Автобусы НефАЗ-5299: описание, характеристики, модификации
Автобус НефАЗ-5299 – один из наиболее популярных видов муниципального транспорта в России. Ровесник нового века, рожденный на Нефтекамском автомобильном заводе, за свою пока еще недолгую жизнь он разошелся по автомобильным паркам всей большой страны уже более чем десятью тысячами экземпляров.
Описание автобуса
Показательным для оценки надежности и ходовых характеристик автобуса НефАЗ-5299 является то, что базируется он на шасси проверенного временем, дорогами и бездорожьем грузового серийного КамАЗа-5297. Колеса бескамерные, со стальными дисками, цельнометаллический корпус с ребрами жесткости из трубы квадратного сечения, двухконтурная пневматическая тормозная система, управляющее и контрольное оборудование, соответствующее международным стандартам, гидроусилитель руля – ничего нового, но зато прочно и безопасно.
В стандартном исполнении на автобусе установлена антиблокировочная система тормозов.
Кабина водителя отделена от пассажирского отсека стеклянной перегородкой, защищающей от шума, и оборудована громкоговорителем. Набор регулировок и подрессоривание водительского сидения не столь современны, как хотелось бы, но позволяют устроиться за рулем достаточно удобно.
Входные двери открываются из кабины с помощью пневматических механизмов.
Вентиляция – естественная, через люки в крыше (их в городском автобусе три) и форточки боковых окон.
Тепло от автономного жидкостного или газового отопителя, который одновременно является предпусковым подогревателем двигателя, распределяется по салону равномерно, потому что элементы системы располагаются по периметру автобуса.
Количество мест для сидения и общая вместимость салона зависят от модификации автобуса НефАЗ-5299.
Технические характеристики автобуса
Габаритные размеры базовой модели — 11700 × 2500 × 3100 мм. Колесная база составляет 5840 мм. Снаряженная масса автобуса – более десяти, а полная – восемнадцати тонн. Нагрузка распределяется по осям неравномерно: 6,5 тонн – на переднюю и 11,5 тонн – на заднюю.
Дорожный просвет составляет 285 мм, минимальный радиус разворота – 12 метров.
Максимальная скорость городского базового автобуса с дизельным двигателем – 74 км/час. Пригородные разгоняются до 96 км/час, а скорость выше этой на большинстве российских дорог и не требуется.
Двигатели для автобуса
На НефАЗ-5299 устанавливают несколько видов двигателей, работающих на разных видах топлива.
На дизельном топливе работает двигатель Cummins 6ISBe270B мощностью 270 л. с. и объемом 6,7 литров. Двигатель с шестью цилиндрами оснащен турбонаддувом. Расход топлива составляет 24 л на 100 км, объем топливного бака – 250 л. Дизельный двигатель соответствует нормам экологических стандартов EURO-3. Коробка передач может быть как механическая, так и четырехступенчатый автомат.
Модификации, которые работают на природном газе, соответствуют более высоким экологическим стандартам EURO-4 и EURO-5.
На сжиженном газе работает восьмицилиндровый двигатель КамАЗ-820.61-260 мощностью 260 л. с. объемом 11,76 л с турбонаддувом.
Шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 немного мощнее — 280 л. с. при меньшем объеме 6,9 тыс. л.
Двигатель Yuchai YC6G260N-50 с шестью цилиндрами объемом 7,8 л дает максимальную мощность 247 л. с.
Объем газобалонной системы из восьми емкостей составляет 984 литра. Баллоны для сжиженного газа располагаются на крыше автобуса НефАЗ-5299 (фото представлено ниже).
На городских машинах устанавливается четырехступенчатая автоматическая, а на пригородных – пятиступенчатая с четырьмя синхронизаторами механическая КПП.
Модификации автобуса
О популярности автобуса НефАЗ-5299 говорит большое количество модификаций: с начала выпуска их было сорок две.
Базовая модель предназначена для перевозок пассажиров в черте города. Полная вместимость – 105 человек, мест для сидения может быть 25. На этом автобусе три широкие двери, в комплектации может быть двигатель либо дизельный, либо работающий на газе, практически на всех модификациях установлена автоматическая КПП.
Кроме того что большинство модификаций городского автобуса низкопольные, они еще и снабжаются системой принудительного наклона кузова.
