочка клавиш для регулировки динамических качеств.Топ.

Теперь о технике.

Конечно же, главной «точкой» внимания нового CLS63 AMG здесь стоит выделить 5,5-литровый V8-агрегат с двойным турбонаддувом, который в базовом варианте развивает мощность в 525 лошадиных сил и имеет максимальный крутящий момент в 700 Нм, а в более эксклюзивном, как «Performance Pack», аж все 557 лошадей и 800 Нм. Силовая передача осуществляется при помощи семиступенчатой коробки автомат «AGM Speedshift MCT», что позволяет разгоняться купе до сотни в базовом варианте всего за 4,4 секунды, а в топовом — за 4,3 секунды. Максимальная скорость — ограничена на 250 км/ч. Средний расход — примерно 9,9 литров на сотню километров. В свою очередь, если вы станете обладателем новинки в комплектации «Performance Pack», то вам могут ограничить максималку до трёх сотен, но тогда, в целях безопасности, вам придётся для начала пройти курсы вождения «местной» академии AMG Driving Academy.

Что касается остальной мелочи, то здесь была значительно модернизирована подвеска и тормозная система. Первое — позволяет регулировать жёсткость адаптивной системы амортизаторов и при помощи клавиш выбирать правильную настройку для стабилизации. Второе — это высокопрочная тормозная система с мощными 355-мм керамическими дисками и крепенькими суппортами. А как иначе? AMG всё таки. Вот такие дела.

Цена нового Mercedes CLS63 AMG — пока не сообщается.

Мерседес CLS 63 AMG — S, как стероиды

Не обманывайтесь 63 AMG! Силовым агрегатом автомобиля станет восьмицилиндровый широкоэкранный бензиновый грузовик объемом 5,5 л. Согласно современным тенденциям, двигатель получит турбонаддув. Даже двойной! Благодаря этому базовая версия CLS AMG, как в версиях седан, так и в режиме стрельбы с тормозом (то есть нефункциональный универсал), будет развивать 557 л.с.

Mercedes CLS AMG — очень быстро

Крутящий момент до 720 Нм доступен в диапазоне оборотов 1750-5250 об / мин, что означает, что Mercedes CLS AMG будет катапультироваться вперед при каждом нажатии газа. Разгон до «сотни» составляет 4,2 секунды для седана и на 0,1 секунды медленнее для версии с тормозом. V-max ограничен электроникой до 250 км / ч.

Фото: Авто Мир Новый Mercedes CLS 63 AMG — S в виде стероидов

Новый Mercedes CLS AMG также будет доступен с полным приводом 4MATIC. Эта версия для людей, которые ценят безопасность и не любят дрифт. Это также может быть полезно во время зимних поездок. Его преимуществом также является лучшее ускорение с 0-100 км / ч, что составляет 3,7 и 3,8 секунды соответственно.

Это не конец информации о производительности. Будет еще одна версия AMG CLS, помеченная буквой «S». Не случайно это связано со стероидами, потому что двигатель получил впрыск дополнительных 28 л.с. и 80 Нм крутящего момента. Результат: 585 л.с. и 800 Нм. В сочетании с приводом 4MATIC это означает ускорение 3,6 (седан) и 3,7 секунды (универсал). Мы еще не знали цены на модель, но стоит ли доплачивать (вероятно, недостаточно) за 0,1 секунды?

Производитель заявляет, что расход топлива нового CLS AMG составляет в среднем 9,9 л / 100 км для версии с задним приводом и 10,4 л / 100 км для версий 4MATIC и S. Мы считаем, что одним словом …

Фото: Авто Мир Новый Mercedes CLS 63 AMG — S в виде стероидов

Mercedes CLS AMG — комфорт и роскошь

Все версии Mercedes CLS AMG будут оснащены 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AMG Speedshift MCT и регулируемой подвеской AMG Ride Control. У водителя будет выбор из трех режимов: Comfort, Sport и Sport +. Автомобиль был установлен на 19-дюймовые легкосплавные диски. Керамические тормозные диски являются опцией.

Внутри AMG CLS мы найдем почти все, что может придумать современный водитель: от двухзонного кондиционирования воздуха, до навигации и роскошного Bang & amp; Olufsen BeoSound AMG, эксклюзивная кожаная обивка с подогревом сидений, заканчивающаяся спортивными элементами (руль, домкрат переключения передач) и карбоновой отделкой.

Фото: Авто Мир Новый Mercedes CLS 63 AMG — S в виде стероидов

Продажи нового Mercedes CLS AMG с задним приводом начнутся в апреле 2013 года. Те, кто интересуется моделью, оснащенной 4MATIC, должны подождать до июня.

Mercedes-Benz SLS 63 AMG «mc700» Комплект нагнетателя

Желание «дать дополнительный импульс» для Mercedes-Benz SLS 63 AMG почти кажется лишенным величия. К счастью, всегда есть светлые головы, способные убедить экспертов, например, нынешний лидер портфолио Mercedes-Benz, а именно благородный SLS 63 AMG. Этот автомобиль считается бесспорным синонимом роскошной спортивности. Таким образом, команде MCCHIP-DKR в Мехерних-Обергарцеме под надежным руководством Дэнни КУБАСИК снова удалось создать красные аппликации, идеально подходящие к этому матово-серому автомобилю.Грядущий спорткар класса люкс будет как дома на «красной дорожке» и на асфальте гоночных трасс.

Можно добиться лишь умеренных характеристик как от впечатляющих дверей типа «крыло чайки», так и от установленного «воздушного» родстера, внутреннего M 159 AMG, называемого высокооборотным двигателем V8 из SLS 63 AMG, который генерирует 6,2-литровый двигатель. 571 л.с. (420 кВт) и максимальный крутящий момент 650 Нм при чистой электронной настройке. Для технических специалистов из NorthEifel, которые специализируются на таких модернизациях мощности, вполне разумно создать еще одну программу комплектов наддува «Stage 2» для элегантного автомобиля из Штутгарта.Эта часть имеет внутреннее описание «MC700», которое также доступно в двух версиях.

Первый этап модернизации, который приводится в действие с помощью компрессора с механическим приводом, идет в дополнение к чистому компрессорному комплекту, а для этапа 3-Обновление программного обеспечения он поставляется с высококачественной выхлопной системой вместе с система управления клапанами. Вышеупомянутая модернизация, с одной стороны, неизбежно повышает эффективность, а с другой стороны, осуществляется компанией CAPRISTO Exhaust Systems, расположенной в Зундерне, которая выступает в качестве партнера по проекту.Результат моторно-хирургической операции, напротив, не скрывает 680 л.с. (500 кВт) или 770 Нм максимального крутящего момента. За обновление MCCHIP вы получите счет на 69 900 евро за первый этап расширения MC700.

Благодаря спортивным каталитическим нейтрализаторам и еще более усложненному программному обеспечению под названием Stage 4 наконец-то появилась самая агрессивная версия, предназначенная исключительно для экспорта (этап 2). При этом мощность автомобиля составляет 706 л.с. (519 кВт) и 793 Нм макс. крутящий момент, которые находятся в полном распоряжении для дополнительных 9.099 евро. Кстати: MCCHIP требует от пяти до семи рабочих дней для обоих уровней производительности. 4-спортивное шасси DDC или HLS (с гидравлическим управлением) производства KW поднимает SLS AMG на обе оси до стандартного уровня, сохраняя при этом все комфортные и динамичные характеристики спортивного шасси AMG RIDE CONTROL! Комплектное спортивное шасси, включая установку, стоит 12,999 евро.

Новый Mercedes-Benz SLS AMG GT FINAL EDITION

Грандиозный финал: SLS AMG GT FINAL EDITION завершает впечатляющую эпоху в эксклюзивном стиле.Модель FINAL EDITION, выпущенная ограниченным тиражом всего 350 экземпляров по всему миру, представляет собой последнюю возможность для клиентов заказать SLS AMG GT, одновременно отражая непревзойденную историю успеха и уникальные возможности, предлагаемые первой моделью. Автомобиль будет полностью построен Mercedes-AMG. Этот суперкар с его 6,3-литровым двигателем V8 AMG мощностью 583 л.с. предлагает захватывающее сочетание поистине исключительного дизайна и характеристик оборудования, в то время как эксклюзивно разработанные опциональные шины Cup улучшают его динамические характеристики.

SLS AMG GT FINAL EDITION празднует свою двойную мировую премьеру на автосалоне в Лос-Анджелесе и автосалоне в Токио (оба: с 20 ноября по 1 декабря 2013 года). Выход на рынок начнется в марте 2014 года, и суперкар будет доступен как в кузове купе, так и в родстере, а после того, как будет выпущено 350 единиц, производство модельной серии SLS AMG будет прекращено.

Тобиас Моерс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH: «Будучи первым автомобилем, полностью разработанным AMG, SLS AMG ознаменовал начало новой эры для нашей компании.И теперь, в виде SLS AMG GT FINAL EDITION, мы предлагаем нашим клиентам последний и чрезвычайно привлекательный вариант нашего суперкара. SLS AMG GT FINAL EDITION с его многочисленными элементами кузова, имитирующими углеродное волокно, еще более оптимизированным аэродинамическим балансом и дополнительными шинами Cup, обладает абсолютным потенциалом очаровать ».

Внешний вид с эксклюзивным открытым капотом и задним спойлером из углеродного волокна

Особый дизайн SLS AMG GT FINAL EDITION гарантирует, что он выделяется визуально: открытый капот из углеродного волокна с центральным отверстием для выпуска воздуха, передний сплиттер из углеродного волокна на переднем фартуке, фиксированный задний спойлер из углеродного волокна, который напоминает SLS AMG Coupé Black Series и эксклюзивные кованые легкосплавные диски AMG делают его настоящим лидером.В частности, в сочетании с матовой краской designo magno graphite, которая была заимствована у коллекционной модели гоночного автомобиля SLS AMG GT3 «45th ANNIVERSARY». Кованые диски AMG уникального дизайна отличаются не только элементами из углеродного волокна, но и агрессивным стилем. Чтобы усилить визуальное впечатление при взгляде сзади, стойки заднего фартука выполнены в глянцевом черном цвете.

Новые аэродинамические компоненты, которые состоят из открытого капота из углеродного волокна, заднего спойлера из углеродного волокна и переднего сплиттера из углеродного волокна, служат для увеличения прижимной силы как на передней, так и на задней осях.Как и на SLS AMG Coupe Black Series и SLS AMG GT3, капот SLS AMG GT FINAL EDITION из углеродного волокна оснащен функциональным центральным отверстием для выпуска воздуха. Помимо эффективного рассеивания тепла двигателя, этот выпускной канал также увеличивает прижимную силу на передней оси и улучшает значение Cd. Инженеры AMG использовали эффект вакуума, чтобы обеспечить двойное преимущество: отвод горячего воздуха из моторного отсека одновременно с отводом холодного воздуха из днища автомобиля.Оптимизированный аэродинамический баланс не только увеличивает потенциал автомобиля на гоночной трассе, но и способствует безопасности управления.

Кованые диски AMG и новые шины Cup

Эксклюзивный дизайн кованых колес AMG на Final Edition доступен в двух цветовых вариантах: с инкрустацией в матовый черный со спицами и фланцем обода с полированным покрытием или полностью окрашенные в матовый черный цвет, подчеркнутые тонким карандашом с полированным ободом. фланец. Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты создают эмоциональный и привлекательный контраст.Новые шины Dunlop Sport Maxx Race Cup размером 265/35 R 19 (спереди) и 295/30 R 20 (сзади) доступны по запросу как бесплатная опция. Эти шины Cup были специально разработаны для Mercedes-AMG, и они не только улучшают точность рулевого управления, но и повышают сцепление с дорогой. SLS AMG GT FINAL EDITION также подходит для высокопроизводительного вождения на частных или закрытых трассах.

AMG 6,3-литровый двигатель V8 мощностью 583 л.с. и 479 Нм крутящего момента

При открытии открытого капота из углеродного волокна виден центральный передний AMG 6.3-литровый силовой агрегат V8 установлен низко и далеко позади. Обладая мощностью 583 л.с. при 6800 об / мин и максимальным крутящим моментом 479 фунт-фут при 4750 об / мин, высокооборотный восьмицилиндровый двигатель гарантирует динамичное вождение во всей красе.

SLS AMG GT FINAL EDITION разгоняется с нуля до 60 миль в час за 3,6 секунды и может достигать 124 миль в час за 11,2 секунды. Максимальная скорость составляет 197 миль в час (ограничена электроникой).

