отзывы владельцев, оставить отзыв на Mitsubishi Pajero 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 внедорожник на Autospot
Mitsubishi Pajero
Машина просто великолепна. Характер мужской брутальный, но и моей жене очень нравится. Я о такой мечтал как говорится сейчас Олд Скул, машина сделана на десятилетия не в пример новомодным побрякушкам. Нравится в…
Mitsubishi Pajero — Для настоящих мужчин https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/2897/ Машина просто великолепна. Характер мужской брутальный, но и моей жене очень нравится. Я о такой мечтал как говорится сейчас Олд Скул, машина сделана на десятилетия не в пример новомодным побрякушкам.
Павел Рахаев
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Pajero 3 AT Intense
Купил Mitsubishi Pajero в первых числах сентября 2018. Взял с бензиновым двигателем 3.0 л (178 лошадей), АКПП. Брал в базовой комплектации, люблю «классику». До этого была Тойота Прадо.
Иван
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/
1
4.7Mitsubishi Pajero 3.2 AT Instyle
Уже около 2-х лет внедорожник Mitsubishi Pajero является моим спутником во всех приключениях. Брал сразу максимальной комплекции, с классным звуком, кинотеатром и 3,8 литровым двигателем. Купил у дилера с 3-х ле…
Mitsubishi Pajero — Большой, умный и шустрый! https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/194/ Уже около 2-х лет внедорожник Mitsubishi Pajero является моим спутником во всех приключениях. Брал сразу максимальной комплекции, с классным звуком, кинотеатром и 3,8 литровым двигателем.
Купил у дилера с 3-х ле…Олег Никаноров
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate
Внедорожник Mitsubishi Pajero у меня с 2014 года. Машина с АКПП, полный привод, 3000 куб. см. На сегодняшний день, это одна из доступных по цене машина с подобными характеристиками.
Сначала я был просто счастли…
Николай Ковалёв
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 5.0
0.
1
4.2
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Instyle
Приобрел такого монстра дорог по совету знакомого. Отдали мне его за 35000 долларов. Цена для меня приемлема. Как говорится дешево и сердито. Если сравнивать с предыдущим поколением, то эта машина более поворот…
..Денис Химченко
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 5.0 0.1 5Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate
Внедорожник Mitsubishi Pajero – отличный проходимый автомобиль, буквально «конфетка». У меня авто появилось пару лет назад вместо прежнего пежо. Что сказать: я хотел внедорожник – я получил внедорожник.
Из того…
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Pajero 3 AT Intense
Формально, машина мужа, но минимум два-три раза в неделю я беру ее, пока он на работе.
Катюша
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/
0
0.1
4.8Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate
В августе 2018 купил у дилера новый Pajero. Внедорожник подкупил брутальностью, надежостью и возможностью комфортабельных поездок на природу. Осень и зиму он был со мной, и могу сказать всем его противникам: да,…
Mitsubishi Pajero — От довольного автовладельца https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/206/ В августе 2018 купил у дилера новый Pajero. Внедорожник подкупил брутальностью, надежостью и возможностью комфортабельных поездок на природу. Осень и зиму он был со мной, и могу сказать всем его противникам: да,.
..Александр Ш.
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Mitsubishi Pajero 3 MT Invite
При покупке сразу заказывайте полную защитную обработку днища. Трубки кондиционера, датчики и другие важные элементы вообще не обработаны, следовательно могут быстро выйти из строя.
Аналогичная ситуация с салоно…
Алексей
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Mitsubishi Pajero 3. 2 AT Ultimate
Приветствую. Считаю ненужным вдаваться в многолетние подробности и перечислять все машины, которые у меня были. Хочу рассказать о моей первой встрече с Паджериком и какие впечатления от него у меня сейчас. Был 2…
Mitsubishi Pajero — Покладистый здоровяк https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/195/ Приветствую. Считаю ненужным вдаваться в многолетние подробности и перечислять все машины, которые у меня были. Хочу рассказать о моей первой встрече с Паджериком и какие впечатления от него у меня сейчас. Был 2…CrazyDen
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н. в., IV Рестайлинг 2
https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3 AT Instyle
Делюсь впечатлениями и наблюдениями о своем верном авто – Mitsubishi Pajero. Пересесть на Паджеро с Lancer давно хотел, но не получалось. На новый не хватало денег, а б/у с пробегом из принципа не беру. Наконец…
Mitsubishi Pajero — Цена-качество в идеальном балансе https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/212/ Делюсь впечатлениями и наблюдениями о своем верном авто – Mitsubishi Pajero.
Пересесть на Паджеро с Lancer давно хотел, но не получалось. На новый не хватало денег, а б/у с пробегом из принципа не беру. Наконец…Василий
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Pajero 3 AT Intense
От авто эмоции положительные. Брал два года назад из салона: автомат, 3,2 л двигатель мощностью 200 коней, расход на 100 километров, где-то до 13 литров в смешанном темпе.
У Паджерика очень хорошая ходовая с инт…
Шепилов Гена
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 5.0
0. 1
5
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Shogun
К хорошему легко привыкнуть – это я о своем Mitsubishi Pajero. Де него владел «южнокорейцем» Kia Mohave, но протестировал «Паджеро» и не успокоился, пока не купил. Приобретал у автодилера в конце 2016, без скидо…
Mitsubishi Pajero — Отличное приобретение https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/192/ К хорошему легко привыкнуть – это я о своем Mitsubishi Pajero. Де него владел «южнокорейцем» Kia Mohave, но протестировал «Паджеро» и не успокоился, пока не купил. Приобретал у автодилера в конце 2016, без скидо.
..KenGaru84
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate
Уже четвертый год я катаюсь на «Мицубиси Паджеро». В машинах разбираюсь на уровне новичка, поэтому выбирала по отзывам. Главным критерием был размер салона и привлекательный внешний вид.
Ну и, конечно, чтобы хар…
Настя Резина
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3. 2 AT Ultimate
Хочу оставить свое личное мнение, касательно машины Mitsubishi Pajero. Купил новый внедорожник, с салона, в этом году. Машина у меня не первая, до нее ездил на Форд Куго, но решил продать из-за расхода топлива….
Mitsubishi Pajero — Хороший автомобиль, но с комфортом промах https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/207/ Хочу оставить свое личное мнение, касательно машины Mitsubishi Pajero. Купил новый внедорожник, с салона, в этом году. Машина у меня не первая, до нее ездил на Форд Куго, но решил продать из-за расхода топлива….Хан Пропан
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н. в., IV Рестайлинг 2
https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Mitsubishi Pajero 3.8 AT Ultimate
Взял новый Паджерик в трейд-ин и в кредит. Обошлось чуть более 18000 в месяц с учетом 50% первого взноса, что не намного превышала то, что мне приходилось вкладывать по ремонту в мое авто. Сразу привлек внимание…
Mitsubishi Pajero — Мягко везет по убитым дорогам https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/210/ Взял новый Паджерик в трейд-ин и в кредит.
Обошлось чуть более 18000 в месяц с учетом 50% первого взноса, что не намного превышала то, что мне приходилось вкладывать по ремонту в мое авто. Сразу привлек внимание…Денис
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate
Купил паджеро по рекомендации друзей и не жалею.
Для этого ездил на возрастном фольце 2003 года. Опасался, что большая машина будет требовать более существенных вложений, чем моя старушка, но вот тут я ошибся. С…
Лариса Федорова
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3 AT Instyle
Надежный, долговечный и универсальный автомобиль для всех видов дорог. Мне особенно понравились особенности дизайна, очень хорошо себя чувствует, ощутимы габариты и при этом легкость и маневренность при парковка…
Mitsubishi Pajero — Надежный и универсальный автомобиль, ТО кусается https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/211/ Надежный, долговечный и универсальный автомобиль для всех видов дорог. Мне особенно понравились особенности дизайна, очень хорошо себя чувствует, ощутимы габариты и при этом легкость и маневренность при парковка. ..Аннета
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate
Взял машину в июле 2018 года, до этого ездил на Крузаке. Решался долго, поскольку о Паджерике говорили, что это «японский УАЗик», думал, если и брать, то чтобы не уступала в комфортности тойотке.
В итоге отмечу,…
НиколасНЕкейдж
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3. 2 AT Shogun
Уже десять лет я счастливая обладательница «Мицубиси Паджеро» – своего верного железного друга. Покупала у официального дилера в салоне. Авто в полной комплектации черного цвета. Три года был на гарантии, тогда…
Mitsubishi Pajero — Люблю машину, хотя недостатки присутствуют https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/199/ Уже десять лет я счастливая обладательница «Мицубиси Паджеро» – своего верного железного друга. Покупала у официального дилера в салоне. Авто в полной комплектации черного цвета. Три года был на гарантии, тогда…Екатерина Степанова
Mitsubishi
Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.
в., IV Рестайлинг 2
https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Мой стаж 30 лет. Мне 54г Первый авто был москвич 2140 и с это го все началось все последующие были лучше но у меня не было плохих авто . каждый хорош по своему и главное каждому возрасту нужен свой…1 комментарий
Выбирал межу Паджеро и Прадо. При равных условиях , цена на Прадо выше почти на 1,5 млн. Причём, 150—й прадо уже был. Да, неплохой, надежный. И скучный, как зубной порошок. Чёрный Паджеро, Файнал…3
Да очень доволен я и вся моя семья. Большая красивая, стильная и очень надёжная машина на любой вкус и на любого клиента, даже с самым изысканным вкусом и высокими требованиями. Будет приятно удивлён…15 коментариев
Это мой третий Паджерик. За все время эксплуатации впечатления только положительные. Проходимость на хорошей резине замечательная, проезжал практически везде(в разумных пределах) при весе пустого авто…5 коментариев
В 66000 не сработал датчик давления масла и двигатель стукнул. Обидно за хвалебную Японию-уж датчик давления масла не сделать нормально!? Обидно и жаль. Данная болезнь не только у меня. На официальном…13 комментария
Несмотря на все сказанное, машину люблю. Даже несмотря на то, что мне достался неудачный экземпляр с рук, благодаря большим тратам ( около 300 тысяч), авто более менее в порядке. Именно благодаря ему…2 комментария
Отличный автомобиль. До этого был Шевролет Каптива, взяв Паджерика ожидал от него намного большего, так как привык на шевике и газку поддать и по полям и горам Каптивка ездила дай бог.
Честно сказать…44 комментария
Период владения 2005-2006 год на Таймырском полуострове, проходимость, управляемость, недорогое обслуживание, высокая обзорность, теплая. Впечатления положительные. Недостатков не помню. За время…2 комментария
супер жаль что обновления не будет, но будем ездить на этом а там время покажет тем более пробег у меня детский 72000 с 2014г. отличная машина есть все необходимое, чуть добавить комфорта и все, а так…2
В целом автомобилем доволен. Хорошая проходимость , отличная работа полного привода позволяет по снегу взбираться в гору с другой машиной на тросу. Разочаровал высокий расход до 24 л/100 км и…1
Машине 8 лет, 215 тысяч пробега, география поездок — Урал, Горный Алтай, Карелия, Саяны, Европа с 12-тью странами, Кавказ много где и тп и тд. В Паджерика своего влюблен как в рабочую лошадку, как в…24 комментария
отличная машинка, надежная, экономичная несмотря на свои габариты и вес, за 130000 км только замена расходных материалов( масло, фильтра, тормозные колодки), я просто в восторге от этого авто.
мой…11 комментарий
в месяц порой проезжал по 15 000 км, гонял и в лесные делянки и по проселеочным дорогам, и по асфальту ни разу не подвел. Поджерик показал себя надежной машиной — трудяга, машина для работы а не для…ВСЕМ. Машине 8 лет, вроде пора менять. А не на что. Разве что на такую же новую, но смысла не имеет. Надеюсь, что эта ещё сколько же времени и даже больше прослужит. Высокая видно далеко. устойчиваяМашину эксплуатирую с нуля. Если не убивать охотой, рыбалкой — отличный авто. Минусы стандартны для дизеля (форсунки, вонючий дизель, холодно зимой, шумно). Из плюсов проходимость и широкая…В целом машина хорошая,надежная,проходимая,красивая,классика полноприводной машины,вместимостей хорошая и по сравнению с одноклассниками более низкая цена,качественная сборка,два раза-на 90000 км и на…Машиной доволен, эксплуатирую с 2011 года и продавать не хочу.Сейчас ее рыночная цена 1.2 млн.За такие деньги можно купить только кроссовер и то в бедной комплектации,а паджерик еще послужит думаю.
..1 комментарий
Никогда не рассматривал Паджеро, как «мой» авто. Квадратные рубленные формы кузова никогда не нравились. Но на смену Аутлендеру 3.0, который очень полюбил, надо было выбрать что то для путешествий, с…1
Брал год не новым, с пробегом 39к. До меня одна хозяйка была, каталась из дома до офиса. За год проехал 15к, претензий к машине вообще никаких. Надёжный, удобный, комфортный. Всей семьёй ездить — одно…Легенда-Митсубиси-Паджеро(«коротыш») на механической коробке и с правым рулём!!!Надежен,как танк!Автомобиль привезён в РФ в 2002 году в Уссурийск.С 2003 года живет в городе Пензе.Перегонялся своим…1
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
плюсы и минусы Mitsubishi Pajero
В начале 2015 года купили для рабочих поездок новые Pajero 4 и Pajero Sport 2.
5d. Используем вчетвером, наездили около 70 т.км на каждом. У каждого есть свои личные авто, а у одного из товарищей такой же Pajero 4, купленный одновременно с двумя первыми. Как он не сопротивлялся нашим усмешкам о машине, но через пол года официально признал, что «серьезно разочаровался» в «машине-легенде» ))).САЛОН (неудобен):Я не требователен к отделке салона, качеству штатной музыки и к прочим, на мой взгляд, не самым важным вещам для средства передвижения. Выскажусь об удобстве салона: неудовлетворительное. На водительском месте неудобно, как на табуретке; как не регулирую, левой коленкой постоянно упираюсь и нажимаю на кнопки противотуманок (задних и передних, они слева от руля на уровне сиденья). Между дверью и сиденьем рука протискивается с трудом — регулировать неудобно, положить в боковину двери вещи сложно. Если что-то падает под сиденье — достать очень сложно, все впритык (с боков, сзади). Гробоящик какой-то, а не машина ))) Найти люк для открывания бака, не выйдя из машины, я не могу.
Свободно чувствую себя только над головой, а в остальном как-то совсем неловко, даже тесно, несмотря на величину сарая.Неудобство салона ЭТО ЕЩЕ ПОЛ БЕДЫ!ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ловушка для хвастунов-владельцев этого авто):Машина только для среднего бездорожья. На обычной асф.дороге крайне неустойчива. Резина хака 7 с шипами, стандартный размер, летняя тоже нормальная. В повороты не вписывается, по инерции тащит, руль крутишь, а машина идет прямо (и это на скорости 70-80 км/ч с пологим поворотом), тормоза тяжелые и тупые. Если есть небольшая колейность на асфальтовой трассе, то может начать кидать на относительно ровном участке на скорости 90 км/ч, а на пологом повороте зачастую (про крутой молчу — даже не пробовал). Я в это не поверил, но мои товарищи подтвердили, что регулярно такая же хрень (один признался, что его как-то раз даже покрутило). Я был в шоке. Уныние берет, когда мне выпадает ехать за рулем этой машины, хотя и каждодневного стажа более 10 лет. Подвеска жесткая, и на дороге с неровностями оказывается в ступоре: на скорости машина на кочечках как-будто отрывается от асфальта и ее начинает кидать, мотать, а если колейность.
..я написал уже выше. Да, машина вальяжная, тяжелая, но тупая как валенок или корова на льду. На УАЗЕ-буханке 2011 г/в с крайслеровским бензиновым движком и всесезонкой я чувствую себя намного безопаснее (только вдуматься!).У меня Х5 2006 г/в, у товарища лексус NX200, у третьего тойота королла, у четвертого (о горе ему) такой же Pajero 4.Многие скажут, что я предвзят к японцам. Ан нет, про Pajero Sport 2.5d я плохого не скажу, отличная машина, дорогу держит супер, подвеска мягкая и динамичная, летаем под 150-160 км/ч. Если едем вместе, то берем Pajero Sport 2.5d.Про надежность Pajero 4 ничего плохого не скажу: так мелкие ремонты, оба подшипника задних поменяли и еще кое-чего. Но считаю, что безопасность важнее надежности.P.S.Еще не нравится мне, что если машина запущена, то ходовые огни не отключить, стоишь как лампочка светишься, внимание привлекаешь.Прошу не гневаться, это всего лишь моя точка зрения. Я такую машину за такие деньги, как мы брали (1,9 млн) не купил бы никогда. Лучше на дряхлом иксе, тахо или крузаке 200-ом ездить, я даже не буду колебаться при выборе.
Удачи всем! Главное, чтоб вам нравилось! Ну и будьте аккуратнее, а то не хочется, чтоб такая корова мне на встречку вылетела )))
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero II
Одноклассники Mitsubishi Pajero II по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero II
Mitsubishi Pajero II, 1993 г
Хочу рассказать о своем Mitsubishi Pajero II (коротыш, «чистый японец»). Приобрел его четыре года назад, осуществив свою давнюю мечту. Дело в том, что я занимаюсь рыбалкой. Думаю, каждому понятно, в каких условиях приходится эксплуатировать авто. Пересеченная местность, грязь и песок, снег и лед, для моего любимца не помеха. Проходимость Mitsubishi Pajero II фантастична, при наличии опыта управления внедорожником. Двигатель V 6 мощностью 150 л. с. вполне достаточен и для асфальта, и для бездорожья. Система полного привода «суперселект» позволяет выбрать вариант управления трансмиссией в любой ситуации.
Так же присутствует регулируемая жесткость амортизаторов для любого дорожного покрытия. Автомобиль рамный, 3-дверный, корпус обладает отличной жесткостью, что очень важно при экстремальной эксплуатации. У Mitsubishi Pajero II удобные регулируемые сиденья, подгоняемые по любую анатомию, передние с подогревом. Раздельный климат контроль, прекрасная японская аудио система, верхний люк и многое другое, могу отнести к комфорту. Зимой приходилось ездить при -35 – в салоне тепло и уютно.
Достоинства: качество, надежность, комфорт.
Недостатки: неустойчивость на «гребенке».
Василий, Москва
Mitsubishi Pajero II, 1994 г
Проходимый удобный «монстрик» с полным приводом. Немного не хватает вместительности, потому что у меня 3-дверная версия, в остальном нравится абсолютно все. Первой зимой после покупки много снега не было, поэтому толком не проверил проходимость. Зато потом от души поездил по сопкам и горам. На многих внедорожниках раньше катался, у всех были дизельные двигатели, но мой Mitsubishi Pajero II бензиновый не разочаровал. Сочетание короткой колесной базы, моста, хороших шин обеспечивают проходимость там, где нет никаких дорог в принципе. Маленький радиус разворота позволяет без проблем маневрировать где-нибудь в лесу или горах. Заводится Mitsubishi Pajero II всегда без проблем, с первого раза. Летом приходилось тащить из песка другие авто, тоже без напряга справлялись с этой задачей. Правда рассказам о безукоризненном качестве японских машин верить не надо — на четырнадцатом году езды начала скрипеть задняя дверь. Печально. Не то, что соседский УАЗ Патриот — прям бока себе отполировал в постоянных дорогах на сервис.
Достоинства: надежность. Проходимость.
Недостатки: устойчивость на скорости.
Виктор, Смоленск
Mitsubishi Pajero II, 1996 г
Машина динамичная и шустрая. В плане подвески, то она жесткая и её просто невозможно «убить». Автомобиль с более крутой проходимостью даже вообразить трудно. Рядом с моим Mitsubishi Pajero II всякие там «Крузеры» даже рядом не стояли. В салоне настоящий простор, большое багажное отделение. Машина неприхотливая, агрегат надёжен и ходовая часть хороша. Нравится полный привод, известная система SuperSelect — как по мне, то она просто незаменима на внедорожниках. Мне кажется, что Mitsubishi Pajero II идеален в качестве второй машины в гараже, чтоб жена могла на такой покататься, на рыбалку, на охоту и для всяких других работ, перевозок грузов.
Достоинства: экономичность дизеля. Просторный салон. Надежность.
Недостатки: особых не вижу.
Валентин, Саратов
Mitsubishi Pajero (2018-2019) — технические характеристики, обзор, фото и поколения
Pajero – это автомобиль-легенда, который был представлен миру еще в 2007 году. 12 побед на ралли-рейде «Дакар», высочайшая популярность в мире и качество сборки говорят сами за себя – этот автомобиль определенно достоин вашего внимания.
Двигатель автомобиля
Технической начинке необходимо уделить особенное внимание. Бензиновый V6 с объемом на три литра — это неизменная классика – прародитель такого двигателя был установлен на самое первое поколение внедорожников. Производитель не изменяет заложенным традициям. Сам мотор имеет по одному распредвалу на головку, дает возможность распределенного впрыска топлива и может выдавать до 174 лошадиных сил при 5 250 оборотах в минуту. На первый взгляд такие характеристики могут показаться не самыми высокими, однако, необходимо также брать в расчет и массу автомобиля – при двух с половиной тоннах куда важнее будет тяга. Она же представлена хорошо — 261 Нм при 4 000 об/мин.
Мотор простой, и отлично будет работать на 92-м бензине. Уже с первых секунд работы двигателя создается четкое понимание того, что под капотом автомобиля – надежный, ресурсный и по-настоящему сильный мотор с ресурсом на сотни тысяч километров.
Важно отметить, что автомобиль экономно потребляет топливо (особенно, если помнить о немалой массе машины). По данным тест-драйвов, в режиме передвижения по городу и поездках за его пределы машина потребляет до 13.
7-14 литров бензина на 100 километров.
Для Mitsubishi Pajero IV производитель предлагает два варианта – это уже описанный бензиновый V6 и 4-цилиндровый турбодизель 3,2 л (165 л.с.). По словам представителей сервиса, оба варианта могут работать очень долго, так как большая часть деталей – к примеру, кислородные датчики и катализаторы, практически не выходят из строя.
Трансмиссия Mitsubishi Pajero IV
Трансмиссия автомобиля выстроена по простой и проведенной схеме Super Select II. Это удачное решение – оно дает машине возможность передвижения по дорогам с твердым покрытием как с использованием заднего привода, так и на полном.
Базовый автомобиль имеет четыре режима – это 2H, 4H, 4HLc и 4LLc. Остановимся на них несколько подробнее. Первый – это стандартный задний привод. Второй же – это постоянный полный привод с распределением крутящего момента в пользу задней оси. Такая схема на этой машине дает возможность спокойно передвигаться по асфальту – это не навредит трансмиссии.
Последние же два режима – это постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и дополнительным включением пониженной передачи. В режиме 4LLс в автоматическом режиме перестают работать стабилизационные системы – и водитель остается в полном одиночестве. Также можно отдельно произвести блокировку заднего дифференциала. Имеет отдельную блокировку и перед – однако, она выполняется как имитация. Это правильное решение – установка полного дифференциала с самоблокировкой сильно скажется на том, насколько управляемым будет автомобиль, а пользы принесет не так много.
В целом такое разнообразие дает понять, что автомобиль великолепно подготовлен к поездкам по бездорожью.
Трансмиссия Advanced Super Select II, настраивающаяся под стиль езды водителя – это хорошее решение для каждого, кто хотел бы чувствовать себя уверенно за рулем.
Интерьер внедорожника
Этот автомобиль оправдывает все ожидания тех, кто ждет от него отсылок к старым добрым Pajero прошлых поколений. Производитель не изменяет себе – и все составляющие интерьера – кнопки, дверные карты, приборы будто приехали прямиком из 90-х годов прошлого века. Такое решение вселяет уверенность и заставляет думать о лучших временах – когда автомобили производились на десятилетия. Интерьер автомобиля имеет простые четкие линии и очень простой дизайн. Несколько выбивается из него мультимедийная панель Mitsubishi Connect – она имеет цветной экран без единой кнопки, что отличает ее от большого количества суровых на вид элементов салона. Приборная панель – это стандартный набор элементов, которые имеют узнаваемый дизайн. Работа с ними – это понятный на уровне интуиции процесс.
Отделка салона тоже классическая для Mitsubishi – это дубовая дерюга. На ощупь она чем-то напоминает грубые офицерские сапоги, однако, такое решение вполне уместно для такого автомобиля – оно смотрится удивительно органично и естественно. Именно такие детали и дают понять – перед вами настоящий суровый внедорожник, который не боится грязи, холода и бездорожья. Простота отделки не сказывается на ее восприятии – салон выглядит действительно роскошно.
Подчеркивает суровость и однозонный климат-контроль. Однако, производитель все же позаботился о создании отдельного отопителя для задней части автомобиля.
Надежность и качество автомобиля подчеркивает большое количество вариантов по трансформированию салона. Задние сиденья могут изменять наклон спинок, сами спинки легко складываются, а сиденья сдвигаются, если вам необходим большой багажник. Также машина дает возможность убрать подголовники передних сидений, максимально сдвинуть их – и образовать почти ровную поверхность в салоне.
Экстерьер автомобиля
Этот автомобиль – это яркая, выразительная машина, которая имеет индивидуальность. Необходимо обратить внимание на внушительную радиаторную решетку, мощный бампер и колесные диски из легкого сплава – все это придает образу надежности, простоты и прочности.
Mitsubishi Pajero IV выглядит по-настоящему солидно – благодаря также качественной передней защите и рейлингам на крыше.
Нужно обратить внимание на то, что модель прошла через рестайлинг в 2012 году. Разработчики усилили конструкцию рамы, интегрированной в кузов – был установлен дополнительный усилитель. Также поработали над количеством точек сварки в соединении моторного щита и лонжеронов рамы. Был значительно усилен щит на передней панели автомобиля.
Размеры пятидверного автомобиля составляют 4900/1875/1880 по длине, ширине и высоте. Колесная база — 2780 мм. Если же говорить о трехдверной модели – она имеет размеры 4385/1875/1900 соответственно с колесной базой в 2545 мм.
Видео с Mitsubishi Pajero IV
По достоинству оценить качество, роскошь и надежность автомобиля можно в этом тест-драйве: https://www.youtube.com/watch?v=NkyL6lB1moQ
В нем хорошо продемонстрирован внешний вид автомобиля внутри и снаружи, а также качественно представлены основные его возможности.
Технические характеристики Mitsubishi Pajero IV
Размеры пятидверного автомобиля составляют 4900/1875/1880 по длине, ширине и высоте.
Колесная база — 2780 мм. Если же говорить о трехдверной модели – она имеет размеры 4385/1875/1900 соответственно с колесной базой в 2545 мм. Дорожный просвет составляет 220 мм. Снаряженная и максимальная массы составляют 2110 и 2910 килограммов соответственно.
Предельная развиваемая скорость – 200 км/час. Расход топлива 17,7/11,2/13,5 литров на 100 километров городской, загородной и комбинированной среды соответственно. Машина разгоняется от 0 до 100 км/час за 10.8 секунд.
Двигатель Mitsubishi Pajero IV — бензиновый, V-образный, 6-ти цилиндровый, 24-х клапанный. Дизель устанавливается тот же, что и на прошлой модели, 4M41 — 3.2л.
Топливная система автомобиля – это ECI-MULTI с распределенным впрыском топлива. Бак автомобиля вмещает до 88 литров топлива.
Передняя подвеска пружинная с двумя рычагами и со стабилизатором устойчивости. Задняя подвеска – многорычажная пружинная, имеет стабилизатор передней устойчивости.
Коробка передач имеет пять диапазонов, автоматическую INVECS-II Sports Mode.
Трансмиссия может при движении переключаться между задним, полным приводом с прямой передачей и полным приводом при блокировке центрального дифференциала. Автомобиль имеет пять видов блокировки.
Поколения Pajero
Первый автомобиль Pajero был продемонстрирован еще в 1976 году в Токио. Свое название он получил от названия пампасской кошки из Аргентины. В некоторых странах компания изменила название, так как оригинальное имело несоответствующее значение в языке.
Первое поколение было продемонстрировано на выставке в Токио в 1981 году, а уже в мае 1982 машину можно было приобрести. Первой была представлена публике трехдверная модель с двигателями на бензине и дизельном топливе. И уже через год автомобиль начал свою спортивную карьеру. После этого было выпущено несколько модификаций этого автомобиля – а в 1991 году право на его производство передано — его приобрела Hyundai, и автомобиль до 2003 года выпускался как Hyundai Galloper.
В 1991 году компания Mitsubishi начала выпускать автомобили второго поколения – именно на них была установлена трансмиссия Super Select 4WD, она дает возможность передвижения на полном приводе по сухому покрытию.
Выпускалось два варианта модели – с двигателями на дизеле и на бензине. Также производился и коммерческий вариант – с двигателями от первого поколения, Part-Time трансмиссией и комфортным салоном. Это поколение также переживало несколько обновлений и рестайлингов. Сегодня выпускается Pajero SFX – это машина 1997 года, которая имеет 5-дверный кузов, мотор 2.8 литров.
Третье поколение было представлено в 1991 году. От предшественников его отличал качественный дизайн, интегрированная в кузов рама. Машина получила более отзывчивое управление. Дополнительно подверглась изменениям Super Select II – она теперь имеет межосевой дифференциал и возможность распределения крутящего момента между колесами. Машина также подверглась нескольким рестайлингам – последний проводился в 2003 году. Компания поменяла обвес и бамперы и добавила стабилизационную систему.
Четвертое поколение производится с 2006 года. Внешне автомобиль похож своего предшественника, однако, их значительно отличает передняя и задняя часть.
Также новому поколению был дан новый двигатель (он работает на бензине) с системой изменения фаз распределения газа.
Существует и предвестник пятого поколения – это концепт-кар Mitsubishi GC-PHEV. Он был представлен еще в 2013 году. Машина имеет брутальный внешний вид, гибридную силовую установку и систему полного привода.
Тест-драйвы автомобиля
Естественно, в полной мере оценить мощь и способности автомобиля можно, посмотрев и почитав несколько тест-драйвов в разных условиях.
https://www.drive.ru/test-drive/mitsubishi/4efb32ba00f11713001e1f0b.html
https://www.youtube.com/watch?v=YN9_JlOw778
https://zloe-zelenoe.livejournal.com/433822.html
https://www.kolesa.ru/test-drive/poslednij-nastoyashhij-test-drajv-mitsubishi-pajero-iv
В целом по результатам тест-драйвов автомобиль демонстрирует себя хорошо. Он отлично справляется как с бездорожьем, так и со сложными климатическими условиями.
Оценки журналистов
Изначально журналисты активно спорили о том, не является ли данный автомобиль просто глубоким рестайлингом третьего поколения. Однако, после детального разбора стало понятно, что новый автомобиль имеет большое количество отличий. После первых текст-драйвов отзывы о Mitsubishi Pajero IV положительные. Журналисты активно сравнивали внедорожник с другими – к примеру, Toyota Land Cruiser – и он достойно выдерживал все испытания. В целом автомобиль получает хвалебные отзывы — и пользуется хорошей репутацией среди журналистов автомобильной тематики.
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero дизель с ФОТО
Отзывы митсубиси паджеро 3 тыс км. По мне это главное достоинство! Недостатки За столько лет рабочей эксплуатации серьезных нет! Датчики раздатки пару раз ,а точнее на тыс км вышли из строя заменилимоторчик дворников тоже на этом пробеге сдался ,ну еще на тыс км в круг поменяли пружины на оригинал Паджарый к этому пробегу заметно проседать стал Ну отзывы митсубиси паджеро 3 больше не вспомню ,так проблем с ним не.
Про бак снимали ближе к тыс км и реально был не прогнивший но жесть грязный и снаружи и внутри! Просто заказали новый и. В принципе На Паджеро гримит только в области тарпедо, а именно воздушные трубки от системы климат контрля. Все легко лечится если руки как говорится растут с того места и немного логикиглавное быть аккуратным. Двери громыхают-тоже лечится, на дверях меняются резиновые прокладки в нижней части,которые отталкивают дверь и ставятся прокладки от капота ВАЗа придется конечно немного подгонять, но не сложно и недорого.
По ходовой машина просто не убиваемая. За 5 лет владения машиной ни чего не отзывы митсубиси паджеро 3. Только на 40 тыс. По расходам на содержание авто цены вполне даже приемлемые намного дешевле чем у немцев. А так меняю только масла и фильтры.
На 60 тыс прошел полное ТО. Покупать или нет? Все недостатки Митсубиси Паджеро отзывы митсубиси паджеро 3 с пробегом Зато эта машина, в отличии от современных, отзывы митсубиси паджеро 3 особого труда преодолевает бездорожье и стоит гораздо дешевле.
Стоит отметить, что третье поколение Митсубиси Паджеро, по сравнению с предыдущими двумя, ориентировано не только на автолюбителей, которые любят ездить по бездорожью, но и на тех, кто использует автомобиль для повседневных поездок на работу. На сегодняшний день, на вторичном рынке третье поколение Митсубиси Паджеро продают по цене новой малолитражки.
А вот насколько будет оправданной покупка внедорожника с пробегом и во сколько обойдется его содержание, сейчас и попробуем выяснить.
Немного истории: Серийное производство первого поколения Митсубиси Паджеро началось в году. Большого отзывы митсубиси паджеро 3 двигателей у этого автомобиля никогда не было, но в линейке силовых агрегатов всегда присутствовали как бензиновые, так и дизельные моторы. В году был проведен незначительный рестайлинг автомобиля. В году, производитель представил третье поколения Митсубиси Паджеро, которое выпускалось до года.
Главное отличие третьего поколения от предыдущих в том, что производитель решил отказаться от рамной конструкции и применения зависимой подвески.
Достоинства и недостатки Мисубиси Паджеро 3 с пробегом Митсубиси Паджеро 3, как и большинство автомобилей японского производителя, славится слабым лакокрасочным покрытием. отзывы митсубиси паджеро 3
Покупать или нет? Все недостатки Митсубиси Паджеро 3 с пробегом
Затем хотел ехать на Дальний Восток за правым рулём, хотел сначала Ниссан Санни, потом влюбился в Митсубиси Галант, в восьмом кузове кажется примерно смотрел годы выпуска. Несколько месяцев просиживал отзывы митсубиси паджеро 3 в инете, узнавая про эту красивую, ИМХО, машину много хорошего и нехорошего. Ещё тогда начитался про джидаи, но сильно не отпугнуло. Но, к сожалению или к счастью, поездка не сложилась, и стал искать у отзывы митсубиси паджеро 3 в Кирове.
Хорошая была машина, проехал на ней за три года км. Заменил только: Потом полгода ездил на Ниве Шевроле, вторая машина у папы. Ну и временно были: Ваз г. Ладно, преамбулу на этом закончу, и так многовато получилось, а сейчас перейдём к герою рассказа.
Искал я его долго, наверное полгода, в Кирове выбор небольшой, а отзывы митсубиси паджеро 3 далеко не хотелось.
Бюджет был до тысяч. Сначала хотел дизеля, но не мог нормально найти, да и отговорили меня от. Но, кстати, мысль о дизеле не умерла, когда-нибудь попробую и этого зверя, что трактором зовётся. Бензин боялся брать из-за расхода и из-за налога. Но потом всё-таки решился. Можно ведь всегда продать, если не понравится.
Короче, за маленьким пробегом я не гонялся. Нашёл одного на рынке, года выпуска дорестайл за. После осмотра цена упала до. Перекуп отдал ещё и зимнюю резину, правда без дисков, только резину, но в очень не плохом состоянии, все шипы на месте.
Отзывы о Mitsubishi Pajero 2006 внедорожник 3 дв./Мицубиси
Прокатился, с первого раза конечно ничего не понял ещё, что за зверь такой, но первые ощущения были: После Шнивы и Спектры. Ну и взял в один прекрасный день именно этого Паджеро 3: Косяки при покупке: Не работает ABSка. Проблему пока не решил, ещё отзывы митсубиси паджеро 3 заморачивался, а вообще отсутствие антиблокировочной системы не напрягает.
Но всё равно сделаю, если есть, значит должна работать. Не отзывы митсубиси паджеро 3 обогрев зоны покоя дворников. Раньше у меня такой приблуды не было, так что не знаю, как определить, есть ли вообще на стекле этот подогрев, поэтому задал вопрос на сайте паджероводов.
Отзывы митсубиси паджеро 3 посмотреть, есть ли вообще нити обогрева на стекле, нитей обогрева я не обнаружил, ну или не. Если они должны быть как на заднем стекле, то таких. Стекло отзывы митсубиси паджеро 3 только из-за этого не хочется. Нужен повод Не работали противотуманки передние. Снял облицовку и увидел, что кто-то криворукий просто не вставил колодку до конца в разъём. Не работал чейнджер, та же фигня, что и с противотуманками.
Наверное раньше магнитола стояла нештатная, поэтому когда перед продажей меняли опять на штатную, лень стало провод от чейнджера в магнитолу воткнуть. Не включается задний дифференциал. Когда включаю, компрессор качает, лампочка на приборке моргает.
Опять же на сайте паджероводов почитал об этой системе и пришёл к выводу, что просто шланг дырявый от компрессора к мосту.
Загонял на яму, включал блокировку, залазил под отзывы митсубиси паджеро 3, и в общем где-то дует, только не понял. На новогодних праздниках попробую шланг поменять.
Крашено заднее правое крыло, отзывы митсубиси паджеро 3 крашено неплохо, без шагрени и мусора. Если у вас есть потребность съезжать с асфальта, возить объемные вещи, высоко сидеть при езде, уверенно держать дорогу на необходимой вам скорости, и при всем при этом чтоб был не большой расход, то Pajero III это для. Он очень устойчив при его клиренсе и габаритах. Дизайн на мой взгляд великолепный, намного лучше 2 и 4.
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Sport (Митсубиси Паджеро Спорт)
4.0 (отзывов: 59) *
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Mitsubishi Pajero Sport конкретного года.
Владею дизельным Mitsubishi Pajero Sport уже почти пять лет. Двигатель 2,5 литра плюс два аккумулятора под капотом, что позволяет без проблем заводится зимой. Правда комплектация Не максимальная. ..
При покупке у меня не было другой альтернативы. По всем показателям то, что нужно, рама, полный привод с блокировкой, огромный багажник, подножка, релинги…
дополнения: 1В августе 2015г. после долгих раздумий и выбора был приобретен Pajero Sport. Предыдущая машина — Pajero 3.8, автомат (7 лет эксплуатации, без нареканий, два раза менялось лобовое стекло…
Довольно практичный автомобиль, если за ним внимательно следить, то прослужит он долгие годы. Чего только стоит нормальная коррозийная защита кузова – у меня до сих пор нет ржавчины на …
6 Машина своей эксплуатацией только радовала, радовала во всем и по сей день. Солидная, мощная, тяговитая, в особенности на обгоне, внедорожные характеристики просто тракторные. До этой машины был Монтеро, машинами доволен, сейчас купил Новый Паджеро, в связи с этим продаю коня. Пробега в 150000 км не пугайтесь — он реальный, машина бережно эксплуатировалась, в основном по трассе, поездки на рыбалку и на дачу.
Рекомендую эту машину всем, кто хочет быть уверенным в себе на любом покрытии. СпортПаджерику 4 месяца. Движок дизель, коробка авто. Иногда читаю отзывы диванных умников, типа: слабый движок, гул в салоне, дешевая отделка, провалы педали газа, не комфорт по асфальту…
Знаю, что в нынешнем поколении Мицубиси Паджеро Спорта привод постоянный, как у «старшего брата» — Мицубиси Паджеро Вейгона. И как раз через «недопривод» на своем Спорте я загремел на гололеде…
МПС пользуюсь две недели, поэтому дать объективную оценку пока не могу. Первые впечатления — машина для Российских дорог, основной критерий выбора — внедорожные качества. В стадии обкатки…
Начинает ускорение на 1400, почувствуешь на 1800 и до 2300 потом маленький перекур (то ли-едет-то ли не понял), но, что-то не хватает и снова на 2800 до 4000 отлично при двигателе 2.5. …
Всем привет. Много читаю отзывов о этой машине. И вот решил написать свой. Я владел машиной почти два года, проехал на ней почти 48000 км. Машину брал новую в Рольфе в комплектации 2.5 …
Купил Mitsubishi Pajero Sport, потому что дешевле и на раме ничего не нашë л.За год эксплуатации проехал 99000 км. Мотор 3л бензин, расход средний — 14-15л, очень хороший приë…
После продажи старого, как кое-что у мамонта Pajero черти какого года, в черти каком состоянии, но на ходу, задумался о новом проходимце. Забавная штука, но когда попробуешь поездить на…
Купил новый авто в Эмиратах в апреле 2008 год, выпуска ноябрь 2007 — дешево обошёлся в 950 т. р. Двигатель бензин J72 — 130 квт. Кожаный салон, эл. люк, автомат. Скоро 4 года как езжу на Mitsubishi Pajero Sport — влюбился и получаю огромное удовольствие. Проходимость — высочайшая. Проезжал по горам там, где пройти трудно. За 3, 5 года — ни одного отказа. Один минус — большой расход бензина: летом — 16 литров на 100 км, зимой — до 20 л, по трассе на круизе — 10-11 литров. Неубиваемый авто! Машина из «первых», то есть 2008г. в, приобретена в октябре 2009г, максимальная комплектация. Пробег на сегодня 73000км.Двигатель и агрегаты: без никаких замечаний — ни больших, ни малых…
Автомобиль приобретен у дилера. На полутора тысячах пробега пройдено нулевое ТО. Дополнительно установлена металлическая сетка под решеткой радиатора и виниловая броня (на фото бампер серебро…
* Средняя оценка расчитана на основании 59 отзывов владельцев Mitsubishi Pajero Sport, размещенных на сайте.
Митсубиси ПаджероОбзоры и рейтинги
Экстерьер Автомобиль очень хорошо выглядит снаружи. У него очень тяжелый, то есть мускулистый и жесткий внешний вид, которого мы не получим ни у одного из его конкурентов. Поскольку его передний бампер не такой большой по длине, его шины более заметны, если смотреть на автомобиль спереди, что только добавляет к его внешнему виду. Если вы стоите на обочине и видите машину, приближающуюся к вам, вы не почувствуете, что к вам приближается внедорожник, вы почувствуете, что лев приближается к вам! Внешний вид этого невероятного внедорожника стоит того, чтобы заявить об этом.
Потрясающая система полного привода, передний клиренс 205 см, способность преодолевать подъемы под углом 35 градусов и преодоление глубины 600 мм воды, что еще вам нужно!
Интерьер (особенности, пространство и комфорт) Что касается комфорта, то Pajero выглядит достаточно упакованным. Это достаточно удобный автомобиль, сочетающийся с удачной системой передней и задней подвески, которая позволяет пассажирам расслабиться и чувствовать себя комфортно. Pajero SFX также несет в себе сферу повышения комфорта, такую как гидроусилитель руля с регулировкой наклона, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулируемые по высоте передние сиденья с поясничной опорой, индивидуальные вентиляционные отверстия для всех рядов для поддержания равномерной температуры в салоне и стандартный проигрыватель компакт-дисков с передней и задней панелями. тыловые колонки и удобный пульт.
Характеристики двигателя, экономия топлива и коробка передач Дизельный двигатель с промежуточным охлаждением объемом 2,8 л.
Благодаря мощности 118,6 л.с. и крутящему моменту 292 Нм при 2000 об / мин двигатель является мощным и может генерировать большую мощность. Однако это низкооборотный двигатель, который вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач позволяет легко путешествовать по городу и по шоссе. и конечно внедорожники более эффективны на двигателе v6, чем на v4
Качество езды и управляемость УДИВИТЕЛЬНЫЙ.
Заключительные слова NA.
Области улучшения Mitsubishi_ просто оставьте этот пикап в стиле pajero sport и перезапустите pajero sfx со следующими изменениями, я говорю вам, что он оставит позади своих конкурентов во всех областях, которыми он управляет сейчас, но с изменениями это будет легко.
Mitsubishi должна сохранить тот же дизайн, но кое-что заменить / убрать.
Имею в виду фары от заднего бампера и полые подголовники в цвет кузова. Вместо этого швы сидений могут быть окрашены в цвет кузова, и (если смотреть сбоку) крутизна переднего экрана должна быть уменьшена, чтобы придать ему более спортивный вид.
Между верхней частью окон и крышей не должно быть слишком большого зазора, это старый способ проектирования крыши.
Ну, Mitsubushi должен выдать еще более мощный и экономичный двигатель.
Хм, интерьер хорош, но нужно добавить цифровой штрих. Например, снимите поворотные регуляторы кондиционера и мультиметр, который находится на центральной консоли, и переведите их в цифровую форму.
Замените традиционный проигрыватель компакт-дисков мультимедийным экраном. Но возникнут проблемы с использованием экрана, поэтому поместите экран сверху, а кнопки a / c снизу.
Максимальная скорость должна быть не менее 200 км / ч. Конечно, каждый раз мы не можем разогнаться до этой скорости, но все равно. ты знаешь.
Посмотри, почувствуй Меньше эффективностиПользовательские обзоры для Mitsubishi Pajero Sport | Отзывы потребителей о Pajero Sport
На сегодняшний день 7 настоящих пользователей поделились своими отзывами о Mitsubishi Pajero Sport.
Из них 2 пользователя довольны Mitsubishi Pajero Sport, а 5 пользователей предпочитают оставаться нейтральными.
Расскажите нам свою историю автомобилей
Ваш обзор даст лучшее представление о Cars
.Обязательно прочтите отзывы об Mitsubishi Pajero Sport
- Т
Т 22 июня 2017 г.
38 человек нашли это полезным
Pajero Sport — очень хороший внедорожник.Я купил его из-за безупречной репутации машины и потому, что в моей деревне в Кочи состояние дороги не очень хорошее.
Он очень хорошо справляется с разбитыми дорогами, а также с ездовыми качествами и уверенностью автомобиля в таких дорожных условиях. Однако на высоком уровне Читать полный обзор - L
Leander 22 июня 2017 г.
45 человек нашли это полезным
Я недавно купил новый Mitsubishi Pajero Sport, и мне очень понравилось ездить на нем.В этом году планирую поездку в ладакх. Я пробовал съехать на бездорожье, чтобы подготовиться к туру по Ладакху на своей машине. Коробка передач с низким передаточным числом очень хороша, и автомобиль имеет отличные характеристики. Читать полный обзор
- А
Ашиш 22 июня 2017 г.
27 человек нашли это полезным
Mitsubishi известна своими легендарными внедорожниками, и у них нет более сильного значка, чем ярлык Pajero.Модель предыдущего поколения старела, и Mitsubishi как раз вовремя представила совершенно новый Pajero Sport. Достаточно одного взгляда на него, чтобы сказать вам, что Mitsubishi Read Full Review
- А
Энтони 22 июня 2017 г.
2 человека нашли это полезным
Хороший внедорожник, доступный в мире, но с плохими манерами на дороге.
В этом ценовом диапазоне, по мнению Toyota, удачная покупка, потому что он обладает хорошими манерами на дороге, а также отличными внедорожными качествами. Читать полный обзор
В этом ценовом диапазоне, по мнению Toyota, удачная покупка, потому что он обладает хорошими манерами на дороге, а также отличными внедорожными качествами. Читать полный обзорОбзоры популярных автомобилей
Популярные автомобили Mitsubishi
Краткое исследование Mitsubishi Pajero Sport
ОбзорыMitsubishi Montero Индия 2019-20 »Обзоры пользователей
Mitsubishi Montero
68.63 Лаха ** Цена бывшего выставочного зала в Нью-Дели
7 Отзывы пользователей Mitsubishi Montero
Милый драйвОбщий рейтинг: 4 Автор: Абхишек Гупта, 23 ноября 2014 г.
Каждый семьянин хочет, чтобы его близкие были в безопасности и вдали от опасности во время путешествий, и не требуется знаний ракетостроения, чтобы сделать вывод, что Mitsubishi Monte .
.. Подробнее »
Идеальный внедорожникОбщий рейтинг: 3.75 Автор: Амит Шарма, 19 ноября 2014 г.
У меня есть Mitsubishi Montero последние 7 месяцев, и я очень счастлив, потому что, по моему мнению, Mitsubishi определенно сотворила чудо под капотом, потому что невозможно поверить в … Подробнее » Выдающийся внедорожникОбщий рейтинг: 5 Автор: Narinder, 4 мая 2014 г.
На самом деле это выдающийся внедорожник, однако в него могло быть даже включено несколько дополнительных опций, таких как система навигации семенной жидкости с отводом оптического диска с 2 сек… Читать далее » Больше мощности больше комфортаОбщий рейтинг: 5 Автор: Шекхар, 3 мая 2014 г.
У меня возникло сильное желание купить этот автомобиль вскоре после того, как я проехал на этом автомобиле с моим двоюродным братом. это может быть очень красивый автомобиль в классе внедорожников . .. Читать дальше »
Очень экономичный драйвОбщий рейтинг: 5 Автор: Ананда, 2 мая 2014 г.
Хорошему внедорожнику, однако, не хватает некоторых опций, таких как крыша от солнца, система модификации подвески, обогрев сидений и т. д.его двигатель звучит ужасно грубовато, как темп, но это не цена, его стоимость, однако … Подробнее » В этой машине все прекрасноОбщий рейтинг: 5 Автор: Amar, 1 мая 2014 г.
Отличный автомобиль … лучше внешний вид и модный автомобиль …. хорошие опции безопасности …. Mitsubishi Montero никогда не стал домом в США, однако поклонники истинного … Подробнее » Милый автомобильОбщий рейтинг: 5 Автор: Сита, 30 апреля 2014 г.
Давайте поговорим о внешнем виде. Взглянув на величественный Монтеро, вы увидите, что это очень приятная встреча.Демонстрирует прочный внешний вид с прочной конструкцией и … Подробнее »У вас есть этот автомобиль?
Поделитесь своим опытом вождения о Mitsubishi Montero.
Назовите положительные и отрицательные стороны вашей поездки. Это поможет будущим владельцам определиться с выбором!
Другие автомобили Mitsubishi
{{если isPriceQuote}} {{tmpl ‘# cdp-button-tpl’}} {{еще}} {{tmpl ‘# gop-button-tpl’}} {{/если}} {{еще}} Узнать больше {{/если}}Альтернативы Mitsubishi Montero
50 лучших подержанных автомобилей Mitsubishi Montero на продажу, экономия от 2679 $
Mitsubishi Montero 2003 года —
На мой взгляд, этот автомобиль — один из лучших полноприводных автомобилей, которые можно купить за деньги.Он родился для участия в ралли «Париж — Дакар». Подвеска как спереди, так и сзади независимая. Это означает, что поездка удобна, а способность преодолевать скалы не имеет себе равных. Автомобиль также довольно большой, в нем могут разместиться семь человек с очень хорошим комфортом для всех.
Подгонка и отделка исключительны. Нет скрипов кузова или шасси, езда очень тихая. Не стоит забывать, что двигатель и трансмиссия очень эффективны и способны преодолевать практически все, что находится перед ними. Если вы любите ползать с мощью, этот автомобиль вам подойдет.Этот автомобиль я называю «хранителем жизни».
На мой взгляд, этот автомобиль — один из лучших полноприводных автомобилей, которые можно купить за деньги. Он родился для участия в ралли «Париж — Дакар». Подвеска как спереди, так и сзади независимая. Это означает, что поездка удобна, а способность преодолевать скалы не имеет себе равных. Автомобиль также довольно большой, в нем могут разместиться семь человек с очень хорошим комфортом для всех. Подгонка и отделка исключительны. Нет скрипов кузова или шасси, езда очень тихая.Не стоит забывать, что двигатель и трансмиссия очень эффективны и способны преодолевать практически все, что находится перед ними. Если вы любите ползать с мощью, этот автомобиль вам подойдет.
Этот автомобиль я называю «хранителем жизни».
Мы ехали на четырех колесах по пустыне с нашими друзьями … нами на нашем Митсубиси, а они там на грузовике Тойота. Мы добрались до намеченного места, поставили машину на 4 колеса и просто поднялись в гору с полным комфортом. Наши друзья определенно сильно подпрыгивали на своей установке.Их немного побили.
Мы ехали на четырех колесах по пустыне с нашими друзьями … нами на нашем Митсубиси, а они там на грузовике Тойота. Мы добрались до намеченного места, поставили машину на 4 колеса и просто поднялись в гору с полным комфортом. Наши друзья определенно сильно подпрыгивали на своей установке. Их немного побили.
Можно сказать так много хорошего, что весь автомобиль гарантирует пожизненное хранение.
Можно сказать так много хорошего, что весь автомобиль гарантирует пожизненное хранение.
Когда вы переводите раздаточную коробку в положение 4 low, раздражающий звуковой сигнал продолжался, пока она не была переведена обратно в обычный режим движения.
Ничего такого, с чем нельзя жить, только немного раздражает.
Когда вы переводите раздаточную коробку в положение 4 low, раздражающий звуковой сигнал продолжался, пока она не была переведена обратно в обычный режим движения. Ничего такого, с чем нельзя жить, только немного раздражает.
2002 Mitsubishi Montero Sport Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Приговор:
По сравнению с конкурентами:
Если вы ищете недорогой внедорожник среднего размера (т.е.э., способный выехать на бездорожье и вернуться), возможно, вас заинтересует Mitsubishi Montero Sport.
Не путать с Montero, который больше по размеру и был недавно разработан в 2001 году. Montero Sport существует с 1997 года, и я не знаю почему — в сравнительных тестах он неизменно занимает первое место или около него. (Это был большой Montero, который получил известность в прошлом году, когда Союз потребителей опубликовал кадры, на которых он пытается перевернуться в их тестах на маневр уклонения — спасенные тренировочными колесами. )
Причина, по которой этот обзор сокращен, заключается в том, что я не уделял ему столько времени, сколько хотелось бы. Всю неделю шел дождь, и, как бы я ни был бесстрашен, я не хотел торопиться или даже вообще много ездить на нем.
Тестер представлял собой высококлассную серию XLS, внешне очень привлекательную, с красиво отделанным интерьером и гладким внешним видом. Но на мокрых дорогах, будь то бетонные или асфальтовые, это было страшно — даже с его изящным полным приводом и 2-диапазонным полным приводом.
Почему? Шины.
После первой ознакомительной вылазки я вернул Sport в свой гараж и проверил давление в воздухе, подумав, что оно должно быть в неисправном состоянии. Они были правы при давлении, указанном производителем.
Именно тогда я заметил, что это шины Goodyear Liberty, кожа, которая, как я ранее обнаружил, имела ужасно плохое сцепление с мокрой дорогой на тестируемом мной минивэне.
Во всяком случае, в этом приложении они казались хуже.
Мало того, что они поцарапали сцепление с дорогой, когда я несколько смело добавлял мощность, я почувствовал боковое проскальзывание даже на умеренных скоростях на слегка извилистых дорогах.После нескольких попыток я прокрался домой.
Хорошо, что я не впервые ездил на Montero Sport по сухой дороге, потому что, возможно, меня воодушевили его способности убить себя на мокрой дороге.
Новинка этого года — система A4WD, как ее называет Mitsu. Как и Jeep SelecTrac, он позволяет работать с постоянным полным приводом для большинства дорожных и легких внедорожных ситуаций, а также в режимах 4WD high и 4WD low для более сложной местности.
Параметр AWD распределяет мощность спереди и сзади с помощью вязкостной муфты, которая обеспечивает плавную и бесступенчатую работу.Другие режимы являются механическими, и опционально доступен дифференциал повышенного трения для регулирования поперечного потока мощности.
Все это звучит многообещающе, но ничего не стоит, если шины не справятся.
Сиденье водителя неудобно высокое, и как только вы подползаете туда (немного помогает еле наклоняющееся рулевое колесо), крыша кажется достаточно низкой, чтобы вызвать клаустрофобию.
Качество езды было удовлетворительным только на неровных поверхностях — Sport основан на грузовике, и комфорт определенно уступает место жесткости.
Montero Sport выпускается в четырех сериях: ES, LS, XLS и Limited, в порядке возрастания цены и удобства. Самым дешевым представителем семейства является полноприводная машина ES, предполагаемая производителем в 23 337 долларов, включая фрахт. XLS, который я тестировал, стоит от 30 187 долларов, включая фрахт. (Edmunds.com говорит, что большинство людей в конечном итоге платят от 2000 до 2500 долларов под наклейкой). У него также был туристический пакет за 1790 долларов, который включает в себя такие плюсы, как обновление звуковой системы Infinity (отличная тональность, посредственный тюнер), люк с электроприводом, дифференциал повышенного трения и немного промывки глаз.
Итого 31 977 долларов. Платежи, если вы заплатили наклейку, составили бы 648 долларов, при условии, что 20 процентов ниже, 10 процентов и 48 купонов. В этой категории есть варианты получше, но если вас соблазнила цена или внешний вид, спланируйте первую остановку в магазине шин для более цепкой резины.
«Служба новостей Ганнета»
Двойная проверка, разделенная с разрешения г-на Алана Вондерхара, см. 25.05.02 Toyota Matrix
Какой год был худшим для Mitsubishi Montero?
Если вы предпочитаете свой классический внедорожник с чуть более современным дизайном, трудно найти более мощный автомобиль, чем Mitsubishi Montero (он же Pajero).Популярность этих внедорожников Mitsubishi 90-х растет, и если вы не можете найти их в США, их ждет куча, чтобы их импортировали по разумным ценам. Хотя до омологационного гоночного автомобиля Pajero Evolution еще несколько лет. Но даже у самых надежных и стойких внедорожников, таких как Toyota 4Runner, есть свои проблемы. И есть одна модель Mitsubishi Montero, которую вы должны пройти мимо.
Почему следует избегать Mitsubishi Montero 2002 года
Жалобы на автомобиль.com оценил Montero 2002 года как худшую модель года выпуска. На самом деле у Montero ’02 есть самая серьезная проблема, отмеченная на сайте, — дребезжание двигателя V6 из-за упавшей штанги. По словам владельца, для исправления потребовался совершенно новый двигатель.
Другая проблема связана с тормозами внедорожника. CarComplaints сообщил, что у одного владельца тормоза стали жесткими, срабатывала АБС, но внедорожник не мог остановиться. Владельцу пришлось использовать ручной тормоз, чтобы замедлить Montero.Компания Mitsubishi действительно отозвала Monteros 2001 и 2002 годов из-за неисправности гидроусилителя тормозов. Однако это был добровольный отзыв: НАБДД не обнаружило заметных нарушений безопасности, хотя в агентство поступило множество жалоб.
Единственная другая заметная проблема была с трансмиссией: один владелец сообщил, что внедорожник не хотел переходить на передачу. Согласно It Still Runs , было известно, что трансмиссия протекает из-за чрезмерного нагрева, что потенциально объясняет проблему переключения.
Однако в том же отчете упоминается еще одна проблема: в то время как CarComplaints не сообщал, также преследовал Monteros 2002 года: двигатель вопросы.
Беда с V6sВ 2002 году Mitsubishi предлагала Montero с двумя различными двигателями V6: 3,0-литровым и 3,5-литровым. Согласно It Still Runs , у обоих двигателей были проблемы с датчиками кислорода. Их цепи нагревателя будут работать со сбоями, что приведет к снижению эффективности использования топлива и увеличению выбросов.
Кроме того, пользователи форума энтузиастов Mitsubishi Montero утверждают, что из 3,5-литрового двигателя V6 часто вытекает масло из головок цилиндров. Хотя ремонт относительно простой и недорогой: установить новые уплотнительные кольца.
Пользователи форума также утверждают, что у 3,0-литрового V6 была своя проблема. В более ранних моделях часто возникали утечки в штоке клапана. It Still Runs объясняет, что если уплотнения клапана треснут, масло может попасть в камеру сгорания, в результате чего двигатель будет сжигать масло и выделять голубоватый дым.Однако эта проблема относится только к 3,0-литровым 12-клапанным версиям, а не к 24-клапанным версиям. Портал экспедиции Пользователи форума утверждают, что два двигателя довольно легко различить, однако, по расположению свечей зажигания.
Другие модели лет, чтобы игнорировать
CarComplaints также рекомендует избегать 2001 Monteros. В дополнение к ранее упомянутым проблемам с трансмиссией, тормозами и двигателем, владельцы Mitsubishi Montero 2001 года также сообщили о колебаниях датчиков температуры.Также была одна жалоба на негерметичный топливный насос.
It Still Runs также сообщает, что 1997-1999 Monteros были свои общие проблемы. Хотя CarComplaints не содержит сообщений о какие-либо проблемы для этих годов выпуска, Митсубиси, видимо, вспомнил 1997-1999 Monteros для ослабленных болтов шкива коленчатого вала. Если этот шкив выйдет из строя, водитель испытали потерю гидроусилителя руля.
Однако, хотя это могут быть дорогостоящие проблемы, Жалобы на автомобили отмечает, что Montero — довольно безотказный внедорожник.Владелец Mitsubishi Montero Пользователи форума отмечают, что, помимо проблемы со штоком клапана, наибольшую озабоченность вызывает Обязательно заменяйте ремень ГРМ двигателя каждые 60 000 миль. Если этот пояс выходит из строя, это может привести к «капитальному ремонту двигателя».
Лучший Mitsubishi Montero года выпуска Митсубиси Монтеро 1993 г. MitsubishiСогласно Jalopnik , с точки зрения наилучшего набора внедорожных характеристик наиболее желательными являются Mitsubishi Montero 2-го поколения nd , модели 1992-2000 годов. Expedition Portal Пользователи форума далее заявляют, что модели 1995-1999 годов являются наиболее желанными из 2-х кроссоверов -го поколения .
Митсубиси Паджеро 1989 | MitsubishiНо, судя по предыдущим отчетам, лучший Mitsubishi Montero для покупки с 90-х будут модели 1992-1996 гг. Если вы не можете его найти, тем не менее, Mitsubishi Pajeros по сути механически идентичны, с моделями с 1995 года и ранее допущены к ввозу.
Кроме того, CarComplaints не имеет сообщений о каких-либо проблемах с Monteros 2004 и более поздних версий.Хотя Autotrader отмечает, что 2004 был последним годом для Montero Sport, другие Monteros продавались в США до 2006 года. И, по мнению пользователей форума Expedition Portal, 2004-2006 гг. 3 rd -gen Monteros в некотором роде были лучше подходит для повседневной езды, чем 2 nd gen, с большим грузовым пространством сзади, более тихой и комфортной ездой, независимой задней подвеской и даже антипробуксовочной системой на некоторых моделях.
2005 Mitsubishi Montero Limited | Безлимитные поездки в ЧикагоИтак, если простота бездорожья — это главное в игре, то 1992-1996 Митсубиси Монтеро покупает.Но если ты хочешь еще доработка, 2004-2006 Монтерос тоже должен ездить надежно.
Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
35 лет Mitsubishi Pajero
То, что начиналось как развлекательный джип, в конечном итоге превратилось в культовый внедорожник. Проверенный на Дакар и готовый к бездорожью, Mitsubishi Pajero — лишь одна из многих икон бренда Diamond Star, и в этом году он отмечает свое 35 годовщину годовщины.Несмотря на рост количества кроссоверов, имя Pajero по-прежнему звучит среди многих филиппинцев и с тех пор приобрело сильных поклонников.
Так что же делает Pajero таким любимым именем? Мы с любовью оглядываемся на поколения большого внедорожника Mitsubishi и прослеживаем его корни, и какой лучший способ сделать это, проведя день с энтузиастами.
Скромное начало
Прежде чем мы перейдем к модели первого поколения, выпущенной в 1982 году, история Pajero выходит далеко за рамки этого.Еще до того, как был придуман термин «внедорожник», компания Mitsubishi задумалась о создании транспортного средства для отдыха, которое будет конкурировать с подобными Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser. В 1973 году Mitsubishi представила свой вход в сегмент автомобильной промышленности, который в конечном итоге стал горячо оспариваемым.
Показанный на Токийском автосалоне того года, трудно представить, что он сначала начинался как довольно простой джип без дверей и без крыши. Названный Pajero Concept, это была, по сути, модифицированная версия Mitsubishi Jeep J-Series.
Знакомая форма, которую мы узнали, появилась в 1979 году с концепцией Pajero II. У него был капюшон-раскладушка, квадратный вид и открытый верх. Мало что изменилось к его переходу на серийную модель. Излишне говорить, что с тех пор Pajero прошел долгий путь.
Первое поколение (1982-1991, серия NA-NG)
Как упоминалось выше, для Pajero это был плавный переход от концепции к производству. Он лишился капота-раскладушки и квадратных фар, а на его месте оказались круглые блоки с загнутым вверх изгибом, в которых размещались габаритные огни и поворотники.Это будет подпись Паджеро с того момента.
Изначально выпущенная как 3-дверная модель, она была довольно спартанской, но все же оснащалась инклинометром, высотомером и даже компасом. Позже в 1983 году появилась 5-дверная модель, которая еще больше повысила полезность и привлекательность Pajero. Внутри мы также видим фирменные детали, такие как высотомер, компас и инклинометр, ключевые функции, которые станут частью будущих Pajeros. По сегодняшним меркам он может быть спартанским, но он выглядит утилитарным, что для меня и его поклонников добавляет шарма внедорожнику.
На Филиппинах мы получили версию 5-дверной модели с высокой крышей, которая с гордостью производилась в Каинте, Ризал. У нас есть одна из машин, которая сошла с этой очереди 26 лет назад, и этот первозданный образец принадлежит Джеки Сарао. Джеки признается, что не сразу разогрел машину. Однако после столь долгой работы над этим «ошибка укусила меня», — говорит он. Излишне говорить, что утилитарный первопроходец проложил себе путь к сердцу Джеки.
Второе поколение (1991-2008, серия NJ-NH)
После успеха серии NA-NG, Mitsubishi разработала Pajero второго поколения.Обладая более мягкими линиями и изгибами, Pajero теперь может похвастаться большим комфортом и делает первую модель явно простой. Это не означало, что Mitsubishi смягчила этот внедорожник.
Все еще производимый на Филиппинах, NJ Pajero открыл систему Super Select 4WD, а также интерьер, который был значительным обновлением по сравнению с первым поколением. Он по-прежнему сохранил утилитарный вид первого поколения, но с более мягкими изгибами. Владелец Марк Магбануа описывает Pajero второго поколения как внедорожник, который выглядел одновременно прочным и стильным.«Я думал, что это самый красивый внедорожник, который я когда-либо видел. Я помню, как в 1993 году читал статью в американском журнале «Motor Trend», в которой они сравнивали разные внедорожники. Размер американского Montero был ничто по сравнению с его американскими аналогами, но я подумал, что он выглядит лучше всего. Более того, я подумал, что у него лучшая черта, с его фирменным трехгранным прибором в центре кабины », — сказал Марк.
Паджеро второго поколения привел к цивилизации этого внедорожника с лестничной рамой.Более изысканный (в стиле 90-х) и менее сельскохозяйственный, Pajero серии NJ зарекомендовал себя как один из самых популярных автомобилей и символов статуса в стране. У него было преимущество и в плане проходимости по бездорожью.
Затем, в 1999 году, серия NJ была преобразована в серию NH. Мы лучше знаем этот Pajero как «Fieldmaster». Более выраженные линии, пара измененных фар и модернизированный двигатель — вот некоторые из основных моментов серии NH. Он также был лучше обставлен с большим количеством предметов роскоши, чем старая серия NL.
Нам посчастливилось иметь в этой группе двух полевых мастеров, представляющих как нетронутые, так и ежедневно управляемые образцы. Серебряные часы Fieldmaster принадлежат Джерсону Ледесма и сравнивают их с дорогими часами, которые можно принести куда угодно и когда угодно. Он добавляет, что он прочный, прочный и универсальный.
Белый Fieldmaster тем временем принадлежит нашему собственному Хосе Альтоверосу. На нем может быть изрядное количество боевых шрамов, но он прочный, надежный и надежный; именно то, что люди ожидают от этого внедорожника.Также стоит отметить, что Fieldmaster Хосе довольно редок, поскольку он оснащен полным приводом, механической коробкой передач и всеми силовыми функциями.
Третье поколение (2000-2007, серия СК)
К тому времени внедорожник был не только средством передвижения для сложных условий, но и удобным семейным шаттлом. Согласно заявлению Mitsubishi, цель заключалась в том, чтобы улучшить качество езды и динамику движения и в то же время сохранить его внедорожные качества.Он может быть эволюционным с точки зрения дизайна, но изменения были довольно радикальными, чтобы сделать Pajero более похожим на автомобиль.
Внутренне известный как CK, он перешел на цельную платформу и перешел на независимую подвеску по всем четырем углам. В то время как непоколебимые внедорожники сетуют на потерю ведущей оси сзади, Mitsubishi говорит, что эта независимая установка дала ему больше сочленения на неровностях, сохранив его внедорожное мастерство.
Владелец этого уникального СК — Джон-Би Капай.Именно эти изменения в Pajero и привлекли его к этому поколению, а также дополнительные функции безопасности и оборудование. Для него это Pajero, который продвинул его на более высокий уровень.
Во многих отношениях третье поколение оторвалось от традиций со всеми этими изменениями. Несмотря на это, он остается верным своим корням, и мы любим его за это.
Четвертое поколение (2007 — настоящее время, серия BK)
К сожалению, мы подошли к последнему поколению Pajero, BK.Легко отклонить это как переделанный CK, но здесь также есть некоторые технические особенности. Во-первых, кузов стал более жестким, а доработка подверглась дальнейшему усилению. Он скорее эволюционный, чем революционный, но это нисколько не уменьшило его привлекательности.
Это классические реплики Pajero от бампера до бампера. Поднятые вверх фары, вертикальный дизайн и запасное колесо, установленное на задней двери, можно сказать, что это Pajero за милю. Расширяющиеся колесные арки — еще одна отличительная черта дизайна, передаваемая из поколения в поколение.Если бы я описал это двумя словами, это было бы целенаправленно.
Протестировав на себе, понял привлекательность Паджеро. Когда вы ведете машину по дороге, создается впечатление присутствия. Кроме того, на нем удивительно легко водить машину, и она удобна для грязевика. Если говорить о грязевой пробке, то он сохраняет и внедорожные качества. Это тип автомобиля, который вы можете взять с собой на мероприятие black tie сразу после знакомства с природой.
ВладелецBK Pajero Габ Мендоза резюмировал всю родословную.«Это швейцарский армейский нож для автомобилей», — сказал он.
Во время съемок я тоже кое-что подобрал у энтузиастов. Оказывается, линейка Pajero также имеет немало прозвищ. Вы знаете, что машина хорошо и по-настоящему зарекомендовала себя здесь, когда люди начинают называть ее другими именами. Возможно, неудивительно, что модель первого поколения называется Box Pajero. С наклейкой «INTERCOOLER TURBO» на четвертной панели предварительно модернизированная модель второго поколения называется Intercooler, за которой следует Fieldmaster.И затем у нас есть CK, получивший название palaka или лягушка из-за его крыльев Bulbuos.
Прочие модели
За 35 лет своего существования Pajero также имел широкий (и запутанный) набор стилей кузова, и нам посчастливилось включить два. Перед нами трехдверный Pajero (внутренне известный как NJ) и необычный Pajero iO.
В то время как в стране существует множество трехдверных Pajeros, нет, благодаря притоку импорта Subic, представленная здесь модель довольно особенная.Он может проиграть этим определяющим расширителям крыльев и легкосплавным дискам, это оригинальная модель с левым рулем. Это так же просто, как и есть, но в то же время подчеркивает серьезный подход и привлекательность Pajero, которые привлекли множество поклонников в последующие годы.
Pajero iO может быть чем-то вроде новинки. Он выглядит как Pajero, хотя и уменьшился в размерах, и это больше кроссовер, чем тотальный внедорожник. Тем не менее, это один из немногих автомобилей 90-х, который создал прецедент для кроссоверов B-сегмента, которые мы наблюдаем сейчас.Его прямой преемник — Mitsubishi ASX.
Затем у нас есть различные планировки крыши от Pajeros первого и второго поколения. Была длинная крыша с более низким и плоским верхом. Наиболее распространенной моделью будет версия с высокой крышей, как показано на примере первого поколения Джеки. А еще есть интересная откидная крыша, напоминающая Land Rover Discovery. Кроме того, трехдверные модели также были доступны с брезентовым верхом, что эффективно превращало его в внедорожник с откидным верхом.
Автоспорт
Возможно, это наследие закрепилось в нашем сознании благодаря гоночному наследию Pajero.Впервые приняв участие в ралли Париж-Дакар в 1983 году, это было просто упражнение, чтобы доказать свою механическую прочность и долговечность.
Затем, в 1985 году, он выиграл изнурительное ралли, одну из первых из многих побед, которые одержал Pajero. За ним последуют четыре победы в 1990-х и семь побед подряд в 2000-х. Mitsubishi Pajero одержал одиннадцать побед и стал самым успешным на сегодняшний день участником ралли «Дакар». Среди известных гонщиков — победительница 2001 года Ютта Кляйншмитт, первая женщина, выигравшая ралли, и, конечно же, Хироши Масуока.
Еще в 2015 году генеральный директор Mitsubishi Motors Corporation Осаму Масуко сказал, что разработка Pajero тем временем приостановлена. Конечно, нынешняя модель — не весенний цыпленок, и ее настигла волна кроссоверов и PPV. Однако если есть что-то, за что Pajero может удержать, так это его культовый статус как в местных, так и в международных автомобильных кругах. Как показали эти фанатики, наследие автомобиля будет продолжаться, даже если в ближайшее время мы не увидим совершенно новую модель.