Ниссан кашкай отзывы с фото: Nissan Qashqai 2019 , 1200 ., , , 1.2 , 115 .., 6.0, , ,

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) на Авто.ру

Общая оценка

115 моделей, 516 отзывов

Ниссан кашкай j10 опыт эксплуатации

Nissan Qashqai 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD

При выборе машины в основном руководствовался мнением жены, так как для нее и покупал. Требования у женщины, сами знаете чтобы внешне нравилась. Собственно мук выбора не было совсем, я конечно накида

Неплохой паркетник.

Nissan Qashqai 1.6 MT (114 л.с.)

Служит верой и правдой на протяжении всего срока эксплуатации. В зимнее время проблем с преодолением снежных заносов проблем не возникало ни когда. Достойный авто за свои деньги. По трассе экономичен

Тест-драйв Авто.ру

Старожил: подробный тест кроссовера Nissan Qashqai

Кашкай

Nissan Qashqai 1.6 MT (114 л.с.)

Отзыв о первых 10 тысячах км. на моем Кашаке. Итак. В конце октября 2011 года, встал вопрос о смене авто, захотелось кроссовер, так как скоро зима, да и вобще попробовать что это такое.

До этого бы

Подведём итоги года. Рестайлинг — 21000 км.

Nissan Qashqai 2.0 MT (141 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток. Ну вот почти год, как я владею Кашкаем. Куплен он был 30 сентября 2010 года у официального дилера в городе Владимир. Пробег на данный момент 21300. Мой Кашкай с 2-х литровы

Разбор Авто.ру

Qроссовер: первые изображения Nissan Qashqai нового поколения

Правдивая история о Кашкае и не только

Nissan Qashqai

Итак, в недалеком 2007 году ближе к лету я продал свою любимую, но уже порядком поднадоевшую к тому времени Тойоту Селику, поднакопил немножко денег и решил в кои-то веки приобрести новый автомобиль.

50000 км. есть над чем подумать … и о чем рассказать

Nissan Qashqai 2.0 MT (141 л.с.) 4WD

Проехал 50000 км за 18 месяцев Nissan Qashqai. 2 л.(141 л.с.), cvt, 4 wd, se+ Минусы: 1. после 30000 км как в «девятке»: салон — «погремушка». Заскрипело в районе бардачка — разобрал, прокле

Синий и в максималке

Nissan Qashqai 2. 0 CVT (144 л.с.) 4WD

Nissan Qashqai 2019 максимальная комплектация, панорама, 19 диски, полный привод, кожа, 2.0 атмо. В принципе можно и на этом заканчивать отзыв, но я распишу про машину чуть подробнее. Владею 2ой месяц

2.0 4wd yandex

Nissan Qashqai 2.0 CVT (144 л.с.) 4WD

Не буду долго расписывать мучительный процесс выбора автомобиля. Нет. У меня такого не было. Я понимал, что нужен был небольшой кроссовер для города и по выходным выбираться на дачу. Обязательным усло

Кашкай

Nissan Qashqai

Кашкай приобрел после Хонды Цивик-хечбек. Поначалу «что-то было не так». А после стал нравиться все больше и больше. После жесткой и низкой Хонды которая цепляла днищем колею, Кашкай показал себя очен

Спокойный, семейный автомобиль

Nissan Qashqai 1.6d CVT (130 л.с.)

Комплектация LE roof, 1.6dci, 131 лс. Ровно год прошел с покупки авто, делюсь опытом владения. Если кратко: ничего не ломалось, авто доволен. — двигатель. Это первый дизель в моем владеннии и призн

Всё о Nissan Qashqai

Рейтинг модели — 4. 5 / 5

Показать все — 21

Положительные отзывы владельцев о Nissan Qashqai J10

Авто достался мне в оч хорошем состоянии, 2008гв, в автосалоне покупалось в начале 2009, 6МКПП, SE+. Предыдущий владелец его любил, зимой на нем не ездил, тк  это была для него летняя машина. Зимние Колеса покупали мы сами, также установили сигнализацию с автоподзаводом. На зимних колесах поездила лишь одну зиму. На летних-два сезона, но очень хорошо их стерла, не смотря на то что это были бриджи. На новый сезон пришлось бы покупать новые летние. Также камнем было разбито лобовое стекло, хозяин установил новое, оригинальное, итог- не работал датчик дождя. Почему? Мне это не смогли объяснить даже у ОД. Конечно эту машину я сравнивала с рав4, который был до этого.  Радиус разворота показался великоват, где на рафе легко поворачиваешь и хватает одного разворота руля, на кашкае приходилось изловчиться. Также в рафе несколько просторнее в салоне,крыша выше,сидишь выше, хотя клиренс почти одинаков. В кашкае давит прямо крыша, можно козырьком себе по лбу стукнуть, к примеру. Про подвеску.. Кашкай слегка раскачивается на кочках,как колыбель. Поначалу даже укачивало. По мере эксплуатации в кашкае один раз поменяли стойки. Стоят они не дорого, около 900р. На джуке (которым владею сейчас) к примеру свечи меняются каждое ТО, не знаю развод это или нет, и надо ли это делать. На кашкае поменяла один раз свечи за 50тыс пробега. Все время было много мелких неприятностей. Сначала сломалась ручка двери водителя изнутри. Заказали китайскую, цена 3500. Поставили-не отличить от родной.  Затем на мойке ВНИМАНИЕ оторвали ручку двери багажника..купила на авторазборе от кашкая2, за 1500р+1000 покраска и установка,все в одном месте делали. Довольно дешево обошлось. Далее заскрипело что-то в днище, и одновременно будто коробка ходуном заходила. На диагностике сказали требуется замена кольца глушителя..и сломалась опора двигателя, тоже замена. Как так-то? Почему? Стоит отметить,что перед покупкой авто диагностировали по всем пунктам и все было в норме. Значит это я ее как-то умудрилась сломать? Но по кочкам я не скачу, по бездорожью не езжу, мешки и грузы не перевожу… В тот раз еще по-мелочи кучу всего поменяли, в принципе весь ремонт вышел чуть меньше 10тыс. Ни много ни мало, но было не приятно. Машина была моя, и я за ней тщательно следила, сама ездила в диагностики, сама искала запчасти, было много времени этим заниматься. В следующий раз заметила, что когда на машине поездишь, хорошенько ее разогреешь, то под капотом в движке слышен какой-то стук(пробег около 70тыс). Долго же никто не мог понять в чем дело, пока на холостом ходу не попробовали выжать сцепление и поняли что звук исчезает.  В нашем сервисе сказали что заменять надо подшипник первичного вала по-моему. Но не факт что проблема исчезнет (на форумах подтвердили,что не всегда помогает данная процедура), и только за разбор и сбор коробки попросили 15тыс, плюс  надо купить подшипники и лучше поменять все которые там есть.. Вдобавок к замене подошли тормозные диски (пробег был уже 90тыс). Решение не возиться с ремонтом, а продать  машину пока неплохо ездит- пришло само собой. Продавалась машинка долго 3 месяца.  В итоге отдали перекупам за бесценок, добавили и купили джук. Ни о чем не жалею. 

В машине нравилась динамика, хорошо держит дорогу, буксовали мы на порядок меньше(всего 2 раза и по 1-2минуте), нежели этой зимой на джуке, с чем это связано-не понимаю. По габаритам — мне кашкай великоват, я никого не вожу, и ничего не перевожу.  На дорогах охотно пропускали, все же кашкай люди больше воспринимают,чем джук. Кашкай мне показался более холодным, нежели Рав4 и Джук. В сырую погоду окна закрывались в напряг, было ощущение что сейчас что-то сломается. А зимой и вовсе могли не смочь закрыться самостоятельно, приходилось тянуть руками вверх,прямо вытягивать стекло, кошмар конечно. Такого я не видела ни в одной машине. По электроники глюков не было, заводилась в любые морозы.  Остается только догадываться, что дальше будет происходить с этой машиной. Расход топлива был 10. 5л и зимой и летом. Климат работал исправно. Часто перегорали лампочки ближнего света, буквально ежемесячно. Купила уже лампочек про запас, до сих пор дома лежат, также перегорела подсветка заднего номера, за это даже штрафовали один раз. Мне не понравилась 6 ступенчатая коробка передач. Передачи короткие, за мучилась бесконечно дергать ручку. Особенно это неудобно было на трассе. Очень не хватало полного привода. Все же это не лишняя примочка, странно что на джуке мне предостаточно мощности, и о нехватке полного привода вспоминаю только зимой в каше-малаше, когда таскает по дороге.. В моей комплектации SE+ в кашкае мне не хватало мр3 в магнитоле и флешки. Кстати звучание колонок в кашкае громче чем в джуке. Также в кашкае для меня были очень удобные сидения, с поясничной подпоркой(в джуке ее нет, спина болит и устает) в меру мягкие, в рав4 сиденья жестковаты.

Второй раз в эту реку я войти бы не захотела, и кашкай без гарантии уже не возьму. Вообще на мой взгляд ниссан хорош, пока на него распространяется гарантия.  Всем удачи на дорогах. 

Отзывы о Ниссан Кашкай Кроссовер Все Минусы и Плюсы с Фото

Автор AvtoBak24 На чтение 4 мин Просмотров 27 Опубликовано 07.06.2021

Нисан Кашкай кроссовер компактного типа, который выпускается с 2006 года по сегодняшний день. Авто имеет второе название, признанное в Австралии и Японии – Nissan Dualis. В сборке автомобиля задействованы такие страны, как Япония, Россия, Иран, Китай и Великобритания. На данный момент выпущено два поколения модели Кашкай, включая рестайлинг каждого поколения.

История автомобиля Ниссан Кашкай

Достойна внимания история с происхождением названия модели, которая стандартно называется Кашкай, но имеет разновидность в произношении – «Кашки». Машина названа в честь общины тюркоязычных племён-кочевников, живущих в Иране. Сами Кашкайцы, как называются эти племена, разговаривают на кашкайском языке, живут в шатрах из козьей шерсти, их ковры ручной работы считаются одними из лучших в мире.

Это вольный и смелый народ, черты которого японский производитель автомобиля компания Nissan Motor Co. и хотел проявить в достатке в этой оригинальной модели. В 2004 году автомобиль был показан на автосалоне в Женеве, и уже спустя два года начался массовый выпуск. Первая модификация автомобиля полностью прошла стадию разработки в Европе.

