Ниссан кашкай 2019 года отзывы: Отзыв владельца автомобиля Nissan Qashqai 2019 года ( II Рестайлинг ): 2.0 CVT (144 л.с.) 4WD

Содержание

Отзыв владельца автомобиля Nissan Qashqai 2019 года ( II Рестайлинг ): 2.0 CVT (144 л.с.) 4WD

Кашкай машина очень популярная, я думаю всем это известно. И Единственный минус 1 кашкая – это для меня стал слегка отпугивающий дизайн. Но производитель спохватился и выкатил рейсталинг, который до сих пор пользуется устойчивым спросом на вторичке)
В 2013 году мир увидел 2 поколение Кашкаев. Визуально не плохо, но не более того! И В 2017 году Qashqai подогнали под новый корпоративный стиль Nissan, автомобиль прошёл рестайлинг. Среди изменений отмечается решётка радатора, передний бампер автомобиля, передние фары, задние фонари и изменения в интерьере. В России производство стартовало весной 2019 года. И сразу огромным плюсом стало то что производитель уже изменил срок гарантии на кашкая – и если раньше гарантия была 100 тыс.км или 3 года, взависимости от того что наступит раньше. То теперь гарантия доступна на срок до 5 лет, или 150 тыс.км пробега. ((двигатель; трансмиссия; систему полного привода – но в целом для меня это более чем достаточно) 
На самом деле – это весомый плюс в пользу кашкая, производитель тем самым заявляет что: мы  Уверены в своем продукте как не когда)… на самом деле это добавляет уверенности при покупки авто)

ПО дизайну – тут всё очень не плохо) машина реально создаёт очень хорошее впечатление продуманности многих элементов дизайна. Конечно в первую очередь это внешний силуэт – он законченный. В потоке смотрится очень круто!
По двигателям:

Теперь на российском рынке будет продаваться исключительно варианты с бензиновыми моторами: проверенным временем и дорогами 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 144 л.с., (MR20DD ) – поверьте мотор ещё создавался в начале 2000ых годов. И турбированный мотором объемом 1,2 литра, мощность которого составляет 115 л.с. HRA2 - бензиновый двигатель объемом 1.2 литра и мощностью 115 л.с. с турбонаддувом. Работать моторы будут с 6-скоростной «механикой» или же с вариатором CVT.
1.2-литровый HRA2 обладает турбиной, что доводит его мощность до 115 лошадиных сил.

В итоге идеальный двигатель – 2-литровый MR20DE, работающий на бензине. Это последний из моторов Nissan, созданный только японскими инженерами.  Да, у него имеются свои особенности эксплуатации, но именно он кажется золотой серединой при выборе нового автомобиля. 
По итогу — кашкай не получился динамичной машиной. Но в городе: "За Глаза"

Теперь конечно самое главное – это управляемость – ( всё дело в том что Автопроизводитель реально учёл многие жалобы от предыдущих владельцев кашкаев – на работу подвески (в частности как она жестко отбивала все неровности и агрехи наших Российских дорог, и переработали её при чем сделали это совместно с автожурналистами. И это конечно пошло во многом на пользу автомобилю. Кашкай стал рулится, но в сочетании с динамическими характеристиками – вот охото уже вальнуть, а он как то и не хочет)
Интересно что через меню можно настроить усилие на рулевое колесо— типо Спорт и Комфорт.

В базовое оснащение кроссовера Nissan Qashqai  входят системы ABS, ESP и EBD, шесть подушек безопасности. В более дорогих комплектациях Qashqai оснащается системой кругового видеообзора и предотвращения фронтальных столкновений, системой слежения за «слепыми» зонами, контроля рядности движения и парковочным ассистентом, умеющим самостоятельно производить параллельную парковку.  Но если вы всё это хотите увидеть на своём Кашкае – придётся уже отвалить около 2 млн.руб – а это уже не гуманно на мой взгляд_)))) Стоит отметить, что испытания Euro NCAP 2014 года показали очень высокий уровень безопасности Qashqai, и его пять звезд из пяти — лучшее подтверждение отличной репутации одного из самых безопасных автомобилей на рынке.

Nissan Qashqai 2019 — первый тест-драйв — журнал За рулем

Обновленный Nissan Qashqai второго поколения дебютировал весной 2017 года, но до России доехал только сейчас. Что потеряли те, кто не дождался и выбрал дорестайлинговую машину, и ради чего ее стоило подождать, выяснил «За рулем».

Материалы по теме

Вот такой он, Qashqai. Вечно опаздывает. Вынуждает ждать. Я и сам столкнулся с этой чертой его характера. Причем дважды! Еще прошлой осенью на испытательном полигоне в британском Милбруке мне удалось пощупать Qashqai в российской спецификации со всех сторон, но с ходовыми испытаниями ниссановцы попросили подождать, пеняя на сыроватые настройки шасси.

Спустя месяц я поездил-таки на Кашкае и даже поучаствовал в его доводке: сложив мои и свои собственные впечатления, инженеры увеличили до 24 мм (+1 мм) диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Но поскольку официальную премьеру назначили на март, пришлось выдерживать эмбарго и выжидать с рассказом.

Спереди обновленный российский Qashqai неотличим от европейского: новый бампер, больше хрома на «морде», светодиодные адаптивные фары у дорогих версий (у остальных — галогенки). Из недоступного прежде оборудования — радар автоматического торможения. А еще появились 18‑дюймовые колёса - на них, скорее всего, и придется основной спрос.

Спереди обновленный российский Qashqai неотличим от европейского: новый бампер, больше хрома на «морде», светодиодные адаптивные фары у дорогих версий (у остальных — галогенки). Из недоступного прежде оборудования — радар автоматического торможения. А еще появились 18‑дюймовые колёса - на них, скорее всего, и придется основной спрос.

Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD

Длина/ширина/высота/база 4379/1836/1590/2646 мм
Объем багажника (VDA) от 352/401* до 1410 л
Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1997 см³; 106 кВт/144 л.с. при 6000 об/мин; 200 Н·м при 4400 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 10,5 с
Трансмиссия полный привод; CVT

* С полноразмерной запаской/с докаткой.

Урезали

Доводкой занималась та же команда, что адаптировала X‑Trail. Это Сергей Лосев, Андрей Стуков, Алексей Боцелькинд и Наито-cан — очень открытый и душевный японец. Хоть и начальник. Все четверо — перфекционисты, готовые месяцами «вылавливать блох», которых 90% клиентов не заметят даже под лупой. Вот только руководство альянса Renault-Nissan внимательно считает деньги и не всегда дает «лицензию на отлов».

Интерьерные изменения — как у Икс-Трейла: новый руль с приплюснутым низом, кожаная вставка над бардачком и отсутствовавшая прежде регулировка по высоте для правого сиденья.

А вот двухцветное оформление передней панели недоступно.

Интерьерные изменения — как у Икс-Трейла: новый руль с приплюснутым низом, кожаная вставка над бардачком и отсутствовавшая прежде регулировка по высоте для правого сиденья. А вот двухцветное оформление передней панели недоступно.

Подсветка — у каждой клавиши. Автоматический режим — у каждого бокового стекла! Nissan до последнего момента оставался едва ли не единственным японским брендом, продолжавшим экономить на этих «спичках».

Подсветка — у каждой клавиши. Автоматический режим — у каждого бокового стекла! Nissan до последнего момента оставался едва ли не единственным японским брендом, продолжавшим экономить на этих «спичках».

Шероховатостей у обновленного Кашкая немного, но они есть. Вслед за Икс-Трейлом он обзавелся обогревом руля и заднего сиденья, но кнопку активации последнего вновь поселили между передними креслами. А еще нынешний модуль камеры заднего вида не дружит с системой Яндекс.Авто. Придется выбирать что-то одно — хороший навигатор или камеру заднего вида.

На этом с минусами — всё. Дальше либо плюсы, либо вкусовщина. В отличие от «икса», все клавиши управления стеклоподъемниками на Кашкае — с подсветкой и автоматическим режимом, поскольку полости дверей позволили без переделок разместить смарт-моторы. А то, что Кашкаю недоступны сиденья из светлой кожи и двухцветная панель, не беда. В Икс-Трейле такие сиденья быстро принимают цвет джинсов.

Эргономика не изменилась, и она неплоха. Пожалуюсь разве что на чрезмерное расстояние от обода руля до рычажка указателей поворота. Из новшеств — кожаная вставка над бардачком (раньше была узенькая полоска из глянцевого пластика) и руль со скошенным низом.

К моменту начала продаж обновленного Кашкая инженеры не успели подружить модуль камеры заднего вида с «головой» мультимедийной системы Яндекс.Авто. Проблему обещали решить в ближайшее время.

К моменту начала продаж обновленного Кашкая инженеры не успели подружить модуль камеры заднего вида с «головой» мультимедийной системы Яндекс. Авто. Проблему обещали решить в ближайшее время.

Прятки

Материалы по теме

А теперь хочу задать вопрос владельцам дорестайлинговых Кашкаев: вы знали, что усилие на руле можно изменять? Я тестировал «дореформенный» Qashqai приблизительно 27 раз, но о том, что у него есть (и у обновленного, соответственно, тоже) два режима электроусилителя, узнаю только сейчас — из уст Андрея Стукова. Он предлагает опробовать «спортивную» настройку на «горной» дороге Дмитровского автополигона. Кто, спрашиваю, догадался спрятать настройку этой опции под тремя вкладками трип-компьютера? Андрей лишь улыбается и пожимает плечами.

Разумеется, нужно было выводить регулировку режимов электроусилителя руля на отдельную кнопку в салоне. Но — увы! Над такими глобальными «косяками» наши инженеры не властны. В ходе российской адаптации им доверили настройку подвески, калибровку рулевого управления и шумоизоляцию. Если сравнивать с «дореформенным» Кашкаем — на всех фронтах полный успех!

Подбором амортизаторов и пружин инженеры российского R&D заморочились всерьез. И работали долго: два месяца «катали» разные комбинации — вникали в нюансы. В октябре 2018‑го в «финал» вышло два лучших варианта, и меня позвали в Дмитров вставить свои пять копеек. Под занавес тестового дня мы не без труда выбрали лучший из двух. А затем, как я уже говорил вначале, парни увеличили диаметр переднего стабилизатора.

