Отзывы хендай грандер: Страница не найдена — ошибка 404

Список авторазборок

2. DVSPODBOR

Россия, городской округ Краснодар, посёлок Знаменский, дачное товарищество Гидростроитель, Шоссейная улица, 11

Контрактные и новые автозапчасти на любые иномарки.

3. v123

Россия, Краснодар, улица имени Калинина, 1/1А

Авторазборка

4. V123.RU

Россия, Краснодар, улица имени Калинина, 1/1А

высокопрофессиональная команда специалистов готова помочь вам в подборе качественных запчастей в наличии и под заказ для вашего автомобиля, по приемле…

5. Восток Гарант

Россия, Краснодар, Российская улица, 347/1

5 Лет на рынке автозапчастей! Торговля качественными агрегатами и запчастями. Япония, Корея, Германия.

6. Автопорт

Россия, Краснодарский край, Динской район, село Красносельское, улица Горького, 59

Разбор иномарок от 2005 года выпуска. Битые авто, авто после дтп.

7.

Россия, Краснодар, Новороссийская улица, 216/2

8. QualityAuto

Россия, Краснодар, Центральный округ, микрорайон Центральный, Комсомольская улица, 40

Контрактные Двигатели и Кпп с Гарантией.

10. РасходникoFF

Россия, Краснодар, улица Красных Партизан, 214

Не нашли нужную компанию? Вы можете добавить ее.

11. Только Двигатели и коробки

Россия, Краснодар, микрорайон Центральный, улица Коммунаров, 276/2

Продажа только двигателей и коробок передач из Минска. Огромный ассортимент на марки Европейского, Японского Американского и Корейского рынков. Пров…

12. Только Двигатели и коробки

Россия, Краснодарский край, Темрюк, улица Анапское шоссе, 1

Продажа только двигателей и коробок передач из Минска. Огромный ассортимент на марки Европейского, Японского Американского и Корейского рынков. Пров…

13. V123

Россия, Краснодар, улица имени Калинина, 1/1А

V123 — АВТОЗАПЧАСТИ

14.

Россия, Краснодар, Сормовская улица, 2/5

Интернет-авторазбор EURASIA PARTS. Поставляем оригинальные и не оригинальные а также контрактные автозапчасти.Отправляем транспортными. Работаем с п…

15. На Текстильной

Россия, Краснодар, микрорайон Хлопчато-бумажный Комбинат, Текстильная улица, 9А

16. ArsenalAUTO

Россия, Краснодар

ArsenalAUTO-надёжный поставщик: контрактных, б/у оригинальных,новых неоригинальных запчастей.Оперативные поставки

17. Razborkino.ru

Россия, Краснодар, улица Петра Метальникова, 4/1

Компания «Разборкино» является одним из ведущих поставщиков новых и БУ запчастей на автомобильном рынке России.

18. San-Avto

Россия, Краснодар, микрорайон 9-я Тихая, 9-я Тихая улица

19. Otwinta

Россия, Краснодар, жилой массив Пашковский, улица Фадеева, 243

Компания Otwinta.su работает на рынке продажи автозапчастей с 2013г. Мы занимаемся поставками контрактных зачастей с гарантией от 1 месяца. Так как мы…

20. FAST DETAL

Россия, Краснодар, Восточно-Кругликовская улица, 80

Hyundai Grand i10 NIOS Roadtest — Grand получает Grander

Бренд i10 стал нарицательным от Hyundai среди индийских покупателей автомобилей. Первое поколение i10 было представлено еще в 2007 году и было очень хорошо встречено. В 2014 году была представлена ​​более крупная версия Grand i10. В 2019 году Hyundai снова представил совершенно новый Grand i10 NIOS. Читайте дальше, когда мы будем ездить на совершенно новом хэтчбеке с премиальными функциями от корейского производителя автомобилей в красивых местах Удайпура, Раджастхан.

Пища для размышлений!

Первое поколение i10 также продается в Мексике как Dodge i10 и в Малайзии как Inokom i10. Первое поколение i10 было разработано известным бывшим дизайнером BMW Томасом Бёрклом. Он также разделяет платформу с Kia Picanto. В Индии совершенно новый Grand i10 NIOS будет продаваться вместе с Grand i10 второго поколения.

Внешний вид и дизайн

Grand i10 NIOS на первый взгляд кажется чрезвычайно смелым и стильным с множеством спортивного присутствия на дороге.Базовый силуэт напоминает силуэт семейства Grand i10, но с множеством выразительных стильных элементов. На лице доминирует массивная решетка радиатора семейства Hyundai, встроенная в передний бампер, которая очень хорошо вылеплена с четкими линиями характера и выполнена в глянцевом черном цвете. На бампере расположены круглые противотуманные фары, окруженные искусственной воздушной заслонкой. Самая интересная область на переднем бампере — это светодиодные ДХО в форме бумеранга, которые искусно встроены на внешние края решетки радиатора.В круговой комбинации фар встроены прожекторы и указатели поворота.

Капот с плавными плавными линиями характеров, поднимающимися вверх, прямо от бампера, доходящими до переднего лобового стекла. Что касается бокового профиля, то здесь преобладает большое крыловое зеркало в цвет кузова со встроенным светодиодным указателем поворота. Потрясающе выглядящие 15-дюймовые двухцветные легкосплавные диски с алмазной огранкой обуты в шины Apollo Amazer 165/70 R15.Еще одна уникальная изюминка бокового профиля — логотип G i10 на толстой затемненной задней стойке, который придает автомобилю эффект плавающей крыши, а также дает ощущение, что автомобиль длиннее, чем он есть на самом деле. Задний профиль выделяется аккуратно вырезанным бампером с отражателями по бокам и затемненной искусственной защитной пластиной. Задняя дверь получает специальный значок NIOS, который Hyundai дает вместе с Venue. Крышка багажника также имеет толстую хромированную полосу, идущую горизонтально, определяющую проем.Еще одна изюминка NIOS — почерневшие рейлинги на крыше и антенна цвета акульего плавника в цвет кузова.

Interior & Safety

Grand i10 NIOS оснащен двухцветной приборной панелью с волнистым рисунком и атласной краской на подушке безопасности. Комбинация приборов оснащена цифровым спидометром с диагональю 5,3 дюйма, аналоговым тахометром и всеми контрольными знаками. Стиль и дизайн — это что-то невидимое и уникальное в своем классе.Многофункциональное трехспицевое рулевое колесо обтянуто кожей и оснащено элементами управления аудиосистемой. Рулевое управление регулируется по углу наклона, но не имеет телескопической регулировки, как и любой другой автомобиль этого класса. Тем не менее, привлекательной особенностью приборной панели остается массивный 8-дюймовый цветной дисплей AVN. Это устройство последнего поколения, интегрированное с Apple CarPlay и Android Auto для беспрепятственного подключения к мобильному телефону.

Автоматический климат-контроль представляет собой однозонное устройство с вентиляционными отверстиями в виде турбины на приборной панели, а также вентиляционными отверстиями для задних пассажиров.Подойдя к сиденьям, Nios получает тканевую обивку с отделкой Asta с аккуратными серыми сиденьями и спортивной отделкой с черными тканевыми сиденьями. Передние сиденья имеют фиксированные интегрированные подголовники с возможностью ручной регулировки на сиденье водителя. Задние сиденья имеют два регулируемых подголовника в отделке Asta, а спортивная отделка — с фиксированными подголовниками. Сиденья обеспечивают очень хорошую поддержку как для спины, так и для нижней части бедра, дополнительная поддержка сиденья также способствует очень комфортному пребыванию в салоне.

Пространство для ног и головы довольно много вокруг, как и место для плеч.Заднее сиденье имеет плоскую центральную амортизацию, которая должна помочь человеку, сидящему посередине. Кабина хорошо оборудована и загружена до типичного уровня Hyundai.

С точки зрения безопасности Grand i10 Nios оснащен такими функциями, как двойные подушки безопасности, ABS с EBD, сигнал аварийной остановки, дверные замки с датчиком скорости, задняя парковочная камера с датчиками и т. Д.

Двигатель, трансмиссия и привод

Hyundai Grand i10 NIOS оснащен таким же проверенным 4-цилиндровым 1-м цилиндром.Бензиновый двигатель Kappa объемом 2 л и недавно разработанная 3-цилиндровая масляная горелка U2 1,2 л. Бензиновый двигатель развивает мощность 83 л.с. и крутящий момент 11,6 кгм, тогда как дизельный двигатель развивает мощность 75 л.с. и развивает 19,4 кгм крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и коробкой передач Smart Auto AMT.

Учитывая ограниченное время, у нас была возможность опробовать механическую трансмиссию только на бензиновых и дизельных автомобилях.Но мы обязательно представим наш взгляд на Smart Auto AMT, как только у нас появится возможность управлять им. В движении бензиновый двигатель чрезвычайно плавный, с его мощностью и приятными оборотами двигателя по своей природе. Даже с четырьмя людьми на борту с багажом автомобиль просто тянет без особых усилий. Только когда нам пришлось преодолевать некоторые повороты на холмах Аравали в Удайпуре и вокруг них, мы почувствовали, что двигатель теряет свою мощность. С другой стороны, 3-цилиндровая масляная горелка — это полная противоположность с предлагаемой нагрузкой крутящего момента, она просто с легкостью преодолевает холмистую местность.

Однако дизельный двигатель чувствовал себя немного недостаточно мощным на прямых и хорошо просмоленных шоссе Раджастана. Качество езды — еще одна сильная сторона нового Grand i10 NIOS. Подвеска мягкая и очень тихая для дополнительного комфорта пассажиров, что помогает избежать непослушных шумов. Обратная связь рулевого управления могла бы быть лучше на NIOS, поскольку на более низких скоростях он чувствовал себя полностью отключенным от дороги. Однако по мере увеличения скорости рулевое управление становится более тихим, но ничего такого, что внушало бы водителю уверенность в том, чтобы довести машину до предела возможностей.Тем не менее, автомобиль вполне пригоден в качестве небольшой семейной движущейся машины с высокими характеристиками в большинстве ситуаций.

Вердикт

Мы до сих пор не понимаем, почему Hyundai решила продавать Grand i10 второго поколения вместе с Grand i10 NIOS 3-го поколения. Мы уверены, что он съест часть своих продаж. Но мы также уверены, что за всем этим должна стоять какая-то сильная стратегия, которая может помочь увеличить продажи друг друга, поскольку потенциальные покупатели автомобилей могут выбирать из двух разных поколений одного и того же автомобиля в разном ценовом диапазоне.Нельзя отрицать тот факт, что Grand i10 Nios — это горячий хэтчбек с функциональной загрузкой, который очень хорошо ездит и имеет множество веселья. Grand i10 Nios выглядит модно, хорошо ездит и имеет все необходимое в отличной упаковке. Купили бы мы его, если бы искали машину в этом сегменте, наш ответ был бы Да!

Hyundai Aura Цена, изображения, пробег, характеристики и обзоры

Hyundai предлагает три двигателя с компактным седаном Aura: 1.2-литровый бензиновый, 1,2-литровый дизельный и 1,0-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом. Также доступен двухтопливный вариант (бензин-КПГ). Оба 1,2-литровых двигателя могут быть оснащены 5-ступенчатой ​​AMT, тогда как 5-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной для всего диапазона. Примечательно, что здесь нет турбо-автоматической или СПГ-автоматической комбинации.

1,2-литровый бензиновый

Этот знакомый двигатель работает не зря. В этом практически нет ничего плохого. Даже под маленьким капотом Aura 1.2-литровый бензиновый двигатель производит большое впечатление своей изысканностью. Вы бы почесали голову, выясняя, действительно ли двигатель работает — он такой тихий.

Это непринужденный двигатель. То есть его вполне достаточно для поездок по городу и даже для спокойных поездок по шоссе. Легкое сцепление и положительное переключение передач означают, что вы можете ездить на нем часами, прежде чем захотите сделать перерыв. Это хорошая новость для всех, кто хочет каждый день брать Aura в офис и обратно. Вы можете оставаться на втором месте (а иногда и на третьем) для прерывателя скорости и сразу же после этого тянуть на той же передаче.Но имейте в виду, что прогресс идет не так быстро. Двигатель не так легко стучит или рывком: просто нужно время, чтобы тронуться с места. Даже на шоссе, спокойно прогуливаясь со скоростью 80–100 км / ч, вы увидите Aura в своей стихии. Без драмы, без суеты, просто выполняет свою работу.

1,2-литровый дизель

По сравнению с двигателем Xcent, этот двигатель сделал шаг назад в плане усовершенствования. Это связано с переделкой, необходимой для того, чтобы двигатель малого объема соответствовал строгим нормам выбросов BS6.Вибрация ощущается на приборной панели, дверных накладках и даже легкое жужжание в полу. Вы также заметили, что у перенастроенного двигателя более сильный подборщик по сравнению со старым. Когда срабатывает турбо, он немного сильнее, чем раньше.

Нельзя сказать, что он утратил свою легкость в управлении. Мы считаем, что это один из самых универсальных небольших дизельных двигателей, которые вы можете купить. Он не утомляет вас, требуя частого переключения передач в городе. А на шоссе это намного легче, чем на бензине.Если вы видите, что часто курсируете между городами для встреч или встреч с семьей на выходных, подумайте о дизельном топливе.

Управление AMT

Оба 1,2-литровых двигателя доступны с 5-ступенчатой ​​AMT. А что касается AMT — это одно из лучших, что вы когда-либо испытывали. Сдвиги плавные, голова почти не кивает. Конечно, здесь нужно быть осторожным с дроссельной заслонкой. Если вы этого не сделаете, вы заметите задержку между переключениями, когда коробка передач удерживает передачу прямо до красной линии.

Также есть ручной режим, который можно вызвать, потянув рычаг переключения передач на себя. В этом режиме переключение не происходит быстрее, он просто обеспечивает большую степень контроля.

1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом

Давайте проясним одну вещь: турбобензиновый Aura не является эквивалентом Tigor JTP. Это не совсем спортивный маленький седан. Это немного обидно, учитывая, что двигатель действительно заставляет вас улыбнуться.

Двигатель позаимствован у Venue, а 6-ступенчатая коробка передач нет. Это довольно универсальный двигатель, который позволяет переключать от двузначных до трехзначных цифр на третьей передаче. Удар крутящего момента вызывает привыкание, и вы получите удовольствие, преодолевая пробки на шоссе. Однако это не тот двигатель, который любит доводить до красной черты. Когда вы превысите отметку 4000 об / мин, прогресс не будет таким быстрым, так что вы можете переключиться на более высокую скорость.

К счастью, двигатель легко ездить и по городу.Он не чувствует себя увязшим или раздражающе покачивающимся в пробке. У вас достаточно энергии, чтобы оставаться первым или вторым на весь офис. Судя по всему, именно этот двигатель нам больше всего нравится. Это требует немного доработки бензинового двигателя и сочетает это с небольшим крутящим моментом от дизельного двигателя. Как раз для того, чего вы от него ожидаете.

Ходовая часть и управление

Как и ожидалось, управлять Aura в высшей степени легко.Тонкие передние стойки, большое ветровое стекло и высокая посадка означают, что вы быстро привыкнете к размеру автомобиля. Здесь не нужно учиться, поэтому Aura реально может стать вашим первым автомобилем, если потребуется.

Его сверхлегкое рулевое управление внушает уверенность в городе. Даже при парковке в труднодоступном месте вам потребуется совсем немного усилий. К счастью, как и у большинства Hyundais нового поколения, рулевое управление на Aura весит достаточно, чтобы вы могли расслабиться и на скоростях по шоссе.С другой стороны, только тот, кто любит получать удовольствие, будет жаловаться на отсутствие обратной связи. Для всех остальных рулевое управление достаточно быстрое и точное.

Поездка на Aura настроена на абсолютный комфорт. Но не все так идеально. Сквозь пол вы будете чувствовать сломанные и неровные поверхности. Тем не менее, большие неровности и выбоины хорошо контролируются. Если вы едете в одиночку или с одним пассажиром, вам будет действительно комфортно спереди.

Однако сзади он имеет тенденцию становиться немного упругим и немного плавным.Задние пассажиры немного покачивались, прежде чем кабина вернулась к плавной езде. Это особенно заметно, когда вы едете по шоссе с полной нагрузкой, переезжаете через компенсатор или наблюдаете незначительное изменение уровня дороги.

Если бы это было на наше усмотрение, мы бы использовали настройку рулевого управления и подвески Aura Turbo во всем диапазоне. Подвеска варианта с турбонаддувом не сильно ухудшает комфорт, но чувствует себя заметно лучше с точки зрения устойчивости. После того, как вы столкнетесь с волнистостью, задняя часть также не будет сильно подпрыгивать.Рулевое управление также немного быстрее реагирует на команды.

Hyundai Grander 2021. ⋆ МАШИНЫ МИРА

Hyundai Grander 2021: представительский седан по доступной цене.
Корейский автопром в лице Hyundai претендует на звание производителя широкоформатных, комфортабельных и скоростных автомобилей представительского класса европейской категории Е-сегмента. Шестое поколение седана Hyundai Grander 2021 может стать достойным преемником модельного ряда.

В новом поколении более доступная новинка по внешнему дизайну, техническому оснащению и эксплуатационным характеристикам идентична многим аналогам представительского европейского модельного ряда. Новая модель ориентирована на пользователей среднего класса недвижимости, у которых нет возможности приобрести автомобиль премиум-класса.

На фото и рекламных роликах, снятых с разных ракурсов, Hyundai Grander 2021 демонстрирует внешнее сходство со старшей моделью серии Genesis, дополненное элементами спортивно-агрессивного стиля.Рестайлинг отличился увеличением габаритов кузова, внедрением новейших технических и дизайнерских решений.

В поле зрения:

динамический гоночный наклон лобового стекла;
многоуровневые продольные профили массивного капота;
ромбовидной конфигурации в сочетании с ходовыми огнями головной светодиодной оптики;
— фирменная решетка радиатора, украшенная крупноячеистой диагональной сеткой и логотипом бренда.

В нижней части передней части обращает на себя внимание серебряная сетчатая рамка вентиляционного канала и вертикальное расположение боковых диффузоров в сочетании с компактным обвесом.

В боковой проекции Grander 2021 года преобладает деловой стиль, характерный для европейских прототипов. Новый кузов увеличенных размеров отличается отличной аэродинамикой куполообразной крыши, удлиненной передней частью и массивной кормой.

В базовой комплектации — тонально-цветовой контраст широкой хромированной рамы и глянцевых черных стоек оконного остекления, а также ступенчатые профили, визуально соединяющие объемные колесные арки.Композицию боковин завершают защитно-декоративная накладка на пороги и многоспицевый дизайн из титановых 20-дюймовых колес.

В конструктивных и конструктивных особенностях задней стороны кузова можно выделить пологий наклон заднего стекла, кромку спойлера и фирменную светодиодную перемычку для многофункциональных фонарей компактной крышки багажного отсека.

Широкий бампер оснащен утопленным в кузов номерным знаком и гоночной выхлопной трубой большого диаметра, интегрированной в левую часть обвеса.

Внутренний объем премиального седана поражает воображение совершенством кожаного салона, количеством и функциональностью фирменных опций, эргономикой и сервисом сидений.

По составу, а также эффективности специального оборудования и электроники седан полностью идентичен однотипной продукции ведущих мировых брендов. В частности, новинка оснащена девятью системами пассивной и активной безопасности дорожного движения, электронными помощниками и высокопроизводительными дисковыми тормозами.

За многофункциональным рулевым колесом с двумя блоками командных кнопок прописана информативная приборная панель с классическими стрелочными индикаторами и цветным монитором бортового компьютера.

Верхний сегмент трехэтажной консоли включает 12-дюймовый дисплей мультимедийных команд и аналоговый циферблат. По центру парный блок из двух дефлекторов вентиляции. Установленные в нижней части приборной панели консоли отвечают за активацию и настройку функционального и комфортного оборудования.

В информационном поле отсутствует состав и оборудование центрального тоннеля. Учитывая представительский статус седана, можно предположить наличие органов управления трансмиссией, дополнительных органайзеров, просторной холодильной камеры и удобного подлокотника.

Увеличенный объем салона обеспечивает водителю и четырем пассажирам большой объем личного пространства, большое количество «комфортных» опций, включая несколько диапазонов рабочих настроек, сиденья с подогревом и вентиляцией.

Умеренный объем 446-литрового багажника, характерный для автомобилей премиум-класса, компенсируется скрытым размещением в полу отсека под запаску и штатными приспособлениями.

В новом поколении внешние габариты кузова седана увеличены в соотношениях 4990 × 1875 и 1470 мм. Ходовая часть имеет центральную базу 2885 мм и дорожный просвет 150 мм, удобную независимую подвеску, дополнительную функциональность стабилизаторов, электронных помощников и систем активной безопасности.

Информация о количестве и параметрах силовых агрегатов местами недостоверна.
Предположительно в новой редакции базовая модель Hyundai Grandeur 2021 получит производительный тандем 2,5-литрового бензинового «атмосферника» Smartstream мощностью 195 л.с. и автоматизированная переднеприводная 8-диапазонная трансмиссия.

Топовая модификация обещает 3,3-литровую 290-сильную бензиновую «шестерку» с аналогичной силовой трансмиссией и инновационным рулевым устройством серии R-MDPS.

Тест-драйв завершен по всем пунктам, но характеристики тяги, скорости и расхода двигателя будут опубликованы после обработки и проверки полученных результатов.

В долларовом выражении цена на разные модификации седана будет варьироваться в пределах от 26,5 до 30 тысяч условных единиц. Модель 2021 года адаптирована под потребности западноевропейского и азиатского рынков, поэтому стоимость новинки в национальной валюте не разглашается.

По имеющейся информации, новый Hyundai Grander 2021 модельного года не будет поставляться на внутренний рынок из-за низкого спроса. Таким образом, дата выхода в России в обозримом будущем останется под вопросом.

с вашего собственного сайта.

2020 Hyundai Palisade Дата выпуска Columbia SC

Совершенно новый автомобиль Hyundai скоро появится в автосалонах Колумбии, Лексингтона и Ирмо. Палисад уже в нашем выставочном зале!

Что трепещет от этого нового внедорожника? В Peacock Hyundai Columbia мы хотим показать вам то, что мы знаем на данный момент. Читайте дальше, чтобы познакомиться с Palisade и его захватывающими функциями. Не стесняйтесь обращаться к нашей команде, если у вас есть какие-либо вопросы!

2020 Palisade: Безопасность прежде всего

Команда, создавшая Palisade 2020, вполне могла работать, руководствуясь простой мантрой: безопасность превыше всего. Его пакет Hyundai SmartSense устанавливает новые стандарты безопасности для внедорожников.Это делает Palisade достойным своего имени как средство защиты от дорожных угроз.

Монитор слепого обзора не просто отслеживает ваши слепые зоны: он полностью показывает их вам на сенсорном экране через видеопоток с зеркальных камер бокового обзора. Как только вы включите указатели поворота, для вашего удобства экран переключится на эту подачу! Другие функции помощи водителю включают:

• Интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go (стандарт)
• Система предотвращения лобового столкновения (стандартная комплектация)
• Ультразвуковое оповещение о пассажирах сзади (доступно)

Интерьер: A Comfy Fortress

Hyundai Palisade — это не просто хорошо бронированная крепость: она еще и уютная.Три ряда сидений вмещают от семи до восьми человек. Доступна красивая кожа Nappa, которая делает сиденья мягкими и гладкими, сохраняя некоторую текстуру оригинальной кожи.

Этот внедорожник также будет оснащен люком с двумя стеклами. Мы ожидаем, что это будет доступная опция, но она, несомненно, сделает салон еще более грандиозным, чем когда-либо. Впустите свежий воздух… и позвольте своим пассажирам хорошо разглядеть яркое небо или звездные ночи наверху.

Каждая крепость зависит от надежной системы связи, которая укрепляет ее оборону, и Палисад не исключение.Вы будете в надежных руках с автомобильным переговорным устройством, которое позволяет легко разговаривать между рядами. Вам не нужно кричать, чтобы вас услышали в спину!

Превосходная производительность

Компания Hyundai не раскрывает своих возможностей, когда речь идет о характеристиках производительности. Однако под капотом Palisade 2020 года мы ожидаем найти 3,8-литровый двигатель V6. Он, вероятно, будет работать в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для выработки 291 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента.

С такой мощностью ваша поездка возле Колумбии, Ирмо или Лексингтона станет захватывающим опытом.Вы также будете иметь надежное сцепление с мокрыми прибрежными дорогами с доступным полным приводом (AWD) этого внедорожника.

Приготовьтесь к дате выхода Hyundai Palisade 2020!

Отметьте дату выпуска Hyundai Palisade 2020 года в своем календаре, потому что это событие, которое вы не захотите пропустить! Мы ожидаем его прибытия в наш выставочный зал этим летом.

Хотите узнать больше о Palisade? В Peacock Hyundai Columbia мы стремимся быть в курсе всей последней информации об этом внедорожнике.По мере того, как становится доступно больше, мы рады поделиться этим с вами. Свяжитесь с нашей командой и будьте в курсе!

Hyundai Grand i10 рестайлинг: вождение в радость | grand i10 | Hyundai | подтяжка лица | лучшее соотношение цены и качества | деньги | хэтчбек | Auto News

Если Hyundai Grand i10 был лидером, то обновленная версия грандиознее во всех аспектах.

Grand i10 всегда предлагал лучшее соотношение цены и качества в сегменте хэтчбеков премиум-класса, в то время как обновленный Grand i10 2017 года поставляется с множеством незначительных косметических обновлений и совершенно новым двигателем.

Вот впечатления от тест-драйва и новые возможности нового дизельного варианта Grand i10:

Смесь индийско-европейских вкусов

Хотя новый Grand i10 был разработан специально для удовлетворения потребностей европейских рынков, он является одним из лидеров продаж в линейке Hyundai India. Именно поэтому дизайн новой модели представляет собой смесь индийского и европейского вкусов. Он был спроектирован и разработан в техническом центре Hyundai Motor Europe в Германии, но несколько инженеров индийского происхождения были частью команды, ответственной за фейслифтинг.

Спецификация для Индии i10

Grand i10 появился на индийских рынках задолго до запуска своего европейского собрата. Компания позаботилась о том, чтобы в спецификацию i10 для Индии были внесены конкретные изменения, соответствующие местным вкусам и предпочтениям. Ключевыми изменениями стали задние вентиляционные отверстия кондиционера, а также более широкие задние двери и оконное стекло. Они были включены в индийскую версию на основе отзывов клиентов. Позднее эти изменения были внесены в модели, представленные и на других рынках.

Совершенно новый Grand i10

Обновленная версия содержит ряд косметических и механических изменений по сравнению с предыдущей моделью. Внешний вид новой модели практически не изменился. Ключевые обновления включают в себя: свежие бамперы, шестиугольную решетку с сотовой сеткой, новую группу противотуманных фар, дневные ходовые огни, новые легкосплавные диски и толстую черную полосу, покрывающую задние противотуманные фары.

Стильные интерьеры

Все варианты оснащены подушками безопасности и антиблокировочной тормозной системой (ABS).Основные дополнения к варианту Sportz — это новая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе. Примечательно, что в некоторых моделях отсутствуют некоторые функции, такие как складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом.

Чувство элитного

Если экстерьер выглядит эстетично, то интерьер вносит свой вклад в более солидный и премиальный вид автомобиля. Мягкие удобные сиденья, мягкая на ощупь дверная отделка, спортивная приборная панель и многофункциональное рулевое колесо придают интерьеру стильный вид, оформленный в величественной цветовой комбинации черного и бежевого.

Достаточно места

Увеличенная колесная база обеспечивает достаточно места для коленей и ног для пассажиров на задних сиденьях. Вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха также сделают их комфортнее. Такой роскошной функции нет даже в большинстве седанов среднего размера, не говоря уже о других моделях этого сегмента. Тканевые сиденья лучше формы и удобны.

Гладкий, твердый двигатель

Дизельный вариант уже не уступает своим бензиновым аналогам. Под капотом двигатель U2 CRDi крепкий, плавный и тихий.Трехцилиндровый двигатель выдает больше мощности по сравнению со старой версией. 1,2-литровый бензиновый двигатель развивает 19,4 кгм крутящего момента при 1750 об / мин. Это основная причина улучшенного пикапа и управляемости автомобиля. Более того, частое переключение передач не требуется. Пиковая мощность двигателя составляет 75 л.с.

Склонность к точности

Переключение передач плавное и отзывчивое. Как и у всех других моделей Hyundai, моторизованный усилитель рулевого управления отличается быстрой скоростью и легкостью.Короче говоря, новый Grand i10 привлекателен и приятен в управлении.

Цена

Hyundai оценил рестайлинг Grand i10 довольно конкурентоспособно. Он поставляется с ценой от 4,66 рупий и 5,78 рупий за бензиновый и дизельный варианты начального уровня соответственно.

Для тест-драйва свяжитесь с Popular Hyundai по телефону 9895790650.

Новый Hyundai Elantra: более плавный и современный

В отличие от модели предыдущего поколения, новая Elantra выглядит спортивнее и грандиознее.Это также первый в Индии седан премиум-класса с подключением к сети. Но так ли она хороша, как Skoda Octavia или Honda Civic?

Есть определенные вещи, которые делают новый Hyundai Elantra — флагманский седан компании — уникальным. Например, вы можете управлять некоторыми его функциями с помощью приложения на смартфоне, например, включить кондиционер из удаленного места или заблокировать / разблокировать автомобиль, находящийся в другой части мира. Это благодаря технологии подключенных автомобилей Hyundai BlueLink, которая была замечена в компактном внедорожнике Venue ранее в этом году.Но помимо этой технологии «подключенных автомобилей», насколько хороша Elantra как седан премиум-класса?

Во-первых, дизайн. Согласно последнему исследованию JD Power, индийские покупатели при выборе модели уделяют больше внимания стилю автомобиля, как внешнему, так и внутреннему, а не функциональности. Здесь выделяется Elantra. У него новая решетка радиатора, переработанные фары и задние фонари, линия крыши купе и новый бампер. Несмотря на то, что кажется, что его дизайн был вдохновлен некоторыми автомобилями Audi и Lexus, Elantra выглядит спортивно и грандиозно.

