отзывы владельцев, оставить отзыв на Lifan X60 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 внедорожник на AutoSpot
Lifan X60
Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают…
Lifan X60 — Хочу обратиться к салону лифан https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/3196/ Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают…Сергей Чумак
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 2.8
Lifan X60
Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса…
Lifan X60 — Семейный авто с большим багажником https://autospot.
ru/brands/lifan/x60/suv/review/2903/
Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса…Артем Михайлов
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4.8
По виду и внутри X60 ощущается, как нормальный такой кроссовер.
Высокий, с клиренсом 179. Жалко, что на момент покупки нельзя было выбрать коробку, в автосалоне были только механические пятиступки. Знаю, что на…
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.
ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Lifan X60 1.8 MT Comfort
Лифан Х60 взяла в салоне – и дешево и скидку добавили. Комплектация – Комфорт, коробка – механика, двигатель не особо мощный – 128 лошадей – но мне хватает, я не гоняю даже по трассе. Бездорожья не люблю и стара…
Бездорожья не люблю и стара…Мари-Marusja
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/ 5.0 0.1 4.3Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT
После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командиров…
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4
Lifan X60 1.
Короткая история, как я купил себе огромную головную боль. Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря. Купил…
Lifan X60 — Рабочий автомобиль со своими достоинствами и недостатками https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/988/ Короткая история, как я купил себе огромную головную боль. Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря. Купил…Mark131
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.
в., I Рестайлинг 2
https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 2.7
Lifan X60 1.8 MT Standart
Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой…
Lifan X60 — Бюджетный и надежный кроссовер https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/986/ Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой…Василий
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Lifan X60 1.8 MT Comfort
Внешне Lifan X60 очень похож на Toyota RAV4, собственно так я на него и вышел. РАВ4 мне очень нравится всем, за исключением цены. А тут получилось взять авто с кожаным салоном и прочими наворотами по цене горазд.
..
Игорь
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Lifan X60 1.
8 CVT Luxury CVT
Это катастрофа. Казалось бы машина срисована с Тойоты Рав4, Хонды ЦР-В и прочих кроссоверов, но как можно было сделать все так плохо? Купил я машину по случаю, за очень низкую цену. Ну так вот лучше бы и не поку…
Lifan X60 — Неоднозначные впечатления https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/989/ Это катастрофа. Казалось бы машина срисована с Тойоты Рав4, Хонды ЦР-В и прочих кроссоверов, но как можно было сделать все так плохо? Купил я машину по случаю, за очень низкую цену. Ну так вот лучше бы и не поку…Витя
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н. в., I Рестайлинг 2
https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 2.5
Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT
Свой Lifan купил в июне 2018. Брал в основном для поездок по бездорожью. Мне важна была выносливость и проходимость. Летом и осень много ездил по лесам и болотам то по ягоды или грибы, то на охоту, ни разу пока…
Lifan X60 — Требует внимания и вложений https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/998/ Свой Lifan купил в июне 2018. Брал в основном для поездок по бездорожью.
Мне важна была выносливость и проходимость.
Летом и осень много ездил по лесам и болотам то по ягоды или грибы, то на охоту, ни разу пока…Давид М
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Lifan X60 1.8 MT Luxury
Lifan X60 внедорожник стал моим первым автомобилем – мне его подарил супруг, точнее я стала его водить после него.
На самом деле, я всю жизнь мечтала о такой вот большой машине, только боялась ею обзаводиться, о…
Карина Калинина
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Lifan X60 1.8 CVT Comfort CVT
Давно присматривал себе внедорожник, однако постоянно чего-нибудь не хватало: то денег, то желания приобрести конкретную машину. Так было до тех пор, пока я в один прекрасный день не попал на тест-драйв автомоби…
Lifan X60 — Надежный SUV с хорошей проходимостью https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/984/ Давно присматривал себе внедорожник, однако постоянно чего-нибудь не хватало: то денег, то желания приобрести конкретную машину. Так было до тех пор, пока я в один прекрасный день не попал на тест-драйв автомоби.
..Богдан Винник
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 5
Lifan X60 1.8 MT Luxury
Кашкай и Ховер – это минимальный
список конкурентов, которые были у Лифанчика. Ездила на Ниссан Альмера. Успешно
владела ею 5 лет. Потом случайность поспособствовало моей покупке: ДТП.
Виновник пьян, выкупил по.
..
Тимофеев К.
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Lifan X60 1. 8 CVT Comfort CVT
Lifan X60 купил в 2018 году у официалов. К покупке подтолкнула жена и положительный опыт вождения Лифаном тестя. Плюс еще дополнительные скидки при участии в Трейд-ине. В общем, решил взять Х60 в комплектации «C…
Lifan X60 — Проходимая и вместительная машина, по деньгам https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/997/ Lifan X60 купил в 2018 году у официалов. К покупке подтолкнула жена и положительный опыт вождения Лифаном тестя. Плюс еще дополнительные скидки при участии в Трейд-ине. В общем, решил взять Х60 в комплектации «C…NJ_Farugo
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н. в., I Рестайлинг 2
https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Lifan X60 1.8 MT Comfort
Отзыв для тех, кто за рулем Лифана и тех, кто собирается купить его! Это мой первый отзыв об авто, надеюсь, будет полезным. На данный момент наездил я всего-то 2500 км. Уже было первое плановое ТО. Первое положи…
Lifan X60 — Один из лучших кроссоверов в своей ценовой категории https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/992/ Отзыв для тех, кто за рулем Лифана и тех, кто собирается купить его! Это мой первый отзыв об авто, надеюсь, будет полезным.
На данный момент наездил я всего-то 2500 км. Уже было первое плановое ТО. Первое положи…Гарик Хоров
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT
Отличный автомобиль в своем классе. Сразу могу сказать тем, кто ожидает в салоне увидеть качество гораздо более дорогих джипов – готовьтесь разочароваться. Тут все есть и все работает то качество стыковки между…
Андрей П.
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/ 5.
0
0.1
5
Lifan X60 1.8 MT Comfort
Впервые затестил Lifan X60 на горнолыжнике в Карпатах. Испытывал неделю, домой вернулся с мыслью о покупке. Вскоре обратился к дилеру и приобрел новую машину. Все в ней меня впечатлило: и экстерьер, и возможност…
Lifan X60 — Хорошая комплектация, но автомобиль со своими нюансами https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/990/ Впервые затестил Lifan X60 на горнолыжнике в Карпатах. Испытывал неделю, домой вернулся с мыслью о покупке. Вскоре обратился к дилеру и приобрел новую машину. Все в ней меня впечатлило: и экстерьер, и возможност. ..Супергерой
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4
Lifan X60 1.8 MT Comfort
Внедорожник Lifan X60 я приобрел в апреле 2017 года, объем движка – 1,8 л., комплектация комфорт. Прошло более полугода, как я активно эксплуатирую машину, думаю, самое время описать свои впечатления. Не было ни. ..
Руслан84
Lifan
X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Отзывы Lifan X60 (2011)
Надежда
28 Марта 2016
Купили машину Lifan x60 25 марта 2016 года комплектации «комфорт». Как поведет себя машина пока не знаем, но хочется отметить работу старшего менеджера отдела продаж Герзекорн Андрея. Благодарим за проявленное внимание, терпение и грамотное консультирование по любому вопросу. И даже после покупки старший менеджер продолжает консультировать по возникающим в процессе эксплуатации вопросам. Важным фактором выбора вашего салона «Сто-Авто» для покупки Lifan X60 стал именно ваш менеджер, его профессионализм и внимательность к нам, уже немолодым людям. Просим администрацию отметить работу вашего сотрудника. Желаем вашему салону больших продаж!
Александр
23 Декабря 2015
Машину купил год назад, проехал около 10 000 км. в целом машиной доволен — солидный внешний вид, просторный салон, хорошо прогревается зимой, в дождливую погоду и метель стекла почти не потеют, в мороз заводится хорошо, по бездорожью лазает неплохо, хотя не помешал бы полный привод, расход топлива на 100 км 8-9 литров в смешанном цикле, зимой литров 10, бампера хоть и пластмассовые, но крепкие, лакокрасочное покрытие тоже хорошее.
Когда купил ехал прислушивался, нет ли посторонних шумов и сверчков, немного были в районе пассажирского сиденья и зеркал, потом привык Из минусов: 1. Второй раз выходит из строя бардачок, но говорят, что это больное место этих машин, меняют по гарантии без проблем; 2. Хотелось чтобы чуток резвее передавала сигнал электронная педаль газа, хотя эту проблему можно устранить, сделав чип тюнинг; 3. Не понравилась работа коробки в период обкатки до 0 ТО, поскольку в коробку заливают обкаточное масло, и она работает очень шумно гудит и свистит, но эта проблема уходит после 0 ТО, когда в коробке меняют обкаточную жидкость на нормальное масло; 4. На скорости более 130 км в салоне шумно, но если включить штатную магнитолу погромче, дискомфорт проходит; 5. Пару раз зимой чуть не попал в дтп из-за абс, педаль начала хрустеть и отдавать в ногу, а машина начала тормозить рывками, на скользкой поверхности, но потом привык к этой системе..; 6. Иногда надоедает система автоматической блокировки дверей, когда везешь много пассажиров, и кому-то надо выйти все сразу начинают дергать ручку, не зная как открыть, и водителю постоянно приходится на это отвлекаться, хотя когда дети в машине это даже хорошо, что машина сама запирает двери, меньше риска, что кто-то из них откроет ее на ходу; 7.
Плохо, что нет проема в заднем сиденье для грузов длинномеров; 8. После снегопада и затем сильного мороза возникает проблема открыть багажник, т.к. снег попадает в щель между крышей и верхним сполером крышки багажника и замерзает там, а когда открываешь дверцу багажника слышишь жуткий скрип пластмассы о накопившийся в этой щели заледеневший снег, при попытке вымести его оттуда приходится придерживать дверцу багажника и выметать льдышки, большая часть которых падает на шторку багажника, приходится сметать и от туда;
Антон Астахов
30 Июня 2015
Езжу чуть больше полугода на х 60. За это время накатал 25 тыс км. Кроме рекламных красивых фраз обнаружились и недостатки, справедливости ради плюсов тоже не мало обнаружилось.
плюсы
1. хороший движок — машина резво разгоняется на первых трех передачах.
2. хорошо справляется с российским бездорожным пригородом.
3. просторный салон и багажник.
4. есть регулировка высоты света фар, практически отсутствует слепая зона.
5. зимнюю дорогу держит хорошо.
минусы
1. поменял втулки стабилизаторов передней подвески.
2. заменил датчики АБС.
Покупал машину и чинил по гарантии. Ребята сделали все быстро. Сейчас могу сказать, что при покупке менеджеры дали адекватную оценку авто, за что им спасибо. Отзывы владельцев лифан х 60 противоречивы, не стал бы им доверять, кроме моего)). Мой личный опыт показал, что кроссовер хороший, с чистым сердцем рекомендую.
Много слышал хороших отзывов о Лифан х 60, но не верил ни одному. Думал, как это так, что китайская машина может быть такой хорошей. Раньше ездил на Рафике потом стало туго, пришлось продать японца. Тут то я и вспомнил про другого узкоглазого друга – китайца Лифан. На данный момент проехал без малого 50 000 км. Понятное дело, с Рафом не сравнится, но ничего плохого сказать о машине не могу.
За все время ни разу не подвела. Салон большой, багажник огромный, двигатель приятный. Для наших дорог самое то. Жрет мало 8-9 литров, зимой чуть побольше. В целом машине твердая 5, я на свое удивление пока доволен.
Евгения
10 Апреля 2015
Изначально хотелось подороже и получше, но, кризис, увы, никого не пощадил. Кредиты я не беру принципиально, хватало на ваз, но тут на глаза начали попадаться вполне симпатичные лифановские иксы , потом прокатилась на тестдрайве, где то через месяц созрела для покупки. Что хочу сразу отметить. Недостатки видны сразу и касаются они в основном внешности кроссовера — пластик, тонюсенькие коврики, зазоры… есть к чему придраться. Что касается начинки — на мой взгляд там все добротно — двигатель тойотовский, подвеска передняя макферсон. Такой себе компромисс — хотели сделать авто, которое будет бегать по нашим ямкам и ямам и в то же время вписались в весьма скромный бюджет.
Если же «залипнуть» на внешности, и искать в своем китайце черты немца или итальянца — фрустрации не избежать. Но опять же, хотелось бы отметить, что хоть все и сделано бюджетно, лифан экономил там, где можно экономить, а в вопросах той же безопасности — подошли крайне серьезно, опять же двигатель и ходовая — крепкие. Так что лично у меня претензий к машине нет, я свой выбор сделала и за два года ни разу не пожалела об этом
Геннадий
3 Апреля 2015
Не думали-не гадали, что когда нибудь будем брать китайское авто, однако неисповедимы пути господни. Итак ближе к делу: автомобиль покупался для отца семейства, количество детей — трое. Сразу скажу — салон огромный, дети устраивают дискотеку, это плюс, (хотя иногда бывает слишком уж весело). В плане эргономики все хорошо и красиво, хром блестит — хотя я не особый любитель. Пластик жестковат, но на дверях возле ручек отделано кожей — приятно.
.. Салон в коже — задние сиденья без подогрева, водительское и пассажирское — подогрев в наличии. Ходовые качества и безопасность — езжу аккуратно, не гоняю. Если вы как я — х60 вам понравится. Он достаточно маневренный, но гонять аки на феррари вы на нем не будете, и не надейтесь. В плане безопасности, ттт, не пришлось оценить, но показатели краша выше всяческих похвал, так что береженого бог бережет. Поломки — меняли трубку ГУРа, резинки на дверях. Пока все. Езжу полгода, пока не пожалел
Павел
16 Февраля 2015
Купил лифан x60 в прошлом году себе на 30-летие. Очень доволен машинкой. Проходимая, с высоким клиренсом и широкой колесной базой. Живу в провинции, у нас не дороги, а скорее направления. Поэтому это обстоятельство и было определяющим в выборе автомобиля. Единственный минус- огрехи в сборке, скрипел на панели пластик слегка, пришлось подтягивать.
И регулировал заднюю пассажирскую дверь в сервисе. В остальном- никаких нареканий. Внутри просторно и удобно, особенно на водительском месте. По внешности мне напоминает тойоту рава, но уже с переделками: фары красивые, сзади стопаки просто шикарны. Большие зеркала боковые. Брал в комплектации комфорт, там все для жизни и удобства водителя. Внутри куча нычек и сеток для хранения. Автомобиль хорош, пока я еще не нарадуюсь на него. До этого был ланос.
Леонид Штоков
23 Января 2015
Владельцем лифана х60 стал недавно, выбирал долго и тщательно, конечно в определенном ценовом диапазоне. Внешне машинка похожа на Тойту рав4, но если присмотреться, то качество сборки заметно, стыки не идеальны, но в целом машина выглядит очень презентабельно. Внутри салона просторно, удобное управление музыкой, кондиционером. Цвет выбрал черный, мне кажется так выглядит более стильно.
Необходим был высокий клиренс, у лифана он 179 мм, для наших дорог, то что надо, пока ездил по дорогам, а не по направлениям. Руль вполне информативный, педаль сцепления достаточно жесткая, а педаль тормоза наоборот могла бы быть более жесткой. Разгонная динамика неплохая, двигатель 1,8 выдает 128 лошадок, достаточно мощный. Резиновые уплотнители дверей оставляют желать лучшего. Пока меня все устраивает, посмотрим, что будет если поломка будет серьезной. Надеюсь на лучшее )
андрей
20 Января 2015
вот купил лифан проблем нет что нравится просвет можно на рыбалку ездить типерь
Максим В.Д.
18 Января 2015
Лифан х-60 брал намеренно, необходимо было выезжать за город, а в нашей местности дороги не всегда хорошие. Внешний вид приятный, передние фары Hawk-Eye с хромированным ободом обеспечивают больший обзор по сравнению с обычными фарами.
Возможность регулировать высоту луча фар, обеспечивают большую безопасность при вождении в вечернее время. Большой салон и багажник, удобный. Семья довольна. Бензин использую 92, по трассе расход небольшой для кроссовера. По итогу всем доволен, проехал уже 23 тыс. км. проблем не было.
Дима
14 Ноября 2014
За год пришлось много поездить, в итоге набежало почти 22 тысячи км. Претензий за всё время было только несколько и все по сборке: где-то что-то недовернули, где-то наоборот перетянули. Но 15 минут беготни вокруг машины с отвертками и ключами и все подобные вопросы решаются.
По гарантии обратился только чтобы датчики АБС заменить – некорректно срабатывала система. Но не отказали и поменяли. Теперь всё работает как часы.
По большому счёту, покупал машину из-за большого салона и адекватного расходу. По трассу ест 7 литров на сотню, если выжимать из двигателя все соки. Если ехать поспокойнее, то 6 литров. В планах чипануть машину, чтобы подинамичнее немного была, а то бывает, что на светофорах задумывается.
Антон
23 Сентября 2014
Мои знакомые держат хороший гаражный сервис, я у них спросил: часто ли приезжают на Lifan. Оказалось, что приезжают примерно так же, как и на авто других марок. Ни реже, ни чаще. Это стало решающим стимулом к покупке. Именно X60 приглянулся клиренсом и внешним видом.
Недавно разменял первую тысячу километров. Меня очень порадовали зеркала. Видно всё, мертвой зоны почти не остается. Задним ходом двигаться удобно. Ночью тоже – фонарь светит здорово. Кушает машина 9-10 литров в городском режиме. За городом около 6. Другие водители на машину оборачиваются. Многие спрашивают, что за марка. Так что Lifan надо над маркетингом работать.
Из минусов – нет в бардачке подсветки, хотя даже у Лады есть. А ещё к парктронику никак не привыкну, всегда без него ездил, а сейчас немного раздражает. Подумываю над тем, чтобы снять его.
Маша
20 Июня 2014
Многие друзья и молодой человек отговаривали от покупки, склоняя к французским авто этого же класса. Поэтому первое время после покупки Лифана Х60 я очень нервничала, ездила и прислушивалась к машине. Услышала только полку багажника, но она просто неправильно вставлена была, как оказалось.
Машина у меня вторая. Первая была Hyundai Getz. Захотелось пересесть на что-то побольше и повыше. Сейчас пробег приближается к 5 тысячам. Езжу в основном в городе, лазаю по бордюрам и обочинам. На трассе попробовала разогнать машину – 140 км едет как миленький. Подвеска правда немного жестковата – хотелось бы помягче. Но мне объяснили, что это для управляемости так сделали. В общем, китайцы могут сделать хорошо, когда захотят.
Игорь
13 Мая 2014
После 6000 пройденных километров никаких серьёзных недостатков в машине не вижу. Да, есть огрехи, которые, в принципе до первого ТО подождут. К примеру, лягушка педали тормоза отрегулирована как-то странно: только касаешься педали – стопы сразу загораются. Не критично, но дилер обещал за свой счёт это отрегулировать. Дело вроде бы плёвое, но сам не полезу.
Из больших плюсов – дорожный просвет. Ездить на дачу и за грибами – счастье. Раньше ездил на старенькой KIA Clarus – все днище содрал о кочки на грунтовых дорогах. Сейчас этой проблемы нет. В городе тоже удобно – на любой бордюр можно взобраться. Только вот не гоночный это автомобиль – резких стартов не любит, немного задумывается перед ними. Но я уже нагонялся в своё время. Теперь в Lifan мне главное комфорт.
