Nokian hakkapeliitta страна производитель: О Нокиан Тайерс / Nokian Tyres

expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Nokian Tyres – самый северный в мире производитель шин, который обеспечит ваш комфорт и уверенность на дороге в любых погодных условиях. Секрет нашего успеха – в скандинавских корнях и ценностях. В своей работе мы следуем нашим главным принципам – безопасности и экологичности от этапа разработки и процесса производства шины до её утилизации.

Частью концерна является крупнейшая сеть шинных центров Vianor. В 2019 г. сумма чистой выручки компании Nokian Tyres составила около 1,6 млрд евро, а количество сотрудников — более 4700 человек. Акции Nokian Tyres plc котируются на бирже NASDAQ Helsinki.

Направления бизнеса

Nokian Tyres производит инновационные легковые шины, шины для коммерческого и грузового транспорта, а также индустриальные шины для тяжелой техники. Наши зимние шины известны во всем мире, и сейчас мы сосредоточены на развитии конкурентоспособности наших летних и всесезонных шин. Являясь одним из ведущих мировых производителей шин для тяжелой техники, мы детально фокусируемся на отдельных сегментах отрасли, таких как производство шин для лесной, сельскохозяйственной, портовой и горнодобывающей техники. В концерн Nokian Tyres также входит сеть шинных центров Vianor, которая представляет продукцию компании на ключевых рынках.

Рынки

Nokian Tyres – это бренд, зарекомендовавший себя среди автолюбителей из России, Финляндии и стран Скандинавии. И мы не останавливаемся на достигнутом – мы активно развиваемся на рынках Центральной Европы и Северной Америки.

Наши инновации и новаторство, услуги высочайшего качества и сильная дистрибьюторская сеть помогают нам увеличивать долю на рынках и завоёвывать новые регионы. В долгосрочной перспективе мы планируем работать на всех крупнейших рынках зимних шин.

Производство

Легковые шины и индустриальные производятся на наших собственных заводах в г. Нокиа, Финляндия, и в г. Всеволожск, Россия. Грузовые шины производятся по технологии «off-take» на других заводах, где качество производства соответствует высоким стандартам Nokian Tyres.

официальный маркетплейс в москве и санкт-петербурге

ШИРОКИЙ ВЫБОР ШИН NOKIAN TYRES

ТОЛЬКО ПРОВЕРЕННЫЕ ПРОДАВЦЫ

ОНЛАЙН-ЗАПИСЬ НА ШИНОМОНТАЖ

Ассоциация производителей шин

Nokian Tyres является действительным членом Ассоциации Производителей Шин.

Ассоциация производителей шин (АПШ) является некоммерческой организацией, которая объединяет компании, имеющие производство шин на территории Российской Федерации и/или осуществляющие продажу и дистрибуцию своей продукции, изготовленной за рубежом, на территории РФ.

Подробнее

 

Деятельность Ассоциации производителей шин сосредоточена на выстраивании конструктивного диалога по актуальным вопросам регулирования шинной отрасли с органами управления Евразийского экономического союза и органами государственной власти Российской Федерации.

История Nokian Tyres

История компании Nokian Tyres началась в 1898 году с предприятия Suomen Gummitehdas Oy — завода по производству изделий из резины в Финляндии. Как концерн предприятие Nokian Tyres было оформлено в 1988 году.

1898

В Финляндии основано предприятие по производству изделий из резины

1934

Создана первая в мире зимняя шина для грузовиков

1995

Акции концерна Nokian Tyres вышли на биржу Хельсинки

2005

Запущен завод Nokian Tyres в г. Всеволожск, Россия

2015

Первые в мире зимние шины с наилучшими показателями сцепления с мокрым асфальтом и экономичности топлива в классе А по маркировке шин ЕС

2017

Шипованные шины нового поколения Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

2018

Лидер в шинной промышленности вот уже 120 лет

Nokian hakkapeliitta 9 где производят. Страна-производитель шин нокиан. Новая технология ошиповки – гарантия надёжного сцепления

Зимняя шипованная шина Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 создавалась специально для легковых автомобилей, эксплуатируемых в условиях суровых северных зим. Основной задачей, которую ставили перед собой специалисты компании Nokian Tyres, было создание шины сочетающей в себе экологичность с надежным сцеплением в продольном и поперечном направлениях. Результатом работы, которая велась более четырех лет, стала модель Hakkapeliitta 9 объединившая в себе два типа шипов, новую конструкцию, инновационный рисунок протектора и уникальную формулу резиновой смеси.

Концепция функциональной ошиповки подразумевает использование в протекторе автошины Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 двух типов шипов. Шипы в центральной части протектора отвечают за эффективное сцепление при разгоне и торможении. Конструкция этих шиповимеет оптимизированную форму корпуса иширокий сердечник из износостойкого элемента. Это способствует эффективной площади сцепления. Строение шиповво внешних зонах протектора смоделировано таким образом, чтобы обеспечить уверенное прохождение скользких поворотов. Корпус шипа имеет форму усеченного треугольника с твердосплавным наконечником в форме трехлучевой звезды. Это позволяет шипу обеспечивать максимальную площадь сцепления в повороте.

Направленный протектор шины Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 имеет целый комплекс технологических решений направленных на безопасное передвижение по зимним дорогам. Благодаря использованию поддерживающих 3D-ламелей улучшаются тормозные и сцепные характеристики на скользких покрытиях. При этом эффект блокировки объединяет блоки протектора в монолитные блоки, улучшая управляемость при маневрировании.

Для эффективной работы шины на снегу, финские технологи применили ряд запатентованных технологий. Технология снежных каналов Snowgrooves, представляет собой канавки улучшающие сцепление шины на снегу в продольном и поперечном направлениях. Технология Snowboosters представляет собой вспомогательные перемычки в каналах протектора усиливающие сцепление шины с дорогой при движении по глубокому негу.

В протекторе использована экологичная и высокоэластичная резиновая смесь с силикой, рапсовым маслом, натуральным каучуком и запатентованным биоматериалом Green ElastoProof. Боковая часть шины выполнена из новой высокопрочной резины Special Clinch улучшающей комфорт. Это наделяет шину хорошими сцепными характеристиками в широком спектре зимних температур и высокой прочностью. Применение в каркасе шины двойного стального беркера позволило увеличить прочность и снизить вес шины.

Автошины Nokian Hakkapeliitta 9 имеют преимущества:

• уникальную концепцию ошиповки для надежного сцепления;
• стабильную, сбалансированную управляемость;
• минимальный уровень шума;
• низкий расход топлива.

Это первые в мире зимние покрышки с революционной технологией ошиповки, в которой используют 2 типа шипов. Зимняя резина имеет улучшенное качество сцепления и повышенный уровень управляемости на мокрых или скользких трассах. Каждый из применяемых видов шипов расположен в определенной зоне протектора. Уровень нагрузки на дорогу зависит от зоны.

Благодаря инновационному биоматериалу Green Elasto Proof резиновая смесь остается эластичной при низких температурах. Рапсовое масло делает ее прочной на разрыв. Долговечные химические связи помогают смеси создавать надежное сцепление из года в год даже при увеличении пробега. Инженерами предусмотрены амортизаторы Eco Stud System. Они отвечают за мягкость хода, способствуют подавлению шумов.

Повышенная проходимость автопокрышек на сложных заснеженных трассах зависит от безупречной работы дренажной системы. В конструкцию включены усилители торможения и самоблокирующиеся ламели. Их совместная работа создает комфортные условия для преодоления сложных участков зимних дорог.

Признание профессионалов

Представленная модель — победитель тестов AutoReview 17/2018 и Za Rulem 9/2018. Автоэксперты отметили высокие показатели сцепления, плавность хода, топливную экономичность, проходимость в глубоком снегу, четкость следования намеченному курсу.

Для заказа обращайтесь к менеджерам в Москве.

В сравнительных тестах Авторевю последние пару лет лучшими зимними шинами неизменно становились шипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta 8. А с их преемниками Hakkapeliitta 9 мне удалось познакомиться еще до официальной премьеры.

Я предполагал, что финские шинники на новой модели посадят шипы на клей, как это сделали создатели покрышек Continental IceContact 2. Но от технологии горячей вулканизации шипов финны отказались: дорого. Они выбрали другой путь: применили ошиповку двумя типами шипов. Да, по такой схеме иногда шипуют специальные спортивные покрышки, но в серийных «гражданских» шинах двойная ошиповка применяется впервые.

Конечно, в «девятке» претерпели изменения и рисунок протектора, и состав резиновой смеси. Однако главная инновация — в ошиповке. В средней части протектора расположены шипы с поперечно ориентированной твердосплавной вставкой: такие эффективно работают в продольном направлении и отвечают за разгон и торможение на льду. А по бокам шипы в виде трилистника: они отвечают за поперечные сцепные свойства и показатели управляемости на льду. При этом общее количество шипов, по сравнению с предыдущей моделью, даже уменьшилось: в 16-дюймовых покрышках их теперь 172 против прежних 190.

Одновременно с шинами для обычных легковых машин на рынок выходит модификация «девятки» для кроссоверов и внедорожников. Кроме линейки размеров, она отличается дополнительными перемычками, соединяющими плечевые блоки протектора, иным составом резины и более прочным усиленным арамидом каркасом. Более того — в шинах с индексом SUV шипы мощнее, их корпус на миллиметр выше. Именно такие покрышки размерности 215/65 R16 и приняли участие в нашем сравнительном тесте на автомобиле Renault Kaptur. Оппонентами новой модели Hakkapeliitta 9 стали 13 шипованных конкурентов, среди которых представлена и относительно недорогая продукция отечественных шинников, и импортные топовые модели. Интересная деталь: измеренный нами вылет, то есть выступание шипов над поверхностью протектора, у новых шин Nokian Hakkapeliitta 9 оказался весьма скромным — в среднем 1,1 мм. Но после обкатки шипы приняли более агрессивное положение — 1,5 мм, то есть аккурат по верхней границе соответствия российскому техническому регламенту (1,2±0,3 мм).

Первые результаты испытаний позволяют говорить о том, что по сцепным свойствам на льду шины Nokian Hakkapeliitta 9 превосходят конкурентов. Впрочем, не будем забегать вперед: помимо испытаний на льду, в зачет идут еще тесты на укатанном и свежевыпавшем снегу и на асфальте. Работа пока не завершена, и окончательные выводы мы представим на суд читателей ­Авторевю и зрителей нашего канала на YouTube в начале осени — когда начнутся массовые продажи шин Nokian Hakkapeliitta 9. Хотя особо нетерпеливые покупатели смогут приобрести «девятку» и этой зимой: производство (в том числе и на российском заводе Nokian Tyres под ­Санкт-Петербургом) уже стартовало, и первые партии новых шин начали отгружать дилерам.

Шины этого бренда производятся финской компанией Nokian Tyres — крупным поставщиком зимней и летней резины.

Заводы бренда и штаб-квартира фирмы находятся в финском городе Нокиа. В нашей стране шинное производство Nokian налажено в Всеволожск — Ленинградской области.

Официальный сайт компании на русском

Выбрать шины марки Nokian Tyres, представительство которой действует в России с сентября 2005 года, можно по адресу:

https://www.nokiantyres.ru/ .

О бренде Nokian

История компании берет начало с 1898 года. Первым предприятием был завод фирмы Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö, производивший галоши и промышленные резинотехнические изделия в Хельсинки. В 1904-ом производство было передислоцировано в город Нокиа.

С 1924 года компания стала производить велосипедные шины, а с 1932 – автомобильные. В 1934 году Suomen Gummitehdas совершила революцию в шинном производстве, выпустив первую в мире зимнюю шину. С 1936 года завод в Нокиа выпускает шины для легкового автотранспорта. Год рождения Nokian Tyres — 1988-й.

Цены на новинки Нокиан

Nokian Nordman RS2

Зимние шины, как и Нордман 5 7 SX2, разрабатывались специально для эксплуатации в сложных условиях Заполярья. Для модели характерны:

• управляемость и сцепление с обледенелыми и заснеженными покрытиями с комплексом технологических решений и современных материалов при изготовлении;
• эффективность при низких температурах, обусловленная резиновой смесью с содержанием силики на криосилановой основе;
• сокращенная протяженность отрезка тормозного пути благодаря ламелям в плечевых блоках;
• подсушивание дорожной поверхности путем всасывания воды в каплеобразные полости;
• повышенная стойкость к слэшпленнингу, созданная зубцами на боковых поверхностях плечевых блоков;
• улучшенные сцепные свойства со скользким зимним покрытием, полученные за счет увеличения плотности ламелей.

Автовладельцы утверждают, что резина не справляется со снежной кашей и гололедом, особенно с глубоким снегом. Отмечается плохое торможение и неуверенный старт на льду.

Шины Нокиан Хакапелита 8

В нашей стране эта резина от финского производителя приобретается владельцами авто повышенной проходимости и кроссоверов. Плюсы:

• превосходное сцепление с заснеженными и обледенелыми поверхностями, чему способствует оптимизированный V-образный дизайн протектора, имеющий симметрично направленный рисунок;
• повышенная курсовая устойчивость и эффективность при торможении и разгоне за счет широкого центрального ребра, имеющего треугольные края;
• улучшенное сцепление с обледенелыми поверхностями благодаря большому числу разнонаправленных ламелей S-образной формы и применению четырехгранного шипа.

Автовладельцы считают резину Nokian Hakkapeliitta 8 недешевой и шумной, даже гудящей на чистом асфальте, сообщают об утрате шипов и неуверенном торможении на асфальте.

Nokian Hakka Green 2

Летние шины Хакка Грин созданы финскими шинниками с использованием разработок и технических решений, хорошо проявившихся на других типах резины. Плюсы:

• значительно улучшена стабильность сцепных показателей на больших скоростях и сниженный расход топлива, ставшие возможными по причине небольшого веса и повышенной жесткости брекера;
• противодействие аквапланированию за счет поперечных канавок в плечевых зонах перьевой формы, а у продольных изогнуты внутренние стенки;
• сниженный уровень шумов и низкочастотных вибраций, генератором которых выступает стальной корд, благодаря дополнительному слою в шинных боковинах.

Судя по отзывам автолюбителей, покрышки Nokian Hakka Green 2 шумны, отличаются низким уровнем износоустойчивости, имеют мягкую боковину не стойкую к проколам.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Модель ориентирована на оснащение мощных кроссоверов и внедорожников. По заявлению производителя эти шины:

• демонстрируют легкость преодоления обледенелых участков, что обусловлено инновационной ошиповкой, включающей несколько видов шипов;
• созданы на базе модели Hakkapeliitta 7, получив тем самым все ее лучшие качества;
• создают комфортные условия для езды за счет системы Eco Stud System, подавляющей шумы и компенсирующей вибрации;
• имеют отличное управление, причиной которого стали эффективная система самоочищения и наличие самоблокирующихся ламелей вкупе с усилителями тормозного эффекта.

С точки зрения владельцев автотранспорта, резина Hakkapeliitta 9 SUV демонстрирует валкость на асфальте, плывет в снежной каше и имеет очень мягкую боковину.

Nokian Hakka Blue 2

Финский производитель летних шин этой марки позиционирует их как коммерчески успешный продукт, сочетающий относительно невысокую цену с достаточной производительностью и демонстрирующий:

• оптимальную эластичность для широкого температурного диапазона за счет нового компаунда;
• сниженный нагрев протектора при уменьшенном износе и сопротивлении качению по причине добавления в композицию соснового масла;
• сниженное удельное давление на площадь поверхности, его равномерное распределение, увеличенный ресурс, улучшенную управляемость и хорошее сцепление благодаря увеличению жесткости брекера и оптимизации профиля протектора.

Среди недостатков шин марки Hakka Blue 2 автолюбители выделяют усиленный износ.

Где производят резину нокиан хакапелита 9. Страна-производитель шин нокиан

Шины этого бренда производятся финской компанией Nokian Tyres — крупным поставщиком зимней и летней резины.

Заводы бренда и штаб-квартира фирмы находятся в финском городе Нокиа. В нашей стране шинное производство Nokian налажено в Всеволожск — Ленинградской области.

Официальный сайт компании на русском

Выбрать шины марки Nokian Tyres, представительство которой действует в России с сентября 2005 года, можно по адресу:

https://www.nokiantyres.ru/ .

О бренде Nokian

История компании берет начало с 1898 года. Первым предприятием был завод фирмы Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö, производивший галоши и промышленные резинотехнические изделия в Хельсинки. В 1904-ом производство было передислоцировано в город Нокиа.

С 1924 года компания стала производить велосипедные шины, а с 1932 – автомобильные. В 1934 году Suomen Gummitehdas совершила революцию в шинном производстве, выпустив первую в мире зимнюю шину. С 1936 года завод в Нокиа выпускает шины для легкового автотранспорта. Год рождения Nokian Tyres — 1988-й.

Цены на новинки Нокиан

Nokian Nordman RS2

Зимние шины, как и Нордман 5 7 SX2, разрабатывались специально для эксплуатации в сложных условиях Заполярья. Для модели характерны:

• управляемость и сцепление с обледенелыми и заснеженными покрытиями с комплексом технологических решений и современных материалов при изготовлении;
• эффективность при низких температурах, обусловленная резиновой смесью с содержанием силики на криосилановой основе;
• сокращенная протяженность отрезка тормозного пути благодаря ламелям в плечевых блоках;
• подсушивание дорожной поверхности путем всасывания воды в каплеобразные полости;
• повышенная стойкость к слэшпленнингу, созданная зубцами на боковых поверхностях плечевых блоков;
• улучшенные сцепные свойства со скользким зимним покрытием, полученные за счет увеличения плотности ламелей.

Автовладельцы утверждают, что резина не справляется со снежной кашей и гололедом, особенно с глубоким снегом. Отмечается плохое торможение и неуверенный старт на льду.

Шины Нокиан Хакапелита 8

В нашей стране эта резина от финского производителя приобретается владельцами авто повышенной проходимости и кроссоверов. Плюсы:

• превосходное сцепление с заснеженными и обледенелыми поверхностями, чему способствует оптимизированный V-образный дизайн протектора, имеющий симметрично направленный рисунок;
• повышенная курсовая устойчивость и эффективность при торможении и разгоне за счет широкого центрального ребра, имеющего треугольные края;
• улучшенное сцепление с обледенелыми поверхностями благодаря большому числу разнонаправленных ламелей S-образной формы и применению четырехгранного шипа.

Автовладельцы считают резину Nokian Hakkapeliitta 8 недешевой и шумной, даже гудящей на чистом асфальте, сообщают об утрате шипов и неуверенном торможении на асфальте.

Nokian Hakka Green 2

Летние шины Хакка Грин созданы финскими шинниками с использованием разработок и технических решений, хорошо проявившихся на других типах резины. Плюсы:

• значительно улучшена стабильность сцепных показателей на больших скоростях и сниженный расход топлива, ставшие возможными по причине небольшого веса и повышенной жесткости брекера;
• противодействие аквапланированию за счет поперечных канавок в плечевых зонах перьевой формы, а у продольных изогнуты внутренние стенки;
• сниженный уровень шумов и низкочастотных вибраций, генератором которых выступает стальной корд, благодаря дополнительному слою в шинных боковинах.

Судя по отзывам автолюбителей, покрышки Nokian Hakka Green 2 шумны, отличаются низким уровнем износоустойчивости, имеют мягкую боковину не стойкую к проколам.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Модель ориентирована на оснащение мощных кроссоверов и внедорожников. По заявлению производителя эти шины:

• демонстрируют легкость преодоления обледенелых участков, что обусловлено инновационной ошиповкой, включающей несколько видов шипов;
• созданы на базе модели Hakkapeliitta 7, получив тем самым все ее лучшие качества;
• создают комфортные условия для езды за счет системы Eco Stud System, подавляющей шумы и компенсирующей вибрации;
• имеют отличное управление, причиной которого стали эффективная система самоочищения и наличие самоблокирующихся ламелей вкупе с усилителями тормозного эффекта.

С точки зрения владельцев автотранспорта, резина Hakkapeliitta 9 SUV демонстрирует валкость на асфальте, плывет в снежной каше и имеет очень мягкую боковину.

Nokian Hakka Blue 2

Финский производитель летних шин этой марки позиционирует их как коммерчески успешный продукт, сочетающий относительно невысокую цену с достаточной производительностью и демонстрирующий:

• оптимальную эластичность для широкого температурного диапазона за счет нового компаунда;
• сниженный нагрев протектора при уменьшенном износе и сопротивлении качению по причине добавления в композицию соснового масла;
• сниженное удельное давление на площадь поверхности, его равномерное распределение, увеличенный ресурс, улучшенную управляемость и хорошее сцепление благодаря увеличению жесткости брекера и оптимизации профиля протектора.

Среди недостатков шин марки Hakka Blue 2 автолюбители выделяют усиленный износ.

Nokian Hakkapeliitta 9 — инновационные технологии на службе вашего сцепления

Самый северный производитель шин и по совместительству создатель первой зимней покрышки продолжает удивлять. Инженеры компании создали инновационную технологию ошиповки. Технологию, на которой построено новое изделие — Nokian Hakkapeliitta 9 . Это легковая зимняя шина, в которой производитель применил уникальный и уже запатентованный способ ошиповки и которая демонстрирует отличное сцепление и торможение на заснеженных и обледенелых покрытиях.

Современные технологии в покрышке Nokian Hakkapeliitta 9

Компания Nokian известна креативным подходом к созданию продукции. Инженеры применили «сильные» технологии, способные заставить резину слушаться руля и быстро тормозить зимой:

1. Две разновидности функциональных шипов . Главное нововведение шины — обновленные шипы. На центральную зону протектора разработчики поместили элементы, которые стабилизируют сцепление и управляемость при прямолинейном движении. Они же обеспечивают быстрое торможение и разгон с места. Плечевые зоны обзавелись вторым вариантом шипов: такие элементы поддерживают контакт с дорогой при маневрировании на льду. Совместная работа шипов дает отличный результат — полный контроль на зимних покрытиях.

2. Дренажная система . Если шипы устанавливают контакт, то система водоотвода его поддерживает. Инженеры лишили ее продольных каналов и поменяли их на сеть прорезей в виде молний, расходящихся от центра к плечевым зонам. Получилось, что система развернулась на всю поверхность протектора. Большой объем позволяет ей выводить массивные потоки воды и снежной шуги. Это предупреждает аквапланирование и поддерживает качество сцепления.

3. Оптимизированный рисунок протектора . Разработчики оптимизировали расположение блоков. Это позволило равномерно распределить внешнее давление по пятну контакта. Особенность снизила сопротивление качению и повысила стойкость к неравномерному износу. Первое свойство на практике проявляется как повышенная топливная эффективность, акустический комфорт и пониженное количество выбросов CO2 в атмосферу.

Покрышка Nokian Hakkapeliitta 9 — надежное решение для суровой северной зимы. Инженеры хорошо подготовили изделие к езде по снегу и льду. Шина обеспечит комфорт и безопасность на любых зимних покрытиях.

Синонимы: Nokian Hakkapeliitta 9, Нокиан Hakkapeliitta 9, Нокиан Хакапелита 9, Нокиан Хаккапелиитта 9.

Концерн Nokian Tyres объявил о выпуске новой зимней шины в линейке Hakkapeliitta — Nokian Hakkapeliitta 9. Новинка вобрала в себя все преимущества и была серьезно доработана, чтобы сделать вождение автомобиля еще более легким, комфортным и безопасным. Основные преимущества: надёжное сцепление на любых зимних трассах, хорошая управляемость, низкий шум и пониженный расход топлива. Инженеры компании потратили более четырех лет на разработку и тестирование «девятки». Она проходила испытания в самых экстремальных условиях на полигоне Nokian Tyres White Hell, расположенном за полярным кругом в местечке Ивало.

Новая технология ошиповки – гарантия надёжного сцепления

Вдобавок к хорошему продольному сцеплению система функциональной ошиповки даёт водителям отличное поперечное сцепление на дорогах, покрытых снегом или льдом. Для шины используются два вида шипов — для центральной части протектора и для плечевых зон (см. рисунок). Первые выполнены с широким в продольном направлении сердечником. Он обеспечивает наибольшую площадь сцепления. За счет скошенной кромки шип погружается глубоко в слой льда, что усиливает сцепление при торможении и улучшает поперечное сцепление с дорогой. Шипы в плечевых зонах имеют трехосный твердосплавный штифт, позволяющий выдерживать высокие боковые нагрузки. При поворотах кромка шипа всегда занимает наибольшую площадь в пятне контакта, усиливая поперечное сцепление.

Точный контакт шипов Nokian Hakkapeliitta 9 достигнут с помощью концепции Eco Stud 9 . В её основе лежит наличие двух шипов разной формы, амортизирующего слоя Eco Stud, который смягчает контакт шипа с поверхностью, воздушного пространства в центре фланца, которое уменьшает воздействие шипа на полотно, и скошенных износостойких элементов центральных шипов. Скошенные сердечники шипов (см. фото) рассредоточивают ударное воздействие по большей площади. Концепция экологичной ошиповки Eco Stud 9 уменьшает воздействие на дорожное покрытие, плюс по сравнению с предшественницами шина стала менее шумной.

Протектор Nokian Hakkapeliitta 9

Чёткий рисунок протектора глубоко прорезан поддерживающими 3D-ламелями, которые способствуют улучшению управляемости во время снегопада. Эти ламели объединяют шашки протектора между собой при контакте с дорогой, улучшая управляемость при поворотах и маневрировании. Агрессивные усилители сцепления на глубоком снегу в плечевых зонах создают дополнительную устойчивость.

Сцепление с обледенелой трассой усиливается за счет использования новой резиновой смеси, сочетающей безопасность и экологичность. Основными компонентами являются силика, рапсовое масло, натуральный каучук и новый биоматериал Green Elasto Proof , который помогает резине не «задубевать» даже при очень низкой температуре.

Nokian Hakkapeliitta 9 имеет протектор с индикатором износа — Driving Safety Indicator (DSI) . На центральной части шины отображается остаточная глубина протектора. При глубине канавки менее 4 мм исчезает индикатор зимней безопасности в виде снежинки — Winter Safety Indicator (WSI) — виден, пока глубина канавки составляет не менее 4 мм. Когда он сотрется, производитель рекомендует заменить резину.

