Киа соренто отзывы реальных владельцев: Страница не найдена — ошибка 404

* Средняя оценка расчитана на основании 99 отзывов владельцев KIA Sorento, размещенных на сайте.

Отзывы владельцев про Киа-Соренто-Прайм на дизеле

Отзыв владельцев

Отзыв о Киа-Соренто-Прайм дизель, Анастасия,Уфа

Знаю, что к женским заметкам тут относятся немного предвзято, но все равно напишу свой отзыв о Киа Соренто Прайм дизель. До того как лично познакомилась с данным автомобилем была на все сто процентов уверенна, что это стандартный Соренто с несколькими новыми кнопками и ненужными функциями. Оказалось, нет, это и вправду премиум сегмент. Машина стала намного больше и просторней. Хотя по правде и старая была не тесная.

Дизельный мотор на 2,2 литра 200 лошадей, шестиступенчатая АКПП и полный привод. Хотя, на мой взгляд, тут чего-то не хватает до премиума.

Авто напичкано кучей интересных дополнений это и амортизаторы адаптивного типа с возможностью выбора режима и система управления тяги при поворотах и контроль слепых зон и прочее. Пока если честно я не совсем успела разобраться. Хотя с этой стороны к машине претензий нет.

В салоне довольно даже в сравнении с обычным Соренто. Много регулировок сидений. Да и сами они очень удобные. Катаюсь всего месяц. Каких либо недостатков пока не заметила.

Отзыв о Киа-Соренто-Прайм дизель, Егор, Москва

Давно искал себе вместительных семиместный автомобиль, желательно с большим багажником и экономичным движком. При этом хорошо если внедорожник. Можно было бы конечно и минивэн, вышло бы дешевле да и выбор больше, но как-то не хотелось. Рассказал другу о том, что ищу машину. Он посоветовал присмотреться среди корейских и китайских марок. Так-то я и нашел Соренто Прайм. Начал изучать отзывы о Киа Соренто Прайм 2016 дизель. Многие говорили, что машина неплохая. Не без недостатков конечно, но все же. Окончательно я определился с выбором после того как покатался на ней во время тест драйва. Стоит нажать на газ, как появляется чувство, что тобой выстрелили из большой пушки. Далеко не каждая машина весом в две тоны такое сможет.

За два месяца, что катаюсь пока не нашел никаких недостатков. Внутри довольно вместительна, как на втором, так и на третьем ряду. До сотни разгоняется всего за 9 секунд. При этом расход всего 9-12 литров. Плюс просто шикарный внешний.

Отзыв о Киа-Соренто-Прайм дизель, Евгений, Астрахань

Сначала о приятном

Высокая посадка садишься в это авто и видно буквально все ямки и ухабы. При помощи электрических регуляторов их можно настроить еще выше. Дорогу будет видно еще лучше. Салон довольно комфортный. Подогрев сидений есть даже сзади. Так что замерзнуть, точно не грозит. В крыше имеется небольшой лук. Думаю, это особенно понравится тем, кто часто курит в машине. Причем не в шею не в голову при открытом люке не дует. Также есть панорамная крыша. Я считаю это очень круто.

Багажник вместительный. Отлично подходит для дальних поездок. Можно помести много вещей. А если нужно перевезти ну очень много-то просто складываем задние сиденья и места будет еще больше. Один раз пришлось даже переночевать в машине. Сложил сиденья и получилась неплохая кровать. Правда напольное покрытие жестковатое и стык сидений неровный. Потом бока болели. Но все лучше, чем спать просто на сиденье.

АКПП плавно переключается и удобно размещена в салоне. За счет этого можно быстро разворачиваться.

Теперь немного о грустном

У движка аллергия на некачественное горючее (то есть на российское). Поехал я как то в Махачкалу из Москвы. Заправок там нормальных немного. Заправил на одной с виду нормальной 100 литров. Не проехал и 10 км. И все двигатель работает в натяг, не поддерживает обороты. Еду дальше, а топливо как будто испарилось меньше чем за 50 км. И таких ситуаций было несколько. Трудно бывает ездить за город из-за этого. До этого катался на дизельной Тойоте, так там такого не было.

• Киа-Соренто-Прайм: отзывы реальных владельцев
• Фото и дизайн Mitsubishi ASX
• Отзывы владельцев о Киа-Рио 2000—2005
• Технические характеристики Фольксвагена-Пассат СС

Характеристики двигателя 2.2 CRDI

Для такого массивного автомобиля дизель станет не вынужденным, а вполне приятным компромиссом. Ведь по сравнению с бензиновыми версиями он потребляет значительно меньше топлива. Производитель заявляет о расходе около 7 литров в смешанном цикле. В то время как младший бензиновый собрат, в таком же режиме, потребляет в районе 12-ти литров.

При этом, обладая тягой в 441 Н*м, дизель уступает по динамике только флагманскому 3,5 MPI. Достаточно большой кроссовер на тяжёлом топливе разменивает первую сотню за 9,4 секунды, что является вполне достойным результатом.

Среди минусов обладания версии именно с таким мотором, можно выделить чувствительность к качеству топлива. Ведь нарваться на некачественную солярку даже в крупных городах всё ещё возможно. Также следует быть готовым к тому, что от двигателя значительно меньше тепла зимой и прогревается автомобиль дольше. Традиционно, владельцам следует быть готовым к более высоким расходам на обслуживание.

Модификации KIA Sorento Prime

KIA Sorento Prime 2.2 D AT AWD

Цена от	2 454 900 ₽
Максимальная скорость, км/ч	203
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.4
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2199
Мощность, л.с. / оборотах	200/3800
Момент, Н·м / оборотах	441/1750-2750
Расход комби, л на 100 км	6. 5
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

KIA Sorento Prime 2.4 AT

KIA Sorento Prime 2.4 AT AWD

KIA Sorento Prime 3.3 AT AWD

Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона до 100 км/ч, сек	8. 2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3342
Мощность, л.с. / оборотах	250/6400
Момент, Н·м / оборотах	318/5300
Расход комби, л на 100 км	10.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Муки выбора и новый Соренто

Причем здесь новый Kia Sorento Prime 2017-2018 года? Он полностью моделирует ситуацию, которую мы только что нарисовали. Почти полностью. Есть на это ряд причин, и если вам не нужно этого знать, сразу переходите в раздел с комплектациями и ценами на новый потенциальный хит от нового мирового лидера по производству новых модных кроссоверов, корейской компании Киа. Корейцев можно уважать не только за то что они вытворили со своей автомобильной промышленностью за последние пару десятков лет. Кстати, не знаете, какая машина была первой, выпущенной автомобильным заводом Asia Motors, который чуть позже стал Киа? Ни за что не угадаете. Fiat 124, да, Жигули копейка, ВАЗ 2101. Правда, выпускали ее корейцы от силы четыре года, а не сорок, как некоторые, поэтому сегодня нам и приходится выбирать не среди своих автомобилей, а среди корейских.

На фото — Kia Sorento Prime 2017-2018 года

Благо, выбор есть, причем такой, что голова идет кругом, а если поставить себя на место бедняги, который накопил непосильным денным и нощным трудом два миллиона на модный кроссовер, завидовать ему не приходится. Это не телефон в магазине купить. Здесь ставки другие и не только финансовые. Дело вот в чем. В Калининграде до сих пор производят и даже не думают прекращать выпуск предшественника Прайм, Киа Соренто. Просто Соренто. Зачем тогда понадобилось выводить на депрессивный рынок еще одну модель, фактически ставшую продолжением актуальной машины… Вот с этим нам и предстоит разобраться, чтобы потом не слушать консультантов в наглаженных рубашках и пахнущих дешевым контрафактным одеколоном.

KIA Sorento Prime — обзор автомобиля

KIA Sorento Prime / КИА Соренто Прайм

Третье поколение популярного KIA Sorento, презентованного в Париже осенью 2014 года, обращает на себя внимание возросшими кузовными габаритами и более статной внешностью. При разработке дизайна корейского кроссовера многие решения позаимствованы у концепт-кара KIA Cross GT, впрочем, новинка сохранила узнаваемые гены предшественника, а вместе с тем удивительное сочетание универсальности, функциональности и комфорта

Ключевыми дизайнерскими элементами нового KIA Sorento Prime стала элегантная светотехника, гармонично сочетающаяся с объемной хромированной решеткой и выступающим массивным бампером. Очень динамично кроссовер смотрится в профиль — изящная линия остекления и мощные выштамповки на дверях подчеркивают стремительную и подтянутую фигуру автомобиля. Задняя часть с выступающим аэродинамичным козырьком оснащена светодиодными фонарями с объемным эффектом.

Салон нового KIA Sorento Prime способен предложить покупателю 5 или 7-местную компоновку. Возросшая на 80 мм колесная база внесла свои коррективы в комфорт задних мест, а багажник кроссовера порадует удачной организацией, позволяющей эффективно разместить вещи. Приборная панель выглядит весьма элегантно и функционально, благодаря иной архитектуре с исключительно плавными хромированными обводами. Для нового KIA Sorento Prime существенно расширен список опций. Кроссовер может комплектоваться большим панорамным люком, датчиками давления шин, 3-зонной климатической установкой, электронным стояночным тормозом, мультимедийным центром с навигацией и камерами кругового обзора. Что касается моторной гаммы — для «корейца» предусмотрен базовый 200-сильный дизель и бензиновый двигатель, мощностью 188 сил. В 2018 году на российском рынке стартовали продажи рестайлинговой версии кроссовера. Из нового — косметическая коррекция внешности, расширенное оборудование и усовершенствованные двигатели.

О комплектациях KIA Sorento Prime более подробно. Стандартный пакет оборудования версии Classic содержит полный комплект «Теплых опций» (подогреваемые кресла, зеркала, руль и лобовое стекло), светодиодные дневные огни, ножной стояночный тормоз, аудиокомплекс с 6 динамиками, маршрутный компьютер, мультифункциональный руль, раздельный климат-контроль, стеклоподъемники с функцией Auto, сенсор освещенности, атермальное остекление (лобовое и боковые cтекла передних дверей), декоративную подсветку салона. В следующей комплектации Comfort можно рассчитывать на багажные рейлинги, тонировку стекол (задниe двери и багажник), кожаную отделку кресел, систему управления тяговым моментом в поворотах, мультимедийный комплекс (поддержка Apple и Android, дисплей 7 дюймов) и камеру заднего обзора. Версия Luxe отличается установленными светодиодными фарами, алюминиевыми накладками порогов, интеллектуальной системой открывания багажной двери, функцией бесключевого доступа SmartKey, сенсором дождя, расширенными электрорегулировками водительского кресла, электрохромным зеркалом обзора сзади. Исполнение Prestige оснащено колесными дисками R18, светодиодными габаритными огнями сзади, подсвечиваемыми накладками на порогах, тканевой обивкой стоек кузова, панелью Supervision с цветным экраном, навигaционной системой с отображением дорожной ситуации в режиме On-Line, премиум-музыкой Harman-Kardon, функцией вентиляции передних кресел, кондиционером для задних пассажиров. Линия оснащения GT Line отличается особыми компонентами отделки в виде 19-дюймовых колес, темного глянцевого декора салона и содержит топовое оснащение, доступное в предыдущей комплектации Premium.

★ Киа соренто отзывы | Информация

KIA Sorento Prime. Лучше лучшего. Тысячи отзывов владельцев об опыте эксплуатации автомобилей Kia Sorento Киа Соренто, обслуживания и различных. .. Киа Соренто отзывы владельцев с фото. Реальные отзывы владельцев автомобилей КИА Соренто Достоинства недостатки модели Плюсы и минусы KIA Sorento Рейтинг авто. . .. Отзывы о Kia Sorento универсал, плюсы и минусы Киа Соренто. Отзывы об автомобиле Kia Sorento с фото, личный опыт эксплуатации и обслуживания Авто.. .. Отзывы владельцев Kia Sorento с фото, плюсы и минусы. Отзывы владельцев. Надежность. Достоинства и недостатки Kia Sorento. Опыт эксплуатации автомобилей Киа Соренто.. .. Отзывы владельцев Kia Sorento и опыт эксплуатации Киа Соренто. 7 дек 2017 КОНТАКТЕ ИНСТАГРАМ KIA SORENTO ПРОБЛЕМЫ В ЭКСПЛУАТАЦИИ!. .. KIA Sorento СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ? что с машиной через 200. Выберите новый KIA Sorento Prime на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального. .. Отзывы Kia Sorento Киа Соренто. Отзывы автовладельцев об автомобилях –. Опыт эксплуатации, мнения и комментарии владельцев Kia Sorento.. .. Отзывы владельцев KIA Sorento КИА Соренто. Если вы собираетесь приобрести KIA Sorento Киа Соренто, отзывы владельцев могут быть вам крайне полезны. Узнайте больше ценной. .. KIA Sorento Prime: цены, комплектации, тест драйвы, отзывы. Множество отзывов владельцев Kia Sorento собраны на достоинства недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании,. .. Отзывы владельцев Kia Sorento с ФОТО. Отзывы владельцев. Опыт эксплуатации автомобилей Киа Соренто. Достоинства и недостатки. Надежность Kia Sorento..

Отзывы об автомобилях KIA Sorento Киа Соренто. Честные. 27 дек 2017 Кто бы мог подумать, что флагманский кроссовер KIA, Соренто Прайм, может быть востребованнее своего более доступного. .. KIA Sorento. Отзывы владельцев с фото DRIVE2.RU. После ремонта автомобиля КИА СОРЕНТО заклинило раздаточную коробку, оборвыло внутренний ШРУС,отказ АКПП,люфт в рулевых наконечниках. .. – 445 отзывов о КИА Соренто от владельцев: плюсы и. Отзывы владельцев автомобилей Киа Соренто: опыт покупки, проблемы в эксплуатации, поломки, преимущества и недостатки автомобиля. . .. KIA SORENTO ПРОБЛЕМЫ В ЭКСПЛУАТАЦИИ! YouTube. 2 ноя 2017 Обзор Sorento от Единственного Владельца.8 ЛЕТ В ОДНИХ РУКАХ Все о КИА Соренто ХМ с пробегом проблемы и болячки KIA. .. Kia Sorento Киа Соренто Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 3378. Kia Sorento Киа Соренто в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация.. .. Kia Sorento 2007 Подержанные автомобили YouTube. Отзывы владельцев с фото на DRIVE2.RU. Видео, блоги, тюнинг и характеристики KIA Sorento.. .. Отзывы владельцев об автомобилях Kia Sorento Киа Соренто. 20 апр 2016 Рассказываем про Киа Соренто 2007 года выпуска. Мы АВТО ПЛЮС, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой. .. Отзывы владельцев Киа Соренто плюсы и минусы Kia Sorento. Отзыв автовладельца универсал все плюсы минусы Kia Sorento, преимущества и недостатки автомобиля на.. .. Киа Соренто Внедорожник отзывы владельцев и посетителей. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Киа Соренто на Авто.ру. Оценки авторов, их опыт эксплуатации обслуживания, плюсы и минусы. .. Отзывы владельцев Kia Sorento –. Отличный автомобиль проходимый, быстрый большой. Что касается запчастей все не дорого, рыбалка природа море и дальние поездки, а так же.

Kia Sorento 2.4, 2.5, 3.5 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

Kia Sorento – внедорожник среднего класса SUV, поступивший в производство в 2002 году. Машина расположена в модельном ряду Kia между моделями Sportage и Mohave. Премьера машины состоялась в Чикаго в 2002 году. Kia Sorento считается одним из самых популярных среди конкурентов. На данный момент выпускается Sorento третьего поколения. Интересно, что вторая модель построена на платформе Santa Fe, в то время как третий Sorento имеет абсолютно новую «платформу».

Kia Sorento двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2002 – 2006)

Бензиновые:

• 2,4, 139 л. с., механика, полный, 13,4 сек до 100 км/час, 14,8/8,6 л на 100 км
• 3,5, 195 л. с., автомат, полный, 10.3 сек до 100 км/час, 17,6/9,7 л на 100 км

Дизельные:

• 2,5, 140 л. с., механика, полный, 14.6 сек до 100 км/час, 10/6,5 л на 100 км
• 2,5, 140 л. с., автомат, полный, 14,3 сек до 100 км/час, 11,3/6,8 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2006 – 2009)

Бензиновые:

• 3,3, 248 л. с., автомат, полный, 9,2 сек до 100 км/час, 14,2/8,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,5, 170 л. с.. автомат, полный, 12,4 сек до 100 км/час, 11/7,3 л на 100 км

Поколение 2 (2009-2012)

Бензиновые:

• 2,4, 175 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 11,9/6,7 л на 100 км
• 2,4, 175 л. с., механика, полный, 11 сек до 100 км/час, 11,5/7,2 л на 100 км
• 2,4, 175 л. с., автомат, полный, 11,5 сек до 100 км/час, 12,3/6,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,2, 197 л. с., автомат, полный, 9,9 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2012 – 2015)

Бензиновые:

• 2,4, 175 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 11,9/6,7 л на 100 км
• 2,4, 175 л. с., механика, полный, 11 сек до 100 км/час, 11,5/7,2 л на 100 км
• 2,4, 175 л. с., автомат, полный, 11,5 сек до 100 км/час, 12,3/6,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,2, 197 л. с., автомат, полный, 9,9 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км

Поколение 3 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

• 2,4, 188 л. с., автомат, полный, 10,5 сек до 100 км/час
• 3,3, 250 л. с., автомат, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 14,4/8,3 л на 100 км

Дизельные:

• 2,2, 200 л. с., автомат, полный, 9,6 сек до 100 км/час, 10,1/6,4 л на 100 км

Kia Sorento отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.4 бензин

• Алексей, Томск. Kia Sorento покупал в 2005 году, этой мой первый внедорожник из корейцев. Тогда еще было не совсем понятно, что такое корейское качество. На удивление машина оказалась достойной заменой моей Шевроле Ниве, которая у меня постоянно сыпалась из-за старости. Мой Соренто оснащен 2,4-литровым бензиновым мотором с расходом 15 литров на сотню. Мощности 140 лошадей в целом достаточно, хотя в поворотах ощущается некая тяжеловесность. Автомобиль для спокойной езды, и это видно по всем параметрам.
• Николай, Калининград. Машина понравилась, неприхотливый и недорогой внедорожник. Показывает хорошие результаты на бездорожье, а в городе Сорено радует комфортом и плавностью хода. С двигателем 2.4 потребление бензина на уровне 14-15 литров/100 км.

С двигателем 2.5 дизель 140 л. с.

• Екатерина, Москва. Kia Sorento – автомобиль на все случаи жизни. Мне необходима машина для поездок на работу, и для загородных путешествий. Соренто такой, какой есть. От него большего не требуешь. Выглядит внушительно, хотя на самом деле довольно компактный авто. В салоне очень просторно, есть все опции по меркам середины 2000-ых годов. У меня топовая версия с дизелем на 140 лошадей. Мотор экономичный и радует динамикой. По городу кушает около 10 литров на сотню.
• Никита, Санкт-Петербург. Машину рассматриваю чисто как универсальную, чтобы она подходила для всех условий и климата. Именно поэтому купил кроссовер с дизельным 2,5-литровым мотором. В общем, купил то что хотел. У этой машины есть все – динамика, экономичность, большой салон и багажник, комфорт и удобство передвижения. Расход топлива 10-11 литров в самом динамичном ритме езды.
• Ольга, Нижегородская область. Машина приобретена в начале 2000-ых годов, на данный момент пробег 218 тысяч км. Поломок немало, планирую не продавать а просто установить оригинальные запчасти. Раньше ставил только китайскую подделку, теперь экономить не буду. Машина с дизелем кушает до 10 литров на сотню.
• Владислав, Томск. Покупал Соренто в 2004 году на замену Ладе 4х4. Иномарка лучше российской тачки по всем параметрам, но только если ее рассматривать чисто как городской вариант. На бездорожье автомобиля хватает впритык, а моя Лада 4х4 умела вытворять чудеса. Так что Сорено – типичный паркетник, причем весьма экономичный – с дизелем потребляет всего 10 литров.

С двигателем 2.5 дизель 170 л. с.

