Мкм 1905 мурашка цена – Cпециальная машина на базе УАЗ – МКМ-1903 с комплектом разнообразного навесного оборудования. — ООО «ЛЗМКМ»

Мар 1 • Вездеходные Гусеничные Движители, Вездеходы на шинах низкого давления, Вездеходы России, Гражданские Вездеходы • 5137 Просмотров • 2 комментария к записи Липецкие Мурашки

Липецкий завод Малых Коммунальных Машин (ЛЗМКМ) — относительно молодое предприятие, которое преимущественно занимается модификацией уже существующих решений, созданных российским или еще советским автопромом. На основе уже произведенных автомобилей специалисты создают адаптированные под специфические нужды машины, одной из которых стало устройство под названием “Мурашка” (производственные номера МКМ-1904 и МКМ-1905). Он основан на классическом УАЗ-3303. От популярной советской модели грузовика он взял кабину и подвеску. Последняя была существенно модернизирована: был использован более прочный сплав, а сама конструкция была укреплена балками для дополнительной прочности.

Липецкие Мурашки. МКМ-1904 и МКМ-1905

Использовать “Мурашку” можно практически в любых целях: трехосная колесная база вместе с большими колесами сверхмалого давления позволяют ей не только ездить по любой поверхности, но и плавать. Скорость передвижения, если учитывать отсутствие водометного движителя — приличная: на спокойной воде можно выжать не менее 5 км/ч. Создатели предполагают, что “Мурашка” станет идеальным инструментом для сельскохозяйственных нужд: обработка полей с помощью такого устройства обходится гораздо дешевле и происходит гораздо продуктивней, чем при задействовании самолетов.

Существует три основных варианта, в которых “Мурашку” можно приобрести для пользования. Разновидности отличаются между собой в приводе и способе сцепления с дорогой. Первый вариант — полноприводный (6х6), второй — 6х4.

Липецкие Мурашки. МКМ-1904 и МКМ-1905. На гусеницах ВГД Wheeltracks

Третий вариант является наиболее экзотическим: вместо колес на передней и задней осях располагаются гусеницы, которые должны облегчать эксплуатацию в условиях непроходимой грязи. У всех трех конфигураций автомобиля поворотными являются те же передняя и задняя оси, что существенно повышает маневренность. Радиус разворота у такого автомобиля крайне мал и не превышает его длину даже вдвое. Однако следует немного подробнее остановится на гусеничных движителях, тут производитель не стал выдумывать «велосипед» и установил треугольные ВГД от Wheeltracks. Как показывает практика, скорее всего это не более чем рекламный ход, так как треугольные гусеницы вообще и  Wheeltracks в частности не выдерживают никакой критики и имеют только один единственный плюс относительно американских Mattracks и Канадских TrackNGo — это низкая цена. По всем другим параметрам отечественные гусеничные движители народ на форумах характеризует: не едут и в добавок еще соскакивают. В ТТХ Мурашки скорость на гусеницах ограничена 35 км/ч явно не с проста (эти же ТТХ на сайте самих гусениц разрешают скорость 65 км/ч).

Силовых агрегатов два, которые довольно сильно влияют на итоговые характеристики и ценовую политику. Первый из них — классический бензиновый ЗМЗ, но немного доработанный, ДВС от УАЗ-409 (“Буханка). Но он подходит для вездехода не слишком сильно и является последней статьей экономии. Предпочтительным выглядит вариант с импортным дизельным двигателем Isuzu, выдающим чуть более 60 лошадиных сил, и более значительным крутящим моментом — он даст тот необходимый запас большей вездеходности на низких оборотах. С ним автомобиль сможет без проблем передвигаться по трассе со скоростью до 80 километров в час.

февраль 2016. Дмитрий Сушинский для Новости 94

ВГДсельское хозяйствоШины низкого давления

Похожие Записи

Об авторе: admin

« ЗИЛ-130: страницы истории Сивка Бурка трехосная Буханка »

Многоцелевая Комбинированная Машина МКМ-1905 (Мурашка) – ГОТ «Danfoss») — ООО «ЛЗМКМ»

 Данная модель вездехода 6Х6, на шинах сверхнизкого давления с гидроприводом навесного управления, разработана специально для сельского хозяйства.  

Так же вы можете приорберист наши машины в лизинг. АО «Росагролизинг»

ПРЕИМУЩЕСТВА ДАННОЙ МОДЕЛИ ПЕРЕД СВОИМИ КОНКУРЕНТАМИ:                                                                                

1. 
   1.Гидрообъёмная трансмиссия- ГОТ;

Проведя четырёхлетнюю опытную эксплуатацию машин МКМ-1905, с механической трансмиссией, были выявлены некоторые эксплуатационные сложности и слабые места конструкции (карданные валы, зубчатые шестерни, МКПП РК и др.), которые приводят к поломкам и простою.Кроме того, на полях ярко выраженным рельефом на механической трансмиссии сложно выдерживать постоянную скорость, не переключая передачи. А переключение передач в полевых условиях требовало специальных навыков. Кроме того, не чёткая работа механической меж колёсной блокировки уменьшала проходимость машины и при проскальзывании колёс уничтожались посевы. Все эти недостатки устранены в полном объёме с применением немецкой гидрообъёмной трансмиссии «Danfoss. Поэтому, с 2016 г. машина для применения в сельском хозяйстве выпускается только с ГОТ.

Преимущества:

— отсутствие МКПП, РК и карданных валов;

— полная блокировка всех 6 колёс;                                                     

— включение и отключение мостов без раздаточной коробки;

— предохранительный клапан защиты от перегрузок.

2. Гидрообъёмное управление поворотными передним и задним мостами, возможность движения «крабовым ходом»;

3. Гидропривод оборудования.

4. Сменное навесное оборудование – позволяет использовать машину, как для разбрасывания минеральных удобрений, так и для внесения жидких гербицидов.

5. Универсальный надрамник —  возможность адаптации к эксплуатации оборудования любого производителя. 

6. Навигация и ксеноновые фары – позволяют выполнять работы ночью по системе параллельного вождения.

МАШИНЕ НЕ НУЖДАЕТСЯ В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КОЛЕЕ, КОТОРАЯ УМЕНЬШАЕТ ПЛОЩАДИ ПОСЕВОВ МИНИМУМ НА 5%, В ДЕСЯТЬ РАЗ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЕЕ САМОЛЁТА И НА 30% ПОЗВОЛЯЕТ МЕНЬШЕ РАСХОДОВАТЬ ХИМИКАТОВ, ОБЕСПЕЧИВАЯ ИХ ТОЧЕЧНОЕ ВНЕСЕНИЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОСТОЯНИЯ ПОСЕВОВ И ПОЧВЫ, ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ И НЕ ЗАВИСИМО ОТ НАЛИЧИЯ ЛЭП.

Смотреть все фотографии 

Видеоролики 

О компании — ООО «ЛЗМКМ»

Машиностроительное предприятие «Липецкий Завод Малых Коммунальных Машин» на правах владельца интеллектуальной собственностью, закреплённой патентами РФ выпускает уникальные многофункциональные комбинированные машины на автомобильном шасси малого размера. Занимаясь производством спецтехники для городских коммунальных служб, спортивно-ледовых комплексов, тушения лесных пожаров, строительства, геологоразведки, сельского хозяйства, по праву завоевало признание и популярность в 67 регионах страны.

ООО «Липецкий Завод Малых Коммунальных Машин» более 10 –ти лет производит линейку универсальных моделей спецтехники, нашедшей широчайшее применение не только в России, но и странах СНГ. Надёжные и эффективные машины, часто эксплуатируются в интенсивном круглосуточном и круглогодичном режиме и самых суровых климатических условиях от Якутии до Казахстана.

Шасси выполнены на усиленной раме грузоподъёмностью — 2500кг, а за счёт управляемого заднего моста радиус разворота 3,2 м. Что позволяет транспортировать значительное количество грузов в стеснённых условиях.

Особое место в линейке техники занимает производимое с 2004 года семейство многофункциональных комбинированных машин МКМ-1903/1904 «Чистик».

Используемых с десятком, различного рода, навесного оборудования. От обслуживания ледовых арен до обслуживания тротуаров, внутриквартальных территорий, парков, промзон. Многофункциональность заключается в возможности быстрой смены всего спектра навесного оборудования на одном универсальном шасси.