Бриллианс v6: Brilliance V6 2018-2019 цена и комплектации, фото видео Бриллианс В6 – Брилианс В6 (Brilliance V6) 2018-2019 цена, фото видео, характеристики

Brilliance V6 2018 — фото, цена, характеристики нового Бриллианс V6 2019

В конце ноября на автосалоне в Гуанчжоу 2017 состоялась презентация нового китайского кроссовера Brilliance V6, который получил агрессивный дизайн экстерьера и богатое оснащение интерьера.

В салоне новой модели Бриллианс V6 в глаза сразу же бросается большой вертикальный дисплей мультимедийной системы, расположенный между двумя массивными секциями дефлекторов вентиляции.

Каталог Brilliance

С этого экрана можно управлять как функциями развлекательного комплекса, так и двухзонным климат-контролем. В наличии также система голосового управления, способная распознавать 20 китайских диалектов.

Габаритная длина нового Brilliance V6 2018 составляет 4 620 мм, а его колесная база равна 2 725 миллиметров. Паркетник получил заднюю многорычажную подвеску, в то время как младшие модели V3 и V5 имеют полузависимую.

В движение автомобиль приводит 1,5-литровая «турбочетверка», развивающая 152 л.с. Она работает либо в паре с шестиступенчатой механикой, либо с семидиапазонным преселективным роботом. В перспективе ожидается появление модификации с 2,0-литровым атмосферником и 5-ступенчатой МКПП. Что касается привода, то пока китайцы представили только переднеприводный вариант.

В списке базового оснащения Brilliance V6 в новом кузове значатся камеры кругового обзора, кожаный салон, кнопка запуска двигателя, панорамная крыша, электропривод передних сидений и электромеханический привод стояночного тормоза.

Конвейер, на котором наладят выпуск Брилианс V6, оснащен роботами фирм Kuka и Siemens, при этом степень его автоматизации достигает 75%. В настройке производственной линии принимали участие специалисты компании BMW.

Все это позволит собирать по одному кроссоверу каждые 105 секунд, а первые вседорожники появятся на китайском рынке в конце декабря 2017 г. Цена нового Brilliance V6 в Поднебесной варьируется от 13 600 до 18 900 долларов, сведений о возможных поставках авто на другие рынки нет.

Фото нового Brilliance V6 2018

Новый Бриллианс V6 2018 фото

Фото салона Brilliance V6

Brilliance V6 фото характеристики

В Китае сфотографировали новый «паркетник» марки Brilliance. На домашнем рынке модель должна появиться уже в этом году.

Внутризаводской индекс модели – F60. Предполагается, что вседорожник поступит в продажу под именем V6. Судя по фото, корму новинки сделали в стиле компактного кросса Brilliance V3. В частности, у «шестёрки» так же оформили задние стойки, которые создают эффект «парящей» крыши. Информации о моторах новой модели пока нет.

На фото: Brilliance V6

По предварительным данным, Brilliance V6 поступит в продажу на домашнем рынке до конца текущего года. В линейке Brilliance новинка займет место на ступеньку выше кроссовера Brilliance V5.

На домашнем рынке Brilliance V6 предложат с бензиновым турбомотором 1.5 и «атмосферником» 2.0. Первый двигатель будет сочетаться с шестиступенчатой «механикой» или семидиапазонным «роботом» с двойным сцеплением, второй укомплектуют 5МКП. Отдача турбодвижка составит 150 л.с., мощность двухлитрового мотора пока неизвестна. Полный привод этому автомобилю, вероятно, не положен.

Как сообщалось ранее, в 2017 году Brilliance планирует представить еще один совершенно новый SUV. Кодовое обозначение этой модели – M82, товарную версию, скорее всего, назовут V7. Автомобиль будут позиционировать в качестве флагмана бренда. Ожидается, «семёрку» предложат в двух модификациях – с бензиновым турбодвигателем от BMW и с гибридной силовой установкой. Напомним, у китайской и немецкой компаний есть СП в Китае.

На фото: Brilliance V6

Пока неизвестно, появятся ли V6 и V7 за пределами китайского рынка.

Технические характеристики Brilliance (Бриллианс) V5 1.6 5 дв. кроссовер 5МКПП 2014- г.

Технические характеристики Brilliance (Бриллианс) V5 1.6 5 дв. кроссовер 5АКПП 2014- г.

Brilliance V7 — обзор, цены, видео, технические характеристики Бриллианс Ви7

Производитель Brilliance родом из поднебесной и известен тем, что еще в начале двухтысячных годов начал сотрудничество с BMW. На мощностях китайского завода был налажен выпуск локализованных баварских автомобилей для местного рынка. Несмотря на такое долгое и плодотворное сотрудничество, китайцы не предпринимали попыток выпустить совместный проект, а лишь заимствовали некоторые элементы дизайна и некоторые технологии.

25 апреля 2018 года, на специальном мероприятии в Пекине, производитель представил флагманскую модель кроссоверной линейки, получившей название Brilliance V7. Автомобиль проектировался совместно со специалистами BMW и получил множество баварских технических особенностей. Что касается компоновки, то она была выбрана, в первую очередь, с оглядкой на рынок поднебесной. Автомобиль получил компактный двигатель с турбонаддувом, продвинутую трансмиссию, уникальную платформу и просторный салон с высоким уровнем оснащения. В салоне с комбинированной отделкой можно будет увидеть большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, отвечающий за работу двухзонной климатической установки и установкам управляющей электроники. На центральном тоннеле, в случае с автоматической трансмиссией, можно увидеть нефиксируемый селектор, практически скопированный с немецкого аналога. Из прочих опций стоит отметить проекционный экран на лобовом стекле, панорамную крышу, систему кругового обзора, светодиодную светотехнику, а также передние сиденья с электрическими регулировками.

размеры

Бриллианс В7- это среднеразмерный городской кроссовер с возможностью установки третьего ряда сидений. Он насчитывает 4702 мм в длину, 1932 мм в ширину, 1753 мм в высоту и 2770 миллиметров между колесными парами. В основе автомобиля лежит уникальная платформа M8X. Её разработка велась совместно с фирмами BMW и Magna. Структурно она напоминает базу UKL и частично с ней унифицирована. Двигатель располагается поперечно, спереди расположились стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. Она получила более простую конструкцию, а также более массивные рычаги.

Технические характеристики

Двигатель для Brilliance V7 немецкий производитель предоставил целиком. В баварской классификации он носит индекс n18 при поперечной и n13 при продольной установке. Он хорошо известен по заряженным автомобилям Mini. У мотора четыре расположенных в ряд цилиндра суммарным объемом в 1,6 литра, два распредвала и 16 клапанов. Его отличительными особенностями является наличие продвинутой системы турбонаддува, непосредственная подача топлива, сложная система изменения фаз газораспределения и подъема клапанов Valvetronic. В итоге, инженерам удалось выжать 204 лошадиные силы и 280 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии, по умолчанию, устанавливается шестиступенчатая механика. За дополнительную плату, можно приобрести версию с шестиступенчатым преселективным роботом Getrag с двумя сцеплениями. Он имеет три режима работы: экономичный, стандартный и спортивный. Привод во всех случаях исключительно передний.

Видео

Бриллианс В3 — китайский спортсмен

Появление этого автомобиля на рынке заставило конкурентов серьезно задуматься об устойчивости своих позиций. Новинка смогла удивить общественность не только смелым дизайном, но и интересной технической составляющей.

Содержание статьи:

Кроссовер собрал армию фанатов и с каждым годом она только растет.

История

Впервые Brilliance V3 был представлен общественности в апреле 2015 года, в рамках автомобильной выставки в Шанхае. Кроссовер произвел на публику большое впечатление и смог удивить интересным дизайном, современным техническим оснащением.

Продажи автомобиля на китайском рынке стартовали в мае того же года, при этом ценник на новинку оказался весьма гуманным даже по сравнению со своими отечественными аналогами, что и обеспечило паркетнику достойный уровень продаж.

Технические характеристики

Бриллианс В3 спроектирован на платформе иной модели марки — легковой h320. Поэтому привод на колеса исключительно передний, а габариты кузова — скромные. Если говорить более конкретно, то в длину кроссовер растянулся на 4 метра 200 миллиметров, ширина и высота равны 1 метру 790 и 1 метру 600 миллиметрам соответственно. Параметр колесной базы насчитывает 2 метра 570 миллиметров.

Передняя подвеска выполнена по типу МакФерсон. Задняя — полузависимая торсионная балка. Примечателен тот факт, что тормозная система является полностью дисковой. При этом передние тормозные диски имеют возможность вентиляции.

На рынке паркетник представлен в двух силовых модификациях:

Читайте также: Чери Кросс Эстар — семейный приоритет

Стоит отметить, что полутаролитровый силовой агрегат является наддувным. Это весьма прогрессивное решение по сравнению со своими китайскими аналогами.

Оснащение

Brilliance V3 имеет весьма богатые комплектации. Например, уже «в базе» можно говорить о наличии усилителя рулевого управления, ABS, полный электропакет, две подушки безопасности (для водителя, переднего пассажира), обогрев зеркал и передних кресел.

Топовая версия имеет штатный мультимедийный комплекс с возможностью проигрывания MP3-файлов и USB/AUX-разъемами, мультифункциональное рулевое колесо, розетку на 12 Вольт.

Перспективы

На смену нынешнему поколению модели вскоре должно прийти следующее. По слухам, новый Бриллианс В3 должен предстать перед публикой уже в 2017 году. В интернете уже опубликованы видео папарацци с испытанием новинки, поэтому ее появление на рынке не заставит себя долго ждать.

Техническая составляющая кроссовера еще держится в секрете, а вот его дизайн явно превзойдет таковой у прежней генерации и станет еще более эффектным.

Ценовая политика

Официально данный кроссовер не представлен на рынке Российской Федерации. Поэтому его цена в рублях неизвестна.

Читайте также: Лада Икс Рей — игры с полным приводом

Отзыв владельца

Данный паркетник был встречен покупателями весьма лояльно. Ниже будет приведено мнение одного из собственников машины.

Бриллианс В3 привлек меня своим агрессивным дизайном и низкой ценой. При его приобретении я не думал долго, но при этом купил самую мощную версию с турбомотором. Первое время машина меня только радовала. Мне очень понравился удобный салон, вместительный багажник, а также неплохая настройка шасси.

Однако по истечению некоторого времени выявились недостатки. Например, двигатель оказался не таким резвым, как я ожидал — для загородного движения его едва хватало. Второе, что меня огорчило ̶ это сильная коррозия порогов и колесных арок. Третье — слабая звукоизоляция.

Как бы там ни было, но автомобилем я полностью доволен. Особых проблем при эксплуатации он мне не доставил и был благополучно продан другому при пробеге в 65 тысяч километров.

Тест-драйв

Игры в атлетизм

Бриллианс В3 имеет очень эффектный дизайн экстерьера. Кузов примечателен широкими крыльями и колесным арками, низкой крышей, массивным передним бампером с интегрированными полосками светодиодных ходовых огней, а также линзованной оптикой головного освещения.

При этом дизайн не понизил функциональную практичность паркетника и он может преодолевать препятствия благодаря высокому клиренсу (190 миллиметров).

Спортивные мотивы

Салон не отстает от внешности по части стилистических решений и ему также есть, чем удивить своих гостей. Так, красиво выглядит щиток приборов, утопленный в колодцы, а большой экран мультимедийного комплекса придает внутреннему убранству респектабельности.

Правда, за привлекательным дизайном скрываются некоторые просчеты. В первую очередь, это касается эргономики. Явные огрехи — это значительное расстояние между педалями тормоза и акселератора, а также слишком низкое расположение блока климатической системы. Последнее сильно отвлекает от дороги.

Читайте также: Chery Arrizo 7 — новое направление

Водительское кресло с плотными валиками боковой поддержки отлично фиксирует тело. Однако рослым водителям наверняка будет не хватать узкого диапазона сиденья в продольной плоскости и его короткой подушки. На заднем же диване вполне комфортно может расположиться человек ростом 180 сантиметров. Объем багажного отделения равен 400 литрам.

На дорогах общего пользования

Наддувный двигатель 1.5 литра несмотря на приличную мощность, не способен обеспечить китайский кроссовер хорошей прытью. Наиболее оптимально мотор чувствует себя на средних оборотах, а вот на низких сильно выражен эффект турбоямы, что проявляется в запоздалой реакции на педаль газа, недостатке крутящего момента.

Управляемость несколько компенсирует унылую динамику разгона и даже способна приносить удовольствие от вождения. Руль чувствителен в нулевой зоне, информативен, а крены в поворотах невелики. Впрочем, виражи не получится пройти на высокой скорости по причине, выраженной недостаточной поворачиваемости.

Подвеска обладает высокой энергоемкостью. Она не пробивает даже при полной загрузке, а также обеспечивает хорошую плавностью хода на выраженных ухабах, а вот мелкие неровности отрабатывает жестковато.

Фото Brilliance V3: