Отзывы владельцев тойота королла: Toyota Corolla 2017, 1.8 , , Toyota Corolla 2017 (

Содержание

Отзывы владельцев Toyota Corolla (Тойота Королла)

ГлавнаяОтзывыToyotaCorolla


4.1 (отзывов: 138) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Toyota Corolla конкретного года.

Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим

6

Первая моя иномарка, до этого ездил на русских машинах. Приобрел в хорошем состоянии, сразу при первом взгляде очень понравился внешне, когда сел в салон…

Всем привет! Сегодня речь пойдет о машине, которая можно сказать нам досталась от родственников. Почему досталась… так получилось, что мы продали своего туарега ради расширения жилищных…

6

Приобрёл авто в 2013-м с крошечным пробегом в отличном состоянии. Выбирал между Цивиком и Короллой. Первый это дизайн и динамика, а второй это практичность…

7

Очень доволен, всем рекомендую, для этого класса в 2010 г соотношение цена — качество было решающим. При сравнении с Фокус, Сивик, Тиида, Сид — (знакомые…

Делюсь впечатлением от купленного автомобиля. Toyota Corolla 11-ого поколения высокотехнологичный продукт японского автопрома радует не в первый раз. Владел 5-ю автомобилями за 10 лет стажа…

6

Добрый день! Автомобиль Toyota Corolla имеет привлекательный, незабываемый, эффектный внешний вид. Фары автомобиля расположены таким образом, что делают…

8 Это не первая моя Королла, была такая же, но только передний привод. Машина просто замечательная, ничего лишнего, все легко и просто. Чинить можно все своими руками, не прибегая к помощи сервисов. О надежности этой машины ходят легенды, она и действительно очень выносливая. Используют такие машины обычно для работы или поездок на дачу. За все время владения Короллами ничего глобального не делал, только расходники. Отличная машина, всем советую. 5

За машиной следил, по кузову есть косяки, под капотом полный порядок, ведь Япония есть Япония! Работает, как часы, только колодки надо поменять. Уже на…

Тойота есть Тойота. Автомобиль сделан очень добротно. Этакая золотая середина, по мнению Тойоты :), между ценой и качеством. В некоторых вещах японцы …

7 Автомобиль в идеальном техническом состоянии. Расход бензина 8л. на 100км. В салоне задний подлокотник с подстаканниками очень удобен. Омыватели фар помогают при езде по грязной погоде и по трассе, правда при их использовании большой расход воды получается. Регулировка подсветки панели управления с приятным не режущий глаз оранжевым цветом. Над зеркалом заднего вида имеется отделение для очков. Педали: газ и тормоз, как на автомате. Даже если вы механически будете переключать скорости, то без сцепления. Левая нога отдыхает))). На руле имеются лепестки переключения передач, но это если вы захотите ехать на механике, а так робот все делает сам! 1 Это моя вторая Toyota Corolla. На предыдущей ездил 8 лет, за то время заменил две лампочки. Конечно, ТО проводил своевременно и регулярно. Нынешняя Corolla, которую продаю с сожалением, только радует, ей 4 года. От предыдущей модели отличается еще большим комфортом и еще на ней гораздо проще трогаться в гору. 8

Я водитель с небольшим стажем. Это моя первая машина, естесственно, сравнивать не с чем. Езжу с удовольствием. Читая нелестные отзывы профессионалов о…

8 Очень надежный, практичный авто на каждый день. Не требует особых затрат на обслуживание (кроме планового ТО). Несмотря на небольшой объем двигателя (1, 6 л), машина довольна динамична. Достойный комфорт особенно для пассажиров на заднем сиденье. Немного не хватает обогрева лобового стекла. Шумоизоляция тоже оставляет желать лучшего. 2 Мягкая подвеска, удобный просторный салон и багажник. Легко управляемый авто. АКПП для тех, кто хочет отдыхать за рулём на любые расстояния. Неприхотлив в обслуживании, японки — «не убиваемые» автомобили. Если б не семейные обстоятельства, планирование пополнения в семье, то не стал бы продавать свою «ласточку». Покупатель, бери и береги этот автомобиль. 8

Добрый день, машину приобретал в автосалоне Тойота новую, цвет серебристый, коробка робот (есть и плюсы, и минусы). Она конечно не доведена до ума по …

Загрузить еще

* Средняя оценка расчитана на основании 138 отзывов владельцев Toyota Corolla, размещенных на сайте.

Добавить свой отзывДобавить объявление

Сейчас в продаже

Самара

Toyota Corolla
2016 г.в. | 30,000 кмКар Вэй940,000 р.

Самара

Toyota Corolla
2010 г.в. | 215,000 кмТойта Центр Самара Мирная585,000 р.

Самара

Hyundai Elantra
2016 г.в. | новоеСамарские автомобили Hyundai970,000 р.

Самара

Skoda Octavia
2010 г.в. | 77,000 кмКар Вэй530,000 р.

Самара

Opel Astra
2011 г.в. | 70,000 кмКар Вэй470,000 р.

Самара

Hyundai i30
2012 г.в. | 60,000 кмКар Вэй640,000 р.

Самара

Hyundai i30
2016 г.в. | 16,000 кмКар Вэй820,000 р.

Самара

Ford Focus
2012 г.в. | 70,000 кмКар Вэй485,000 р.

Самара

Skoda Octavia
2011 г.в. | 70,000 кмКар Вэй495,000 р.

Самара

Ford Focus
2014 г.в. | 50,000 кмКар Вэй595,000 р.


Недостатки Тойота Королла 2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Тойота Королла 2018

➖ Быстрый износ тормозных колодок
➖ Качество окраски
➖ Качество сборки
➖ Сверчки в салоне
➖ Музыка


Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Тойота Королла 2018 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Toyota Corolla 1.6 и 1.8 с механикой и вариатором можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

До приобретения тоже ездил на Королле 2008 года, претензий не было вообще. За пробег в 142 000 км поменял втулки стабилизатора и помпу. А на этом «ведре» тормозные диски уже имеют такую выработку, что еще 20 000 км и придется поменять все диски по кругу. Супорта загремели передние, панель скрипит и под ней тоже. Даже значок Тойота на решетке не закреплен как надо — того и гляди отвалится.

Панель трясется на кочках, раздражая зрение. Короче, я расстроен, а диллеры молча измеряя износ узлов тормозной системы пожимают плечами. На вопросы, что делать со скрипами и стуками отвечают — мы не слышим ничего.

Магнитола и динамики отстой. Радио ловит только возле радиовышки.

Виктор Иноземцев, ездит на Toyota Corolla 1.6 (122 л.с.) AT 2018 г.

Видео отзыв

В целом автомобиль из разряда рабочая лошадь, но покупать не советую. Управление очень легкое, тормоза отличные, расход 7,6 с кондиционером, если спокойно ездить, ну иногда в режиме газ в пол.

Большой салон и нормальный багажник — это плюс новой Тойоты Королла Е170. Алгоритм работы вариатора понятен, и ручным режимом почти не пользуюсь. Вариатор считаю плюсом — удобная вещь.

Главный и самый существенный недостаток — это передняя панель приборов (скрипит вся а-ля ВАЗ 2109). Проклейка шумоизоляцией помогает частично. Стучит рулевая колонка почему-то, когда руль повернут вправо. Очень шумно при проезде мелких неровностей.

Ну и, конечно, очень плохая покраска кузова (ЛКП). Машина из-за этих мелочей совсем не выглядит на миллион. Да и почему-то нет подогрева руля ни в какой комплектации, как же тогда комфортно управлять мечтой ?

p.s. Замена тормозных колодок будет влетать в копеечку, ресурс всего 50 000 км, а ЦЕНА…

Анатолий Ливенцев, отзыв о Тойота Королла 1.6 на автомате 2017 г.в.

Качество сборки новой Короллы просто ужасное: все скрипит, дребезжит, сверчки в салоне с первого дня, как в вазовских «девятках».

Шасси убогое — дорогу не держит совершенно. В ветреную погоду по трассе выше 80 км/ч ехать на ней просто опасно. Машине было всего два месяца, когда просто взял и отвалился уплотнитель лобового стекла и загудел ступичный подшипник.

Логика работы вариатора непредсказуемая. Вкупе с отсутствием системы динамической стабилизации, это делает машину практически непригодной для эксплуатации на зимних дорогах.

Владелец ездит на Toyota Corolla 1.6 (122 л.с.) AT 2016 года

Ничего выдающегося в новой Toyota Corolla 11 нет: шумка посредственная, управляемость удовлетворительная. Эргономика уступает тому же Гольфу, даже Сентре.

Двигатель 1,6 с вариатором только для передвижения, обгон нужно рассчитывать. Цены на машину запредельные, по трассе на дальние расстояния ездить неудобно — устает нога, а круиз-контроля нет (у всех одноклассников есть).

Сколов на краске уже полно, салон дешевый. Буду избавляться, хорошо, что ликвидна на вторичке.

Владелец ездит на седане Тойота Королла 1.6 (122 л.с.) AT 2015 г.

Подвеска порадовала, на кочках не долбит и сглаживает неровности. Расход меня порадовал очень 6-6,5л (60% город и 40%трасса), планировала больше. Боялись за вариатор, но вроде ведет себя отлично, тихо переключается, не тупит на обгонах, а это для меня важно, т.к. я женщина).

Меня как женщину разочаровала магнитола — шумит радио, причем автосалон пытается найти проблему, но безуспешно, даже сняли с заднего стекла тонировку и не помогло!

Дальше появился скрип на задней панели салона, вроде смазали что-то в автосалоне, и скрип исчез. Зимой багажником пользоваться нужно аккуратно — там скапливается наледь и закрыть его порой бывает сложно.

Далее — угол поворота руля мал, в идеале хотелось бы увеличить градус. Парковаться не очень удобно, т.к. не видно мордочку и тот же угол поворота руля мешает вырулить быстрее и четче. Нет подсветки в бардачке, порой неудобно. Ну это конечно мелочи, но все-таки свое женское мнение я высказываю честно, даже если это подарок от мужа!

Нэлли Цураева, ездит на Toyota Corolla 1.6 (122 л.с.) AT 2018 г.в.

Тойота Королла 2018: комплектации и цены, фото

За год эксплуатации на одометре 10 000 км. Из них 80 процентов — езда по Москве. Средний расход топлива по компьютеру в городе 9-11 литров, по трассе минимум 5,4 (при 100 км/ч без резких ускорений), в среднем 6-7 литров (120-130 км/ч).

Все системы автомобиля работают исправно. Этой зимой пришлось 3-4 раза ездить при -30 градусах, должен отметить, что все агрегаты работают нормально. Пуск двигателя уверенный. Разогрев 7-9 минут. Сенсоры на магнитоле работают без замечаний (специально проверял). Приятно работают зимние опции (подогрев сидений и руля).

Очень понравилась управляемость Короллы. Ездить приятно. Но малый вес дает о себе знать. При боковом ветре на скорости выше 130 км/ч, приходится удерживать машину на трассе при его порывах.

Считаю, что машина очень хороша для города. Наряду с этим, необходимо быть внимательным при открывании дверей, бывало, что о высокий бордюр их ударял.

Посадка в автомобиле удобная, места мне хватает (186 см), но уже через 3-4 часа езды начинает болеть спина в пояснице, чего не было на предыдущих 3 автомобилях. Приходится ерзать, двигать, поднимать (опускать) сиденье. Думаю это связано с низкой его посадкой (ноги слишком высоко), а может старость подбирается. На заднем сиденье установлены кресло и бустер. Взрослый человек без демонтажа чего-нибудь из этого не поместится.

Автомагнитола не читает видео с дисков и флешкарты, не работает навигация и голосовое управление (странно, что в максимальной комплектации нажимаешь кнопку, а тебе в ответ «недоступно для вашей комплектации»).

Очень сильно царапаются панель около рукоятки переключения передач (не дай вам бог кинуть туда ключи или потереть с большим усилием), боковые зеркала и пластик фар. Да и честно говоря лак корпуса тоже очень нежный, еще и цвет добавляет масла в огонь.

Отзыв о Тойота Королла 1.6 (122 л.с.) вариатор 2016 г.в.

Интерьер. Качество отделочных материалов, конечно, далеко шагнуло назад по сравнению с праворульными авто (были Nissan Cefiro 1998 и Honda Inspire 2001). Пластик дешевенький, твердый, кнопочки стеклоподъемников (все 4 – с режимом АВТО) и некоторые другие – не лучше, чем в Лада Калина. Правда, то что сделано «под кожу» на передней панели и руль, обтянутый кожей – вот это приятно смотрится и щупается. Передняя панель здоровая такая, прямоугольная, вполне нравится.

С климат-контролем пока общего языка не нашел. На Цивике круглогодично поставил 21 градус и не трогал больше, а здесь что-то пока регулирую…

Нравятся широкие возможности бортового компьютера, вся эта статистика по расходу топлива, предполагаемому остатку пути, гистограммы всякие и прочее. Удобно – после каждой поездки машина дает отчет – сколько проехал и какой был средний расход.

Обивка сидений – тряпка. В Цивике был велюр. Но может и к лучшему, может дольше прослужит. Хотя и велюру за 8,5 лет ничего не сделалось, потерся только подлокотник на водительской двери.
Посадка в машине высокая, очень отличается от предыдущей машины. Да и сама машина выше, даже визуально заметно, она как на цыпочках стоит.

Багажник – огромный после Цивика (туда влезало 2 колеса всего). В Королле он глубокий и длинный. Есть большой порог — чемодан вытаскивать будет неудобно. А вот за внутреннюю ручку для закрытия багажника – спасибо большое.

По динамике пока трудно сказать, жалко еще насиловать машину, но судя по роликам в ютубе получалось у людей и 9,0 сек до сотни. Педаль газа пока не очень нравится. Какая-то… Не знаю как объяснить. Неживая что ли. Нечуткая. Ватная.

Руль очень легкий, особенно когда стоишь на месте, в Цивике существенно туже. А когда поехал — вроде всё также становится. Диаметр руля большой, непривычно, немного меньше спортивности стало после Хонды. Сама по себе управляемость очень даже устраивает

Отзыв о новой Toyota Corolla 1.8 с вариатором 2018 г.в.

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Peugeot 408, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

Отзывы владельцев Toyota Corolla с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Тойота Королла

Сообщества Тойота Королла

Toyota Corolla Клуб Тойота Королла

сегодня в 19:42


Добрый вечер подскажите можно ли заводить с талкоча е 150 1.6 механика??

сегодня в 19:06


Мужики, у меня к вам такой вопрос, сегодня пригнал машину в Челябинск, на замену робота, с кем держу тут контак, спрашиваю у него будет ли ликвидироваться полностью робот, он говорит нет ,типо останутся мозги и датчики от него, спрячутся в укромный уголок, под капотом, ну а если ты хочешь чтобы их не было, нужно шить под евро 2, то есть приедит человек они вырежут всю проводку для, дионоста, он подключиться к обд и зальет прогу, но для того чтобы он это сделал нужно отдать ему каробку с актуаторами целиком, где подвох кто может тут делал у Сергея , заранее спасибо

сегодня в 17:56


Всем привет, может кто ставил пневмоподвеску на 150 дорест, в сколько ₽ обойдется вместе с установкой?

сегодня в 17:14


Привет всем. Скажите пожалуйста королла е170 куда вставляеться эта вещь. Спасибо всем.

сегодня в 15:41


Мужики, привет! Если есть проблемы с клапаном VVT-I, то всегда ли будет высвечиваться ошибка? Ситуация следующая: стала слабая тяга машины, как будто прицеп за собой тащу. Появилось торможение двигателем, отпускаю педаль газа и машина начинает тормозить. Порой при остановке на светофоре чувствуется легкий толчок, как будто машину сзади слегка толкнули. В горочку машина ощутимо тупеет, тяжеловато идёт. Грешу на клапан VVT-I, но чек не горит, сканер тоже ошибок не показывает. Вот и думаю, если нет чека и ошибок, можно ли исключить этот клапан из списка предполагаемых проблем? Королла 150. Автомат. 147000 км.

сегодня в 15:22


ВСЕМ ПРИВЕТ!!! ПАРНИ,ПОДСКАЖИТЕ КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ В КАРОБКУ КОРОЛЛА 1,6 Е150 2008 ГОД,МЕХАНИКА??

сегодня в 15:11


Добрый все день, подскажите пожалуйста, загорелся P/S и руль стал тяжелым как на семерке, что делать?

сегодня в 15:04


Диски тормозные уже купил на авито за 1500,кто скажет, как они?

сегодня в 14:57


Привет братья и сестры! Вопрос, началось опять биение, диски в том году ставил, и уже точил их, по лужам не летают! Неужели на подделку нарвался, подскажите, что за фигня не пойму

сегодня в 14:08


Питер,нужно кому?Недорого отдам ,пишите в личку

сегодня в 14:00


Миллионник🤣🤣🤣

сегодня в 13:41


Сколько живет катализатор на королле 150 2008

сегодня в 11:57


Как говорится: «открылось второе дыхание»))), 2007год. МКПП 5ступ.

сегодня в 11:35


Подскажите пожалуйста, коробка механика, шумит 4 я передача. Когда газ даешь, шумит, отпускаешь, тишина. Остальные скорости бесшумные. Я так понимаю немного стерлась шестеренка на четвертой. Это реально проблема или можно пока так ездить? Надо в поездку сгонять 4 тыс км.

сегодня в 09:27


Добрый день, подскажите загорается на панели приборов Проверь гидроусилитель руля (электро), руль каменный, в чем может быть проблема?

сегодня в 07:30


Ребята привет. Кто ставил такие кнопки и что для них нужно докупать?

сегодня в 06:21


Куплю молдинг багажника корола Е150, цвет темно синий

вчера в 23:37


Подскажите, купил как тот на Али магнитолу TEYES CC2L, с ней шла в подарок камера заднего вида, камера через полгода сгорела, заказал новую, подключаю чёрный экран при включении задней передачи, линии разметки отображены, руль кручу линии двигаются, то есть магнитола понимает что включена задняя передача ( камера рабочая проверял ) кинул новую проводку которая шла с камерой, ничего не изменилось, чёрный экран, камера AHD формат такой же как и был, может в настройках самой магнитолы нужно что то выбрать разрешение или там PAL какой то, подключено все правильно

вчера в 23:04


Ищу короллу от 2007 года выпуска, на механике, с движком 1,6. пробегом не более 180000 тысяч. Не более 3 хозяев. В хорошем состоянии. По адекватной цене.

вчера в 22:14


Всем Привет! Вообщем появился треск на оборотах 2200-2500 только при нагрузке если просто на холостых газовать то всё хорошо нет треска, пробег 270000, двс 1zr-fe, Что думаете? Прокладка? Сколько встанет ремонт в планах и цепь менять и все сальники, если блок фрезеровать придётся, вообщем хочу понять для себя в какую копейку влечу при самых плачевных результатов вскрытия, да и вообще если не сложно покидайте номера, кольца, комплект прокладок, грм и т.п. ВСЕМ СПАСИБО!!! И ровных дорог!

вчера в 22:07


Доброго времени суток. Подскажите какая фишка отвечает за кнопки на руле.китайский мафон их не видит

вчера в 21:19


Всем привет!В Глобус интересно тоже паленка?🤔

вчера в 21:16


Для механических трансмиссий у Toyota представлено несколько видов масел. Кто на какое масло менял, отзывы, рекомендации озвучьте пожалуйста.

вчера в 19:25


Полет отличный , Замена масла строго каждые 8 тыс , льётся всегда Тайота 5w40 , расхода масла нет.Ошибка горит из за ГБО мол надо прошить под ЕВРО 2, принципиально не шью.

вчера в 18:48


Привет братцы, подскажите, заправился сегодня, датчик поднялся до полного, а запас хода не обновился, что может быть?) Королла 2008 год, ручка 1.4дв

вчера в 18:06


Привет всем. Королла 150 1.6 механика ,220000 пробега, масло менять в коробке? И какое

вчера в 18:00


Куплю тойоту короллу 12-13год на автомате не битую по разумной цене. Пермский край и рядом ближайшие регионы. Или может кто нибудь планирует продавать в ближайшие месяца.

вчера в 17:49


Всем привет! Народ,подскажите пожалуйста размер передних дверных динамиков на е180.

вчера в 17:49


Всем привет! Народ,подскажите пожалуйста размер передних дверных динамиков на е180.

вчера в 17:35


Всем привет 👋Перестал шипеть бензобак На последней заправке заметил, что откручивая крышку бензобака не было привычного шипения… поездил еще пару раз откручивал — шипения нету…что могло случиться?

технические характеристики, отзывы владельцев и фото

Японский автоконцерн Toyota выпустил на мировой рынок одиннадцатое поколение компактного седана C-класса, полюбившегося многим автомобилистам сочетанием экономичности, мощности, элегантности и вместительности.

Corolla предлагается в нескольких комплектациях: для европейского рынка стандартно выпускаются версии с бензиновыми двигателями. Для внутреннего рынка Японии в 2013 году были выпущены гибридные версии седана и универсала «Тойота Королла». Дизель на модель также устанавливается и пользуется немалой популярностью, однако на мировом рынке чаще встречается именно бензиновая версия Toyota.

Характеристики дизельных двигателей

Достоинством «Тойоты Королла» с дизелем 2.0 является более низкий расход топлива: в городском цикле автомобиль потребляет 5 литров на 100 километров, в смешанном и по трассе — 4 литра на 100 километров. На деле расход несколько увеличивается, особенно в зимнее время года. В любом случае дизельные модификации Toyota Corolla значительно экономичнее своих бензиновых аналогов.

«Тойота Королла» с дизелем соответствует стандарту экологичности Евро-4. Дизельные двигатели сложнее в эксплуатации, требуют более частой замены моторного масла, нежели бензиновые.

Особенности дизельной Короллы

Toyota Corolla 1.4 дизель имеет рабочий объем 1398 см 3 , но отличается высокой экономичностью и достаточной резвостью. Его мощность составляет всего 90 л. с. на 6000 оборотов в минуту. При этом крутящий момент на 5200 об/мин достигает 157 Нм.

Расход топлива, заявленный производителем для дизельной версии, составляет в режиме движения по городу всего 5 литров, а по трассе и в комбинированном цикле – около 4.2 л. Эта характеристика добавляет популярности Тойота Королла с дизелем.

Еще одна важная особенность, которую всегда включает описание любого двигателя, – уровень токсичности выхлопа. Для Короллы все дизельные агрегаты соответствуют стандарту Евро-4. При этом сам мотор по весу немного тяжелее, чем бензиновый, и требует более частой замены масла.

На дизельных версиях, как и на бензиновых, полужесткая подвеска, которую составляют МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. Комплектуется Королла дизель пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Не особо отличается и внешность Toyota Corolla с двигателем такого типа.

Особенностью дизельных агрегатов является их подверженность влиянию холодных температур: замерзание дизельного топлива происходит при температуре ниже -35°.

Многочисленные отзывы от владельцев такой модификации Короллы имеют положительный характер и свидетельствуют о востребованности и популярности автомобиля. А если к этому добавить экономичность и оптимальную динамичность, то преимущества очевидны.

Отличия бензинового и дизельного двигателей

Внешне «Тойота Королла» с дизелем ничем не отличается от бензиновой версии и обладает аналогичными габаритами:

  • Длина кузова — 4540 мм;
  • Ширина — 1760 мм;
  • Высота — 1470 мм;
  • Колесная база — 2600 мм;
  • Клиренс — 150 мм.

Неровности трассы Corolla проходит мягко и плавно, однако по бездорожью на ней ездить нельзя. Радиус разворота нового поколения Toyota был уменьшен до 10,4 метра, что значительно облегчает и упрощает парковку и маневрирование в черте города. На зеркало заднего вида выводится изображение с камеры, предусмотрено автоматическое затемнение зеркала.

Компактные габариты не сказываются на вместительности автомобиля: объем багажного отделения составляет 450 литров, что значительно превосходит аналогичный параметр у «одноклассников».

Уход за дизелем Тойота Королла

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Тойота Королла 1992-1998 г.в.
  3. Уход за дизелем
3.2.25.3. Уход за дизелем

Поскольку дизель загрязняет масло в смазочной системе быстрее, чем бензиновый двигатель, большинство производителей автомобилей предусматривают более частую смену масла и фильтра.
Специальные масла дизелей широко доступны сегодня и, судя по отзывам, довольно эффективны. Однако любое высококачественное моторное масло для карбюраторных двигателей также подойдет и для дизеля, если только его менять через определенные интервалы. Прочтите этикетку на банке, в которой изготовитель обычно дает указания в отношении дизелей. Если на этой этикетке ничего не найдете, то посмотрите этикетку на контейнере, в котором были упакованы банки.

У двигателей с верхним распредвалом следует заменять зубчатый ремень через указанные интервалы. В противном случае не исключено соударение поршня с клапанами, когда ремень внезапно порвется. Устранение последствий последнего потребует от вас немалых финансовых затрат. На практике уже имелись случаи обрыва ремней с пробегом до 48 тыс. км, но происходило это в результате попадания на них масла или воды из-за разгерметизации соответственно систем смазки и охлаждения. Однако, если вы вздумаете ездить, не меняя ремня, после пробега 58 тыс. км, то ваше нежелание потратить время на своевременную замену ремня может обернуться для вас в дальнейшем значительно большими затратами времени и денег.

Для замены топливного фильтра покупайте наилучший из доступных вам. Некоторые фильтры могут выглядеть внешне хорошо, но «плохо исполнять свои прямые обязанности». Не забудьте также сменить уплотнительное кольцо на корпусе фильтра. Еще отметим, что на дизеле одинаково трудно предотвратить как утечку топлива, так и подсос воздуха в топливную систему, которые сильно нарушают работу двигателя.

Если воздух попадает в топливопроводы, то может потребоваться удаление его оттуда через специальный клапан с помощью небольшого ручного насоса, обычно монтируемого для этих целей на топливном насосе высокого давления. Многие современные дизели имеют системы питания, самоудаляющие воздухом. Нужно лишь крутануть двигатель стартером, и воздух удалится.

Трудно избежать того, чтобы в топливном фильтре не конденсировалась влага, поэтому для некоторых дизелей на панели приборов предусматривается сигнальная лампа, извещающая о наличии воды в топливной системе.

Обычно при замене масла требуется только проверить состояние фильтра. Однако в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, таких как повышенная влажность и большие перепады между дневной и ночной температурами, проверять состоянии фильтров следует чаще.

Все дизели на холоде дымят, но это не должно быть чрезмерным. Одной из наиболее распространенных причин этого является сбой в моменте подачи топлива насосом высокого давления, который легко устраняется путем повторной регулировки момента впрыска по меткам на коленчатом вале и насосе. Данная работа очень напоминает регулировку начального угла опережения зажигания на бензиновом двигателе. Операция может быть сделана на неработающем двигателе, однако лучше приобрести для этих целей специальную лампу для установки момента впрыска на дизели, которая крепится зажимом на топливоподводящей трубке форсунки и вспыхивает под действием толчков топлива, проходящего по трубке.

Другой причиной является подтекание топлива через форсунки с неплотно закрываемым топливоподающим каналом, что может приводить к переполнению цилиндра топливом и, как следствие, к чрезмерному дымлению при пуске. Кроме общей очистки форсунок и замены изношенных при пробеге около 110 тыс. км, мало что можно сделать еще в домашних условиях, чтобы проверить их работу. Разве что снять их и отдать проверить на каком-либо контрольном оборудовании.

Новые форсунки не дешевы, но вы сможете сэкономить немалую сумму, обратившись на станцию, занимающуюся ремонтом дизелей, и прокалибровать форсунки по вполне приемлемой цене. Цена на услугу зависит от расположения станции и наличия вокруг нее магазинов запчастей.

Однако вы в состоянии продлить срок службы форсунок, поддерживая в чистоте всасываемый дизелем воздух и топливные фильтры, и тем самым противодействовать загрязнению форсунок. Для этих целей следует периодически заливать в топливный бак в небольшом количестве специальные очистители.

Если следить за топливным насосом высокого давления, то он будет долго и исправно функционировать. Однако хотим предупредить, что его замена – довольно дорогая затея.

Плохой пуск и низкая приемистость дизеля могут быть обусловлены многими вещами: недоброкачественными пусковыми свечами, засорением каналов топливных магистралей, приводящим к падению давления подачи топлива, неисправностью топливопроводов и даже неправильной установкой форсунок. Определить плохо работающие пусковые свечи легко по тому, как долго не гаснет контрольная лампочка предпускового прогрева.

Приведенная в подразделе 3.2.25.4 таблица возможных дефектов на дизеле составлена фирмой Bosch, и мы надеемся, что она поможет вам вернуть ваш двигатель в исправное состояние.

Поговорите с владельцами дизельных машин, и вы увидите, что никто из них и думать не хочет о том, чтобы снова сесть за руль бензинового автомобиля. Возможно, наступил и ваш черед, если дизель вполне отвечает вашим запросам.

↓ Комментарии ↓

1. Введение

1.0 Введение 1.2 Коды моделей 1.3 Панель управления 1.4. Комбинация приборов 1.5. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1.6. Пуск двигателя и управление автомобилем 1.7 Технические данные 1.8 Регулировочные данные, заправочные емкости и жидкости 1.9. Возможные неисправности

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание 2.1 Технические данные 2.2 Расположение узлов и деталей 2.3 Проверка уровня жидкостей 2.4 Проверка состояния шин и давления в шинах 2.5. Техобслуживание через каждые 5000 км или 3 месяца 2.6. Техобслуживание через каждые 12000 км или 6 месяцев 2.7. Техобслуживание через каждые 24000 км или 12 месяцев 2.8. Техобслуживание через каждые 50000 км или 2 года 2.9 Техобслуживание через каждые 100000 км или 4 года

3. Двигатели

3.0 Двигатели 3.1. Технические данные 3.2. Дизельный двигатель 3.3. Электрооборудование двигателя

4. Системы охлаждения, отопления

4.0 Системы охлаждения, отопления 4.1 Технические данные 4.2 Антифриз 4.3 Термостат 4.4 Вентилятор и реле включения вентилятора 4.5 Радиатор и расширительный бачок 4.6 Насос охлаждающей жидкости 4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.8 Блок вентилятора 4.9 Радиатор отопителя 4.10. Панель управления отопителем и кондиционером 4.11 Влагоотоделитель кондиционера 4.12 Компрессор 4.13 Конденсатор 4.14 Испаритель и расширительный клапан

5. Топливная, выхлопная системы

5.0 Топливная, выхлопная системы 5.1 Технические данные 5.2 Порядок выполнения декомпрессии топливной системы 5.3 Топливный насос и давление топлива 5.4 Снятие и установка топливного насоса 5.5 Датчик уровня топлива 5.6 Бензопроводы и сочленения 5.7 Топливный бак 5.8 Очистка и ремонт топливного бака 5.9 Воздушный фильтр 5.10 Трос привода дроссельной заслонки 5.11 Система электронного впрыска топлива (EFI–система) 5.12 Проверка и замена агрегатов EFI -системы 5.13 Обслуживание выхлопной системы

6. Система снижения токсичности

6.0 Система снижения токсичности 6.1 Технические данные 6.2 Электронная система управления 6.3 Электронный блок управления 6.4. Система бортовой диагностики 6.5. Датчики системы автоматического регулирования двигателя 6.6 Система улавливания паров бензина 6.7 Система рециркуляции (EGR-система) 6.8 Система принудительной вентиляции картера (PCV-система) 6.9 Каталитический конвертер

7. Коробки передач

7.0 Коробки передач 7.1. Технические данные 7.2. Автоматическая коробка передач

8. Сцепление и полуоси

8.0 Сцепление и полуоси 8.1 Технические данные 8.2. Сцепление 8.3. Полуось

9. Тормозная система

9.0 Тормозная система 9.1 Технические данные 9.2 Система антиблокировки тормозов (АБС) 9.3 Тормозные колодки передних тормозов 9.4 Суппорт передних тормозов 9.5 Тормозные колодки задних дисковых тормозов 9.6 Суппорт задних дисковых тормозов 9.7 Тормозной диск 9.8 Тормозные колодки задних барабанных тормозов 9.9 Рабочий цилиндр 9.10 Главный цилиндр тормозной системы 9.11 Тормозные шланги и трубки 9.12 Гидравлическая система тормозов 9.13 Вакуумный усилитель 9.14 Ручной тормоз 9.15 Тросики ручного тормоза 9.16 Педаль тормоза 9.17 Выключатель фар стоп-сигнала 9.18 Клапан ограничения давления, чувствительный к нагрузке автомобиля

10. Подвеска и рулевое управление

10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Технические данные 10.2 Стойка подвески (передней) 10.3 Стойка подвески 10.4 Стабилизатор поперечной устойчивости (передней подвески) и втулки 10.5 Рычаг подвески 10.6 Шаровые шарниры 10.7 Поворотный кулак и ступица 10.8 Ступица и подшипник ступицы (переднего колеса) 10.9 Стабилизатор поперечной устойчивости (задней подвески) и втулки 10.10 Стойка подвески (задней) 10.11 Продольная тяга 10.12 Поперечные тяги подвески 10.13 Ступица и подшипник (заднего колеса) 10.14 Кронштейн ступицы заднего колеса 10.15 Рулевое управление 10.16 Рулевое колесо 10.17 Наконечники рулевых тяг 10.18 Рулевая передача 10.19 Насос системы усиления рулевого управления 10.20 Система усиления рулевого управления 10.21 Колеса и шины 10.22 Регулировка углов установки колес

11. Кузов

11.0 Кузов 11.1 Техническое обслуживание и ремонт 11.2 Виниловая отделка 11.3 Обивка и коврики 11.4 Ремонт незначительных повреждений кузова 11.5 Ремонт значительных повреждений кузова 11.6 Петли и замки 11.7 Ветровое стекло и неподвижные стекла 11.8 Капот 11.9 Крышка багажника 11.10 Задняя дверь (модели с кузовом «Универсал») 11.11 Опорная стойка задней двери 11.12 Декоративная панель двери 11.13 Дверь 11.14 Защелка двери, цилиндр замка и ручки 11.15 Оконное стекло двери 11.16 Бамперы 11.17 Наружное зеркало 11.18 Сиденья 11.19 Обрамление комбинации приборов 11.20 Бардачок 11.21 Центральная декоративная панель 11.22 Кожух рулевой колонки 11.23 Нижняя панель отделки рулевой колонки 11.24 Консоль 11.25 Приборная панель 11.26 Решетка радиатора 11.27 Вентиляционная решетка капота 11.28 Ремни безопасности

12. Электрооборудование

12.0 Электрооборудование 12.1 Предохранители 12.2 Пережигаемые перемычки 12.3 Автоматические выключатели 12.4 Реле 12.5 Прерыватели указателей поворотов/ аварийной сигнализации 12.6 Комбинированный переключатель 12.7 Выключатели, установленные на рулевой колонке 12.8 Замок зажигания и барабан замка 12.9 Выключатель обогревателя заднего стекла 12.10 Обогреватель заднего стекла 12.11 Радиоприемник и динамики 12.12 Антенна 12.13 Лампочки фар головного света 12.14 Фары головного света 12.15 Замена лампочек 12.16 Система дневного включения фар 12.17 Двигатель стеклоочистителей 12.18 Приборный щиток 12.19 Звуковой сигнал 12.20 Система круиз-контроля 12.21 Система центрального замка 12.22 Система стеклоподъемников 12.23 Зеркала заднего вида с электроприводом 12.24 Воздушная подушка безопасности 12.25. Электросхемы

Интерьер

Электроусилитель руля гарантирует легкое управление. Сцепление с трассой у Corolla отличное, однако хромает скорость реакции руля и резвость на поворотах. Рулевая колонка автомобиля регулируется по глубине и высоте.

Вне зависимости от используемого типа топлива все версии Toyota Corolla имеют одинаковую отделку салона. Обшивка рулевого колеса кожаная, с качественной прошивкой. В районе ладоней находятся специальные уплотнители, снижающие нагрузку на суставы кисти водителя и облегчающие управление автомобилем. Дополнительный комфорт водителя достигается за счет выдвинутого вперед подлокотника.

Пакет опций

Список дополнительных опций Toyota Corolla включает:

  • электропривод всех стекол;
  • подогрев сидений;
  • многофункциональное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой;
  • обогрев зеркал заднего вида;
  • кондиционер;
  • климат-контроль;
  • аудиосистему;
  • датчики света и дождя;
  • функцию складывания боковых зеркал;
  • иммобилайзер;
  • центральный замок и другие.

На приборной панели имеются только два аналоговых устройства — тахометр и спидометр. Сведения от основных систем выводятся на дисплей бортового компьютера.

Система безопасности

Основополагающим принципом при создании автомобилей для японского концерна Toyota является высокая надежность и безопасность водителя и пассажиров. Corolla оснащается боковыми и фронтальными подушками, шторками, коленными подушками для водителя и ремнями безопасности для всех пассажиров, креплениями для детского кресла Isofix и детскими замками. Для повышения безопасности автомобиль оборудуется системами EBA, ABS, EBD и курсовой устойчивости VSC, электронной системой тяги TRC. Две последние предусмотрены только для версий «Тойоты Королла» с дизелем.

Оптика автомобиля представлена светодиодными дневными ходовыми огнями, противотуманными фарами и галогенными лампами ближнего света. Высота фар регулируется системой Multireflector. Повторители поворотов интегрированы в боковые зеркала.

Отличительные черты дизельных двигателей Corolla

«Тойота Королла» с 1.4 дизелем обладает мощностью 90 лошадиных сил и отличается неплохой динамичностью и отличной экономичностью. Крутящий момент 157 Нм достигается на 5200 об/мин.

По паспортным данным расход топлива дизельного двигателя в смешанном цикле составляет 4,2 литра, в городском режиме — 5 литров. Экономичность «Тойоты Королла» с дизелем добавляет ей популярности.

Основной характеристикой любого двигателя является уровень токсичности выхлопа. Все дизельные моторы, устанавливаемые на Toyota Corolla, соответствуют экологическому стандарту Евро-4.

Подвеска дизельных версий Corolla более жесткая, чем у бензиновых. В комплекте с ними идет автоматическая пятидиапазонная трансмиссия. Дизельные двигатели подвержены воздействию низких температур: топливо замерзает при температуре ниже -35 градусов, ввиду чего климатические условия России переносятся автомобилем плохо.

Владельцы Toyota Corolla с дизельным двигателем положительно отзываются о версии автомобиля благодаря ее экономичности и динамичности.

Особенности дизельной версии модели Королла

В 2010 и 2013 году появились современные версии полноценного седана Тойота Королла, использующие дизель в качестве топлива. Рабочий объем двигателя 1398 см³, мощность при 6000 об/мин – 90 л.с. Несмотря на то, что количество «лошадок» у дизельных моделей меньше, чем у бензиновых собратьев, такие автомобили не менее резвы и динамичны. Крутящий момент, на что важно обратить внимание при выборе дизельного авто, в Тойоте Королле достигает 157 Нм при 5200 об/мин. Для сравнения, в бензиновой версии Короллы с двигателем объемом 1.33 л крутящий момент составляет 128 Нм при 3800 об/мин, с объемом 1.6 л значение равноценно дизельной 1.4-литровой Королле.

Мощь и сила под капотом Тойоты Короллы

Преимущество дизельных автомобилей также заключается в их более низком расходе топлива. Так, заявленный производителем расход при перемещении по городу на дизельной Королле составляет около 5 л/100 км, по трассе и в смешанном цикле – около 4-4.3 литров. В реальности данное значение может возрасти на несколько пунктов (особенно в зимнее время). В любом случае, Королла на дизеле более экономичная, чем бензиновые собратья (минимум 5.6 литров в смешанном цикле на авто с мотором 1.33 л).

Дизельный двигатель на Тойоте Королле соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-4. К дополнительным особенностям эксплуатации двигателя на дизеле стоит отнести тот факт, что он тяжелее бензинового, масло, как правило, нуждается в замене немного чаще, чем обычно.

Что касается трансмиссии, автомобиль переднеприводный, как и весь модельный ряд Короллы, тип коробки передач – 6-ступенчатый автомат. Тойота Королла отличается особенно мягкой и плавной подвеской. В автомобиле передняя подвеска McPherson (независимая, пружинная), задняя – пружинная, полузависимая.

Японское качество проявляется и в надежной системе торможения. Дисковые тормоза в сочетании с интеллектуальной системой торможения и антиблокировочной ABS позволяют сбрасывать скорость со 100 км/час на отрезке 39.3 м.

Отзывы владельцев

Подержанные версии «Тойоты Королла» с дизелем и пробегом порядка 50-60 тысяч километров — надежный автомобиль без каких-либо проблем. Для тех автолюбителей, кто всегда эксплуатировал машины с механической трансмиссией, привыкать к автоматической КПП несколько сложно.

Дизельные двигатели бесшумные и отлично тянут на высоких скоростях. В черте города расход топлива составляет шесть литров, по трассе — пять литров. Спустя 50 тысяч километров владельцы меняют антифриз и помпу. Toyota Corolla с дизельным двигателем — оптимальный вариант для тех, кто хочет приобрести отличный автомобиль и сэкономить. До 2008 года все «Тойота Королла» с дизелем собирались только для рынков стран Европы и качество имеют соответствующее.

Модели Corolla с пробегом более 150 тысяч километров после дополнительных 30-40 тысяч километров требуют замены только фильтра, моторного масла, втулок стабилизатора и диодного моста генератора. Технического ресурса двигателя небольшого объема достаточно для разгона автомобиля. Достойных конкурентов Corolla с дизельным двигателем с учетом ее маневренности и подвески найти крайне сложно.

Покупка «Тойоты Королла» с дизелем для многих автолюбителей является удачным решением. Отличные эксплуатационные характеристики модели вкупе со стильным внешним видом и реальной экономией привлекают не только опытных автомобилистов, но и автоледи.

Дизельные двигатели для российского рынка японский концерн не предлагает, поэтому многие автолюбители пригоняют Toyota Corolla из Европы. Несмотря на то что дизельное топливо начинает замерзать при температуре -35 градусов, автомобиль отлично заводится даже при -40 градусах. Дополнительным преимуществом для многих владельцев является небольшой налог на двигатели мощностью 90 лошадиных сил.

Особенности дизельной версии

Использующие в качестве топлива дизель «Тойота Королла Версо» были выпущены в 2010 и 2013 годах. Модели оснащались двигателями объемом 1398 кубических сантиметров и мощностью 90 лошадиных сил. Несмотря на то что «Тойота Королла» с дизелями 1.4 обладали меньшей мощностью в сравнении с бензиновыми аналогами, они не уступали в маневренности и динамичности. Максимальный крутящий момент в 157 Нм на дизельных версиях достигается при 5200 оборотах в минуту, в то время как на бензиновых версиях с двигателями аналогичного объема крутящий момент в 128 Нм достигается при 3800 оборотах в минуту. По отзывам «Тойота Королла» с дизелем 1.4 равноценна бензиновой версии автомобиля с 1,6-литровым двигателем.

Отзывы о «Тойота Королла» автомат 2011 года 🦈 AvtoShark.com

Автоматическая коробка передач даст совершенно иные ощущения от вождения в сравнении с механикой. Об этом свидетельствуют отзывы о «Тойоте Королле» (автомат) 2011 года.

Toyota Corolla с автоматической коробкой передач: ожидания при покупке

Уйма времени, проведенного в пробках, вынуждает водителей выбирать машины с автоматической коробкой передач, ведь на механике в таком режиме ездить довольно сложно. Благо на рынке существуют достойные варианты, способные удовлетворить все потребности автолюбителя.

«Тойота» 2011 года выпускалась с 4-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач для ценителей комфорта и 5-ступенчатой механикой для приверженцев классики. Расход автомобиля с двигателем на 1,6 л, в среднем, составлял 8,4 л на 100 км (по городу), по трассе этот показатель падал до 6,7 л.

Слабые места и недостатки «Тойоты Короллы» (автомат) с пробегом

Недостатков, касаемых трансмиссии, автовладельцами обнаружено не было.

Единственным минусом, который связан непосредственно с особенностью всех автоматов, является меньшая динамика, по сравнению с механической КПП. Увеличенный расход топлива в этой ситуации следует как негативный сопутствующий фактор.

Салон Toyota Corolla 2011 года (автомат)

Соответственно, любителям активной езды обслуживание железного коня будет обходиться дороже, если сравнивать АКПП с роботом.

Отзывы о Toyota Corolla 2011 года на автомате свидетельствуют, что верхние передачи кажутся очень длинными и «размазанными», от чего страдает динамика набора скорости. Однако возмущаться нет причин: так и было задумано изначально, ведь автомат больше подходит для размеренной и спокойной езды.

Типичные поломки и проблемы в эксплуатации

Автомат у японцев получился надежным, но страдающим от типичных неполадок.

Во время эксплуатации водитель может столкнуться с внезапным снижением уровня трансмиссионного масла. Это происходит в результате износа резиновых прокладок и патрубков.

«Королла» 2011 года с автоматической коробкой передач в один момент может перестать включать скорости, и причиной неполадки окажутся изношенные фрикционы. Для устранения этой проблемы придется снимать АКПП и менять поврежденные элементы.

АКПП Toyota Corolla (U341F)

Стоит отметить, что коробка (U341F), которая установлена на «Короллу», является одной из самых надежных в семействе «Тойот». Поэтому при грамотном обслуживании и бережном использовании она продержится много тысяч километров.

Подержанный или новый? Мнения владельцев «Короллы»

Многих интересует вопрос, какой автомобиль купить: новый с минимальным пробегом или подержанный, но проверенный временем?

Главной причиной, по которой водители смотрят в сторону уже побывавших на дороге машин, является цена на «новичков». Официальные дилерские центры порой задирают ее до небес, но в оправдание стоит сказать, что это — гарантия качества и уверенности в работе авто. Впрочем, для Toyota такой подход справедлив лишь наполовину: благодаря высокой надежности конструкции, водители могут смело брать б/у автомобиль, главное, чтобы он не участвовал в серьезных ДТП.

Отзыв о «Тойота Королла» (автомат) 2011 года

Найти хороший вариант на вторичном рынке сложно, но это хорошая возможность получить качественный городской автомобиль по цене совсем бюджетных иномарок.

Отзыв владельца Toyota Corolla (автомат) 2011 года

Отрицательные отзывы об этой машине попадаются крайне редко — все благодаря грамотной работе японских инженеров.

Особенности ремонта АКПП на «Тойоте» 2011 года выпуска

Автоматическая коробка переключения передач — сложный механизм, и разобраться в его неисправностях начинающему автолюбителю будет затруднительно.

Если у водителя нет гаража со смотровой ямой и разобраться в устройстве для него — невозможно, лучше доверить это дело профессионалам станции технического обслуживания.

Для того, чтобы потребность в ремонте не возникла слишком быстро, нужно своевременно менять трансмиссионное масло, следить за его уровнем и не буксовать на автомобиле. Прогревание «Короллы» перед выездом в любую погоду — хороший способ продлить жизнь ее запчастей.

Если появился посторонний шум из КПП, стали заметны потеря динамики и ухудшение свойств смазывающей жидкости (изменение ее цвета), стоит провести диагностику коробки переключения.

Обслуживание

Часто на длительность работы автоматической коробки переключения передач влияет не столько качество самой КПП, сколько правильность ее обслуживания и стиль вождения владельца.

Первое, о чем необходимо помнить — замена трансмиссионного масла.

Смазывающая жидкость предназначена не только для облегчения движения трущихся механизмов, но и для их охлаждения. Если в ее составе окажется много металлических частиц, то охлаждение будет происходить не в полном объеме, что впоследствии скажется на сроке службы коробки.

Металлические частицы в поддоне АКПП

Вместе с жидкостью нужно менять и масляный фильтр, который имеет свойство забиваться из-за попадания в него металлических частиц, образующихся в результате износа механизмов.

В случае, если произошла серьезная поломка, повлекшая за собой разрушение механизмов внутри корпуса КПП, коробку следует промыть.

Периодическая диагностика трансмиссии поможет выявить неполадки на их зачаточной стадии, что убережет водителя от дорогостоящего ремонта.

Отзывы владельцев Toyota Corolla: плюсы и минусы авто

Если почитать отзывы о «Тойоте Королле» 2011 года с автоматической коробкой переключения передач, можно выделить ряд преимуществ этого автомобиля.

Надежность – первый из них. Практически все автомобили японского производителя Toyota отличаются высокой устойчивостью к поломкам. Инженеры компании заботятся о водителях и внедряют новые опции для повышения комфорта во время езды.

Отзыв о «Королле» 2011 года

Неприхотливость «Короллы» позволяет эксплуатировать ее в разных климатических условиях.

Небольшой расход топлива — еще один плюс этого авто с высокой динамикой. И хоть на рынке встречаются конкуренты, имеющие схожую конфигурацию мотора, их владельцы платят за бензин гораздо больше.

«Тойота Королла» — это тот автомобиль, который без проблем можно продать на вторичном рынке. Он пользуется большой популярностью среди желающих приобрести семейную машину.

Отзывы реальных автовладельцев о «Королле» 2011 года

Несмотря на то, что отзывы о ней, в основном, положительные, идеальных машин не бывает: Toyota Corolla наделена рядом недостатков, доставляющих дискомфорт владельцам.

Первый и самый очевидный среди них — плохая шумоизоляция. Не только экземпляр 2011 года, но и весь модельный ряд компании обладают этим изъяном. О проблеме известно давно, но вариантов, как это исправить, инженеры пока не придумали.

Недостатки Toyota Corolla (автомат) по мнению автовладельцев

Многие автовладельцы также жалуются на плохое качество лакокрасочного покрытия: после небольшого пробега оно начинает трескаться и отваливаться.

Хотя машина была выпущена много лет назад (2011 год), до сих пор без труда можно найти на нее запчасти. Стоить они будут недорого лишь при том условии, что какой-либо агрегат не был заменен целиком.

Из всего вышеперечисленного видно, что автомобиль имеет больше плюсов, чем минусов. Он отлично подойдет как средство передвижения на каждый день. Запас его надежности крайне высок, поэтому техобслуживание машины не будет сильно «давить» на карман.

Отзывы о Toyota Corolla (Тойота Королла)

Отзыв о Тойота Королла‭ ‬1.6 АТ 2010 года выпуска

Машина дочери,‭ ‬а я сам нередко ловлю момент,‭ ‬чтобы оказаться за рулем. Шикарная машина, что сказать (: Комфортная нереально, ход плавный, коробка работает нормально, правда робот, не нравится мне это. Климат-контроль отличный. Есть конечно какие-то недоработки, по сравнению с Лексусом (: Но Тойота хороша однозначно! За почти пять лет еще ничего не ломалось, ездили и на дальние расстояния. Попутчики оставались в восторге. Расход великоват в общем, но на фоне других качеств машины это не смотрится недостатком.

Тойота Королла надежная и престижная,‭ ‬можно быть уверенным в машине на все 100%. На виражах после дождя раза два был на грани большой опасности, но спасибо машине — справилась! Кстати, до сих пор трясет от страха, как вспоминаю. Машине спасибо.

Отзыв о Тойота Королла 1.6 MT 2013 года выпуска

Отзыв мой не будет положительным. Раньше ездил на Нисанах, была Элантра. А вот теперь решил купить Короллу. Помню, какими они были раньше и то, что я купил, совсем не Королла. Это уже что-то другое. Испортили модель. Пожалел, что приобрел. Сравнимая с Элентрой, которой двиг те же 1.6, на Тойоте особо не погоняешь. Торпеда со сверчками, камни по аркам создают грохот, так что езжу под музыку, когда дорога неровная. Торпеда сверху имеет норм дизайн, но снизу – XX век. Сборка косячная много где. Предыдущая Королла была намного лучше. Смотри далее »

Отзыв владельца Toyota Corolla (Тойота Королла) 2006 года

Это была первая иномарка в семье, первая иномарка в моем пользовании. В своё время машину брала мама, выбирала, насколько я помню, среди Honda Jazz, чего-то ещё и чего-то ещё).

Кто бы мог предположить, что спустя столько лет она по-прежнему будет в семье, на ней уже мало ездят, но и продавать никто не хочет).
Смотри далее »

Отзыв о Toyota Corolla MC11 1.6 AT4 Седан Комфорт Плюс — 2012 года

Вечер добрый. Сразу скажу спасибо всем, кто писал здесь свои отзывы, т.к. они дали мне возможность поставить окончательную точку в своем выборе. Итак. Почему Королла? Сам не думал. Была у меня уже Королла… Брал шестилетней… Из Японии. Руль правый. Асисста комплектация (минималка белого цвета). До этого была 99. Сначала эйфория! Иномарка! Потом, вроде как, все схлынуло. Ездит и ездит. Никаких эмоций. Масло, да фильтра меняй. Через два года продал. По семейным. Даже и не жалко было.
Смотри далее »

Отзыв о Toyota Corolla 1.6 MT Terra — 2006 года

Приветствую, уважаемые соседи по полосе! Скоро исполнится 5 лет моей Алисе. Тойота Королла в 120-м кузове 2006 года выпуска. Долго выбирал машину между «немцами» и «японцами». Последняя пара была Гольф и Королла. Выбрал, купил, езжу. Пробег на сегодня под 60.000 км. Цвет серебристый хамелеон (очень практичный цвет). Двигатель 1.6 л, 110 л.с. Механическая трансмиссия.
Смотри далее »

Отзыв о Тойота Королла 1.6 МКПП — 2008 года

Всеобщий приветик! Решил оставить свой комментарий к «Королле» (авось, кому и поможет при выборе и покупке семейной радости, как когда-то мне). Мой стаж за рулем не велик (9 лет), за это время успел поездить на автомобилях различного класса, у самого было до «коровки» 2 машинки: наши отечественные «семёрка» и «двенашечка», хочу отметить, что обе машины были хороши, но до пробега 80.000, потом, как сглазили…
Смотри далее »

Отзыв о Toyota Corolla 1.6 MTA — 2007 года

Добрый день! Так сложилось, что все последние машины с 2005 года были «Короллы«. Две в 120 кузове, первая — самая простая комплектация на ручке, вторая наоборот — «жирная» и на автомате. И теперь в 150 кузове на работе. Если сравнивать, то первая машина была «космосом» после нашей 14-ой, как будто ощущения из детства, когда после чёрно-белого телевизора первый раз увидел цветной, или с табуретки сел в мягкую мебель, вторая, пожалуй, запомнится большего всего из этой троицы (автомат работал отлично, динамика движения прекрасная, тормоза хорошие, удобный руль, всё под рукой), на этой пробег при продаже составил 50, менялись только колодки, да по гарантии натяжитель ремня и помпа.
Смотри далее »

Отзыв о Toyota Corolla 1.6 MTA — 2007 года

Всем привет. Никогда не писал никаких отзывов, не собирался и сегодня, но почитав мнения других, решил добавить свое: ведь сейчас кто-то стоит перед выбором, и пусть его выбор будет правильным. Это мой первый (вообще) автомобиль. Куплен в 2007 году. Естественно, перед покупкой объездил много салонов, посмотрел и потрогал «многих производителей», но как только сел за руль Toyota Corolla — сразу понял, что это мой автомобиль. Езжу на нем до сих пор (127 тыс. км), до сих пор не пожалел о своем выборе.
Смотри далее »

Отзыв о Toyota Corolla 1.6 ММТ — 2008 года

Привет всем! Катаюсь с октября 2008 года. Машину выбирал долго по тест драйву. Катался на всех известных марках: Субару — шумная и бензин жрет, Хонда Сивик — просто не мой автомобиль, сильно низкий, и шумоизоляция громче — особенно сзади. Сел в Королку — моя машина: посадка высокая, комфортная, я сам не маленький (180см, ноги длинные), поэтому повыше и подальше от педалей — это хорошо. Не знал, что такое робот, но на тесте понравился, купил. Накатал 53000 км и не жалуюсь.
Смотри далее »

Какие у Тойота Королла отзывы владельцев и недостатки автомобиля

У семейства Toyota Corolla в этом году знаковый юбилей – 50 лет! За полвека по миру разошлось свыше 43 млн. машин в 11 поколениях и это рекорд! На просторах России ездит около 685 тысяч экземпляров данной модели.

Каковы отзывы владельцев автомобиля Тойота Королла 2017: экстерьер и интерьер


Уже на протяжении 10 лет маркетологи Toyota твердят о чуть ли не самой славной популярности автомобиля в истории. И не маловажен тот факт, что идеология концепции этой модельной серии сохранилась до сих пор. Ведь во все времена Corolla позиционировалась как простой и надежный автомобиль для людей со средним достатком.

Внешне


В дорестайлинговой Тойота Королла отзывы владельцев недостатки в части экстерьера практически не отмечали. Единственным минусом была недоступность хотя бы ксенонового света даже в топовых исполнениях.

Производитель отстаивает позицию, что рестайлинг проведен с целью реального улучшения автомобиля, а не для отметки, как это часто встречается в автомире. И действительно – потребителя услышали! Теперь обновленная Corolla щеголяет светодиодами как в ближнем режиме освещения, так и в дальнем. Да и сами фары стали благороднее: хромированная линия и ДХО по-благородному подчеркивают фактуру головных осветительных блоков.

С положительной стороны поклонники Тойота восприняли освеженную геометрию переднего бампера – особенно красиво оформлены места под противотуманки. Сзади – тоже незначительные нововведения. Оптика на корме также переведена в ранг диодных фонарей. Под стать передку – протянутая через габариты хромированная линия.

В салоне

Автолюбители говорят, что внутренне убранство рестайлингового автомобиля значительно лучше, нежели у простой представительницы 11 поколения. Несмотря на прежнюю архитектуру, в глаза сразу бросается скрытый за ударопрочным глянцевым стеклом крупный дисплей мультимедийной системы, полностью переведенной на манер современных планшетников с сенсорным управлением. И это далеко не единственные положительные нововведения:

  • Новый блок климат-контроля на две зоны с качающимися клавишами, как в Mercedes-Benz GLS.
  • Круглые дефлекторы обдува, как у Audi.
  • Между тахометром и спидометром монохромный дисплей сменен на цветной.
  • Баранка отделана более качественным материалом и получила обогрев обода.
  • Четыре автоматических стеклоподъемника.


Салон Тойота Королла 2017 отзывы владельцев оценивают высоко. Он стал выглядеть более представительным за счет уменьшенного количества посеребренного пластика. Основной черный пластик стал более мягким, что положительно сказывается на тач-эффекте.

Главное «внутреннее» достоинство Toyota Corolla – это изобилие свободного места как спереди, так и сзади. По данному параметру автомобиль занимает лидирующую позицию в гольф-классе.

Какие недостатки отметили отзывы владельцев в Тойота Королла 2017

Уровень защиты пассажиров от внешних шумов на дорестайлинговой машине вызывал множество вопросов. Опубликованный список доработок включает манипуляции по дополнительной шумоизоляции моторного щита, передних арок и дверных панелей. На самом деле даже отзывы владельцев Toyota RAV4 подчеркивают, что обновленная Corolla тише едет по шершавому асфальту и грунтовке.

Подвеска

Обладатели машины чистого 11 поколения жаловались на работу подвески и усилителя рулевого управления. А именно не устраивали раскачка на неровностях и отсутсвие усилия на баранке в околонулевой зоне. В ходе рестайлинга проведены следующие мероприятия:

  • перекалиброваны пружины и амортизаторы;
  • установлены менее податливые сайлент-блоки;
  • усилены крепления стабилизаторов поперечной устойчивости;
  • изменены настройки усилителя рулевого колеса.

Обновленный характер рестайлинговой Corolla детально описал Александр Д. из Воронежа:

«Машина едет плотно и не раскачивается, но микропрофиль асфальта и острые стыки и неровности, латки, рельсы, люки на кузов передаются отчетливо. Плавность хода явно пострадала, но с энергоемкостью все в порядке. Руль заметно потяжелел, электроусилитель отлично имитирует нарастание усилия в повороте».

Явные недостатки

Многие владельцы в своих отзывах относят к недостаткам Тойота Королла отсутствие блокировки замков при начале движения. Особое возмущение вызывает багажное отделение. Если с объемом все в порядке, то с организацией пространства в багажном отсеке откровенные просчеты и Владимир Н. явно указывает на них:

«Багажник отделан хуже, чем в Солярисе. Отсутствует органайзер под полом, кроме того нет никаких сеточек и прочих мелочей в самом багажнике. Крышка-пол вообще сделана откровенно плохо и ненадежно – слишком хлипкая и явно хуже, чем в Hyundai Solaris».


К эргономике претензии незначительные. Если регулировок кресла хватает в любом направлении, то продольная настройка рулевого колеса страдает – ее попросту не хватает.

Не регулируется в Corolla и подлокотник, что вызывает незначительные неудобства. В остальном же автомобиль скрывает такие недостатки:

  • ненадежное лакокрасочное покрытие;
  • иногда наблюдаются скрипы пластика и посторонние сверчки;
  • бюджетная отделка кармашков и других ниш;
  • отсутствие подсветки ног задних пассажиров;
  • недоступность обогрева заднего дивана даже в топовых комплектациях;
  • синтетическая ткань на креслах.

Резюме

Динамика авто не изменилась: здесь по-прежнему три мотора (1,33; 1,6; 1,8 л.) и механика/вариатор. Но модернизация удалась – в кругу нововведений:

  • Светодиодные фары и габаритные огни.
  • Новая сенсорная мультимедийная система.
  • Освеженный интерьер.
  • Обогрев руля.
  • Энергоемкое шасси (теперь не раскачивается).
  • Улучшенная шумоизоляция.

В целом по автомобилю фигурируют лишь незначительные недостатки. Из основных – это плохо проработанное багажное отделение, недостаточная плавность хода и ненадежное ЛКП.

2021 Toyota Corolla Consumer Reviews — 30 обзоров автомобилей

Лучшая Corolla за 20 лет

Victor S, 26.11.2020

L 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT)

49 из 50 человек нашли этот обзор полезным

Я только что купил модель 2021 L, и, будучи самым базовым уровнем отделки салона, я очень удивлен, насколько плавно и удобно на ней ездить. У меня раньше были модели 1997 и 2017 годов, и я четко заметил, что они улучшили его маневренность, подвеска отличная по сравнению с предыдущими годами, удобные сиденья и хорошее расположение органов управления, у него также более тихий глушитель (что я обожаю), и по сравнению с предыдущими годами вы почти не слышите переключения передач при увеличении скорости.Фары ночью работают замечательно, стерео хорошая, большая обзорность с камерой заднего вида. Это будет моя машина надолго

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Value
Сообщить о нарушении

Love the SE с пакетом SE

Tracy Corolla SE, 01.04.2021

SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

18 из 18 человек считают этот обзор полезным

Мне нравится внешний вид и драйв. Почувствовал себя за рулем BMW 3 серии без ценника. Купил его для своего сына из колледжа, но нам с женой он очень нравится. Имея Sienna и старый LS400, мы привыкли к полноразмерным автомобилям, но этот показывает очень хорошо и весело ездить по городу и даже за 2-3 часа езды. Дольше я бы порекомендовал полноразмерную машину.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Новая Corolla 2021

Ken Franck, 09.03.2020

LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT)

37 из 42 человек считают этот обзор полезным

Очень красивый спортивный автомобиль. Владею Короллами последние 35 лет. Это самый экономичный и надежный автомобиль на дороге. Теперь, наконец, очень спортивный.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Лучший венчик на свете !!

al, 21.10.2020

LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT)

20 из 22 человек сочли этот обзор полезным

У моей Corolla LE 2006 года выпуска в течение 15 лет не было проблем. наконец пришло время для обновления, и я принял правильное решение: новый Corolla LE с пакетом premiun выглядит как Lexus !!

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

7 раз победитель

NancyD, 01.09.2020

LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT)

22 из 27 человек сочли этот обзор полезным

У него класс и стиль, и я чувствую себя в нем в безопасности. Это вместительный и удобный

Сообщить о нарушении

2020 Toyota Corolla Отзывы — Проверенные владельцы


ПАТРИСИЯ Х.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

как раз то, что хотел, просто не хотелось давления лишних пакетов. Когда продавец говорит: «Тойота хочет дать вам то и это», он не пытается сказать вам, что входит в комплект, он говорит вам, какие дополнительные вещи вы можете приобрести, и не разрешает вам уйти, пока вы не купите что-то дополнительное.

рекомендуемые

Плюсы У
были все функции, которые я искал, менее 20 000 долларов, четырехдверный, хороший на снегу, камера заднего вида, синий цвет, хороший расход бензина и возраст менее пяти лет.кроме того, водительское сиденье поднимается так же, как и вперед.

Минусы
не так много места, как моя Элантра, не так много энергии при взлете.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

БЕТТИ Б.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец 08.08.2020

Тойота Королла 2020

Очень плавная езда и простота в обращении. Никаких дополнительных функций безопасности не ожидал. Двухлетнее покрытие всех услуг будет бесплатным. Нравится цвет и стиль машины. Вроде аэродинамический, при этом будет большой расход топлива. Сиденья удобные, с регулируемыми сиденьями. Очень доволен.

рекомендуемые

Плюсы
Может использовать все окна, даже небольшие боковые окна в передней части автомобиля.Без слепых зон.

Минусы
Нет камеры со стороны пассажира, чтобы видеть, когда вы поворачиваете и меняете полосу движения.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МАРК Х.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

Этот автомобиль — отличный экономичный гибрид. Я обязательно куплю снова. Он более функциональный, чем Prius. Я бы оценил его как один из лучших доступных автомобилей эконом-класса. Это только одна модель, но она действительно хорошо оборудована

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ТОДД Г.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

Хороший автомобиль, чтобы получить удовольствие от вождения. У нас были. Камри 2007 года и обменял на Короллу. Этот автомобиль снабжен всеми хорошими обновлениями, и мы любим все новые гаджеты, с которыми можно поиграть. Когда придет время снова покупать машину, я снова куплю Corolla.

рекомендуемые

Плюсы
Все! Купили новые и нам это нравится !!

Минусы
Добавить опцию затемнения зеркала

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ИВОННА К.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

Я только что купил свою новую Короллу на выходных, но пока она мне нравится. У меня была Corolla 2007 года, которая мне очень понравилась, и она все еще проехала более 280 000 миль, когда я обменял ее на эту. Я надеюсь, что эта Королла прослужит столько же, сколько и первая!

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЖИЛЛИАН К.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

Мой венчик УДИВИТЕЛЬНЫЙ !! Он едет так плавно, расходует много бензина, в нем много места и в целом замечательный автомобиль. Я бы на 100% порекомендовал эту машину другу. Круиз-контроль с датчиками и камерой заднего вида настолько удобны, что я не могу представить без них езду.

рекомендуемые

Плюсы
Расход бензина, пробел, датчики, едет всегда плавно, руль тугой, комфортный

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЖЕЙСОН К.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец 23.05.2020

Комфортный и экономичный

Вы получаете более 50 миль на галлон и полный привод обычной Corolla. У него может не быть некоторых дополнительных функций, которые вы можете получить в высшей комплектации обычной Corolla, но у него есть некоторые из дополнительных функций среднего уровня, которые великолепны.

рекомендуемые

Плюсы
Топливная эффективность
Apple Car Play
Большой развлекательный экран

Минусы
Нет варианта кожаной отделки салона
Сиденье не регулируется вверх и вниз

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ГРЕТАЕЛЛЕН К.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

Нам очень нравится наша Toyota Corolla 2020 года выпуска, которую мы купили в Toyota of York! Это наша первая Тойота. Благодаря обслуживающему и торговому персоналу Toyota of York, мы будем искать другую Toyota, когда будем готовы купить наш следующий автомобиль!

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ХАНТЕР В.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

Едет ровно, очень нравится расход бензина, фары яркие. Похоже на спорткар. Салон очень хороший, в нем удобно сидеть. В машине очень удобные функции. Подрулевые переключатели очень крутые, делают автомобиль спортивным во всем, но при этом отлично экономят бензин.

рекомендуемые

Плюсы
Быстро
Выглядит круто
Milage
Фары
Интерьер

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

СТИВЕН С.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

Все дополнительные функции и больший двигатель делают машину отличной. Стиль машины приятный. Резиновые коврики лучше ковролина. Разгон намного лучше, чем у моей модели 2010 года. Колеса и резина очень хорошие. Расход бензина отличный.

рекомендуемые

Плюсы
Лучшее ускорение, внешний вид и общие характеристики

Минусы
Хотелось бы, чтобы сиденья с электроприводом были включены

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЖАНИ Р.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец

Отличная машина для нашего внука (22 года), который только начинает делать кредиты. Доступные арендные платежи и прекрасная надежность, а также простота обслуживания и хорошая топливная экономичность. Продавец был хорошо осведомлен и помогал настраивать машину. Абсолютно рекомендую как автомобиль, так и дилерский магазин!

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

БРИТАНИ Г.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец 06.12.2019

Красивая машина и прекрасный драйв

Автомобиль такой плавный, и мне очень нравятся все функции! Лучшая машина на свете! Тот факт, что он показывает мне ограничение скорости, замечателен! К тому же камера заднего вида такая красивая и четкая, что мне кажется, будто я сама на нее смотрю.

рекомендуемые

Плюсы
Камера заднего вида, ограничение скорости показано на тире

Минусы
Гриль некрасивый

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

РОДНИ К.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец 18.04.2019

2020 Toyota Corolla LE

— цена: + 0 руб.

Я купил Toyota Corolla LE 2020 года выпуска, и мне она очень нравится, и я не могу поверить, насколько она отличается от модели 2003 года — невероятно, как много изменилось к лучшему! А вот модель 2003 года кстати была потрясающая! Выбранная мной модель достаточно загружена для меня, и она такая тихая и экономичная! Я выбрал трансмиссию CVT, и она, кажется, работает нормально, но я также присматриваю за машиной на время перерыва.Возможно, меня немного беспокоит история трансмиссии CVT, и по этой причине я купил расширенную гарантию и верю, что Toyota на 100% вернет свою «рабочую лошадку» с 1966 года и 46 миллионов проданных! Сколько автомобильных компаний могут так сказать? Они слишком заняты, либо возвращая мертвых к жизни и снова убивая их, либо просто решая, что машины больше не приносят им прибыли! Выбираю классическую Короллу — она ​​удивит своей управляемостью и вместительностью ну и конечно же экономичностью! Аэродинамический вид просто потрясающий! Придает ему сексуальный вид! Очень расслабляющий и комфортный автомобиль, которым можно управлять и которым гордиться!

рекомендуемые

Плюсы
Очень вместительный и очень большой багажник! Отличное рулевое управление и элегантный сексуальный стиль! Тойота надежность и отличная экономия топлива! Многочисленные варианты моделей и опций на выбор делают его доступным для любого бюджета, и вы по-прежнему получаете отличный автомобиль! Расслабляющий и веселый автомобиль для вождения — лучшая Corolla от Тойоты!

Минусы
CVT надежность трансмиссии? Я сам выбрал расширенную гарантию, однако трансмиссия CVT в моей Corolla работает очень хорошо и делает работу двигателя очень плавной и тихой, и у меня есть 1.8 л и очень им доволен!

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

КРЕЙГ Б.

2020 Тойота Королла

Подтвержденный владелец 10.04.2019

Основные улучшения для Corolla Hybrid

2020 года

Я впечатлен многими вещами. Автомобиль на удивление маневренный для гибрида и тихо едет. Адаптивный круиз-контроль теперь может работать на малом диапазоне; так что вы можете использовать его в городе с остановками движения. Главный плюс — это возможность использовать Apple Car Play и отображать Google Maps на дисплее консоли. Я был немного обеспокоен покупкой новой модели; но продавец сказал, что Toyota уже несколько лет продает Corolla Hybrid в Европе.Я 6-2 и смог растянуться на водительском сиденье. Я был немного разочарован тем, что мониторинг слепых зон не подходит для гибридной модели. Надеюсь, продажи пойдут хорошо; и Toyota предложит дополнительный уровень отделки салона, который предложит это в будущем. Но в целом я люблю эту машину.

рекомендуемые

Плюсы
Хорошее ускорение, тихая езда, элементы управления на приборной панели просты в использовании, особенно с Apple Car Play. удобное водительское сиденье, отлично видно.

Минусы
Нет опции для контроля слепых зон

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Показано все 14 отзыва

2021 Toyota Corolla Цены, обзоры и фотографии

Тойота Королла — хороший автомобиль?

Да, Toyota Corolla 2021 года — хороший компактный автомобиль.Фактически, мы назвали его финалистом нашей награды «Лучший компактный автомобиль 2021 года за деньги», потому что он предлагает одно из лучших сочетаний качества и стоимости в своем классе. Доступный как четырехдверный седан, так и хэтчбек, заметные сильные стороны Corolla включают интуитивно понятную информационно-развлекательную систему, мягкую езду и хорошие показатели миль на галлон. Кроме того, Corolla стандартно поставляется с расширенным набором функций безопасности Toyota Safety Sense. С другой стороны, у этого автомобиля небольшой багажник и маломощный базовый двигатель.

Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как мощность в лошадиных силах, расход топлива и размеры грузового отсека, с 23 профессиональными обзорами Toyota Corolla. В этот обзор включены применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2020 году.

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Toyota Corolla?

Toyota Corolla, безусловно, заслуживает внимания, но в этом высококонкурентном классе есть несколько хороших вариантов на выбор.В качестве более спортивного автомобиля вы можете рассмотреть Volkswagen Golf. Вы также можете взглянуть на Hyundai Elantra, у которого много грузового пространства и модные технические функции, такие как беспроводной Apple CarPlay и Android Auto. Если вам нравится Corolla и вы открыты для внедорожников, то вы можете рассмотреть Toyota C-HR, которая оборудована аналогичным образом, но имеет больший грузовой отсек.

Toyota также выпускает Corolla Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

Сравните Corolla, Golf и Elantra »

2020 по сравнению сТойота Королла 2021 года: в чем разница?

В 2021 модельном году Toyota добавила Android Auto и функцию остановки и запуска двигателя для экономии топлива (которую можно отключить) в список стандартных функций Corolla. Toyota также добавила несколько моделей ограниченного производства, таких как спортивный седан Apex Edition.

Сравните Corolla 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Toyota Corolla за последние несколько лет:

  • 2017: обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а также стандартный вариатор; получил множество стандартных функций безопасности
  • 2018: без заметных изменений
  • 2019: дебютировал кузов хэтчбек Corolla, пришедший на смену Corolla iM
  • 2020: седан полностью переработан; получил стандартный Apple CarPlay и более мощный дополнительный движок; базовый двигатель получил 7-сильный отбойник
  • 2021: добавлен стандартный Android Auto и функция остановки и запуска двигателя

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Corolla 2018, Corolla 2019 и Corolla 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Corolla?

Базовый седан Toyota Corolla имеет стартовую рекомендованную цену в размере 20 025 долларов, а хэтчбек Corolla имеет базовую цену в 20 665 долларов. Оба показателя немного выше среднего для компактного автомобиля. Топовая комплектация XSE начинается с 23 615 долларов за хэтчбек Corolla и 25 925 долларов за седан.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Corolla против конкурентов
Toyota Corolla против Honda Civic

Honda Civic — фантастический компактный автомобиль. Он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек (производство купе было прекращено в 2021 году) и имеет ряд мощных двигателей.У Honda более резкое управление, чем у Toyota, и на ней веселее водить. Кроме того, у него больше грузового пространства и более приятная кабина с более мягкими на ощупь поверхностями. У Toyota есть больше стандартных функций, таких как сенсорный экран с интеграцией смартфона, но они доступны в Honda. Во многих отношениях Civic — лучший автомобиль.

Сравните Corolla и Civic »

Toyota Corolla в сравнении с Mazda3

Corolla — прекрасный автомобиль, но Mazda3 — лучше.Он может быть как седан, так и хэтчбек, причем последний имеет больше грузового пространства за задними сиденьями, чем хэтчбек Corolla. Mazda также изготовлена ​​из материалов премиум-класса, а ее гибкая управляемость делает ее одним из самых приятных в управлении автомобилем в своем классе. У Toyota более высокие оценки миль на галлон, но этого недостаточно, чтобы рекомендовать ее по сравнению с Mazda.

Сравните Corolla и Mazda3 »

Сравните Corolla, Civic и Mazda3 »

Corolla Interior: смешанная сумка
Грузовое отделение Corolla

Седан Corolla 13.Багажник объемом 1 кубический фут немного меньше размера для этого класса. Задние сиденья можно сложить, но есть выступ, который делает пространство между полом багажника и сложенными спинками сидений неровным, что затрудняет загрузку длинных предметов.

Хэтчбек Corolla обеспечивает больше грузового пространства, чем седан, с 17,8 кубическими футами позади задних сидений. В отличие от седана, задние сиденья складываются, и при их опускании открывается в общей сложности 23,3 кубических фута пространства. Для хэтчбека это еще мало.

Сколько людей сидит в Corolla?

Эта Toyota может вместить пять человек.В автомобиль легко садиться и выходить, а сиденья удобные. Пространство в переднем ряду относительно невелико, но сзади становится немного теснее, где более высоким гонщикам может не хватать места для головы.

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию. Доступны обивка из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом с восьмиступенчатой ​​регулировкой и кожаное рулевое колесо. В комплектациях SE и XSE есть передние спортивные сиденья с дополнительной боковой поддержкой и поддержкой бедер.

Автокресла Corolla и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкерного крепления для заднего среднего сиденья. Нижний якорь можно позаимствовать с каждой стороны. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Corolla Качество интерьера

Материалы салона Corolla вызывают неоднозначные отзывы.Некоторые критики находят материалы не впечатляющими, но другие считают, что они не уступают автомобилям премиум-класса. Большинство согласны с тем, что кабина построена хорошо.

Corolla Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Entune на Corolla проста в использовании и оснащена сенсорным экраном, который быстро реагирует на ввод. Вы можете отображать свой смартфон на сенсорном экране с помощью Apple CarPlay и, новинка 2021 года, Android Auto. На центральной консоли также есть множество хорошо организованных физических элементов управления.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, два порта USB, Bluetooth, точка доступа Wi-Fi, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка устройства, еще один порт USB, аудиосистема JBL с девятью динамиками и HD Radio
  • Другие доступные функции: люк, автоматический климат-контроль и бесключевой доступ

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Corolla Performance: легко водить, жестко водить быстро
Двигатель Corolla

Toyota предлагает два варианта двигателя с четырьмя цилиндрами для Corolla.Седан оснащен 1,8-литровым базовым двигателем, который развивает мощность 139 лошадиных сил и крутящий момент 126 фунт-фут. Доступный в комплектациях седана SE и XSE, а в стандартной комплектации хэтчбек — 2,0-литровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил (168 в хэтчбеке) и 151 фунт-фут крутящего момента.

В то время как базовый двигатель подходит для езды по городу, на шоссе он может показаться непревзойденным. Чтобы достичь более высоких скоростей, нужно время и тяжелая нога. Немного лучше держатся модели с 2,0-литровым двигателем.

Меньший двигатель поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Более крупный может быть с вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В отличие от многих вариаторов, у Corolla работает плавно и тихо.

Corolla Gas Пробег

С базовым двигателем седан Toyota Corolla расходует 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Удивительно, но оценки расхода бензина улучшаются с более крупным двигателем, который дает 31 милю на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе с вариатором. Это не Toyota Prius, но все это отличные показатели для маленькой машины.Хэтчбек Corolla получает 32/41 миль на галлон или 28/37 миль на галлон, в зависимости от трансмиссии.

Если вы хотите что-то еще более экономичное, вы можете рассмотреть Toyota Corolla Hybrid.

Corolla ходовые качества и управляемость

Эта Toyota обеспечивает комфортную езду, хотя в седане больше, чем в хэтчбеке. Оба типа кузова обладают сбалансированной управляемостью, с сильными тормозами и легким рулевым управлением, но было бы с натяжкой назвать Corolla забавой от вождения.Даже спортивные модели SE и XSE не так маневренны, как некоторые конкуренты. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Corolla Надежность
Насколько надежна Toyota Corolla?

Corolla 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 80 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Toyota Corolla Гарантия

Toyota предоставляет Corolla трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Королла безопасности
Результаты краш-тестов Corolla

Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило Toyota Corolla 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Corolla 2021 года лучшим выбором безопасности, присвоив ему наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Однако это обозначение относится только к моделям XLE и XSE, оснащенным адаптивным освещением поворотов. Фары в этих моделях получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за видимость вперед. Фары во всех остальных моделях получили вторую самую низкую оценку Marginal.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Он дал этой Toyota наивысший рейтинг Superior за ее стандартные системы предотвращения столкновения спереди.

Элементы безопасности Corolla

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Ассистент удержания полосы движения
  • Ассистент отслеживания движения по полосе
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Распознавание дорожных знаков
  • Автоматический дальний свет фар
  • Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Адаптивное освещение поворотов

Подробнее о безопасности »

Corolla Размеры и масса

Седану Corolla около 15 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2910 до 3150 фунтов. Хэтчбек Toyota Corolla имеет длину 14,3 фута и вес в снаряженном состоянии 3060 фунтов.

Где построена Toyota Corolla 2021 года?

Toyota строит Corolla 2021 года в Миссисипи.

Какая модель Toyota Corolla мне подходит?

Toyota выпускает седан Corolla 2021 года в пяти комплектациях: L, LE, SE, XLE и XSE. L, LE и XLE имеют цифру 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Комплектации SE и XSE имеют 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и возможность выбора между вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Хэтчбек Corolla оснащен более мощным двигателем и предлагает оба варианта трансмиссии. Хэтчбек доступен только в комплектациях SE и XSE.

Еще есть Toyota Corolla Hybrid, которую мы рассматриваем отдельно.

Базовая комплектация L имеет множество технических функций и функций безопасности, но вы можете перейти на LE, чтобы получить больше комфорта, или на SE, чтобы получить более мощный двигатель.

Тойота Королла L

Цена на Toyota Corolla L начального уровня составляет 20 025 долларов. Стандартное оборудование включает 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Amazon Alexa, Android Auto, стереосистему с шестью динамиками, спутниковое радио, точку доступа Wi-Fi, два порта USB, Bluetooth, тканевые сиденья и Toyota Safety Sense 2.0. набор функций помощи водителю. TSS 2.0 включает в себя систему предупреждения и торможения перед столкновением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар.

С этой отделкой нет заметных пакетов или опций.

Тойота Королла LE

Базовая цена LE составляет 20 475 долларов. Он оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, третьим USB-портом, автоматическим климат-контролем и дистанционным входом без ключа. Пакет LE Convenience стоит 1150 долларов и добавляет: мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, запуск кнопкой, бесключевой доступ и легкосплавные диски. Пакет Premium включает в себя все это плюс люк на крыше за 2000 долларов.

Тойота Королла SE

Седан Corolla SE продается по цене 22 475 долларов, а хэтчбек — от 20 665 долларов. Эта отделка оснащена двигателем большего размера, передними спортивными сиденьями, кожаным рулевым колесом и легкосплавными дисками. Вы можете добавить механическую коробку передач за 700 долларов.

Пакет Premium остается доступным, хотя в SE он стоит 1500 долларов. Вы можете получить пакет Premium с телематической системой Toyota за 2265 долларов или с телематикой и стереосистемой JBL с девятью динамиками за 2865 долларов.SE также имеет Nightshade Edition с уникальными элементами стиля.

Тойота Королла XLE

Toyota Corolla XLE (рекомендованная производителем розничная цена: 24 425 долларов США) возвращается к 1,8-литровому двигателю, но получает несколько функций, в том числе обивку из синтетической кожи SofTex, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, передние сиденья с подогревом, бесключевой доступ в режиме бесключевого доступа, запуск с помощью кнопки. , 7-дюймовый цифровой дисплей для водителя, HD Radio и люк на крыше.

Пакет Connectivity (1715 долларов) включает в себя навигационную систему, стереосистему JBL с девятью динамиками и зарядку беспроводных устройств, совместимую с qi.За 2165 долларов вы можете получить эти плюс адаптивные фары.

Тойота Королла XSE

При стартовой рекомендованной цене в 23 615 долларов для хэтчбека Corolla и 25 925 долларов для седана топовый XSE оснащен более мощным двигателем, но в остальном имеет большинство тех же функций и опций, что и отделка XLE.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Corolla 2021 года »

Последний звонок

Toyota Corolla 2021 года отличается плавной ездой, хорошей маневренностью и удобной информационно-развлекательной системой. Он также имеет приличные оценки миль на галлон и множество стандартных средств помощи водителю. Однако, если вам нужен компактный автомобиль с мощным двигателем, гибкой управляемостью или большим багажником, вы можете вместо этого рассмотреть одного из конкурентов Corolla.

Не верьте нам на слово.Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Toyota Corolla — разумный выбор в классе небольших седанов. Мы даем ей высокие оценки за плавность хода, высококачественный интерьер и полный список передовых функций безопасности. багажник и медленное ускорение «. — Эдмундс
  • «Corolla — отличный выбор среди компактных автомобилей. Она оснащена стандартными функциями безопасности, [и она] надежна, эффективна, проста в управлении и имеет большую ценность.»- Синяя книга Келли
  • «Несмотря на то, что Corolla значительно лучше своего предшественника, она вряд ли перескочит на вершину своего класса; она просто приближается к паритету. Это не такой амбициозный компактный автомобиль, как новая Mazda 3 с ее смелым и премиальным дизайном, или Volkswagen Golf с его непревзойденной изысканностью или даже Honda Civic с его веселым характером вождения и множеством спортивных моделей. Вместо этого седан Corolla остается честным маленьким автомобилем: ни больше, ни меньше, только тот, который значительно лучше, чем последние несколько десятилетий Corollas.»- Автомобиль и водитель (2020)

Toyota Corolla 2021 Цены, обзоры, комплектации и фотографии

Седан Corolla 2021 года доступен в различных комплектациях: L, LE, XLE, SE с механической коробкой передач или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), XSE, SE Nightshade, APEX SE (ручной или вариатор) и APEX XSE. Линейка Corolla Hatchback немного более лаконична: SE (ручная или вариаторная), XSE (ручная или вариаторная) и Nightshade. Corolla Hybrid предлагается только в комплектации LE. LE — это не только популярная отделка из коллекции, но и наша рекомендация по стоимости.

L

Седан L получает базовые функции, такие как тканевые сиденья, один порт USB и 7-дюймовый сенсорный интерфейс с функциями Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa по стартовой цене 21 020 долларов США (включая Сбор за место назначения 995 долларов).

LE

LE (21 470 долларов США) включает в себя наружные зеркала с подогревом и электроприводом, автоматический климат-контроль, регулируемое сиденье водителя, дистанционный вход без ключа и модернизированную информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном и дополнительным портом USB. .LE — наш выбор для лучшей покупки среди Corollas, поскольку он предоставляет большинству покупателей экономичных автомобилей то, что они хотят и в чем они нуждаются.

SE

При цене в 23 470 долларов SE (механическая коробка передач или вариатор) имеет более ориентированный на производительность дизайн внутри и снаружи, чтобы подчеркнуть его модернизированный четырехцилиндровый двигатель. Модели SE получают более мощный двигатель, 18-дюймовые легкосплавные диски, более спортивные передние сиденья, обтянутый кожей руль и модернизированные фары.

Nightshade

Отделка SE Nightshade (24 170 долларов) дополняет SE с полным набором черных внешних акцентов, включая колеса, бамперы, решетку радиатора и дверные ручки.

XLE

Хорошо оборудованный XLE имеет сиденья с подогревом из кожзаменителя и ткани, нормальный и спортивный режимы вождения, обшитое кожей рулевое колесо, систему контроля слепых зон, регулируемое сиденье водителя и приборную панель премиум-класса со спутниковой антенной. радио. Он по-прежнему стоит 25 420 долларов.

XSE

Комплектация XSE, стоимость которой начинается от 26 920 долларов, обеспечивает повышенный уровень комфорта и удобства, а также более мощный 2,0-литровый двигатель.

APEX

Доступный в комплектации SE (26 165 долларов) или XSE (29 305 долларов), Corolla APEX представляет собой спортивно настроенную версию седана с более низкой и жесткой подвеской, измененным рулевым управлением, 18-дюймовыми колесами и черным кузовом. комплект и выхлопная труба с наконечником из нержавеющей стали.

Хэтчбеки Corolla стали немного спортивнее с более мощным двигателем. Самый дешевый хэтчбек SE с механической коробкой передач стоит 21 710 долларов. Топовый хэтчбек XSE с вариатором стоит от 25 760 долларов. Corolla Hybrid 2021 года (24 595 долларов) поставляется только как седан в комплектации LE и является самой экономичной Corolla.

Ни один из конкурентов не предлагает вариаций, которые Toyota делает с Corolla. Honda Civic доступен как в конфигурации седана, так и в конфигурации хэтчбека, но ему не хватает количества уровней отделки салона или гибридной модели.Hyundai Elantra — это абсолютно новый автомобиль 2021 года. Он имеет версии с бензиновым и гибридным двигателем в четырех комплектациях, включая спортивный N Line. Обладая 201-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, N Line (26 205 долларов) обещает превзойти Corolla APEX по производительности.

Обзор Toyota Corolla 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фото

Toyota Corolla 2021 года усиливает репутацию автопроизводителя в отношении небольших автомобилей в некоторых очевидных, а также и в более тонких аспектах. Абсурдно хорошая цена, особенно в гибридной отделке, Corolla 2021 — монолит при перепродаже — и не потеряла этих качеств, даже когда стала более стильной и маневренной.

К 2021 году все версии получат совместимость с Android Auto, еще две подушки безопасности и доступное спутниковое радио. Мониторы слепых зон также более широко доступны.

Продается как седан или как хэтчбек в различных комплектациях, Corolla 2021 года получает рейтинг TCC 6,7 из 10, исходя из седана с меньшим двигателем. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Продолжение обзора ниже

В последней модели Corolla Toyota применяет некоторые из своих текущих стилей стиля, но не самые экстравагантные.Хэтчбек Corolla — самый яркий из дуэта; У седанов есть более интересные детали, но традиционные очертания. Ни один из них не так утомителен, как Mirai, и не так утомителен, как RAV4. Интерьер представляет собой лучший компромисс между функциями и формой, с продуманными элементами управления и установленным на приборной панели информационно-развлекательным сенсорным экраном.

Гибриды и базовая клюшка Corollas, в то время как модели «S» сохраняют более быстрый темп. Выходная мощность 121 лошадиных сил Corolla Hybrid может стесняться разгона, но обеспечивает комбинированную экономию топлива EPA в 52 мили на галлон, что посрамляет отличный расход топлива, который дает Corolla 1.8-литровый рядный 4-цилиндровый и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (вариатор). Любой из них удовлетворяет миссию Corolla как безобидную, но способную трансформацию; Автомобили SE и XSE с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 169 л.с. пробивают себе дорогу к более быстрому ускорению и поставляются с ручными переключателями, если хотите, но могли бы потребовать некоторых доработок. У всех Corollas ручка с апломбом; рулевое управление никогда не бывает слишком тяжелым, ходовые качества никогда не становятся слишком низкими.

В любой Corolla передние пассажиры имеют пространство, необходимое для процветания, но у седанов задние сиденья превосходного качества, начиная с подушек и заканчивая пространством для головы и ног, которое их окружает.У гибридов одни из лучших кресел, хотя все Corollas облагаются налогом за поездку с пятью пассажирами. Багажное пространство седанов ограничено, но у хэтчбеков есть много места для хранения вещей за задними сиденьями и за передними частями, когда спинки складываются.

Каждая Corolla оснащена автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, активным контролем полосы движения и мониторами слепых зон, которые входят в стандартную комплектацию или доступны почти на каждой модели. Corollas также получает сенсорный экран информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, функциями электропитания и тканевой или синтетической кожаной обивкой.Приблизительно за 25000 долларов нам прекрасно подходят хорошо оснащенная Corolla XLE или супер-экономная Corolla Hybrid LE.

Toyota Corolla Hybrid 2020 — разумный автомобиль для безумных времен

Toyota Corolla Hybrid 2020 в синем цвете на Арлингтон-Хайтс, штат Иллинойс, 21 июня 2019 г. Роберт Даффер

В тот момент, когда кажется, что автомобильная промышленность сбилась с пути с невероятной мощностью или кроссовером для каждого земляка, возникает простой автомобиль. Этим автомобилем уже более 50 лет является Toyota Corolla.

РЕКЛАМА

Часто высмеиваемый энтузиастами пригородный автомобиль без излишеств доставит подавляющее большинство потребителей туда, куда они хотят, так, как они хотят, безопасно и по доступной цене. Toyota Corolla Hybrid 2020 года делает это даже лучше.

Доказательство того, что автомобильная промышленность немного помешалась: по данным Синей книги Келли, средняя цена сделки на новый автомобиль составляет более 37 000 долларов. Легко обвинить автопроизводителей в эту эпоху отсутствия ответственности, но именно мы платим большие деньги за большие автомобили, загруженные вещами, которыми мы не так много пользуемся.

За чуть менее 23000 долларов Corolla Hybrid использует каждый доллар для функционального использования.

Toyota Corolla Hybrid 2020 в синем цвете на Арлингтон-Хайтс, штат Иллинойс, 21 июня 2019 г. Роберт Даффер

Несмотря на то, что он построен на новой платформе, Corolla Hybrid ничем не примечателен, как бейсболка в бейсболе. При ближайшем рассмотрении, у Hybrid есть синие акценты вокруг значков, 15-дюймовые колеса с шинами с низким сопротивлением, и он выглядит более сдержанным, чем молодая уходящая модель, которая слишком старалась отличаться.Передняя панель Fu Manchu более обтекаемая и менее агрессивная, а весь вид от передней до задней части более гладкий. Но, тем не менее, единственный раз, когда четырехдверный компактный автомобиль привлекает внимание, это когда он издает звук лунного шасси, когда он ползет на малых скоростях или движется задним ходом в режиме электромобиля.

Первый в истории Corolla Hybrid в США основан на двадцатилетнем опыте Toyota с гибридными силовыми агрегатами. Он использует тот же гибридный синергетический привод, что и нынешний Prius, с двумя двигателями и одним эффективным.Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 8 литров. Суммарная мощность с трансмиссией с фиксированным передаточным числом составляет 121 л.с. на передние колеса. Система использует тепло выхлопных газов для нагрева охлаждающей жидкости двигателя и ускорения нагрева двигателя. Кабина также нагревается быстрее, что может быть значительным для потребителей в холодную погоду, опасающихся потери холодного диапазона в подключаемом гибриде или электромобиле.

В спортивном режиме тянет не так сильно, как Prius. Ничего не ожидая, в нем есть удивительная попсовость. Что еще более важно, он рассчитан на город: 53 мили на галлон, вместе взятые — 52 мили на галлон, как и гибридные версии Honda Insight, Toyota Camry и даже Prius.Для традиционных гибридов без вилки Corolla Hybrid уступает только Hyundai Ioniq с расходом 58 миль на галлон.

Интерьер Toyota Corolla LE Hybrid 2020 года выпуска.

Тойота

РЕКЛАМА

По городу, с тормозом с электронным управлением, установленным в режиме движения, Corolla в среднем набирала более 57 миль на галлон за неделю по городу. Установка режима EV помогает экономить энергию при низком дросселе до примерно 20 миль в час, а затем снова на крейсерской скорости примерно 40 миль в час, пока в аккумуляторе достаточно заряда.

Аккумулятор расположен под задним сиденьем, поэтому грузовое пространство не теряется. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40, обеспечивая ровный грузовой пол. Места на задних сиденьях достаточно, чтобы вместить двух подростков, и в целом было достаточно места для семьи из четырех человек.

Единственная комплектация гибридного автомобиля стандартно поставляется с Toyota Safety Sense 2.0, с автоматическим экстренным торможением, центрированием полосы движения, адаптивным круиз-контролем, который работает как на крейсерских скоростях шоссе, так и в пригородном движении от 24 миль в час до остановки.Он также оснащен восьмидюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и семидюймовым кластерным дисплеем, чтобы оставаться конкурентоспособным.

РЕКЛАМА

Toyota Corolla Hybrid 2020 года по цене всего на 3000 долларов больше, чем седан Corolla, и на 1200 долларов меньше, чем аналогично оснащенный Honda Insight (комплектация EX), является совершенно практичным и удивительно разумным автомобилем для поездок по городу.

2020 Тойота Королла Гибрид сенсорный экран.

Тойота

Обзор 2020 Toyota Corolla Hybrid

РЕКЛАМА

Сегмент: Гибридный малолитражный автомобиль

Базовая цена: 22 950 долларов

По результатам тестирования: 24 487 долларов США (включая доставку 930 долларов США)

Силовой агрегат: 121 л.с. 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя моторами в FWD

Конкуренты: Honda Insight, Hyundai Ioniq, Kia Niro, Toyota Prius.

2020 Toyota Corolla Sedan First Drive Review: это намного лучше!

САВАННА, Джорджия — Одним из аргументов в пользу замены устаревшей Toyota Corolla на совершенно новую модель является то, что этот компактный седан является иконой для бренда. С момента начала производства на японском заводе в Такаока в 1966 году по всему миру было продано более 46 миллионов автомобилей, что легко превосходит Ford Model T и оригинальный Volkswagen Beetle.Затем есть годы и миллионы долларов, потраченные на разработку новой гибридной модели с расходом в 53 города на галлон, которая помогла бы модели пройти через отмененный администрацией Обамы стандарт корпоративной средней экономии топлива 2025 года. И, конечно же, есть надежда на то, что Toyota Corolla 2020 года заберет те покупки первых автомобилей, которые остались на столе после ухода Chevrolet Cruze и Ford Focus.

Аргументы против? Производственные мощности заводов, производящих гибрид (Такаока) и подавляющее большинство североамериканских моделей (Блю Спрингс, штат Миссисипи), лучше использовать для сборки большего количества RAV4, который стал самым продаваемым непикапом в Америке.По крайней мере, Toyota планирует перенести производство Corolla из Blue Springs на новый завод совместного предприятия в Алабаме с Mazda в 2021 году, высвободив мощности для большего количества RAV4 в Миссисипи.

Посмотреть все 181 фотографию

В случае, если покупатели, впервые собирающиеся выйти на рынок новых автомобилей, готовы повернуть вспять эту тенденцию в отношении внедорожников, Toyota готова с компактным седаном, который снова станет конкурентоспособным в своем быстро сокращающемся сегменте.

Действительно, Toyota Corolla 2020 года — это значительное улучшение, хотя она остается консервативной контратакой против своего крупнейшего конкурента, Honda Civic, и новой амбициозной Mazda 3.Новый модельный ряд разделен на «спортивный» и основной уровни отделки салона, причем SE и XSE охватывают первый, а L, LE и XLE — второй. Еще есть гибрид LE. Новый автомобиль построен на платформе Toyota TNGA и, как утверждается, на 60 процентов жестче на кручение.

Просмотреть все 181 фото

В 20-м году Corolla переключается с задней оси с торсионной балкой на многорычажную, а шасси также использует преимущества Active Cornering Assist, маркетингового названия Toyota для управления вектором крутящего момента на основе тормозов, которое замедляет движение. внутреннее колесо, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость.Неспортивные версии приводятся в движение знакомым 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем 2ZR-FAE, мощность которого повышена с 7 до 139. Он развивает крутящий момент 126 фунт-фут. SE и XSE сжигают асфальт с 2,0-литровым двигателем M20A-FKS мощностью 169 л.с. и мощностью 151 фунт-фут. Гибрид сочетает в себе 1,8-литровый 2ZR-FXE с электродвигателем общей мощностью 121 л.с. и 105 фунт-фут.

Основные стримеры и гибрид получают стандартную бесступенчатую трансмиссию, настроенную, ну, в общем, для обычного вождения, в то время как вариатор SE и XSE включает физическую первую передачу, которая переключается на повышающую передачу на ремень трансмиссии, чтобы обеспечить улучшенный отклик при отключении.SE — единственная Corolla, предлагающая механическую коробку передач, в данном случае шестиступенчатую коробку передач с функциями согласования оборотов и удержания на холме. В то время как процент использования шестиступенчатой ​​механической коробки передач составляет около 10 процентов на хэтчбеках Corolla SE и XSE, выпущенных в 2019 модельном году, Toyota ожидает, что только пять процентов покупателей перейдут на седан Corolla.

Просмотреть все 181 фото

SE и XSE также добавляют дымчатые светодиодные задние фонари, двойную хромированную выхлопную трубу, цветные зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота, спортивную сетку с серой металлической решеткой и 18-дюймовые обработанные легкосплавные диски с P225 / 40R-18 шины Yokohama Avids в случае нашего тестового автомобиля.В спецификации Toyota отмечается, что SE, XSE и XLE также добавляют переменные прерывистые дворники ветрового стекла, которые, похоже, должны быть стандартными для всей платы Corolla. Но Toyota явно рассчитывает гроши на разработку седана: популярная модель LE стоит всего от 20 880 долларов, а LE Hybrid — от 23 880 долларов.

Есть функции Apple Car Play и Amazon Alexa, но нет Android для Auto. Safety Sense 2.0 включает в себя систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, обнаружение велосипедов при дневном свете, динамический радар с полным диапазоном скорости и предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления.

Посмотреть все 181 фото

Мы начали с XSE. Дороги, ведущие из очаровательной исторической Саванны, не способствуют выводу чего-либо, даже небольшого автомобиля с небольшой мощностью, хотя мы смогли определить по нескольким поворотам, что XSE натянутый и маневренный, с приличной маневренностью на поворотах. в и довольно минимальной недостаточной поворачиваемости (которая могла стать или не стать умеренной, если бы мы ехали по более сложной дороге). Рулевое управление, несмотря на то, что электронный усилитель остается на колонке, а не на стойке, отличное.Он передает все виды дорожных ощущений, хотя Yokohama Avid 225 / 40R-18 также создает сильный дорожный шум.

Двухцветные спортивные сиденья XSE из искусственной кожи красивы и более удобны, чем у моделей L. (SE получает те же базовые сиденья с тканевой обивкой.) XSE поставляется с подрулевыми переключателями с девятью ступенями в трансмиссии CVT-плюс-первая передача, хотя мы в основном сохранили автоматическое переключение для механической коробки передач SE. Спортивный режим влияет на реакцию дроссельной заслонки и меняет цвет цифрового спидометра с синего на красный, хотя разница между сиденьями была минимальной.CVT не удерживает «передачу» и не «переключает» автоматически на красной линии даже при использовании подрулевых лепестков.

2,0-литровый двигатель XSE является стандартным для хэтчбека и обеспечивает здесь такую ​​же плавную мощность, хотя переключение с первой передачи на ремень вариатора было довольно заметно при сильном дросселе. По правде говоря, этот 169-сильный двигатель должен быть силовой установкой начального уровня в этом автомобиле от Toyota, компании, которая продолжает избегать турбонаддува, который теперь повсеместен.

Просмотреть все 181 фото

Corolla XLE с Dunlop Enasave 205 / 55R-16, на которой мы ехали, была намного тише, и ощущение дороги оставалось хорошим, хотя шины с низким сопротивлением качению добавляли немного резкости, требуя регулярного управления исправления, которые нам не нужно было делать в XSE.1,8-литровый двигатель мощностью 139 л.с. не ощущается так сильно по сравнению с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, пока вы не попробуете полностью разогнаться. В то время как передние сиденья с подогревом и восьмипозиционным приводом на стороне водителя, если вы думаете об этом как о аналоге, скажем, полу-премиальной модели Touring Civic, вы останетесь разочарованы. На самом деле XLE немного дешевле, чем спортивная модель высшего качества.

Все Corollas, на которых мы ездили, имели веселый и приятный интерьер, хотя есть небольшая несогласованность, проявляющаяся в таких вещах, как вышивка приборной панели на XSE, которая синего цвета на черной верхней части двухцветной приборной панели и кремового цвета на кремовая часть черточки.Заднее сиденье достаточно вместительное для компактного, с хорошей обзорностью, хотя нижняя подушка расположена высоко, чтобы предоставить больше места для ног за счет высоты над головой.

Версия водителя — Toyota Corolla SE 2020 года выпуска. Он доступен с вариатором, хотя только версия с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач идет со стандартным люком на крыше, бесконтактным входом и зажиганием; в результате его цена на 700 долларов выше. И как дань пуристам, в руководстве SE есть настоящие датчики с настоящими иглами, а не цифровые показания других моделей, на которых мы ездили.

Просмотреть все 181 фото

Руководство немного зарезано, но оно простое в использовании и имеет красивое, прогрессивное сцепление; это прекрасно, если вы не избалованы переключателями передач Miata или Honda. Кнопка iMT — для «интеллектуальной механической коробки передач» — включает функцию понижения передачи с согласованием оборотов.

Мы также смогли опробовать бензиновую / электрическую Corolla, которую автопроизводитель позиционирует как доступный традиционный гибрид с исключительным расходом топлива и ценой ниже 25000 долларов. Это гибрид Тойоты, поэтому переход от полного заряда батареи к зажиганию от 121-сильного 1.8-литровая четверка довольно плавная. Это по-прежнему тот автомобиль, на котором вы не будете чувствовать себя обязанным ехать быстро или быстро, и сидите, как и в автосалонах с гибридными версиями Camry, Avalon, RAV4 и Highlander, не говоря уже о Prius, который также имеет Вариант с подключаемым модулем Prime — продолжает нормализацию типа трансмиссии, которую автопроизводитель помог популяризировать.

Просмотреть все 181 фотографию

На самом деле, учитывая такое количество гибридов, вероятно, пора сделать Prius Prime базовой версией этого автомобиля.И мы повторим свое мнение о том, что 2,0-литровый двигатель должен быть двигателем во всей линейке обычных Corolla. Когда каждый из них оснащен вариатором, он превосходит 1,8-литровую экономию топлива как в городе, так и на шоссе, а это значит, что старый 1,8 нужен только для снижения цены. Действительно ли Toyota нужна базовая модель стоимостью чуть выше 20 000 долларов за счет экономии топлива? Возможно, это понравится покупателям автопарков.

А вот остальная часть модельного ряда должна понравиться многим гражданским покупателям.Corolla 2020 года — это компетентный, красивый компактный автомобиль, который, если его репутация сохранится, окупится годами практически беспроблемного вождения. Новый седан не так выразителен и не так интересен от вождения, как Honda Civic или новая Mazda 3, но почти во всех остальных отношениях он находится на охоте, а модель хэтчбека расширяет модельный ряд и предлагает достаточно удовольствия и стиля, чтобы заинтересовать. энтузиасты. В любом случае, каждый автомобиль, который продает Toyota, представляющий собой Corolla вместо внедорожника, является чистым плюсом в нашей книге.

2020 Тойота Королла Седан Характеристики

В ПРОДАЖЕ Сейчас
БАЗОВАЯ ЦЕНА 20 430–26 380 долл. США
ДВИГАТЕЛИ 1,8 л DOHC, рядный 4-цилиндровый двигатель с 16 клапанами, 139 л.с. при 6100 об / мин, 126 фунт-фут при 3900 об / мин; 2,0-литровый DOHC, рядный 4-цилиндровый двигатель, 169 л.с. при 6600 об / мин, 151 фунт-фут при 4400 об / мин; Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л DOHC с электродвигателем, 121 л.с. при 5200 об / мин, 105 фунт-фут при 3000 об / мин
ТРАНСМИССИИ 6-ступенчатая механическая бесступенчатая автоматическая
ПЛАН 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, FWD седан
ПРОБЕГ EPA 29-31 / 36-40 миль на галлон (город / шоссе, негибридный), 53/52 миль на галлон (город / шоссе, гибрид)
Д x Ш x В 182.3 x 70,1 x 56,5 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА 106,3 дюйм
ВЕС 2950-3100 фунтов
0-60 миль / ч 7,8-8,6 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 112 миль / ч (производ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.