Краткий обзор модели

Дизайн и внешний вид модели Ниссан Кашкай был разработан группой Ниссан в Лондоне. Второе поколение Кашкай было выпущено спустя 7 лет после старта производства. В 2017 году был проведён грандиозный рестайлинг и кардинально поменялся внешний вид. Автомобиль стал более агрессивным: передние огни приобрели узкую и острую форму, решётка радиатора стала более массивной, появились визуальные углубления на бампере спереди.

Модель получила оснащение в виде новых технических возможностей:

• подушки безопасности присутствуют не только на стойках и панели, а также на окнах,
• есть зонированный климат-контроль,
• электрорегуляция кресел,
• панорамный вверх,
• парктроник спереди и сзади,
• механизм доступа в авто без ключа и функционал, предотвращающий столкновения.

Второе поколение Ниссан Кашкай достигло хорошего уровня безопасности по версии Euro NCAP в 2014 году – для взрослого пассажира этот параметр составил 88%.

Ниссан Кашкай представляет пятиместный кроссовер со следующими размерами:

• длина – 4394 мм;
• ширина – 1806 мм;
• высота – 1624 мм;
• колёсная база – 2646 мм.

Технические характеристики

На отечественных просторах Ниссан Кашкай выпускается только с бензиновыми моторами на 1,2 литра, 4 цилиндра, мощность 115 лошадиных сил. Машина имеет передний привод (дополнительно опционно можно получить оснащённость полным приводом), в качестве коробки передач используется механическая КПП или вариатор.

Основные параметры модели:

• подвеска – независимая спереди и сзади;
• клиренс – 200 мм;
• расход топлива в зависимости от модификации: город – 7,8-10,9, трасса – 5,3-6,0;
• максимальная скорость – 185-194 км/ч;
• разгон до 100 км – 10,9-12,9 сек. ;
• рулевое управление: с изменяемым усилием;
• максимальная грузоподъёмность – до 445 кг.

Преимущества Ниссан Кашкай

Модель Ниссан Кашкай плотно вошла в обиход жителя шумного мегаполиса и для многих стала комфортабельным автомобилем на каждый день.

Положительные характеристики данной модели вмещают в себя:

• презентабельный внешний вид;
• просторный салон;
• вместительный багажник;
• нормированный расход топлива;
• удобные габариты для парковки в городской среде;
• устойчивость на поворотах, обгонах и хорошая управляемость;
• высокий уровень проходимости на сложных трассах;
• надёжность узлов и механизмов.

Недостатки Ниссан Кашкай

Как и любой автомобиль, Кашкай не стал исключением и имеет свой ряд разноплановых недостатков.

Эксперты отмечают в модели такие минусы:

• Слабое лакокрасочное покрытие и непрочный пластик в салоне. Серебряная краска на кнопках и ручках стирается достаточно быстро, особенно при изменениях температуры.
• Быстро выходят из строя стойки амортизаторов, что заставляет машину издавать стуки и посторонние шумы.
• Наблюдается излишний расход масла у возрастных моделей.
• Неравномерная и длительная работа отопителя салона.
• Некачественная обшивка со временем даёт скрипы в салоне.

Заключение

Ниссан Кашкай более надёжный автомобиль по сравнению с корейскими и китайскими авто той же ценовой категории и сегмента. Машина имеет хорошую репутацию на рынке и устойчивое соотношение параметров цена-качество. Кашкай считается удачным вариантом среднеразмерного кроссовера.

Авто неприхотливо в запчастях и эксплуатации, имеет просторный салон, объёмный багажник и высокий показатель клиренса, что важно для хорошей проходимости. Поэтому если вы ищете автомобиль данного класса, Кашкай определённо заслуживает внимания.

Есть, что сказать об автомобиле? Оставляйте свои драгоценные отзывы о Ниссан Кашкай

Мне нравитсяНе нравится

Новый Nissan Qashqai 2022: характеристики, фото

Nissan Qashqai нового 3-го поколения официально представлен публике. Названы технические характеристики, комплектация, параметры и фото. В конце статьи видео-обзор Nissan Qashqai 2022.

Новое третье поколение кроссовера Nissan Qashqai уже неоднократно видели в камуфляже на дорогах разных стран. Именно поэтому можно было представить, как будет выглядеть новинка. На рынке Европы и ближайших стран автомобиль известен как Qashqai, а вот в Северной Америке как Rogue. Презентацию новинки можно было предсказать, так как совсем недавно публике представили новое поколение Pathfinder.

Новый Nissan Qashqai получил более крупный кузов, обновленную и не совсем привычную переднюю оптику, ну и, конечно же, современный дизайн интерьера в паре с гибридной установкой под капотом. По словам автолюбителей, новый кроссовер стал острым. Видимо так случилось из-за необычной формы передней оптики. Если верить словам производителя, то она будет полностью светодиодной, начиная с базовой комплектации.

По форме оптика Nissan Qashqai 2022 получилась в виде бумеранга, тонкая верхняя часть, затянутая на боковые крылья и более открытая и строгая нижняя часть, выполненная в виде полоски. Сама ж оптика матричная, со светодиодными элементами в верхней части. Соответственно, система автоматически может регулировать пучок света, затемнять определенные участки и подсвечивать повороты. Остальная передняя часть осталась хорошо узнаваемой, то есть, производитель решил сохранить узнаваемый дизайн 2-го поколения. Небольшая решетка радиатора, V-образная хромированная линия снизу и фирменная эмблема компании по центру решетки.

Небольшие изменения пришлись на передний бампер кроссовера, он стал таким же острым, как и оптика. Нижнюю часть ответил под дополнительную решетку радиатора, где расположили датчики и сенсоры для различных систем безопасности и комфорта. По сторонам бампера расположили треугольные воздухозаборники, которые тянутся от самого низа и до фар. Капот и ветровое стекло нового Nissan Qashqai лишь изменились в размерах, но вот в плане дизайна практически остались старыми.

Боковая часть нового Nissan Qashqai осталась узнаваемой, строгие линии кузова, пластиковый обвес по периметру нижней части и линия, которая тянется от передней оптики до задних стопов. Боковые зеркала дизайнеры опустили на дверную панель, хотя ранее были в углу передних стекол. Начиная с базовой версии, зеркала получат максимальный список функций (обогрев, электропривод, автоматическое складывание, память).

Не последнюю роль в дизайне нового Nissan Qashqai сыграла расцветка кузова. Покупателю на выбор предложили 11 вариантов, 5 из которых двухцветные. Двухцветный окрас предполагает окрашенную крышу и стойки в черный, белый или серебристый цвет, а все что ниже стоек окрасят в выбранный покупателем.

Сзади новый Nissan Qashqai 2022 не стал упускать тенденции моды. Приподнятый спортивный вид, спойлер с LED повторителем на крышке багажника и надпись модели по центру крышки багажника на пару с эмблемой компании. В отличие от предыдущей генерации, задние стопы стали уже и более острые по дизайну. В основе только светодиодная технология, с выраженными указателями поворотов, которые хорошо будет заметно на больших дистанциях. Заканчивает заднюю часть бампер, состоящий из черной пластиковой вставки, пластика под цвет кузова и диффузора (может быть серебристым или черный глянец).

Что касается крыши, то достоверно известно о большой стеклянной панораме, со сдвижной передней частью. Остается пока под вопросом, будет ли она устанавливаться на базовые комплектации нового Nissan Qashqai или же будет доступна за отдельную доплату. Суммарно экстерьер получился современным и без лишних деталей. Хотелось бы ещё добавить, что дверь багажника выполнена из композитного материала, а боковые двери и капот сделаны из алюминия, что в сумме привело к экономии веса на 60 кг. При всем этом жесткость увеличилась на 40%.

Теперь об интерьере Nissan Qashqai 2022. В отличие от экстерьера, салон изменился достаточно сильно. Центральную часть панели украсили 9″ дисплеем мультимедийной системы, выполненной в виде планшета. Основой для нее одновременно послужили Apple CarPlay и Android Auto, пот этом CarPlay может подключаться по беспроводному протоколу к соответствующим гаджетам.

Современные производители всячески переводят управление на сенсорные панели, в новом же Ниссан Кашкай решили оставить механические кнопки, вплоть до панели климат-контроля. Весьма неплохо обновился центральный тоннель кроссовера, рычаг кпп стал меньше, в самом начале расположили беспроводную зарядку, немного дальше кнопку электромеханического ручника и системы помощи при старте под гору. С приятного так же есть пара подстаканников и вместительный подлокотник.

Помимо большого дисплея мультимедийки, салон нового Nissan Qashqai стал более просторным, с мягкой обшивкой деталей. За доплату передние сиденья можно укомплектовать функцией массажа. Не обошлось без доработок водительского места, приборная панель теперь полностью цифровая, на основе 12,3″ дисплея.

Опционально предлагают добавить проекционный дисплей на 10,8″. Топовые модификации обещают укомплектовать 3D картами навигации. Новшеством так же можно назвать центральную подушку безопасности, между передними сиденьями и множеством USB портов, расположенных по периметру салона Ниссан Кашкай.

Основой для нового Nissan Qashqai послужила платформа CMF-C, ранее разработанная альянсом Рено, Ниссан и Митсубиси. По размерам кузов увеличился в длину на 35 мм, ширина увеличилась на 32 мм, а в высоту 25 мм. Минимум прироста пришлось на колесную базу, всего 20 мм. Увеличение размеров сказалось на свободном месте пассажиров второго ряда, места стало больше. Как результат, изменился объем багажника, прибавив 50 литров свободного пространства.

В меру ужесточения экологических стандартов, на территории Европы дизельные модификации Nissan Qashqai продавать не будут. По словам представителей компании, первые экземпляры укомплектуют турбированными бензиновыми двигателями HR13, объемом 1,3 литра. В плане мощности будет два варианта, на 140 и 160 лошадок. Агрегат меньше по мощности получит в пару 6-ти ступенчатую механику и только передний привод. Двигатель помощнее будет работать в тандеме с МКПП (для переднего привода) или вариатором (для полного привода). Полноприводная модификация Nissan Qashqai получила пять режимов настройки для передвижения.

Помимо перечисленных агрегатов, покупателю нового Ниссан Кашкай предложат гибридную установку, именуемая производителем как e-Power. В её основе лежит бензиновый двигатель MR15, объемом 1,5 литра и мощностью 157 лошадок. Электродвигатель на новом гибриде будет мощностью 190 лошадок (140 кВт) и крутящим моментом 330 Нм. Ранее подобную технологию реализовали на Nissan Note, который предложили для внутреннего рынка Японии, но вот для Европы это новшество.

По имеющейся информации, новый гибридный Nissan Qashqai получит много плюсов от электромобилей компании. Плавный старт, большой крутящий момент и хороший отклик на педаль газа e-Pedal. Как результат, уменьшится износ тормозной системы, а притормаживать автомобиль можно немного отпустив педаль газа.

Видео-обзор нового Ниссан Кашкай 2022:

Nissan Qashqai нового 3-го поколения официально представлен публике. Названы технические характеристики, комплектация, параметры и фото. В конце статьи видео-обзор Nissan Qashqai 2022.

Nissan||rss|Новое третье поколение кроссовера Nissan Qashqai уже неоднократно видели в камуфляже на дорогах разных стран. Именно поэтому можно было представить, как будет выглядеть новинка. На рынке Европы и ближайших стран автомобиль известен как Qashqai, а вот в Северной Америке как Rogue. Презентацию новинки можно было предсказать, так как совсем недавно публике представили новое поколение Pathfinder.__NEWL____NEWL__Новый Nissan Qashqai получил более крупный кузов, обновленную и не совсем привычную переднюю оптику, ну и, конечно же, современный дизайн интерьера в паре с гибридной установкой под капотом. По словам автолюбителей, новый кроссовер стал острым. Видимо так случилось из-за необычной формы передней оптики. Если верить словам производителя, то она будет полностью светодиодной, начиная с базовой комплектации.__NEWL____NEWL__По форме оптика Nissan Qashqai 2022 получилась в виде бумеранга, тонкая верхняя часть, затянутая на боковые крылья и более открытая и строгая нижняя часть, выполненная в виде полоски. Сама ж оптика матричная, со светодиодными элементами в верхней части. Соответственно, система автоматически может регулировать пучок света, затемнять определенные участки и подсвечивать повороты. Остальная передняя часть осталась хорошо узнаваемой, то есть, производитель решил сохранить узнаваемый дизайн 2-го поколения. Небольшая решетка радиатора, V-образная хромированная линия снизу и фирменная эмблема компании по центру решетки.__NEWL__Небольшие изменения пришлись на передний бампер кроссовера, он стал таким же острым, как и оптика. Нижнюю часть ответил под дополнительную решетку радиатора, где расположили датчики и сенсоры для различных систем безопасности и комфорта. По сторонам бампера расположили треугольные воздухозаборники, которые тянутся от самого низа и до фар. Капот и ветровое стекло нового Nissan Qashqai лишь изменились в размерах, но вот в плане дизайна практически остались старыми.__NEWL__Боковая часть нового Nissan Qashqai осталась узнаваемой, строгие линии кузова, пластиковый обвес по периметру нижней части и линия, которая тянется от передней оптики до задних стопов. Боковые зеркала дизайнеры опустили на дверную панель, хотя ранее были в углу передних стекол. Начиная с базовой версии, зеркала получат максимальный список функций (обогрев, электропривод, автоматическое складывание, память).

Ниссан Кашкай отзывы владельцев: фото, технические характеристики, цена

История возникновения модели

Ниссан Кашкай — это японский автомобиль, который полностью создавался в Европе. Вместе с микровэном Note компактный кроссовер должен был заменить Almera в качестве самого продаваемого автомобиля компании. Так собственно и случилось — в 2012 и 2013 году автомобиль стал одни из 10 в рейтинге самых продаваемых машин.

В 2006 году попал на конвейеры и пошел в массовое производство. Однако не на всех рынках он стал известным как Qashqai. В США он поехал как Rogue, а вот в Австралию авто поехало под таким же названием, как и на внутреннем японском рынке — Dualis.

Так поступили, поскольку Ниссан опасался, что в Австралии название прочтут не иначе как «cash cow» (в переводе это значит «дойная корова»).

В 2008 вышла увеличенная версия Qashqai, которая стала длиннее на 211 мм и вместила в себя 3-ий ряд сидений. В остальном же автомобиль остался таким же, однако его смело можно было причислить к семейным машинам.

В 2010 году обе модели прошли рестайлинг, который внешне в основном коснулся оптики. Езда же стала значительно комфортней за счет улучшенной и мягкой подвески, а также более продуманной шумоизоляции.

В 2013 появилось второе поколение, которое перешло на новую базу. Новый автомобиль получил более агрессивный, но все так же узнаваемый дизайн, а также более современное оснащение.

В 2014 году был проведен краш-тест по европейским стандартам, в ходе которого авто получило 5 звезд из 5, чем может похвастаться редкий производитель.

Технические характеристики

В характеристиках приведем описание возможных опций, которые входят в разные комплектации.

Внешний вид и оформление салона

Это компактный кроссовер, который имеет спортивную и агрессивную внешность. Передний и задний бампер за оси сильно не выступают, однако их очертания не повышают углы схода автомобиля. Благодаря клиренсу машина довольно высокая, что дополнительно подчеркивается черной окантовкой кузова вдоль порогов, бамперов и арок. Площадь остекления большая и способствует хорошему обзору водителя. Порог багажника находится довольно низко, что особенно будет полезно при складывании покупок. Выступающих элементов на порогах нет, а это значит, что при посадке и высадке ничего пачкать ноги не будет.

По салону всё стандартно для автомобилей подобного класса. В машине есть бортовой компьютер, мультимедийная система, специально разработанные сидения для большего комфорта, круговые камеры, помощник в парковке, подогрев сидений, стекол и зеркал.

Технические характеристики

На выбор представлено три двигателя разной мощности. Это два бензиновых на 115 и 144 л.с, а также дизельный на 130 лошадиных сил. На бензиновые варианты можно устанавливать как механическую, так и автоматическую коробку плавного переключения передач, а вот на дизель устанавливается только второй вариант. Обе КП имеют по 6 ступеней и работают четко.

С механической КП и бензиновым агрегатом смешанный расход находится в пределах 8 литров, а вот с АКПП может быть от 6, 2 до 7, 3 (зависит от двигателя и комплектации). С дизелем же цифры намного приятней — это всего 5 литров.

Как уже отмечалось, в плане безопасности автомобиль получил 5 звезд по европейскому стандарту. Это очень хороший показатель, которому способствовала не только новая усиленная платформа, но и хорошая начинка подушками безопасности. Также авто имеет современные антиблокировочные системы, контроля траектории, гашения колебаний, системы стабилизации устойчивости и так далее. Также на дороге поможет и современный парктроник, и система полного привода.

Комплектации и цены

Укажем комплектации и цены исходя из возможных двигателей и коробок передач:

• Бензин 115 + механика. Доступен только передний привод. В салоне используется обивка из кожи, а также отсутствует экран мультимедийной системы и различные дополнительные примочки. Однако всё необходимое оборудование для безопасности и комфорта имеется. На выбор обычный кондиционер либо двухзонный климат-контроль. Цена от 1 000 000 до 1 120 000.
• Бензин 115 + автомат. Всё тот же передний привод и такое же оснащение. Цена от 1 065 000 до 1 180 000.
• Бензин 144 + механика. Передний привод и такая же комплектация. Отличия только в более мощном двигателе. Цена от 1 080 000 до 1 180 000.
• Бензин 144 + автомат. Возможно установить полный привод, а также множество дополнений, например, камера заднего вида с дисплеем, помощник в парковке, кожаный салон и другие. Цена от 1 200 000 до 1 500 000.
• Дизель 130 + автомат. По сути, это предыдущий вариант, только с другим агрегатом. Цена от 1 280 000 до 1 480 000.

Опыт эксплуатации автомобиля

Собирает Ниссан Кашкай отзывы владельцев достаточно хорошие, так как автомобиль считается одним из самых продаваемых в Европе. Представим краткие выводы.

Достоинства, отмечаемые владельцами

• Действительно удобные сидения, которые даже после многочасовой езды не вызывают дискомфорта.
• Хорошая шумоизоляция, которую можно не дорабатывать самостоятельно.
• Двигатели имеют хорошую динамику, что позволяет чувствовать себя уверенно при разгонах.
• О расходе Nissan Qashqai отзывы собрал только положительные, так как расход соответствует заявленному производителем и является весьма умеренным для подобного класса авто — около 10 литров по городу.
• Мягкая подвеска.
• Отличные светодиодные фары.
• Несмотря на страхи покупателей вариатор работает плавно и безотказно.
• Если камеры кругового обзора чистые, то автомобиль прекрасно паркуется и днём, и ночью. Также камеры помогают при езде по узким дворикам, где порой на счету каждый миллиметр.

Проблемы, возникающие при эксплуатации

• О Ниссан Кашкай отзывы говорят, что машина совершенно не предназначена для холодных зим. При температурах ниже -10 градусов проблемой становится простой запуск автомобиля, а при езде часто падают обороты, а также увеличивается расход топлива.
• Плохое расположение стеклоочистителей, из-за чего придется полазить по форумам, чтобы они не царапали краску на капоте.
• Багажник имеет довольно маленький объем, а причиной тому полноразмерная запаска.
• Читая о Кашкай отзывы, можно сделать вывод, что камеры кругового обзора бесполезны, так как испачкать их довольно просто.
• Климат контроль работает слабо. Многие жалуются на медленный прогрев и охлаждение. Особенно это может стать проблемой в действительно холодную зиму.
• Качество сборки может колебаться от машины к машине. Многих не устраивают неравномерные зазоры кузова. Также могут поскрипывать пластиковые элементы в салоне. Однако последнее либо проявляется на первых тысячах пробега, либо не появляется вообще.