Быстрая, изменчивая и эмоциональная 7-ступенчатая спортивная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT DCT
идеально сочетается с атмосферным двигателем V8.Коробка передач с двойным сцеплением, установленная в конфигурации трансмиссии на задней оси, с четырьмя программами переключения передач, RACE START и функцией автоматического двойного выключения сцепления, создает идеальные предпосылки для максимальной производительности. Особенно динамичные характеристики переключения и более короткое время реакции при ручном переключении передач усиливают эмоциональные ощущения водителя. Подвеска AMG Adaptive Performance с регулируемым демпфированием с электронным управлением включает режимы «Спорт» и «Спорт плюс».

Интерьер: designo Эксклюзивная кожа с ромбовидным узором

Не только внешний вид и инженерные решения SLS AMG GT FINAL EDITION удовлетворят даже самые взыскательные вкусы, но и интерьер: высококачественная атмосфера, прежде всего, характеризуется эффектной отделкой кожей designo Exclusive узор ромбовидной строчки, который используется для обивки центральных панелей сидений и дверей. Контрастная строчка серебристого цвета идеально сочетается с черной кожаной обивкой, серебристыми ремнями безопасности и черными ковриками с окантовкой из серебристой кожи.Глянцевая отделка из углеродного волокна входит в стандартную комплектацию.

Особенно эксклюзивной деталью является значок «AMG FINAL EDITION — 1 из 350» на центральной консоли из углеродного волокна. Еще одной высококачественной деталью приборной панели является уникальный «трехмерный шов»: тонкая полоска алькантары® вставлена ​​в обтянутую кожей верхнюю приборную панель. Такой высокий уровень внимания к деталям — отличительная черта Mercedes-AMG. Контрастная отстрочка, искусно выполненная вручную серебром, добавляет завершающий штрих к трехмерному шву, подчеркивая высокое мастерство.Рулевое колесо AMG Performance из алькантары с серебряной меткой «12 часов» украшено глянцевыми черными металлическими вставками, которые гармонируют с глянцевой черной окантовкой вентиляционных отверстий. Спортивные сиденья украшены тисненым гербом AMG на подголовниках.

Дополнительные привлекательные дополнительные опции AMG (выбор):

• Накладки на наружные зеркала из углеродного волокна
• Крышки моторного отсека из углеродного волокна
• Расширенный пакет из углеродного волокна в салоне (дополнительная отделка из углеродного волокна на спинке и боковинах сиденья, а также на порогах)
• Высокопроизводительная карбоново-керамическая тормозная система AMG
• AMG Performance Media
• Аудиосистема объемного звучания Bang & Olufsen BeoSound AMG

Огромное разнообразие, потрясающая история успеха

Купе, родстер, GT, Black Series , Electric Drive, гоночная версия GT3, новое FINAL EDITION или, что не менее важно, официальный автомобиль безопасности F1® на чемпионате мира Formula 1®: Mercedes-Benz SLS AMG вызывает ажиотаж с 2009 года.Мощность моделей, допущенных к эксплуатации на дорогах, колеблется от 563 до 740 л.с.

Суперкар отпраздновал свою мировую премьеру в облике купе на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2009 года, а запуск на рынок состоялся весной 2010 года. 2011 г. — родстер SLS AMG и гоночная модель SLS AMG GT3. Имея различные титулы в международных чемпионатах, таких как ADAC GT Masters, FIA GT3 European Championship и FIA GT1 World Championship, а также более 100 побед в гоночных сериях на пяти континентах, гоночная версия модели «крыло чайки» имеет впечатляюще продемонстрировал свои исключительные характеристики.В частности, успехи на длинных дистанциях в 12-часовой гонке в Батерсте и 24-часовых гонках в Дубае, Нюрбургринге, Спа-Франкоршам и в Барселоне наглядно подтвердили конкурентоспособность гоночной чайки. модель крыла. Таким образом, только в 2013 году SLS AMG GT3 2013 стал обладателем «большого шлема» классических гонок на длинные дистанции GT3, одержав четыре победы подряд. В жаркой борьбе Blancpain Endurance Series SLS AMG GT3 также выиграл чемпионский титул в 2013 году.

С начала 2010 года SLS AMG также обеспечивает безопасность в Формуле-1, высшей серии автогонок, в качестве официального автомобиля безопасности F1®.На FORMULA 1 SHELL ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ в сентябре 2012 года эту роль взял на себя SLS AMG GT.

В июне 2013 года на рынок были выведены два самых мощных варианта: SLS AMG Coupé Black Series с 622 л.с. и SLS AMG Coupé Electric Drive с 740 л.с. .

SLS AMG теперь уже классика будущего

С момента своей мировой премьеры в 2009 году Mercedes-Benz SLS AMG завоевал множество наград международного значения.Не в последнюю очередь благодаря захватывающему дух дизайну и признанной превосходной динамике движения суперкар от Mercedes-AMG уже сегодня считается классикой будущего.

Абсолютная вершина динамических характеристик

Для тех, кто желает максимальной производительности AMG, немногие модели могут сравниться с эксклюзивностью, редкостью и оптимизированными для треков характеристиками моделей серии AMG Black. Можно считать Black Series наиболее экстравертированными, наиболее ориентированными на треки и наиболее эксклюзивными моделями ограниченного производства.Начиная с первой серии SLK 55 Black, эти модели еще больше улучшили и без того исключительные характеристики AMG, изменив трансмиссии, шасси и аэродинамику для оптимизации производительности и максимизации их динамических возможностей. На данный момент только пять специальных моделей имеют отличительный значок Black Series. К ним относятся SLK 55 Black Series, CLK 63 Black Series, SL 65 Black Series, C 63 Black Series и SLS AMG Black Series. Тем не менее, легендарное семейство AMG Black Series вскоре пополнится с добавлением грядущей серии GT Black Series, дебют которой состоится 14 июля 2020 года.Чтобы подготовиться к будущему Black Series, давайте оглянемся на необычные модели, которые создали звездную репутацию этой культовой серии.

Black Series Обзор модели:

SLK 55 AMG Black Series: Родстер AMG превратился в гусеничную машину с высокими характеристиками Ключевые факты и цифры:

• Разработано в AMG PERFORMANCE STUDIO для эксклюзивных моделей, открытой в 2006 году.
• Силовой агрегат: 5,5-литровый V8 ручной работы AMG мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 383 фунт-фут.
• Доступность: 2006-2007, произведено всего 120 единиц. (Отсутствует на рынке США)
• Уникальные улучшения: убирающаяся жесткая крыша заменена на легкий фиксированный блок, почти 100 фунтов сбриты по сравнению со стандартным SLK 55 с облегчением.

