Представлен кроссовер SsangYong Korando нового поколения — Авторевю
Фото: компания SsangYong
Предыдущий Korando на российском рынке известен под именем SsangYong Actyon — в прежние годы эти машины находили у нас до 20 тысяч покупателей ежегодно. Сейчас имя Actyon фактически вышло из обихода, однако в Корее Korando до сих пор в строю и готовится к смене поколения: компания опубликовала первые фотографии и поделилась некоторыми данными.
Габаритные размеры пока не обнародованы, хотя заявлено, что кроссовер заметно подрос в длину и ширину, догнав Tiguan. Korando стал симпатичнее: на смену незамысловатым формам пришли более изящные линии с ярко выраженными гранями на боковинах. В основе по-прежнему лежит платформа с подвеской McPherson спереди и многорычажкой сзади.
На первой фотографии салона изображен Korando в максимальной комплектации: у него виртуальная комбинация приборов Blaze Cockpit с экраном диагональю 10,25 дюйма, контурная подсветка и семь подушек безопасности, включая коленную. Но у версий попроще будут обычные стрелочные приборы и монохромный экранчик маршрутного компьютера.
Среди опций — медиасистема с девятидюймовым тачскрином, двухзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений, светодиодные фары, а также комплекс ассистирующей электроники Deep Control, который включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, контроля слепых зон и удержания в полосе. Объем багажника увеличен с 486 до 551 литра.
Пока для Korando заявлен только один двигатель — это новый турбодизель 1.6 мощностью 136 л.с. На выбор — «механика» или шестиступенчатый «автомат» Aisin. По умолчанию Korando имеет передний привод, но полноприводную трансмиссию можно заказать только для двухпедальных версий. Позже в гамме появится и бензиновый двигатель.
Корейские дилеры уже открыли прием заказов на новый SsangYong Korando, цены — от 19700 до 25100 долларов. Старт продаж намечен на март. Но о появлении в России пока речи нет: SsangYong фактически махнул рукой на наш рынок, поставки машин остановлены.
Кроссовер SsangYong Actyon вот-вот сменит поколение — Авторевю
Фото: компания SsangYong
Компания SsangYong анонсировала дебют нового кроссовера Korando с заводским кодом С300. Эта машина придет на смену выпускающемуся с 2010 года паркетнику поколения С200: в Корее он продается как SsangYong Korando С, а в России до недавних пор был хорошо известен как SsangYong Actyon.
Концепт SsangYong e-SIV
По традиции марки новый SsangYong Korando внешне довольно подробно повторяет прошлогодний концепт-кар SsangYong e-SIV. Однако серийная машина станет даже приятней на вид: судя по скетчам, фронтальная и задняя секции заметно переработаны, а росчерки граней на боковинах стали еще смелее. Корейцы даже придумали для нового Korando синтетический лозунг Viewtiful, что в вольном переводе означает «на загляденье».
Хотя концепт SsangYong e-SIV и был электромобилем, про такую начинку для серийной машины пока ничего не известно. Корейская пресса прочит кроссоверу новые двигатели внутреннего сгорания — бензиновый мотор 1.5 и дизель 1.6. Кстати, сходство с концепт-каром позволяет прикинуть габариты нового Korando: по сравнению с нынешним Актионом он вырастет в длине примерно до 4550—4600 мм, перегнав по этому параметру Volkswagen Tiguan.
Другие подробности о новой модели компания обещает сообщить позже: дебют кроссовера SsangYong Korando С300 состоится в марте — либо на Cеульском, либо на Женевском автосалоне. Увы, нам эту симпатичную машину можно не ждать: операции фирмы SsangYong в России, похоже, окончательно сворачиваются. По крайней мере, под патронажем группы Sollers.
комплектации и цены в Москве
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Задние тормоза : Дисковые
Центральный замок
Подушка безопасности водительская
Иммобилайзер
Крепление ISOFIX
Антиблокировочная система (ABS)
Подушка безопасности переднего пассажира
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Домкрат
Передний стабилизатор
Задний стабилизатор
Трехточечный ремень безопасности
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Задний парктроник
ВНЕШНИЙ ВИД
Алюминиевые колесные диски
Рейлинги
Боковые зеркала в цвет кузова
Электроподогрев зеркал
Ручки дверей в цвет кузова
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задний дворник
Галогенные фары
Размер дисков : 18″
Датчик света
Размер шин : 215/45 R18
Задние брызговики
Зеркала в противосолнечных козырьках
Дополнительный стоп-сигнал
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Кожаная оплетка рулевого колеса
Электроподогрев передних сидений
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкои #774; в 6 направлениях, пассажира — в 4
Тахометр
Разделительный подлокотник спереди
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Радио
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Управление аудиосистемой на руле
Бортовой компьютер
Электроусилитель руля
Кожаная обивка салона
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Круиз-контроль
Обогрев заднего стекла
Поддержка MP3
Разделительный подлокотник сзади
Камера заднего обзора
Разъем электропитания
Подогрев задних сидений
Электропривод водительского сиденья
Дополнительное оборудование аудиосистемы : Аудиосистема с 6 динамиками, USB, AUX, iPod
Шторка в багажном отделении
Карманы на спинках передних сидений
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Салонный фильтр
Обогрев рулевого колеса
Двухзонный климат-контроль
Вентиляция передних сидений
ТТХ
Максимальная скорость, км/ч : 176
Объем топливного бака, л : 47
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый, распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 167
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 10.3
Расход топлива за городом, л/100 км : 6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,6
Вместимость багажника, л : 720
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4440 x 1795 x 1635
Кроссовер SsangYong Tivoli значительно обновился — Авторевю
В России паркетник SsangYong Tivoli провалился — тому поспособствовали заоблачные цены и почти нулевая активность местного представительства. Однако корейской фирме, принадлежащей концерну Mahindra, эта модель дает почти треть продаж: например, в прошлом году из 143 тысяч реализованных автомобилей 43 тысячи пришлись на долю Tivoli. Неудивительно, что к концу четвертого года конвейерной жизни модель ощутимо модернизировали.
Впрочем, на первый взгляд отличить новый SsangYong Tivoli от прежнего непросто. Однако все детали передней секции новые: фары сменили форму, радиаторная решетка стала крупнее, а в новом бампере прописались трехэтажные противотуманки, похожие на аналогичную оптику нового кроссовера SsangYong Korando. Сзади изменений меньше. Помимо нового бампера, это багажная дверь с визуально расширяющей машину выштамповкой и иная начинка задних фонарей.
Зато кардинально поменялась архитектура передней панели. Прежним остался разве что руль. Перед водителем теперь цифровая комбинация приборов размером 10,25 дюйма, прикрытая угловатым козырьком, центральные дефлекторы системы вентиляции переехали вверх, изменилось управление климатической системой, а вместо семидюймового экрана мультимедиасистемы у топ-версий появился девятидюймовый. Исчезла ниша перед пассажиром — теперь мелочовку можно складывать в просторную выштамповку по верху панели. Дополняет картину новый селектор трансмиссии.
Кроме того, у Tivoli сменилась моторная гамма. Вместо бензинового атмосферника 1.6 (128 л.с.) анонсирован «достаточно мощный» турбомотор 1.5 (отдачу фирма пока не сообщает), а вместо 115-сильного дизеля 1.6 паркетник приобрел агрегат того же объема от старшей модели Korando (136 л.с.). Впрочем, шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки передач фирмы Aisin остались прежними.
В Корее модернизированный SsangYong Tivoli поступит в продажу 4 июня. Фирма объявила начальную цену (13980 долларов) и начала принимать заказы с задатком 84 доллара. Удлиненный паркетник SsangYong Tivoli XLV пока продается а прежнем виде, хотя его обновление в подобном ключе лишь вопрос пары-тройки месяцев. Увы, для нас посвежевший Tivoli вряд ли окажется актуален. Фирма практически прекратила деятельность в России: новые машины не поставляются, кроссоверы 2017 года выпуска распроданы в ноль — не хватает лишь официального заявления об уходе марки SsangYong с российского рынка.
Узнайте, что нам предложит новый кроссовер от Ссангйонг!
Популярность компактных кроссоверов растет с каждым годом и на сегодняшний день практически каждая автомобильная компания готова предложить как минимум одну модель в данном сегменте. Одним из самых ожидаемых компактных «паркетников» в нынешнем году станет модель Tivoli от южно-корейского производителя SsangYong. Имя «Тиволи» произошло от названия небольшого городка, расположенного недалеко от столицы Италии. Кстати, эта машина стала первой моделью, созданной компанией после вхождения в индийский автомобильный концерн Mahindra & Mahindra.
Тиволи имеет современный облик, так что не сразу и скажешь, что перед нами корейский автомобиль
Откуда пришел СсангЙонг Тиволи
Основой для создания данного кроссовера стал концепт-кар X100, которому изначально отводилась роль конкурента таким автомобилям как Opel Mokka, Nissan Juke, Renault Captur и Ford EcoSport. Прототипом же SsangYong X100 стали два концепта под названием XIV-Air и XIV-Adventure, которые впервые были показаны общественности на парижском автосалоне в прошлом году.
В линейке SsangYong новинка станет на одну ступень ниже городского внедорожника Actyon, который на российском рынке больше известен под названием Korando и продается с большим успехом. Так SsangYong Tivoli станет на 215 мм короче, на 35 мм уже и на 85 мм ниже Корандо. Соответственно, габариты новинки следующие – 4195 мм / 1795 мм / 1590 мм. Также уменьшится и размер колесной базы (на 50 мм), который у Tivoli составит 2600 мм. Заявленный объем багажного отделения равен 426 литрам. Максимальный же объем багажника (при раскинутых спинках заднего сидения) пока неизвестен, но можно предположить, что он будет равен больше одного кубометра, что является неплохим показателем для компактного кроссовера.
На создание SsangYong Tivoli компания потратила 42 месяца напряженного труда ведущих инженеров и конструкторов, а также 274 миллиона евро инвестиций для реализации проекта. Мировая премьера автомобиля состоится на Женевском автосалоне, который пройдет весной нынешнего года. По словам представителей SsangYong, в процессе тестирования Tivoli прошел различные температурные испытания (от -42 до +50 градусов по Цельсию и даже проходил тест-драйв в горах, на высоте до четырех километров). Это означает, что кроссовер сможет продаваться во многих странах мира. Кстати, в России этот паркетный внедорожник появится уже в этом году, и в случае успешных продаж Tivoli будет выпускаться на мощностях автомобильного предприятия «Соллерс-Дальний Восток» по полному циклу сборки, включая сварку и покраску кузовов. Напомним, что сейчас с российского конвейера съезжают такие модели SsangYong как Actyon, Kyron, Rexton, а также молодежный пикап для активного отдыха под названием Actyon Sports.
Тиволи будет представлена в нескольких популярных оттенках
Технические характеристики кроссовера
SsangYong Tivoli будет предлагаться как с бензиновым, так и с дизельным силовым агрегатом. Мотор на «легком» топливе будет отвечать всем требованиям стандарта Евро-6 и получит рабочий объем 1,6 литра. Этот двигатель сможет развивать 126 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составит 157 Нм (при 4600 об/мин). Кстати, именно с этим двигателем кроссовер будет поставляться на российский рынок. Что касается турбодизеля, то данные о нем пока не анонсированы. Трансмиссией «паркетника» будет выступать как механическая, так и автоматическая коробка передач – на выбор. Обе коробки – шестиступенчатые. В обозримом будущем компания собирается выпустить гибридную версию Tivoli, однако подробностей о ней пока нет. Также руководство SsangYong обещает выпускать кроссовер с вариаторной коробкой передач. Динамические и эксплуатационные параметры автомобиля пока не афишируются.
Внешний вид SsangYong Tivoli достаточно агрессивен. Кроссовер поставлен на стильные легкосплавные диски 16-го размера (опционально будут доступны 17-ти и даже 18-ти дюймовые диски), придающие ему спортивный образ. Раскосые фары имеют строгий «прищур» и светодиодные ходовые огни, которые подчеркнут спортивный характер автомобиля. Массивный бампер может похвастаться внушительными воздухозаборниками и противотуманной оптикой, которая станет незаменима при движении в плохую погоду. Впервые кроссовер был замечен фотошпионами на испытательном полигоне еще летом прошлого года, однако тогда он был «одет» в специальный камуфляж, не дающий представления об интерьере. И только недавно эта машина была представлена официально. Презентация SsangYong Tivoli состоялась на Корейском автосалоне в начале января.
Тест-драйв Хонда Везель покажет вам, что этот автомобиль на самом деле не с проста сразу после премьер приковал к себе большое внимание потенциальных покупателей.
Mercedes GLK, габариты которого отлично подходят для города, по-настоящему великолепный кроссовер. О плюсах и отзывах владельцев этого автомобиля вы можете узнать отсюда.
Китайские кроссоверы и внедорожники становятся год от года все лучше. Посмотрите наш материал и убедитесь в этом сами!
Тест-драйв Хонда Везель покажет вам, что этот автомобиль на самом деле не с проста сразу после премьер приковал к себе большое внимание потенциальных покупателей.Комфорт и безопасность на первом месте
Несмотря на принадлежность к классу «В», компактный кроссовер получил достаточно богатую техническую комплектацию, которой смогут позавидовать многие европейские и даже японские конкуренты. Так, например, автомобиль оснащен адаптивным электроусилителем руля, который позволит в зависимости от скорости и дорожных условий изменять усилие вращения. Три режима работы электроусилителя (Normal, Comfort и Sport) помогут и на узкой парковке при минимальной скорости движения, и на скоростном шоссе. Стандартная комплектация корейского кроссовера получила помимо традиционных ABS(антиблокировочная система) и ESS (система предупреждения об экстренном торможении), систему курсовой устойчивости и динамической стабилизации автомобиля (ESP). Кроме этого, в «базе» городской внедорожник оснащен системой контроля за давлением в шинах, панорамной крышей, светодиодными ходовыми огнями, а также семью подушками безопасности. Отметим, что многие конкуренты Tivoli имеют вышеперечисленные опции только за дополнительную плату.
Судя по фото, SsangYong Tivoli достаточно комфортен. Все сделано с акцентом на максимальный комфорт и безопасность как водителя, так и пассажиров. Так, передние сидения кроссовера получили систему трехступенчатого подогрева, а водительское кресло оснащено системой вентиляции, с помощью которой водитель будет чувствовать себя более комфортно. Охладиться же жарким летним днем поможет система кондиционирования, которая достаточно быстро снизит температуру в салоне. Интерьер автомобиля оформлен в двухцветном контрастном исполнении. Особое внимание стоит уделить информационно-развлекательной системе, которая получила семидюймовый сенсорный LCD-дисплей.
В ее функции входит не только проигрывание всевозможных музыкальных форматов (MP3, FLAC, WMA, WAV и APE), но и отображение показаний камеры заднего вида, что существенно облегчает парковку и движение задним ходом. В дополнение к этому, на центральный экран выводится и навигационная карта с детализованной графикой, благодаря которой можно быстро добраться по нужному адресу. Также система оснащена разъемом AUXи HDMI, позволяющим подключить к мультимедийному центру планшет или смартфон для воспроизведения музыкальных файлов с гаджета через шестиканальную аудиосистему кроссовера. При покупке Tivoli клиент сможет выбрать одну из трех расцветок салона (черный, красный и бежевый).
Опционально компактный кроссовер можно будет оснастить системой бесключевого доступа в салон, кнопкой для запуска двигателя, электроподогревом рулевого колеса, раздельной климатической установкой, круиз-контролем, электрическим люком, датчиками дождя и света, задним парктроником с шестью датчиками и прочими современными опциями.
Корейский автомобиль поставлен на новую поперечно-моторную платформу, которая получила традиционные передние стойки McPherson и заднюю торсионную балку. Тормоза на всех колесах компакткроссовера – дисковые. Кузов SsangYong Tivoli выполнен на 40 процентов из высокопрочной стали, что обеспечивает достаточно высокую безопасность водителя и пассажиров в случае столкновений. Привод в базовой версии «паркетного» внедорожника осуществляется на передние колеса, однако будут предлагаться комплектации и с подключаемым полным приводом, благодаря которому автомобиль сможет уверенно ехать по проселочным дорогам и преодолевать среднее бездорожье.
Система полного привода будет иметь как автоматический, так и ручной способ подключения. В первом случае активация полного привода будет осуществлена сразу же после проскальзывания одного из колес, а во втором – водитель сможет подключить его по своему усмотрению на скорости до 40 километров в час.
Цена вероятного корейского хита
На южнокорейском рынке «паркетный» внедорожник будет продаваться по цене 14 800 долларов за стандартную комплектацию. Самая дорогая версия обойдется в 21 500 американских долларов. В России машина должна появиться в салонах официального дилера уже к лету этого года, однако цена SsangYong Tivoli для нашей страны пока не объявлена. Также у нас вы можете посмотреть видео с презентации этого перспективного кроссовера.
Итог
Судя по ажиотажу и неподдельному интересу к модели, который наблюдался на презентации, можно с уверенностью сказать, что SsangYong Tivoli станет одним из самых продаваемых кроссоверов в своем сегменте и оправдает все ожидания и оправдает все ожидания автолюбителей.
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!
Новый Кроссовер SsangYong XLV фото и цена
Корейская компания SsangYong намерена пополнить свой модельный ряд новым внедорожником. Как ранее стало известно, концептуальная модель внедорожника SsangYong XLV, представленная широкой публике во время женевской автовыставки, уже в следующем году выйдет в серийной версии.
Автопроизводитель SsangYong, разрабатывающий классические кроссоверы, намерен выпустить ещё один внедорожник. Компания анонсировала появление серийной версии новинки в начале 2015 года.
Как ожидают южнокорейские производители, новый автомобиль составит серьезную конкуренцию таким популярным представителям сегмента В, как Renault Captur, Ford EcoSport, Peugeot 2008 и Nissan Juke. Анонсированный внедорожник создан будет по мотивам концептуальной модели XLV, однако габариты серийного кроссовера будут значительно уменьшены в сравнении с концептом. Главный акцент нового автомобиля производитель сделал на внутреннем интерьере салона модели, который будет отделан наилучшими материалами. Концепт внедорожника был представлен в марте 2014 года в рамках Международной автовыставки в Женеве. Как стало известно, модель XLV избавится от достаточно странной посадочной формулы 2-2-2-1 и будет представлять собой классический 5-местный салон.
В новом авто будут применены в качестве силовых агрегатов обновленные 4-цилиндровые дизельные и бензиновые двигатели объемом 1,6 л. Как заявляет руководство южнокорейской автокомпании, кроссовер будет создан для продаж по всему земному шару. Концептуальный проект SsangYong XLV по размерам очень похож на Kia Sportage. Для автомобиля в качестве трансмиссии будут применяться бесступенчатый вариатор и механическая коробка передач.
Корейский производитель заявляет, что при производстве модели XLV будут использоваться только лучшие материалы в этом сегменте. Также отмечается, что салон автомобиля получит посадочные формулы 2-2-3 или 2-3-2 (взамен 2-2-2-1), так как 7-ое кресло будет курсировать между меж 2-ым и 3-им рядами. Таким образом, серийная версия автомобиля не только получит достаточно интересный интерьер, но и будет значительно компактнее.
Информации о цене корейской новинки еще не поступало, но как уверяет руководство компании, стоимость авто будет значительно ниже, чем у конкурентов. Также появились сведения, что на некоторых авторынках модель будет продаваться под названием SsangYong X100. Кроссовер оборудован полноприводным ходом, позволяющим расширитель число продаж. Следовательно, новинка от корейцев займет место на ступень ниже модели Actyon в фирменной линейке.
Другой информации касательно модели X100 пока что нет, но, как говорят, SsangYong уже приступили к дорожным тестам транспортного средства.
Очевидно, что SsangYong намерены сыграть в одном из самых насыщенных сегментов автоиндустрии. Будущий флагман станет самой компактной моделью корейского автомобильного производителя. Как заявляют представители автоконцерна, новый внедорожник сыграет немаловажную роль в развитии компании. Продажи модели SsangYong X100 начнутся в начале следующего года, а в настоящий момент автомобиль находится на стадии финальных испытаний.
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!