Пригородные модификации отличаются меньшей вместимостью – 89 человек, но они оборудованы более удобными туристическими сидениями, приспособленными для дальних поездок.
Междугородний НефАЗ-5299 с одной дверью имеет 43 места для сидения и оснащен отсеками для багажа. Комфортабельные автомобильные кресла с откидывающимися спинками и подлокотниками, кондиционер и радио делают дальние поездки не такими утомительными. Отдельно выпускается модификация для междугородних перевозок на севере. На ней установлены дополнительные отопители салона и аккумуляторных батарей, электроподогрев топливозаборника, бачок подогрева топлива перед пуском.
Если пригородные модификации все среднепольные, то городские автобусы выполнены еще и в полунизкопольном и низкопольном вариантах с пандусами для пассажиров с ограниченными возможностями и специальным местом в центре салона для инвалидной коляски.
Обслуживание и ремонт автобуса
Большинство узлов и агрегатов модели НефАЗ-5299 опробовано на серийных грузовых автомобилях, хорошо известно специалистам, поэтому их ремонт и сервисное обслуживание проблем не вызывают.
Высокая степень унификации не только снизила себестоимость сборки автобусов, но и упростила и удешевила ремонты. Купить запчасти можно у официальных дилеров КамАЗа, а сеть их достаточно обширна.
Поездка в пригородном автобусе
Пригородный НефАЗ-5299 рассчитан на 45 мест для сидения, и еще почти столько же пассажиров могут стоять. Он имеет две двери, расположенные в противоположных частях кузова, что делает проход неудобно длинным. А если учесть, что сидения с подлокотниками достаточно широкие, то проход можно считать еще и узким, где двум пассажирам, особенно в теплой одежде, трудно разминуться.
Кроме того, в пригородных автобусах народ, как правило, ездит с хозяйственными сумками, которые в модели НефАЗ-5299 девать просто некуда. Сидения стоят близко, ноги бы разместить, а полки над головами узкие. Багажный отсек в автобусе предусмотрен, но практическая польза от него весьма сомнительна. Пользоваться им могут пассажиры, едущие от начала до конца маршрута, на промежуточных остановках водитель не выходит, чтобы открыть и опять закрыть крышку.
Что удобно для пассажиров, так это большие дверные проемы, которые хорошо освещаются в темное время суток, и низко расположенные ступени – модификации пригородных автобусов все среднепольные.
Характеристики автобуса НефАЗ-5299 делают его очень популярным на всей территории РФ.
Продуманная конструкция, оборудование для инвалидов на многих модификациях, кондиционеры удобны для пассажиров, Хорошая обзорность, современная электроника и достатчно удобное сидение – это преимущества для водителей.
Пригородный автобус Нефаз 5299 11
Технические характеристики: НЕФАЗ 5299-11-52 пригород, Евро 5
| Двигатель | Cummins ISB6.7e5250В; 238 л.с.; дизель; Евро 5; максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) -1007; расположение и число цилиндров -6, рядное; рабочий объем — 6700л.; расположение двигателя – заднее /Cummins ISB6/7e5250B; 238 л.с.; метан; Евро 5 |
|---|---|
| Базовое шасси | КамАЗ-5297-G4 |
| Коробка передач | VOITH, D 854.3Е / ZF 6S 1200BO; ZF 6S1310BO |
| ГУР | BOSCH Automative Steering 8098955 |
| Колесная формула | 4х2; ведущие колеса — задние |
| Масса снаряженного автобуса (кг) | 10980 |
| Полная масса (кг) | 17900 |
| Объем топливного бака (л) | 260; объем баллонов 8х123 |
| Распределение полной массы (кг) | Нагрузка на переднюю ось — 6400; нагрузка на задний мост — 11500 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 90 |
| Тормоза | Барабанные задние и передние WABCO |
| Главная передача | RABA, двойная; RABA, одноступенчатая, гипоидная |
| Подвеска | Передняя и задняя — зависимые, пневматические Камаз; задний мост Raba |
| Кузов | Каркасный, цельнометаллический, несущий, вагонного типа из двусторонне оцинкованного металла, гарантия от сквозной коррозии 15 лет |
| Вентиляция | Комбинированная, через форточки и люки крыши |
| Система отопления | Отопление салона автобуса и место водителя осуществляется жидкостной системой отопления, использующей тепло системы охлаждения двигателя и (или) жидкостного подогревателя, а также фронтальным и салонными отопителями (совместно) |
| Окна | Задние и боковые стекла — закаленные, «сталинит»: ветровое стекло «триплекс» |
| Управление дверьми | Электропневматическое |
| Радиооборудование | Автомагнитола (радиоприемник, переговорное устройство) |
Базовая комплектация:
- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
- Сплошное остекление дверей
- Полумягкие сиденья
- Зеркала заднего вида с обогревом
- Вклеенные тонированные стекла со сдвижными форточками
- 4 отопителя салона, один отопитель водителя
- ПЖД
- Защита ДВС, ПЖД, КПП
- Цвет белый
На данную модель мы также подготовили расширенный список дополнительного оборудования, с которым Вы можете ознакомиться на этой странице в закладке «Дополнительные опции»!
Дополнительные опции: НЕФАЗ 5299-11-52 пригород, Евро 5
1.Навигационная система GPS/ГЛОНАСС (комплект.:»Гранит гавигатор 6.18″ с модулем защиты по питанию, с датчиком уровня топлива) или аналог
2.Навигационная система GPS/ГЛОНАСС (комплект.:»Гранит гавигатор 6.18″ с модулем защиты по питанию) или аналог
3.Тахограф КАСБИ DT-20M с блоком СКЗИ без GPRS или аналог
4.Тахограф DTCO 3283 c блоком СКЗИ или аналог
5.Информационный комплекс «Искра-662-с10-Рт(комплект светодиодных табло 3 шт.(лобовое, боковое, заднее)+речевой информатор (Искра-02) + бегущая строка (Искра-000-С10)) или аналог
6.Информационный комплекс «Искра-662-с 10-ПП (комплект светодиодных табло 3 шт.(лобовое, боковое, заднее) + бегущая строка 640мм + пульт) или аналог
7.Информационный комплекс «Искра-662 РТ» (комплект светодиодных табло 3 шт. (лобовое, боковое, заднее) + речевой информатор (Искра-02) ) или аналог
8.Информационный комплекс «Искра-662 ПП» (комплект светодиодных табло 3 шт. (лобовое, боковое, заднее) + пульт ) или аналог
9.Информационный комплекс «Искра-600 ПП» (переднее светодиодное табло+пульт) или аналог
10.DVD система:
- c 2 мониторами, откидной потолочный монитор 15″
- с 1 монитором, откидной потолочный монитор 15″
11.Звуковой сигнал заднего хода СЗХА-1-04(24В) или аналог
12.Кондиционер HeaVac 70 Heat/Cool (хладопроизводительность 27 кВт, диапазон регулировок 18-27 кВт, объём охлаждения 3800 куб.м.) или аналог по согласованию)
13.Кондиционер с режимом обогрева HeaVac SON 70 Heat/ Cool (хладопроизводительность 18 кВт,отопление 40 кВт, диапазон регулировок 18-27 кВт, объём охлаждения 3800 куб.м.) или аналог по согласованию
14.Подготовка под установку кондиционера в салоне
15.Индивидуальный обдув и освещение для пассажиров (дополнение к кондиционеру)
- Для комплектации на 45 посадочных мест
16.Опции на сиденье водителя
- Механическое сиденье водителя с 3-точечным ремнем безопасности
- Подогрев сиденья водителя
- Чехол на сиденье водителя
17.Солнцезащитная шторка (боковая слева от водителя)
18.Шторы боковые салонные
19.Панорамное ветровое стекло (вклеенное)
20.Потолочный турбовентилятор (1 шт.)
21.Северные опции
- Теплоизолирующий, виброшумогасящий настил пола из сендвич панелей
- Утепление нижней части передней маски
- Утепление отсека двигателя
- Утепление отсека ПЖД
- Автономный отопитель салона «Планар» или аналог
22.Дополнительная аптечка
23.Знак аварийной остановки
24.Комплект декоративных металлических колесных колпаков (4шт.)
Гарантия, сервис и з/ч: НЕФАЗ 5299-11-52 пригород, Евро 5
Гарантийный срок 24 месяца или 200 000 км пробега.
При приобретении техники на данную модель всем клиентам предоставляется бесплатная дисконтная карта на техническое обслуживание и запчасти. Более подробную информацию по вопросам продажи уточняйте у менеджеров по тел.: 8 (495) 225-28-26; 8 (800) 250-28-26 (звонок бесплатный) или e-mail: [email protected]
По вопросам осуществления гарантийного и сервисного обслуживания, выездного ремонта, приобретения запасных частей, Вы можете обратиться по телефону: 8 (495) 662-96-76 (г. Москва, ул. Кетчерская, д.13с9, территория Автокомбината 40)
| Технические характеристики | НЕФАЗ-5299-20-31 |
| Пассажировместимость | |
| Количество мест для сидения | 25 |
| Общая, чел | 110 |
| Вес и нагрузки | |
| Масса снаряженного автобуса, кг | 10520 |
| Полная масса автобуса, кг | 18000 |
| Распределение полной массы, кг: | |
| — нагрузка на переднюю ось, кг | 6500 |
| — нагрузка на задний мост, кг | 11500 |
| Габариты | 11885*2500*3495 |
| Высота ступеньки над уровнем дороги, мм | 360 |
| Высота пола на передней площадке, мм | |
| Высота пола на задней площадке, мм | 730 |
| Расстояние от пола до потолка, мм | 2190 |
| Ширина прохода в дверях, мм | 1200 |
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Базовое шасси | КамАЗ-5297-31 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4х2 / задние |
| Двигатель / вид топлива | КПГ |
| Модель | КамАЗ-820.61-260 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 191 (260) |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) | 931 |
| Расположение и число цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объем, л | 11762 |
| Система питания | |
| Общий объем баллонов, л | 984 (123х8) |
| Объем заправляемого природного газа при давлении 200атм., м.куб. | 197 |
| Коробка передач | |
| Модель | VOITH D 854.3Е |
| Тип | Автоматическая |
| ГУР | BOSCH Automative Steering 8098955 |
| Тормоза | Барабанные задние и передние WABCO |
| Главная передача | RABA, двойная |
| Подвеска | |
| Передняя и задняя | Зависимая, пневматическая |
Вахтовый автобус НЕФАЗ-42111М
Вахтовый автобус НЕФАЗ-42111М предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.Топливных баков – два, расположены с правой и левой стороны шасси.
Сиденья пассажирские – двухместные, с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна: боковые, задние — вклеенные тонированные стеклопакеты. Боковые окна салона (кроме окон, предназначенных для аварийной эвакуации пассажиров) имеют раздвижные форточки, расположенные в верхней части окна, все окна оснащены инерционными шторками.
Складной стол. Увеличенная высота прохода до 1940 мм. Заниженный уровень пола. Откидной легкий двухступенчатый трап из алюминиевого сплава. Светодиодные светильники салона, пыле- и влагозащищенные. Верхние багажные полки. Во внутренней обшивке салона применен пластик.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.
Комплектации
| 42111М-410-01 | Дополнительные отопители 2 / Модернизированный / Пассажирских мест 20+2 / Ремни безопасности 3-хточечные |
| 42111М-410-02 | Дополнительные отопители НЕТ / Модернизированный / Пассажирских мест 20+2 / Ремни безопасности 2-хточечные |
Технические характеристики
- Модель
Базовое шасси КАМАЗ-43502 4х4 Вместимость топливных баков, л 210+210 Дорожный просвет, мм 385 Максимальная скорость, км/ч 100 - Весовые параметры и нагрузки
Полная масса а/м, кг 10700 нагрузка на задний мост, кг 5550 нагрузка на передний мост, кг . 5150 Снаряженная масса, кг 9100 - Габаритные размеры, мм
Длина, мм 8120 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3440 - Кузов вахтового автобуса
Высота прохода внутри салона, мм 1940 Габаритные размеры кузова, мм длина x ширина x высота 5190 х 1935 х 2550 Число мест в кабине 2 (+1 место водителя) Число пассажирских мест в салоне 20
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
ПАО «НЕФАЗ»: НЕФАЗ – 4208-34
СПТС НЕФАЗ-4208-34 предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.
Комплектации:
4208-0000010-34 – 28 мест в салоне, с лебедкой;
4208-0000011-34 – 28 мест в салоне, без лебедки;
4208-0000006-34
4208-0000007-34 – 14 мест в салоне, багажное отделение, с лебедкой;
4208-0000008-34 – 14 мест в салоне, без лебедки;
4208-0000009-34 – 14 мест в салоне, багажное отделение, без лебедки.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасного типа с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.
