Mercedes benz a amg 45: Mercedes-Benz A45 AMG — фото, цена, характеристики Мерседес-АМГ 45 4MATIC

Содержание

В зеркале заднего вида. Тест-драйв Mercedes-AMG A45 :: Autonews

Еще на начальных стадиях разработки этот проект начал обрастать мифами. Ходили слухи, что Mercedes-AMG тестирует не просто хэтчбек A45 следующего поколения, а некоего «Хищника» с невероятным мотором. Отдача магадвигателя перевалит отметку в 400 л.с., что поможет новинке стать самым быстрым автомобилем в своем классе.

Так вот, большая часть этих слухов оказалась правдой, и только зверское название «The Predator» немцы справедливо не стали распространять дальше стадии прототипа. Теперь серийный хот-хэтч нового поколения в компании называют чуть менее агрессивно суперкаром в компактном классе. В данном определении все равно читаются некоторые нотки помпезности, однако ребята из Аффальтербаха имеют на это полное право.

Все потому что новый Mercedes-AMG A45 S набирает «сотню» всего за 3,9 с.

, оставляя за кормой не только всех своих одноклассников, но и, например, более серьезные автомобили вроде Porsche 911 Carrera. Более того, заявленный разгон до 100 км/ч у новинки соответствует параметрам 600-сильного Aston Martin DB11, а знаменитым суперкарам из прошлого он и вовсе в открытую смеется в лицо.

Сенсация номер два: в чреве у AMG A45 S вовсе не слоноподобный V12, а двухлитровая наддувная «четверка», развивающая 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Еще раз: с двух литров объема немцы снимают больше 400 сил. Правда, в стандартной версии двигатель хот-хэтча выдает 381 л.с. и 475 Нм, однако в России будут продаваться только варианты с индексом «S» и топовым мотором.

В 2014 г. у Mitsubishi Lancer Evolution была юбилейная версия с 446-сильным двухлитровым двигателем, но такой седан вышел несерьезным тиражом всего в 40 экземпляров, которые были выпущены эксклюзивно для британского рынка. Так что можно спокойно утверждать, что у Mercedes-Benz AMG A45 S на данный момент есть самый мощный серийный четырехцилиндровый агрегат в мире.

Немцы выжали максимум из нового мотора без каких-либо электрических турбин, маленьких вспомогательных моторчиков и батареек. 16-клапанный силовой агрегат нового AMG A45 S, как и в случае с версией A35, установлен поперечно, но при этом повернут вокруг своей оси на 180 градусов. Это сделано для того, чтобы двухпоточная турбина и выпускной коллектор располагались сзади, а впускной — спереди. Такая схема помогла создать аэродинамически выверенную конструкцию передней части кузова и, в конечном итоге, уменьшить задержки в работе нагнетателя.

На валах компрессора и турбины инженеры AMG впервые решили установить роликовые подшипники. Технология, позаимствованная у четырехлитрового двигателя V8 суперкара AMG GT, позволяет уменьшить трение внутри нагнетателя и улучшить его реакцию. Система охлаждения тоже не так проста: головку блока цилиндров охлаждает механический водяной насос, а сам блок остывает благодаря водяной помпе с электроприводом. Наконец, в процессе охлаждения агрегата задействована даже климатическая установка.

Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и отдает тягу на все колеса через электронноуправляемую муфту. Еще две таких стоят в редукторе заднего моста и отдавать до 100% тяги на одно из задних колес. Это не только позволило улучшить процесс прохождение поворотов, но и добавить специальный дрифт-режим.

При желании дать угла нужно перевести контроллер на отметку «Race», отключить систему стабилизации, поставить коробку в ручной режим и потянуть на себя подрулевые лепестки. После этого электроника перейдет в особый режим работы и позволит автомобилю уходить в управляемый занос. Передняя ось остается рабочей и позволяет моментально перейти к набору скорости после окончания скольжений.

Всего в машине предусмотрено шесть драйверских режимов, и в каждом из них электроника распределяет тягу, учитывая скорость, угол поворота колес, продольные и поперечные ускорения. Благодаря этому автомобиль снисходительно прощает ошибки, неизбежно возникающие у водителя, который впервые в жизни выехал на гоночный трек. В нашем случае — на кольцо бывшей трассы Формулы-1 «Харама» под Мадридом. К хитросплетениям поворотов и обилию шпилек привыкаешь мгновенно, постоянно взвинчивая темп и получая все большие дозы адреналина.

Но в городе все не так. Стоит лишь придавить акселератор, как четыре 90-миллиметровых патрубка начинают отстреливать гулкую симфонию, а мигающий значок на проекционном дисплее напоминает о том, что скоростной лимит превышен уже через пару секунд после старта. На малом ходу автомобиль ведет себя с легкой нервозностью, а стоит хоть немного опоздать с торможением перед неровностью, как тут же получаешь основательный пинок под копчик.

Но есть ряд причин, по которым Mercedes-AMG A45 S можно смело назвать городским хэтчбеком. В его 370-литровое багажное отделение влезет гораздо больше, чем набор для крокета, а задним пассажирам не придется упираться коленками в подбородок, чтобы заполнить пространство между спинками сидений.

Салон в целом при беглом взгляде вообще можно было бы перепутать с донорским автомобилем, если бы не спортивное рулевое колесо со скошенным нижним сегментом, позаимствованное, опять же, у AMG GT. Перед глазами располагаются два огромных дисплея мультимедийного комплекса MBUX, который на первый взгляд может показаться чересчур сложным, поскольку один только главный монитор со спидометром и тахометром имеет семь различных конфигураций.

На руль прилепили 17 различных кнопок и переключателей, но для того, чтобы отключить, например, ассистент движения в полосе, придется изрядно покопаться в меню медиасистемы. Там вообще можно найти немало удивительных вещей. Например, лекцию о расслабляющей дыхательной гимнастике, которую система прочитает приятным женским голосом. Или функцию настройки сидений для обеспечения правильного кровотока, чтобы спина и ноги не уставали во время длительных поездок. Чем не машина на каждый день?

Mercedes-Benz A-Class AMG 2016 — 2018

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Mercedes-Benz A-Class AMG

Все поколения Mercedes-Benz A-Class AMG

Перезапуск Mercedes-Benz A-Class прошел в марте 2012 году, когда вместо невзрачного компактвена с индексом W169, производитель представил стильный и современный хэтчбек, получивший номер W176. Если раньше, о спортивной версии с приставкой AMG и речи идти не могло, то после таких кардинальных перемен, она просто обязана была появиться. Она появилась уже в 2013, а спустя два года, пришло первое обновление. Производитель увеличил производительность силового агрегата, перенастроил программное обеспечение блоков управления трансмиссией и системой стабилизации, а также слегка перекроил салон. В первую очередь, в глаза бросается новое многофункциональное рулевое колесо. Оно получило другую центральную часть, иные клавиши управления мультимедийной системой, а также центровочную полосу. Что касается внешности, то отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее другой передней бампер с измененной решеткой радиатора, а также более крупными воздухозаборниками, оформленными дополнительными аэродинамическими элементами. На корме можно увидеть небольшое антикрыло на крышке пятой двери, небольшой диффузор и новые патрубки выхлопной системы. Отныне они представляют из себя две угловатые двустволки.

Размеры

Мерседес-Бенц А-Класс АМГ- это спортивный пятидверный хэтчбек C класса. После рестайлинга он насчитывает 4367 мм в длину, 1780 мм в ширину, 1417 мм в высоту и 2699 миллиметров между колесными парами. В угоду снижения центра тяжести и повышения устойчивости, дорожным просветом пришлось пожертвовать. Под днищем автомобиля остается всего 112 миллиметров. Что касается самой платформы, то она досталась от стандартного автомобиля. Подвеска была серьезно доработана и отличается от обычной на 80%. Передний подрамник был основательно усилен, а задняя балка отныне жестко прикручивается к кузову, без сайлент-блоков. Компоновка такая же, спереди- стойки McPherson с усиленными кулаками, а сзади- многорычажная архитектура. Размера багажника такой же, как у стандартной версии и составляет 341 литр при загрузке под верхнюю полку.

Технические характеристики

Двигатель Mercedes-Benz A-Class AMG- это рядная двухлитровая четверка, и по совместительству самый маленький двигатель в истории АМГ. Её характерными чертами является турбокомпрессор с системой twin Scroll, обеспечивающий положительное давление до 1,8 бар, а также система непосредственной подачи топлива, способная впрыскивать топливо до 5 раз за такт. В итоге, инженерам удалось выжать рекордную 381 лошадиную силу при 6000 об/мин и 475 Нм крутящего момента в широком диапазоне от 2500 до 5000 оборотов коленчатого вала в минуту. Всю мощность переваривает преселективный семиступенчатый робот с двумя сцеплениями, оснащенным собственным радиатором охлаждения. Привод полный с подключаемой через многодисковую муфту задней осью. Она способна перебрасывать до 50% крутящего момента. В итоге, хэтчбек способен выстреливать с нуля до первой сотни всего за 4,2 секунды и имеет электронный ограничитель скорости на отметке в 250 километров в час. Что касается расхода топлива, то при умеренном стиле вождения, он достаточно скромный, 9,6 литра по городу, 6 по трассе и 7,3 в смешанном цикле.

Оснащение

В салоне Mercedes-Benz A-Class AMG достаточно отличий от стандартной версии. Здесь более эргономичное и толстое рулевое колесо с наплывами и алюминиевыми вставками. Комбинация приборов оригинальная, с опущенными вниз стрелками и другим дизайном. Передняя панель получила отделку из кожи, прошитую красной строчкой, а селектор коробки передач расположен на центральном тоннеле, под рукой водителя, а не на рулевой колонке, как у гражданских версий.

Видео

Технические характеристики Mercedes-Benz A-Class AMG поколения W176

хэтчбек 5-дв.

Городской авто

ширина
1 780мм
длина
4 367мм
высота
1 417мм
клиренс
112мм
мест
5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2,0 AMT AWD (381 л.с.)	A 45 4MATIC	АИ-95	Полный	6,7 / 9,6	4,2 с	250 км/ч

Ищите отзывы о Mercedes-Benz A-Class AMG?

Посмотреть отзывы о Mercedes-Benz A-Class AMG

Сделано тест-драйвов:

2 7 3 4

Mercedes-AMG A45 2020 — новый хэтчбек

На Фестивале скорости в Гудвуде компанией Мерседес была представлена заряженная версия хэтчбека Mercedes-AMG A45 W177 2 поколения. Мы предоставляем вам обзор с фото, видео, ценой, комплектацией и техническими характеристиками нового хэтчбека Mercedes-AMG A45 2019-2020 модельного года.

Хэтчбек Mercedes-AMG A45 W177 2второго поколения получил более мощную модификацию с приставкой S. Вместе с заряженным хэтчбеком на фестивале был представлен и 4-х дверный седан CLA 45. На европейском рынке новый хэтчбек появится уже осенью этого года. Цена нового автомобиля – от 60 тысяч евро. Появление новинки в России ожидается в конце этого – начало следующего, 2020, года. Цена для российского рынка пока еще не озвучена.

Новый хэтчбек в топовой версии имеет отличия от «подогретой» версии A35, которая была представлена ранее. У Mercedes-AMG A45 W177 более агрессивный бампер спереди, расширенные передние крылья, 4 круглых патрубка выпускной системы диаметром 82 мм и 90 мм на версии Mercedes-AMG A45 S, фирменная радиаторная решетка «Panamericana» с вертикальными планками.

Новинка имеет и много общего с версией А35: корпуса наружных зеркал черного цвета; диффузор; небольшие закрылки по бокам переднего бампера; большой спойлер сзади; воздуховоды в заднем бампере. Новый хэтчбек имеет передние боковые воздухозаборники крупного размера, эксклюзивные диски с резиной 245/40 R18 (стандартное оснащение).

Салон нового Мерседес-АМГ A45 2019-2020 года – это копия салона младшей модели: спортивный мультируль; спортивные передние кресла; накладки на педалях; оригинальный декор; 5 дефлекторов вентиляции – два по бокам и три по центру; 2 больших дисплея 10,25 дюйм под одним стеклом.

Технические характеристики хэтчбека Mercedes-AMG A45 2019-2020 модельного года.
Новинка оснащена новым 4-х цилиндровым турбодвигателем M139 2,0 л, с давлением наддува 1,9 бара, с мощностью 387 лошадей и 480 Нм крутящего момента. У топового хэтчбека Mercedes-AMG A45 S давление наддува составляет 2,1 бара, а мощность 421 лошадей и 500 Нм.
Немцы могут похвастать самым мощным серийным 4-х цилиндровым двигателем в мире, который способен раскручиваться до впечатляющих 7 200 об/мин. Работает он в паре с 8 диапазонным «роботом» AMG Speedshift DCT-8G c 2-мя мокрыми сцеплениями.

AMG A45 разгоняется с места до 100 км/ч за 4,0 секунды, а топовая версия — за 3,9 секунд. Имеется режим быстрого старта Race-Start. Максималка ограничена электроникой на отметках 250 и 270 км/час соответственно. Выпускная система имеет специальные заслонки, которые при высоких оборотах открываются.

В основе хэтчбека — платформа MFA, привод на передние колеса. Хотя сейчас на Мерседес А45 АМГ 2020 стала доступной и система полного привода AMG Performance 4Matic+.

Передний привод является основным, а задняя ось подключается с помощью бортовых многодисковых фрикционов с электромеханическим управлением. Новинка имеет дрифт-режим, активация которого происходит после отключения системы стабилизации и перевода коробки передач в ручной режим.

Что касается шасси Mercedes-AMG A45 W177, то здесь расширенная передняя колея, иная геометрия рычагов и амплитудозависимые амортизаторы. Спереди у автомобиля – 4-х поршневые тормозные механизмы с дисками диаметром 360 мм, а на AMG 45 S – 6-ти поршневые, сзади на обеих версиях — 330-миллиметровые однопоршневые тормозные механизмы.

Кузов у «заряженного» хэтчбека дополнительно усилен растяжкой между «чашками» передней подвески, диагональными растяжками под днищем и алюминиевой панелью под двигателем, а у ездовой электроники здесь имеется шесть режимов (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual и Race).

Сравнение BMW M 235i и Mercedes-Benz CLA 45 AMG 2014 года

Мы живем в эру автомобильной холодной войны.

BMW и Mercedes-Benz поглощены битвой за превосходство в мире роскошных автомобилей

С недавнего времени, автомобильные бренды BMW и Mercedes-Benz решили расширить свой рынок с целью повышения уровня продаж. Акцент был сделан на молодых людей, заработок которых еще не достиг должного уровня для покупки люксовых автомобилей, но вполне может себе позволить транспортное средство низшего сегмента.

Уже многие десятилетия компания Mercedes-Benz продает небольшие переднеприводные автомобили во всех уголках мира, недавно компания представила свою новую модель начального уровня класса CLA. Основанная на той же конструкции, что и автомобили A-Class, модель CLA является четырехдверной «купе», имитирующей стиль большей по размеру модели класса CLS. Чтобы не отставать от своего конкурента, компания BMW также представила в этом году модель начального уровня, 2 серию. Новый автомобиль-купе, который пришел на замену 1 серии, больший по размеру, более практичный и более изысканный, чем его предшественник.

На этом этапе гонка вооружений немецких автопроизводителей приобретает более интенсивный характер. Гиганты мирового автопрома не хотят довольствоваться одной лишь выгодой потенциальных продаж, поэтому создают высокопроизводительный вариант своих моделей, который не только расширяет спектр транспортного средства, но и предоставляет покупателям более бюджетный вариант немецкой роскошной производительности.

Упаковка для большей мощности

Изюминкой своего CLA 45 AMG, компания Mercedes-Benz делает двигатель ручной сборки и доступность в цене. В автомобиле используется 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, как и в «пешеходном» CLA 250, но версия AMG впрыскивает в автомобиль гормон роста для генерации 355 лошадиных сил мощности и 332 Нм крутящего момента. Это делает двигатель самым мощным серийным четырехцилиндровым двигателем на современном рынке и позволяет разгоняться малышу Benz от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.

Модель CLA 45 может направлять мощность на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку переключения передач с двойным сцеплением. Обычно, все 100 процентов мощности отправляются на передние колеса, но в момент обнаружения скольжения, CLA, при необходимости, может направить свыше 50 процентов всей мощности двигателя на задние колеса.

BMW же, напротив, является более традиционным спортивным автомобилем. С приводом на задние колеса и стандартной механической коробкой переключения передач, M 235i использует 3,0-литровый двигатель BMW с турбонаддувом и рядными шестью цилиндрами, который обеспечивает машину мощностью в 320 лошадиных сил и 330 Нм крутящего момента. Те водители, которые предпочитают механике автомат, могут выбрать модель M 235i с восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Это, возможно, будет не вполне модель «М», но что-то очень близкое к ней и гораздо дешевле, чем любая модель «М» компании BMW.

Сравнение трансмиссий в моделях BMW и Mercedes-Benz

Несмотря на то, что CLA имеет больше мощности и более быструю коробку передач с двойным сцеплением, мы бы все же предпочли силовую установку BMW. И не потому, что мы отдаем предпочтение механическим коробкам переключения передач. Все дело в том, что даже восьмиступенчатая автоматическая коробка переключения передач в M 235i лучше отвечает на действия водителя, чем коробка в автомобиле Mercedes-Benz.

В прошлом нам уже приходилось сталкиваться с тем, что коробка переключения передач в автомобиле CLA 250 переключалась с рывками, была достаточно нерафинированна и даже, время от времени, вела себя довольно непредсказуемо. Хуже всего была та досадная задержка с момента, когда вы нажимаете на педаль газа и до того момента, когда автомобиль начинает движение. Мы надеялись, что с появлением AMG-модифицированного CLA эти досадные моменты будут устранены, но этого не случилось. На самом деле отставание в более мощном двигателе этой модели стало более заметным.

Что касается M 235i, то при отправлении с мертвой точки он ведет себя довольно поспешно, а трансмиссия этой модели более отзывчивая, чем в CLA.

Чувство сцепления в BMW Просто превосходно. Оно не слишком агрессивно и предоставляет отличную обратную связь. Рычаг движется между передачами очень плавно, и мы никогда не пропускали нужные нам ворота. А вот переключение между первой передачей и задней происходит слишком легко, что заставило нас пару раз попасть впросак.

Двигатель меньше, эффективности больше

Не удивительно, что с меньшим объемом двигателя Mercedes CLA показывает более эффективный расход топлива, по городу автомобиль расходует 10 литров на 100 км, по трассе – 7,5 литров на 100 км. M 235i, в свою очередь, расходует 12 литров топлива на 100 км езды по городу и 8,4 литров на 100 км по трассе. Однако, это все официальные цифры. Наш пробег в реальном мире сократил разрыв. Так, Mercedes-Benz показал средний расход в 10 литров на 100 км, а BMW достиг 10,8 литров на 100 км.

Помимо убивающей всю радость вождения трансмиссии, остальной пакет AMG является довольно привлекательным. После того, как включается турбонаддув, вы слышите потрясающий звук, который будет сопровождать вас, пока автомобиль ускоряется. Выхлоп довольно громкий при ускорении, производит лающий звук при переключении передач. Что касается 3,0-литрового двигателя автомобиля BMW, то он создает такой шум, на который способен только двигатель с рядными шестью цилиндрами. Однако, уверяем вас, что этот звук понравится вам и ни за что не надоест.

Очарование vs Оцепенение

Оба автомобиля оснащены высокопроизводительными летними шинами, которые способны генерировать превосходное боковое сцепление. И хотя максимальная скорость вхождения в повороты будет приблизительно аналогичной между двумя автомобилями, ощущения совершенно разные. M 235i просто умоляет, чтобы его бросили в поворот. Тяжелое рулевое управление обеспечивает отличную обратную связь, а шасси ведет себя так, как мы привыкли ожидать от спортивного BMW. Может быть, официально это не автомобиль серии «М», но, черт возьми, он очень к этому близок.

CLA 45 AMG, напротив, ведет себя оцепенело и изолировано. Этот автомобиль напоминает нам о своем старшем брате: CLS AMG 63. Он мчится словно ракета по прямой, но чувствует себя не так уверенно при езде по извилистой дороге, даже если справиться с ней не представляет для автомобиля никакого труда.

Различия в манере езды мы относим к заднему и переднему приводу в этих машинах. О том, какой привод выбрать вам, можно понять либо посетив тест – драйв обеих моделей, либо прочитав нашу статью под названием «С каким приводом выбрать автомобиль?»

Непохожий на все остальные vs Ординарный

Быть роскошным спортивным автомобилем недостаточно, нужно еще и выглядеть соответствующе. Чтобы отличить модель CLA AMG от других CLA, Mercedes-Benz добавил несколько визуальных подсказок. Добавлен передний спойлер, матовая серая отделка, большой задний диффузор, и четырехконечные хромированные выхлопные трубы. Если этого вам покажется недостаточно, то существует еще целый пакет опций, которые можно добавить. К примеру элементы из углеродного волокна или окрашенные суппорты.

В отличие от CLA, M 235i не сильно отличается от автомобилей 2 серии. С раздвоенной решеткой радиатора и квадратными передними фарами, окруженными огнями, автомобиль можно мгновенно идентифицировать как члена семьи BMW. Конечно, придет время и выйдет модель M2, которая не будет уступать в эксцентричности дизайна CLA 45 AMG.

Две двери практичнее?

Предыдущий пункт приводит нас к вопросу о практичности. Было бы логично предположить, что четыредверный автомобиль более просторный и практичный, чем двухдверный, но не в этом случае. Mercedes-Benz уступает BMW в пространстве на заднем сидении и над головой пассажиров. Даже имея дополнительный набор дверей, при входе и выходе пассажирам заднего сидения автомобиля CLA придется поупражняться в гибкости, так как устремляющийся книзу дизайн задней части автомобиля создает низкую линию крыши, которая требует, чтобы пассажиры наклоняли голову при входе и выходе. Этот стиль задней части также повлиял на багажник CLA, здесь автомобиль тоже уступает пространством багажнику M 235i. Единственным козырем Mercedes против BMW является потенциально большая пассажировместимость, благодаря задним дверям в салоне автомобиля может поместиться на одного человека больше.

Также BMW выигрывает у Mercedes в ценовой категории, начальная стоимость M 235i ниже начальной стоимости CLA 45 AMG на существенные четыре тысячи долларов США.

Вердикт

Если стиль и эффективный расход топлива для вас являются приоритетными критериями, то вам следует остановить свой выбор на Mercedes-Benz CLA 45 AMG. Но если вы больше заинтересованы в доступности, практичности и удовольствии от вождения, то BMW M 235i является прекрасным выбором.

Сравнительная таблица Mercedes-Benz CLA 45 AMG и BMW M 235i 2014 года

Характеристика	BMW M 235i	Mercedes-Benz CLA 45 AMG
Двигатель	3,0-литровый с турбонаддувом линейные 6 цилиндров	2,0-литровый с турбонаддувом четырехцилиндровый
Мощность	320 лошадиных сил	355 лошадиных сил
Крутящий момент	330 Нм	332 Нм
Коробка переключения передач	6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая	7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением
Расход топлива	12 л/100 км; 8,4 л/100 км	10 л/100 км; 7,5 л/100 км
Вес	1,6 т	1,6 т

Новые Mercedes-AMG A 45 и CLA 45: Mercedes-Benz Авилон Легенда Москва

Линейка компактных спортивных автомобилей Mercedes-AMG пополнилась новыми «заряженными» A 45 и CLA 45 – самыми быстрыми спорткарами в компакт-классе: не случайно премьера моделей приурочена к «Фестивалю Скорости» в Гудвуде.

Внешний вид новинок демонстрирует оптимальное сочетание элегантности и спортивного характера. Фирменная радиаторная решётка Panamericana, новый аэродинамический обвес, удлинённый рельефный капот и внушительные колёсные арки придают моделям яркий эффектный облик, который невольно приковывает к себе восхищённые взгляды. Передняя часть дополнилась закрылками и порогами более выразительной формы, а задний бампер приобрёл диффузор с четырьмя патрубками выпускной системы. В базовой комплектации спорткары оснащаются аэродинамически оптимизированными 18-дюймовыми колёсными дисками с 10-спицевым дизайном и тормозными механизмами с серебристыми суппортами, а S-версии – 19-дюймовыми колёсами с красными суппортами и чёрной надписью «AMG».

Интерьер A 45 и CLA 45 идеально олицетворяет тесную личную связь между человеком и автомобилем. Салон оснащается эргономичными спортивными креслами с боковой поддержкой, центральной консолью в глянцевом чёрном цвете с сенсорной панелью и мультимедийной системой MBUX с AMG-дисплеем и тремя вариантами тем: Classic, Sport и Supersport. Опционально для медиасистемы предлагается приложение AMG Track Pace, отображающее более 80-ти параметров.

Характерную спортивную атмосферу AMG дополняют спортивная педаль из матовой нержавеющей стали с резиновыми шипами, чёрные коврики с окантовкой из нубука, тканевый подкрылок и подоконники из матовой нержавеющей стали с надписью «AMG». Эргономичное и многофункциональное рулевое колесо с перфорированной областью сцепления отделано приятной на ощупь кожей Nappa, а также, в зависимости от обивки, красной, жёлтой или чёрной строчкой и облицовкой из серебристого хрома. Отделка салона выполнена с использованием чёрной синтетической кожи Artico и микрофибры Dinamica. Яркие акценты расставлены с помощью цветной прострочки кресел, рулевого колеса и обивки дверей, а также ремней безопасности и воздуховодов климатической системы.

Новинки комплектуются высокоэффективным 2,0-литровым 387-сильным мотором. Для версий A 45 S и CLA 45 S отдача составляет 421 лошадиную силу, а разгон до первой «сотни» осуществляется всего за 3,9 секунды. Максимальная скорость – 250 км/ч, а в качестве опции доступен пакет AMG Driver’s Package, увеличивающий данное значение до 270 км/ч. Все версии сочетаются с новым преселективным 8-скоростным «роботом» AMG Speedshift DCT-8G c двумя мокрыми сцеплениями.

Find Mercedes-Benz CLA 45 AMG from 2020 for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу.

Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1. 000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 92, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«11»], «seg» : [«compact»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [47], «model» : [20301], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/13

€ 64.

440,- в т.ч. НДС

30.674 км
08/2020
310 кВт (421 л.с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
8,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
189 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Heinrich ROSIER GmbH

1/14

€ 51.750,- в т.ч. НДС

12.150 км
01/2020
285 кВт (387 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Автомат
Бензин
8,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
191 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Auto-Scholz-AVS GmbH & Co. KG

1/33

€ 53.900,- в т.ч. НДС

19.601 км
01/2020
225 кВт (306 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
7,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
-/- (CO2/км)

MERBAUTO, concesionario oficial Mercedes

1/15

€ 56.860,- в т.ч. НДС

13.212 км
05/2020
285 кВт (387 л.с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
8,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
191 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 56.879,- в т.ч. НДС

15.846 км
02/2020
285 кВт (387 л.с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
8,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
191 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 57.945,- в т.ч. НДС

12.448 км
02/2020
285 кВт (387 л.с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
8,3 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
196 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Süverkrüp-Automobile GmbH & Co.KG

1/46

€ 64.999,-

10.000 км
01/2020
310 кВт (421 л. с.)
Подержанный
1 владелец
Автомат
Бензин
8,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
189 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

Exclusive Car Design BVBA (NL, ENG, D, FR)

1/15

€ 67.840,- в т.ч. НДС

4.960 км
01/2020
285 кВт (387 л.с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
8,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
188 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Jürgens GmbH Autorisierter Mercedes Benz

1/13

€ 68.880,- в т.ч. НДС

2.720 км
01/2020
310 кВт (421 л.с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
0 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
0 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/13

€ 68.880,- в т.ч. НДС

2.720 км
01/2020
310 кВт (421 л.с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
0 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
0 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/27

€ 69.900,- в т.ч. НДС

10.500 км
01/2020
310 кВт (421 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
8,4 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
192 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/35

€ 72.950,- в т.ч. НДС

12.201 км
11/2020
285 кВт (387 л. с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
8,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
188 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/16

€ 74.770,- в т.ч. НДС

6.622 км
07/2020
310 кВт (421 л.с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
8,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
189 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/22

€ 74.950,- в т.ч. НДС

4.762 км
01/2020
309 кВт (420 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Автомат
Бензин
8,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
191 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/12

€ 83.900,- в т.ч. НДС

16.300 км
02/2020
310 кВт (421 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
8,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
-/- (CO2/км)

1/14

€ 44.000,-

30.967 км
01/2020
280 кВт (381 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Автомат
Бензин
8,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
194 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/1

€ 47.000,- в т.ч. НДС

1.700 км
09/2020
285 кВт (387 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Автомат
Бензин
8,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
188 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/9

€ 48.500,- в т.ч. НДС

4.500 км
01/2020
280 кВт (381 л.с.)
Подержанный
2 владельцев
Автомат
Бензин
8,5 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
193 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/14

€ 48.500,- в т.ч. НДС

6.000 км
01/2020
280 кВт (381 л. с.)
Годовалый
1 владелец
Автомат
Бензин
8,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
194 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/13

€ 48.500,- в т.ч. НДС

7.000 км
01/2020
280 кВт (381 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Автомат
Бензин
8,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
194 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Масштабная модель Mercedes-Benz CLA 45 AMG OrangeArt Edition лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель Mercedes-Benz. Масштаб модели 1/18. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — GT Spirit. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/18 составляет около 22-28 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель Mercedes-Benz CLA 45 AMG OrangeArt Edition в масштабе 1/18 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Оформите и оплатите заказ любым удобным способом и мы доставим его вам в кратчайшие сроки. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели Mercedes-Benz CLA 45 AMG OrangeArt Edition

Об этом товаре пока никто из покупателей отзывов не написал.

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

Mercedes-Benz AMG A45 2021 года Обзор

Самый мощный хот-хэтч из серийного производства. Что ж, пока Audi снова не вставит бит между зубами RS3. Но конечно это так. Дин-дон, секунды до первого раунда, A45 — главный сокрушитель войны за власть горячих хэтчбеков. А теперь все новое с нуля.

Первый A45 появился в 2013 году с мощностью 355 л.с. и превысил план продаж AMG более чем вдвое. Плюс варианты появления: кроссовер GLA, седан CLA, универсал CLA Shooting Brake.То же произойдет и на этот раз — бизнес слишком хорош, чтобы этого не произошло. Новый копирует шаблон 4WD, 4cyl turbo, но на этом все: я спрашиваю Ральфа Илленбергера, руководителя отдела дизайна двигателей AMG, если что-то было перенесено, «да, думаю, два болта». Я расскажу подробнее о двигателе, но прежде чем увлекаться, вот что вам нужно знать.

Как и другие AMG, A45 теперь выпускается в двух вариантах: A45 и A45 S. Последний, с дополнительными 33 л.с., более стандартным комплектом, большими колесами (19, а не 18), большими выхлопными трубами, удвоенным количеством ребер диффузора. , большие тормоза, регулируемые режимы вождения и т. д. — единственное, что приходит в Великобританию.Это будет стоить около 50 000 фунтов стерлингов. В то же время в продажу поступает седан CLA, который стоит примерно на 2000 фунтов стерлингов дороже и обеспечивает почти идентичные ощущения от вождения: оборудование одинаково для обоих автомобилей (за исключением небольшой регулировки ширины задней колеи), программное обеспечение настроено, чтобы CLA — умеренно менее хардкорная перспектива.

Кузов был значительно усилен новой срезной пластиной под двигателем, поперечной распоркой, установленной на стойке, диагональными перекладинами в передней и задней части днища для поддержки подрамников и вставками в передних колесных арках, которые соединяют лонжероны с A- стойки и останавливают деформацию при сжатии подвески. Это настоящая установка.

Там, где у старого автомобиля была относительно грубая система полного привода (передний привод, пока не обнаруживалась пробуксовка), она намного сложнее. Система берет информацию отовсюду: от датчиков рыскания, угла поворота, дроссельной заслонки, той бутылки, которая катится в пространстве для ног, а затем распределяет ее (обычно 50:50) между осями. Спереди механический дифференциал скольжения распределяет мощность в обе стороны, но сзади он полностью электронный: пара сложных пакетов сцепления может передавать 100% мощности на любое колесо.Нет 4WS, но эффект аналогичный. Режим дрифта, доступный, если вы увеличиваете все настройки и переводите ESP в спящий режим, аккуратно ограничивает крутящий момент на передней оси при условии, что вы даете ей максимальную боковую атаку с помощью рулевого управления и дроссельной заслонки.

Теперь этот двигатель: трудно считать скромный четырехцилиндровый двигатель очень специализированным, но имейте это в виду, когда я вам о нем расскажу. Он повернут на 180 градусов, так что впускной патрубок находится спереди, а выпускной, а одинарный турбонаддув — сзади, что помогает сократить длину тракта и снизить высоту двигателя спереди, обеспечивая более аэродинамическую линию капота.Теперь рассмотрим накопление тепла. Забудьте о V8 с подогревом, Илленбергер называет его «горячим», поскольку выхлоп и турбо сидение щека к подбородку.

Охлаждение невероятное. Турбокомпрессор имеет водяное, масляное и воздушное охлаждение, причем последний проходит через воздухозаборник за решеткой, под крышкой двигателя, а затем вниз, мимо выхлопа и турбонаддува, и выходит через отверстие, специально оставленное в полу. Теплозащита значительная. Есть три водяных насоса: с электрическим приводом для промежуточного охладителя и блока цилиндров, а также более мощный механический насос для головы.Последний может перекачивать 280 литров воды в минуту — в два раза больше, чем у стандартного автомобиля. Интеркулер должен снизить температуру на входе с 200 до 50 градусов. Когда он не справляется, он может обратиться за помощью к системе кондиционирования воздуха в салоне.

Блок двигателя новый и больше нигде не использовался. Он способен выдерживать давление сгорания до 160 бар — по сути, такой же прочный, как дизельный блок. Илленбергер признает, что рассматривал двойные турбины и компоновку как турбонагнетателя, так и нагнетателя, прежде чем отклонить их по соображениям упаковки.По-видимому, глаза босса AMG Тобиаса Моерса расширились, когда Илленбергер вошел и заявил, что, по его мнению, он может получить 415 л.с. от одного турбодвигателя объемом 2,0 литра с правильными характеристиками мощности, откликом, выбросами и так далее. Воздуходувка Twinscroll, работающая на роликовых подшипниках, имеет две отдельные подводки воздуха от цилиндров 1-2 и 3-4. Давление составляет 2,1 бар.

Если говорить о силовых характеристиках, то они кардинально изменены. В старом автомобиле крутящий момент достигал максимума при 2250 об / мин и достигал 5 км. Чтобы почувствовать себя более естественным и дать вам повод держаться за каждую передачу, максимальный крутящий момент (369 фунт-фут) теперь не достигается до 5000 об / мин, скорость подачи увеличивается в среднем диапазоне, а не прыгает на нижнем конце и потом просто поддержание.

Другое: есть генератор звука в салоне, который работает с датчиком в выхлопе, коробка передач представляет собой восьмиступенчатую коробку передач DCT с несколькими сцеплениями, она весит 1550 кг, обещает 0–62 миль в час за 3,9 секунды, максимальную скорость 167 миль в час, плюс 34,0 миль на галлон и 189 г / км CO2.Это сильно отличается от AMG A35, появившегося в прошлом году, с настроенной AMG версией 2,0-литрового агрегата Merc. Нынешний A-Класс специализируется на дизайне и технологиях. Сможет ли AMG с полным аншлагом сразиться с Audi RS3 и BMW M2 и снова сосредоточить внимание на водителе?

