| SX (MT,AT) | CDX (MT,AT) | |
| Кузов | ||
| Тип | Седан | |
| Количество дверей | 4 | |
| Количество посадочных мест | 5 | |
| Размеры | ||
| Длина, мм | 4515 | |
| Ширина, мм | 1725 | |
| Высота, мм | 1445 | |
| Колесная база, мм | 2600 | |
| Колея (передняя/задняя), мм | 1480/1480 | |
| Двигатель | ||
| Тип | Бензиновый/Экологический класс EURO 5 | |
| Модель | B15D2 | |
| Рабочий объем (см.куб) | 1485 | |
| Число и расположение цилиндров | Четырехцилиндровый, рядный | |
| Механизм газораспределения | DOHC, с двумя распредвалами в головке цилиндров, 16 клапанный с цепным приводом | |
| Максимальная мощность (Квт/л.с) | 79/107,4 при 5800 | |
| Макс. крутящий момент (Нм/об. мин) | 141 при 3800 | |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива | |
| Тип и марка топлива | АИ-91 и выше | |
| Тип привода | Передний | |
| Коробка передач | Механическая пятиступенчатая/Автоматическая шестиступенчатая | |
| Тип сцепления | сухое, однодисковое | |
| Объемы и массы | ||
| Объем топливного бака, л | 60 | |
| Объем багажника, л | 405-1225 | |
| Аккумулятор 12V, (А/ч) | 55 | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1245~1300 | |
| Полная масса автомобиля, кг | 1660 | |
| Динамические характеристики | ||
| Разгон до 100 км/ч с места, сек | 11,9 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | |
| Тормозная система | ||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Дисковые | |
| Подвеска | ||
| Передняя подвеска | Независимая, типа McPherson | |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная | |
| Рулевое управление | Гидроусилитель рулевого управления | |
| Расход топлива (литр/100км) | ||
| Трасса | 6,97/6,52* | |
| Город | 8,46/9,46* | |
 |  |  | |
| 2006–2011 | 2008–2011 | 2013–2015 | |
| основные | |||
|---|---|---|---|
| расположение руля | слева | ||
| количество дверей | 4 | 5 | 4 |
| количество мест | |||
| всего | 5 | ||
| из них неполноценных | 0 | ||
| конструкция | несущий кузов | ||
| геометрия | |||
| габариты | |||
| длина | 4 310 мм | 3 940 мм | 4 515 мм |
| ширина | 1 710 мм | 1 680 мм | 1 725 мм |
| высота | 1 505 мм | 1 445 мм | |
| высота, с учётом рейлингов | 1 445 мм | ||
| высота с открытой крышей | 1 445 мм | ||
| колёсная база | 2 480 мм | 2 600 мм | |
| колея | |||
| передняя | 1 450 мм | ||
| задняя | 1 430 мм | 1 480 мм | |
| дорожный просвет | |||
| стандарт | 150 мм | 145 мм | |
| аэродинамическое сопротивление | |||
| лобовое | 0,32 | 0,36 | |
| масса | |||
| снаряженная | 1 035 кг | 1 075 кг | 1 245 кг |
| полная | 1 660 кг | ||
| двигатель | |||
| название | Daewoo S-TEC II 1.2L | 1.6L (GM Family 1 Gen III LXV) | B15D2 |
| тип | Поршневой | ||
| расположение | спереди, поперечно | ||
| система питания | инжектор | ||
| материал блока | чугун | ||
| цилиндры/клапаны | l4/4 | ||
| объем | 1 206 см³ | 1 598 см³ | 1 485 см³ |
| мощность | |||
| мощность | 85 л.с. | 110 л.с. | 107 л.с. |
| в диапазоне от | 6 200 об/мин | 5 800 об/мин | |
| в диапазоне до | 6 200 об/мин | ||
| крутящий момент | |||
| крутящий момент | 113 Нм | 148 Нм | 141 Нм |
| в диапазоне от | 4 400 об/мин | 4 200 об/мин | 3 800 об/мин |
| в диапазоне до | 4 400 об/мин | 4 200 об/мин | |
| степень сжатия | 10,5 | 10,8 | 10,2 |
| топливо | бензин | АИ-95 | |
| турбонаддув | нет | ||
| охлаждение | жидкостное | ||
| Газораспределительный механизм | DOHC | DOHC с системой изменения фаз газораспределения | DOHC |
| трансмиссия | |||
| привод | передний | ||
| коробка передач | МКПП 5 (Y4M) | АКПП 4 (Aisin AW81-40LS) | МКПП 5 |
| сцепление | сухое, однодисковое | ||
| подвеска и рулевое управление | |||
| передняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | независимая | независимая свечная с качающейся свечой (McPherson) | |
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| регулируемость | нет | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| задняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | полузависимая торсионно-рычажная | независимая многорычажная | |
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| регулируемость | нет | ||
| тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем | шестерня рейка | |
| тип передней подвески (уст.) | Независимая | Независимая, МакФерсон | |
| тип задней подвески (уст.) | независимая, многорычажная | ||
| электрика | |||
| напряжение бортовой сети | 12 V | 12 V | |
| динамические характеристики | |||
| максимальная скорость | 171 км/ч | 180 км/ч | |
| разгон до 100 км/ч | 12,8 сек | 11,9 сек | |
| ограничитель скорости | да | ||
| эксплуатационные характеристики | |||
| объем топливного бака | 45 л | 60 л | |
| объём багажника | 400–1 097 л | 220–980 л | 405–1 225 л |
| расход топлива | |||
| Неустановленный метод | |||
| в городе | 8,5 л/100км | ||
| на трассе | 7 л/100км | ||
| смешанный режим | 5,7 л/100км | 7,2 л/100км | |
| Система «старт-стоп» | нет | ||
| грузоподъемность | 300 кг | ||
| разворот | |||
| диаметр | 10,1 м | ||
| тормозная система | |||
| ABS | да | ||
| передние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | да | ||
| перфорированные | нет | ||
| задние тормоза | |||
| тип | барабанные | дисковые | |
| материал | металл | ||
| вентилируемые | нет | ||
| перфорированные | нет | ||
| норма выбросов | Euro 5 | ||
| колёса и диски | |||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | ||
| передние | ?J × 16 155/80 R16 | 6J × 15 185/55 R15 | |
| задние | ?J × 16 155/80 R16 | 6J × 15 185/55 R15 | |
| место производства | Бупайонг (Южная Корея) | Узбекистан | |
 | |  | |
Gentra — Описание — Автомобили
Gentra — современный и технологичный автомобиль. Построенный на проверенной платформе, но он имеет ряд принципиальных отличий и усовершенствований.
Дизайн Gentra лаконичный и в то же время привлекательный. Стремительные линии кузова придают автомобилю динамичный и современный вид. Каплевидные фары, новая стильная радиаторная решетка и передний бампер с выразительной нижней кромкой, подчеркивающей противотуманные фары — все работает на гармоничный облик автомобиля.
Достойное внутреннее оснащение и продуманная эргономика пространства позволили сделать автомобиль комфортным для водителя и для пассажиров. Для удобства водителя предусмотрена дополнительная поясничная регулировка, возможность регулировки рулевой колонки по высоте и вылету, автоматически открывающееся багажное отделение и лючок бензобака. А большое пространство для ног и высокий потолок позволят любому водителю чувствовать себя комфортно.
В арсенале Gentra обогрев передних сидений и наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом; дистанционное управление аудиосистемой, размещенное на руле, позволит не отвлекаясь от дороги изменить громкость или включить любимую мелодию. Разработчики Gentra не оставили без внимания и задних пассажиров, в распоряжении которых подлокотник с держателями для стаканов и пепельницей. Отдельного внимания достоин перчаточный ящик, оснащенный не только подсветкой и замком, но и функцией охлаждения напитков.
Gentra также может похвастаться такими элементами как автоматический люк с электроприводом и отделкой под дерево. Все в Gentra для получения максимального удовольствия от вождения.
Gentra – создан с заботой о своих владельцах. Водитель и передний пассажир надежно защищены фронтальными подушками безопасности. Все сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями, которые надежно удержат на месте в случае аварии. Для безопасности юных пассажиров автомобиль оснащен креплениями Isofix для детских сидений и блокировкой замков задних дверей.
Для дополнительной уверенности на дороге и безопасности автомобиль оснащен ABS.
Неотъемлемый атрибут семейного автомобиля – вместительный багажник. Gentra справится с задачей перевозки любого груза, ведь в ее распоряжении багажник объемом 400л, а складывающиеся задние сиденья позволят перевести практически все – и длинномеры и габаритные грузы.
Автомобиль оснащен новым двигателем – четырехцилиндровым, с надежным цепным приводом ГРМ, объемом 1,5 литра, с двумя распределительными валами в головке цилиндров, обеспечивающим достойную мощность в 107.4 л.с. На выбор покупателей – механическая 5- ступенчатая или современная автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия. Двигатель Gentra отвечает экологическому стандарту Евро 5.
Автомобиль оснащен современной аудиосистемой, которая включает в себя радиоприемник с цифровой настройкой, CD проигрыватель с функцией mp3, AUX разъемом. Качественное звучание, обеспечиваемое 6 динамиками, делает поездку в Gentra особенно приятной.
