Bmw e34 520 технические характеристики – Технические характеристики BMW 5er III (E34) 520i 2.0 MT, седан, 150 л.с. (1989-1995 гг. выпуска)

Обзор БМВ 520 Е34 М50

Технические характеристики  

Первое время автомобили БМВ 520 Е34 2.0 оснащались 129-сильным агрегатом M20B20 с моментом затяжки ГБЦ 30 Nm + 90 + 90 (два доворота). Использовалось масло от 5W-30 до 15 W-50. В двигателе должно было быть 4.25 л., а расход на 1000 км составляя до 1000 гр. Замена требовалась через каждые 7-10 тыс. пробега. Расход топлива БМВ 520 Е34 в городе/на трассе/в комбинации составлял 13/7.5/9.5 л./100 км. Бензин использовался АИ 92/95. Мотор устанавливался только на седаны в период 1988-1990 гг. Разгон БМВ Е34 520 до «сотни» занимал 10.6 сек., а максимальная скорость составляла 211 км/ч.  

Про мотор этот было столько критики, что концерн сменил его на M50B20. Увеличилась мощность до 150 л.с. Требовалось топливо уже АИ-95, и мотор соответствовал норме Евро 1. Расход горючего снизился: соответственно, 11.2/6.7/8.6 л./100 км. Данные по маслу аналогичные, только его должно быть 5.75 л. Мотор устанавливался на модель 520i AV (седан/универсал) с 1990 по 1992 гг.   

В 1992 г. на БМВ 520 Е34 появился более усовершенствованный двигатель, M50B20 TU. В течение 4-х лет им оснащалась модель 520i 24V Vanos (седан/универсал). В базе на автомобили устанавливалась 5-тупенчатая «механика». На БМВ 520 Е34 АКПП являлась опцией. Первоначально это была 4-ступенчатая коробка передач, а с конца лета 1990 г. 5-диапазонная ZF.  

У БМВ 520 Е34 М50 технические характеристики были более серьезными. 

Изначально на «М5» устанавливался бензиновый мотор 3.6, обладающий мощью в 315 «кобыл» и комбинирующий с 5-скоростной «механикой». В 1991 г. двигатель доработали. Объем вырос на 0.2 л., а мощность – 25 единиц. В тандеме предлагалась 6-диапазонная механика. Такая машина могла  набирать 100 км за 5-6 сек. и максимально 250 км/ч.

Неисправности Е34 520 

Даже у надежных машин могут быть болячки. Время не щадиттехнику, какой бы качественной она не была. Поэтому с течением времени неисправности автомобиля будут появляться. Если хотите самостоятельно находить болячку, вам потребуется схема БМВ 520 Е34. Самые необходимые из них можно найти в интернете. Если не хотите париться и не разбираетесь во внутренностях авто, поручите работу специалистам СТО.   

Разберем некоторые проблемы:

Постоянно горит лампочка уровня топлива. Другими словами, датчик БМВ 520 Е34 просто врет. Допустим, в топливном баке 20 л, а он показывает то 15, то 10, а потом снова 20. Нужно добраться до шахты бензонасоса и поплавка в нем. Дело в том, что поплавок движется по контактам и замыкает струны. Вот они и покрываются ржавым налетом, который не позволяет поплавку нормально двигаться. Шкуркой и ватными палочками ржавчину нужно удалить.  

Могут стучать гидрики автомобиля. Если они цокают, проблема в маслонасосе. Первый вариант — его замена. Второе решение проблемы – замена в нем пружины.  

Могут быть перебои в работе движка. Нормально заводится, но через пару км глохнет. Причин может быть много. Допускается проблема в датчике коленвала, катушках на свечах и др. Нужна точная диагностика на СТО. 

При включении фар холостые обороты мотора начинают плавать. Здесь проблема в реле-регуляторе или с в генераторе. Нужно провести его замер, и посмотреть, сколько он выдает. Рекомендуется посмотреть и щетки на регуляторе.  

Из других проблем отметим:

• Отказы работы центрального замка, особенно на моделях, выпущенных до 1991 г.;
• Сбои механизмов, открывающих заднее стекло;
• Трапецию заднего стеклоочистителя;
• Сбои в работе электронных блоков, отвечающие за подсветку приборной панели.

 

bmwband.ru

Технические характеристики BMW (БМВ) 5-серия E34 520i 4 дв. седан (E34) 4АКПП 1988-1990 г.

