Хендай Санта Фе характеристики 2018, 2019
Хендай Санта Фе 2018 года получил более жесткий силовой каркас в сравнении с предшественниками, основные детали которого собраны посредством горячей штамповки.
Давайте посмотрим на технические характеристики и особенности нового Санта Фе.
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1905 |
| Максимальная грузоподъёмность | 502 |
| Допустимая полная масса, кг | 2407 |
| Допустимый вес прицепа без тормозов, кг | 750 |
| Допустимый вес прицепа с тормозами, кг | 2000 |
В составе теперь в 2,5 раза больше высокопрочных сталей, что положительно сказывается на надежности и долговечности кузова.
Вместе с этим изменена геометрия подвески. Был увеличен ее ход, добавили амплитудозависимые амортизаторы.
Снаряженная масса автомобиля достигает 1780 кг, а полная – 2264 кг.
Все колеса оборудованы дисковыми тормозами. Спереди они вентилируемые, что нужно для более эффективного охлаждения. Есть современные системы ABS, EBD и другие навороты, помогающие водителю и обеспечивающие безопасность передвижения.
Подвеска
Спереди используется независимая подвеска типа МакФерсон, а сзади – многорычажная независимая конструкция. Благодаря ее качественной работе вы будете чувствовать себя комфортно на любой местности.
| Колесная база, мм | 2765 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.71 |
| Ширина передней колеи, мм | 1635 |
| Ширина задней колеи, мм | 1644 |
| Передний свес | 940 |
| Задний свес | 1065 |
Рулевое управление
Для того, чтобы управлять автомобилем был легко и безопасно, его оборудовали гидроусилителем руля. Это делает рулевое управление простым даже для новичков.
Размеры кузова
Автомобиль стал немного больше своего предшественника. В длину его величина дошла до 4700 мм, что на 80 мм больше, в ширину – 1890 мм, колесная база – до 2765 мм. Производитель заявляет о дорожном просвете в 185 мм, тогда как реально он достигает лишь 165 мм.
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4770 x 1890 x 1680 |
Характеристики двигателя
На выбор покупателей есть два варианта силового агрегата – бензиновый 2.4 GDi или дизельный 2.2 CRDi двигатель.
Первый обладает мощностью в 188 л.с, а второй – 200 л.с. Мотор оснащен системой регулировки фаз Dual CVVT, цепным ГРМ приводом и прямым впрыском. На впуске и выпуске используются фазовращатели.
Дизельный двигатель включает в свой состав алюминиевый блок и головки цилиндров, систему Common Rail с высоким давлением в 1800 бар, турбину, сажевый фильтр и гидрокомпенсатор.
КПП
Версия с бензиновым двигателем комплектуется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. А вот дизель работает в сочетании с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Он на 4 кг легче и отличается расширенным на 10% силовым диапазоном.
В нашей стране можно найти только полноприводную версию, где подключение оси производится за счет многодисковой муфты Dynamax. Степень её блокировки зависит от режима движения. Так, в режиме Sport назад направляется до 50%, тогда как в Eco лишь 20%.
Расход топлива
Модификация с бензиновым двигателем потребляет в среднем 9.3 литра на 100 км. С дизельным заметно меньше – около 7,5 литров на те же 100 км. В любом случае топливный бак включает в себя 71 литр.
| Расход топлива | |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 9.9 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 6.2 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,5 |
Объем багажника
В продаже есть версия автомобиля с 5-ти и 7-местной компоновкой салона, следовательно объем багажника будет сильно отличаться в зависимости от этого момента.
Если используется два ряда сидений, то с поднятыми спинками помещается 625 литров, когда они опущены объем возрастает до 1695 литров. Семиместная версия вмещает всего 130 литров когда все сиденья занимают пассажиры и до 547 литров при сложенных сиденьях.
Динамические характеристики
Динамические характеристики зависят от выбранной модификации. В случае с бензиновым двигателем стоит рассчитывать на максимальную скорость в 195 км/ч, а для разгона до сотни потребуется 10.4 с. Дизельная еще шустрее – 203 км/ч со временем разгона до сотни в 9.4 с.
Кузов
Внешне авто получилось очень привлекательным и выполнено в лучших традициях корейской компании. Кузов смотрится современно и очень презентабельно.
Но лучше всего дизайн удался спереди – широкая решетка радиатора уникальной формы, ярко выраженный бампер и двухэтажная оптика. Кузов пускай и обладает внушительными размерами, но не кажется тяжелым.
Он чувствуется сбалансированным и динамичным, чему способствуют специфичные колесные арки, рельефные “складки” по бокам, а также зеркала заднего вида, расположенные на ножках.
Понравилась статья?
myhyundaicreta.ru
Новый авто Хендай Санта Фе Новый 2020 в автосалоне Алматы
| Выберите комплектацию, чтобы посмотреть её описание | ||
2.4 л, механика, 172 л.с., полный привод, 5 мест Active | в 2 автосалонах | Сделано в KZ |
2.4 л, автомат, 172 л.с., полный привод, 5 мест Active | в 2 автосалонах | Сделано в KZ |
2.4 л, автомат, 172 л.с., полный привод, 5 мест Comfort | в 2 автосалонах | Сделано в KZ |
2.4 л, автомат, 172 л.с., полный привод, 5 мест Travel | в 2 автосалонах | Сделано в KZ |
2.4 л, автомат, 188 л.с., полный привод, 5 мест Prime | в 2 автосалонах | Сделано в KZ |
2.4 л, автомат, 188 л.с., полный привод, 7 мест Prime | в 2 автосалонах | Сделано в KZ |
2.4 л, автомат, 188 л.с., полный привод, 5 мест High-Tec | в 2 автосалонах | Сделано в KZ |
2.4 л, автомат, 188 л.с., полный привод, 7 мест High-Tec | в 2 автосалонах | Сделано в KZ |
newauto.kz
 | ||||
| Общие | ||||
| Кол-во мест | 5 или 7 | |||
| Габаритные размеры, мм | Длина | |||
| Ширина | 1890 | |||
| Высота | 1 680 / 1 705 (с рейлингами на крыше) | |||
| Колесная база | 2765 | |||
| Минимальный дорожный просвет | 185 | |||
| Колея, мм | Передняя | 1 643 / 1 638 / 1 635 (шины 17″ / 18″ / 19″) | ||
| Задняя | 1 652 / 1 647 / 1 644 (шины 17″ / 18″ / 19″) | |||
| Свесы, мм | Передний | 940 | ||
| Задний | 1065 | |||
| Внутренние размеры, мм | пространство для ног: 1-ый / 2-ой ряд, мм 5 мест / 7 мест | 1048~1120 / 1026 / — | 1048~1120 / 1001 / 746 | |
| высота от сиденья до потолка: 1-ый / 2-ой ряд, мм 5 мест / 7 мест | 1016~1046 (974~1003) / 995 (963) (с панорамной крышей) | 1016~1046 (974~1003) / 995 (963) / 917 (с панорамной крышей) | ||
| ширина салона на уровне плеч: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1460 / 1430 / 1568 | |||
| ширина салона на уровне бедер: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1439 / 1406 / — | 1439 / 1406 / — | ||
| Объем багажника со сложенными сиденьями задних рядов / с разложенными сиденьями, л (SAE) 5 мест / 7 мест | 2019 / 1036 | 2002 / 1016 / 328 | ||
| Двигатели | Theta-II 2.4GDI | R2.2 CRDi VGT | ||
| Тип | Бензиновый, с непосредственным впрыском | Дизель | ||
| Объем, см3 | 2359 | 2199 | ||
| Степень сжатия | 11.3 | |||
| Максимальная мощность*, кВт при об/мин | 138 (6000) | 147 (3800) | ||
| Максимальная мощность*, л.с. при об/мин | 188 (6000) | 200 (3800) | ||
| Максимальный момент*, Nm при об/мин | 241 (4000) | 440 (1750-2750) | ||
| Топливный бак, л | 71 | |||
| Подвеска | ||||
| Передняя | Независимая, стойки McPherson, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Задняя | Независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Тормозные механизмы | ||||
| Передние | вентилируемые дисковые с индикаторами износа | |||
| Задние | вентилируемые дисковые с индикаторами износа | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип | С электроусилителем (на рулевой колонке), реечная передача | |||
| Кол-во поворотов до упора | 2.71 | |||
| Минимальный радиус поворота, м | 5.71 | |||
| Шины и диски | ||||
| Шины | 235/65R17 | 235/60R18 | 235/55R19 | |||
| Диски | 7.0J X 17″ | 7.5J X 18″ | 8.0J X 19″ | |||
| Динамические характеристики | 6АКПП 4WD | 8АКПП 4WD | ||
| Тип трансмиссии | Автоматическая | Автоматическая | ||
| Тип привода | полный | полный | ||
| Ускорение 0-100 км/ч, сек | 10.4 | 9.4 | ||
| Макс. скорость, км/ч | 195 | 203 | ||
| Экологические характеристики | ||||
| Расход топлива**, л/100 км | Городской цикл | 12.6 | 9.9 | |
| Загородный цикл | 7.3 | 6.2 | ||
| Смешанный цикл | 9.3 | 7.5 | ||
| Экологический класс | 4 (четвертый) | 5 (пятый) | ||
| Выделение CO2**, г/км | Городской цикл | 295 | 261 | |
| Загородный цикл | 172 | 163 | ||
| Смешанный цикл | 217 | 198 | ||
| Масса | ||||
| Снаряженная масса, кг, min-max | 1780 ~ 1905 5 мест | 1820 ~ 1945 7 мест | 1905 ~ 2030 5 мест | 1945 ~ 2070 7 мест | |
| Полная масса, кг | 2264 на 5 мест | 2452 на 7 мест | 2407 на 5 мест | 2594 на 7 мест | ||
| Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами | 750 | 750 | ||
| Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами | 2000 | 2000 | ||
| * — Значение ширины салона на уровне плеч для модификаций с выдвижными шторками на задних боковых окнах ** — Значения максимальной мощности и максимального крутящего момента двигателя приведены согласно методике испытаний Правил ООН № 85 *** — Показатели расхода топлива и массы выделяемого CO2 представлены согласно методикам испытаний Правил ООН № 83 и 101 | ||||
Обзор кроссовера Хендай Санта Фе 2019
Вкратце, это сенсация: кроссовер Hyundai Santa Fe с пятью пассажирами был полностью переработан в 2019 году. Он больше не называется Santa Fe Sport, он как и трехрядный Santa Fe XL большего размера, основанный на предыдущей модели, готовится уступить место совершенно новому Хендай Санта Фе 2019 год, и вот что: новый Санта-Фе больше и просторнее своего предшественника во всех значимых измерениях.
Внешний вид hyundai santa fe 2019
Это чистая и красивая машинка, с узкими светодиодными дневными ходовыми огнями на верхних светодиодных фарах, так же перед автомобиля оснащается противотуманными фарами, расположенной по бокам. Авто обладает улучшенной видимость впереди и в мертвых зонах, дополнительно оснащается красивыми 18-дюймовми колесами.
Беглый взгляд на базовую цену 30 780 долл. На наклейке на окне написано слово «Всё ВКЛЮЧЕНО», за исключением качественных ковровых покрытий за отдельную стоимость в 125 долларов
Система безопасности Хендай Санта Фе 2019 включает в себя обнаружение мертвых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в поддержании полосы движения, активный круиз-контроль с возможностью остановки и движения и предотвращение столкновений впереди.
Santa Fe 2019 также является первым автомобилем Hyundai, оснащенным стандартным безопасным выходом по всему диапазону салона, который предупреждает пассажиров об открытии боковых дверей.
Если другой автомобиль приближается сзади слишком близко к вашей машине (система также может автоматически блокировать электронные замки безопасности детей, чтобы водитель не мог разблокировка их, если приближается машина и есть угроза столкновения). Удобства включают в себя сиденье водителя с электроприводом в восемь направлений (оба передних сиденья с подогревом), вход и запуск без ключа, боковые зеркала с подогревом, цветной сенсорный экран диагональю 7,0 дюймов с Apple CarPlay и Android Auto, а также высококачественную аудиосистему Infinity с объемным звуком и Clari-Fi, последняя функция, которая стремится получить лучшее качество звука из сжатых цифровых файлов.
Hyundai santa fe 2019 салон автомобиля
Сев в новый салон Санта-Фе 2019 сразу почувствует себя свободнее, чем в предыдущих моделях, особенно на сиденьях. Передняя пространство увеличилась почти на дюйм. Приборная панель представляет собой доступную комбинацию цифровых экранов и аналоговых элементов управления, что позволяет без труда набирать номер предпочитаемой вами радиостанции или настраивать двойной автоматический климат-контроль по своему вкусу. Передняя центральная консоль имеет порты для 12-вольтовой розетки, USB и вход AUX. Материалы качественные, все красиво отделано, общее впечатление – более функциональный, чем роскошный. Тем не менее, простота интерфейса и, как следствие, отсутствие раздражающих факторов оказались более желанными в повседневной езде, чем гедонистическая кабина из кожи, переполненная излишне сложными технологиями.
Третий ряд задние сидении имеет достаточно места для трех взрослых достаточно (по крайней мере, в коротких поездках). Заднее сиденье двигается вперед и назад, откидывается, а также складывается. Почти три дюйма общей длины также увеличили грузовое пространство позади второго ряда. Сзади, интеллектуальная силовая задняя дверь с громкой связью является стандартной комплектацией.
Как выглядит панель приборов хендай санта фе 2019
Панель приборов очень красива и имеет разные режимы настройки подсветки
Двигатель hyundai santa fe 2019
В то время как 235-сильный 2,0-литровый турбо-4 является дополнительной моделью , мой экземпляр был оснащен стандартным 185-сильным мотором, объемом 2,4-литра без турбонадува и был стандартным четырехместным. Кроссовером. Это в целом приятная силовая установка, позволяющая легко и разумно проехать по трассе на Санта-Фе 2019 по городской дороге. Максимальный крутящий момент 178 фунт-фут(американская система измерения) – это новый восьмиступенчатый автомат, который значительно улучшает передачу тяги по сравнению с шестиступенчатой. При работе он переключается плавно и спокойно. По Американской системе трансмиссия зарабатывает комбинированный рейтинг EPA 25 миль на галлон.
Во всех маневрах и поворотах новый Санта-Фе 2019 превосходен. Поездка улучшена благодаря модифицированной подвеске, и рулевое управление более быстрое и довольно хорошее. Я водил различные пикапы и школьные автобусы, могу сказать, что новый Санта-Фе по управлению превосходит их все я чувствовал себя на дороге полностью уверенно и испытывал ощущение структурной прочности и универсальность в движении автомобиля, который к тому же незаметно и вовремя переключает просто прекрасную автоматическую трансмиссию.
Нет, Hyundai не может сравниться с премиальными лейблами по богатству ощущений или отделки. Но по цене чуть менее 31 тысячи долларов ему нет равных.
С учетом всех вышеперечисленных функций новая модель «Санта-Фе» предлагает множество очень приятных удобств из техники и безопасности, много места для пассажиров и груза, а также впечатляющие характеристики управляемости кроссовера на дороге. Кроме того, если вам нужно больше люкса, есть еще две комплектации – Limited и Ultimate – каждая с полным приводом и турбонагнетателем и с четырьмя цилиндрами.
Технические характеристики 2019 Hyundai Santa Fe SEL Plus 2.4 FWD
- ЦЕНА $ 30,780 / $ 30,905 (базовая / после тестирования)
- ДВИГАТЕЛЬ 2.4L DOHC 16-клапанный действующий 4, 185 л.с. при 6000 об / мин, 178 фунт-фут при 4000 об / мин
- ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая
- LAYOUT 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, FWD хэтчбек
- EPA MILEAGE 22/29 миль на галлон (город / шоссе)
- Д х Ш х В 187,8 х 74,4 х 66,1 дюйма
- КОЛЕСНАЯ БАЗА 108,9 в
- ВЕС 3800 фунтов (есть)
- 0–60 миль в час 8,5 с
- Максимальная скорость 125 миль в час (есть)
Полный видео обзор хендай санта фе 2019
santavod.ru