Александр
8 Апреля 2014
Машину купил пару месяцев назад в топовой комплектации с люком и мультирулём. Сейчас пробег 1900. К машине претензий нет. Разве что в гидроусилителе жидкости на заводе залили меньше, чем положено. Купил, долил – больше ничего не беспокоит. Можно было к дилеру обратиться, но быстрее самому. Раньше ездил на отечественных авто, и был приятно удивлён, когда в дожди окна даже не начинали запотевать.
Перед покупкой прочитал очень много отзывов владельцев lifan x60, очень переживал, потому что много негатива про него пишут. Прошёл тест-драйв и все переживания как рукой сняло. Думаю, те, кто пересаживаются с российских машин, будут довольны. Ну а с более дорогих пересаживаться — смысла нет. Свои деньги машина отрабатывает: заводится, бегает, не ломается. В обще пять Лифану за этот аппарат.
отзывы владельцев, технические характеристики, комплектации и цены
Кроссоверы по праву считаются самым популярным классом автомобилей на протяжении всех последних лет. Это вполне закономерно в свете того, что данный класс транспортных средств предлагает высокую посадку, приличные размеры салона и грузового отделения, а также большую, в сравнении с обычными легковушками, проходимость.
Автомобиль Lifan X60 на ММАС
Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев. Машина уже продается более трех лет и можно подвести итог — насколько оправдана ее покупка.
Технические характеристики Lifan X60
Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, вряд ли можно влюбиться в него сразу и безоговорочно. Кроссовер оснащается стандартным силовым агрегатом рабочим объемом 1.8 литра и мощностью в 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.
При этом полноприводных версий Лифан Х60, которые часто можно видеть на зарубежных видео, в России нет по определению – автомобиль строго переднеприводный.
Данный фактор является существенным рыночным ограничением, которое не позволяет ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, включая Renault Duster.
Тем не менее Lifan X60 предлагает другой козырь – доступную цену, которая незначительно выросла после последних кризисных явлений в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.
Тем не менее, далеко не только благодаря цене Х60 приглянулся россиянам.
Видео тест драйв Lifan X60 vs Chery Tiggo:
К техническим преимуществам автомобиля можно отнести следующие параметры:
- Большой дорожный просвет, равный 179 миллиметрам.
- Удобное багажное отделение объемом в 405 литров, которое может быть увеличено за счет частичного или полного складывания спинки заднего сиденья.
- Просторный задний ряд сидений, комфорт на котором удалось обеспечить благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке седоков.
- Высокую плавность хода даже на разбитой дороге.
- Относительно хорошую для китайского автопрома надежность и распространенность запасных частей.
Технические характеристики кроссовера Лифан Х60:
1. 8 MT (128 л.с.) | |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 14.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9 / 7.8 / 8.2 |
| Двигатель | |
| Объем двигателя, см³ | 1794 |
| Тип двигателя | бензин |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 128 / 94 / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 168 / 4200 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Тип наддува | нет |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | передний |
| Размеры в мм | |
| Длина | 4325 |
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1690 |
| Колесная база | 2600 |
| Клиренс | 179 |
| Ширина передней колеи | 1515 |
| Ширина задней колеи | 1502 |
| Размер колес | 215 / 65 / R16 |
| Объем и масса | |
| Объем багажника, л | 405 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Полная масса, кг | 1705 |
| Снаряженная масса, кг | 1330 |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены
На сегодняшний день Лифан Х60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.
Базовое исполнение носит название Basic и предлагается по цене менее 10 тысяч долларов. Впрочем, данная комплектация, что необычно для автомобилей из Поднебесной, не может предложить широты дополнительного оборудования. В цену входит лишь тканевый салон, центральный замок, иммобилайзер, две подушки безопасности для пассажира и водителя, электропакет и руль, регулируемый по высоте. По сути, за «базовую» цену даже такая обычная сегодня опция, как кондиционер, оказывается недоступной для покупателя.
Для того, чтобы автомобиль Лифан Х60 уже более напоминал современный кроссовер, покупателю придется доплатить около 1000 долларов за исполнение Standart. Здесь уже присутствует, в дополнение к базовым опциям, кондиционер, имеется штатная аудиосистема, а спинка заднего сиденья может раскладываться по частям.
Те же, кому необходим больший комфорт, могут расщедрится на покупку богатых версий Comfort и Luxury, где уже будет присутствовать кожаный салон (речь, конечно же, идет о кожзаменителе, но тем не менее), антиблокировочная система тормозов, датчики света и дождя, парктроники и прочие современные автомобильные атрибуты.
Таким образом, анализируя соотношение цен и комплектаций для Lifan Х60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается лишь «младших» версий, и экономия может легко обернуться потерей привычных для многих опций.
Видео тест драйв New Lifan X60 в программе «Москва рулит»:
Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по свой стоимости вплотную приближаются к машинам от именитых производителей.
В частности, дорогие версии Лифана вступают в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.
Тюнинг
Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга данной модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.
В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов тюнинг Лифан Х60 распространен гораздо меньше и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.
Надо сказать, что чип-тюнинг для Х60 – мера достаточно оправданная, учитывая весьма скромные показатели базового мотора и, как результат, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более чем за четырнадцать секунд).
На отечественном рынке у тюнингеров имеется несколько вариантов для перепрошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, однако следует помнить, что наряду с данной процедурой имеет смысл установка модернизированной выхлопной системы с меньшим коэффициентом сопротивления.
Достать в России ее довольно трудно, однако Интернет избавляет от долгих поисков – нужные детали вполне можно заказать на китайских ресурсах либо аукционе E-bay по разумной стоимости. К слову, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, которая имеет минимум отличий от продаваемой в нашей стране).
Сразу перед покупкой будущему владельцу стоит сразу озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», который выражается в виде установки дилерских опций.
Так, имеет смысл сразу установить защиту картера, выполненную из стали (стандартный пластиковый элемент малопригоден для использования в условиях наших дорог), а также сделать антикоррозийную обработку днища и колесных арок, поскольку оцинковки кузов Лифан Х60 не имеет, а качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.
Отзывы владельцев Lifan X60
Анализируя отзывы владельцев Лифан Х60, складывается мнение, что китайские автопроизводители провели хорошую «работу над ошибками» в своих новых моделях.
Многие хозяева кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами он и не дотягивает до уровня корейских компаний.
Так, слабым элементом остается электрическая система автомобиля, которая периодически требует внимания к себе со стороны работников сервисных центров. Впрочем, очень часто неполадки в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов в виду попадания дорожных реагентов.
К сожалению, ключевые узлы электрических систем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно явно выражается у кроссоверов, активно эксплуатируемых зимой в крупных российских городах.
В частности, данная проблема касается датчиков антиблокировочной системы тормозов, а также систем обеспечения комфорта (электростеклоподъемников, подогревов и прочего).
На форуме Лифан Х60 многие владельцы пишут о том, что важно своевременно прочищать дренажные отверстия в дверях и кузове, поскольку застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые окрашены довольно посредственно.
Еще одним существенным недостатком Лифан Х60 следует считать низкое качество резинотехнических деталей, применяемых в конструкции независимой подвески. Сайлент-блоки, уплотнители и другие элементы часто плохо переживают отечественные холода, заявляя о своих «жизненных трудностях» скрипом.
Установка более качественных деталей часто спасает, а многие умельцы научились использовать запчасти от японских автомобилей, включая популярный кроссовер RAV-4 прошлого поколения, «с оглядкой» на который и строился Лифан Х60.
Существуют и другие, менее характерные проблемы, подробнее о которых автолюбитель может узнать из тематических форумов владельцев Лифан Х60 в сети Интернет.
Основные тематические форумы Лифан Х60 в Интернете
Анализируя информацию в Рунете о данном автомобиле, стоит заострить внимание на нескольких тематических форумах владельцев Лифан Х60.
Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных следует считать форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором имеется большое число владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом в сфере ремонта. Местные «гуру» с удовольствием расскажут об возможных проблемах и посоветуют сервисный центр либо магазины для покупки запчастей.
Не менее интересным с точки зрения владельца можно назвать и другой интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Лифан (ССЫЛКА). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом машины.
Еще одним полезным ресурсом может стать крупный форум по китайским автомобилям (ССЫЛКА).
Его недостатком является лишь то, что касается он сразу всех автомобилей, а Лифану Х60 отведен лишь тематический раздел, в котором, впрочем, владелец может почерпнуть немало полезной для себя информации.
Как оптимально рассчитать маршрут на автомобиле с расстоянием в км, ориентировочным расходом и стоимостью топлива.
Проверить штрафы ГИБДД онлайн по гос номеру машины (ПОДРОБНОСТИ) очень полезно в связи с большим количеством автоматических комплексов фото и видео фиксации нарушений ПДД.
Эмблемы автомобилей и их названия — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtomobili-poleznaya-informaciya/100-emblem-avtomobilej.html, подборка из 100 автопроизводителей.
Видео тест драйв Lifan X60 от Anton Avtoman:
Автомобиль Lifan X60: последние отзывы владельцев
Одним из самых реализуемых китайских автомобилей на российском рынке является рестайлинговый внедорожник Lifan X60.
Отзывы о новой версии кроссовера, изменившего не только внешний облик, но и пару технических характеристик, не заставили себя ждать.
Экстерьер
Дизайн Lifan X60 на первый взгляд во многом напоминает внешний вид известного японского кроссовера Toyota RAV4. Владельцы Lifan X60 New в отзывах отметили данное сходство, при этом сам китайский производитель не стал отрицать того, что кузов RAV4 сильно понравился дизайнерам.
Рельефные колесные арки придают облику кроссовера агрессивности. Оптика автомобиля оснащена механизмами настройки, что позволяет увеличить обзорность. Радиаторная решетка с хромированной отделкой сужается по краям и выглядит весьма эффектно на фоне пронзающей оптики.
Вспомогательный блок осветительных приборов размещен на стандартном месте противотуманок, в то время как сами противотуманки расположены в самом низу. Такое решение отмечается как недостаток в отзывах владельцев Lifan X60, поскольку отсутствует какая-либо дополнительная защита кузова от сколов и повреждений.
Крупногабаританые боковые зеркала заднего вида не требуют дополнительных настроек при смене водителя и обеспечивают хороший обзор.
Трапециевидная светодиодная система, интегрированная в светоусилительную оптику, придает кормовой части автомобиля оригинальный внешний вид. Владельцы Lifan X60 в отзывах отмечали, что при детальном рассмотрении кузова можно увидеть перекошенные детали и разницу в толщине щелей между ними, что свидетельствует о низком качестве сборки.
Интерьер
Внутреннего пространства кроссовера достаточно для комфортного размещения пяти человек, в том числе и водителя. Приборная панель представлена тремя глубокими колодцами и не обладает выдающейся информативностью, предоставляя только необходимые сведения. На массивной центральной консоли располагается простая аудиосистема и клавиши управления отопления и системой вентилирования.
В отзывах о Lifan X60 New и экспертами, и рядовыми автолюбителями отмечалось, что управление автомобилем весьма рискованно из-за слишком близкого расположения педалей.
Еще одним незначительным, но раздражающим недостатком называли неглубокий бардачок водителя и его способность открываться без причины.
Свободного пространства на заднем ряду сидений достаточно для комфортного времяпрепровождения в длительной поездке. Спинки второго ряда регулируются по углу наклона.
Несмотря на то что передние сиденья весьма комфортные, удобно на них не посидишь — отсутствует должная боковая поддержка. Положение кресел регулируется, что позволяет подобрать оптимальную посадку, однако отсутствуют настройки как рулевого колеса, так и рулевой колонки, что значительно портит впечатление о кроссовере.
В качестве отделочного материала в интерьере использовалась неплохая кожа, однако практически весь салон скопирован с японского аналога — Toyota RAV4, что с неудовольствием отмечалось владельцами Lifan X60 2013 в отзывах. Несмотря на то что практически весь интерьер идентичен RAV4, Lifan все же может похвастаться индивидуальностью: выгодно выделяется передняя панель.
Багажное отделение
Сложности с открытием пятой двери возникают довольно часто: сам механизм абсолютно не продуман, поскольку открыть багажник можно изнутри салона или при помощи кнопки на брелоке, но при этом отсутствует внешняя ручка. Подобная недоработка весьма негативно воспринимается, что отмечено в отзывах о Lifan X60 New.
Объем багажного отделения составляет 405 литров. В случае необходимости увеличить полезное пространство до 1638 литров можно за счет складывания последнего ряда кресел.
Силовой агрегат
Линейка двигателей представлена только одним агрегатом: 1,8-литровым мотором мощностью 128 лошадиных сил. Двигатель бензиновый, с изменяемыми фазами газораспределения, четырьмя цилиндрами и 16 клапанами. Разработкой мотора китайская компания Lifan занималась совместно с инженерами из английской фирмы Ricardo.
Двигатель полностью соответствует всем требованиям европейского стандарта EURO-4, что отрицательно сказывается на динамической составляющей кроссовера Lifan X60. В отзывах отмечается, что неудачная регулировка педали акселератора привела к тому, что при старте движения автомобиль часто спотыкается и дергается.
В официальной информации указано, что кроссовер развивает скорость в 100 км/час за 11,2 секунды. На практике же оказывается, что время разгона составляет 14,5 секунды, что подтверждено многочисленными тест-драйвами и отзывами о Lifan X60.
Двигатель оживает только при превышении средних значений оборотов. Автоконцерн Lifan заявил, что расход топлива кроссовера составляет 8,2 литра в комбинированном режиме. Силовой агрегат внедорожника определенно нуждается либо в значительных доработках, либо в новых версиях.
Трансмиссия
Несмотря на явную внедорожную внешность и агрессивность, Lifan X60 не обладает необходимым потенциалом: он оснащен только передним приводом. Вкупе с двигателем устанавливаются только две коробки переключения передач: бесступенчатый CVT-вариатор и пятиступенчатая механика. Педаль акселератора полностью электронная.
Подвеска внедорожника
Китайские инженеры снабдили Lifan X60 передними стойками McPherson и проверенной годами задней многорычажной системой. Грамотно подобранная подвеска отлично справляется с различными недостатками и препятствиями на трассе.
Незначительные толчки передаются в салон автомобиля при наезде на крупные выбоины. Несмотря на то что кроссовер не отличается высоким клиренсом, на поворотах его вполне ощутимо заносит.
Рулевое управление
В отзывах о Lifan X60 владельцы весьма негативно высказывались о работе гидравлического усилителя рулевого колеса и тормозной системы. На поворот руля колеса отзываются с опозданием, что снижает управляемость внедорожником.
Тормозная система
Для эффективного торможения требуется практически полностью выжимать педаль тормоза, что весьма плохо. Сама тормозная система представлена дисковыми тормозными механизмами на передних и задних колесах.
Не может не настораживать срок гарантийного обслуживания отдельных деталей, узлов и систем автомобиля: всего один год или 30 тысяч километров пробега. В случаях экстренного торможения из-за странного отклика педали складывается впечатление, что тормозная система функционирует некорректно.
Габариты кроссовера
Китайский внедорожник Lifan X60 обладает следующими размерами:
- длина кузова — 4325 миллиметров;
- высота — 1690 миллиметров;
- ширина — 1790 миллиметров;
- дорожный просвет — 179 миллиметров;
- колесная база — 1600 миллиметров.
Клиренс для автомобиля, заявляющего о себе как о внедорожнике, средний, однако для российских дорог весьма неплохой.
Базовая комплектация оснащается легкосплавными 16-дюймовыми колесными дисками. Официальные дилеры Lifan предлагают несколько расцветок кузова: стандартный — белый, дополнительные — вишневый, черный, серый, синий и серебристый. Полный вес автомобиля составляет 1330 килограмм.
Отзывы автовладельцев
Автомобилисты, обзаведшиеся китайским внедорожником Lifan X60, отмечают, что, несмотря на слабоватый двигатель, автомобиль легко идет на обгон по трассе даже с наличием груза. Приметная внешность позволяет не потерять машину в городской черте.
Подушки задних кресел откидываются, а спинки складываются в соотношении 2/3. За счет ровных полов можно не только перевозить грузы, но и легко обустроить спальное место тем автовладельцам, которые приобретали Lifan для охоты или рыбалки.
Переднее сиденье откидывается на солидный угол. Положительно владельцы Lifan X60 в отзывах оценивают систему ABS. Вне зависимости от погодных условий и времени суток, освещение прекрасно справляется с поставленной задачей и обеспечивает отличную видимость. Прекрасным обзором обладают зеркала заднего вида.
Среди недостатков в отзывах о Lifan X60 отмечается качество как металла кузова, так и лакокрасочного покрытия. Первые версии внедорожника отличались слабоватой звукоизоляцией, однако последующий рестайлинг справился с данным недостатком. Некоторые автовладельцы отмечают низкое качество электрооборудования, что приводит к быстрому выходу из строя лампочек, датчиков и прочих элементов.
К сожалению, Lifan X60 не отличается высоким уровнем надежность и безопасности. Высокий центр тяжести, тяжелый кузов и большой ход подвески приводят к тому, что на резких поворотах внешние колеса начинают непредсказуемо себя вести. Отрицательно отзываются и о скудном оформлении интерьера, ругают практически нулевую эргономику и низкий для внедорожника дорожный просвет. Однако несмотря на все недостатки, автолюбители и эксперты называют Lifan X60 в отзывах весьма неплохим китайским внедорожником.
Китайские автомобили — Страница не найдена
Китайские автомобили- Форумы
- Выбор
- Отзывы владельцев
- Краш-тесты
- Фото автомобилей
- Видеообзоры, тест-драйвы
- Статистика продаж
- Новости
- Обслуживание
- Магазины запчастей
- Сервисы
- Документация
- Wiki-справочник
- Каталог
- Все
- Легковые
- Кроссоверы
- Внедорожники
- Автобусы
- Грузовики
- Электромобили
- Марки
- Все
- Haval
- Chery
- Geely
- Lifan
- Great Wall
- Dongfeng
- Changan
- Brilliance
- FAW
- Zotye
- Другие
-
Chery
- Tiggo 8
- Tiggo 8 Pro
- Tiggo 7 Pro
- Tiggo 5
- Tiggo 4
- Tiggo 3
- Tiggo 2
- CheryExeed TXL
- Tiggo FL
- Tiggo
- Другие
-
Geely
- Geely Atlas
- Geely Coolray
- Emgrand X7
- GS
- Tugella
- Emgrand EC7
- Другие
-
Haval
- Haval F7
- Haval F7x
- Haval h3
- Haval H6
- Haval H9
- Haval H5
- Другие
-
Lifan
- X70
- X60
- X50
- Murman
- Myway
- Solano II
- Другие
-
Changan
- Changan CS35
- Changan CS55
- Changan CS75
- Другие
-
Dongfeng
- DongFeng AX7
- DongFeng 580
- DongFeng h40 Cross
- DongFeng S30
- DFSK V21/V22
- DFSK V25
- Другие
- Грузовики Dongfeng
-
FAW
- Besturn X80
- Besturn X40
- Besturn B50
- D60
- Другие
- Грузовики FAW
-
Great Wall
- Pao
- Wingle 7
- Hover H5
- Hover h4 New
- Hover h4
- Hover
- Wingle 5
- Safe
- Deer
- Другие
-
GAC
- GAC GS8
- GAC GS5
- GAC GN8
- Другие
-
JAC
- Jac S3
- Jac S5
- Jac S7
- Jac T6
- Другие
-
Другие
-
Автобусы ►
- DongFeng
- Golden Dragon
- Higer
- King Long
- Mudan
- SHEN LONG
- Shuchi
- Yutong
-
Грузовики ►
- BAW
- Beifang
- CAMC
- DongFeng
- FAW
- Foton
- JAC
- Jinbei
- JMC
- Howo
- Shaanxi
- Yuejin
- BAIC
- Brilliance
- BYD
- Changfeng
- Foton
- Hafei
- Haima
- Hawtai
- JMC
- Landwind
- MG
- Qoros
- Roewe
- Zotye
- ZX Auto
- Другие…
-
Автобусы ►
- Главная
- Форумы
- Отзывы владельцев
- Краш-тесты
- Фото, Видео
- Дилеры
- Документация, Wiki
- Запчасти, сервис
- Каталог автомобилей
- Легковые
- Кроссоверы
- Внедорожники
- Автобусы, грузовики
- Электромобили
- Статистика продаж
- Иностранные бренды
У нас нет такой страницы :((
E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас
Смоленск автозапчасти 24 часа Машина прокат skoda
Смоленск автозапчасти 24 часа Машина прокат skoda Про бокс в тюнинге, Машина прокат skodaОднако, интернет-магазинов предлагающих купить автозапчасти в Минске немало. Чем отличается наш? Во-первых, мы работаем на данном рынке более десятка лет. То есть Вы имеете дело с истинными профессионалами своего дела, всегда готовыми помочь в случае необходимости квалифицированным и дельным советом. У нас Вы найдёте одно из лучших соотношений цена-качество. Мы продаём запчасти только от лучших производителей и от проверенных и известных мировых брендов. У нас Вы сможете рассчитывать на квалифицированную и профессиональную консультацию, а также на высочайший уровень сервиса. Для того чтобы Вы могли быстрее найти нужные автозапчасти, мы предлагаем Вам удобную систему поиска. Их можно найти как по коду, так и по марке и модели вашего авто. Помимо того, у нас на сайте Вы также сможете приобрести различные моторные масла и технические жидкости прекрасного качества, подобранные специально для вашей машины. Кенгурятник на прадо 95 в новосибирске Смоленск автозапчасти 24 часаЗатем используют наждачную бумагу, с ее помощью очищают края сколов, убирают следы коррозии. Кисточкой обрабатывают места сколов, хорошо промывают, снова обрабатывают обезжиривателем. Тюнинги омеги а фото Adult only
Смоленск автозапчасти 24 часа Мы беремся и за простые, и за самые трудоемкие работы и выполняем их на уровне официального дилера. Гарантировать отменное качество услуг нам позволяет безупречное техническое оснащение сервиса и высочайший профессионализм мастеров. Наши специалисты регулярно повышают квалификацию, расширяя знания и оттачивая навыки по ремонту новейших автомобильных систем. В работе мы используем оборудование последнего поколения, в том числе и точнейшие приборы для компьютерной диагностики. Машина прокат skoda
Заводское лакокрасочное покрытие, к большому сожалению, никак не удается воспроизвести автомеханикам. В работе задействованы разные технологии и материалы для работы. Автосервисы с большим усердием и различными средствами стараются воспроизвести оригинальные цвета, но, к сожалению, средств которые имеются в расположении недостаточно. Результат получается раз на раз, иногда все очень хорошо, иногда наоборот. Колесный диск для луаза
Тюнинг ателье лучшее У мастерской есть сертификаты от ведущих поставщиков и производителей автомобильных товаров. Вы доверяете нам свой автомобиль, а мы даем гарантию качественного ремонта. В каждом случае сотрудники мастерской устанавливают причину возникшей проблемы. Благодаря этому в конечном итоге стоимость, продолжительность и качество ремонта кузова существенно возрастают. Покраска автомобиля в туле Автозапчасти магазин клондайк
Смоленск автозапчасти 24 часа
Качество и приемлемая цена в сервис-центре неразрывно связаны друг с другом. Все сотрудники моей компании периодически проходят аттестацию у основных производителей автохимии, запчастей и непосредственно машин. Все технические новинки быстро проверяются, а затем используются при ремонте. Благодаря этому нас не ставят в тупик ни конструкция дорогих марок, ни какие-то специфические особенности комплектации. Покраска автомобиля в тулеМы специализируемся на продаже коммерческой техники: Автомобилей ГАЗ, Автобусов, Сельхозтехники, Спецтехнике, Дорожной и строительной спецтехники, Грузовых автомобилей. Автозапчасти магазин клондайк nude girls
Колесный диск для луаза Заводское является самым дорогим и бесценным, что имеется в автомобиле. Полноценное восстановление слоев лакокрасочного покрытия – это минимальное вмешательство в заводскую покраску. Как получается в итоге, восстановленное покрытие служит дольше.
Кузовные и малярные работы, покраска автомобилей всех марок, компьютерный подбор краски, услуги автоэлектрика, профессиональный ремонт пластмассы.Томск, Герцена 18/а 52-78-88 59-19-56 22-19-86
Тюнинги омеги а фото Ради интереса отвёз сломанный генератор к этим парням. Выявили причину поломки и отремонтировали в течении двух часов! Самое обидное ремонт составил 4400))). Сколько выложил за ремонт в сервисе - лучше промолчу. Кенгурятник на прадо 95 в новосибирске
Машина прокат skoda
Наша компания успешно действует на российском рынке с 1994 года и является официальным дистрибьютором WABCO, KNORR-BREMSE, SACHS, LEMFOERDER, ZF, SKF, FAG, OPTIBELT, GIGANT, SCHOMAECKER, HALDEX, BLACKTECH, HENGST, PENTA, TAKLER, WISTRA, PARLOK, PETERS, ONYARBI, OREX Смоленск автозапчасти 24 часаПеред тем, как самому приступать к ремонту, необходимо в месте повреждения снять поврежденную краску и грунтовку с помощью шабера. Затем освобождают места утяжек и начинают непосредственное восстановление детали. naked woman
Покраска и ремонт автомобиля своими руками. Мы рады приветствовать Вас в нашем интернет магазине запчастей для иномарок в Рязани . Здесь Вы сможете подобрать и приобрести практически любые запчасти для иномарок, а также запчасти для отечественных автомобилей ведущих мировых и отечественных производителей автозапчастей, аксессуары (коврики, дефлекторы, багажники, лампы, брызговики, защиты и др.), инструменты (толщиномеры и др.) и сопутствующие товары.
Про бокс в тюнинге Авторазборка "АвтоЯпония" разбирает все иномарки.(Японские, Немецкие, Французские, Корейские, и др.) левый и правый руль с 2007 года, так же занимаемся продажей различных запчастей для иномарок левый и правый руль с 1980-2013гг.
Как снять защиту картера на hyundai solaris Красноярский «КиК» начал производство двух новых моделей легкосплавных литых дисков: спортивный «Редан» в размере 5,5х15 и элегантный 16-дюймовый «Палермо». Обе модели предлагаются в богатом разнообразии покраски. Volvo 245 салон
Тюнинг ателье лучшее
Если у вас нет номеров нужных вам деталей, и вы не знаете где их взять — для вас доступна услуга заказа с помощью наших менеджеров (личный визит в наш магазин или заказ по телефону). Размер колесных дисков вольво хс90Если у Вас возникают вопросы по статье, пожелания или критика, то добро пожаловать на где обсуждается эта статья (покраска автомобиля). И если Вам есть чем дополнить эту статью, то обязательно напишите об этом. Вся информация регулярно просматривается, анализируется и добавляется в текст основной статьи. Поделитесь секретами своего мастерства с читателями нашего сайта. Спасибо. michurinskij prospekt kuhni uglovie ekonom c
Коврики салона hyundai sonata тагаз После окрашивания мы покрываем восстановленную часть специальным защитным средством, которое предотвращает коррозию. При этом мы пользуемся только качественными материалами, которые способны на протяжении длительного периода времени сохранять свои качества. Тюнинг ателье лучшее
Suzuki df 5 б.У Специалисты производят покраску авто в специальной камере, где исключено влияние внешних факторов на технологический процесс. Перед покраской авто поверхность кузова тщательно обрабатывается, металл избавляют от старых слоев краски и обрабатывают составами, исключающими попадание под краску посторонних частиц и грязи. Покраска авто начинается только после идеальной подготовки поверхности кузова к нанесению нового слоя краски. Фото тойота эстима тюнинг
Выполненный на высоком профессиональном уровне кузовной ремонт является гарантией безукоризненного внешнего вида автомобиля, надёжной защиты деталей машины и спокойствия автовладельца. Ремонт автомобиля московский район
Автозапчасти магазин клондайк
Если Вы не располагаете большими деньгами и не готовы выложить за покраску у профессионалов 3 и больше тысячи у.е., то можно попробовать провернуть процедуру следующим образом: Hyundai поїздаusariariganГоворя про автомобильные диски, бытует много неточностей в названии видов дисков – штампованные диски, литые диски и кованые диски - все это не говорит, что технология изготовления дисков соответствует названию. Мы расскажем о том, как в действительности осуществляется производство кованых дисков. Исходную заготовку разогревают до температуры, при которой сплав приобретает наиболее высокую пластичность (400-470о С). Затем разогретая чушка под действием пресса вминается в специальную форму, и на выходе получается некое подобие колеса - поковка. Далее она проходит термическую обработку, но может и не проходить. Это требуется или не требуется при использовании сплавов определенных составов и не влияет на прочность дисков. Если термическая обработка производится, то она включает закалку поковки с последующим ее «старением». Затем поковка отправляется на механическую обработку, после которой на колесо наносится декоративное покрытие. Такая технология изготовления позволяет получить диски, материал которых имеет прочность, сопоставимую со сталью, а пластичность ниже всего на 20-30 %. При производстве кованых дисков широко применяются сплавы на основе алюминия и магния. покраска домов
Renault мукачево Совет: при обсуждении вашей проблемы вам, возможно, встретится "опытный" специалист, который посоветует налить стакан воды в карбюратор при работающем двигателе. Вежливо поблагодарите этого человека, но ни в коем случае не следуйте этому совету! Это всего лишь отличный способ повредить ваш двигатель!
Пермский край город кизел магазины автозапчастей Компьютерная диагностика всех систем автомобиля, двигателя, подвески, тормозов EBS, ABS, автоматической коробки передач всех видов и прочих электросистем автомобиля на оборудовании фирмы TEXA. Требования гост к тонировке стекол Тюнинг ваза с жориком
Изготовление стекла триплекс и из сталинита. Продажа и установка борского стекла на отечественные автомобили.. Стекла на иномарки в наличии и на заказ.Тонирование пленкой "Джонсон"Адрес: 180000, Псков (8112), Октябрьский пр-т, 56 Тюнинг ваза с жориком Требования гост к тонировке стекол
Тойота карина 210 кузов тюнинг Автозапчасти лексус в минске
Тойота карина 210 кузов тюнинг Автозапчасти лексус в минске Фара передняя левая для geely mk, Автозапчасти лексус в минскеМода стремительно влияет не только на модели (определенные марки авто), но и на цвет. Так очень часто можно встретить автомобили из бюджетного сегмента, которые завоевали популярность за счет низкой стоимости обслуживания в оригинальной яркой цветовой гамме. Модные тенденции цветовых решений зачастую не сопоставимы с понятием "бюджетный" не дорогой авто. Например, окраска кузова на некоторые модели модных малолитражек не отличается по своей структуре от автомобилей бизнес класса и содержит все современные компоненты, которые придают кузову такого авто небывалый блеск, насыщенность и цветовые эффекты. Молдинг в классическом интерьере Тойота карина 210 кузов тюнингАлександр: Необходимо покрасить задний бампер рено каптюр цвет RPM синяя лазурь. Какая будет цена? Необходимо сделать качественно и с гарантией,если делаете не очень , то не отвечайте. Включенный свет фар и расход топлива sexhot 196
Тойота карина 210 кузов тюнинг Ремонт и диагностика турбин. АвтоЭлектрика, компьютерная диагностика. Ремонт рулевой рейки. Ремонт подвески. Развал схождение 3D. Замена масла, фильтров. Замена ремня ГРМ. Замена тормозных колодок и дисков. Ремонт тормозной системы Автозапчасти лексус в минске
Ремонт любых автомобилей и мотоциклов. Ремонт подвески. Заправка и ремонт кондиционеров. Ремонт стартеров, генераторов, МКПП, рулевых реек, балок, ДВС, ремонт форсунок. Свой эвакуатор. Проточка дисков без снятия. Изготовление рамки для номерных знаков с надписями
Тюнинг ваза в лотосе Заводское лакокрасочное покрытие, к большому сожалению, никак не удается воспроизвести автомеханикам. В работе задействованы разные технологии и материалы для работы. Автосервисы с большим усердием и различными средствами стараются воспроизвести оригинальные цвета, но, к сожалению, средств которые имеются в расположении недостаточно. Результат получается раз на раз, иногда все очень хорошо, иногда наоборот. Тюнинг для фольксваген поло 2010 Автозапчасти на опель сыктывкар
Тойота карина 210 кузов тюнинг
Моя благодарность «Автосервису Автодок». Реально перепробовал много разных сервисов в Волгодонске, но по ремонту иномарок вы лучше не найдете, только если в Ростове. Был не понятный стук под капотом в двигателе, и решил приехать в «Автодок». Позвал мастера посмотреть, он вышел с фонендоскопом и послушал подшипник на компрессоре и генераторе, сказал что в компрессоре подшипник. Оперативно все поменяли. Буду советовать только СТО "Автодок" Тюнинг для фольксваген поло 2010Полгода назад наш ассортимент амортизаторов пополнился качественным японским брендом LYNX(ЛИНКС). Цена на них в среднем чуть ниже, чем на именитые аналоги от KYB. На данный момент ассортимент стоек LYNX(Линкс) в нашем магазине постоянно пополняется и возможно в скором времени для них появится новый раздел на сайте нашего магазина. Автозапчасти на опель сыктывкар nude girls
Изготовление рамки для номерных знаков с надписями Наши мастера не будут рекомендовать отремонтировать то, что не нужно и никогда не предложат заменить заведомо исправные детали. Вас всегда проинформируют, что нужно сделать в первую очередь, а что можно и отложить.
Продажа Колесные диски, литые диски Гомель, купить Колесные диски, литые диски Гомель, куплю б/у, продам б/у Гомель, бесплатные объявления Гомель, еКомиссионка
Включенный свет фар и расход топлива Беспокрасочные технологии не всесильны. После аварий без покраски нельзя провести , капота, дверей автомобиля. Чаще всего используются технологии споттерной вытяжки, ручная рихтовка крыльев, дверей, заварка пластиковых бамперов. Поврежденные в аварии кузовные элементы часто заменяются полностью. При использовании деталей с авторазборки покраска авто осложняется рядом дополнительных операций, таких как полная зачистка старой краски, устранение мелких дефектов, антикоррозионная подготовка. Молдинг в классическом интерьере
Автозапчасти лексус в минске
Мы делаем наш автосервис как можно более удобным для вас, постоянно улучшая его. И мы на самом деле хотим, чтобы ваши впечатления от визита к нам были только положительными. В своей работе мы используем только надежные запасные части и труд грамотных и квалифицированных механиков. Тойота карина 210 кузов тюнингВ каталоге вы найдете всё, что нужно для ремонта коммерческого автомобиля: от деталей трансмиссии до элементов салона, от масляных фильтров до автокамер и покрышек. gay video
Ремонт автомобиля тест Полируем не только кузова. Не спешите устанавливать мощные лампы в переднюю оптику: просто позвольте нам отполировать фары, чтобы вы смогли лучше видеть дорогу ночью.
Фара передняя левая для geely mk Этот вид ремонта обычно требуется после серьёзного ДТП. Нередко данный процесс является одним из этапов предпродажной подготовки автомобиля. И всегда он направлен на исправление серьёзных повреждений геометрии кузова. В центре «Кузовмэн» для восстановления рамы и устранения появившихся перекосов используется такое оборудование, как стапель.
Фара противотуманная лансер 9 екатеринбург Эта кузовная деталь страдает довольно часто. Ее царапают птицы. Иногда на нее проливают различные агрессивные жидкости, которые вызывают повреждение лакокрасочного покрытия. Круглосуточный магазин автозапчастей для иномарок в самаре
Тюнинг ваза в лотосе
Благодаря современным информационным системам мы всегда предлагаем своим покупателям только актуальные цены на автозапчасти в Воронеже, которые значительно ниже чем у конкурентов. Интернет магазин автозапчастей для иномарок без регистрацииСотрудники СТО имеют многолетний практический опыт в автосервисе и обладают глубокими знаниями и умениями для выполнения всех видов работ, связанных с покраской любого авто в Симферополе, а также с рихтовкой и полировкой кузова. sexy girls
Слесарные ремонт автомобилей Ремонт иномарок любой сложности. Праворульные авто-диагностика, ремонт. Горячая раскоксовка цпг-двигателя. Ремонт двигателя. Ремонт гбц. Замена прокл. гбц, ремонт акпп. замена масел, фильтров. Замена ремня грм, цепи. Чистка инжектора. Компьютерная -электронная диагностика. Помощь в выборе б/у авто. Все виды работ. Предоставляется договор на ремонт, документы на замену агрегатов с печатями. м. Рязанский проспект.м.Таганская Тюнинг ваза в лотосе
Как снять приборную панель на лексусе rx300 Торговля а/з к автомобилям УАЗ, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, Волга. Торговля маслами и смазками для а/м. Часы работы с 9-00 до 18-00. Сб с 10-00 до 15-00. Вс. - выходнойАдрес: 180000, Псков (8112), Советская, 111 Тюнинг на daewoo magnus
При установке на глаз: вероятность загиба клапанов -99%, неоднократная разборка сборка двигателя (при условии того что большинство прокладок одноразовые и повторно из-за своих ошибок сервисники их менять не хотят), течь масла, неровная ( неправильная) работа двигателя, большой расход топлива, быстрый выход из строя свечей зажигания, катализатора и многое другое. Магнитный инструмент для ремонта автомобилей
Автозапчасти на опель сыктывкар
Высокая квалификация специалистов-механиков техцентра гарантирует профессиональный подход при обслуживании автомобиля независимо от типа ремонтных работ и степени сложности поломки. Вакансии слесарь по ремонту автомобилей москваusariariganКузовной ремонт, покрасочная камера, стапель. Автоэлектрик. 3D развал-схождение. Регулировка света фар. Замена сцепления. Ремонт подвески, тормозной системы, рулевых реек, суппортов, глушителей. Ремонт двигателя. Замена ГРМ и фильтров svadebnyi salon u
Диски колесные r15 купить в спб бу Покраска автомобилей выполняется нами на высокопрофессиональном уровне, наш штат состоит из квалифицированных специалистов. Качество работы отвечает самым требованиям.
Тюнинг на st1 Автосервис ПИТ-СТОП выполняет покрасочные работы любой сложности на высоком уровне, при этом вы получаете красивый насыщенный цвет покрытия, которое также надежно защитит ваш кузов от коррозии. Mazda cronos седан Запчасти к японским автомобилям спб
Широкий выбор запасных частей к тракторам, зерноуборочным комбайнам, автомобилям, сельхозпогрузчикам. Низкие цены. Наше предприятие материально-технического снабжения - крупнейший поставщик запасных частей к сельскохозяйственной технике и автомобилям. Запчасти к японским автомобилям спб Mazda cronos седан
Lifan X60 — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы
Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем свидетельствует увеличение объемов продаж и постоянное расширение модельного ряда. Поэтому новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесск на заводе «Дервейс», был продемонстрирован российским автомобилистам в Москве.
Этот внедорожник — один из самых популярных автомобилей китайского производства на российском рынке.Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня не стоит на месте, и чтобы сохранить свои позиции, компаниям приходится обновлять автомобили. Не обошел и кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся экстерьера и салона, нового оборудования и новой коробки передач. Весь модельный ряд — Лифан.
История автомобиля
Китайская автомобильная корпорация Lifang была основана в 1992 году. Компания уже десять лет производит седаны, хэтчбеки и микроволновые печи, внешний вид которых часто копировали с популярных автомобилей японского производства.Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд кроссовером. За основу мы взяли Toyota RAV4 3-й серии, которая пользовалась большой популярностью у китайских автопроизводителей. В качестве примера можно вспомнить его клон — Chery Tiggo.
Дизайнерский коллектив компании изменил внешний вид экстерьера. Концептуальную версию продемонстрировали в 2010 году на автосалоне в Шанхае. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель по праву назовут «универсалом с повышенным клиренсом», поскольку универсальности у нее больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.Однако на самом деле это «компакт-диск с внедорожником», который технически считается «нелегальной копией» Toyota.
Экстерьер
Если посмотреть на Lifan X60 буквально впервые, то легко можно увидеть те же качества, что и у знаменитого кроссовера из Японии Toyota RAV4. И это именно так, потому что внешний вид японца и его форма тела очень понравились конструкторам из Китая.
Кроме того, на примере Toyota решили не только Lifan, но и Chery.Однако, в отличие от Cherie Tiggo, внешний вид кроссовера Lifan X60 демонстрирует качества, присущие американским и корейским автомобилям. Вообще, экстерьер машины нельзя назвать отталкивающим, но и он не уникален.
Арки колес достаточно рельефные и придают кроссоверу основательность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, с помощью которых повышается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного заужена и смотрится довольно эффектно вместе с пронизывающей оптической системой освещения.
Странно, что блок дополнительного освещения находится на обычном месте, где устанавливаются противотуманные фары, а противотуманные фары самые низкие. Это не удачное действие, так как дополнительной защиты пластика от сколов на корпусе нет.
Логично, что при движении по гравию можно встретить различные дефекты ЛКП, которые очень минимальны. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.Задняя часть автомобиля Lifan X60 хорошо выглядит за счет светоусиливающей оптики, в которую вмонтирована светодиодная система, образующая трапецию.
Если присмотреться к автомобилю, можно увидеть перекошенные части кузова, о чем красноречиво свидетельствует разная толщина прорезей. Экстерьер китайского внедорожника имеет тенденции, характерные для производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «собратьев» наличием обтекаемости и вздутия.
Интерьер
Салон недорогого внедорожника имеет умеренно комфортное размещение на 5 человек, включая водителя.Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Установленная спереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположена простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.
Если говорить о материалах отделки и качестве внутренней сборки, то у каждого будет свое мнение. Например, если вы пересядете на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель этого просто не ждет, а если водитель сядет из того же внедорожника Toyota RAV4, он обнаружит в своем составе множество уже известных элементов. кабина от Лифана, но эти детали будут выполнены с совсем другим качеством, которое присуще китайской сборке.
Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, чувствуется запах дешевого пластика, хоть и не фенольного, но все же. Также стоит упомянуть суматоху в связи с наличием плохих уплотнителей дверей из резины, плохой звукоизоляцией салона и моторного отделения, недостатками сборки — все это присутствует в штатном порядке. Минимальное расстояние между педалями, которые установлены со значительной разницей, приводит к рискованной эксплуатации машины.
Если говорить о недостатках, то бардачок для водителя имеет достаточно небольшой объем и часто может открываться сам по себе без причины. Три пассажира, сидящие на задних сиденьях, ощущают доступное пространство и расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку наклона. Удивило количество свободного места в ногах пассажиров — как будто ты в большом седане.
Даже более высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а их колени не будут чувствовать дискомфорт.Приятной деталью станет для задних пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника. Если садишься за руль машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к «барашку» удобно не сесть.
В наличии есть хороший запас опций сидений, что позволит выбрать требуемую посадку, однако отсутствие опций рулевого колеса несколько ухудшает впечатления.Кожаная отделка салона также не является козырем этого автомобиля. Если вы посмотрите на переднюю панель машины, то поймете, что где-то ее уже видели — опять же Toyota Pav4. Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия, невозможно.
Дизайнерам все же удалось проявить немного фантазии и добавить свои моменты. Сколько стоит передняя панель? Хочу сказать о пятой двери, чтобы открыть и закрыть ее, нужно приложить большие физические усилия.Алгоритм не продуман, дверь багажного отделения можно открыть кнопкой изнутри или нажать на ключ, а внешней ручки просто нет.
Объем багажного отделения составляет 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное пространство до 1170 литров в зависимости от того, какое будет положение второго ряда сидений. Если погрузить машину под потолок, получится 1 638 литров.Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Силовой агрегат не выбирается. Это единственный двигатель объемом 1,8 литра, который выдает 128 лошадиных сил и способен работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Данный двигатель разрабатывался совместно с английскими инженерами фирмы Ricardo.
Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Именно по этой причине динамическая составляющая у кроссовера Lifang X60 китайского производства посредственная.Самый существенный недостаток вождения — это начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные срабатывания при начале движения.
Как уверяют официальные лица, первую сотню кроссоверы преодолевают за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Ограничение скорости было установлено на уровне 170 км / ч.
На малых оборотах двигатель практически не чувствуется, оживает только при наборе оборотов. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.
Трансмиссия
Несмотря на свою брутальность, Lifan X60 не обладает необходимым внедорожным потенциалом. Главный виновник — только наличие переднего привода. На автомобильный рынок РФ собирается только переднеприводная модель. Коробок передач две: пятиступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.
Подвеска
Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson перед грузовиком и проверенную временем многорычажную систему на задних колесах.Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными недостатками на дороге.
При наезде на большую выбоину небольшие толчки передаются в салон автомобиля. Автомобиль хоть и не обладает высоким клиренсом, но при повороте машина немного кренится.
Рельсовое управление
Но принцип работы гидроусилителя руля и тормозной системы просто неприятный сюрприз. Когда вы поворачиваете рулевое колесо, сами колеса реагируют очень поздно, что приводит к снижению уровня информации и управляемости.
Тормозная система
Для эффективного торможения педаль тормоза должна быть выжата полностью, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена дисковыми механизмами на всех колесах.
Когда это происходит, возникает ощущение, что проблема в тормозной системе. Также очень тревожит гарантийный срок основных узлов и агрегатов машины, который составляет всего 1 год или 30 000 км.
Габаритные размеры
Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4325 мм, ширину 1790 мм и высоту 1690 мм.Колесная база — 2600 мм, дорожный просвет — 179 мм, что в принципе не очень хорошо, хотя и неплохо, учитывая качество наших дорог.
Автомобиль комплектуется 16-дюймовыми стальными или легкосплавными дисками. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Стандартным является наличие белого цвета, а за покраску серебристого, серого, синего, вишневого или черного цвета придется доплачивать. Весит Lifan X60 1330 кг.
Внедорожник Рестайлинг
Китайская автомобильная компания Lifang, вероятно, является мировым рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей.Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел незначительные изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик. Только год спустя компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения во внешности и интерьере. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать в декабре 2016 года.
Exterior Restyling
На самом деле Leafan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новый бампер.Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, которые добавляют брутальности внешнему виду паркета.
Leafan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары, в которых присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары были спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye.
Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной планкой посередине.Как раз на нем нашлось место для этикетки «LIFAN». Внизу — большой бампер с необычно аккуратной «запотеванностью». На этот раз решили установить их, наконец, повыше.
Паркетный пол оборудован большими воздухозаборниками по бокам и посередине. Что интересно, новинка китайского производства практически полностью повторяет лицевую часть своего просторного «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «мордашка» более мужественная и угловатая.
Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал.Кстати, зеркала удобно оснащены рядом индикаторных полосок, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «роликов». Теперь помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных дисков будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Большие арки передних колес плавно переходят в закругленный бампер. Задняя часть также была хорошо проработана, сделав ее более спортивной и увенчанной парой «фальшивых» отверстий для патрубков выхлопной системы.Существуют также модифицированные «габариты» фонарей, которые выполнены с использованием светодиодов.
Рестайлинг салона
Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому интерьер хорошо преобразился. В салоне полностью улучшена центральная консоль, на которой размещен большой цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули кондиционирования и аудиосистемы.
Среди вариантов отделки салона Lifan X60 2017 — материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, сделанных под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.
Максимальное исполнение автомобиля получила отделка салона с введением комбинированной кожи, цветной 8-дюймовый дисплей с сенсорным управлением и поддержкой спутниковой навигационной системы и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева передних сидений и наружных зеркал, а также поддержку электрической регулировки.
Кроме того, в новой модели есть все необходимые апгрейды, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любой машине. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель со светодиодной подсветкой. Оказывается, двухэтажная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.
Устройства вместе с аудиоинтерфейсом выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, кнопки настройки также установлены на спицах руля.В целом отделка сделана пластиком улучшенного качества.
Уже стандартная версия получила АБС, систему экстренного распределения тормозных сил, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.
В качестве отдельной опции функция подогрева и микролифта для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник на старте горы, климат-контроль и обивка салона кожей с двойной однотонной строчкой.Компания заявляет, что хорошо поработала с шумоизоляцией.
Цена и комплектация
Понятно, что одной из важнейших характеристик китайских автомобилей является их стоимость. На рынке Российской Федерации автомобиль изначально предлагался в паре комплектаций: стандартной «Базовой» и улучшенной «Стандарт» (LX). Самый дешевый комплект оборудования с механической коробкой передач оценивается от 9441,43 доллара.
Включает наличие:
- ABS + EBD;
- центральный замок;
- пар подушек безопасности;
- стеклоподъемники электрические;
- аудиосистемы;
- магнитола двухколонная;
- перила на крышу;
- фары галогенные с корректором;
- электрический привод боковых зеркал.
Комплектация «Стандарт» оценивается от 10307,04 $ и имеет, помимо уже упомянутого, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративную колпаки на диски.
Позже появилась и комплектация «Комфорт», где дополнительно присутствует «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски, защита силового агрегата, кожаный салон, другие варианты регулировки водительское сиденье, возможность обогрева водительского сиденья, парктроник и аудиосистема с 6-ю динамиками.
Такая модификация оценивается от 10700,50 $. Топовая комплектация «Люкс» будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции подогрева пассажирского сиденья и установленного в крыше люка. Самый дорогой комплект «Комфорт» идет с вариатором и оценивается в 11487,41 доллара.
Модель 2017 года будет доступна для нашего рынка в 4 версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 10700,50 долларов, а топовая модель будет стоить не менее 13218,63 долларов.Для установки вариатора, доступного в версии «Комфорт», необходимо доплатить 1101,68 $).
В базовую комплектацию входят 2 подушки безопасности, наружные зеркала с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Версия Standart также оснащена подогревом водительского сиденья, кондиционером и противотуманными фарами.
Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского сиденья, задний парктроник, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные ручки дверей и декоративную накладку на трансмиссию.В Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с сенсорным дисплеем и 6 динамиками (включая систему навигации и заднюю камеру), а также люк на крыше.
Плюсы и минусы
Плюсы авто
- Красивый внешний вид автомобиля;
- Относительно низкая стоимость станка;
- Вместительное багажное отделение;
- Неплохой уровень обзорности кроссовера;
- Внутри машина просторная и удобная;
- Хорошая подвеска;
- Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
- Богатая комплектация любой конфигурации;
- Хорошая проходимость;
- Допустимая высота дорожного просвета;
- Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
- Существуют различные электронные вспомогательные системы;
- Довольно небольшой расход топлива;
- Позволяет сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки груза;
- В последней версии улучшен салон;
- Модель 2017 года оснащена мультимедийным тачскрином;
- Есть карбоновые вставки;
- Приятное успокаивающее освещение.
Минусы авто
- Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
- Бардачок малый для шофера;
- Плохая динамика силового агрегата;
- Короткая третья передача;
- Полный привод отсутствует;
- Устранение срабатывания тормозной системы;
- Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
- Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
- Избыточное усилие при открывании и закрывании двери багажного отделения;
- Продлевает гарантийный срок;
- Небольшая высота дорожного просвета;
- Нет выбора силовых агрегатов;
- Отсутствие боковой поддержки;
- Качество сборки и используемых материалов все еще далеко от европейских конкурентов;
- Динамические показатели производителя не соответствуют действительности.
Тюнинг
Глядя на фото Лифан Х60, нет большого желания тюнинговать свою машину, но многие автолюбители хотят немного приукрасить свой автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный чехол, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и накладки на пороги.
Если вы используете ветряки, дефлекторы и спойлеры, вы можете немного освежить свой автомобиль и сделать его индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Такие аксессуары достаточно просты в установке и не требуют специальной подготовки, поэтому произвести эту процедуру можно на любой СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая автомобилю яркости и стиля.
Отзывы владельцев
Водители отмечают, что даже загруженная машина легко может обогнать, а в черте города машина не теряется. Салон просторный, а на заднем диване есть возможность регулировать наклон спинки. Подушка заднего сиденья может откидываться назад и, как и спинка, складывается в соотношении 2/3.Пол почти ровный, поэтому груз легко переносится. К тому же спальное место организовать проще.
Сиденье перед грузовиком наклонено вперед под прямым углом. Не жалуются и на работу АБС. Освещение полностью справляется с поставленными задачами, независимо от того, в какое время ехать и в каких погодных условиях — снег, дождь, туман или снегопад — видимость хорошая. Зеркала хорошо передают все необходимые условия на дороге, а также всю заднюю часть автомобиля.
К недостаткам хозяева относят слабое лакокрасочное покрытие и металлическое покрытие кузова. Первые дорестайлинговые модели славятся слабой шумоизоляцией. Шум исходит буквально от всего — от колес до трансмиссии. Также водителям не нравится качество электрооборудования, так как оно имеет крайне низкую надежность, из-за чего выходит из строя все — датчики, лампочки и так далее.
Модель также не отличается высокой надежностью. Из-за больших ходов подвески, тяжелого кузова и высокого центра тяжести при резком повороте руля заднее внешнее колесо начинает вести себя ненадежно.Качество передних сидений довольно низкое, профиль полностью отсутствует, эргономика салона оставляет желать лучшего.
Подводим итоги
Подводя итоги китайского внедорожника Lifan X60, можно заметить, что компания не стоит на месте и постоянно развивается. Понятно, что автомобиль был в какой-то степени скопирован с японского внедорожника, но все же китайцы внесли свои детали и свои качества.
В целом облик кроссовера стал более современным, моложавым и даже спортивным.Хоть и не рекордный, но приемлемый дорожный просвет позволяет справиться со всеми прямыми задачами. Хотя если бы китайцы назвали это внедорожником, клиренс должен был быть немного выше. Хотя салон не отличается качеством исполнения и подгонки деталей, но он сделан намного лучше и качественнее, чем у предшественников данной компании.
Жаль, что рулевое колесо не регулировалось. И бардачок минимальный. Кресла не получили должных настроек и хорошей боковой поддержки.Однако места в салоне автомобиля Lifan X60 более чем достаточно. Это касается не только сидящего впереди водителя и пассажира, но и второго ряда сидений.
Багажный отсек имеет приемлемое количество свободного места, при необходимости его можно увеличить, добавив спинки задних сидений. Китайские автомобили всегда славились богатым арсеналом оборудования даже в базовой комплектации. И эта модель не исключение.
Приятно иметь хорошую систему безопасности, в которую также входят подушки безопасности.Плохо только то, что машина получает всего один силовой агрегат, которому иногда не хватает мощности. Также Lifan X60 нельзя назвать полноценным внедорожником на все 100%, ведь у него нет полного привода (переднего привода). Умеренная ценовая политика автомобильной компании выступает преимуществом.
С момента последнего рестайлинга Lifan X60 New существенно прибавил практически ко всем статьям. Внешний вид стал более стильным и современным, особенно в передней части автомобиля. Колеса теперь могут быть 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Задняя часть автомобиля хоть и не претерпела кардинальных изменений, но в нижней части получила приятные «фальшивые» отверстия для выхлопных труб.
Внутри качество используемых материалов стало немного лучше, с 8-дюймовым цветным сенсорным дисплеем мультимедийной системы. Приятная подсветка центральной консоли порадует владельца. Жалко только, что нет ни новых версий силового агрегата, ни его улучшенной версии.
Также водители все еще не могут в полной мере насладиться китайским кроссовером из-за отсутствия системы полного привода.А может здесь он и не нужен, на базе слабоватого для таких нужд мотора. Что случится в будущем? Осталось подождать, ведь время всегда расставляет все по своим местам.
Советуем прочитать статью: История Lifan Industry
Lifan X60 2017 фото
Тест-драйв
Видеообзор
Автомобиль Lifan X60: отзывы владельцев
Одним из самых продаваемых китайских автомобилей на российском рынке является рестайлинговый внедорожник Lifan X60.Не заставили себя долго ждать обзоры новой версии кроссовера, изменившей не только внешний вид, но и пару технических характеристик.
Внешний вид
На первый взгляд дизайн Lifan X60 очень похож на внешний вид известного японского кроссовера Toyota RAV4. Владельцы Lifan X60 New в отзывах отмечали это сходство, при этом сам китайский производитель не отрицал, что конструкторам очень понравился кузов RAV4.
Рельефные колесные арки придают агрессивности облику кроссовера.Автомобильная оптика оснащена регулировочными механизмами, что позволяет увеличить обзор. Решетка радиатора с хромированной окантовкой сужается по краям и очень эффектно смотрится на фоне пронзительной оптики.
Блок дополнительного освещения расположен на штатном месте противотуманной фары, а сами противотуманные фары — в самом низу. Это решение отмечено как недоработка в отзывах владельцев Lifan X60, поскольку отсутствует дополнительная защита кузова от сколов и повреждений.
Боковые зеркала заднего вида большого размера не требуют дополнительных настроек при смене водителя и обеспечивают хороший обзор.
Трапециевидная светодиодная система, интегрированная в светоусиливающую оптику, придает задней части автомобиля оригинальный внешний вид. Владельцы Lifan X60 в обзорах отметили, что при взгляде на корпус можно увидеть перекошенные детали и разницу в толщине между зазорами, что говорит о плохом качестве сборки.
Интерьер
Внутреннего пространства кроссовера достаточно для комфортного размещения пяти человек, включая водителя.Панель управления представлена тремя глубокими скважинами и не содержит выдающейся информации, предоставляя только необходимую информацию. На массивной центральной консоли расположена простая аудиосистема и кнопки управления системой отопления и вентиляции.
В отзывах о Lifan X60 New и эксперты, и обычные автомобилисты отмечали, что управлять автомобилем очень рискованно из-за слишком близко расположенных педалей. Еще одним незначительным, но досадным недостатком был неглубокий бардачок водителя и его способность открываться без причины.
Свободного места на заднем ряду сидений хватит для комфортного времяпрепровождения в длительной поездке. Спинки второго ряда регулируются по углу наклона.
Несмотря на то, что передние сиденья очень удобные, на них не удобно сесть — нет должной боковой поддержки. Положение сидений регулируется, что позволяет подобрать оптимальную посадку, но отсутствуют настройки как для руля, так и для рулевой колонки, что значительно портит впечатление от кроссовера.
В качестве отделочного материала в салоне использовалась хорошая кожа, но практически весь салон был скопирован с японского аналога — Toyota RAV4, что с неудовольствием отметили владельцы Lifan X60 2013 в отзывах. Несмотря на то, что практически весь интерьер идентичен RAV4, Лифан все же может похвастаться индивидуальностью: выгодно выделяется передняя панель.
Багажное отделение
Трудности с открытием пятой двери возникают довольно часто: сам механизм совсем не продуман, ведь открыть багажник можно изнутри кабины или кнопкой на брелке, а внешней ручки нет.Этот недостаток очень негативно воспринимается, как отмечают в отзывах о Lifan X60 New.
Объем багажного отделения 405 литров. При необходимости увеличьте полезное пространство до 1638 литров, сложив последний ряд сидений.
Блок питания
Линейка двигателей представлена всего одним агрегатом: мотором объемом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Бензиновый двигатель, с изменяемыми фазами газораспределения, четыре цилиндра и 16 клапанов. Над разработкой мотора китайская компания Lifan работала совместно с инженерами британской компании Ricardo.
Двигатель полностью соответствует всем требованиям европейского стандарта EURO-4, что негативно сказывается на динамической составляющей кроссовера Lifan X60. В отзывах отмечается, что неудачная регулировка педали акселератора привела к тому, что в начале движения машина часто спотыкается и дергается.
Официальная информация указывает, что кроссовер развивает скорость 100 км / ч за 11,2 секунды. На практике оказывается, что время разгона 14.5 секунд, что подтверждают многочисленные тест-драйвы и отзывы о Lifan X60.
Двигатель оживает только при превышении средней скорости. Автопроизводитель Lifan сообщил, что расход топлива кроссовера составляет 8,2 литра в смешанном режиме. Силовой агрегат внедорожника обязательно нуждается либо в значительных доработках, либо в новых версиях.
Трансмиссия
Несмотря на очевидную внедорожную внешность и агрессивность, Lifan X60 не обладает необходимым потенциалом: он оснащается только передним приводом.В паре с двигателем устанавливаются всего две коробки передач: бесступенчатый вариатор CVT и пятиступенчатая механика. Педаль акселератора полностью электронная.
Подвеска для внедорожников
Китайские инженеры снабдили Lifan X60 передними стойками McPherson и проверенной многорычажной задней системой. Правильно подобранная подвеска отлично справляется с различными недостатками и препятствиями на трассе.
Незначительные удары передаются на автомобиль при наезде на большую выбоину. Несмотря на то, что кроссовер не отличается высоким клиренсом, при прохождении поворотов он довольно ощутимо его выставляет.
Рулевое управление
В отзывах о Лифан Х60 владельцы очень негативно отзывались о работе гидроусилителя руля и тормозной системы. На поворот руль реагирует поздно, что снижает управляемость внедорожника.
Тормозная система
Для эффективного торможения требуется почти полностью выжать педаль тормоза, что очень плохо. Сама тормозная система представлена дисковыми тормозами на передние и задние колеса.
Не может не настораживать гарантийный срок отдельных деталей, узлов и систем автомобиля: всего один год или 30 тысяч километров пробега.В случае экстренного торможения из-за странной реакции педали создается впечатление, что тормозная система работает некорректно.
Размеры кроссовера
Китайский внедорожник Lifan X60 имеет следующие габариты:
- длина корпуса — 4325 миллиметров; Высота
- — 1690 миллиметров; Ширина
- — 1790 миллиметров;
- клиренс — 179 миллиметров; Колесная база
- — 1600 миллиметров.
Дорожный просвет для автомобиля, претендующего на звание внедорожника, средний, но для российских дорог очень хороший.
В базовой комплектации комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Официальные дилеры Lifan предлагают несколько цветов кузова: стандартный — белый, дополнительный — вишневый, черный, серый, синий и серебристый. Общий вес автомобиля — 1330 килограмм.
Отзывы автовладельцев
Автомобилисты, которые приобрели китайский внедорожник Lifan X60, отмечают, что, несмотря на довольно слабый двигатель, машина легко идет на обгон на трассе даже при наличии груза. Заметный внешний вид позволяет не потерять машину в городе.
Подушки задних сидений откидываются, а спинки складываются на 2/3. Благодаря ровным полам можно не только перевозить грузы, но и легко оборудовать спальное место для тех автовладельцев, которые приобрели Lifan для охоты или рыбалки.
Переднее сиденье откидывается под прямым углом. Положительно владельцы Lifan X60 отзываются о системе ABS. Независимо от погодных условий и времени суток освещение отлично справляется с поставленной задачей и обеспечивает отличную видимость. Отличный обзор имеют зеркала заднего вида.
Среди недостатков в отзывах о Лифан Х60 — качество как металла корпуса, так и лакокрасочного покрытия. Первые версии внедорожника отличались слабой звукоизоляцией, но последующий рестайлинг с этим недостатком справился. Некоторые автовладельцы отметили некачественное электрооборудование, которое приводит к быстрому выходу из строя лампочек, датчиков и других элементов.
К сожалению, Lifan X60 не отличается высоким уровнем надежности и безопасности.Высокий центр тяжести, тяжелый кузов и большой ход подвески приводят к резким поворотам внешних колес, которые начинают вести себя непредсказуемо. Негативно говорят о убогом дизайне салона, проклятии практически нулевой эргономике и низком для внедорожника клиренсе. Однако, несмотря на все недостатки, автолюбители и эксперты в отзывах называют Lifan X60 очень хорошим китайским внедорожником.
Все о двигателе Лифан Х 60. Какой двигатель установлен на Лифан Х60. Отзывы автовладельцев
4.5 / 5 ( 2 голосов)
Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда. Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.
Этот внедорожник — одна из самых продаваемых машин китайского производства на рынке.Российская Федерация. Но все понимают, что авторынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift. Весь модельный ряд Лифана.
История автомобиля
Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешность которых часто копируется популярными автомобилями японского производства.
Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера. За основу была взята 3-я серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям. В качестве примера можно напомнить его клон.
Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автосалоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.
Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.
Внешний вид
Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota. РАВ4. И именно такой внешний вид корпуса японцу и его корпусной форме довольно сильно понравился дизайнерской композицией из Китая.
Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery.Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям. Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но и уникальным тоже не назовешь.
Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость.Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится в паре с пронзительной оптической системой освещения.
Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех. Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.
Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты на лакокрасочном покрытии, которые минимальны.Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.
Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой. Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.
Экстерьер китайского внедорожника Есть тенденции, которые будут на выпуске кроссоверов.Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.
Интерьер
Салон недорогого внедорожника Имеет умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.
Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение.Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не зря, а если водитель увидит от того же внедорожника Toyota Rav4, то обнаружит в салоне Lifan многие уже известные ему элементы, но эти детали будут производиться с совершенно другим качеством присущим китайским сборкам.
Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.
Минимальное расстояние между педалями, которое было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.
Три пассажира, сидящие на задних креслах, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.
Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.
Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке сесть не возможно. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.
Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4. Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.
Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия.Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.
Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров.Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Нет выбора блока питания. Этот единственный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и умеет работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель был разработан английскими инженерами Рикардо.
Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего.Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.
По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.
На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.
Трансмиссия
Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом. Главный виновник — только наличие переднего полного привода. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и вариатор без рукавов CVT. Педаль газа электронная.
Подвеска
Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему.Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.
При езде на большом, маленькая обувь переносится в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при поворотах машина чуть больше тянется.
Рулевое управление
А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.
Тормозная система
Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена в виде дисковых механизмов на все колеса.
При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.
Габариц.
Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного костюма — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.
Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать.Взвесить лист х60 1330 кг.
Рестайлинг Кроссоверы
Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.
Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором отразился экстерьер и салон. Интересно, что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.
Внешний вид
На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.
Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, маленькие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).
Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. Так же нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.
По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новинка китайского производства практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но все-таки «Морд» получился более смелым и угловатым.
Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных дисков, есть легкосплавные 18-дюймовые.
Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой тоже неплохо поработали, сделав ее более спортивной и закуская парой «бутафорских» отверстий для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.
Салон
Внутри китайского автомобиля Проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.
В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.
Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.
Кроме того, новая модель получила всю необходимую модернизацию, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.
Dashboard
Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.
Уже в штатном исполнении получила АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик освещенности.
В качестве отдельной опции установлена функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании в гору, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.
Цена и комплектация
Понятно, что одна из важнейших особенностей китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 руб.
Включает наличие:
- ABS + EBD;
- центральный замок;
- пар подушек безопасности;
- электрические окна;
- аудиосистемы;
- магнитола с двумя колонками;
- рейлинги;
- фары галогенные с корректором;
- Зеркала заднего вида с электроприводом. Комплектация
«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .
Позже была представлена еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно идет «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски колес, Защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы с 6 динамиками.
Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Дорогая комплектация SAMI «Комфорт» уже стоит с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.
Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).
Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».
Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.
Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.
| Оборудование | Цена | Двигатель | Ящик | Привод |
| 1,8 Basic Mt. | 679 900 | бензин 1.8 (128 лс) | механика (5) | перед |
| 1,8 Стандарт Mt. | 759 900 | бензин 1.8 (128 лс) | механика (5) | перед |
| 1.8 Комфорт Mt. | 799 900 | бензин 1.8 (128 лс) | механика (5) | перед |
| 1.8 Люкс Mt. | 839 900 | бензин 1.8 (128 л.с.) | механика (5) | перед |
| 1.8 Комфорт CVT. | 859 900 | бензин 1.8 (128 лс) | частотно-регулируемый привод | перед |
| 1,8 люкс + MT | 859 900 | бензин 1.8 (128 лс) | механика (5) | перед |
| 1.8 Люкс вариатор. | 899 900 | бензин 1.8 (128 лс) | частотно-регулируемый привод | перед |
| 1.8 LUXURY + вариатор | 919 900 | бензин 1.8 (128 лс) | частотно-регулируемый привод | перед |
Цены в таблице на декабрь 2017 года.
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
- Красивый внешний вид автомобиля;
- Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
- Вместительное багажное отделение;
- Хороший уровень обзорности кроссовера;
- В салоне авто просторно и комфортно;
- Хорошая подвеска;
- Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
- Богатое оснащение любой конфигурации;
- Хорошая проницаемость;
- Допустимая высота просвета дороги;
- Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
- Существуют различные электронные вспомогательные системы;
- Довольно маленький расход топлива;
- Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для транспортировки;
- В последней версии салон получил более качественный;
- Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
- Есть карбоновые вставки;
- Приятное успокаивающее освещение.
Минусы авто
- Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
- Бардачок малый для шофера;
- Плохая динамичность силового агрегата;
- Короткая третья передача;
- Полного привода нет;
- Пугающая рабочая тормозная система;
- Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
- Еще малый силовой агрегат для аналогичного кроссовера;
- Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
- Гарантийный срок на сигнализацию;
- Небольшая высота дорожного просвета;
- Нет выбора силовых агрегатов;
- Отсутствие боковой поддержки;
- Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
- Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.
Тюнинг
Глядя на фото Лифан Х60, нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители желают немного приукрасить собственный автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.
Если использовать козырек, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.
То, что китайцы копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Тойотовского, которые кастомизируются (скорее всего, для удешевления производства) под его стандарты.Например, в популярной модели, но с доработками.
В Lifan X60 установлен двигатель, который был скопирован из легендарной серии 1zz-Fe, легенды о которой ходят по всему Дальнему Востоку.
Индекс в двигателе Лифан объемом 1,8 л имеет аббревиатуру LFB479Q.
Цепь или ремень
Сразу ответьте на вопрос, который беспокоит многих лейфановодес, ремень или цепь? Огнеупор …
Хотя у цепи есть свои недостатки, но большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, от отечественного автопрома.
Характеристики двигателя
Расположение силового агрегата в Лифан Х60 поперечное. Двигатель со значениями изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, что явно пропускает связь с тойотовской разработкой VVT-I. Китайцы убрали приставку -i (с Intelegence). Дело в том, что англичане (инженерная компания Ricardo) принимали участие в разработке китайского двигателя.
Двигатель Тойотовского был очень надежным, его ставили на самые ходовые модели, среди которых Королла (самая продаваемая машина в мире в классе С), Авенсис и даже Селик.Самой частой проблемой была МАШИНА — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-I, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.
На фото где кольца лежат на двигателе 1zz-Fe, в результате увеличился расход Масла.
На Дальнем Востоке решили проблему не очень красивым способом. Большинство владельцев просто доделали его. Перешли на полусинтетику (тогда как в спецификации должна быть синтетика 5W-30) — она дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитальные, просто заказывают договорные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, их больше нет нигде. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и не может. Возможность svpa неизвестна.
Если двигатель Лифан Х60 начинает есть масло, вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на датчик плоскости, технология компании отработана, но стоимость неадекватная.
Lifan X60 довольно симпатичный кроссовер во внешности. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.
Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке). Также реализовано автоматическое включение Света в темноте. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто.Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.
Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.
Максимальная скорость Задано 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива в смешанном цикле 8,2 литра на 100 км.На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это максимально допустимая загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.Характеристики Lifan X60 — Двигатель
Двигатель получил название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.
Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».«
Характеристики трансмиссии Lifan X60
Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного заднего хода у синхронизатора нет, поэтому он включается с небольшим рывком.
Шасси Шасси Lifun X60
На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины.Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что резина с высоким профилем намного лучше смотрится на машине. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.Характеристики рулевого управления Lifan X60
Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифан, а именно крутится трубка ГУРа.Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.
Характеристики тормозной системы Lifan X60
Тормозная система на Lifan — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оборудован АБС с функцией регулировки давления задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.
Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Большой частный лифан. Одним из первых развеял негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.
Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.
Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?
Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлерах автомобильного мира — и Hyundai Santa. Fe. По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров.Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.
Оптимизацией двигателя под китайский кроссовер занималась компания «Мотор» Рикардо. Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе мотор получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.
Технические характеристики LFB479Q:
Тип- — четырехцилиндровый, рядный мотор;
- количество клапанов — 16:
- степень сжатия — 10;
- бензин предпочтительный — АИ-95; Ход поршня
- — 91,5.
Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если неровности и небольшие ухабы «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем он справится не под силу.Для городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.
Потенциальный ресурс
МоторLFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата.Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт. Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивной особенностью двигателя.
Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель.При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.
LFB479Q правила технического обслуживания:
- Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
- Не более 3500 оборотов коленчатого вала в минуту на первых 1000 км пробега;
- За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
- Автомобиль не буксирует;
- Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
- При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.
На LFB479Q в качестве привода установлена ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.
Отзывы автовладельцев
Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом автомобили китайских производителей во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, российский. Отечественным покупателям доступна различная комплектация Авто: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.
- Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые. Период обкатки прошел гладко и без происшествий.После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было. Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
- Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км. Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать.В качестве альтернативы рекомендую Liqui Moly. LONGTIME HIGH TECH с вязкостью 5W30.
- Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров. Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода.Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
- Вячеслав, Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки. Получился хороший товар, да и мотор в сборе.Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
- Валерий, Санкт-Петербург. Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров.Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тысяч км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
- Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму.На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат Чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит. Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера».Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.
Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера. Многие владельцы стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров.Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.
Вся фотосессияИдею вечного двигателя уже много сотен лет. Но до сих пор нет единой существующей модели — закон сохранения энергии не обманешь!
В вишенке х60 мы удобно загрузились вчетвером, а ствол загнули под шнурок, и теперь потихоньку катят в сторону горы Ахун.Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!
В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака.А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.
С буханкой по-хорошему
Конструкция подвески у X60 классическая — McPherson спереди и независимый спусковой крючок сзади. Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовиден, а его задние колеса при этом «ходят» влево и вправо в поперечном направлении.Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.
Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.
«На всех парусах»
Представьте себе такую ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.
А в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» энергии ветра… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.
Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.
Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери Забрал себе прямо в процессе тест-драйва, под арками обнаружена плоскость отслоившейся шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного литья и последующего обработка.
При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.
В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о покупателях. На российский рынок обещают представить версию X60 специально для российского рынка с салоном темной кожи, а также с полным приводом.
При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.
Но сегмент доступных машин увеличился. Проходимость Постоянно расширяется. Да, и сейчас сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги в Chery Tiggo / Vortex Tingo., Можно поддержать отечественного производителя и приобрести «Шеви-Ниву» или пойти проще и купить бестселлер — Renault Duster.. Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.
Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Motorpage» Фото на сайте Фотодетище китайской индустрии Положительные и отрицательные стороны Lifan X60
На российском рынке Очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan.X60. Обновлять точно не нужно, потому что благодаря ему модель заметно «схватилась», он посмотрел и получил немного улучшенный интерьер. Техническая начинка «ПАРКТЕРА», как и ожидалось, не изменилась, ведь речь идет о самом обычном рестайлинге. При этом автомобиль немного съехал в длину, что, впрочем, не сильно повлияло на объем пространства в салоне. Здесь мы подробно рассмотрим, что конкретно было изменено в ходе модернизации и что представляет собой любопытную новинку из Поднебесной.
Конструкция
Максимум изменений пришелся на переднюю часть кузова. Впереди теперь более стильные фары, модернизированный бампер с высоко расположенной противотуманной оптикой и воздухозаборниками, а также новейшая решетка радиатора с горизонтальной линией. С точки зрения дизайна лобовая часть автомобиля напоминает недавно дебютировавший 7-местный «Озводник» Lifan Myway. Сходство шлангов с MyWay с решеткой радиатора. Сзади доработок меньше: там просто фонари, а система градуировки форсунок встроена в Б.задний бампер. Кроме того, изменились наружные зеркала заднего вида на «поворотники» и появились новые варианты литых дисков диаметром от 16 до 18 дюймов.
Интерьер практически не обновлялся. Внутри Lifan X60, как и прежде, вполне достаточно места для 5 человек, а во втором ряду места для ног свободно, однако высоким пассажирам все равно может показаться, что в салоне закрыто. Сзади задних пассажиров расположился 405-литровый багажник, объем которого увеличивается до 1794 л., Если сложить второй ряд сидений в пропорции 40:60.Гладкий пол в сочетании с небольшой погрузочной высотой позволяет легко загружать любой, даже крупногабаритный груз.
Проект
Традиционная конфигурация подвески кроссовера: впереди — макферсон, а сзади — независимая 3-рычажная конструкция. Дисковые тормоза всех четырех колес обеспечивают эффективное торможение на дороге с любым покрытием. По отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 демонстрирует хорошую управляемость и отлично подходит для эксплуатации в городских условиях. Габариты моделей остались практически неизменными: увеличилась только длина с 4-х.От 325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота — 1,69 м, расстояние между колесами колес — 2,6 м, клиренс — 179 мм.
Адаптация к российским условиям
Новая компания Lifan позиционирует как городской кроссовер, что объясняется наличием безальтернативного переднего привода и клиренсом 179 мм. Если она еще подходит для легкого бездорожья, то на тяжелом российском бездорожье ей точно нечего делать, поэтому нельзя сказать, что она полностью адаптирована для нашей страны.Тем не менее, X60 2017 года выпуска может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, разработанными специально для представителей класса SUV. Такая авторезина положительно сказывается на поставленных машинах и гарантирует отличное сцепление на скользкой дороге. Кроме того, рестайлинговая модель оснащена передними креслами с функцией обогрева, без которых в современном автомобиле не обходится ни один человек. Также доступна система обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида.
Комфорт
Одно из главных нововведений внутри Lifan X60 — центральная консоль с окантовкой «под карбон».В центре пульта находится восьмиядерный сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса, а ниже — еще один блок управления климатом. Размещение кнопок стало более логичным и понятным. Руль «PARKTER» — многофункциональный 3-спицевый, сделанный из пластика и напоминающий рули спортивных автомобилей. Руль приятный на ощупь, в целом благородно смотрится за счет яркой серебристой отделки и регулируется по высоте, подстраиваясь под желание водителя.
Еще одна значимая вещь в салоне — информативная трехмерная приборная панель.В «приборке» самое главное место занимает тахометр — на его циферблате отображается информация с маршрутного компьютера и цифрового спидометра. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами. Устройства легко читаются, а подсветка панели имеет функцию регулировки яркости и отвечает всем современным требованиям безопасности езды. Передние сиденья нового Lifan X60 отличаются относительно комфортной посадкой, как и задние, которые оснащены тремя мягкими подголовниками и регулируемыми спинками.Широкий подлокотник, расположенный между креслами, оснащен бардачком и подстаканниками. Стоит отметить, что интерьер китайской модели имеет определенное сходство с салоном японского кроссовера Toyota RAV4. Например, с «японца» практически на 100% скопированы некоторые детали панели приборов и центральной консоли.
Кузов Lifan X60 2017 выполнен из высокопрочной стали: для максимальной защиты водителя и пассажиров в нем предусмотрены стальные пластины и зоны поглощения энергии столкновения, а внутренние стальные полосы используются для усиления дверей.В передней части кузова установлен большой энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и задними светодиодными фонарями излучает яркий свет и обеспечивает хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности. Заднее «средство против тумана» позволяет видеть машину с большого расстояния и тем самым снижает вероятность попадания в аварию. Обзорность улучшена и за счет широких наружных зеркал с дополнительным обогревом. Список электронных помощников в данном случае невелик и включает только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), которые значительно повышают сопротивление машины на дороге.Подушек безопасности всего две — для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим, стандартные крепления iSOFIX Для детских автокресел, детский замок, иммобилайзер и индикаторы незакрытых ремней безопасности.
Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен аудиоподготовкой CD / MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств. Более дорогие версии предлагаются с аудиоцентром стандарта 2-DIN с 6 колонками, а вариант топпинга доступен с информационно-развлекательным комплексом с цветным сенсорным экраном на восемьдесят, спутниковой навигацией и камерой заднего вида.Мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и дает возможность слушать любимую музыку, не отвлекаясь на вождение. Системные кнопки расположены удобно, с соблюдением всех законов эргономики.
Lifan X60 Технические характеристики
Под капотом уцелевшего обновленного кроссовера живет рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1794 куб. См. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об / мин и 162 Н · м при 4200 об / мин, «ест» бензин АИ-95 и использует технологию изменения фазового распределения VVT-I, а также системы управления DVS Delphi и Bosch за счет из которых он на 8% мощнее и на 5% экономичнее обычного двигателя.Благодаря электронному впрыску топлива расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными моторами и составляет в среднем 7,6 литра. 100 километров пути. Двигатель нового Lifan X60 сочетается как с пятиступенчатой «механикой», так и с вариаторной трансмиссией (CVT). Независимо от выбранной КПП, предельная скорость модели составляет 170 км / ч.
Мы сделаем обзор Lifan X60. Этот кроссовер относится к автомобилю класса D. В России он производится с 2011 года в городе Черкесск. Размеры представлены в следующих размерах: длина 4325 мм, ширина 1790 мм и высота около 1690 мм.
Внешний вид автомобиля имеет полностью современный дизайн. Его отличительные черты, от других Лифанов, — обтекаемость и припухлость. Интерьер машины представлен большим капотом с хромированной решеткой радиатора, колесными арками и немного диагональными фарами. Сзади стоит пятая дверь, а также светодиодные фонари. Внутренний салон машины очень просторный. Имеет двухцветный декор. У этой машины очень вместительный багажник объемом 405 литров, а если сложить задние сиденья, можно получить 1170 литров.
Технические параметры модели Lifan X60 представлены 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Помет двигателя 1,8 л. Мощность мотора зависит от рынка продаж, поэтому в Китае этот показатель составляет 133 л. р., а в России — 128 л. из.
В базовую комплектацию Lifan X60 входят: две подушки безопасности, центральный замок, галогенные фары, датчик парковки, электромобиль, полноразмерные запчасти, гидроусилитель руля, кондиционер, кожаные сиденья, ABS и EBD.В более дорогие, помимо базовой, были включены: подогрев водительского сиденья и боковых зеркал, аудиосистема, литые диски. И обивка кожей кожа замша.
Что такое Лифан Х60?
Внешний вид и салон
Не пугайтесь, что X60 — детище. У этой машины много положительных качеств. Внешний вид автомобиля соответствует современным требованиям автомобильного рынка. За счет обтекаемой формы и вздутия этот автомобиль выглядит очень смело.В этом кроссовере прекрасно сочетаются такие элементы, как огромный капот и хромированная решетка радиатора. Также особое внимание привлекают их налобные фонари в виде «соколиной охоты» и огромные колесные арки. Фары машины имеют дополнительные настройки, благодаря которым они обеспечивают отличную обзорность. В отделке бампера использованы два цвета, нависающие друг над другом. Дизайн Lifan X60 выполнен с учетом последних модных тенденций. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму, а также не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего автомобилем.
В задней части машины трапециевидные светодиодные фонари и огромная пятая дверь.
Очень часто из-за схожести внешних характеристик Списки автомобилей сравнивают Lifan X60 с Toyota RAV 4.
В салоне нового автомобиля присутствует запах, свойственный практически всем китайским автомобилям. В целом интерьер салона Довольно хороший. Дизайн выполнен в двух цветах: темный низ и светлый верх.
Следует отметить, что в конструкции автомобиля присутствует огромное количество жесткого пластика.Также очень неудобно расположен прикуриватель, он находится в боксерском подлокотнике. Возмущает то, что обогрев предусмотрен только для водительского сиденья.
Салон довольно просторный. Пассажирам здесь не тесно, удобно устроиться на свои места и наслаждаться поездкой. Правда, количество доступных техник ограничено, сделано это специально для увеличения пространственного размера. Перейдем непосредственно к тест-драйву Lifan X60. Человеку, сидящему за рулем, не так комфортно, как кажется на первый взгляд.Все потому, что на водительском сиденье отсутствует множество регулировок. Рулевая колонка тоже не регулируется должным образом. Оказывается, кресло не поднимается, а руль не опускается. В целом водительское кресло достаточно удобное, недостаток — отсутствие боковой поддержки при преодолении поворотов на проезжей части.
Пассажиры сидят сзади, очень просторные и удобные. Не в каждой машине столько места. Стоит отметить, что на задних сиденьях есть регулировка по углу наклона.Автомобиль оборудован такими деталями, как подлокотник для сидящих сзади пассажиров, подстаканники и всевозможные ящички. Что касается недостатков, то у плеера для драйвера очень маленький объем, и он часто открывается самостоятельно без всякой надобности.
На передней консоли кнопки управления очень удобны, и при их включении или выключении не требуется, чтобы они были огромными. Панель управления представлена в виде двух ступеней. Также здесь удобно расположены все значки, при нажатии которых человек, сидящий за рулем, не отвлекается на дорогу.
Многие владельцы отмечают, что коврики в базовой комплектации очень скользкие, и их приходится менять.
Видеообзор про Lifan X60:
Технические характеристики
При выборе автомобиля покупатель большое внимание уделяет техническим характеристикам Lifan X60. Стоит сразу отметить, что данная модель комплектуется силовым агрегатом объемом 1,8 литра с регулируемыми фазами газораспределения. Его мощность составляет 128 л. из. При крутящем моменте в 168 Н · м.Некоторые российские специалисты считают, что в основе Motor X60 лежит двигатель 1zz-Fe, который стоял на Toyota Corolla. Таким образом, китайцы ничего нового не изобрели, а просто доработали существующий вариант.
В работе силового агрегата можно найти много недоработок. Чтобы получить желаемую динамику, он должен постоянно развиваться до 3000-4000 оборотов в минуту. Очень короткий, поэтому при езде часто хочется переключить его со второго на четвертый.
Надо сказать, что качество технических параметров очень тесно пересекается со стоимостью данного автомобиля.
Путешествуя на Lifan X60, владелец почувствует качественную ходовую часть. Подвески установлены довольно качественно: спереди — McPherson, а сзади — независимый тройник.
Автомобиль прекрасно ведет себя на грунтовых дорогах. Но на неповрежденных участках машина «заблудится» и не сможет ехать. Это связано с тем, что в этом автомобиле отсутствует полный привод. У Lifan X60 отличная реакция на нажатие педали тормоза: все четыре колеса перестают двигаться.
В Китае X60 по своим показателям относится к классу внедорожников. А в нашей стране это можно отнести к разряду. При езде по городу проблем практически не возникает. Машина отлично выполняет различные маневры, например: перестройка из полосы в полосу, обгон и т.д.
| Модель автомобиля: | Лифан Х60 |
| Страна-производитель: | Китай (Сборка: Россия, Черкесск) |
| Тип корпуса: | внедорожник |
| Количество мест: | 5 |
| Кол-во дверей: | 5 |
| Объем двигателя, куб.см: | 1800 |
| Мощность, л. п. / о. Мин .: | 128/6000 |
| Максимальная скорость, км / ч: | 170 |
| Разгон до 100 км / ч, с: | 11,2 |
| Тип привода: | перед |
| КПП: | 5мкп |
| Тип топлива: | бензин |
| Расход на 100 км: | смешанный цикл — 8.2 |
| Длина, мм: | 4325 |
| Ширина, мм: | 1790 |
| Высота, мм: | 1690 |
| Клиренс, мм: | 179 |
| Размер шин: | 215 / 65R16. |
| Масса габаритная, кг: | 1330 |
| Полная масса, кг: | 1705 |
| Объём топливного бака: | 55 |
Стоимость Lifan X60 на авторынке
Цена на Лифан Х60 колеблется около 500 тысяч рублей, и это за базовый комплект.В нем нет кондиционера, но есть системы aBS и EBD, а также для сидящего впереди водителя и пассажира.
Более дорогая версия — LX, ее средняя цена на рынке установлена в 560 тыс. Руб. В этот пакет дополнительно входят: противотуманки, подогрев водительского сиденья и зеркал заднего вида, кожаный салон, кондиционер.
В целом гарантийный срок на данную модель автомобиля составляет 3 года или пробег 60 тыс. Км.
Видеообзор Тест-драйв Lifan X60:
Положительные и отрицательные стороны Lifan X60
Рассмотрев практически все характеристики этого автомобиля, выделим его плюсы и минусы.
Плюсы x60:
- отличный внешний вид;
- относительно невысокая цена;
- просторный багажник;
- хорошая обзорность;
- просторный и удобный салон;
- мощный двигатель;
- хорошие подвески.
Минусы x60:
- плохая регулировка руля и сиденья водителя;
- сердечник для водителя;
- плохая динамика работы двигателя;
- короткая третья передача;
- отсутствие полного привода.
Суммировать
В конце статьи мы приведем краткое описание Lifan X60. Данная модель автомобиля производится в России с 2011 года. Машина имеет очень привлекательный внешний вид, а также просторный и удобный салон. Что касается технических параметров, то они представлены мотором объемом 1,8 л от 128 л. из. Спасибо хорошим подвескам Автомобиль на отлично. Он идеально подходит для езды по городу, так как отлично ведет себя на трассе, а различные маневры выполняет без проблем.Конечно, у этого автомобиля есть недостатки, но они компенсируются относительно невысокой ценой, установленной на автомобильном рынке.
Кроссоверыпо праву считаются самым популярным классом автомобилей на протяжении последних лет. Это вполне естественно в свете того, что автомобиль данного класса предлагает высокую посадку, приличные размеры кабины и грузового отсека, а также большую, по сравнению с обычными автомобилями, проходимость.
Автомобиль Lifan X60 на MMAS
Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев.Автомобиль продается уже более трех лет и можно резюмировать — насколько оправдана его покупка.
Технические характеристики Lifan X60
Взглянув на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, сразу и безоговорочно влюбиться в него сложно. Кроссовер комплектуется штатным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач трансмиссий.
В то же время полноприводных версий Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных видео, в России нет по определению — машина строго переднеприводная.
Этот фактор является существенным ограничением рынка, которое не позволяет ему конкурировать с рядом других кроссоверов, в том числе с Renault Duster.
Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь — доступная цена, которая немного выросла после последних кризисных явлений в российской экономике и существенно ниже, чем у аналогов.
Тем не менее не только ценой на X60 россиян приглянулось.
Видео тест-драйв Lifan X60 VS Chery Tiggo:
К техническим достоинствамТО К автомобилю можно отнести следующие параметры:
- Большой дорожный просвет, равный 179 миллиметрам.
- Удобное багажное отделение объемом 405 литров, которое можно увеличить за счет частичного или полного складывания спинки заднего сиденья.
- Просторный задний ряд сидений, комфорт на котором смогла обеспечить колесная база в 2600 миллиметров и вертикальная посадка седел.
- Высокая плавность хода даже на разбитой дороге.
- Относительно хорошая надежность для китайского автопрома и преобладание запасных частей.
Технические характеристики кроссовера Lifan X60:
| 1.8 МП (128 л.с.) | |
| Показатели эффективности | |
| Максимальная скорость, км / ч | 170 |
| Разгон до 100 км / ч, с | 14,5 |
| Расход топлива, л городской / маршрутный / смешанный | 9 / 7,8 / 8,2 |
| Двигатель | |
| Объем двигателя, см³ | 1794 |
| Тип двигателя | бензин |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин | 128/94/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин | 168/4200 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндре | 4 |
| Расположение цилиндров | ряд |
| Двигатель система питания | Распределенный впрыск |
| Расположение двигателя | Передняя, поперечная |
| Вид надзора | не |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Количество передач | 5 |
| тип привода | перед |
| Размеры в мм | |
| Длина | 4325 |
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1690 |
| Колесная база | 2600 |
| 179 | |
| Ширина переда возрастная | 1515 |
| Ширина задней части датчика | 1502 |
| Размер колеса | 215/65 / R16 |
| Объем и масса | |
| Объем багажника, л | 405 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Масса полная, кг | 1705 |
| Снаряженная масса, кг | 1330 |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | Независимая, рессорная |
| Задняя подвеска типа А | Независимая, рессорная |
| Передние тормоза | диск |
| Задние тормоза | диск |
Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены
На сегодняшний день Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.
Базовая версия называется Basic и предлагается по цене менее 10 тысяч долларов. Однако это необычное для автомобилей из Среднего царства оборудование не может предложить широтное дополнительное оборудование. В стоимость входит тканевый салон, центральный замок, два на пассажира и водителя, электромобиль и регулируемый по высоте руль. На самом деле, за «базовую» цену покупателю недоступна даже такая нормальная опция, как кондиционер.
Для того, чтобы автомобиль Lifan X60 уже больше напоминал современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за стандартного исполнения . Он здесь уже присутствует, помимо базовой опции кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинку заднего сиденья можно складывать по частям.
Те же, кому нужен больший комфорт, могут иметь право купить богатые версии КОМФОРТ и ЛЮКС , где уже будет присутствовать кожаный салон (это, конечно, кожзам, но тем не менее), антиблокировочная тормозная система. система, датчики света и дождя и другие современные автомобильные атрибуты.
Таким образом, анализируя соотношение цены и оснащения Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия легко может обернуться потерей привычных для многих опций.
Видео тест-драйв Новинка. Lifan X60 в программе Moscow Rulitis:
Более «упакованные» автомобили дороже в среднем на пару тысяч долларов и по своей стоимости близки к машинам от именитых производителей.
В частности, дорогие версии Lifan входят в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano.которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.
Тюнинг
Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.
В отличие от европейских (читай, российских, исходя из сайта сборки) конкурентов, тюнинг Лифан Х60 встречается гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.
Надо сказать, что для X60 — мера вполне оправданная, учитывая весьма скромные показатели базового мотора и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более четырнадцати секунд) .
На отечественном рынке тюнеры имеют несколько вариантов перепрошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.
Приобрести в России достаточно сложно, но Интернет избавляет от долгих поисков — необходимые детали можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-Bay по разумной цене. Кстати, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайскую версию, имеющую минимум отличий от продаваемых в нашей стране).
Непосредственно перед покупкой будущему владельцу необходимо сразу задать вопросы о «необходимом тюнинге», что выражается в установке дилерских опций. Итак, имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент непригоден для использования в условиях наших дорог), а также произвести антикоррозионную обработку днища и колесных арок, так как оцинковка Кузова Lifan X60 не позволяет. есть, да и качество металла на китайских машинах далеко не лучшее.
Lifan X60 Отзывы владельцев
Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, кажется, что китайские автопроизводители провели хорошую «работу над ошибками» в своих новых моделях.
Многие хозяева кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами не дотягивает до уровня корейских компаний.
Итак, слабым звеном остается электросистема автомобиля, которая периодически требует внимания в своих сервисных центрах.Однако очень часто проблемы в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов в виде дорожных реагентов.
К сожалению, ключевые узлы электросистемы имеют слабую защиту от дорожных солей, что особенно выражено в кроссоверах, активно эксплуатируемых зимой в крупных городах России.
В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (электрические стеклоподъемники, подогрев и прочее).
На форуме Лифан Х60 многие владельцы пишут о том, что важно своевременно помочь дренажным отверстиям в дверном проеме и кузовах, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и ускоряется. коррозия внутренних полостей кузова, которые покрашены довольно посредственно.
Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать невысокое качество резиновых компонентов, используемых в конструкции независимой подвески.Сайлентблоки, уплотнители и прочие элементы часто плохо переживают бытовой холод, заявляя о своих «жизненных трудностях» трещинах.
Установка более качественных запчастей часто спасает, и многие умельцы научились пользоваться запчастями от японских автомобилей, в том числе популярного кроссовера RAV-4 последнего поколения «с буханки», на котором строился Lifan X60.
Есть и другие, менее характерные проблемы, подробнее о которых автолюбитель может узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.
Основные тематические форумы Lifan X60 в Интернете
Анализируя информацию в рунете об этой машине, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.
Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных следует считать форум на сайте Lifan-X60 (ссылка), где есть большое количество автовладельцев с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта. Местный «Гуру» с радостью расскажет о возможных проблемах и проконсультирует сервисный центр или торговые точки.
Не менее интересный с точки зрения владельца еще один интернет-ресурс можно назвать на официальном сайте компании Lifan (ссылка). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом машины.
Еще одним полезным ресурсом может стать крупный форум по китайским автомобилям (ссылка). Его недостаток лишь в том, что он касается всех автомобилей сразу, а для Lifan X60 отведен только тематический раздел, в котором, однако, владелец может узнать много полезной для себя информации.
Оптимально: расстояние в км, ориентировочный расход и стоимость топлива.
Проверка штрафов ГИБДД онлайн по гос номеру () очень полезна из-за большого количества автоматических комплексов фото и видео фиксации нарушений дорожного движения.
Эмблемы автомобилей и их названия — подборка от 100 автопроизводителей.
Видео Тест-драйв Lifan X60 от Антона Автомана:
Возможно интерес:
Сканер для самодиагностики автомобиля
Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля
Как проверить подержанные автомобили перед покупкой
Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут
Похожие статьи
Комментариев к статье:
Виктор
Я никогда не воспринимал китайские машины всерьез, а тут пересекся с соседом в аэропорту, а он как раз владелец кроссовера Лифан и предложил мне ехать домой.Так что у меня появилась возможность высказать свое мнение (и с его слов в том числе) об этой машине. Каких-то особых сложностей, по мнению соседа, с машиной никогда не возникало, так что по мелочам — потом резинка отойдёт, очередь погаснет. На Lifan X60 ездит больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в хлам, вот у соседа золотая середина. И как мне показалось, это люди Лифан и берет — на жизнь, на работу.Обзор мне очень понравился, зеркала повеселились. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Я бы сделал шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе все было нормально, повороты подходили как литье. Как ведёт себя на Угхабе, не знаю, как дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение китайских производителей после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.
Влад.
Виктор, могу сказать, что машина правда за свою цену очень привлекательна, так как еще дает 5 лет гарантии на автомобиль. Сам езжу чуть больше года на Лифан Х-60 и по работе, а для семьи машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка безграничная, подвеска чуть суровая, но ямы и шкворень не ощущаются. Катаюсь на ней на рыбалку (без особого экстрима) и доволен. Багажник просторный, так что это еще не все и много.Из явных плюсов этой машины еще можно занять расход топлива (8-9 литров). В плане ремонта тоже не дорого, правда меняли только расходники и фару (кто-то пробил на стоянке). В целом я очень доволен своей машиной.
Леся
Конечно, Lifan X60 — машина красивая, комфортная, но не для наших дорог и климата. Уже за год появилась ржавчина — это неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…
Артем
Хорошая машина, очень интересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже не плохие, главное как с машиной делать.
Илья
Кто-то хвалит, кто-то — хаит. Катаюсь уже пятый год на Х60, только в подвеске красили и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять педераст.
Ринат.
Конечно, немецкие автомобильные китайцы не догонят, но рынки развивающихся стран войдут в их продукцию через 10-15 лет.И Лифан в том числе!
Лёк.
Не буду врать — на «китайцев» не ездил, но пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских автомобилей. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшены по качеству и комфорту. С немцами или японцами пока рано, но, как ни больно, они уже «покончили». А на Х60 я пару раз прокатился как пассажир. Ощущения — положительные))
Малинин Саня
Второй год работаю на таком лифане как такси.Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут приятнее, но китайцы не прихотливы и как ни странно расправились! Напрягает одно — расход топлива. По сравнению с тем же Логановым, в полтора раза больше. Но проходимость не сравнить, а зимой и вообще песня! Наши дворы редко убираются, поэтому кататься можно только уверенно. Мой вывод такой — себе бы как личный транспорт не покупал (еще хочется что то помягче), а как рабочая машина, кузова идеальны.Я бы на них подешевел и был бы полный порядок.
Миша
А я слышал, что китайцы сильно ржавеют, почти как наш автопром. А однотонное красочное покрытие оставляет желать лучшего, предполагаемый за год цвет становится лихим и перестает блестеть, не так ли?
Егор
Сразу скажу, характеристики Лифан Х60 очень средние: динамика слабая, расход большой, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте.Но они берут цену. Машина не маленькая, вполне годная как в хозяйстве, так и для работы.
Но качество больших сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежной техники.
Елизар Андрей
В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские машины выглядят несколько выигрышнее. И эта модель Х60 позволительно намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутренняя отделка Лифана, которая не блещет и богатством, намного лучше дешевой пластиковой Нивы.Опять тормоза — все четыре дисковые! Ну сколько еще десятилетий (не рожать веков) наши барабаны будут производить? Да, Китай не высокотехнологичный, а скопированный с других моделей, но китайцы хоть впереди! Пробовал на этом Х60 ездить — вполне вменяемая машина с хорошей проходимостью.
Максим
В последнее время китайцы действительно стали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный минус этих машин — отсутствие ликвидности на вторичном рынке.Покупка автомобиля — будьте готовы ездить на нем «вечно» или скинуть 50 процентов цены.
Шурик
Со стороны машины машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену. Это не маленький кроссовер со всеми современными изысками. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой … В целом, если не обращать внимание на качество сборки, машина неплохая.
Но увы это дешевый китайский, который тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев выросло, но машина по большому счету одноразовая.После 80 тыс. Км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продавать ах как тяжело.
Лаура
На Лифане ездил три месяца, правда как пассажир — в фирме использовал как сервис и был водителем. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышал, что буду жаловаться на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, тоже неплохо выглядит. По ценам — конкурент отечественного авто. Трудно сказать, лучше ли он наших машин… ну примерно то же самое. Я думаю так.
Антон
Довольно приличный автомобиль Лифан Х60. Уютно, управляемость отличная. Езжу на служебной машине, в технических деталях не разбираюсь, но скажу, что машина подходит на все 100%. Мне нравится.
Макарий
Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Автомобиль Лифан Х60, я бы сказал достойный автомобиль. У нас в маленьком городке их заливать по дорогам стало часто. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или все-таки лидером будет Renault.
Тенденция автомобильного рынка последних лет заключается в очевидном желании большинства покупателей иметь «джип», но платить за это не более высокую цену, чем за обычную машину. И заметно формирование класса автомобилей, продаваемых под лозунгом: «Внедорожник для всех!». Итак, октябрь ознаменовался запуском автомобиля Lifan X60 — китайского по происхождению. Китайский автопром в последнее время переживает стремительный подъем. Помимо автомобилей напрямую из Китая, российский покупатель предлагает автомобили сборки на заводе Derways в Черкесске.Русское название машины русской буквой х (х60) — х60.
Внешние данные
Не стоит сразу бояться надписи «Сделано в Китае», глядя на машину, можно найти в ней массу достоинств. Правда и недостатки тоже. Экстерьер авто отвечает всем запросам. Это обтекаемые формы с одновременным набуханием. Подобная мускулистость делает Lifan X60 привлекательным. Капот больших размеров Идеально сочетается с хромированной решеткой радиатора, также стоит отметить слегка диагональные фары в стиле «соколиной охоты» и большие колесные арки.Он разработан для обеспечения большей обзорности и, благодаря дополнительным регулировкам, отлично справляется со своей функцией. Двухцветная отделка бампера отлично перекликается и отвечает последним тенденциям автомобильного дизайна.
Lifan X60 — привлекательный и сильный кроссовер
Еще одна машина имеет такие большие боковые зеркала заднего вида, что при смене водителя не нужно беспокоиться об их конфигурации. Также на этих зеркалах установлены повторители поворотников.Сзади от машины находится большая пятая дверь и крупная трапециевидная форма. Более того, обзоры Lifan X60 сходятся в сложности использования этой двери. Удачным решением для поворотников является то, что их поместили в бампер, где они не только привлекательно выглядят, но и служат хорошим заметным сигналом. Исходя из внешних данных машины, можно сказать, что она похожа на Hyundai Santa. Fe и на Chevrolet Captiva., А главное на Toyota RAV 4. Впрочем, откровенного плагиата нигде не наблюдается, скорее можно сказать, что вышеупомянутые автомобили и Lifan X60 сочетают в себе дизайн, отражающий современность.Правда капот машины при открытии должен быть написан.
Салон автомобиля
Зайдя в салон, сразу заметил аромат, присущий недорогой машине, только что сошедшей с конвейера. Стоит отметить, что ранее представители китайского автопрома отличались откровенным запахом фенолов в салонах новых автомобилей. В целом дизайн салона получился очень удачным. Правда, много жесткого пластика, он присутствует в большей части салона.И еще странно, что только для водительского сиденья, а прикуриватель находится в ящике подлокотника.
В целом интерьер автомобиля соответствует эстетическим стандартам, принятым в стране его происхождения. Минимум места, уделенный технике, позволяет максимально выделить пространство для пассажиров. Переходим непосредственно к тест-драйву Lifan X 60 2013. Казалось бы, любой внедорожник должен отличаться большим количеством места, а посадка — удобством. Что касается Lifan X60, то водителю, в отличие от остальных пассажиров, сидеть в машине не так комфортно.Причина кроется в отсутствии достаточной регулировки сиденья и рулевой колонки. Диапазон регулировки рулевой колонки кажется очень ограниченным. Так что сделать руль не получился и сиденье не заниженное. Кстати, само сиденье оказалось удобным, даже несмотря на то, что выглядит очень плоским. Не хватает только боковой поддержки, что особенно чувствуется при поворотах. А вот к относительности места в салоне то нареканий нет.
Внешне Lifan X60 выглядит очень компактно, а таким большим пространством для пассажиров заднего ряда, особенно для ног, может похвастаться далеко не каждая подобная машина.А также предусмотрена регулировка спинок задних сидений. Вы можете свободно менять угол наклона. Также автомобиль укомплектован такими мелкими деталями, обязательность которых уже не вызывает сомнений — это подлокотник для задних пассажиров, подстаканники и прочие разные боксы. Но без огрехов тут не обошлось: бардачка точно мало, а его крышка несколько резко падает на колени сидящему впереди пассажиру. Удобно разместить кнопки управления, не отвлекающие водителя от дороги.Панель управления также отличается не только стилем, но и простотой, чтобы быть максимально информативным и доступным водителю и при этом не отвлекать его во время вождения. Похоже на двухступенчатую переднюю панель. Добавляет спортивный облик автомобиля. К сожалению, у многих покупателей коврики в машине довольно скользкие, и менять их приходится самостоятельно.
Тест-драйв Lifan X60:
Вместительно в Лифан не только пассажиры, у машины еще и объемный багажник. Его базовый объем — 405 литров.Также есть возможность складывать задние сиденья, что увеличивает объем багажника до 1170 литров. Ну а если полку приподнять, то получается 1638 литров. свободный объем. Но чтобы попасть в этот самый багажник, вам нужно будет нажать кнопку на ключе зажигания или кнопку, расположенную в салоне. Закрытие же задней двери связано с необходимостью приложить приличные физические усилия, что более приемлемо для мужчин, а не для женщин. Правда, получается, что эту дверь нужно оставить в полуоткрытом состоянии, а дальнейшее плавное открывание происходит само.
Технические характеристики Lifan X60
| Модель автомобиля: | Lifan x 60. |
| Страна-производитель: | Китай |
| Тип кузова: | Внедорожник |
| Кол-во мест: | 5 |
| Кол-во дверей: | 5 |
| Объем двигателя, см: | 1798 |
| Мощность, л.с. / об.Мин .: | 133/4200 |
| Максимальная скорость, км / ч: | 170 |
| Разгон до 100 км / ч, с: | 11,3 |
| Тип привода: | передний |
| КПП: | 5ACP |
| Тип топлива: | бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | город 6,2; Маршрут 8.2. |
| Длина, мм: | 4325 |
| Ширина, мм: | 1790 |
| Высота, мм: | 1690 |
| Клиренс, мм: | 179 |
| Размер шин: | 215 / 65R16. |
| Снаряженная масса, кг: | 1330 |
| Полная масса, кг: | 1705 |
| Объём топливного бака: | 55 |
Технические характеристики Lifan X60 имеют большое значение для покупателей. Стоит сразу указать, что под капотом у Lifan X60 двигатель с изменяемыми фазами газораспределения 1,8 л. Этот агрегат способен выдавать до 128 л.с.Мощность при крутящем моменте достигает 168 нр. По мнению экспертов из России, этот двигатель представляет собой доработанный вариант мотора 1zz-Fe, которым оснащалась Toyota Corolla. Правда, по официальным данным, силовая установка является разработкой Lifan Motors при участии компании из Британии Рикардо. Можно отметить, что изобретением велосипеда китайцы не занимались, а уже опробовали силовую установку. Особой динамичностью этот двигатель не отличается. Чтобы почувствовать динамику, ему постоянно приходится раскручиваться до 3000-4000 оборотов в минуту.Также можно отметить короткую третью передачу. При езде часто возникает желание сразу перейти на четвертую после второй. Технические характеристики Lifan X60 и его качество отлично сочетаются с заявленной ценой.
Приятным сюрпризом стало качество. Вроде подвеска специально для российских дорог Разработана. Впереди установлен McPherson, а сзади применена независимая трехдвигательная подвеска. Лифан Х60 очень достойная грунтовая дорога. Но в очень глухой сельской глубине без всяких следов ремня машина пропадет.Причина тому — отсутствие полного привода. Дисковые тормоза на всех четырех колесах позволяют машине адекватно реагировать на нажатие педали, что является несомненным положительным качеством. В комплекте такие тормоза создают впечатление надежности в управлении, и это действительно так. Небольшой минус в том, что необходимо покупать крылья (рундук) и устанавливать их самостоятельно, так как они не входят в комплект.
В целом машина полностью входит в класс внедорожников, правда только дома.Но в нашей стране он явно попадает в разряд городских кроссоверов. Но в городском режиме езды проблем с автомобилем не возникает. Перестройка из номера в ряд, обгоны и другие маневры с легкостью выполняются машиной. Кстати, широкие шины новой разработки практически не шумят.
Краш-тест Lifan X60:
К сожалению, качество сборки высоких оценок пока не заслуживает. Автомобиль еще далек от идеала. Это проявляется в отваливании уплотнителей и некачестве используемых в салоне панелей.Некачественная сборка это слабое место большинства китайских автомобилей. Так что Lifan X60 по-прежнему вполне приемлем, без шокирующих зазоров между частями кузова и кабиной и без пугающего хруста при включении трансмиссии. Да не удалось избавиться от китайцев, чтобы от китайцев избавились. Обзор Lifan X60 наглядно показывает, что безопасности уделяется большое внимание. Это и деформируемые зоны бамперов, и оснащение частей кузова стальными пластинами, и зоны программируемой деформации, поглощающие силу удара при столкновении.Также стальные пластины оснащены боковыми дверцами. Есть в машине и, правда, только звук.
Стоимость Lifan X60
Цена на Lifan X60 начинается от отметки 499 900 рублей за базовый набор функций. Здесь, как ни странно, не будет кондиционера, но будут доступны системы ABS и EBD, передние подушки безопасности. Версия LX, цена которой достигает 559 900 рублей, дополнительно оборудована противотуманками Farams, подогревом водительского сиденья, кожаным салоном, кондиционером, подогревом зеркал заднего вида.
Обзор автомобиля Lifan X60:
Основные узлы и детали подвески имеют годовую гарантию (или 30 тысяч километров). На автомобиль в целом гарантийный срок составляет 60 тысяч километров или три года, в зависимости от того, какая отметка будет достигнута раньше. У машины есть ряд конкурентов, которых никак нельзя сбрасывать со счетов. Например, RENAULT DASTER. Француз оснащается двигателем объемом 1,6 л, выдающими 102 л.с., он несколько попроще. Однако цена у конкурента заметно ниже и начинается от 449000 рублей за базовую комплектацию, да еще сюда стоит добавить качественную сборку, ну и доступность услуги, что тоже немаловажно.Похоже на Лифан Х60. Цена последнего несколько выше — 515 900 рублей за базовую версию, в которой уже есть кондиционер. В полноприводной версии покупателям также предлагается конкурент, правда уже стоит 649 999 рублей. Еще один опасный конкурент — не кто иной, как Шевроле Нива. Стоимость которой в базе составляет 444000 рублей. Причем автомобиль выпускается полноприводным вне зависимости от комплектации. Изделие GM-Avtovaz с кондиционером будет стоить 473 000 рублей.
Взвесив все показатели конкурентов, Lifan стремится установить более низкую цену автомобиля, так как производители понимают, что цена Lifan X 60 должна быть ниже, чтобы сохранить конкурентоспособность. Поэтому в 2013 году автозавод планирует выпустить полноприводную версию машины. Так что цена на машину будет приемлемой, лишить ее подушек безопасности и будет оснащена минимальным набором функций.
Если обратить внимание на отзывы покупателей автомобиля Lifan X 60, то в нем сочетаются все радости того, что заявленная цена соответствует качеству и наоборот.Конечно, шикарный внешний вид слабо сочетается с дешевым интерьером. Однако дешевая отделка компенсируется просторностью и удобством. Большинство также сходится, что такая машина может вместить все, что вам нужно в поездке. Топливный бак Емкость 55 литров позволяет надолго не думать о заправке в дальних поездках. А двигатель в свою очередь укладывается в заявленную мощность и на городских дорогах проблем с продолжительностью разгона не возникает. Ну и конечно же стоит отметить качественную звуковую поддержку.Флешка читается без проблем, мощная антенна отлично ловит радио, в сочетании с приемлемой акустикой в салоне удовольствие доставляет.
Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen. Поло.
Автомобиль с 1,4-литровым 125-сильным двигателем будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Помимо 6-ступенчатой механики покупатели предоставят также версию, оснащенную 7-ступенчатой «роботизированной» DSG.За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», от обычного седана …
Генпрокуратура приступила к проверке авторства
По данным Генпрокуратуры, в России резко возросло количество судебных разбирательств, в которых ведутся «недобросовестные автомобильные отряды», которые работают «не на защиту прав граждан, а на извлекать сверхприбыли «. По данным «Ведомостей», информацию об этом ведомстве направили в правоохранительные органы, ЦБ и Союз Мотовщиков России.Генеральные прокуроры поясняют, что посредники проявляют недобросовестность …
Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки
По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и окон. Об этом в своих материалах сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138000 долларов, но если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего. Например, закосили сразу несколько владельцев…
О пробках в Москве предупредят на неделе
На такую меру специалисты Центра уехали из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает официальный портал мэрии и правительства Москвы. столичные отчеты. В Центральном кодексе уже проанализированы автомобильные потоки в Цао. На данный момент трудности возникают на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садах и Новом Арбате. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства…
Обзор Volkswagen Touareg. Дошла Россия
Как указано в официальном сообщении Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорной скобе педального механизма. Ранее Volkswagen объявил об отзыве 391 тысячи «Туарегов» по всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках кампании сдерживания в России будет …
Именованные регионы России с самыми старыми вагонами
При этом самый молодой парк указан в Республике Татарстан (средний возраст — 9 лет.3 года), и самый старый в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …
.Лимузин для президента: подробности раскрываются
Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «Управлении при президенте». Сначала мы запатентовали промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Графство».Шум в ушах зарегистрировал промышленный образец под названием «приборная панель автомобиля» (скорее всего, это …
)Внедорожник GMC превратили в спорткар
hennessey Performance Tumbled всегда славился умением щедро добавлять дополнительные фаркопы из «прокачиваемых» машин, но на этот раз американцев явно смутило. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, благо в том, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но автомобилисты Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…
Mercedes выпустит Mini Gelendeshenage: новые детали
Новая модель, призванная стать альтернативой элегантному Mercedes-Benz Gla, получит брутальный облик в стиле «гелендевагена» — Mercedes-Benz G-Class. Немецкому изданию AUTO BILD удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет отличаться угловатым дизайном. Зато полный …
Фото дня: Гигантская утка на фоне водителей
Путь автомобилистов на перекрытие одной из местных магистралей… огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов. Судя по всему, на дороге снесло надувную фигуру …
отзывов владельцев с фотографиями, характеристиками, недостатками / Paulturner-Mitchell.com
Компактный кроссовер Lifan X50 часто встречается на российских дорогах. Людей, покупающих такие автомобили, привлекает внешний вид, цена и статус иномарок.Тогда, в процессе эксплуатации, становится понятно, оправдана ли ожидающая машина. Что ж, раз уж этот кроссовер принадлежит многим, хотелось бы рассмотреть его настоящие характеристики и достоинства, основываясь на комментариях автомобилистов. И лучший источник информации в этом случае — отзывы владельца о Lifan X50.
Поведение на дороге
Многие люди, у которых в гараже стоит Lifan X50, отмечают интересную особенность. А заключается он в том, что машина заводится только при выжатом сцеплении.И это удобная, хоть и необычная защитная функция — вдруг рычаг переключения передач оказывается на передаче.
Подвеска хорошая, комфортная. Неровности сглаживаются, так что они не ощущаются. 18,5-сантиметрового клиренса хватает для комфортной езды по городу и легкого бездорожья.
Скромный 103-сильный мотор на удивление отлично ведет себя на высоких оборотах и демонстрирует резвость. В мороз заводится сразу, даже если на улице далеко за -30 ° С. Коробка включает передачи четко и при этом не издает никаких посторонних звуков.
Еще о кроссовере Lifan X50 отзывы владельцев дают понять, что автомобиль на самом деле динамичный. После обкатки начинает проявляться его «внедорожный» характер. Скорость набирается быстро и незаметно. Можно ехать 130 км / ч, а это будет ощущаться как 90 км / ч. Слабо набирает обороты только с отметки 130 до 150. Кстати, на высоких оборотах двигатель слышен, но, как уверяют владельцы, шум небольшой и не слишком раздражающий.
Комфорт
И эта тема затронута вниманием многих оставленных на Лифан Х50 отзывов владельцев.Приятный интерьер понравился всем. А индикаторы с приборов, помещенных в глубокие «колодцы», легко читаются.
Еще автолюбители хвалят 3-спицевое рулевое колесо, на котором удобно расположены кнопки управления аудиосистемой. В общем, в салоне кроссовера все на своих местах. Интерьер не только эстетичен, но и эргономичен, и это немаловажно. И кресла удобные. Даже при длительных поездках не затекает спина.
И, конечно же, многие обращают внимание на багажник.Его объем составляет 650 литров. Но его можно увеличить до 1136 литров, если сложить задний ряд. Перевозка негабаритных грузов не доставит неудобств. Владельцы говорят, что при желании в этот кроссовер можно уместить даже самую громоздкую вещь.
Внутреннее пространство
Продолжая тему салона, еще раз хочу обратить внимание на отзывы владельцев о Lifan X50.
Люди утверждают, что эта машина рассчитана на водителей средней комплекции. Для высокого и широкого внутри места не хватит, а посадка будет неудобной.В заднем ряду с комфортом могут разместиться только два человека. Трое будет слишком многолюдно. Кстати, высоким пассажирам придется буквально упираться головой в потолок. Из-за заниженной арки крыши наверху слишком мало места. По этой же причине нужно соблюдать осторожность при посадке и высадке.
Еще одним существенным недостатком для многих является отсутствие ковриков. По сути, в кроссовере только тканевое покрытие пола. Потому что коврики нужно покупать самостоятельно, иначе все внутри запачкается.
А вот передние стойки заслуживают особой похвалы, отнюдь не закрывая обзор. Для этого разработчики сделали переднюю часть более вытянутой. Причем стойки отодвинулись еще дальше от привычного угла, за счет чего появилась возможность открыть боковую мертвую зону для просмотра через окна входных дверей.
Вопросы по электронике
Работа определенного оборудования в этом китайском кроссовере оставляет желать лучшего. Это подтверждают отзывы владельцев о Lifan X50.По характеристикам машина неплохая, но электроника могла быть и лучше.
Кондиционер, например, может выключиться, а затем снова начать работать. Регулировки обогрева сидений пока нет, да и лишним бы не было.
Еще много на панели значка, предупреждающего о неисправности системы курсовой устойчивости, хотя на самом деле все в норме. Большинство автомобилистов окрестили эту ошибку неизлечимой болезнью этой модели Lifan.Остается только надеяться, что в будущем разработчики это исправят.
недостатки
Если вы хотите узнать о недостатках кроссовера, то также необходимо обратить внимание на оставленные отзывы владельцев Lifan X50. Недостатки у этой машины есть, как и у любой другой машины. И связаны они, как правило, с качеством сборки.
Многие говорят, что через некоторое время после начала эксплуатации в этой машине начинают «скрипеть» дворники. Проблема решается покупкой новой, безрамной.Но все же досадно, что новые дворники служат недолго.
У некоторых еще есть нестабильное переключение на заднюю передачу. А при перегазовке, которой не избежать в определенных ситуациях (при подъеме в горку, например), в салоне появляется неприятный запах. К тому же у двигателя повышенный «аппетит» к топливу. Реальный расход больше заявленного.
Кстати, даже в этой крайне неудачной модели бачок омывателя расположен прямо над генератором, а отверстие маленькое.Наливая воду, нужно быть максимально аккуратным, чтобы на нее ничего не пролилось.
Что еще стоит знать?
Изучая левые отзывы покупателей про Лифан Х50, невозможно не остановиться на теме безопасности. Она на достойном уровне в этой машине. Многие считают функцию звукового предупреждения полезной опцией, которая активируется, если человек набрал скорость более 120 км / ч. Все-таки большинству людей нравится автоматическая блокировка дверей, которая возникает, когда стрелка спидометра превышает отметку в 20 км / ч.
В общем, про уровень безопасности разработчики задумывались. Они оснастили модель службой контроля давления в шинах, иммобилайзером электродвигателя, шестью подушками безопасности, натяжителями ремней безопасности, дневными ходовыми огнями, функцией автоматического отпирания дверей при аварии и даже опцией определения присутствия переднего пассажира.
Ну что сказать напоследок? Современный внедорожник с хорошими характеристиками — это определение, которое идеально описывает кроссовер Lifan X50. Отзыв с фото — дополнительное подтверждение.И, как можно было заметить, комментарии в большинстве своем носят положительный характер.
Реставрация гитары своими руками
Гитара — самый популярный музыкальный инструмент на сегодняшний день. Дело в том, что гитарные аккорды разучить несложно, а звучание инструмента очень приятное. Разновидностей гитар много: от укулеле с высоким тембром звука до бас-гитар низкочастотного диапазона.
К сожалению, все музыкальные инструменты имеют низкую прочность, особенно если их постоянно использовать и брать с собой.Любая скол или потертость со временем может превратиться в серьезную угрозу для инструмента. Ведь практически любое музыкальное устройство состоит в основном из дерева, которое лучше резонирует. Эта статья посвящена такому непростому делу, как восстановление гитары.
Рейтинг инструмента
Любой неисправный инструмент должен быть оценен перед ремонтом. Целесообразно ли вообще браться за восстановление гитары, если это недорого? Ведь гитара может, например, иметь гриф, и ее восстановление обойдется довольно дорого.Если сам инструмент учебный и относительно дешевый, то купить новый будет проще.
При этом может случиться так, что у вас на руках окажется очень дорогой экземпляр. Реставрация гитары в этом случае будет самым правильным решением.
Первое, что нужно сделать, это выяснить причину неисправности. Это может быть небольшая локальная скол или потертость, а может быть и действительно серьезная проблема, например, оторванная голова на шее или «рог» электрогитары.
Косметическая реставрация
Если вы сами решили сделать гитару или у вас уже есть инструмент, который вам не подходит по внешнему виду, то вам необходимо провести косметическую реставрацию гитары.Этот метод затрагивает только слои верхних слоев краски или простейшие аксессуары (если речь идет об электрогитаре). Чтобы не повредить важные для игры «органы» гитары, необходимо будет снять струны и дополнительные аксессуары. В случае с электрогитарой перед началом работы следует припаять звукосниматели, если восстановление гитары касается деки корпуса.
Производственные мощности
В магазинах музыкальных инструментов продается множество видов полиролей и лаков для незаметной косметической обработки сколов и потертостей.Гитары нестандартной формы часто имеют сколы на самых острых концах. Ремонт и восстановление гитары можно произвести в домашних условиях, если у вас есть кожа и соответствующий полироль. Если гитара имеет стандартный «деревянный» цвет корпуса, то обрабатывать полиролью ее не нужно, вместо этого купите лак и тщательно замазывайте царапины — потертость после обработки заметить будет практически невозможно.
Если дело касается шеи, то косметический ремонт сводится к шлифовке шеи по всей длине и нанесению специального масла.В основном материал горловины — полиэстер или черное дерево. Когда вы много играете на инструменте, на шее остаются пот и частички кожи. Кожа вкупе с маслом очистит шею и приведет ее в идеальное состояние.
Восстановление среднего уровня
Простые и несерьезные поломки относятся к восстановлению гитары своими руками — их также можно без особого труда провести в домашних условиях. К таким проблемам относятся замена электроники или замена порогов и зубчатого венца.
Электрогитары часто меняют звукосниматели. Вопреки мнению, что это невозможно сделать в домашних условиях, мы ответим так: если вы умеете паять, то менее чем за час поменяете набор звукоснимателей. К тому же обычно при покупке новых датчиков к ним дополнительно прилагается инструкция по установке.
Для замены кольцевого механизма нужно будет открутить старые шипы (конечно, предварительно сняв струны) и прикрутить новые на саморезы. Отверстия для колышков имеют стандартный размер, и если вы хоть раз держали в руках отвертку, то сложностей возникнуть не должно.
Замена порогов производится без дополнительных инструментов. Может показаться, что старые подоконники приклеены к брусу, но такое впечатление создается только на первый взгляд. На самом деле пороги просто вставляются в планку. Сняв одну гайку, установите на ее место новую и углубите до уровня предыдущей, чтобы она не звенела при натяжении струн. Со временем подоконники будут прилегать к брусу — использовать клеи нельзя. Имейте это в виду, для восстановления акустических гитар используются более мягкие пороги, чем в электрогитарах или бас-гитарах.
Серьезное восстановление и полный ремонт
Выход из строя шейки, многочисленные глубокие сколы или выход из строя оборудования — все это относится к самым серьезным проблемам. Скорее всего, в этом случае вам придется передать инструмент гитарному мастеру. К сожалению, далеко не все неисправности можно устранить в домашних условиях, а глубокие внешние повреждения невозможно исправить краской или затереть наждачной бумагой. Гитара резонирует через дерево, и любое глубокое повреждение корпуса или шеи может привести к плохому звуковому выходу.И неважно, акустический он или электрический.
Принадлежности, которые выходят из строя, также негативно влияют на общее состояние инструмента, и вы не сможете его поменять качественно, как настоящий мастер. Например, установка бриджа рассчитана с точностью до миллиметров, поэтому кривые седла для струн выведут из строя гитару, и вы больше не сможете играть на таком инструменте.
Если у вас есть стервятник, то и дома вы ничего не сможете сделать — важен расчет и точность посадки планки в противоположном месте.Без специального оборудования не получится определить длину весов.
В случае серьезной поломки единственно верное решение — отнести гитару к мастеру. К счастью, в крупных городах России, например, в Москве, многие мастерские занимаются ремонтом и реставрацией гитар.
Заключение
Профессиональные музыканты правильно говорят: о гитаре нужно заботиться так же, как о девушке. Если соблюдать все рекомендации и правильно ухаживать за инструментом, восстанавливать его не нужно.На аукционах в Интернете продают много невосстановленных гитар 50-60-х годов, многие экземпляры выглядят идеально! А все из-за правильного ухода и бережного обращения.
Удачи в работе!
Чей двигатель стоит на Лифан Х 60. Лифан Х60 «Стоит минимум». Включает наличие
Купить новый или контрактный двигатель Лифан Х60 можно в нашем магазине. Двигатель (ДВС) на Лифан Х60 обычно покупают, если ремонт старого двигателя невозможен. Кроме того, если, например, на двигатель идут только номинальные размеры поршневой группы, а коленвал должен быть точным, то остается только вариант покупки другого двигателя.
Вы можете купить двигатель (DVS) на Lifan X60, вы можете воспользоваться следующими вариантами:
1. Б / у двигатель Lifan X60 — это двигатель, который был снят с другой машины и, предположительно, он может работать. Как правило, такие двигатели снимают с битых автомобилей. На некоторых есть данные о пробеге, на некоторых нет. Гарантия на использованный двигатель — от 5 до 30 дней со дня покупки. Фактически, гарантия заканчивается в момент установки и проверки работоспособности.
2. Подвесной двигатель Lifan X60 — это двигатель, у которого были проблемы, устранять которые клиент не желал или время раздачи было очень велико. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Заказчик оставляет такой мотор двигатель, а он потихоньку одевает необходимые запчасти и делает его ремонт. Как правило, кроме новых деталей по предыдущей проблеме, на двигателе меняют все прокладки и сальники. Раздельные двигатели обычно продаются без навесного оборудования. Это самый редкий вид и если он есть, лучше сразу покупать такой двигатель.Гарантия на оклейку 2 месяца или 20 000 км. Запустить.
Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили. И их новинки почему-то намного привлекательнее, по крайней мере, внешне, чем Новый АвтоВАЗ. А если еще подогнать корпуса под качество сборки на Дервей, то станки будут первыми по соотношению цена-качество. Ну пока есть кое-что …
Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести массу похожих друг на друга примеров других марок.Большой минус Лифана в том, что это поднялся передний привод. Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделает машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока им не выдергивают конкуренцию в сегменте внедорожников.
Уважаемые покупайте китайские автомобили Мало кто будет отдавать предпочтение более известным маркам в той же ценовой категории. Вот и решил, что они дешевые и красивые.
Что ж, получилась очень симпатичная машина для передвижения по городским дорогам и трассам.Небольшой объем ствола можно компенсировать установкой на башне обтекаемого ствола. Реал под ним уже есть.
Ну а теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового Лифанчика Х60.
Двигатель
Двигатель этого ПАРТНЕРА назывался LFB479Q. Но по сути это копия Тойотовского 1ZZ-FE. Объем двигателя 1.8 и он оборудован непрерывной системой -i. Как и у японцев, этот мотор давно отработан, что позволяет развить хорошую тягу к маленькому коленвалу.Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91,5 мм.
Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На x60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.
Видео по теме: Тест-драйв Lifan X60
Катушки зажигания на Шестидесятой индивидуальны для каждого цилиндра, что, однако, на мой взгляд, никакой ощутимой пользы не дает, а только приводит к удорожанию всей конструкции.
Ну сразу предвижу вопрос: а где термостат на Лифан Х60? Не в очень знакомом месте он расположен. Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость поступает от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы стало понятно, где находится термостат.
Трансмиссия
Коробка передач в Х60 механическая 5-ст. Сцепление неразъемное с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация муфты может быть из-за неравномерного прижатия диска, проскальзывания паза диска.Также рукоятка будет вибрировать, когда диск шлифует или ослабляет затяжку картера сцепления.
Шум MCPP
1. Активность или низкое качество масла
2. Подшипник или повреждение подшипников
3.Задержать или повредить шестерни шестерни
4. Запреты синхронизатора.
Трудности на передаче
1. Вилка деформированная
2. Синхронизатор фрикционных колец со сквозным или поврежденным конусом
3. Механизм выбора распределенной передачи
4.Сложная подвижность тросов переключения передач.
Неисправности шарниров равных угловых скоростей
Хруст перед колесами и тихоходное движение указывает на необходимость замены внешней шруса
Вибрация в начале набора скорости при движении по прямой указывает на необходимость замены внутренней коры
Шасси
Тип подвески:
Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом
(автомобиль ненагруженный) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ‘± 30’ выдвижение передних колес -0 ° 43 ‘± 30’ (-7.5 ~ -3,5 мм) регулируемый наклон (эталон) 11 ° 2 ‘± 30’ Рицинус (продольный уклон 2 ° 44 ‘± 30’ Разрушение задних колес -0 ° 57 ‘± 30’ Регулирует задние колеса -0 ° 6 ‘± 30’ (-1,1 ~ 2,8 мм) регулируемый
Компрессия двигателя
Установка меток на цепь ГРМ при замене ее на двигатель Лифан Х60
Ниже на фото отлично видно, как нужно установить метки ГРМ при замене цепи.
Вся фотосессияИдею вечного двигателя уже много сотен лет.Но до сих пор нет единой существующей модели — закон сохранения энергии не обманешь!
В вишенке х60 мы удобно загрузились вчетвером, а ствол загнули под шнурок, и теперь потихоньку катят в сторону горы Ахун. Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!
В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака. А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.
С буханкой по-хорошему
Конструкция подвески у X60 классическая — McPherson спереди и независимый спусковой крючок сзади.Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовидный, а его задние колеса «гуляют» влево и вправо в поперечном направлении. Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.
Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.
«На всех парусах»
Представьте себе такую ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.
А в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» энергии ветра… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.
Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.
Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери сдвинута вправо в процессе тест-драйва, под арками обнаружены заеды отслаивания шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного качества. литье и последующая обработка.
При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.
В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о покупателях. На российский рынок обещают представить версию X60 специально для российского рынка с салоном темной кожи, а также с полным приводом.
При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.
Но сегмент в наличии высокоскоростной транспорт постоянно расширяется. Да, и сейчас сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги в Chery Tiggo / Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить «Шеви-Ниву» или поступить проще и купить бестселлер — Renault Duster.Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.
Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Motorpage» Фото на сайте ФотоLifan X60 довольно симпатичный на вид кроссовер. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.
Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке). Также реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.
Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.
Максимальная скорость Указано 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива В смешанном цикле 8,2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм.Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это максимально допустимая загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.Характеристики Lifan X60 — Двигатель
Двигатель получил название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту.Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.
Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».
Характеристики трансмиссии Lifan X60
Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический.Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача синхронизатора не имеет, поэтому включается с небольшим рывком.
Шасси Шасси Lifun X60
На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины. Давление в шинах 290 кПа.Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.Характеристики рулевого управления Lifan X60
Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифан, а именно крутится трубка ГУРа.Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.
Характеристики тормозной системы Lifan X60
Тормозная система на Lifan — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.
Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Крупная частная компания Lifan Одной из первых развеяла негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.
Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.
Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?
Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на мировых автомобильных бестселлерах — Hyundai Santa Fe. По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров.Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.
Оптимизацией двигателя под китайский кроссовер занималась компания «Мотор» Рикардо. Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе мотор получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.
Технические характеристики LFB479Q:
Тип- — четырехцилиндровый, рядный мотор;
- количество клапанов — 16:
- степень сжатия — 10;
- бензин предпочтительный — АИ-95; Ход поршня
- — 91,5.
Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера предполагает, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но еще не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелыми он может справиться бездорожьем.Для городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.
Потенциальный ресурс
МоторLFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата.Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт. Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивной особенностью двигателя.
Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель.При перерасходе моторного масла выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.
LFB479Q правила технического обслуживания:
- Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
- Не превышайте 3500 оборотов коленчатого вала в минуту в течение первых 1000 километров;
- За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
- Автомобиль не буксирует;
- Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
- При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.
На LFB479Q в качестве привода установлена ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.
Отзывы автовладельцев
Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.
- Егор, Таганрог. Лифан Х60 приобрел в 2012 году в Дилерском центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
- Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Залить рекомендованную смазку G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
- Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
- Вячеслав, Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
- Валерий, Санкт-Петербург.Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тысяч км. У меня на переднем плане кроссовер в максимальной комплектации. Я удивлен в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
- Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину взял на вторичном рынке в отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит.Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера». Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.
Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера.Многие владельцы стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров.