Вес ваз 2108 – Технические характеристики ВАЗ 2108 21086 1.3 MT, 3 дв. хэтчбек, 64 л.с. (1980-2005 гг. выпуска)

ВАЗ 2108 Восьмерка технические характеристики


Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2108 восьмерка

Максимальная скорость: 160 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 16 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.6 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 900 кг
Допустимая полная масса: 1325 кг
Размер шин: 165/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1300 см3
Мощность двигателя: 64 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 94/3500 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC

Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 71 мм
Степень сжатия: 9.9
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей:

3
Количество мест: 5
Длина машины: 4006 мм
Ширина машины: 1650 мм
Высота машины: 1402 мм
Колесная база: 2560 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника максимальный: 1000 л
Объем багажника минимальный: 270 л

Производство

Год выпуска: с 1980 по 2005

Размеры ВАЗ 2108 восьмерка

kuruh.ru

Технические характеристики автомобилей2108 — Энциклопедия журнала «За рулем»

Пространства имён

Материал из Энциклопедия журнала «За рулем»

Технические характеристики автомобилей

ПараметрыВАЗ-2108ВАЗ-21081ВАЗ-21083ВАЗ-21083-20ВАЗ-2109ВАЗ-21091ВАЗ-21093ВАЗ-21093-20ВАЗ-21099ВАЗ-21099-20
Тип кузовахэтчбекседан
Число дверей3333555544
Снаряженная масса, кг920920920920945945945945970970
Полезная масса, кг450450450450425425425425425425
Полная масса, кг1370137013701370137013701370137013951395
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 260 мм, не менее:
до картера сцепления160160160160160160160160160160
до поддона картера двигателя170170170170170170170170170170
до нейтрализатора1150150150150150150150150150150
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
не оборудованного тормозами300
300
300300300300300300300300
оборудованного тормозами750750750750750750750750750750
Максимальная скорость2, км/ч148140156156148140156156154154
Время разгона2 с места до скорости 100 км/ч, с:
с полной массой19221514.519221514.51514.5
с одним пассажиром16201312.516201312.513.513
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, м, не более:
при использовании рабочей системы38383838383838383838
при использовании одного из контуров рабочей системы85858585858585858585
Расход топлива на 100 км пути (с пятиступенчатой коробкой передач), л, не более:
на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче5.75.95.75.75.95.75.95.7
на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче7.88.07.77.88.0
7.7
8.07.8
в городском цикле8.68.68.08.68.68.08.88.6
Расход топлива на 100 км пути (с четырехступенчатой коробкой передач), л, не более:
на шоссе при скорости 90 км/ч на четвертой передаче6.15.75.9
на шоссе при скорости 120 км/ч на четвертой передаче8.27.98.4
в городском цикле8.68.27.5
  • 1Комплектуется часть автомобилей.
  • 2Замеряется по специальной методике.
ДВИГАТЕЛЬ
Обозначение двигателяВАЗ-2108ВАЗ-21081ВАЗ-21083ВАЗ-2111-803ВАЗ-2108ВАЗ-21081ВАЗ-21083ВАЗ-2111-80 3ВАЗ-21083ВАЗ-2108-2111-80 3
ТипБензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм76×7176×60,682×7182×7176×7176×60,682×7182×7182×7182×71
Рабочий объем, см31288109914991499128810991499149914991499
Степень сжатия9,99,09,99,99,99,09,99,99,99,9
Номинальная мощность по ГОСТ 14845-89 (нетто), кВт (л.с.)47,0 (63,7)39,7(53,9)51,5 (70)51,5 (70)47,0 (63,7)39,7 (53,9)51,5 (70)51,5 (70)51,5 (70)51,5 (70)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-15600560056005400560056005600540056005400
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846-81 (нетто)94,8 (9,66)77,9 (7,94)106,4 (10,85)115,7 (11,80)94,8 (9,66)77,9 (7,94)106,4 (10,85)115,7 (11,80)106, 4 (10,85)115, 7 (11,80)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-134003600 34002800–30003400360034002800–300034002800–3000
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1750–800750–800750–800800–900750–800750–800750–800800–900750–800800–900
Система питанияКарбюраторВпрыскКарбюраторВпрыскКарбюраторВпрыск
Топливо (октановое число)Бензин (91-95)Неэтилированный бензин (91-95)Бензин (91-95)Неэтилированный бензин (91-95)Бензин (91-95)Неэтилированный бензин (91-95)
Система зажиганияБесконтактная или микропроцессорнаяБесконтактнаяБесконтактная или микропроцессорнаяОбъединена с системой впрыска топливаБесконтактная или микропроцессорнаяБесконтактнаяБесконтактная или микропроцессорнаяОбъединена с системой впрыска топливаБесконтактная или микропроцессорнаяОбъединена с системой впрыска топлива
  • 3С внедрением новых модификаций двигателя характеристики (например, мощности и крутящего момента) могут несколько отличаться от указанных.
ТРАНСМИССИЯ
Обозначение двигателяВАЗ-2108ВАЗ-21081ВАЗ-21083ВАЗ-2111-80 3ВАЗ-2108ВАЗ-21081ВАЗ-21083ВАЗ-2111-80 3ВАЗ-21083ВАЗ-2108-2111-80 3
СцеплениеОднодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепленияТросовый
Коробка передачМеханическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Число передач переднего хода4 или 54554 или 545555
Передаточные числа коробки передач 4 :
I передача3.636
II передача1.95
III передача1.357
IV передача0.941
V передача0.784
задний ход3.53
Главная передачаЦилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач. Дифференциал — конический, двухсателлитный
Передаточное число главной передачи3,94,1 или 3,93,7 или 3,93,73,94,1 или 3,93,7 или 3,93,7 или 3,93,7 или 3,93,7
Привод колесВалами с шарнирами равных угловых скоростей шарикового типа
  • 4Передаточные числа четырехступенчатой коробки передач такие же как на пятиступенчатой, но отсутствует пятая передача.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвескаНезависимая, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаС винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой
Подшипники ступицШариковые, радиально-упорные, двухрядные
КолесаДисковые, штампованные
Размер обода5J-13h3, 5,5J-13h3, 4,5J-13, 5J-14h3, 5,5J-14h3, 6J-14h3
ШиныРадиальные, низкопрофильные, бескамерные
Размер шины165/70R13, 175/70R13, 155/80R13, 175/65R14, 185/60R14
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизмШестерня-рейка
Рулевой приводДве тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
ТОРМОЗА
Рабочая тормозная системаПередние тормозные механизмы — дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками; Задние тормозные механизмы — барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном; Привод — гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением контуров, вакуумным усилителем и регулятором давления в тормозных механизмах задних колес
Стояночный тормозРучной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Схема электрооборудованияОднопроводная, отрицательный вывод источника питания соединен с «массой» (кузовом и основными агрегатами) автомобиля
Номинальное напряжение12 Вольт
Аккумуляторная батарея6СТ-55А, емкостью 55 А*ч
ГенераторПеременного тока, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Генератором мод. 37.3701 (ток отдачи 55 А при 5000 мин –1 ) комплектуются карбюраторные двигатели, мод. 9402.3701 (ток отдачи 80 А при 6000 мин –1 ) — двигатели с впрыском топлива
СтартерМод. 29.3708 (номинальная мощность 1,3 кВт) или 5712.3701 (номинальная мощность 1,55 кВт) с дистанционным управлением и обгонной муфтой

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

wiki.zr.ru

Тех.характеристики ВАЗ 2108 2109 VAZ(восьмёрка, девятка)

Показатель

ВАЗ–2109

ВАЗ–21091

ВАЗ–21093

Общие данные

Число мест

5

Число мест при сложенном заднем сиденье

2

Полезная масса, кг

425

Масса перевозимого груза, кг:

при одном пассажире

275

при четырех пассажирах

50

Снаряженная масса автомобиля, кг

945

Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статическом радиусе шин 260 мм

Радиус поворота по следу внешнего колеса, м

5,2

156

Максимальная скорость, км/ч

148

140

13

Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, c

16

17

Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более:

при использовании рабочей тормозной системы

38

при аварийном срабатывании (только одного из контуров)

85

Двигатель

Модель

2108

21081

21083

Тип

Четырехтактный бензиновый карбюраторный

Число и расположение цилиндров

4 в ряд

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм

76×71

76×60,6

82×71

Рабочий объем, л

1,3

1,1

1,5

Степень сжатия

9,9

9,0

9,9

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5550 мин–1(у двигателя мод. 21081 при 5500 мин–1.) по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)

46,6 (63,4)

39,9 (54,3)

51,5 (70,0)

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто) и по ISO1585–82, Н·м (кгс·м)

94,8 (9,66)

77,9 (7,94)

106,4 (10,85)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1

3400

3600

3400

Порядок работы цилиндров

1–3–4–2

Трансмиссия

Сцепление

однодисковое, сухое с центральной диафрагменной пружиной

Привод выключения сцепления

тросовый беззазорный

Коробка передач

механическая, 4- или 5-ступенчатая, с синхронизаторами
на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный

Передаточные числа (четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи):

1-я передача

3,636

2-я передача

1,95

3-я передача

1,357

4-я передача

0,941

5-я передача

0,784

задний ход

3,53

главная передача

3,9

4,13

3,7 или 3,9

Передний привод

наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами

Ходовая часть

Передняя подвеска

независимая, с телескопическими гидравлическими
амортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками
и стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон)

Задняя подвеска

с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой

Колеса

дисковые, штампованные

Размер обода

4 1/2–13, или 4 1/2–13h3 (для бескамерных шин), или 5J–13h3 (для бескамерных шин)

Шины

радиальные, камерные или бескамерные

Размер шин

165/70 R13 (165/70 SR13 — импортные), 175/70 R13, 185/70 R13

Рулевое управление

Тип рулевого управления

травмобезопасный

Рулевой механизм

шестерня—рейка

Рулевой привод

две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

Тормоза

Рабочая Тормоза:

передний тормозной механизм

дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками

задний тормозной механизм

барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Тормозной привод

гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления

Электрооборудование

Схема электрооборудования

однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с “массой”. Номинальное напряжение 12 В

Аккумуляторная батарея

6СТ–55А емкостью 55 А·ч

Генератор

37.3701 переменного тока, с встроенным выпрямителем
и электронным регулятором напряжения

Стартер

29.3708 дистанционного управления, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов

Модель

2109, 21093

Тип

пятидверный, хэтчбек

vaz-sputnik.ru

ВАЗ-2108 технические характеристики

Геометрическая схема ВАЗ-2101
фото ВАЗ-2108 компоновка
Модификации двигателя1,3 л. 8-кл.1,5 л. 8-кл.1,5 л. 16-кл.
Тип кузова/количество дверейхэтчбек / 3
Компоновка автомобиляПереднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Колесная формула4 х 24 х 24 х 2
Длина, мм400640064006
Ширина, мм.162016201620
Высота, мм.133513351335
Колесная база, мм.246024602460
Клиренс, мм.160160160
Колея передняя, мм.140014001400
Колея задняя, мм.137013701370
Снаряженная масса, кг.930930930
Полная масса, кг.130513051305
Двигатель
Двигатель1,3 л. 8-кл.1,5 л. 8-кл.1,5 л. 8-кл.
Тип двигателя4-х цилиндровый карбюраторный
Расположение двигателяСпереди, поперек
Система питаниякарбюратор «Солекс 1107010»
Количество цилиндров444
Диаметр цилиндров, мм.768282
Ход поршня, мм.717171
Степень сжатия9,99,99,9
Количество клапанов222
Объём двигателя, см.3128814991499
Максимальная мощность, кВт/об.мин64/560068/560078/5600
Максимальный крутящий момент Нм/об.мин95/3400100/3400116/3400
Тип передней подвескистойки Макферсона с поворотными кулаками
Тип задней подвнскиторсионно-рычажная
Тип рулевого управленияшестерня-рейка с рулевыми тягами
Тормозная системадвухконтурная, с диагональным положением контуров, гидроприводом и вакуумным усилителем.
Тормоза передние/задниедисковые/барабанные
Тормоз ручноймеханический с тросовым приводом
Трансмиссия ВАЗ-2101
Тип КПП / количество передачМеханическая / 5 трехвального типа
Передаточные числа КПП ВАЗ-2108
1-я передача3,636
2-я передача1,95
9-я передача1,357
4-я передача0,941
5-я передача0,784
задняя передача3,53
Сцеплениеоднодисковое, сухое с троссовым приводом
Динамика ВАЗ-2108
Объём масла в КПП, л.3,33,33,3
Максимальная скорость148 км/ч154 км/ч155 км/ч
Время разгона (0-100км/ч), сек. 16 14 13
Размер шин155 SR15155 SR15155 SR15
Расход топлива в городе/по трассе8,3 л.8,7 л.9,9 л.
ТопливоАИ-92АИ-92АИ-95.
Объём багажника, л.???
Объём топливного бака, л.434343

dar-web.ru

Информация -Сколько весит легковой автомобиль

Марка автомобиляВес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки635 кг
Вес автомобиля Ока 1113645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21021010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 21101020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21111055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21161276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21171080 кг
Вес автомобиля Нива 21211150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 241420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 24041550 кг
Сколько весит ГАЗ 24071560 кг
Вес автомобиля Москвич 3141045 кг
Вес Москвич 21401080 кг
Вес Москвич 21411055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка1825 кг
Сколько весит УАЗ 4691650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage)1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)829-984 кг

cxt.su

ВАЗ-2108 — Вікіпедія

ВАЗ-2108 Супутник / Лада Самара — тридверний легковий автомобіль малого класу з приводом на передні колеса і поперечним розташуванням двигуна Волзького автозаводу. Випускався з 1984 року до 2005 року.

ВАЗ-2108 з «довгим» переднім крилом

ВАЗ-2108 випускався Волзьким автомобільним заводом. В цей час не випускається. Випускається її наступниця — 2113, яка зовні відрізняється від 2108 зміненою формою передка (крила, капот, оптика), іншими бамперами, наявністю пластикових накладок на порогах і спойлером на задній двері.

Автомобіль ВАЗ-2108 вперше з’явився в 1984 році. Ця модель з трьохдверним кузовом хетчбек стала воістину епохальною подією не тільки для Волжського автозаводу, але і для вітчизняних автоаматорів. Запропоновано було іменувати її на внутрішньому ринку — «Супутником», але назва не прижилася і врешті-решт затвердилося експортне — «Самара». Модель ВАЗ-2108 Спутник / Lada Samara поклала початок масовому випуску в країні передньоприводних легкових автомобілів. Автомобіль вийшов, звичайно, надійніший у керуванні, безпечний і економічний у порівнянні з класичними «Жигулями». Корозійна стійкість кузова також стала об’єктивно краще.

У новинку було все: передньопривідна компоновка, кузов хетчбек, поперечне розташування двигуна, безконтактна система запалювання, передня підвіска типу McPherson, рейкове рульове управління, тросовий привід зчеплення, пластмасові енергопоглинаючі бампери. Автомобілі перших випусків страждали, як прийнято, «дитячими хворобами», які завод усував прямо по ходу виробництва, на споживачах. Особливо дошкуляли тоді недовговічні і дефіцитні компоненти системи електронного запалювання (особливо рання модель комутатора 36.3734). Втім, і карбюратори типу — «Солекс» особливо розслабитися не давали (і не дають досі), не кажучи вже про стійки, знос чохлів і самих шарнірів рівних кутових швидкостей, «гримлячі» передня панель і оббивка салону та ненадійну конструкцію замків дверей. Частково з деякими несправностями на пізніших випусках змогли впоратися, наприклад, з самовідгвинчуванням гайок передніх маточин та обривом троса зчеплення, але більшість проблем можуть траплятися і далі.

Втім, скрипи і тріск, які видають оббивка і панелі, можуть говорити і про неправильної експлуатації (з перевантаженням, від якої повело кузов) або про нещільне прилягання панелей оббивки до правління після аварії кузова. Незважаючи на широкі двері, вихід і вхід на заднє сидіння тримісне утруднені. Ця обставина, як правило, тлумачиться на користь якогось іміджу молодіжної спортивності, хоча в усьому світі це, швидше, ознака «автомобіля для домогосподарок» (дешевше і безпечніше при перевезенні маленьких дітей — не вилізуть). Салон комплектують гобеленовими анатомічними сидіннями з достатнім запасом регулювання у трьох напрямках, оббивка дверей дефектами не страждає, як і інша периферія в салоні (хоча й починають «акомпанувати» вже після невеликого пробігу). Серед прикрих дрібниць зустрічаються такі, як відсутність підголовників для задніх сидінь і попільнички, незручність доступу до ременів безпеки передніх сидінь (дуже далеко зрушена назад стійка кузова), високе розташування кромки багажника. Запасне колесо розташоване в ніші багажника. Місткість багажника збільшується при складеній спинці заднього сидіння (на жаль, вона не складається по частинах і не приймає до кінця горизонтальне положення, що не дозволяє перевозити дійсно громіздкі предмети).

Машина оснащується рядними 4-циліндровими бензиновими двигунами. Спочатку базовим двигуном на ВАЗ-2108 був узятий 1,3-літровий 65-сильний (ВАЗ-2108) з чотириступінчастою коробкою передач. Його відрізняє, при правильному і своєчасному технічному обслуговуванні, достатня надійність. Він здатний без проблем пройти 150 тис. км (за умови не гоночного темпераменту власника). Єдине, з чим доведеться миритися, так це з частою заміною масляного фільтру і необхідністю обслуговування запалення і регулювання клапанів тільки на СТО. Модифікація ВАЗ-21083, що випускається з 1987 року, оснащується карбюраторним двигуном робочим об’ємом 1,5 л. ВАЗ-21083i — інжекторним двигуном робочим об’ємом 1.5л. Дещо пізніше, для експорту в деякі країни, почали виробництво модифікації ВАЗ-21081 з рядним 4-циліндровими бензиновим 1,1-літровим 53-сильним не дуже темпераментним двигуном. У 1996 році випуск цієї модифікації завершили.

З 1994 року Волзький автозавод випускав ВАЗ-2108-91 з РПД ВАЗ-415 об’ємом 1,3 літра, потужністю 140 к.с. при 6500 об / хв, але, звичайно — обмеженими партіями.

На цьому автомобілі вперше в модельному ряду ВАЗу була застосована п’ятиступінчаста коробка передач, яка надалі стала встановлюватися на всі моделі сімейства «Самара» (перший радянський легковий автомобіль з п’ятиступінчастою КПП — Москвич-2141). Також ці автомобілі вперше для російської автомобільної промисловості стали забарвлюватися металізованими емалями в серійному виробництві.

У 1990 році був проведений рестайлінг передньої частини, в результаті якого «вісімка» придбала іншу форму крил і позбавилася від горезвісного «дзьоба». На ринку версії з окремим «дзьобом» в передку і «коротким крилом» (до 1991 року випуску) поступаються місцем моделям ВАЗ-21083 з «довгим крилом». Досить багато пропозицій про продаж ВАЗ-21081 і ВАЗ-21083 з велюровим салоном і зручнішою панеллю «люкс» з тахометром і маршрутним комп’ютером (стандарт для седанів ВАЗ-21099 і версій з інжекторними двигунами), які також встановлюють на автомобілі, що побували в аварії (щоб подорожче спихнути). Свого часу невдалий дизайн «дзьоба» викликав до життя цілу прошарок дрібних фірм і фірмочок, які намагалися випускати різні накладні деталі оформлення, що міняли невдалу зовнішність «вісімки». Існує ще ряд моделей, які за своїми характеристиками не відрізняються від базових моделей, але з Через різницю в розташуванні вузлів та агрегатів отримали власні індекси. Експортні варіанти, що випускаються для Великої Британії — ВАЗ-21086, ВАЗ-21087, ВАЗ-21088. Це аналоги відповідно моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083, але з правостороннім розташуванням рульової колонки. Відповідно змінено розташування педалей управління і вакуумного підсилювача гальм. Змінений алгоритм руху двірників вітрового скла. Вони рухаються зліва направо, що обумовлено ‘дзеркальним’ механізмом приводу двірників.

За оголошенням зрідка зустрічаються кабріолети західного виробництва з інжекторними двигунами (Natasna, Bohemia Cabrio). Іноді пропонують моделі з правим кермом з Великої Британії (такі машини носять заводські індекси: 21086 з двигуном 1,3 л; 21087 — 1,1 л; 21088 — 1,5 л). Попадається також двомісний фургон ВАЗ-2108Ф (ВАЗ-1706) Човник (назва говорить сама за себе) з високим пластиковим дахом (загальна висота 1900 мм) і вантажним відсіком об’ємом 2,2 м3. Його вантажопідйомність 450 кг, а навантажувальна висота за рахунок оригінальної конструкції задніх дверей знижена до 550 мм. Зараз можна вибрати варіанти з різними панелями приладів («висока» або «низька»), з системою уприскування палива і різним додатковим устаткуванням. Остання новинка — встановлюється на заводі на частину випуску системи захисту автомобіля від угону. Цей, у цілому вдалий автомобіль, навіть після понад 15 років випуску залишається популярним у покупців, в основному завдяки низькій ціні, хорошим їздовим властивостям і доступності ремонту.

У 1998 році на базі моделей 21083 та 21213 був розроблений позашляховик ВАЗ-210834 Лада Тарзан, в 2000 році ВАЗ-210832 Супутник / Самара.

З 2001 р. була прийнята нова програма комплектації моделей: варіанти виконання для автомобілів з карбюраторним двигуном: «стандарт» (ВАЗ-21083-00), «норма» (ВАЗ-21083-01) і «люкс» (ВАЗ-21083-02). У модельному ряду АТ «АВТОВАЗ» 2001—2002 рр. представлені модифікації ВАЗ-21083 з карбюраторним і вприсковим двигунами.[1]

ІндексМодель двигунаОб’ємСистема живленняКлапани/ГРМПотужність
при об/хв
Крутний момент
при об/хв
Роки випуску
Двигуни Р4
1.1 8VВАЗ-210811099 см³карбюратор8/SOHC54 к.с. (40 кВт)/560079 Нм/36001987-1997
1.3 8VВАЗ-21081289 см³карбюратор8/SOHC64.6 к.с. (48,1 кВт)/560095 Нм/34001984-1997
1.5 8VВАЗ-210831499,8 см³карбюратор8/SOHC71 к.с. (50,3 кВт)/5600100 Нм/34001986-2005
1.5i 8VВАЗ-2111-801499,8 см³інжектор8/SOHC76 к.с. (55,9 кВт)/5600118 Нм/28001994-2005
1.6 8VВАЗ-210841580 см³карбюратор8/SOHC82 к.с. (60,7 кВт)/5800125 Нм/3700
1.3ВАЗ-4151308 см³карбюратор140 к.с. (103,6 кВт)/6000186 Нм/4500
  • ВАЗ-2108-91 — зовні повністю ідентична ВАЗ-2108, але з двосекційним РПД ВАЗ — 415 потужністю 140 к.с. об’ємом 1300 см3.
  • ВАЗ-21081 — зовні повністю ідентична ВАЗ-2108, встановлений двигун об’ємом 1100 см3. Модель в основному поставлялася на експорт.
  • ВАЗ-21083 — зовні повністю ідентична ВАЗ-2108, встановлений карбюраторний двигун об’ємом 1500 см3.

З 2001 р. була прийнята нова програма комплектації моделей. У результаті модель ВАЗ-21083 отримала подовжені індекси, в залежності від комплектації:

* ВАЗ-21083-00 — комплектація «стандарт»
* ВАЗ-21083-01 — комплектація «норма»
* ВАЗ-21083-02 — комплектація «люкс»

Перша серійна інжекторная модель ВАЗ-21083 мала індекс ВАЗ-21083-20 і була випущена в 1994 році. З 2001 р. була прийнята нова програма комплектації моделей, в результаті чого комплектації моделі ВАЗ-21083-20 привласнили найменування «стандарт».

Повний список модифікацій легкових ВАЗ-21083 з інжектором:

* ВАЗ-21083-20 — комплектація «стандарт»
* ВАЗ-21083-21 — комплектація «норма»
* ВАЗ-21083-22 — комплектація «люкс»
  • ВАЗ-210834 — у 1998 році на базі моделей 21083 та 21213 був розроблений позашляховик ВАЗ-210834 з двигуном 21213 і Лада Тарзан з двигуном 21231.
  • ВАЗ-21084 — зовні повністю ідентична ВАЗ-2108, встановлений двигун об’ємом 1600 см3. Являє собою мотор ВАЗ-21083 з збільшеним по висоті на 1,2 мм блоком, трохи зміненою головкою і новим колінчастим і газо-розпридільчим валами. Поршень діаметром 82 мм, обрізаний по висоті на 1,8 мм, тут буде мати хід 74,8 мм. Випускалася дрібними серіями в умовах дослідно-промислового виробництва.
  • ВАЗ-21085 — ідентична ВАЗ-2108, але з 16-ти клапанним інжекторним двигуном об’ємом 1500 см3 потужністю 93 к.с..
  • ВАЗ-21086 — являє собою модель ВАЗ-2108 з правим розташуванням рульового колеса.
  • ВАЗ-21087 — являє собою модель ВАЗ-21081 з правим розташуванням рульового колеса.
  • ВАЗ-21088 — являє собою модель ВАЗ-21083 з правим розташуванням рульового колеса.
  • ВАЗ-21089 — зовні повністю ідентична ВАЗ-2108, але з двосекційним РПД ВАЗ — 414 потужністю 120 к.с. Випускалася дрібними партіями до появи нового РПД ВАЗ — 415 потужністю 140 к.с. Потім на зміну прийшла модель ВАЗ-2108-91 з двигуном РПД ВАЗ — 415.[1]
  • Lada Samara Van або Lada Samara Enterprise — 2-дверний фургон створений на основі ВАЗ-2108 для ринку Європи.
  • Lada Samara Natasha — кабріолет на основі ВАЗ-2108, був створений Scaldia-Volga за допомогою одного з найстаріших бельгійських кузовобудівників Garage Meeus. З листопада 1990 по грудень 1995 року випущено 456 таких кабріолетів.[2]
  • Приморський бульвар
  • Фанат — 1989
  • Гра всерйоз
  • Ризик без контракту
  • Російський транзит
  • На прізвисько «Звір»
  • Класик
  • У смузі прибою
  • Бандитський Петербург
  • Далекобійники — в 1 серії «російський конвой»
  • Одного разу збрехавши
  • Кат 1990
Салон ВАЗ-2109.jpg

В ігровій та сувенірній індустрії[ред. | ред. код]

  • У 2009 році модель ВАЗ-2108 у масштабі 1:43 вийшла в рамках проекту «Автолегенди СРСР» від видавництва «ДеАгостіні».
  • З 1989 року випускається заводом «Тантал» (1:43), хоча з кінця 90х спостерігаються великі порушення в литві кузова.
  • Також модель виробляється китайською фірмою Welly у масштабі приблизно 1:34.

uk.wikipedia.org