BMW 3 series — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 3 серия
В начале октября 2018 года, на подиумах международного парижского автосалона, немецкий производитель представил абсолютно новую BMW 3 Series. Новинка является абсолютно новым, уже седьмым, по счету поколением. Оно получило индекс G20, новую модульную платформу, измененную линейку силовых агрегатов, набор довольно интересных и необычных опций, перекроенный салон, а также новую внешность. Производитель предварительно не показывал концепт-версии. Третье семейство является одним из самых консервативных. Оно практически не изменило свои пропорции, однако, получило полностью другое оформление. В первую очередь, в глаза бросается новая оптика головного освещения. Она стала немного больше, а также рельефнее. Изменилась и графика светодиодных дневных ходовых огней. Вместо классических «ангельских глазок», автомобиль получил несколько ломаных линий. Увеличились фирменные ноздри радиаторной решетки. Отныне они получили оформление с 3D эффектом и немного заходят на капот. На переднем бампере расположился массивный воздухозаборник и новые более компактные секции противотуманных фар. Корма получила вздернутую кромку крышки багажника, новые стоп-сигналы, рельефный бампер и пару патрубков выхлопной системы.
Размеры
БМВ 3 Серии- это премиальный пятиместный седан среднеразмерного класса, универсал на нашем рынке официально не продаётся, а двухверные версии были выделены в отдельную четвертую серию. После смены поколений, он ощутимо вырос в размерах. Отныне, автомобиль насчитывает 4709 мм в длину, 1827 мм в ширину, 1442 мм в высоту и 2851 мм между колесными парами. Дорожный просвет по умолчанию небольшой. Между нижней точкой днища и дорожным покрытием остается всего 136 миллиметров. После смены поколений, автомобиль базируется на модульной платформе CLAR, которая также используется в пятой и седьмой сериях. Стоит отметить, что трешка получила несколько другую компоновку подвески. Вместо системы на поперечных рычагах, она получила стойки McPherson. Сзади также многорычажная система. Из-за такого решения, пневматическая подвеска автомобилю не достанется. На выбор как и прежде три варианта: стандартная с пассивными амортизаторами, спортивная с уменьшенным на 10 мм клиренсом и более жесткими пружинами, а также стойки M-adaptive со стойками, способными менять свою жесткость.
Технические характеристики
На отечественном рынке, пока что, предлагается несколько версий с двигателями внутреннего сгорания и исключительно восьмиступенчатыми автоматическими гидромеханическими коробками ZF. Дизельные версии BMW 3 Series будут оснащаться двумя турбодизельными двухлитровыми четверками, развивающими 150 и 190 сил, причем для старшего мотора будет предложена система полного привода. За дополнительную плату, можно заказать трехлитровую шестерку на 265 лошадей исключительно с полным приводом. Бензиновые версии также скомпонованы из двух четверок на 184 и 258 лошадей, с той лишь оговоркой, что полный привод можно заказать и для базового мотора. Топовая версия M340 будет оснащаться рядной трехлитровой шестеркой с двойным турбонаддувом, позволяющей развивать 374 лошадиные силы.
Оснащение
Седьмое поколение BMW 3 Series стало первым автомобилем немецкого производителя, получившим полноценного голосового помощника, как в современных смартфонах. Он работает на основе Microsoft Azure и не имеет своего имени, владелец волен его выбрать сам, на свое усмотрение. Система способна управлять функциями мультимедийного центра, навигацией и телефоном, а также отвечать на вопросы и вести диалог. На первое время, возможности помощника для отечественного рынка будут ограничены, однако, в дальнейшем будут расширяться посредством обновлений.
Видео
Официальные фото и все характеристики новой BMW 3-Series 2019
Новая БМВ 3 серии – без преувеличения, одна из главных премьер Парижского автошоу в этом октябре. Как и ожидалось, дизайн новинки с недавних утечек оказался подлинным, но теперь обнародованы технические подробности модели.
Дизайн BMW 3-Series 2019
Новая БМВ 3 серии, хоть и напоминает внешне свою предшественницу, все же получилась самобытным автомобилем. Главное, что она даже не похожа на другие седаны баварского бренда. Тем не менее, спереди автомобиль безошибочно идентифицируется как BMW. Обратите внимание на увеличенные «ноздри» и «хитрый» прищур головной оптики, в которой теперь опционально доступна лазерная матрица.
Оценивая взглядом спортивный профиль с длинным капотом и коротким багажником, мы видим корму в совершенно новом дизайне с необычными для БМВ фонарями. К этому стилю придется привыкать заново, но получилось хорошо.
Интерьер BMW 3-Series 2019
На первый взгляд может показаться, что внутри новая BMW 3-Series выглядит простовато, но премиум «зашит» в качестве отделочных материалов и сборке. В компании решили отказаться от большого количества физических переключателей, чтобы визуально разгрузить переднюю панель. Ее теперь венчает 8,8-дюймовый (опция – 10,25 дюймов) дисплей мультимедийной системы, а щиток приборов теперь цифровой. Спортивное рулевое колесо, как и двойное остекление для лучшей шумоизоляции, являются стандартным оснащением.
Технологии BMW 3-Series 2019
Новая третья серия построена на той же модульной платформе CLAR, которую в своей основе использую 5-Series и 7-Series, что позволило сделать новинку более крепкой, безопасной и легкой.
Переработке подверглись подвески и рулевое управление. Теперь автомобиль стал более резким, а при ухудшении качества дорожного полотна демонстрирует более собранную и комфортную езду. Апгрейд автомобиля до спецификации M Sport Plus привнесет в оснащение заниженную на 10 мм адаптивную подвеску с более жесткими пружинами и дифференциалом повышенного трения.
Тем не менее, менеджер по продуктам Стефан Хорн утверждает, что вовсе необязательно покупать самую дорогую и мощную 3-Series, чтобы прочувствовать потенциал автомобиля. Компания стремится предложить идеальный автомобиль в любой комплектации, чтобы каждый покупатель получил лучшую модель за свои деньги.
Двигатели BMW 3-Series 2019
Новая БМВ 3 серии на старте будет предлагаться с двумя турбированными бензиновыми двухлитровыми двигателями на 184 л.с. и 258 л.с., а также двухлитровым (150 л.с. и 190 л.с.) и трехлитровым (265 л.с.) трбодизелями. BMW M340i xDrive получит шестицилиндровый турбодвигатель объемом 3,0 л на 374 л.с. (4,4 с до 100 км/ч), а позже к линейке присоединится plug-in-гибридная модификация.
Цены BMW 3-Series 2019
Как ожидается, купить новую БМВ 3 Серии можно будет ближе к концу года. Ожидаемая цена машины – от 40 тыс. долларов.
Новый BMW 3-Series 2019: подробности, характеристики
Новое поколение BMW 3-Series G20 2019 официально представлено на автошоу в Париже. Раскрыты подробности нового седана, характеристики, параметры, фото и комплектации. В конце статьи видео-обзор нового BMW G20 2019.Новое поколение BMW 3-Series G20 2019 официально представлено на автошоу в Париже. Раскрыты подробности нового седана, характеристики, параметры, фото и комплектации. В конце статьи видео-обзор нового BMW G20 2019.
Долгожданная премьера седана нового поколения BMW 3-Series G20 2019 состоялась на Парижском автошоу. В сравнения с предыдущим поколением, седьмая генерация седана получила более строгие черты кузова и отдельно выделенные участки. Все же основные пропорции кузова не изменились, оставшись практически такими же. Что касается габаритов нового BMW 3-Series G20, то кузов стал больше.
| Габариты BMW 3-Series G20 2019 | |
| Длина, мм | 4709 (на 85 мм длиннее) |
| Ширина, мм | 1827 (на 16 мм шире) |
| Высота, мм | 1442 (на 1 мм выше) |
| Колесная база, мм | 2851 (на 41 больше) |
Передняя часть нового 3-Series G20 выделилась по своему, дизайнеры добавили крупную решетку радиатора, в фирменном стиле, более строгую переднюю оптику с небольшими LED ходовыми огнями. Такие же небольшие изменения пришлись на заднюю часть BMW 3-Series G20, дизайнеры добавили более яркие стопы и подчеркнули общие черты за счет строгих линий.
Интерьер BMW 3-Series G20 2019 так же немного преобразился, центральную консоль дизайнеры развернули в сторону водителя. Панель приборов седана в точности скопирована с нового БМВ X5 2019, основываясь на Live Cockpit Professional, с полным отсутствием физических датчиков. Управлять системами BMW 3-Series G20 можно как с помощью сенсорного дисплея по центру панели, так и с помощью голосового управления и функциональных кнопок на рулевом колесе.
Еще один блок, который стоит рассмотреть, расположился на центральной консоли. Дизайнеры расположили на нем панель управления системами безопасности, пару воздуховодов, блок управления климат-контролем и панель аудиосистемы. Полностью переработанным получился центральный тоннель BMW 3-Series G20, переднюю часть отвели под ряд зарядок (USB, 12V, 220V и беспроводную зарядку Qi), скрыв все это за сдвижной шторкой.
На порядок бочаге стал набор кнопок вокруг рычага трансмиссии BMW 3-Series G20 2019. Помимо появления новых кнопок систем безопасности, дизайнеры перенесли сюда кнопку Start/Stop двигателя. Более удобным стал рычаг переключения передач и селектор управления мультимедийкой. Заканчивает центральный тоннель массивный подлокотник с вместительным отсеком. Передние и задние сиденья BMW 3-Series G20 2019 скорей доработаны, нежели полностью изменились, второй ряд получил пропорцию складывания 40/20/40, что стало плюсом в плане настроек и комфорта.
Помимо общего дизайна кузова и салона, производитель в полной мере приоткрыл картину технических характеристик BMW 3-Series G20 2019. На старте продаж новинка поступит с 5-ю вариантами разных двигателей (бензиновые и дизельные).
| Двигателя BMW 3-Series G20 2019 | |||
| Комплектация | Топливо | Количество цилиндров | Мощность, л.с. |
| 320i | бензин | 4 | 184 |
| 330i | бензин | 4 | 258 |
| 318d | дизель | 4 | 150 |
| 320d | дизель | 4 | 190 |
| 330d | дизель | 6 | 265 |
Вслед за разнообразием агрегатов, производитель заявил о снижении общего веса BMW 3-Sereis G20 2019 на 55 кг. Так же инженеры доработали центр тяжести, расположив его в пропорции 50:50. Подвеска нового седана BMW 3-Series G20 может быть стандартной или спортивной от М-пакета, в обоих случаях, основой послужат прогрессивные амортизаторы с улучшенной чувствительностью. Жесткость таких амортизаторов постоянно подстраивается под ход пружины, тем самым сглаживая раскачку BMW 3-Series G20, вызываемую инерцией или неровностями на дороге.Помимо перечисленных двух вариантов подвески BMW 3-Series G20 2019, производитель предлагает установить адаптивную подвеску с электронным управлением жесткости амортизаторов. В таком случае изменится и тормозная система, на борт BMW 3-Series G20 установят тормоза M Sport с 4-ох поршневыми фиксированными суппортами на передней оси.
В качестве опции, за дополнительную плату производитель предлагает установить в BMW 3-Series G20 2019 активный круиз-контроль с функцией Stop and Go, ассистент управления с системой предупреждения о столкновениях, улучшенный проекционный дисплей, а так же ассистент при движении задним ходом. Дополнительно на борт BMW 3-Series G20 можно установить ассистент Professional, который включает в себя набор функций предотвращения столкновений, повышающие комфорт и безопасность. В частности ассистент удерживания на полосе, ассистент рулевого колеса и система активной защиты при боковом ударе.
Предположительно, что это еще не полный список того, что будет установлено или предложено покупателю нового BMW 3-Series G20 2019. Новый седан скорей доработали и изменили в дизайнерском плане, нежели полностью изменили седан. На борту нового 3-Series G20 так же установлен персональный ассистент, с индивидуальной настройкой активации. Водителю достаточно сказать «Hey BMW» или «OK BMW» для его активации.
К тому же можно дать ассистенту имя, запросить состояние различных датчиков и систем безопасности, а так же научить управлять системами. Инженеры BMW 3-Series G20 пообещали, что со временем индивидуальный ассистент расширит список возможностей, а обновления можно будет устанавливать с помощью фирменной удаленной системы Software Update.
Старт продаж нового BMW 3-Series G20 2019 запланирован на март 2019 года. Первые модели поступят в продажу на рынке США, хотя производство наладили в Мюнхене, на заводе компании, а так же Шеньяне (Китай) и Сан-Луис-Потоси (Мексика). Цена новинки BMW 3-Series G20 2019 будет объявлена после официального старта продаж, по предварительным данным ориентироваться стоит
Видео-обзор седана BMW 3-Series G20 2019:
BMW
Технические характеристики БМВ 3-серии 2021 / BMW 3-Series (G20)
Ниже представлены основные технические характеристики БМВ 3-серии 2019 / BMW 3-Series G20 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс D |
| Длина / ширина / высота, мм | 4709 / 1827 / 1435 |
| Колесная база, мм | 2851 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 140 |
| Объем багажника, л | 480 |
| Снаряженная масса, кг | 1525 — 1615 |
| Объем топливного бака, л | 40 — 59 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 190 | 190 |
| Крутящий момент, Нм | 400 | 400 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | задний | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 6,9 | 6,9 |
| Макс скорость, км/ч | 233 | 233 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 5,2 | 5,2 |
| — трасса | 4,1 | 4,1 |
| — смешанный | 4,5 | 4,9 |
| Тип топлива | дизельное | дизельное |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | |
| Объем, л | 2,0 | |
| Мощность, л.с. | 258 | |
| Крутящий момент, Нм | 400 | |
| Тип коробки передач | автомат | |
| Число передач | 8 | |
| Привод | задний | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 5,8 | |
| Макс скорость, км/ч | 250 | |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 7,2 | |
| — трасса | 5,0 | |
| — смешанный | 6,4 | |
| Тип топлива | АИ-95 |
Технические характеристики БМВ 3-серии 2021
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Медведь Холдинг Trade-in — Красноярск
«Медведь Холдинг» – одна из крупнейших сетей автосалонов в Сибирском регионе, которая напрямую сотрудничает с именитыми и всемирно признанными гигантами автопрома. В партнерах компании – немецкие бренды BMW и Volkswagen, а также Hyundai, Mitsubishi, LADA, европейские Skoda и Peugeot.
«Медведь Холдинг» – это более 15 дилерских салонов в Красноярске, Минусинске, Абакане и Новосибирске, это 17 аккумуляторных магазинов «Медведь» и одноименный центр кузовного ремонта. Также это центр по ремонту и обслуживанию автомобилей «Доступный сервис», в котором предоставляют услуги с качеством дилера по доступным ценам. «Медведь Холдинг» – это постоянно растущая компания, эксклюзивные цены, условия и возможности для ее клиентов.
«Медведь Холдинг» сегодня – это продажа и сервисное обслуживание автомобилей, предложение эффективных и выгодных кредитных программ, программ лизинга и автомобильного страхования. Холдинг занимается поставками оригинальных запчастей, специализированной косметики, технических жидкостей и аксессуаров.
«Медведь Холдинг» Trade-in – это платформа, направленная на работу с подержанными автомобилями, в которой задействованы все дилерские центры холдинга. Комплексная диагностика, высокие требования к состоянию принимаемых авто, следование заявленным стандартам и выгодный клиентский сервис позволили холдингу поднять сделки с подержанными авто по системе трейд-ин на качественно новый европейский уровень.
«Медведь Холдинг» Trade-in: выгодные и безопасные условия для обмена авто
Наш приоритет – это гарантия высокого качества каждого автомобиля и комфортный клиентский сервис в любом центре, входящем в состав «Медведь Холдинга».
Мы проводим всестороннюю и комплексную диагностику принимаемых подержанных авто, которые вы видите в каталоге. Проверка всех основных узлов автомобиля, включая двигатель, техжидкости, тормозную систему и т. д., а также проверка кузова проводятся с использованием передового оборудования на базе дилерских центров.
Мы внимательно следим за юридической чистотой всех автомобилей в каталоге, проверяем соответствие VIN-кодов и номерных знаков документации. Мы обеспечиваем максимальный уровень безопасности для клиентов, заинтересованных в покупке авто с пробегом.
Наше стремление – сделать выбор и покупку нового автомобиля не только приятными и выгодными, но и максимально безопасными для каждого, кто обратился в «Медведь Холдинг» Trade-in.
«Медведь Холдинг» Trade-in: хотите воспользоваться преимуществами трейд-ин?
Трейд-ин – уникальная система продажи старого и покупки нового автомобиля, в ходе которой стоимость подержанного авто идет в качестве первого взноса за новый автомобиль из салона.
«Медведь Холдинг» Trade-in предлагает выгодные условия:
- для сдачи по системе трейд-ин любого подержанного автомобиля в независимости от марки, а также дает возможность кредитования и страхования вашей будущей покупки;
- для покупки нового автомобиля и обмена вашего подержанного авто — с финансовой и практической точки зрения.
Благодаря системе трейд-ин от «Медведь Холдинга», вы получаете возможность упростить и обезопасить процесс обмена транспортного средства, а также сможете сотрудничать с официальными представителями дилерских центров всемирно известных производителей.
Преимущества программы трейд-ин в Красноярске вместе с «Медведь Холдингом»:
- Выгодно с финансовой точки зрения. Подержанный автомобиль пройдет комплексную проверку и будет принят по максимально выгодной для вас цене.
- Обмен старого автомобиля на новый. Ваше авто с пробегом возможно будет обменять на новый автомобиль из салона или каталога с доплатой или оформив кредит.
- Экономия времени. Пользуясь преимуществами системы обмена авто трейд-ин, вы получаете возможность сэкономить массу времени на поиске покупателя и подходящего варианта для замены. Все это вы сможете сделать в стенах одного центра — «Медведь Холдинг».
- Максимум комфорта. Оценить подержанное авто, которое вы хотите продать, можно, не только обратившись в один из наших автосалонов, но и на данном сайте — для этого достаточно оставить заявку.
- Безопасность превыше всего. «Медведь Холдинг» готов предложить безопасные условия для продажи вашего автомобиля, исключая посредников и перекупщиков. Покупка нового автомобиля в салонах «Медведь Холдинг» – это гарантия прозрачности сделки и соответствия всех документов.
«Медведь Холдинг» Trade-in: ищете хороший автомобиль с пробегом?
Мы знаем, что покупка автомобиля – серьезный шаг, особенно если вы нацелены на покупку автомобиля, бывшего в пользовании у другого водителя.
Мы убеждены, что вы не хотите рисковать, покупая автомобиль с рук или на рынке. Вы не хотите, чтобы ваша покупка стала источником «сюрпризов» уже через месяц после оформления сделки. Работники «Медведь Холдинг» Trade-in уверены, что ваша цель – честная цена, проверенный автомобиль и максимальная юридическая безопасность.
Диагностика от «Медведь Холдинга»
Специалисты «Медведь Холдинг» Trade-in не просто проверяют каждый автомобиль с пробегом, который вы видите в каталоге или центре, а проводят всестороннюю комплексную диагностику.
Комплексную проверку проходят не только кузов и лакокрасочное покрытие, но и все узлы двигателя, КПП, ходовая, тормоза, выхлопная система.
Эксперты «Медведь Холдинг» Trade-in тщательно диагностируют электронику и работу всех систем «железного коня». При обнаружении дефектов или неполадок они устраняют их, и в каталог попадает полноценно работающий автомобиль.
Работники центра берут на себя проверку документов, соответствие им элементов кузова и двигателя. Проверяются юридическая чистота автомобиля, его владельцы, нахождение авто в кредите или залоге у банка. Делается все необходимое, чтобы продажа автомобиля с пробегом новому владельцу была максимально быстрой, удобной и лишенной «сюрпризов» в дальнейшем.
Итогом становятся проверенный автомобиль, адекватная цена и юридическая гарантия безопасности сделки.
Ознакомиться с предложениями «Медведь Холдинга» и подобрать автомобиль с пробегом вы сможете в каталоге на официальном сайте. Позиции идут с подробным описанием, фото и стоимостью. Для получения подробной информации о конкретных позициях свяжитесь с работниками центра.
В дилерских центрах «Медведь Холдинга» регулярно проводятся акции и мероприятия, где можно приобрести как новый автомобиль по программе Тrade-in, так и с пробегом с хорошей выгодой для вас. Поэтом рекомендуем следить за новостями и акциями на сайте.
«Медведь Холдинг» трейд-ин: отзывы, плюсы, особенности
«Медведь Холдинг» трейд-ин» – это возможность выгодной покупки автомобиля из салона или подержанного авто после комплексной диагностики. Система трейд-ин – это оптимальное решение для тех, кто хочет продать свой автомобиль по честной цене, а после получить возможность уехать из салона на новом автомобиле.
«Медведь Холдинг» – это эксклюзивные предложения и акции, качественное сервисное обслуживание, привлекательные условия для автомобильного кредитования и страхования.
Для того чтобы получить подробную информацию о новых автомобилях из дилерских центров, о продаже или покупке подержанного авто, условиях и возможностях системы трейд-ин, свяжитесь с консультантами компании или оставьте заявку на ее официальном сайте.
Шины, диски, шиномонтаж в Тольятти
Производитель: ВыберитеACURAADMIRALALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUGATTIBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDADIDAEWOODAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONGFENGDSFAWFERRARIFIATFORDFOTONFUQIGAC MOTORGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALANDROVERLANDWINDLEXUSLIFANLINCOLNLOTUSLUXGENMANMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHERANGE ROVERRAVONRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSCANIASEATSENSSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITESLATIANYETOYOTAVOLKSWAGENVOLVOXINKAIZAZZOTYEZXВАЗГАЗЛУАЗМОСКВИЧОКАТАГАЗУАЗ
Модель: Выберите
Год выпуска: Выберите
Модификация авто: Выберите
Подобрать Очистить
Уважаемые посетители, в интернет-магазине KOLOBOX Вы можете купить автомобильные шины и диски в Тольятти, купить мотошины и шины для квадроциклов, записаться на шиномонтаж или просто получить грамотную консультацию по интересующим Вас вопросам.
Автосервис KOLOBOX предлагает Вам огромный спектр услуг, в том числе: бесплатная диагностика авто, диагностика автоэлектрики, техобслуживание автомобиля, ремонт дисков, правка дисков, замена тормозных колодок и замена тормозных дисков. На нашем сайте представлены летние, зимние и всесезонные шины, а также широкий выбор автомобильных дисков. Вы можете купить шины следующих производителей: Bridgestone (Бриджстоун), Michelin (Мишлен), Goodyear (Гудиер), Nokian (Нокиан), Kumho (Кумхо), Maxxis (Максис), Toyo (Тойо), Continental (Континенталь), Yokohama (Йокохама), Pirelli (Пирелли), Nordman (Нордман), Кама, Goodride (Гудрайд), Dunlop (Данлоп), Matador (Матадор), Nitto (Нитто), Contyre (Контайр), Sailun (Сайлун), Sava (Сава), Cordiant (Кордиант), Tigar (Тигар), Gislaved (Гиславед), Viatti (Виатти), BFGoodrich (БФ Гудрич), Avatyre (Аватайр), Tunga (Тунга), Barum (Барум) и других производителей. Сделать покупку возможно, оставив заказ на сайте или заказать звонок, наши специалисты свяжутся с Вами и помогут подобрать продукцию.
Для самостоятельного выбора колёс для Вашего автомобиля, Вам поможет подбор шин и дисков по авто, либо воспользуйтесь формой подбора на главной странице. На сайте представлены, наиболее полным ассортиментом литые, кованные диски и штамповка. Вы можете купить у нас продукцию следующих производителей: Replay (Реплэй), Slik (Слик), LS (ЛС), TG Racing (ТГ Рэйсинг), Yamato (Ямато), Nitro (нитро), NZ (НЗ), Trebl (Требл), Alcasta (Алкаста), IJI, Yokatta (Йокатта), Vianor (Вианор), Nitro N2O (Нитро Н2О), Slik (Слик), Wiger (Вайгер), Скад, Konig (Кёниг), КРКЗ, Enkei (Энкей), YST, Gold Wheel (Голд вил), Sword (Свод), Kronprinz (Кронпринц), KWM, Barret (Баррет), ТЗСК, KFZ, Icon (Айкон), ФМЗ, Advanti (Адванти), Bantaj (Бантаж), Catwild (Катвилд), Legeartis (Легеартис) и многие другие.
Мы рады видеть Вас в качестве наших друзей и партнёров.
2020 BMW 3-Series Цены, обзоры и фотографии
Является ли BMW 3-й серии хорошим автомобилем?Да, BMW 3 серии 2020 года — отличный автомобиль. Основные характеристики включают живые двигатели и отзывчивое управление. На этом спортивном седане не только приятно водить, но и он не заставит вас чувствовать себя разбитым после целого дня в дороге благодаря хорошо сбалансированной системе подвески. Однако у него есть несколько недостатков, поскольку некоторые конкуренты лучше 3-й серии, когда дело доходит до экстравагантности интерьера и удобства использования информационно-развлекательной системы.
Стоит ли покупать BMW 3 серии?Седан 3 серии полностью соответствует репутации BMW благодаря динамичным и сбалансированным характеристикам. Тем не менее, это не единственный спортивный седан в своем классе. Alfa Romeo Giulia и Genesis G70 являются одними из лучших в нашем рейтинге роскошных небольших автомобилей. Также стоит проверить Audi A4 за его передовые технологии или, если вы хотите один из самых красивых интерьеров в своем сегменте, рассмотрите Mercedes-Benz C-Class.
Сравните серии 3, Giulia и G70 »
Что мне купить: новый или подержанный BMW 3 серии?BMW с нуля переработала спортивный седан 3-й серии для 2019 года. Модель 2020 года продвигается с относительно небольшим количеством изменений, поэтому вы, вероятно, можете сэкономить немного денег, купив модель 2019 года. Если вы присматриваетесь к высокопроизводительному M340i, вам придется купить новый BMW, так как этот вариант является новым для 2020 года.
Когда дело доходит до стилей кузова, выбора трансмиссии и исполнения, покупатели имеют более широкий выбор по сравнению с предыдущим поколением.Например, модели 2018 года доступны в кузове хэтчбек Gran Turismo, Sports Wagon, M3 на 425 лошадиных сил, подключаемом гибриде 330e iPerformance и 328d с дизельным двигателем.
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры 3-й серии 2018 г. и 3-й серии 2019 г., чтобы принять решение. Также посетите нашу страницу «Предложения по подержанным автомобилям», чтобы узнать о скидках и скидках, которые вы можете найти на подержанные автомобили.
Сравните серии 3 2018, 2019 и 2020 »
Мы провели для вас исследование: проанализировано 10 отзывовНаша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Все, что вам нужно знать о 3-й серии, вы найдете в нашем всеобъемлющем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные (такие как оценки экономии топлива, характеристики мощности и размеры грузового отсека) с 10 профессиональными обзорами BMW 3 серии.
Почему нам можно доверятьКоманда Best Cars — подразделение US News & World Report — занимается обзором автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года. Обладая более чем 75-летним совместным опытом в автомобильной промышленности, наши редакторы, писатели и аналитики оценивают широкий спектр новых а также подержанные автомобили и вручают три ежегодные награды: «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семей» и «Лучшие марки автомобилей».Чтобы наши рекомендации были беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков от автопроизводителей, а наша реклама обрабатывается третьей стороной.
Сколько стоит BMW 3 серии?На 2020 год розничные цены на седан 3-й серии 2020 года начинаются с 40750 долларов. Это выше средней цены на роскошный небольшой автомобиль примерно на 2500 долларов. Подробнее о ценах, комплектациях и функциях читайте в нашей статье «Какая модель BMW 3 серии мне подходит?» раздел ниже.
Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для выгодных предложений у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.
BMW 3 серии против конкурентов Что лучше: BMW 3 серии или Audi A4?Audi A4 и BMW 3 серии — два превосходных роскошных небольших автомобиля, поэтому выбор между ними зависит от ваших приоритетов. Энергичные водители, скорее всего, предпочтут динамику BMW, который обычно заслуживает похвалы за отзывчивое управление и бодрые двигатели.Audi — лучший выбор, если стоимость и внутреннее убранство превыше всего. В стандартной комплектации он поставляется с большим количеством аксессуаров, в том числе кожаными сиденьями, и отличается исключительной безопасностью и развлекательными технологиями.
Что лучше: BMW 3 серии или Mercedes-Benz C-Class?Если сесть в роскошный роскошный автомобиль — это похоже на сбывшуюся мечту, вам стоит взглянуть на Mercedes-Benz C-Class. Отличительными чертами его изысканного интерьера являются вставки из настоящего дерева, плюшевые передние сиденья и множество высокотехнологичных стандартных функций безопасности.Базовый 330i выигрывает у C300, когда дело доходит до спортивных характеристик, но Mercedes лидирует, когда дело доходит до высокопроизводительных версий с его 503-сильным AMG C 63 S. Mercedes также предлагает выбор между седаном, кабриолетом и двумя моделями. -дверные кузова купе для C-класса. Покупатели должны попробовать как Mercedes, так и BMW, чтобы увидеть, что лучше всего соответствует их индивидуальности.
Сравните серии 3, A4 и C-Class »
Интерьер 3 серии Сколько людей сидят в 3-й серии?3-я серия 2020 года доступна только как четырехдверный пятиместный седан.Передние сиденья имеют поддерживающие подушки и хороший набор регулировок мощности, а задние сиденья предлагают достаточно места для ног для высоких путешественников. Все модели в стандартной комплектации поставляются с обивкой из синтетической кожи BMW Sensatec. Для более шикарного салона отметьте опцию кожаных сидений Vernasca, контрастной строчки или сидений с подогревом спереди и сзади.
3 серии и детские автокреслаЗаднее сиденье 3-й серии имеет два комплекта соединений ЗАЩЕЛКИ.
Качество интерьера 3 серииБольшинство материалов в салоне 3-й серии выполнены из высококачественных материалов, а интерьер выполнен в красивом стиле. Однако эта каюта не такая роскошная, как некоторые. Присутствует несколько предметов более низкого качества, а некоторые могут посчитать дизайн слишком минималистичным.
Грузовое отделение 3 серииСедан 3-й серии имеет вместительный багажник объемом 17 кубических футов. Это больше, чем у большинства предложений в этом классе, и он может вместить один или два дополнительных чемодана по сравнению с седанами Audi A4 или Mercedes-Benz C-Class.Складывающееся заднее сиденье является стандартным, а крышка багажника с электроприводом или крышка багажника без помощи рук являются дополнительными.
Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация 3 серии3-я серия 2020 года оснащена лучшим на сегодняшний день информационно-развлекательным интерфейсом iDrive, хотя в системе все еще есть несколько ошибок. С другой стороны, у него четкая графика, настраиваемый домашний экран и доступный цифровой помощник, который изучает ваши привычки, чтобы автоматизировать некоторые настройки. Например, если вам нравится согревать сиденья, когда на улице мороз, дополнительный интеллектуальный персональный помощник (сокращенно IPA) автоматически включит подогрев сидений при понижении температуры.
Однако голосовые команды являются случайными, как и дополнительные жесты. Другие доступные обновления включают улучшенный интерфейс с 10,25-дюймовым дисплеем, систему объемного звучания Harman Kardon с 16 динамиками и Apple CarPlay в качестве услуги по подписке.
Для получения дополнительной информации см. Что такое Apple CarPlay?
Подробнее о интерьере »
Производительность 3 серии Двигатель 3-ей серии: 2 варианта SportyНа 2020 год BMW предлагает два двигателя с турбонаддувом для 3-й серии.330i оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 255 лошадиных сил, который позволяет этому спортивному седану разгоняться от нуля до 100 км / ч за 5,6 секунды. Он живой и воспитанный, без заметных лагов и грубости. Смелые водители, которые могут позволить себе больше, захотят использовать M340i xDrive. Его шестицилиндровый двигатель мощностью 382 лошадиных силы сокращает время разгона автомобиля до 60 до 4,1 секунды (модель с задним приводом совершает этот подвиг за все еще впечатляющие 4,4 секунды). Оба двигателя дополняет плавная и отзывчивая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
3 Series Gas Пробег: ОтличноЗаднеприводные версии 330i получают 26 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе, что является одним из самых высоких показателей среди негибридных роскошных небольших автомобилей. Ежегодные расходы на топливо примерно на 100 долларов больше для моделей, оснащенных системой полного привода xDrive. На момент написания этой статьи рейтинги экономии топлива для M340i еще не доступны.
Ходовые качества 3-й серии: спортивные, но удобные3-я серия ведет себя так, как и должен нормальный спортивный седан.Он сбалансирован и имеет отзывчивое рулевое управление, а система подвески контролирует движения тела, не будучи настолько твердой, что вы чувствуете дискомфорт. Тем, кто хочет увеличить производительность, следует рассмотреть такие варианты, как спортивные тормоза, улучшенное рулевое управление и модернизированные системы подвески. Все модели стандартно поставляются с задним приводом, и вы можете добавить xDrive (название BMW для полного привода).
Подробнее о производительности »
Надежность 3 серии Насколько надежен BMW 3 серии?Дж.D. Power дает BMW 3 серии 2020 года прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.
BMW 3 серии ГарантияBMW предоставляет на свои автомобили четырехлетнюю ограниченную гарантию на 50 000 миль.
Подробнее о надежности »
Безопасность серии 3 Результаты краш-тестов серии 3 Рейтинги по краш-тестамдля BMW 3 серии 2020 еще не доступны в Страховом институте безопасности дорожного движения или Национальном управлении безопасности дорожного движения.Седан 2019 года, который почти идентичен, был назван IIHS лучшим выбором безопасности. Это высший знак безопасности организации.
Функции безопасности серии 3В базовую серию 3 на 2020 год было добавлено большое количество расширенных функций. В дополнение к камере заднего вида и чувствительным к дождю дворникам этот спортивный седан теперь также оснащен предупреждением о лобовом столкновении, мониторингом пешеходов, автоматическим экстренным торможением, слепотой. точечный мониторинг, адаптивное освещение поворотов, а также передние и задние парктроники.
Доступные функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, проекционный дисплей, адаптивные светодиодные фары, автоматический дальний свет, активную параллельную и перпендикулярную систему помощи при парковке, систему парковочных камер с объемным обзором и предупреждение о выезде с полосы движения.
Подробнее о безопасности »
Размеры и вес серии 3Серия 3 составляет 15,5 футов в длину. Снаряженная масса колеблется от 3589 до 3968 фунтов.
Где построен BMW 3 серии 2020 года?BMW строит 3-ю серию в Германии.
Какая модель BMW 3 серии мне подходит?В настоящее время 3-я серия выпускается в двух комплектациях — 330i и M340i — и доступна только как четырехдверный седан. Ключевым отличием этих комплектаций является двигатель, хотя M340i также может похвастаться несколькими обновлениями интерьера.
Если вы не видите, что тратите лишние деньги на спортивный седан мощностью около 400 лошадиных сил, остановитесь на 330i.Его рекомендованная производителем розничная цена меньше, чем у M340i, более чем на 13 000 долларов. Вы можете добавить к 330i практически любые функции, за исключением шестицилиндрового двигателя. Энергичные водители могут удерживать свою цену ниже 50 000 долларов и при этом получать множество спортивно настроенных компонентов, добавив пакет M Sport. Богатство доступных опций BMW дает вам возможность настраивать вашу поездку с помощью требуемых функций, сохраняя при этом вашу цену в комфортном диапазоне.
BMW 3 серии 330i
330i поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Цены начинаются от 40 750 долларов США с задним приводом и 42 750 долларов США с полным приводом xDrive. В салоне BMW есть обивка Sensatec (синтетическая кожа BMW), передние сиденья с электроприводом, регулируемые в 14 направлениях, трехзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ и люк в крыше.
Стандартная технология в базовой модели включает 8,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, систему навигации, интерфейс iDrive 6.0, HD Radio, спутниковое радио, Bluetooth, порты USB и 10 динамиков.Также в стандартную комплектацию входит зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передние и задние датчики парковки, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг пешеходов, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и адаптивные фары.
На выбор предлагаются три дизайнерские коллекции, начиная со стандартной Sport Line. Предложение Luxury стоит 1950 долларов и включает хромированную отделку, внешнее освещение, спортивное рулевое колесо и приборную панель с обивкой Sensatec. Основные особенности M Sport за 5200 долларов включают светодиодные противотуманные фары, аэродинамический комплект и спортивную подвеску.
BMW 3 серии M340i
Под капотом M340i находится шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 лошадиных силы. Как и базовая модель, M340i выпускается либо в виде заднеприводного седана (54 000 долларов), либо в виде полноприводного M340i xDrive (56 000 долларов).
Стандартные высокопроизводительные компоненты включают спортивные тормоза M, регулируемое спортивное рулевое управление, систему подвески M Sport, аэродинамический комплект и задний спойлер M. Эта отделка также получила 10,25-дюймовый сенсорный экран, двухзонный автоматический климат-контроль и крышку багажника с функцией громкой связи.Apple CarPlay на основе подписки включает в себя один год обслуживания.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы узнать о выгодных предложениях у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.
Посмотреть технические характеристики и комплектации BMW 3 серии 2020 года »
Последний звонокBMW 3 серии 2020 года отвечает на вызов, когда дело доходит до отзывчивой управляемости, быстрого ускорения и привлекательности.Это хорошо сбалансированный спортивный седан, доставляющий удовольствие от вождения, который должен быть в коротком списке любого энтузиаста вождения. Однако этот BMW принадлежит к очень конкурентному сегменту, и он превосходит несколько конкурентов, у которых есть лучшие технологии или более роскошный интерьер. В этой ценовой категории стоит обратить внимание на такие высококлассные небольшие автомобили класса люкс, как Audi A4, Genesis G70 и Mercedes-Benz C-Class.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
- «… эта 3-я серия 7-го поколения также обладает новейшими технологиями и функциями безопасности. Рабочие характеристики варьируются от хороших до отличных. Базовый 4-цилиндровый 330i, представленный в прошлом году, удовлетворит покупателей, отдающих предпочтение значку, в то время как новый для- M340i 2020 года, оснащенный 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 382 лошадиных силы, привлечет истинных приверженцев BMW для выполнения миссии «Ultimate Driving Machine» 3-й серии ». — Синяя книга Келли
- «BMW 330i 2019 года лучше, чем автомобиль, который он заменяет, во всех измеримых аспектах: особенно из-за руля с увеличением мощности, улучшенным ощущением рулевого управления и … большей эффективностью.»- Автоблог (2019)
- «… BMW 3 серии 2019 года не идеален. Но это гораздо более конкурентоспособный продукт, чем раньше. Audi A4 по-прежнему улучшит бортовые технологии, Mercedes-Benz C-Class действительно чувствует себя самым роскошным автомобилем в этом места, и только Genesis G70 предлагает механическую коробку передач. Но ни один из них не может обогнать BMW, и хотя эквивалентная Alfa Romeo Giulia приближается, 3-я серия имеет преимущество в изысканности и балансе шасси (и, вероятно, в надежности, просто говоря).»- CNET (2019)
2018 BMW 3-Series Цены, обзоры и фотографии
BMW 3-Series 2018 Обзор
Является ли BMW 3 серии 2018 года хорошим подержанным автомобилем?Да, BMW 3 серии — один из самых разносторонних вариантов в классе роскошных небольших автомобилей.
У 3-й серии 2018 много отличительных черт:
- Различные варианты корпуса
- Красивый интерьер из качественных материалов
- Удобная информационно-развлекательная система iDrive
- Приятная езда и управляемость
- Мощные варианты двигателя
- Большая экономия топлива
Но есть пара недостатков:
- Более высокие запрашиваемые цены, чем у многих конкурентов
- Несколько стандартных функций безопасности
В целом, 3-я серия — отличный выбор, но вы можете рассмотреть конкурентов, таких как Kia Stinger 2018 или Lexus IS 2018, если вы ищете производительность и роскошь по более низкой цене.Вы также можете проверить BMW 4 серии 2018 года, который доступен в версиях купе и кабриолет.
Сравните серию 3, Stinger и IS »
Почему нам можно доверятьМы проанализировали 50 отзывов о BMW 3 серии, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.
U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности.Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Чтобы сохранить объективность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний.
Сколько стоит BMW 3 серии 2018 года?Судя по объявлениям о BMW 3 серии 2018 на нашем сайте, средняя цена составляет 37 400 долларов. Цены варьируются от 28 700 до 47 800 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владение BMW 3 серии 2018 года?Пятилетние расходы на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание 3-й серии прогнозируются на уровне около 28 600 долларов США, или 5720 долларов США в год.Это средний показатель для роскошной малолитражки.
Лучше купить подержанную или новую 3 серию?Если вы покупаете седан BMW, вам стоит обратить внимание на полностью переработанную 3-ю серию 2019 года. Этот новый автомобиль получил обновленный внешний вид, более качественный интерьер и более совершенную информационно-развлекательную систему.
С другой стороны, лучше покупать модель 2018 года, если вы покупаете универсал 3-й серии или хэтчбек. Эти стили кузова остались неизменными и в 2019 году.В результате вы можете сэкономить, выбрав модель 2018 года, которая почти идентична модели 2019 года.
Узнайте о новом BMW 3 серии »
Вы можете сэкономить еще больше денег, купив подержанную 3-ю серию с 2012 по 2017 модельные годы. Все эти автомобили относятся к одному поколению, все они обладают маневренностью и похожим стилем. Однако есть несколько важных обновлений, о которых следует знать.
В 2014 году BMW добавила кузова универсал и хэтчбек, а также модель 328d с дизельным двигателем.В том же году BMW прекратила выпуск купе и кабриолета 3-й серии, и эти модели были заменены BMW 4-й серии 2014 года. В 2015 году появился обновленный вариант M3, а в 2016 году — подключаемая гибридная модель 330e. Поддержка Apple CarPlay впервые стала доступна в 2017 модельном году.
Сравните серии 3 2016, 2017 и 2018 »
Лучшие предложения по новым автомобилям »
Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »
Насколько надежен BMW 3 серии 2018?Дж.D. Power дает 3-й серии 2018 года оценку надежности на три балла из пяти, что является примерно средним показателем.
Подробнее о надежности серии 3 »
2018 BMW 3 серии отзываетНа момент написания есть три отзыва для серии 2018 3:
- Возможна утечка охлаждающей жидкости системы рециркуляции отработавших газов (только 328d)
- Переносной зарядный кабель может стать причиной возгорания или поражения электрическим током (только 330e)
- Прошивка датчика коленчатого вала может вызвать заглох двигателя
Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.
См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности BMW 3 серии »
Какая б / у отделка отделки BMW 3 серии мне подходит?BMW 3 серии 2018 доступен в нескольких конфигурациях. Всего доступно шесть комплектаций: 320i, 328d, 330i, 330e, 340i и M3. Основные различия между комплектациями сводятся к двигателю автомобиля и стандартным характеристикам. Также существует три стиля кузова: седан, спортивный универсал и хэтчбек Gran Turismo.
Базовая модель 320i — прекрасный вариант для повседневной езды, но мы подозреваем, что большинство покупателей предпочтут 330i.Он предлагает более энергичное ускорение и доступен для любого стиля тела.
- BMW 320i: Модель 320i начального уровня доступна только в кузове седан. У него 180-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Стандартные функции включают 6,5-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, Bluetooth, порт USB, HD-радио, спутниковое радио, CD-плеер, двухзонный автоматический климат-контроль, обивку из синтетической кожи, вход без ключа, запуск кнопки, камеру заднего вида, дождь. -чувствительность дворников и 17-дюймовых легкосплавных дисков.
- BMW 328d: Модель 328d доступна в вариантах кузова седан и универсал. Он имеет 180-сильный турбодизель и передние сиденья с регулировкой мощности. Версия универсал добавляет люк и дверь багажного отделения с электроприводом.
- BMW 330i: Модель 330i среднего уровня доступна в вариантах кузова седан, универсал и хэтчбек. Он имеет 248-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.
- BMW 330e iPerformance: Модель седана 330e оснащена подключаемым гибридным силовым агрегатом мощностью 248 лошадиных сил.
- BMW 340i: Спортивная отделка 340i доступна в вариантах кузова седан и хэтчбек. Он добавляет 320-сильный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, 18-дюймовые колеса и аудиосистему Harman Kardon.
- BMW M3: Седан M3, ориентированный на производительность, оснащен шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 425 лошадиных сил. Эта отделка добавляет навигацию, обивку из натуральной кожи, передние сиденья с подогревом и адаптивную подвеску. Эти функции доступны и на нижней планке.Доступен пакет M3 Competition, который увеличивает мощность этого двигателя до 444 лошадиных сил.
Доступные функции включают Apple CarPlay, рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с подогревом, задние солнцезащитные козырьки, набор функций активной безопасности и высокоэффективные тормоза.
Посмотреть спецификации и характеристики BMW 3 серии 2018 »
На что распространяется сертифицированная гарантия BMW с пробегом?
Программа BMW Certified CPO доступна для автомобилей не старше пяти лет с пробегом от 300 до 60 000 миль.Программа распространяется на покупателей в течение одного года с неограниченным пробегом после истечения четырехлетней ограниченной гарантии на новые автомобили / 50 000 миль. Данную гарантию можно продлить за определенную плату, но ее действие составляет не более пяти лет. Каждый BMW должен пройти дорожное испытание и проверку по 196 пунктам, прежде чем получить статус CPO. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге. Это покрытие CPO может быть передано последующим владельцам, но могут применяться некоторые ограничения, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии BMW.
Согласно нашему исследованию,BMW имеет одну из менее привлекательных программ CPO среди производителей автомобилей класса люкс. Вы получите более качественные гарантии от Mercedes-Benz, Audi и Jaguar.
Ознакомьтесь с лучшими программами CPO »
Насколько безопасна серия 3?Страховой институт дорожной безопасности назвал 3-ю серию лучшим выбором в 2018 году. Автомобиль получил высшую оценку «Хорошо» в пяти краш-тестах. Фары 3-й серии получили неоднозначные отзывы.Стандартные фонари получили самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди, в то время как модели с доступными адаптивными светодиодными фонарями получили вторую по величине оценку «Приемлемо». Модели BMW 3 серии, оснащенные системой City Collision Mitigation, получили второй лучший рейтинг Advanced за предотвращение лобового столкновения, а модели с адаптивным круиз-контролем получили самый низкий рейтинг Basic.
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю 3-й серии 2018 года пять звезд из пяти возможных.3-я серия получила пять звезд в боковых краш-тестах и тестах на опрокидывание и четыре звезды в лобовых краш-тестах.
Стандартные расширенные функции безопасности:
Доступные расширенные функции безопасности:
- парктроник передний и задний
- предупреждение о выезде с полосы движения
- предупреждение о прямом столкновении
- низкоскоростное автоматическое экстренное торможение (City Collision Mitigation)
- Контроль слепых зон
- Парковочная камера 360 градусов
- система помощи при парковке без помощи рук
- Адаптивные поворотные светодиодные фары
- автомат дальнего света
- проекционный дисплей
- адаптивный круиз-контроль
См. Оценки безопасности серии 3 »
2018 BMW 3 серии против конкурентов Что лучше: BMW 3 серии 2018 или Audi A4 2018?Audi A4 2018 года — еще один отличный вариант в классе роскошных небольших автомобилей.И 3-я серия, и A4 имеют качественный интерьер, удобные функции и сопоставимую прогнозируемую стоимость владения. Обе модели также обычно требуют одинаковых цен предложения. Если для вас важны технологии и безопасность, выберите A4, так как он имеет больше стандартных функций. С другой стороны, придерживайтесь 3-ей серии, если производительность важнее. BMW ездит как настоящий спортивный седан и предлагает более широкий спектр доступных двигателей, в том числе с большей экономией топлива, чем у A4.
Что лучше: BMW 3 серии 2018 или Mercedes-Benz C-Class 2018?Mercedes C-Class 2018 превосходит своего конкурента BMW в одном аспекте: в интерьере.C-Класс может похвастаться первоклассными материалами салона, роскошным стилем и исключительным вниманием к деталям. К тому же едет довольно комфортно. Тем не менее, 3-я серия лучше подходит для большинства водителей. Его информационно-развлекательная система и технические функции проще в использовании. Стоимость владения, по прогнозам, будет намного ниже, а BMW зачастую намного дешевле Mercedes.
Сравните серии 3, A4 и C-Class »
2018 Производительность 3 серии Как ездит BMW 3 серии 2018 года?3-я серия обеспечивает очень приятные впечатления от вождения.Он кажется легким и устойчивым на поворотах, с быстрым и отзывчивым рулевым управлением и тормозами, которые уверенно замедляют автомобиль. 3-я серия также комфортно ездит по повседневным дорогам. Вы можете почувствовать рябь и небольшие изменения дорожного покрытия, но подвеска поглощает более крупные неровности и провалы. Доступна адаптивная подвеска — она входит в стандартную комплектацию M3 — она улучшает управляемость автомобиля, обеспечивая при этом приличную езду.
3-я серия доступна с шестью различными двигателями, и каждый заслуживает похвалы за безупречную работу.320i начального уровня и турбодизель 328d обеспечивают достаточную мощность для езды по городу и разгона до скоростей шоссе. Оба могут разогнаться с нуля до 60 миль в час чуть более чем за семь секунд. 330i, 330e и 340i перемещают 3-ю серию на территорию спортивных седанов. Эти модели могут разгоняться с нуля до 60 миль в час в диапазоне от пяти до шести секунд, и каждая предлагает мускулистую проходимость. M3 с двойным турбонаддувом — настоящий зверь. Он может преодолеть спринт с нуля до 60 всего за четыре секунды.
Большинство моделей оснащено восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением передач, которая обеспечивает быстрое переключение передач.Дополнительную шестиступенчатую механическую коробку передач тоже приятно переключать, и доступная автоматическая коробка передач M3 с двойным сцеплением также усовершенствована.
- Базовый двигатель: 180-сильный четырехцилиндровый с турбонаддувом (320i)
- Доступные силовые агрегаты:
- 180-сильный турбодизель, четырехцилиндровый (328d)
- 248-сильный четырехцилиндровый с турбонаддувом (330i)
- Шестицилиндровый с турбонаддувом, 320 л.с. (340i)
- Шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, 425 л.с. (M3)
- Шестицилиндровый двигатель на 444 лошадиных силы с двойным турбонаддувом (M3 Competition)
- четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель общей мощностью 248 лошадиных сил (330e iPerformance)
- Трансмиссия: стандартный задний привод; доступный полный привод (xDrive)
- Коробки передач: стандартная восьмиступенчатая автоматическая; в наличии шестиступенчатая механика; в наличии семиступенчатая АКПП с двойным сцеплением
3-я серия имеет большую экономию топлива благодаря четырехцилиндровым бензиновым и дизельным двигателям, но доступные шестицилиндровые двигатели менее эффективны.
- 328d, задний привод: 31/43 миль на галлон город / шоссе
- 328d, полный привод: 30/40 миль на галлон
- 320i, с автоматической коробкой передач, задний привод: 24/35 миль на галлон
- 320i, с АКПП, AWD: 23/34 миль на галлон
- 320i, с механической коробкой передач, задний привод: 23/35 миль на галлон
- 330i, с автоматической коробкой передач, задний привод: 24/34 миль на галлон
- 330i, с АКПП, AWD: 23/33 миль на галлон
- 330i, с механической коробкой передач, задний привод: 21/32 миль на галлон
- 340i, с автоматом, задний привод: 21/32 миль на галлон
- 340i, с АКПП, AWD: 21/31 миль на галлон
- 340i, с механической коробкой передач, задний привод: 19/29 миль на галлон
- 340i, с механической коробкой передач, полный привод: 19/29 миль на галлон
- M3, с ручным приводом, задний привод: 17/25 миль на галлон
- M3, с автоматической коробкой передач, задний привод: 17/24 миль на галлон
- Плагин: 71 миль на галлон и 30 миль на галлон в сочетании город / шоссе
Для получения дополнительной информации прочтите Что такое MPGe?
2018 BMW 3 серии Альтернативные виды топлива и зарядкаПодключаемая гибридная модель 330e iPerformance имеет запас хода в 14 миль при полностью электрическом питании.
Время зарядки зависит от используемого метода:
- Зарядная станция на 240 В: около 2 часов 30 минут
- Розетка бытового типа на 120 В: около 7 часов
Подробнее о характеристиках серии 3 »
2018 3 серии Интерьер Сколько людей сидят в 3-й серии 2018 года?3-я серия доступна в трех вариантах кузова, каждая из которых имеет пять сидений.Передние сиденья удобные, с мягкой обивкой и обеспечивают достаточно места для головы и ног даже для более высоких пассажиров. Диапазон регулировок сиденья и рулевого колеса также позволяет легко найти идеальное место для вождения. Задние сиденья также удобны и предлагают достаточно места для более высоких пассажиров, особенно в вместительном хэтчбеке Gran Turismo.
Интерьер BMW выполнен в элегантном стиле, но его внешний вид более сдержан, чем у некоторых роскошных небольших автомобилей, таких как Mercedes-Benz C-Class 2018 года.Большинство поверхностей отделано качественным мягким на ощупь пластиком, кожей и металлическими вставками.
Количество стандартных сидений:
- обивка из синтетической кожи
Количество доступных сидений:
- обивка натуральной кожей
- Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой
- подогрев задних сидений
3-я серия имеет два полных комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях и верхний страховочный трос на заднем среднем сиденье.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой установке второй лучший рейтинг «Маргинальный» или худший — «Плохой», потому что некоторые из якорей слишком глубоко в подушках сидений и их трудно маневрировать.
2018 BMW 3 серии Характеристики3-я серия предлагает одну из лучших информационно-развлекательных систем в своем сегменте. Его стандартный 6,5-дюймовый дисплей iDrive отличается четкой графикой, быстрым откликом и простыми меню. Управление функциями осуществляется с помощью ручки на центральной консоли, а также с помощью кнопок на приборной панели и рулевом колесе.Чтобы изучить элементы управления, может потребоваться время, но в целом система iDrive довольно удобна для пользователя. Доступен 8,8-дюймовый дисплей с Apple CarPlay, который дает вам возможность использовать приложения iPhone на экране. Эта установка также добавляет тачпад к центральной консоли.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый информационно-развлекательный экран, Bluetooth, порт USB, HD-радио, спутниковое радио и проигрыватель компакт-дисков
- Доступные информационно-развлекательные функции: и 8.8-дюймовый информационно-развлекательный экран, навигация, Apple CarPlay, звуковая система Harman Kardon и беспроводная зарядка устройства
- Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ и запуск нажатием кнопки
- Другие доступные функции: дверь багажного отделения с электроприводом, люк и задние солнцезащитные козырьки
Посмотреть технические характеристики BMW 3 серии 2018 »
Подробнее о 3 серии интерьер »
2018 BMW 3 серии Габаритные размеры Грузовое отделение BMW 3 серииСедан 3-й серии имеет багажник объемом 13 кубических футов, что является средним показателем для класса роскошных небольших автомобилей.Если вы планируете перевозить более объемные предметы, выберите одну из других моделей. Хэтчбек 3 серии Gran Turismo имеет 24,6 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 56,8 кубических футов со сложенными сиденьями. Спортивный универсал 3-й серии имеет 27,5 кубических футов пространства за задними сиденьями и 61,5 кубических футов в сложенном виде.
2018 BMW 3 серии Длина и вес- Длина: 15 футов, от 3 дюймов до 15 футов, 10 дюймов
- Снаряженная масса: от 3320 до 4103 фунтов
BMW построила 3-ю серию 2018 года в Германии.
2019 BMW 3-Series Надежность и отзывы
Посмотреть фото » Средняя уплаченная цена 39 458–44 398 долларов СШАРейтинг надежности BMW 3-й серии 2019
Наша оценка надежности основана на автомобиле J.D. Power and Associates. Рейтинг по результатам исследования надежности (VDS) или, если он недоступен, рейтинг J.D. Мощность Прогнозируемый рейтинг надежности.
Оценочная карточка
| Надежность: |
Ключ:
Среди лучших Лучше, чем большинство Около среднего Остальное2019 BMW 3-Series отзывает
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 6 отзывов о нарушениях безопасности.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ: КАМЕРА Дата отзыва: 18.02.2021- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные модели X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, 2019-2021 гг. , X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive и 8 Series Coupe, Convertible и Grand Coupe, 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M308, 2020-2021 гг. , 530e xDrive, 330e, 330e xDrive, 745Le, 745Le xDrive, X5 xDrive45e, X3 xDrive30e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6 M50i, X6M, 530i, 530i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i x540i, 540i xDrive, 540i x540i, 540i xDrive , 740Li, 740Li xDrive, M760i Drive, M760Li xDrive, 750Li xDrive Alpina, Alpina B7 xDrive и автомобили 2021 4 Series Coupe 430i, 430i xDrive, M440i xDrive.При переключении на задний ход небольшая часть изображения заднего вида может быть закрыта, или экран может не светиться. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 111 «Видимость сзади».
- Потенциальное количество затронутых единиц: 13858
- Последствия: если водитель полагается только на изображение с камеры заднего вида, отсутствующее или уменьшенное изображение заднего вида может увеличить риск аварии или травмы.
- Средство устранения: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно проверит программное обеспечение камеры заднего вида и при необходимости обновят его. Ожидается, что отзыв начнется 12 апреля 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
- Идентификатор кампании NHTSA: 21V096000
- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили Z4 sDrive30i 2019-2020, 330i xDrive, M340i и M340i xDrive, 2020 X3M и X4M, а также Toyota Supra.В определенных условиях движения, например при высоких температурах и неровном дорожном покрытии, тяга рулевого механизма может быть повреждена, что может привести к поломке рулевой тяги.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 2779
- Последствия: поврежденная или сломанная рулевая тяга может повлиять на управляемость и управляемость транспортного средства, увеличивая риск аварии.
- Средство правовой защиты: BMW и Toyota уведомят владельцев, и дилеры бесплатно заменят рулевые тяги рулевого механизма.Отзыв начался 14 августа 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417 или в службу поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371.
- Номер отзыва производителя: Toyota: 20TA09
- Идентификатор кампании NHTSA: 20V355000
- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили 330i, 330i xDrive и 2019 Z4 2019-2020 годов.Игольчатые роликоподшипники уравновешивающих валов могли быть неправильно установлены, что могло привести к расшатыванию уравновешивающего вала.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 217
- Последствия: ослабление уравновешивающего вала может привести к серьезному повреждению двигателя, что увеличивает риск аварии.
- Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят двигатель.Отзыв начался 13 декабря 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки BMW по телефону 1-800-525-7417.
- Даты производства: 21 НОЯ 2018 по 25 СЕН 2019
- Идентификатор кампании NHTSA: 19V732000
- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i , X3 M и X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 8-й серии кабриолет и купе 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, 740Le xDrive и 745Le xDrive, 640i xDrive Gran Turismo и Rolls-Royce Gran Turismo 8-2019, Rolls-Royce Phantom x 2019 Купе и автомобили Rolls-Royce Cullinan и Toyota Supra 2020 года выпуска.Настройки камеры заднего вида и дисплея можно отрегулировать таким образом, чтобы изображение заднего вида больше не было видно, и система сохранит эту настройку при следующем размещении автомобиля задним ходом. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 111 «Зеркала заднего вида».
- Потенциальное количество затронутых единиц: 257473
- Последствия: отсутствие изображения на дисплее камеры заднего вида увеличивает риск аварии.
- Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры заднего вида. Отзыв начался 8 ноября 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417 или Rolls-Royce по телефону 1-877-877-3735. Владельцы Toyota могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371.
- Даты производства: с 13 мая 2018 г. по 5 августа 2019 г.
- Идентификатор кампании NHTSA: 19V684000
- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные модели 230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive, M2 Competition Coupe, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, M4 и 330i xDrive Sportswagon 2019-2020 гг. транспортных средств.Коленные подушки безопасности водителя и пассажира в сборе могли быть неправильно сложены и собраны.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 5079
- Последствия: неправильно сложенная и собранная подушка безопасности может не раскрыться должным образом, что увеличивает риск получения травмы.
- Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят модули коленных подушек безопасности.Отзыв начался 8 июля 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки BMW по телефону 1-800-525-7417.
- Даты производства: 19 ФЕВРАЛЯ 2019 ПО 01 МАЯ 2019 ГОДА
- Идентификатор кампании NHTSA: 19V352000
2019 BMW 3-Series Гарантия
На BMW 3 серии предоставляется ограниченная гарантия сроком на четыре года / 50 000 миль.
Последнее обновление информации о гарантии: 19.06.20
Награда за лучшие автомобили
Лучшие автомобили за деньги
Лучшие автомобили для семьи
Лучшие бренды автомобилей
Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.
Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.
Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.
Подержанный BMW 3 серии 2019 Отзывы потребителей — 13 обзоров автомобилей
По ощущениям (почти) как BMW прошлых лет
Drew, 01.09.2019
330i xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
18 из 19 человек считают этот обзор полезным
Это мой 3-й BMW; У меня было поколение E90 2007 года и автомобиль поколения F30 2015 года.2007 год был потрясающим автомобилем с отличной управляемостью и мощностью; была причина, по которой Эдмундс и другие рейтинги того времени признали его одним из лучших роскошных автомобилей. 2015 год стал большим разочарованием: вялый двигатель с турбонаддувом, неточное и легкое рулевое управление, а также упругая подвеска, больше напоминающая Lexus ES. К счастью, BMW 3 серии G20 2019 года больше похож на мой старый 2007 года, чем на 2015 год. Стандартная подвеска кажется натянутой, но не слишком жесткой. Двигатель 330i более усовершенствован, хотя он по-прежнему четырехцилиндровый с турбонаддувом.Подача мощности кажется более стабильной, без заметных задержек, как у шестицилиндрового двигателя без турбонаддува, который использовался десятилетиями назад. Рулевое управление на мой вкус все еще слишком легкое, но определенно более точное и передает приличное ощущение дороги. Кроме того, машина действительно кажется больше, чем мой старый 2007 года, и, возможно, не такой «раскачивающейся» на поворотах. Но для машины побольше это все равно хороший спортивный седан. Я лично не согласен с обзором Эдмундса, когда дело касается iDrive. Я считаю, что iDrive — это огромное улучшение в 2019 году, с вашим выбором как сенсорного экрана, так и интерфейса ручки.Большой сенсорный экран очень удобен при использовании с Apple CarPlay, а ручка также может пригодиться для масштабирования карты во время вождения. К цифровым датчикам нужно немного привыкнуть, и я действительно надеюсь, что BMW реализует возможность изменить дизайн датчиков с странной формы на более традиционные круглые датчики. Инструменты помощи при вождении в порядке, но могут быть немного навязчивыми. Ассистент удержания полосы движения — это единственное, что меня сильно раздражало, и в итоге я отключился, особенно когда я много езжу по дорогам, которые находятся в стадии строительства и имеют временную смещенную разметку полосы движения, что сбивает систему с толку.Наконец, мне нравится дизайн интерьера, качество и материалы 2019 года. Абсолютно улучшенный по сравнению с прошлыми BMW, теперь автомобиль выглядит роскошно и стоит своей цены.
- Безопасность
- Технология
- Производительность
- Интерьер
- Комфорт
- 07 9079 9079 9079 907 907 907 907 909 907 Сообщить о нарушении
Деньги потрачены не зря!
Стюарт Уэбб, 01.06.2019
330i xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
18 из 20 человек сочли этот обзор полезным
Модель 2019 года намного превосходит предыдущую модель во всех отношениях. Лучшая машина, на которой я когда-либо ездил, и идеальный баланс между комфортом и спортом. У вас даже есть 34 шоссе, но при этом достаточно крутящего момента. Машина была у меня всего неделю … Я обновлю, если нужно, но я сомневаюсь, что мне это понадобится. Получить один!
- Безопасность
- Технология
- Производительность
- Интерьер
- Комфорт
- 07 9079 9079 9079 907 907 907 907 909 907 Сообщить о нарушении
’19 330 — значительное улучшение по сравнению с ’16 328
Dave L, 20.09.2019
330i xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
6 из 6 человек сочли этот обзор полезным
Не ожидал, что новое поколение будет настолько лучше, чем предыдущее. Все, от ощущаемой мощности до внутренних опций, улучшилось. Новый iDrive определенно сложнее, чем раньше, но теперь это сенсорный экран. Беспроводная связь Apple Carplay великолепна, но она нестабильна и отключается случайным образом. HUD отличный. Диски стали более низкопрофильными, чем раньше, и в целом, я думаю, машина выглядит острее. Средиземноморский синий — потрясающий цвет… выглядит черным ночью и синим днем. Мне эта арендованная машина нравится больше, чем я ожидал.
- Технологии
- Производительность
- Интерьер
- Комфорт
- Надежность
- 9079 907 спортивный седан
Peter Tucket, 29.07.2019
330i xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
11 из 13 человек сочли этот обзор полезным
Недавно я обменял 328i 2010 года на 330xi 2019 года с пакетом M. Новый автомобиль более чем достаточно мощный, рулевое управление точное, багажник значительно больше и, кажется, сделан очень хорошо. Кроме того, у новой технологии есть ряд реальных преимуществ. Тем не менее, по сравнению со старым автомобилем, он скорее громоздкий, чем маневренный. Подвеска менее гибкая, мне не хватает механической коробки передач и приятного звука шестицилиндрового двигателя без турбонаддува.Другая проблема — спортивные сиденья, которые я считаю сжимаю ноги, чтобы вызвать воспаление седалищного нерва. Короче говоря, я думаю, что если бы BMW производила старые автомобили с добавленной электроникой, они бы продавались как горячие пирожки …
- Безопасность
- Технологии
- Производительность
- Интерьер
- Комфорт
- Надежность
- Стоимость
Amazing
AW000Drive.0L 4cyl Turbo 8A)
9 из 12 человек считают этот обзор полезным
Мне нравится этот автомобиль. С 19-дюймовыми ободами он выглядит потрясающе. Из-за всех технологий есть кривая обучения, но это фантастика.
- Безопасность
- Технология
- Производительность
- Интерьер
- Комфорт
- 07 9079 9079 9079 907 907 907 907 909 Сообщить о нарушении
BMW 3 Series First Drive Review: он вернулся!
FARO, Portugal — Найдите волнистую линию на экране навигации и пройдите туда.Это отличная система для поиска дороги, достойной испытания нового спортивного автомобиля — дороги, на которой вы можете подтолкнуть автомобиль, чтобы раскрыть его сильные и слабые стороны. Сегодняшний автомобиль является седьмым поколением самого важного седана BMW, 3-й серии.
Учитывая историческую значимость этого автомобиля, дорога сама по себе важна вдвойне. Волнистость навигационной системы в реальной жизни проявляется в виде единственной асфальтовой полосы, выдолбленной в склоне горы. Он открыт для двустороннего движения, но предлагает небольшое количество выемок и нулевые ограждения; плохо поставленная шина бросит вас в пропасть.
Четырехцилиндровый 330i преодолевает перекосы и быстро демонстрирует, что опасения по поводу неуместных колес не нужны. Шасси невероятно легко прицелиться даже в ограниченном пространстве. В нем есть легкость, чего не хватало предыдущему поколению. Не то чтобы занимаемая площадь стала меньше, так как автомобиль немного вырос во всех пропорциях, кроме веса. Но легко найти удовлетворительный ритм в волнистых поворотах.
Просмотреть все 96 фотографийМногие эксперты и пуристы обнаружили, что традиционные радости 3-ей серии в последние годы стали менее актуальными.Рецепт спортивного седана, который довел до совершенства BMW и который тестировали все остальные автопроизводители — назовем его духом E30, — запутался в противоречивых требованиях: больше технологий, больше комфорта и больше производительности. Назовите это ползанием миссии. Или БМВ раздут.
После двух дней езды по южной Португалии на 330i и короткой гонки на гоночном треке на M340i xDrive, мы можем сказать, что BMW 3 серии 2019 года сделал поворот другого типа. Это седан, по большей части, во всяком случае. И это удачный момент: поскольку спрос на внедорожники падает, даже старые седаны должны зарабатывать себе на жизнь, чтобы они не пошли по пути CTS / ATS Cadillac и почти всех четырехдверных автомобилей Ford.Внедорожники от BMW и всех остальных производителей скрываются, ожидая промаха, чтобы захватить большую долю рынка.
330i будет первой моделью, которая появится в США в качестве модели 2019 года в марте. Хотя у него больше стандартных функций, цена остается прежней: 40 250 долларов за задний привод и 42 250 долларов за xDrive. Весной появится M340i xDrive за 56 000 долларов.
Для этого нового поколения 3-й серии, получившего название G20 на языке BMW, производитель переработал четырехцилиндровый двигатель 330i, увеличив мощность в 7 лошадиных сил до 258 лошадиных сил и увеличив крутящий момент на 37 фунт-футов до 295.Рядный шестицилиндровый двигатель с двойным улиткой и одним турбонагнетателем M340i получил аналогичную настройку: на 62 л.с. и 39 фунт-фут крутящего момента увеличились до 374 л.с. и 369 фунт-футов.
В то время как BMW также изменила дизайн экстерьера и интерьера и вошла в список цифровых и полуавтономных функций (мы вернемся к этому чуть позже), инженеры компании говорят, что наиболее центральными принципами новой 3 являются перенастроенная подвеска. , а также калибровки между аппаратными и программными системами. Как сказал один из них, «заставить все работать вместе более красиво».
Просмотреть все 96 фотоПутешествуя на 330i по открытым скоростным автомагистралям Португалии и проселочным дорогам, эти элементы действительно ярко проявляются. Двигатель достаточно удачлив, чтобы делать короткие и крутые повороты, но этот автомобиль любит скорость. Он ощутимо легче предыдущей модели, теряя 121 фунт в некоторых конфигурациях; Официальная снаряженная масса составляет 3 583 фунта. Резкое вождение в поворотах, чистка тормозов, а затем добавление легкого дросселя на вершине — это удовольствие, которое позволяет автомобилю хорошо усаживаться для следующего поворота.Примечание: а -руча -руча-местом-удовольствием.
Подвеска, которая включает в себя гидравлические амортизаторы на базовых моделях и более жесткие втулки, обеспечивает большую плавность хода, но меньшую вибрацию, резкость и резкость, характерные для некоторых из исходящих установок 3-й серии. Преодоление кругового перекрестка — показательное упражнение. В случаях, когда вы выходите прямо через другую сторону, вы можете быстро войти, бросить машину вправо, чтобы разрезать полукруг, а затем резко повернуть колесо влево, чтобы снова направить его прямо. BMW ловко справляется с этими быстрыми изменениями направления движения без рывков или толчка спереди.Зинг! (Автомобили, на которых мы ездили, были оснащены резиной Michelin Pilot Sport или Pilot Sport 4S и, следовательно, имели хорошее сцепление с дорогой; первые более удобны.)
Пересмотренная турбо-четверка никогда не чувствует себя излишне раненной даже при работе на низких передачах. немного резких вибраций предыдущего двигателя. Крутящий момент скромный, но это счастливая четверка; даже звук из кабины резкий, переходящий в среднечастотные басы в режиме Sport Plus.
И хотя в настоящее время невозможно передать волшебное ощущение рулевого управления BMW времен гидравлических систем, рулевое управление с электроусилителем в этом поколении не является ни тяжелым, ни резиновым.Есть некоторая обратная связь, и она позволяет вам разместить автомобиль именно там, где вы хотите. Узкие передние стойки помогают и в этом отношении, в то время как теплица кажется воздушной, а сиденье — удовольствием.
Просмотреть все 96 фотографийВсе это делает узкую полоску горной дороги гораздо интереснее, чем в любом другом современном BMW, кроме M2. Шины поют на асфальте, когда мой пассажир смотрит в боковое окно на верхушки деревьев далеко внизу. Механическая коробка передач могла бы сделать это лучше, но забудьте об этом: «В настоящее время нет планов по использованию механической коробки передач», — говорит представитель BMW.К счастью, мы никогда не встречаем встречный автомобиль, который привел бы к неудобному и вызывающему морщину маневру задним ходом.
Дорожка в конечном итоге переходит в более широкую двухполосную дорогу. На вершине горы мы делаем жесткую остановку. По дороге идет группа дойных коров и коз, которую ведет скотовод с кислым лицом. Козы раскололись вокруг седана, закрученные рогами прямо под нашими подоконниками. Если они впечатлены новым внешним видом, они ничего не говорят.
Возможно, они не единственные, кто немного разочарован.У 3-й серии лучшая обзорная перспектива, с тугим, загнутым капотом, который обрамлен двойной решеткой радиатора, которая фактически складывается вдоль крыши. Он трехмерный, но занимает меньше места, чем средняя современная решетка, что придает ей особую привлекательность. Двойные фары, доступные со стандартными светодиодами или адаптивными светодиодами с лазерной функцией, длинные и узкие, а их нижний край слегка изгибается.
В профиль 330i выглядит достаточно приятно, но его форму, пожалуй, лучше всего охарактеризовать как мягкую.Внутри интерьер приятно переработан с точки зрения философии и материалов. Помните, что в предыдущих моделях BMW «люкс» пластиковое покрытие приборной панели? Материал, в котором вся надежда и восторг умирали? Что ж, он все еще пластиковый, но в гораздо более приятном и красивом исполнении. И BMW в целом снизила уровень излишнего дизайна, в результате чего эстетика салона стала менее загруженной и более гармоничной.
Посмотреть все 96 фотографийИ все же, если вы надеялись на реальную простоту и воображали, что немецкие инженеры могут проявить терпение и выбросить ненужные технологии, ну, теперь отчаивайтесь.Многие из самых раздражающих элементов в престижных моделях BMW все еще находятся здесь. Бессмысленный переключатель — один из примеров; это заставляет вас смотреть вниз, чтобы понять, на какой передаче вы находитесь. В какой-то момент я наблюдал, как мой штурман толкает рычаг до упора в обратном направлении и готовится выйти из машины.
Наши тестовые модели также поставлялись с элементами управления жестами, представленными в 7-й серии. Этот трюк в салоне позволяет включать музыку или регулировать громкость, используя движения руки в стиле болливудского танца в пространстве рядом с приборной панелью.Проблема в том, что, если вы говорите, нежелательная музыка может внезапно — и очень громко — заполнить салон. Когда об этом сказали инженеру, он пожал плечами и сказал по-немецки: «Вам нужно научиться контролировать движения своего тела». И наоборот, мы по-прежнему придерживаемся мнения, что роскошный автомобиль должен соответствовать желаниям своих пассажиров, а не наоборот.
BMW также с гордостью рекламирует новый Интеллектуальный персональный помощник, так называемый расширенный голосовой контроль. Вы можете регулировать температуру и устанавливать местоположения в навигационной системе.Но система также ответит на ваши вопросы. Например, согласно пресс-материалам BMW, вы можете задать один вопрос: «Как работает ассистент управления дальним светом?» (Мы подозреваем, что никто никогда не задаст этот вопрос в такой формулировке.) Вы начинаете со слов «Привет, BMW» или чего-то подобного, а затем надеетесь на уровень Amazon Alexa, похожий на человеческий, взад и вперед. Вместо этого вы получите неестественный роботизированный голос, вызываемый из облака, который очень время от времени будет отвечать так, как вы надеялись. BMW пообещала, что в конечном итоге он будет улучшен с помощью удаленного обновления программного обеспечения, но в то же время вы можете чаще всего предлагать: «Привет, BMW, вы можете связаться со мной, когда ваш личный помощник не слишком раздражает?»
Существует множество полуавтономных функций, в том числе изящный трюк, который автоматически отключает автомобиль от парковочного места точно так же, как вы въезжали, а также включает возможность управлять автомобилем без помощи рук в течение длительных периодов времени. в дорожных ситуациях.Однако в Европе это не сработало, поэтому протестировать не удалось.
Просмотреть все 96 фотоНа горизонте маячило еще одно яркое пятно: круги на гоночной трассе Портимао на M340i xDrive. Автомобили-прототипы не были допущены к использованию на дорогах, и они все еще были в камуфляжной окраске. Тем не менее, он дает нам представление о динамике вождения, если его толкать с силой. M340i получил подвеску M Sport и задний дифференциал M Sport с электронным управлением. В наших тестовых автомобилях были 19-дюймовые Michelin. Следуя за бывшим гонщиком Формулы-1 и нынешним гонщиком BMW Motorsport Тимо Глоком с автомобилем, установленным в режим Sport Plus с ослабленным контролем тяги, 340 демонстрирует большую готовность к повороту, позволяя лишь достаточный боковой люфт.Передняя ручка цепкая и по-прежнему дает хорошее ощущение, несмотря на то, что получает мощность от системы полного привода, что является отличным достижением.
Вступая в один из самых медленных поворотов трассы, который ведет к подъему, мы замедляемся и поворачиваем рано, а затем гремим газом сразу за вершиной. Задняя часть аккуратно поворачивается, направляя нос в нужном нам направлении, а передние колеса вытягивают нас из салазок. Это никогда не кажется менее контролируемым, но это захватывающе.
Одна из наших любимых частей трассы — это длинный крутой спуск, ведущий к передней прямой.Он не имеет развала и сбивает автомобили с толку из-за неудобной комбинации перегруженных передних шин, более высоких скоростей и изменяющегося веса. «Этот угол был построен для дрифта!» Глок кричит по радио, а затем делает именно это на своем автомобиле для соревнований M2 Competition, оставляя за собой клубы дыма.
Передняя часть M340i демонстрирует свое желание придерживаться правильной линии вождения, но природа автомобиля говорит о другом. Я не Тимо Глок, но BMW хочет играть. Итак, мы немного крутим колесо, добавляем немного газа и держимся.Потому что 3-я серия — это действительно седан, который снова бесплатен.
Показать всеПоказать все 96 фотографий2019 BMW 330i Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ марта ЦЕНА 40 250 долл. США (базовый уровень) ДВИГАТЕЛЬ 2.0L DOHC 16-клапанный I-4 с турбонаддувом; 258 л.с. при 6500 об / мин, 295 фунт-фут при 1550 об / мин ПЕРЕДАЧА 8-ступенчатая автоматическая ВИД 4-дверный седан с 4 пассажирами и передним расположением двигателя ПРОБЕГ EPA НЕТ Д x Ш x В 185.3 x 71,9 x 56,7 дюймов КОЛЕСНАЯ БАЗА 112,2 дюйма ВЕС 3583 фунтов 0-60 миль / ч 5,6 с (оценка) МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 155 миль / ч Обзор BMW 3-Series 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
BMW 3-й серии 2019 года продолжает рассматривать совместимость смартфонов как враждебное поглощение.Но он приносит радость в виде всеобъемлющих, но дорогих вариантов. В общем, это тоже хорошая цена.
Мы даем ему 7 баллов за функции, сбрасывая балл за фактическую плату за смартфоны, но добавляя баллы за ценность, опции и информационно-развлекательные возможности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Базовая цена 41245 долларов США 3-Series появится в выставочных залах 2019 модельного года с обычными силовыми характеристиками, 18-дюймовыми колесами с всесезонными шинами Run-Flat 225/45, климат-контролем, люком на крыше, раздельно складывающимся задним сиденьем, электроприводом. передние сиденья, круиз-контроль, внешнее освещение, отделка из дуба и радио AM / FM / HD с Bluetooth и потоковым аудио.Он также имеет стандартные предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, но не поддерживает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.
Вот и начинается история опций. BMW предлагает их в огромных количествах. CarPlay поставляется с навигацией, проекционным дисплеем и сиденьями с подогревом в пакете за 2800 долларов, для которого требуется удобный пакет за 2150 долларов, но они также доступны с навигацией в качестве автономного варианта за 1600 долларов. Через год BMW взимает 80 долларов в год за беспроводное соединение со смартфоном.Ни один другой автопроизводитель не взимает таких сборов.
Другие варианты включают кожаную обивку стоимостью 1700 долларов; комплект за 2150 долларов со светодиодными фарами, входом без ключа, мониторами слепых зон, спутниковым радио и активным помощником по вождению. Еще 1700 долларов добавлены к активному управлению полосой движения, адаптивному круизу и помощи в пробках. Автоматический дальний свет, система камер объемного обзора, управление жестами и фары Laserlight продаются по цене 2100 долларов.
Мы определенно сделаем ставку на спортивный пакет M за 5000 долларов и его регулируемое спортивное рулевое управление, 19-дюймовые колеса (225/40 спереди, 255/35 сзади), приборную панель из синтетической кожи, алюминиевую или деревянную отделку и внесем еще 700 долларов за адаптивные амортизаторы.Track Handling — это вариант стоимостью 2450 долларов, который получает спортивные тормоза M, спортивный дифференциал и адаптивные амортизаторы.
Автономные опциивключают дистанционный запуск, подогрев передних сидений, крышку багажника с электроприводом, датчики парковки, деревянную отделку, звук Harman Kardon, адаптивный круиз-контроль, беспроводную зарядку смартфона и рулевое колесо с подогревом.
Хотя у нас есть сомнения по поводу того, как BMW взимает плату за подключение к смартфону, нам нравится новейшая информационно-развлекательная система iDrive. В базовой комплектации он сочетает в себе 5,7-дюймовый цифровой дисплей на передней панели с 8-дюймовым.8-дюймовый экран на центральной консоли; платите больше, и он получает 12,3-дюймовые цифровые датчики и 10,3-дюймовый сенсорный экран. Он способен понимать более естественные разговорные фразы, может читать электронную почту, изменять температуру в салоне и даже может выучить выбранное вами имя: вместо «Привет, BMW» вы можете подманить его чем угодно, после короткого голоса. -программирование прогона.
Обзор продолжается ниже
Первая поездка: BMW 3 серии
2019 годаFARO, Португалия. 3-я серия — это автомобиль BMW на хлеб с маслом.Возможно, это не то, что вы хотите услышать, если вы владелец или начинающий владелец, делающий некоторый упор на эксклюзивность, но цифры рассказывают историю. С тех пор, как в 1975 году на улицах появились первые автомобили 3-й серии, было продано более 15 миллионов автомобилей. Это бестселлер BMW, что немного усложняет работу, когда приходит время представить обновленную версию — сделайте это правильно, и все будут счастливы; сделаете это неправильно, и показатели продаж резко упадут, а веб-форумы воспылают критикой. Что ж, проехав 330i 2019 года, мы обнаруживаем, что BMW очень и очень правильно получила 3-ю серию седьмого поколения.
3-я серия была полностью переработана к 2019 году, и, хотя она больше предыдущей модели, она также легче. Колея передних и задних колес была расширена на 41 и 21 миллиметр соответственно, колесная база увеличена на 41 мм, а кузов на 71 мм длиннее и на 16 мм шире. Несмотря на эти большие размеры, BMW заявляет, что новая 3-я серия может быть на 55 килограммов легче, хотя мы не увидим здесь такой большой потери веса, поскольку эта цифра относится к дизельной модели, у которой наблюдается наиболее значительное снижение веса, но это не так. приехать в Канаду.Меньший вес обусловлен более широким использованием алюминия, который теперь используется в капоте, передних крыльях, подрамнике двигателя и стойках передних рессор среди других компонентов.
Хотя в 330i возвращается тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, он был модифицирован для повышения эффективности и производительности. Изменения добавляют 7 лошадиных сил, теперь они составляют 255 и, что более важно, 37 фунт-футов. крутящего момента теперь составляет 295. Добавленная мощность помогает разогнать 330i с нуля до 100 км / ч за 5,6 секунды, что на две десятых быстрее, чем раньше.Канадские данные о расходе топлива еще не доступны, но европейские показатели показывают небольшое улучшение, его 6,1 л / 100 км в совокупности на 0,1 лучше, чем у предыдущего поколения.
2019 BMW 330i
Costa Mozouris, Driving.ca
2019 BMW 330i
Costa Mozouris
2019 BMW 330i
Costa Mozouris
9329- 9000i
2019 BMW 330i
Коста Мозурис
2019 BMW 330i
Коста Мозурис
2019 BMW 330i
Коста Мозурис
2019 BMW 330i
Costa Mozouris
2019 BMW 330i
Costa Mozouris
2019 BMW 330i
Costa Mozouris
2019 BMW 330i
Costa Mozouris
902- 9 0006 2019 BMW 330i
Коста Мозурис
2019 BMW 330i
Коста Мозурис
2019 BMW 330i
Коста Мозурис
2019 BMW 330i
3
Коста Моз 330i удобен спереди и сзади, и у всех пассажиров достаточно места для ног и головы.Сзади места для ног на 10 мм больше, хотя места для ног мало, когда регулируемые по высоте передние сиденья полностью опущены. Тестер 330i, который вы видите здесь, оснащен стандартной BMW Live Cockpit, которая включает в себя 12,3-дюймовый приборный экран с высоким разрешением и 10,5-дюймовый центральный сенсорный экран с Apple CarPlay. Также в стандартную комплектацию входит система распознавания голоса BMW Intelligent Personal Assistant, которая реагирует на «Привет, BMW», за которой следует команда, хорошо работает с использованием обычной речи, если есть хороший сигнал сотовой связи.Шасси в целом жестче на 25 процентов, а стойки амортизаторов — примерно на 50 процентов. Амортизация подвески более жесткая, а жесткость пружин на 20 процентов жестче, и это на обычной подвеске; Мы протестировали модель 330i с задним приводом, оснащенную еще более жесткой подвеской M Sport, и я бы выбрал именно эту настройку, поскольку она обеспечивает отличные характеристики управляемости, оставаясь при этом достаточно гибкой, чтобы сглаживать все, кроме самых больших неровностей.
BMW заявляет о распределении веса 50:50, но это касается заднеприводного 330i, который здесь приводится; Канада получит только 330i xDrive, поэтому распределение веса будет немного смещено вперед.Если вы ожидаете комфортной и роскошной езды, поищите в другом месте. Вместо этого 330i предлагает очень хорошее соединение с пятнами контакта шин, а автомобиль тугой, щадящий и простой в управлении на высоких скоростях.
Шасси и инженерные изменения привели к тому, что центр тяжести оказался на 10 мм ниже, и, хотя это звучит не так уж и много, в сочетании с большей площадью основания 330i, более жестким шасси и жесткой подвеской обеспечивается очень отзывчивое управление, которое вы чувствуете сразу в первые несколько ходов.Рулевое управление, хотя и легкое, даже в режиме Sport Plus, остается резким и точным, в то время как крен кузова незначителен при прохождении поворотов на скорости. Некоторые из моих коллег похвалили управляемость, заявив, что новый 330i на самом деле кажется меньше, чем предыдущее поколение; Я думаю, что это немного натянуто, но точно не кажется большим.
Некоторые будут сетовать на исчезновение механической коробки передач и отныне будут избегать любой 3-й серии, произведенной без третьей педали. Черт возьми, я большой поклонник схемы переключения передач H, и, за исключением пары зимних загонщиков, палка в моем гараже почти всегда была с момента моей первой машины.Однако если автомат, заменяющий ручное, работает исключительно хорошо, то я могу жить, не тренируя левую ногу во время вождения. А восьмиступенчатая коробка передач работает на удивление хорошо, переключаясь плавно и точно — и послушно при использовании подрулевых переключателей. Да, очень жаль, что BMW, как и многие другие автопроизводители, не спасает руководство, но замена по крайней мере стоит того.
Моя самая большая проблема с новой 3-ей серией — это активная система помощи при удержании полосы движения, которая довольно агрессивна.Мне вообще-то нравится на шоссе, но на извилистых дорогах он оказывается навязчивым, довольно сильно тянет за руль, если вы отклоняетесь от центра полосы. Хотя его можно выключить, для этого нет легкодоступной кнопки, и вам нужно войти в экранные меню, чтобы выключить его дважды: один раз для скорости ниже 70 км / ч и один раз для скорости выше. Кнопка на рулевом колесе или на приборной панели, скорее всего, побудит водителей использовать ее чаще.
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport Fabian
bauer, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
bauerФотография, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Фотография, BMW
201 9 BMW 330i M-Sport
Фотографии Фабиана Кирхбауэра, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Фотографии Фабиана Кирхбауэра, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Фотографии Фабиана Кирхбауэра
BMW
37
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer
BMW2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography
2019 BMW 330i M-Sport
Fabian Kirchbauer Photography, BMW
2019 BMW 330i M-Sport
9000 6 BMW, BMW
Costa Mozouris
93212019 BMW 330i
Коста Мозурис
Краткий тест на треке M340i xDrive 2020 года на быстром и техничном автодроме Алгарве подчеркивает хорошо сбалансированное жесткое шасси 3-й серии.Оснащенный 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 382 лошадиных силы, это самая мощная из когда-либо производившихся серийных автомобилей, не относящихся к M 3 (несмотря на название M). На гоночных скоростях 340i xDrive ощущает себя и действует как задний водитель, поворачиваясь на середине поворота с помощью дроссельной заслонки в режиме Sport Plus и с выключенным контролем устойчивости. Легче вызвать избыточную поворачиваемость, что намного веселее и фактически поворачивает машину; вы должны заставить машину проявлять недостаточную поворачиваемость, и даже в этом случае ее исправление сводится к тому, чтобы снова нажать на педаль газа, который вернет передние колеса в нужное русло.Стандартные тормоза M Sport возвращают отличное ощущение и мощность с минимальным затуханием на гоночных скоростях.
Полный набор систем помощи водителю доступен в стандартной комплектации, включая предупреждения о сохранении полосы движения, мертвой зоне, прямом столкновении и перекрестном движении сзади, или более сложные активные системы доступны как часть отдельных пакетов. Удобная новая функция — помощник заднего хода. Автомобиль всегда записывает последние 50 метров пути вперед и сохраняет информацию в памяти на неопределенный срок. Он использует эту информацию, чтобы выехать из труднодоступных мест без какого-либо вмешательства со стороны водителя, кроме нажатия на педаль тормоза.Он работает на удивление хорошо и должен предотвращать заклинивание колес и задиров крыльев.
330i 2019 поступит к дилерам в марте 2019 года. Он входит в седьмое поколение, улучшенное почти во всех отношениях, с лучшей управляемостью, меньшим весом и множеством дополнительных стандартных функций (включая люк на крыше), все для существенного, но разумного увеличения по базовой цене, которая сейчас составляет 49000 долларов, по сравнению с 44900 долларов за модель 2018 года. Я рекомендую вам потратиться на пакет M Sport и дифференциал M Sport, которые добавят 3300 долларов к покупной цене, но более жесткая подвеска, рулевое управление с переменным передаточным числом и дополнительный контроль над дифференциалом, среди прочего, возвращают отличную управляемость, которая делает их стоящими.
- 07 9079 9079 9079 907 907 907 907 909 Сообщить о нарушении
- 9079 907 спортивный седан
- 07 9079 9079 9079 907 907 907 907 909 907 Сообщить о нарушении
- 07 9079 9079 9079 907 907 907 907 909 907 Сообщить о нарушении