Технические характеристики Chevrolet Gentra » АВТО GM-UZBEKISTAN, MAN-AVTO, ISUZU,
Chevrolet Gentra — это тот автомобиль, внешний вид которого не оставит равнодушным ни одного автолюбителя. Правильные пропорции, обтекаемые формы, рельефные линии гармонично сочетаются в этом автомобиле, имеющем респектабельный интерьер и экстерьер. Gentra с удобством вместит 5 человек в современном лаконичном салоне. Приборная панель отличается чувством меры и разнообразием вариантов. Расположение приборов с хромированными элементами тщательно продумано.Его ходовые качества тщательно протестированы и доведены до совершенства.
Обтекаемый современный дизайн кузова Chevrolet Gentra — заслуга знаменитого итальянского автомобильного ателье Pininfarina. 4-дверный Жентра с элегантным дизайном и просторным салоном — это не просто семейный седан,это наглядное подтверждение того, что практичный автомобиль не требует компромиссов. Это воплощение качества от и до, с массой дополнительных функций и великолепной управляемостью.
Внешний вид автомобиля создавался итальянскими специалистами, поэтому смотрится он довольно эффектно. Главной особенностью модели являются плавные, округлые линии, благодаря которым она кажется намного больше и более объемной, чем на самом деле. При этом во внешнем облике присутствуют динамичность и благородство, присущие автомобилям более дорогого класса. Все детали экстерьера, начиная с 15-дюймовых дисков и заканчивая оригинальным боковым остеклением, отличаются качеством и итальянской утонченностью.
Благодаря новой платформе J200, Шевроле Жентра получился просторным автомобилем, в котором будет комфортно себя чувствовать человек любой комплекции.
Например, у него самый широкий кузов среди седанов – 1,725 м и самый длинный кузов среди хетчбеков – 4,295 м.
Отличный обзор делает поездку более безопасной, а тихая работа двигателя и хорошая шумоизоляция — более комфортной.
Технические характеристики Chevrolet Gentra:
Технические характеристики автомобиля Gentra | ||||
МОДЕЛЬ | Gentra | |||
МОДИФИКАЦИЯ | SX (MT,AT) | CDX (MT,AT) | ||
КУЗОВ |
|
| ||
Тип
| 4х-дверныйNotchback | |||
Конструкция/материал | несущая/сталь | |||
Количество посадочных мест | 5 | |||
РАЗМЕРЫ (мм) | ||||
Внешние | длина | 4515 | ||
| ширина | 1725 | ||
| высота | 1445 | ||
Колесная база | 2600 | |||
Колея (передняя/задняя) | 1480/1480 | |||
ДВИГАТЕЛЬ | ||||
Тип | B15D2 DOHC 4-хтактный бензиновый впрыск топлива | |||
Рабочий объем (см.куб) | 1485 | |||
Количество цилиндров | 4 в ряд | |||
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) | 74,7/84,7 | |||
Степень сжатия | 10.2 | |||
Максимальная мощность (кВт/об/мин) | 79/5800 | |||
Максимальный крутящий момент (Нм/мин -1) | 141/3800 | |||
ТРАНСМИССИЯ | ||||
Коробка передач | MT-5/AT-6 | MT-5/AT-6 | ||
Сцепление | сух, однодисковое. / — | сух, однодисковое. / — | ||
Главное передаточное число | 4.467 /4.11 | 4.467 /4.11 | ||
ОБЪЕМЫ и МАССЫ | ||||
Объем топливного бака (л) | 60 | |||
Объем багажника (л) | 405-1225 | |||
Аккумулятор 12V (A/ч) | 55 | |||
Снаряженная масса автомобиля (кг) | 1245~ 1300 | |||
Полная масса автомобиля (кг) | 1660 | |||
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАТЕРИСТИКИ | ||||
Максимальная скорость (км/ч) | 180 (на 5-ой передаче) / — | 180 (на 5-ой передаче) / — | ||
Разгон до 0 ~ 100 км/ч (сек.) | В процессе испытания | |||
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||
Тип | шестерня и рейка | |||
Минимальный радиус поворота (м) | 5.2/5.5 | |||
ТОРМОЗА | ||||
Тип | X-тип | |||
Передние/задние | дисковые/дисковые | |||
ПОДВЕСКА | ||||
Передняя | стойка Макферсона | |||
Задняя | Независимая с продольным рычагом | |||
КОЛЕСА и ШИНЫ | ||||
Колесо | 14 X 5.5, STEEL,. 15 X 6, STEEL | 14 X 5.5, STEEL,.15 X 6, ALUMINUM (LMA) | ||
Шина | 185/65R14: 195/55R15 | |||
КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (Л/100 км) | ||||
— 90 км/ч | В процессе испытания | | ||
— 120 км/ч | | |||
— в городском цикле | | |||
Поделитесь информацией с друзьями, нажав КЛАСС и ЛАЙК!