Технические характеристики Nissan Qashqai

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ	1. 2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя	HRA2	HRA2	MR20	MR20	MR20
Кол-во цилиндров, конфигурация	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр	4	4	4	4	4
Объем двигателя [см³]	1197	1197	1997	1997	1997
Диаметр цилиндра/ход поршня [мм]	72.2 x 73.1	72.2 x 73.1	84.0 x 90.1	84.0 x 90.1	84.0 x 90.1
Максимальная мощность [кВт (л. с.) / об.мин]	85 (115)/4500	85 (115)/5200	106(144)/6000	106(144)/6000	106(144)/6000
Максимальный крутящий момент [Нм / об.мин]	190/2000	165/1750	200/4400	200/4400	200/4400
Степень сжатия	10.1	10.1	11.2	11.2	11.2
Тип топлива	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Объем топлива бака [л]	60	60	60	60	60
ТРАНСМИССИЯ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Тип	6-ступенчатая механическая	Вариатор Xtronic CVT	6-ступенчатая механическая	Вариатор Xtronic CVT	Вариатор Xtronic CVT
Передаточные числа:
1	3. 727	4.006	3.727	2.631	2.631
2	1.947		2.105
3	1.323		1.519
4	0.975		1.171
5	0.763		0.914
6	0.638	0.550	0.767	0.378	0.378
Задняя	3.687	3.771	3.686	1.960	1.960
Главная передача	4.214	3.517	4.438	6.386	6.386
Тип привода	2WD	2WD	2WD	2WD	4WD
ШАССИ	1. 2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Передняя подвеска	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная
Рулевое управление	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер/тип колесных дисков	16″ 6. 5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные
Размер шин	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19
РАЗМЕРЫ И МАССА	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Снаряженная масса мин/макс [кг]	1420/1445	1430/1455	1470/1495	1460/1515	1505/1575
Допустимая полная масса [кг]	1855	1875	1865	1890	1950
Макс. Грузоподъемность [кг]	410-435	420-445	370-385	375-420	375-430
Макс. нагрузка на ось передняя [кг]	980/1050	980/1050	980/1050	980/1050	980/1050
Макс. нагрузка на ось задняя [кг]	970/995	970/995	970/995	970/995	970/995
Макс. буксируемая масса с тормозами [кг]	1000	1000	1000	1000	1000
Макс. буксируемая масса без тормозов [кг]	750	750	750	750	750
Макс. верт нагрузка на сцепное устр-во [кг]	100	100	100	100	100
Длина [мм]	4379	4379	4379	4379	4379
Ширина [мм]	1836	1836	1836	1836	1836
Высота [мм]	1590	1590	1590	1590	1590
Колесная база [мм]	2646	2646	2646	2646	2646
Колея передняя/задняя [мм]	1580/1580	1580/1580	1580/1580	1580/1580	1580/1580
Дорожный просвет [мм]	200	200	200	200	200
Минимальный радиус разворота [м]	11. 7	11.7	11.7	11.7	11.7
РАСХОД ТОПЛИВА л/100км	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Городской	7.8	7.8	10.9	9.2	9.6
Загородный	5.3	5.3	5.8	5.7	6.0
Комбинированный	6.2	6.2	7.7	7	7.3
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Содержание CO2 в выхлопе [г/км]	144	144	178	163	169
Экологический класс	Euro 5
Максимальная скорость [км/ч]	185	173	194	184	182
Разгон 0-100 км/ч [сек. ]	10.9	12.9	9.9	10.1	10.5
Межсервисный интервал [км]	15000	15000	15000	15000	15000

Отзывы владельцев nissan qashqai (ниссан кашкай) года с фото | Ремонт авто

Рубрика: Qashqai

Опубликовано 22.07.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Отзывы владельцев nissan qashqai (ниссан кашкай) года с фото отключены  ·   На чтение: 3 мин

2013 Ниссан Кашкай XE. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Стоп-сигналы задних фонарей оснащены светодиодами и отражателями. Салон автомобиля также кардинально изменится.

Nissan Qashqai 1-го поколения. Ниссан Кашкай () технические характеристики и цены.  Так же в году…

Первым доказательством промежуточности Qashqai являются размеры, он действительно небольшой, японская компания расположила свое творение в притык между компактными кроссоверами и хэтчбеками класса С. Это касается в равной степени применяемых материалов мягкие пластики, кожа , сборки и подгонки элементов интерьера, эргономики, улучшения материалов отвечающих за звуко и шумоизоляцию салона. В качестве трансмиссий для первого мотора предлагается только 5-ступенчатая механика, а второй доступен либо с шестиступенчатой механикой, либо с бесступенчатым вариатором.

Он считается настоящим кроссовером, то есть, автомобилем построеном на стыке классов и впитавшим в себя лучшее как от одних, так и от .

Здесь есть такая опция, как панорамная крыша.

При этом на вторую сотню авто заходит ровно и легко, коробка передач отзывается на действия рулевого хоть и неспеша, но без существенных провалов и пауз. Не менее удачно настроено и шасси. Подвеска зажата, однако принимая во внимание высокий центр тяжести кроссовера, обладает достаточной плавностью хода.

Система полного привода в Qashqai реализуется с помощью электромагнитной муфты.

Qashqai оснащен дисковыми тормозами, что несомненно придает уверенности движению. Нижняя часть бамперов и молдинги на дверях некрашеные, что достаточно важно в российских условиях.

Nissan Qashqai доступен как с передним приводом, так и в полноприводном варианте. На выбор предлагается лишь два бензиновых двигателя.

Базовым является 1,6-литровый мотор мощностью л. Более мощный 2,0-литровый агрегат выдает л.

В качестве трансмиссий для первого мотора предлагается только 5-ступенчатая механика, а второй доступен либо с шестиступенчатой механикой, либо с бесступенчатым вариатором. Стоимость переднеприводного кроссовера в базовой комплектации XE 1.

В нее входят ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки безопасности, штатная CD-аудиосистема, кондиционер, усилитель руля, а также подогрев зеркал и сидений.

Обновленный Nissan Qashqai года выглядит напористей и агрессивней, передняя часть украшена модными, полностью на светодиодах фарами головного света, мощной скульптурой бампера с дополнительным воздухозаборником.

Боковые поверхности кузова, колесные арки и капот раздались в размерах и стали выглядеть словно мокрая футболка на мускулистом теле спортсмена.

Nissan Qashqai (2015) kasko-lux.ru Avtoman.

Высокая подоконная линия, крупные колеса, кроссоверная пластиковая защита нижней части кузова и кромок колесных арок, достаточно большой клиренс придают автомобилю уверенный и азартный вид. Не стоит надеяться, что паркетник готов к штурму бездорожья, но выглядит круто.

Салон автомобиля также кардинально изменится. Это касается в равной степени применяемых материалов мягкие пластики, кожа , сборки и подгонки элементов интерьера, эргономики, улучшения материалов отвечающих за звуко и шумоизоляцию салона.

Новый Nissan Qashqai (2021) обзор

► Тестирование нового Nissan Qashqai
► Привод третьего поколения
► Новые двигатели, улучшенная информационно-развлекательная система

Nissan Qashqai, самый влиятельный и самый любимый британский автомобиль нулевых, возрождается в совершенно новом, третьем поколении. Главные новости включают в себя первые электрифицированные силовые агрегаты модели, больше больших экранов, чем Cineworld, чтобы разблокировать новые подключенные функции, а также более легкий и жесткий каркас кузова, который, как обещает Nissan, предлагает большие динамические улучшения.Читай дальше, чтобы узнать больше.

Напомните, что опять за Qashqai?

Не дергайте меня за ногу, эти штуки повсюду! Но для всех недавно репатриированных потерпевших кораблекрушение это автомобиль, который изобрел «кроссовер» среднего размера, автомобильную смесь размером с хэтчбек Ford Focus, но с более высокой крышей внедорожника, приподнятым сиденьем и опциональным полным приводом.

Когда была выпущена первая модель, это была восхитительная новинка; 15 лет спустя с завода в Сандерленде было экспортировано около 3,5 миллионов штук на более чем 100 рынках, что сделало его настоящим хитом.

В результате компания Nissan развивала свой подход. Обновление внешнего дизайна оценено красиво: все тонкие лампы, точеные поверхности и большие колеса. Он немного длиннее, чтобы увеличить кабину и багажное отделение, но он все еще достаточно компактен, чтобы уверенно проезжать по оживленным улицам северного Лондона.

Интерьер не такой уж выдающийся. Из приборной панели выступает карбункулярный планшет, лишенный изгибов, корпус которого заметно больше экрана, непримечательная графика и противоречивое навигационное меню.Гораздо лучше, что толстые кнопки обеспечивают четкие рабочие ярлыки и настройки кондиционирования воздуха в унисон с приятными на ощупь циферблатами температуры.

На высококачественных моделях Tekna центральный отсек и приборная панель безукоризненно отделаны ПВХ (который выглядит и ощущается более роскошным, чем кажется), а также имеется стильный текстурированный цоколь для шестиступенчатой ​​механической или короткой автоматической коробки передач. В целом это победа серьезной функциональности над чутьем.

Новый Qashqai: комбинации двигателя и коробки передач

Поставки

в Великобританию начнутся в середине июня, и изначально единственным двигателем был 1. 3-литровый четырехцилиндровый двигатель с мягкой гибридной поддержкой, в котором генератор с ременным стартером управляет системой быстрого останова / пуска, увеличивает крутящий момент на трансмиссию и предлагает экономичную функцию выбега на трансмиссии Xtronic.

Пиковая мощность составляет 156 л.с., максимальный крутящий момент составляет 199 Нм при 1800 об / мин. Мы протестировали как шестиступенчатую механическую коробку передач, на которую, как ожидается, будет приходиться 55 процентов регистраций, так и автоматическую бесступенчатую трансмиссию. Или xTronic, как твердо называют это инженеры Nissan, стремясь отделить свой переключатель переключения передач от исторической репутации вариатора как «резиновой ленты» и несинхронизации оборотов с уровнем ускорения.

Они правы, проявляя такую ​​защиту: инвестируйте в xTronic, если можете. Руководство немного круглоголово в мире бесцеремонных японских «коробок» от Mazda и Honda: Nissan немного расплывчато и с небольшими затяжками, переходящими от второго к третьему. Он сочетается с муфтой, вызывающей чувство артрита, множеством переключений передач, которые необходимо сохранять в диапазоне мощности, и периодической неуверенностью в достижении импульса с низких оборотов на втором и третьем оборотах.

Напротив, xTronic (премия в 1900 фунтов стерлингов) великолепен.Он мгновенно реагирует на кикдаун, обеспечивает приятный всплеск мощности с мускулистым ревом оборотов и имеет уверенно откалиброванные шаги. Вы даже можете взять на себя ответственность за мгновенные изменения с помощью переключателей на руле.

А как ездит?

Ни один Qashqai никогда не поступал так. Вы сразу же замечаете, что в рулевом управлении нет ничего легкого и неуверенного, что помогает ему преодолевать пробелы в пробках. Электродвигатель с усилителем установлен рядом со стойкой, и передаточное число выше, благодаря чему рулевое управление становится более отзывчивым при движении по прямой дороге.

Езда уравновешенная, но послушная: вы чувствуете городские выбоины и компенсаторы на автомагистралях, но их стук и энергия плавно подавляются. Движения тела хорошо контролируются, все быстро успокаивается после ударов и лежачих полицейских.

Существует выбор задней подвески: 19-дюймовые колеса обозначают торсионную балку, 20-дюймовые колеса имеют многорычажную подвеску, которая обычно обеспечивает более спортивную управляемость и лучшую езду. Мы потратили больше всего времени на пробы торсионной балки, пробираясь через всю страну из технического центра Nissan в Крэнфилде, прежде чем приступить к долгому путешествию по A1.

Mk3 Qashqai чувствует себя подавляюще устойчивым и уравновешенным, его сильное поперечное сцепление прорезает углы, регулируется линейным и хорошо взвешенным рулевым управлением. Этот кроссовер имеет недавно обретенную пружину, чему способствует программа по снижению веса, благодаря которой корпус кузова снижается на 60 кг. Задняя дверь впервые сделана из композитных материалов, а некоторые панели кузова — из алюминия.

Но это не совсем хорошие новости. Грубый асфальт создает оттенок шума от шин, особенно на скоростях автострады, а постоянный шорох ветра может повлиять на лобовое стекло и боковые стороны. Групповые тесты определят, является ли это чрезмерным для класса.

Как живется на борту лайнера?

У пассажиров, сидящих сзади, не будет причин жаловаться, поскольку у шестифутового пассажира есть три дюйма пространства для колен и головы позади водителя такого же роста. Задние двери также открываются на колоссальный угол в 85˚, что упрощает загрузку детей (хотя и увеличивает вероятность того, что они столкнутся с чужими автомобилями, когда они их распахнут).

И инженеры уделили внимание багажнику, по-видимому, пытаясь получить обратную связь от большинства из трех.5 млн клиентов Qashqai.

Остались многоярусные багажные доски, позволяющие владельцам увеличить глубину багажника, или можно использовать их в качестве перегородки, чтобы продукты не разлетались по багажнику. Эти доски двусторонние и вытираются с одной стороны, чтобы упростить уборку после грязной прогулки. Полка для посылок поместится под ними, и мы посмотрели быструю демонстрацию универсальности ботинок, демонстрирующую легкость загрузки четырех сумок для гольфа в 504-литровый багажник.

Спец. И цены

Модельный ряд Qashqai начинается с комплектаций Visia стоимостью 23 535 фунтов стерлингов, которые обладают всеми ключевыми функциями безопасности, которые могут понадобиться в семейном кроссовере; Адаптивный круиз, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также вмешательство в слепые зоны, распознавание дорожных знаков и датчики парковки.

Уровень Acenta Premium начинается с 26 135 фунтов стерлингов и включает запуск без ключа, складывающиеся наружные зеркала заднего вида, разъемы USB-C, а также Android Auto и Apple CarPlay. Он также включает складывающиеся наружные зеркала заднего вида и улучшенный 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный пакет с шестью динамиками.

Комплектация N-Connecta начинается с 28 395 фунтов стерлингов и расширяет информационно-развлекательную систему до 12,3-дюймовой TFT-панели вместе с 9-дюймовыми циферблатами, а также добавляет беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Комплектация Qashqai Tekna повышается до 30 845 фунтов стерлингов и добавляет такие функции, как задняя дверь с электроприводом, первый проекционный дисплей Qashqai, большой дисплей которого вы можете настроить, беспроводное зарядное устройство и систему ProPilot Lev, а также сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом для дополнительный комфорт.

Наконец, Tekna + имеет 20-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, сиденья с памятью пользователя и массажные сиденья, а также фирменную аудиосистему BOSE с десятью динамиками. Но он стоит 34 175 фунтов стерлингов — чуть более чем на 8 тысяч фунтов стерлингов больше, чем Qashqai начального уровня.

Вердикт

Несмотря на натиск более чем 20 конкурентов кроссоверов C-сегмента, Qashqai Mk2 стал бестселлером в своем классе. Эта элегантная, продуманно спроектированная, красивая и более привлекательная для вождения версия имеет все шансы остаться там.

Другие отзывы о Nissan от журнала CAR

Обзор Nissan Qashqai 2020 года | Обзоры автомобилей

Auto123 отзывы о Nissan Qashqai 2020 года.

Вы заинтересованы в покупке Nissan Rogue, но хотите что-то, что все еще является внедорожником Nissan, но не тем, на котором ездят все остальные? Что-то более уникальное, но с большим количеством хороших вещей, которые делают Rogue таким огромным продавцом?

Что ж, не смотрите дальше, потому что Qashqai может быть просто билетом.

Внешний вид
Прежде всего, мелочь. Qashqai почти во всех отношениях немного меньше, чем Rogue, но стоит намного меньше, чем вы фактически теряете при переходе от одного автомобиля к другому. Qashqai начинается с 21 498 долларов — это на целых шесть тысяч меньше, чем у базового Rogue — но главное, что вы теряете при переходе с одного автомобиля на другой, — это кладовая за задними сиденьями, что составляет примерно 40%.

Nissan Qashqai 2020, профиль

Вроде много? Возможно, но вы можете легко перевернуть сиденья, не снимая подголовников, независимо от того, насколько далеко назад находится переднее сиденье.Кроме того, присутствуют эти потрясающие сиденья в невесомости, и по большей части Nissan хорошо использовал пространство внутри. Это не тот автомобиль, который был бы намного меньше своего старшего брата, если бы вы пробовали один за другим.

Внутри
Когда вы садитесь за руль, вы открываете просторную кабину, отличный вид вперед и хорошо продуманную приборную панель, хотя, честно говоря, это не самое захватывающее зрелище. Шрифты шкалы четкие, но непривлекательные (хотя между ними есть полноцветный цифровой дисплей для вашего бортового компьютера и функций помощи водителю), центральная консоль представляет собой прямолинейное устройство с кнопками, выровненными, как вы ожидаете, и даже руль с плоским дном.Это приятный штрих, хотя и несколько лишний.

Nissan Qashqai 2020, интерьер

Nissan Qashqai 2020, нижняя консоль

Его трезвый вид контрастирует с дизайном экстерьера, который является современным, несколько приземистым и более спортивным, чем у Rogue, с его более короткой колесной базой и общей длиной. Линии на моем тестере SL Premium подчеркнуты великолепными 18-дюймовыми колесами, острой краской Caspian Blue (вы также можете получить более дикие вещи, такие как Monarch Orange, Scarlett Red и мой личный фаворит — Nitro Lime), хотя вы действительно платите больше за некоторые более специализированных цветов.

Техника
Колеса, тем не менее, пользуются большим успехом, и вы действительно не хотите зажимать их на бордюре; Этого легче избежать благодаря монитору Around View, который дает вам не только вид сзади во время парковки, но и вид сверху вниз, а также вид чуть выше переднего правого колеса, чтобы вы могли выровнять его в нескольких дюймах от бордюра. Великолепно, и хотя это маленькое низкое разрешение и экран может занять дополнительный дюйм пространства, я часто использовал эту функцию, как при движении задним ходом — когда она активируется автоматически, — так и при маневрировании в ограниченном пространстве, поскольку вы можете активировать камеру с помощью простое нажатие кнопки, расположенной справа от дисплея.Право на.

Nissan Qashqai 2020, экран

Дисплей также является вашим домом для Apple CarPlay и Android Auto, которые входят в стандартную комплектацию всех Qashqais. Программа у меня работала безупречно; это было больше аппаратное обеспечение, с которым у меня возникли проблемы. В основном я говорю о необходимости хранить свой iPhone в подстаканнике, потому что прорезь перед подлокотником слишком неглубокая, поэтому телефон часто выпадал, а площадка у основания центральной консоли слишком квадратная, чтобы ее можно было использовать.Компактный собрат седана Sentra от Qashqai имеет фантастическую цепкую подушку прямо перед рычагом переключения передач; почему не может Qashqai?

Я также не согласен с элементами управления режимами движения, подогревом рулевого колеса, контролем тяги и ассистентом удержания полосы движения. Они установлены в ряд пуговиц внизу у левого колена водителя и блокируются спицей левого колеса, когда они направлены прямо. Это проблема, потому что вам нужно настраивать все это, когда вы едете по прямой и узкой, а не когда вы поворачиваете колесо, когда вы наматываете гравийную дорожку к коттеджу.

Впрочем, это единственные настоящие мелочи, которые у меня есть с интерьером; в остальном все на месте, а Qashqai — это расслабляющее место, где можно сидеть.

Nissan Qashqai 2020 передний

На дороге
Это ощущение отражается в поездке. Резкие неровности не вызывают дрожь по рулю (или по позвоночнику), а это значит, что руль не будет корчиться в руках при наезде на неровности дороги. Шум ветра сдержанный, и даже с такими большими колесами шум дороги снижается.

Я также обнаружил небольшой крен кузова, что удивительно, учитывая, насколько плавно Qashqai едет в большинстве случаев. Я ожидал, что эта комфортная поездка станет слишком мягкой по мере увеличения поворотов, но я не обнаружил, что это так. Шасси хорошо настроено, чтобы держать тело под контролем, и, хотя рулевое управление отзывчивое, есть достаточно смещенной мертвой зоны, чтобы вам не приходилось постоянно корректировать, чтобы держать вещи на прямой и узкой дороге.

Конечно, если вы предпочитаете, чтобы компьютеры брали на себя больше рутинных рутинных дел, Qashqai оснащен всем необходимым для стрельбы, когда дело доходит до вспомогательных средств для водителя: активной помощи при удержании полосы движения (уровни вмешательства можно регулировать) , предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, система предупреждения о слепых зонах и адаптивный круиз-контроль.

Многие из них можно включить или выключить через меню, активируемое простым нажатием кнопки на правой спице колеса. Это достаточное количество комплекта, которое я был по-настоящему рад видеть, учитывая, что стоимость моего полностью загруженного тестера SL Premium оставалась ниже отметки в 35 000 долларов.

Nissan Qashqai 2020 года на три четверти сзади

Механика
Тем не менее, в конце концов вы вернетесь к реальности, и почти вся вина может быть возложена на бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT).Эти типы трансмиссии имеют тенденцию быть плаксивыми, и Qashqai ничем не отличается — этот дрон почти всегда присутствует, и это очень плохо, потому что в остальном трансмиссия неплохая.

Мощность от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя оценивается в 149 л.с. и 141 фунт-фут крутящего момента (оба показателя ниже 30 на Rogue), подается на передние колеса в нормальных условиях и распределяется на задние колеса, если передние стороны начинаются. потерять свою покупку. Этих цифр достаточно, чтобы Qashqai начал работать в течение приличного времени, тем более, если вы выбрали спортивный режим.Это улучшает реакцию дроссельной заслонки и требует, чтобы трансмиссия немного ослабила поводки, так что вы получите немного больше молнии, подходящей для спортивного внешнего вида Qashqai. Я могу честно сказать, что, помимо стонущей трансмиссии, меня мало беспокоили характеристики Qashqai как на шоссе, так и в городе.

Nissan Qashqai 2020, двигатель

На самом деле я вообще не особо возражал против Qashqai. Ему удается ориентироваться в несколько неуклюжих рамках линейки внедорожников / кроссоверов Nissan Canada и вырезать для себя немного ниши, которая должна быть привлекательной для молодых семей, ищущих что-то удобное, конечно, но также и что-то классное и, прежде всего, доступный.Qashqai отвечает всем этим требованиям, а затем и некоторым, и в результате я без проблем рекомендую его как действительную альтернативу популярному Rogue.

Нам нравится

Классный внешний вид и выбор окраски
По разумной цене
Комфортная езда

Нам нравится меньше

Некоторые проблемы с внутренней эргономикой
Whiny CVT
Прирученный дизайн интерьера

Конкуренты

Ford EcoSport Honda HR-V
Hyundai Kona
Kia Soul
Mazda CX-30
Subaru Crosstrek
Toyota C-HR

Nissan Qashqai 2020, задний

Эксперты

Потребители

Nissan Qashqai 2020 фотографии

Nissan Qashqai 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Расположенный между кроссоверами Kicks и Rogue, Qashqai получил значительное обновление экстерьера для модели 2020 года, включая новую переднюю часть, а также обновленные светодиодные фары и задние фонари. Позже в этом году появится новая модель третьего поколения. Сиденья для текущей модели включают стандартное сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях, переднее пассажирское сиденье с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, заднее сиденье, раскладывающееся в пропорции 60/40, и вентиляционные отверстия центральной консоли с подогревом / охлаждением задних сидений на моделях Xtronic. Технологии Nissan Safety Shield 360 входят в стандартную комплектацию всех моделей Qashqai, включая базовую комплектацию S. Это включает в себя интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, интеллектуальное экстренное торможение сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах на основе радара, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в дальнем свете.Qashqai оснащен 141-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic с переключателем режима Eco или с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (модель S FWD).

Экономия топлива

Городской — 10,1 л / 100 км

Hwy — 8.2 л / 100 км

Опции трансмиссии

Шестиступенчатая МКПП, бесступенчатая

Опции двигателя

2,0 л I4 (141 л.с., 147 фунт-футов)

Nissan Qashqai

Новости и обзоры

Оригинальный кроссовер SUV по-прежнему

(Pocket-lint) — Едва ли найдется пригородная улица, на которой нет Qashqai или пары Qashqai.Нет ни школьной автостоянки, ни супермаркета без Qashqai. Мини-внедорожник Nissan стал пандемией, поскольку создал категорию кроссоверов и доминирует в ней на протяжении 10 лет.

Именно этот успех привлек внимание конкурентов, поэтому неудивительно, что Nissan обновил Qashqai, поскольку он отбивает все более конкурентоспособные кроссоверы-кроссоверы в самом популярном сегменте британских дорог. Обновленный в 2017 году, теперь есть корректировка и для 2018 года, поскольку Nissan стремится развивать технологии и двигатели в постоянно конкурентном сегменте.

В борьбе за звание непревзойденного кроссовера нельзя сдаваться. Кашкай все еще король?

Более продуманный дизайн, интегрированные технологии

Qashqai был обновлен совсем недавно, в 2014 году, поэтому эта последняя модель (2017/2018) не является таким радикальным изменением по сравнению с предыдущей моделью. Мы довольны этим, поскольку уходящая модель обладает элегантностью в дизайне, с которой некоторые конкуренты только пытаются конкурировать. Посмотрите, например, на радикальное переосмысление нового VW Tiguan, которому потребовалось время, чтобы обновить свой стиль.

Pocket-lint

В этом новом Qashqai изменения коснулись в основном передней части с новой решеткой радиатора, капота и бампера, а также новыми дневными ходовыми огнями «бумеранг» (для моделей, оснащенных светодиодными фарами).

Небольшая странность на передней панели заключается в том, что физический значок на некоторых моделях заменен табличкой, которая показывает его графически, хотя здесь есть хитрый элемент дизайна. Этот новый раздел для значков позволяет Nissan разместить за ним гидролокатор, часть пакета Intelligent Mobility Suite, который даст вам такие вещи, как предотвращение столкновений и обнаружение пешеходов.Это означает, что эхолот невидимо интегрирован, а не выглядит как капля где-то еще, что нам нравится.

Также изменился дизайн днища автомобиля. В задней части была некоторая работа над аэродинамикой, с ребристой панелью «вихревой генератор» сзади. Это предназначено для изменения воздушного потока, выходящего из-под днища автомобиля, и уменьшения шума ветра во время движения.

В этой модели автомобиля, представленной на обзоре, — оснащенной новой отделкой Tekna + высшего качества — есть качественные детали, добавленные к внешнему виду, такие как матовые серебряные зеркала заднего вида и рейлинги на крыше.Выглядит знакомо? Это то, что Audi делает на своих моделях RS Q. Это не случайно, ведь Nissan делает упор в новом Qashqai на повышение качества.

Pocket-lint

Многие из этих деталей вливаются в более высокие уровни отделки салона, стремясь вывести модели N-Connecta и Tekna на более высокий уровень, в то время как Visia и Acenta остаются довольно близкими к тому месту, где они были раньше, и продолжают предлагать лучшее соотношение цены и качества. В Великобритании большинство выбирают N-Connecta или Tekna, и, безусловно, есть множество причин пропустить Visia начального уровня, если вы действительно не хотите сэкономить.

На наш взгляд, это все хорошо: Qashqai по-прежнему остается одной из самых привлекательных моделей в этом классе: он хорошо пропорционален своим забавным, но практичным стилям мини-внедорожника с правильным балансом. Но все время появляется гораздо более конкурентоспособный выбор — будь то Kia, Seat, VW или другие, — что на самом деле является движущей силой этих изменений.

Интерьер, который превосходит

Сядьте в сиденья нового Qashqai, и вы почувствуете что-то знакомое.Внутренняя планировка остается такой же, как и раньше, поэтому в дизайне не произошло серьезных изменений. Вместо этого Nissan снова делает ставку на качество. В соответствии с этими вихревыми генераторами на нижней стороне задней части, был внесен ряд изменений для снижения шума внутри.

Nissan

Это заметно на дороге и выражается в улучшенных дверных уплотнителях, большем количестве звукопоглощающего материала в моторном отсеке и колесных арках, а также в более толстых стеклах. Цель состоит в том, чтобы создать внутреннее пространство премиум-класса, тихое и изысканное и, что еще более важно, способное конкурировать с этими все более изощренными соперниками.

Поменяйте местами старый Qashqai на новый, и вы получите впечатления от Qashqai +: он выглядит так же, ощущается так же, но немного лучше. В этом салоне лучше ездить и заезжать.

Интерьер в основном состоит из мягкого пластика и кожаных точек касания — хотя это будет зависеть от того, какой уровень отделки салона вы выберете. На новом уровне Tekna + вы смотрите на сиденья из кожи Nappa в стандартной комплектации — и они тоже удобные. Есть недавно разработанные сиденья для N-Connecta и выше, опять же, с этими высшими уровнями отделки салона, получившими больше роскоши, но все модели получают новое рулевое колесо, что, вероятно, является самым большим изменением в интерьере.

Новое рулевое колесо имеет более спортивную D-образную форму с более плоским днищем. Nissan утверждает, что это основано на отзывах клиентов, что означает, что легче сесть на водительское сиденье (не то чтобы раньше это было сложно), но это также более толстое рулевое колесо с новыми элементами управления, разработанное, чтобы чувствовать себя более премиальным.

Pocket-lint

В целом, результат внутренних и внешних изменений Nissan, а также введение нового уровня отделки салона Tekna + означает, что теперь есть суперкачественный Qashqai для тех, кто, возможно, рассматривает возможность перехода на другую марку.Не бойтесь, Nissan прислушивается, и теперь Qashqai предлагает больше возможностей для большего числа покупателей.

В то же время это поднимает цены, так что Qashqai снова сталкивается с большей конкуренцией со стороны таких, как новый Seat Alteca или Kia Sportage, за то, чтобы стать школьным чемпионом. В то же время компактные внедорожники люксового сегмента — Audi, BMW, Mercedes — начинают немного приближаться к Nissan высшего уровня, что делает этот выбор немного сложнее. Меньше ощущения «исполнительного плюша» от Nissan и больше «семейной практичности», но это не обязательно плохо.

Технология обновляется в 2018 году

Компания Nissan сосредоточилась на технологиях в ряде областей, включая предложение Qashqai с системой ProPilot. Это полуавтономный вариант, который в основном позаботится о вашем вождении по автомагистрали или в медленно движущемся потоке — благодаря комбинации определения полосы движения, адаптивного круиз-контроля и систем торможения.

Помимо систем безопасности, предстоит много работы над информационно-развлекательной системой. Когда была выпущена модель Qashqai 2017 года, в ней использовалась старая система Nissan.Это было полностью пересмотрено для моделей, поступающих на рынок с конца 2018 года — если вы закажете сейчас, у вас будет машина получше, чем если бы вы заказали в начале 2018 года. Мы подробно рассмотрели эти изменения в другом месте, но мы рассмотрим от важных моментов сейчас.

Pocket-lint

Имеется центральный 7-дюймовый дисплей (на N-Connecta и выше), окруженный кнопками для управления основными элементами вашего автомобиля, такими как музыка или навигация. Это немного мало для сегмента, который сейчас расширяется примерно до 10 дюймов, но включение Apple CarPlay и Android Auto дает вам больше возможностей для подключения к смартфону. Он есть во всех комплектациях, кроме Visia — и, на наш взгляд, это повод для повышения.

Это не только хорошо работает с вашим телефоном, но и основная система Nissan тоже изменилась. Теперь у него есть новый картографический сервис на базе TomTom (на всех комплектациях от N-Connecta и выше), и здесь вы должны выбрать, хотите ли вы картографирование в автомобиле, или Apple или Android сделают свое дело — и в этом случае Уровень Acenta предоставит вам все необходимое, позволяя управлять автомобилем с помощью Waze или Google Maps.

Новая система намного более динамична, чем раньше, и предлагает лучший технический опыт в автомобиле.Есть кроссовер для таких вещей, как навигация на центральной панели дисплея водителя, но нет ничего лучше, чем полностью цифровой дисплей, который вы получите, например, на Audi Q5.

Стоит отметить, что все классы Qashqai в стандартной комплектации оснащены Bluetooth и USB-разъемом, а также DAB-радио. Однако одно из нововведений — антенна из акульего плавника — снова зарезервировано для N-Connecta и выше.

История технологий Nissan — это не только ваше развлечение.На дороге также много помощи: от эффективной системы съезда с полосы движения до круиз-контроля и экстренного торможения. Есть обнаружение знаков скорости, поэтому вы можете сразу увидеть ограничение скорости, а также предупреждения камеры.

Pocket-lint

Пожалуй, наша фаворитка — камера 360 °. Это включено в N-Connecta и выше, позволяя нажать кнопку для просмотра со всех сторон камеры. Он идеально подходит для того, чтобы увидеть, насколько вы близки к обочине или как хорошо вам удалось припарковаться в этом ограниченном пространстве.Если вы беспокоитесь о том, чтобы водить машину больше, чем наперсток, это действительно полезная помощь.

Новые дизели и новые бензиновые двигатели

Когда была выпущена версия этого автомобиля 2017 года, в основном речь шла о дизельном топливе (хотя нам все еще хочется, чтобы не было гибридного Qashqai). Доступен 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с. , который эффективен — как с точки зрения низких выбросов CO2, так и с точки зрения экономии топлива — и является отличным выбором для тех, кто отправляется в поездки на большие расстояния.

Но аппетит к дизельному топливу в Великобритании ослабевает, при этом спрос упал примерно на 33%. Рост цен на дизельное топливо, дизельные двигатели и твердые частицы остаются проблемой, и в ответ Nissan предлагает более эффективные бензиновые двигатели.

Pocket-lint

Теперь вы можете выбрать 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в двух конфигурациях — 140 или 160 л.с. Они разработаны в соответствии с новыми правилами, снижают выбросы и обеспечивают лучшую экономию топлива. Есть шестиступенчатая механическая коробка передач, которую мы нашли достаточно плавной и легкой в ​​управлении, а также новый семиступенчатый автомат DCT.

Лучшие электромобили 2021 года: лучшие автомобили с батарейным питанием, доступные на дорогах Великобритании Крис Холл · 23 июня 2021 г.

DCT — трансмиссия с двойным сцеплением — заменяет старую коробку передач CVT и, вероятно, станет популярным выбором. Он плавный, быстрый и впервые появляется здесь в обычном Nissan.Он не уникален в своем сегменте, на самом деле он довольно распространен у немецких конкурентов, но он действительно способствует лучшему вождению, которое кажется немного более отзывчивым и динамичным. Если раньше это было вашей проблемой с Qashqai, то теперь дела обстоят лучше — и около 45 процентов покупателей покупают автомат.

На дороге Qashqai удобен, поглощает неровности во время движения, но при вождении все еще есть лажа, поэтому он не такой спортивный, как траектория, которую некоторые выбирают. Если вы бежите из супермаркета в клубы после уроков, а затем уезжаете на выходные с детьми и собаками, это не проблема — есть место в салоне, есть комфорт и легко водить машину.

Pocket-lint

Однако в контексте его нового и самого дорогого премиального уровня есть жестокие конкуренты, такие как Audi Q3, которые предлагают немного более динамичный привод, предлагая при этом качественные характеристики по аналогичным ценам.

Вердикт

Nissan Qashqai 2017 года был классическим обновлением фейслифтинга.Есть несколько внешних обновлений, которые привносят особые элементы премиум-класса, такие как антенна типа «акульим плавником» или серебряные накладки на боковые зеркала Tekna +, а также мягкость салона с улучшенной кожей и отличными сиденьями. В 2018 году вы получите больше технологий — и это стоит того, чтобы их использовать в интерьере.

Но во многом это обновление связано с введением Tekna +, опции, которая дает много новых функций, а также повышает цену Qashqai. Без сомнения, цель состоит в том, чтобы привлечь клиентов с более высокими расходами, но по мере роста цен растет и конкуренция, поэтому тщательный отбор во все более конкурентном сегменте остается важным.Qashqai по-прежнему стоит менее 20 тысяч фунтов стерлингов, но теперь он взлетает до более чем 27 тысяч фунтов стерлингов в верхней отделке — прежде чем вы дойдете до списка опций.

В конечном счете, однако, Qashqai остается именно тем автомобилем, которым он должен быть: он должен быть предметом внимания любого, кто ищет семейный кроссовер. На нем приятно водить, он хорошо выглядит и чрезвычайно практичен, но в интерьере (кроме красивой новой аудиосистемы Bose) нет значительных изменений по сравнению с предыдущей моделью.

Первоначально опубликовано в июне 2017 г .; обновлен новыми двигателями и технологиями на 2018 год

Альтернативы, которые стоит рассмотреть

Pocket-lint

Seat Ateca

Seat Ateca может не иметь привлекательного внешнего вида Qashqai и в некотором смысле визуально незабываемого, но это часть его очарования.Он сдержан и хорош во всем. Он хорошо ездит, по конкурентоспособной цене и предлагает множество технических характеристик. Это также является неожиданностью, поэтому Ateca может стать хитом-невидимкой: это настоящий соперник Qashqai.

Pocket-lint

Kia Sportage

Если и есть одна машина, которая начинает замечать эффект Qashqai на дорогах Великобритании, то это Sportage. Благодаря усовершенствованному дизайну, обширной гарантии и агрессивным ценам, Kia оказала реальное влияние на дороги, поскольку Sportage занимает то же место, что и Nissan.Это практично, доступно, и вы получаете много технологий за свои деньги.

Pocket-lint

VW Tiguan

Безвкусные дни Tiguan прошли; Редизайн маленького внедорожника VW настолько радикален, что трудно поверить, что это тот же автомобиль. Если есть претендент на внешность Qashqai, то это новый Tiguan. Этот внешний вид подкреплен множеством изысков, которые действительно ставят Tiguan на несколько более высокий уровень в этой новой форме.

Написано Крисом Холлом.

Это новый Rogue Sport?

Посмотреть все 81 фото

Несмотря на то, что название у Qashqai другое, кузов Qashqai, скорее всего, практически не изменится и в новом Rogue Sport, который, как мы ожидаем, появится у нас до конца года. Это тоже хорошо, поскольку Qashqai был и остается особенно красивым маленьким внедорожником. Qashqai 2022 года, воплощающий новейший язык дизайна Nissan, представляет собой привлекательную вещь, сочетающую в себе различные детали стиля из множества продуктов Nissan.Линии окон Qashqai напоминают электрические внедорожники Nissan Ariya 2022 года, а фары имеют сходство с фарами внедорожников Nissan Armada 2021 года и Nissan Pathfinder 2022 года.

Посмотреть все 81 фото

Как и прежде, дизайн приборной панели Qashqai повторяет дизайн компактной панели Rogue. Расположенный на высоте 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран расположен над легко читаемым климат-контролем, а 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток и 10,8-дюймовый проекционный дисплей помещают соответствующую информацию ближе к линии обзора водителя.Если учесть функциональность Rogue 2021 года, то мы предполагаем, что 8,0-дюймовый сенсорный экран и аналоговые датчики станут стандартными для меньших моделей новых Qashqai и Rogue Sport. Точно так же Nissan почти наверняка ограничит проекционный дисплей кроссовера высококачественными комплектациями небольшого внедорожника.

Несмотря на то, что Qashqai полагается либо на 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом с помощью 12-вольтовой мягкой гибридной системы, либо на электрическую трансмиссию с небольшим газовым двигателем на борту, который служит генератором, Rogue Sport 2022 года, скорее всего, откажется от него. Эти варианты более дешевого и простого 141-сильного варианта нынешней модели 2.0-литровый четырехцилиндровый газовый двигатель. Мы надеемся, что Nissan предложит следующий Rogue Sport с более мощным 181-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Rogue в качестве опции. Ожидайте, что Nissan поделится более подробной информацией о обновленном Rogue Sport в ближайшие недели или месяцы.

Обзор Nissan Qashqai

(2021 год) | Паркер

Насколько хорош Nissan Qashqai?

Абсолютно новый Nissan Qashqai третьего поколения появился уже давно, и ему есть чему соответствовать. С момента запуска оригинала в 2007 году он прочно утвердился в качестве любимого семейного внедорожника в Великобритании, и оппозиция пытается наверстать упущенное.Nissan надеется сделать рывок вперед с этим — совершенно новый внешний вид, линейка полностью гибридных двигателей и множество умных функций, чтобы дать покупателям именно то, что они хотят.

Британский внедорожник, спроектированный, спроектированный и построенный, теперь может похвастаться гибридами во всем диапазоне, новыми вариантами коробки передач и отсутствием дизельного двигателя в поле зрения. Nissan приложил много усилий, чтобы существующие покупатели не испугались чего-то слишком радикального. Итак, он острый и современный, но для преемственности сохраняет множество стилевых элементов предыдущей модели.

Носовая часть — самая радикально выглядящая часть нового дизайна с тонкими V-образными фарами, которые расположены высоко спереди и не отличаются от Nissan Juke. Боковой профиль знаком, но теперь он предлагает контрастные цвета крыши на более дорогих автомобилях, а 20-дюймовые легкосплавные диски делают его более жестким.

Qashqai первого поколения помог дать толчок популярности семейных внедорожников, и противники по-настоящему догнали уходящую модель.Но с нашей первой поездки Qashqai более чем достаточно хорош, чтобы сильно конкурировать с превосходными SEAT Ateca, Skoda Karoq и широко продаваемым Volkswagen Tiguan, а также проводить Renault Kadjar и Ford Kuga. Прочтите, чтобы узнать почему.

Как там внутри?

Интерьер — это шаг вперед по сравнению с предыдущим, и даже если это не последнее слово в чистом дизайне, он, безусловно, лучший. Сиденья большие, хорошей формы и более совершенные модели отделаны привлекательной мягкой кожей со складками.Он выглядит солидным, а качество используемых материалов ничем не уступает Volkswagen, но немного уступает хорошо урезанной Mazda CX-5.

Органы управления удобно расположены и просты в использовании, положение водителя хорошее, и лишь омрачается громоздкой передней стойкой, которая закрывает обзор на перекрестки с круговым движением и перекрестки под углом. Несмотря на то, что у него есть сенсорный экран для управления многими системами автомобиля, мы рады видеть физические элементы управления системой климат-контроля — Nissan заявляет, что его клиенты хотят этого, и мы искренне с этим согласны.

Пассажирам на передних сиденьях также предлагается массировать сиденья — впервые для Nissan — в высокотехнологичной модели Tekna. Они, безусловно, способствуют комфорту на дальних расстояниях, хотя и не так эффективны, как система Peugeot, которую вы найдете в 3008.

Информационно-развлекательные и технические системы

За рулевым колесом находится полностью настраиваемый цифровой экран, а также яркий, хорошо читаемый проекционный дисплей. Также есть новая 9,0-дюймовая информационно-развлекательная система с беспроводным Apple CarPlay, Google Streetview и возможностью распознавания голоса Amazon Alexa.Он быстрый и разумно простой в использовании, он легко и быстро подключается к вашему смартфону.

Установка полуавтономной автомобильной технологии Nissan ProPilot, впервые представленной в Leaf, является большой новостью, поскольку она может значительно снизить стресс от вождения в условиях интенсивного движения. Система позиционирует вас на фиксированном расстоянии от впереди идущего автомобиля и фиксирует вас в центре полосы движения. Он может замедляться до 0 миль в час при остановке и трогании с места и возобновлять движение, как только едет впереди идущий автомобиль.

На практике он работает хорошо и имеет дополнительный бонус, заключающийся в том, что его легко выключить, когда вы едете по извилистым дорогам, которые могут привести к сбоям в работе этих систем.ProPilot также может регулировать скорость автомобиля в зависимости от ограничения скорости, считывая дорожные знаки и общаясь со встроенной спутниковой навигацией.

Эта последняя система доступна из средних классов N-Connecta. Также есть адаптивная система фар, которая меняет форму луча в зависимости от состояния дороги и участников дорожного движения. Например, он может частично отключать небольшие участки света, чтобы не ослеплять встречный транспорт. Все автомобили оснащены светодиодными фарами, но только автомобили с улучшенными характеристиками получат эту технологию.

Сколько там места?

Qashqai был разработан, чтобы быть практичным. Начиная с пассажирского пространства, он на 32 мм длиннее и на 35 мм шире снаружи, чем у старой модели, что означает, что в нем больше места для водителя и пассажиров. Вы получаете достаточно места для хранения вещей в салоне, а также множество точек зарядки через USB.

Теперь на 28 мм больше плечевого пространства между передними пассажирами, на 20 мм больше для коленей задних пассажиров, больше подстаканников и больше места для хранения телефонов по сравнению с предыдущей моделью.

Багажник теперь более чем на 50 литров больше, чем раньше, при этом объем багажного отделения составляет 504 литра. Он поставляется с гибкой системой багажных досок с широкими возможностями настройки, которая предлагает различную глубину, а также встроенный разделитель. Он хорошо подходит для высоких предметов, а полка для вещей может поместиться под полом багажника.

Доступна задняя дверь с электроприводом, и все чаще встречается возможность «открыть» ее без помощи рук, взмахнув ногой под задним бампером.

Каково это водить машину?

С момента запуска модельный ряд оснащен исключительно 1,3-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с мягким гибридным приводом. Выбросы CO2 и расход топлива в настоящее время колеблются от 143 г / км до 44,5 миль на галлон в реальных тестах WLTP для начального уровня 1.3 DIG-T 140 и 158 г / км и 40,2 миль на галлон для более мощного четырехколесного двигателя 1.3 DIG-T 158 водить авто.

Изменилась АКПП. Уходящий Qashqai использовал DCT, а новый — CVT.У последней системы есть несомненные преимущества в эффективности, и Nissan проделал огромную работу по разработке «шагов» в нее, которые имитируют реакцию, которую вы получаете от более традиционного автомобиля.

Мы пробовали Qashqai в ручном и автоматическом вариантах мощностью 158 л.с. В обоих случаях это плавный и усовершенствованный маленький двигатель, ненавязчивый на низких оборотах и ​​тихий гул на скоростях автострады. Безупречная производительность стоит ваших денег, хотя в среднем диапазоне она кажется менее мускулистой, чем 1. 5-литровый TSI в Volkswagen Tiguan, особенно в механическом исполнении.

Qashqai с механической коробкой передач, безусловно, нуждается в большом количестве оборотов, чтобы начать движение, и часто может увязнуть — например, если вы попытаетесь отойти от темпа ходьбы на второй передаче, он почти не сможет двигаться вперед вообще. Вы научитесь ездить по нему, но поначалу это может немного сбить с толку.

Автоматическая коробка передач намного лучше универсальна, и, если не считать стремительных оборотов при нажатии на педаль газа, она работает плавно и незаметно, особенно на дорогах класса А и на автомагистралях.Однако это не быстро — для этого вам придется немного подождать — и если вам нужен приличный отклик дроссельной заслонки, вы обнаружите, что он лучше всего работает в спортивном режиме вождения.

Бензиновые двигатели

Двигатель	Мощность и крутящий момент	Время 0-62 миль / ч	Максимальная скорость
1,3 DIG-T 140	138 л. с., 240 Нм	10.2 секунды	122 миль / ч
1.3 DIG-T 158 ручной	156 л.с., 260 Нм	9,5 сек	128 миль / ч
1.3 DIG-T 158 автомат	156 л.с., 270 Нм	9,2 секунды	124 миль / ч
1.3 DIG-T 158 автомат 4WD	156 л.с., 270 Нм	9,9 сек	123 миль / ч

Самая захватывающая трансмиссия — это новая система Nissan E-Power, которая появится в 2022 году.По сути, это гибрид с расширителем диапазона, в котором двигатель действует как генератор для зарядки аккумуляторной батареи, которая затем приводит в действие электродвигатель, приводящий в движение колеса.

Nissan заявляет, что это высокоэффективная установка, которая предложит владельцам ощущения от вождения, схожие с ощущениями от вождения электромобиля, с мгновенным откликом на газ и бесшумным взлетом из состояния покоя. Фирма также добавляет, что она также должна понравиться нынешним владельцам мощных дизелей, ищущим замену бензину. Официальных данных о расходах на галлон пока нет, но выходная мощность составляет 188 л.с. и доступна только с передним приводом.

Погрузочно-разгрузочные работы

Было очень мало неправильного в том, как управлялся уходящий Qashqai, и это продолжается с новой моделью, которая сделала заметный шаг вперед. Рулевое управление прямое и хорошо взвешенное, что дает водителю уверенность в поворотах благодаря отличному контролю над телом и отсутствию крена. Подвеска жесткая, средняя, ​​но демпфирование отличное, поэтому вы почувствуете неровности, но худшие края закруглены.

Доработка не идеальна, и на 20-дюймовых колесах слышен сильный рев шин, что сказывается на общем ощущении спокойствия, особенно на трассах с плохим покрытием.Но в целом это очень впечатляющее усилие.

Какие модели и комплектации доступны?

Модельный ряд Qashqai начинается с модели Visia, которая предлагается только с маломощным двигателем мощностью 138 л. с. Далее идет Acenta Premium, который также предлагается с более мощным силовым агрегатом на 156 л.с. Как и у большинства других Nissans, есть также выбор отделки N-Connecta и Tekna, при этом модель Tekna + возглавляет модельный ряд. Ограниченная версия Premiere Edition также была доступна для первых пользователей.

Что еще я должен знать?

Вы помните Qashqai +2? Семиместная модель производилась в период с 2008 по 2014 год. Что ж, повторения такого не будет. Если вам нужен семиместный внедорожник Nissan, вам нужно выбрать X-Trail.

Боссы Nissan намекнули на быстрый Qashqai Nismo, но мы не будем знать подробностей об этом в течение некоторого времени.

Читайте дальше, чтобы узнать, рекомендуем ли мы Nissan Qashqai в нашем вердикте …

Что мы знаем на данный момент

Обзор

Nissan Rogue Sport, который занимает узкую нишу между крошечными Kicks и Rogue, является последней из моделей японского автопроизводителя, подвергшейся капитальному ремонту. Хотя этот компактный кроссовер имеет более причудливое название (Qashqai) в Европе, многие его особенности, включая его резкий стиль, должны быть перенесены на наш рынок. Однако одна вещь, которой не будет, — это гибридная трансмиссия. Мы ожидаем, что модели для США будут оснащены бензиновым четырехцилиндровым двигателем. По крайней мере, Nissan предложит покупателям вариант с передним или полным приводом. В дополнение к новому внешнему виду Rogue Sport может похвастаться модернизированной кабиной с обновленными информационно-развлекательными технологиями. Ожидайте увидеть обновленный кроссовер в автосалонах где-то в 2021 году как модель 2022 года.

Что нового в 2022 году?

Rogue Sport должен быть полностью переработан в 2022 году, с более острым стилем и более современным интерьером.

Ценообразование и какой из них купить

Nissan еще не опубликовал информацию о ценах или уровне отделки салона для модели 2022 года, но мы ожидаем, что уходящие комплектации Rogue Sport S, SV и SL будут обновлены. Цены также должны оставаться относительно неизменными: базовая модель начинается от 25000 долларов. Когда мы получим больше информации, мы обновим эту историю.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Хотя другие рынки получат гибридную модель, Rogue Sport в США, вероятно, по-прежнему будет использовать четырехцилиндровый двигатель с бензиновым двигателем. Мы ожидаем, что Nissan будет сочетать этот двигатель исключительно с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), но предложит покупателям вариант с передним или полным приводом.

Интерьер, комфорт и груз

Новая кабина Rogue Sport выглядит полностью обновленной: приборная панель более искусной формы, рулевое колесо с плоским дном и информационно-развлекательный дисплей в стиле планшета.Фотографии модели для европейского рынка, вероятно, представляют собой отделку SL высшего качества и включают стеганую кожаную обивку, прошитые приборную панель и дверные панели, а также цифровой дисплей.