Отзывы владельцев об автомобилях Kia Sorento III Prime на Авто.ру
Плюсы
66 плюсов
8 Динамика
8 Дизайн
7 Управляемость
7 Багажник
6 Комфорт
Минусы
2 минуса
2 Качество сборки
Отличный автомобиль, проехал 5 лет и не жалею, беру 2020 года себе
Kia Sorento 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Машину купил в ноябре 2016 года, комплектация Prestige, дизельная, сделал ЧИП тюнинг после машина летает, убрал третий ряд сидений, так как это не автобус они мне не нужны (лежат на даче новенькие), т
Просто отзыв (много букв)
Kia Sorento 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Всем доброго времени суток. Про «муки выбора» вдаваться в подробности не буду — «на вкус и цвет все фломастеры разные», и как у большинства владельцев, выбор с ограниченным бюджетом (мой был около
Тест-драйв Авто.ру
Шаг вперёд. Все плюсы и минусы Kia Sorento: подробный тест
Мой автомобиль
Kia Sorento 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Купил соренто прайм 27октября 2016 года .
Примерный поповоз.
Kia Sorento 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Так как моей любимой машине стукнуло 10 лет и я понял, что дальнейшая ежедневная эксплуатация сделает ей только хуже, было принято решение пополнить свой автопарк новой машиной для эксплуатации зимой
biocond22
Обновлён
23 декабря 2020
60000км на Прайме.
Kia Sorento 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Прошу не судить строго за растянутость. Выражаю чисто своё субъективное мнение и впечатления. Вот почти уже год, как являюсь счастливым «обладателем» данного автомобиля. Автомобиль служебный, по
NightDuck
Обновлён
11 ноября 2019
KIA Sorento Prime, коплектация Premium, 2016 г.в., 7 мест
Kia Sorento 3.3 AT (250 л.с.) 4WD
Общее описание легко получить из видео обзоров и сходив на тест-драйв. Опишу здесь только объективные и субъективные недостатки, выявленные в ходе эксплуатации, которые не обнаружить при первичном осм
asd7004
Обновлён
17 июля 2017
Киа Соренто Прайм
Kia Sorento 2. 2d AT (200 л.с.) 4WD
Почему опять Киа? Добрый день всем. Это уже 3-я киа у меня. Каждый раз – это муки выбора, но когда начинаешь сравнивать конкретные комплектации, то выбор опять очевиден, к сожалению или счастью для ко
Надежный, комфортный и шустрый.
Kia Sorento 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
В целом автомобиль очень понравился — очень легкое и приятное управление, практически легковые повадки. Отличный, комфортный, хорошо оснащенный салон. Дизель позволяет сочетать приличную динамику с пр
Киа — Сорренто Прайм 2017г. 2,2дизель 200 л/с (250 л/с)
Kia Sorento 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Доброго времени суток! Прайм 2,2 дизель 200 л/с, комплектация Премиум, чипованый до 250л/с(мощь прибавилась значительно) Езжу 1,5 года, пробег 25тысяч. Машина очень хорошая. Если не заморачеваться бр
5 лет владения замечательным автомобилем
Kia Sorento 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Машина во владении почти 5 лет. За 5 лет ничего не происходило. Машина великолепно перенесла все тяготы жизни в нашей семье. Были и дальние поездки всей семьей, и выезды в поля, было всё что можно пре
Всё о Kia Sorento
Рейтинг модели — 4.8 / 5
Показать все — 18
отзывы владельцев, оставить отзыв на KIA Sorento Prime 2017 – н.в., III Рестайлинг внедорожник на Autospot
KIA Sorento Prime
Рекомендую всем прочитывать отзывы перед покупкой авто. Я так и поступил, в итоге рассматривая покупку Шкоды Кодиак, купил Соренто Прайм 2017 г., 3,3 комплектация GT. После полугодового владения могу заявить, от…
KIA Sorento Prime — Отличный кореец https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/3121/ Рекомендую всем прочитывать отзывы перед покупкой авто. Я так и поступил, в итоге рассматривая покупку Шкоды Кодиак, купил Соренто Прайм 2017 г., 3,3 комплектация GT. После полугодового владения могу заявить, от…Дмитрий М55
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/KIA Sorento Prime 2.2 AT GT Line
Не покупайте эту гадость, т. к. это не машина а натуральное ведро с болтами! Комплектация ГТ-лайн, самая дорогая из Праймов — в салоне машины такая вонь дешевой кожей, что аж подташнивает. Плюс шумоизоляция вооб…
KIA Sorento Prime — Не машина, а ведро… https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/3075/ Не покупайте эту гадость, т.к. это не машина а натуральное ведро с болтами! Комплектация ГТ-лайн, самая дорогая из Праймов — в салоне машины такая вонь дешевой кожей, что аж подташнивает. Плюс шумоизоляция вооб… Кирилл ТерехинKIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н. в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 1.8
Полтора года в эксплуатации. Нареканий нет. Перед этим авто ездил на Туареге, разница небольшая. Туарег постоянно чудил. Дверь самопроизвольно заблокируется, зеркала вдруг сложатся, КПП пиннается. В КИА таких чу…
KIA Sorento Prime — Отличный автомобиль https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2885/ Полтора года в эксплуатации. Нареканий нет. Перед этим авто ездил на Туареге, разница небольшая. Туарег постоянно чудил. Дверь самопроизвольно заблокируется, зеркала вдруг сложатся, КПП пиннается. В КИА таких чу…Сергей Назаров
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.7
KIA Sorento Prime
Я давно следила за развитием авторынка и при этом усиленно выбирала, кого же я захочу увидеть в своём владении. По соотношению цена-качество мне очень нравятся корейцы, особенно последние. Поэтому после выхода н…
Елена Жарова
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/ 5. 0 0.1 4.3KIA Sorento Prime
Выбирал машину по нескольким параметрам. После долгих походов по салонам, оставил только главный параметр – главное, чтобы не китаец. Я им не доверяю. Может, и хорошие, но, когда нет доверия, лучше проходить мим…
KIA Sorento Prime — Стоит брать https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2587/ Выбирал машину по нескольким параметрам. После долгих походов по салонам, оставил только главный параметр – главное, чтобы не китаец. Я им не доверяю. Может, и хорошие, но, когда нет доверия, лучше проходить мим.Игорь Ким
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.8
KIA Sorento Prime
Изначально, я хотел купить немецкий автомобиль. Поездил не тест-драйвах, попробовал несколько моделей. Но купил всё равно не немца. На одном из тест драйвах хвалёный немец встал, как вкопанный и на этом моя поез. ..
KIA Sorento Prime — Машина на высшем уровне https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2533/ Изначально, я хотел купить немецкий автомобиль. Поездил не тест-драйвах, попробовал несколько моделей. Но купил всё равно не немца. На одном из тест драйвах хвалёный немец встал, как вкопанный и на этом моя поез…Роман Сонин
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.8
KIA Sorento Prime
Ну что, вот я и добрался до своего первого отзыва по своему корейскому авто. Начну сразу про то, как выбирал его. 1, 5 года назад у меня стояла задача купить большой, комфортный автомобиль, на котором можно пере…
KIA Sorento Prime — Корейский премиум не совсем премиум, но очень хорош! https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2448/ Ну что, вот я и добрался до своего первого отзыва по своему корейскому авто. Начну сразу про то, как выбирал его. 1, 5 года назад у меня стояла задача купить большой, комфортный автомобиль, на котором можно пере…Дмитрий Андреев
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot. ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.5
KIA Sorento Prime 2.2 AT GT Line
Купил два месяца назад себе KIA Sorento Prime и готов поделиться впечатлениями. Покупка именно Прайма была спонтанной, я смотрел на немецкие бренды, но хотел машину побольше, хотел уже было брать б/у, но оказалс…
KIA Sorento Prime — Отменный экстерьер, да и салон крутой https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1369/ Купил два месяца назад себе KIA Sorento Prime и готов поделиться впечатлениями. Покупка именно Прайма была спонтанной, я смотрел на немецкие бренды, но хотел машину побольше, хотел уже было брать б/у, но оказалс. ..Михаил
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.5
KIA Sorento Prime 2.4 AT Classic
Взяла Соренту в комплектации Luxe, новенькую, в салоне. Активно ее эксплуатирую уже около 7 месяцев. Необходимости в запчастях еще не возникало. Все отлично работает, без нареканий. Насколько я интересовалась, з…
KIA Sorento Prime — Сорента отрабатывает своё без нареканий https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1367/ Взяла Соренту в комплектации Luxe, новенькую, в салоне. Активно ее эксплуатирую уже около 7 месяцев. Необходимости в запчастях еще не возникало. Все отлично работает, без нареканий. Насколько я интересовалась, з…Елена Рябова
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0. 1 4.3
KIA Sorento Prime 2.4 AT Classic
У меня Сорента 2018 года, пользуюсь активно пару месяцев. Покупал в салоне, выбрал комплектацию prestige, хотел коричневый салон, но пришлось бы ждать новой партии. Поэтому взял с черными сиденьями. Ждал только…
KIA Sorento Prime — В этой машине мне удобно всё https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1366/ У меня Сорента 2018 года, пользуюсь активно пару месяцев. Покупал в салоне, выбрал комплектацию prestige, хотел коричневый салон, но пришлось бы ждать новой партии. Поэтому взял с черными сиденьями. Ждал только…Alex
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.5
KIA Sorento Prime 2.2 AT Prestige
Всем приветик! Почему именно это авто? Наверно, устала в багажник седана запихивать крупногабаритные предметы. Очень люблю спорт и систематически с друзьями устраиваем покатушки на велосипедах или на лыжах. Взял…
KIA Sorento Prime — Отличное решение для любителей спортивного направления https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1368/ Всем приветик! Почему именно это авто? Наверно, устала в багажник седана запихивать крупногабаритные предметы. Очень люблю спорт и систематически с друзьями устраиваем покатушки на велосипедах или на лыжах. Взял…Ksunya
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4. 3
KIA Sorento Prime 2.2 AT Premium
Kia Sorento Prime внедорожник в комплектации люкс я приобрел в 16 году. В городе машина показала себя хорошо – маневренность и управляемость на достойном уровне. Проходимость, конечно, тоже порадовала. Также был…
KIA Sorento Prime — Не было вообще ни одной поломки https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1364/ Kia Sorento Prime внедорожник в комплектации люкс я приобрел в 16 году. В городе машина показала себя хорошо – маневренность и управляемость на достойном уровне. Проходимость, конечно, тоже порадовала. Также был…Столяров
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.3
KIA Sorento Prime 2.2 AT Premium
Ria Sorento Prime кроссовер – машина премиум-класса, мощная (двигатель 2,2 литра, 200 л.с.) и удобная в управлении (6-ступенчатая АКПП), купил в прошлом году. Впечатляет количеством полезных (и не очень) опций. …
KIA Sorento Prime — Чувствуется, что это машина премиум-класса https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1365/ Ria Sorento Prime кроссовер – машина премиум-класса, мощная (двигатель 2,2 литра, 200 л.с.) и удобная в управлении (6-ступенчатая АКПП), купил в прошлом году. Впечатляет количеством полезных (и не очень) опций….Дарья Мошникова
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.5
KIA Sorento Prime 3. 5 AT Premium
Соренто Прайм одно из лучших предложений на рынке в данный момент, на мой вкус. Большой качественный семиместный автомобиль с хорошим мотором и очень уютным салоном, именно поэтому я и купил себе эту машину. Мне…
KIA Sorento Prime — Это одно из лучших предожений современного авторынка https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1370/ Соренто Прайм одно из лучших предложений на рынке в данный момент, на мой вкус. Большой качественный семиместный автомобиль с хорошим мотором и очень уютным салоном, именно поэтому я и купил себе эту машину. Мне…Андрей С.
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.5
KIA Sorento Prime 2.2 AT Prestige
Внедорожник Kia Sorento Prime приобрел в 2016 году. Авто 2015 года выпуска, дизель 2.2 и 200 лошадок. Трансмиссия: автомат, 8 передач и полный привод. Работает эта связка довольно слаженно и живенько. Кстати, Пр…
KIA Sorento Prime — Комфортный и легко управляемый https://autospot. ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1363/ Внедорожник Kia Sorento Prime приобрел в 2016 году. Авто 2015 года выпуска, дизель 2.2 и 200 лошадок. Трансмиссия: автомат, 8 передач и полный привод. Работает эта связка довольно слаженно и живенько. Кстати, Пр…Nik_Vik
KIA
Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Отзывы владельцев про Киа-Соренто-Прайм на дизеле
Отзыв владельцев
Отзыв о Киа-Соренто-Прайм дизель, Анастасия,Уфа
Знаю, что к женским заметкам тут относятся немного предвзято, но все равно напишу свой отзыв о Киа Соренто Прайм дизель. До того как лично познакомилась с данным автомобилем была на все сто процентов уверенна, что это стандартный Соренто с несколькими новыми кнопками и ненужными функциями. Оказалось, нет, это и вправду премиум сегмент. Машина стала намного больше и просторней. Хотя по правде и старая была не тесная.
Дизельный мотор на 2,2 литра 200 лошадей, шестиступенчатая АКПП и полный привод. Хотя, на мой взгляд, тут чего-то не хватает до премиума.
Авто напичкано кучей интересных дополнений это и амортизаторы адаптивного типа с возможностью выбора режима и система управления тяги при поворотах и контроль слепых зон и прочее. Пока если честно я не совсем успела разобраться. Хотя с этой стороны к машине претензий нет.
В салоне довольно даже в сравнении с обычным Соренто. Много регулировок сидений. Да и сами они очень удобные. Катаюсь всего месяц. Каких либо недостатков пока не заметила.
Отзыв о Киа-Соренто-Прайм дизель, Егор, Москва
Давно искал себе вместительных семиместный автомобиль, желательно с большим багажником и экономичным движком. При этом хорошо если внедорожник. Можно было бы конечно и минивэн, вышло бы дешевле да и выбор больше, но как-то не хотелось. Рассказал другу о том, что ищу машину. Он посоветовал присмотреться среди корейских и китайских марок. Так-то я и нашел Соренто Прайм. Начал изучать отзывы о Киа Соренто Прайм 2016 дизель. Многие говорили, что машина неплохая. Не без недостатков конечно, но все же. Окончательно я определился с выбором после того как покатался на ней во время тест драйва. Стоит нажать на газ, как появляется чувство, что тобой выстрелили из большой пушки. Далеко не каждая машина весом в две тоны такое сможет.
За два месяца, что катаюсь пока не нашел никаких недостатков. Внутри довольно вместительна, как на втором, так и на третьем ряду. До сотни разгоняется всего за 9 секунд. При этом расход всего 9-12 литров. Плюс просто шикарный внешний.
Отзыв о Киа-Соренто-Прайм дизель, Евгений, Астрахань
Сначала о приятном
Высокая посадка садишься в это авто и видно буквально все ямки и ухабы. При помощи электрических регуляторов их можно настроить еще выше. Дорогу будет видно еще лучше. Салон довольно комфортный. Подогрев сидений есть даже сзади. Так что замерзнуть, точно не грозит. В крыше имеется небольшой лук. Думаю, это особенно понравится тем, кто часто курит в машине. Причем не в шею не в голову при открытом люке не дует. Также есть панорамная крыша. Я считаю это очень круто.
Багажник вместительный. Отлично подходит для дальних поездок. Можно помести много вещей. А если нужно перевезти ну очень много-то просто складываем задние сиденья и места будет еще больше. Один раз пришлось даже переночевать в машине. Сложил сиденья и получилась неплохая кровать. Правда напольное покрытие жестковатое и стык сидений неровный. Потом бока болели. Но все лучше, чем спать просто на сиденье.
АКПП плавно переключается и удобно размещена в салоне. За счет этого можно быстро разворачиваться.
Теперь немного о грустном
У движка аллергия на некачественное горючее (то есть на российское). Поехал я как то в Махачкалу из Москвы. Заправок там нормальных немного. Заправил на одной с виду нормальной 100 литров. Не проехал и 10 км. И все двигатель работает в натяг, не поддерживает обороты. Еду дальше, а топливо как будто испарилось меньше чем за 50 км. И таких ситуаций было несколько. Трудно бывает ездить за город из-за этого. До этого катался на дизельной Тойоте, так там такого не было.
- Киа-Соренто-Прайм: отзывы реальных владельцев
- Фото и дизайн Mitsubishi ASX
- Отзывы владельцев о Киа-Рио 2000—2005
- Технические характеристики Фольксвагена-Пассат СС
Характеристики двигателя 2.2 CRDI
Для такого массивного автомобиля дизель станет не вынужденным, а вполне приятным компромиссом. Ведь по сравнению с бензиновыми версиями он потребляет значительно меньше топлива. Производитель заявляет о расходе около 7 литров в смешанном цикле. В то время как младший бензиновый собрат, в таком же режиме, потребляет в районе 12-ти литров.
При этом, обладая тягой в 441 Н*м, дизель уступает по динамике только флагманскому 3,5 MPI. Достаточно большой кроссовер на тяжёлом топливе разменивает первую сотню за 9,4 секунды, что является вполне достойным результатом.
Среди минусов обладания версии именно с таким мотором, можно выделить чувствительность к качеству топлива. Ведь нарваться на некачественную солярку даже в крупных городах всё ещё возможно. Также следует быть готовым к тому, что от двигателя значительно меньше тепла зимой и прогревается автомобиль дольше. Традиционно, владельцам следует быть готовым к более высоким расходам на обслуживание.
Модификации KIA Sorento Prime
KIA Sorento Prime 2.2 D AT AWD
Цена от | 2 454 900 ₽ |
Максимальная скорость, км/ч | 203 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.4 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 2199 |
Мощность, л.с. / оборотах | 200/3800 |
Момент, Н·м / оборотах | 441/1750-2750 |
Расход комби, л на 100 км | 6.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
KIA Sorento Prime 2.4 AT
Цена от | 2 004 900 ₽ |
Максимальная скорость, км/ч | 196 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.2 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2359 |
Мощность, л.с. / оборотах | 188/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 241/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 8.9 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
KIA Sorento Prime 2.4 AT AWD
Цена от | 2 154 900 ₽ |
Максимальная скорость, км/ч | 195 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2359 |
Мощность, л.с. / оборотах | 188/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 241/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
KIA Sorento Prime 3.3 AT AWD
Максимальная скорость, км/ч | 210 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.2 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 3342 |
Мощность, л.с. / оборотах | 250/6400 |
Момент, Н·м / оборотах | 318/5300 |
Расход комби, л на 100 км | 10.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
Муки выбора и новый Соренто
Причем здесь новый Kia Sorento Prime 2017-2018 года? Он полностью моделирует ситуацию, которую мы только что нарисовали. Почти полностью. Есть на это ряд причин, и если вам не нужно этого знать, сразу переходите в раздел с комплектациями и ценами на новый потенциальный хит от нового мирового лидера по производству новых модных кроссоверов, корейской компании Киа. Корейцев можно уважать не только за то что они вытворили со своей автомобильной промышленностью за последние пару десятков лет. Кстати, не знаете, какая машина была первой, выпущенной автомобильным заводом Asia Motors, который чуть позже стал Киа? Ни за что не угадаете. Fiat 124, да, Жигули копейка, ВАЗ 2101. Правда, выпускали ее корейцы от силы четыре года, а не сорок, как некоторые, поэтому сегодня нам и приходится выбирать не среди своих автомобилей, а среди корейских.
На фото — Kia Sorento Prime 2017-2018 года
Благо, выбор есть, причем такой, что голова идет кругом, а если поставить себя на место бедняги, который накопил непосильным денным и нощным трудом два миллиона на модный кроссовер, завидовать ему не приходится. Это не телефон в магазине купить. Здесь ставки другие и не только финансовые. Дело вот в чем. В Калининграде до сих пор производят и даже не думают прекращать выпуск предшественника Прайм, Киа Соренто. Просто Соренто. Зачем тогда понадобилось выводить на депрессивный рынок еще одну модель, фактически ставшую продолжением актуальной машины… Вот с этим нам и предстоит разобраться, чтобы потом не слушать консультантов в наглаженных рубашках и пахнущих дешевым контрафактным одеколоном.
KIA Sorento Prime — обзор автомобиля
KIA Sorento Prime / КИА Соренто Прайм
Третье поколение популярного KIA Sorento, презентованного в Париже осенью 2014 года, обращает на себя внимание возросшими кузовными габаритами и более статной внешностью. При разработке дизайна корейского кроссовера многие решения позаимствованы у концепт-кара KIA Cross GT, впрочем, новинка сохранила узнаваемые гены предшественника, а вместе с тем удивительное сочетание универсальности, функциональности и комфорта
Ключевыми дизайнерскими элементами нового KIA Sorento Prime стала элегантная светотехника, гармонично сочетающаяся с объемной хромированной решеткой и выступающим массивным бампером. Очень динамично кроссовер смотрится в профиль — изящная линия остекления и мощные выштамповки на дверях подчеркивают стремительную и подтянутую фигуру автомобиля. Задняя часть с выступающим аэродинамичным козырьком оснащена светодиодными фонарями с объемным эффектом.
Салон нового KIA Sorento Prime способен предложить покупателю 5 или 7-местную компоновку. Возросшая на 80 мм колесная база внесла свои коррективы в комфорт задних мест, а багажник кроссовера порадует удачной организацией, позволяющей эффективно разместить вещи. Приборная панель выглядит весьма элегантно и функционально, благодаря иной архитектуре с исключительно плавными хромированными обводами. Для нового KIA Sorento Prime существенно расширен список опций. Кроссовер может комплектоваться большим панорамным люком, датчиками давления шин, 3-зонной климатической установкой, электронным стояночным тормозом, мультимедийным центром с навигацией и камерами кругового обзора. Что касается моторной гаммы — для «корейца» предусмотрен базовый 200-сильный дизель и бензиновый двигатель, мощностью 188 сил. В 2018 году на российском рынке стартовали продажи рестайлинговой версии кроссовера. Из нового — косметическая коррекция внешности, расширенное оборудование и усовершенствованные двигатели.
О комплектациях KIA Sorento Prime более подробно. Стандартный пакет оборудования версии Classic содержит полный комплект «Теплых опций» (подогреваемые кресла, зеркала, руль и лобовое стекло), светодиодные дневные огни, ножной стояночный тормоз, аудиокомплекс с 6 динамиками, маршрутный компьютер, мультифункциональный руль, раздельный климат-контроль, стеклоподъемники с функцией Auto, сенсор освещенности, атермальное остекление (лобовое и боковые cтекла передних дверей), декоративную подсветку салона. В следующей комплектации Comfort можно рассчитывать на багажные рейлинги, тонировку стекол (задниe двери и багажник), кожаную отделку кресел, систему управления тяговым моментом в поворотах, мультимедийный комплекс (поддержка Apple и Android, дисплей 7 дюймов) и камеру заднего обзора. Версия Luxe отличается установленными светодиодными фарами, алюминиевыми накладками порогов, интеллектуальной системой открывания багажной двери, функцией бесключевого доступа SmartKey, сенсором дождя, расширенными электрорегулировками водительского кресла, электрохромным зеркалом обзора сзади. Исполнение Prestige оснащено колесными дисками R18, светодиодными габаритными огнями сзади, подсвечиваемыми накладками на порогах, тканевой обивкой стоек кузова, панелью Supervision с цветным экраном, навигaционной системой с отображением дорожной ситуации в режиме On-Line, премиум-музыкой Harman-Kardon, функцией вентиляции передних кресел, кондиционером для задних пассажиров. Линия оснащения GT Line отличается особыми компонентами отделки в виде 19-дюймовых колес, темного глянцевого декора салона и содержит топовое оснащение, доступное в предыдущей комплектации Premium.
Отзывы, технические характеристики и история Kia Sorento
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история Kia Sorento
Премьера Kia Sorento состоялась на автосалоне в Чикаго в феврале 2002 года. Новинка от корейского производителя получила отнюдь непатриотичное название в честь итальянского курортного городка Соренто. Автомобиль представляет собой удлиненную на 7,5 см, более солидную и дорогую версию известного внедорожника Sportage. Kia Sorento поражает своей колёсной базой – 2710 мм. Это больше, чем у большинства именитых конкурентов, таких как Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera и других. По своим размерам Sorento сравним с Land Rover, Grand Cherokee и Lexus RX-300. Автомобиль изначально создавался с прицелом на европейский рынок.
Внешность Kia Sorento кардинально отличается от привычного облика внедорожников этой марки. Округлые линии и модная выштамповка на капоте автомобиля, плавно перетекающая в радиаторную решетку, добавляют автомобилю солидности. Кузов ниже поясной линии охватывают широкие пластиковые накладки, переходящие в массивные бамперы, причем в передние встроены противотуманные фары.
Салон Kia Sorento – пятиместный, выдержан в строгом стиле и радует качественными отделочными материалами. Предоставляется большое внутренне пространство для удобного расположения, как самих пассажиров, так и багажа. Кресло водителя имеет восемь регулировок с электроприводом. Все сиденья снабжены подголовниками. Задние — могут складываться в соотношении 60:40, а в полностью сложенном состоянии увеличивают объем багажного отсека с 890 до 1900 литров. Кроме того, в салоне предусмотрено большое количество отделений, кармашков и ящичков для различной мелочи, а также несколько подстаканников. Свою лепту в комфорт пассажиров вносит также прекрасная шумоизоляция.
Kia Sorento комплектуется двумя бензиновыми двигателями V6 объемом 3,5 литра 6-цилиндровый мощностью 195 л.с. и 2,4 литра 4-цилиндровый мощность 139 л.с., а также дизельным 2,5-литровым 140-сильным двигателем с системой непосредственного впрыска Common rail.
Клиенты смогут выбрать вариант внедорожника с приводом на все колеса или только на одну ось. Производитель предлагает два типа раздаточной коробки: TOD (Torque On Demand) – Full time 4WD и EST (Electronic Shift Transfer). Последняя система с отключаемым передним мостом.
Первая, разработанная американской компанией Borg Warner, автоматически распределяет нагрузку на задний и передний мосты в зависимости от состояния дорожного покрытия. При нормальном дорожном покрытии отношение нагрузки на передний мост к заднему определяется как 0:100. С ухудшением дорожного покрытия нагрузка на мосты изменяется в процентном отношении и может доходить до 50:50.
Автомобиль предлагается в двух версиях: базовой LX и более дорогой EX. В стандартное оснащение LX входят усилители руля и тормозов, кондиционер, электропривод стекол и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, дуги на крыше, омыватель фар, люк с электроприводом, регулировка рулевой колонки, центральный замок с ДУ, аудиоподготовка, ABS, иммобилайзер и многое другое.
Для версии EX к этому списку добавляется кожаная обивка руля, подогрев сидений, восемь (вместо шести) динамиков аудиосистемы, боковые подушки безопасности, двухцветная окраска кузова, стильные легкосплавные диски и кожаная отделка салона. Кроме того, к услугам покупателей огромный список дополнительных опций: стеклянный люк, автоматический круиз-контроль, рулевое колесо с клавишами управления аудиосистемой и др.
У Sorento подвеска всех колес независимая: передняя двухрычажная, задняя — пятирычажная. На обеих осях установлены вентилируемые тормозные диски. Стандартный размер шин — 225/75 R16, а в комплектации EX их размерность заменяется на 245/70 R16.
Для удобства погрузки/выгрузки высота заднего бампера в центральной части уменьшена и имеет своеобразную площадку для багажа. К преимуществам Kia Sorento можно отнести использование двойной структуры кузова, значительно снижающей возможность получения повреждений в результате дорожных аварий, улучшенную тормозную систему.
Спустя семь лет после дебюта первой модели Sorento, компания Kia переделала свой внедорожник до неузнаваемости. Второе поколение было показано на Автошоу в Сеуле в 2009 году. Данная модель позиционируется как надежный автомобиль, при создании которого были учтены все недостатки предыдущей модели. Автомобиль стал длиннее (4.69м), шире (1.89м) и ниже (1.71м) своего предшественника. К слову, колесная база автомобиля также уменьшилась.
Европейский стиль Sorento создан знаменитым Питером Шрайером, который воплотил в этом автомобиле многолетний опыт немецкой школы дизайна. Экстерьер стал более подтянутым, он даже приобрел некоторый шарм, лоск и динамизм. Несколько агрессивный, молодежный стиль прослеживается практически в каждом элементе дизайна. Фронтальная часть автомобиля украшена фирменной радиаторной решеткой. Форма передних, задних фар и гнезда для противотуманок, напрямую говорят нам о том, что перед нами автомобиль с востока. Задние фары по размеру стали больше, чем на прежнем Sorento. А еще они переехали чуть выше и их развели по бокам.
Компания Kia в корне изменила не только внешность этой модели, но и ее предназначение — превратив серьезный внедорожник в кроссовер. Автомобиль лишился «внедорожной рамы», у него теперь несущий кузов. Результатом чего стала значительная потеря в весе. Облегченная конструкция несущего кузова создана с применением высококачественной стали, она обладает повышенной прочностью и жесткостью. Специальные элементы усиления, защищающие при опрокидывании, и шасси со сверхпрочными элементами, гасящими энергию удара, поднимают безопасность Sorento II на высочайший уровень.
Дизайн салона под стать современной внешности. Панель приборов хорошо читается, благодаря ярко-красной подсветке. Сами приборы выполнены в виде трех колодцев, что лишний раз подчеркивает спортивный стиль салона. Места в салоне предостаточно. Эргономика водительского места и обзорность на самом высоком уровне. В салоне установили новую навигационную систему с 6,5-дюймовым экраном, продвинутую аудиосистему с возможностью считывания mp3-файлов и подключения iPod. В оснащение вошли камера заднего вида, система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с карты.
Выбор двигателей для Kia Sorento зависит от рынка. 2,2-литровый «дизель» вырабатывает 197 л.с. мощности и 435 Нм крутящего момента. Мощность 2,4-литрового бензинового мотора составляет 174 л.с. Далее следует 2,7-литровый двигатель мощностью 165 л.с. Топовым станет 3,5-литровый V6 мощностью 277 л.с. Трансмиссия – 5- или 6-ступенчатая «механика», 5- или 6-ступенчатый «автомат». Привод на передние колеса или 4WD.
Немаловажную роль разработчики уделили системе безопасности автомобиля. Облегченная конструкция несущего кузова, созданного с применением высококачественной стали, обладает повышенной прочностью и жесткостью. Специальные элементы усиления, защищающие при опрокидывании, и шасси со сверхпрочными элементами, гасящими энергию удара, поднимают безопасность Sorento II на высочайший уровень. Автомобиль оборудован системой ABS с усилителем тормозов, а также системой ESP, обеспечивающей курсовую устойчивость, комплектуется фронтальными и боковыми подушками безопасности. Кроме того, Sorento оборудован активными подголовниками, защитными шторками, блокировкой задних дверей от открывания детьми, автоматическим отпиранием дверей при столкновении и прочими средствами защиты.
Kia Sorento 2010 года представлен в 8 уровнях оснащения: «Classic», «Classic+», «Comfort», «Luxe» «Luxe+», «Executive», «Executive+» и «Premium». Вне всякого сомнения, Kia Sorento изменит расстановку сил на рынке и заставит потесниться лидеров в сегменте SUV.
В 2012 году модель подверглась рестайлингу. Дебют новинки состоялся в сентябре 2012 года на автосалоне в Париже. Среди основных изменений кроссовера можно отметить подретушированные внешность и интерьер, а также модернизированные шасси и линейку силовых агрегатов.
Экстерьер автомобиля кардинальных изменений не претерпел. Обновленный KIA Sorento 2013 получил иной передний бампер с вертикальными секциями противотуманок, новую решетку радиатора и подретушированную оптику со светодиодными секциями. Корма кроссовера изменилась сильнее: в первую очередь, бросается в глаза совершенно другая форма задних светодиодных фонарей, которая теперь выполнена в новом фирменном стиле марки. Задние «противотуманки», как и передние, поменяли свою форму с горизонтальной на вертикальную. Завершают список изменений новый задний бампер и новая дверь багажника.
В салоне ревизии подверглись панель приборов, рычаг коробки передач на версиях с автоматом и центральная консоль, на которой прописался 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей. Кроме того, автопроизводитель отмечает, что Kia Sorento 2013 может похвастать более качественным пластиком в отделке интерьера, а на топовых модификациях с панорамным люком в крыше увеличилась площадь остекления автомобиля. Кожаная обивка может быть или черного цвета, или бежевого. Тканевый салон предлагается в черном и темно-сером вариантах.
Стоит отметить, что в основе Sorento 2013 лежит новая платформа, за счет чего удалось добиться увеличения полезного внутреннего объема автомобиля при сохранении его габаритов: места во втором и третьем ряду сидений стало чуть больше.
Объем багажного отделения, несмотря на высокую погрузочную высоту, составляет внушительные 1047 л при загрузке под потолок. Если сложить второй ряд, то полезный объем увеличивается до 2052 л.
На европейском рынке кроссовер предлагается с тремя двигателями. На смену 2,4-литровому бензиновому мотору MPI мощностью 174 л.с. пришел новый 197-сильный движок GDI с непосредственным впрыском топлива аналогичного объема. Другие два агрегата – это дизели: модернизированный 2,2-литровый турбированный мотор, выдающий те же 197 сил, что и прежде, но ставший более экологичным (уровень выбросов CO2 сократился до 153 г/км), а также новый 2,0-литровый дизель мощностью в 150 л.с. Кроме того, по данным автопроизводителя, на некоторых рынках автомобиль по прежнему будет предлагаться с 3,5-литровой «шестеркой» (280 л.с.) и 2,4-литровым мотором MPI (174 л.с.).
Базовой трансмиссией для всех модификация Киа Соренто 2013 является шестиступенчатая механика, но в качестве опции покупатели могут заказать машину с шестидиапазонным автоматом.
Изменения затронули и подвеску. Ее конструкцию не стали менять принципиально (спереди — McPherson, сзади – «многорычажка»), ограничившись точечными изменениями: поставили высокоэффективные амортизаторы и сзади установили более длинные продольные рычаги. Кроме того, разработчики уменьшили клиренс на 10 мм с целью обеспечения лучшей устойчивости автомобиля на дороге. Рулевое управление Flex Steer с переменным усилием, имеет три режима работы – Comfort, Normal и Sport.
Третье поколение кроссовера KIA Sorento 2015-2016 модельного года представили на внутреннем рынке 29 августа 2014 года. Мировая премьера модели состоялась на мотор-шоу в Париже в начале октября. На российском рынке автомобиль решено было продавать под именем Sorento Prime, поскольку предшественник на какое-то время также останется в строю. Крупноузловая сборка третьего поколения стартовала на предприятии «Автотор» в Калининграде в марте 2015-го, а до дилеров первые машины добрались в июле.
Sorento третьего поколения располагает полным пакетом самых современных наработок автомобильной индустрии. Начиная от дизайна экстерьера, оформления интерьера, отделочных материалов салона, оснащения опциями и системами безопасности, заканчивая техническими характеристиками (двигатели, коробки передач, подвеска).
Дизайн Sorento Prime разработан в корейской студии при участии специалистов из американского и немецкого подразделений. Модель обладает вполне лаконичным экстерьером с классическими линиями кузова без острых выступов. Плавность линий кузова предназначена в первую очередь для улучшения аэродинамики и соответственно топливной эффективности модели. В отличие от предшественника, автомобиль данного поколения стал заметно солиднее. Он получил массивную радиаторную решетку цвета графит и полностью измененную светотехнику с линзовой оптикой и полосками светодиодов дневных ходовых огней. Невзирая на то, что автомобиль в основном предназначен для передвижения по городу и на трассе, на нем установлен внедорожный обвес. По периметру идут пластиковые накладки черного цвета, а на дверях присутствуют накладки под хром. Кстати ручки дверей также сделаны под хром. Вносят свою лепту в новый облик кроссовера и объемный бампер, и оригинальные вертикальные противотуманные фонари в массивной оправе.
Профиль кузова характеризует высокая линия бокового остекления, мощные задние стойки и внушительный радиус колесных арок, рассчитанный на размещение шин на легкосплавных колесных дисках R18- R19. Задняя часть кузова привлекает внимание стильными и оригинальными плафонами габаритного освещения с современным наполнением (светодиоды обеспечивающие 3D-эффект). В остальном все традиционно — большая дверь багажного отделения, крупный и массивный бампер. Пятая дверь оснащена электроприводом и умной системой открывания Smart Tailgate (для комплектаций Premium и Prestige), для ее открытия достаточно подойти к авто с ключом в кармане.
Предлагается шесть различных вариантов окраски кузова: Snow White Pearl (белый), Silky Silver (серебристый), Imperial Bronze (бронзовый), Metal stream (цвет расплавленного металла), Platinum Graphite (темный-платиновый) и Aurora Black Pearl (черный).
Для обеспечения качественной пассивной безопасности пассажиров в конструкции кузова Sorento Prime используется большее количество ультравысокопрочной стали — 52,7% и стали ультра-высокопрочной изготавливаемой путем горячей штамповки — до 10,1%.
В целом, Sorento 2015-2016 модельного года возмужал и увеличился в размерах по сравнению со вторым поколением, стал выглядеть более солидно и представительно. По габаритам автомобиль получился длинее, шире и чуточку ниже своего предшественника. Длина составляет 4 780 мм (+ 95), колесная база увеличилась на 80 миллиметров – до 2 780, ширина составляет 1 890 (+ 5), а высота сократилась до 1 685 (- 15 мм). Колея передних колес — 1628 мм, колея задних колес — 1639 мм. Клиренс версии для европейского рынка составляет 185 мм (вероятно, такой же дорожный просвет будет и в России).
За счет роста габаритов разработчикам удалось немного увеличить и салон, так что в новинке чуть просторнее, особенно это ощущается над головами, так как новые кресла имеют более низкую посадку. Кстати, салон автомобиля, как и ранее, получил два исполнения с пятью или семью посадочными местами.
Интерьер третьего поколения Sorento встречает водителя и пассажиров массой новых деталей и элементов. В наличии новое рулевое колесо от Kia Optima, оно меньше, чем у предыдущего поколения. При этом сам руль обтянут кожей, регулируется в двух плоскостях и обладает подогревом. Также можно отметить полностью новый щиток приборов, иную центральную консоль и торпедо, плюс производитель заявляет об улучшении вибро- и шумоизоляции.
Центральная консоль с большим 8-дюймовым дисплеем мультимедийной системы расширяет автомобиль визуально. В системе есть навигация, порты AUX и USB, CD, усиленная подсистема аудио Infinity с сабвуфером и девятью динамиками, а также возможность голосового управления через Bluetooth. При этом управление через сенсор продублировано кнопками.
Более качественными стали материалы используемые для отделки салона, кроссовер может похвастать длинным списком стандартного и дополнительного оборудования в различных комплектациях.
Для всех комплектаций, кроме базовой сборки Luxe, доступна система Smartkey (доступ без ключа) и запуск силового агрегата кнопкой. На приборной панели размещен 7-дюймовый TFT-LCD экран. Согласно классическому немецкому стандарту управление стеклами совмещено с управлением зеркалами. А благодаря встроенной системе IMS (памяти настроек), два водителя могут настроить индивидуально положение кресла, руля и боковых зеркал.
Система климата едина для всех модификаций модели — это климат-контроль с двумя зонами, ионизацией и системой против запотевания. Люк с электрическим приводом и панорамная крыша доступна для комплектации Premium.
Интерьер модели хорошо сочетается с ее внешним видом – лаконичный, в спокойных тонах, без излишних элементов.
Что касается багажника, то в 5-местном исполнении он готов скрыть в своих недрах 660 литров груза. В 7-местной версии объем багажника гораздо скромнее – 142 литра, но если сложить третий ряд в ровный пол, то получится уже 605 литров, а при сложенных двух задних рядах кресел полезный объем вырастает до 1762 литров.
Для российского рынка технические характеристики Sorento Prime 2015 не слишком разнообразны, поскольку машина предлагается только с двумя двигателями. Один из них бензиновый, а другой дизельный.
Представителем бензинового отряда стал 6-цилиндровый V-образный мотор рабочим объемом 3,3 литра и мощностью 250 л.с. при 6400 об/мин (317 Нм при 5300 об/мин). С автоматической коробкой и полным приводом этот двигатель сможет обеспечить разгон до 100 км/ч за 8.2 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составит около 10.5 литров бензина на 100 км. Дизельная гамма представлена двигателем объемом 2,2 литра мощностью 200 л.с. и 441 Нм крутящего момента. Пару ему также составляет 6-уровневая трансмиссия с автоматическим переключением передач. Такое сочетание позволяет автомобилю стартовать от 0 до 100 км/ч за 9.6 секунды.
Построен Sorento Prime на базе новой полноприводной платформы, при этом компоновка подвески осталась прежней: спереди – МакФерсон, сзади – многорычажка. Установили иные опоры двигателя и заднего подрамника, более крупные амортизаторы и перенастроенный электроусилитель руля. Сделанные изменения позволили повысить плавность хода кроссовера, а также улучшить его управляемость при одновременном улучшении комфорта в салоне.
В базовую комплектацию Sorento Prime входит пакет зимних опций (подогрев сидений двух рядов, руля, лобового стекла), система стабилизации, 6 подушек безопасности, сиденья с кожаной отделкой и электроприводом (водительское), подсветка порогов, ксеноновые фары, атермальное ветровое и передние боковые стекла, камера заднего вида, адаптивные амортизаторы, двухзонный климат-контроль (с функцией ионизации), навигационная система, 7-дюймовый дисплей, легкосплавные диски и другое оборудование.
Кроме базовых систем безопасности (передние и боковые подушки, а также шторки безопасности) на Sorento Prime внедрены системы: активного управления, управления тягой в поворотах, предупреждения об экстренном торможении, поддержки курсовой устойчивости прицепа. Кроме того, автомобиль обзавелся новыми электронными ассистентами, среди которых значатся системы слежения за «слепыми» зонами и рядностью движения, функция предупреждения фронтальных столкновений, адаптивный круиз-контроль, а также помощник при выезде с парковки задним ходом, который информирует о наличии движущихся машин.
отзывы владельцев о плюсах и минусах
На чтение 10 мин Просмотров 3к. Опубликовано Обновлено
Kia Sorento третьего поколения представили широкой публике в 2014 году. Премьера состоялась на Парижском автосалоне. Встретили его достаточно тепло, ведь новое поколение сделало значительный рывок по части технологичности и дизайна. Внешний облик получился основательным и солидным, но в то же время не лишённым ноток агрессии и спортивности. От прежнего, теряющегося в общем потоке автомобиля, не осталось и следа. Дизайнеры постарались на славу, придав ему выразительности и индивидуальности. Примечательно, что новое поколение не сменило предыдущее, а расширило модельный ряд компании. Для того чтобы избежать путаницы было принято решение добавить к названию модели приставку Prime. Видимо для того, чтобы подчеркнуть изменения и статусность модели.
Уровень оснащения произвёл качественный скачок. Потенциальные покупатели получили возможность пользоваться ранее недоступными опциями. Значительно повысилось качество отделки внутренних материалов, улучшилась шумоизоляция. Оснащался Sorento Prime как бензиновыми агрегатами, так и турбодизелем.
Характеристики двигателя 2.2 CRDI
Для такого массивного автомобиля дизель станет не вынужденным, а вполне приятным компромиссом. Ведь по сравнению с бензиновыми версиями он потребляет значительно меньше топлива. Производитель заявляет о расходе около 7 литров в смешанном цикле. В то время как младший бензиновый собрат, в таком же режиме, потребляет в районе 12-ти литров.
При этом, обладая тягой в 441 Н*м, дизель уступает по динамике только флагманскому 3,5 MPI. Достаточно большой кроссовер на тяжёлом топливе разменивает первую сотню за 9,4 секунды, что является вполне достойным результатом.
Среди минусов обладания версии именно с таким мотором, можно выделить чувствительность к качеству топлива. Ведь нарваться на некачественную солярку даже в крупных городах всё ещё возможно. Также следует быть готовым к тому, что от двигателя значительно меньше тепла зимой и прогревается автомобиль дольше. Традиционно, владельцам следует быть готовым к более высоким расходам на обслуживание.
Отзывы владельцев
Новое поколение тепло приняли не только автомобильные журналисты и публика на автошоу. Начало продаж показало, что новая модель заинтересовала гораздо большую аудиторию чем это было раньше. Изменения в уровне оснащения и своеобразный технологический прорыв оценили не только поклонники марки. Были случаи, когда чаша весов, в пользу Sorento Prime, перевешивала даже тогда, когда на другой были именитые премиальные соперники. И не всегда на первом месте была экономическая целесообразность. Более красноречиво об этом говорят сами владельцы.
Максим. Kia Sorento Prime 2.2 D AT AWD 2016 г., 31 000 км
Изначально машинка приглянулась своим дизайном. Выглядит очень солидно, представительно и в то же время современно. Салон очень вместительный, сзади совершенно не тесно. Втроём на заднем диване можно разместиться вполне комфортно, благодаря отсутствию тоннеля у среднего пассажира. Радуют и удобные сиденья. Ну и в целом салон продуман, всё удобно и есть где разместить разную мелочёвку.
Двигатель зарекомендовал себя с положительной стороны. Мощность и динамика на уровне. Позволяет уверенно себя чувствовать в самых разных ситуациях на дороге. В отпуск ездили в длительное путешествие. На высоких трассовых скоростях проблем нет. Приемистость двигателя очень помогала при длинных обгонах. Управляемость и предсказуемость позволяет без усталости совершать большие перегоны.
Богатая комплектация радует обилием полезных опций и разных классных фишек. Даже не все ещё опробовал. Хочется отметить мягкую работу климатической системы и наличие вентиляции сидений.
Из неприятных моментов можно отметить разве что ситуацию, когда отказалась заводиться при тридцатиградусном морозе. Однако проблема оказалась в замёрзшей солярке. Сам автомобиль не при чём.
Андрей. Kia Sorento Prime 2.2 D AT AWD 2016 г., 18 000 км
За всё время владения ни разу не пожалел. Только положительные эмоции. Считаю, что конкурентов по цене у машины просто нет.
Несмотря на то, что по сути это массивный кроссовер – очень прилично держит дорогу. По ощущениям как обычный легковой седан. Плюс хорошая тяга мощного дизеля провоцирует на активную езду. При всём этом расход на трассе в пределах 7-8 литров. Как мне кажется для данного класса совсем немного. В смешанном цикле у меня «кушает» в районе 10 литров.
В салоне всё сделано качественно и приятно для глаз. При этом места очень много. Большой багажник позволяет решать все вопросы с перевозками в пределах бытовых потребностей. А если разложить сиденья, то вообще получается целый грузовой фургон.
Сергей. KIA Sorento Prime 2.2D 2017 г.
Выбрал именно этот автомобиль по нескольким причинам. В первую очередь хотелось как можно больше опций за вменяемые деньги. Следующим фактором повлиявшим на выбор стали эксплуатационные расходы. Тут и относительно недорогое техническое обслуживание, и разумная цена на расходные материалы. Скромный расход топлива дизельной версии только закрепил уверенность в выборе именно этой модели. По поводу расхода вообще был изначально шок. После BMW, стоимость моих регулярных загородных поездок вообще упала практически в два раза. А расход составлял стабильно до 8 литров на сотню. Так как предпочитаю спокойную манеру езды, то и в городе у меня всё достаточно экономично. Укладываюсь в 10 литров почти всегда.
Из минусов могу выделить разве что всякую мелочёвку. Быстро износились родные дворники. Да и датчик дождя раздражает своим медлительным стилем работы.
Немного не хватает динамики на трассе после 130, но это скорей мои субъективные ощущения после BMW.
Александр. KIA Sorento Prime 2.2D 2017 г., 33 000 км
Эта машина появилась у меня после Audi. Да, бывает и такое. Сам от себя не ожидал, но выбор был сделан вполне осознанно: не стало желания в очередной раз переплачивать за премиум-бренд. Проснулась во мне какая-то рациональная жилка. Стал искать вариант, где будет максимум автомобиля за минимум денег. После анализа рынка понял, что именно этот вариант может мне всё это дать. По соотношению цена/качество одно из самых сбалансированных предложений.
Раз уж изначально был взят курс на экономию – решено было остановиться на дизельном варианте. Заявленные характеристики по расходу топлива и показателям динамики очень радовали. А пробный тест-драйв помог принять окончательное решение в пользу покупки. В итоге, за вменяемую для такого автомобиля сумму, я получил современное, комфортное, технологичное и условно проходимое транспортное средство.
Турбодизель только радует. Приятный расход, отличная динамика, в салоне его практически и не слышно. Подвеска комфортная и не раздражает жёсткостью. При этом дорогу автомобиль всё равно держит очень уверенно. На трассе я просто отдыхаю.
Некоторые отмечали, что дорожный просвет в 180 мм маловат и не всегда его хватает. Но у меня ещё не было ситуаций, чтобы я где-то зацепился. Возможно я просто аккуратно езжу.
Рекомендую присмотреться к нему тем, кто не хочет переплачивать лишние деньги за эфемерные понятия бренда и премиума.
Николай. Kia Sorento Prime 2.2 D AT AWD 2016 г., 18 000 км
Давно хотел приобрести машину, которая подходит для дальних путешествий. Хотелось в дальних поездках иметь приличный уровень комфорта и при этом иметь возможность брать с собой всё необходимое в дороге. Рассматривались самые разные варианты как новые, так и б/у. Но не захотелось брать очередного кота в мешке и вкладывать деньги в восстановление, постоянно ожидая, что неожиданно вылезет очередная проблема.
Для путешествий очень важны такие показатели как комфорт в салоне, его простор, удобство, уровень организации пространства. Это всё понравилось ещё при первом знакомстве у дилера. Качество материалов, объём свободного пространства, наличие разнообразных ниш и отсеков для мелочей – всё понравилось. Бонусом стал третий ряд сидений. Конечно, для дальних поездок он не подойдёт, да и багажника тогда почти совсем не остаётся. Но возможность кратковременных поездок большой компанией никогда не будет лишней.
Так как изначально планировались большие пробеги и дальние поездки – выбор пал на дизельную модификацию. Приятно, что 2,2-литровый агрегат удачно вписывается по налогам. По динамике у меня претензий нет: 200 сил мне вполне хватает. С точки зрения экономичности мотор также на высоте. Если аккуратно работать педалью – можно укладываться и в 7 литров на магистралях. Поведение на дороге лёгкое и предсказуемое, за рулём я отдыхаю. Этому способствуют и удачные сиденья.
Считаю, что имея такую цену, машина является одним из самых сбалансированных вариантов среди конкурентов. Владелец получает стильный дизайн, хороший уровень оснащения, современные технологии и очень достойный уровень комфорта. Если вы не гонитесь за показателями статусности и модными брендами – присмотритесь, возможно это ваш вариант.
Оксана. Kia Sorento Prime 2.2 D AT
Появление двух детей заставило нашу семью думать об увеличении класса авто. Надоело, что в моём компактном хэтчбеке приходилось постоянно выбирать: разместить в салоне детские кресла или же иметь возможность разложить сидения для перевозки габаритных грузов. Выбирали из очень большого количества вариантов. Смотрели и минивены, и компактные кроссоверы, и просто универсалы. Никак не удавалось сделать выбор. Что-то нравилось в одних машинах,что-то отталкивало в других. И тут на рынке появилась эта модель.
Честно говоря, изначально смотрели его просто из интереса. Не рассчитывали так радикально менять размерность авто после юркого хэтча. Однако посидев внутри и оценив размеры и удобства салона стали подумывать о покупке.
Тест-драйв у дилера только окончательно подтвердил уверенность, что останавливаемся именно на Sorento Prime. Какое-то время сомневались по поводу двигателя, но в итоге всё же остановились на дизельном варианте.
На удивление быстро освоилась за рулём такой крупной машины. Теперь уже даже и не представляю, как я ездила на своей прошлой маленькой машинке. На дороге чувствуешь себя уверенней, соседи по потоку относятся уважительно, часто пропускают. Первое время это приводило меня просто в сумасшедший восторг.
Проблемы с перевозками вещей и закупкой продуктов теперь вообще нет. Если раньше нужно было ехать куда-то с детьми и одновременно что-то перевозить из вещей, то всегда заранее просчитывала как всё разместить и что влезет. Теперь же вообще об этом не парюсь. Знаю, что влезет всё.
Очень нравится обилие опций и дополнительных функций. К хорошему очень быстро привыкаешь, так что теперь сложно представить свою жизнь за рулём безо всех этих фишек.
Олег. Kia Sorento Prime 2.2 D AT AWD 2017 г. 28 000 км
До покупки этой машины ездил исключительно на седанах. Кроссоверы, не говоря уже о внедорожниках, считал громоздкими и валкими монстрами. Даже не представлял, что когда либо пересяду на подобный автомобиль.
Всё изменило приобретение дачи, последние километры до которой нужно преодолевать по грунтовке. И если летом худо-бедно можно проехать и обычной легковушкой, то в межсезонье и зимой это очень проблематично. Стал задумываться что можно приобрести. Полноценные внедорожники отпали сразу: уровень управляемости после седана просто никакой. Стал рассматривать кроссоверы. Одни не нравились, другие слишком дорогие. В общем, всё мне было не то и не так.
И тут появилась эта модель. Сначала мне очень понравился дизайн. Одновременно и стильный, и не вычурный. Машина одновременно смотрится и солидно, и спортивно. Решил присмотреться, заехал к дилеру. Понравилось сразу всё. Салон, качество материалов, богатая комплектация. Пробная поездка только закрепила приятные впечатления. Вскоре я уже стал обладателем тёмно-серого красавца.
Были сомнения по поводу дизеля, но остановился всё же на нём. Опасался вялой динамики и проблем с качеством топлива. Но после тест-драйва понял, что ни о какой медлительности речи тут нет. Машина очень уверенно разгоняется и держится в потоке. На трассе также никаких проблем нет: крейсерские скорости, длинные обгоны – всё это без каких-либо проблем.
Приятно удивило поведение на дороге. Ожидал, что будет очень заметна разница после седана. Но на удивление хорошо держится за дорогу, управляется легко и предсказуемо. Не спорткар конечно, но всё очень прилично. Правда для этого пришлось заменить родные шины.
По поводу проходимости меня всё устраивает. В сильную грязь его не загонял, всё же это не полноценный проходимец, а просто компромисс. Но разбитым дорогам и грунтовках до дачи идёт хорошо, нигде не цепляюсь.
Думаю автомобиль подойдёт тем, кто любит комфортное передвижение, дальние путешествия, семейные поездки. Он хорошо себя покажет на асфальте. Но и не спасует на лёгком бездорожье.
плюсы и минусы Kia Sorento
Дополнение моего предыдущего отзыва после 4 лет эксплуатации
Вот и подошел мой сорик к ТО 90 000, Сегодня заехал к официалам и распечатал стоимость и цену!! Немного шокирует цифра 13 500 гр.Вызывают непонятки количества заливаемых жидкостей — больше процентов на 20 чем указано в инструкции по эксплуатации. Но это скорее вопросы к данному сервису. И так по порядку, начнем из под капота : за 4 года ничего не вылезло.Была одна отзывная кампания-заменили какой то датчик, я особо не вникал. так как это было во время очередного ТО и какого то ощутимого влияния на работу движка он не оказывал. Самая глобальная поломка случилась на 70 тисячах.когда в один из моментов просто не снялся электронный ручник. Эвакуатор-сто-заказ запчасти-замена, на все ушло три недели. Правда на авто я уехал через два часа-просто нельзя было пользоваться ручником. Оказалось умер блок управления.Привезли и поменяли по гарантии.Ходовая,,,что можно сказать о ходовой ??? Да в общем НИЧЕГО !! Она есть и она работает-ни одна деталь не умерла, включая и стойки стабилизатора.Что само по себе аж немного странно, для пробега под 100 тисяч.Вот по технике пожалуй и все. Два раза заменены передние колодки, задние еще не менялись.перед написанием этого отзыва прочитал свой первый и знаете ,,,,все совпало на 99% И мнение мое осталось прежним. Даже могу сказать что в плане надежности авто оно даже улучшилось. Так как в прежней моей Санта Фе за это время вывалилось порядочно.По ценам обслуживания у официалов-тут решать каждому . Иногда они просто удивляли -первый раз менял передние колодки за 120 долл.Сейчас немного попустило. Фильтра масло-13 долл. воздух-14 долл. топливо-33 долл.Салонный-26 дол.Нормочас по работе 16,25 дол.огорчила стоимость АТF- 28 дол. учитывая что ее надо 5 литров.НО,,эти цифры я пишу скорее всего для людей которые рассматривают этот автомобиль себе «со вторых рук», поэтому вряд ли будут делать ТО у официалов. И цены на материалы и работу можно смело будет делить на два .а то и более.Дерьмовый ближний свет я победил установкой светодиодных ламп-у них тоже есть свой прикол,но это больше привычка.Средний расход топлива за все время эксплуатации составляет 8,3 литра. Трасса около 7,2-7,5 город может доходить и до 11.Считаю ли я что этот автомобиль полностью оправдал мои ожидания — однозначно ДА !!!! Купил бы я опять такой же- однозначно ДА !!! НОО,,,тут уже появляется это НО !!! Новый соренто 21 года уже начали продавать в России, и проводя параллель к нашим реалиям, ценник в Украине вплотную приблизится к 60 тис долл .А это,как говорят: » Уже совсем другая история»!!! А вот что можно сказать с уверенностью -вариант покупки Соренто 2016-2020г с пробегом очень хорошая идея!!
Отзывы владельцев KIA Sorento (КИА Соренто)
4.1 (отзывов: 100) *
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о KIA Sorento конкретного года.
3Комплектация “Прайм”, мотор дизель, 2.2. Вкратце расскажу о плюсах и минусах, которые выявились в процессе эксплуатации. 80% ездим по городу, остальное…
9Жесткость подвески, на которую многие жалуются, на мой взгляд, несомненный плюс, компенсируется отличной управляемостью в нормальных условиях. Дорогу …
6Динамика отличная, летом на заднем приводе, колёса при старте прокручиваются :-)) На скорости 100 км/ч (2000-2200 оборотов), спокойно обгоняешь бензиновые…
Доброго времени суток всем любителям Сироток! Наконец-то и я забрал свою Киа Серато 2013 года выпуска. Друзья называют меня любителем корейским машин, кто-то даже считает, что корейцы мне…
3 Отличный автомобиль проходимый, быстрый и большой. Что касается запчастей — все не дорого, рыбалка-природа-море и дальние поездки, а так же город — ни где не подводил. Подвеска комфортная (не такая мягкая как в Опеле Антаре, но зато в поворотах не болтает). В общем за эти деньги лучший выбор на момент, когда покупал. Не пойму, почему здесь все так недовольны — я иногда специально спрашивал владельцев Соренто в нашем городе — все, кто встречался, довольны.Выбирал авто попрактичней, поэтому решил взять очередной кроссовер. Судзуки Гранд Витара 2005 уже морально устарел, детвора подросла, поэтому понадобился багажник, где поместится, кроме…
Купил KIA Sorento у ОД в комплектации «люкс» с АКПП. До этого был 5 лет Киа Спортедж i — приличный вариант за свои деньги. Но всегда хотел машину помощней. По ощущениям он заметно отличается…
15Большая машина, огромный багажник, складывающиеся задние сиденья почти вровень с полом, приятная внешность, подключаемый полный привод, недорогое обслуживание…
К покупке своего Сорика я подходил очень основательно. Зарегистрировался на всевозможных форумах владельцев, прочитал все темы, прочитал кучу информации – понял, что автолюбители на KIA…
Добрый день! Решил я написать реальный отзыв о своей KIA Sorento 2.2 crdi. Живу я в Нижнем Новгороде, свой дом, часто приходится ездить «в командировки» в Московскую область и Москву. У…
Хочу написать отзыв о Киа Cоренто 2010. Покупал ее в 2011 году, весной. По акции машина в комплектации люкс была 2010 года, с 0 пробегом. Сделали при покупке хорошую скидку, к тому же опций…
Хотел бы я посмотреть на тех людей, которые ругают Соренто за ее внедорожные качества – прям все, я смотрю, в леса постоянно ездят. Купите трактор, люди, и не парьтесь, дешевле выйдет. …
9 Авто прекрасно ведет себя как на сухом асфальте, так и в дождь. Дорожный просвет для наших дорог, зимой проблем не испытывал. Летом в любую жару не приходилось потеть, климат контроль справляется отлично. На резких поворотах нет ощущения раскачивания. При езде назад парктроник очень помогает. Обзор — не как в тазике. Лёгкая в управлении. Держит повороты супер. Переключение неощутимое. Скорость набирает агрессивно. На дороге чувствуешь себя уверенно. В салоне мне и пассажирам комфортно. Всё под рукой. Багажник огромный. Капот открываю только чтобы залить «омывайку». 4 140 л. с. выдаёт неплохую динамику, представляю, что выдаёт рестайлинговая (не забываем, мы на рамном бездорожнике). Управляемость хорошая, нареканий нет. Комфорт достаточный, багажник вместительный. Обслуживание приемлемое по ценам, но по качеству к официалам есть претензии, за три года планового обслуживания ни разу не поменяли салонный фильтр, в результате сгорел вентилятор климата. Поэтому за обслуживанием необходим контроль.Я как мама, девочка, жена, могу сказать о моей Киичке только хорошее, у нас в семье 2 машины моя Соренто у мужа Субару, так вот мы с детьми любим больше нашу девочку и ласково зовем ее …
* Средняя оценка расчитана на основании 100 отзывов владельцев KIA Sorento, размещенных на сайте.
Kia Sorento Hybrid 2021 года превосходит Highlander Hybrid с расходом 37 миль на галлон и лучшими технологиями, но это не Telluride
С Sorento Hybrid 2021 года Kia предоставляет нам множество веских причин для выбора своего скромного семейного кроссовера среднего размера: потрясающий 37 -mpg EPA объединяет рейтинг и стартовую цену ниже 35 000 долларов за автомобиль, который вмещает шесть человек.
Если вы не планируете буксировать или ездить по бездорожью, Kia Sorento Hybrid 2021 года будет выгоднее покупать по сравнению с такими конкурентами, как Ford Explorer Hybrid, который потребляет намного больше топлива и стоит более 50 000 долларов, и Toyota Highlander Hybrid. , который Sorento Hybrid превосходит на 1 милю на галлон и почти на 5000 долларов.
Во время недавней первой поездки на Sorento Hybrid я обнаружил, что он соответствует ожидаемым базам, с отзывчивой, хорошо скоординированной гибридной системой, приличным управлением, а также функциями и материалами, которые соответствуют тому, что люди ожидают по такой цене.
2021 Киа Соренто
Судя по всему, он соответствует заявленному пробегу. На протяжении почти 80 миль в условиях смешанного вождения — включая несколько остановок на бульварах со скоростью 40 миль в час, круизы по шоссе со скоростью 55 и 70 миль в час и немного энергичной езды по проселочной дороге, бортовой компьютер показал, что в среднем 37 миль на галлон.
Чтобы получить тест, я также взял Sorento Hybrid на 53-мильную круговую петлю, на которой я прошел ряд других гибридов. Он включает в себя более медленный маршрут автострады, некоторые пригородные бульвары и проселочные дороги с холмистой местностью, и поднимается от 300 футов до 1000 футов и обратно. Здесь я набрал в среднем 39 миль на галлон — и должен отметить, что температура была прохладной 40 градусов.
Лучшее место для гибридной системы Kia
Гибридная система, которую Kia и Hyundai разрабатывают и совершенствуют более десяти лет, действительно является лучшей в этом автомобиле.Он плавный, отзывчивый и восхитительно ненавязчивый в том, как он торгует с источниками питания. Турбо-4 выпадает из смеси даже при щадящем движении по шоссе.
2021 Kia Sorento Hybrid — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
Kia Sorento Hybrid 2021 — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
2021 Kia Sorento Hybrid — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
Он более плавный и имеет лучшую управляемость, чем система в Ford Explorer Hybrid, и с меньшей резиновой задержкой при быстром ускорении, которую я заметил в Highlander Hybrid.Потяните за левый подрулевой переключатель, и вы получите приятное предсказуемое переключение на пониженную передачу по команде. И нет ни одного из неравномерных тормозов на последнем участке остановки, которые я отмечал в предыдущих гибридных попытках Kia, таких как Niro.
Hybrid имеет только передний привод, а Plug-In Hybrid, который поступит в продажу позже в этом году, имеет полный привод. В гибриде 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 177 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента дополняется электродвигателем мощностью 59 л.с. (44 кВт), напрямую подключенным к входному валу трансмиссии, с системой сцепления, способной отключения двигателя для работы только на электричестве при плавном ускорении на малой скорости или на короткие расстояния во время движения.Аккумулятор емкостью 1,5 кВт / ч улавливает энергию при торможении или движении накатом и высвобождает ее, когда способствует повышению эффективности.
В сумме мощность трансмиссии составляет 227 л.с. и 258 Нм крутящего момента. Официальное время 0-62 миль / ч составляет 8,6 секунды, но в кратком неофициальном тесте оно оказалось ближе к семи секундам. Kia не учла такое большое несоответствие, но гибридная система на мгновение увядает, если вы просто нажимаете педаль акселератора после остановки — поведение, которое вы можете обойти, мгновенно нажав на педаль газа и одновременно затормозив.
2021 Kia Sorento Гибрид
Рулевой механизм с электроусилителем, установленный в стойке, работает достаточно хорошо, и он дает более уверенный вес, чем то, что я наблюдал в ряде предположительно более спортивных автомобилей от Hyundai и Kia. Рулевое управление было более расслабленным — в хорошем смысле — в его базовом режиме Comfort, с искусственно более жестким ощущением в спортивном режиме, сопровождаемым более резкими, менее линейными реакциями на акселератор, но без повышенной производительности, насколько я мог сказать.
Способность Sorento справляться с широким спектром дорог достойна похвалы — не совсем спортивная для этого EX Hybrid, но плавная в узких проселочных дорогах, где снаряженная масса автомобиля в 4 000 фунтов в противном случае могла бы стать ограничивающим фактором.
Осмысление своего положения на рынке
У Sorento Hybrid высокая крыша и высокая посадка, как у кроссовера, но он не совсем предназначен для трейлеров; его 6,9 дюйма дорожного просвета почти на дюйм меньше, чем у Subaru Outback. Это тоже не для буксировки, с максимальной грузоподъемностью 1654 фунта. Снаряженная масса Sorento Hybrid начинается с чуть менее 4000 фунтов.
Kia утверждает, что Sorento вписывается в «сегмент одного», с конкурентами, от Ford Escape и Honda CR-V до Ford Explorer.Но по размерам и ощущениям от автомобиля он намного ближе к Explorer и Toyota Highlander.
2021 Kia Sorento Hybrid — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
Kia Sorento Hybrid 2021 — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
2021 Kia Sorento Hybrid — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
Чтобы привести некоторые другие сравнения, он находится в пределах дюйма в общей длине от Honda Passport и Jeep Grand Cherokee, но он состоит из трех рядов, таких как Honda Pilot, Ford Explorer или Toyota Highlander, которые все на 6-12 дюймов длиннее.
Салон кажется приятным промежуточным звеном между более вертикальной компоновкой кабины в Telluride и Grand Cherokee и более расслабленной компоновкой ниже оранжереи у Toyota Highlander и Ford Explorer. Салон Sorento, как и Toyota Highlander, внутри кажется немного короче, чем можно было ожидать снаружи. Несмотря на это, Sorento кажется более просторным в первых двух рядах из-за расположения сидений.
Сиденье в третьем ряду Sorento возможно для взрослых, только если вы готовы заниматься акробатом.Мой рост 6 футов 6 дюймов, у меня едва хватало места для головы, и я смотрел на свои коленные чашечки.
Ослабления: внешний вид, ощущения, NVH
Что не так хорошо, как уходящий Sorento? Качество езды. Sorento 2021 года не хватает веса Mercedes-Benz и ощущения ската, как у его предшественника (и у Telluride). NVH — это шум, вибрация и резкость — также сильно разочаровывает, поскольку шум от дороги на скоростях шоссе на более грубых поверхностях побудил меня включить звуковую систему.И Explorer Hybrid, и Highlander Hybrid лучше всех.
Однако уKia есть еще одна проблема. Kia Telluride, который единогласно выиграл премию нашей редакционной группы в номинации «Лучший автомобиль для покупки в 2020 году» (включая мой голос), отличается прочным стилем и уровнем утонченности и изысканности, благодаря которым он ощущается как Land Rover менее чем за половину цены. Дизайн спокойный, цельный и источает высококлассный. Спустя почти два года после выпуска он по-прежнему занимает лидирующие позиции в дилерских центрах и является одним из самых модных семейных мотоциклов массового спроса десятилетия.
2021 Киа Теллурид
Я видел теллурид, мало чем отличающийся от приведенного выше, когда ехал на Sorento Hybrid и сразу испытал зависть. Конечно, я ожидал, что некоторые из этих изысков будут перенесены в новый Sorento Hybrid. По большей части это не так. На первый взгляд привлекательная альтернатива для кросс-выставочного зала на самом деле начинается по более низкой цене, чем Sorento Hybrid, и будет стоить только немного дороже с аналогичным оснащением. И эстетически это делает Sorento Hybrid неаккуратным и несфокусированным.
Новый костюм Sorento повторяет знакомый профиль снаружи, но он украшен парой хромированных нагрудных платков и намеком на точеный вид теллурида на краю капюшона. Узкие четырехлучевые фары плюс несколько вертикальных задних фонарей, явно напоминающих его старшего брата, завершают образ.
2021 Kia Sorento Hybrid — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
Внутри Sorento Hybrid слишком загружен визуально, с загроможденным видом, который исходит из странных вентиляционных отверстий и центральной консоли — они похожи на игровой контроллер, как метко сказал коллега.Визуальный беспорядок включает в себя отделку «с трехмерным тиснением» вдоль дверей, а также множество текстур и поверхностей, сходящихся там, где внешние изгибы приборной панели встречаются с обшивкой двери. Это слишком много, и в этом нет необходимости.
Почему бы просто не сделать Sorento более похожим на Telluride? Я спросил о разъединении, и Kia Motors America ответила, что, хотя и новый Sorento, и Telluride были спроектированы в Калифорнии, они не просто хотели создать маленький теллурид. Вместо этого они стремились придать Sorento индивидуальность.В то время как Telluride смелый, квадратный и даже величественный, Sorento стремится быть более спортивным, объяснили они, и более динамичным, о чем должны сообщать хромированные застежки-ленты.
Смешанные сообщения и упущенная возможность
Проехав на Sorento Hybrid чуть больше дня, я убежден, что Kia пробудит новый интерес к Sorento с этой гибридной версией, которая предлагает удовлетворительные характеристики и, насколько я могу судить, всю топливную экономичность. предложить.Но спустя несколько недель предпосылка, лежащая в основе этого ремейка Sorento, не имеет смысла рядом с моделью, которую некоторые коллеги правильно назвали гусем Kia, несущим золотые яйца.
Kia на этот раз намерена продать до 25% своих Sorentos в виде гибридов — почти такое же соотношение, которое Toyota поддерживает для Highlander и RAV4. В то время как Highlander Hybrid и Explorer Hybrid — и негибридные версии Sorento — производятся в США, Kia собирает Sorento Hybrid в Южной Корее.
2021 Kia Sorento Hybrid — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
Sorento Hybrid EX, на котором я ездил, стоил 38 205 долларов.Базовый Sorento Hybrid S включает в себя двухзонный автоматический климат-контроль, систему интеллектуальных клавиш, передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом, в то время как шаг почти на 3000 долларов к тестируемому мной EX добавляет панорамный люк, дверь багажного отделения с электроприводом, беспроводную зарядку смартфона колодка, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях и улучшенное автоматическое экстренное торможение. В отличие от некоторых других моделей Kia в этом ценовом диапазоне, в нем нет подогрева рулевого колеса, подогрева сидений второго ряда или настроек памяти для водительского сиденья.
2021 Kia Sorento Гибрид
Большой реквизит заслуживает информационно-развлекательная система в этом автомобиле, которая на целое поколение опережает то, что вы получаете в Toyota Highlander Hybrid. Sorento Hybrid легко соединился с моим iPhone, и после прохождения необходимых разрешений на экране он безупречно работал с Apple CarPlay. Это одна из немногих беспроводных систем CarPlay, которые я тестировал за последние месяцы, в которой не запутались интерфейсы между Bluetooth и ACP при совершении исходящих вызовов.Дополнительно вы получаете поворотные кнопки для настройки и громкости; крупные и четкие шрифты легко читаются днем и ночью; и все это высоко в пределах прямой видимости.
Если вы пришли с очень узким определением того, что вам нужно и что вам нужно — гибрид, три ряда сидений и стиль внедорожника, с бюджетом в 40 000 долларов — Sorento Hybrid хорошо отвечает всем требованиям. Чего здесь не хватает, так это того необыкновенного ощущения, которое есть у некоторых других продуктов Kia, таких как Telluride. Sorento Hybrid не чувствует себя так, будто стреляет в Mercedes и Audi, как его предшественник.
2021 Kia Sorento Hybrid — Первая поездка, Портленд, ИЛИ
Возможно, грядущий подключаемый модуль Sorento Hybrid, который появится в продаже позже в этом году, с полным приводом и 30-мильным диапазоном подключаемых модулей, будет выглядеть и ощущаться немного больше как флагман семейства с превосходным диапазоном, которого мы ожидали .
Между тем, как напомнил нам Telluride, в Sorento Hybrid есть что полюбить, но не обязательно, что есть за что любить.
Kia Sorento Prime — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы
KIA Sorento Prime — третье поколение версии кроссовера KIA Sorento, которая была официально представлена в 2014 году.Для водителей РФ автомобили KIA очень актуальны, ведь в Россию машина приедет практически так же, как и европейская версия, за исключением того, что список силовых агрегатов будет немного изменен, введен дополнительный пакет «зима». параметры. Весь модельный ряд — Киа.
Внешний вид
Исходя из того, что два последних поколения кроссоверов KIA Sorento показали отличные результаты продаж не только в Российской Федерации, но и в Китае, Соединенных Штатах Америки, странах Европы и дома, это побудило Руководству компании сделать еще более красивый, стильный, комфортный, безопасный автомобиль, который понравится вам.Третье поколение Sorento показало, что конструкторский состав подошел к дизайну автомобиля правильно и рассудительно. Они решили взять за основу особенность внешнего вида предыдущего поколения, но при этом реализовать целый ряд идей из собственного концепта Cross GT, который был представлен миру в прошлом году.
В результате новое семейство выглядит больше, мужественнее, солиднее и представительнее. После просмотра фото и видео становится ясно, что этот корейский кроссовер имеет многие из тех же элементов, что и Toyota Highlaender.Понятно, что корейские специалисты ничего не украли и не скопировали с машины, но все же что-то общее в дизайне компании KIA и Toyota присутствует.
Корейский нос имеет очень выразительную и привлекательную решетку радиатора с плавными линиями и углами. Также можно учесть наличие крупных фар, стильной защитной сетки, венчающей решетку фальшрадиатора, светодиодных дневных ходовых огней и большого бампера с присущей джипу защитой.На местах также вмонтированы прочные каркасные противотуманки. Боковая часть машины заставляет думать о ней как о динамичной и немного спортивной машине. Отчасти это связано с удачным остеклением, легкой крышей с сильными опорами сзади, большими арками колес и раздутыми крыльями.
Фотографии еще раз подтверждают тот факт, что KIA Sorento получился довольно быстрым и выразительным. Есть ощущение, что KIA также является примером для Toyota в этом вопросе. Довольно много боковых зеркал имеют список электрических «фишек».В них встроены повторители, настройки электропривода, электропривод складывания, а при реверсе они немного наклонены к низу.
Пакет Premium позволяет устанавливать индикаторы слепых зон (BSD), а также камеры из системы кругового обзора, которая включает 4 камеры. Признаться, просто страшно подумать, что будет, если хозяин разбьет зеркало. Корма кроссовера способна привлечь внимание стильной оптикой, которая современна.Он выполнен в стиле светодиодной системы с 3D-эффектами. Если в целом, то это стандартная задняя часть современного универсала с большим бампером и большой дверцей багажного отделения.
Задняя дверь оснащена электроприводом и сервисом интеллектуального открывания Smart Tailgate (доступно для версий Premium и Prestige), что позволяет открыть ее только после того, как вы подойдете к автомобилю с ключом в кармане или сумке. Глядя на крышу, можно увидеть защиту от мух и ветра при открытом люке, который имеет панорамный вид.
Если открыть, можно комфортно ехать даже со скоростью 100 км / ч. Безусловно, панорамная крыша — это преимущество версии Premium. Несмотря на то, что машина в основном предназначена для езды по городу и по бездорожью, у нее есть ловкость бездорожья. По краю проходят черные пластиковые накладки, на дверях — хромированные накладки. Хромированная версия распространяется и на дверные ручки. Интересно, что третье поколение корейского кроссовера не выглядит громоздким или неповоротливым.Напротив, его внешний вид придает определенный динамизм и немного спортивной нотки, что делает его более спортивным и актуальным.
Интерьер
Было очень приятно, что корейские специалисты не просто перенесли действительно удачный интерьер из второго поколения в третье. Часто фирмы применяют это действие, добавляя лишь минимум корректировок. Однако в нашем случае все оказалось наоборот — интерьер научился новому, жизненно важному, стал более привлекательным и неповторимым, что прекрасно видно на фотографиях.Все линии вроде бы остались узнаваемыми, но из-за большого количества новых элементов он стал заметно свежее и ярче. В результате у водителя KIA Sorento появилось новое, анатомически правильное и удобное рулевое колесо.
Вслед за ним изменилась архитектура передней панели и центральной консоли, которая также была модернизирована. Были заменены сиденья, установленные спереди, а также сиденья во втором и третьем рядах. Кстати, да, корейцу предложат с 3 рядами сидений, но 3-й ряд будет поставляться только опционально, так что если вам нужно много сидений, вы можете купить машину только с 2-мя рядами сидений.
Сразу отмечу, что внутри машина получилась достаточно удобной и многофункциональной. Использованы качественные материалы отделки, сиденья установлены очень удобные, причем неважно, какой это ряд, первый, второй или третий. Имеется грамотная и продуманная планировка. Сиденья, установленные спереди, имеют ярко выраженную боковую поддержку и обеспечивают очень удобную посадку. Задние сиденья имеют возможность перемещаться по салону и изменять угол наклона спинок.В результате стандартные 605 литров свободного места для багажа не будут считаться пределом. Если у первого ряда сидений есть функция обогрева и вентиляции, то у второго ряда только система обогрева. Третий ряд может рассчитывать только на прохладный воздух, идущий от кондиционера от установленных по бокам дефлекторов.
Благодаря увеличенной колесной базе был увеличен комфорт и свободное пространство на 2-м и 3-м рядах. Кроме того, салон KIA Sorento отличается отличным уровнем шумоизоляции, ведь были предусмотрены свежие материалы звукоизоляционного наполнения и новые панели, отделяющие трансмиссионное и силовое отделения от салона.Конечно, понятно, что третий ряд сидений будет не так удобен для троих взрослых, если только вы туда не посадите детей. Кстати, если сложить второй ряд сидений и убрать третий, то получится всего 2080 литров свободного места.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Новое поколение Kia Sorento в Европе изначально получит три варианта двигателей: два дизельных и один бензиновый. Бензиновый двигатель имеет газораспределительную систему с 16 клапанами.Дизельный двигатель позволяет заказчику выбирать трансмиссию: 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Возможный 3,3-литровый двигатель сможет достичь отметки 100 км / ч всего за 8,2 секунды, а его аппетит составит около 10,5 литров бензина на 100 километров. Благодаря модернизации базы KIA Sorento смогла улучшить свою проходимость, управляемость и комфорт.
Если говорить о приводе, то он может быть как полным, так и передним.Производители уверяют, что KIA Sorento 2016 обзавелась вспомогательными электронными вспомогательными системами, такими как отслеживание слепых зон и полос движения, предотвращение лобовых столкновений, адаптивный круиз-контроль и ассистент парковки, использующий обратное направление, который сообщает о наличии движущихся транспортных средств. Благодаря уникальной системе безопасности TVCC, которая дает возможность автоматически контролировать процесс въезда автомобиля в повороты, что делает его намного более плавным, безопасным и органичным.
Габариты
Если говорить о габаритах KIA Sorento — они следующие: длина 4780 мм, колесная база выросла на 80 мм и в результате составила 2780 мм, ширина кузова 1890 мм, в высоту, напротив, она уменьшилась на 15 мм и теперь составляет 1685 мм.Дорожный просвет для европейских потребителей составит солидные 185 мм, что даже неплохо, учитывая технические характеристики автомобиля и качество наших дорог. Автомобиль весит около 2510 кг.
Безопасность
Не только водитель, сидящий рядом с пассажирами, но и другие участники дорожного движения несут ответственность за безопасность следующих систем и устройств, установленных в KIA Sorento. В Корее есть:
- Подушки безопасности фронтальные;
- Боковые подушки безопасности и шторки;
- АБС;
- ESC;
- BAS;
- HAC;
- VSM — встроенная служба активного управления
- TSA;
- ESS;
- ATCC;
- Датчик света;
- Круиз-контроль;
- Автоматическая блокировка дверей в начале движения;
- Автоматическое отпирание дверей при ударе;
- Ремни безопасности трехточечные для 2-го ряда;
- Выбор режима вождения — Услуги по выбору режима вождения;
- HPD — амортизаторы адаптивные;
- Застежки сидений второго ряда для ISOFIX;
- Указатель уровня омывающей жидкости нижний;
- Имобилизатор и сигнализация.
Также была установлена услуга AFLS, позволяющая улучшить видимость дороги в ночное время. Это возможно благодаря тому, что луч лампочек будет светить там, где в данный момент наклонены передние колеса. Водители, плохо разбирающиеся в парковке, станут отличным помощником системы SPAS, которая способна просканировать всю территорию и указать место, наиболее подходящее для парковки. Последнее поколение Sorento KIA прошло ряд краш-тестов в рамках программы персонала IIHS.
Сюда входит лобовое столкновение с небольшим и средним перекрытием на скорости 64 км / ч (в первом случае оно покрывает ¼ всей передней части стороны водителя, а во втором случае — 40%), боковое столкновение с 1500 кг деформируемого препятствия на скорости 50 км / ч, испытанием на прочность крыши и оценкой подушек безопасности и ремней безопасности. Результат очень радует — корейский кроссовер получил оценку «хорошо». По всем вопросам он смог получить самые высокие оценки. Это касается и удара сзади, который не приведет к повреждению головы и шейного отдела позвоночника.
Краш-тест
Комплектации и цены
Производство нового КИПиА Sorento Prime началось на заводе Автодор в Калининградской области весной 2015 года. Изначально купить машину можно было только с 2.2 -литровый дизель мощностью 200 лошадиных сил и 6-диапазонной АКПП, а также полным приводом. В конце того же года на продажу был выставлен бензиновый двигатель объемом 3,3 литра с 6 цилиндрами.Последний имеет мощность 250 лошадиных сил. Купить новый корейский кроссовер можно по цене от 35165 долларов за 5-местную вариацию в комплектации Luxe.
Средняя версия Prestige имеет 7 локальных салонов и комплектуется бензиновым или дизельным двигателем. Это оборудование оценено в 37354 доллара. Премиум-топ-комплектация будет стоить от 40792 долларов. В нем вы найдете ксеноновую оптическую систему освещения, мультимедийную систему с разрешением дисплея 8 дюймов, которая имеет поддержку сенсорного ввода, аудиосистему с 9 динамиками и сабвуфером, автоматическую парковку, систему поддержания постоянного уровня высота кузова и 19-дюймовые легкосплавные диски.
В базовом оснащении есть подсветка порогов, кожаная отделка сидений и электропривод настроек водительского сиденья, двухзонный климат-контроль (с возможностью ионизации), атермальное лобовое стекло и передняя часть. очки, мультимедийная система с навигационными компонентами и экраном с поддержкой сенсорного ввода, пакет «теплых опций» (включающий обогрев руля и всех сидений), ксеноновые фары и светодиодные ходовые огни.Помимо стандартных услуг безопасности (передние и боковые подушки безопасности и шторки), на Sorento Prime установлены различные услуги, такие как система активного контроля, система рулевого управления, система контроля тяги, система контроля тяги.
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
- Большое количество технологических новинок;
- Просторный салон;
- Красивый внешний вид;
- Бесшумная работа силового агрегата;
- Довольно неплохая подвеска — в меру жесткая, что нужно;
- Вместительное багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений;
- Хороший уровень безопасности;
- Динамика разговорного трафика;
- Улучшенная шумоизоляция;
- Комфортный салон;
- Li> Нравится низкий расход топлива;
- Наличие электронных вспомогательных систем;
- Камеры в наличии;
- Отдельная система климат-контроля для 2-го ряда сидений;
- Большой клиренс;
- Мощные силовые агрегаты;
- Допустимый уровень оснащения;
- Качество материалов внутренней отделки;
- Система полного привода;
- Наличие 8-дюймового сенсорного экрана.
Минусы автомобиля
- Несмотря на то, что клиренс составляет 185 мм, этого недостаточно даже для неполного внедорожника;
- Не идеальная проходимость;
- Высокочувствительное лакокрасочное покрытие к внешним воздействиям;
- Дорогой автомобильный ценник;
- На 3-м ряду (если есть) сидеть не очень удобно.
Подводя итоги
После детального обзора автомобиля KIA Sorento корейского происхождения понимаешь, что это действительно лучшая модель компании.Вся любовь начинается с непревзойденного улучшенного внешнего вида, который смог вобрать в себя лучшее из прошлых моделей и внедрить новейшие технологии. Sorento выглядит солидно, стильно, но в то же время и спортивно. Все линии были настолько улучшены, что кажется, что лучше и быть не может. Отличная передняя часть автомобиля с биксеноновой оптической системой освещения, привлекательная боковая часть с перфорацией и фаршированные зеркала заднего вида. Облик автомобиля не теряет всей изысканности автомобиля, он выглядит столь же привлекательно и стильно.
Садясь за руль, понимаешь, что инженеры и конструкторы не сидели сложа руки и придумали совершенно новый и удачный интерьер. Все на своих местах и интуитивно понятно, новый руль стал намного лучше и получил функцию подогрева. Дисплей поддерживает сенсорный ввод, сиденья еще лучше и имеют отличную боковую поддержку, что позволит чувствовать себя уверенно в поворотах. Комфорт задних пассажиров не обошел стороной, также есть отличное место для сидения и не будет усталости от дальней дороги.
Задний диван (если есть опция) тоже удобный, но для детей он кажется более удобным. В машине много места, а это всего 605 литров багажного отделения. Силовые агрегаты обеспечивают достаточную мощность, чтобы вы могли уверенно преодолевать подъемы и обгоны. Наличие оборудования хорошего уровня даже в базовой версии никого не оставит равнодушным. Наличие всевозможных электрических вспомогательных систем, помогающих водителю во время вождения, а также уровень безопасности, обеспечиваемый корейскими специалистами, — хорошие новости.
Автомобиль получил отличные оценки после прохождения краш-тестов. В итоге хочется сказать, что кроссовер KIA 3-го поколения Sorento оказался удачным и лучшим из всего модельного ряда автомобильной компании. Он может составить конкуренцию даже многим европейским конкурентам. Надеемся, корейцы не остановятся на достигнутом.
Советуем прочитать статью: История Kia Motors
Kia Sorento Prime фото
Тест-драйв
Видеообзор Kia Sorento Prime
Долгосрочный тестовый обзор: Kia Sorento
Kia Sorento — удобный, стильный внедорожник, который предлагает множество оборудования по разумной цене и при этом хорошо ездит.Он был одной из звезд нашего флота за последний год. Объедините это с превосходными службами послепродажного обслуживания, такими как этот лондонский дилер, и вы поймете, почему рост Kia не ослабевает.
Пробег: 9 442 Экономия: 26,9 миль на галлон
За последний год мы сообщали о том, как Kia Sorento произвел на нас впечатление на дороге и за ее пределами, а также в городе. Но одна вещь, которую мы не затронули, — это послепродажное обслуживание Kia. Поэтому, когда бренд объявил об открытии своего крупнейшего дилера в Европе в Брентфорде, на западе Лондона, мы ухватились за возможность нанести ему визит.
Объект площадью 41 000 квадратных футов занимает четыре этажа на площади 1,3 акра на престижном участке рядом с M4, где расположены флагманские выставочные залы Volkswagen, Mercedes и Audi, что указывает на тип покупателей, которых Kia уверена в привлечении.
И «современное состояние» на самом деле не оправдывает GWR Kia, потому что каждая деталь была продумана, чтобы гарантировать, что это последнее слово в удовлетворении потребностей клиентов.
Зона мастерской включает 11 отсеков для обслуживания и может выполнять 80 услуг в день; он даже включает в себя фотостудию с поворотным столом, чтобы можно было сфотографировать одобренные подержанные автомобили на месте и выставить на продажу в два раза быстрее.Между тем, в демонстрационном зале представлен весь модельный ряд Kia, включая два специальных отсека для передачи покупателям, элитное кафе и всевозможные точки данных и сенсорные экраны для передачи информации покупателям.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Первый этаж обслуживает подержанные автомобили, но настоящая изюминка — это маркетинговый этаж выше. Он оснащен дисплеем длиной 17,5 метра и высотой 3,7 метра с 202 500 светодиодами, которые освещают последние рекламные кампании Kia 27 миллионам водителей, проезжающих по соседней надземной части M4 каждый год.
Дэвид Грейнджер, возглавляющий компанию Norton Way, которая управляет дилерским центром, описывает это как «большое заявление для Kia». Он сказал мне, что приоритетом сотрудников было «обращаться с клиентом так, как он хочет, чтобы с ним обращались». Честно говоря, это то, что дилеры бренда в любом случае продемонстрировали довольно хорошо, о чем свидетельствует девятое место в нашем опросе дилеров Driver Power, проведенном ранее в этом году.
Тем не менее, GWR Kia не может не впечатлить. Как человек, живущий с Sorento изо дня в день в течение 12 месяцев, я по-настоящему оценил его подлинное качество и возможности как универсального семейного автомобиля.Но Kia понимает, что привлечение и удержание клиентов — это нечто большее, чем отличные автомобили, и этот новый дилер является важным заявлением о том, что восходящая траектория ассортимента продукции будет соответствовать постоянным улучшениям в обслуживании клиентов.
К сожалению, наше время с Sorento подходит к концу. Проехав почти 10 000 миль, он превосходно справился со всем, что бросала ему семейная жизнь, и я без колебаний рекомендую его всем, кто ищет недорогой семиместный внедорожник.Я не могу дать ему более высокой похвалы, чем это.
Kia Sorento: четвертый отчет. В прошлом репортаже о Kia Sorento мы отправились в лес Сердце Англии в Уорикшире, чтобы продемонстрировать его мастерство на бездорожье. Но в последние пару месяцев он оставался в основном в городских джунглях, когда я отправился на поиски жилья в Лондоне.И несмотря на то, что это такая большая машина, она доказала свою ценность в регулярных 54-мильных поездках туда и обратно от моего нынешнего места жительства на юго-восточной оконечности столицы до самых верхних пределов северного Лондона.
• Лучшие внедорожники и полноприводные автомобили
В частности, им очень легко управлять. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач гарантирует, что поездки через реку с остановкой и стартом будут проходить с легкостью — нет ничего более утомительного, чем постоянная борьба с ручной коробкой передач, когда лондонское движение находится в худшем состоянии. А когда дороги действительно открываются, ускорение от 2-го достаточно.2-х литровый дизель воспользоваться.
Вы можете себе представить, что парковка будет проблемой, учитывая длину автомобиля 4780 мм и большое пространство в столице. Но это не тот случай, поскольку Sorento — самое впечатляющее из зверей; большая машина, которая ощущается своими размерами, но при этом легко маневрирует. За задней парковочной камерой легко следить на восьмидюймовом сенсорном экране с четко обозначенными указаниями, указывающими, где именно должен находиться автомобиль.
И, раньше жаловавшись на парктроник, теперь я новообращенный.Они включаются автоматически, когда вы заводите машину, но отключаются, когда вы едете со скоростью более 12 миль в час, а это означает, что вы должны не забыть активировать их, когда пришло время припарковаться в конце поездки. Изначально мне это не нравилось, но теперь это имеет смысл, поскольку позволяет избежать радостного писка некоторых автомобилей, когда пешеходы или велосипедисты подходят близко в плотном потоке машин.
Sorento тоже удобен. У моей жены не самая высокая, но восьмиступенчатая регулировка электропривода на водительском сиденье дает ей прекрасный вид на дорогу, в то время как мои дочери Исла (вверху) и Эрин не жалуются на место, которое они получают на средних сиденьях.Включите фильм на своих двойных DVD-плеерах NextBase Click 9 Lite Duo Deluxe, и 90 минут пути с SE20 до N14 проходят в тишине. Конечно, несмотря на то, что Kia зарекомендовала себя как городской автомобиль, все время, проведенное в городе, берет свое. В частности, экономия топлива по-прежнему невелика — 27,2 миль на галлон; тот факт, что система остановки / запуска работает не так часто, как могла бы, здесь не может помочь.
И, конечно же, всегда есть водители, которые подходят слишком близко в городе, как я столкнулся, когда вернулся к машине возле детской Эрин и обнаружил непривлекательную длинную черную царапину на двери переднего пассажира.
Это явно были остатки черного пластикового корпуса бокового зеркала старого автомобиля, и я опасался, что это могло нанести необратимый ущерб. Но немного смазки для локтей и применение Autoglym Intensive Tar Remover вскоре привели к тому, что изъян исчез и вернул Sorento его первозданный вид.
Так окупились ли еженедельные поездки Kia в северный Лондон? К сожалению, нет, так как мы еще не нашли подходящую недвижимость. Хуже того, покупатели моего дома ушли из-за всей неопределенности Брексита.Так что впереди еще много поездок между столицами, но, по крайней мере, я знаю, что в Sorento у нас есть идеальный автомобиль для работы.
Kia Sorento: третий отчет
Большой внедорожник с легкостью меняет городскую жизнь на сельскую
Пробег: 6920 Экономия: 25,2 миль на галлон
Наш Kia Sorento преуспел на пригородных улицах юго-востока Лондон за восемь месяцев пребывания у нас. Но со стандартным полным приводом он способен на гораздо большее, чем просто детский пробег, поэтому мы решили пойти дальше, чтобы тщательно его испытать.
И где лучше испытать его храбрость, чем в прекрасном лесу Сердце Англии в Дорсингтоне, недалеко от Стратфорда-на-Эйвоне?
Этим изысканным уголком сельской местности Уорикшира управляет благотворительная организация, которой принадлежит Dennis Publishing, компания, издающая Auto Express.
• Лучшие полноприводные автомобили и внедорожники
Мы взяли Kia на один из благотворительных дней посадки деревьев, чтобы посмотреть, как ему удалось договориться о районе, который в конечном итоге станет домом для обширного участка леса.И после того, как корпоративный координатор волонтеров Гэри Фицпатрик провел меня и некоторых коллег из Денниса через приятный день посадки деревьев, Sorento отправился в короткую экскурсию по местности.
Как и ожидалось, справился отлично. Будь то пересечение полей или грязных дорог, он никогда не сбивался с пути благодаря распределению крутящего момента между передними и задними колесами 50:50 на скорости до 25 миль в час. Дорожный просвет в 185 мм означает, что Land Rover Defender никогда не повредит, но для легкого бездорожья это нормально.
Вернувшись на более знакомую территорию, больше всего впечатляет легкость, с которой Sorento справляется с повседневными требованиями семейной жизни. Прежде всего, это абсолютная пустяк для вождения и парковки, несмотря на его длину 4780 мм и ширину 1890 мм.
• Хотите принять участие в дне посадки деревьев? Нажмите ЗДЕСЬ
Шестиступенчатая автоматическая коробка означает, что капитальные поездки с остановкой и запуском не так утомительны, как могло бы быть, в то время как камера заднего вида, которая передает свои изображения на восьмидюймовый сенсорный экран, и звуковые сигналы датчиков гарантируют вам Никогда не беспокойтесь, когда вы попадаете в узкие гнезда.Легкое рулевое управление также обеспечивает простоту маневрирования. А внутри качественный салон выглядит великолепно и, возможно, является лучшим из всех, что мы видели от Kia.
Что немаловажно, тоже хорошо изнашивается. Кожаную обивку нашей версии KX-3 легко содержать в чистоте, несмотря на множество утечек от двух моих маленьких дочерей, в то время как черная внутренняя отделка не оставляет следов от пальцев. В общем, вам будет хорошо, если вы найдете по этой цене стильный и просторный внедорожник, который будет комфортным как на дороге, так и на бездорожье.
Kia Sorento: второй отчет
Наш человек поднимается для проверки семиместного внедорожника
Пробег: 5 522 Экономия: 31,4 миль на галлон
Наш Kia Sorento вызвал большой интерес среди семья и друзья, так как я начал управлять им в конце прошлого года. И один из вопросов, которые мне задают чаще всего, касается простора задних сидений.
Это действительно понятно; Если вы хотите купить семиместный внедорожник, важно знать, что два сзади подходят для более чем редкого использования.
Конечно, поскольку я провожу практически все свое время за рулем, мне никогда не удавалось ответить на эти вопросы лучше всего. Помня об этом, я пригласил старшего дорожного тестера Шона Карсона в качестве своего шофера на день, когда я занял свое место на одном из задних сидений, и был приятно удивлен.
Во-первых, попасть внутрь оказалось несложно даже для такого долговязого типа, как я. Просто поднимите рычаг, чтобы опустить среднюю спинку сиденья, сдвиньте ее до упора вперед, и это простая задача — встать и занять свое место.
Войдя внутрь, хватит места даже для шестифутовок — если только ваши волосы не станут немного пышными, как у меня в ветреный день нашей фотосессии. По общему признанию, места для ног немного меньше, но я смог устроиться достаточно комфортно, когда передо мной был шестифутник. Девятичасовая поездка обратно в мой дом в Шотландии могла бы проверить мою решимость, но на пару часов или около того все нормально.
• Лучшие семиместные автомобили
И, конечно же, с выдвигающимися вперед средними сиденьями всегда есть возможность освободить больше места.Маленькие окна не создают воздушной атмосферы, но индивидуальный кондиционер и пара вентиляционных отверстий гарантируют, что задние пассажиры останутся охлажденными, даже если это станет легкой клаустрофобией.
Не нужны самые задние сиденья? Складывать их — пустяк. Просто потяните за ремешок на спине, и они мгновенно опрокинутся, освобождая вместительный 605-литровый багажник. Если потянуть за тот же ремень, сиденья снова вернутся на место.
И именно эта простота использования отличает все ощущения от Sorento, особенно с сиденья, к которому я больше всего привык, водителя.Шестиступенчатый автомобиль отлично справляется как с дальними поездками, так и с короткими поездками, в то время как 2,2-литровый дизельный двигатель обладает более чем достаточной мощностью для быстрого движения по автомагистралям.
Восьмидюймовый сенсорный экран нашего KX-3 и спутниковая навигация невероятно просты в программировании или использовании и обеспечивают четкое, подробное отображение, в то время как информационно-развлекательные функции логически помечены, и для переключения между DAB и мелодиями с моего iPhone требуется всего лишь одно нажатие кнопки. кнопка.
Короче говоря, Sorento произвел на меня огромное впечатление.И если принять во внимание тот факт, что на него распространяется семилетняя гарантия, стоит взглянуть на него, если вы рассматриваете большой внедорожник — независимо от того, на каких сиденьях вы собираетесь проводить время.
Kia Sorento: первый отчет
Пробег: 1 963 мили Экономия: 35,6 миль на галлон
Видели прогноз погоды на эту зиму? Это апокалипсис. «Худшее за 50 лет», — кричали заголовки в середине октября… так что я немного подготовился. Я не только присматривал за зимними шерстяными одеяниями семьи, но и заказал Kia Sorento, который, надеюсь, принесет немного уверенность в полном приводе в сложных условиях.
Но пока знакомлюсь с Sorento. Пару лет назад я управлял семиместным автомобилем Santa Fe сестринского бренда Hyundai и полюбил его, и теперь мне интересно посмотреть, существенно ли продвинет вперед Sorento в игре.
Первые впечатления положительные. Я выбрал Sorento в качестве звезды шоу, когда он был представлен в Париже в 2014 году, и я до сих пор считаю, что его стиль выглядит великолепно. Он достаточно красив, не принимая во внимание излишества других недавно выпущенных внедорожников, и выглядит элегантно и сдержанно в жемчужно-белой краске — хотя я боюсь, что содержать его в чистоте будет проблемой, когда зима начнет кусаться.
Это явно большая машина, но она хорошо выдерживает свой размер, в то время как 18-дюймовые колеса нашего KX-3 выглядят более классно, чем 17-дюймовые KX-1 начального уровня.
Внутри наша модель, которая на один уровень ниже флагманской модели KX-4, предлагает широкий выбор оборудования в роскошной и просторной среде. Среди основных моментов — панорамный люк на крыше, который действительно помогает создать ощущение простора, несмотря на мрачную черную цветовую схему, интеллектуальная задняя дверь, которая поднимается и закрывается одним нажатием кнопки на брелке, и восьмидюймовый сенсорный экран nav, в котором есть европейское картографирование.
Я был особенно впечатлен навигацией во время недавней поездки из Лондона в ту часть пригорода Чешира, с которой я не знаком. Он был прост в использовании, с действительно четким картированием, и особенно полезен на автомагистралях, где он показывал, в какую полосу движения и на каком перекрестке нужно двигаться задолго до любых необходимых маневров.
На бездорожье машина вела себя достойно. 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 197 л.с. — не самый тихий двигатель, с которым мы встречались — особенно на низких оборотах звук из звуковой дорожки постоянно звучит, но не вызывает раздражения, но вы бы предпочли его не слышать.
Тем не менее, он обеспечивает большой крутящий момент, и Sorento легко чувствует себя способным разогнаться до 100 км / ч за 9,6 секунды. На выезде с автомагистрали наблюдается предсказуемый крен в поворотах — напоминание о том, что это большой внедорожник, ориентированный на рынок США, а не здесь.
И нельзя отрицать размер Sorento. Он длиннее и шире своего предшественника, но внутри у него есть реальные преимущества. В среднем ряду достаточно места для детских кресел моих дочерей Эрин (3) и Ислы (6), а объем багажного отделения объемом 605 литров с опущенными задними сиденьями будет более чем достаточно для большинства семей.Мы еще не использовали Sorento в полноценном семиместном режиме, но я расскажу вам, как он себя чувствует, в одном из будущих отчетов.
Одна из первых проблем, с которыми мы столкнулись, — это возможный недостаток безопасности, который означает, что запасное колесо, установленное под автомобилем, может быть украдено. Наша машина вернулась на ремонт, и владельцам будет предложена эта дополнительная мера безопасности по цене, которая еще не определена. Однако это не помогло автомобилю, положительно положившему начало жизни нашего автопарка.
* Расчет стоимости страховки от AA (0800 107 0680) для 42-летнего человека, проживающего в Банбери, Оксон, с тремя штрафными очками.
Архивы Kia Sorento — Правда об автомобилях
Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться самый лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажа автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar ReviewsCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающего TipsCar коллекционного SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемый? Com Мента в DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckЭнтузиазмЭнтузиазмЕвропаСобытияЭкспортОсобенностиFerrariFiatFluidsFordFord Death WatchИностранные делаFornasariФранкфуртский автосалонТопливная экономикаFuture CarsFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchГенезис tsGreenGreenGurgelHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes -BenzMercuryMergersMerkurМексикаMGMidasБлижний ВостокMillenniumMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerМотоциклыОбзоры фильмовФильмыMuntzMurilee RantN AFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанные? Нью-Йорк Авто ShowNews BlogNews Круглого upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion в DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot The PinkShow CarsSiataSign в TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшее и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSu zukiTalbotTales From The CoolerСказки из службы поддержкиTataTatraНалогиТехнологииТехнологииTen BestTen Worst AutosTeslaTesla Birth WatchTesla Death WatchЭто не для записиThe 24 Hours of LemonsThe Best of TTACПрема Trauth LutzThe Booth Babe Motorware Week WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:
Текст: Тим Хили, 4 марта 2021 г.Сегодняшний слоган Kia: «Сделай все.«Проблема в том, что к 2021 году бренд дал только большую часть вещей, а не все.
В результате получился надежный кроссовер, который выглядит не так хорошо законченным, как более крупный Telluride компании или ее среднеразмерный седан K5.
Мне дали Sorento напрокат на очень короткий срок, но мне все же удалось вывести его на мою любимую трассу вождения, и мой быстрый вывод, основанный на короткой поездке, заключается в том, что общий пакет здесь довольно хорош, но есть больше придирок. по сравнению с другими автомобилями Kia в последнее время.
(Подробнее…)
Тим Хили, 22 сентября 2020 г.В этом месяце и в следующем состоится множество запусков виртуальных автомобилей, и сегодня Kia представила Kia Sorento 2021 года.
(Подробнее…)
Стеф Виллемс, 25 июня 2020 г.Использование обоих передних фар дальнего света, включенных после наступления темноты, является ключевым элементом безопасности дорожного движения; одно большинство автопроизводителей прибило давным-давно, по крайней мере, до тех пор, пока их автомобили не начнут по-настоящему уживаться.Даже в этом случае новая лампочка должна быть всем, что нужно водителю, чтобы дорога впереди была хорошо освещена.
Не так для некоторых владельцев Kia Sorento. В Национальную администрацию безопасности дорожного движения поступило достаточно жалоб потребителей, что федеральное агентство начало расследование. (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 17 февраля 2020 г.Компания Kia Motors представила Sorento следующего поколения в преддверии своего глобального дебюта на Женевском автосалоне в следующем месяце, что позволяет лучше взглянуть на среднеразмерный кроссовер, чем на шпионских снимках, недавно сделанных в Корее.
По сравнению с моделью текущего поколения, которая восхищает своей доступной мягкостью, новый Sorento имеет более мускулистый вид. Недавние представления CUV — например, RAV4 2019 года — являются доказательством уверенности отрасли в том, что семейные покупатели автомобилей по-прежнему хотят, чтобы их заметили … и боялись.
В случае с Kia команда дизайнеров Sorento могла зайти слишком далеко в некоторых отношениях. Или, может быть, они зашли достаточно далеко. (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 29 января 2020 г.Ладно, хватит кричать.Разные люди видят разные вещи в дизайне автомобиля, и все это представляет собой кучу пустяков, но трудно смотреть на эти просочившиеся снимки Kia Sorento 2021 года и не думать о людях из Дирборна. (Подробнее…)
Текст: Крис Тонн, 29 января 2019 г.Трехрядный кроссовер быстро стал пупком. Он есть у всех. Подобно тому, как полноразмерный универсал был излюбленным грузовиком в семидесятых и начале восьмидесятых годов, за ним последовал могучий, могучий минивэн, этот жанр своего рода большого высокого фургона повсюду.
Этот Kia Sorento 2019 года является обновленным примером поколения, впервые предложенного в 2016 году. Kia год за годом продолжает добиваться впечатляющих успехов. Образец, который я пробовал, был забит почти всеми возможными элементами роскоши, но поспевает ли новый Sorento за конкурентами?
(Подробнее…)
Стеф Виллемс, 12 июня 2018 г.Почти все модели иногда загораются по той или иной причине, но загорается слишком много старых моделей Kia и Hyundai, чтобы списать это на статистическую неизбежность, сообщает Центр автобезопасности.
В письме, отправленном в Национальную администрацию безопасности дорожного движения в понедельник, некоммерческая правозащитная группа использовала анкеты, отправленные владельцами с собственного веб-сайта NHTSA, как доказательство того, что что-то не так с некоторыми моделями Kia и Hyundai 2011-2014 годов. По заявлению CAS, 120 сообщений о возгорании транспортных средств и 229 случаях оплавления проводов в моторном отсеке, дыма или запаха гари должно быть достаточно для начала расследования. (Подробнее…)
Тимоти Каин, 20 июля, 2017, выпущенный в форме третьего поколения для 2016 модельного года, похоже, что Kia Sorento нуждается в некоторых обновлениях всего через два года после начала его жизненного цикла.
Возможно, Sorento нуждается в каких-то изменениях. На быстрорастущем рынке внедорожников / кроссоверов продажи Kia Sorento в США упали на 15 процентов в течение первых шести месяцев 2017 года. Достаточно сложно сопоставить темпы продаж 2016 года в 2017 году, когда продажи автомобилей падают, но в Kia и Sorento, и даже более новые Sportage также находятся в упадке.
(Подробнее…)
Мэтт Поски, 7 апреля 2017 г.Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp. объявили о планах отзыва 1.3 миллиона автомобилей в США и Южной Корее с дефектами двигателя, которые могут привести к остановке. Хотя ни один автопроизводитель не хочет сталкиваться с возможностью отзыва, Hyundai Motor Group уже столкнулась со спадом продаж как в Северной Америке, так и в Азии.
Тратить миллионы на отзыв, который еще больше ставит под сомнение способность компании регулировать качество, — это последнее, что ей нужно. В прошлом месяце Hyundai отозвала около миллиона автомобильных сидений из-за неисправной застежки, которая иногда приводила к отсоединению ремней безопасности при аварии.(Подробнее…)
Стивен Лэнг, 22 июня, 2015 г.Михаил пишет:
В августе этого года к нам приедет 23-летняя помощница по хозяйству из Германии. Она будет заботиться о наших трех мальчиках — в возрасте 6, 4 и 1. Я ищу транспорт для указанной помощницы по хозяйству, который соответствует следующим критериям:
(Подробнее…)
Текст: Алекс Л. Дайкс, 19 мая 2013 г.Сказать, что преобразование Sorento из прочного рамного внедорожника в автомобильный софтроадер увенчалось успехом в продажах, можно сказать мягко.За первые 27 месяцев производства Kia сменила больше Sorentos, чем за 8 лет до этого. Такие цифры продаж подбросили корейский кроссовер (ничего не могу поделать) с соревнований CX-9 / Xtera / Murano на 7-е место на поле боя среднего размера. Три модельных года спустя Kia приправляет вещи обновлением. Я знаю, о чем вы думаете: зачем вообще смотреть на обновление? Потому что 2014 год принесет достаточно изменений, чтобы назвать Sorento 2014 редизайном.
(Подробнее…)
Дерек Крейндлер, 24 апреля 2013 г.Субстандартное финансирование привлекло небольшой интерес (без каламбура) в TTAC в последнее время, и сам сегмент испытал феноменальный рост в эпоху после выхода из кризиса.
Сайт автокредитования www.carfinance.com опубликовал список 10 самых популярных новых и подержанных автомобилей, приобретенных субстандартными покупателями за последние шесть месяцев. Хотя это ни в коем случае не самый полный список, он дает нам представление о выборе субстандартных покупателей. Насколько нам известно, до этого такой список не составлялся.
(Подробнее…)
Мюрили Мартин, 14 ноября 2012 г.Итак, Хэллоуин Hooptiefest 24 Hours of LeMons на автодроме New Hampshire Motors прошел хорошо, Nissan 300ZX с двигателем от Rust In The Wind одержал очень невероятную общую победу, а мы из штаб-квартиры LeMons собирали снаряжение в воскресенье днем. и готовимся отправиться домой … когда мы услышали, что все наши рейсы из Логана — фактически, все рейсы из северо-востока Соединенных Штатов — были отменены из-за ZOMG. КОНЕЦ МИРА НАХОДИТСЯ НА ПАНИИ !!! 1! План состоял в том, чтобы проехать на нашем арендованном Kia Sorento примерно 70 миль до отеля в аэропорту, переночевать там и сесть на самолет рано утром в понедельник.Мы добрались до отеля в Берлингтоне, штат Массачусетс, где созвали экстренное собрание очень измученного мозгового треста LeMons. (Подробнее…)
Майкл Кареш, 17 марта 2010 г.Проехав первую милю на оригинальном Kia Sorento, я не мог не задаться вопросом: «Я чувствую, что это живой задний мост?» Я остановил машину, заглянул под нее и, конечно же, вот она. Sorento выглядел как кроссовер на базе автомобиля, но конструкция кузова на раме, двухступенчатая раздаточная коробка и активный задний мост находились под листовым металлом в стиле Mercedes.Результат: превосходные внедорожные качества, но невысокая экономия топлива и качество езды. Что ж, Sorento был переработан, и, как и в случае с Sportage до него, грузовики были отброшены в пользу фонда Hyundai, основанного на автомобилях. В частности, Kia Sorento 2011 года теперь является Hyundai Santa Fe под поверхностью. Теперь, когда он похож на все остальные, зачем покупать Kia?
(Подробнее…)
Кто мы
- Адам Тонг
- Божи Татаревич
- Кори Льюис
- Марк Барут
- Ронни Шрайбер
Sorento Prime: характеристики, отзывы и фото
Осенью 2014 года на выставке в Париже была представлена европейская версия автомобиля KIA Sorento третьего поколения, которая почти в таком же виде поступила на наш рынок.Отличия заключаются в линейке двигателей, наличии зимних вариантов и приставке Prime в названии. Он нужен только для того, чтобы неопытные люди не перепутали старую и новую версии машины. Sorento Prime по сравнению со своим предшественником стал намного солиднее. Он рассчитан на семейных мужчин среднего и старшего возраста.
Внешний вид
Солидный вид этому автомобилю придают в первую очередь увеличенные габариты, подробнее о которых будет сказано чуть ниже.Массивная решетка радиатора, выполненная в фирменном стиле, объемный бампер, строгий внедорожный обвес, новые обводы кузова и менее агрессивная оптика по сравнению с предыдущей версией создают очень привлекательный образ. При всем при этом KIA Sorento Prime не производит впечатление громоздкой, неуклюжей машины. В его внешнем виде присутствуют нотки спортивности и динамизма. Обилие хромированных вставок и привлекательная оптика изолируют машину от общего потока и оставляют в памяти надолго. Таким образом, автомобиль выглядит очень современно и свежо.Выглядит намного интереснее, чем прошлое поколение.
Размеры
Новый Sorento Prime имеет следующие габариты: 4780/1890/1685 мм. Автомобиль стал на 95 мм длиннее, на 5 мм шире и на 15 мм ниже модели второго поколения. Колесная база автомобиля увеличилась с 2700 до 2780 мм. Дорожный просвет у этой машины составляет 185 мм. В машине есть внедорожный потенциал. Но он нужен не для штурма бездорожья, а для большей уверенности водителя при покорении обледенелых холмов и движении по проселочным дорогам.Вряд ли кто-то купит такую машину для поездок на рыбалку или охоту. Тем не менее, машина легко справляется с легким и средним бездорожьем.
Открытое пространство
Салон Sorento Prime имеет пятиместное и семиместное исполнение. За счет роста габаритов дизайнеры смогли увеличить интерьер. Новинка стала просторнее не только в ширину, но и в высоту, несмотря на уменьшение высоты корпуса. Обилие пространства над головой достигается за счет низкой посадки сидений.
Интерьер и оборудование
Пора посмотреть, что интересного приготовили разработчики Sorento Prime. Осмотр салона показал, что салон автомобиля выполнен в соответствии со всеми современными тенденциями и полностью соответствует классу автомобиля. Мягкий пластик с натуральной кожей делает салон очень приятным на ощупь. Примечательно, что этот пластик используется как в передней, так и в задней части автомобиля. Некоторые конкуренты отстают от использования более дешевых материалов.
Эргономика салона Sorento Prime также заслуживает высокой оценки. Здесь все на своих местах. При всем обилии оборудования и всевозможных помощников ничто не мешает комфортному размещению в салоне. Во всех рядах (и даже в третьем) удобные подлокотники и подстаканники. Климат-контроль регулируется отдельно для первого и второго ряда. Все сиденья, кроме третьего ряда, подстраиваются под предпочтения пассажиров. Комфортный салон Sorento Prime, фото которого способны покорить не одно сердце, и панорамная крыша с довольно большим люком настраивают атмосферу дальних семейных поездок, для которых машина подходит просто идеально.
Перечислять все обилие электроники, используемой в этом автомобиле, можно очень долго. Здесь есть все, чтобы порадовать привередливых покупателей, готовых дорого заплатить за удобство. Современные системы позволяют водителю управлять автомобилем максимально расслабленно. Четыре камеры (по одной с каждой стороны автомобиля), система наблюдения за мертвой зоной, автоматическая парковка и многое другое позаботятся о безопасности владельца и его семьи.
Багажное отделение Sorento Prime
В 5-местной версии багажник автомобиля имеет объем 660 литров.Конечно, 7-местная машина такими показателями похвастаться не может, ее багажник вмещает всего 142 литра. Однако, сложив третий ряд сидений, можно получить уже 605 литров места. Ну а при сложенном втором ряду багажник имеет объем аж 1762 литра. В общем, за деревом в лесу можно спокойно пойти. Просторный салон позволяет делать это даже в костюме Деда Мороза.
Технические характеристики
Для европейского рынка автомобиль поставляется с тремя вариантами двигателей: двумя дизельными и одним бензиновым.
Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигательимеет объем 2,4 л. Он способен развивать 188 лошадиных сил и выдавать 241 Нм крутящего момента. В паре с 6-ступенчатой АКПП бензиновый агрегат разгоняет корейский кроссовер до максимальных 210 км / ч. В этом случае он достигает сотни за 10,4 секунды.
«Младший дизель» получил такую же конфигурацию цилиндров, что и бензиновый двигатель, но его объем составляет 2,0 литра. Этот двигатель имеет мощность 185 лошадиных сил и развивает крутящий момент 402 Нм.В отличие от бензинового двигателя, дизельный двигатель может комплектоваться двумя коробками передач: механикой и автоматом. Обе коробки имеют шесть ступеней. Механика разгоняет авто до сотни за 10,4 секунды. Машинка займет немного больше времени.
Намного интереснее выглядит топовый дизель. Такая же конфигурация цилиндров, но объем — 2,2 литра. Максимальная мощность для него составляет 200 «лошадей», а крутящий момент — 441 Нм. Этот мотор стал флагманом нового «Соренто». Агрегатируется той же коробкой передач, что и «младший» дизель.Мотор разгоняется до 203 км / ч. Разгон до сотни с МКПП занимает 9 секунд, с автоматом чуть меньше 10 секунд.
В перспективе должен появиться еще один двигатель — 6-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель объемом 3,3 л. Он достигнет объема 250 литров. с участием.
Кроссовер, который, кстати, до сих пор относится к среднеразмерным, собран на новой полноприводной платформе. Однако компоновка подвески не изменилась со времен прошлого поколения: McPherson спереди и многорычажная сзади.Среди нововведений можно отметить новые опоры двигателя и заднего подрамника, увеличенные амортизаторы и перенастроенный руль с электроусилителем. Все это сделало движение автомобиля мягче, улучшило управляемость и повысило комфорт в салоне.
KIA Sorento Prime: комплектация
Итак, базовая версия автомобиля получает: кожаные сиденья, подсветку порогов, двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем и навигацией, атермальное лобовое стекло и передние боковые окна, электрорегулировку водительского сиденья, теплые опции ( подогрев сидений и руля), светодиодные ходовые огни и ксеноновые фары.
Помимо обычных систем безопасности (подушки и занавески) на машине установлены следующие системы: активный контроль и контроль поворота, предупреждение о резком торможении, система стабилизации прицепа. Также имеется обширный набор опций, изюминкой которого стала интересная система автоматического открытия и закрытия пятой двери. Чтобы открыть багажник, не нужно подбрасывать ноги под задний бампер, нажимать кнопки и тем более пачкать руки по кузову, достаточно всего три секунды постоять около машины с брелоком в руке. карман.Стоимость нашего героя колеблется от 2 130 000 до 2 450 000 рублей. Естественно, все зависит от уровня оснащения.
Sorento Prime: отзывы
Этот автомобиль полностью оправдал ожидания производителя и сумел завоевать широкую аудиторию поклонников. Из недостатков машины владельцы отмечают лишь ее слегка завышенную цену и низкий клиренс. В остальном машина вызывает только положительные эмоции. Интересный дизайн, достойное оснащение и отличное управление новой модели «Сорренто» стали приятным сюрпризом для тех, кто был знаком со вторым поколением.
Kia Sorento 2019 Обзоры | 3-й ряд внедорожник
На дорогах возле Декстера есть большое разнообразие кроссоверов с 3-м рядом кроссоверов, и для водителей, которые только начинают рассматривать свои варианты, огромное разнообразие может быть немного пугающим. Однако такие модели, как Kia Sorento, стоят особняком даже в сравнении с такими ведущими конкурентами, как Hyundai Santa Fe! Узнайте, подходит ли это вам, посмотрев, что эксперты говорят в своих обзорах Kia Sorento 2019 года.
Подробнее о Sorento View Sorento Inventory
Motortrend
Сценаристы Motortrend также много говорили о Sorento 2019! Водители в районе Saline будут рады, что «обновленный Kia Sorento 2019 года получит трехрядные сиденья в стандартной комплектации и дополнительные светодиодные фары в качестве опции». В дополнение к этому они заявили, что «интерьер Sorento — хорошее место для отдыха, с удобными сиденьями в первом и втором ряду» с минимальным шумом в салоне. Вот некоторые из других моментов из их обзора:
- «Подвеска кроссовера отлично справляется с поглощением выбоин и других неровностей дороги.”
- Поскольку информационно-развлекательная система Kia работает как смартфон, она «удобна в использовании и проста в освоении».
J.D. Power
Замечательной особенностью Kia Sorento 2019 года являются органы управления кондиционированием 3-го ряда, доступные в пакете комфорта LX V6 и входящие в стандартную комплектацию более высоких моделей.
Авторы JD Power завершают свой обзор, заявив, что «Kia Sorento 2019 года — это , загруженный желаемым комфортом и функциями безопасности, — удовольствие от вождения по большинству дорог, и он спроектирован так, чтобы ваша семья была максимально безопасной .Они обратили внимание не только на это:
- «По городу Sorento балует пассажиров мягкой, плавно настроенной подвеской , которая впитывает ненормальности, прежде чем они ворвутся в тихую кабину».
- На доступном двигателе V6 они пишут: «Этот двигатель тянет сильный и плавный во всем диапазоне оборотов, посылая значительную мощность на опциональную систему полного привода».
- «Каждый Sorento, за исключением базового L уровня отделки салона, получает мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.”
Autotrader
У команды Autotrader была возможность протестировать Kia Sorento 2019 года на дорогах Южной Джорджии, где была собрана модель, на которой они ездили. Их опыт за рулем не удивит никого, кому довелось побывать в салоне этой модели:
- «Материалы почти одинаково хороши, с широкими мягкими на ощупь поверхностями, и в ощущается атмосфера сплоченности и утонченности ».
- «На дороге точная система рулевого управления Sorento (с тремя уровнями регулируемого усилия) внушает уверенность, а уровень окружающего шума обычно довольно низкий. .”
- «Довольный, Sorento обеспечивает отличную отдачу за свои деньги . И еще есть потрясающая гарантия ».
Синяя книга Келли
Эксперты Kelley Blue Book дали Kia Sorento 2019 года оценку 4,1 из 5, а потребители, посещающие их сайт, оценили его еще выше — 4,7! Для этих обозревателей одной из самых интересных особенностей Kia Sorento 2019 года является его ценностное предложение . Несмотря на низкую стартовую цену для этого класса, Sorento «включает в себя все, от интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto до гарантии на трансмиссию , рассчитанную на 10 лет / 100 000 миль .”
Замечательной особенностью Kia Sorento 2019 года являются органы управления кондиционированием 3-го ряда, доступные в пакете комфорта LX V6 и входящие в стандартную комплектацию более высоких моделей.
Испытайте Kia Sorento 2019 года на выставке LaFontaine Kia!
Готовы узнать, как Kia Sorento 2019 года управляет дорогами Ипсиланти и Кантона? Когда вы найдете новый Kia Sorento на продажу в LaFontaine Kia, вам не придется тратить деньги на места в третьем ряду, которые вам нужны во внедорожнике, когда вы подаете заявку на финансирование через Интернет.Протестируйте Sorento 2019 года здесь, в Ипсиланти, и узнайте больше о конфигурациях Kia Sorento и буксировочной способности. Более того, наша сервисная команда может помочь вам не отставать от графика технического обслуживания Kia Sorento в течение многих лет после того, как вы уехали с нашей стоянки.
Другие отличные характеристики Kia
Какой график технического обслуживания Kia Optima?
Соблюдение графика технического обслуживания Kia Optima жизненно важно для долгой работы и уверенности вождения. Регулярная замена масла, ротация шин и промывка охлаждающей жидкости существенно повлияют на вашу ежедневную поездку на Ypsilanti, поэтому будьте в курсе своих назначений и работайте со своими местными экспертами в LaFontaine Kia.График сервисного отдела Service Kia…
Подробнее
Элементы интерьера Kia Sorento
Благодаря 7-дюймовому сенсорному экрану и полностью интегрированным Android Auto и Apple CarPlay® водителям Ypsilanti понравятся возможности подключения и удобство, характерные для интерьера Kia Sorento. 73 кубических фута грузового пространства, доступного в Kia Sorento, предлагают водителям Декстера гибкость, необходимую для любого приключения! Исследуйте грузовой отсек Kia Sorento…
Подробнее
Ваш путеводитель по цветам Kia Optima
Цвета Kia Optima 2020 года дают водителям Ypsilanti еще больше причин восхищаться этим уникальным седаном.Несмотря на то, что он такой же практичный и эффективный, как и прежде, он также достаточно стильный, чтобы привлекать внимание, куда бы он ни пошел. Познакомьтесь с цветами краски и внутренней отделкой Kia Optima ниже! Затем посетите…
Подробнее
Сколько стоит Kia Telluride?
Поскольку его новейший модельный год попадает в нашу партию в Ипсиланти, нашим прошлым и потенциальным клиентам интересно узнать о ценах на Kia Telluride 2020 года. Базовая модель стоит от 31 690 долларов США, поэтому у вас будет много возможностей для обновления.Готовы ли вы испытать впечатляющие характеристики и технологические возможности этого звездного внедорожника?…
Подробнее
Каковы рейтинги Kia Optima MPG на 2020 год?
Kia Optima 2020 была оптимизирована для обеспечения еще более эффективной производительности, и водители Ypsilanti это заметили. В новом году Kia Optima позволяет экономить топливо до 27 миль на галлон по городу и до 37 миль на галлон по шоссе *. Это заметное улучшение по сравнению с моделью 2019 года, но если вы хотите минимизировать…
Подробнее
Какие цвета у Kia Sorento 2019 года?
Цвета Kia Sorento 2019 года помогли сделать этот внедорожник популярным среди водителей, от Декстера до Салина.Ищете ли вы что-то яркое и яркое или что-то более сдержанное и изысканное, вы влюбитесь в возможности, которые есть у LaFontaine Kia. Познакомьтесь с цветами кузова Kia Sorento и Kia Sorento…
Подробнее
Конфигурации Kia Stinger 2019
Если вы ищете надежный седан, который будет соответствовать вашему образу жизни и потребностям вождения, то ознакомьтесь с доступными конфигурациями Kia Stinger 2019 года.Линейка Stinger отличается диапазоном цен и различными характеристиками и внутренними особенностями, характерными для каждой модели. Подробнее…
Подробнее
Аксессуары Kia Soul 2020
Если вы хотите создать Kia Soul 2020 по-своему, то вы будете рады видеть, что есть множество аксессуаров Kia Soul на выбор. Если вы ищете больше возможностей подключения, комфорта, безопасности или стиля, аксессуары Kia обязательно найдутся для ваших нужд.Узнать больше о Kia Soul…
Подробнее
Конфигурации Kia Sorento 2019
Kia Sorento — один из самых популярных внедорожников Kia на рынке, поэтому водители Ypsilanti и Dexter направляются в LaFontaine Kia, чтобы узнать все, что они могут, об комплектациях Kia Sorento. Откройте для себя свой любимый Kia Sorento с несколькими вариантами выбора, а также с различными конфигурациями и функциями двигателя…
Подробнее
Уровни отделки салона Kia Sportage
Если вы ищете надежный компактный внедорожник, обладающий всеми необходимыми функциями безопасности, комфорта и технологий, то вы обязательно найдете то, что ищете, в Комплектация Kia Sportage.Выберите один из трех уровней отделки салона, чтобы вывести свой Ypsilanti на новый уровень. Откройте для себя Kia Sportage…
Подробнее
описание, достоинства и недостатки, цены, отзывы
Одной из последних новинок на рынке стал Sorento Prime — автомобиль от корейского производителя KIA. Машина была выпущена в 2015 году и с тех пор не перестает быть лидером продаж. В своей категории автомобиль демонстрирует одни из лучших характеристик, которые полностью описаны ниже.В статье приводится информация, касающаяся технического и визуального обзора.
Внешний вид
Задние фонари, в частности, отражают уникальность Sorento Prime. Они добавляют элегантности и подчеркивают эффектный внешний вид модели. Передняя часть автомобиля отличается мощным бампером, оригинальной оптикой головного света, крупной решеткой радиатора. Весь дизайн напоминает Х-стиль, который в последнее время пользуется большой популярностью.
Системы, установленные в автомобиле
Одной из наиболее важных систем, которыми обладает автомобиль, является функция слежения за другими транспортными средствами.Он основан на новейших технологиях — мощном процессоре и датчиках. Благодаря системе можно узнать, с какой скоростью и куда движется та или иная машина. Это поможет избежать столкновений и обеспечит более удобную и комфортную езду.
BSD, или более известная система российского водителя с названием «Обнаружение объектов в слепой зоне», благодаря установленным на автомобиле радарам и датчикам, позволит отслеживать все транспортные средства, которые находятся рядом с этим. один. Если на обочине есть потенциальная угроза, то установленный на модели Sorento Prime бортовой компьютер, отзывы о котором сейчас очень положительные, выведет на дисплей предупреждение.
При сборке особое внимание было уделено более удобному размещению груза, поэтому была добавлена интересная система. В стандартную комплектацию входят даже стандартные направляющие, так что водитель сможет положить вещи, которые не помещаются в салон машины. «Интеллект» автомобиля имеет такую функцию, как сохранение в памяти желаемого угла открытия багажного отделения. Если нажать на дверь специальным ключом, она откроется в течение 3 секунд.
Еще одно нововведение от «KIA» — «Sorento Prime» имеет функцию кругового обзора, которая сокращенно называется AVM.При парковке или движении прямо со скоростью около 20 км / ч система объединит изображения с передней, задней и боковой камер, а затем отобразит их на общем дисплее.
IMS (система памяти) позволяет установить рулевое колесо, сиденья и боковые зеркала в положение, которое необходимо непосредственно водителю. Корейский производитель переживал за задних пассажиров. Во второй части автомобиля Kia Sorento Prime можно найти приборную панель. Он позволяет не только регулировать работу вентилятора и т. Д., но и для зарядки портативных устройств (с помощью зарядного устройства и USB-кабеля).
Интерьер
Немногим водителям не понравится окантовка из специфического и невероятно красивого «матового хрома». Аутентичный автомобиль сможет радовать глаз продуманными дверными ручками, панелью приборов, вентиляцией и другими не менее важными предметами внутреннего пространства.
Салон выполнен в уникальном стиле — когда садишься в новый Sorento Prime, сразу становится понятно, что корейский производитель много поработал над дизайном.Были установлены специальные детали — дверные панели, боковые решетки для вентилятора, переключатели на консоли центральной части, которые сразу вызывают у пассажира ощущение уюта и комфорта.
Панель драйвера имеет диаметр 7 дюймов, также она оснащена жидкокристаллическим дисплеем. На нем, помимо основной информации о топливе, скорости и т. Д., Отображаются данные о расходе бензина, температуре наружного воздуха и т. Д. Если установлена система навигации, будет отображаться информация о поворотах.
Центральный тоннель оборудован новой техникой — вместо обычного механического стояночного тормоза можно увидеть очень компактный и интересный «архитектурный» элемент. Рядом расположены кнопки для управления некоторыми функциями.
Удобство и безопасность
Начать стоит с этого нюанса — кресла сделаны таким образом, что в них может поместиться пассажир любой комплекции, не испытывая дискомфорта. Кресла мягкие и удобные, как и положено элементам от зарубежного производителя, особенно если речь идет о KIA.
Sorento Prime, о конфигурации которого пойдет речь ниже, обладает повышенным уровнем безопасности дорожного движения. И речь не идет о стандартных и улучшенных внутренних элементах автомобиля. Установленная в модели система AFLS позволит лучше видеть дорогу в темноте. Это достигается за счет того, что луч света от фар будет светить в том направлении, где в данный момент отклоняются передние колеса.
Тем водителям, которые плохо справляются с парковкой, понадобится СПАС.Система благодаря имеющимся датчикам просканирует все пространство и укажет место, наиболее подходящее для остановки. А дополнительная функция также сможет направить транспортное средство в лице Sorento Prime в нужное русло. Есть параллельный и перпендикулярный режимы парковки (с использованием заднего хода).
На два пассажирских ряда и один водительский корейский производитель в стандартной комплектации установил 6 подушек безопасности (есть и боковые подушки безопасности). Помимо них есть еще и занавески. Если использовать ремни, то безопасность людей будет на максимальном уровне, а риск получения серьезных травм снизится в несколько раз.
Самым удобным многие водители в Sorento Prime считают руль с подогревом. Ведь в особо холодных условиях иногда приходится надевать перчатки, чтобы не причинить себе сильных неудобств.
Сиденья также имеют функцию обогрева и вентиляции. Однако это касается первого и второго рядов, пассажирам третьего будет нелегко в не теплые или, наоборот, жаркие дни.
Двигатели
«Соренто Прайм» выпускается в двух вариантах, если говорить о силовом агрегате.На автомобиль могут быть установлены как дизельные, так и бензиновые двигатели.
Первый вариант рассчитан на 2,2 литра, а его мощность достигает 200 лошадиных сил. Работает совместно с автоматической коробкой передач. Установлен четырехколесный привод. Автомобиль разгоняется до скорости 100 км / ч за 9,6 секунды, что является очень положительным показателем. На 100 тысяч метров расход топлива небольшой — не более 8 литров. Всего имеется 3 комплекта, на все установлено данный тип агрегата.
Газовый двигатель доступен только в двух агрегатах.Емкость чуть больше — 250 литров. сек., а объем составляет 3,3 л. Коробка передач также автоматическая, как и в предыдущей версии. На 100 км расходуется 10,5 литров топлива. Разгоняется до высокой скорости за 8 секунд.
Комплектация и цены
Комплектация «Люкс» — это автомобиль, в интерьере которого преобладает черный цвет. Минимальная цена на эту модель — около 2,2 миллиона рублей.
Prestige доступен в двух вариантах: черном и коричневом. Стоимость чуть выше — 2.3 млн руб.
«Премиум» по внешним характеристикам ничем не отличается от предыдущей сборки «Соренто Прайм». Цена на этот вариант — 2,6 миллиона рублей. Характеристики двигателя никак не влияют на заявленную производителем окончательную стоимость.
Test Drive
Рассматривая внешние характеристики, сразу следует отметить качество всех материалов и сборку некоторых элементов.