CLK 63 AMG Black Series: DTM Racing и дизайн, вдохновленный автомобилем безопасности F1, соответствует требованиям CLK. Ключевые факты и цифры:

• Силовой агрегат: 6,3-литровый V8 ручной работы AMG мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 465 Нм.
• Доступность: 2008 г., 700 единиц произведено по всему миру.
• Уникальные усовершенствования: регулируемые винтовые пружины, дополнительные внутренние распорки с удалением заднего сиденья и широкий кузов в стиле DTM с расширенными колеями спереди и сзади

SL 65 AMG Black Series: Превосходный SL с флагманом AMG V12 biturbo Основные факты и цифры:

• Силовой агрегат: 6,0-литровый двигатель V12 Biturbo ручной работы AMG с мощностью 661 л.с. и крутящим моментом 738 фунт-фут.
• Доступность: 2009 г., 350 единиц произведено во всем мире
• Уникальные усовершенствования: единственные панели кузова, общие с современным SL, — это двери и боковые зеркала заднего вида; все остальное было уникальным для Black Series и заменено легкими пластиковыми панелями, армированными углеродным волокном.Выдвижная жесткая крыша фиксируется на месте, в отличие от обычного SL.

C 63 AMG Black Серия: Самый мощный C-класс за все время Ключевые факты и цифры:

• Силовой агрегат: 6,3-литровый V8 ручной работы AMG с мощностью 510 л.с. и крутящим моментом 457 Нм.
• Доступность: 2013 г., 800 штук произведено во всем мире.
• Уникальные усовершенствования: расширенная гусеница и кузов, подвеска Coil-over, высокоэффективная двухкомпонентная тормозная система AMG и улучшенные аэродинамические характеристики гусеницы.

SLS AMG Black Series: Самая экстремальная версия знаменитого SLS. Ключевые факты и цифры:

• Характеристики: ручной 6,3-литровый двигатель V8 AMG мощностью 622 л.с. и крутящим моментом 468 фунт-фут.
• Доступность: 2014 г., менее 200 импортировано в США.
• Уникальные улучшения: вдохновленный гоночным автомобилем SLS AMG GT3, сочетание захватывающего дизайна, выдающейся динамики и бескомпромиссной легкой конструкции.При снаряженной массе 3 417 фунтов модель SLS AMG Black Series 2014 года достигла соотношения мощности и веса 5,49 фунта / л.с. Самый динамичный SLS всех времен.

О Mercedes-Benz USA

Mercedes-Benz USA (MBUSA) со штаб-квартирой в Атланте отвечает за распространение, маркетинг и обслуживание клиентов всей продукции Mercedes-Benz в США. MBUSA предлагает водителям самый разнообразный модельный ряд в роскошном сегменте с 15 модельными рядами, от спортивного седана A-класса до флагманского S-класса и Mercedes-AMG GT R.MBUSA также отвечает за Mercedes-Benz Vans в США

.

Более подробную информацию о MBUSA и ее продуктах можно найти на сайтах www.mbusa.com и www.mbsprinterusa.com.

# #

Mercedes Benz SLS AMG Технические характеристики, размеры

Размеры диска: Размеры -Соотношение выходной мощности:

Mercedes Benz SLS AMG Performance
Максимальная скорость:	317 км / ч или 197 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	3.8 с
Mercedes Benz SLS AMG Размер, габариты, аэродинамика и вес
Кол. Дверей:	2
Колесная база:	268 см или 105,51 дюйма
Длина:	463,8 см или
193.9 см или 76,34 дюйма
Высота:	126,2 см или 49,69 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	0,36
Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (- мм)
Передние шины	: 26 / 35 R19
Задние шины — размеры обода:	295/30 R20
Снаряженная масса:	1695 кг OR 37373 фунтов
3 кг / л.с.
9019 6
Объем багажника / багажника:	176 — L
Передняя подвеска:	Независимая.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Независимая. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Как Mercedes-Benz SLS AMG превратился в Mercedes-AMG GT

Подразделение Mercedes AMG атакует практически каждый автомобиль в модельном ряду немецкого автопроизводителя, придавая роскошным автомобилям бренда различные уровни производительности с серией 63 автомобилей. и 43 предложения. Тем не менее, это две машины, которые AMG разработала с нуля, которые раздвинули границы того, насколько далеко Mercedes может зайти в создании спортивного автомобиля или даже суперкара.Эти автомобили — SLS AMG, дебютировавший в 2010 году, и более новый AMG GT, который был выпущен как модель 2016 года в виде купе, а теперь обзавелся родстером 2017 года.

SLS и GT на самом деле связаны. Они оба используют одну и ту же базовую платформу, хотя GT значительно эволюционировал по сравнению с SLS. Базовая конструкция включает алюминиевую пространственную раму с центральным туннелем, торсионную трубку, карданный вал из углеродного волокна и заднюю трансмиссию. У каждой машины длинный капот и теплицы с откидной спинкой, и тем не менее, они ездят по-разному.

2010 Mercedes-Benz SLS AMG

2010 Mercedes-Benz SLS AMG

2010 Mercedes-Benz SLS AMG

SLS AMG с его 563-сильным атмосферным 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем был просто чудовищем. Он трещал и рычал, а его управляемость, безусловно, достойная трека, приобрела репутацию счастливого хвоста. Слишком рано нажмите на дроссель, выходя из поворота, и вы не выйдете из него так, как сделаете поворот на 360 градусов. Модель SLS была уникальна еще и тем, что она возродила двери «крыло чайки» из оригинального 300SL 1950-х годов.

ПРОВЕРКА: Обзор первой поездки Mercedes-AMG GT C Roadster 2018: специальный спортивный автомобиль, топлесс или нет

GT больше похож на спортивный автомобиль. Счастье в хвосте исчезло, его сменило ощущение скрюченного положения, которое делает его жизнеспособным конкурентом хваленому Porsche 911. Большой кубический восьмицилиндровый двигатель тоже ушел, его заменил 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Состояние тюнинга варьируется от 469 до 577 лошадиных сил.

На недавней презентации Mercedes-AMG GT C Roadster в Аризоне я встретился с Акселем Воллесоном, главным инженером по разработке автомобилей Mercedes-AMG, чтобы обсудить, как SLS превратился в GT и почему автомобили выглядят такими разными.

