История компании Zotye
По меркам мировой автомобильной промышленности, Zotye (Зоти) является молодым китайским автопроизводителем. Сам холдинг Zotye Holding Group основан в 2003 году. На то время он занимался сборкой двигателей, трансмиссий и прочих агрегатов для автомобилей. 14 января 2005 года основана Zotye Auto. Уже по итогам 2016 года компанией было продано более 350 тысяч собственных автомобилей (за один год). Это позволило компании в 2016 году войти в пятидесятнику крупнейших мировых автопроизводителей. К этому времени штат компании насчитывал 20 тысяч человек.
Zotye известна как производитель копий европейских и японских автомобилей. В Китае они вполне хорошо расходятся. В некоторых случаях это лицензированные автомобили.
В 2017 году создана дочерняя компания Traum. Под этим брендом должны выпускаться автомобили с «собственным лицом». Хотя в них тоже можно найти черты других марок, а базируются они на платформе существующих автомобилей Zotye . Но это сейчас присуще многим производителям. Упор делается на умные автомобили для молодых людей.
Zotye в Беларуси и России
В 2012 году вышел автомобиль Zotye Z300, который в этом же году начали собирать под Минском для обкатки. В продажу в Беларуси он поступил только к концу 2013 года. В 2014 году добрался и до России. Седан не получил большого успеха.
А вот кроссовер Zotye T600 оказался успешной моделью в России. Продавать его в наших странах начали в 2016 году. Также собирается под Минском.
Электромобили
Компания успешно занимается разработкой электромобилей. Еще в 2011 году в Китае они предложили в лизинг электромобиль Zotye 5008 EV, который был переоборудованной моделью автомобиля с ДВС. На сегодняшний день есть и другие электромобили. В 2017 году представлен доступный электромобиль Zotye Z100 Plus. Он оснащён аккумуляторной батареей 13.5 кВт, которая обеспечивает малышу до 200 км пробега на одной зарядке.
Официальный сайт: zotye.com
«Zotye» — китайский автомобильный бренд
О компании
Холдинг Zotye Holding Group Co., Ltd был создан в 2005 году и основная его специализация — изготовление комплектующих для автомобильной промышленности Китая, а так же производство операций по пайке, сварке и гибке форм кузовов для китайских автомобильных производителей и производство иных товаров, не имеющих отношение к автомобилестроению.
Компания с момента своего основания принципиально не использовала в своей деятельности зарубежные технологии и старалась развивать собственное производство. Кроме того, основной её политикой стал захват зарубежных рынков, в результате чего на сегодняшний день холдингу удалось открыть свои представительства в пятидесяти странах мира.
Zotye Holding Group в настоящий момент владеет двумя торговыми марками: Zotye и Jiangnan. Кроме легковых автомобилей он так же выпускает грузовики, микроавтобусы, автомобили коммерческого сегмента, мотоциклы, товары широкого потребления. Активно поддерживается государством, в связи с чем эксперты и связывают резкое расширение холдинга и его финансовую устойчивость на рынке.
Штаб-квартира Зотье располагается в провинции Чжэцзянь, г. Юнкан, в 300-х километрах от Шанхая, там же расположено и созданное в 2005 году Zotye Auto, специализирующееся на выпуске легковых автомобилей. Решение о его создании было принято на волне успехов иных китайских производителей, которые они демонстрировали как в Китае, так и во всём мире.
Компании принадлежит производственная база, размещённая на территории площадью 1,2 гектара. Её штат насчитывает 3 000 человек. Кроме того, имеется ещё три производственной базы, которые находятся в районах городов Ханчжоу, Сяньтань и Чанша. В состав подразделения входит так же автомобильный институт и центр R&D в Италии. Дилерская же сеть представлена, в основном в Китае и охватывает все крупные города страны. В Ханчжоу так же имеются складские помещения общей площадью в 10 000 квадратных метров предназначенные для хранения запасных частей. Есть и логистические центры, расположенные в приморских и приграничных районах Китая.
Что касается международного центра компании, то он находится в Шанхае и отсюда производится руководство его зарубежными филиалами и представительствами, а так же регулируется экспорт автомобилей Zotye на рынки Восточной Европы, Северной Африки, Центральной Америки и ряда других регионов. Планируется расширение его площадей в связи с грядущим увеличением объёма экспорта продукции холдинга в страны Восточной Европы и Россию.
Стоит отметить, тот факт, что непосредственно
Сейчас проводятся работы по реформированию производственного процесса предприятий этого бренда, после чего они будут выпускать автомобили под торговой маркой Zotye Alto. Основное же производство заработает на полную мощность через пару лет. По крайней мере, руководство холдинга неоднократно об этом заявляло.
Первым успешным автомобилем компании стал компактный внедорожник Zotye 2008/Trophy, который был впервые официально представлен в Москве в 2007 году на автошоу «Интеравто».
Автомобили Zotye в России
Zotye Holding Group Co., Ltd имеет давние связи с Россией, поэтому руководство холдинга уже достаточно давно озвучивало планы создания в ней своего собственного производства. Они были воплощены в жизнь в этом году, когда было достигнуто соглашение о выпуске автомобилей под брендом Zotye на производственных мощностях завода « Алабуга-мотор» в особой экономической зоне республики Татарстан.
Машины будут собираться крупноузловым методом из поставляемых с территории Китая машинокомплектов. В качестве основных моделей предприятия выбраны седан Z300 и кроссовер T600.
Холдинг считается одним из самых перспективных автопроизводителей в Китае и в настоящий момент имеет достаточно серьёзные планы по инвестированию средств в более известные китайские автомобильные бренды с последующим их поглощением.
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Zotye (Зоти)
- По-русски
Зоти
- Категория бренда
- Китайские автомобили
- Год основания:
- 2003
- Количество моделей:
- 3
- Принадлежит:
- Zotye International Automobile Trading Co., Ltd.
- Новостей на сайте:
- 7 перейти
Автомобили Zotye
Coupa
1 поколение, 2019 — сегодня
T600
1 поколение, 2015 — сегодня
Z300
1 поколение, 2015 — сегодня
О Zotye
Согласно официальной информации, компания Zotye была образована в 2003 году на базе частного предприятия, занимающегося выпуском и экспортом комплектующих. На основных производственных мощностях производились пайка и сварка металла, изготавливались отдельные кузовные формы. Был налажен также выпуск других товаров, не относящихся к автомобильной промышленности. При этом в компании принципиально не использовали западные технологии, а развивали собственные.
Быстрорастущая китайская экономика способствовала всестороннему развитию Zotye, что позволило ей выйти на рынки нескольких десятков зарубежных стран и наладить партнерские отношения с местными автопроизводителями и торговыми сетями.
Затем руководством компании было принято решение не ограничиваться продажей компонентов, а начать впуск собственных моделей. К этому шагу их подтолкнул постоянно растущий спрос на автомобили в Поднебесной.
Как и большинство китайских автопроизводителей, компания пошла по проторенному пути копирования известных японских, европейских или американских моделей. А потому прототипом первого выпущенного RX6400 стал Daihatsu Terios. Позднее RX6400 переименовали в Zotye Nomad.
В настоящее время Zotye Holding Group владеет марками Zotye и Jiangnan, а также заводами по производству двигателей, трансмиссий, кузовов и сборочными линиями, максимальная мощность которых составляет 500 тыс. машин в год, среди которых грузовики, микроавтобусы, легковушки и даже мотоциклы. Новые модели разрабатываются в шести инженерных центрах расположенных в Китае, Италии и Корее. Не остановлено и производство товаров народного потребления.
Штаб-квартира компании находится в трехстах километрах от Шанхая, в городе Юнкан провинции Чжэцзянь. Там же расположено сборочное производство легковых машин.
Несмотря на то, что компания является частной, она пользуется активной поддержкой правительства, что позволяет ей быстро и стабильно развиваться.
На российском рынке марка официально появилась в августе 2015 года.
Это уже вторая попытка автопроизводителя начать продажи своих автомобилей в России. Первая была предпринята в 2007 году и закончилась провалом, поскольку предложенные российским покупателям малолитражки никого не заинтересовали.
На этот раз компания подготовилась более основательно, выведя на рынок седан класса «С» Z300 и среднеразмерный кроссовер Т600. Они выпускаются в Белоруссии, на мощностях предприятия «Юнисон». Пока сборка ведется по отверточной технологии, но в 2017 году будет совершен переход на программу полного производственного цикла, со сваркой и окраской кузовов.
Также в компании подумывают о создании еще одной производственной площадки в Татарстане, на предприятии ОЭЗ «Алабуга», где может быть налажена сборка еще двух моделей: седана Z500 и кроссовера T500. На отечественном рынке они должны появиться в 2017 году.
Все модели Zotye
Zotye Auto (Zotye International Automobile Trading Co., Ltd.) – это известный китайский производитель автомобилей продающихся под торговой маркой Zotye. В настоящее время принадлежит Zotye Holding Group и главным направлением его деятельности является производство автомобилей и запасных частей к ним. Основание ЗотиСам холдинг Zotye Holding Group Co., Ltd был создан в 2003 году и основной его специализацией стало изготовление комплектующих для автомобильной промышленности Китая, а так же производство операций по пайке, сварке и гибке форм кузовов для китайских автомобильных производителей и производство иных товаров, не имеющих отношение к автомобилестроению.Компания с момента своего основания принципиально не использовала в своей деятельности зарубежные технологии и старалась развивать собственное производство. Кроме того, основной её политикой стал захват зарубежных рынков, в результате чего на сегодняшний день холдингу удалось открыть свои представительства в пятидесяти странах мира. Zotye Holding Group в настоящий момент владеет двумя торговыми марками: Zotye и Jiangnan. Кроме легковых автомобилей он так же выпускает грузовики, микроавтобусы, автомобили коммерческого сегмента, мотоциклы, товары широкого потребления. Активно поддерживается государством, в связи с чем эксперты и связывают резкое расширение холдинга и его финансовую устойчивость на рынке. Штаб-квартира Зотье располагается в провинции Чжэцзянь, г. Юнкан, в 300-х километрах от Шанхая, там же расположено и созданное в 2005 году Zotye Auto, специализирующееся на выпуске легковых автомобилей. Решение о его создании было принято на волне успехов иных китайских производителей, которые они демонстрировали как в Китае, так и во всём мире. Где находитсяКомпании принадлежит производственная база, размещённая на территории площадью 1,2 гектара. Её штат насчитывает 3 000 человек. Кроме того, имеется ещё три производственной базы, которые находятся в районах городов Ханчжоу, Сяньтань и Чанша. В состав подразделения входит так же автомобильный институт и центр R&D в Италии. Дилерская же сеть представлена, в основном в Китае и охватывает все крупные города страны.Что касается международного центра компании, то он находится в Шанхае и отсюда производится руководство его зарубежными филиалами и представительствами, а так же регулируется экспорт автомобилей Zotye на рынки Восточной Европы, Северной Африки, Центральной Америки и ряда других регионов. Планируется расширение его площадей в связи с грядущим увеличением объёма экспорта продукции холдинга в страны Восточной Европы и Россию. Стоит отметить, тот факт, что непосредственно легковые автомобили Zotye Auto выпускает всего лишь год но, её владельцы уже построили производственные мощности способные выпускать в свет до 100 000 автомобилей этого бренда. Этому способствовало то обстоятельство, что холдинг в 2007 году поглотил известного в Китае автомобильного производителя Jiangnan Auto Enteprise из провинции Хунань. Первым успешным автомобилем компании стал компактный внедорожник Zotye 2008/Trophy, который был впервые официально представлен в Москве в 2007 году на автошоу «Интеравто». Стоит так же отметить, что конкуренты неоднократно обвиняли компанию в том, что она ворует идеи у других автопроизводителей и выпускает клоны популярных автомобилей иностранного производства. Однако руководство Зоти заявляет, что все разработки оригинальные и созданы инженерами холдинга самостоятельно. Где собирают Зоти для РоссииZotye Holding Group Co., Ltd имеет давние связи с Россией, поэтому руководство холдинга уже достаточно давно озвучивало планы создания в ней своего собственного производства. Они были воплощены в жизнь в этом году, когда было достигнуто соглашение о выпуске автомобилей под брендом Zotye на производственных мощностях завода «Алабуга-мотор» в особой экономической зоне республики Татарстан.Холдинг считается одним из самых перспективных автопроизводителей в Китае и в настоящий момент имеет достаточно серьёзные планы по инвестированию средств в более известные китайские автомобильные бренды с последующим их поглощением. |
Что происходит с Zotye в России? Интервью с топ-менеджером компании
Zotye в России переживает непростой период. В прошлом году компания показала отличную динамику продаж – плюс 192%, определилась с модельным рядом и расширила дилерскую сеть. Однако в 2019-м результаты резко снизились. Несколько месяцев подряд Zotye реализует вдвое меньше кроссоверов, чем год назад. И промежуточный итог – минус 36% – оставляет желать лучшего.
В чем причина такого провала и когда бренд вернется на прежний уровень продаж, «Китайским автомобилям» рассказал заместитель гендиректора «Зоти Моторс Рус» Александр ГНЕЗДЮК.
У нас и Lifan схожая ситуация
– Александр, у Zotye еще недавно были амбициозные планы по переходу на сборку автомобилей по полному циклу. Однако о старте этого проекта на белорусском заводе «Юнисон» ничего не слышно. В то же время объемы продаж ваших машин в России сильно упали. В июле падение относительно аналогичного периода 2018-го составило 71%! Это почти как у откровенно провалившегося Lifan… В чем же дело?
– Увы, всё так, причем у Zotye с Lifan схожая ситуация, связанная с производством автомобилей. А если говорить конкретно о нас – то с реорганизацией завода «Юнисон». Он еще не перешел на полный цикл производства, но как раз проходит эту процедуру. Там нужно подключить два новых цеха к старому, соединить все это в одну линию. Это не только большая техническая задача, но и сложная с финансовой точки зрения. Они занимаются ее решением. Но когда смогут сварить хотя бы один кузов, полностью прогнать через стапель и собрать первый автомобиль – только тогда они получат от государства разрешение работать по новой схеме.
Очевидно же, что потенциал Zotye в России гораздо выше. Надеемся, что ситуацию вскоре удастся разрулить
А пока тот сборочный цех, который на «Юнисоне» использовали для крупноузловой сборки, тоже в процессе переоснащения. В итоге машины продолжают выпускать методом SKD, и, к сожалению, вовсе не в том темпе, в каком бы нам хотелось.
Поставок кроссоверов не прекращали
На фото из личного архива: заместитель гендиректора “Зоти Моторс Рус” Александр Гнездюк.
– Дилеры говорят, что поставки кроссоверов T600 и Coupa временно прекращались.
– Нет, это не так. Просто сейчас у нас штучные поставки. Бывает, мы поставляем 2-3 автовоза в месяц. И делим автомобили поштучно на нескольких дилеров, чтобы поддержать всех хоть немножко. В итоге до автосалона может доехать одна машина, две. Конечно, для дилеров такое положение вещей равносильно прекращению поставок. Естественно, нас это тоже смущает. Очевидно же, что потенциал Zotye в России гораздо выше. Надеемся, что ситуацию вскоре удастся разрулить.
– Ориентировочные сроки, когда это произойдет, понятны?
– Мы держим в голове ноябрь, когда на «Юнисоне» смогут покрасить и собрать хотя бы один кузов. Но точных сроков, увы, нет.
– А потом потребуется долгое время на приемку госкомиссией?
– Надеемся, что проволочек не будет. В Беларуси, пожалуй, эти процессы проходят попроще. И к тому же завод как бы принадлежит Минпромторгу. Главное – выполнить основные требования, которые предъявляет государство.
Zotye Т600 нашли замену
– Ранее вы говорили о вероятности появления в России нового кроссовера T600. Его уже сертифицируют?
– Скорее всего, мы пока не будем этим заниматься, потому что в Китае появился интерес к новым моделям. Там от T600 постепенно отказываются в пользу новинок, представленных на последнем Шанхайском автосалоне, – А16 и В21. Это технически более совершенные, современные кроссоверы, которые имеют самобытный дизайн. Но пока говорить о чем-то предметно рано. Сначала китайцы проведут европейскую сертификацию этих автомобилей.
– А что с T700?
– Его у нас точно не будет, потому что производство этой модели в Китае закончилось. Да, машина очень интересная, но В21 – по сути, должен заменить ее на рынке. И вполне логично, что китайцы решили оставить в линейке более современные машины. Ведь в Китае в связи с общим падением рынка серьезно усилилась конкуренция.
На фото: кроссовер Zotye T700.
| Coupa Configuration (B11F) | 1.5 Turbo | ||
| Трансмиссия | MT | AT | |
| Модификация | Exalted | Exalted | Royal |
| Основная информация | |||
| Габаритные размеры (мм) | 4654*1893*1696 | ||
| Колесная база (мм) | 2807 | ||
| Колея перед/зад (мм) | 1611/1612 | ||
| Клиренс (мм) | 185 | ||
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 40 | ||
| Масса сняряженного автомобиля (кг) | 1690 | ||
| Полная масса (кг) | 2025 | ||
| Объем багажного отделения (л) | 344 | ||
| Параметры двигателя | |||
| Тип двигателя | RUIZHANG (TONGLING) TECHNOLOGIES CO., LTD, TNN4G15TA | ||
| Объем камеры сгорания | 1498 | ||
| Параметры выхлопной системы | Euro V | ||
| Максимальная мощность (кВт/об) | 105/5600 | ||
| Максимальный крутящий момент(Нм/об) | 207/2000-4000 | ||
| Диаметр х ход поршня(мм х мм) | 75×84.8 | ||
| Компрессия | 9,3 | ||
| Максимальная скорость (км/час) | 180 | ||
| Расход топлива в городском режиме (л/100 км) | 7,9 | ||
| Разгон до 100 км/час | 10,01 | ||
| Дистанция тормозного пути | 41,95 | ||
| Объем топливного бака (л) | 60 | ||
| Данные подвески | |||
| Передние тормоза | Диск | ||
| Задние тормоза | Диск | ||
| Передняя подвеска | Система МакФерсон | ||
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | ||
| Рулевой привод | с электроусилителем | ||
| Привод колес | передний | ||
| Система безопасности | |||
| ABS+EBD / Антиблок.тормоз.сист.+Эл.сист. распределения тормозных сил | ● | ● | ● |
| ESC / Электронная система стабилизации | ● | ● | ● |
| TCS/Антипробуксовочная система авто | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA) / (Система контроля экстренного торможения/Система экстренного торможения) | ● | ● | ● |
| Система помощи при подъеме по склону | ● | ● | ● |
| (EPS) / Автомобильная Система Рулевого Управления Электропитанием | ● | ● | ● |
| Вспомогательная система для запуска авто | ● | — | — |
| EPB / Электронный стояночный тормоз | ● | ● | ● |
| Система контроля давления в шинах | о | о | о |
| Подушки безопасности (водитель + пассажир) | ● | ● | ● |
| Передние боковые подушки безопасности | — | — | ● |
| Боковые «шторки» безопасности | — | — | ● |
| Система распределения тормозных усилий | ● | ● | ● |
| Иммобилайзер | ● | ● | ● |
| Противоугонная система | ● | ● | ● |
| Система сигнализации не пристёгнутого ремня водителя | ● | ● | ● |
| Система сигнализации не пристёгнутого ремня пассажира | ● | ● | ● |
| Трехточечные ремни безопасности | — | — | — |
| Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителем | ● | ● | ● |
| Трехточечные ремни безопасности задних пассажиров | ● | ● | ● |
| «Детский» замок | ● | ● | ● |
| Система фиксации детского сидения | ● | ● | ● |
| Система освещения | |||
| Передние галогеновые лампы | ● | ● | ● |
| Ксеноновые фары | о | о | о |
| Дневные ходовые огни | ● | ● | ● |
| Омыватели передних фар | — | — | — |
| датчик света | — | — | ● |
| Система выключения головного света с паузой «вежливый свет» | ● | ● | ● |
| Корректор фар с ручной регулировкой | ● | ● | ● |
| Автоматическая регулировка высоты фар | — | — | — |
| Регулировка яркости света | ● | ● | ● |
| Регулировка подсветки приборов | ● | ● | ● |
| Подсветка «бардачка» | ● | ● | ● |
| Сигнальная лампа на передней двери | ● | ● | ● |
| Подсветка педалей перед водительским сидением | ● | ● | ● |
| Подсветка передних дверей с фирменным логотипом | ● | ● | ● |
| Наружное оборудование | |||
| Люк в крыше | ● | ● | — |
| Панорамный электрически регулируемый люк на крыше | — | — | ● |
| Задний стеклоочиститель | ● | ● | ● |
| Бескаркасные щётки стеклоочистителя | ● | ● | ● |
| Датчик дождя | — | — | ● |
| Электрическое управление боковых зеркал заднего вида | ● | ● | ● |
| Подогрев боковых зеркал | ● | ● | ● |
| Складывающиеся электрические боковые зеркала заднего вида | — | — | ● |
| Внутреннее зеркало заднего вида с элементами памяти | — | — | — |
| Встроенная камера в зеркале заднего вида (при парковке авто) | — | — | — |
| Подсветка с внешней стороны за зеркалами заднего вида | — | — | — |
| Рейлинги на крыше под установку багажника | ● | ● | ● |
| Алюминиевые колесные диски | 18 дюймов | 18 дюймов | 18 дюймов |
| Декоративные накладки на дверные пороги | ● | ● | ● |
| Автоматические дверные пороги | — | — | — |
| Внутреннее оборудование салона | |||
| Тканевая отделка сидений | — | — | — |
| Кожаная отделка сидений | ● | ● | ● |
| Жесткая спинка сидение | ● | ● | ● |
| «Босс-кнопка» (слева на сиденье регулировка положения спинки) | — | — | ● |
| Регулировка сидения в области поясничного отдела | — | — | ● |
| Подогрев передних сидений | — | — | — |
| Регулировка водительского сидения в 6 направлениях, ручная | ● | ● | — |
| Регулировка водительского сидения в 8 направлениях, электрическая | — | — | ● |
| Регулировка переднего пассажирского сидения в 4 направлениях, ручная | ● | ● | — |
| Регулировка пассажирского сидения в 4 направлениях, электрическая | — | — | ● |
| Вентиляция передних сидений | — | — | — |
| Кнопка для фиксации позиции зеркала заднего вида | — | — | — |
| Складывающиеся задние сидения в пропорции 40/60 | ● | ● | ● |
| Коврик с ворсом | — | — | — |
| Пенопропиленовая отделка рулевого колеса | — | — | — |
| Кожаная отделка рулевого колеса | ● | ● | ● |
| Регулировка рулевого колеса, ручная | ● | ● | ● |
| Многофункциональное рулевое колесо | ● | ● | ● |
| Потолок салона из тканевого материала | ● | ● | ● |
| Подсветка салона автомобиля в ритме музыки | — | — | ● |
| Неоновая подсветка салона авто | ● | ● | ● |
| Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой | ● | ● | ● |
| Регулируемое (ручное) затемнение зеркала заднего вида | ● | ● | — |
| Регулируемое (автоматическое) затемнение зеркала заднего вида | — | — | ● |
| Центральный подлокотник (спереди) | ● | ● | ● |
| Задний подлокотник с подстаканником | ● | ● | ● |
| Карман для очков | ● | ● | ● |
| Освещение для чтения | — | — | ● |
| Задняя подсветка салона | ● | ● | ● |
| Покрытие для багажника (шторка) | ● | ● | ● |
| Специальное покрытие из ткани для багажника | — | — | — |
| 12В резервный источник питания сзади | ● | ● | ● |
| Розетка для USB и розетка 12V на заднем сидении | ● | ● | ● |
| Оборудование для комфорта | |||
| Интеллектуальная система управления (CAN BUS) | ● | ● | ● |
| Бортовой компьютер | ● | ● | ● |
| Запуск системы двигателя без ключа | ● | ● | ● |
| Открывание дверей автомобиля без ключа | ● | ● | ● |
| Пульт дистанционного управления (для открывания) | — | — | — |
| Интеллектуальный ключ с функцией открывания багажника | ● | ● | ● |
| Дистанционное открывание багажника (поднесение ноги под багажник) | — | — | — |
| Электрическое открытие багажника | — | — | — |
| Круиз-контроль | ● | ● | ● |
| Электрические стеклоподъемники на 4 двери | ● | ● | ● |
| Пульт дистанционного управления опускания окна | — | — | ● |
| Антикоррозийная защита автомобиля | — | — | ● |
| Дверная ручка с подсветкой | ● | ● | ● |
| Центральный замок с дистанционным управлением | ● | ● | ● |
| Передние датчики парковки | ● | ● | ● |
| Датчики парковки задние | ● | ● | ● |
| Камера заднего вида с динамическими характеристиками парковки | ● | ● | ● |
| Система обнаружение слепой зоны | — | — | — |
| Система предупреждения об отклонении от выбранной полосы | — | — | — |
| Система помощи при парковке 360° | — | — | — |
| MP5+RADIO+USB interface+IPOD interface+Smart phone+Bluetooth / Автомагнитола (MP5+радио+USB+IPOD+смартфон+Bluetooth) | ● | ● | ● |
| Аудиосистема (громкоговоритель) | — | — | — |
| Динамики | 6 | 6 | 8 |
| Функция громкости динамиков при увеличении скорости (звук громче при высокой скорости авто) | — | — | — |
| Светодиодная приборная панель | ● | ● | ● |
| ЖК-дисплей | — | — | — |
| Салонный фильтр тонкой очистки | ● | ● | ● |
| Автоматическая система кондиционирования | — | — | — |
| Двухзонный автоматический климат-контроль | ● | ● | ● |
| Регулировка направления воздухообдува для заднего ряда сидений | ● | ● | ● |
| Пневматический амортизатор капота | ● | ● | ● |
| Беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона | о | о | о |
| телематика | — | — | — |
| Система о очистки воздуха от PM2.5 | ● | ● | ● |
| Голосовое управление | ● | ● | ● |
| Излучатель отрицательных ионов | ● | ● | ● |
| Рекомендованная розничная цена | 990 000 ₽ | 1 150 000 ₽ | 1 250 000 ₽ |
| ● | присутствует в комплектации | ||
| — | отсутствует в комплектации | ||
| о | опционально, может присутствовать (в зависимости от модификации изготовителя) | ||
Zotye — все модели Зоти 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Zotye 2020 года: модельный ряд автомобилей Зоти, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Zotye, история марки Зоти, обзор моделей Zotye, видео тест драйвы, архив моделей Зоти. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Zotye.
От 1 100 000 ₽
Кроссовер
Беларусь
Год: 2017
От 849 990 ₽
Кроссовер
Беларусь
Год: 2013
Архив моделей марки Zotye
История марки Zotye / Зоти
Созданию китайской автокомпании Zotye предшествовало основание в 2003 году холдинга Zotye Holding Group, основными направлениями работы которого было изготовление автомобильных комплектующих и запчастей для внутреннего рынка Китая, а также занятие различными сварочными операциями и производство промтоваров. Штаб-квартира холдинга Zotye Holding Group располагается в г. Юнкан (провинция Чжэцзянь), в этом же месте размещены производственные мощности компании Zotye Avto. По состоянию на 2017 год холдинг владеет двумя автомобильными компаниями: Zotye и Jiangnan. Zotye Holding Group занимается выпуском нe только легковых, нo и грузовых автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов, техники коммерческого предназначения.
Первым автомобилем Zotye стал компактный вседорожник Zotye 2008, являющийся фактически копией известной японской модели Daihatsu Terios. От «японца» он унаследовал многие технические узлы конструкции: подвеску, кузов, двигатель и трансмиссию. Этот автомобиль, к слову, был официально представлен в 2007 году в Москве на моторшоу «Интеравто». В 2009-м компания Zotye выпускает свой второй автомобиль M300, являющийся копией итальянского FIAT Multipla. В этом же году в холдинг Zotye Holding Group входит Jiangnan Auto — автокомпания с единственной моделью Jiangnan Alto (копия Suzuki Alto). При себестоимости 2830 дол. последняя стала самым доступным автомобилем в КНР. Позднее ее переименовали в Zotye TT.
В 2011-м компания выпускает перелицованные копии FIAT Palio и Sienna под индексом Z200, для этих моделей у итальянцев было выкуплено специальное производственное оборудование. В 2012-2013 годах Zotye дала старт нескольким новым автомобилям: седану Z300 (копия Toyota Allion), внедорожнику T200 (Daihatsu Terios), кроссоверу T600 (внешнее сходство с VW Touareg и Audi Q5). Свою экспансию на российский рынок компания Zotye начинает в 2015 году с двух моделей — Z300 и T600. Для выпуска этих автомобилей налажены производственные мощности в экономической зоне республики Татарстан. Вся техника собирается крупноузловым способом из готовых машинокомплектов, поставляемых напрямую из Китая.