Начало производства:	январь 1988
Окончание производства:	апрель 1990
Кузов:	4 дв. седан (E34)
Тип двигателя:	L6
Марка топлива:	АИ-95
Объем двигателя, куб. см.:	1991
Объем двигателя, л.:	2.0
Клапанов на цилиндр:	2
Мощность, л.с.:	129
Достигается при об. в мин.:	6000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	162 / 4250
Максимальная скорость, км/ч:	198
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	14
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	10
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
Компоновка двигателя:	Спереди, продольно
Система питания:	Распределенный впрыск
Система газораспределения:	ohc
Диaметр цилиндра, мм:	66
Ход поршня, мм:	80
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:	8.8
Тип привода:	На задние колеса
Коробка передач:	АКПП
Количество ступеней:	4
Передняя подвеска:	Поперечный рычаг
Задняя подвеска:	Амортизационная стойка
Передние тормоза:	Дисковые
Задние тормоза:	Дисковые
Длина, мм:	4720
Ширина, мм:	1750
Высота, мм:	1410
Колесная база, мм:	2760
Колея колес спереди, мм:	1470
Колея колес сзади, мм:	1500
Количество мест:	5
Размер шин:	195/65HR15
Снаряженная масса, кг:	1420
Допустимая масса, кг:	1930
Объем багажника, л:	460
Объем топливного бака, л:	80
Диаметр разворота, м:	11
Гарантия от коррозии, лет:	6

driveboom.ru

BMW 5 Series (E34) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Комплектация 

Базовая комплектация имеет уровень почти бизнес-класса. В «базе» модель комплектовалась кондиционером, водительской подушкой безопасности, радио, кассетной магнитолой и тканевой обивкой. Опциями были кожаный салон и люк с электроприводом.   

Люксовые версии 525i комплектовались подушками безопасности для всех, раздельными подлокотниками на сидениях первого ряда, мягким пластиком и отделкой под дерево. Здесь также были воздуховоды, предназначенные и для пассажиров второго ряда. Они могли подавать теплый/горячий воздух.  

Печка предлагается, в основном, производства компании BEHR. Но может быть продукция и других производителей. Так на модели 520 могут стоять печки Сименс или Валео. 

Технические характеристики   

Двигатели БМВ 5 Е34 будем рассматривать в разделе «Модельный ряд», а здесь коснемся прочих технических характеристик автомобиля.  

Подвеска автомобиля довольно жесткая. Если дорожное полотно качественное, дискомфорта не будет. Но беда в том, что российские дороги этим похвастаться не могут. В комплектации имелся сервотроник. У БМВ Е34 гидроусилитель руля развивал полную мощность при маневрировании, а с увеличением скорости действие уменьшалось. К системе АБС претензий нет. Она функционирует точно и мягко, поэтому тормоза стремительно замедляют скорость авто. Набор силовых агрегатов – это высококачественные шестицилиндровые бензиновые моторы c системой впрыска «Bosch-Motronic».  

Благодаря таким техническим характеристикам БМВ Е34 считался надежным ТС класса люкс своего времени. Этот факт подтверждают рейтинги 1991 г. от Intellichoice. Автомашина выделяется и в плане безопасности. Защита водителя с пассажирами при ДПС обеспечивается подушками безопасности, антиблокировочными тормозами, жестким кузовом, системами ASC (авторегулировка устойчивости) и ASC+T (контроль тяги). 

Рекомендуем резистивный насос поменять на индуктивный. Потому что он не чипуется и почти нет деталей на рынке запчастей. 

Модельный ряд

Здесь надо отметить один любопытный факт. На американский рынок БМВ всегда посылал модели с более богатой комплектацией. Но вот выбор двигателей был больше для европейского рынка. В С. Америку поставлялись только модели 525i (седан и универсал),  525i Touring, 530i (седан и универсал), 535i, 540i и M5. Это были мощные машины, а европейцы имели возможность приобрести и экономичные модели с маломощными движками. Т.е., европейскому рынку предлагались БМВ Е34 с более широким выбором объема двигателей.   

С них и начнем обзор модельного ряда. 

