Kia Sportage 2019 — тест-драйв и видео — журнал За рулем
Рестайлинговый Kia Sportage — без турбомотора и робота, которые подпортили карму многим автопроизводителям, но с атмосферником 2.4 GDI семейства Theta II и новым 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом.
Обновленный Kia Sportage можно узнать по новому бамперу.Обновленный Kia Sportage можно узнать по новому бамперу.
К работе над рестайлингом Спортиджа привлекли аж три дизайн-студии — европейскую во Франкфурте-на-Майне, южнокорейскую в Хвасоне (ранее — Намъян) и калифорнийскую, что в городе Ирвайн. Но порезвиться им не дали. Новые — лишь бамперы, светодиодные фары (вместо ксеноновых) и дизайн колесных дисков. У версии GT-Line — черная глянцевая решетка радиатора. Сзади изменили дизайн указателей поворота.
У всех версий, кроме GT-Line, хромированная решетка.У всех версий, кроме GT-Line, хромированная решетка.
В салоне из обновленного — только руль, безрамочный центральный монитор и, с натяжкой, дефлекторы вентиляции. Всё!
Что это — неуверенность или намеренный шаг? Судя по тому, что в 2017 году корейцы реализовали 450 тысяч Спортиджей по всему миру, никто и не ставил цель рисовать машину с чистого листа — достаточно было слегка взбодрить хит.
Осторожность дизайнеров компенсировали инженеры с маркетологами. Из гаммы исчез наддувный мотор 1.6 мощностью 177 «лошадей», прихватив с собой 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением. Эту пару предлагали только в модификации GT-Line. Почему? Не покупают! С января по август турбоверсию выбрали полсотни человек. Ничего нового: турбина и робот подпортили карму многим автопроизводителям. На замену «дутому» мотору пришел 184‑сильный атмосферник 2.4 GDI семейства Theta II с непосредственным впрыском — он знаком по моделям Optima и Sorento Prime.
Внутренний мир почти не изменился. Глаз выхватывает лишь руль от Оптимы и чуть измененную графику на дисплее панели приборов. Центральный монитор теперь безрамочный. Базовая диагональ — 7 дюймов, у машин в топовых версиях GT-Line и Premium — восемь.Внутренний мир почти не изменился. Глаз выхватывает лишь руль от Оптимы и чуть измененную графику на дисплее панели приборов. Центральный монитор теперь безрамочный. Базовая диагональ — 7 дюймов, у машин в топовых версиях GT-Line и Premium — восемь.
www.zr.ru
Kia Sportage 2019 — первый тест-драйв — журнал За рулем
Четвертое поколение кроссовера Kia Sportage показали в России в 2016 году, в нынешнем пришла пора рестайлинга. «За рулем» протестировал машину в разных версиях: и с новым для модели двигателем 2.4 GDI, и с знакомым дизелем в паре с недоступным ранее 8-ступенчатым автоматом.
Повод: рестайлинг одного из бестселлеров Kia в России — кроссовера Sportage.
Место действия: Краснодар — Анапа, Россия.
Впечатления: Kia Sportage для корейской компании автомобиль знаковый. Этот кроссовер стал самым популярным автомобилем Kia в мире, а в России это вторая по популярности модель после седана Rio.
У машины обновили дизайн бамперов, решетки радиатора, передних фар и задних фонарей. Появились новые варианты дизайна колесных дисков размерностью от 16 до 19 дюймов. У версии GT Line чуть иная решетка радиатора, а еще появились вставки из темного хрома на бамперах и накладках на пороги пороги.
| В комплектации GT Line появились новые светодиодные противотуманные фары. В комплектации GT Line появились новые светодиодные противотуманные фары. | Сзади изменился бампер: на нем крупная вставка серебристого цвета. А под ним виднеется раздвоенная выпускная система. Сзади изменился бампер: на нем крупная вставка серебристого цвета. А под ним виднеется раздвоенная выпускная система. |
Линейка силовых агрегатов состоит из трех моторов. Бензиновые: 2.0 MPI (150 л. с.) и 2.4 GDI (184 л. с.). Последний стал доступен Спортиджу впервые. Есть и 2-литровый дизель, развивающий 185 л. с. Работает он в паре с 8-ступенчатым автоматом, в то время как бензиновые версии оснащаются 6-ступенчатой АКП или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Машины с 2-литровым бензиновым двигателем могут быть как передне-, так и полноприводными. А вот кроссоверам с 2,4-литровым мотором положен только полный привод.
www.zr.ru
Видео Киа Спортейдж 2019 тест-драйв и обзоры KIA Sportage 4
Видео тест-драйв Киа Спортейдж 2019 в новом кузове от Игоря Бурцева
Видео тест нового KIA Sportage 2019 года от Александа Михельсона
Видео сравнение Киа Спортаж 4 и Хендай Туссан 3 от Энергетика
Видео обзор новой модели KIA Sportage 4 на канале Clickoncar
Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.
Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Haval F7, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa roadres.comТест-драйв нового КИА Спортейдж 2019 модельного года
Тест-драйв нового КИА Спортейдж 2019 модельного года — AutoTubeТест-драйв обновленного КИА Спортейдж 2019 рестайлинг в новом кузове Видео тест-драйв и обзор автомобиля КИА Спортейдж 2019 рестайлинг 4 поколения. В тесте: сравнение автомобиля с конкурентами, поведение на дороге, управляемость в движении, удобство и качество салона, стоимость обслуживания и запчастей. Достоинства и недостатки автомобиля.
10:31
5407 просмотров • 12.12.2018 AutoTube 2018-10-27T17:56:57+03:00 2018-12-12T09:36:26+03:00
Компактный кроссовер КИА Спортейдж 4-го поколения появился в 2015 году и вот спустя 3 года появилась рестайлинговая модель. Изменения не носят кардинального характера и легкие штрихи изменений на первый взгляд практически не заметны. Обновленный кроссовер получил новые бампера спереди и сзади, светодиодную головную оптику и задние фонари, диски R16, R17 и R19. Салон новинки отличается от дорестайлинговой версии новым рулем, приборной панелью и двухцветной отделкой кресел.
В базовой комплектации автомобиля основным двигателем будет бензиновый 2-х литровый, мощностью 150 сил, в паре с которым будет работать 6-ступенчатая автоматическая или механическая коробка передач. Также возможны комплектации автомобиля 2-х литровым дизельным двигателем, мощностью 185 сил, с абсолютно новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Шасси и подвеска особой модернизации не подверглась.
Активную и пассивную безопасность обеспечивают: фронтальные и передние боковые подушки, а также надувные шторки, АБС, система стабилизации ESC, помощники на спуске и подъеме в гору, крепления для детских сидений ISOFIX, датчик давления в шинах и система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.
Новый Спортаж ДРУГОЙ. Дрэг На Спортажах: Дизель или Бензин? kia sportage
GAN – безопасное увеличение мощности двигателя https://www.gantuning.ru/
Скидка подписчикам 25% на всю продукцию, при подтверждении заказа. Промо-код: BS1F7M
Держатель — Беспроводная зарядка для смартфона INTERSTEP
https://bit.ly/2qokt5o
Скидка 20% по промокоду: STEP20
KIA SPORTAGE 2019 обновлять — какой смысл? Появился недавно. Дизайн — его бы догнать еще многим потребителям, настолько авангардный. Покупают Спортейдж бодрее чем всех его конкурентов. Топ продаж кроссоверов на российском рынке — КИА Спортаж. Что тут менять?!?
Я бы, пожалуй, еще на пару лет все оставил как есть. Но КИА добавили в гамму мотор 2,4 л мощностью 184 л.с. Плюс, состыковали турбодизель Спортаж 2019 с новой АКПП 8-ступенчатой. Ну, и внешность чуток причесали.
Изменения есть? Безусловно!
Мир меняет? Для кого — как ))
New 2019 KIA Sportage review & drive test by Russian auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
Партнеры канала:
https://car.ru/video/
Я в соцсетях:
https://www.facebook.com/burtsev.i
https://vk.com/mr.burtsev
Красивее не стал!? Первый тест обновленного KIA SPORTAGE
Комплектации и цены обновленного Kia Sportage https://autoru.me/EcLzGПолные технические характеристики обновленного Kia Sportage https://autoru.me/EcLza
Первый обзор главного конкурента Kia Sportage — Toyota RAV4 нового поколения https://youtu.be/p2wOO2bbing
Для Kia стало хорошей традицией скидывать «Тойоты» с первого места в том или ином классе. Сначала «Оптима» подвинула «Камри», а теперь Sportage уверенно лидирует в своем классе, не пуская на вершину чартов RAV4. А теперь корейский кроссовер еще и обновился. Рассказываем, каким он стал после рестайлинга.