Два топливных бака расположены с правой и левой стороны шасси.
Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.
Пассажировместимость |
||
|---|---|---|
| Комплектация | 4208-0000010-34, 4208-0000011-34 | 4208-0000006-34, 4208-0000007-34, 4208-0000008-34, 4208-0000009-34 |
| Количество мест для сидения (в салоне + в кабине) | 28+2 | 14+2 |
| Пассажировместимость | 30 | 16 |
Характеристики | |
|---|---|
| Масса ТС в снаряженном состоянии, кг | 11450 |
| Полная масса ТС, кг | 13600 |
| Максимальная осевая масса, кг |
|
| -на переднюю ось | 5000 |
| -на заднюю ось | 8600 |
Базовое шасси |
|
| Модель | КАМАЗ-5350-42 |
| Колесная формула | 6х6 |
Двигатель |
|
| Модель | КАМАЗ-740.622-280 |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Рабочий объем, см3 | 11762 |
| Максимальная мощность, кВт (мин-1) | 206 (1900) |
Информация о технических характеристиках продукции носит ознакомительный характер.
Конкретные параметры необходимо уточнять у специалистов завода или дилеров.
Вернуться в категорию Вахтовые автобусы
НЕФАЗ 5299-17-42 на ДТ ЕВРО-4
НЕФАЗ 5299-17-42
Автобус междугороднего уровня с каркасным, цельнометаллическим, несущим кузовом из оцинкованного металла, с задним расположением двигателя. Вентиляционные отсеки — форточки и люки на крыше.
| Технические характеристики | |
| Пассажировместимость | |
| Количество мест для сидения | 42,44,46 |
| Общая, чел | 73,71,69 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Масса снаряженного автобуса, кг | 11600 |
| Полная масса автобуса, кг | 17900 |
| Распределение полной массы, кг: | |
| — нагрузка на переднюю ось, кг | 6400 |
| — нагрузка на задний мост, кг | 11500 |
| Габаритные размеры | 11885*2500*3174…3280 |
| Высота ступеньки над уровнем дороги, мм | 360 |
| Высота пола на передней площадке, мм | 730 |
| Расстояние от пола до потолка, мм | 1920 |
| Ширина прохода в дверях, мм | 700 |
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Базовое шасси | КамАЗ-5297-G4 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4х2 / задние |
| Двигатель / вид топлива ДТ | |
| Модель | Cummins ISB6.7e4270B |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 188 (270) |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) | 940 |
| Расположение и число цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объем, л | 6700 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 6S 1200BO; ZF 6S131BO / VOITH D 854.3Е |
| Тип | Механическая /автоматическая |
| ГУР | BOSCH Automative Steering 8098955 |
| Тормоза | |
| Тип | Барабанные задние и передние WABCO |
| Главная передача | |
| Тип | RABA двойная, RABA, одноступенчатая, гипоидная |
| Подвеска | |
| Передняя | Зависимая, пневматическая |
| Задняя | Зависимая, пневматическая |
| Объем багажного отделения, м3 | 3 |
Базовое оснащение:
- Система пожаротушения двигателя и отсека ПЖД c оповещением водителя
- ПЖД Webasto
- Отопители салона
- Отопитель водителя
- Вещевой ящик личных вещей водителя
- Радиооборудование и переговорное устройство
- Цвет белый
- Панорамное ветровое стекло
- Перегородка водителя в городском автобусе
- Тонированные стекла со сдвижными форточками
- Защита ДВС,
- Двойное остекление
- ЗИП, аптечка, огнетушитель , домкрат, противооткатный упор.
- Дополнительные опции, устанавливаемые на автобусы НЕФАЗ:
- Оригинальная покраска автобуса по карте окраски покупателя
- Установка системы навигации GPS / ГЛОНАСС
- Электронный маршрутоуказатель
- Речевой информатор
- Бегущая строка в салоне
- Кондиционер
- Кондиционер с режимом обогрева
- Видеосистема: с 1-2 мониторами
Установка сидений повышенной комфортности
Изменение компоновки салона по желанию заказчика
Скачать презентацию 17-42.pdf [291,57 Kb] (cкачиваний: 20)
Нефаз 4208: технические характеристики вахтового автобуса
Для перевозки рабочих бригад к месту проведения строительных работ, когда возможностей обычного автобуса не хватает, на помощь приходит НЕФАЗ 4208 с улучшенной версией себя.