518i 

Первое время эта модель была доступна в кузове седан. Потом появился туринг, 518g, работающий еще и на природном газе. Под капотом БМВ Е34 518i/g находился четырехцилиндровый 113-сильный мотор M40B18 с объемом 1.8 л. Расход АИ-95 в комбинированном цикле составляет 8.6 л/100 км. Разгон занимает 12 сек., предельная скорость – 194 км/ч. Двигатель комбинировал с пятиступенчатой МКПП. Выпускался он до 1994 г., а потом его заменил 115-сильный двигатель M43B18, обладающий цифровым управлением Bosch-Motronic. Также для 518-ой модели предлагался пакет «Executive». 

Моторы работали в паре с 5-диапазонной «механикой». Аналогичный «автомат» являлся опцией. Коробки передач можно было устанавливать и на седан, и на туринг.  

520i

Здесь также были два кузова. БМВ Е34 2.0 М50В20 имели разные мощности. 129/150-сильный агрегат разгонял автомобиль до «сотни» за  12/11 сек., достигал предельной скорости в  203/211 км/ч., а расход топлива у БМВ Е34 составлял, в среднем, 10/8.9 л на 100 км. Если чувствуете, что двигатель не тянет, и требуется увеличить мощность мотора, можно установить турбо кит.  

Двигатели функционировали они в паре с МКПП/АКПП. Подвеска специальной конструкции комплектовалась системой АБС. Автомашины могли быть не только с задним приводом, но и полноприводными. Модели выпускались в период 1988-1990. 

525i/ix/td/tds  

Если предыдущие модели считались экономичными (объем 2 литра), а последующие – для спортивной езды (от 3 л.), то модель 525i являлась «золотой серединой». Возможно поэтому она и стала самой успешной в этой серии. Первое время на машинах стояли моторы М20В25 (2.5 л., 170 «лошадей»). Но отзывы владельцев БМВ Е34 показали, что его явно недостаточно, чтобы удовлетворить их ожидания. Поэтому в конце весны 1990 г. at БМВ Е34 появился мотор М50. Это был агрегат с объемом 2.5 и 192 л.с. Разгон до 100 за 8.6 сек., предельная скорость 230 км/ч., а топливный расход составлял, в среднем, 9 л на 100 км. Мощный двигатель требовал и эффективного торможения. Поэтому передние колеса модели начали оснащать вентилируемыми тормозными дисками.   

Потом появилась полноприводная модель 525 ix, уверенно двигающаяся на равнине и по серпантину. Но его показатели были хуже: 10 сек., 217 км/ч, 9.5 л. На этот БМВ Е34 устанавливался агрегат М50Б25, комбинирующий с механической трансмиссией и автомат коробкой. Автомобиль оснащался дифференциалами под управлением компьютера. Поэтому дифференциал между осями менялся, исходя из дорожной ситуации. В стандартном виде 36/64% крутящего момента передавался на переднюю/заднюю ось. С конвейера сошло чуть более 9 тыс. машин, поэтому найти такую модель сегодня трудно.  

Для семейных выездов предлагался универсал.   

Параллельно с бензиновым мотором, клиентам предлагались и БМВ Е34 дизель 2.5. В начале 1993 г. концерн вместо БМВ Е34 524td 2.4 дизель предложил покупателям БМВ Е34 525td с 2,5-литровым 116-сильным турбодизельным двигателем М51, работающим в паре с АКПП/МКПП. Расход солярки в смешанном цикле составляет 7.1 л/100 км. Разгон занимает 13 сек., предельная скорость – 194 км/ч. Одновременно поступила в продажу и модель БМВ Е34 525 ТДС с мотором М51, имеющим прямой впрыск топлива и охладитель турбонаддува. 143-сильный агрегат разгонял БМВ Е34 до максимальной скорости в 200 км/ч., а «сотни» достигал за 11 сек. Расход топлива в комбинации – 7 л.    

Работают дизельные агрегаты бесшумно, но они требовательны к качеству топлива. А некачественная солярка в РФ приводит к быстрому износу.   

Сочетались установки с пятидиапазонным автоматом или с пятиступенчатой «механикой». Комбинируя двигатели БМВ Е34 2.5 с трансмиссиями, кузовными вариантами и приводами, концерн выпустил более 15 комплектаций Е34 525, ориентируясь на разного покупателя. Комплектация td производилась 2 года, 1993 — 1995, а tds – 4 года.  

530i/535i

В середине осени 1988 г. в продажу поступили модели 530i/535i, оснащенные 218/211-сильными моторами М30 с объемом 3/3/5 л. Расход АИ-95 в смешанном цикле составляет 11 л/100 км. Разгон занимает 8.6/7.7 сек., предельная скорость – 227/235 км/ч. Двигатели комбинировали с пятиступенчатой МКПП.  

540i

Модели 540i оснащались высокотехнологичными моторами M60 V8 с объемом 4.4 л. и мощностью в 320 «лошадок». Комбинируя с шестиступенчатой «механикой», этот двигатель разгонял авто до «сотни» за 6 сек. и позволял развивать 260 км/ч.   

Кузов и подвеска машины были облегченными благодаря применению алюминиевых сплавов. Все, что до этого считалось фантастикой, стало реальностью. Модель была буквально напичкана всевозможными системами контроля и управления. Именно на этой модели Е34 конструкторы достигли почти оптимального соотношения между комфортом в салоне, прекрасной динамикой езды и отточенной управляемостью. 

М5

Версия M5 производилась 7 (1988-1995) 7 лет. Шестицилиндровый мотор S38 первоначально имел объем 3.6 л. и 315 «лошадей» мощи. Потом появился модернизированный вариант, двигатель S38B38, у которого первый параметр увеличился на 0.2 л., а второй – на 25 единиц.  

В поздних выпусках М5 так же оснащалась 6-ступенчатой механической трансмиссией, которая позже ставилась и в автомобили следующего поколения в кузове E39.  

Прочитав этот раздел, вы узнали, какой бензин можно заливать в двигатель БМВ Е34. 

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга 

Первый рестайлинг состоялся в 1992 г.  

Экстерьер с интерьером почти не изменились. Отличия между дорестайлинговыми моделями и рестайлинговым машинами заключаются, в основном, в силовых агрегатах. Вместо М20 на автомобили начали монтировать M50, а потом появились 8-цилиндровые установки, предназначенные для BMW 530i/540i. Дизельный мотор М51 стали устанавливать на модель 525tds, которая пришла на смену модели 524td.

Спустя 2 года, в 1994 г.,  были внесены небольшие изменения в интерьер авто и его внешний вид. Легкий рестайлинг во внешности проявился в более широкой решетке радиатора. Новую форму получили зеркала и капот ТС. В салоне появились новые кресла. Уже в базовой комплектации стали предлагаться водительская подушка безопасности с системой АБС. Модернизировали силовой агрегат М50. Его оснастили системой Ванос и в наименовании появилась приставка TU.   

На модели 518i М43 поменял двигатель М40. В модельный ряд добавилась 525td, укомплектованная мотором М51.   

В конце 1996 г. на смену Е34 пришла модель Е39. Но машина была настолько популярна, что и в 1997, 1998 и в наши дни спрос на неё имелся и имеется.  

bmwband.ru

Технические характеристики BMW (БМВ) 5-серия E34 520i 4 дв. седан (E34) 5МКПП 1988-1990 г.

Начало производства:	январь 1988
Окончание производства:	апрель 1990
Кузов:	4 дв. седан (E34)
Тип двигателя:	L6
Марка топлива:	АИ-95
Объем двигателя, куб. см.:	1991
Объем двигателя, л.:	2.0
Клапанов на цилиндр:	2
Мощность, л.с.:	129
Достигается при об. в мин.:	6000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	162 / 4250
Максимальная скорость, км/ч:	203
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	12
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	10
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
Компоновка двигателя:	Спереди, продольно
Система питания:	Распределенный впрыск
Система газораспределения:	ohc
Диaметр цилиндра, мм:	66
Ход поршня, мм:	80
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:	8.8
Тип привода:	На задние колеса
Коробка передач:	МКПП
Количество ступеней:	5
Передняя подвеска:	Поперечный рычаг
Задняя подвеска:	Амортизационная стойка
Передние тормоза:	Дисковые
Задние тормоза:	Дисковые
Длина, мм:	4720
Ширина, мм:	1750
Высота, мм:	1410
Колесная база, мм:	2760
Колея колес спереди, мм:	1470
Колея колес сзади, мм:	1500
Количество мест:	5
Размер шин:	195/65HR15
Снаряженная масса, кг:	1400
Допустимая масса, кг:	1910
Объем багажника, л:	460
Объем топливного бака, л:	80
Диаметр разворота, м:	11
Гарантия от коррозии, лет:	6

driveboom.ru

BMW 5 Series (E34) 520i 24V (150 Hp)

Технические характеристики BMW 5 Series (E34) 520i 24V (150 Hp) 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Базовая информация
Марка	BMW
Модель	5 Series
Поколения	5 Series (E34)
Модификация (двигатель)	520i 24V (150 Hp)
Начало выпуска	1989 г
Оконч. выпуска	1995 г
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	12.7 л/100 км 18.52 US mpg 22.24 UK mpg
Расход топлива на шоссе	7.1 л/100 км 33.13 US mpg 39.79 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл	8.9 л/100 км 26.43 US mpg 31.74 UK mpg
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	10.6 сек
0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	10.1 сек
Максимальная скорость	211 км/ч 131.11 mph
Двигатель
Мощность	150 лс @ 5900 об./мин.
Крутящий момент	190 Нм @ 4200 об./мин. 140.14 lb.-ft. @ 4200 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	1991 см3121.5 cu. in.
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	Рядный
Ход поршня	66 мм 2.6 in.
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм	DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1445 кг 3185.68 lbs.
Допустимая полная масса	1955 кг 4310.04 lbs.
Объем багажника минимальный	460 л 16.24 cu. ft.
Объем топливного бака	80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal
Габариты
Длина	4720 мм 185.83 in.
Ширина	1751 мм 68.94 in.
Высота	1412 мм 55.59 in.
Колесная база	2761 мм 108.7 in.
Колея передняя	1470 мм 57.87 in.
Колея задняя	1495 мм 58.86 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод	Задний
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Амортизационная стойка
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	R15

www.auto-data.net

Технические характеристики BMW (БМВ) 5-серия E34 520i 4 дв. седан (E34) 5АКПП 1990-1995 г.

Начало производства:	апрель 1990
Окончание производства:	декабрь 1995
Кузов:	4 дв. седан (E34)
Тип двигателя:	L6
Марка топлива:	АИ-95
Объем двигателя, куб. см.:	1991
Объем двигателя, л.:	3.0
Клапанов на цилиндр:	4
Мощность, л.с.:	150
Достигается при об. в мин.:	5900
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	190 / 4200
Максимальная скорость, км/ч:	207
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	12
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
Компоновка двигателя:	Спереди, продольно
Система питания:	Распределенный впрыск
Система газораспределения:	dohc
Диaметр цилиндра, мм:	80
Ход поршня, мм:	66
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:	11
Тип привода:	На задние колеса
Коробка передач:	АКПП
Количество ступеней:	5
Передняя подвеска:	Поперечный рычаг
Задняя подвеска:	Амортизационная стойка
Передние тормоза:	Дисковые
Задние тормоза:	Дисковые
Длина, мм:	4720
Ширина, мм:	1750
Высота, мм:	1410
Колесная база, мм:	2760
Колея колес спереди, мм:	1470
Колея колес сзади, мм:	1500
Количество мест:	5
Размер шин:	195/65VR15
Снаряженная масса, кг:	1485
Допустимая масса, кг:	1990
Объем багажника, л:	460
Объем топливного бака, л:	80
Диаметр разворота, м:	11
Гарантия от коррозии, лет:	6

driveboom.ru

BMW 5er (E34) 520i 24V (150 л.с., бензин, 1989)

Начальная страница › BMW › BMW 5er (E34) 520i 24V (1989) — Технические данные

седан, количество дверей: 4, количество мест: 5, размеры: 4720.00 мм x 1751.00 мм x 1412.00 мм, масса: 1445 кг, объем двигателя: 1991 см³, два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 150 л.с. @ 5900 об/мин, максимальной крутящий момент: 190 Нм @ 4200 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 10.60 с, максимальная скорость: 211 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 12.7 л / 7.1 л / 8.9 л, шины: 195/65 R15

Марка	BMW
Серия	5er
Модель	(E34) 520i 24V
Первый год выпуска	1989
Последний год выпуска	1995

Тип кузова	седан
Количество дверей	4 (четыре)
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2761.00 мм (миллиметров) 9.06 ft (фуов) 108.70 in (дюймов) 2.7610 м (метров)
Колея передняя	1470.00 мм (миллиметров) 4.82 ft (фуов) 57.87 in (дюймов) 1.4700 м (метров)
Колея задняя	1495.00 мм (миллиметров) 4.90 ft (фуов) 58.86 in (дюймов) 1.4950 м (метров)
Длина	4720.00 мм (миллиметров) 15.49 ft (фуов) 185.83 in (дюймов) 4.7200 м (метров)
Ширина	1751.00 мм (миллиметров) 5.74 ft (фуов) 68.94 in (дюймов) 1.7510 м (метров)
Высота	1412.00 мм (миллиметров) 4.63 ft (фуов) 55.59 in (дюймов) 1.4120 м (метров)
Минималный объём багажника	460.0 л (литров) 16.24 ft3(кубических футов) 0.46 м3(кубических метров) 460000.00 см3(кубических сантиметров)
Максимальный объём багажника	—
Снаряжённая масса	1445 кг (килограммов) 3185.68 lbs (фунтов)
Максимальная масса	1955 кг (килограммов) 4310.04 lbs (фунтов)
Объём топливного бака	80.0 л (литров) 17.60 имп.гал. (имперских галлонов) 21.13 ам.гал. (американских галлонов)

Тип топливо	бензин
Тип системы подачи топлива	распределенный впрыск (MPFI)
Расположение двигателя	спереди, продольно
Объём двигателя	1991 см3(кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм	два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC)
Наддув	атмосферный двигатель (без наддува)
Степень сжатия	11.00 : 1
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Диаметр цилиндра	—
Ход поршня	66.00 мм (миллиметров) 0.22 ft (фуов) 2.60 in (дюймов) 0.0660 м (метров)

Максимальная мощность	150 л.с. (английских лошадиных сил) 111.9 кВт (киловаттов) 152.1 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при	5900 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	190 Нм (Ньютон-метров) 19.4 кгм (килограмм-сила-метров) 140.1 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при	4200 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон с 0 до 100 км/ч	10.60 с (секунд)
Максималная скорость	211 км/ч (километров в час) 131.11 мили/час (мили в час)

Расход топлива в городе	12.7 л/100 км (литров на 100 км) 2.79 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 3.35 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 18.52 мили/галлон (мили на галлон) 4.89 мили/литр (мили на литр) 7.87 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе	7.1 л/100 км (литров на 100 км) 1.56 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.88 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 33.13 мили/галлон (мили на галлон) 8.75 мили/литр (мили на литр) 14.08 км/л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный	8.9 л/100 км (литров на 100 км) 1.96 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.35 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 26.43 мили/галлон (мили на галлон) 6.98 мили/литр (мили на литр) 11.24 км/л (километров на литр)

Тип трансмиссии	механическая
Количество механических передач	5 (пять)
Тип привода	задний (RWD)

Рулевой механизм	—
Сервопривод	гидравлический
Диаметр поворота	—

Передняя подвеска	— wishbone
Задняя подвеска	— амортизационная стойка

Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	дисковые
ABS (антиблокировочная система)	да

Размер дисков	—
Размер шин	195/65 R15

Колесная база	+ 3%
Колея передняя	— 3%
Колея задняя	— 1%
Длина	+ 5%
Ширина	— 1%
Высота	— 6%
Минималный объём багажника	+ 2%
Снаряжённая масса	+ 1%
Максимальная масса	— 0%
Объём топливного бака	+ 30%
Объём двигателя	— 11%
Максимальная мощность	— 6%
Максимальный крутящий момент	— 28%
Разгон с 0 до 100 км/ч	+ 4%
Максималная скорость	+ 5%
Расход топлива в городе	+ 26%
Расход топлива на трассе	+ 15%
Расход топлива — смешанный	+ 20%

• BMW 5er (E34) 520i (бензин, 1988)
• BMW 5er (E34) 525i (бензин, 1988)
• BMW 5er (E34) 520i 24V (бензин, 1989)
• BMW 5er (E34) 525i 24V (бензин, 1989)Читать далее• BMW 5er (E34) 520i 24V (бензин, 1989)
• BMW 5er Touring (E34) 525 Tds (дизель, 1991)
• BMW 5er (E39) 520i (бензин, 1995)
• BMW 5er (E39) 525 Tds (дизель, 1996)Читать далее• BMW 5er (E34) 525i 24V X (бензин, 1992)
• BMW 5er (E34) 520i 24V (бензин, 1989)Читать далее• BMW 5er (E34) 520i 24V (бензин, 1989)
• BMW 5er (E34) 525i 24V (бензин, 1989)
• BMW 5er (E34) 525 Tds (дизель, 1991)
• BMW 5er (E34) 520i (бензин, 1988)Читать далее

www.thecaryoudrive.com