Mercedes-AMG CLA-Class 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Несмотря на то, что они находятся в малой части модельного ряда Mercedes-AMG, модели CLA-класса 2021 года честно заслуживают уважения на улицах города. Предлагаемые в двух вариантах — средне-пряный CLA35 и экстра-caliente CLA45 — они сочетают профессионально настроенное шасси с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 302 или 382 лошадиных силы. Независимо от того, хотите ли вы назвать его купе (как это делает Mercedes) или седаном (как мы), резко наклоненная линия крыши CLA добавляет визуальное напоминание о технических возможностях автомобиля. Точно так же в салоне сочетаются традиционные роскошные удобства Mercedes со спортивным дизайном, спортивными сиденьями с сильной опорой и рулевым колесом с плоским дном.

Что нового в 2021 году?

Мониторинг слепых зон стал новым стандартом в 2021 году, в противном случае модели класса CLA сохранятся без изменений с прошлого года.

Ценообразование и какой из них купить

CLA45 — самый мощный представитель семейства CLA, но его высокая базовая цена подталкивает его к конкуренции с более крупными и лучшими спортивными седанами, поэтому мы остановимся на CLA35 и попробуйте иметь легкую руку с опциями за дополнительную плату. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией стоят 950 долларов, а пакет Premium за 800 долларов добавляет пассивный вход без ключа и зажигание, а также складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и функцией автоматического затемнения.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

В то время как обе модели могут похвастаться новейшими 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, CLA35 развивает мощность 302 лошадиных силы и 295 фунт-фут крутящего момента, а CLA45 развивает 382 пони и 354 фунт-фут. CLA35 использует семиступенчатую автоматическую коробку передач, а CLA45 — восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. У них обоих стандартный полный привод 4Matic +, который передает всю мощность на задние колеса. 45 может быть даже оснащен режимом привода Drift с раздвижным хвостовиком.Набор дополнительных адаптивных амортизаторов обеспечивает регулируемое качество езды. На нашем тестовом треке 302-сильный CLA35 смог разогнаться за 4,4 секунды до 100 км / ч, а 382-сильный CLA45 — за 3,7 секунды.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива и удобство использования в реальных условиях

CLA35 и CLA45 стандартно поставляются с полным приводом. CLA35 рассчитан на город на 23 мили на галлон и на шоссе на 29 миль на галлон. Это представляет собой штраф на 4 мили на галлон на шоссе по сравнению с менее мощным Mercedes-Benz CLA250 с полным приводом.Однако расход топлива CLA35 аналогичен показателям таких конкурентов, как Audi S3 и BMW M235i Gran Coupe. Более мощный CLA45 рассчитан на 20 миль на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

CLA45 2021 года отличается от CLA35 2021 года более яркой решеткой радиатора, более широкими передними крыльями, дополнительными аэродинамическими элементами и многим другим. Тем не менее, у них схожая внутренняя эстетика. Оба могут быть дополнены черными вставками из искусственной замши, а также красными ремнями безопасности и контрастной строчкой. Они также имеют настраиваемое внутреннее освещение, которое включает в себя круглые вентиляционные отверстия с подсветкой на приборной панели. Передние сиденья довольно просторны, но во втором ряду места для головы ограничено из-за покатой линии крыши. Этот седан обеспечивает грузовое пространство объемом 11,6 кубических футов. Это меньше, чем в предыдущей модели, но все же достаточно, чтобы разместить пару сумок с ночевкой или среднюю доставку продуктов.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

CLA35 и CLA45 оснащены новой информационно-развлекательной системой Mercedes-Benz MBUX с крошечными сенсорными панелями на рулевом колесе и панелью управления, установленной на консоли.В целом установка проста в использовании и настройке. Экран цифровой приборной панели и стандартный 7,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей находятся под одним большим горизонтальным стеклом, которое простирается по большей части приборной панели. Подключение по Bluetooth и звуковая система с восемью динамиками входят в стандартную комплектацию, и все модели поставляются с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Список опций включает модернизированную аудиосистему Burmester и спутниковое радио SiriusXM. Модернизированные версии информационно-развлекательной системы включают персонального помощника Mercedes в стиле Siri и дисплеи дополненной реальности для улучшения навигационной системы.

Функции безопасности и помощи водителю

Mercedes-AMG CLA35 и CLA45 2021 года не подвергались краш-тестам Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Однако эти автомобили доступны с функциями помощи водителю, которые помогут уберечь вас от опасности во время путешествий. Ключевые функции безопасности включают:

Стандартное автоматическое экстренное торможение
Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Mercedes не включает бесплатное обслуживание, которое ставит его позади некоторых из его роскошных конкурентов. В остальном гарантийное покрытие Mercedes в значительной степени соответствует охвату, предлагаемому сопоставимыми брендами.

Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Mercedes-AMG CLA35

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
66 340 долл. США (базовая цена: 47 895 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
122 дюйма ³, 1991 см ³
Мощность
302 л. с. @ 5800 об / мин
Крутящий момент
295 фунт-фут при 3000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107.4 в
Длина: 184,8 дюйма
Ширина: 72,2 дюйма
Высота: 55,3 дюйма
Пассажировместимость: 89 футов ³
Объем багажника: 12 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 3626 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 4,6 с
100 миль / ч: 10,1 сек.
¼-миля: 13,0 сек
Максимальная скорость: 155 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 25/23/29 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Как это настоящий автомобиль?

ЛОС-АНДЖЕЛЕС— Если вы уберете что-то одно из этого теста или любого другого теста Mercedes-AMG CLA 45 2020 года, пусть это будет тот факт, что вы можете вальсировать в местный дилерский центр Mercedes-Benz — до боли современный монолит. с металлической отделкой и гладкими черными поверхностями, забитыми аккуратным легионом черных, серебристых или белых внедорожников — и выезжайте на полноприводном седане AMG размером с Corolla.Седан с 382-сильным четырехцилиндровым двигателем под капотом и гарантией 50 000 миль в перчаточном ящике. Почему об этом никто не говорит? Я схожу с ума? Может быть, я начну носить доску для сэндвичей с надписью «Two-point-oh turbo, three-восемьдесят два» и кричать в мегафон на людей, посещающих мои ближайшие «Cars and Coffee».

Простой ответ на вопрос, почему нет постоянного шума из-за подъема четырехцилиндровых фигур, вероятно, связан с перегрузкой по всем направлениям. Когда наиболее ориентированные на производительность четырехцилиндровые двигатели имеют по крайней мере 250 л.с., а значительная часть достигает отметки в 300 л.с. или превышает ее, 382 л.с. в дорогой игрушке AMG — это предрешено.Черт возьми, продлите сроки достаточно далеко, и может быть время, когда мы будем скандалить с последним трехцилиндровым Honda Civic мощностью 550 л. с. Маловероятно, но попытайтесь объяснить нашу нынешнюю безразличие путешественникам во времени, которые только что прибыли с 1980 года, и обратите внимание на выражения их лиц.

Mercedes-AMG CLA 45 2020 года: это реально — так или иначе

Тем не менее, Mercedes-AMG CLA 45 2020 года существует прямо сейчас, и это дико, даже если вы понимаете, что стойки ворот уже в движении.На данный момент Mercedes-AMG CLA 45, GLA 45 и не для американцев A 45 стоят на подиуме самых мощных серийных четырехцилиндровых двигателей за всю историю. Если вы собираетесь опрокинуть его, 382 л.с. — это даже не цель — остальной мир не в восторге от настройки двигателя M139 Wacko Bizarro World A 45 S, который увеличивает мощность до умственных 416 л.с., давая Это помешательство на 208 л.с. на литр или 104 л.с. на цилиндр.

Помните — все это в автомобиле примерно такой же площади, что и вышеупомянутая Toyota Corolla.Теперь, когда я вытер пену изо рта, вот полная разбивка трансмиссии, прежде чем мы перейдем к тому, как на самом деле управляет эта связка петард М-80. В самом деле, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель M139 с турбонаддувом — это праздничный элемент CLA45, выдающий огромные 382 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и последнюю версию системы Mercedes 4Matic + AWD.

Все это, конечно, сопровождается необходимым оборудованием для повышения скорости, включая липкие Michelins, подвеску и усиление шасси AMG, а также мощный четырехпоршневой 13 с перфорацией.8-дюймовые тормоза спереди и 13-дюймовые однопоршневые тормоза сзади. Все это вооружение добавляет вес, как и все внутреннее убранство платформы CLA, которое в основном соответствует трехконечной звезде впереди. В результате CLA тяжелее, чем можно было бы ожидать от автомобиля такого размера, а его базовая масса в снаряженном состоянии составляет около 3700 фунтов.

Mercedes-AMG CLA 45 2020 года: для кого он?

Ах, но не волнуйтесь — здесь вся сила вступает в игру. Согласно Mercedes, не-S CLA 45, подобный тому, который мы тестировали, разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,0 секунды и разгоняется до 155 миль в час и 168 миль в час, если вы выберете пакет водителя AMG, который поднимает ограничитель скорости. Звездные вещи для чего-то размером с Volkswagen GTI, но, несмотря на мои рвущиеся волосы и скрежет зубов, очевидно, подходят для этого сегмента. Помните, что на момент написания этой статьи Audi RS3 все еще находится в стадии разработки. Как ни странно не получить CLA 45 S для тест-драйва здесь, в США.RS3 и его 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом развивают впечатляющие 400 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента, разделяя разницу между двумя комплектациями этого Mercedes. BMW занимает последнее место в рейтинге с 301-сильным M235i Gran Coupe, но это полуфабрикатная версия M2 Gran Coupe, которая наверняка не за горами.

Это странные машины, эти (относительно) дорогие четырехдверные миниатюрные машины. Вы должны задаться вопросом, кто их покупает, особенно с учетом того, что полностью загруженный Mercedes-AMG CLA 45 2020 года, который я тестировал, стоил 77000 долларов, что примерно на 9000 долларов больше, чем стриппер C 63, и примерно на 2000 долларов больше, чем базовый C 63 S. Конечно, вы получаете гораздо больше наворотов в загруженном CLA, но если вы энтузиаст, разве вы не предпочли бы 4,0-литровый твин-турбо V-8 C 63?

C-Класс также стал более комфортным, изысканным и сохранил более высокий уровень использования материалов в салоне. В конце концов, как бы вы ни наряжали CLA, это блестящая версия автомобиля начального уровня. Базовая модель CLA 45 за 55000 долларов имеет гораздо больше смысла, даже если вы начнете добавлять к ней некоторые опции, поэтому я собираюсь предположить, что загруженный пример, на котором я ездил, является крайним случаем, и большинство CLA 45 находятся в среднем классе. автомобили в аренду.

2020 Mercedes-AMG CLA 45: Backroad Smasher

Проведя неделю, тестируя Mercedes-AMG CLA 45 2020 года, проехав по Южной Калифорнии, снова начинается вспенивание. 2,0-литровый двигатель — это, несомненно, самый агрессивный, самый крутой и самый высоконагруженный серийный двигатель, на котором я ездил за последнее десятилетие. Это положительно воспринимается как спецоперация по своей природе, то есть определенно непроизводственная. После одной особенно агрессивной атаки через каньоны Малибу я остановился и открыл капот, наполовину ожидая увидеть отсек, заполненный тусклой металлической крышкой клапана, шлангами с оплеткой и анодированными алюминиевыми деталями, как на грязном специальном автомобиле группы B.Это или недавно встряхнувшаяся каменная банка, наполненная шершнями и метамфетамином.

За неимением лучшего термина, этот автомобиль разрывает при испытании. Есть заметная турбо-задержка от несомненно значительной улитки, обеспечивающей весь этот сок, и когда она, наконец, раскручивается и пиковый крутящий момент достигает около 4750 об / мин, вы начинаете, как напуганный кролик. Коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает предсказуемо резкое переключение передач, независимо от того, решите ли вы переключать ее самостоятельно с помощью подрулевых лепестков или позволите компьютеру думать. Говоря о компьютерах, приводные системы Mercedes-AMG CLA 45 2020 года такие же, как и в остальной части семейства AMG, равно как и режимы максимальной атаки Race и Drift, которые поставляются в качестве дополнительной опции с пакетом AMG Dynamic Plus. доступ в этом случае через уловку AMG Drive Unit со встроенными микродисплеями, установленными на рулевом колесе.

Наилучшим образом, избиение CLA 45 похоже на то, что он вот-вот вышибет поршень прямо через капот. Как и все другие AMG, он плюется, фыркает и трескается при перебеге; Я уверен, что это запрограммировано, но это прочистка горла кажется более искренней, чем отрыжка от C 63 и др.Динамически он попадает в более цифровую сторону спектра, но это не значит, что это не очень весело. Рулевое управление легкое и не дает отличных ощущений, но при повороте он резкий и интуитивно понятный, как и чрезмерно цепкие, но мощные и почти не выцветающие тормоза.

2020 Mercedes-AMG CLA 45: Компактная дробилка

Чувак, в этой мелочи ты сможешь пройти серьезный путь. Свирепое сцепление как со стороны Michelins, так и с полноприводной системой поощряет пикирование на поворотах с поздним торможением, достаточно глубокое, чтобы замкнуть любимый вейп WRX-брата и скрутить его шляпу с плоскими полями.Подобно вышеупомянутому Subaru WRX — и WRX STI, по большей части, CLA 45 доставляет удовольствие невероятной скоростью в поворотах и неистовым малым рабочим объемом под передним капотом. Попав на прямую и узкую, закопайте дроссель и снова взорвите.

Все становится не так весело, когда вы делаете несколько вдохов и возвращаетесь в кашу повседневного тестирования трафика. Даже с опциональной адаптивной подвеской в Лос-Анджелесе скалистые, разбитые дороги и странные дренажные канавы посреди дороги подавляют любое мягкое демпфирование и придают короткой колесной базе низкопрофильный CLA 45.При перегрузке между бамперами трансмиссия иногда склонна к резким переключениям и незначительной путанице, особенно когда вы резко тормозите на светофоре или остановившемся автомобиле.

Внутри Mercedes-AMG CLA 45 2020 года, безусловно, выглядит соответствующим образом, даже если вы возьмете увеличительное стекло на промежутки между отделкой, характерной для AMG, и перфорированной обивкой. Роскошные автомобили начального уровня — даже в загруженном виде — часто выдают свои корни на детальном уровне, но это поколение A-класса и CLA-класса — это аккуратные маленькие автомобили с минимальным количеством твердого пластика и очевидной стоимостью. меры по нарезке.На самом деле, интерьер этого экземпляра за 77 000 долларов выглядит так же хорошо оборудованным, как и C 63 за 90 000 долларов, с некоторыми незначительными отличиями в отделке салона.

Во время этого теста не потребовалось много времени, чтобы понять, что самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель — это большое, большое развлечение в маленьком, злобном масштабе. Пожалуйста, Мерседес, дайте нам янкам трещину на CLA 45 S. Если это поможет, я обещаю сдвоенную смену в сэндвич-доске на углу улицы по вашему выбору.

2020 Mercedes-AMG CLA45 Краткая информация

Обладает самым мощным серийным четырехцилиндровым двигателем всех времен
S.получает вал, не получает полную 416-сильную версию S
Злая быстрая восьмиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением
Раллийная скорость на поворотах
Удовольствие от абсурдного сцепления, крошечный сердитый двигатель

2020 Mercedes-AMG CLA 45 Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	55 795 долл. США / 77 685 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ	2.0L Twin-Turbo DOHC 16-клапанный I-4/382 л.с. при 4750-5000 об / мин, 354 фунт-фут при 4750-5000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный привод седан
EPA ПРОБЕГ	20/29 миль на галлон (город / шоссе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	107,4 дюйм
ВЕС	3660 фунтов
0-60 миль / ч	4. 0 сек
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	155 миль / ч

Mercedes-AMG A45 S мощностью 415 л.с. разгоняется до 100 км / ч за 3,9 секунды

Mercedes представил новые A45 и CLA45, оба доступны в более мощной и функциональной S-образной форме.

Ассортимент Mercedes-AMG увеличился на четыре модели.Affalterbach только что выпустил новые A45 и CLA45, которые доступны в еще более горячей S-образной отделке.

Базовые версии не совсем медлительны: каждая имеет 382 л.с., с которыми можно работать от нового 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового турбомотора AMG, что дает CLA время разгона до 100 км / ч за 4,1 секунды и четыре секунды бездействия у A45. Выберите S, и показатель мощности подскочит до 415 л.с., сократив десятую часть от 0-62, увеличивая при этом ограниченную электроникой максимальную скорость со 155 миль в час до 168 миль в час.

Можно выбрать увеличение ограничителя для автомобилей не S, но на самом деле это более крикливая модель, которую вы хотите.Не только для увеличения мощности: хотя обе версии новых двигателей ’45 ‘M139’ созданы, чтобы чувствовать себя н / д, S должен чувствовать себя в большей степени, с максимальным крутящим моментом 369 фунт-фут при 5000-5250 об / мин по сравнению с 354 фунтами. фут ощущается при 4750-5000 об / мин в «базовых» автомобилях. Автомобили серии S развивают пиковую мощность при 6750 об / мин, а не при 6500, хотя, что бы вы ни выбрали, вы сможете насладиться красотой 7200 об / мин.

Вся установка повернута на 180 градусов относительно обоих старых двигателей M133 ’45, при этом турбонагнетатель находится в задней части блока.Это сокращает необходимый воздуховод, уменьшая вес и время наматывания катушки.

Еще больше помогая M139 в плане отзывчивости, сам турбонагнетатель с двойной спиралью имеет, как и турбины, используемые в AMG GT63 S 4-Door, роликовые подшипники.

Мощность передается на все четыре колеса через новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.Система полного привода имеет новый задний дифференциал, вмещающий пару многодисковых сцеплений, что означает, что распределение крутящего момента может быть изменено между двумя задними колесами.

То, как ведет себя система полного привода, зависит от того, в каком режиме вождения вы находитесь, а также от того, включен ли режим дрифта. Да, A45 и CLA45 позволят вам вести себя глупо, если вы выбрали S или базовую модель с пакетом AMG Dynamic Plus.

Какой бы A45 / CLA45 вы ни выбрали, трехступенчатые адаптивные амортизаторы не являются обязательными.Когда дело доходит до максимальной остановки, базовые модели 45-го имеют четырехпоршневые моноблочные передние суппорты, объединенные с 35-миллиметровыми дисками, с однопоршневыми плавающими суппортами, сжимающими 330-миллиметровые роторы сзади. Передние диски на моделях S на 10 мм больше, и они соединены с суппортами с шестью поршнями.

еще не разглашаются, но чтобы дать вам представление о том, сколько могут стоить A45 и CLA45, вам пришлось потратить 41 875 фунтов стерлингов и 44 695 фунтов стерлингов соответственно за последние два.Текущий A35 стоит 35 580 фунтов стерлингов.

Mercedes-AMG CLA 45 Coupe 2020 First Drive: компактный и быстрый

И новые модели AMG продолжают появляться. Модернизированный Mercedes-AMG CLA 45 Coupe 2020 года отличается агрессивным новым семейством AMG и собранным вручную 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает впечатляющие 382 л.с. и мощность 354 фунт-фут.Всю эту чепуху на твердую землю переносят восьмиступенчатая трансмиссия AMG Speedshift с двойным сцеплением и система полного привода AMG Performance 4Matic +.

В нижней строке? Пикаповый четырехдверный автомобиль размером с Corolla, который, по словам AMG, разгоняется от 0 до 60 миль в час примерно за 4,0 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час или 168 миль в час, если вы заказываете дополнительный пакет AMG Dynamic Plus, который также дает вам большие тормоза и гонки и режимы дрейфа.

CLA 45 Coupe, конечно, тесно связан с седаном A 220, который вызвал критику со стороны судей во время оценки MotorTrend Автомобиль года 2020 за его жесткую езду и очевидную экономию средств.CLA 45 Coupe выглядит и ощущается более премиальным. Это необходимо: Цены еще не объявлены, но исходящие наклейки на модели стоят чуть более 53000 долларов.

Чтобы обычное купе стало достойным AMG, потребовалось больше, чем обычные настройки двигателя, подвески и программного обеспечения. Конструкция кузова была значительно усилена с упором на создание очень жесткой и устойчивой конструкции, особенно в передней части автомобиля, поэтому рулевое управление и подвеска могут быть настроены для работы с большей точностью.Стальные пластины соединяют передние лонжероны с передними стойками, алюминиевая пластина прикручена болтами под двигателем, а распорка опоры подкоса установлена между стойками передней подвески.

Как и ожидалось, ходовая часть CLA 45 Coupe очень жесткая, но более жесткая конструкция кузова означает, что автомобиль генерирует гораздо меньше шума, вибрации и резкости, чем мы испытали в седане A 220, особенно с регулируемой подвеской, установленной в режиме комфорта. Режимы Sport и Sport + еще жестче, последний вызывает множество резких вертикальных движений даже на гладких немецких проселочных дорогах на нашем тестовом маршруте.В любом другом режиме, кроме комфортного, поездка на CLA 45 Coupe по неспокойным автострадам США будет невыносимо загружена.

Рулевое управление немного игровое, без тонны ощущений или обратной связи, но все это усиление и жесткость конструкции кузова означает, что передняя часть ловко реагирует на нажатия. По извилистой двухполосной дороге CLA 45 Coupe едет как Subaru WRX в смирительной рубашке; у него такие же базовые динамические характеристики, но они гораздо более жестко контролируются, с меньшей недостаточной поворачиваемостью при входе в поворот и гораздо большим тяговым усилием задней оси на выезде.Это связано с настроенной AMG полноприводной системой 4Matic +, которая имеет новый задний дифференциал с двумя многодисковыми сцеплениями с электронным управлением, которые, в зависимости от выбранного режима движения, позволяют раздельно распределять крутящий момент между каждым задним колесом. Эта технология дифференциала также обеспечивает дополнительный режим Drift, который можно активировать в режиме Race с помощью подрулевых переключателей, при условии, что электронный контроль устойчивости отключен, а коробка передач с двойным сцеплением находится в ручном режиме.

Таким образом, вы получите удовольствие от движения боком в CLA 45 Coupe, когда захотите, а игра станет еще более насыщенной благодаря мощному маленькому четырехцилиндровому двигателю AMG под капотом. По сравнению с предыдущими 45 — и остальной частью регулярной линейки A-Class — поперечно установленный двигатель был повернут вокруг своей вертикальной оси на 180 градусов, так что турбокомпрессор и выпускной коллектор находятся сзади, а система впуска — снизу. фронт. AMG заявляет, что такая конфигурация обеспечивает наиболее выгодную с точки зрения аэродинамики переднюю часть и более прямые потоки воздуха и газа как на впускной, так и на выпускной стороне.

Среди других обновлений — турбокомпрессор, который не только оснащен рабочим колесом с двойной спиралью для снижения крутящего момента на низких оборотах и роликоподшипниками для улучшения отклика, но и корпус турбины с двумя параллельными проходами для потока. Разделенные каналы в выпускном коллекторе направляют выхлопной поток в турбину отдельно, чтобы предотвратить негативное влияние отдельных цилиндров друг на друга во время циклов нагрузки и улучшить газовый цикл. Результатом, по словам AMG, является более высокий крутящий момент при более низких оборотах двигателя и чрезвычайно хорошая отзывчивость.

Все наши тестеры были CLA 45 S Coupe с двигателем мощностью 415 л.с. и мощностью 368 фунт-фут, который, к сожалению, не поступит в США. Это отличный двигатель с точки зрения его мощности; он крут, но готов свободно крутиться до 7000 об / мин. Но это звучит не так изощренно, с ворчливым выхлопом в режимах Comfort и Sport, который начиная с 4500 об / мин в режиме Sport + звучит так, как будто Билли Айдол полоскает горло в душе.

Несмотря на то, что CLA Coupe 2020 года меньше похож на кусок использованного мыла, чем его предшественник, он все же имеет странную горбатую стойку, подчеркнутую нижней аркой в теплице.Тем не менее, изменения в стиле AMG — в том числе смелая вертикальная решетка радиатора спереди и четыре выхлопные трубы размером с базуку сзади, а также более агрессивная передняя панель, боковые юбки и больший губной спойлер на багажнике — придают CLA 45 Купе получился более жестким, более скромным. Стандартные колеса — 19 дюймов, легкие 19-дюймовые кованые диски доступны в качестве опции.

Inside — это фирменная черно-красная цветовая палитра AMG. Стандартная отделка включает комбинацию черного MB-Tex и микрофибры Dinamica с двойной строчкой красного цвета.Ремни безопасности красные, опорная планка приборной панели из микрофибры имеет красную окантовку, а блестящие хромированные вентиляционные отверстия также обведены красным. Если красного слишком много, вы можете заказать отделку MB-Tex серого и черного цветов с двойной строчкой среднего серого цвета.

Апгрейды внутреннего оборудования соответствуют специфическим для AMG настройкам информационно-развлекательной системы MBUX. Для комбинации приборов доступны три стиля отображения AMG — классический, спортивный и суперспорт. Сенсорный мультимедийный дисплей также оснащен дисплеями AMG, такими как визуализация программ вождения и данных телеметрии.

Изучите автомобильную инженерию у автомобильных инженеров

Две цифры показывают, что недавно разработанный 2,0-литровый турбодвигатель AMG является самым мощным серийным четырехцилиндровым турбодвигателем в мире:

Максимальная мощность 265 кВт (360 л.с.) и крутящий момент до 450 Нм не имеют себе равных среди других серийных четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом в мире.
Плотность мощности 133 кВт / л (181 л.с. / л) также не имеет себе равных.В этой дисциплине новый высокопроизводительный двигатель с турбонаддувом AMG превосходит даже самые мощные суперкары.

Высокая мощность и крутящий момент, а также сочетание с ориентированным на производительность полным приводом AMG 4MATIC в стандартной комплектации приводят к улучшенным динамическим характеристикам: A 45 AMG разгоняется с нуля до 100 км / ч за 4,6 секунды, в то время как его максимальная скорость составляет 250 км / ч (ограничена электроникой). Специально разработанный двигатель AMG также рассчитан на экономичность — A 45 AMG лидирует в этом сегменте с расходом топлива 6 баллов.9 литров на 100 км в комбинированном режиме NEDC. Это сопровождается особенно низкими выбросами выхлопных газов: A 45 AMG уже соответствует стандарту выбросов EU6 в сочетании с ограничением по количеству частиц на километр 6 x 1011, которое будет обязательным с 2017 года.

Ключ двигателя AMG 2,0 л данные с первого взгляда

Mercedes-Benz A 45 AMG
Рабочий объем	1991 куб.см
Диаметр цилиндра x ход	83.0 x 92,0 мм
Степень сжатия	8,6: 1
Мощность	265 кВт (360 л.с.) при 6000 об / мин
Макс. крутящий момент	450 Нм при 2250-5000 об / мин
Масса двигателя (сухого)	148 кг
Максимальная частота вращения двигателя	6700 об / мин
Плотность мощности	133 кВт л.с. / л)
Пиковое давление в цилиндре	140 бар
Максимальное давление наддува	1.8 бар
Расход топлива комбинированный по NEDC	6,9 — 7,1 л / 100 км
Выбросы CO2	161-165 г / км
Разгон 0-100 км / ч	4,6 с
Максимальная скорость	250 км / ч *

* ограничено электроникой

В основе этих показателей лежит высокотехнологичный пакет, разработанный Mercedes-AMG. Как высокопроизводительный двигатель семейства BlueDIRECT AMG 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом оснащен прямым впрыском бензина через пьезоинжекторы, расположенные по центру в четырех камерах сгорания. Комбинация многократного впрыска топлива и многократного искрового зажигания улучшает использование топлива и существенно увеличивает термодинамический КПД, что приводит к снижению выбросов выхлопных газов. Среди других особенностей — полностью алюминиевый картер, отлитый методом гравитационного литья в песчаные формы, оптимизированный по весу кривошип в сборе с коленчатым валом из кованой стали и кованые поршни с поршневыми кольцами с оптимизированным трением, технология стенок цилиндров NANOSLIDE, воздушно-водяное охлаждение наддувочного воздуха, управление генератором и запуск ECO. функция остановки.

Турбокомпрессор Twin-Scroll и спортивная выхлопная система AMG с заслонкой выхлопа

Mercedes-AMG решает основные проблемы, связанные с реакцией малолитражных двигателей с турбонаддувом, с помощью турбокомпрессора Twin-Scroll. инновационная стратегия впрыска. Технология двойной спирали обеспечивает более спонтанный рост давления наддува (максимум 1,8 бар), эффективно используя противодавление выхлопных газов, температуру выхлопных газов и импульс выхлопных газов.Это приводит к более быстрому нарастанию крутящего момента прямо с нижнего диапазона оборотов. В качестве положительного побочного эффекта технология двойной прокрутки также способствует снижению расхода топлива и выбросов выхлопных газов.

Спортивная выхлопная система AMG отличается большим поперечным сечением труб и автоматически регулируемой заслонкой. Эта технология, знакомая по SLK 55 AMG, примиряет две явно противоречащие друг другу цели — ощутимый динамизм и отличительный комфорт Mercedes в дальних поездках. Заслонка постоянно регулируется с помощью управления картой в соответствии с мощностью, потребляемой водителем, состоянием нагрузки и частотой вращения двигателя.Два впечатляющих выхлопных патрубка спортивной выхлопной системы AMG издают полный звук двигателя, который особенно впечатляет при резком ускорении. Выхлопная система AMG Performance с заслонкой выхлопной трубы и особой конструкцией выхлопной трубы предлагается в качестве опции для A 45 AMG. Это обеспечивает еще более эмоциональный и яркий звук двигателя при открытой дроссельной заслонке и при переключении передач. Функция двойного выключения сцепления при переключении на пониженную передачу, а также прерывание зажигания и впрыска во время переключения на повышенную передачу при полной нагрузке создают особенно хриплый звук с выхлопной системой AMG Performance и создают уровень эмоциональности, который в противном случае является резервом двигателей с более чем 4 цилиндрами.

Высокоэффективная система охлаждения с компонентами из SLS AMG

Высокая динамика движения A 45 AMG требует высокоэффективной системы охлаждения. На основе компонентов, принадлежащих SLS AMG, дополнительно развернут низкотемпературный контур для воздушно-водяного охлаждения четырехцилиндрового турбомотора. Большая секция радиатора на переднем уровне модуля охлаждения дополняется дополнительным радиатором в колесной арке. Вместе с охладителем наддувочного воздуха, который включен последовательно, высокопроизводительный электронасос обеспечивает необходимый поток через водоохладители, расположенные за большими впускными отверстиями.Это обеспечивает идеальное охлаждение сильно сжатого наддувочного воздуха, тем самым способствуя оптимальной работе двигателя. Охлаждение трансмиссионного масла встроено в контур водяного охлаждения двигателя. Водоохладитель, расположенный за передним фартуком, поддерживается теплообменником, который установлен непосредственно на трансмиссии и снабжается охлаждающей водой по мере необходимости с помощью вспомогательного насоса.

Источник: Mercedes AMG
Мнение Ромена:
Я очень удивлен результатами, достигнутыми инженерами с этим двигателем.Степень сжатия очень низкая, а это означает, что двигатель может быть не очень эффективным, даже если опережение зажигания может быть увеличено для получения большей мощности. Похоже, что на этапе разработки мощность двигателя была предпочтительнее по сравнению с топливной экономичностью. Но как мы можем объяснить, что разрешенный расход топлива ниже, чем у других двигателей объемом 2,0 л (например, Mégane 3 RS, 8,4 л / 100 км) с более высокой мощностью?
Mercedes-AMG A45 S 2020 года — самый модный хэтчбек с совершенно ненужными и очень хорошими 416 лошадиными силами
Фото: AMG
За последние несколько лет нам пришлось просто сделать с мощностью от 300 до 350 лошадиных сил в качестве модели. ожидаемый золотой стандарт для наших лучших горячих хэтчбеков.Как мы выжили так долго? Как нам удалось существовать в мире, лишенном бессмысленной чрезмерной скорости хэтчбека? К счастью, «избыток» — это, по сути, краткое изложение AMG, и новый Mercedes-AMG A45 S призван решить наши проблемы.
AMG представляет новый хэтчбек A-класса и седан CLA, прибывшие вчера на фестиваль скорости в Гудвуде, и они не разочаровывают.
Познакомьтесь с самым мощным четырехцилиндровым двигателем, производимым в настоящее время: a 2.0-литровый агрегат с турбонаддувом выдает 416 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента в S-образной форме. Этот хэтчбек легко превзойдет такие, как Honda Civic Type R и Volkswagen Golf R, и, вероятно, издаст при этом хороший шум.
G / O Media может получить комиссию
Если S слишком много для вас, стандартный AMG A45 выдает 382 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента от того же устройства. AMG A45 S также должен разгоняться до 100 км / ч за 3,9 секунды; стандартный делает это в четыре квартиры.
Все двигатели подключены к восьмиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением, и так же весело, как ручная работа с любым из этих двигателей, мы все знаем, что они уже ушли, и Mercedes в любом случае не катится в этом направлении. .Они, конечно, полноприводные.
Также под заказ: режим дрифта, потому что каждая машина должна иметь режим дрифта в соответствии с законами, которые существуют в моей голове. Новый дифференциал задней оси с электронным управлением может передавать крутящий момент на любое заднее колесо, когда это необходимо, и когда включен режим дрейфа, эти автомобили будут эффективно двигаться боком по команде. Всего вы получаете шесть режимов вождения: «Скользкий», «Комфорт», «Спорт», «Спорт +», «Индивидуальный» и «ГОНКА». Последний входит в стандартную комплектацию S и опционально для базового автомобиля.Мне нравится, как «RACE» написано заглавными буквами; вот откуда ты знаешь, что это не лажа.
Новый A-Class и CLA — это, по сути, один и тот же автомобиль, и хотя в Америке у нас нет хэтчбека A-класса, мы получаем CLA и седан A-класса.
Спецификации CLA A45 AMG S вчера не были объявлены, хотя я думаю, мы можем предположить, что они появятся позже с аналогичными цифрами.

В зеркале заднего вида. Тест-драйв Mercedes-AMG A45 :: Autonews

Mercedes-Benz A-Class AMG 2016 — 2018

Все поколения Mercedes-Benz A-Class AMG

Размеры

Технические характеристики

Оснащение

Видео

Технические характеристики Mercedes-Benz A-Class AMG поколения W176

хэтчбек 5-дв.

Сделано тест-драйвов:

Mercedes-AMG A45 2020 — новый хэтчбек

Сравнение BMW M 235i и Mercedes-Benz CLA 45 AMG 2014 года

Мы живем в эру автомобильной холодной войны.

Упаковка для большей мощности

Сравнение трансмиссий в моделях BMW и Mercedes-Benz

Двигатель меньше, эффективности больше

Очарование vs Оцепенение

Непохожий на все остальные vs Ординарный

Две двери практичнее?

Вердикт

Сравнительная таблица Mercedes-Benz CLA 45 AMG и BMW M 235i 2014 года

Новые Mercedes-AMG A 45 и CLA 45: Mercedes-Benz Авилон Легенда Москва

Find Mercedes-Benz CLA 45 AMG from 2020 for sale

Основные данные и месторасп.

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Масштабная модель Mercedes-Benz CLA 45 AMG OrangeArt Edition лучшая цена!

Отзывы о масштабной модели Mercedes-Benz CLA 45 AMG OrangeArt Edition

Mercedes-Benz AMG A45 2021 года Обзор

Mercedes-AMG CLA-Class 2021 года Обзор, цены и характеристики

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Экономия топлива и удобство использования в реальных условиях

Интерьер, комфорт и груз

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Функции безопасности и помощи водителю

Технические характеристики

Как это настоящий автомобиль?

Mercedes-AMG A45 S мощностью 415 л.с. разгоняется до 100 км / ч за 3,9 секунды

Mercedes-AMG CLA 45 Coupe 2020 First Drive: компактный и быстрый

Изучите автомобильную инженерию у автомобильных инженеров

Ключ двигателя AMG 2,0 л данные с первого взгляда

Турбокомпрессор Twin-Scroll и спортивная выхлопная система AMG с заслонкой выхлопа

Высокоэффективная система охлаждения с компонентами из SLS AMG

Мнение Ромена:

Mercedes-AMG A45 S 2020 года — самый модный хэтчбек с совершенно ненужными и очень хорошими 416 лошадиными силами

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики