Сузуки сх4 2019: Suzuki SX4 New (2020-2021) характеристики и цена, фотографии и обзор

Содержание

2019 Suzuki SX4 :: Avto.Tatar

Сегмент малых SUV является одним из немногих процветающих на капризном европейском рынке новых автомобилей. Suzuki хорошо известен в этом регионе, и его маленькие вездеходы из серии LJ, SJ, Jimny или Vitara всегда чувствовали себя там как дома (LJ80, к примеру, отпраздновал свой дебют на IAA в Германии ещё в 1979 году). Поскольку в настоящее время от компактного кроссовера чаще требуются не таланты на бездорожье, а комфорт при езде по городским дорогам, японцы недавно переиздали SX4. Модель с дополнительным обозначением S-Cross сменила выпущенного в 2006 году в сотрудничестве с Fiat предшественника, предлагаемого до 2014 года как обычный недорогой SX4.

Плюсы:

  • правильная цена/комплектация;
  • бодрая и комфортная езда;
  • выбор двигателя/КПП;
  • доступен с полным приводом;
  • современное оформление.

Минусы:

  • в салоне шум и вибрация;
  • блок управления и панель приборов без фантазий;
  • низкое качество некоторых материалов в салоне;
  • проблемная электроника.

 

Задний план

Создав в 2006-м SX4, Suzuki вывел на рынок настоящего мастера на все руки. С приводом на четыре колеса и блокировкой межосевого дифференциала, увеличенным дорожным просветом и защитой по всему низу японец подходил и для города, и для поездок на природу. Помимо правильного соотношения «цена-качество» покупателей соблазняло богатое стандартное оснащение. В 2010-м была проведена одновременная модернизация SX4 и его брата-близнеца Fiat Sedici.

На Женевском автосалоне-2013 компания представила второе поколение. Но поскольку обе вариации продолжали выпускать параллельно (до 2014 года включительно), для отличия производитель добавил приставку к имени: старый вариант продавался как SX4, а новый — как SX4 S-Cross.

Спустя три года модель прошла масштабный рестайлинг. Под новой металлической кожей появились новые двигатели и серьёзное технологическое обновление. Пространство на борту, комфорт, поведение на дороге, комплектация — всё прогрессировало. Кроме цены. Купить Сузуки по-прежнему предлагали за небольшие деньги.

 

Особенности моделирования

Стремление дать покупателю что-то особенное вылилось в новый японский компакт, заметно отличающийся от своего предшественника. Большой плюс, ибо тот сильно походил на некоторых конкурентов. Suzuki SX4 S-Cross разработали в Турине — услугами тамошней студии пользуются многие бренды за пределами Европы, желающие адаптировать свои продукты к европейской аудитории.

Перевоплотившись в модный «S-Cross», новое поколение растянулось на 15 см и приблизилось к размеру Ниссана Кашкая (совпадение, заверил производитель). По логике вещей, увеличилось и пространство на борту: щедрое место для ног на заднем ряду, багажник до 430 литров, кресла-трансформеры, складывающиеся для расширения грузового отсека. Достаточно, чтобы очаровать небольшую семью практичностью. Приятные бонусы — комфортная езда, компенсирующая небольшую мощность моторов, и низкая для базового Сузуки SX4 цена.

Язык дизайна, используемый во фронтальной части с выразительными формами, красноречиво намекает на внедорожные способности кроссовера. Хромированная решётка радиатора с выпуклыми вертикальными полосками, напоминающая ту, что украшает Suzuki Vitara, и фары большего размера, чем раньше, выполнены в традиционном стиле SUV. Нижняя часть чёрного пластикового бампера усилена металлом, чтобы защитить на сложных участках. Передние фары (со светодиодной технологией), капот и общие формы передней панели дают ощущение гораздо более надёжной конструкции, чем в предыдущем поколении.

В задней части изменения более тонкие, ограниченные новым бампером и оптикой. В ней теперь тоже используются светодиоды, хотя форма почти те же и по-прежнему напоминает Nissan Qashqai. Чёрный задний бампер, очень похожий на элемент предыдущей модели, повторяет линии переднего. Блестящий металл по низу красиво сочетается с хромированными рейлингами на крыше. В профиле больших изменений нет, только высота от земли увеличилась на 1,5 сантиметра (от 165 до 180 мм). Несколько меньше, чем у Qashqai, но достаточно для условий, в которых кроссовер, по мнению производителя, будет использоваться. Автомобилистам, решившим купить Сузуки, гарантируют, что они смогут съезжать с асфальта на траву, грунтовки и просёлки без серьёзных последствий. Между прочим, даже с передним приводом этот малыш успешно борется с грязью и снегом.

Кузов может быть украшен новой расцветкой. В палитру входят девять различных красок, и четыре из них новые: синяя, тёмно-серая, коричневая и красная. Некоторые версии оборудованы панорамной электрической крышей, придающей экстерьеру привлекательности в плане визуального восприятия и улучшающей внутреннюю атмосферу.

 

Интерьер

Внутри тоже находим новинки. У обновлённого S-Cross свежая обивка, более современное покрытие приборной панели и центральной консоли с улучшенным тактильным восприятием, чёрные лаковые детали на панели управления и новые функции, такие как адаптивный круиз-контроль с элементами управления на руле и система экстренного торможения. Учитывая, какая низкая у начального уровня Сузуки SX4 цена, на базовом уровне комплектации нет особых сюрпризов. Хотя и там присутствует всё действительно необходимое, включая семь подушек безопасности, индикатор давления в шинах, кондиционер, электрически регулируемые окна/наружные зеркала и круиз-контроль. Вершина линейки, конечно, приходит с большим и лучшим оборудованием, включая панорамную крышу, USB в перчаточном ящике, запуск без ключа, красивые чёрные колёса с полированными дисками, кожаные сиденья, камеру заднего вида, автоматический климат-контроль и встроенную навигацию.

На фотографиях виден довольно классический интерьер, напоминающий Fiat Bravo или Sedici. Однако при тщательном рассмотрении различия становятся очевидными: качество материалов очень хорошее для цены, по которой предлагается купить Сузуки. Хотя существует много твёрдых чёрных пластмасс, они по-новому текстурированы, а наиболее доступные поверхности стали намного приятнее на ощупь и симпатичнее на вид.

 

Комфорт и практичность

Функциональная часть кабины аккуратна, салон невелик, но уютен, передние сиденья рассчитаны на высоких людей и имеют приятную плотность и симпатичную обивку. Единственный минус — нужно больше боковой поддержки. Водительское место радует эргономикой, круговой обзор со слегка приподнятого сиденья хороший.

Технически S-Cross основан на предшественнике, но его длина выросла на 15 сантиметров, из которых десять пришлось на колёсную базу. Это значит, что в салоне стало просторнее, а задние пассажиры получили прибавку в четыре сантиметра для ног. Кузов невысокий и довольно плоский, но запас по высоте вполне адекватен. Учтите, в топовом варианте с панорамным люком пространства над головами задних пассажиров меньше, чем в версиях без этого дополнения.

Поскольку наибольшее увеличение произошло именно в хвостовой части машины, оно затронуло и багажник. Будучи короче многих конкурентов, 4,3-метровый SX4 добился превосходства и над главным соперником, Кашкаем, и над собственным предком. В заднюю часть последнего помещалось только от 270 до 1045 литров, теперь же объём варьируется от 430 до 1269 л.

Грузить машину несложно: тяжёлые вещи легко скользят через широкий проём с низким порогом. Преимущества усилены возможностью регулировки уровня багажного пола и наклона спинок задних сидений.

 

Двигатели и вождение

Когда тестировали одну из последних моделей, все смеялись. В начале выступления SX4 на 100 000-километровой дистанции зрители глумились, спрашивая, какой директор цирка поместил карликовый внедорожник в этот костюм? В своём «модном оливковом металлике», напоминающем цвет детской неожиданности, Suzuki казался клоуном, выскочившим на арену для развлечения публики во время нудных испытаний флота автомобилей.

Потом маленький 4х4 начал большое шоу, и тестерам стало не до смеха. Неважное освещение, упрямое шасси, низкий и плохо читаемый навигационный монитор, заработавший только после перезапуска. Когда машина въехала в мастерскую через 62 000 км с белым экраном, сервисный консультант дал понять: такие проблемы не новость. Как и беспорядочные звуковые сигналы от разных датчиков или радио, самовольно переключающее станции. Электроника — не лучшая сторона Suzuki.

Но с увеличением пробега в бортовом журнале появлялось всё больше довольных комментариев. Первоначальные «много внутреннего пространства, большие окна, много места для хранения и практичное заднее сиденье» дополнились «малым радиусом поворота, высокой посадкой, приятным управлением, уверенным поведением на скользких участках». Немного раздражал 1,6-литровый двигатель, который работал под лозунгом «всё или ничего» и звучал так же дерзко, как "дизель из девяностых". В дальнем путешествии такое «сопровождение» утомляет, но для некоторых ушей это сладкая музыка из счастливого прошлого. 120-сильный агрегат был полон энтузиазма, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч даже быстрее, чем обещал Suzuki, тянул на подъёмах с завидным упорством, не впадал в ступор, когда водитель терзал педаль газа, и много не ел. До 6 литров топлива на 100 км — это здорово, тем более что разные тестеры с разным стилем вождения гоняли свои машины и по извилистым просёлкам, и по трассам со скоростью до 215 км/ч, и по холмам.

Внедорожные гены предшественников, от легендарного LJ80 до Vitara, имеющих репутацию горных коз, SX4 не получил. Пытаясь покорить горные хребты, он капитулировал уже на пологих склонах, а в более сложных условиях пугал запах горелого сцепления в салоне. Но на обычной дороге полный привод отлично работал в качестве тяговой помощи на скользких участках.

До последней минуты скептики ждали от испытателей только перечня дефектов, будь то вялые педали, неуклюжая коробка передач или капризная электроника.

Но так и не дождались. Нет потерь, нет повреждений, после 100 000 километров автомобиль выглядел свежим и новым, двигатель не подвёл и ходовая не развалилась. Небольшие недостатки — скрипы и шум в салоне, ощутимые отскоки на выбоинах, жёсткие сиденья без поясничной опоры и неприятный пластиковый запах, когда солнце жарит салон слишком долго через большую стеклянную крышу — были подвергнуты критике, но милостиво прощены. SX4 показал отличное шоу, по итогам которого «гороховый зелёный» остался наибольшим злом. Браво, Suzuki!

Что касается силовых агрегатов, на европейском рынке выбор начнётся с однолитрового Boosterjet (бензин, три цилиндра, 111 л.с./170 Нм, премьера состоялась в меньшем Suzuki Baleno). Нужно больше мощности — есть 117-сильный 1,4-литровый четырёхцилиндровик, известный по Vitara, и 140-сильный аналог из Vitara S. Безусловно, в предложении останется и дизель (1.6L, 120 л.с.). В качестве альтернативы пятиступенчатой механической коробке передач предлагается опциональная шестиступенчатая автоматика.

 

Цены и конкуренты

S-Cross прошёл испытание на выносливость, и каждый, кто ищет надёжный компакт в формате Мокко, не должен игнорировать этот универсальный автомобиль без явных слабых мест. И недорогой: дилер Suzuki SX4 Казань ознакомит вас с ценовой политикой вашего региона, но, для справки, стартовая цена в Европе составляет примерно € 19 000. Из альтернатив рассмотрите Hyundai Creta и ix35 (Tucson), Nissan Juke и Qashqai, Toyota RAV4, Ford Ecosport и Kuga, Subaru XV, Mazda CX-5, Skoda Yeti и Kia Sportage.

Тест-драйв Suzuki SX4 – резвый автомобиль неспешных перемен

28 января 21:31 2019 by Алексей Буряк

Просмотров: 1 526

Вторую, предыдущую версию Suzuki SX4 от 2014 года автомобильные критики встретили прохладно даже несмотря на то, что у Suzuki очень богатая, в том числе «внедорожная», история.

Дизайн первой версии модели, созданной совместно с Fiat в 2006 году, разработали в лаборатории Джорджетто Джуджаро «ItalDesign». В 2014 дизайн стал японским. И вот в 2017 «фейслифт» версии 2014 года. Достаточно быстро.

Что поменялось?

Помимо дизайна поменялись двигатели. Их стало два. Теперь – проверенный временем атмосферный 1.6, 117 л.с., 151 Н∙м при 4400 об/мин с переменными фазами газораспределения VVT и унаследованный у Vitara S 1.4T, 140 л.с., 220 Н∙м при 1500 – 4000 об/мин BoosterJet.

У нас на тесте была версия 1.4T SX4 Akue. Известный стрит-арт-художник Анатолий Акуе, «вдохновленный историей и философией бренда», создал ограниченный дизайн модели. На эту модель ставят более мощный BoosterJet.

С первых минут он кажется даже слишком борзым для этой модели, вернее для ее веса: 1195 кг. снаряженная масса, 1720 кг – полная масса. Но в реальности это, конечно, радует. Даже без включения режима спорт автомобиль сочетает экономичность и высочайшую резвость в достаточно широком диапазоне. Что особенно приятно – на трассе выше 80 км/ч.

Трансмиссия AllGrip 4WD не поменялась – 4 режима работы: Auto, Sport, Snow и межосевая блокировка Lock. Режимы: Auto – экономия топлива, преимущественно передний привод; Sport – переключение передач на более высоких оборотах, оптимизирован под горные или извилистые дороги, спортивный режим движения, быстрый набор скорости; Snow – преимущество на заснеженных или обледенелых покрытиях, 4WD распределяется между осями в зависимости от угла поворота рулевого колеса и нажатии педели акселератора; блокировка (Lock) принудительно включает полный привод равномерно на обе оси до скорости в 60 км/ч – потом автоматически переключается в режим Snow. Основной – передний привод, задний подключается многодисковой электромагнитной муфтой.

Подвеска, управляемость, проходимость

Подвеска поменялась незначительно – спереди по-прежнему McPherson, а сзади —полузависимая пружинная вместо торсионной балки. На просёлках машина идет мягче, но вот свесы сильно снижают геометрическую проходимость. Один раз попробовав найти дорогу в объезд коттеджного поселка, узурпировавшего единственный путь, я уперся бампером в съезд с дороги и продолжать объезд леса не рискнул.

На обратном пути умудрился сесть в яму на свежеприсыпанной снежком дороге. Режим Lock не спас при статичном включении. Может я «особенный», но мне показалось, что для применения этого автомобиля на бездорожье нужен более тонкий навык, равнодушие к повреждениям бамперов и более тугой кошелек. Клиренс: 180 мм. – о чем мы говорим? Такую красотку просто жалко! Плохие дороги, засыпанные снегом проезды, легко-размытые грунтовки – не больше. Не надо себя обманывать.

Понравилось

Двигатель – зверь! Особенно для такого веса: 1195 кг. снаряженная масса. 1720 кг – полная масса.
Оформление от Акуе – притягивает взгляды и рождает вопросы. Несколько раз даже салютовали старорежимным, не нарисованным лайком!

Зато на трассе SX4 восхитителен – пример идеального тандема двигателя и трансмиссии. Добавить бы еще адаптивный круиз вместо обычного, но это малореально без российской локализации – цена и так выше конкурентов.

Хорош на трассе и именно на ней у нас на тесте случилось, так сказать, удивительное…

На мокром асфальте, на скоростях выше 100 км/ч, при разгоне, автомобиль начинал откровенно рыскать, болтаться в колее, рвать в снос и т.п… Потенциально возможные причины, кроме недостатков конструкции автомобиля, были – колея или резина. Было много мыслей и жгучее желание разобраться.

И уже позднее проблема решилась самостоятельно – резина! С той же моделью фрикционной резины: Yokohama IceGuard симптомы «энуреза дороги» проявились на классово совершенно другом автомобиле – Toyota Camry. Сделайте выводы сами – а мы пока изучим покрышки внимательнее.

Yokohama IceGuard iG50 plus

Не понравилось

Цена,
Устаревшая электронная начинка.

Салон просторный, органичный классу и цене. Органы управления логично расположены и привычны. Все работает ожидаемо. Мультимедиа тоже хороша, даже с учетом того, что она из прошлой эпохи.

Задние двери большие и широко открываются. Легко садится или помещать ребенка в кресло. Пространство для ног и высота крыши оптимальны: при росте под 190 см можно спокойно сидеть позади своего собственного водительского места с пространством около 40 мм между коленями и спинкой переднего сиденья.

Во всех дверях есть держатели для бутылок вмещающие пластиковые литровые бутылки, два подстаканника в откидном центральном подлокотнике сзади и еще два впереди. Под подлокотником центральной консоли глубокий отсек. перчаточный ящик тоже солидного размера.

Вместимость багажника с задними сиденьями составляет 430 литров (если сложить задние сидения – 1269 литров), что почти на 40 литров больше, чем багажное отделение ASX. В багажнике есть скрытый полом дополнительный отсек.

Для кого этот автомобиль?

По результатам субъективного наблюдения на трассе – больше мужчин. Хотя обобщая оценку – автомобиль чистый семейный унисекс. Простой, надежный и неприхотливый.

К примеру, если вы решили осторожно сменить бюджетный седан, а особенно хетч на что-то большее и вы сторонник поэтапного, осторожного роста – вам сюда. Конечно, по цене SX4 проигрывает многим конкурентам, но рассмотреть его стоит – сравните статистику стоимости владения и динамику падения цены на вторичном рынке.

Review Summary

4. 8 out of 5

Двигатель

4 out of 5

Коробка (трансмиссия)

4.5 out of 5

Подвеска

4.7 out of 5

Тормоза

3.8 out of 5

Электроника

4.5 out of 5

Экстерьер

4.3 out of 5

Интерьер

4 out of 5

Комфорт

3.5 out of 5

Управляемость

4.6 out of 5

Безопасность

4.3 Good 4.3 out of 5

Suzuki Sx4 2016 - 2019 (Сузуки СХ4): цены, фото, отзывы

Общие сведения: Сузуки SX4 2016 года – рестайлинговая модель второго поколения

Suzuki SX4 – известный японский кроссовер омолодился. В сентябре 2016 года в городе Париж представлена версия машины прошедшая фейслифтинг. Автомобиль может быть оснащен приводом на передние колеса, либо на все четыре колеса.

Кроссовер Сузуки SX4 не столь известен, как Suzuki Vitara, однако это очень качественная машина, которая вполне способна конкурировать с такими автомобилями, как Kia Sportage и Skoda Yeti. 

Внешний вид автомобиля нуждался в освежении, и осенью 2016 года была представлена модель прошедшая фейслифтинг. Новый Сузуки SX4 приятно изменился, и выглядит теперь достойно современного внедорожника. Передняя часть автомобиля серьезно изменилась. Появилась новая решетка радиатора, новым стал бампер, поменялись фары автомобиля, в задней части машины новые фонари. Смотрится все это современно и задорно, посмотрите фото Сузуки SX4.

Вообще купить Suzuki SX4 можно с целым рядом бензиновых и дизельных моторов. В том числе, западные эксперты хвалят новый мотор объемом 1,0 литра. Однако в Украине через дилерскую сеть пока доступны два бензиновых двигателя. Объем моторов 1,6 и 1,4 литра. Меньший по объему мотор относится к новомку поколению BOOSTERJET и имеет мощность 140 лошадиных сил, в то время, как больший мотор может предложить только 117 лошадиных сил.

Новый двигатель доступен только в высшей комплектации с полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Второй мотор ставится на машины , как с полным так и с передним приводом и может быть оснащен, как шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, так и пятиступенчатой механической. Остальные технические характеристики Сузуки SX4 удобнее будет посмотреть в таблицах. Эксплуатационные расходы являются низкими, даже для моделей с полным приводом, что делает эту машину прекрасным семейным автомобилем на все случаи жизни.

Новым Сузуки SX4 удивительно приятно управлять. Подвеска качественная, отлично стабилизирующая кузов в поворотах, сцепление с дорогой прекрасное, правда, езда несколько жесткая. При разгоне машина несколько шумная, но при достижении крейсерских скоростей шум спадает.

В Украине продается всего две комплектации автомобиля Gl и GLX. Уровень оборудования нижней комплектации очень достойный – кондиционер, регулируемые по высоте передние сидения, руль регулируемый по углу наклона и вылету, все стеклоподъемники электрические, круиз-контроль и еще очень длинный список полезного и приятного оборудования. Высшая комплектация предлагает двухзонный климат –контроль, и еще ряд приятных дополнений.

Вообще Сузуки проделала прекрасную работу, машина получилась качественной и недорогой. Имея цену на уровне Nissan Juke, автомобиль предлагает пространство почти как у Nissan Qashqai. Следует признать, что соотношение цены и качества у этого автомобиля очень хорошее.

Стартовая цена Сузуки SX4 2016года в Украине от 17 333 $.

Основные достоинства:

  • Невысокая цена автомобиля;
  • Экономичные моторы;
  • Хорошее удовольствие от вождения.

Относительные недостатки:

  • Не слишком яркий дизайн;
  • Только бензиновые моторы;
  • Не особенно просторный салон.

Изучаем автомобиль: Suzuki SX4 – высококачественная машина на все случаи жизни

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Управляемость новой модели серьезно улучшилась

Рестайлинг 2016 года принес много изменений, в результате которых машина может доставлять удовольствие водителю, управляя ей можно получать удовольствие.

Машина получила новые колеса и чуть больший дорожный просвет. Возможно, что делалось это из соображений внешнего вида, но как бы там ни было, автомобиль приобрел лучшее сцепление с дорогой, и хотя при прохождении поворотов на высоких скоростях крен кузова заметен, более жесткий кузов и подвеска вселяют в сердце водителя уверенность в том, что такие экзерсисы вполне безопасны.

Может быть Mazda CX-3 и является лучшим автомобилем ко качеству езды, но Kia Sportage Сузуки по этому параметру превосходит.

Модели, оснащенные полным приводом, имеют несколько различных режимов его использования в зависимости от дорожных и погодных условий. Они позволяют, как справиться с вероломством погоды, так и поддерживать максимальное сцепление с дорожным полотном постоянно, в автоматическом режиме. Однако следует понимать, что настоящим вездеходом автомобиль не является, и не стоит пускаться на нем в рискованные авантюры.

Кузов и салон: Все достаточно привлекательно и качественно

Ряд критиков находят кузов SX4 недостаточно ярким, говорят, что ему не хватает полета дизайнерской мысли. Однако, далеко не всем нравится ездить на футуристических моделях, привлекающих к себе внимание скорее необычностью, чем качеством. Лично мне экстерьер SX4 нравится.

Оказавшись внутри Suzuki SX4, вы найдете аккуратную и логическую конструкцию, которая в процессе рестайлинга серьезно улучшила качество материалов использованных для ее оформления.

Панель приборов удобна и проста в использовании. В высшей комплектации на ней появляется семидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и спутниковой навигации. Есть модели, оформленные более шикарно. Однако синие ободки вокруг приборов и серебристая отделка вентиляционных явно свидетельствуют о том, что машину хотели сделать более привлекательной в салоне.

Как мы уже привыкли ожидать от новых автомобилей Сузуки, качество сборки очень хорошее. Пластики, используемые при отделке достаточно качественные, хотя, приглядевшись, Вы сумеете найти не слишком серьезные материалы. Расположены они в основном в нижней части приборной панели и по дверям. Но вспомним о цене машины, и убедившись в качестве основной части отделки, простим машине эту небольшую экономию.

Регулировки руля и водительского сидения  позволяют занять комфортное положение за рулем без проблем. Очень приятно, что и остальные кресла машины весьма комфортны, в том числе и для длительных путешествий.

Выводы:

Новый Suzuki SX4 – прекрасный автомобиль, имеющий отличное соотношение цена/качество и низкие эксплуатационные расходы. Машина вполне может быть рекомендована в качестве семейного авто.

Специальное предложение

Приобрести новенький Suzuki SX4 по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Отзывы, технические характеристики и история Suzuki SX4


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Suzuki SX4

В марте 2006 года на автосалоне в Женеве компания Suzuki представила публике автомобиль SX4, полное название которого Sport Crossover 4x4 Seasons. Японский производитель делал эту модель совместно с итальянским Fiat, чей первый паркетник будет называться Sedici.

Автомобиль построен на удлиненной платформе Suzuki Swift, но при этом намного выше его. Кроссовер SX4 получил ярко выраженную клиновидную форму за счет выступающих переднего и заднего бамперов, раскосые, широко расставленные фары, и обрубленную заднюю часть с боковым расположением фонарей.

Suzuki SX4 предлагается в переднеприводной 2WD и полноприводной 4WD модификациях. Современная система полного привода с электронным управлением в зависимости от дорожных условий сама выберет один из трех режимов трансмиссии: 4WD Auto, 4WD Lock или 2WD. 2WD означает привод на передние колеса. AUTO – автоматическое подключение задних в случае пробуксовки ведущих. Наконец, режим LOCK – это постоянный полный привод. Но действует он только до 60 км/ч и переключается в АUTO по достижении этой скорости.

На выбор покупателя Suzuki SX4 предлагается в двух комплектациях, которые немного отличаются своим внешним видом: Urban Line и Outdoor Line. Комплектация Urban Line при габаритах 4,10x1,73x1,56 (длина, ширина и высота) ориентирована на городской стиль жизни, представляя собой переднеприводный кроссовер. Тот же, кто приобретет автомобиль в комплектации Outdoor Line, получит, по сути, паркетный внедорожник с усиленным каркасом и подключаемым полным приводом, к которому можно прибегнуть одним нажатием кнопки. К тому же, внедорожная версия будет длиннее гражданской на 4 см, шире на 2,5 см и выше на 5,5 см.

Suzuki SX4 комплектуется тремя типами двигателей: двумя бензиновыми и дизельным производства FIAT. Базовую версию автомобиля оснастили 99-сильным 1,5-литровым бензиновым агрегатом с максимальным крутящим моментом 133 Н/м. Топовая версия получила бензиновый 1,6 литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 107 л.с. и максимальным крутящим моментом в 145 Н/м. Наконец, самым мощным в линейке силовых агрегатов стал 1,9-литровый дизель мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 280 Н/м. При этом сажевый фильтр покупателям предлагается в базовой версии.

В то время как бензиновые двигатели работают в паре с 5-ступенчатой механикой, для комплектации с дизельным движком предлагают также 6-ступенчатую МКПП. Однако на автомобиль с двигателем 1,6 и приводом на переднюю ось может быть установлена 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Suzuki SX4 унаследовал подвеску от Swift (разве что ее элементы были усилены), получил столь же жесткий на кручение кузов и широкую колею.

Базовое оснащение SX4 можно смело назвать щедрым. В него входят 6 подушек безопасности, ABS, электронная система распределения тормозных усилий EBD, электропривод стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, кондиционер, CD-магнитола и противотуманные фары. Система стабилизации ESP предлагается для SX4 лишь в качестве опции. Полноприводная версия отличается черными накладками с чейнджером колесных арок, молдингами, рейлингами, 16-дюймовыми дисками и клиренсом в 190 мм. Переднеприводная оснащена автоматической коробкой передач, а ее дорожный просвет уменьшен до 165 (с 15-дюймовыми колесами) или 175 мм.

На базе Suzuki SX4 выпускаться аналогичный кроссовер под маркой Fiat. Автомобили почти идентичны с технической точки зрения, но получили разный дизайн кузова и отделку салона. Оба автомобиля собирают на заводе Suzuki Magyar Rt. в венгерском Эстергуме.

В 2007 появился седан, созданный специально для эксплуатации в ограниченном городском пространстве. Его комплектация многом совпадает с комплектацией кроссовера SX4.

В 2010 году Suzuki SX4 подвергся небольшому рестайлингу, но с технической точки зрения почти ничего не изменилось. Ключевые видоизменения коснулись дизайна переднего бампера и радиаторной решетки со стильным крупноячеистым рисунком. Дополняют картину новые стильные 16-дюймовые легкосплавные диски.

Салон отделан новыми материалами. Улучшилась шумоизоляция моторного отсека и трансмиссии. Внутри в первую очередь в глаза бросается новый щиток приборов. Потом замечаешь другой, более удобный и «дорогой» блок климат-контроля, который обзавёлся дисплеем. А венчает центральную консоль дополнительный динамик топовой аудиосистемы.

Бензиновый агрегат объёмом 1,6 литра получил 5 дополнительных «лошадок» и столько же ньютон-метров – теперь он выдаёт 112 л.с. и 150 Н•м. Кроме того, изменена система зажигания – катушек зажигания теперь четыре вместо двух ранее. На нашем рынке Suzuki SX4 предлагается только с этим мотором. Однако на европейском рынке эта рядная «четвёрка» выдаёт 120 сил и 156 «ньютонов». Мотор работает в паре либо с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Для европейского рынка также доступен двухлитровый 135-сильный турбодизель с 320 Н•м крутящего момента. Такой мотор предлагается исключительно с 6-ступенчатой «механикой».

Бензиновые модели доступны в формате SZ3 или SZ4 2WD (передний привод) или 4x4 SZ5 с непостоянным / автоматическим полным приводом. Ранее полноприводная версия шла только с МКПП — после рестайлинга для нее стали предлагать автомат.

Примечателен тот факт, что SX4 собирают в Японии и Венгрии. Отличия между этими версиями сводятся к мелочам. У «венгра» спинка заднего сиденья складывается в соотношении 60:40, а у «японца» сложить её можно только целиком. Клиренс у полноприводного SX4 венгерской сборки больше на 10 мм и составляет 185 мм (у японского – 175 мм). У «европейца» иные передний бампер и набор вариантов окраски, двухцветная обивка салона, аккумулятор увеличенной до 60 А•ч емкости, переехавшая с задней части кузова к передней кромке ветрового стекла антенна, оранжевый цвет нижней секции задних фонарей (вместо белого), квадратная форма подстаканников и т. д.

В стандартную комплектацию входят кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, 4 электростеклоподъёмника, CD/MP3-магнитола, подогрев сидений, ABS и фронтальные подушки безопасности.

Помимо хэтчбека, обновился и Suzuki SX4 Sedan. Изменения аналогичны пятидверной машине – более мощный и тяговитый двигатель (112 л.с., 150 Н•м), иной блок климат-контроля и дополнительный динамик в интерьере, а также новые 16-дюймовые колёсные диски, решётка радиатора и аэродинамический обвес (в версии Aero).

В 2013 году на автосалоне в Женеве состоялась премьера компактного кроссовера Suzuki SX4 нового поколения. Автомобиль представляет собой серийную версию концептуального S-Cross, впервые представленного в сентябре 2012 года в рамках Парижского автосалона. Примечательно, что приставка S-Cross закрепилась на европейских рынках, в России кроссовер нарекли Suzuki New SX4. При этом кроссоверы первого поколения останутся в продаже до 2015 года, но уже под именем Suzuki SX4 Classic.

В основе автомобиля лежит кардинально переработанная платформа предшественника, от которой осталось не более 5% старых деталей. Габаритная длина New SX4 составляет 4300 миллиметров (на 150 миллиметров больше, чем у предшественника), ширина — 1765 миллиметров (+10 миллиметров), высота — 1575 миллиметров (+10 миллиметров), а размер колесной базы равен 2600 миллиметрам (+100 миллиметров). Но при этом по сравнению с прежним SX4 новый кузов легче на 60 кг, благодаря более широкому применению высокопрочных сталей, из которых сделаны стойки и пороги кузова, а также лонжероны и часть внутренних усилителей. Снаряженная масса автомобиля в базовом оснащении составляет 1085 кг, в топовых версиях возрастает до 1190 кг.

Экстерьер стал более стильным, динамичным и современным. С нотками спортивности, продуманными линиями и аэродинамичными контурами. К слову, коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,33. Дорожный просвет кроссовера — 180 мм для машин с 16-дюймовыми колёсами. У топ-версий, украшенных литыми дисками, на дюйм больше, расстояние до земли меньше на пять миллиметров. У европейского Suzuki SX4 S-cross клиренс 170 и 165 мм соответственно.

В салоне простенько, но качественно. Инженеры и дизайнеры японского автоконцерна постарались убрать все лишнее и сделать переднюю панель максимально эргономичной в духе современности. Все клавиши, включая управление стеклоподъёмниками, с подсветкой. Рулевая колонка регулируется в двух направлениях. Причём в широких диапазонах. Информация с незатейливой комбинации приборов считывается без проблем. Прибавка по длине в передней части салона всего шесть миллиметров, зато сзади 44 мм, из них 39 мм — это то, насколько подушка заднего дивана отодвинулась от спинок передних кресел. Объем багажника увеличился на 160 литров — до 430 литров. При собранном заднем ряде сидений полезный объем возрастет до 1269 литров. Под фальшполом небольшой погребок и ниша, где у евроверсий SX4 S-cross находится комплект первой помощи, а у российских New SX4 докатка.

На российском рынке автомобиль предлагается в трех вариантах комплектации (GL, GLX и GLX+). В стандартное оснащение включены: 16-дюймовые диски, рейлинги, полный электропакет, кондиционер, штатная аудиосистема с 4 колонками, тканевый салон, галогеновая оптика, электропривод зеркал, подогрев передних сидений, бортовой компьютер, круиз-контроль и полный набор систем безопасности, включая ESP и семь подушек безопасности. Раздельный климат-контроль доступен, начиная с промежуточной комплектации GLX, а навигационная система и двухсекционный панорамный люк размером 800 х 560 мм — в наиболее дорогой GLX+.

Кроссовер предлагается с одним из двух 1,6-литровых моторов на выбор – бензиновым и дизельным. Бензиновый двигатель может работать в паре с пятиступенчатой «механикой», а дизель – с шестиступенчатой. Для обоих моторов также доступен вариатор CTV, имеющий ручной семиступенчатый режим с подрулевым переключателем. Производитель утверждает, что вредные выбросы New SX4 одни из самых низких в классе. Переднеприводный кроссовер с дизелем выбрасывать 110 граммов CO2 на километр, а топовые бензиновые версии — 136 граммов на километр.

Для российского рынка доступна только бензиновая «четвёрка». Кстати, она была основательно модернизирована. У неё облегчённые коленвал, шатуны и поршни. На 1,2 кг стал легче выпускной коллектор, а из навесного оборудования — радиатор и выхлопная система. В целях снижения расхода топлива уменьшена жёсткость пружин привода клапанов, а у масляного насоса появились новые, более узкие подшипники. Обновлённый двигатель соответствует нормам Евро-6.

При комплектовании бензинового мотора механической КПП, максимальная скорость автомобиля составляет порядка 180 км/час, а время стартового разгона с 0 до 100 км/час — около 11,0 секунды. В плане экономичности бензиновый двигатель с «механикой» вполне хорош: на трассе потребление бензина АИ-95 составляет около 5,0 литра, в черте города расход увеличивается до 6,8 литра, ну а в смешанном режиме кроссоверу понадобится порядка 5,6 литра. Столь заметного снижения уровня потребления топлива удалось достичь не только за счет модернизации двигателя, но и за счет перенастройки МКПП у которой удлинили передаточные числа 3, 4 и 5 ступеней.

Показатели бензинового двигателя в паре с вариатором несколько скромнее. Верхний порог скорости заявлен на отметке 170-175 км/час (165 км/час для 4WD). Время стартового разгона с 0 до 100 км/час составляет около 12,4 секунды. Расход топлива на трассе составляет 5,0 литров на 100 км, в черте города — 6,9 литра, а в смешанном режиме – 5,7 литра. Для полноприводных версий кроссовера с любым типом КПП дополнительная «прибавка» к расходу топлива составит примерно 0,3 литра на каждые 100 км.

Покупатели смогут приобрести как переднее-, так и подноприводный автомобиль. Причем последний оснащен технологией полного привода ALLGRIP нового поколения с четырьмя режимами работы. Режим Auto (Автоматический) отдает приоритет экономии топлива в обычных условиях движения, подключая задние колеса при пробуксовке. В Sport специальная программа управления двигателем закачивает в цилиндры больше топлива, обостряет отклики акселератора, а также меняет алгоритм работы вариатора, ESP и рулевого усилителя. Спортивный режим можно включить при движении по извилистым дорогам с большим количеством поворотов. Режим Snow (Снег) предназначен для заснеженных, грунтовых и скользких покрытий, а Lock (Блокировка) включает блокировку дифференциала и необходим для вызволения автомобиля, завязшего в снегу, грязи или песке.

Подвеска: спереди независимая конструкция на базе стоек типа McPherson, сзади применяет полузависимая подвеска с торсионной балкой. Причём вне зависимости от типа привода. Отличия версий 4х4 лишь в иных настройках упругих элементов и в отдельном подрамнике, на котором крепится задний дифференциал. Для снижения массы неподрессоренных деталей, плавающие скобы тормозных механизмов отлиты из алюминиевого сплава.

В плане безопасности водителя и пассажиров Suzuki New SX4/SX4 S-сross предлагает достаточно серьезный пакет, включающий сразу семь подушек и ряд электронных систем, среди которых выделим ABS, EBD, ESP и BAS. Кроме того, разработчики достаточно серьезно поработали и над кузовом, усилив конструкцию дверей, а также добавив зоны программируемой деформации в передней части автомобиля.

Автомобиль выпускается на заводе Magyar в Венгрии.

Сузуки SX4 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Suzuki можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Сузуки с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Suzuki 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом - наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Сузуки близко к новому, а цена - гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Сузуки SX4 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Все Сузуки с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Сузуки в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Сузуки в Санкт-Петербурге - то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера - гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

Suzuki Grand Vitara

870 000 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 87 000 ₽
Suzuki Jimny

494 000 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 49 400 ₽
Suzuki Grand Vitara

700 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 70 100 ₽
Suzuki Swift

330 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 33 100 ₽
Suzuki Grand Vitara

590 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 59 100 ₽
Suzuki SX4

700 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 70 100 ₽
Suzuki Grand Vitara

685 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 68 600 ₽
Suzuki Grand Vitara

712 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 71 300 ₽
Suzuki Grand Vitara

620 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 62 100 ₽
Suzuki Grand Vitara

540 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 54 100 ₽

Б\У Сузуки СХ4 С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Сузуки? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Suzuki с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки - 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

SKODA SUPERB

Автор Колобова М.

Дата 23 Апреля

Я, Колобова Маргарита Викторовна, приобрела автомобиль Шкода, очень довольна обслуживанием.

Chevrolet Tahoe

Автор Валуйских С.

Дата 18 Апреля

Я, Валуйских Сергей, купил авто Шевроле Тахо, Доволен быстротой и профессионализмом всего коллектива автосалона.

RENAULT DUSTER

Автор Антохин В.

Дата 13 Апреля

Lada Largus

Автор Соколов П.

Дата 14 Сентября

Шины и диски на Suzuki SX4 2019 года

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76x170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Размеры колес, шин и дисков Suzuki SX4 S-Cross 2019

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

Suzuki SX4 S-Cross 2019 1.

0i

Поколение: II Restyling [2017 .. 2020]
Мощность: 110 hp | 82 kW | 111 PS
Двигатель: K10C, I3, бензин
Диаметр центрального отверстия: 60.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/60R16 6.5Jx16 ET50 5x114.3 2.3 (33)
215/55R17 6.5Jx17 ET50 5x114.3 2.3 (33)

Suzuki SX4 S-Cross 2019 1.4T

Поколение: II Restyling [2017 .. 2020]
Мощность: 138 hp | 103 kW | 140 PS
Двигатель: K14C, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 60.1 mm
Резьба: M12 x 1. 5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/55R17 6.5Jx17 ET50 5x114.3 2.5 (36)
215/50R18 7Jx18 ET48 5x114.3 2.5 (36)

Suzuki SX4 S-Cross 2019 1.6 DDiS

Поколение: II Restyling [2017 .. 2020]
Мощность: 118 hp | 88 kW | 120 PS
Двигатель: I4, дизель
Диаметр центрального отверстия: 60.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/55R17 6. 5Jx17 ET50 5x114.3 2.3 (33)
215/50R18 7Jx18 ET48 5x114.3 2.5 (36)

Suzuki SX4 S-Cross 2019 1.6i

Поколение: II Restyling [2017 .. 2020]
Мощность: 115 hp | 86 kW | 117 PS
Двигатель: M16A, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 60.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/60R16 6.5Jx16 ET50 5x114.3 2.3 (33)
215/55R17 6. 5Jx17 ET50 5x114.3 2.3 (33)

Suzuki SX4 S-Cross 2019 1.6i (DBA-YA22S)

Поколение: II Restyling [2017 .. 2020]
Мощность: 115 hp | 86 kW | 117 PS
Двигатель: M16A, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 60.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/55R17 6.5Jx17 ET50 5x114.3 2.3 (33)
215/50R18 7Jx18 ET48 5x114.3 2.5 (36)

Suzuki SX4 S-Cross 2019 1.

6i (DBA-YB22S)

Поколение: II Restyling [2017 .. 2020]
Мощность: 115 hp | 86 kW | 117 PS
Двигатель: M16A, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 60.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/55R17 6.5Jx17 ET50 5x114.3 2.3 (33)
215/50R18 7Jx18 ET48 5x114.3 2.5 (36)

Размеры колес, шин и дисков Suzuki SX4 S-Cross других годов выпуска

Suzuki SX4 S-Cross (2016-2019) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля

Джонатан Крауч

Введение

Suzuki предлагает один из самых широких диапазонов компактных моделей кроссоверов, которые может предложить вам любая марка. Вот самое практичное предложение компании в этом сегменте, SX4 S-Cross, соперник среднего размера между очень маленькими и семейными соперниками в этом классе. Здесь мы смотрим на обновленную версию этой модели, выпущенную в период с 2016 по 2019 год, в которой она была умнее и лучше подключена, плюс ее ассортимент включал пару гораздо более эффективных бензиновых силовых установок Boosterjet.Стоит еще раз взглянуть, если вы покупаете в этом сегменте доступный компактный семейный внедорожник того периода.

Модели

5dr SUV (Бензин - 1.0 111PS, 1.4 Boosterjet 140PS)

История

Suzuki, должно быть, расстраивает, когда другие бренды преуспевают на процветающем рынке кроссоверов. В конце концов, японский производитель уже некоторое время предлагает продукты такого типа, в первую очередь модель SX4 первого поколения, выпущенную еще в 2006 году, которая легко предшествовала оригинальному Nissan Qashqai, который, по мнению большинства людей, был пионером этого класса автомобилей. .

Тот самый первый SX4 был слишком маленьким, слишком застенчивым и уходящим на пенсию и слишком плохо продвигаемым, чтобы поднять диаграммы продаж, как это делал его конкурент Nissan, но Suzuki наблюдал, учился и вернулся в бой. В результате первоначальная версия этой модели SX4 S-Cross, выпущенная еще в 2013 году, была гораздо более конкурентоспособным предложением. Осенью 2016 года компания Suzuki значительно обновила эту модель, чтобы сохранить ее очарование, при этом ключевым изменением стало принятие экономичной марки 1.0-литровый и 1,4-литровый бензиновые двигатели Boosterjet вместо прежнего довольно неэффективного 1,6-литрового бензинового агрегата. Покупатели также получили более элегантный внешний вид, более качественный интерьер и дополнительное оборудование. По ценам, которые давали покупателям кроссовер семейной формы почти размером с Qashqai за те деньги, которые они ожидали бы заплатить за модель меньшего размера Juke. SX4 S-Cross продавался в таком виде до начала 2020 года, когда он был слегка переработан и получил мягкий гибридный двигатель.

Что вы получите

Suzuki считает, что многие решения о покупке в сегменте кроссоверов сводятся к эстетике - и они, вероятно, правы.Первоначальная версия этого автомобиля была умной, но довольно легко забываемой - что было проблемой в классе, полном конкурентов в модном стиле. Отсюда и изменения, внесенные в эту обновленную версию, улучшения, которые, безусловно, придали автомобилю немного больше присутствия на асфальте. Конечно, как обычно, важнее то, что вы не видите, а именно легкая и жесткая платформа этой модели, разработанная на основе того, что Suzuki называет «технологией полного эффективного управления». В нем используется много высокопрочной стали, что делает конструкцию очень прочной, но при этом имеет небольшой вес, что является основной причиной того, что этот S-Cross относительно легкий по стандартам класса.Его снаряженная масса может опрокинуть чашу весов всего на 1160 кг, что для некоторой перспективы примерно на 150 кг легче, чем у обычных конкурентов.

Вы чувствуете этот легкий вес, когда захлопываете дверь водителя, что не идеально, но в остальном, по стандартам доступных компактных кроссоверов, в салоне довольно приятно, если вы не ожидаете акров мягкого прикосновения пластик: Suzuki не особо занимается такой отделкой. Мы одобряем решение бренда вместо этого потратить бюджет на разработку этой обновленной модели на 7-дюймовый цветной информационно-развлекательный сенсорный экран, стандартную комплектацию выше начального уровня и то, что некоторые другие конкуренты того периода ограничивали своими самыми дорогими производными.

Сзади, как обычно в классе Qashqai, двое взрослых будут в порядке - а трое не будут слишком неудобно играть в сквош - при условии, что они не слишком высокие. Людям с вертикальными проблемами будет особенно сложно, если им посчастливится сидеть в плюшевом варианте, оборудованном панорамным люком с двумя сдвижными панелями, который выходит в потолочную комнату, поэтому, если вас это соблазняет и вам нравится эта функция, проверьте заднюю часть автомобиля первый. Если вы можете жить с линией крыши, версия с люком, безусловно, будет хорошей вещью, поскольку предлагает один из самых больших открытых проемов в этом сегменте.

Багажник примерно на 20% больше багажника, который можно было бы получить в меньших кроссоверах на базе супермини того периода - Mokkas, EcoSports, Jukes и т. Д. - общий объем 430 литров примерно такой же, как у MK2. Nissan Qashqai. И вы можете эффективно использовать доступное пространство благодаря аккуратному фальшполу, который поднимается, чтобы открыть скрытые хранилища.

Сколько вы платите

Цены на обновленный SX4 S-Cross начинаются примерно с 7800 фунтов стерлингов за базовый 1,0-литровый вариант SZ4 в обличье '16-эры, а стоимость вырастает примерно до 12500 фунтов за автомобиль более позднего выпуска 19-го года .Надбавка составляет около 600 фунтов стерлингов за отделку среднего класса SZ-T или 1400 фунтов стерлингов за модель ALLGRIP 4WD SZ-T. Для варианта 1.4 Boosterjet цены начинаются от 11 100 фунтов стерлингов за модель SZ5 ALLGRIP с 16 дисками и поднимаются до 18 300 фунтов стерлингов за автомобиль с 19 дисками. Добавьте 350 фунтов стерлингов за автоматическую коробку передач.

На что обращать внимание

В ходе нашего опроса владельцев SX4 S-Cross мы встретили немало довольных покупателей, но у некоторых владельцев тоже были проблемы. Один испытал полное отключение двигателя (дважды) на ходу за 1.4 Boosterjet вариант. Часто поступали сообщения о том, что на моделях с механической коробкой передач происходит резкий выбор 1-й и 2-й передач. Сообщалось о нескольких проблемах с электричеством. В одном случае свет включался и выключался. В другом случае возникла проблема с электромоторами стеклоподъемников. Комплект безопасности камеры иногда включался без причины в одних автомобилях - и не работал должным образом в других. Было несколько сообщений о том, что система остановки / запуска не работает должным образом. И довольно много владельцев чувствовали, что спутниковая навигатор не работает должным образом. У одного владельца возникла проблема с неработающей системой помощи при трогании с подъема. В противном случае волноваться особо не о чем. Обратите внимание на обычные поцарапанные легкосплавные диски и следы детских повреждений в задней части. И отдавайте предпочтение автомобилям с должным образом отпечатанной историей обслуживания.

Запасные части

(приблизительные цены основаны на бензине SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2018 года без НДС) Масляный фильтр стоит около 4-6 фунтов стерлингов. Воздушный фильтр стоит от 6 до 12 фунтов стерлингов. Задние тормозные колодки находятся в кронштейне от 28 до 59 фунтов стерлингов за комплект, но вы можете заплатить за кронштейн от 25 до 57 фунтов стерлингов за передние колодки.Задние тормозные диски находятся в кронштейне за 60-75 фунтов стерлингов; передние диски сидят в кронштейне £ 30-95. Вы заплатите около 10 фунтов стерлингов за термостат, а водяной насос будет сидеть в кронштейне 90 фунтов стерлингов. Щетки стеклоочистителя стоят от 10 до 12 фунтов стерлингов.

В дороге

Если вы, как и мы, немного устали от моделей кроссоверов такого типа, которые позиционируются как «спортивные», то вы можете найти этот SX4 S-Cross освежающим в своем разумном семейном стиле. ориентированный подход к динамике автомобиля. Это хорошо работает с предлагаемыми двигателями, в числе которых пара эффективных бензиновых агрегатов Boosterjet, оба из которых выпускаются как с ручным, так и с автоматическим приводом.Мы бы порекомендовали 1,0-литровую трехцилиндровую силовую установку мощностью 111 л.с. или 1,4-литровый четырехцилиндровый вариант мощностью 140 л.с. В качестве альтернативы, если вам нужен дизель, 1,6-литровый дизельный двигатель DDiS мощностью 120 л.с. был заимствован из оригинальной версии этого автомобиля. Он поставляется только в ручной форме и предлагает полезный крутящий момент 320 Нм, поэтому может буксировать до 1,5 тонн, но при этом он может управлять 68,9 миль на галлон в смешанном цикле и 106 г / км CO2 (оба показателя NEDC).

Управляемость рассчитана на относительно мягкую езду, но контроль над телом хороший.Первоначальным покупателям был доступен ALLGRIP 4WD со всеми тремя двигателями. Это та же самая настройка «по требованию», которую всегда использовал S-Cross, настройка, которую он разделяет со своими товарищами по конюшне Vitara и Ignis Crossover. В нем используется блок сцепления с электронным управлением, который распределяет привод между передними и задними колесами по команде от четырехпозиционного переключателя рядом с ручным тормозом. Как и в случае с большинством таких систем, эта большую часть времени будет оставлять вас на переднем приводе, если не будет обнаружено отсутствие тяги, и в этом случае задние колеса будут задействованы.

В целом

Вот доступный семейный кроссовер периода с 2016 по 2019 год, который вы, вероятно, забыли добавить в свой список покупок, автомобиль, хорошо оборудованный, чтобы справиться с мрачными реалиями современной семейной жизни с его перегруженными школами, ребенок -центральный беспорядок и посещения неблагодарных родственников на выходных. Если у вас нет «образцовой» семьи, но вы предпочитаете такой «образ жизни», то непременно попробуйте S-Cross. Мы думаем, вам это, вероятно, понравится. Правда, автомобильные журналы вполне могут рассказать вам о других кроссоверах класса Qashqai, которые они предпочитают, но внимательно изучите мелкий шрифт, когда дело доходит до моделей сопоставимого размера, и вы почти наверняка обнаружите, что все они будут стоить вам значительно дороже, что очень важно. внимание, когда вам нужно кормить, одевать и отпускать выводок все более требовательного потомства.

Есть проблемы? Ну да, было бы неплохо, если бы 4WD был более доступным вариантом, но тогда это проблема многих автомобилей этого класса, более очевидный выбор, чем этот, но, как мы предположили, не обязательно лучше для него. Так что да, обязательно попробуйте этот Suzuki, если вы делаете покупки в этом сегменте. Бренд считает его «идеальным для семей, а не просто семейным автомобилем». Попробовав S-Cross, вы вполне можете согласиться.

Подержанный Suzuki SX4 S-Cross 2019 на продажу

Руководство по покупке

Если вы ищете Suzuki SX4 S-Cross 2019 на продажу , то автомобиль из Японии - подходящее место.

На нашем сайте покупатели могут выбрать желаемый б / у Suzuki SX4 S-Cross 2019 на продажу . Имея тысячи доступных автомобилей, мы - АВТО ИЗ ЯПОНИИ - предлагаем выбор с различными типами двигателей, интерьерами, трансмиссиями и установленными функциями, которые соответствуют вашим потребностям. Мы также предлагаем различные высококачественные модели на нашем складе, соответствующие вашему бюджету, и отправляем их по всему миру.

Водители по всему миру ищут Suzuki SX4 S-Cross 2019 для продажи из Японии.Покупатели хотят эту модель из-за их удивительно прочных компонентов.

Автомобиль также имеет хорошее качество за счет отличного ухода. Хотя это может быть подержанный автомобиль, его состояние несравнимо. Японские водители очень хорошо заботятся о своем автомобиле из-за своей страсти к точности и совершенству.

Помимо надежности, эта модель не только оснащена высококлассными технологиями, но и отличается приятной эстетикой, которая не устаревает.

Вместе с тем, автомобили из Японии имеют надежные источники на общенациональных аукционах в связи с высоким спросом торговых автомобилей.Цена Suzuki SX4 S-Cross 2019 также разумна по сравнению с его состоянием. И последнее, но не менее важное: правила и проверки в Японии очень строги, чтобы защитить покупателей, поэтому подделать информацию об автомобиле невозможно.

Благодаря многолетнему экспорту японских подержанных автомобилей, CAR FROM JAPAN предоставляет покупателям наиболее удовлетворительный опыт. Мы предлагаем различные варианты пробега, цены, цвета, а также автомобильные аксессуары на выбор. Вы также можете отсортировать и найти свой идеальный автомобиль благодаря нашим хорошо организованным спискам автомобилей. Если вам понадобится помощь или предложение на протяжении всей сделки, наши увлеченные консультанты с радостью помогут вам ответить на все ваши вопросы.

Пусть ничто вас не сдерживает! Получите свой Suzuki SX4 S-Cross 2019 на продажу с АВТО ИЗ ЯПОНИИ сегодня!

Обзор

Suzuki SX4 S-Cross | Auto Express

Suzuki SX4 S-Cross существует с 2013 года, и с тех пор рынок кроссоверов и внедорожников вырос в геометрической прогрессии. Почти каждый основной производитель сейчас выставляет конкурента в этом сегменте, и даже у самого Suzuki теперь есть немного меньшая Vitara.

Все это означало, что S-Cross остался позади, но существенная реконструкция в 2016 модельном году была направлена ​​на то, чтобы вернуть автомобиль в центр внимания. Компания Suzuki работала над улучшением анонимного внешнего вида старого автомобиля, напоминающего хэтчбек, и придания ему большей формы внедорожника с новой смелой передней частью. Он также находится на 15 мм выше земли, чем раньше. План состоит в том, чтобы помочь ему конкурировать с более дорогими кроссоверами, такими как Nissan Qashqai, Honda HR-V, Renault Kadjar и Vauxhall Mokka X.

• Лучшие кроссоверы и небольшие внедорожники

Улучшенные материалы салона и новая информационно-развлекательная система, а также новые функции, такие как откидывающаяся спинка заднего сиденья.Старый 1,6-литровый бензиновый двигатель был заменен двумя двигателями с турбонаддувом, которые можно найти в других моделях линейки Suzuki; 1,0-литровый трехцилиндровый и 1,4-литровый четырехцилиндровый. 1,6-литровый дизельный двигатель остался нетронутым, и S-Cross все еще можно будет приобрести как с передним приводом, так и с выбираемой системой полного привода Suzuki ALLGRIP.

Suzuki SX4 S-Cross выпускается в трех комплектациях. Модель SZ-4 начального уровня доступна только с 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и стоит менее 15 000 фунтов стерлингов.Стандартное оборудование включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, радио DAB, Bluetooth, круиз-контроль, электрические зеркала с подогревом и кондиционер.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Переходите к спецификации SZ-T, и вы можете выбирать из всех трех двигателей, в то время как стандартный комплект включает 17- дюймовые легкосплавные диски, спутниковая навигация, передний и задний парктроник с задним ходом, двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники, бесключевой доступ и модернизированная стереосистема.

• Обзор Suzuki SX4 S-Cross 1.0 BoosterJet

Топовый SZ5 доступен только с 1,4-литровым бензиновым или дизельным двигателем и поставляется с кожаной обивкой, адаптивным круиз-контролем и панорамным люком на крыше. и подогрев передних сидений.

Suzuki знала, что его SX4 S-Cross - не самый запоминающийся автомобиль в чрезвычайно конкурентном сегменте кроссоверов, и рестайлинг 2016 года был направлен на решение этой проблемы. Более мускулистый дизайн внедорожника и хромированная решетка радиатора разделят мнение, но остальная часть автомобиля является улучшением того, что уже было хорошей комплектацией.

Относительная легкость S-Cross приносит ему пользу на дороге, что означает, что он чувствует себя маневренным и отзывчивым, а усовершенствования подвески смягчают ходовые качества. Двигатели обеспечивают высокую производительность и приличную эффективность - особенно выгодным предложением является новый 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Однако изысканность по-прежнему не является сильной стороной, и, несмотря на улучшения, интерьер может быть более солидным и шикарным. По крайней мере, недостатка в площадях и оборудовании нет.

Учитывая, что это значительно дешевле купить, чем Nissan Qashqai, легко упустить из виду недостатки Suzuki S-Cross и оценить, сколько машины вы получите за свои деньги.

S-Cross хорошо управляется с внедорожником, а уверенная ходовая часть и диапазон двигателя значительно улучшены после рестайлинга 2016 года.

Suzuki SX4 S-Cross скорее компетентен, чем интересен на дороге, но то же самое касается большинства автомобилей. в этом классе. На самом деле это довольно резкий драйв по стандартам кроссовера - как и его меньший брат Vitara, он настроен на управление как обычный хэтчбек, а не внедорожник.

Основная причина впечатляющих динамических возможностей S-Cross заключается в том, что он значительно легче большинства конкурентов - он весит всего 1160 кг, что немногим больше, чем у большинства супермини.В результате он чувствует себя маневренным и легким на ногах, чему способствует точное и легкое рулевое управление. Он цепкий, и его легко разместить на дороге благодаря плавному управлению, хотя вы можете заметить крен кузова на скорости. Mazda CX-3 более сдержанная, но Suzuki по-прежнему неплохо ездит. Легкость также означает, что двигатели редко испытывают трудности с переключением передач.

До обновлений 2016 года эта хорошая управляемость приносила ущерб качеству езды, которое было нестабильным и твердым. Для фейслифтинга Suzuki не только увеличил дорожный просвет на 15 мм, но и изменил настройки подвески, чтобы улучшить стабильность и комфорт.Благодаря этому он стал менее ухабистым, хотя острые выбоины и колеи на малых скоростях по-прежнему тревожат его больше, чем лучший в этом классе. Шум дороги и ветра заметен и на большой скорости.

Выбираемая система полного привода ALLGRIP от Suzuki доступна как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Это более широкий выбор, чем у большинства конкурентов, которые, как правило, получают полный привод только с флагманскими дизельными моделями. Система очень хорошо работает на грязных дорогах, и дополнительный дорожный просвет помогает, но система требует небольшого снижения производительности и веса.

Двигатели

Самое важное дополнение к последнему Suzuki S-Cross находится под капотом. Раньше единственным выбором бензинового двигателя был атмосферный 1,6-литровый агрегат, развивающий 118 л. с. и всего 156 Нм крутящего момента. На низких оборотах он казался безжалостным, нужно было потрудиться, чтобы извлечь из него максимум, и в результате пострадали доработки.

Но сейчас бензиновый двигатель начального уровня - это бодрый новый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Boosterjet. У него немного меньше мощности, но больше крутящего момента, доступного гораздо ниже в диапазоне оборотов, а это означает, что он чувствует себя бодрым с самого начала.Разгон до 100 км / ч занимает одиннадцать секунд, но кажется, что он быстрее, и во время движения вас сопровождает мелодичный звук трехцилиндрового двигателя. К тому же он значительно эффективнее старого двигателя. Единственный недостаток в том, что вы остановились на пятиступенчатой ​​механической коробке передач.

Другой вариант бензинового двигателя - 1,4-литровый агрегат с турбонаддувом, соединенный исключительно с системой полного привода ALLGRIP. Вырабатывая 138 л.с. и 220 Нм крутящего момента, он чувствует себя довольно живо в такой легкой машине, как S-Cross. Он не только очень сильный, но и плавный, резко и тихо вращается.Шестая передача для модели с ручным управлением способствует экономичности крейсерского движения и делает его более точным на скорости, а также доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Мы бы сказали, что любой из новых бензиновых двигателей лучше всего подойдет для выбора в зависимости от того, какая мощность вам нужна.

Нельзя сказать, что дизель в любом случае плохой. Это тот же 1,6-литровый агрегат, что и у старого автомобиля, с мощностью 118 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Это расслабляющая и довольно быстрая вождение с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая делает вождение по автомагистрали более цивилизованным.Однако это не самый тихий агрегат. Suzuki отказалась от опции автоматической коробки передач с двойным сцеплением от S-Cross из-за низких продаж.

Новые двигатели с турбонаддувом означают, что S-Cross 2016 года намного экономнее на бумаге. Дизель остается лучшим выбором с точки зрения эффективности, однако

S-Cross - самая большая модель в линейке Suzuki в Великобритании, но она все еще недорогая в эксплуатации. Какую бы модель вы ни выбрали, вы должны получить надежный автомобиль, который дешевле, чем у конкурентов, и не уступает им по стоимости владения.

Несмотря на новые бензиновые двигатели в 2016 году, дизель - лучший вариант для тех, кто едет на большие расстояния. У него сильный комбинированный показатель экономии 68,9 миль на галлон для переднеприводной формы с выбросами CO2 106 г / км. Ожидайте более 50 миль на галлон большую часть времени в реальном мире. Это конкурентоспособно с лучшими в классе, но не выдающимся.

Однако имейте в виду, что добавление полного привода немного вредит выбросам и экономии, снижая совокупный показатель до 64,2 миль на галлон и доводя выбросы CO2 до 114 г / км.Это не радикально, но в результате S-Cross попадает в более высокий налоговый диапазон.

Новые бензиновые двигатели выглядят довольно скромно на бумаге и в основном впечатляют и в реальной жизни. В то время как старый 1.6 потреблял всего 50 миль на галлон вместе взятых, 1,0-литровый турбонаддув требует 56,5 миль на галлон и выделяет всего 113 г / км CO2. У 1,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом это снижение до 50,4 миль на галлон в сочетании и 127 г / км, хотя с учетом стандартной системы полного привода это совсем не плохо.

Страховые группы

Хотя Suzuki S-Cross дешево купить, его относительно дорого застраховать.Теперь от 1,6-литрового бензинового двигателя отказались: диапазон начинается с 16-й группы, увеличившись до 20 для дизельного двигателя и 21 для бензинового 1,4. Для сравнения, Skoda Yeti начинается с группы 14, а Vauxhall Mokka X - только с группы 7.

Амортизация

Можно ожидать, что Suzuki будет иметь низкую остаточную стоимость, но, по мнению наших экспертов, это не так. Они ожидают, что SX4 S-Cross сохранит от 38 до 48 процентов своей стоимости через три года в зависимости от спецификации. Самый дешевый дизель стоит на более высоком уровне, и, как ожидается, после этого времени он будет стоить 7 475 фунтов стерлингов.

Новый стиль разделяет мнения, и, хотя уровни комплектаций очень сильны, воспринимаемое качество могло бы быть лучше

Suzuki признает, что SX4 S-Cross недостаточно выглядел как внедорожник, чтобы ориентироваться на покупателей в этом секторе, ищущих что-то вроде Nissan Кашкай. В результате эта обновленная модель получила смелую переднюю часть с большой хромированной решеткой радиатора, приподнятый капот-раскладушку и вертикальный нос. Однако расположение решетки делает ее неудобной с некоторых углов.

Повышенный клиренс также придает Suzuki немного более суровый вид, а светодиодная голова и задние фонари добавляют нотку класса.Свежий дизайн легкосплавных дисков и новые воздухозаборники завершают изменения, но сзади вам будет трудно отличить нынешний автомобиль от версии до рестайлинга. Это все же не самый красивый маленький внедорожник.

Внутри все немного улучшено за счет новых материалов soft touch на передней панели и дверях. Глянцевая черная отделка на центральной консоли и возможность более яркой обивки также улучшают атмосферу, но повсюду по-прежнему присутствует много твердого и царапающегося пластика.Все это хорошо скреплено, но нижние части приборной панели кажутся хлипкими, а двери закрываются с глухим стуком, а не с обнадеживающим стуком. Тем не менее, это цена, которую вы платите за относительную легкость S-Cross.

Дизайн приборной панели не впечатляет, но новая информационно-развлекательная система, по крайней мере, делает вещи немного более современными. Огромное количество оборудования даже на базовых моделях впечатляет, в то время как автомобили высшего класса имеют более стандартный комплект, чем большинство автомобилей, стоящих вдвое дороже. Спецификация SZ-4 - хороший компромисс с точки зрения оснащения и прейскуранта.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Версии S-Cross начального уровня обходятся без сенсорного экрана, но у них есть радио DAB с Bluetooth, проигрыватель компакт-дисков, USB, вход AUX и управление звуком на руле. Этого вполне достаточно, но ожидается, что большинство покупателей выберут модель с цветным сенсорным интерфейсом.

Система с сенсорным экраном намного больше и ярче, чем та, которая выглядела на вторичном рынке в старом автомобиле. Он позаимствован у Vitara и обладает той же функциональностью, что означает, что он многофункциональный, но неудобный в использовании, а графика уже выглядит устаревшей.По крайней мере, он получает возможность подключения к смартфону Mirrorlink и спутниковую навигацию в стандартной комплектации, в то время как топовые модели также получают модернизированную стереосистему с дополнительными динамиками - базовые модели имеют только четыре динамика.

SX4 S-Cross - отличный автомобиль за свои деньги и предлагает приличное количество места, но места для хранения вещей в салоне не хватает

S-Cross находится где-то между Vitara и Nissan Qashqai с точки зрения размер, так что это не самая удобная машина в своем классе. Тем не менее, приличная упаковка означает, что есть много места и практичное пространство для багажника.Впереди достаточно места для людей любого роста и роста, с регулировкой вылета и наклона колеса, что создает ощущение легкости и простора. Обзорность тоже отличная.

Пассажиры на задних сиденьях не так хорошо размещены, но место сзади лучше, чем в супермини с такой же ценой. Жаль, что в нем отсутствуют какие-либо умные решения для хранения вещей: дверные карманы достаточно велики, но хранение мелочей ограничено небольшим отсеком на приборной панели и корзиной среднего размера перед подстаканником.Однако теперь у модели 2016 года есть откидывающаяся спинка заднего сиденья.

Размер

Длина SX4 S-Cross составляет 4,3 метра, что делает его немного короче, чем внедорожники, такие как Nissan Qashqai, но ненамного - показывая, что Suzuki дает много автомобилей за свои деньги. Однако он не такой высокий, как большинство его конкурентов, поэтому не имеет такой высокой управляемости, как полноценные семейные внедорожники.

Пространство для ног, пространство для головы и место для пассажиров

Впереди много места для головы и ног, а сиденье водителя имеет широкий диапазон регулировки, чтобы его было легко удобно расположить.Немного отличает Suzuki от конкурентов с точки зрения пространства для ног задних пассажиров, но панорамная крыша на топовых моделях съедает пространство для головы.

Багажник

У Suzuki багажник хорошего размера - 440 литров с поднятыми сиденьями (на 10 литров больше, чем у старого автомобиля, благодаря наклонной спинке). Это больше, чем багажник Skoda Yeti, и такой же, как у Nissan Qashqai.

Вы также можете сложить задние сиденья 60/40, чтобы у вас было еще больше места для крупных предметов. Как и в большинстве автомобилей этого класса, в багажнике есть фальшпол, чтобы ценные вещи не попадались на глаза, плюс багажная сетка.

Suzuki имеет большой послужной список надежности, и в стандартной комплектации имеется множество комплектов безопасности.

Suzuki SX4 S-Cross вряд ли вас часто подведет, так как он оказался довольно надежным автомобилем, который оправдывает ожидания. Высокие стандарты японского бренда. Оба двигателя хорошо зарекомендовали себя и также использовались в других моделях этой линейки.

SX4 S-Cross занял достойное 62-е место в нашем обзоре Driver Power 2016, лучше, чем такие автомобили, как Kia Sportage и Vauxhall Mokka.Он получил высокие оценки за надежность и практичность, хотя качество сборки могло быть лучше.

Также в стандартной комплектации имеется хороший комплект безопасности. Все версии получают семь подушек безопасности, систему контроля устойчивости и контроля давления в шинах, а также систему экстренного торможения. Все это помогло ему получить пять звезд от Euro NCAP при первом тестировании. Однако ему не хватает таких функций, как автономное торможение, а это значит, что сегодня он не получил бы пяти звезд.

Гарантия

Все модели в стандартной комплектации поставляются с трехлетней гарантией на 60 000 миль, что вполне разумно, но Hyundai и Kia лучше, предоставляя пяти- или семилетнюю гарантию. Suzuki также предлагает недорогое покрытие поломки, в то время как существует три различных уровня расширенной гарантии за дополнительную плату. Вы можете платить за это сразу или ежемесячно.

Обслуживание

Все Suzuki SX4 S-Cross нуждаются в обслуживании каждые 12 месяцев или 12 500 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. В отличие от некоторых конкурентов, это не изменится, если вы купите дизельное топливо вместо бензина. Однако у некоторых конкурентов более длительные интервалы обслуживания. Тем не менее, расходы на техническое обслуживание у дилера Suzuki вполне разумны.

Для получения альтернативного обзора последнего внедорожника Suzuki SX4 S-Cross посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Suzuki Sx4 2019 года выпуска для продажи в апреле 2021 г.

Советы по проведению тест-драйва

Покупка подержанного автомобиля стала вариантом для большинства филиппинцев, которым нужен удобный автомобиль и доступная цена. Если вы один из тех, кто просматривает тематические объявления о продаже подержанных автомобилей, вы должны знать, что вам необходимо пройти тест-драйв.

В этом руководстве Philkotse.com дает вам исчерпывающее изложение того, что нужно проверить, чего ожидать и что делать во время тестовых поездок. Взгляните на эти предметы ниже, прежде чем приходить на запланированную встречу с продавцом лучшего подержанного Suzuki для продажи.

1. Экстерьер и интерьер

Да, внешний и внутренний вид могут быть нарушены, особенно если вы имеете дело с подержанным автомобилем. Однако другое дело, когда продавец пытается что-то скрыть (например, автомобили, поврежденные наводнением или попавшие в аварию) или пообещал вам презентабельный автомобиль.

В этом случае вам нужно будет проверить выравнивание панелей, наличие трещин на лобовом стекле и видимый износ педалей, сиденья и ковра.

Почему эти проверки необходимы перед заключением сделки на ваш Suzuki Sx4? Внешний и внутренний вид автомобиля покажет, подвергался ли он значительному ремонту в результате аварии или затопления.

2. Двигатель

К тому времени, как вы проверили общее состояние автомобиля с точки зрения его внешнего вида, пришло время оценить характеристики двигателя.По возможности внимательно прислушивайтесь к необычным звукам двигателя.

Также не забудьте проверить крышку моторного масла. Если вы видите густую белую жидкость, это свидетельствует о наличии повреждений, о которых вам нужно знать.

Если возможно, поговорите с продавцом, чтобы запустить двигатель по приезду, а еще лучше - сделайте это сами. Во время тестовой езды на подержанном Suzuki Sx4 обязательно проверьте цвет дыма. Если он черный, синий и чрезмерно белые пары, возможно, неисправен двигатель.

3. Рулевые механизмы

Одним из многих недооцененных признаков того, что продаваемый автомобиль вам нравится, является плавное и эффективное рулевое управление. Обязательно прислушивайтесь к любым звукам или шумам во время рулевого управления.

4. Проверить тормоза

В идеале, рабочий тормоз остановит автомобиль даже на прямой. Остерегайтесь вибрации и шума трения при нажатии на тормоза.

Хотите проверить эффективность тормозов автомобиля? Попробуйте затормозить при движении вверх по холму.Если тормоза исправны, пробуксовки не произойдет.

5. Сцепление, подвеска и шестерни

Если возможно, попробуйте поставить этот Suzuki Sx4 2019 на ухабистых дорогах, чтобы проверить подвеску автомобилей. Поездка не была бы такой бодрой и шаткой. Ускорение, включение, обратное и т. Д. Попробуйте представить свою повседневную ситуацию за рулем и стимулировать последовательность. Таким образом, вы почувствуете, что значит водить машину в соответствии с вашими потребностями.

Не нужно беспокоиться о тест-драйве.Всегда помните советы, перечисленные выше, и продолжайте оценку естественным образом. А еще лучше иметь при себе надежного механика для всесторонней проверки. Кроме того, не забудьте зайти на сайт Philkotse.com, чтобы найти предложения, которые могут вам понравиться!

Вопрос: Сколько стоит Suzuki Sx4 2019?

Suzuki SX4 - хорошая машина?

Несмотря на то, что это не так весело, как двухколесные автомобили Suzuki, SX4, тем не менее, является полностью компетентным и хорошо сделанным маленьким автомобилем. Тем не менее, в то время как другие малолитражки могут склоняться либо к спортивности, либо к комфорту, Suzuki SX4 отлично справляется с тем, чтобы обеспечить и то, и другое, с дополнительным бонусом в виде полного привода и седана.

Сколько стоит SX4?

Maruti Suzuki SX4 [2013-2015] цена начинается с 7,47 лакхов и увеличивается до 9,91 лах.

Цена ₹ 7,47 лакх и более
Пробег от 16,51 до 22,1 км / кг
Двигатель от 1248 до 1586 куб. См
Трансмиссия Руководство
Тип топлива Бензин, КПГ и дизельное топливо

Suzuki SX4 все еще производится?

SX4 первого и второго поколения продавались вместе до 2014 года.SX4 второго поколения не продавался как Fiat, а седан SX4 был заменен на Suzuki Ciaz.

Сузуки SX4
Производитель Сузуки
Производство 2006 – настоящее время
Хронология
Предшественник Suzuki Aerio Suzuki Forenza / Рено

Почему выпуск SX4 был прекращен?

Maruti Suzuki официально прекратила производство седана SX4, чтобы уступить место новому Ciaz.В последние несколько месяцев продажи SX4 были низкими: в 2014 г. в среднем ежемесячно продавалось менее 250 автомобилей.

Какой автомобиль Сузуки лучше всего купить?

Какие автомобили Сузуки самые надежные? Сузуки Джимни. Сузуки Гранд Витара. Suzuki SX4.

Как я могу увеличить пробег на SX4?

Для начала очистите или замените воздушный фильтр - грязный приведет к увеличению расхода топлива. Помимо этого, только изменение ваших привычек вождения приведет к увеличению пробега, например, к использованию переменного тока - уменьшите использование переменного тока в плотном потоке для умеренного увеличения пробега.

Что лучше SX4 или Swift Dzire?

CarWale предлагает вам сравнение Maruti Suzuki Swift DZire [2011-2015] и Maruti Suzuki SX4 [2013-2015]. Swift DZire [2011-2015] против SX4 [2013-2015] Обзор сравнения.

Ключевые особенности Swift DZire [2011-2015] SX4 [2013-2015]
Мощность 85 л.с. 103 л.с.
Трансмиссия Руководство Руководство
Тип топлива Бензиновый Бензиновый

Какой автомобиль лучше всего под 2 лакха?

10 лучших подержанных автомобилей для покупки менее 2 лакхов Swift Dzire.Hyundai i10. Hyundai i20. Honda City 2-го поколения Skoda Rapid. Honda Civic. Toyota Etios. VW Polo.

Какой пробег у SX4?

Maruti Suzuki SX4 Пробег

Тип топлива Трансмиссия ARAI Пробег
Бензин (1586 куб. См) Руководство 13,63 кмпл
Руководство 21,4 кмпл
Дизель (1248 куб. См) Руководство 21.5 кмпл
Бензин (1586 куб. См) Автомат 12,6 кмпл

Кто производит двигатели для Suzuki?

Fiat подписывает новое соглашение с Tata Motors и Maruti Suzuki на поставку около 2,2 тысяч единиц нового 2,0-литрового дизельного двигателя Multijet с турбонаддувом. Fiat India уже много лет поставляет проверенный и испытанный 1,3-литровый дизельный двигатель Multijet таким производителям автомобилей, как Maruti Suzuki и Tata Motors.

Есть ли на Suzuki SX4 ремень ГРМ?

У двигателя есть цепь привода ГРМ, поэтому смена ремня ГРМ каждые 80000 миль (или более неприятные, которые случаются неожиданно) не является проблемой.Весь автомобиль весит от 2668 до 2745 фунтов (в зависимости от комплектации и трансмиссии; автомат добавляет около 80 фунтов).

Кому принадлежит Suzuki?

Volkswagen Group купит 20% акций Suzuki Motor Corp.

Можно ли покупать снятый с производства автомобиль?

Помните о стоимости при перепродаже. Неудивительно, что модели, снятые с производства, обесцениваются быстрее, чем оставшиеся. Кроме того, они вряд ли станут популярным товаром на рынке подержанных автомобилей.Однако иногда модели, снятые с производства, со временем становятся более ценными или даже возвращаются к жизни.

Можно ли получить запчасти для автомобилей Suzuki?

Вы по-прежнему можете получать обслуживание и запчасти Когда Suzuki ушла с рынка США, она выпустила заявление, подтверждающее, что будет продолжать производить запчасти в течение «разумного периода времени после окончания гарантийного срока», - добавляет ДеМуро. Веб-сайт Suzuki предлагает информацию о запасных частях, гарантийном обслуживании, руководствах и инструментах.

Когда остановился Ритц?

Производитель запустил Ritz в 2009 году, они продали 4 миллиона единиц Ritz до его прекращения.Ранее мы сообщали вам, что Maruti Suzuki India (MSI) остановила производство Ritz в октябре 2016 года, но продажи продолжились с дилерскими запасами.

Suzuki SX4 Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4. 48/5 Среднее

256 Всего отзывов

В то время как Suzuki производит лучшие в своем классе мотоциклы, востребованные от Окинавы до Омахи, его удача на автомобильном рынке была менее звездной.Когда был представлен Suzuki SX4, большинство его моделей были переименованы в Daewoos. Этот компактный автомобиль доказал, что небольшая японская компания может делать автомобили лучше, когда она взялась за сам проект. Хотя это не так весело, как двухколесные автомобили Suzuki, SX4, тем не менее, является полностью компетентным и хорошо сделанным маленьким автомобилем.

Учитывая, что американцы по-прежнему в подавляющем большинстве предпочитают седаны хэтчбекам, модель седана дает Suzuki SX4 преимущество перед другими малолитражными автомобилями, которые предлагаются только с люком.Доступный полный привод на хэтчбеке также дает SX4 явное преимущество, равно как и впечатляющее качество сборки и спортивный стиль обеих моделей. Однако его 143-сильный четырехцилиндровый двигатель борется с изрядной снаряженной массой, в результате чего экономия топлива ниже среднего. Если ваш главный приоритет - компактность, позволяющая экономить топливо, SX4 - не лучший выбор. Тем не менее, в то время как другие малолитражки могут склоняться либо к спортивности, либо к комфорту, Suzuki SX4 отлично справляется с тем, чтобы обеспечить и то, и другое, с дополнительным бонусом в виде полного привода и седана.

Текущий Suzuki SX4
Suzuki SX4 предлагается в двух вариантах кузова: четырехдверный хэтчбек и четырехдверный седан. Седан может быть представлен в строгом обличье экономичного автомобиля, а также в серии комплектаций «Спорт», отличающихся поворотом подвески и стилем. Хэтчбек доступен как спортивный «Sportback» или SX4 Crossover для тех, кто ищет более прочный компактный автомобиль с полным приводом, облицовкой кузова в стиле внедорожника и более высоким дорожным просветом.

Под его спортивным экстерьером скрывается платформа, общая с отмеченным наградами Suzuki Swift предыдущего поколения, продаваемым в Европе и Японии. Это превращается в автомобиль с ходовыми качествами и характеристиками управляемости, кажущимися модными для тех мест. Поездка уверенная, но высококлассная, поглощающая неровности и холмистое покрытие с впечатляющим хладнокровием. Его рулевое управление также жесткое и прямое, что обеспечивает одно из самых увлекательных ощущений от вождения в этом сегменте.

Для тех, кто живет в холодном климате, кроссовер SX4 должен оказаться привлекательным, поскольку это самый дешевый полноприводный автомобиль на рынке.Имея три режима, систему AWD можно настроить на максимальное тяговое усилие или экономию топлива. AWD Auto похож на многие системы кроссоверов SUV, которые передают мощность на задние колеса только при обнаружении пробуксовки передних колес. AWD Lock предназначен для более низких скоростей по снегу или грязи, в то время как режим FWD лучше всего подходит для экономии топлива. В большинстве случаев это вариант выбора, поскольку ни один тип кузова не обеспечивает хороших показателей экономии топлива для этого класса.

Выбор подходящего SX4 может быть непростым, поскольку доступно множество уровней отделки салона.Модельный ряд начинается с базового седана, который едва ли оснащен полным комплектом электрооборудования, регулируемым по высоте сиденьем водителя, рулевым колесом с регулируемым наклоном и задним сиденьем, складывающимся в пропорции 60/40. Дополнительные тонкости, доступные как для верхнего седана, так и для комплектации Sportback, включают кондиционер, звуковую систему с четырьмя динамиками, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, Bluetooth, зажигание / вход без ключа и встроенную навигационную систему Garmin. Варианты «спортивного» седана включают спортивную подвеску, 17-дюймовые легкосплавные диски, четырехколесные дисковые тормоза и аэродинамический обвес.

Интерьер - один из лучших атрибутов Suzuki SX4, его простой, удобный дизайн и качественные материалы. Несмотря на то, что SX4 не такой универсальный, как некоторые другие малолитражные хэтчбеки, он предлагает достаточно места для пассажиров сзади и грузового пространства благодаря складывающемуся заднему сиденью, которое расположено высоко над полом для так называемых «сидячих мест на стадионе».

Подержанные модели Suzuki SX4
Suzuki SX4 дебютировал в 2007 модельном году. С тех пор изменения включают добавление переднеприводного седана SX4 Sport в 2008 году; в первый год производства SX4 предлагался только как полноприводный хэтчбек.В 2009 модельном году появился переднеприводный хэтчбек (известный как «Кроссовер»), складывающееся заднее сиденье для седана и стандартная навигационная система на верхних уровнях отделки салона.

В 2010 году Suzuki добавила модель SX4 Sportback, и мощность была немного увеличена с 143 л.с. до 150. Новые трансмиссии - шестиступенчатая механическая и бесступенчатая (CVT) - заменили предыдущие пятиступенчатые механические и четырехступенчатые. автоматическая скорость, улучшенная экономия топлива. Рестайлинговая передняя панель, новые датчики, регулируемое по высоте сиденье водителя, дополнительный аудиоразъем, несколько новых функций навигации и некоторые переименованные уровни отделки салона также дебютировали в 2010 году.

Важно отметить, что каждый SX4 получил стандартный контроль устойчивости 2012 года. Раньше он был доступен только в более высоких комплектациях. Только для 2011 года задние барабанные тормоза поставлялись с базой и комплектацией LE.

Показано с 1 по 10 из 256.00
  • Позвольте мне начать с того, насколько я люблю эту машину.От 34 миль на галлон, которые я только что набрал во время поездки в Калифорнию на прошлой неделе, до отличной навигационной системы, сидений с подогревом, панорамного обзора, просторного багажного отделения, задних сидений, на которых удобно сидеть 170-фунтового дога, и полного привода Система / 2WD / Auto, которая заставляет меня с нетерпением ждать снега - есть только 4 вещи, которые я бы посоветовал улучшить: добавление люка на крыше, добавление 6-й передачи (ручной), немного больше мощности и более удобные сиденья / подголовники. Я провел много исследований и знал, чего ожидать. Это много лишнего за такие деньги, но если вы ищете роскошь, эта машина не для вас.Обожаю свою машину! Отличная работа Сузуки!

  • Могу сказать, что доволен этой машиной. Пока что единственная обратная поездка к дилеру - это замена масла. Передние шины даже не заедают, что, кажется, является проблемой для других марок, которые у меня были.Предлагаемые улучшения - все это основано на спортивном седане SX4 - опция люка на крыше, дистанционный запуск, кожаные сиденья с подогревом, автоматическое поднятие и опускание окон на всех четырех окнах, автоматическая блокировка дверей на скорости 15 миль в час и автоматическая разблокировка дверей при перемещении в парк, автоматическое включение / выключение фар, меньший пульт дистанционного управления без ключа, который не занимает много места в вашем кармане, более длинная колесная база для улучшения внешнего вида и большего пространства для ног на заднем сиденье, лучший расход топлива с лучшим ускорением, больший топливный бак для более длительного вождения

  • Мы посмотрели на Matrix, Yaris, Fit и Versa, а затем увидели рекламу SX4 с полным приводом.Соотношение цены и качества невероятно! Даже базовая модель имеет электрические замки / окна и ABS, а за довольно небольшую разницу в цене спортивная модель также имеет антипробуксовочную систему, автоматический климат-контроль, круиз и чейнджер на 6 компакт-дисков с большим количеством динамиков. Функция входа и запуска без ключа кажется очень привлекательной для такого экономичного автомобиля. Мы не планировали покупать до весны, но когда одна была доставлена ​​именно так, как мы хотели, мы не посмели ждать. Думаю, очень скоро этот автомобиль «откроют» многие покупатели, он станет крайне дефицитным и востребованным.Это такая хорошая покупка и такое удовольствие от вождения!

  • У меня было много дорогих машин и быстрых машин. Я сравниваю передаточное число на моем Сузуки с моим BMW 525xi. Мне нравится стильный интерьер, он напоминает мне Audi.Я получаю отличный расход бензина. Я живу на юге Джерси и каждые выходные езжу в Нью-Йорк. Я могу заправить бензобак в воскресенье, а к среде у меня останется четверть бака. По цене вы не сможете превзойти все функции и преимущества, которые предлагает SX4

    .
  • Я только что купил свой SX4 и очень им доволен. Я пошел искать недорогой автомобиль для ежедневных поездок, и как только я проехал на SX4, меня продали. Я провел много исследований в Интернете о доступных транспортных средствах и сократил свою запланированную покупку до пары моделей. SX4 не был одним из них, потому что я не знал, что он существует. Я живу в гористой местности и очень доволен мощностью и управляемостью автомобиля. Я тестировал ряд других автомобилей и не нашел других, которые могли бы сравниться с ним, которые также предлагали бы полный привод по такой доступной цене.

  • Если вы ищете AWD, который является САМОЙ ЛУЧШЕЙ отдачей, вы не сможете превзойти SX4. Где еще можно получить машину со всеми этими опциями за такую ​​цену? Не могу этого сделать. Suzuki наконец-то попал в хоумран.Когда секрет наконец выпадет из сумки, следите за спросом и предложением! Куда бы я ни пошел, люди задают вопросы об этой машине. Когда я купил машину, я был, как и многие другие, кто сомневался в покупке Suzuki. Что ж, у меня больше нет вопросов!

  • Эта машина отличная.Он индивидуален, хорошо выглядит и хорошо бегает. Первоначально разработан Fiat.

  • Два дня назад я обменял на эту машину Explorer Sportrac 2004 года выпуска. Пока что мне нравится все в нем. Рад, что дождался модели Sport, так как вход / запуск без ключа - это круто.Также отлично работает автоматический климат-контроль. Я получил 25 миль на галлон на первом баке с городской трассой 50/50. Купите эту машину сейчас.

  • Мужик обожаю эту машину! Он выглядит маленьким снаружи, но всегда ли он большим внутри. Все стандартные функции в этом автомобиле потрясающие (см. Избранное).Кто бы мог подумать, что я смогу получить экономичный полный привод с полной загрузкой дешевле, чем Nissan Versa, Honda Fit, Hyundia Elantra или Toyota Matrix.

  • Это отличная машина! У меня уже год, и он работает безупречно и отлично справляется.Это очень похоже на кроссовер, которым он и должен быть. Это очень маленький кроссовер. Люди хотят сравнить его с субкомпактами, но на самом деле он не относится к этому классу. У него гораздо большие колеса и шасси, которые сокращают расход топлива, но придают ему большую прочность при нагрузке. Дорожный просвет у него 7 дюймов, против 4 дюймов у большинства седанов. Этот автомобиль можно сравнить с внедорожниками меньшего размера. Подумайте о чем-то вроде Hundai Tuscon, но отбросьте весь металл. Чрезвычайно компактная рама помещена на прочное шасси.В нем достаточно места для 4 человек. Хорошо ездит на высоких скоростях / на большие расстояния.

suzuki sx4 2019 филиппины | WFG

Откройте для себя кроссовер Suzuki SX4 2019 года: технические характеристики, прайс-листы и отзывы. Ознакомьтесь с последними акциями официальных дилеров Suzuki на Филиппинах.

Suzuki Sx4 также является любимым выбором многих филиппинских водителей.Вы ищете новые или подержанные Suzuki Sx4 для продажи на Philkotse.com - ведущем портале автомобильных объявлений на Филиппинах со средним показателем около 5 миллионов просмотров страниц в день, из них

26 сентября 2019 г. - Suzuki Philippines Inc. (SPH), пионер в стране дистрибьютор малолитражных автомобилей, представляет свою новейшую модель рабочих лошадок - Suzuki Carry. Совершенно новый Carry -

, созданный для удовлетворения потребностей коммерческих предприятий.

Откройте для себя Suzuki Jimny 2019 года: технические характеристики, прайс-листы и отзывы.Ознакомьтесь с последними акциями официальных дилеров Suzuki на Филиппинах. Автомобили Мотоциклы Обслуживание автомобилей премиум-класса Стать партнером Зарегистрироваться / Войти Главная Новые автомобили

2. Цена Suzuki Celerio 2019 - Филиппины - октябрь: доступный хэтчбек для езды по городу Прибытие Celerio - это первый след Suzuki в сегменте малолитражных автомобилей на Филиппинах. Он имеет острый дизайн передней части, подчеркнутый цифрой

.

按 一下 以 在 Bing 上 檢視 5:33

20.01.2018 · 2019 Новый Suzuki SX4 Cross - SX4 S-Cross предлагает разные стили двигателей.Этот автомобиль оснащен исключительно 1,4-литровым бензиновым двигателем Boosterjet с турбонаддувом EN

.

作者: топкрасивые тачки

КАРМЕЛТАУН, КАНЛУБАНГ, КАЛАМБА СИТИ, 4028, ЛАГУНА, ФИЛИППИНЫ © Suzuki Motors, 2019.Все права защищены. Наверх Suzuki PH Suzuki PH Auto Suzuki PH Marine Поставьте нам лайк в Facebook Модели Скутер Underbone Backbone Big Bikes

Оцените Suzuki Sx4 2019 и ознакомьтесь с вариантами расцветки, особенностями интерьера и новыми дизайнами. Узнайте больше из подробного обзора экстерьера и интерьера Mitsubishi Montero Sport 2019 (Филиппины), первый привод Jaguar Xj 2018, цена, характеристики и обзор /% d

Совершенно новый и подержанный Suzuki SX4 на продажу на Филиппинах. Салоны, автосалоны, цены, стоимость и сделки Suzuki SX4. В настоящее время у нас есть 1 автомобиль Suzuki SX4 в продаже. Частные продажи или подержанные Suzuki, или сертифицированные и специальные предложения со всех Филиппин.

17/2/2019 · 2019 Suzuki VITARA 1.4 Boosterjet Comfort Autohaus Ernst Meier GmbH https://www.autohausmeier.com/ Тел. 09081 29081-0 Факс. 09081 9538 ↓↓↓ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И МОЕ МЕХАНИЗМ ↓

作者: CarReviews EU

Оцените Suzuki Sx4 2019 и ознакомьтесь с вариантами расцветки, особенностями интерьера и новыми дизайнами.Узнайте больше из подробного обзора экстерьера и интерьера Mitsubishi Montero Sport 2019 (Филиппины), первый привод Jaguar Xj 2018, цена, характеристики и обзор /% d

Купить Suzuki 2019 Проверить прайс-лист, обзор и спецификации. Найдите новые и подержанные автомобили Suzuki 2019 для продажи у проверенных дилеров Самая низкая цена по акции 100% гарантия Новые и подержанные автомобили Suzuki для продажи Филиппины | Прайс-лист Suzuki Вы не поверите, что

Совершенно новый и подержанный Suzuki SX4 на продажу на Филиппинах.Салоны, автосалоны, цены, стоимость и сделки Suzuki SX4. В настоящее время у нас есть 1 автомобиль Suzuki SX4 в продаже. Частные продажи или подержанные Suzuki, или сертифицированные и специальные предложения со всех Филиппин.

2019 © 香 島 汽車 有限公司 Version 預約 試駕 陳列室 地址 最新 推廣 網上 預約 維修 服務 維修 中心 網絡 保養 及 維修 服務 澳門 Every New Swift New Solio Hustler New Vitara New Jimny

16/9/2019 · Руководство для покупателей Suzuki Ciaz от Top Gear, Филиппины Обзор Suzuki Ciaz - первый обычный малолитражный седан японского производителя автомобилей двадцать первого века; косвенно он заменил причудливый седан SX4.

Suzuki SX4 S Cross 2019 Цена от 284 миллиона индонезийских рупий. Последний кроссовер SX4 S Cross 2019 доступен в бензиновом варианте (ах). Изучите технические характеристики SX4 S Cross 2019, пробег, октябрьскую акцию и моделирование кредита, обзор экспертов и сравните с Trax, Yaris и другими

SX4 IGNIS BALENO 最新 消息 安全 科技 GO UNIQUE 賞 購 專區 購車 試 算 預約 試乘 中心 保養 維修 中心 會員 專區 登入 註冊 聯絡 我們 VITARA Jimny SWIFT Sport SWIFT SX4 IGNIS BALENO說 是

Второе поколение Ertiga было запущено на Филиппинах 23 января 2019 года. Предлагается в трех комплектациях: GA (только с МКПП), GL

.

Имя ·

Suzuki Swift 2019 Цена (DP и ежемесячная рассрочка) на Филиппинах начинается с 755 000 - 899 000 вон. Ознакомьтесь с пробегом, цветами, интерьером, техническими характеристиками и функциями. Прочтите объективные обзоры экспертов и пользователей и сравните с другими аналогичными автомобилями перед покупкой!

Подробное сравнение - Suzuki Vitara SZ5 2019 - vs - Suzuki S-CROSS TURBO PRESTIGE 2019, их видео (обзоры, внедорожные, рекламные ролики, краш-тесты) и изображения, характеристики, цена, технические характеристики, разница Suzuki Vitara - прочный- ищу семейный внедорожник что

Suzuki запускает в Индонезии новый малолитражный автомобиль Carry 2019 года выпуска.[183] ​​В августе 2019 года Toyota объявила о приобретении 4,9% акций Suzuki,

.

История ·

Suzuki SX4 пытается объединить несколько сегментов, и на самом деле он намного лучше на дороге, чем может показаться на бумаге Suzuki SX4 пытается объединить несколько сегментов, и на самом деле он намного лучше на дороге, чем может показаться на бумаге. Перейти к логину

Suzuki Ciaz 2019 Цена (DP и ежемесячная рассрочка) на Филиппинах начинается с 823000 - 978000. Ознакомьтесь с пробегом, цветами, интерьером, техническими характеристиками и функциями.Прочтите объективные обзоры экспертов и пользователей и сравните с другими аналогичными автомобилями перед покупкой!

Официальный сайт Suzuki, посвященный мотоциклам, квадроциклам, скутерам и подвесным лодочным двигателям. © 2019 SUZUKI MOTOR CORPORATION

.

28/4/2010 · Оказывается, это год хэтчбеков, поскольку Suzuki Philippines, Inc. представила кроссовер SX4, своего конкурента в сегменте хэтчбэков, вместе с модернизированной версией своего собрата-седана, который теперь называется SX4. Аэро. 「Мы хотели привезти более

Подробное сравнение - Nissan Terra VE 2019 - vs - Suzuki S-CROSS TURBO PRESTIGE 2019, их видео (обзоры, внедорожные, рекламные ролики, краш-тесты) и изображения, характеристики, цена, технические характеристики, разница Новый SX4, Maruti Suzuki S- Кросс, Suzuki SX4 Кроссовер

Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1. 4 BOOSTERJET ALLGRIP AT: kombinierter Testzyklus 6,2 л / 100 км; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 141 г / км

8.06.2019 · Новый хэтчбек Suzuki SX4 и модернизированный седан Suzuki SX4 прибывают на Филиппины suzuki, suzuki, total cover, peinture, noir, mat, alto, jimny, swift, baleno, kizashi, sx4, grand vitara noir mat, vitara wagon r, ignis, splash x90, suzuki noir mat, полное покрытие нуар

8.06.2019 · TopGear.com.ph освещает запуск на Филиппинах нового хэтчбека Suzuki SX4 и модернизированного седана SX4. Реклама: Вот почему глобальный

нового Toyota Hiace

26/12/2011 · Suzuki SX4 Привет, ребята, к вашему сведению, suzuki SX4, еще один глобальный автомобиль Suzuki, будет выпущен на Филиппинах к концу мая 2008 года.к сожалению только 1 × Search

Последние изображения Maruti Suzuki Sx4 в Индии. Обзор цен. Скачать Maruti бесплатно, нажмите кнопку «Загрузить» внизу, чтобы просмотреть / загрузить в высоком разрешении

8.06.2019 · TopGear.com.ph освещает запуск на Филиппинах нового хэтчбека Suzuki SX4 и модернизированного седана SX4. Реклама: Вот почему глобальный

нового Toyota Hiace

26/12/2011 · Suzuki SX4 Привет, ребята, к вашему сведению, suzuki SX4, еще один глобальный автомобиль Suzuki, будет выпущен на Филиппинах к концу мая 2008 года.к сожалению только 1 × Search

07.09.2018 · Полные характеристики и подробности представлены на очаровательном Suzuki Jimny 2019 года, миниатюрном ретро-двойнике G-Wagen с настоящими внедорожными качествами за небольшую часть цены. И мы не видим здесь ничего, что делало бы нас менее похожими на этот скромный, веселый 4 × 4.

21/9/2016 · Прочитайте исчерпывающий обзор Suzuki SX4 S-Cross 2019 от эксперта What Car? команда. Проверьте характеристики, цены, характеристики и сравните с аналогичными автомобилями. Меню Меню Мои предложения Отзывы Обзоры новых автомобилей Обзоры подержанных автомобилей Награды за новые автомобили Награды за подержанные автомобили Купить

Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.