За рулем хонда цивик: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Популярный компактный автомобиль Honda Civic в 2022 модельном году получит большой успех, поскольку он дебютирует с более взрослым внешним видом, новыми функциями и изысканным дизайном кабины. Предлагается выбор четырехцилиндровых двигателей, включая 1,5-литровый с турбонаддувом; передний привод по-прежнему будет стандартным, поскольку Honda настаивает на том, что полный привод не входит в план.Обновленные технические функции, такие как увеличенный информационно-развлекательный дисплей, беспроводное подключение к смартфону и улучшенные функции помощи водителю, — все это важные обновления, которые помогут Civic предотвратить конкуренцию со стороны таких автомобилей, как Hyundai Elantra, Mazda 3 и Toyota Corolla.

Новый Civic 2022 года с измененным кузовом и обновленным интерьером. Как и модель последнего поколения, 2022 Civic будет предлагаться как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек.

Наша рекомендация — это хорошо оснащенная отделка EX, которая поставляется с множеством дополнительных функций, которые легко оправдывают увеличение цены. Эти тонкости включают в себя контроль слепых зон, люк с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, наружные зеркала с подогревом и подогрев передних сидений. Он также стандартно поставляется с более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Несмотря на то, что Honda изменила все остальное в новом Civic, Honda решила перенести опции трансмиссии из автомобиля предыдущего поколения.Базовые модели стандартно поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 л.с., в то время как обновленный двигатель по-прежнему представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который теперь развивает мощность 180 лошадиных сил. Новый Civic предлагается исключительно с переднеприводным автомобилем. К сожалению, механическая коробка передач, предлагаемая на седане Civic предыдущего поколения, была сокращена на 2022 год, оставив бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) в качестве единственного предложения; шестиступенчатая механическая коробка передач все еще доступна на модели хэтчбека. На нашем тестовом треке нашему седану Touring с турбонаддувом потребовалось 7 баллов.5 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, что немного медленнее, чем результат Civic последнего поколения. К счастью, резвое управление, коммуникативное рулевое управление и хорошо сбалансированная езда, которые мы так ценили в модели последнего поколения, присутствуют и учитываются здесь. Спортивный Si и высокопроизводительные варианты Type-R также находятся в разработке, и оба будут предлагать механическую коробку передач; мы рассматриваем эти модели отдельно.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Согласно EPA, самая экономичная версия нового Civic — это EX среднего класса, который зарабатывает 33 мили на галлон в городе, 42 мили на галлон на шоссе и 36 миль на галлон вместе взятые.Когда у нас будет возможность, мы сядем на 2022 Civic по нашему маршруту экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час и сообщим о его результатах здесь. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Civic посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Более обтекаемый дизайн интерьера дебютирует в 2022 Civic с более четкими линиями и приборной панелью с сетчатым элементом дизайна с сотовым рисунком во всю ширину, который искусно скрывает вентиляционные отверстия. Более широкая центральная консоль выглядит менее загроможденной, чем у предыдущей модели, и имеет то, что выглядит как большая глубокая корзина перед рычагом переключения передач для хранения смартфонов, ключей и дорожных закусок.Honda говорит, что пассажирское пространство примерно такое же, как у модели 2021 года, и то же самое касается грузового пространства в седане; также будет предложен кузов хэтчбек, но у нас пока нет информации об этой модели.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

2022 Civic будет стандартно поставляться с 7,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, но более крупный 9,0-дюймовый дисплей не является обязательным, как и 10,2-дюймовый цифровой дисплей.Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными и также предлагают беспроводную связь в сочетании с большим из двух экранов. Другие варианты включают в себя навигацию в приборной панели, стереосистему Bose и беспроводную зарядную площадку для смартфона.

Функции безопасности и помощи водителю

В стандартной комплектации будет предлагаться множество функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и адаптивный круиз-контроль с системой помощи при удержании полосы движения.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Civic посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Стандартный гарантийный пакет Honda является средним, с такими конкурентами, как Elantra и Kia Forte, предлагающими более полное покрытие.Покупатели Civic также не найдут бесплатного плана планового обслуживания, который Corolla предлагает в стандартной комплектации.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Honda Civic Touring
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 29 295 долл. США / 29 295 долл. США
Параметры: нет

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 91 дюйм ³ , 1498 см ³
Мощность: 180 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент: 177 фунт-фут при 1700 об / мин

ПЕРЕДАЧА
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 11.Диск, вентилируемый, 1 дюйм / диск 10,2 дюйма
Покрышки: Goodyear Eagle Sport All-Season
235 / 40R-18 91 Вт M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,7 дюйма
Длина: 184,0 дюйма
Ширина: 70,9 дюйма
Высота: 55,7 дюйма
Пассажировместимость: 96 футов ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса: 3054 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,5 сек
1/4 мили: 15.8 сек @ 91 миль / ч
100 миль / ч: 19,7 сек.
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 сек.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 8,1 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 4,0 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 5,1 с
Максимальная скорость (правительство): 126 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,83 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 34/31/38 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

2022 Civic Sedan: удовольствие от вождения

Универсал показан в цвете Aegean Blue Metallic.

Спорт показан в цвете Aegean Blue Metallic.

Спорт показан в цвете Aegean Blue Metallic.

Спорт показан в цвете Aegean Blue Metallic.

Спорт показан в цвете Aegean Blue Metallic.

Спорт показан в цвете Aegean Blue Metallic.

Модель Touring представлена ​​в черной коже.

Модель Touring представлена ​​в черной коже. Сиденья с кожаной отделкой входят в стандартную комплектацию Touring.

Модель Touring представлена ​​в черной коже.Передние сиденья с электроприводом входят в стандартную комплектацию Touring.

Модель Touring представлена ​​в черной коже. Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию EX и Touring.

Модель Touring представлена ​​в черной коже. Стандартный люк с электроприводом в одно касание на EX и Touring.

Показан универсал.Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию EX и Touring.

Модель Touring представлена ​​в черной коже. Складывающаяся спинка заднего сиденья с разделением 60/40 является стандартной для моделей EX и Touring.

Спорт показан в красном цвете Rallye Red с пакетом HPD ™.

Модель Sport представлена ​​в цвете Rallye Red с оригинальными аксессуарами Honda 18-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета.

Спорт показан в цвете Rallye Red с глянцево-черными эмблемами оригинальных аксессуаров Honda.

Модель Sport представлена ​​с оригинальными аксессуарами Honda 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками и черными колесными гайками.

Спорт показан в цвете Rallye Red с оригинальными аксессуарами Honda.

Спорт показан в цвете Rallye Red с дверными козырьками Honda Genuine Accessory.

Спорт показан с оригинальными аксессуарами Honda в форме ковриков с высокими стенками.

Спорт показан в цвете Rallye Red с оригинальными аксессуарами Honda.

Модель Sport представлена ​​в цвете Rallye Red с оригинальными аксессуарами Honda. Подставка для багажника с перегородками.

Модель Sport представлена ​​в цвете Rallye Red с подсветкой дверных порогов Honda Genuine Accessory.

Спорт показан в цвете Rallye Red с защитной пленкой для порогов Honda Genuine Accessory.

Спорт показан в цвете Rallye Red с багажной сеткой Honda Genuine Accessory.

Honda Civic Sedan 2022 года. Обзор первой поездки: фантастический сюрприз.

Honda Civic Полный обзор.

Что ж, теперь Honda просто хвастается. Несмотря на то, что в цепочке ГРМ 10-го поколения Civic было упаковано пять модельных лет, у компании, похоже, не было особых стимулов полностью обновить свой субкомпактный суперзвезда седана к 2022 модельному году.Уходящий автомобиль во всех своих многочисленных вариациях оставался лидером в своем гиперконкурентном сегменте. Черт возьми, простое обновление в середине цикла, вероятно, обеспечило бы его удержание в верхней части таблицы лидеров до тех пор, пока производственные инструменты модели не изнашиваются. Вместо этого производитель создал Honda Civic 2022 года, одну из величайших модификаций, о которых мы даже не подозревали.

Sleek Style

На первый взгляд, новый 2022 Civic сразу же решает одну из немногих проблем своего предшественника, округляя и убирая / убирая эстетичный стиль инсектоида Transformer.Думайте об этом сиянии как о Civic, последовавшем за большим братом Аккордом, носящем более зрелые бесполезные вещи своего старшего брата вместо своей коллекции футболок с аниме-графикой.

Гладкая, заостренная вибрация Accord плотно скользит по костям предыдущего Civic, отодвигая передние стойки примерно на 2,0 дюйма, что дополняется перепадом передней поясной линии почти на 1 дюйм. И высота, и ширина не изменились — по крайней мере, у седана — но общая длина увеличилась на 1,3 дюйма, а колесная база увеличилась на 1 лишний.4 дюйма. Резка продолжается сзади, на расстоянии 1,2 дюйма от области под задней стойкой.

Honda утверждает, что это улучшенное передаточное отношение между передней и задней панелями делает переднеприводный Civic чем-то вроде заднеприводного, но мы просто думаем, что это выглядит правильным. Мы вряд ли потеряем сон из-за удаления ярких задних фонарей уходящего автомобиля, и мы приветствуем подавление дурацкого отношения.

Инновации в интерьере

Этот эстетический сдвиг проникает и в салон.Такое же снижение внешнего стилистического шума превращает прежнюю агрессивную кабину истребителя в чистую современную среду. Большая часть новой линейности поверхности была вдохновлена ​​очаровательным и болезненно шикарным малолитражным электромобилем Honda e (в нижнем регистре!), Продаваемым за пределами США, Civic копирует неразбитую вентиляционную решетку на центральной приборной панели и висящую панель управления, на которой расположены климат-контроль Civic.

Пространство заполнено мелкими деталями, которые складываются. Наш любимый элемент — шестигранная сотовая решетка, которая простирается по всей длине приборной панели.Он стандартен для всех отделок, изящный дизайн, который скрывает вентиляционные отверстия и добавляет немного нехарактерного жужа. Помимо небольшой секции слева от рулевой колонки, это одна цельная часть, которую прерывают только маленькие джойстики, которые выступают из квадратных окон для управления направлением скрытых вентиляционных отверстий и потоком воздуха.

В целом, материалы не улучшились заметно по сравнению с уходящей машиной, но это никогда не было особым слабым местом. Мягкие на ощупь пластиковые поверхности удобны, а элементы управления из жесткого пластика — одни из лучших в своем сегменте, наряду с Mazda.Жесткая отделка центральной консоли, окружающая рычаг переключения передач и подстаканники, представляет собой пластину с псевдо-металлической текстурой, которая удивительно устойчива к отпечаткам пальцев, что является долгожданным переходом от утомленного старого черного пианино.

Что делать со всеми этими накладками?

Новый Honda Civic 2022 года продолжает иерархию отделки салона Honda, которая избегает традиционного оформления заказа по меню. Итак, если вам нужно больше функций, будьте готовы заплатить за следующую самую высокую комплектацию. На новом автомобиле модификация Touring значительно превосходит занявшую второе место EX.

Действительно, большая часть «первых» технологий нового Civic скрыта за значком на крышке багажника Touring. Большинство новых Civics поставляются с изящным 7,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, но только Touring получает 9,0-дюймовый дисплей. По счастливой случайности оба экрана имеют физические регуляторы громкости и настройки, а также физическую кнопку «Домой». Touring также является эксклюзивным получателем новой аудиосистемы Bose с 12 динамиками — первой фирменной системы, когда-либо предлагаемой в Civic, — наряду с первым полностью цифровым приборным блоком с паспортной табличкой.

Последний хороший апгрейд. Он не такой настраиваемый, как Digital Cockpit от VW, но лучше Hyundai. Вы можете настроить виртуальные датчики Civic как пару традиционных круговых индикаторов или вывести их за пределы экрана в виде минималистичных полос. Это также разблокирует маленькое пасхальное яйцо в виде крошечного Civic в центре дисплея, которое отражает входы внешнего освещения в реальном времени. Другими словами, фары, задние фонари и поворотники mini Civic соответствуют полноразмерной модели.Крутая вещь.

Новые бездельники, то же самое сердце

Мы провели подавляющее большинство сидячих мест в седане высшего уровня Civic Touring, как на маршруте, выбранном программой вождения, так и в течение следующих нескольких дней, проведенных в поездках по большому метро Лос-Анджелеса. . Это означало, что мы эффективно использовали 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, премиальный двигатель Civic делился только с вышеупомянутым EX. LX базового уровня и Sport среднего уровня гудят со знакомым 2.0-литровый атмосферный четырехцилиндровый. Оба двигателя идут от уходящей машины. Мощность 2,0-литрового двигателя неизменна — 158 л.с. и 138 фунт-фут крутящего момента, а 1,5-литровый получает дополнительные 6 л.с. и 15 фунт-фут для 180 л.с. и 177 фунт-фут.

Официальная позиция Honda гласит, что 1,5-литровый двигатель был тщательно переработан с «новым высокоэффективным турбонагнетателем и новым турбонагнетателем с уменьшенным падением давления, а также новым выпускным патрубком / коллектором 4-2, отлитым в головку». Конечно, но мощность и крутящий момент подозрительно идентичны индивидуальной настройке двигателя Civic Sport Touring 10-го поколения.Единственное предостережение — предыдущий Sport Touring предлагал только 177 фунт-футов с механической коробкой передач, в то время как Sport Tourings с вариатором управлял неизменными 162 фунтами-футами.

Говоря о трансмиссии, у Honda Civic 2022 года она есть. Ага, только один. Независимо от двигателя или отделки салона, в седане Civic используется исключительно вариатор, а это означает, что в новом автомобиле не используется любимая шестиступенчатая механическая коробка передач энтузиастов и кошмар дилера. Успокойтесь, вы, одержимые тремя педалями: если вы терпеливы, вы можете взять палку в грядущий Civic хэтчбек, наряду с вариантами Si и Type R.Купе Civic, производство которого прекращено после 2020 модельного года, останется мертвым в обозримом будущем.

Власть народу

Конечный результат этих незначительных обновлений, ну, незначительный. И 2,0, и 1,5 оборота тянут и звучат так же, как и раньше. Это означает, что также возвращается значительная пропасть между двигателями. 30 минут, проведенных с Sport, показали, что стандартный двигатель является адекватным, если не немного хриплым игроком в этом сегменте. Honda приложила все усилия, чтобы изолировать оба двигателя от кабины, впервые использовав уретановую пену на паспортной табличке, но нет возможности обойтись без сочетания вариатора с небольшим двигателем.В новой машине так лучше, но увеличение оборотов базового двигателя на въезде или обгонной полосе — это упражнение в механической трэше, скрежете и ударе.

У 1.5 заметно меньше NVH, но мы думаем, что это в основном побочный продукт турбонаддува, а не дополнительное демпфирование от Honda. Тем не менее, у Touring есть дополнительная изоляция на коврах и под полом. Если 2.0 достаточно по мощности, то 1.5 в большей степени; хотя это «более крупный» двигатель, ускорение лучше всего описать как отметку выше нормы, так как наш derriere-dyno оценивает разгон до 100 км / ч для Touring примерно в 7-секундном диапазоне.Восторженные водители должны выбрать Sport или Touring — это единственные два варианта комплектации, которые Honda предлагает со спортивным режимом вождения и подрулевыми переключателями на руле, первый — с улучшенным отображением дроссельной заслонки и смоделированными точками переключения вариатора.

Просмотреть все 75 фотографий

Handy Handler

Несмотря на все наши безобидные силовые агрегаты, управляемость и общее самообладание шасси заставили нас выть очень, очень хорошо. Honda привезла на мероприятие седан Civic Touring 10-го поколения, автомобиль, который мы регулярно классифицируем как, пожалуй, самый динамичный компактный автомобиль с низкими характеристиками, предлагаемый за любую цену.Черт возьми, то же самое можно сказать о любой комплектации Civic 10-го поколения, независимо от того, что находится под передним капотом оригами.

Поразительно, но седан Honda Civic 2022 года каким-то образом заставляет своего прародителя чувствовать себя мягким мешком с болтами, открученными от Кадиллака 1986 года. Это открытие быстро становится неудивительным, когда Honda обрисовывает в общих чертах список структурных улучшений, внесенных в новый автомобиль.

Компания Honda заявляет о 8-процентном увеличении жесткости на кручение и 13-процентном увеличении жесткости на изгиб.Подвеска перенастроена, как и электрическое рулевое управление, а по размерам к задней гусенице добавлены дополнительные 0,5 дюйма.

На злобно извилистых дорогах каньона, петляющих через Малибу, Калифорния, все это складывается в сказочно тесную маленькую машинку. Мы быстро обнаружили, что шасси обычного седана Civic значительно превосходит стандартные 18-дюймовые всесезонные шины Touring и Sport 235/40. Мы полагаем, что с множеством летних или даже всесезонных сверхвысоких характеристик Civic Touring будет впечатляющей имитацией Volkswagen GTI.

На ощупь солидно. Входы похожи на Porsche по весу и отображению, с твердой педалью тормоза и достаточно резким дросселем. Электрическое рулевое управление по понятным причинам легкое, но оно не слишком быстрое или искусственное, с предсказуемой нагрузкой. Демпфирование почти по-настоящему плотное и впечатляюще гладкое на разбитом тротуаре и обычных улицах с уровнем сложности, обычно присущим VW или компактным роскошным автомобилям базового уровня.

Безопасный выбор по нескольким причинам

Если вы меньше о том, как он ездит, и больше о том, чтобы все было блестящим и безопасным, Honda Civic 2022 года также имеет солидный набор систем помощи водителю, даже на базовая отделка LX.Благодаря стандартным тарифам, таким как предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, предотвращение столкновений и предотвращение выезда с дороги, няни системы безопасности каждой комплектации Civic издают звуковой сигнал и мигают водителю. Также в стандартную комплектацию входят ранее существовавшие вещи, такие как помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз, автоматический дальний свет и помощь в пробке. Неплохо для Civic; единственные эксклюзивные функции активной безопасности Touring — это мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и контроль торможения на низкой скорости.

Вы получаете все эти новые вещи по старой цене.Если вы один из более чем 300000 покупателей Civic, которые планируют приобрести Honda Civic 2022 года в следующем году (он доступен уже сейчас), приведите свои финансы в порядок. Или нет, поскольку цена Civic 2022 года подскакивает только микроскопически: LX начинается с 22 695 долларов, а модель достигает максимума в 29 295 долларов за Touring.

Найти серьезную неисправность седана Honda Civic 2022 года во время повседневной езды непросто. Как эгалитарный транспорт, это впечатляет. Он удобен и хорошо оборудован от Sport до Touring, с элегантно упакованным и красивым современным интерьером, который дополняет новую эстетику внешнего вида.Он также не имеет права водить машину так хорошо, как это делает. Тем не менее, нашим первым делом была бы своевременная покупка с Tire Rack, чтобы мы могли терроризировать ничего не подозревающих любителей каньона в их пятилетних горячих люках.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2022 Honda Civic
ЦЕНА	22 695–29 295 долл. США
ВИД	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	2.0 л / 158 л.с. / 138 фунт-футов DOHC 16-клапанный I-4 / 1,5 л / 180 л.с. / 177 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	Непрерывная автоматическая
МАССА ТРЕНИРОВКИ	3100 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	107,7 дюйм
Д x Ш x В	184,0 x 70,9 x 55,7 дюйма
0-60 миль / ч	7,3-7,9 с ( MT est)
EPA ТОПЛИВО ECON	30-33 / 37-42 / 33-36 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / HWY	102-112 / 94-102 кВт-ч / 100 миль (расчетная)
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ	0.57-0,62 фунта / милю (расчет)
В ПРОДАЖЕ	Сейчас

Показать все

Honda Civic в снегу и зимой? (Разъяснено)

Honda Civic — компактный автомобиль, которым приятно управлять, он экономичен и практичен. Потенциальные владельцы Civic могут захотеть узнать, хорошо ли справляется эта модель зимой, учитывая ее небольшой размер.

В этой статье мы проанализируем характеристики Civic и определим, насколько он хорош на снегу.

Вот краткий ответ на вопрос, подходит ли Honda Civic для езды по снегу и зимой:

Honda Civic может управлять автомобилем в различных зимних условиях благодаря системе Traction Control и Vehicle Stability Assist, которые улучшают сцепление с дорогой и балансируют на скользкой местности. Он также имеет систему предотвращения выезда с дороги, ABS и низкий профиль для улучшения вождения зимой.

Хороша ли Honda Civic на снегу?

Honda Civic — не первая машина, которую мы выбираем для езды по снегу.Что-то вроде кроссовера, внедорожника или грузовика сначала привлекло бы наше внимание. Однако не все нужны или могут себе позволить любой из этих транспортных средств.

Судя по исследованиям и отчетам владельцев, Honda Civic, даже с ее небольшими размерами, прекрасно справляется с зимой. Благодаря комбинации функций помощи водителю, средний Civic может проезжать по белой дороге без скольжения и скольжения.

Тем не менее, мы должны упомянуть, что у Civic низкий клиренс, что может ограничивать его способность бороться со снегом.

Какие функции улучшат вождение в зимнее время?

Honda спроектировала Civic так, чтобы его можно было использовать в любую погоду, в том числе зимой. Таким образом, у Civic есть функции, которые смягчают проблемы зимнего вождения (дискомфорт, низкая тяга и т. Д.). Вот некоторые из них:

Система стабилизации автомобиля

Система стабилизации автомобиля — впечатляющее дополнение к арсеналу средств помощи при вождении автомобиля Honda Civic в зимнее время. В зимних условиях с плохим сцеплением с дорогой система стабилизации автомобиля поддерживает устойчивость вашего автомобиля и не дает ему потерять управление.

VSA использует множество датчиков, которые контролируют ускорение вашего автомобиля, угол поворота и скорость вращения колес. Объединение этих данных позволяет VSA определить, стабильна ваша машина или нет.

Если ваше транспортное средство становится нестабильным и выходит из-под контроля, VSA автоматически снижает выходную мощность двигателя. VSA также тормозит отдельные колеса.

Эти действия делают следующее:

• Сбросьте скорость, чтобы восстановить контроль
• Заставить автомобиль оставаться на ходу, если он начинает соскальзывать с дороги

Противобуксовочная система

Система контроля тяги

на вашем Civic сводит к минимуму скорость пробуксовки колес и поддерживает хорошее сцепление с дорогой.Зимой эта функция спасает, так как решает одну из самых больших проблем, с которыми сталкиваются зимние водители: потерю тяги.

Как это работает Traction Control? Он использует бортовые компьютеры, которые отслеживают скорость вращения колеса.

Когда колесо вращается слишком быстро, что является признаком потери тяги, Traction Control немедленно снижает пробуксовку. Это достигается за счет скоординированного применения тормозов и снижения мощности двигателя.

Электронное распределение тормозных сил

Функция электронного распределения тормозного усилия на вашем Civic повышает безопасность торможения, особенно на мокрой дороге.Ситуации, связанные с вождением в зимнее время, часто повышают вероятность блокировки колес из-за торможения.

И если ваши колеса заблокируются (перестанут вращаться), вам будет трудно повернуть; ваша машина может даже занести!

Система EBD проверяет блокировку колес путем пропорционального распределения тормозного усилия. Вот краткое объяснение того, как это работает:

При торможении к колесам прилагается усилие, поэтому они могут замедлиться, и автомобиль может остановиться. Однако слишком резкое торможение приведет к чрезмерному тормозному усилию на колеса.

Поскольку колеса выдерживают разные нагрузки, их способность выдерживать повышенное тормозное усилие будет различаться. Некоторые из них могут замедляться нормально, а некоторые могут мгновенно перестать вращаться из-за того, что называется блокировкой колес.

EBD гарантирует, что колеса не получают одинакового тормозного усилия. EBD распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от их нагрузки и скорости.

Следовательно, даже при резком торможении колеса не получают большего тормозного усилия, чем они могут выдержать. Это сводит к минимуму вероятность блокировки одного или нескольких колес в результате резкого торможения.

Антиблокировочная тормозная система

Антиблокировочная тормозная система Civic также предотвращает блокировку колес, как и электронное распределение тормозного усилия, которое мы обсуждали ранее. Однако, в отличие от EBD, он работает иначе.

В АБС есть компьютеры, которые постоянно отслеживают движение колес, особенно при торможении. Если колесо замедляется быстрее, чем другие, АБС подает импульс на тормоза, чтобы колесо могло восстановить скорость.

Импульсное торможение включает отпускание и повторное включение тормозов на затронутых колесах.Это снижает тормозное давление, которое должно выдержать колесо, и сводит к минимуму его вероятность блокировки.

Подогрев сидений и климат-контроль

Honda знает, насколько неудобной может быть вождение при низких температурах, поэтому она оснастила Civic функциями, повышающими комфорт. Отличный пример — сиденья с подогревом, которые идут на Civics. Они обеспечивают тепло зимой.

В отличие от некоторых моделей с подогревом только передних сидений, Civic имеет подогрев задних сидений. Таким образом, вся семья может согреться во время зимних путешествий.

Honda Civic также имеет отличную систему климат-контроля, которая сохраняет тепло в салоне в холодном климате. Так же, как и сиденья с подогревом, эта функция защищает от резкого холода и улучшает ездовые качества.

Система смягчения последствий выезда с дороги

Civic поставляется с инновационной системой предотвращения выезда с дороги. Как следует из названия, эта функция предотвращает ошибочный выезд вашего автомобиля с дороги.

Зимние дороги часто покрыты слякотью, льдом и снегом; ваш автомобиль может поскользнуться на таких поверхностях и съехать с тротуара.

RDMS следит за тем, чтобы ваш Civic оставался на ходу, особенно при движении по скользкой дороге. Он может определять, когда ваш автомобиль пересекает полосу движения, и предупреждать вас. Система также может увеличивать крутящий момент рулевого управления для обеспечения устойчивости.

RDMS может задействовать тормоза, если определит, что ваше рулевое управление не помешает автомобилю соскользнуть с дороги.

Прочтите также нашу статью о вождении Honda Clarity в снегу и зимой.

Есть ли в Honda Civic снежный режим?

Система Snow Mode помогает улучшить управляемость и управляемость автомобиля на снегу.В активном состоянии переключение передач происходит быстрее, пробуксовка колес увеличивается, а тяга повышается.

Однако вы не получите ничего из этого на своем Honda Civic, так как в нем отсутствует режим Snow. Тем не менее, у вас есть антипробуксовочная система и система стабилизации автомобиля, которые делают нечто подобное.

Это наверняка компенсирует отсутствие снежного режима.

Можно ли установить дополнительную зимнюю экипировку на Civics?

Вы можете установить зимнее снаряжение на свой Honda Civic, если это необходимо для езды по снегу.Если выпадет только легкий снег, снегоступы могут не понадобиться.

Однако, если в вашем районе выпадет сильный снегопад, снежная экипировка может определить, сможете ли вы поехать, не застряв.

Снежное снаряжение, которое вы можете установить на свой Civic, включает цепи противоскольжения, зимние шины и зимние носки. В разных регионах действуют разные правила использования снежного снаряжения — проверьте, какое зимнее снаряжение разрешено для вашего автомобиля.

Кроме того, не забудьте купить зимнее снаряжение исходя из реальных размеров вашего автомобиля. Покупка зимнего снаряжения, потому что вы думаете, что оно «должно подходить», может разочаровать вас, особенно если оно не подходит.

Обязательно прочтите нашу статью о вождении Ford Fusion в снегу и зимой.

Сколько снега может выдержать гражданское общество?

Honda Civic — это компактный автомобиль с дорожным просветом 6,7 дюйма, поэтому его способность справляться со снегом ограничена. Если вы едете по дорогам, покрытым снегом, Civic должен хорошо провести время.

Он должен выдерживать даже снег толщиной до 2–4 дюймов. Но если дорога полностью засыпана толстым снегом, Civic может пошатнуться и заглохнуть.

Как гражданские службы справляются с низкими зимними температурами?

Honda Civic оснащена системой впрыска топлива, что означает, что на его характеристики практически не влияют погодные условия, в том числе зима. Даже когда температура опускается ниже нуля, Civic без проблем прогреется и будет работать плавно.

Если вам нужно прогреть машину в течение нескольких минут или несколько раз провернуть ее перед запуском, вероятно, где-то есть проблема. Если он вообще не запускается, значит, проблема во внутренних системах.

В частности, проверьте, нет ли изношенного аккумулятора, слабых свечей зажигания, загрязненного водой топлива, грязных фильтров и т. Д.

Может ли Honda Civic ездить по льду?

Honda Civic может хорошо ездить по дорогам, покрытым льдом.

Комбинация системы контроля тяги и системы стабилизации автомобиля помогает при вождении зимой, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой и управляемость водителем в условиях обледенения.

Есть ли у Civic 4WD?

Civic серийно поставляется с передним приводом и передним расположением двигателя.Пока это не 4WD, но зимой все равно прилично. Вес двигателя приходится на ведущие колеса, что способствует повышению устойчивости, особенно на скользкой поверхности.

Также прочтите нашу статью о вождении Chevrolet Malibu по снегу и зимой.

А как насчет старых гражданских моделей и зимнего вождения?

Лучшие старые модели Civic для езды по снегу — это модели, выпущенные начиная с 2007 года. На предыдущих моделях АБС не входила в стандартную комплектацию (она стала стандартной в 2007 году).

Аналогичным образом, система стабилизации автомобиля (система контроля устойчивости) отсутствовала на всех моделях, выпущенных до 2007 года.

Нужны ли Civics зимние шины?

Зимние шины необходимы, если вы собираетесь использовать Civic зимой. Вы потратите больше денег на комплект зимних шин, но получите большую безопасность и уверенность в зимних условиях.

Можно ли установить снегоочиститель на гражданский?

Снегоочиститель на Civic не устанавливается из-за его размеров и мощности двигателя.

Это рискованно и может привести к серьезным повреждениям автомобиля.

Была ли эта статья полезна? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Honda Civic 2022 года: цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Honda Civic 2022 года

Honda Civic 2022 года Обзор

Honda Civic 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Civic Sedan.Доступные модели включают LX 4dr Sedan (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), EX 4dr Sedan (1,5 л 4-цилиндровый турбо вариатор), Touring 4dr Sedan (1,5 л 4-цилиндровый турбо вариатор) и Sport 4dr Sedan (2,0 л 4-цилиндровый вариатор). Модели Honda Civic доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л или объемом 1,5 л, мощностью до 180 л.с., в зависимости от типа двигателя. Honda Civic 2022 года оснащена передним приводом. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Honda Civic 2022 года выпускается с 3-х летним./ 36000 миль. базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Honda Civic 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Honda Civic 2022 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Civic 2022 года. 4,5 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится 2022 Civic.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Honda Civic 2022 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Civic 2022 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Honda Civic 2022 года?

2022 Honda Civic LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

2022 Honda Civic Sport 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

2022 Honda Civic EX 4dr Sedan (1.5L 4cyl Turbo CVT)

2022 Honda Civic Touring 4dr Седан (1.5L 4cyl Turbo CVT)

Какие модели Honda Civics 2022 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2022 Honda Civic для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите из того, что другие владельцы заплатили за Honda Civic 2022 года.

Не могу найти новую Honda Civics 2022 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Honda на продажу — 8 отличных предложений из 8 предложений по цене от 8 049 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Honda Civic 2022 года?

2022 Honda Civic LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
35 комбинированных миль на галлон,
31 городских миль на галлон / 40 миль на шоссе

2022 Honda Civic EX 4dr Sedan (1.5L 4cyl Turbo CVT ), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
36 комбинированных миль на галлон,
33 городских миль / 42 миль на галлон

2022 Honda Civic Touring 4dr Sedan (1,5-литровый 4-цилиндровый турбо вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
34 комбинированный MPG,
31 город MPG / 38 миль на галлон

куб.

EPA Est.MPG	35
Трансмиссия	Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод	передний привод
Рабочий объем	2,0 ​​л

Колесная база	107,7 дюйма
Длина	184,0 дюйма
Ширина	N / A
Высота7 дюймов
Снаряженная масса	2877 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Honda Civic 2022 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Honda


2022 Honda Civic First Drive Review: Tamer Side Of Great

Вердикт

9,6 / 10

Немногие автомобили в продаже сегодня нуждаются в меньшем представлении, чем Honda Civic. Если у вас не было детского автомобиля Honda с плаката, то вы, по крайней мере, знаете кого-то, у кого он был.В своем 11-м поколении 2022 Civic представляет новый виток формулы, которую Honda совершенствовала на протяжении десятилетий.

В отличие от своего предшественника, новый Civic не старается изо всех сил показаться вам в лицо, а вместо этого просит вас признать, что он немного повзрослел. Несмотря на то, что он разделяет тонну под листовым металлом, как и предыдущее поколение, происходит достаточно продуманных изменений, чтобы он чувствовал себя совершенно новым автомобилем. Шаг в сторону во внешнем виде, огромный шаг вперед в области технологий интерьера, новый Honda Civic — это победа в целом.

Вердикт автомобиля относится только к его собственному сегменту, а не рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Те же кости, новая кожа

Предыдущий Civic не был нейтральным. Начиная с базовой комплектации седана LX и заканчивая диким хэтчбеком Type R, Civic увеличил объем внешнего дизайна — и не всем это понравилось. На этот раз Honda пошла в совершенно другом направлении, выбрав внешний вид, который она называет «чистым и простым».«Мы называем это скучным, но, возможно, нам следует приберечься до тех пор, пока на рынке не появятся следующие рабочие версии.

Примечательно, насколько новый Civic отличается от автомобиля, который он заменяет, учитывая то, как он ездит на той же платформе. Колесная база увеличилась на 1,4 дюйма, задняя колея на 0,5 дюйма шире, а переднее крыло на дюйм ниже, чем раньше. Но с резким изменением формы от лобового стекла вперед автомобиль теперь выглядит значительно ниже и шире.

На этот раз Honda пошла в совершенно другом направлении, выбрав внешний вид, который она называет «чистым и простым».«Мы называем это скучным.

Honda сохранила поверхность кузова аккуратной и аккуратной, с одной четкой линией характера, которая проходит почти по всей длине автомобиля, но это все. Сделайте шаг вперед или назад, и совершенно легко принять Civic за его старшего брата — Accord. Но даже с новыми стильными фарами и задними фарами, а также с такими стильными элементами дизайна, как горизонтальная передняя решетка и боковые зеркала заднего вида (которые перемещаются с передней стойки на прошлогоднем автомобиле), мы не можем понять, насколько это скучно. машина выглядит.

Honda по-прежнему предлагает отделку Civic Sport с фантастическими стилистическими обновлениями и множеством черных деталей, которые делают автомобиль более агрессивным. Если тратить время на фотосъемку спортивной комплектации, мы думаем, что она выглядит намного лучше, чем комплектация Touring, и к тому же она примерно на 5000 долларов дешевле, хотя и с меньшим количеством оборудования. Honda ожидает, что Sport будет продаваться в больших объемах, и мы можем понять, почему.

Исполнение желаний и великая техника

Там, где чистота и простота не особо повлияли на внешний вид автомобиля, в салоне это отличное место.Нам нравится главный элемент дизайна, большой горизонтальный участок металла с аккуратными сотовыми деталями, который скрывает вентиляционные отверстия HVAC. Прямо под ним находится три металлических ручки, которые издают приятный щелчок, когда вы поворачиваете их влево и вправо.

Мы нажали на дверные панели и ощупали фактурный мягкий пластик на приборной панели, пытаясь найти очевидное место, где сэкономили деньги, но это непросто. Honda даже оснастила центральную консоль пластиковым материалом, который не оставляет отпечатков пальцев, зная, что это та область, к которой клиенты будут часто прикасаться.Этот тип умного мышления показывает, насколько хорошо компания знает свой сегмент.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Honda Civic

Пространство в салоне осталось в основном таким же, как у автомобиля предыдущего поколения, что не удивительно, учитывая общую платформу. Высота над головой улучшилась менее чем на дюйм для передних и задних пассажиров до 37,6 и 37,1 соответственно. Между тем, пространство для ног остается таким же, как и раньше: 42,3 дюйма спереди и 37,4 дюйма сзади.Hyundai Elantra превосходит Civic с запасом высоты 40,6 и 37,3 дюйма и, по сути, ограничен пространством для ваших ног. Этот сегмент автомобилей не самый лучший для высоких людей, но тем, кто среднего и выше среднего роста, места хватит.

У нас было две основные претензии к интерьеру старого Civic: информационно-развлекательная система была настоящей головной болью, а аудиосистема звучала как мусор. Хотя мы можем заверить вас, что мы не присутствовали на каких-либо совещаниях по планированию этого нового автомобиля, люди в Honda слышали нас громко и ясно — этот новый технический пакет является значительным улучшением.

На практике эта новая информационно-развлекательная система является высококлассной, напоминающей последний MMI Audi с большими, простыми в использовании приложениями на главном экране.

Технический пакет Civic разделен на два предложения. Нижние отделки, такие как LX начального уровня и Sport, стандартно поставляются с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, который располагается на приборной панели вместе с частично цифровым набором датчиков. Две верхние планки, EX и Touring, усложняют сделку 9-дюймовым сенсорным экраном и полностью цифровой 10-дюймовой приборной панелью.Все новые Civics стандартно поставляются с Apple CarPlay и Android Auto, хотя больший сенсорный экран обеспечивает беспроводную связь.

На практике эта новая информационно-развлекательная система является высококлассной, напоминающей последний MMI Audi с большими, простыми в использовании приложениями на главном экране. И для любого нынешнего владельца Civic, который отчаянно хочет ручку регулировки громкости, она также входит в стандартную комплектацию каждой отделки. Вы будете использовать его часто, потому что дополнительная аудиосистема Bose здесь великолепна, как и в других компактных седанах, таких как Mazda3.Садитесь в машину, кладите телефон на подставку для беспроводной зарядки, транслируйте музыку по беспроводной сети через Spotify и увеличьте громкость. Это простое удовольствие, но оно делает новый Civic гораздо более премиальным.

Прочный фундамент

Мы рады сообщить, что Civic 2022 года продолжает тенденцию быть простым и веселым автомобилем для водителя. Что еще лучше, стандартный автомобиль выглядит как фантастическая основа для будущих моделей Si и Type R.

Новый Civic оснащен стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил и мощностью 138 фунт-фут, который поставляется в комплектациях LX и Sport начального уровня. Модернизированный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом поставляется с комплектациями EX и Touring, вырабатывая здоровые 180 л.с. и 177 фунт-футов. Если все это звучит знакомо, это потому, что оба двигателя унаследованы от предыдущего автомобиля с почти одинаковыми показателями мощности.

Мы рады сообщить, что Civic 2022 года продолжает тенденцию быть простым и веселым автомобилем для водителя.

Мы провели весь день, взаимодействуя с агрегатом с турбонаддувом, который остается отличной маленькой трансмиссией для работы. Как и прежде, есть приличная небольшая турбо-задержка перед включением сока, но когда вы едете, 180 предлагаемых пони кажутся вполне достаточными для повседневной езды. Также наблюдается небольшой выигрыш в экономии топлива: новый Civic достигает 31 города, 38 шоссе и 34 вместе взятых — улучшение на 1 милю на галлон по городу и в целом.

Honda оставляет вариант с механической коробкой передач в пользу версий с высокими характеристиками, поэтому вариатор — единственный способ перейти на стандартный CIvic.Впрочем, это почти не мешает вождению, редко зависает обороты или проявляет плохие манеры.

Проще говоря, у этого Civic было лучшее чувство рулевого управления, чем у Acura TLX Type S 2021 года, на котором мы ездили на мероприятие Honda. Хотя для Type S это не такая уж хорошая новость, это большая победа для седана с логотипом H, который дал удивительно хорошие отзывы, когда мы бросили его через каньоны Малибу, Калифорния. Мы также дали высокую оценку настройке шасси, которое выглядело аккуратным при нажатии, но не выглядело слишком жестким, как у Toyota Corolla.

Во многих отношениях этот Civic также ощущается как улучшенный автомобиль для путешествий. В дополнение к потрясающей аудиосистеме Bose и более красивой кабине, стандартный комплект средств безопасности Honda Sensing теперь включает широкоугольную переднюю камеру и улучшенную вычислительную мощность. Во время нашего тщательного тестирования на автострадах Лос-Анджелеса в час пик адаптивный круиз-контроль оказался более умным, чем раньше, с меньшим боковым движением по полосе благодаря улучшенной технологии центрирования полосы движения.

Просто лучше, чем раньше

Еще более привлекательными являются цены, которые не увеличиваются резко, несмотря на приобретение нового оборудования и технологий.Civic 2022 года стоит от 21700 долларов за LX начального уровня, а более привлекательная спортивная комплектация — от 23100 долларов. Переход на EX добавляет более мощный двигатель и некоторые другие функции за 24 700 долларов, в то время как загруженная модель Touring стоит 28 300 долларов. Это дороже, чем Toyota Corolla, которая стоит 25 925 долларов и примерно равна сопоставимой Mazda 3, которая начинается с 27 000 долларов.

С таким большим количеством продаж Civic 10-го поколения, Honda не нужно было много делать, чтобы этот новый автомобиль стал победителем.Мы бы поспорили, что внешний вид определенно заставляет нас хотеть большего, но почти все остальное — это огромный шаг вперед, настолько большой, что это наш новый любимый автомобиль в классе. Новый Civic поступит в продажу сегодня, а в ближайшие месяцы появятся модели хэтчбек, Si и Type R.

Первая поездка: 2022 Honda Civic

Breadcrumb Trail Links

1. First Drives

Самый продаваемый автомобиль получил более острый стиль, переделанную кабину и не теряет ничего из своего удовольствия

Автор статьи:

Грем Флетчер 2022 Honda Civic Sedan Sport Фотография Honda

Содержание статьи

Когда Honda Civic прибыла в 1973 году, это была крошечная поездка, которую многие сравнивали с оригинальным Mini — она ​​была симпатичной, с невероятным расходом топлива и почти могла припарковаться где угодно.Теперь, 11 поколений спустя, у него больше багажник и больше места для ног на задних сиденьях, чем у Honda Accord 2010 года выпуска. Возникает вопрос: делает ли более продуманный стиль и большее внутреннее пространство лучше?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Внешний вид сильно отличается от предыдущей модели. Проще говоря, Honda Civic 2022 года выросла. Теперь он имеет более формальную решетку с полностью светодиодными фарами и более четкими светодиодными дневными ходовыми огнями.Вокруг задней части старые С-образные задние фонари были заменены на группы ламп, которые отражают внешний вид спереди. Это, а также небольшое увеличение колесной базы придают автомобилю более зрелый стиль, который более заметен на дороге.

Внутри изменения текут аккуратно, особенно в тестируемой топовой модели Touring. Во-первых, 10,2-дюймовая реконфигурируемая комбинация приборов, которую можно изменить с помощью элементов управления на рулевом колесе, представляет информацию в чистом и стильном виде. Во-вторых, большие отдельно стоящие 9.0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы имеет четкие значки и поддерживает новейшие приложения, включая беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также более интеллектуальную систему навигации. Он также работает с приятной звуковой системой Bose с 12 динамиками.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Однако это лишь часть истории. Остальное сводится к облегающим передним сиденьям, которые обеспечивают надежную боковую поддержку без ограничений, качеству материалов, используемых повсюду, и некоторым аккуратным деталям.Ушли в прошлое обычные вентиляционные отверстия в пользу дизайна, который скрывает их за аккуратной сетчатой ​​отделкой. Что остается недосказанным, так это то, как использование более тонких передних стоек улучшает внешний вид. На стоянке с ограниченным пространством это и камера заднего вида высокой четкости означают, что мало что остается незамеченным.

Еще больше места — колесная база увеличилась на 35 миллиметров до 2735 мм. Незначительное изменение, но помогает каждая мелочь. Пространство для ног составляет 950 миллиметров, а высота над головой — 942 мм, чего достаточно для размещения двух гонщиков ростом 6 футов 2 дюйма на подвесном моторе.За ним — 419-литровый багажник с раскладывающимися спинками сидений. Чтобы оценить грузоподъемность, у Accord 2010 года было 397 литров.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

1. Honda начинает производство седана Civic 2022 года в Онтарио

2. Honda дразнит совершенно новый хэтчбек 2022 Civic Hatchback

Touring также получает все необходимые средства безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении с автомобилем. -торможение; предупреждение о выезде с полосы движения с сохранением помощи; Адаптивный круиз-контроль; помощь в пробке; и, наконец, полноценная система мониторинга слепых зон на всех моделях.

Уходящие детали находятся в трансмиссии. Все модели, кроме Touring, получают 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 158 лошадиных сил и 138 фунт-футов крутящего момента. Поднимитесь к топовой модели, и вы найдете 1,5-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель. В этом году он получает на шесть лошадиных сил больше и на 15 фунт-футов больше крутящего момента, что дает ему 180 л.с. и 177 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 1700 до 4500 об / мин. На вождении турбо-четверка оказалась задорным и упорным работником, который любил выходить на красный рубеж, не жалуясь громко.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Турбо-четверка приводит в движение передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT) с подрулевыми переключателями и семью предустановленными передаточными числами, когда они используются. Он хорошо скоординирован при резком ускорении, поскольку он проезжает через искусственные шестерни, чтобы рассечь монотонный дрон, который многие ненавидят. Также есть режимы вождения Eco, Normal и Sport.Нормальный — лучший вариант в городе; Спорт для развлечения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Переключение подрулевых переключателей на извилистой дороге, когда в спортивном режиме видно, что Civic не соответствует своему статусу седана. Все кажется более четким, и, даже если он предоставлен самим себе, вариатор адаптируется к изменяющейся местности — он скользил по зубчатому колесу всякий раз, когда сталкивался с подъемом.

В результате производительность неплохая. Touring с турбонаддувом разгоняет гонщиков до 100 километров в час за 7,7 секунды, что примерно на секунду быстрее, чем у двигателя 2,0 л. Лучшая новость заключается в том, что дополнительная производительность достигается без штрафных санкций. Средний расход топлива обоих двигателей составляет 6,9 л на 100 км. Это означает, что у Civic, независимо от двигателя, достаточно бензина, чтобы проехать от Торонто до Trois Rivieres на одном баке. Будет очень близко, но выполнимо.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Платформа и более длинная колесная база действительно улучшают маневренность Civic на дороге. Как и прежде, он оснащен передними стойками и несколькими задними рычагами, а также стабилизаторами поперечной устойчивости на обоих концах. Комбинация очень хороша для обеспечения плавной езды по шоссе и контроля крена кузова, когда Civic загибается в поворот.

Добавьте к этому шины P235 / 40R18 и рулевое управление с переменным передаточным числом, и Touring очень хорошо поедет туда, куда направлен. Что действительно удивило меня во время поездки, так это то, что большая дорожная рябь, возникшая в середине поворота, не нарушила ощущения посадки Civic — она ​​прогнала рябь, не создавая ощущения, что задняя часть вот-вот выйдет за пределы линии.Не многие автомобили начального уровня чувствуют себя собранными в таких условиях.

За рулем последнего седана Honda Civic вы почувствуете, что он вырос. Он стилистически острее, кабина делает большие шаги вперед во всех областях, и Touring кажется таким же маневренным, как и всегда, когда его подталкивают к своим удивительным пределам. Эти улучшения не только служат хорошим предзнаменованием для седана, но и дают представление о том, чего ожидать от грядущего хэтчбека.

Honda Civic 2022 года прибывает сейчас по цене 24 465 долларов за LX; 26 765 долларов за EX; и 27 865 долларов на спорт.Все оснащены двигателем 2,0 л. Лучшая модель Touring с турбонаддувом стоит 30 265 долларов.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.