Вахтовые автобусы последнего года выпуска отличаются повышенными техническими характеристиками. Они специально созданы для передвижения в любых погодных и климатических условиях.
Постоянная модернизация полноприводного автобуса НЕФАЗ 4208 с 1989 года позволила получить на выходе совершенную машину.
Самые знаменитые модели этой серии выпускаются с комплектацией НЕФАЗ 4208 11-13, в количестве 24 пассажирских мест (22 + 2 в кабине водителя) и мощностью 240 л.с.
Отдельно стоит отметить поколение НЕФАЗ 4208 24 с мощностью 280 л.с. и разным количеством посадочных мест. Комплектация с маркировочным знаком 10 или 11 имеет пассажировместимость соответственно 20 или 22 посадочных места. Обозначения 8 или 9 включают 16 мест для пассажиров.
Минивариант НЕФАЗ 4208 03, который по праву называют коммунальной техникой, включает в себя всего 8 пассажирских мест. Отличается особой компактностью, но, тем не менее, его заявленная мощность достигает 260 лошадиных сил.
Специальный автобус малого класса создан для транспортировки небольшого числа работников (вахтовиков, рыболовов или охотников). Здесь присутствует лишь естественная система вентиляции, но от этого функционал представленной модели ничуть не хуже НЕФАЗ 4208 11 13 вахтового автобуса с турбовентилятором.
Основные технические характеристики
Габариты у каждой модели из этой серии могут несколько отличаться, но средние размеры следующие – 8,5*2,5*3,3 м. Максимальная скорость, которую развивает автобус, составляет до 85 км/час. С правой и левой стороны шасси располагаются топливные баки.
Механическая 5-ти ступенчатая коробка передач – то, что нужно для выбора скорости в условиях постоянной изменчивости состояния дорог. Ручная трансмиссия и сухое двухдисковое сцепление – гарант силы и надежности. Риск того, что автобус застрянет по пути к объекту проведения работ, сведен к минимуму, так как подъем дороги может быть крутизной аж до 31%.
Если в первые модели был встроен двигатель, который отвечал стандартам Евро 1, то сейчас его функционал ориентирован на экологический класс Евро 4 и даже Евро 5.
Внешне кузов имеет вид фургона закрытого типа. Основная дверь располагается с правой стороны и имеет низкий вход, а также имеется аварийный выход (люк) в случае непредвиденных обстоятельств. Одинарные двери для полного удобства открываются наружу. На задней стенке внешней стороны установлено запасное колесо.
Внутри салона
Мягкие травмобезопасные сиденья с зафиксированной спинкой и регулировкой угла наклона, а также двух или трехточечные ремни безопасности – это отличное решение для транспортировки рабочих.
Откидной столик, который находится напротив основного входа в салон, удобно использовать для перекуса. Более того, в салоне есть переговорное устройство для связи с кабиной водителя, а еще радиоприемник. Отличная термоизоляция поддерживает тепло в салоне на протяжении всего времени транспортировки рабочих.
Двойные окна с закаленным остеклением получили прекрасные рекомендации по защите от разрушения, и тем самым стали дополнительным доказательством безопасности.
Рассмотрим подробнее систему отопления и вентиляции, хотя бы на примере НЕФАЗ с модификацией 4208 24 – полноценного вахтового автобуса.
| СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ | |
| основная | Используется автономный жидкостный подогреватель, который работает на дизтопливе |
| аварийная | К системе отопления можно подключить жидкостную систему охлаждения двигателя |
| запасная | Вентиляционная установка с функцией отопления |
| ВЕНТИЛЯЦИЯ | |
| естественная | через окна или люки на крыше |
| принудительная | через переднюю систему отопления салона или турбовентилятор, установленный на крыше кузова |
Возможные добавления
Допускается тонировка стекол специальными пленками или отделка шторами. Если предполагаются постоянные выезды по сложным климатическим условиям – то можно установить кондиционирование воздуха или дополнительное отопление. Возможно оснащение лебедкой.
Заключение
Отличная проходимость, надежность и безопасность – вот основополагающие причины для выбора этого автобуса.