• Владимир, Новосибирск. Приобрел машину в 2008 году, как раз перед выходом нового поколения Sorento. Автомобиль понравился, и на мой взгляд в нем нет почти ни одного реального минуса. Комфортный экономичный авто, а от иномарки ждешь в первую очередь этого. Расход не более 12 литров на 100 км.
• Анатолий, Краснодарский край. Универсальный автомобиль, прям нет слов. Обслуживается просто, конструкция машины напоминает внедорожники 1990-ых годов. Я сам автомеханик, так что для меня все это не в диковинку. Соренто оснащен дизельным мотором и потребляет около 12 литров на 100 км. Мощность 170 лошадей хорошо ощущается на трассе. Отсюда можно сделать вывод, что машина больше себя раскрывает именно в загородных поездках. Коробка автомат работает плавно, без рывков. Машина стоящая, я купил и не пожалел.
• Олег, Екатеринославль. Машиной доволен, у меня версия 2003 года выпуска, со всеми опциями и 2,5-литровым дизелем. Мощность движка 170 сил, его достаточно для резкого срыва со светофоров. К тому же, этот мотор очень удобный в плане экономичности – кушает не больше 12 литров, и за это честь и похвала разработчикам.
• Михаил, Челябинск. Kia Sorento в момем владении с 2007 года, послерестайлинговый экземпляр. С пробегом 180 тысяч. Обслуживаю только в сервисе, весьма надежный авто. Двигатель объемом 2,5 литра потребляет в среднем 12 литров солярки.

С двигателем 3.3 бензин

• Денис, Подмосковье. Киа Соренто идеальной подходит для бездорожья, с таким-то мотором. Под капотом около 200 лошадиных сил, можно тягаться с УАЗом Патриот. Машина потребляет в среднем 17-18 литров на 100 км.
• Константин, Свердловск. Отличная машина, аналог настоящим американским авто типа Cadillac. Мой Соренто оснащен 3,3-литровым бензиновым мотором, разработчики этого авто явно подражают заокеанским пикапам. Бензиновая шестерка радует сочным рыком, и доставляет огромное удовольствие. С этим двигателем понимаешь, насколько серьезный этот Kia Sorento. Машина конечно уже устарела, но по динамике и разгону она по-прежнему актуальна. До первой сотни разгоняется за 9 секунд, это отличный результат. Расход топлива 20 литров на сотню. Это норма, у настоящих янки все равно гораздо больше.
• Надежда, Воркута. Киа Соренто – универсальный и быстрый автомобиль. Хотя если ехать быстро, желательно только на прямой дороге. Подвеска машины с комфортом обрабатывает любые неровности наших российских дорог, а 3,3-литровый мотор готов рвануть в любом диапазоне оборотов, и на любой передаче. Средний расход около 18 литров на 100 км.

С двигателем 3.8 бензин

• Юрий, Чебоксары. Это мой первый внедорожник. Считаю, что машина такого класса должна иметь мощный двигатель, и тут гораздо важнее крутящий момент, а значит надо побольше рабочий объем. Сколько мощности – это не особо важно, важнее момент. Киа Соренто на 100% вписался в мои предпочтения. С 3,8-литровым потребляет около 20 литров на 100 км. Я поставил ГБО и не парюсь. Выдает более 200 лошадей, прекрасно тормозит и управляется. В салоне достаточно комфортно, но огорчил минимальный набор оборудования. Да и вообще салон сделан просто, и как-то не вяжется с возможностями 3.3-литрового двигателя.
• Светлана, Санкт-Петербург. Купила Соренто на поддержанном рынке, с пробегом 110 тысяч км. Машина порадовала комфортом и динамикой, поэтому и взяла такую тачку. Бензиновый мотор объемом 3.8 л потребляет около 20 л.

Поколение 2

С двигателем 2.2 дизель

• Яна, Архангельск. Обслуживаю свою внедорожник с 2012 года, отличная машина на каждый день. С современным оснащением, и пригодна для нашего климата. Сорено выглядит красиво и внушительно, за дизайн твердая пятерка. То же самое можно сказать и про ездовые повадки. Но сразу скажу, что Сорено едет тихо и неторопливо, а динамика ощущается разве что при нажатом в пол акселератора. Расход топлива с 2,2-литровым дизелем составляет около 10 литров, это еще одно достоинство. Машиной довольна. Сейчас пробег 90 тысяч км, продавать пока не планирую. Возможно и продам, когда выйдет Соренто следующего поколения.
• Владимир, Таганрог. Сдал на права и купил себе дизельный Kia Sorento. По-моему, в этом автомобиле есть все, что мне нужно. В нем есть повадки как обычной легковушки, так и кроссовера. Проходимость отличная, да и управляемость вполне предсказуемая. Расход 10 литров.
• Екатерина, Нижний Новгород. С этим автомобилем мне еще многое предстоит. Использую Сорено на бездорожье, работа у меня такая. Получаю от этого колоссальное удовольствие. Мой полноприводный Соренто способен на многое. Он оснащен дизелем и потребляет в среднем 9 литров/100 км.
• Маргарита, Магнитогорск. Kia Sorento эксплуатируется мной с 2014 года. Похвалю корейских дизайнеров за стильный внедорожник с прекрасными ездовыми качествами. Он практичный и при этом умеет быстро ездить по городу. За 70 тысяч пробега машина ни разу не сломалась, а гарантийные случаи не в счет. Считаю, что для машины такого уровня подходит только дизельный мотор. В моем случае мощность около 200 лошадей, динамика прямо душу вытрясает. Весь потенциал этого мотора можно раскрыть разве что на трассе. Расход не более 11 литров в городском цикле.

С двигателем 2.3 бензин

• Николай, Днепропетровск. Машина 2014 года выпуска, на данный момент пробег 170 тысяч км. Соренто эксплуатируется по полной программе – в городе, по бездорожью и на трассе. Сервисмены проделали диагностику и сделали вывод, что с такой нагрузкой моего Соренто хватит еще годика на два максимум, потому будет сыпаться. Но мне хватит, да и к тому времени возможно выйдет следующий Соренто четвертого поколения. Автомобиль оснащен 2,3-литровым бензиновым мотором и потребляет около 14 литров в динамичном режиме езды. Коробка передач – автомат, в наличии подключаемый полный привод.
• Дмитрий, Киев. Мой Киа Соренто оборудован двигателем 2.3 литра. Агрегат довольно прожорлив, но что тут поделаешь, надо было брать дизель. Потребляет в среднем 14 литров на 100 км. По динамике машина хорошо, и ее можно сравнивать с самыми быстрыми кроссоверами, например с Фольксвагеном Тигуан.
• Игорь, Одесса. Автомобиль мне оказался по душе, я ценю его за надежность и комфорт передвижения по любым дорогам. Бензиновый 2,3-литровый мотор кушает 12 литров/100 км.
• Павел, Нижегородская область. Kia Sorento – по-моему, это один из лучших корейских внедорожников. Один стоит в один уровень с Hyundai Santa Fe, но настроен совершенно по-другому. Он более спортивный, но такой же комфортный. С мотором 2.3 потребляет 12-13 литров.
• Никита, Красноярск. Машина как раз для наших суровых условий, мне Киа Сорено понравился своим запасом универсальности. Они приспособлен как для города, так и для бездорожья. Единственны минус – это небольшой клиренс, но потенциал у машины очень большой. Просторный салон и багажник, современные опции и качественные материалы – все это не может не радовать. С бензиновым мотором 2.3 литра машина потребляет 12-14 литров/100 км.

С двигателем 2.4 бензин

• Михаил, Вологодская область. Машина 2016 года выпуска, покупали вместе с семьей. Заказали 30 декабря по скидке в кредит, а привезли как раз на рождество – 7 января 2017 года. Радости у нас конца и края не было. С выбором не ошиблись, кроссовер устроил всех. Полный привод, автомат, мощный бензиновик, все опции и т. д. Расход 10 – 13 литров.
• Константин, Калининград. Внедорожник покупался для семейных нужд, потом у нас как-то не сложилось, и в итоге автомобиль сейчас используется в такси. Сразу поставил ГБО, чтоб соответствовать. Машина потребляет 12 литров на 100 км.
• Даниил, Магнитогорск. Купил Киа Соренто в 2015 году, за два года накатал 78 тысяч км. Машина впечатляет высоким сочетанием комфорта и динамики. Бензиновый мотор на 2,3 литра – мощный, но прожорливый. В городе расход доходит до 14 литров на сотню, ой как нехорошо. Вот я и решил поставить ГБО, автомобиль запел по другому. В плане финансов вообще не напрягает. Динамичный автомобиль на каждый день, меня в нем все устраивает. Мужественный дизайн, современное оснащение, плавная и быстрая работа АКПП, полный привод и просторный багажник. Достоинств куча, минусов ноль.
• Артем, Новосибирск. Машина на удивление порадовала. Соренто легкий в управлении, с охотой вписывается в повороты. Подходит в качестве авто на каждый день. В городском цикле средний расход бензина на уровне 12 литров, и для мотора 2.3 это приемлемо.
• Надежда, Иркутск. Киа Соренто – автомобиль для семьи и для работы. Ехать в нем можно с комфортом и огоньком, расход по городу не больше 13 литров бензина.
• Максим, Пермь. Sorento – прекрасная замена моему Volkswagen Tiguan. Он больше и просторнее, и выглядит солиднее. Немец выглядит скучно, и при этом стоит немало. Кореец намного оригинальнее, и при этом радует комфортом и приличной управляемостью. Приятно отделанный салон повышает настроение, и в дальней поездке ничего не напрягает. Расход топлива с 2,3-литровым мотором достигает 12-14 литров в городе.
• Ярослав, Курск. Видно, что Соренто настраивали для динамичной езды. В салоне комфортно, и радуют качественные материалы отделки. В городе машина активно рулится и тормозит, так и хочется вписать ее в 90-градусный поворот. По-моему, 2,3-литрового двигателя этой тачке недостаточно, надо что-то помощнее. А то иногда пригодится давить акселератор при обгонах, например если фуры обгонять. Я езжу быстро, поэтому мой расход 15 литров на сотню.

общее впечатление и некоторые недостатки

Если вы любитель отдыха на природе, с палаткой или спальником, если вы сами организуете свой отдых и отпуск, то вам просто необходим просторный, надежный и безопасный автомобиль для воплощения своих самых смелых идей.

С этой машиной вам не страшны никакие препятствия(см. на видео тест драйв киа соренто 2012), ни вода, ни снежные заносы – это тот автомобиль, что вам нужен. Киа соренто характеризуется немного хищным, притягивающим взгляд дизайном, прекрасной динамикой, и высоким уровнем надежности. Салон автомобиля очень комфортабелен, где все необходимое находится под рукой.

Киа соренто будет вашим надежным другом, который не подведет ни при каких климатических и погодных условиях. Киа соренто новый отзывы владельцев отмечает ее проходимость, надежность, безопасность и прекрасную динамику. Помимо великолепных ходовых качеств, вышеуказанная машина отличается респектабельным внешним видов, на зависть всем друзьям и коллегам. В общем и целом, киа соренто очень динамична, быстроходна и проходима. Данная модель киа соренто прекрасно подойдет как в ежедневном использовании, так и в длительных поездках в любых условиях. Резюме: машина исключительно качественна и добротна, а также полностью оправдывает свою стоимость.

Рассмотрим  отзывы владельцев  Киа Соренто 2012 года:

1)У Киа Соренто дизель 2012 года большой и вместтельный салон и багажник

тяговитый мотор
не особо тупой автомат, с типтроником вообще хорошо
высокая проходимость (зимой на липучке в снегу по фары едет уверено)
запчасти -хлам, подвеска деревянная на кочках, при этом крены в поворотах дикие
постоянно летят какието мелочевки по подвеске и подкапотному.
зимой в салоне дубак, за час езды по городу температура не поднимается, в пробках падает на ноль
при -30 можно к ней не ходить, без подогревателя не заведется. (либо теплый акум+быстрый старт)
очень дорогие запчасти по топливке
на 150 000
пружины в круг
все резинки в подвеске + линки +рычаги 

шаровые, рулевые наконечники
ремень обводной
на 200 000
все резинки в подвеске
торм диски + колодки+шланги
ремень обводной + ролики 5шт
сгнил номер на раме
умерла рейка рулевая
зацвело дно и кромка капота
окончательно перестала заводиться при -25-30
поменяли свечи и все что возможно — не помогло, низкая компрессия
    
2) У Киа Соренто 2012 модельного года Удобная посадка за рулем. Удобное расположение на заднем диване даже при росте в 190 см. Теплый в сильные морозы до 45 градусов
Вот минусов огромное количество, но начнем с расхода топлива! Расход летом по городу с кондером компьютер показывал 19,5 литров, и это при спокойной езде! По трассе меньше 10 ни разу не получалось. В основном 13. Автомата тупее я еще не видел. При обгонах очень напрягает. Просвет маленький, подвеска слишком жесткая. При незначительной загрузке богажника пробивает стойки на волнах. Сейчас пробег 15 тысяч, стойки по кругу менять нужно, с приходом зимы накрылись медным тазом и это не уме одного. У нас в городе и спортейджи и соренты мучаются со стойками. Ужасная шумоизоляциия.

Завтра поеду на первое то и за одно на замену стоек по горантии. На сервисе даже спорить не стали на счет замены. Что касается первого то, то оно стоит 9800, на мой взгляд очень дорого. Еще забыл сказать что проходимость дерьмо. На девятке проезжаю там, где это гавно садится, особенно зимой. Делайте выводы!!! Машину сейчас буду продавать!
 
3) Красивый,мощный внедорожник, неубиваемый при наличии качественного топлива. Очень хорош при поехдках на большие расстояния и вне города. Маленький расход топлива.
Комплектация не очень. Жестковатая подвеска.
Заменены сальник переднего привода, вилка главного цилиндра сцепления.

Общее впечатление о Киа Соренто 2013 года

Сначала хотел взять Sportage. Пришел в салон заказывать, а там только-только поставили на обозрение обновленный Sorento. Остановился. Заинтересовался. Решил присесть в салон… С того момента кроме Sorento я ничего больше не хотел. Переплата 150 т.р. по сравнению с Sportage показалась незначительной. После приобретения в апреле 2013 года был очень воодушевлен сбывшейся мечтой о большом кроссовере за относительно скромные деньги. Сразу понравилось все! Особенно клиренс, АКПП, камера заднего вида. Ведь до него у меня был Chevrolet Lacetti 5,5 лет от роду.
Это потом уже я заметил постоянный скрип задних сидений где-то в механизме складывания спинки, не идеальную работу климат-контроля который в автоматическом режиме либо бесполезен, либо пытается заморозить вам лицо (регулировка направления потока воздуха передних дефлекторов жутко неэффективна). Через неделю, привыкнув к качественно новому уровню звукоизоляции чем в моей предыдущей старушке, услышал стук в рулевом механизме. Заехал к продавцу. Подняли на подъемнике. Оказалось, не затянута гайка на рулевом наконечнике. Открутиться совсем ей помешал только шплинт. Затянули, извинились, осмотрели остальные узлы ходовки, сказали что все в порядке.
В остальном все ожидаемо для этой машины. Расход топлива: город 12, трасса 10 л/100км. Динамики хватает. Иногда напрягает на трассе отсутствие запаса по мощности. Подвеска не идеал, но комфортная. Смущает что иногда при раскачке ее пробивает на относительно безобидных неровностях, а уж если в нее нагрузить килограмм 500 пассажиров/грузов, то вообще приходится плестись по нашей среднестатистической российской дороге с ее колдобинами. Реальные внедорожники такого себе не позволяют. Про АКПП ничего не скажу т.к. нет опыта, но мне нравится. В грязь лезть не пробовал — не для этого я ее брал.
В итоге машина нравится! 

Проблемы при эксплуатации

Не затянут рулевой наконечник — выявили и затянули бесплатно у ОД (еще бы они попробовали поступить по-другому)
Скрипят спинки заднего сидения — специально никуда не еду, попрошу исправить при ТО
На 10,5 тыс. уровень моторного масла дошел до минимальной отметки — долил самостоятельно Shell Helix Ultra 5w-30
Замазал пару сколов ЛКП. Краску у ОД не покупал. Просто примерно похожую по тону брал: точечные сколы и так не заметно
Однажды после мойки заметил, что с внутренней стороны ручки правой задней двери отлетел приличный кусок типа-хромированного покрытия. При ТО попрошу заменить. 

Киа Соренто отзывы владельцев разных годов выпуска: 2010, 2011, 2013

Подкидывает ли Киа Соренто ХМ проблемы своим хозяевам? На этот вопрос сложно дать чёткий ответ. У каждого автомобиля есть собственные слабые места. Но всё же многое зависит от грамотного ухода и своевременного технического обслуживания. В этой статье расскажем всё о поломках Kia Sorento 2.

Разберёмся чего ждать тем, кто уже купил этот автомобиль, и на что обратить внимание тем, кто только собирается купить.

Надёжность автомобиля 2010 года выпуска

Некоторые водители, когда пишут отзывы, нежно называют Соренто своим верным и лучшим другом. И вправду, при частом использовании автомобиль становится чем-то большим, чем просто средство передвижения. Этот автолюбитель приобрел машину сборки 2010 года с дизельным двигателем объёмом 2.2 и мощностью 197 лошадиных сил. Отмечает, что дизель предоставляет значительно лучшую динамику и экономию расхода топлива. По трассе Соренто «забирает» не более 8 л, а в городе — максимум 11 литров. При этом расход не меняется даже после 200000 км пробега, что является неоспоримым преимуществом.

Внешний и внутренний дизайн не остались незамеченными, автомобилист вполне доволен современной и спортивной комплектацией. Кожа, из которой создан салон, очень качественная, выглядит как новая уже более четырёх лет.

Двигатель на дизеле прогревается быстро даже в зимнее время. Он мощный, особенно в сочетании с автоматической шестиступенчатой коробкой передач. При поездках на умеренных скоростях шума почти нет, но если разогнаться, то замечено небольшое гудение.

Клиренс довольно низкий, поэтому возможны проблемы при поездках по заснеженным дорогам, также отмечено дребезжание задних кресел. На этом недостатки заканчиваются, по мнению авторов большинства отзывов.

Плюсы Киа Соренто ХМ

Редко кто покупает автомобили импульсивно, в первую очередь это касается бюджетного и среднего ценового сегмента. Трата немаленькой для рядового человека суммы предполагает вдумчивое взвешивание всех «за» и «против».

Мы расскажем обо всех достоинствах, недостатках Kia Sorento XM.

Список плюсов можно растянуть на целую страницу, было бы желание. Но выделим только основные:

• Надёжные двигатели и коробки. При должном обслуживании они служат 300-350 тыс.км.
• Большой салон, багажник.
• Цены на запчасти для Киа Соренто 2 не высоки, если сравнивать с конкурентами.
• Качество сборки.
• Комплектации. Здесь могут быть даже вентиляция передних кресел, панорамная крыша и автоматический парковщик. Всего этого нет у конкурентов.

Автомобиль 2011 года

Многие отзывы отмечают оптимальное соотношение качества и цены Соренто. Действительно, несмотря на изменения финансовой ситуации, производители Киа стараются держать планку и не завышать стоимость. Владелец сборки 2011 года избрал для себя дизельный двигатель. Он обращает особое внимание на отличную динамику, а также низкий расход топлива — до 12 литров при спокойной езде по городу. Семиместный внедорожник позволяет комфортабельно распределиться всем пассажирам и проехать любое расстояние безболезненно. Багажник поразил своей вместительностью: туда без проблем получилось поставить две детских коляски. Подогрев щёток, ксеноновая оптика и другие комплектующие являются, несомненно, приятными дополнениями к стандартной сборке. Управляемость хорошая, но замечена некоторая жёсткость в работе подвески. Навигатор также сделан качественно, несмотря на редкое обновление карт.

Автомобилист отмечает лишь несколько недостатков своей Киа: недостаточно продумано звуковое оформление, что мешает наслаждаться музыкой, а также довольно низкий просвет под двигателем.

Минусы Kia Sorento XM

Теперь о недостатках Киа Соренто ХМ. Их тоже, как и в любом другом авто, можно найти много.

Но будем непредвзятыми и обратим внимание только на явные минусы:

• Качество лакокрасочного покрытия. Сколы, царапины появляются легко, но ржавчина не сильно прогрессирует. Покрытие хромом от времени облазит и вздувается.
• Пластик в салоне Kia Sorento 2 маркий, легко царапается.
• Иногда свистит дефлектор обдува. Эта проблема лечится смазкой подшипников моторчика климатической установки и заменой салонного фильтра.
• Жесткая, короткоходная подвеска.
• Реальный расход топлива много больше заявленного.
• Слабый свет головной оптики.
• Обивка сидений быстро приходит в негодность.

Сборка 2013 года

Некоторые автолюбители обстоятельно описывают в своих отзывах все достоинства и недостатки Киа. К примеру, один из них ставит автомобилю максимальные оценки за его комфорт. Действительно, машина очень удобна для людей любого возраста и размеров: Соренто рассчитан на пятерых и более пассажиров. Автомобиль эксплуатировался не только на ровном асфальте, а и на дорогах из гравия и других, содержащих массу неровностей после некачественного ремонта. Во время поездки все эти шероховатости не ощущаются благодаря плотности резины, возможно передвигаться даже на высоких скоростях. Стойки немного жестковаты, но это вполне терпимо. Ходовая не издаёт «лишних» звуков, в салоне ничего не слышно. Бензиновый двигатель можно считать бесшумным, сравнительно с многими аналогичными авто. Обслуживание вполне недорогое, учитывая качество машины. За два года использования пришлось только раз обратиться к специалистам для замены дворников и фильтров. Киа больше всего подходит для размеренного передвижения по городским дорогам, скорость выше 180 км не рекомендуется большинством владельцев.

Чувствительность руля также минимальна, но при этом он не требует особой жёсткости, такие параметры оптимальны для подавляющей части автомобилистов. Настройки по умолчанию и штатные составляющие вполне удовлетворительны. Для дальних поездок Киа также подходит замечательно: части тела не затекают, усталости также нет, сидения и расположение элементов управления очень удобны.

Среди недостатков, которые упоминаются в некоторых отзывах, отмечено не идеальное качество интерьера: пластиковые составляющие могут быть повреждены неосторожными движениями. Также рекомендуется обклеить бронировочной плёнкой машину.

Комплектация «Премиум»

Немногие пишут отзывы о более дорогих сборках Киа, поскольку большинство предпочитает бюджетные варианты. Этот водитель подошёл к вопросу со всей серьёзностью, приобретя премиум-пакет и доступно расписав его преимущества и недостатки. Была приобретена сборка с бензиновым двигателем, объём которого составляет 2.4 литра, трансмиссия автоматическая, привод полный. По мнению автомобилиста, в этом автомобиле есть практически всё необходимое для длительной и частой эксплуатации. Расход топлива по городу не превышает отметку в 14.5 л, по трассе — чуть меньше 11 литров. Мощность двигателя составляет 175 лошадиных сил, чего достаточно для спокойной поездки с семьёй, но разогнаться не получится. Подвеска действительно крепкая, даже если автомобиль случайно заедет в яму или канаву, на её работоспособность это никак не повлияет.

Салон максимально просторный, при желании можно сложить сидения и даже ночевать в Соренто. Фильтр возможно поменять самостоятельно, это выйдет дешевле, чем обращаться к специалистам. Замена требуется нечасто.

Из недостатков автор отзыва наблюдает слишком чувствительное лакокрасочное покрытие, а также замедлённый нагрев сидений зимой. Но всё это исправимо, тем более обслуживание Киа является одним из самых недорогих.

Слабые места и болячки

(ссылка на источник фото)
Теперь поговорим о том, каких поломок, проблем можно ожидать от кроссовера, и какие узлы стоит проверить тщательней при выборе Kia Sorento 2 поколения на вторичном рынке.

Полный привод

Большая часть Киа Соренто ХМ, проданных в нашей стране – полноприводные.

Но есть моноприводные модификации, их трансмиссия устроена проще, а значит шансов на проблемы меньше. Кроссоверы с приводом только на передние колёса редко страдают от ржавчины на приводных шлицах коробки передач, но раз в 3-5 лет необходимо добавлять на них смазку. Если следить за состоянием пыльников, то можно не беспокоиться за ШРУС. Но покупая автомобиль с рук, всё же стоит проверить исправность узлов трансмиссии и убедиться в отсутствии люфтов.

У полноприводных Kia Sorento XM передача момента на задние колёса реализована электрогидравлической муфтой. Кроме этого в работу включены кардан и задний редуктор, это значит, что шансов на появление проблем больше:

• При старте с места могут чувствоваться удары, биения – причина изношенные сайлентблоки заднего редуктора.
• Из-за коррозии могут разрушаться шлицы задних полуосей. Чтобы продлить им жизнь, раз в 2-3 года обновляйте смазку.
• Сальник на муфте иногда начинает подтекать или потеть маслом. Учитывая, что смазки там не много, игнорирование этой проблемы приводит к серьёзным тратам на ремонт.
• Ещё одно слабое место – фрикционная корзина муфты. Может обломиться место стыковки с валом. Причём это может произойти не только на больших пробегах, но и в гарантийный период.

При покупке подержанного Киа Соренто с 4WD, проверьте полный привод на наличие проблем, нагрузив крутящим моментом все узлы.

Бензиновый мотор

Двигатели Kia Sorento XM считаются надёжными. При благоприятных стечениях обстоятельств и грамотном уходе они ходят за 300 тыс. км. Но у каждого из двух агрегатов есть собственные болячки.

Бензиновый мотор 2,4 G4KE имеет японские корни. Он живуч, но всё портят вспомогательные узлы – несовершенное охлаждение, недолговечные катализаторы, датчики и электропроводка.

За ними необходимо пристально следить, чтобы избежать ремонта двигателя. Ресурс бензиновых агрегатов Киа Соренто 2 не стабилен. Иногда к 300-тысячной отметке их состояние остаётся близким к идеальному, а иногда ремонт требуется уже на 100 тысячах пробега. Продлить жизнь мотору можно, но для этого надо знать его слабые места:

• Катализатор, в морозном климате рано выходит из строя. Керамическая пыль из него попадает в цилиндры, способствуя появлению задиров.
• Тепловые зазоры подобраны неудачно. Двигатель боится перегрева. Это приводит к масложору и стуку поршней при холодном запуске.

Чтобы избежать задиров на стенках цилиндров из-за разрушившегося катализатора, важно следить за его состоянием, вовремя менять на новый. Но деталь эта не дешёвая, поэтому многие владельцы Kia Sorento решают проблему, удаляя его с последующей перепрошивкой электронных мозгов.

От поломок, связанных с перегревом спасёт своевременная замена фильтров и масла. Даже при лёгких признаках увеличения рабочей температуры стоит промыть радиатор. Это лучше делать 1 раза в 2 года.

Оригинальных ремонтных поршней для 2,4 G4KE купить не удастся. Но у этого мотора есть брат-близнец В12 (от компании Mitsubishi).

На него продаются аналоговые ремонтные комплекты. После капитального ремонта новые задиры не появляются. Возможно дело в более прочном материале ремонтных гильз или увеличенном зазоре по сравнению с корейским блоком.

Дизель

Ресурс дизельного мотора Киа Соренто ХМ не меньше чем у бензинового, но требует к себе повышенного внимания.

Здесь нет таких проблем как задиры и перегрев, но есть другие недостатки.

Возможные проблемы и поломки турбодизеля 2,2 D4HB:

• Топливная аппаратура (загрязнение форсунок).
• Иногда намертво прикипают свечи накала.
• Утечка газов в картерную вентиляционную систему.
• Капризный клапан ЕГР (при загрязнении может зависнуть в открытом положении).

Цепь ГРМ ходит 130-140 тыс. км. Её необходимо менять вместе с гидронатяжителем. Если этого не сделать, в будущем возможен перескок цепи на один или несколько зубьев при запуске мотора.

Масложор у дизеля проявляется редко только у любителей агрессивной езды – возникает перегрев поршней, кольца прихватывает и дальше по нарастающей. При спокойной манере вождения этого не возникнет.

У турбины слабых мест нет, но сильно нагружена. Поэтому, если планируете ездить на купленном автомобиле много лет, задумайтесь над доработкой её охлаждения. Можно установить дополнительную электропомпу или турботаймер.

Иногда подтекает пластиковая клапанная крышка. Рано выходят из строя опоры двигателя, из-за этого повышаются вибрации. Это влияет не только на комфорт, но на соединения патрубков, кожухов и электропроводки (последняя может перетираться).

И последнее, что стоит учесть при выборе дизельного Kia Sorento 2 – крутящий момент у него больше. Это не является проблемой, но ресурс трансмиссии будет меньше, нежели с бензиновым двигателем.

Опровержение негативных отзывов

Следующий автомобилист предпочёл купить версию 2011 года, польстившись на деревянные вставки и кнопки в области руля. Комплектация средняя, под названием «Люкс». Прочитав неприятные отзывы, водитель решил внести свою лепту, поделившись опытом эксплуатации Киа. Багажник для потребностей автолюбителя показался маловатым, поскольку часто приходится транспортировать габаритные предметы мебели. За три года не было ни одного обращения в автосервисы, Соренто работает стабильно, при этом расход бензина не поменялся.

Были поставлены ксеноновые фары и специальная защита для удобной езды по бездорожью. Автор отзыва был удивлен недорогой стоимостью запасных частей, даже после того, как машина попала в небольшое ДТП, получилось обойтись минимальными расходами. А вот музыкальное оформление полностью устроило автомобилиста: воспроизведение громкое, без шумов и скрипов.

После длительной эксплуатации водитель с уверенностью заявляет, что для дорог среднего качества кроссовер является идеальным, сочетая в себе надёжность, эргономичность, сравнительно невысокую стоимость и отличные технические характеристики.

Все замены деталей осуществлялись по гарантийному талону, поэтому ни одной переплаты не произошло за весь срок использования Соренто.

Как можно сказать, исходя из отзывов, Киа определённо создали очень качественный внедорожник, недостатки которого щедро компенсируются его достоинствами. Однозначно, покупка имеет смысл для всех, кто ценит своё время, комфорт и безопасность.

Kia Sorento 2019 Отзывы потребителей

Отличный внедорожник — хороший размер

от New Kia Fan из Чикаго, штат Иллинойс вс, 14 окт.2018 г.

Мы покупаем новую машину каждые 10 лет, и нам нужны были все новые функции безопасности. Компьютерные экраны были очень удобны в использовании, в отличие от Honda и Toyota, что имело значение. Сиденья с кожей наппа мягче стандартной кожи.Водительское сиденье также имеет удлинитель сиденья, если это необходимо (может быть, не во всех комплектациях?) Подборщик в порядке, и все функции безопасности легко настроить, понять и привыкнуть. Размер приятный, он меньше, чем Highlander & Pilot (поэтому его легче припарковать), и больше, чем CRV & Rav 4. На отделке SXL нет проигрывателя компакт-дисков, поэтому я скопировал 75 своих дисков на флешку на 8 ГБ и использовал это все время. 10-летняя гарантия дает уверенность. Пока не появятся беспилотные автомобили, это будет один из наших основных видов транспорта.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

89 из 89 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучший внедорожник, который у меня был

Техас Терри от Пунта Горда, Флорида в пт, ноя 09 2018

Любить это!!! В нем много места, но он не ездит, как огромный автомобиль. Очень удобный салон и подходит под все мои потребности.На заднем сиденье и сиденьях третьего ряда достаточно места для ног, и задние вентиляционные отверстия тоже очень полезны !!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

16 из 16 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Я предпочитаю Sorento F150 и Edge

автор: SiouxCitizen от сержанта Блаффа в пн 20 мая 2019

В прошлом месяце я приобрел свою четвертую Kia за три года. У нас есть Soul, Sportage и 2nd Sorento.Действительно, я только что обменял свой F150 2018 года на второй EX 3.3L V6 Sorento, семиместный. EX 3.3L V6 имеет такую ​​же буксировочную способность 5 000 фунтов, что и 3.3L F150. Основное отличие состоит в том, что F150 упал до 12 миль на галлон при встречном ветре. Sorento должен быть намного лучше. Настоящая причина для нового Sorento — это технология безопасности с добавленной стоимостью. 7-дюймовая задняя камера с предупреждением о пешеходах сзади, автоматическим замедлением при круиз-контроле, предупреждением о смене полосы движения и предупреждением о приближающемся к вам транспортном средстве, а также функции автоматической коррекции полосы движения просто потрясающие.Ходовая часть очень хорошая, управляемость отличная, а мощность намного выше, чем у 2.4L. Я также упоминал, что цена была на 10 тысяч долларов меньше, чем у Ford Edge ??? Отличное качество, превосходные характеристики, сделано в США !!!!

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

13 из 13 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Использовать самый разумный способ купить Kia.

Автор: Crazy Kali / Тархил, рожденный и выросший. из Лексингтона, Северная Каролина в четверг, 23 января 2020 г.

Kia Motor Company производит одни из лучших автомобилей на рынке.Они прямо там с Honda, Toyota, а также Nissan. Они определенно лучше американских машин. Они предоставляют вам множество функций безопасности и больше возможностей за деньги, чем любые другие производители автомобилей. У них также есть отличная гарантия, которую невозможно превзойти в автомобильной промышленности. Так что выбрать продукцию Kia совсем несложно. За всю жизнь у меня было три из них. Я получил 200000 миль без проблем вождения из всех Kia, на которых я ездил. Я постоянно останусь с Kia из-за надежности и долговечности, и они не навязывают покупателям цены.Наслаждайтесь одним из лучших производителей автомобилей всех времен. Они определенно стоят каждой копейки. И мы определенно сэкономим вам много копеек. Kia Sorento 2019 / XL / V6 — отличный продукт.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

12 из 12 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Победа над Toyota, Honda и отечественными автопроизводителями.

Автор Спарки из Гамильтона 28 августа 2019 г.

В целом, эта машина стоит каждой уплаченной вами копейки. Было время, когда я никогда не смотрел на этот значок.Я всегда покупал отечественные североамериканские автомобили. Теперь, когда большинство отечественных автомобилей производятся в другом месте, пришло время искать в другом месте! Мы попробовали Kia, и она не разочаровала. Две небольшие проблемы, которые мы бы изменили и не дали пять звезд, — это негде положить коробку с салфетками и проигрыватель компакт-дисков. Думаю, мы просто показываем свой возраст. Все остальное отлично, и с пятилетней гарантией вы не ошибетесь. Да я бы купил другую Киа, и тоже порекомендовал бы другу.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Высокий стиль и ценность

автор: Longtime Carguy из Колчестера, Ct в пн 10 июн 2019

Sorento LX — вместительный автомобиль, в котором приятно водить. 4-цилиндровый двигатель с 6-ступенчатой ​​трансмиссией и полным приводом оказался более чем адекватным и стоит примерно на 4000 долларов меньше, чем V6 с 8-ступенчатой ​​трансмиссией.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Как раз та машина, которую я хотел. Любить это!

автор: NancyC из Калхуна, штат Джорджия вт, 08 янв 2019

Некоторое время ходил по магазинам, и друг рассказал мне о Киа. Поехал смотреть и влюбился в свой новый Соренто.Все, что я хотел, и мой продавец позаботились о том, чтобы я знал, как ориентироваться в моей приборной системе. Отлично!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Автомобиль обладает хорошей мощностью и плавно едет.

от Fishfan из Уотертауна, штат Коннектикут сб, 12 янв 2019

Пространство для ног и голова подходят для более крупных особей. Хотелось бы, чтобы водительское сиденье было шире и не было перевернутых клешней по бокам.Они прочные и могут быть неудобными в длительных поездках.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Один из лучших автомобилей, которые у меня были

по Caranneb из Атланты вт 05 фев 2019

Эта машина великолепна, она хорошо едет, она соответствует моему характеру. Он прост в обращении, имеет много места для ног, удобные сиденья и ездит как мечта.Я доволен этим.

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Очень надежный автомобиль

Плевин от Санрайз, Флорида в пт 01 мар 2019

Обожаю свой новый Kia Sorento LX 2019, хороший газ и много места. Самый безопасный внедорожник на рынке, моя страховка резко упала !!!!!! Люблю ittttt !!!!!!!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Самые распространенные жалобы, о которых вы должны знать

В то время как на рынке представлено много кроссоверов среднего размера, Kia Sorento пользуется популярностью из-за своего размера. Это идеальный семейный автомобиль с тремя рядами сидений, комфортабельным салоном и впечатляющим списком стандартных функций. Гарантия на новые модели тоже неплохая.

Было несколько жалоб на прошлые модели Kia Sorento. Каковы дополнительные жалобы и на какие модели они влияют? Вот что следует знать перед покупкой.

Проблемы с двигателем

Двигатель Kia Sorento по-прежнему страдает от проблем несколько лет назад. Согласно CarComplaints.com, существуют серьезные проблемы с двигателем от моделей 2011 года до моделей, произведенных в 2017 году. В то время как популярный сайт нашел модели Kia Sorento 2012 года худшими, модели 2011 года имели самые общие жалобы.

Модели Kia Sorento 2012 года вызвали несколько жалоб на катастрофические отказы двигателя. CarComplaints.com присвоил проблеме оценку серьезности 9,4 по 10-балльной шкале. В среднем проблема возникает на расстоянии около 115 000 миль, а ремонт стоит 6500 долларов. Один владелец из Иллинойса умер на межштатной автомагистрали в день Рождества. После писка и стука он быстро потерял мощность и заставил владельца взобраться на обочину, прежде чем буксировать его.

Неисправность двигателя моделей 2011 года была аналогичной.Проблемы обычно возникают на расстоянии около 78000 миль и стоят около 4600 долларов на ремонт. Один владелец из Нью-Йорка испытал отказ двигателя на высоте 77 000 миль и связался с Kia по этому поводу. Они открыли дело и сдали партии в аренду еще один автомобиль, но прошли месяцы, а решения не было.

Проблемы с двигателем продолжались на моделях 2016 и 2017 годов. Модели 2016 года испытывали проблемы на пробеге около 55 000 миль и получили оценку 8,5 по шкале серьезности проблемы CarComplaints.com. Средняя стоимость ремонта — 6400 долларов.Владелец из Висконсина проехал 91 500 миль, прежде чем двигатель вышел из строя. Пока они ждали ремонта, автосалон предоставил им в аренду машину. Через три месяца владелец уточнил, но узнал, что ремонт займет еще четыре месяца.

Двери, которые нельзя открыть снаружи

Kia Sorento получил новый дизайн на 2011 год, и в результате возникло множество проблем. Kia использовала конструкцию unibody, что сделало его больше похожим на кроссовер, чем на настоящий внедорожник. Одной из самых серьезных проблем для моделей 2011 года были двери, которые не открывались наружу.Стоимость ремонта составляла 400 долларов или больше, а проблема обнаруживалась на отметке 94 000 миль.

Согласно CarComplaints.com, это была самая распространенная проблема с Kia Sorento. Один владелец из Пенсильвании не смог открыть дверь со стороны водителя, и ему пришлось залезть внутрь через пассажирскую сторону. Владелец из Джорджии указал на проблему безопасности, возникшую после того, как изо всех сил пытался вытащить своих маленьких внуков из машины.

рывки при переключении передач

Еще одна проблема, вызванная новой конструкцией 2011 года, заключалась в переключении передач.Один владелец из Техаса утверждал, что автомобиль дергался при переключении передач, а иногда они вообще не могли запустить двигатель. Иногда включение нейтральной передачи могло помочь запустить двигатель.

Другой владелец из Джорджии испытал сильные рывки при переключении передач на своем Kia Sorento 2011 года выпуска. Сначала Kia сказала им, что с автомобилем все в порядке. Проблема возникла снова, и дилер сказал им, что системные значения отключены и требуется сброс. Когда они отправили машину на перезагрузку, они обнаружили, что им нужно заменить трансмиссию примерно на отметке

миль.В итоге они получили окончательный счет на 15 000 долларов.

Что еще следует знать потенциальным покупателям

Если вы все еще рассматриваете подержанный Kia Sorento, возможно, вам стоит избегать моделей с 2011 по 2017 год, в том числе из-за проблем с двигателем. К моделям с 2007 по 2010 год нареканий относительно мало. Если вы подумываете о новом Kia Sorento, гарантии впечатляют. Kia Sorento 2020 года имеет лучшую гарантию на трансмиссию, которую вы найдете при пробеге 10 лет или 100000 миль.Также есть помощь на дороге в течение пяти лет. Сделайте домашнее задание перед покупкой любого подержанного автомобиля. На Kia Sorento остерегайтесь конкретных моделей. И вы захотите опробовать модели 2011 и 2012 годов.

СВЯЗАННЫЙ: Kia Telluride может стать лучшим внедорожником, который вы можете купить прямо сейчас

Kia Sorento SUV (2015-2020) | Отзывы владельцев: MPG, Проблемы и надежность

Обзор

Я обновил 3-летний MK2 KX-3 на новый MK3 KX-3 в сентябре 2016 года.Я чувствую себя обманутым этой версией Sorento от Kia (не дилером, но определенно как литературой, так и веб-сайтом, на котором я делал большинство своих запросов перед покупкой), поскольку мы, очевидно, потеряли гораздо больше оборудования, которое мы фактически использовали и на которое полагались. чем мы получили в этой новой версии. Сложите все перестановки оборудования и добавления оборудования, и вы честно скажете мне, что имеет большее денежное значение? Я уже могу рискнуть предположить, поскольку это настолько очевидно.Это как термоусадочные плитки шоколада … та же цена, меньше шоколада. Это продукты, которых я избегаю. Если бы Kia сохранила недостающее оборудование от предыдущей модели и сказала, что оно на 1000 фунтов дороже и т. Д., Я бы все равно купил его на основе того, что mk2 предоставил мне с точки зрения качества и т. Kia увезла много полезного оборудования и не бросила много ненужного хлама. На самом деле, сейчас я сожалею о покупке этой версии после того, как она так много обещала и принесла так мало.Похоже, Kia потратила больше времени, пытаясь добавить в автомобиль дополнительные «визуальные» конструктивные особенности, вместо того, чтобы действительно, действительно улучшать (проектировать) его. Давайте добавим здесь немного хрома, чтобы он выглядел спортивно, давайте добавим немного резины, чтобы двери закрывались более тихо и плавно и уменьшили шум в салоне, давайте добавим немного звукоизоляции, чтобы сделать его тише, давайте добавим несколько хитроумных гаджетов. Если бы мне давали выбор: иметь предыдущую модель или эту, предыдущая выигрывала на стольких уровнях, она была лучше по размеру, она была более плавной, она была более отзывчивой, она делала то, что написано на жестяной коробке. и, что более важно, он был НАСКОЛЬКО, НАМНОГО лучше оборудован.Я не буду продолжать наше путешествие с Kia, когда закончится контракт на этот автомобиль. Проблема — загрузочное пространство Задний багажник теперь меньше по ширине. У нас есть ящик Safedog, который находится в багажном отсеке (версия Double X Large. Ширина 990 мм, высота 715 мм и складная длина в зависимости от того, в какой автомобиль он установлен). На моем предыдущем Sorento mk2 было дополнительное пространство примерно на 100 мм, доступное в следующем. сбоку от ящика на полу багажника, который мы использовали для хранения ящика длиной 100 мм, в котором находилось все наше дрессировочное оборудование для собак.В новой версии это 100-миллиметровое пространство по ширине теперь исчезло, а также на последнем автомобиле у нас было немного места на крыше, где мы хранили плоский лоток для дополнительных учебных предметов сверху на клетке, теперь он также не подходит для нового автомобиля. либо из-за выпуклости линии крыши. Поверьте, я почти уверен, что в этой жесткой клетке не произошло скачка роста между машинами. Это позор, поскольку в предоставленной литературе четко указано, что загрузочное пространство было больше и выше, чем в предыдущей версии.Вместо этого мы теперь поместили это оборудование в другой пластиковый ящик, установленный на красивом кожаном заднем пассажирском сиденье. (Надеюсь, через какое-то время на коже появятся вмятины, добавив к этому общему ощущению, что автомобиль изначально был плохо спроектирован изнутри, и Kia фактически потратила все деньги на разработку на яркий хром, звукоизоляцию и дополнительные резиновые уплотнения на внутренней стороне дверей вместо этого, честно говоря, я не могу винить.) Я заметил, что это уменьшение в размерах на самом деле довольно четко заметно, когда вы смотрите на линию крыши автомобиля, на последнем Sorento мне пришлось слегка наклониться, чтобы увидеть через крышу, на этой версии я этого не делаю и даже могу качать немного вниз, прежде чем я увижу чистую линию крыши.Помогает то, что мое сиденье опускается, чтобы моя голова не касалась потолка, хотя теперь я чувствую себя маленькой старушкой, выглядывающей из-за руля с руками в 10-к-2 немного выше меня. Гораздо менее комфортно водить. Я мог бы даже надеть свою деревенскую шляпу в последней машине. Еще хуже для моего бедного пассажира, который потерял способность поднимать / опускать сиденье, поскольку вся электрика волшебным образом превратилась только в ручное движение вперед и назад. Проблема — передние вентиляторы климата Два боковых вентилятора на приборной панели мы всегда указывали на боковые окна, чтобы по утрам они как можно быстрее запотели, однако из-за очень ровного нового края вдоль дверного выступа в нижней оконной раме большая часть воздуха попадает в Ридж, а затем быстро вернулся обратно в хижину, не задев окна.Теперь мы несем тряпку, чтобы очистить боковые передние окна изнутри вручную, так как я не беспокоюсь о том, чтобы сидеть там в течение 8 с лишним минут, которые это занимает. Вероятно, на этот раз нужно вдвое больше удалить туман переднего лобового стекла, поэтому мы снова просто протираем его. Проблема — система ASG Я теперь действительно устал и опасаюсь ASG (система автоматического останова) всего через 5 дней. Я живу на небольшой ферме, к которой ведет дорога длиной 2 мили, в конце которой дорога с плохой видимостью из-за деревьев и т. Д.и вам нужно быть довольно быстрым, вытаскивая его. Однако при каждом запуске двигателя включается система, о которой забывают, пока я не достигну конца трассы и надеюсь быстро отъехать, только чтобы обнаружить, что машина находится в режиме остановки. Я мог бы отпустить тормоз, чтобы активировать двигатель, но, поскольку я уже вытащен на максимум, прежде чем выезжаю на встречный поток, это опасно. Если я выберу ВЫКЛ в этой системе, я хотел бы ожидать, что она останется выключенной до тех пор, пока я не решу включить ее снова.Опять же, там, где мы водим, это бесполезный дополнительный комплект. Все еще раздражает меня через 9 месяцев! Проблема — отзывчивость двигателя Двигатель намного более медленный, чем у предыдущей модели, и я чувствую, что должен заранее предупредить двигатель о том, что я хочу разогнаться, применив ускорение, возможно, за секунду до того, как он мне действительно понадобится. Kia объединила функции ECO и SPORT на одной и той же кнопке, я также предполагаю, что эта функция Sport работает так же, как последний Sorento, и облегчила рулевое управление? К сожалению, из-за этого я, как правило, оставляю машину в режиме ECO, а это означает, что я больше никогда не буду получать удовольствие от более легкого рулевого управления в «спортивном» режиме, еще одном бессмысленном элементе дизайна / комбинации.Проблема — кнопка предупреждения об опасности Почему, ну почему вы продолжаете размещать кнопку предупреждения об опасности прямо над элементами управления климатическим вентилятором? Количество раз, когда за рулем я нажимал эту чертову кнопку по ошибке, пытаясь притормозить фанатов, просто поразительно. Тогда естественная реакция — отвести взгляд от дороги, чтобы как можно быстрее визуально найти эту чертову кнопку опасности, чтобы убедиться, что она снова выключена, а затем также визуально найти нужную кнопку опускания вентилятора, чтобы сделать то, что я хотел сделать в первое место! Я надеялся, что его лучше поставить на новую версию, но нет.Это снова просто раздражает и сбивает с толку машины позади меня и, возможно, снова представляет опасность; глаза вообще уходят с дороги, чтобы исправить это. Проблема — климат-контроль третьего ряда Не могу понять, зачем ставить блок управления климатом в 3-м ряду сидений. Я предполагаю, что Kia ожидает, что пассажиры скорее сядут в 3-м ряду, чем во втором, где он должен был быть размещен на первом месте. Блок в третьем ряду этого автомобиля для меня лишний и не будет использоваться из-за перевозки собак.В версии mk2 присутствовали включение / выключение и управление направлением, что имеет смысл, но иметь контроль скорости здесь, а не на самом деле во 2-м ряду, где пассажиры с большей вероятностью будут сидеть, мне не по силам? Может быть, я неправильно использую автомобиль и всегда должен перевозить пассажиров в меньшем 3-м ряду? Не могли бы вы посоветовать, так ли это, и я посмотрю, смогу ли я разместить собачью клетку во втором ряду и вместо этого заставить пассажиров пролезть внутрь через багажник? Проблема — Подножка переднего пассажира Мой партнер жалуется, что ниша для ног переднего пассажира теперь не такая длинная, как раньше, поэтому их колени теперь больше подтянуты, но теперь они сталкиваются с недавно опущенным перчаточным ящиком, что делает поездку более неудобной, если они не отодвигают сиденье дальше назад и, следовательно, минимизация пространства для ног задних пассажиров также делает их неудобными.Я предполагаю, что моторный отсек и то, что в нем находится, теперь больше, и в этом месте для ног было использовано пространство для размещения всех дополнительных установленных бессмысленных функций? Проблема — Боковые окна передних сидений Открывая окна утром, чтобы удалить туман / конденсат на крыше снаружи, рекомендуется НЕ делать этого во время движения, иначе вода, которая собралась на крыше автомобиля, попадет в кабину и закроет все переключатели для зеркал. , окна и т. д.К счастью, я могу использовать ткань, которую я использую, чтобы очистить экран изнутри, чтобы снова вытереть все это. Возможно, Kia могла бы включить салфетку для протирки окон под брендом Kia как часть следующего обновления модели, поскольку она, кажется, имеет множество замечательных функций? Или вместо этого, логически подправить металлоконструкцию внешне, чтобы уловить это и заставить его уйти в другое место? Проблема — LDWS Добавление LDWS (система предупреждения о выезде с полосы движения), хотя это приятное прикосновение бесполезно для меня на проселочных дорогах, которые я езжу большую часть времени, я могу представить, что « большинство » владельцев Sorento также проводят много времени на проселочных дорогах сделать это бессмысленным дополнением к автомобилю.К сожалению, я не думаю, что мой отпечаток пальца когда-либо будет найден на этой кнопке. Все еще не использовал его после 9 месяцев использования автомобиля !!! Проблема — Шрифт SatNav Шрифт «космической эры», который был выбран для системы спутниковой навигации, плохо читается, и о нем следовало подумать больше. Следует выбрать ГОРАЗДО более четкий шрифт, чтобы вы тратили меньше времени на попытки прочитать текст названия дороги и больше времени, глядя на дорогу. Проблема — Дополнительная проблема со спутниковой навигацией / экраном Каждый раз, когда я запускаю двигатель, я вижу экран с просьбой подтвердить безопасное вождение. хорошо, нажмите… достаточно честно приготовься отправиться в путь… нет… Теперь на экране навигации спрашивается, хочу ли я снова совершить последнее путешествие ?… эээ нет, я не … хорошо, нажмите… Ладно, теперь поехали да? .. да Почему машина не пищит, когда я пытаюсь проехать здесь через ворота? О, но теперь нужно задействовать передние датчики, чтобы я мог безопасно пройти здесь через ворота Хорошо, нажмите… Хорошо, теперь поехали да? .. эээ Вы не забыли отключить чертовски раздражающую функцию ASG из-за того, что автомобиль страдает кратковременным запоминанием? … Хорошо, нажмите… Теперь я могу идти? Я действительно уверен? Проблема — Рулевое управление Рулевое управление заметно тяжелее, чем в предыдущей версии, а само колесо деформируется при повороте.Возможно, плохие материалы, или просто действительно деформированная пресс-форма для колес на заводе, или даже косоглазый робот? Это похоже на сплющенное яйцо. Мне очень, очень НЕ нравится рулевое управление на этой модели, оно просто нереальное, как будто я оторван от дороги и постоянно нуждаюсь в мелких корректировках. Не знаю, что было сделано, но на предыдущей модели рулевое управление было естественным, а у этой, похоже, нет никакой естественной синергии между дорогой и водителем.Проблема — регулятор громкости на рулевом колесе Я поражен тем, что была выбрана свободная «вращающаяся» кнопка регулировки громкости, я уже ругаюсь, когда поворачиваю колесо, и мое запястье или пальцы касаются этого случайного изменения громкости. Что было не так с кнопкой, которая была на предыдущей версии KX-3? Я также проделал то же самое с другой стороной колеса, не осознавая, и задавался вопросом, что случилось с экраном на приборной панели, когда он превратился в бортовой компьютер. Оборудование, которое новый mk3 KX-3 Sorento потерял от предыдущего mk2 KX-3 Сиденье переднего пассажира с электроприводом Это важно для моего пассажира, когда мы совершаем длительные поездки, это имело большое значение.Просто раздражает и заметно при ее отсутствии, особенно при отсутствии регулировки по высоте. Отсутствует — вентиляция передних и 2-го ряда сидений Это всегда использовалось летом, так как сидеть на горячих черных кожаных сиденьях — это серьезный запрет. Он активно использовался на нашей предыдущей машине и сильно изменил ситуацию. Выключатель запирания двери переднего пассажира Это было очень полезно, когда у меня были заняты руки, и пассажир мог хотя бы открыть для меня двери, и мне не приходилось откладывать покупки, чтобы найти брелок, чтобы открыть заднюю дверь.Также недавно возникла проблема, из-за которой пассажирская дверь не открывалась ни изнутри, ни снаружи, насколько это безопасно? Через некоторое время мы поняли, что если остановить двигатель, несколько раз щелкнуть защелкой и снова включить, это иногда помогает. Kia не отозвала мою машину из-за этого, я сообщил об этом и был уверен, что это была проблема только из-за предыдущего пения, танцев и исполнения mk2 KX-3. Отсутствует — Адаптивные передние фары На неосвещенных проселочных дорогах это было отличным дополнением к автомобилю, который сильно повлиял на безопасность движения на поворотах.Просто бедно. Отсутствует — Автоматический корректор фар. Опять же, поскольку этот автомобиль движется по проселочным дорогам, здесь много подъемов и спусков, и у предыдущей модели была эта полезная функция, которая адаптирована для того, чтобы фары оставались максимально ровными во время движения. Отсутствуют — колеса 19 дюймов. Они были заметно более гладкими на нашей трассе и поглощали гораздо больше неровностей и комков с большинства дорожных покрытий, прежде чем это стало заметным с точки зрения плавности хода и шума. На этом новом Sorento вы действительно чувствуете каждую неровность и гребень дороги во время движения.Я также предполагаю, что подвеска была ужесточена, поскольку это тоже играет роль. Совершенно не впечатлен. Мне НЕ нравится, когда пассажиры или, что более важно, мои собаки ездят более жестко, чем это необходимо, я чувствую, что на самом деле сейчас больше наблюдаю за дорожным покрытием, чтобы предвидеть, что впереди, поэтому я, возможно, могу немного отойти от него, чтобы собаки, которые отдыхают на их животы не слишком сильно подпрыгивают вверх и вниз, как у йо-йо. Я вижу, что клетка теперь слишком сильно вибрирует в зеркало заднего вида.Этот автомобиль также практически каждый раз скользит боком по нашей грязной трассе (это плоская трасса с небольшим изгибом на поверхности), чего не делал предыдущий автомобиль, я могу только предположить, что это связано с реальными шинами и возможно, даже передача им мощности вкупе с новой более жесткой подвеской? Просто здесь сейчас уже не так безопасно и не так прочно, как раньше. Цените, что это не идеальная повседневная поверхность для автомобиля, но если она на самом деле не предназначена для того, чтобы справляться с ней время от времени, возможно, удалите также опцию AWD и четко укажите в литературе, что она НИКОГДА не справится? Из пресс-релиза Kia от 11 марта 2015 года….. Эти изменения, вместе с более длинной колесной базой, обеспечивают более гибкую езду с более прогрессивной реакцией на неровности дороги, что делает новый Sorento очень удобным местом для проведения длительных поездок. Я засмеялся, когда прочитал это, «послушание» означает, что машина делает то, о чем вы просите. Я чувствую, что это не так, и постоянно нуждаюсь в исправлении или осуждении, как я это называю. Отсутствует — загрузочная розетка 12 В Теперь этого нет, а это означает, что вентилятор для собаки теперь подключается к розетке во втором ряду (образуя отличную полосу препятствий для проезда пассажиров), а затем в более длительных поездках мы можем подключить холодильник, сидящий на сиденьях 2-го ряда, в розетка на приборной панели 1-го ряда, так что привет, у нас повсюду кабели! Но, как предполагалось, если я на самом деле использую машину неправильно, все это оборудование и кабели могут быть где угодно, поскольку пассажиры будут забираться в багажник и выходить из него, чтобы использовать 3-й ряд в любом случае.Отсутствует — место для ног переднего пассажира Ноги для ног заметно меньше; мой партнер не может вытянуть ступни так сильно, как раньше, и из-за проблемы с длиной, теперь старается держать ступни поднятыми. Однако их колени теперь стучат о нижний край перчаточного ящика, который, кажется, расположен намного ниже, чем раньше. Здесь, на водительском сиденье, вам почти нужно пригнуться к своему сиденью, чтобы увидеть переднюю часть перчаточного ящика, я размышляю, какие странные устройства могут скрываться над ним, или, возможно, это просто пустое пространство, которое могло бы позволить более высокое положение чтобы улучшить там место для ног? Серьезно, садитесь в mk3 Sorento, вытяните ноги, а теперь посмотрите, сможете ли вы найти ручку перчаточного ящика, которая спрятана за вашим поднятым коленом.Теперь сделайте то же самое в mk2. Оборудование, которое получил новый Sorento Получено — автоматическое закрытие загрузки Это не совсем решающий аргумент, неужели он настолько полезен? По сравнению с тем, что мы потеряли, это плохое ненужное дополнение, и кажется, что оно было добавлено к автомобилю только для того, чтобы «не отставать от Джонсов» и сделать автомобиль «особенным». Мне все еще нужно отложить покупки, чтобы вынуть брелок, или чтобы иметь возможность нажать задний переключатель багажника, чтобы открыть его, а затем снова забрать покупки.Так что по сути, насколько это бессмысленно. После 9 месяцев использования автомобиля меня раздражает то, что мне приходится нажимать ручку багажника, чтобы услышать гудок-бип-гудок, а затем ничего … нажмите еще раз … бип-бип-гудок, ничего … нажмите еще раз .. , бип-бип. сейчас открою. Просто надоело. Получено — DAB Radio Опять же, об этом много говорят и танцуют, однако сейчас это довольно стандартное оборудование почти на всех автомобилях, проданных в Великобритании, и ожидается, что это так. Это добавление ко мне было больше «О, наконец-то».Тогда как мой дилер сказал, что это хорошее дополнение к машине. Получено — ASG Это одно из самых раздражающих дополнений к полной остановке автомобиля. Как уже говорилось, если я выключу его, я ожидаю, что эта проклятая вещь запомнит мой выбор и останется ВЫКЛЮЧЕННОЙ. Меня тошнит до боли, когда я уже добираюсь до перекрестка после запуска автомобиля только для того, чтобы двигатель останавливался, поэтому я немного паникую, когда он выключается, пытаясь запустить двигатель снова. Бессмысленно и лично для меня это опасная функция.Я мог бы использовать его в подходящей среде, например в городе или городе, но давайте будем честными, действительно ли Sorento был разработан для езды по городу? Тем более, что все больше городов задумываются о дополнительных налогах на дизельное топливо? Получено — LDWS Для меня это снова бессмысленное дополнение, и оно останется в основном неиспользованным. Большая часть жизни этого транспортного средства будет проведена на проселочных дорогах, а не на движении по автомагистралям. Когда я езжу по автомагистралям, скорее всего, об этом забудут, так как меня больше беспокоит то, что я нажал кнопку опускания вентилятора, а не аварийный выключатель или убедился, что функция старт-стоп действительно отключена.Я сомневаюсь, что мой отпечаток пальца когда-нибудь будет найден на этой кнопке. — Как уже говорилось ранее, все еще НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ! С другой стороны, на предыдущем Sorento мы постоянно отключали экран SatNav во время ночной езды, так как он всегда был слишком ярким, даже когда подсветка была установлена ​​на минимальную яркость, что приводило меня в ярость, так как я действительно люблю иногда видеть экран. Я вижу, что теперь это лучше в новой версии, хотя все еще есть возможности для улучшения, приятно видеть, что Kia действительно удалось немного улучшить что-то!

2021 Kia Sorento Обзор, цены и характеристики