Сзади — оригинальный бампер со сдвоенным псевдодиффузором. Светодиодными сделаны и стоп-сигналы, и противотуманки — впервые на европейских Ниссанах.

Сзади — оригинальный бампер со сдвоенным псевдодиффузором. Светодиодными сделаны и стоп-сигналы, и противотуманки — впервые на европейских Ниссанах.

Материалы по теме

Дорестайлинговый Qashqai привезли на полигон в качестве референс-кара, так что своим впечатлениям я доверяю на все сто. После обновленной машины прежняя начинает казаться ведром с гайками.

Qashqai 2019 модельного года собраннее и при этом лояльнее к дорожным дефектам, а у руля появился четкий «ноль» (даже в «нормальном» режиме усилителя): благодарить нужно и усиленный иными шлицевыми соединениями рулевой вал, и настройки софта.

На ином уровне и шумоизоляция. Теперь на все Кашкаи устанавливают шумопоглощающее лобовое стекло, прежде доступное только дизельным версиям. Усилена защита моторного отсека. Полости в крыльях и порогах заполнены вспененным материалом. Разумеется, не забыты и полости у пола багажника — здесь проложены дополнительные шумоизоляционные маты. А на днище появились новые пластиковые щитки: они эффективнее защищают от мелких камешков и водяных брызг.

С багажником, как рассказал мне Сергей Лосев, было сложнее всего. Вывести акустический комфорт Кашкая на уровень обновленного Икс-Трейла — это вызов. В «иксе» дорожный фон «путается» в пластиковых обшивках багажника и «застревает» в полке багажника. В Кашкае же — тоненькая шторка, а на стенках багажника — нетканый материал.

Но комплексный подход к подбору шумопоглощающих материалов способен сворачивать горы.

Как и в случае с Икс-Трейлом, покупатели Кашкая теперь могут выбирать между полноразмерной запаской и докаткой. Во втором случае объем багажника будет на 49 литров больше.

Как и в случае с Икс-Трейлом, покупатели Кашкая теперь могут выбирать между полноразмерной запаской и докаткой. Во втором случае объем багажника будет на 49 литров больше.

Еще не вечер

Материалы по теме

Я поездил на топовом Кашкае со 144‑сильным атмосферником и вариатором Jatco. Это способная, но не гениальная пара: разгон до сотни занимает больше 10 секунд. А вот удобство и логика управления тягой изменились в лучшую сторону благодаря новому гидротрансформатору с более ранней блокировкой и переписанному софту. Пускай «мистер Шкивы» еще не научен подражать классическому автомату, зато отклики на акселератор стали более линейными, а моторная песня — не такой монотонной.Вас интересует, почему в российском офисе Nissan не сделали этого раньше? Ответов два.

Во‑первых, зачем спешить, если «дореформенный» Qashqai по сей день уверенно входит в топ‑10 самых продаваемых кроссоверов и ежемесячно разлетается тиражом более 2000 экземпляров? А во‑вторых, качественная российская адаптация требует куда больше времени, чем кажется на первый взгляд. Qashqai не опоздал — он задержался.

Стал азартнее, понятнее, комфортнее, тише. И не сильно дороже

Экономия на мелочах — как трусы в горошек под дорогим смокингом

Фото: Михаил Кулешов и Nissan

Новый Nissan Qashqai 2019 — комплектации, цены, характеристики

Отличия новой модели Nissan Qashqai

Форма и размеры оптики значительно изменились в лучшую сторону, по мнению экспертов.
Обновления коснулись радиаторной решетки, которая была дополнена хромированной вставкой.
Бампер также прошел путь изменений, а на корме появилась накладка из стали, которая защищает кросс от ударов камней.

Руль стал более приплюснутым, что облегчило посадку водителя.
Мультимедиа с интеграцией Android Auto и Google Car Play сделала поездку еще более комфортной и насыщенной.
Чтобы пассажирам заднего ряда было более свободно, производитель уменьшил спинки сиденья водителя и переднего пассажира, а также сделал тоннель более компактным.
Водитель получил обновленное сиденье с опорой в поясничном отделе и электроприводом.
В интерьер добавились воздуховоды, а также несколько систем нового поколения, которые устанавливаются даже в базовой комплектации.

Техническая часть изменений не претерпела, но то, что доведено практически до совершенства, не нуждается в корректировках и дополнениях.

Nissan Qashqai 2019 — Экстерьер

Внешность компактного кроссовера от автобренда Ниссан все также продолжает завоевывать поклонников. Стильный, динамичный, невероятно крутой — главные характеристики экстерьера.

Чтобы улучшить освещение, производитель добавил больше светодиодов в головных фарах — теперь их 9. Фары стали более узкими, за счет чего автомобиль приобрел более агрессивный внешний вид.
Решетка радиатора украшается стильной вставкой с хромированным блеском, которая стала дополнением к брендовому логотипу.
Обновленная форма бампера с узкими противотуманками и воздухозаборниками в нижней части придает кроссоверу особенную элегантность.
На крыше авто появились рейлинги, а задняя дверца защищается от дождя, снега и пыли стильным спойлером.

Бренд расширил цветовую палитру и предлагает новый Nissan Qashqai в следующих вариантах цвета — белый, черный, красный, голубой, серебро, серый, перламутр, синий.

Nissan Qashqai 2019 — Интерьер

Производитель учел мнение и отзывы автовладельцев, которые жаловались на качество внутренней отделки и недостаточное пространство внутри кроссовера. Эти недостатки были ликвидированы в новой рестайлинговой модели — передние сиденья «похудели», увеличив пространство для ног задних пассажиров, а пластик для отделки стал более качественным и прочным.

И хотя объем салона не увеличился, находиться здесь стало намного комфортнее. И даже третий пассажир на заднем сиденье будет чувствовать себя свободно и уютно. Теперь даже многочасовые поездки будут проходить в комфортной обстановке.

Центральный подлокотник стал объемнее и вместительнее, теперь сюда можно спрятать еще больше мелочей.
Мультимедийная система на приборной панели добавляет уюта обстановке, а шумоизолирующие материалы делают салон более тихим и комфортным.
Багажник не изменился — его объем остался 430 литров, а если убрать задние кресла — он увеличится до 1585 литров.
Чтобы улучшить звукоизоляцию, были использованы инновационные материалы с отличным звукопоглощением.

Nissan Qashqai 2019 — Безопасность

Японский автопроизводитель широко известен своим отношением к безопасности автотранспорта. После провального теста 10 лет назад, разработчики Ниссан исправили свои ошибки и довели уровень безопасности кроссовера до возможного максимума.

Следующее краш-тестирование Euro NCAP модель Nissan Qashqai сдала на 5! Сегодня машина считается одной из самых безопасных в мире.

В новую модель кроссовера интегрированы следующие устройства безопасности:

Airbag для сидящих спереди;
Подушки безопасности сбоку;
Торможение по системе ABS;
Контроль водителя;
Динамическая стабилизация;
Блокировка дверей;
Помощь при парковке;
Мониторинг «слепых» зон;
Обзор 360 градусов;
Распознавание объектов в движении;
Устройство для гаджетов «Свободные руки».

Большая часть этих функций добавлена в минимальную комплектацию, что делает базовую модель Ниссан Кашкай не только комфортной, но и безопасной.

Nissan Qashqai 2019 — Трансмиссия

Qashqai оснащен шестиступенчатой КПП и бесступенчатым вариатором.
Новая регулировка подвески.
Рулевая колонка подверглась модернизации.
Добавлен аккумулятор увеличенной мощности.
Емкость омывателя увеличилась.
Ход стал более легким и плавным за счет улучшенного управления.

На рынке России представлены полноприводные и модели с передним приводом, с независимыми подвесками на пружинах и дисковыми усовершенствованными тормозами.

Nissan Qashqai 2019 — Комплектации и их стоимость

Японцы предлагают 6 комплектаций:

ХЕ с двигателем 1.2 2WD MT6. Стоимость стартует от 1.2 млн ₽. В базовой модели присутствует пассивный cruise control, система кондиционирования, подогрев кресел, аудиосистема, система «свободные руки».
SE. Цена начинается от 1.45 млн ₽. Разница с предыдущей комплектацией незначительная. Добавились датчики дождя и легкосплавные диски.
SE+. Минимальная цена данной комплектации 1.46 млн ₽. В модель интегрированы система навигации и камера заднего вида.
QE с агрегатом 2.0 2WD CVT. Нижний порог цены 1.69 млн ₽. Плюсы комплектации — ксеноновые фары, помощь при парковке, круиз-контроль, подогрев руля.
LE. Обойдется на 200 тысяч дороже предыдущего варианта. Среди плюсов выделяются адаптивные фары, кнопочный запуск, салон в коже.
LE+. Цены начинаются с 1.9 млн ₽. Дополнения — мониторинг мертвых зон и помощь при парковке, панорамная стеклянная крыша.

Подводим итог

Новый Nissan Qashqai — выбор молодого поколения, которое ценит в автомобилях динамику, комфортность, высокий стиль. Отличные технические характеристики и бескомпромиссное отношение к безопасности пассажиров сделали эту модель также популярной среди покупателей старшего возраста.

Это отличное решение для семей с детьми — поездки на природу или в деревню будут комфортными и безопасными на столько на сколько это возможно. Увеличенное пространство на задних сиденьях позволяет с удобством разместить всех членов семьи.

Автолюбителям не советуют эксплуатировать Nissan Qashqai в качестве внедорожника и испытывать его на прочность в условиях российской глубинки. Но в черте города и на асфальте этому кроссоверу сложно найти достойного конкурента по комфортности и динамике.

Nissan Qashqai 2019 — цены и наличие у официальных дилеров

Технические характеристики Nissan Qashqai 2 рестайлинг (J11, 2019 м.г.)

Параметр	Qashqai 1.2 DIG-T 115 л.с.		Qashqai 2.0 144 л.с.
Двигатель
Код двигателя	HRA20		MR20
Тип двигателя	бензиновый
Наддув	есть		нет
Конфигурация цилиндров	R4
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1197		1997
Мощность, л.с. (при об/мин)	115 (4500)	115 (5200)	144 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	190 (2000)	165 (1750)	200 (4400)
Трансмиссия
Привод	2WD		2WD	2WD	4WD
Коробка передач	6МКПП	вариатор	6МКПП	вариатор	вариатор
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размерность шин	215/65 R16 / 215/60 R17 / 215/55 R18 / 225/45 R19
Размерность дисков	6. 5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.0Jx18 / 7.0Jx19
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	7.8	7.8	10.9	9.2	9.6
Загородный цикл, л/100 км	5.3	5.3	5.8	5.7	6.0
Смешанный цикл, л/100 км	6.2	6.2	7.7	7.0	7.3
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4379
Ширина, мм	1836
Высота, мм	1590
Колесная база, мм	2646
Колея передних колес, мм	1580
Колея задних колес, мм	1580
Объем багажника (мин/макс), л	430/1598
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1420/1445	1430/1455	1470/1495	1460/1515	1505/1575
Полная, кг	1855	1875	1865	1890	1950
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	1000
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	185	173	194	184	182
Время разгона до 100 км/ч, с	10. 9	12.9	9.9	10.1	10.5

Nissan Qashqai 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Ниссан Кашкай 2019 с новыми турбо моторами

Японский кроссовер Nissan Qashqai в новом кузове после технического обновления готовится к выходу на европейский рынок к концу 2018 года. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Ниссан Кашкай 2018-2019 года с новыми бензиновыми турбо моторами, которые можно найти под капотом не только у бюджетного кроссовера Dacia Duster, но также у премиальных автомобилей Мерседес – это компактвэн Mercedes-Benz B-Class (W247), седан Mercedes-Benz A-Class (V177) и хэтчбек Mercedes-Benz A-Class (W177).

Еще Новый Кашкай может похвастать модернизированной мультимедийной системой и новой роботизированной коробкой 7DCT. Начало продаж Nissan Qashqai 2019 в России (у нас, к сожалению, автомобиль будет предлагаться без нового турбо-мотора) и в Европе стартует в ноябре-декабре 2018 года по цене от 21 000 евро.

Так что купить в России новый Nissan Qashqai можно будет, как и прежде с уже знакомыми моторами – бензиновым 115-сильным турбомотором 1.2 DIG-T и 2,0-литровым атмосферным 144-сильным мотором, а также 130-сильным турбодизелем 1.6 dCi. Зато новый 1,3-литровый турбированный мотор, разработанный совместно Mercedes-Benz и Renault будет доступен на новом кроссовере Renault Arkana и будет предлагаться в двух вариантах форсировки, как и на других моделях альянса Renault–Nissan–Mitsubishi, ну и, конечно же, на Mercedes-Benz.

Мотор 1.3 DIG-T с отдачей 140 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента, работает в паре с 6 МКПП и приводом на передние колеса.
Более мощная версия двигателя 1.3 DIG-T с отдачей 160 лошадей и пиком крутящего момента 260 Нм предлагается с двумя коробками передач – 6 МКПП или роботом 7DCT с двумя дисками сцепления и передним приводом.

Новейшая бензиновая турбо «четверка» 1.3 DIG-T укладывается в нормы Euro 6d-Temp и в среднем с механической коробкой передач потребляет 5,3 литра топлива, а с роботизированной трансмиссией 5,8 литра.

Что касается турбодизелей, то здесь все без изменений, автомобиль, как и раньше, оснащается 110-сильным (260 Нм) 1.5 dCi, работающим в паре с 6 МКПП и передним приводом или 130-сильным (320 Нм) 1.6 dCi, работающим в паре с 6 МКПП (вариатор Xtronic предлагается только в качестве опции), привод передний.
Доступен для Nissan Qashqai и полный привод, но только при наличии под капотом самого мощного 130-сильного турбодизеля.

Кроме двигателей, обновленный Ниссан Кашкай, как уже упоминалось выше, получил и модернизированную более продвинутую мультимедийную систему Nissan Connect с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном (Android Auto, Apple CarPlay, камера заднего вида и более чувствительный тачскрин).

Nissan Qashqai 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Новый Nissan Quashqai стал значительно современнее и привлекательнее своей предыдущей версии. Это и не удивительно, ведь облик второго поколения модели разрабатывался в европейском дизайн-центре компании. Новинка преобразилась не только в общих чертах, но еще и выросла в габаритах. Длина нового Nissan Quashqai составляет 4377 мм, ширина 1837 мм, а высота 1595 мм. Подобные пропорции отлично поспособствовали улучшению аэродинамических показателей кузова, уменьшив его коэффициент сопротивления.

Привлекательным, во всех возможных смыслах этого слова, является и салон автомобиля. Он сочетает в себе добрые классические черты с современными стилистическими направлениями. Материалы, применяемые в облицовке салона, отличаются не только высоким качеством, но и отличной гармонией цвета. Панель приборов и центральная консоль сделаны очень продуманно, все органы управления находятся прямо под рукой у водителя.

Комфортно себя чувствовать будут как передние, так и задние пассажиры нового Nissan Quashqai. Благодаря увеличению габаритной длины кузова, значительно больше пространства стало для задних пассажиров, а отсутствие центрального тоннеля в полу позволяет комфортно разместиться на заднем ряде сидений всем трем попутчикам.

Автомобиль легко может претендовать на звание семейного благодаря солидному багажнику, объем которого составляет 460 литров и легко увеличивается путем складывания заднего ряда сидений.

В техническом плане Ниссан Кашкай предлагает покупателю достаточно большой выбор. Линейка силовых агрегатов состоит из двух бензиновых моторов, объемом 1.2 и 2 литра, мощность которых составляет 115 и 144 л.с. Для любителей дизельных двигателей предлагается агрегат объемом 1.6 литра и мощностью 130 лошадей. Уникальностью представленного мотора является показатель его расхода топлива: в городском режиме эксплуатации он не превышает 6 литров. В зависимости от комплектации, автомобиль может иметь 6-ступенчатую МКПП, либо вариатор. Кроме того, помимо версии с передним приводом, существует и комплектация, оснащенная колесной формулой 4х4.

Nissan Qashqai SL 2019 года | Автомобильный журнал

В нашем гараже: Nissan Qashqai 2019 года в топовой комплектации SL Platinum. Так что ты думаешь? (Фото: Тревор Хофманн, Canadian Auto Press)

Он может выглядеть так же снаружи, но Nissan красиво обновил Qashqai 2019 года, несмотря на то, что он появился на нашем рынке всего два года назад.

Как уже отмечалось, большинство изменений остаются незамеченными, например, внедрение интеллектуального экстренного торможения (IEB), предупреждения о слепых зонах (BSW), предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA) и интеллектуальной системы предупреждения задних дверей Nissan (RDA) (которая напоминает, если вы Я что-то или кого-то оставил на заднем сиденье), по всей линейке Qashqai, в то время как интерьер маленького служебного автомобиля теперь имеет новый центральный сенсорный экран NissanConnect, которого теперь 2.0 дюймов больше на 7,0 дюймов и имеет стандартную интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, спутниковое радио, навигацию в реальном времени, а также мобильные приложения и сервисы, в то время как базовый Qashqai также включает второй порт USB на центральной консоли и полезную систему Divide-N от Nissan. -Скрытая грузовая система в зоне хранения.

Как и его аналоги-субкомпактные кроссоверы-внедорожники, Qashqai предлагает немного больший клиренс, чем обычный седан или универсал, что идеально подходит для поездок на дачу. (Фото: Тревор Хофманн, Canadian Auto Press)

Еще более впечатляюще то, что все эти новые функции были добавлены без ущерба для базовой цены базовой модели Qashqai S, которая по-прежнему начинается всего с 19 998 долларов плюс фрахт и сборы, что делает его вторым по доступным ценам. спортивная утилита, доступная в Канаде за собственными Nissan Kicks.

Без сомнения, стиль помог Qashqai вырваться на первое место в своем классе. (Фото: Тревор Хофманн, Canadian Auto Press)

Стандартные функции, которые сохранятся и в 2019 году и тем самым сделают последний Qashqai еще более привлекательным, включают в себя проекторные фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, боковые зеркала с подогревом и встроенными Светодиодные указатели поворота, электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом с дистанционным брелоком для ключей, электромеханический стояночный тормоз (который, как ни странно, переключается на ножной на триммах S CVT и SV CVT), регулируемое и телескопическое рулевое колесо, цветной мультиинформационный TFT-дисплей, периодически меняющиеся дворники, солнцезащитные козырьки с расширениями и встроенные зеркала заднего вида, место для хранения солнцезащитных очков, кондиционер с микрофильтрами, камера заднего вида, которую теперь проще использовать благодаря большему центральному дисплею, возможность подключения телефона через Bluetooth со звуком потоковая передача, чтение текстовых сообщений и возможность ответа, Siri Eyes Free, четыре динамика AM / FM / CD / MP3 / WMA, управление с подсветкой на рулевом колесе, датчик скорости большой объем, Radio Data System (RDS), тканевая обивка, передние сиденья с двусторонним обогревом Quick Comfort, центральный подлокотник заднего сиденья, складывающиеся спинки задних сидений в соотношении 60/40, грузовой чехол, шесть крюков для крепления грузового пространства, Контроль давления в шинах с помощью Easy Fill Tire Alert, все ожидаемые пассивные и активные функции безопасности и многое другое.

SL Platinum высшего уровня поставляется с некоторыми высококлассными функциями. (Фото: Тревор Хофманн, Canadian Auto Press)

Qashqai снова доступен в трех комплектациях: к вышеупомянутой базовой модели S присоединяются SV и SL, а мой тестер находится в последней. Прежде чем углубиться в его новые обновления, список стандартных функций и различные опции, SV за 25998 долларов является хорошим выбором для тех, кто не нуждается в уходе премиум-класса, предлагаемом SL, благодаря 17-дюймовым сплавам, заменяющим 16-дюймовые стальные колеса базовой модели. с кожухами, автоматическим включением / выключением фар, плюс противотуманные фары, рейлинги на крыше, дистанционный запуск двигателя, бесключевой доступ с датчиком приближения, кнопочное зажигание, ассистент дальнего света, задний парктроник, подсветка зеркал заднего вида, люк с электроприводом, обогреваемый обтянутый кожей обод рулевого колеса, обтянутая кожей ручка переключения передач, круиз-контроль, еще два стереодинамика, двухзонный автоматический климат-контроль, вентиляционные отверстия для задних пассажиров и т. д., а также добавлено множество новых передовых систем помощи водителю, включая улучшенную автономную экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) с интеллектуальным вмешательством в полосу движения и интеллектуальное торможение сзади (R-IEB).

Мы поговорим о подгонке, отделке, качестве материалов и работе всех функций в нашем предстоящем обзоре дорожных испытаний. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Топовая комплектация SL моего тестера начинается с 31198 долларов, но действительно помогает создать ощущение роскошной миниатюрной машины благодаря стандартным 19-дюймовым легкосплавным дискам и электромеханическому стояночному тормозу (снова единственному отделка, которая сочетается с вариатором), 360-градусный интеллектуальный монитор кругового обзора, навигация с подробным отображением, распознавание голоса, SiriusXM Traffic and Travel Link, кожаная обивка, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом, включая поясничный отдел с двусторонним приводом, и карман на спинке переднего сиденья водителя, а интеллектуальный круиз-контроль (ICC), улучшенное заднее автоматическое торможение с обнаружением движущихся объектов (MOD) и возможность полуавтоматического самоуправления ProPilot Assist являются новинками в стандартном списке SL.

Спортивное кожаное рулевое колесо с плоским дном — лишь один из элементов обширного набора функций Qashqai SL Platinum. (Фото: Карен Туггей, Canadian Auto Press)

Наконец, мой тестер показал пакет SL Platinum за 2100 долларов, который включает светодиодные фары, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением и встроенным устройством открывания двери гаража Homelink, а также аудиосистему Bose с девятью динамиками и Услуги NissanConnect.

Между прочим, все цены на Qashqai 2019 года, включая комплектацию, пакеты и отдельные опции, были получены на CarCostCanada, где вы также можете найти информацию о скидках для экономии денег и цены дилерских счетов, которые могут сэкономить вам тысячи.

Модели

SV и SL также стандартно поставляются с Nissan Xtronic CVT (бесступенчатая трансмиссия), не говоря уже о интеллектуальном торможении двигателем, и хотя это, вероятно, будет предпочтительнее для большинства покупателей Qashqai, вам может понравиться шестиступенчатая механическая коробка передач, которая входит в стандартную комплектацию. базовая отделка S. Я тестировал его в прошлом году и ушел с улыбкой, так как это хорошо подобранная механическая коробка передач, которая добавляет спортивности в характер этой утилиты, которая больше связана с плавностью, бесшумностью и комфортом в ее высоких комплектациях.

Информационно-развлекательная система стала ключевым фактором принятия решений на современном рынке новых автомобилей. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Я не буду вдаваться в подробности опыта в этом отчете о гараже, так как мы только что привезли его домой из команды специалистов Nissan сегодня и не провели в нем достаточно времени, чтобы комментарий, но это далеко не первый Qashqai в нашем недельном распоряжении, так что мы уже имеем хорошее представление о том, что нам предстоит пережить. Достаточно сказать, что Qashqai SL 2019 года пока нас не разочаровал, а скорее напомнил, почему Nissan быстро выходит на первое место в этом важнейшем сегменте кроссоверов начального уровня.

Вот крупный план топовой парковочной камеры с круговым обзором. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Qashqai — второй по продажам автомобиль Nissan Canada после более крупного компактного Rogue, и, честно говоря, рост его популярности в течение 2018 года был ошеломляющим. Продажи выросли на 119,2 процента до 19 662 единиц в прошлом году по сравнению с 8 970 в 2017 календарном году, что сделало его лидером в своем сегменте, и после прохождения Subaru Crosstrek продажи выросли на 30,2 процента, хотя и всего 14 539 единиц. в будущем, в то время как новый Hyundai Kona отстает с 14 497 поставками.Интересно, что продажи Mazda CX-3 выросли на 13,8% до 12 445 единиц, тогда как обновленный Jeep Compass в 2018 году нашел на 46,4 процента больше покупателей, в общей сложности 9434 человека.

Обязательно вернитесь, чтобы прочитать наш дорожный тест, чтобы узнать, насколько соответствует стандартная вариаторная трансмиссия Qashqai SL Platinum. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Другая тенденция — это когда-то бестселлер Honda HR-V, продажи которого упали на 35,9% до 9071 единицы (хотя некоторые из них являются результатом наводнения на его заводе в Мексике, который остановили производство на долгое время), тогда как недавно представленная Toyota C-HR добилась значительного прироста в 57 единиц.8%, однако, удалось осуществить лишь довольно скудные 6 819 поставок, а совершенно новый (для нас) Ford EcoSport получил первый полный год продаж, но нашел только 6315 покупателей.

Удобно и достаточно вместительно? Мы прокомментируем оба в нашем предстоящем обзоре. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Двигаясь в противоположном направлении, проигравшим в сегменте субкомпактных кроссоверов SUV стал несколько устаревший Mitsubishi RVR, продажи которого упали на 17,5% до 5750 единиц, в то время как Chevy Trax потерял 25 единиц.1 процент, чтобы разместить 4 465 поставок, что намного больше, чем у вышеупомянутого Nissan Kick, который был продан в 4 362 раза, несмотря на то, что эта модель поступила в продажу в середине года. Последними двумя были новый Kia Niro в гибридной и подключаемой формах с 2659 поставками (рост на 67,2%) и Mini Countryman, который также доступен в виде подключаемого модуля, и, возможно, благодаря этому увеличился его объем продаж. выросли на 36,9 процента до 2 479 единиц.

Наконец, больше всего проигрывают Jeep Renegade с понижением на 60,4% до 1193 единиц и та же модель Fiat 500X, продажи которой резко упали с пресловутой скалы на 90.8 процентов до совершенно жалких 79 единиц, несмотря на то, что это был симпатичный маленький внедорожник, который мне очень понравился в прошлый раз, когда я его тестировал.

Посмотрите на заднюю часть модели Qashqai SL Platinum. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Но Qashqai имеет больше смысла. Он стоит меньше, обеспечивает гораздо больший комфорт и большие размеры. На самом деле он довольно большой для своего класса субкомпактных внедорожников, и это достаточная причина для Nissan разместить Kicks внизу, но по сравнению с Rogue это мелочь, несмотря на то, что он использует версию той же архитектуры шасси, в комплекте с полностью независимой передней стойкой. , задняя многорычажная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади.

Грузовое пространство имеет большое значение в этом классе небольших внедорожников. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Под капотом находится эффективный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 141 л.с. и 147 фунт-фут крутящего момента, в то время как его ранее отмеченный вариатор приводит в движение передние колеса или все четыре. Чтобы повторить и уточнить, базовая отделка S делает CVT необязательным, в то время как обрезки SV и SL включают его в качестве стандартного оборудования, тогда как AWD является необязательным как для нижних отделок, так и для SL.

Как и следовало ожидать, Qashqai 2019 года остается лидером по экономии топлива с заявленными 10.0 л / 100 км по городу, 8,1 шоссе и 9,2 в сочетании с МКПП FWD, 8,8 по городу, 7,3 по шоссе и 8,1 в сочетании с передним приводом и вариатором, или 9,0, 7,5 и 8,4 с вариатором и полным приводом.

Спинки задних сидений с раздельным складыванием 60/40 входят в стандартную комплектацию. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Как обычно, я подожду, чтобы рассказать о впечатлениях от вождения, качестве интерьера, подгонке, отделке и всем остальном в моем предстоящем обзоре дорожных испытаний, хотя, если вы просто не можете дождаться, продолжайте и ознакомьтесь с моим обзором Qashqai S 2018 года с механической коробкой передач или моим обзором топового Qashqai SL 2017 года, который очень похож на эту новую версию 2019 года, за исключением ножного стояночного тормоза и некоторых дополнительных обновлений, упомянутых ранее в этом обзор гаража.Кроме того, смотрите фотогалерею этого Qashqai SL 2019 года выше…

Обзор автомобиля Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Tekna 2019

Дата: 22 февраля 2019 г. | Автор: Ричард Буш

Diesel уже давно является выбором по умолчанию для автопарков, выбирающих семейные автомобили, такие как Qashqai, но мы пробуем новую версию с бензиновым двигателем.

Nissan Qashqai так же широко представлен на рынке кроссоверов, как Volkswagen Golf — на рынке хэтчбеков.Конечно, Qashqai

не изобрел идею объединения внедорожника и хэтчбека, но он определенно сделал его модным, став первым массово производимым внедорожником в своем роде.

Но когда кроссоверы становятся невероятно популярными, Nissan может в конечном итоге стать жертвой собственного успеха, и бесчисленные конкуренты стремятся его свергнуть. А с нынешним Qashqai, выпущенным в 2014 году — с незначительным фейслифтом в 2017 году — он, безусловно, может иметь новый подход, если он будет отражать подобные Peugeot 3008 и Volkswagen Tiguan.

Качественный, но стареющий салон

Одно можно сказать наверняка: компания Nissan привлекла внимание к качеству, когда в 2014 году выпустила Qashqai второго поколения. Это не роскошный автомобиль немецкого бренда, но интерьер Qashqai представляет собой идеальное сочетание мягкости на ощупь и износостойкие материалы, идеально подходящие для занятых семей. И эти мягкие на ощупь материалы расположены там, где это важно, на дверях и приборной панели.

С точки зрения дизайна, однако, это действительно могло быть связано с модернизацией.Чтобы было ясно, сенсорный экран Qashqai имеет логическую конструкцию — подключить телефон легко, и все кнопки делают то, что должны, чего нельзя сказать о некоторых запутанных системах космической эры в других автомобилях.

Но с множеством кнопок вокруг экрана, олдскульным оранжевым окружающим освещением и не впечатляющей графикой Qashqai ощущается далеко от подобных Peugeot 3008. Можно только предположить, что Nissan решил не слишком сильно возиться с дизайном интерьера. поскольку он намеревается раскрыть совершенно новый подход к дизайну, появилась модель третьего поколения.

Помимо слегка устаревшего дизайна, уровни комплектаций Qashqai впечатляют. Все Qashqai оснащены Bluetooth, круиз-контролем, светодиодными дневными ходовыми огнями и системой помощи при трогании с места, что, наряду с многочисленными отсеками и большим объемом отсека для хранения подлокотников, делает его отличным выбором для семейного отдыха. Как и во многих других семейных автомобилях, оборудование приходит в беспорядке, когда вы начинаете подниматься по уровням отделки салона — с основными преимуществами нашей модели Tekna, включая камеру Nissan Around View и сиденья с подогревом.Если вы ищете оборудование с хорошим соотношением цены и качества, выбирайте модель N-Connecta среднего класса.

Пространство для задних пассажиров в Qashqai превосходное, единственная проблема — высота над головой при установке дополнительной панорамной стеклянной крыши. Объем багажного отделения тоже впечатляет — до 1585 литров. Кроме того, благодаря регулируемому полу багажника отсутствует загрузочная кромка, что упрощает загрузку крупных предметов. Полка для посылок умещается и под фальшполом.

Консервативный, а не сумасшедший

Как показывает практика, кроссоверы не вызывают особого удовольствия за рулем, и Qashqai не исключение.Несмотря на то, что он чувствует себя уверенно на большинстве дорог, с гибкой подвеской (избегайте больших колес) и хорошо взвешенным рулевым управлением, Qashqai не любит попадать в повороты. А в сочетании с его слегка зазубренной шестиступенчатой механической коробкой передач становится ясно, что Qashqai предназначен для спокойного семейного вождения, а не для прогулок по проселочной дороге, наполненной адреналином.

Поскольку промышленность уделяет больше внимания небольшим бензиновым двигателям, которые потенциально могут заменить большие дизели, Nissan представил двигатель с турбонаддувом 1.3-литровый DIG-T ближе к концу 2018 года. Этот 1,3-литровый двигатель со 140 л.с., безусловно, выглядит скорее утилитарным, чем спортивным, хотя у него достаточно удовольствия для обгона, если вы упадете на одну или две передачи.

Однако немного разочаровывающим аспектом 1.3 DIG-T является его экономия топлива. На бумаге он утверждает, что обеспечивает в среднем 49,4 миль на галлон, но после смешивания автострады и езды по городу мы получили 30-35 миль на галлон, или 40 миль на галлон после значительного количества миль по автомагистрали.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 Tekna
P11D £ 26,675
CO2 130 г / км
MPG 39,8
Эксплуатационные расходы (3 года / 60 тыс.) 42,08 ppm
Ключевые конкуренты Kia Sportage, Hyundai Tucson, Peugeot 3008 , Mazda CX-5

Данные верны на момент оценки.