Стабильность в управлении в любых условиях

Специалисты компании учли, что зимняя резина должна обеспечивать прекрасное сцепление и управляемость и на чистом от снега и льда асфальте. Как отметил вице-президент по исследованиям и разработкам концерна Nokian Tyres Юха Пирхонен — «Стабильности в управлении удалось добиться благодаря поддерживающему строению протектора (Stability support network pattern), в котором уровень упругого базового слоя протектора находится ближе к пятну контакта и образует дно канавок протектора и основу шашек протектора с ламелями. Благодаря такому расположению базового слоя шашки становятся более упругими и устойчивыми, что и придаёт стабильности при движении на шине Nokian Hakkapeliitta 9″ .

Сверхпрочная лента стального брекера делает конструкцию покрышки легкой и прочной, что гарантирует точную управляемость даже при больших скоростях. Обновлённая резиновая смесь Special Clinch в зоне борта шины повышает износостойкость и делает вождение более комфортным.

Шины Nokian Hakkapeliitta 9 выпускаются в 52-х типоразмерах от 14 до 20 дюймов, и предназначены для малых, средних и больших семейных, SUV и спортивных автомобилей.

В продажу в РФ поступят к осени 2017 года.

Сергей Васильев, Автоклуб78

Автошины Nokian Hakkapeliitta 9 имеют преимущества:

• уникальную концепцию ошиповки для надежного сцепления;
• стабильную, сбалансированную управляемость;
• минимальный уровень шума;
• низкий расход топлива.

Это первые в мире зимние покрышки с революционной технологией ошиповки, в которой используют 2 типа шипов. Зимняя резина имеет улучшенное качество сцепления и повышенный уровень управляемости на мокрых или скользких трассах. Каждый из применяемых видов шипов расположен в определенной зоне протектора. Уровень нагрузки на дорогу зависит от зоны.

Благодаря инновационному биоматериалу Green Elasto Proof резиновая смесь остается эластичной при низких температурах. Рапсовое масло делает ее прочной на разрыв. Долговечные химические связи помогают смеси создавать надежное сцепление из года в год даже при увеличении пробега. Инженерами предусмотрены амортизаторы Eco Stud System. Они отвечают за мягкость хода, способствуют подавлению шумов.

Повышенная проходимость автопокрышек на сложных заснеженных трассах зависит от безупречной работы дренажной системы. В конструкцию включены усилители торможения и самоблокирующиеся ламели. Их совместная работа создает комфортные условия для преодоления сложных участков зимних дорог.

Признание профессионалов

Представленная модель — победитель тестов AutoReview 17/2018 и Za Rulem 9/2018. Автоэксперты отметили высокие показатели сцепления, плавность хода, топливную экономичность, проходимость в глубоком снегу, четкость следования намеченному курсу.

Для заказа обращайтесь к менеджерам в Москве.

В сравнительных тестах Авторевю последние пару лет лучшими зимними шинами неизменно становились шипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta 8. А с их преемниками Hakkapeliitta 9 мне удалось познакомиться еще до официальной премьеры.

Я предполагал, что финские шинники на новой модели посадят шипы на клей, как это сделали создатели покрышек Continental IceContact 2. Но от технологии горячей вулканизации шипов финны отказались: дорого. Они выбрали другой путь: применили ошиповку двумя типами шипов. Да, по такой схеме иногда шипуют специальные спортивные покрышки, но в серийных «гражданских» шинах двойная ошиповка применяется впервые.

Конечно, в «девятке» претерпели изменения и рисунок протектора, и состав резиновой смеси. Однако главная инновация — в ошиповке. В средней части протектора расположены шипы с поперечно ориентированной твердосплавной вставкой: такие эффективно работают в продольном направлении и отвечают за разгон и торможение на льду. А по бокам шипы в виде трилистника: они отвечают за поперечные сцепные свойства и показатели управляемости на льду. При этом общее количество шипов, по сравнению с предыдущей моделью, даже уменьшилось: в 16-дюймовых покрышках их теперь 172 против прежних 190.

Одновременно с шинами для обычных легковых машин на рынок выходит модификация «девятки» для кроссоверов и внедорожников. Кроме линейки размеров, она отличается дополнительными перемычками, соединяющими плечевые блоки протектора, иным составом резины и более прочным усиленным арамидом каркасом. Более того — в шинах с индексом SUV шипы мощнее, их корпус на миллиметр выше. Именно такие покрышки размерности 215/65 R16 и приняли участие в нашем сравнительном тесте на автомобиле Renault Kaptur. Оппонентами новой модели Hakkapeliitta 9 стали 13 шипованных конкурентов, среди которых представлена и относительно недорогая продукция отечественных шинников, и импортные топовые модели. Интересная деталь: измеренный нами вылет, то есть выступание шипов над поверхностью протектора, у новых шин Nokian Hakkapeliitta 9 оказался весьма скромным — в среднем 1,1 мм. Но после обкатки шипы приняли более агрессивное положение — 1,5 мм, то есть аккурат по верхней границе соответствия российскому техническому регламенту (1,2±0,3 мм).

Первые результаты испытаний позволяют говорить о том, что по сцепным свойствам на льду шины Nokian Hakkapeliitta 9 превосходят конкурентов. Впрочем, не будем забегать вперед: помимо испытаний на льду, в зачет идут еще тесты на укатанном и свежевыпавшем снегу и на асфальте. Работа пока не завершена, и окончательные выводы мы представим на суд читателей ­Авторевю и зрителей нашего канала на YouTube в начале осени — когда начнутся массовые продажи шин Nokian Hakkapeliitta 9. Хотя особо нетерпеливые покупатели смогут приобрести «девятку» и этой зимой: производство (в том числе и на российском заводе Nokian Tyres под ­Санкт-Петербургом) уже стартовало, и первые партии новых шин начали отгружать дилерам.

Отзывы о шинах Nokian Tyres: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Nokian Tyres — производитель шин из Финляндии. Ведет свою историю начиная с 1898 года, первую шину разработали и выпустили в 1934 — это была зимняя резина для грузовиков. Сейчас шины для легковых автомобилей выпускаются на двух заводах, расположенных в городах Нокиа (Финляндия) и Всеволожск (Россия).

Наибольшей популярностью (по спадающей) пользуются такие серии шин этого бренда: Nokian Nordman, летние Nokian Hakka и зимние Nokian Hakkapeliitta.

Nokian Nordman

Сюда входят как летние модели (Nordman SX2 и Nordman SZ), так и зимние (Nordman 7 и Nokian Nordman RS2).

Nordman SX2 — предназначены для семейных малолитражек и автомобилей средней мощности. Хорошо справляется с переменами летней погоды, обеспечивая понятную управляемость, стабильность и комфорт. Отзывы на эти шины в основном положительные — звезд с неба не хватают, но свою стоимость отрабатывают вполне.

Nordman SZ — летние шины, ориентированные на сложные погодные условия. Не боятся плохих дорог, отличаются тихим нравом и стабильностью. Отзывы на эту резину даже немного лучше чем на SX2 — отмечают цену и прочность.

Nordman 7 — шипованные шины для сложных зимних условий. Обеспечивают приличное сцепление на заснеженном и мокром покрытии. Отзывы в большинстве положительные, отмечается тишина и низкий процент утраты шипов.

Nordman RS2 — сбалансированные фрикционные шины. Отличаются инновациями в рисунке протектора и составе резины, что делает их мягкими и устойчивыми. Отзывы на эти шины носят положительный характер.

Nokian Hakka

Популярной эту серию летних шин сейчас делают такие модели как: Hakka Black 2, Hakka Blue 2 и Hakka Green 2. Последние пользуются наибольшим спросом.

Hakka Green 2 —  шины ориентированные повышенное сцепление на мокрых дорогах. Хорошо противостоят аквапланированию и на 15% прочнее первого поколения Hakka Green 2. Множество положительных отзывов превозносят эти шины в дождь, а из минусов отмечают излишнюю мягкость.

Hakka Blue 2 — резина, которая позволяет уверенно тормозить и при дождливой погоде. Обеспечивают стабильность и управляемость на мокрых дорогах. Отзывы о таких шинах в целом положительные, но есть нарекания на низкую износостойкость.

Hakka Black 2 — дорогие и технологичные шины, хорошо справляющиеся со сложной погодой. Концепция Dynamic Grip позволяет сохранять контакт с мокрой поверхностью даже при резких поворотах. Отзывов мало, но те что есть, написаны в позитивном ключе.

Nokian Hakkapeliitta

Известное семейство зимних легковых шин Nokian Hakkapeliitta сейчас представляют модели Hakkapeliitta R2 и Hakkapeliitta 8,  также их наследники — Hakkapeliitta R3 и Hakkapeliitta 9.

Hakkapeliitta R2 — фрикционная шина с упором на комфорт и безопасность.

Отличается также небольшим расходом топлива и стабильностью на дороге. Множество положительных отзывов указывает отличное качество, полностью оправдывает стоимость.

Hakkapeliitta 8 — шипованная шина, сделавшая имя на экономии топлива и стабильной курсовой устойчивости. Также может похвастаться обходительностью с дорожным полотном и низким уровнем шума. Как и R2 имеет большое количество позитивных отзывов.

Hakkapeliitta R3 — следующее поколение популярной модели, призванная сохранить и умножить положительные качества предшественницы. Новинке еще только предстоит собрать свой пул отзывов.

Hakkapeliitta 9 — отличается новой технологией ошиповки, которая сочетает два вида шипов противоскольжения. Отзывов у новинки пока не так много, но они уже такие же высокие, как и предыдущего поколения.

Что мы знаем о шинах Nokian Tyres

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Финляндия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.nokiantyres.ru/.

В апреле 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о шинах Nokian Tyres.

Оценка PR — 77 из 100, базируется на основе 239 отзывов и 773 голосов. 171 отзыв имеют положительную оценку, 39 — нейтральную, и 29 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4 (из 5). Голоса распределились так: 599 — за, 174 — против.

В рейтинге лучших производителей шин запчасть занимает 13 позицию, уступая таким производителям как Matador и BRIDGESTONE , но опережая шины DUNLOP и Cordiant.

Пользователи также составили мнение о качествах шин Nokian Tyres:

1. Износоустойчивость — свойство запчасти, определяющее скорость износа — оценивается позитивно. 3.7 балла из 5.
2. Шум — уровень и приемлемость издаваемого звука — оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
3. Управляемость — влияние на управляемость автомобиля — оценивается позитивно. 4.3 балла из 5.

Шины Nokian Tyres в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили шины Nokian Tyres на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. Nokian Tyres на первом месте в авторейтинге шин для: Toyota RAV 4, ВАЗ (Lada) Priora, Ford Transit, Hyundai Accent, Peugeot 307 .
2. Nokian Tyres на втором месте в авторейтинге шин для: Honda Civic, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, Honda CR-V, Audi A4 .
3. Nokian Tyres на третьем месте в авторейтинге шин для: ВАЗ (Lada) 21099, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Nissan Note, Hyundai Matrix .

Шины Nokian Tyres в сравнении

На PartReview доступны 40 сравнений шин Nokian Tyres c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи шины лучше: Nokian Tyres или ROSAVA, Nokian Tyres или Joyroad, Nokian Tyres или NITTO TIRE, Nokian Tyres или Zeetex, BELSHINA или Nokian Tyres .

О компании Nokian Tyres. История концерна, продукция, производство и рынки сбыта. От Tyres.net.ua

 Nokian Renkaat (англ. Nokian Tyres) — финская компания, крупный производитель шин в Скандинавии. Штаб-квартира — в городе Нокиа. Концерн Nokian Tyres разрабатывает и производит шины для легковых автомобилей, грузового транспорта и индустриальной техники. Концерн владеет также сетью шинных центров Vianor. Продукция Nokian Tyres продаётся в Финляндии, Швеции, Норвегии, в странах Восточной и Западной Европы, России, Украине, Казахстане, США. Специализация концерна — производство зимних и летних шин для стран со снежной зимой и сложными климатическими условиями.

История

Производство резиновых изделий в городе Нокиа появилось в 1904, выпуск шин начат в 1925 (для велосипедов) и 1932 (для автомобилей). Как отдельная компания Nokian Tyres Limited была образована в 1988 путём выделения из конгломерата Nokia, с 1967 являлась его «резиновым» подразделением (другими дивизионами были деревообработка и электротехника). В 1995-ом Nokian Tyres Limited успешно выходит на фондовый рынок. Полученные средства позволили значительно увеличить объём выпуска шин и объём продаж.

Nokian Tyres не следует путать с Nokia Oyj (англ. Nokia Corporation). Первый в мире GSM телефон был выпущен компанией Nokia в 1992 году. До 2010 года Nokia являлась одним из крупнейших поставщиков мобильных телефонов и телекоммуникационного оборудования на мировой рынок. В данный момент Nokian Renkaat не имеет никакого отношения к Nokia.

Собственники и руководство

Крупнейшие акционеры (по состоянию на 30-ое сентября 2018 года): Varma Mutual Pension Insurance Company (2,7%), Ilmarinen Mutual Pension Insurance Company (2,6%), The State Pension Fund (0,8%), Odin Norden (0,7%). В списке не упоминается холдинг Bridgestone Corporation (от имени номинального держателя), чьё право владения на день регистрации ежегодного собрания акционеров компании (AGM — annual general meeting) 10 апреля 2018 года составляло 14 000 000 акций.

Акции компании Nokian Renkaat Oyj размещены на фондовой бирже NASDAQ OMX Хельсинки. Председатель совета директоров концерна Nokian Tyres — Петтери Валлден (Petteri Walldén). Президент и СЕО концерна — Юкка Мойсио (Jukka Moisio). Юкка Мойсио (1961 года рождения) приступил к своим обязанностям 27 мая 2020 года.

Слово Хаккапелиитта пошло от боевого девиза или призыва ”Хаккаа пяялле!”, что означает ”Атакуй!”

Nokian — известный производитель шин для легковых и грузовых автомобилей, лесной и строительной техники, велосипедов. Особую известность получили зимние шины марки Hakkapeliitta, в том числе шипованные (выпускаются как для автомобилей, так и велосипедов).

Брайтенфельд 1631 г., Лех 1632 г., Лутцен 1632 г. — имена финских конников или панцирных гусар (хаккапелиитт), служивших в шведской армии во время тридцатилетней войны и сражавшихся в передовых частях войск в Центральной Европе. Слово Хаккапелиитта пошло от боевого девиза или призыва «Хаккаа пяялле!», что означает «Атакуй!».

Финские конники хаккапелиитты скакали верхом, вооружены они были двумя пистолями и мечом. Кроме того, из снаряжения на голове у них был шлем, другие части тела были защищены кожаными доспехами, грудь закрывал стальной нагрудник. Тактика боя была смелая — с врагом сталкивались в стремительном ближнем бою. Решительное нападение конников пугало противника и часто определяло исход сражения в самом начале.

Родившийся в Финляндии Торстен Столхандске был генералом и военачальником Хаккапелиитт. В самом начале карьеры в рядах его армии сражались двадцать всадников из Пирккала (соседний населённый пункт с нынешним городом Нокиа).
Спустя триста лет стремящиеся к победам Хаккапелиитты обувают кавалерию сегодняшнего дня — автомобили.

История шин Nokian Hakkapeliitta красочна и богата событиями. Интересный факт – они были представлены миру на легендарных ралли в Монте-Карло в 50-60-х годах прошлого столетия.

Деятельность

Производственные мощности Nokian Tyres расположены в Финляндии (г. Нокиа) и России (Ленинградская область, г. Всеволожск). В штаб-квартире в городе Нокиа осуществляется централизованная разработка продукта, создаются прототипы и проводится тестирование. Завод в городе Нокиа (мощностью 6 миллионов шин в год) производит легковые шины, шины для внедорожников и легких грузовиков, грузовые и индустриальные шина, а также материалы для восстановления протектора грузовых шин. Завод в России (мощностью 17 миллионов шин в год) производит легковые шины, шины для внедорожников и легких грузовиков. Совокупная мощность двух заводов составляет более 20 миллионов шин в год.

Осенью 2017-го года шинный концерн Nokian Tyres провел церемонию закладки первого камня в ознаменование начала работ по строительству третьего завода в городе Дейтон (округ Рей), штат Теннесси, США. Открытие нового шинного завода Nokian Tyres в Дейтоне состоялось 02 октября 2019 года. Завод в США стал первой производственной площадкой финского концерна в Северной Америке. Концерн Nokian Tyres также осуществляет контрактное производство шин в Индонезии, Китае, Словакии, Индии и Испании. Завод Nokian Tyres во Всеволожске был открыт 22 сентября 2005 года. Шины, произведенные на заводе Nokian Tyres во Всеволожске, продаются на территории РФ, а также идут на экспорт в Скандинавию, страны Центральной и Западной Европы, Украину и Казахстан — всего более чем в 40 стран мира.

Nokian Tyres владеет двумя собственными испытательными полигонами в городах Ивало и Нокиа (Финляндия) и постоянно внедряет инновации в конструкцию шин, дизайн протектора и состав резиновых смесей. Также ведется строительство нового полигона в небольшом городке Санта-Крус-де-ла-Сарса, расположенном в 60 километрах к югу от Мадрида, столицы Испании. Он предназначен для проведения круглогодичных испытаний зимних и летних шин, разработки продукции. Первая тестовая трасса завершена в 2019 году, а тестовый центр начнет свою полноценную работу в 2020 году.

В 2014 году концерн Nokian Tyres отметил 80-летие с момента создания первой в мире зимней шины. Первая в мире зимняя шина Kelirengas («погодная шина») была создана концерном Nokian Tyres для грузовиков в 1934 году. Двумя годами позже специалисты Nokian Tyres представили свое решение для легковых автомобилей. Первая шина Hakkapeliitta стала настоящим прорывом в обеспечении безопасности на скользких зимних дорогах. Сегодня шины Nokian Hakkapeliitta известны везде, где знают, что такое зима.

Сеть шинных центров Vianor — подразделение компании Nokian Tyres, основанное в Финляндии в начале 90-х годов. «Северный путь» — так с латыни переводится Vianor. Vianor – это самая большая сеть шинных центров в Финляндии, странах Северной Европы, Украины и СНГ с точки зрения размера и доступности.

Vianor развивается как премиальная сеть шинных центров и ставит перед собой цель предоставить наиболее профессиональный и качественный сервис самым взыскательным клиентам. Сеть Vianor оказывает сопутствующие услуги и предлагает товары, произведенные под собственным брендом (диски Vianor и аккумуляторы Vianor). Покупателям предоставляется широкий спектр услуг — от шиномонтажа до сезонного хранения шин. Начиная с 2014 года происходит постепенное изменение операционной модели сети Vianor — от продаж шин до комплексного оказания авто-сервиса, в том числе путём дополнительных инвестиций и приобретения автомастерских. По результатам 2014 года в Финляндии и странах Скандинавии были приобретены 56 авто-мастерских и интегрированы в ранее открытые центры Vianor.

Все центры Vianor имеют единое оформление и единую ассортиментную политику. Партнеры Vianor получают ряд преимуществ: специальные цены и условия оплаты на продукцию компании Nokian Tyres, бесплатную доставку заказа (от минимальных партий), рекламную и маркетинговую поддержку.

Nokian на постсоветском пространстве

Исторически сложилось так, что одним из важнейших вопросов для покупателей Украины является происхождение шин. В настоящее время большинство шин, продаваемых на территории Украины, производятся на заводе Nokian, находящемся в г. Всеволожске Ленинградской области. Многие автомобилисты с недоверием относятся ко всему, что производится в РФ. И этому есть многочисленные объяснения, которые, к счастью, не касаются завода Nokian.

Завод Nokian Tyres во Всеволожcке — один из самых современных шинных заводов в Европе. Он был построен с нуля, на производстве установлено только новейшее оборудование. Общий объем инвестиций составил 326 млн. евро. Завод Nokian Tyres в РФ в данный момент уже крупнее, чем первый завод в Финляндии в городе Нокиа. 10 октября 2017 года российский завод Nokian Tyres произвел свою 100-миллионную шину. По результатам 2018 года 84% шин Nokian Tyres для легковых автомобилей и внедорожников были произведены на заводе во Всеволожске. Инвестиции в производственную площадку в РФ за период 2004 – 2018 составляют 980 млн евро.

На всех трех заводах компании Nokian Tyres и в Финляндии, и в РФ, и в США — единые технологические процессы. Все процессы автоматизированы, руки оператора касаются шины три раза на протяжении всего производственного цикла. Каждая шина проходит визуальный и автоматический контроль. Подобный двойной контроль качества — гарантия премиальности шин.

Интересы компании на территории Украины с 19-го июня 2006 года представляет  дочерняя компания Nokian Tyres — ООО «Нокиан Шина». ООО «Нокиан Шина» является официальным представительством финской компании Nokian Tyres plc. Операционную деятельность в Украине компания начала в 2007 году. В этом же году ООО «Нокиан Шина» открыло первый в Украине шинный центр Vianor. По сотоянию на 2018-ый год украинским автомобилистам предоставляется сервис в более 170 центрах Vianor и 250 NAD (Авторизованный дилер Нокиан). С 01 января 2019 года генеральным директором ООО «Нокиан Шина» является Константин Анисимов.

Собственные торговые представительства также открыты в Финляндии, Швеции, Норвегии, Германии, Швейцарии, России, Казахстане, Чехии и США. В других странах работают независимые импортёры. Качество продукции концерна Nokian Tyres гарантировано стандартом ISO 14001 и ISO 9001, присвоенным заводам в городах Нокиа, Всеволожск (РФ) и Дейтон (США) международной стандартизирующей организацией Det Norske Veritas.

Официальный сайт компании (фин.): www.nokianrenkaat.fi

Источник: Nokian Tyres

Производство шин – неотъемлемая часть и жизнь компании Nokian

Много ли известно компаний, занимающиеся производством шин? Первое, что приходит в голову – это компания Nokian, которая является несомненным лидером и самым крупным производителем шин в Северной Европе. Окунёмся немного в историю и отправимся в интереснейшее путешествие.

Начало

Компания была основана в далёком 1898 году. Именно этот год ознаменовался созданием в Финляндии первой фабрики, специализирующейся на изготовлении резины. В тот период резина производилась лишь в бытовых целях. Спустя пять лет, в городе Нокиа был открыт целый завод. В начале XX столетия отмечалось увеличение объемов транспортного сообщения, поэтому в 20-х прошлого века финской компанией было принято решение изготавливать шины для велосипедов. Согласно истории, на то время в Финляндии насчитывалось порядка 30 тысяч различных транспортных средств.

В 1926 году количество произведенных шин резко увеличилось. Это стало толчком к тому, что компания вывела свою продукцию на рынок зарубежных стран. Для этого момента она также продавала автопокрышки в другие страны, однако, не в таких масштабах. С этого момента, специалисты компании поставили перед собой цель – расширить продажи товара в зарубежных странах.

Принцип компании

Компания придерживалась следующего принципа: на первый план выходило удовлетворение спроса внутреннего рынка, а остатки продукции продавались за рубежом.

Руководство компании удалось обнаружить, что экспорт характеризуется получением сведений о международных рынках идентичного товара.

С 1932 года Nokian выпускает автомобильные шины. По прошествии семи лет, компания сильно выросла в плане технологии производства шин. На тот момент, количество выпущенных автомобильных шин достигло значения сотни.

Переломным и уникальным годом в компании считается 1936 году. Именно в этом году Nokian выпустила шину Hakkapeliitta. Кроме этого, в тот год производители решили разрабатывать шины специально для использования в северном климате. Первый экземпляр такой покрышки является модель Hakkapeliitta, характеризующейся особой нарезкой шашек.

Продажа продукции

Экспорт продукции существенно увеличился, однако, в военный период этот показатель пошёл на спад, в силу высокой потребности шин. Продажа вовсе прекратилась во время войны. Завершение войны позволило открыть новый завод. В 60-х годах прошлого столетия продукция стала поступать в страны СССР. Внутренний рынок не представлял опасности спроса для компании, однако, внешний мог попортить нервы. Но, компания справилась с этой проблемой, так как она на протяжении многих десятилетий производила шины, предназначенные для использования в суровых северных условиях.

Технология, используемая при производстве шин

Технология включает в себя 4 основных этапа:

• Первый этап предполагает создание резиновой смеси, рецепт, которой выступает коммерческой тайной компании.
• На второй этапе происходит изготовление каркаса. Он включает в себя брекер из стали, текстильного корда.
• Третий этап характеризуется применением современного оборудования, благодаря которому происходит сборка шин, соединения каркаса и брекерного пакета.
• Заключительный этап наступает только после вулканизации.

При производстве шин компания придерживается следующий принцип: безопасность – это неотъемлемая составляющая любой продукции. Именно такой принцип вывел продукцию Нокиан в лидеры не только в России, но и далеко за её пределами.
Компания Nokian производит следующие виды шин:

• Зимние.
• Летние.
• Всесезонные.

Летняя резина Хакка Грин

Автомобильная резина Hakka Green является наилучшей в этой сфере. Продукция Грин обладает превосходными ходовыми качествами и кардинально меняют мнение о том, что производитель знает только в зимней резине.

За счёт широкого выбора типоразмеров, авторезина может быть приобретена для любого автомобиля. Покупатели должны учесть тот факт, что такую резину можно использовать исключительно в северных регионах. Для максимально производительного выполнения своих функций резина должна обладать наилучшими и продуманным до мелочей дизайном рабочей поверхности.

Такая резина характеризуется наличием протектора, который обладает направленным асимметричным рисунком плюс ярко выраженным продольным каналом. Эти показатели свидетельствуют о том, что резина дождевая. Производитель позаботился и предусмотрел для изделия несколько инфо-участков. Благодаря четырем канавкам, обладающие гладкой и матовой поверхностью, резина смотрится не только стильно, динамично, но и отлично отводит жидкость из контактного пятна.

Все каналы резины Хакка Грин разработаны согласно технологии компании Silent Groove.

Суть технологии подразумевает нанесение на стенки продольных ребёр уникальных углублений, которые идентичны поверхности мяча, который используется для игры в гольф. Такая особенность даёт возможность сокращать объединение воздушных потоков в процессе движения. Это, в свою очередь, повышает уровень шумового комфорта. Помимо вышеперечисленных преимуществ, с помощью технологии Silent Groove значительно увеличивается общий пробег резины.

Резина Нордман

Зимняя резина Нордман РС специально разработана для легковых автомобилей, которые используются непосредственно в суровых зимних условиях. Рисунок протектора рабочей поверхности был разработан с применением компьютерного моделирования. Такой подход даёт возможность добиться наивысшего уровня сцепления и тяги колёс. За счёт особых элементов рисунка достигается курсовая устойчивость и подвижность.

Шины Нордман обладают усовершенствованными свойствами. Это стало возможным посредством ламелей зубчатой формы. Также резина Нордман оборудована инновационной структурой протектора, которая характеризуется системой шумоподавления любых звуков, возникающие в результате трения резины с дорогой.

Летняя резина Нордман SX идеально подходит не только для уютного, но и твёрдого передвижения. Эта модель характеризуется низким уровнем шума и длительным сроком службы. Шина сконструирована с асимметричным протекторным рисунком. С помощью этой особенности существенно снизился уровень шума.

Специалисты компании Нокиан при разработке этой модели учитывали качество русских дорог. Именно по этой причине Nordman SX характеризуется хорошей износоустойчивостью и управляемостью. При производстве большое внимание было уделено прочности резины к аквапланированию. Особая структура продольных и поперечных каналов позволяет выводить воду быстро и качественно из пятна контакта. При этом во время дождя сохраняется безопасность и надежность сцепления.

Производитель Nokian ассоциирует свою продукцию не только с прочным, экономичным товаром, но и с подвижным и устойчивым. Подтверждению этим словам являются положительные комментарии владельцев автомобиля. Что касается места производства, то далеко идти не стоит. Продукция производится в РФ, на заводе, который находится в городе Всеволожске.

Мы не хуже

Завод в г. Всеволожске функционирует круглосуточно, семь дней в неделю. На профилактику предприятие закрывается дважды в год. Сосредоточение производства составляет примерно 50 процентов. На заводе делают полную линейку резины для автомобилей – 29 моделей. Если брать во внимание и различные типоразмеры, то количество моделей увеличивается до 700.

Продукция, произведённая в этом городе, так же, как и финская обязана иметь Hakka-гарантию. Российский аналог завода Nokian характеризуется полным производственным циклом начиная приёмом сырья и заканчивая проверкой и контролем качества.

Помимо этого, на заводе делают ошиповку зимней резины на станках, имеющие лазерное наведение.

Можем и хотим

В завершение хочется отметить, что российский ответ финнам удался. Ходит мнение, будто в России не производят качественной продукции. На Всеволожский завод такое мнение не распространяется. Это не только слова, а подтверждённые факты – экспорт, произведённой продукции на российском заводе составляет порядка 50 процентов, охватывая весь мир. О чём ещё можно спорить, даже если страна, в которой впервые было налажено производство шин экспортирует продукция российского завода.

История Nokian

История Nokian Tyres

Компания Nokian Tyres plc – лидер в сегменте летних и зимних высококачественных шин для сложных климатических условий. Nokian является крупнейшим производителем шин в Скандинавии. Головной офис компании находится в городе Нокиа (Nokia, Finland).

История компании Nokian Tyres насчитывает уже более 100 лет. Она началась в 1898 году в Хельсинки (Helsinki, Finland), где была основана фабрика по производству резины и резинотехнических изделий. Изначально на заводе производились калоши и сапоги. В 1904 году продукция компании стала пользоваться большим спросом, в связи с чем было принято решение перебазировать производство в небольшой город Нокиа. Именно там появилась первая продукция под торговой маркой Nokia.

Впервые словосочетание автомобильные шины фигурирует в документации завода в 1912 году. Именно тогда компания отправляет своего специалиста на стажировку в Америку. В 20-е годы, были подготовлены расчеты и заказаны пробные пресс-формы, а к 1931 году компания согласовала все необходимые документы и запатентовала производство автомобильных шин. В 1932 году с конвейера завода сходит первая автомобильная шина Nokia. К тому моменту компания является известным производителем велосипедных покрышек, которые выпускает с 1925 года.

Nokian Tyres по праву считается изобретателем зимней шины. Первая специальная шина для использования при минусовых температурах появилась в 1934 году. Модель получила название Kelirengas (погодная шина). А в 1936 году была выпущена первая шина Nokia Hakkapeliitta (Hakkapeliitta – средневековые рыцари финской конной гвардии), которая впоследствии стала одним из самых знаменитых и популярных брендов зимних шин в мире. В 1945 году компания открывает новый, самый большой в Скандинавии завод по выпуску автомобильных шин, способный удовлетворить быстро растущий спрос на покрышки.

В 1956 году на рынке появляется шина Haka-Hakkapeliitta, технологической особенностью которой было использование двойного усиленного протектора, что существенно улучшило ее показатели на зимних дорогах.

В 1963 году Nokian анонсировала выход на рынок новой революционной модели зимних шин с использованием твердосплавных шипов, получившей название Kometa-Hakkapeliitta. 50-60-е гг. компания получает мировую известность на легендарном ралли Монте Карло. Финские пилоты на автомобилях с зимними шинами Nokia Hakkapeliitta оказались лучшими на заснеженных и ледяных трассах.

В начале 60-х годов шины Nokia поставлялись примерно в 20 стран мира, среди которых были Англия и США. В 1967 году происходит становление корпорации Nokia с тремя основными направлениями занимающимися выпуском резинотехнической продукции, кабелей и бумаги.

В 1970 году свет увидела первая шина радиальной конструкции Hakkapeliitta Radial 06, которая отличалась высоким уровнем производительности и хорошими ходовыми качествами. В 1977 году компания усовершенствовала зимние шины радиальной конструкции, снабдив их металлокордом. Такие шины получили название Hakkapeliitta 08.

В 1978 году были представлены зимние шины нового поколения Hakkapeliitta NR 09. Кардинально изменившийся дизайн протектора модели NR 09 обеспечил шинам превосходные тягово-сцепные характеристики на зимних дорогах. Шины Hakkapeliitta NR 09 выпускались 9 лет и четыре раза становились победителями зимних тестов журнала Tekniikan Maailma.

В 1986 году был открыт собственный полигон для тестирования шин на севере Финляндии близ небольшого городка Ивало (Ivalo, Finland). В 1988 году путем выделения из конгломерата Nokia была образована компания Nokian. В 1991 году появляются на свет легендарные шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 1 с экологически безопасными шипами и нешипованная зимняя шина Nokian NRW 1, которые заложили новую веху в развитии компании Nokian.

На сегодняшний день компания Nokian Tyres владеет двумя заводами. Первый находится в г. Нокиа в Финляндии, а второй – в г. Всеволожск Ленинградской области. Завод Nokian Tyres во Всеволожске является самым современным шинным заводом в Европе. Он был официально открыт в сентябре 2005 года. На заводе установлено новейшее высокотехнологичное оборудование, все процессы автоматизированы.

Завод Nokian Tyres во Всеволожске производит зимние и летние шины для легковых автомобилей и внедорожников – линейки Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka и Nokian Nordman. На данный момент на заводе запущено восемь  производственных линий. В будущем планируется развитие завода до 10 линий, производственные мощности составят одиннадцать миллионов шин в год. Шины, произведенные на заводе Nokian Tyres во Всеволожске, продаются на территории России, а также идут на экспорт в 35 стран мира, в том числе в Финляндию, Швецию, Норвегию, Германию, США и Канаду.

От Nokia для всего мира / Nokian Tyres

Suomen Gummitehdas с самого начала была экспортером. С помощью экспортных агентов были установлены контакты со странами Балтии, Румынией, Венгрией и Швейцарией. Представительство в Швеции было открыто в 1900 году. В 1927 году был назначен менеджер по экспорту.

В 1930-х годах Hakkapeliittas экспортировались вместе с другими товарами из технической резины, сначала в Скандинавию и Эстонию. Шины Nokia можно найти в таллиннском каталоге продаж Teknillinen Kauppaosakeyhtiö (Техническая сбытовая компания).По мере приближения войны экспорт был ограничен. Зимняя война и война-продолжение фактически остановили экспорт из Гуммитехдаса.

После окончания войны Suomen Gummitehdas быстро установил отношения с Великобританией и Соединенными Штатами по поставкам машин и материалов. Экспортные контракты на зимние шины в Данию были подписаны в 1948 году. Продажи начались должным образом только в 1949 году, когда компания присутствовала на торговой ярмарке Святого Эрика в Стокгольме и выставке в Копенгагене.Как говорится в годовом отчете Gummitehdas, «Hakkapeliittas добился большого успеха».

Export принимает рейс

В 1950-е годы на международном рынке по-прежнему царила неопределенность. Швеция и другие страны Северной Европы стали основными направлениями экспорта шин. Дочерняя компания Finska Gummi Ab, основанная в Сундсвалле, Швеция, в 1959 году, за первый год продала 8 500 Hakkapeliittas. Это означало новое начало интернационализации, поскольку впервые экспорт отдельно упоминается в годовом отчете компании.К 1960 году продукция уже экспортировалась в восемь стран.

Hakkapeliitta была локомотивом международных продаж. В 1963 году доля шин в общем экспорте компании составляла сорок процентов. Экспорт в Советский Союз начался в 1964 году. Шипованные Hakkapeliittas отправлялись для использования в роскошных автомобилях в Ленинграде и Москве. Швеция по-прежнему была ведущим экспортным направлением с 36 000 шин в год. К ней присоединились Норвегия и Великобритания, и к 1968 году продукция экспортировалась в 20 стран.К концу десятилетия объем экспорта увеличился более чем вдвое. США стали новым важным партнером.

Широко международная

Прорыв радиальных шин в 1970-х годах означал новые возможности. Экспорт радиальных шин в Великобританию начался в 1972 году. В частности, выросли продажи тяжелых шин. Шины для тракторов поставлялись компании Valmet в Бразилию. Нефтяной кризис и спад в автомобильной промышленности затруднили продажу шин. Возросла экспортная активность, и рынок шин со стальным брекером появился, в частности, в Соединенных Штатах.В 1978 году в Норвегии была основана дочерняя компания Norsk Traktorkompani A / S. В Европе партнерами были Австрия, Ирландия и Нидерланды. К концу десятилетия Hakkapeliittas также продавались в Канаду, Гренландию и Японию.

Половина шин, производимых Nokia, в 1980-х годах шла на экспорт. Hakkapeliitta NR 09 стал ведущим продуктом. В 1983 году за границу было продано 330 000 Hakkapeliittas. Дочерняя компания Nokia Products Ltd, основанная в Торонто в 1980 году, поставляла шины для лесозаготовительных машин в Канаду.В Скандинавии Hakkapeliitta утроила свою долю рынка за десять лет. В Норвегии компания приобрела торговую сеть Wullm Dekk A / S.

Использование зимних шин стало популярным в Западной Европе в 1990-х годах, что привело к увеличению продаж Hakkapeliittas. В 1996 году три из четырех шин для легковых автомобилей и фургонов, произведенных в Nokia, продавались за границу. В конце 1990-х годов Nokian Tyres стала ведущим производителем шин в странах Северной Европы, экспортируя их в 50 стран.

Современные объекты в Финляндии и России

Производственные мощности Nokian Tyres расположены в Финляндии и России. Разработка продуктов, производство прототипов и тестовых партий находятся в Nokia рядом со штаб-квартирой компании. Завод Nokia производит шины для легковых автомобилей, тяжелые шины и материалы для восстановления шин грузовых автомобилей.

Ультрасовременный завод во Всеволожске под Санкт-Петербургом производит около 80% шин для легковых автомобилей.Всеволожск экспортирует шины в более чем 40 стран, что делает Nokian Tyres крупнейшим экспортером потребительских товаров в России.

В 2010-х годах Nokian Tyres стала еще более интернациональной, чем раньше. Основные рынки зимних шин Nokian находятся в странах Северной Европы, России и других странах СНГ, Северной Америке, Центральной и Восточной Европе. Опыт работы в северных условиях требуется везде, где на дорогах появляется снег и лед. В 2015 году на зимние шины приходилось 73% продаж самого северного производителя шин в мире.В частности, шины для внедорожников стали еще более важными, чем раньше.

Активное участие в повседневной жизни потребителей посредством веб-сервисов, повышающих безопасность дорожного движения, — еще одна свежая новая инициатива. В дополнение к традиционным каналам продаж продукты теперь также предлагаются для продажи через Интернет.

Nokian Tyres — История / Nokian Tyres

Хронология истории Nokian Tyres

1846 Г-н Р.У. Томсон изобретает пневматическую шину
1886 Разработан первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания
1898 Основан Финский резиновый завод
1904 Завод в городе Нокиа
1925 год Начало производства велосипедных шин

1932

1932 Начало производства автомобильных шин
1934 Первая в мире зимняя шина для грузовиков, шина Weather
1936 Snow Hakkapeliitta — победитель на заснеженных дорогах.Выпуск легендарных зимних шин Hakkapeliitta.
1945 Построен новый шинный завод в Nokia
1959 От Suomen Gummitehdas до Suomen Kumitehdas Oy
1959 Маркетинговая компания в Швеции, Finska Gummi AB, позже Nokian Däck AB
1967 Основание Nokia Corporation — Резина, кабель и Бумажные подразделения
1968 Расширение завода по производству шин
1974 Начало производства велосипедных шин и камер в Лиексе
1978 Маркетинговая компания в Норвегии, Norsk Traktorkompani A / S, позже Nokian Dekk AS
1980 Маркетинговая компания в Канаде , Nokia Products Ltd., Канада, позже Nokian Tyres North America Ltd., США)
1981 Расширение завода по производству шин
1982 Маркетинговая компания в Германии, Nokia GmbH, позже Nokian Reifen GmbH
1986 Самый северный собственный испытательный центр в мире в Ивало, Финская Лапландия, к северу от полярного круга.
1988 Nokian Tyres Limited, созданная как совместное предприятие
1989 Маркетинговая компания в Швейцарии, Nokian Reifen AG, Швейцария
1995 Акции Nokian Tyres plc размещаются на Хельсинкской фондовой бирже
1996-2001 гг. шинный завод расширение
1998 Первые собственные розничные точки продаж в Швеции и Латвии, маркетинговая компания ООО «Нокиан Шина» в России
1999-2000 Расширение собственной сети шинных магазинов на Финляндию и Эстонию → начался запуск бренда Vianor

2000

2002 В Nokia был открыт новый логистический центр.
2003 Прекращение владения Nokia в компании Nokian Tyres; Bridgestone Europe NV / SA стала крупнейшим акционером.
2005 Второй завод Nokian Tyres начал производство во Всеволожске, Россия.
2005 Естественно Nokian Tyres. Первый производитель шин в мире, который начал использовать в своем производстве только очищенные масла с низким содержанием ароматических соединений.
2006 Маркетинговая компания в Украине, Нокиан Шина ТОВ. Маркетинговая компания в Чехии, Nokian Tyres s.r.o.
2006 Индикатор аквапланирования. Летние шины Nokian Hakka
, помимо индикатора безопасности вождения, также оснащены индикатором аквапланирования.
2006 Nokian Forest Rider лесохозяйственная шина. Первая радиальная шина для лесозаготовительной техники для лесозаготовительных машин CTL (продольной резки).
2007 Маркетинговая компания в Казахстане, ТОО Nokian Tyres
2007 Nokian Hakkapeliitta Truck E. Шины Hakkapeliitta также для тяжелого профессионального вождения.
2008 Слегка катящаяся зимняя нешипованная шина Nokian Hakkapeliitta R.
2009 Победитель теста — шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 и технология Air Claw Technology.

2010

2010 Маркетинговая компания в Беларуси, ООО «Нокиан Шина»
2011 Маркетинговая компания в Китае, Нокиан Тайрес Трейдинг (Шанхай) Ко. Лтд.
2012 Новый завод построен рядом с существующим во Всеволожске, Россия
2012 Сеть шин Vianor расширилась до Сербии, Франции и Боснии и Герцеговины, в том числе
2013 Новая Nokian Hakkapeliitta 8 и новый мировой рекорд скорости на льду 335,713 км / ч (208.602 миль / ч)
2013 Зимние шины Hakkapeliitta нового поколения. Nokian Hakkapeliitta 8 с шипами и Nokian Hakkapeliitta R2 без шипов.

2014

2014 Семейство зимних шин Hakkapeliitta растет. Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, а также шины Nokian Hakkapeliitta C3 и Nokian Hakkapeliitta CR3 для фургонов
2014 Первая в мире зимняя шина с выдвижными шипами. Концептуальная шина Nokian Hakkapeliitta.
2014 Новая Nokian Hakkapeliitta R2 для электромобилей.Первая в мире зимняя шина с рейтингом энергоэффективности А.

2015

2015 Обновленное семейство зимних шин Nokian WR. Nokian WR D4 — первая в мире зимняя шина с сцеплением на мокрой дороге, отмеченная как лучшая шина класса А на этикетке ЕС.
2015 Nokian Weatherproof. Концепция Nokian All-Weather гарантирует безопасный комфорт вождения в течение всего года.
2015 Первая в мире зимняя шина с сцеплением на мокрой дороге и топливной экономичностью, отмеченная как лучшая шина класса А на этикетке ЕС. Обновленный внедорожник Nokian WR 3.

2016

2016 Nokian Hakkapeliitta R2. Самая энергоэффективная зимняя шина в мире. Награда за лучшую шинную технологию 2016 года.
2016 80-летие компании Nokian Hakkapeliitta. Родился, вырос и испытал на севере.
2016 Мировой рекорд по самому быстрому боковому колесу, 186,269 км / ч (115,742 миль / ч) с использованием летних шин с технологией Aramid Sidewall.
2017 Новый центр испытаний летних и зимних шин строится в Санта-Крус-де-ла-Сарса, Испания.expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Емкость для роста

заводов Nokian Tyres расположены в Финляндии, России и США.

Новый завод в США позволяет производить более разнообразное производство, и шины, специально предназначенные для дорог Северной Америки, уже представлены на рынке.В штаб-квартире в Nokia, Финляндия, осуществляется централизованная разработка продукта, а также завершаются прототипы и испытания. Завод Nokia производит автомобильные шины, шины для тяжелых условий эксплуатации и материалы для восстановления шин грузовых автомобилей.

Посмотреть видео

Шины поставляются с нашего завода в России в более чем 35 стран, и Nokian Tyres является крупнейшим в России экспортером товаров народного потребления. При использовании посменной схемы годовая мощность заводов в Финляндии и России может составлять более 20 миллионов шин.Производство в России представляет собой конкурентное преимущество для Nokian Tyres. Затраты на производство шин в России значительно ниже, чем в Финляндии и других западных странах. Примерно 70% продукции в России идет на экспорт.

Heavy Tyres увеличивает производственные мощности на 50% в Финляндии, инвестировав в общей сложности 70 млн евро в завод в течение 2018–2020 годов. Цель состоит в том, чтобы увеличить максимальную производственную мощность тяжелых шин с 20 миллионов килограммов до 32 миллионов килограммов.

80 лет зимним шинам Nokian / Nokian Tyres

Каучуковый завод Nokia начал производство шин для легковых автомобилей в 1932 году, когда были заказаны компрессоры и вулканизационные прессы, необходимые для производства шин. Первые шины Nokian имели четыре слоя ткани и очень плоскую поверхность, как если бы доска ударилась о шину.

Первая в мире зимняя шина 1934 года

На самых ранних этапах производства шин инженеры Nokian быстро осознали необходимость в шинах, специально подходящих для условий Скандинавии.В результате была изготовлена ​​первая шина с рисунком протектора, предназначенная для зимнего использования в грузовиках и грузовиках, или, как ее называли, «погодная шина».

Первая шина Hakkapeliitta, выпущенная в 1936 году

Первая зимняя шина проложила путь к первой зимней шине Hakkapeliitta, предназначенной для легковых автомобилей, позже названной Snow Hakkapeliitta. Протектор шины имел ступенчатый, относительно разреженный поперечный рисунок, снабженный так называемыми присосками.Этот рисунок протектора оставался неизменным до 1950-х годов. Перед Зимней войной компания Nokian произвела 20 000 шин Hakkapeliitta шести различных размеров.

Мировое представительство в Монте-Карло

История зимних шин Nokian Hakkapeliitta красочна и престижна. Шины Hakkapeliitta, производимые с 1936 года, получили всемирную известность на легендарных ралли Монте-Карло в 1950-х и 1960-х годах. Автомобили, оснащенные шипованными шинами Kometa Hakkapeliitta, превосходили снежные и обледенелые горные дороги.Финские водители продолжали хорошо выступать на ралли, что породило понятие «летающие финны». Шины Hakkapeliitta доказали свою уникальность и вскоре стали популярны среди конкурентов из разных стран.

Мировой рекорд по ледовой гонке

Новый мировой рекорд скорости автомобиля на льду был установлен Nokian Tyres, изобретателем зимних шин, когда водитель-испытатель Янне Лайтинен проехал со скоростью 335,713 км / ч (208,602 миль / ч) по льду Ботнического залива в мороз. зимняя погода.Никогда прежде сцепление и скорость были обеспечены новым передовым продуктом ведущего мирового производителя зимних шин — шипованной шиной Nokian Hakkapeliitta 8 (255 / 35R20 97 T XL).

Безопасность более 80 лет

Принцип НИОКР оставался более или менее неизменным на протяжении 80 лет: главная цель — разработать шины для людей, которые ездят в северных условиях, которые ценят безопасность и ожидают надежных характеристик шин в любой ситуации.

Последние дополнения к семейству Nokian Hakkapeliitta — это модель Nokian Hakkapeliitta 8 с шипами, а также внедорожники Nokian Hakkapeliitta R2 и Nokian Hakkapeliitta R2 без шипов.Все шины одержали несколько побед в тестах, проведенных как финскими, так и международными журналами. Шины включают в себя множество инноваций, которые улучшают сцепление с дорогой в сложных погодных условиях, снижают сопротивление качению и, как следствие, расход топлива и выбросы углекислого газа.

Подробнее:

Nokian Hakkapeliitta 80 лет:
Сказка о чемпионе по снегу и льду

Более 80 лет с момента изобретения зимней шины:
Nokian Kelirengas освоила безопасные повороты в снежную погоду
Так изменилась зимняя шина
Как была изобретена первая в мире зимняя шина?

Интеллектуальная транспортная технология и биоматериалы:
Nokian Hakkapeliitta в 2036 году
Nokian Hakkapeliitta — пионер в области технологий и безопасности шин
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta сочетают в себе изобретательность, опыт и новейшие технологии

Nokian Hakkapeliitta 9, где они производят.Производитель шин Nokian. Новые Технологии ОшИповка

Зимняя шипованная шина Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 создана специально для легковых автомобилей, эксплуатируемых в условиях суровых северных зим. Основной задачей, которую ставили специалисты Nokian Tyres, было создание шины, сочетающей экологичность с надежным сцеплением в продольном и поперечном направлениях. Результатом работы, которая велась более четырех лет, стала модель Hakkapeliitta 9, которая объединила в себе два типа шипов, новый дизайн, инновационный рисунок протектора и уникальную формулу резиновой смеси.

Понятие функционального несоответствия подразумевает использование в протекторе протектора Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 двух типов шипов. Шипы в центральной части протектора отвечают за эффективное сцепление при разгоне и торможении. В конструкции этих сиповиметров оптимизированная форма корпуса — инвентарный стержень из износостойкого элемента. Это способствует эффективной площади сцепления. Структура сколов внешних зон протектора смоделирована таким образом, чтобы обеспечить уверенное прохождение скользких поворотов.Корпус штыря имеет форму усеченного треугольника с твердосплавным наконечником в виде трехлучевой звезды. Это позволяет шипу в свою очередь обеспечивать максимальную площадь сцепления.

Направленный протектор шин Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 предлагает целый ряд технологических решений, направленных на безопасное передвижение по зимним дорогам. Благодаря использованию поддерживающих трехмерных ламелей улучшаются тормозные и сцепные характеристики на скользких покрытиях. В этом случае эффект блокировки объединяет блоки протектора в монолитные блоки, улучшая управляемость при маневрировании.

Для эффективной работы шины на снегу финские технологи применили ряд запатентованных технологий. Технология снежных канавок — это канавки, улучшающие сцепление шины со снегом в продольном и поперечном направлениях. Технология SnowBoosters — это вспомогательные перемычки в каналах протектора, которые улучшают сцепление шины с дорогой при движении по глубокому бездорожью.

В протекторе использована экологически чистая и высокоэластичная резиновая смесь с диоксидом кремния, рапсовым маслом, натуральным каучуком и запатентованным биоматериалом Green Elastoproof.Боковина покрышки изготовлена ​​из новой высокопрочной резины Special Clinch, улучшающей комфорт. Это дает шине хорошие сцепные характеристики в широком диапазоне зимних температур и высокую прочность. Использование в каркасе шины сдвоенного стального автобуса Berketer позволило повысить прочность и снизить вес шины.

Шины Nokian Hakkapeliitta. 9 имеют преимущества:

• уникальная концепция неуместного для надежного сцепления;
• стабильная, сбалансированная управляемость;
• минимум шума;
• Топливо малый расход.

Это первые в мире зимние шины с революционной технологией обеповки, в которой используются 2 вида шипов. Зимние шины обладают улучшенным качеством сцепления и повышенным уровнем управляемости на мокрой или скользкой трассе. Каждый из используемых типов шипов расположен в определенной зоне протектора. Уровень нагрузки на дороге зависит от зоны.

Благодаря инновационному биоматериалу Green Elasto Proof резиновая смесь остается эластичной при низких температурах. Рапсовое масло делает его прочным.Прочные химические связи помогают смеси из года в год создавать надежное сцепление даже при увеличении пробега. Инженеры предоставили амортизаторы Eco Stud System. Они отвечают за мягкость хода, способствуют подавлению шума.

Повышенная проходимость автоходов на сложных заснеженных трассах зависит от безупречной работы дренажной системы. В конструкцию входят усилители торможения и самоблокирующиеся ламели. Их совместная работа создает комфортные условия для преодоления сложных участков.зимние дороги.