#kia #sportage
Тест нового Kia Sportage 2019: почему он популярнее, чем RAV4 + версия 2.4 GDI
На первый взгляд, у обновленного Спортейджа лишь немного изменились фары и бамперы, а в салоне установлен другой руль — негусто для самого популярного кроссовера в классе, который по итогам девяти месяцев этого года опередил даже Тойоту RAV4. Однако на самом деле этот рестайлинг актуален как никогда, потому что теперь у Спортейджа появился более мощный атмосферный мотор 2.4 GDI мощностью 184 силы. Может быть, теперь, чтобы Sportage ехал бодрее, не придется покупать дорогущую дизельную версию?
Kia Sportage 2019 – классический фейслифтинг или обычный вброс?
В 2015 году появилось 4 поколение, и спустя 3 года вышел рейстайлинг. По мне так как-то слишком быстро, но в Киа утверждают, что это один из векторов успешного развития компании. К тому же даже в Киа не ожидали, что в 2018 году Спортейдж увеличит свои продажи в 1.5 раза. Наверно именно поэтому, изменения не носят какого-то кардинального характера. Так, легкие штрихи, которые на первый взгляд практически не заметны.
В передней части абсолютно новый бампер (честно всматривался, но ничего глобального не заметил), новая решетка радиатора (как была, так и осталась улыбка тигра, но видимо более добрая что ли), и реально другие светодиодные фары. ПТФ в стиле кубики льда немного изменились, стали чуть утоплены в глубь решетки и наверняка многие скажут, что их предыдущий дизайн был поинтереснее.
Тестдрайв: 2019 Kia Sportage
Все цены и подробная информация https://www.kia.by/models/sportage-new#Автоцентр «Атлант-М на Независимости» (ООО «Автопалас-М»)
В блоге: http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry180927-132739
Обсуждаем на форуме: http://andrei.krutsko.com/forum/viewforum.php?f=5
Kia Sportage FL 2019 1.6 GDI
В этом видео мы покажем все отличия нового KIA Sportage FL Фейслифт 2019 модельного ряда. Кроме дизайна изменилась компоновка двигателя, трансмиссии, а так же добавилась система Apple CarPlay и Android Auton this video, we show all the differences of the new KIA Sportage FL 2019 model line. In addition to the design has changed the layout of the engine, transmission, as well as added the system Apple CarPlay and Android Auto
Обратная связь:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100003540213792&ref=bookmarks
Viber: +380633920779
WhatsUP: +380633920779
E-mail: [email protected]
2019 Kia Sportage — Корейцы обновили популярный кроссовер Киа Спортейдж
Главным техническим новшеством Kia Sportage 2019 является новая модификация модели с силовой установкой типа мягкий гибрид. В ее основе лежит 4-цилиндровый турбодизель, работающий в паре с 48-вольтовой электросетью. Такое решение позволяет автомобиль быть довольно экономичным и производить меньше вредных выбросов.
Также автомобиль обзавелся новым 1.6-литровым дизельным мотором на 115 и 136 л.с., который пришел на смену 1,7-литровому агрегату.
Новый KIA Sportage 2018. Что изменилось? #ЧтоПочем s04e02
KIA Sportage обновился в 2018 году. Появился новый мотор и новый автомат. Что изменилось в комплектациях Спортедж — Comfort, Business и GTLine? Сколько теперь стоит новый Киа Спортейдж?Подбор шин на ЕК.ua: http://ek.ua/u/vq7U3
Цены и ТТХ Sportage 2018 — http://kia-sportage.infocar.ua/sportage_id5578.html
Конкуренты Киа Спортейдж: Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Ford Kuga, Toyota RAV4, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Nissan Qashqai
#sportage2019 #sportage #kia #спортейдж #киа #sportage2018 #спортейдж2018 #kiasportage #спортедж #киаспортейдж #инфокар #infocar #чтопочем
Подписывайтесь:
http://youtube.com/subscription_center?add_user=infocartv
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: http://InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: https://t.me/InfoCarUA
https://INSTAGRAM.com/InfoCar.ua
https://FACEBOOK.com/InfoCar.ua
https://twitter.com/infocarua
Новый Kia Sportage / Киа Спортейдж 2019 тестдрайв, отзывы, динамика
Сравнение обновлённого кроссовера Киа Спортаж / Kia Sportage прдыдущего поколения и текущего модельного ряда показанного в 2018 на Московском автосалоне.
Павел Маслеников тест-пилот и ведущий программы #АВТОПРЕМИУМ зайди на наш новый канал YOuTube и подпишись!
Больше обзоров и отзывов на нашем новом канале тестов и обзоров ПРЕМИУМНЫХ АВТО:
https://www.youtube.com/channel/UCiQ3HQqV16eaimix7mzE8vg
Зайди на главную и подпишись!
Больше мнений и отзывов в специальном плейлисте #КомандаАВТОПАНОРАМА:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLcLAPazSoXnzs_EWh9UzwUnVwlnRPDteq
*******************************************************************
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by — все фото, видео, тесты, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ ►https://www.youtube.com/channel/UCcEBIx_alO_bpJoJjluDOjg
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ►https://vk.com/avtopanoramaapby
★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► https://vk.com/tvapby
★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ►https://twitter.com/avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ►https://instagram.com/avtopanorama/
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ►https://www.facebook.com/wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ►https://www.facebook.com/groups/14839…
КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV
Найди и подпишись!
Присоединяйтесь к Команда АВТОПАНОРАМА!
New Kia Sportage 2019 тест-драйв, обзор, отзывы, комплектация, цена в новом проекте Автопанорама
Что изменилось в популярном кроссовере Kia Sportage Киа Спортейдж 2019 модельного года?
Тест-драйв обновлённого suv, сравнение с предыдущим поколением. Экстерьер, интерьер, exterior, interior, двигатель, комплектация, цена.
В новом проекте Автопанорама Автопремиум #АВТОПРЕМИУМ Luxury cars ведущий программы Павел МАСЛЕНИКОВ и 3 эксперта из разных сфер знакомятся с рестайлинговым кроссовером корейских конструкторов.
Больше обзоров и отзывов на нашем новом канале тестов и обзоров ПРЕМИУМНЫХ АВТО:
https://www.youtube.com/channel/UCiQ3HQqV16eaimix7mzE8vg
Зайди на главную и подпишись!
Больше мнений и отзывов в специально плейлисте #КомандаАВТОПАНОРАМА:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLcLAPazSoXnzs_EWh9UzwUnVwlnRPDteq
Новый Киа Спортейдж 2019 Рестайлинг 4 Поколения
Обновленный Киа Спортейдж 2019 года (рестайлинг 4-го поколения модели) (2019 Kia Sportage Facelift) показал свой новый дизайн во время заправки топливом недалеко от Нюрбургринга. Обновление Киа Спортаж 4 не принесло серьезных отличий в оформлении кузова в сравнении с до-рестайлинговой версии Kia Sportage 2018…
НОВЫЙ Киа Спортейдж 2019! Почему КОРЕЯ, а не ТИГУАН и РАВ 4?
Новый ДВИГАТЕЛЬ 2.4 и автомат! Но обновлённый KIA Sportage по прежнему двулик! Почему вы купите его, а не Тигуан и Тойоту Rav4?Скидка 25% на чип-тюнинг. Промокод: CB24D3 https://www.gantuning.ru
Супер держатель для телефона с беспроводной зарядкой — промокод Auto на 20% скидку https://clck.ru/EcHqT
По вопросам рекламы и сотрудничества [email protected]
Автор и ведущий Михаил Кульдяев https://vk.com/mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов https://vk.com/ae_azanov
Монтаж Владимир Добров http://vk.com/vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков https://vk.com/alexsudarikov
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life https://www.youtube.com/channel/UCLfbZJWttpdHnvAAptTzIgg
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: https://vk.com/topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: http://instagram.com/clickoncar — максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: https://t.me/clickoncar — вся информация сразу и в одном месте!
ВК: https://vk.com/clickoncar — опросы, активность, новости
Twitter: https://twitter.com/clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: https://www.facebook.com/Clickoncar — самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: http://odnoklassniki.ru/group/52448068108353 — тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and http://www.audiomicro.com
Главная тема — PerfomensMusic https://www.instagram.com/perfomensmusic/
Новый и самый мощный бензиновый KIA Sportage 2019
Небольшой обзор обновленного кроссовера KIA Sportage 2019. Автомобиль получил 184-сильный бензиновый двигатель объемом 2,4 литра и 8-ступенчатый автомат для дизельного двигателя 2.0 GRDi.Из обновлений: новые бамперы, новые диски, новая решетка радиатора, системы безопасности для топовых версий, 19-дюймовые диски с увеличенными суппортами, новые задние фонари и новые полностью светодиодные фары.
Подробный обзор и фотографии можно увидеть на моем канале «Путешествия за рулем» на Яндекс.Дзен:
https://zen.yandex.ru/media/offroadman/novyi-i-samyi-moscnyi-benzinovyi-kia-sportage-5bd5ba92060b8d00aa9f68ad
#kia #kiasportage #sportage #cars #test #kiamotorsrussia #автомобили #тестдрайв #кроссоверы #обзор #анапа
Какой КИА Спортейдж 2019 выбрать? | KIA SPORTAGE 2019
Kia Sportage практически самый популярный кроссовер на нашем рынке. Но в компании Киа не стали почивать на лаврах и провели плановый фейслифтинг. Киа Спортейдж 2019 получил обновления, главным из которых стал новый 2.4 литровый двигатель мощностью 184 л.с. Теперь кроссовер Киа Спортейдж на выбор может оснащаться пятью силовыми агрегатами, тремя трансмиссиями и тремя типами стояночного тормоза. Kindeltech взял на тест драйв самую популярную модификацию Kia Sportage с 1.6 литровым атмосферным мотором и механической кпп. Предлагаем вашему вниманию видео обзор об изменениях во внешности популярного кроссовер и рассказ о двигателях и трансмиссиях Kia Sportage.Также мы расскажем Киа цены.
autotube.video
Тест-драйв Киа Спортейдж 2019 — тест нового Sportage 4 с мотором 1.6 и 2.0 на бездорожье
Денис Халфин из издания АвтоВзгляд поездил на новом KIA Sportage 2.0 (150 л.с.) с автоматической коробкой передач. Понравился ли ему корейский компактный кроссовер ?
Если нынешний Sportage и можно принять за опасного хищника, то только издалека, а вблизи он смахивает скорее на сердитого тигренка, чья улыбка напоминает детскую гримасу мультяшного героя. Толком и не поймешь — плачет он или капризничает. Что-то определенно есть в этом облике от говорящих машинок из мультиков.Внутри кроссовера все более прозаично, что совсем не значит — скучно. Здесь не найдешь дизайнерских изысков и экспериментов, зато сразу чувствуется акцент производителя на функциональность. Правда, при первом взгляде на центральную консоль из-за обилия кнопок есть вероятность заблудиться, но совсем ненадолго. Нет проблем и с читаемостью панели приборов, скомпонованной по классической схеме.
Водительское кресло с помощью регулировок можно легко превратить в настоящий трон, причем его легко подладить под рулевого с самой выдающейся комплекцией — места хватит. Только вот не мешало бы подушку сидения сделать подлинней, хотя опыт дальнобойного путешествия показал, что продолжительное пребывание за рулем здесь ничем не омрачается.
Чтобы добиться от 150-сильного Sportage с 6-ступенчатым «автоматом» адекватной динамики, азартным персонам придется вооружиться длинным кнутом. Только он способен растопить завязавшийся на его теле жирок, прогнать прочь невозмутимую обломовскую «ленцу» и разбудить в нем хоть какие-то признаки страсти.
Если кормить его пряником и плыть по трассе в обычном режиме, никуда не торопясь, расход топлива будет зафиксирован на отметке 9,5 л на «сотню». Если же нажать кнопку sport и активней топить педаль газа в пол, чтобы уверенно обгонять грузовики, то аппетит «корейца» сразу вырастет на пару литров.
Подвеска Sportage выдает отменную плавность хода, а кроме того она вполне деликатна на мелких изъянах дорожного профиля. На волнообразном покрытии кроссовер демонстрирует завидную собранность, а вот на участках с советским асфальтом, сдобренным ямками и кочками посерьезней, энергоемкости ходовой все-таки не хватает. Зато на скоростных дугах «кореец» стабильно выдерживает заданную траекторию, допуская совсем некритичные для SUV крены.
Журналист издания TopGear Виталий Тищенко прокатился на новом KIA Sportage с дизельным двигателем 2.0 (185 л.с.) автоматом и полным приводом. О впечатлениях мужчины от тест-драйва можно узнать ниже.
Зато подвеска – вот она-то как раз и требовала самого серьезного апгрейда – избавилась от исторической тряскости, дряблости и громыхучести. Энергоемкость выросла на порядок!Правда, иногда кажется, что вместо пружин и амортизаторов кузов отделяет от колес толстый резиновый коврик. Но теперь Sportage по зубам и прохват по грунтовке без риска для зубов прохватывающего, и виражи горных серпантинов не без удовольствия для виражирующего.
Конечно, максимум кайфа доставляет именно такой автомобиль, как был у нас на тесте, – со 185-сильным 2-литровым дизелем, 6-ступенчатым автоматом, колесами 19″ и в топовой упаковке Premium или GT-line.
Раскошелившись на такую машину, вы получите слаженный тандем мотора с коробкой, шустрый в городе и бодрый вне его, точный, хотя тяжеловатый руль, цепкое шасси и удобные в управлении, хваткие тормоза.
Алексей Морозов из AutoNavigator.ru протестировал Киа Спортейдж с 2,0-литровым бензиновым мотором и автоматом. Своим мнением о салоне, динамике и управляемости машины журналист делится ниже.
Салон выполнен в сдержанном духе, но от этого не пострадала функциональность. Широкие кожаные сиденья с подушкой нужной длины и удобной спинкой, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а сама «баранка» с приливами, как у автомобилей с спортивным характером. Чтобы найти правильное положение за рулем придется немного потрудиться, благо, что запас регулировок приличный.Настроив все под себя, понимаешь, что сидишь как в уютном домашнем кресле. К тому же здесь все логично и понятно расположено, что нет необходимости искать ту или иную кнопку или переключатель.
KIA Sportage разгоняется не быстро. Бензиновый 2-х литровый двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» рассчитан на неспешную езду. Хотите быстрее? Тогда переключайтесь в ручной режим или активируйте Drive Mode: при нажатии кнопки на центральном тоннеле стрелка тахометра поднимается вверх по шкале и «автомат» начинает поддерживать пониженные передачи. Руль при этом становится «тяжелым».
В движении Kia Sportage послушен. Водителю практически не приходится корректировать автомобиль рулем, он четко стоит на прямой. Между тем, кроссовер не любит резких перестроений, демонстрируя вальяжность и немного кренясь.
А вот подвеска порадовала: автомобиль легко штурмует неровности разбитого асфальта или грунтовки. Но, что действительно досаждает, это слабая шумоизоляция салона. И если работу двигателя можно услышать только в моменты разгона, то шум от колесных арок проникает в салон на протяжении всей поездки.
Портал Motor.ru провел тест-драйв компактного кроссовера Киа Спортейдж 4 поколения, при этом за руль полноприводной машины с 2,0-литровым дизелем мощностью 185 л.с. сел журналист Михаил Конончук.
А ведь какой классной была прошлая машина! Она глядела на мир хищно и злобно, с твердым намерением дезинтегрировать всех конкурентов и надругаться над тем немногим, что от них останется. Может быть поэтому на лице новичка, вопреки увещеваниям маркетологов, я вижу не уверенность и агрессию, а жадность? Безумные глаза, растянутый во все стороны рот… «О, да! Больше денег, еще больше! Ом-ном-ном!».Интерьер выглядит дорого-богато. Пожалуй, дороже и богаче всего, что есть в этом классе. Но не без обидной экономии: нижняя часть торпедо сделана из дубового пластика, а автоматический стеклоподъемник – только у водителя. Братцы, что за небрежность? Вы же не из Subaru.
Но в остальном Sportage наряден и продуман. Диапазоны регулировок выросли, поэтому теперь можно нормально сесть и «по рукам», и «по ногам», и «по голове». Кресла тут куда удобнее прежних, обзорность стала лучше благодаря похудевшим стойкам. Все под рукой, все исправно работает. Восьмидюймовый дисплей мультимедийки радует картинкой и отсутствием «затупов», приборы отлично читаются.
Акселератор и трансмиссия у дизельной версии теперь работают мягче: даже в режиме Sport машина больше не прыгает вперед при малейшем дуновении на правую педаль, а задержки при смене передач немного увеличились в обмен на возросшую плавность. Вышло гармоничнее и естественнее.
Не то чтобы предыдущий Kia Sportage был настроен плохо, но новый едет во всех отношениях приятнее. Он прибавил в отзывчивости и цепкости, а настройки ESP теперь не настолько параноидальны. В предельных режимах Sportage до последнего отказывается сползать на внешнюю дугу, а надежному прямолинейному движению особо не мешают даже скорости за 150 и порывы ветра. Здорово!
roadres.com