Mercedes-AMG GT R

2018 года

Короче и легче

Пожалуй, самая большая разница между двумя автомобилями — это их длина. «Разница между SLS и GT заключается, например, в уменьшенной колесной базе», — сказал Воллесон. GT короче на 50 миллиметров [1,97 дюйма], а общая длина GT на 90 мил [3,54 дюйма] короче SLS. Это означает, что у нас был совершенно другой пакет в передней части ».

ТАКЖЕ СМОТРИ: Обзор первой поездки Mercedes-Benz AMG GT S 2016 года

Длину убрали с переборки вперед.Двигатель V-8 с меньшим рабочим объемом должен был быть короче, поэтому передняя часть могла быть короче. Тем не менее, добавление турбонаддува создало некоторые проблемы. «У нас была гораздо более сложная передняя часть, потому что двигателю с турбонаддувом требуется гораздо больше усилий для охлаждения», — пояснил Воллесон.

Уменьшение длины означало уменьшение веса. Вырежьте часть конструкции, и вес будет вместе с ней.

Двери «крыло чайки» SLS также добавили веса там, где это не нужно: высоко.«В SLS у нас есть массивная конструкция в крыше для дверей типа« крыло чайки ». В купе GT у нас есть алюминиевая теплица», — сказал Воллесон.

Компонент в передней части автомобиля также уменьшил вес, улучшив при этом посадку. AMG добавила магниевую поперечину к передней части вместо нескольких алюминиевых деталей. Эта деталь служит точкой крепления фар, переднего бампера и других мелких деталей. Как единое целое, он дает преимущество в отношении допусков посадки.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Обзор первого привода Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 2014 года

В целом, изменения вывели из тела белого цвета около 66 фунтов, и у них было еще одно преимущество.«Все эти изменения влияют на характер автомобиля, поскольку центр тяжести становится примерно на 10 мил ниже, что очень много, и это дает нам лучшие ходовые качества», — отметил Уоллесон.

В общем, GT потерял от 150 до 200 фунтов по сравнению с SLS, в зависимости от модели. Укороченная длина и меньший двигатель немного изменили баланс веса: с 46/54 сзади, смещенной в SLS, до немного более нейтрального в 47/53 в GT.

Мировой дебют Mercedes-Benz AMG GT 2016, Аффальтербах, Германия, сентябрь 2014 г.

Мировой дебют Mercedes-Benz AMG GT 2016, Аффальтербах, Германия, сентябрь 2014 г.

Мировой дебют Mercedes-Benz AMG GT 2016, Аффальтербах, Германия, сентябрь 2014 г.

Тоже дешевле

В 2013 модельном году базовая модель SLS AMG GT стоила 202 505 долларов, включая пункт назначения и налог на потребление бензина.В то время как этот автомобиль имел 583 лошадиных силы, вы можете получить Mercedes-AMG GT 2017 с 469 л.с. всего за 113 395 долларов, а топовый 577-сильный AMG GT R — всего за 157 995 долларов.

Почему разница в цене?

У

Wolleson есть ответ: «Мы приложили немало усилий, чтобы сделать корпус белого цвета проще в сборке — меньше сварки, больше клепок, больше склеивания, что является более дешевой технологией. Нам удалось избавиться от довольно дорогой конструкции для Двери типа «крыло чайки».И все это ведет к более низкой цене ».

2013 Mercedes-Benz SLS AMG Черная серия

Лучший автомобиль за меньшие деньги — беспроигрышный вариант

Иногда платформа просто не работает на своей первой итерации. Хотя SLS был привлекательным автомобилем для вождения, у него были свои недостатки. Похоже, что ему было нужно, так это более короткая колесная база и немного меньший вес. С нашей стороны, GT просто лучше.

Воллесон поделился своим взглядом на изменения в характере вождения: «Укорочение колесной базы сильно повлияло на управляемость.Мы снизили вес, так что это положительно. Этот автомобиль легче и короче, поэтому все это дает больше маневренности ».

Более маневренный за меньшие деньги? Это эволюция, в которую мы можем верить.

Mercedes SLS AMG Руководство покупателя

Mercedes SLS AMG — автомобиль, который не нуждается в особом представлении, он существует уже почти десять лет, но, несмотря на появление на рынке более новых, более мощных суперкаров, SLS остается вдохновляющим выбором и как коллекционный, и как машина нравится.

Здесь, в Romans International, мы продали почти все варианты SLS и в общей сложности более 70 различных SLS, поэтому мы чувствуем себя очень хорошо подготовленными, чтобы предложить это руководство для покупателя, в котором мы можем подробно описать важные различия между каждой из моделей и, в конечном итоге, дать представление о дилере. на рынок на этой настоящей современной классике.

SLS Black Series и SLS Final Edition

Краткая история SLS AMG

Mercedes SLS был первым автомобилем, полностью разработанным AMG с нуля.Mercedes предоставил своим инженерам возможность воплотить в жизнь их автомобильные фантазии без каких-либо ограничений, начиная с чистого листа бумаги, и спустя полные 37 месяцев родился SLS. Это была возможность AMG уклониться от слишком знакомого рецепта седана представительского класса с большим двигателем и посоревноваться с такими, как Ferrari 599 GTB, а позже и Ferrari F12 Berlinetta, как непревзойденный автомобиль Super GT.

Представленный на автосалоне во Франкфурте в 2009 году, SLS стал духовным преемником легендарной модели 300 SL Gullwing 1954 года, в которой впервые за более чем полвека были установлены культовые двери.Ретро-стиль SLS AMG сразу же поразил воображение своим фантастически длинным капотом и установленной задней кабиной, которая заставляла вас чувствовать, что вы сидите на задней оси, поэтому очень рано возникло ощущение, что это будет классика будущего.c

В то время как двери типа «крыло чайки» могли привлечь внимание, настоящей звездой шоу стал 6,2-литровый атмосферный двигатель V8. Производя 563 л.с. и 479 Нм крутящего момента, Mercedes заявлял, что это был самый мощный серийный атмосферный двигатель в мире, когда-либо производившийся в то время.В двигателе SLS было использовано более 120 различных деталей, чтобы отличать его от других 6,2-литровых двигателей AMG, вся эта мощность передавалась через 7-ступенчатую полуавтоматическую коробку передач AMG SPEEDSHIFT с двойным сцеплением, которая была соединена с двигателем через легкий углерод Волоконный карданный вал. Сильфон V8 и по сей день является одним из двигателей с лучшим звучанием в истории, что особенно важно в связи с переходом отрасли к уменьшенным размерам двигателей с турбонаддувом.