Признание профессионалов

Представленная модель — победитель тестов AUTOREVIEW 17/2018 и ZA RULEM 9/2018. Автоэксперты отметили высокие показатели сцепления, плавность хода, топливную экономичность, проходимость в глубоком снегу, четкость запланированного хода.

Для заказа обращайтесь к менеджерам в Москве.

В сравнительных тестах недавней парой лучших зимних шин неизменно становились шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8.А с их преемниками, Hakkapeliitta 9 мне удалось познакомиться до официальной премьеры.

Я предполагал, что финские шины на новой модели будут насаживать шипы на клей, как делали создатели шины Continental IceContact 2. Но от технологии горячей вулканизации шипов финны отказались: дорого. Они пошли по другому пути: применили ухабистую с двумя типами шипов. Да, по такой схеме на специальных спортивных шинах иногда шипят, но в серийных «гражданских» шинах двойное допущение применяется впервые.

Конечно, у «девятки» претерпел изменения и рисунок протектора, и состав резиновой смеси. Однако главное нововведение — в Ошиповке. В середине протектора расположены шипы с поперечно ориентированной твердосплавной вставкой: такие эффективно работают в продольном направлении и отвечают за разгон и торможение на льду. А по бокам шипы в виде трайбала: они отвечают за поперечные сцепные свойства и управляемость льда.При этом общее количество шипов по сравнению с предыдущей моделью даже уменьшилось: в 16-дюймовых шинах их теперь 172 против прежних 190.

Одновременно с шинами для обычных легковых автомобилей На рынок выходит «девятка» модификаций для кроссоверов и внедорожников. Помимо размера размер отличается дополнительными перемычками, соединяющими кожаные блоки протектора, другим составом резины и более прочным каркасом из арамида. Причем в шинах с индексом SUV шипы более мощные, их корпус на миллиметр выше.Именно эти топики размерностью 215/65 R16 и приняли участие в нашем сравнительном тесте на автомобиле Renault Kaptur .. Противниками новой модели Hakkapeliitta 9 стали 13 шипованных конкурентов, среди которых есть как относительно недорогие изделия отечественных шинников, так и импортные топ-модели. Интересная деталь: измеренный нами вылет, то есть выступ шипов над поверхностью протектора, в новой шине nokian. Hakkapeliitta 9 оказалась весьма скромной — в среднем 1,1 мм. Но после прокатки шипы заняли более агрессивную позицию — 1.5 мм, то есть ровно на верхней границе ТРП (1,2 ± 0,3 мм).

Первые результаты испытаний говорят о том, что по сцепным свойствам на льду шины Nokian Hakkapeliitta 9 превосходят конкурентов. Впрочем, забегать вперед не будем: помимо тестов на льду, есть еще тесты на раскатанном и свежем снеге, а также на асфальте. Работа еще не завершена, и окончательные выводы будут представлены на суд читателей-авторов и зрителей нашего канала на YouTube в начале осени — когда начнутся массовые продажи шин Nokian Hakkapeliitta 9.Хотя особо нетерпеливые покупатели смогут приобрести «девятку» и этой зимой: производство (в том числе количество Nokian Tyres в Санкт-Петербурге) уже запущено, и первую партию новых шин начали отгружать дилерам.

Шины этой марки производит финская компания Nokian Tyres — крупный поставщик зимней и летней резины.

Заводы бренда и штаб-квартира компании расположены в финском городе Нокиа. В нашей стране производство шин Nokian налажено во Всеволожске — Ленинградской области.

Официальный сайт компании на русском языке

Выбрать шины марки Nokian Tyres, представительство которых действует в России с сентября 2005 года, вы можете по адресу:

https://www.nokiantyres.ru/.

О бренде Nokian.

История компании берет свое начало с 1898 года. Первым предприятием было Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö, производившее галоши и резинотехнические изделия в Хельсинки. В 1904 году производство было перенесено в город Нокиа.

С 1924 года компания стала шинами для велоспорта, а с 1932 года — автомобильными. В 1934 году Suomen Gummitehdas произвела шинную революцию, выпустив первый в мире зимний автобус. С 1936 года завод в Нокиа производит шины для легковых автомобилей. Год рождения Nokian Tyres — 1988.

Цены на новые nokian

Nokian Nordman RS2.

Зимние шины, такие как Nordman 5 7 SX2, были разработаны специально для работы в сложных условиях Polaria. Для модели характерны:

• управляемость и сцепление с обледеневшими и заснеженными покрытиями с комплексом технологических решений и современных материалов при изготовлении;
• эффективность при низких температурах за счет резиновой смеси с диоксидом кремния на основе криогена;
• сокращенная длина сегмента тормозной дорожки за счет ламелей в плечевых блоках;
• сушку дорожного покрытия путем засасывания воды в каплевидные полости;
• повышенная устойчивость к рассечению, создаваемому зубьями на боковых поверхностях плечевых блоков;
• крючки улучшенные со скользким зимним покрытием, полученным за счет увеличения плотности ламелей.

Автовладельцы утверждают, что резина не справляется со снежной кашей и льдом, особенно с глубоким снегом. Плохое торможение и неуверенный старт на льду.

Шины Nokian Khakapelitis 8

В нашей стране эту резину от финского производителя приобретают владельцы автомобилей повышенной проходимости и кроссоверов. Плюсы:

• отличное сцепление с заснеженными и обледеневшими поверхностями, что способствует оптимизированному V-образному рисунку протектора с симметрично направленным рисунком;
• повышенная курсовая устойчивость и эффективность при торможении и ускорении за счет широкого центрального ребра с треугольными краями;
• улучшенное сцепление с обледеневшими поверхностями за счет большого количества разнонаправленных S-образных ламелей и использования четырехступенчатого шипа.

Автовладельцы считают резину nokian Hakkapeliitta 8 не дешевой и шумной, даже гудящей по чистому асфальту, сообщают о пропадании шипов и ненадежном торможении на асфальте.

Nokian Hakka Green 2

Летние шины Hakk Green созданы финскими шинниками с использованием разработок и технических решений, которые проявились на других типах резины. Плюсы:

• значительно улучшена устойчивость показателей сцепления на высоких скоростях и снижен расход топлива, что стало возможным благодаря малому весу и повышенной жесткости гидромолота;
,
• , противодействие аквапланированию за счет поперечных канавок в плечевых зонах жердочки, формы и продольные внутренние стенки изогнуты;
• пониженный уровень шума и низкочастотных колебаний, генератором которых является металлокорд, благодаря дополнительному слою в боковинах шин.

Судя по отзывам автолюбителей, шины Nokian Hakka Green 2 шумные, отличаются низким уровнем износостойкости, имеют мягкую боковину, не устойчивую к проколам.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Модель ориентирована на оснащение мощных кроссоверов и внедорожников. Согласно заявке производителя эти шины:

• демонстрируют легкость преодоления участков обледенения, что связано с инновационной неверной интерпретацией, включающей несколько типов шипов;
• создан на базе модели Hakkapeliitta 7, тем самым обладая всеми ее лучшими качествами;
• создают комфортные условия для вождения за счет системы ECO Stud System, подавляющего шума и компенсации вибрации;
• имеют отличное управление, благодаря чему эффективная система самоочистки и наличие самоблокирующихся ламелей с усилителями тормозного действия.

С точки зрения автовладельцев, Rubber Hakkapeliitta 9 SUV показывает заслонку на асфальте, плавание в снежной ласке и имеет очень мягкие боковины.

Nokian Hakka Blue 2

Финский производитель летних шин Этот бренд позиционирует их как коммерчески успешный продукт, сочетающий относительно низкую цену с достаточной производительностью и демонстрирующий:

• оптимальную эластичность в широком диапазоне температур за счет новый состав;
• снижение нагрева протектора с уменьшением сопротивления износу и качению за счет добавления в состав соснового масла;
• снижено удельное давление на поверхность, его равномерное распределение, увеличен ресурс, улучшена управляемость и хорошее сцепление за счет увеличения жесткости молота и оптимизации профиля протектора.

Среди недостатков шин марки Hakka Blue 2 автолюбители выделяют повышенный износ.

Где потереть Нокиан Хакапелитис 9. Страна-производитель шин Нокиан

Шины этой марки производит финская компания Nokian Tyres — крупный поставщик зимней и летней резины.

Заводы бренда и штаб-квартира компании расположены в финском городе Нокиа. В нашей стране производство шин Nokian налажено во Всеволожске — Ленинградской области.

Официальный сайт компании на русском языке

Выбрать шины марки Nokian Tyres, представительство которых действует в России с сентября 2005 года, вы можете по адресу:

https://www.nokiantyres.ru/.

О бренде Nokian.

История компании берет свое начало с 1898 года. Первым предприятием было Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö, производившее галоши и резинотехнические изделия в Хельсинки. В 1904 году производство было перенесено в город Нокиа.

С 1924 года компания стала шинами для велоспорта, а с 1932 года — автомобильными. В 1934 году Suomen GummiteHdas произвела революцию в области шин, выпустив первую в мире зимнюю шину. С 1936 года завод в Нокиа производит шины для легковых автомобилей. Год рождения Nokian Tyres — 1988.

Цены на новые nokian

Nokian Nordman RS2.

Зимние шины, такие как Nordman 5 7 SX2, были разработаны специально для работы в сложных условиях Polaria. Для модели характерны:

• управляемость и сцепление с обледеневшими и заснеженными покрытиями с комплексом технологических решений и современных материалов при изготовлении;
• эффективность при низких температурах за счет резиновой смеси с диоксидом кремния на основе криогена;
• сокращенная длина отрезка тормозного пути Благодаря ламелям в плечевых блоках;
• сушку дорожного покрытия путем засасывания воды в каплевидные полости;
• повышенная устойчивость к рассечению, создаваемому зубьями на боковых поверхностях плечевых блоков;
• крючки улучшенные со скользким зимним покрытием, полученным за счет увеличения плотности ламелей.

Автовладельцы утверждают, что резина не справляется со снежной кашей и льдом, особенно с глубоким снегом. Плохое торможение и неуверенный старт на льду.

Шины Nokian Khakapelitis 8

В нашей стране эту резину от финского производителя закупают владельцы авто-скрытой проходимости и кроссоверов. Плюсы:

• отличное сцепление с заснеженными и обледеневшими поверхностями, что способствует оптимизированному V-образному рисунку протектора с симметрично направленным рисунком;
• повышенная курсовая устойчивость и эффективность при торможении и ускорении за счет широкого центрального ребра с треугольными краями;
• улучшенное сцепление с обледеневшими поверхностями за счет большого количества разнонаправленных S-образных ламелей и использования четырехступенчатого шипа.

Автовладельцы считают резину Nokian Hakkapeliitta. 8 оказалась не дешевой и шумной, даже гудела по чистому асфальту, сообщала о потере шипов и ненадежном торможении на асфальте.

Nokian Hakka Green 2

Летние шины Hakk Green созданы финскими шинниками с использованием разработок и технических решений, которые проявились на других типах резины. Плюсы:

• значительно улучшена устойчивость показателей сцепления на высоких скоростях и снижен расход топлива, что стало возможным благодаря малому весу и повышенной жесткости гидромолота;
,
• , противодействие аквапланированию за счет поперечных канавок в плечевых зонах жердочки, формы и продольные внутренние стенки изогнуты;
• пониженный уровень шума и низкочастотных колебаний, генератором которых является металлокорд, благодаря дополнительному слою в боковинах шин.

Судя по отзывам автолюбителей, шины Nokian Hakka Green 2 шумные, отличаются низким уровнем износостойкости, имеют мягкую боковину, не устойчивую к проколам.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Модель ориентирована на оснащение мощных кроссоверов и внедорожников. Согласно заявке производителя эти шины:

• демонстрируют легкость преодоления участков обледенения, что связано с инновационной неверной интерпретацией, включающей несколько типов шипов;
• создан на базе модели Hakkapeliitta 7, тем самым обладая всеми ее лучшими качествами;
• создают комфортные условия для вождения за счет системы ECO Stud System, подавляющего шума и компенсации вибрации;
• отличное управление, причиной которого стала эффективная система самоочистки и наличие самоблокирующихся ламелей с усилителями тормозного действия.

С точки зрения автовладельцев, Rubber Hakkapeliitta 9 SUV показывает заслонку на асфальте, плавание в снежной ласке и имеет очень мягкие боковины.

Nokian Hakka Blue 2

Финский производитель летних шин Этот бренд позиционирует их как коммерчески успешный продукт, сочетающий относительно низкую цену с достаточной производительностью и демонстрирующий:

• оптимальную эластичность в широком диапазоне температур за счет новый состав;
• снижение нагрева протектора с уменьшением сопротивления износу и качению за счет добавления в состав соснового масла;
• снижено удельное давление на поверхность, его равномерное распределение, увеличен ресурс, улучшена управляемость и хорошее сцепление с дорогой. За счет увеличения жесткости молота и оптимизации профиля протектора.

Среди недостатков шин марки Hakka Blue 2 автолюбители выделяют повышенный износ.

Nokian Hakkapeliitta 9 — Инновационные технологии в сервисе сцепления

Самый северный производитель шин и по совместительству создатель первых зимних шин продолжает удивлять. Инженеры компании создали инновационные технологии для неправомерного использования. Технология, на которой построен новый продукт — Nokian. Hakkapeliitta 9. . Это легкая зимняя шина, в которой производитель применил уникальный и уже запатентованный метод несоответствия, и которая демонстрирует отличное сцепление и торможение на заснеженных и обледенелых покрытиях.

Современные технологии в обложке Nokian Hakkapeliitta 9

Nokian известна творческим подходом к созданию продуктов. Инженеры применили «сильные» технологии, которые позволяют резине подчиняться рулю и быстро тормозить зимой:

1. Функциональные шипы двух разновидностей . Главное нововведение шин — это обновленные шипы. В центральной зоне протектора разработчики разместили элементы, стабилизирующие сцепление и управляемость при прямолинейном движении.Также они обеспечивают быстрое торможение и ускорение с места. Плечевые зоны приобрели вторую неприятность: такие элементы поддерживают контакт с дорогой при маневрировании на льду. Совместная работа шипов дает отличный результат — Полный контроль на зимних покрытиях.

2. Дренажная система . Если шипы устанавливают контактные, значит дренажная система это поддерживает. Инженеры лишили ее продольных каналов и заменили их сетью прорезей в виде молнии, расходящихся от центра к плечевым зонам.Оказалось, что система перевернула всю поверхность протектора. Большой объем позволяет отводить массивные потоки воды и снежные покровы. Предупреждает аквапланирование и поддерживает качество сцепления.

3. Оптимизированный рисунок протектора . Разработчики оптимизировали расположение блоков. Это позволило равномерно распределить внешнее давление по пятну контакта. Отличается сниженным сопротивлением качению и повышенным сопротивлением неравномерному износу. Первое свойство на практике проявляется в повышенной топливной экономичности, акустическом комфорте и снижении выбросов CO2 в атмосферу.

Шина Nokian Hakkapeliitta 9 — надежное решение для суровой северной зимы. Инженеры хорошо подготовили изделие для езды по снегу и льду. Покрышка обеспечит комфорт и безопасность на любых зимних покрытиях.

Синонимы: Nokian Hakkapeliitta 9, Nokian Hakkapeliitta 9, Nokian Khakapelita 9, Nokian Hakkapelitta 9.

Концерн Nokian Tyres объявил о выпуске новой зимней шины в линейке Hakkapeliitta — Nokian Hakkapeliitta 9.Новинка вобрала в себя все достоинства и была серьезно доработана, чтобы сделать управление автомобилем еще проще, комфортнее и безопаснее. Основные преимущества: Надежное сцепление на любых зимних трассах, хорошая управляемость, низкий уровень шума и уменьшенный расход топлива. На разработку и тестирование «девятки» инженеры компании потратили более четырех лет. Он прошел испытания в самых экстремальных условиях на полигоне Nokian Tyres White Hell, расположенном за полярным кругом в городе Ивало.

Новая технология ОшИповка — Гарантия надежного сцепления

В дополнение к хорошему продольному сцеплению, система функциональной несоответствия дает водителю отличное поперечное сцепление с дорогой, покрытой снегом или льдом.Для шин используются шипы двух типов — для центральной части протектора и для плечевых зон (см. Рисунок). Первые выполнены широко в продольном направлении сердечника. Обеспечивает самую большую площадь сцепления. Благодаря скошенной кромке шип глубоко погружается в слой льда, что улучшает сцепление с дорогой при торможении и улучшает сцепление с дорогой. Шипы в плечевых зонах имеют трехосный твердосплавный штифт, позволяющий выдерживать высокие боковые нагрузки.При повороте острие шипа всегда занимает наибольшую площадь пятна контакта, усиливая поперечное сцепление.

Точный контакт шипов Nokian Hakkapeliitta 9 достигается с помощью концепции Eco Stud 9. . Он основан на наличии двух утолщений разной формы, амортизирующего слоя Eco Stud, смягчающего контакт шипа с поверхностью, воздушного пространства в центре фланца, уменьшающего влияние шипов на полотно, и скошенные износостойкие элементы центральных шипов.Звуковые ядра шипов (см. Фото) рассеивали удар по большей площади. Eco Stud 9 Eco-friendly Owner Concept Снижает воздействие на дорожное покрытие, плюс по сравнению с предшественниками шина стала менее шумной.

Протектор Nokian HakkaPeliitta 9

Четкий рисунок протектора имеет глубокий разрез за счет поддержки трехмерных ламелей, которые способствуют улучшению управляемости во время снегопада. Эти ламели объединяют насадки протектора друг с другом при контакте с дорогой, улучшая управляемость при поворотах и ​​маневрировании.Усилители агрессивного сцепления на глубоком снегу в плечевых зонах создают дополнительную устойчивость.

Сцепление с гусеницей обледенения улучшено за счет использования новой резиновой смеси, сочетающей безопасность и экологичность. Основными компонентами являются диоксид кремния, рапсовое масло, натуральный каучук и новый биоматериал Green Elasto Proof. , который помогает резине не «плакать» даже при очень низкой температуре.

Nokian Hakkapeliitta 9 имеет протектор с индикатором износа — ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ВОЖДЕНИЯ (DSI) .В центральной части шины отображается остаточная глубина протектора. При глубине канавки менее 4 мм исчезает индикатор зимней безопасности в виде снежинки — Winter Safety Indicator (WSI) — Viden, при глубине канавки не менее 4 мм. При стирании производитель рекомендует заменить резину.

Стабильность в управлении в любых условиях

Специалисты компании приняли участие в том, что зимние шины должны обеспечивать отличное сцепление и управляемость и на чистом от снега и ледяном асфальте.Как заявил вице-президент по исследованиям и разработкам концерна Nokian Tyres Юха Пирхонен — ​​«Стабильности в офисе удалось добиться благодаря несущей конструкции протектора (Stability Support Network Pattern), в которой уровень эластичного базового слоя протектора находится ближе к пятну контакта и образует дно протекторных канавок и основание стоек протектора с ламелями. Благодаря такому расположению базового слоя шашек, становится более эластичным и устойчивым, что придает устойчивость при движении по шина Nokian Hakkapeliitta 9.«

Сверхпрочная лента стального кронштейна делает конструкцию шины простой и прочной, что гарантирует точное управление даже на высоких скоростях. Обновленная резиновая смесь Special Clinch. В зоне наддува шин повышает износостойкость и делает езду комфортнее.

Шины Nokian Hakkapeliitta 9 доступны в 52 размерах от 14 до 20 дюймов и предназначены для малых, средних и больших семей, внедорожников и спортивных автомобилей.

Продажа

в РФ коснется осени 2017 года.

Сергей Васильев, AutoLube78

Шины

Nokian Hakkapeliitta 9 имеют преимущества:

• уникальная концепция неуместного использования для надежного сцепления;
• стабильная, сбалансированная управляемость;
• минимальный уровень шума;
• низкий расход топлива.

Это первые в мире зимние шины с революционной технологией испытаний, в которой используются 2 типа шипов. Зимние шины обладают улучшенным качеством сцепления и повышенным уровнем управляемости на мокрой или скользкой трассе.Каждый из используемых типов шипов расположен в определенной зоне протектора. Уровень нагрузки на дороге зависит от зоны.

Благодаря инновационному биоматериалу Резина Green Elasto Proof Смесь остается эластичной при низких температурах. Рапсовое масло делает его прочным. Прочные химические связи помогают смеси из года в год создавать надежное сцепление даже при увеличении пробега. Инженеры предоставили амортизаторы Eco Stud System. Они отвечают за мягкость хода, способствуют подавлению шума.

Повышенная проходимость автоходов на сложных заснеженных трассах зависит от безупречной работы дренажной системы. В конструкцию входят усилители торможения и самоблокирующиеся ламели. Их совместная работа создает комфортные условия для преодоления сложных участков. зимние дороги.

Признание профессионалов

Представленная модель — победитель тестов AUTOREVIEW 17/2018 и ZA RULEM 9/2018. Автоэксперты отметили высокие показатели сцепления, плавность хода, топливную экономичность, проходимость в глубоком снегу, четкость запланированного хода.

Для заказа обращайтесь к менеджерам в Москве.

В сравнительных тестах последние пару лет — лучшие зимние шины. Шины Nokian HakkaPeliitta 8 неизменно были лучшими. 8. А с их преемниками Hakkapeliitta 9 мне удалось познакомиться до официальной премьеры.

Предполагал, что финские шинники на новую модель будут разводить шипы на клей, как CONTINENTAL ICECONTACT CREATORS CREATORS 2. Но от технологии горячей вулканизации шипов финны отказались: дорого.Они пошли по другому пути: применили ухабистую с двумя типами шипов. Да, по такой схеме на специальных спортивных шинах иногда шипят, но в серийных «гражданских» шинах двойное допущение применяется впервые.

Конечно, у «девятки» претерпел изменения и рисунок протектора, и состав резиновой смеси. Однако главное нововведение — в Ошиповке. В середине протектора расположены шипы с поперечно ориентированной твердосплавной вставкой: такие эффективно работают в продольном направлении и отвечают за разгон и торможение на льду.А по бокам шипы в виде шейдера: они отвечают за свойства поперечного сцепления и показатели управляемости на льду. При этом общее количество шипов по сравнению с предыдущей моделью даже уменьшилось: в 16-дюймовых шинах их теперь 172 против прежних 190.

Одновременно с шинами для обычных легковых автомобилей На рынок выходит «девятка» модификаций для кроссоверов и внедорожников. Помимо размера размер отличается дополнительными перемычками, соединяющими кожаные блоки протектора, другим составом резины и более прочным каркасом из арамида.Причем в шинах с индексом SUV шипы более мощные, их корпус на миллиметр выше. Именно эти топики размерностью 215/65 R16 и приняли участие в нашем сравнительном тесте на автомобиле Renault Kaptur .. Противниками новой модели Hakkapeliitta 9 стали 13 шипованных конкурентов, среди которых есть как относительно недорогие изделия отечественных шинников, так и импортные топ-модели. Интересная деталь: измеренный нами вылет, то есть выступ шипов над поверхностью протектора, в новой шине nokian.Hakkapeliitta 9 оказалась весьма скромной — в среднем 1,1 мм. Но после перекатывания шипы заняли более агрессивное положение — 1,5 мм, то есть ровно на верхней границе ГТР (1,2 ± 0,3 мм).

Первые результаты испытаний говорят о том, что по сцепным свойствам на льду шины Nokian Hakkapeliitta 9 превосходят конкурентов. Впрочем, забегать вперед не будем: помимо тестов на льду, есть еще тесты на раскатанном и свежем снеге, а также на асфальте.Работа еще не завершена, и окончательные выводы будут представлены на суд читателей-авторов и зрителей нашего канала на YouTube в начале осени — когда начнутся массовые продажи шин Nokian Hakkapeliitta 9. Хотя особо нетерпеливые покупатели смогут приобрести «девятку» и этой зимой: производство (в том числе российский завод Nokian Tyres под Санкт-Петербургом) уже запущено, и первую партию новых шин начали отгружать дилерам.

Nokian Tyres

Магазин шин Вернуться к маркам шин

Nokian Tyres PLC была основана в 1988 году, а в 1995 году ее акции обращались на фондовой бирже Хельсинки.История компании восходит к 1898 году, когда она была известна как Suomen Gummitehdas Oy, или Финский резиновый завод. Производство легковых шин началось в 1932 году, а самый успешный продукт компании, шины Nokian Hakkapeliitta, был запущен в 1936 году.

Как крупнейший производитель шин в Скандинавских странах, Nokian Tyres предлагает шины, которые по-прежнему удовлетворяют потребности клиентов во всем мире. Nokian Tyres предлагает широкий выбор летних и зимних шин для автомобилей и тяжелой техники.Nokian Tire производит не только шины, но и является крупнейшим производителем материалов для протектора в северных странах. Nokian производит шинную цепь Vianor. Сеть шин Vianor продается в более чем 360 торговых точках в Финляндии, Швеции, Норвегии, Эстонии, Латвии, Литве, России, Украине, Казахстане, Швейцарии и США

.

Nokian Tyres продает продукцию на ключевых рынках, включая: страны Северной Европы, Россию, Северную Америку, Восточную Европу и альпийские регионы, то есть страны, которым требуются шины, которые могут выдерживать любые условия движения из-за суровых погодных условий в разное время года.

Компания Nokian Tyre Company занимается разработкой, администрированием и маркетингом продукции, и все это осуществляется в Nokia, Финляндия. Для производства большей части продукции используются два предприятия; одно в Nokia, Финляндия, другое — во Всеволожске, Россия. Новейший завод во Всеволожске, Россия, открыл свои двери летом 2005 года. Контракты на другие продукты, производимые Nokian Tyres, заключаются с производителями в США, Индонезии, Словакии и Китае. Nokian использует собственные сбытовые компании, расположенные в Швеции, Норвегии, Германии, Швейцарии, Чехии, России и США.

2007 год стал рекордным для Nokian Tyres: чистая выручка от продаж составила 1,025 миллиарда евро, в компании работало 3 535 человек. В шинной сети Vianor работал 1 241 человек, на российском производственном предприятии — 511 человек.

Примером высокого качества продукции Nokian Tyre является WR G2. Эта шина — лучшая шина на рынке сегодня с высокими эксплуатационными характеристиками.