Большие изменения произошли в салоне. Он получил первые в своем классе функции, такие как зарядное устройство для беспроводного телефона и передние вентилируемые сиденья. Качество используемого материала и ткани соответствует уровню седана премиум-класса, а такие штрихи, как отделка карбоном над приборной панелью, придают салону шикарный вид. Другие новые функции включают музыкальную систему с восемью динамиками от Infinity, передние датчики парковки и систему контроля давления в шинах. Но, как и все седаны премиум-класса, Elantra невысокая, поэтому садиться в машину и выходить из нее может быть непросто, особенно для пожилых людей.Однако, как только вы садитесь, сиденья становятся в высшей степени удобными и удобными. Пространство в салоне тоже очень хорошее (но высота над головой задних сидений не лучшая в классе).

На данный момент Elantra доступна только с бензиновым двигателем — 2,0-литровый двигатель BS6 в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач MT или шестиступенчатой ​​коробкой передач AT. Заявленная топливная экономичность составляет 14,6 тыс. Г / л. Двигатель развивает пиковую мощность 150 л.с. и максимальный крутящий момент 192 Нм. Хотя цифры впечатляют, двигатель не настроен на спортивные характеристики.Хорошо то, что мощность этого двигателя линейна, а ускорение с любой скорости до любой скорости происходит плавно. Двигатель также выглядит очень усовершенствованным, и в условиях езды по городу при более низких оборотах в кабину абсолютно не слышен звук двигателя. Подвеска хороша и поглощает большинство неровностей дороги. Обратная связь рулевого управления также точна. Новая Elantra стоит от 15,89 рупий до 20,39 рупий (бывший выставочный зал, Дели), что делает ее более доступной, чем Honda Civic и Skoda Octavia.Однако, хотя Civic действительно выглядит более футуристичным по дизайну, Octavia определенно является лучшим автомобилем для водителя.

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Новый Hyundai Genesis 2016 на продажу | Мэдисон, Висконсин,

Генезис носит Fluidic Sculpture 2.0, следующая эволюция философии дизайна Hyundai. Новая широкая решетка радиатора, фары со светодиодной подсветкой и многоспицевые колеса объединены элегантными линиями и изящными изгибами. За визуальным языком роскоши скрывается высокопрочная стальная рама, обеспечивающая жесткость и безопасность.

• High Intensity Discharge (HID) автоматически регулируемые фары
• Двойные асимметричные встроенные насадки для выхлопа
• Двойные боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания и обогревом

Сияющий изнутри, Genesis предлагает первоклассные сиденья для всего салона.Пассажирам на заднем сиденье ценится просторное пространство для ног и доступные задние солнцезащитные козырьки. Мягкие на ощупь поверхности являются стандартом, а обладатели отделки 5.0 Ultimate могут похвастаться еще большей роскошью.

• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
• Двойной автоматический контроль температуры

Технология внутри Genesis берет на себя роль виртуального шофера. Smart Trunk откроется автоматически, даже если ваши руки заняты.Датчик CO2 будет контролировать качество воздуха в салоне. Информационно-развлекательную систему Hyundai можно настроить по своему вкусу. Это технология с упором на ценность, а не на цену.

• Hyundai Blue Link®
Автомобиль
• Доступен 9,2-дюймовый сенсорный экран высокой четкости с Intel Inside®
• Приложение Genesis Intelligent Assistant®

Пакеты опций существуют для Genesis, так что вы можете обновить комплектацию 3.8, если вы не думаете, что вам нужна вся мощность, предлагаемая в 5.0 Ultimate, или если вы хотите поднять верхнюю отделку салона до верха роскоши в этом классе седана. Автомобиль доступен в 9 изысканных цветах, включая Ibiza Blue и Pamplona Red.

• 3.8 Пакет подписи
• Система объемного звука Discrete Logic 7® с 17 динамиками Lexicon®
• Отделка из натурального матового дерева

Производительность — это то, для чего была создана отделка 5.0 Ultimate. С двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил и внушающим уверенность задним приводом Genesis с достоинством выдерживает конкуренцию.Если вы часто ездите в условиях, требующих большей тяги, вы также можете перейти на систему полного привода Hyundai HTRAC. Эта интеллектуальная система полного привода поддерживает смещение задних колес в нормальных условиях, но при необходимости автоматически настраивается для лучшего сцепления с дорогой.

• Двигатель 3.