В течение следующих 5 лет Mercedes обновил линейку SLS дополнительными вариантами и специальными выпусками, прежде чем производство окончательно закончилось в 2014 году, а SLS был заменен в 2015 году на AMG GT.

Родстер SLS AMG

На международном автосалоне во Франкфурте в 2011 году Mercedes представил SLS AMG Roadster, который имел более традиционные двери, чем двери типа «крыло чайки», и обладал трехслойным тканевым мягким верхом, который открывался за 11 секунд на ходу. Этот автомобиль, который весит всего на 40 кг больше, чем SLS AMG Coupe, получил высокую оценку за улучшенную динамику движения по сравнению с его аналогом с жесткой крышей и, конечно же, давал возможность услышать пьянящий звук выхлопа во всей красе с опущенной крышей.В стандартную комплектацию входит подогрев уровня шеи «воздушный шарф» и камера заднего вида, а также введена новая опция; Спортивная подвеска AMG Ride Control с регулируемыми настройками демпфирования с возможностью выбора между режимами Comfort, Sport и Sport Plus.

Черный обсидиан SLS Roadster

SLS AMG GT

В 2012 году Mercedes представил SLS AMG GT, который был доступен как в кузове купе, так и в кузове родстер. С практически идентичным внешним видом GT рассматривался как версия с улучшенными характеристиками с увеличением на 20 л.с. по сравнению со стандартным SLS AMG и несколькими изменениями в коробке передач и подвеске, чтобы сделать ее более привлекательной для водителя.Для GT были добавлены новые варианты из сплава, а также очень желанный вариант интерьера с ромбовидной прострочкой, в то время как система объемного звучания Bang & Olufsen была стандартной на GT.

Электропривод SLS AMG

В 2013 году Mercedes выпустил SLS AMG Electric Drive, полностью электрическую версию SLS. Это был поистине революционный автомобиль с четырьмя электродвигателями с общей мощностью 740 л.с. и крутящим моментом 740 фунт-фут, что позволило каждому электродвигателю выборочно приводить в движение все 4 колеса, что сделало его первым полноприводным полностью электрическим суперкаром.Обладая поистине потрясающими характеристиками, он отличался монококом аккумуляторной батареи из армированного углеродным волокном пластика, независимой многорычажной подвеской с амортизирующими стойками толкателя и углеродно-керамическими тормозами. Очень редко когда-либо появлявшийся на рынке электрический привод SLS не считался коммерческим успехом: по всему миру было продано менее 100 единиц.

Электропривод SLS

SLS AMG Black Series
Окончательной версией SLS, несомненно, является серия SLS Black, появившаяся в конце 2013 года.Следуя по стопам C63, CLK63 и SL65, марка Black Series сохранена для самой хардкорной версии, которую AMG может собрать с ультра-агрессивным стилем и исключенными мерами по снижению веса, чтобы обеспечить максимально возможную производительность. Мощность была увеличена до колоссальных 622 л.с., но AMG умело снизила крутящий момент до 468 фунт-фут, чтобы сделать автомобиль более удобным. Black Series также получила новый титановый выхлоп, экономящий 13 кг, углеродно-керамические тормоза, модифицированный усилитель руля, активный задний дифференциал, литий-ионный аккумулятор и аэродинамический пакет, который отличался поразительным задним антикрылом из углеродного волокна, которое можно было вручную отрегулировать для увеличения задней части. прижимная сила на гоночных трассах.В Mercedes утверждали, что это был близкий родственник гоночного автомобиля GT3, а серия Black Series, безусловно, привнесла в SLS больше ориентированности на трассу.

SLS AMG GT Final Edition
Наконец, в 2014 году Mercedes выпустил SLS AMG GT Final Edition, который обеспечил успех SLS. Доступный как в кузове купе, так и в кузове родстер, это был первый вариант SLS с строго ограниченным количеством моделей. Установленный всего в 350 единиц по всему миру, который представляет собой комбинацию как купе, так и родстеров, этот автомобиль был основан на SLS AMG GT, но имел множество косметических обновлений.Механически он идентичен SLS AMG GT, но сам по себе отличается потрясающим внешним видом капота из углеродного волокна с центральными воздуховыпускными отверстиями, эксклюзивным для финальной версии, сплиттером из углеродного волокна, фиксированным задним антикрылом из углеродного волокна от Black Series и легкие кованые сплавы. С каждым Final Edition с табличкой «1 из 350» создается ощущение, что это самая коллекционная версия SLS, в которой достигается прекрасный баланс между агрессивным стилем и ориентированным на треки драйвом Black Series, а также удобством использования и ретро-внешним видом модели. стандартный SLS.

Опции
SLS оснащен стандартными функциями высокого уровня, включая навигацию, датчики парковки, Keyless Go, электрические сиденья и многое другое, как и следовало ожидать от Mercedes, но мы всегда находили дополнительные опции. это очень важно для SLS, поскольку образцы с более высокими характеристиками оказываются более ценными и более простыми в продаже. Выдающимися опциями на более ранних автомобилях были система объемного звучания Bang & Olufsen (5055 фунтов стерлингов) и высокоэффективные керамические композитные тормоза AMG (8140 фунтов стерлингов), в то время как интерьер из углеродного волокна также является обязательным для многих наших клиентов.Одна важная вещь, которую следует отметить в интерьере из углеродного волокна, заключается в том, что вы можете получить два уровня, это «отделка из углеродного волокна» (2995 фунтов стерлингов), которая в основном представляет собой центральную консоль из углеродного волокна, заменяющую алюминиевую отделку, но также есть Пакет отделки салона из углеродного волокна »(6000 фунтов стерлингов), который также включает внутренние боковые пороги и спинки сидений.

Удобные опции, такие как камера заднего вида (входит в стандартную комплектацию моделей Roadster и GT), предварительная телефонная разводка и устройство открывания двери гаража, были недорогими вариантами и обычно встречаются на большинстве образцов, в то время как также можно указать боковые зеркала из углеродного волокна и крышка двигателя из углеродного волокна.Спортивная подвеска «AMG Ride control» была доступна на родстере и некоторых более поздних версиях «Крылья чайки», но, по нашему опыту, это хорошая, но не обязательная опция.

Что касается различных цветовых комбинаций, существует огромный выбор различных красок с разными оттенками серого, которые, как правило, оказываются самыми популярными. «Imola Grey» (1755 фунтов стерлингов), вероятно, является одним из самых распространенных и безопасных цветов для покупки, но, как правило, очень востребованы и образцы, подобные «Alubeam Silver» (8 570 фунтов стерлингов) или Magno (матовая краска).В отделке салона используется однотонная или двухцветная кожа designo с очень желательным сочетанием черного и красного, а также двухцветная комбинация черного и фарфора. Стеганые бриллиантами внутренности были доступны в вариантах GT и Final Edition и считаются очень важными для этих моделей. В целом автомобили со спортивными ковшеобразными сиденьями сложнее продать, их лучше оставить версии Black Series.

Хотя ни один из вышеперечисленных вариантов не рассматривается как абсолютно необходимый для покупки SLS, я думаю, что для коллекционера или кого-то с инвестициями важно, чтобы образец с малым пробегом и самой высокой доступной спецификацией — это то, что вы должны искать, чтобы сохранить это ценность.

P.S На протяжении многих лет мы видели рекламируемые автомобили под названием «SLS Studio Performance Editions». По нашему мнению, эти автомобили не следует рассматривать как специальные выпуски, и, насколько нам известно, они были оснащены исключительно косметическими предметами, сделанными на заказ, которые не добавляют никакой ценности.

Затраты на обслуживание и текущие расходы

Каждый SLS следует обслуживать ежегодно, независимо от пробега, и мы всегда настоятельно рекомендуем использовать официальный дилерский центр Mercedes с центром производительности AMG, например Mercedes-Benz of Gatwick.Автомобили с историей независимого специализированного обслуживания мы обычно избегаем, особенно учитывая, что официальное обслуживание Mercedes относительно недорогое: большинство услуг A стоят в районе 400-500 фунтов стерлингов, а услуги B в большинстве случаев стоят менее 1000 фунтов стерлингов.

SLS поставляется с трехлетней гарантией производителя, поэтому у большинства автомобилей сегодня закончится гарантия. Компания «Мерседес-Бенц» предоставляет расширенные гарантии, но в большинстве случаев будет достаточно гарантии дилера, такой как RAC или Warranty Wise.В целом мы не находим много проблем с SLS, из более чем 70 проданных нами экземпляров мы можем сосчитать по одной руке любые автомобили, у которых были проблемы. В одной машине нужно было заменить радиаторы, в другой — отремонтировать проводку двигателя, а в одном из наших родстеров произошла утечка из-за проблем с герметизацией, но в целом это немецкая инженерия в лучшем виде.

Имейте в виду, что двигатель 6,2 л — зверь, который хочет пить, поэтому не удивляйтесь, если будете регулярно появляться на заправочной станции!

Рынок SLS и будущее

SLS первоначально стоила нового в районе 165 000 фунтов стерлингов, но с опциями большинство автомобилей стоили около 185 000 фунтов стерлингов, и у нас даже был один автомобиль, который продавался по цене 215 000 фунтов стерлингов.Через пару лет началось довольно сильное снижение цен, и к 2012 году автомобили стали доступны по цене около 120 000 фунтов стерлингов. Так продолжалось в 2013 и 2014 годах, когда они в конечном итоге «упали» на отметке около 90 000–100 000 фунтов стерлингов. С конца 2014 по 2016 год на рынке наблюдался бум: практически все востребованные и коллекционные классические и современные автомобили резко выросли в цене, в результате чего даже более средние экземпляры SLS поднялись до 150000 фунтов стерлингов, а образцы с очень низким пробегом и с высокими характеристиками приблизились к 200000 фунтов стерлингов. .Это, похоже, сейчас выровнялось в соответствии с остальным рынком, и в целом автомобили выглядят так, как будто они будут очень стабильными в краткосрочной перспективе с определенным потенциалом для будущего повышения. Имейте в виду, что прошлогодний 300 SL Gullwing регулярно торгуется по цене около 1 миллиона фунтов стерлингов.

В целом, SLS Roadster, хотя и намного реже, чем купе, по количеству построенных автомобилей, считается менее коллекционным автомобилем и хотя в первые несколько лет был дороже на вторичном рынке, чем купе. его существование теперь можно купить за существенно меньшую цену, чем купе.Это по-прежнему привлекательное предложение для тех, кто хочет водить машину и получать от нее удовольствие, но мы обнаруживаем, что их намного сложнее продать.

Для тех, кто хочет сливок, есть версия GT, которая, несмотря на увеличение прейскурантной цены всего на 12000 фунтов стерлингов по сравнению с оригинальной SLS, имеет тенденцию иметь более высокую премию, чем эта, из-за того, что она была построена в гораздо меньших количествах с SLS. GT Roadster — настоящий единорог, в Великобританию было доставлено всего 2 экземпляра.

Для самых серьезных энтузиастов и коллекционеров единственный выбор — между SLS Black Series и SLS GT Final Edition.Столь же редкие, но очень разные по характеру, Black Series обычно продаются в районе 400000 — 500000 фунтов стерлингов, что вдвое больше, чем цена нового, в то время как Final Edition, как правило, находится в районе 300000 — 400000 фунтов стерлингов с правой рукой. приводить примеры чрезвычайно трудно найти.

В целом будущее SLS выглядит хорошо, маловероятно, что Mercedes построит еще один автомобиль с дверями типа «крыло чайки» в обозримом будущем, и мы, вероятно, никогда не увидим еще один 6,2-литровый атмосферный V8 от AMG, так что это действительно последний в линию.Независимо от того, какой вариант SLS вы покупаете, вы можете быть уверены, что покупаете современную классику и настоящую икону автомобильного мира, и мы не можем их достаточно настоятельно рекомендовать.

SLS Таблица статистики AMG

Модель	Мощность	Максимальная скорость	0-62 миль / ч	Расчетное производственное номера
SLS AMG купе	563 л.с.	197 миль / ч	3.9 секунд	8000 по всему миру (250 в Великобритании)
SLS Родстер AMG	563 л.с.	197 миль / ч	3,8 секунды	4000 по всему миру (70 в Великобритании)
SLS AMG GT	583 л.с.	199 миль / ч	3,7 секунды	Неизвестно в мире (10 в Великобритании)
SLS AMG GT Родстер	583 л.с.	199 миль / ч	3,7 секунды	Неизвестно в мире (2 в Великобритании)
SLS AMG Final Edition	583 л.с.	199 миль / ч	3.7 секунд	350 по всему миру (9 в Великобритании, включая родстеры)
SLS AMG Черная серия	622 л.с.	196 миль / ч	3,6 секунды	300 по всему миру (15 в Великобритании)

Вот почему Mercedes-Benz SLS AMG такой особенный спортивный автомобиль

При покупке машины есть на что учесть. Стоит ли покупать что-то новое или подержанное? Купе или кабриолет? Внедорожник или седан?

Все эти и многие другие факторы влияют на то, чтобы приобрести себе красивый новый автомобиль.Некоторые люди, однако, предпочли бы более спортивный автомобиль. Что-то не тихое и нормальное. В частности, V8, и хотя существует множество различных суперкаров с V8 и обычных автомобилей, которые вы можете купить совершенно новыми или с пробегом на них, один выделяется среди остальных как выгодная сделка за все, что идет с ним.

Mercedes-Benz долгое время была компанией, известной своими автомобильными технологиями высокого класса в сочетании с высоким уровнем комфорта, и все это по довольно разумной цене в сфере роскошных автомобилей.Благодаря всему этому они создали одну машину, которая быстро стала одной из самых крутых вещей, которые вы увидите в жизни. В 2009 году был представлен Mercedes-Benz SLS AMG, а в 2010 году они были проданы широкой публике. Это почти мгновенно стало одним из самых уникальных современных автомобилей по многим причинам, включая, помимо прочего, то, что у него двери лучше, чем у Lamborghini, и теперь он идет по выгодной цене.

По теме: 10 самых крутых двигателей V8 из когда-либо построенных (5 отстойных)

через rmsothebys.ком

Происхождение

История этого уникального автомобиля началась еще в 1952 году.68 лет назад Mercedes выпустил одну из своих самых известных моделей — Mercedes Benz 300SL, также известный как 300SL Gullwing — название, данное ему за уникальный дизайн дверей. Двери, которые в нем есть, не просто выходят наружу, они поднимаются вверх, а это означает, что когда ваши двери открыты, вы выглядите как птица, которая едет по дороге. Этот культовый дизайн, наряду с уже потрясающим внешним видом классического Mercedes, поднял цену одного из этих автомобилей примерно до 2–3 миллионов долларов. Гораздо более новая модель SLS, созданная в сотрудничестве с AMG, наряду со многими другими моделями Mercedes, имеет выгодную цену, учитывая, насколько она похожа на эту старую легенду.

через Хагертюк

Цена правильная

Если вы хотите купить автомобиль с двигателем V8, существует множество различных вариантов, начиная от Ford GT 2005 года, созданного в честь легендарного GT40, который выигрывал Ле-Ман 4 года подряд, до Ferrari F8 Tributo 2020 года, новейшей модели Ferrari среднего класса. двигатель V8 суперкар.Однако оба эти, как и многие другие, даже близко не могут сравниться со сделкой, которую вы получите от покупки Mercedes Benz SLS AMG.

И GT, и F8 Tributo стоят около 300000 долларов, а Ford 2005 года выпуска.Не говоря уже о том, насколько непрактичны эти два суперкара, наряду с большинством других высокопроизводительных автомобилей V8. Эти два автомобиля, как и многие другие автомобили, использующие аналогичные двигатели, имеют средний двигатель, а это означает, что у них есть только передний багажник, который часто бывает очень маленьким по сравнению с обычными багажниками сзади, такими как SLS. Кроме того, Mercedes-Benz SLS AMG стоит всего 120 000 долларов при покупке подержанного автомобиля — выгодная цена по сравнению со многими другими автомобилями с таким уровнем мощности и производительности.

По теме: Взгляд изнутри на подразделение Mercedes AMG Performance

автоблог.ком

Стиль и надежность

Хотя люди будут утверждать, что было бы лучше потратить 70 000 долларов на Ferrari F430 2009 года, например, из-за более низкой цены и крутого фактора владения Ferrari, эта идея была бы совершенно неверной.

Хотя вы можете утверждать, что людям понравится, как Ferrari выглядит и звучит по сравнению с Mercedes, вы должны учитывать расходы на его владение.Если в вашем итальянском спортивном автомобиле сломается какая-то мелочь, вы можете потерять тысячи долларов, а у Ferrari с большим пробегом более 10 лет возникнут проблемы, которые быстро нарастут. Кроме того, пока двери вашего SLS закрыты, Ferrari может выглядеть лучше из стороны в сторону, но как только вы откроете двери, и они пойдут прямо вверх, автомобиль, независимо от того, кто его сделал, не будет выглядеть так круто, как твое, если их двери просто уходят вбок, как у Honda Civic.

Что касается долговечности, не только ремонт сломанной детали на Mercedes будет стоить меньше, чем на Ferrari, но и Mercedes, как известно, является одним из самых надежных и долговечных автомобилей, поэтому вероятность того, что что-то сломается, намного ниже. чем в большинстве других автомобилей компании.

Связанный: Поиск Mercedes-Benz делает новые крылья для классических крыльев чайки

Продвинутые технологии

Еще одна вещь, которой славится Mercedes, — это создание одних из лучших в мире автомобильных информационно-развлекательных систем и использование в своих автомобилях технологий высочайшего качества.Mercedes Benz делает системы настолько хороши, что другие компании, включая Aston Martin, используют свои системы для автомобиля, который делает вас похожим на Джеймса Бонда. SLS отражает эту передовую технологию в своем интерьере. Несмотря на то, что автомобилю около 10 лет, у него все еще есть экран перед водителем и на центральной консоли, а также целый набор различных кнопок и функций внутри, которые делают его похожим на современную систему.

Через Youtube

Mercedes Benz SLS AMG, в отличие от своего более мощного родственника Black Series, имеет очень разумную цену за все, что вы получаете.От самых крутых дверей из когда-либо изобретенных до его исторического значения, надежности и впечатляющих технологий, не говоря уже о его высоких характеристиках, в том числе о том, что он может достигать 317 км / ч с его 583 лошадиными силами, SLS — это суперкар V8 со скидкой, который будет сумасшедший, чтобы отказаться.

Следующая статья: Bugatti специально построила Chiron Pur Sport Slower

ЭКСКЛЮЗИВ — Новые Stratos продано 8 единиц из запланированных 25 единиц

Смотрим на М.В. (Manifattura Automobili Torino) и продажу их ограниченного выпуска New Stratos в этом эксклюзиве.

Читать далее

Об авторе Оливер Ланг (Опубликовано 33 статей) Более От Оливера Лэнга .