Nissan Qashqai 2019 Обзор, характеристики, цена

Обзор Nissan Qashqai 2019, характеристики, цена Nissan 2019, Nissan UK, Nissan USA, Nissan Asia, Nissan America, Nissan U.S., Nissan Europe, Nissan Africa, Nissan UEA, Nissan Australia, Nissan Canada, Nissan Indonesia, модели nissan 2019, nissan altima 2019, интерьер nissan altima 2019, характеристики nissan altima 2019, nissan rogue 2019, цена nissan altima 2019, nissan 2019 Altima AWD, Ниссан Максима 2019, Ниссан США, Ниссан Япония, Автомобили Ниссан, Ниссан Вики, Ниссан Джук, Логотип Ниссан. Nissan Qashqai 2019 Обзор, характеристики, цена
Кочевое первичное азиатское племя, известное своими персидскими коврами. И один из самых популярных в Великобритании автомобилей.Nissan Qashqai — это небольшой внедорожник (точнее, кроссовер), который мы, вероятно, можем винить во всех небольших внедорожниках. Когда более десяти лет назад он был запущен в шутливую версию, никто, возможно, не захотел просто предсказать, какое количество конкурентов и имитаторов будет соблюдать его. Хотели бы мы предупредить всех, кому не лень…
в то время как Qashqai долгое время возглавлял созданный им жанр, теперь Seat Ateca, Mazda CX-five и Peugeot 3008 — если назвать только три — обогнали его. С тех пор, как в 2013 году появился Qashqai второй эры, были выпущены совершенно новые вариации каждого, чтобы вы могли гарантировать его конкурентоспособность, Nissan предоставил своему кормильцу еще одно обновление. Nissan Qashqai 2019 Обзор, характеристики, цена
После обновления 2017 года, которое обеспечило дополнительный драматический стиль и шикарный интерьер (в целом с новым рулевым колесом с излишне плоским дном) и добавлением технологии самоуправления ProPilot, есть дополнительное обновление, в котором появилось совершенно новое мультимедийное устройство телефонная гиперссылка на все, однако степень доступа Qashqai Visia и новые двигатели.
Большая новость касается бензина, старые турбины 1.2 и 1.6 заменены парой по одной.трехлитровые 4-цилиндровые турбины. что может показаться странным в автомобиле такого размера, однако с мощностью 138 или 158 л.с. их должно быть более чем достаточно. Кроме того, эта третья тройка дополнительно появляется в Mercedes A-elegance.
Модель с более высокой мощностью также является основным Qashqai, включающим в себя выбор с автоматической коробкой передач с двойным захватом, что делает ее первым Nissan DCT на открытом воздухе в GT-R. если хочешь жить дизелем, можешь; 1,5-литровый DCI мощностью 114 л.с. является чемпионом по ценам для прогулок, снижая выбросы CO2 до 100 г / км, в то время как в 2019 году он будет составлять 148 л.с.7-литровый, если вы выберете автомобиль с повышенной производительностью, и это единственный Qashqai, обеспечивающий полный привод. Остальные — с передним приводом.
Обзор Nissan Qashqai 2019 года, характеристики, цена
Следует отметить, что Qashqai производится в первоклассной Британии, на заводе Nissan в Сандерленде, который постоянно является крупнейшим производителем двигателей на наших берегах. Таким образом, в то время как более энергичные кроссоверы могут быть более современными и яркими, легко найти аргумент в пользу покупки поблизости, тем более, что это также значительно снижает выбросы, связанные с образом жизни автомобиля.
Nissan считает, что более половины проданных Qashqais теперь будут иметь этот 1,3-литровый бензин, что является дополнительным гвоздем в гроб с дизельным двигателем. Это также надежный двигатель, который намного легче управляет внедорожником, чем старинный 1.2, но при этом необычайно усовершенствован. если вы не усердно работаете — мы говорим красиво после четырех тысяч оборотов в минуту — он просто шепчет в наследстве. В круизе по шоссе так тихо, что вы, оказывается, настраиваетесь на шум ветра, доносящийся через зеркала.
На нем тоже легко ехать, с ужасно большим крутящим моментом и низким крутящим моментом, Qashqai довольно удобен для ускорения, и вам не нужно чередовать инструменты для капитального ремонта на проезжей части с двусторонним движением. «Удобный» редко бывает «захватывающим», и, следовательно, это не универсальный автомобиль, но его более чем достаточно для бодрости, когда вы сами оказываете себя внутри автомобиля и можете надавить на кусок. Модель мощностью 138 л.с. обладает достаточными характеристиками, и, если вы почти никогда не путешествуете с полным автомобилем, этого будет более чем достаточно.
Благословение 158-сильной версии — это еще 200 кг спортивного потенциала (он буксирует 1,5 тонны) и выбор этого автомобиля с двойным захватом. Она уже не такая резкая, как трансмиссия GT-R — очевидно, — однако она достаточно чистая. Ему нужен сильный толчок дроссельной заслонки, и нет никаких ручных подрулевых переключателей, так что это абсолютно не для всех, кто время от времени любит быстро двигаться. однако Nissan считает, что сорок пять автомобилей соответствуют центу британских потребителей кроссоверов, и это гораздо более приятное решение, чем неуклюжие вариаторы нескольких конкурентов (и более старый Qashqai).
Обзор Nissan Qashqai 2019 года, технические характеристики, цена
Однако нам остается только установить 1,7-литровый дизель, который помимо полного привода будет поставляться с вариатором. но у него нет тяжелой работы, он заменяет дизельный двигатель 1.6, который никоим образом не вдохновляет. Учитывая, что вы купили дизельное топливо, чтобы сэкономить, возможно, вам подойдет меньший 1,5.
Двигается так, как это удается? ну, это действительно исключительная игра.Если бы он не был таким тяжелым, это можно было бы назвать забавным, с большим сцеплением и подходящим балансом. Qashqai не так приятен в использовании, как Seat Ateca или Mazda CX-5, однако в нем нет особых недостатков, а эти тихие двигатели и несколько первоклассных безопасных поездок гарантируют, что это будет приятное место для приятного времяпровождения.
не в последнюю очередь, вы потратите на несколько сотен фунтов больше на ProPilot, комбинацию помощи при удержании полосы движения и энергичного круиз-контроля, которая позволяет Qashqai эффективно управлять собой по шоссе.Такие системы не являются уникальными в последнее время, однако Qashqai — один из самых семейных моторов, предлагающих такую возможность, и все это выполняется одним нажатием кнопки.
Если честно, внутренняя компоновка Qashqai отстает от внешнего вида и двигателей; вместе с CX-five, Ateca или, в частности, 3008, он чувствует себя частью старой техники. Он довольно хорошо продуман, но эти движения в стиле быстрые, и Qashqai теперь просто не очень удобен в использовании.
Опять же, в обновлении 2017 года мы жаловались, что информационно-развлекательное устройство, хотя и многофункциональное, не было таким красивым и гибким в применении, как структуры конкурентов. новая система «присоединиться к Nissan»… теперь не является чем-то особенным. В его конструкции предусмотрена дополнительная настраиваемость, так что вы можете играть с ним, как с домашним экраном телефона, но самый большой отказ от улучшения 2018 года — это возможность полностью обойти макет Nissan и использовать Apple CarPlay или автомобиль Android. сделайте это, и вы получите более четкий и интуитивно понятный способ настройки азартных игр или использования спутниковой навигации.Обзор Chevrolet Silverado 3500HD 2019
Что касается количества предлагаемых мест, это не имеет значения для уходящей машины. Это означает, что объем багажного отделения составляет 430 литров, а сиденья опущены — 1598 литров, а также продуманный набор шкафов и перегородок внутри багажника, который можно настроить в 18 исключительных вариантах в зависимости от типа груза, который вы везете. Колени и высота над головой на заднем сиденье достаточны для взрослых. Он кажется особенно просторным, если вы перейдете к панорамной крыше, которая не открывается, однако есть жалюзи с электроприводом, которые заставят детей развлекаться на долгие часы.Всем советуют, что он огромный, удобный и чистый, что соответствует приоритетам большинства покупателей, но быстро реагирует на драматизм и современные технологии по сравнению с некоторыми из его бесчисленных оппонентов. Nissan Qashqai 2019 Обзор, характеристики, цена
Традиционно потребители Qashqai обычно стремятся к лучшим моделям отделки салона, поэтому Nissan представил совершенно новый модельный ряд, который ни к чему не стремится. Он известен как Tekna + и имеет очень высокую цену (почти 29 тысяч фунтов стерлингов с 1.пятилитровый дизель), но вы получаете причудливую кожаную, поясничную направляющую и стереосистему Bose. тем не менее, мы, вероятно, остановимся на меньшей отделке — средний вариант N-Connecta — это то, что выберет большинство, и это сделает нас просто исключительными, спасибо.
Что касается двигателей, то мы бы тоже согласились с большинством и получили новенький трехлитровый бензин. Получите версию с меньшей мощностью 138 л.с. на тот случай, если вы не часто путешествуете вчетвером и полны багажа, однако с такими же показателями CO2 и миль на галлон модель 158 л.с. 62 миль в час занимает 1.На 6 секунд меньше, на 8,9 секунды). Обзор Ford Focus ST 2019
Между тем, все разнообразные системы безопасности предполагают, что управлять Qashqai приятно, даже если вы не пожалеете на ProPilot. некоторые структуры издают беспокойные звуковые сигналы, которые время от времени вы просто игнорируете, мысли, пока не отключите их совсем. хотя они того стоят, и большинство из них (если не все) модны на N-Connecta up.
2019 Nissan Qashqai ST + Review — Drive Section
Последнее дополнение к линейке Nissan Qashqai выглядит стоящим на бумаге, поскольку представляет собой лучшее соотношение цены и качества в линейке, но действительно ли оно хорошо на асфальте? Мы схватили ключи от нового ST +, чтобы узнать.
В то время как Nissan представил своему популярному Qashqai британского производства в прошлом году серьезную реконструкцию, которая привела к новому внешнему виду и множеству новых технологий, компания решила изменить модельный ряд модели на конец 2019 года. добавление совершенно нового варианта — ST + , который вы видите здесь.
Разработанный, чтобы развить внешний вид и интерьер ST начального уровня с рядом желательных особенностей, заимствованных у более дорогих Qashqais, это кажется достойной идеей.
Визуально его мало чем отличить от базовой модели. Тот же фейслифтинг оформлен идентично, как и, по общему признанию, изящные колеса. К значку сзади также не добавлен символ плюса, так что вы по-прежнему будете выглядеть как обычный покупатель базовой модели.
Нельзя сказать, что это плохо выглядящий автомобиль — он может быть не таким стильным, как что-то вроде неизменно популярной Mazda CX-3, но, безусловно, выглядит достаточно круто — но сидел рядом с шикарной, полностью загруженной версией Ti. , ST + будет выглядеть несколько неутешительно.
Причина этого в том, что дополнительные 1300 долларов, которые вы потратите на это по сравнению с обычным ST, идут на внутренние расходы. Основные обновления включают 7,0-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и цифровым радио, очень удобную камеру с обзором на 360 градусов, складывающиеся с электроприводом зеркала с подогревом и защитное стекло.
Это очень полезные дополнения к тому хорошему, что уже предлагает ST, в том числе электрический ручной тормоз с функцией автоматического удержания, светодиодные дневные ходовые огни, кнопочный пуск, довольно красивый кожаный руль с плоским дном, цифровой спидометр. и технология активной безопасности, включая автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения.
Несмотря на то, что Qashqai не является особенно большим автомобилем — он по размеру больше похож на хэтчбек, чем на внедорожник, и ему не хватает полного привода, и только увеличенный дорожный просвет действительно повышает его класс — внутреннее пространство используется невероятно хорошо. Как спереди, так и сзади достаточно места для головы и ног, а сиденья достаточно удобные и поддерживающие.
Находясь в нижней части диапазона, передние сиденья регулируются только вручную и обтянуты тканью, следует отметить, хотя ткань действительно приятная на ощупь.Остальные материалы интерьера соответствуют вашим ожиданиям — много черного пластика, но ни один из них не выглядит особенно неприятным — хотя качество британской сборки довольно хорошее, без единого заметного дребезжания или неравномерного зазора между панелями.
Для всей линейки Qashqai доступен только один двигатель — 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель мощностью 106 кВт и 200 Нм. Заявленный расход 6,9 л / 100 км в смешанном цикле, я увидел приличную отдачу 8,4 л / 100 км в течение 420 км за рулем.
Хотя в базовой комплектации ST доступна шестиступенчатая механическая коробка передач, все варианты от ST + и выше в стандартной комплектации поставляются с автоматической коробкой передач CVT с имитированным семиступенчатым ручным режимом tiptronic, который передает мощность только на передние колеса.
Хотя я обычно ни в малейшей степени не поклонник вариаторов, нужно сказать, что этот не подходит для плохого сочетания с этим двигателем. Он кажется довольно плавным и не демонстрирует слишком много того раздражающего эффекта резиновой ленты, который обычно ассоциируется с вариаторами, вместо этого изо всех сил делает вид, что переключает передачи при более жестком движении.
Другая причина, по которой он чувствует себя хорошо в паре с этим атмосферным двигателем, заключается в том, что ему удается извлечь максимум из того, что он производит, помогая ему чувствовать себя намного более мощным, чем можно было бы поверить в числах. Конечно, это не ракетный корабль, но у него достаточно удара, чтобы выехать в узкие пробки в пробках или безопасно обгонять на проселочных дорогах.
Его ходовая часть и управляемость тоже ощущаются за свои деньги. Да, он будет немного наклоняться и будет иметь тенденцию к недостаточной поворачиваемости в поворотах при энергичном движении, как и следовало ожидать, но поездка будет комфортной и тихой, а рулевое управление хорошо отрегулировано для такого стиля вождения, который владельцы этого автомобиля действительно будут делать.
На скоростях автострады он чувствует себя хорошо и прочно, а в салоне остается безмятежно тихо, в то время как в городе он будет поглощать удары из выбоин, которые могли бы помешать более жесткому хэтчбеку, только немного комфортнее.
С этим новым вариантом ST + по цене всего от 30 790 долларов, для меня имеет смысл перейти на него с базовой модели, поскольку целевой покупатель этого автомобиля, вероятно, уже потратит дополнительные средства, чтобы получить автомат, дополнительные большие или -Так что получить целый набор удобных бонусных функций более чем стоит.
Plus, поскольку Nissan часто предлагает очень конкурентоспособные финансовые сделки на уровне около одного процента, и на момент публикации расширенная семилетняя гарантия на модели с дисками 2019 года, основанная на стандартном пятилетнем покрытии, определенно дает хорошие результаты. чехол для себя.
Хотя Qashqai не является автомобилем, который заставит энтузиастов о чем кричать, он вызывает удивление, если рассматривать его как средство доступного, практичного и честного транспорта. Хорошо оборудованный и достаточно приятный для вождения, это хороший выбор для тех, кто хочет получить хорошую машину, которая выполняет свою работу.
Nissan Qashqai ST + 2019 года Прейскурантная цена: 30 790 долларов
Производительность — 7,5 / 10
Ходовая часть и управляемость — 7,5 / 10
Технологии и особенности — 8/10
Практичность — 8,5 / 10
Соотношение цена / качество — 7,5 / 10
7,8 / 10
Плюсы: Солидное количество стандартного комплекта, маленький, но просторный, самая разумная покупка в модельном ряду 2019 года
Минусы: Неплохой привод, но вряд ли воодушевляющий, может быть на пару тысяч дешевле
В двух словах: Qashqai ST + — стоящее дополнение к модельному ряду, поскольку он позиционирует себя как вариант с отличным соотношением цены и качества для тех, кто делает покупки в этом классе.
Полное раскрытие информации: Тестируемый здесь автомобиль был предоставлен Nissan Australia на неделю с полным баком бензина.
Фанатик автомобилей с юных лет, Патрик в детстве, будучи одержимым автомобильными журналами и телешоу, нашел хорошее применение в течение последних пяти лет в качестве журналиста, создавая контент для различных веб-сайтов, газет и радиостанций. время. Помимо того, что он ведет шоу здесь, в Drive Section, он также является внештатным участником DriveTribe, FoodTribe и Vehicle History.
Последние сообщения Патрика Джексона (посмотреть все) Обзор
Nissan Qashqai Ti 2019 — seniordriveraus
Пол Мюррелл тестирует Nissan Qashqai 2019 года по ценам, характеристикам, плавности хода и управляемости, безопасности, вердикту и всему, что нужно знать водителю старше 50 лет.
Краткое описание : Раньше он назывался Dualis, но смена названия не повлияла на продажи этого привлекательного внедорожника не совсем среднего размера.
2019 Nissan Qashqai
Цена : 37 990 долларов США (Ti) плюс дорожные расходы (диапазон начинается от 26 490 долларов США) (ближе к верхнему пределу в этом классе)
Гарантия : 5 лет, неограниченное количество километров, с пятилетней помощью на дороге (Nissan присоединился к группе 5-летней гарантии)
Безопасность : пятизвездочный ANCAP (дата 2017 г.)
Двигатель : 2.0-литровый 16-клапанный бензиновый четырехцилиндровый двигатель DOHC
Мощность : 106 кВт при 6000 об / мин
Крутящий момент : 200 Нм при 4400 об / мин
Трансмиссия : CVT (бесступенчатая трансмиссия) (обычно не один из наших фаворитов, но этот хороший)
Привод : передний привод
Корпус : 4394 мм (длина), 1806 мм (ширина), 1595 (высота)
Размер шин : 225/45 R19
Объем багажника : от 430 литров до 1598 литров
Вес : 1429 кг
Диаметр поворота : не указано
Буксировка : 1200 кг (с тормозами), 729 кг (без тормозов)
Запасной : временная экономия места
Топливный бак : 65 литров (больше обычного, значит лучший запас хода)
Жажда : 6.9 л / 100 км (вариатор, комбинированный, рекомендуется неэтилированный бензин с октановым числом 91 или выше)
seniordriver потребление : 6,9 л / 100 км на расстояние более 425 км
[обзор]
NISSAN БЫЛ ОДНОЙ из первых автомобильных компаний, предложивших линейку внедорожников, а модель, которая когда-то называлась Dualis, а теперь переименована в Qashqai, стала одной из самых успешных для бренда: в период с 2014 по октябрь 2017 года было продано на местном уровне впечатляющие 38000
Последнее обновление обеспечит его высокие продажи.
Его легко спутать с его старшим братом, X-Trail
Сильная цена может стоить некоторых продаж
Мы тестируем лучшую модель Ti. Модельный ряд Qashqai прибыл в Австралию в декабре 2017 года, но его модель появилась только в июне прошлого года. Тем временем форт принадлежал модели N-Tec, которая теперь будет снята с производства (причиной задержки с выпуском Ti было желание Nissan обеспечить наличие всех технологий помощи водителю)
При цене 37 990 долларов (плюс дорожные расходы) Ti, безусловно, не является дешевым подвальным домом и будет конкурировать с очень сильной оппозицией, включая Honda HR-V VTi-LX, Hyundai Kona Highlander, Toyota CH-R Koba. , Subaru XV и Skoda Karoq.Цена Nissan в 38 тысяч долларов выше, чем у всех этих топовых вариантов. Subaru включает в себя полный привод по более низкой цене, а некоторые другие модели с полным приводом все еще дешевле, чем 2WD Qashqai.
Хорошая новость заключается в том, что по премиальной цене вы получаете хорошо оборудованный автомобиль, который включает в себя кожаную отделку Nappa, бесключевой доступ и запуск кнопки, адаптивный круиз-контроль, светодиодные адаптивные фары с усилителем дальнего света, фиксированный панорамный люк на крыше с усиленной шторкой и привлекательный 19-дюймовые легкосплавные диски.Как и положено цене, Ti также получил сиденье водителя с памятью, регулировку мощности для пассажирского сиденья, внутреннее освещение, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дворники с датчиком дождя и двухзонный климат-контроль.
Как и в меньших вариантах, есть также 7-0-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном, цифровое радио, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, шестиступенчатая регулировка сиденья водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, система 360-градусной камеры с возможностью перемещения. обнаружение объектов, подогрев и складывание боковых зеркал с электроприводом, защитное стекло в задней части, аудиосистема с шестью динамиками и кожаные вставки на рулевом колесе и рычаге переключения передач.
Аккуратный, безобидный стиль
Привлекательный внешний вид
Создание небольшого внедорожника, который выделялся бы из толпы, — сложный трюк, но дизайнеры Qashqai справились с этим.
Стиль аккуратный, с достаточным количеством стилевых реплик, чтобы придать Qashqai характер, но не настолько возмутительным, чтобы вызвать поляризацию мнений.
Цвет героя в этом диапазоне — поразительный Vivid Blue, но он будет стоить вам премии в 495 долларов (как и Platinum, Gun Metallic, Night Shade и Magnetic Red — Ivory Pearl и Pearl Black не влекут за собой штрафных санкций).Синий цвет хорошо сочетается с Qashqai, выгодно подчеркивая черную облицовку нижней части кузова и серебристые рейлинги на крыше.
Большинство людей (включая нас) часто ошибочно принимают Qashqai за его более крупного собрата X-Trail.
Некоторые устаревшие элементы, но материалы высокого качества
Интерьер без уловок
В течение некоторого времени Nissans разочаровывались невообразимыми интерьерами, но интерьер Qashqai не должен никого обижать или, особенно на Ti, заставлять вас чувствовать себя неполноценным. Первое впечатление — трезвый, хорошо продуманный дизайн, а используемые материалы кажутся, возможно, даже лучше, чем можно было бы предположить по цене.
По какой-то причине сиденье в Qashqai расположено высоко, и даже при минимальной возможной настройке сиденья вы все равно чувствуете, что сидите на сиденье, а не садитесь на него. Конечно, высокая посадка — одна из причин, по которой люди покупают внедорожники, поэтому для них это не проблема.
Черная цветовая схема не подавляет, а органы управления и распределительное устройство находятся там, где вы ожидаете их найти, и четко обозначены. Настоящий бонус для стареющих глаз — использование легко читаемого шрифта большого размера.Большинство людей быстро почувствуют себя в интерьере как дома.
Одна особенность, которая действительно требует обновления, — это информационно-развлекательная система. Здесь нет Apple CarPlay или Android Auto, а графика имеет тот старомодный вид, от которого ушли современные компьютеры. И нет проекционного дисплея. Но все работает как надо и освоить несложно.
Цифровое радио (DAB +) всегда приветствуется (хотя обычно оно довольно быстро отключается, когда вы покидаете пригород).
Хорошее пространство для головы, ног и плеч, но без вентиляционных отверстий сзади и тесное размещение троих взрослых
Хорошее внутреннее пространство
Qashqai немного сложно классифицировать — он больше, чем большинство небольших внедорожников, но не такой большой, как большинство внедорожников среднего размера.
Более крупный, чем некоторые другие внедорожники, обеспечивает хорошее внутреннее пространство. Заднему сиденью даже удается обеспечить полезный запас пространства, несмотря на то, что панорамный люк на крыше ограничивает пространство, но трое взрослых взрослых будут чувствовать себя зажатыми и не захотят проводить там больше времени, чем им необходимо. Отсутствие задних дефлекторов также добавит им дискомфорта.
На двух крайних сиденьях есть крепления ISOfix, а на центральном сиденье — верхний ремень.
Большие прозрачные этикетки; логичная, эргономичная планировка; новый красивый руль
О безопасности хорошо позаботились
Решение Nissan отложить выпуск Ti до тех пор, пока он не будет предлагаться с полным набором функций помощи водителю, было разумным.
Qashqai получает пятизвездочный рейтинг ANCAP (дата указана в 2017 году), но имейте в виду, что оценка основана на результатах, достигнутых в тестах Euro NCAP, а не на местном тестировании.
Хорошее багажное пространство, увеличенное за счет почти плоского складывания сидений
Багажное пространство удовлетворит большинство потребностей
Напротив, объем багажного отделения в Qashqai находится на вершине класса — 430 литров. Опустите задние сиденья (разделение 60:40), и вы сможете освободить около 1600 литров.
Умные идеи включают в себя отсеки для хранения вещей под полом (всегда удобные для хранения ценностей вне поля зрения) и дополнительное преимущество, заключающееся в надежном хранении мелких предметов.
Запасное колесо для экономии места не столь похвально, но, честно говоря, Nissan далеко не единственный, кто не предлагает полноразмерное запасное колесо.
Прекрасные сиденья из кожи Nappa в топовой комплектации Ti и вариатор, который является хорошим примером
Мощность двигателя немного разочаровывает
2-литровый бензиновый двигатель Nissan без наддува (дизельный двигатель больше не доступен) выдает менее впечатляющие 106 кВт при 6000 об / мин и 200 Нм при 4400 об / мин.Множество конкурентоспособных автомобилей в этом классе комфортно превосходят эти цифры.
Тем не менее, это двигатель, с которым будет легко жить изо дня в день. Вы точно не почувствуете себя брошенным в пробке и даже на открытой дороге, обгон не представляет особых проблем. На национальном ограничении скорости двигатель вращается со скоростью около 2000 об / мин, и в результате крейсерская поездка на дальние расстояния снижается. Как всегда, большие 19-дюймовые колеса и соответствующие низкопрофильные шины могут быть немного жесткими, что усугубляется слегка жесткими настройками подвески.
Трансмиссия CVT (с механической коробкой передач предлагается только ST начального уровня) хорошо согласована с двигателем и не так склонна к размытости диапазона оборотов, как многие подобные. По мере приближения оборотов к красной линии двигатель начинает казаться очень загруженным, и чуткие водители будут избегать верхних пределов тахометра.
Qashqai страдает от одного из наших любимых багов: круиз-контроль не поддерживает заданную скорость на длинных спусках, что требует либо регулярного нажатия на педаль тормоза (что отключает круиз-контроль), либо ручного переключения на пониженную передачу для некоторого торможения двигателем.
Еще одна неприятность касается так называемой интеллектуальной системы вмешательства в полосу движения. Как и многие подобные системы, он паникует при малейшем признаке того, что вы приближаетесь к пределу своей полосы движения. Вследствие этого, особенно на проселочных дорогах, большинство людей, вероятно, выключат его. Само собой разумеется, что функция помощи водителю не может помочь водителю, если она была отключена.
Стоит отметить большой топливный бак объемом 65 литров. Qashqai счастлив работать на топливе с октановым числом 91, и при пробеге более 450 км мы достигли заявленного смешанного расхода топлива, равного 6.9л / 100км. Это означает полезный диапазон (или, в качестве альтернативы, менее регулярные посещения местной СТО). Еще одно упущение, которое некоторые могут назвать хорошим, — это технология остановки / запуска — это еще одна из тех дополнительных функций, которые многие владельцы автоматически отключают.
Достаточно понравится, если вы можете позволить себе запрашиваемую цену
Доступный автомобиль и душевное спокойствие
Nissan немного опоздал на вечеринку с более длительной гарантией, но теперь предлагает пятилетнюю гарантию без ограничений по километражу в сочетании с пятью годами бесплатной помощи на дороге.
Плановое обслуживание необходимо проводить каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), что немного чаще, чем у некоторых других, многие из которых теперь рекомендуют проводить обслуживание каждые 15 000 км. Тем не менее, обслуживание по ограниченной цене распространяется на первые шесть посещений (до 72 месяцев или 60 000 км, опять же, в зависимости от того, что наступит раньше).
Стоимость обслуживания
составляет 226, 309, 236, 435, 245 и 339 долларов, что более чем разумно.
Сводка
Qashqai высшего класса понравится широкому кругу покупателей, желающих не обращать внимания на слегка завышенную цену.
Учитывая, что он немного больше, чем маленькие внедорожники, и немного меньше, чем средние внедорожники, это может быть классический случай Златовласки «в самый раз».
Nissan Qashqai SL Обзор
2019
Nissan Qashqai продается в Канаде с 2017 года, однако на других рынках. мире, он был доступен с 2006 года и впервые назывался Dualis поколение. Второе поколение было представлено в 2014 году с изменением названия на Qashqai, однако в США его называют Nissan Rogue Sport, потому что он это своего рода уменьшенная и более доступная версия Rogue, которая Самый продаваемый автомобиль Nissan.
Nissan Qashqai классифицируется как субкомпактный кроссовер, который состоит из нескольких конкурентов, таких как Honda HR-V, Mazda CX-3, Toyota HR-V, Hyundai Kona и некоторых других. Я обнаружил, что Qashqai немного больше конкурентов, что делает его более практичным. Nissan Kicks может составить большую конкуренцию вышеупомянутым автомобилям, которые меньше, чем Qashqai.
Nissan Qashqai 2019 предлагается в трех комплектациях и, в отличие от большинства своих конкурентов, предлагается с механической коробкой передач в базовой комплектации S с передним приводом.Базовый Nissan Qashqai S 2019 года с передним приводом имеет стартовую цену в размере 20 198 долларов США за механическую коробку передач и 22 398 долларов США за модели с вариатором Xtronic, если добавить полный привод к Qashqai S с вариатором, и цена подскочит до 25 498 долларов.
Кашкай SV с передним приводом имеет стартовую цену 26 198 долларов, а SV AWD — от 28 298 долларов. В топ-модель SL предлагается только с полным приводом и имеет стартовую цену 31 398 долларов США. Эти цены не включают 1950 долларов за фрахт и PDI.
Наш обзор Машиной на неделю был Nissan Qashqai SL 2019 года с ориентировочной ценой в 35 548 долларов. который включал 2100 долларов за пакет Platinum, 300 долларов за трехслойную краску и 1950 долларов на фрахт и PDI.
Платиновый пакет включал в себя следующие предметы:
Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
Универсальный трансивер HomeLink
Аудиосистема Bose 9-Spekaer
Светодиодные фары
Услуги NissanConnect на базе SIRIUSXM
Все три комплектации Nissan Qashqai поставляются с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, производящим 141 л.с. при 6000 об / мин и 147 Нм крутящего момента. Власть отправляется передние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач; модели FWD и AWD также могут быть оснащены бесступенчатой трансмиссией Xtronic.
Согласно Nissan, FWD Qashqai с МКПП должен потреблять 10,1 / 8,1 Л / 100 км при движении по городу / трассе. Передний привод с вариатором должен потреблять 8,6 / 7,2 л / 100 км при движении по городу / трассе. AWD, который предлагается только с вариатором, должен расход топлива 9,1 / 7,6 л / 100 км при движении по городу / шоссе. Эти расход топлива цифры будут зависеть от вашего стиля вождения и условий вождения.
Для нашего недельного обзора мы в среднем составляли 9,5 / 7,8 л / 100 км при езде по городу / шоссе, в мягкую погоду, когда не требовались ни отопление, ни кондиционер.Наши показатели расхода топлива довольно близки к заявленным.
Вождение Nissan Qashqai 2019 года не так плох, как вы думаете, 141 л.с. и 147 фунт-фут. кажется достаточным для автомобиля в этом сегменте, это не спорткар, но все равно симпатичный весело водить. CVT неплохо справляется и не так раздражает, как более старые. CVT, у него есть смоделированные точки переключения, но есть типичный CVT шум двигателя при резком ускорении. Но в целом неплохая комбинация.
При езде по городу Qashqai достаточно бодрый, и именно здесь он будет ездить в основном.На шоссе это тоже неплохо, но, как я уже упоминал выше, двигатель действительно становится громким при резком ускорении, когда вы проезжаете мимо, вы все время ожидаете переключения передач, которого никогда не происходит.
Кашкай выглядит как уменьшенная версия Nissan Rogue, я думаю, что это довольно приличный выглядящий автомобиль, и сохраняет внешний вид остальной линейки внедорожников / кроссоверов Nissan. Наш Тестовый автомобиль был окрашен в очень привлекательный цвет Monarch Orange. доступны и другие яркие цвета, такие как «Nitro Lime» и «Scarlet Ember», Эти цвета должны понравиться более молодой аудитории, на которую ориентирован Qashqai. в.
Наш тест Автомобиль был оснащен 19-дюймовыми колесами, которые придают автомобилю спортивный вид.
Интерьер Qashqai имеет простую для понимания компоновку, все легко доступно и просто в использовании. Есть пара элементов, расположенных немного «в стороне», как и в случае с Nissan Rogue, это кнопка обогрева рулевого колеса и режим Eco, они расположены в нижнем левом углу экрана. руль. Я знаю, что когда у вас будет эта машина, вы привыкнете к ее размещению, но лично мне нравится кнопка с подогревом рулевого колеса на рулевом колесе или рядом с ним и кнопка Eco рядом с рычагом переключения передач.
салон в основном пластиковый, что является нормой для автомобилей этого класса. я обнаружил, что внутри довольно тихо, и мне было достаточно места, 5 футов 8 дюймов. Заднее сиденье может быть немного тесновато для более высоких пассажиров, людей старше 6 футов. обнаружил бы недостаток места для колен на заднем сиденье. Я обнаружил, что передние сиденья очень удобный, что отлично подходит для дальних поездок или застревания в городском потоке.
2019 год Nissan Qashqai может быть оснащен множеством разных систем безопасности / технологий / удобства особенности, особенно верхняя часть линии SL, нижняя планка также идет с приличным количеством желаемых функций.Ниже приведены некоторые из основных моментов. из нашей верхней линейки Qashqai SL с пакетом Premium:
светодиод дневные ходовые огни и фары
Keyless вход с интеллектуальным доступом и кнопкой запуска
Apple CarPlay и Android Auto
Интеллектуальный торможение
Заднее камера с 360-градусным монитором и предупреждением о перекрестном движении сзади
Задний интеллектуальное экстренное торможение
Шторка точечный монитор
,
пер. предупреждение о выезде с интеллектуальным вмешательством в полосу движения
ProPILOT Ассистент
с подогревом передние сиденья
Кожа сиденья
Intelligent круиз-контроль
9 динамиков Акустическая система Bose
Speed чувствительный регулятор громкости
2 USB-порты
Bluetooth возможность подключения
Имя Nissan Qashqai 2019 года может быть трудно произносимым, но все остальное в этом автомобиле несложно.Он довольно практичен, у него приличный расход топлива, и на нем довольно приятно водить. Qashqai немного больше, чем некоторые из конкурентов, что делает его более практичным, если в автомобиле больше двух человек.
Краткий обзор Nissan Qashqai 2019
В модельном ряду Nissan много внедорожников. Фактически, они могут предложить потребителям больше внедорожников, чем любой другой японский автопроизводитель, включая Toyota. Nissan Qashqai 2019 года является одним из наиболее доступных вариантов внедорожников Nissan и до недавнего времени был вариантом начального уровня в модельном ряду.
Это уже не тот случай, когда появился Nissan Kicks, но Qashqai остается недорогим внедорожником, ориентированным на городские районы, предназначенным для молодых семей. Однако, в отличие от Kicks, вы можете получить Qashqai с полным приводом, и есть более чем несколько вариантов, когда дело доходит до функций, версий и оборудования.
Начиная с 19 998 долларов в Канаде, Qashqai 2019 года получает несколько улучшений, поскольку он выходит на рынок второй полный год. Большинство этих дополнений находятся в отделе безопасности с новой стандартной технологией безопасности, а также дополнительной активной безопасностью, предлагаемой в отделке верхнего уровня.
Чем хорош Nissan Qashqai 2019 года
Он доступен по цене, но также имеет немало интересных стандартных функций, включая автоматическое торможение, а также Apple CarPlay и Android Auto. Обе модели S и SV представляют большую ценность.
Единственный двигатель Qashqai, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 141 л.с. и 147 фунт-фут крутящего момента, является одним из наиболее мощных вариантов в этом сегменте. Тем не менее, он также является одним из самых экономичных со средним рейтингом экономии топлива менее 9.0 литров на 100 км. То С полным приводом.
С точки зрения грузового пространства новый Qashqai является одним из самых просторных субкомпактных внедорожников, которые вы можете купить.
Это очень субъективно, но нам нравится общий дизайн Nissan Qashqai, особенно верхняя отделка SL с его 19-дюймовыми колесами. Вы также можете заказать свой Qashqai в различных ярких цветах, и нам просто нравится, как он выглядит спортивнее, чем аналогичные внедорожники. Если вы читаете это и интересуетесь Qashqai, вы, вероятно, согласитесь.
Что у Nissan Qashqai 2019 года не так хорошо
Как и многие внедорожники Nissan, Qashqai не является настоящим удовольствием для езды. Автоматическая коробка передач CVT обеспечивает значительную экономию топлива, но не способствует энергичному вождению.

Отзыв владельца автомобиля Nissan Qashqai 2019 года ( II Рестайлинг ): 2.0 CVT (144 л.с.) 4WD

Nissan Qashqai 2019 — первый тест-драйв — журнал За рулем

Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD

Урезали

Прятки

Сзади — оригинальный ­бампер со сдвоенным псевдодиффузором. Светодиодными сделаны и стоп-сигналы, и противотуманки — впервые на европейских Ниссанах.

Еще не вечер

Новый Nissan Qashqai 2019 — комплектации, цены, характеристики

Отличия новой модели Nissan Qashqai

Nissan Qashqai 2019 — Экстерьер

Nissan Qashqai 2019 — Интерьер

Nissan Qashqai 2019 — Безопасность

Nissan Qashqai 2019 — Трансмиссия

Nissan Qashqai 2019 — Комплектации и их стоимость

Подводим итог

Технические характеристики Nissan Qashqai 2 рестайлинг (J11, 2019 м.г.)

Nissan Qashqai 2019 в старом кузове в Москве

Ниссан Кашкай 2019 с новыми турбо моторами

Nissan Qashqai 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Nissan Qashqai SL 2019 года | Автомобильный журнал

Обзор автомобиля Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Tekna 2019

Дата: 22 февраля 2019 г. | Автор: Ричард Буш

Подписаться

Nissan Qashqai 2019 Обзор, характеристики, цена

Обзор Nissan Qashqai 2019 года, характеристики, цена

Обзор Nissan Qashqai 2019 года, технические характеристики, цена

2019 Nissan Qashqai ST + Review — Drive Section

Nissan Qashqai ST + 2019 года Прейскурантная цена: 30 790 долларов

Nissan Qashqai Ti 2019 — seniordriveraus

Сильная цена может стоить некоторых продаж

Привлекательный внешний вид

Интерьер без уловок

Хорошее внутреннее пространство

О безопасности хорошо позаботились

Багажное пространство удовлетворит большинство потребностей

Мощность двигателя немного разочаровывает

Доступный автомобиль и душевное спокойствие

Сводка

Nissan Qashqai SL Обзор

Краткий обзор Nissan Qashqai 2019

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

Сзади — оригинальный бампер со сдвоенным псевдодиффузором. Светодиодными сделаны и стоп-сигналы, и противотуманки — впервые на европейских Ниссанах.