Какой тосол лучше: Как выбрать антифриз. Какой антифриз лучше заливать

инструкция для каждой марки — журнал За рулем

Уровень охлаждающей жидкости упал ниже минимума. Вот что нужно сделать, — рассказывают производители.

И марок автомобилей, и типов антифризов так много, что редкий владелец ответит на вопрос, какая жидкость плещется в системе охлаждения его машины. Между тем, современные моторы очень чувствительны к перегреву, а потому к выбору технических жидкостей, в том числе и охлаждающих, надо подходить серьезно.

Материалы по теме

3 вопроса автопроизводителям

Что можно заливать в систему охлаждения автомобиля определенной марки? Мы обратились к автопроизводителям с тремя вопросами:

1. Какой тип охлаждающих жидкостей (традиционная, карбоксилатная, гибридная, лобридная) разрешено использовать в их автомобилях?
2. Есть ли рекомендации по конкретным брендам?
3. Можно ли доливать жидкости иных типов?

Материалы по теме

На последний вопрос все автопроизводители ответили одинаково: запрещается доливать в систему охлаждения любые жидкости, кроме рекомендованных. Для Ниссана нужен только бельгийский Nissan L255N, для Рено — Glaceol type D, для машин группы PSA — Freecor DSR. Volvo требуется доливать лишь ­жидкость, «одобренную» Volvo.

Некоторые производители дают некоторую свободу выбора, конкретизируя лишь тип жидкости. Porsche, Hyundai, Skoda и PSA рекомендовали лобридную, Brilliance — традиционную, а Mitsubishi — гибридную. Для Subaru подходят жидкости «без аминов» на этиленгликолевой основе.

Так какую же ОЖ нужно искать в магазинах?

Только рекомендованную

Автомобильные концерны ставят перед производителями антифризов задачу: например, в обязательном порядке избавиться от экологически вредных элементов (аминов, боратов) в ОЖ, а также по возможности использовать в конечном продукте глицерин из дешевых отходов производства биотоплива. Поставщик выполняет требования, а знать точную химическую формулу заказчику ни к чему. Поэтому и не рекомендуют автопроизводители иные ОЖ для своих машин. Ведь для этого нужно проводить испытания на совместимость, а это масштабная работа: надо смешать продукты в разных пропорциях, каждую смесь проверить на жаре и морозе, оценить наличие расслоения и осадков. Поэтому автопроизводители указывают, какая жидкость полностью их устраивает, и только ее рекомендует дилерам.

А почему не оговаривают хотя бы тип ОЖ — карбоксилатная, лобридная? По той же причине! Потребитель должен усвоить, что любое отклонение от заводских рекомендаций может нанести вред автомобилю. А пользуясь тем, что разделение ОЖ на типы носит условный характер, многие автопроизводители предпочитают вводить собственные коды и шифры. Например, в классификации Фольксвагена традиционные ОЖ обозначаются как G11 (VW TL 774‑C), карбоксилатные — как G12+ (VW TL 774‑F). Подобные спецификации есть у каждого производителя, но фольксвагеновская лучше других прижилась в России, и многие опираются именно на нее.

Бренд	Рекомендации автопроизводителя
BMW	Только рекомендованные ОЖ с антикоррозийными свойствами. С 01.04.2020 для них действует новая спецификация BMW «BMW Lifetime Coolant xx», или «BMW LC-xx». В настоящее время используются BMW Lifetime Coolant 87 и BMW Lifetime Coolant 18
Brilliance	ОЖ традиционного типа, рекомендаций по брендам нет. Для Brilliance V3 применяется Антифриз G11
Changan	Первая заливка — BASF G30, рекомендаций по брендам для дилеров нет
Chery	Долговременный антифриз Liqui Moly G12+
Hyundai	На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» используют A-110 — фосфатный лобридный антифриз. Этот продукт специально разработан под технические требования Hyundai и обладает официальным допуском Hyundai
Kia	Лобридная ОЖ спецификации Hyundai MS 591–08
Mitsubishi	ОЖ Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant Premium либо ее аналог. Аналог должен представлять собой высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов, нитратов и боратов и произведенную с использованием гибридной органическо-кислотной технологии
Nissan	ОЖ Nissan L255N. Производитель — CCI manufacturing Germany GmbH (Германия), поставщик — RTECO N.V. (Бельгия)
Porsche	Лобридная ОЖ Glysantin G40 или альтернатива согласно G12++/VW TL 774-G
PSA (кроме моделей Fiat, Mitsubishi, Toyota)	Лобридная ОЖ на основе концентрата Arteco Freecor DSC. Коммерческое название конечного продукта — Freecor DSR. На рынок запчастей поставляется через сеть Liqui Moly под брендом Partner DSR
Renault	ОЖ Glaceol type D
Skoda	Сейчас в автомобилях Skoda применяются жидкости G13 (пропиленгликолевая) и G12 evo (лобридная). С конца 2019 года все новые автомобили поступают с жидкостью G12 evo
Subaru	ОЖ, не содержащая аминов, на этиленгликолевой основе
Toyota	Toyota Super Long Life Coolant, гибридная технология
Volvo	Брендированная ОЖ Вольво. Рекомендаций по иным брендам нет. Шведскими специалистами и поставщиками не употребляются понятия «лобридная», «гибридная». ОЖ базируется на солях органических кислот, фосфатах, силикатах. Не содержит нитриты, амины и бораты
VW	С 2008 года — G12++. На смену пришла G13 c добавлением глицерина и уменьшенной долей кремния. Кремний добавляется в жидкость постепенно, в процессе эксплуатации, за счет специального компонента в расширительном бачке
ВАЗ	С 2010 года используются ОЖ карбоксилатного типа. Для первой заправки используются (и рекомендуются для эксплуатации) два вида жидкостей, различающихся по цвету. Смешивать их нельзя. Для автомобилей Лада Гранта (Калина), Веста (с двигателями моделей 21129 и 21179) и Лада 4×4 — ОЖ красного цвета: Антифриз SinteC (АО «Обнинскоргсинтез») ТУ 2422-047-51140047; Felix Carbox (ООО «Тосол-Синтез-Инвест») ТУ 2422-068-36732629 Для автомобилей Лада Ларгус, XRAY и Веста (с двигателем Н4) — ОЖ желто-зеленого цвета: Cool Stream NRC (ОАО «Техноформ») ТУ 2422-001-13331543 (концентрат) Cool Stream NRR(ОАО «Техноформ») ТУ 2422-001-13331543

А теперь — несколько общих рекомендаций.

Долить или заменить?

Первая мысль, которая приходит в голову при поиске нужной ОЖ, — залить то, что было раньше! Только как узнать, что заливали в автомобиль несколько лет назад? Часто владельцы просят продать им «антифриз для Фольксвагена». Или — того хуже — по совету невежд начинают выискивать жидкость определенного цвета.

Материалы по теме

Этот миф — один из самых устойчивых в автомобильном мире. Мол, если жидкость была синего цвета, то и доливать надо тоже синюю. Но цвет ОЖ определяет не ее химический состав, а краситель. Сейчас ОЖ условно делят по набору функциональных присадок на четыре типа! И смешивать их нельзя.

А что произойдет, если в желтую ОЖ долить другую желтую, но сделанную по другой технологии? Разнородные присадки начнут «бодаться» друг с другом и перестанут работать по назначению. В итоге из раствора могут выпасть осадки, нарушив работу, например, теплообменника отопителя. И кончится все ремонтом.

Что заливать?

С гарантийными машинами все просто — они обслуживаются у авторизованных дилеров, а те используют только согласованные с производителем жидкости. А владельцам постгарантийных машин следует придерживаться следу­ющих рекомендаций.

При доливе ОЖ используйте дистиллированную воду — это рекомендуют все автопроизводители. Если требуется добавить в систему несколько литров жидкости — лучше заменить ее целиком, ­устраняя негативные последствия от совме­щения несовместимого. При этом крайне желательно использовать именно современный продукт любого именитого производителя, в том числе и отечественного (Sintec, CoolStream, Nord, Felix). Чем новее разработка (а это можно выяснить на сайте производителя, где новинки всегда отмечены), тем меньше вероятность нанести вред мотору. Состав ОЖ и тем более ее цвет не будут иметь значения.

Денис Загарин, к.т.н., заместитель генерального директора НАМИ, директор Центра испытаний НАМИ

Денис Загарин, к.т.н., заместитель генерального директора НАМИ, директор Центра испытаний НАМИ

Комментарий специалиста

Современные конструкционные материалы слишком нежные. Поэтому состав охлаждающей жидкости подбирают, исходя из сочетания различных факторов: применяемые материалы (металлы, пластмасса, резина), температурный режим, ресурс. При этом основы и присадки, используемые различными производителями охлаждающих жидкостей, могут быть теоретически несовместимы. Поэтому поддерживаю тезис о недопустимости частичного смешивания различных продуктов.

• Чем опасны дешевые охлаждающие жидкости, читайте тут.

рейтинг топ-7 по версии КП

Антифриз-концентрат типа — карбоксилатный. В основе его – моноэтиленгликоль, а в присадках отсутствуют амины, нитриты, фосфаты и силикаты.

Жидкость рассчитана на длительный интервал замены – вплоть до пяти лет. Соответствует стандарту G12 для карбоксилатных антифризов. Антифриз обладает прекрасными защитными, охлаждающими, очищающими и смазывающими характеристиками. Имеет высокую степень защиты от образования вредных отложений, пенообразования, коррозии, и разрушительных последствий кавитации.

Radicool SF /Кастрол G12 совместим с любыми видами двигателей, произведенными из алюминия, чугуна, меди и их сочетаний. Прекрасно сохраняет любые полимерные, резиновые, пластиковые шланги, уплотнители и детали. Совместим с бензиновыми, дизельными моторами легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов. Своей универсальностью экономичен для автопарков.

Radicool SF /Кастрол G12 рекомендован к применению (OEM) для первичной и последующей заправки: «Дойтц», «Форд», «МАН», «Мерседес», «Фольксваген».

Цвет концентрата – красный. Перед использованием его необходимо развести чистой дистиллированной водой. C продукцией других производителей этот антифриз смешивать не рекомендуется. Но допустимо – с аналогами в пределах одной марки.

Спецификация (допуски производителей):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
  
• BS6580:2010;
  
• JIS K2234;
  
• MAN 324 Typ SNF;
  
• VW TL-774F;
  
• FORD WSS-M97B44-D;
  
• MB-Approval 325.3;
  
• General Motors GM 6277M;
  
• Cummins серии IS и двигатели N14;
  
• Komatsu;
  
• Renault Type D;
  
• Jaguar CMR 8229;
  
• MTU MTL 5048 серии 2000С&I.

Цвет концентрата – красный. Перед использованием его необходимо развезти чистой дистиллированной водой. C продукцией других производителей этот антифриз смешивать не рекомендуется. Но можно допустимо – с аналогами в пределах одной марки.

Плюсы: качество, характеристики, широкий диапазон допусков

Минусы: относительно высокая цена, риск купить подделку, ограничения по смешиванию

Какой антифриз лучше заливать: красный или зеленый

С появлением двигателя внутреннего сгорания (ДВС) возникла необходимость в его охлаждении. Антифриз является той универсальной жидкостью, которая должна справляться с этой задачей. Он также имеет низкий порог замерзания и высокую температуру воспламенения. Какой антифриз лучше заливать, должен знать каждый автолюбитель (как начинающий, так и профессионал). В настоящее время существует множество видов антифризов, которые подходят ко многим типам ДВС и выдерживают различные температуры. В советское время аналогом антифриза являлся тосол, который производился в двух цветах: синем и красном. С появлением на рынках западных производителей охлаждающие жидкости стали разнообразней, повысились эксплуатационные характеристики продукта.

Цвет антифриза

 

Согласно цвету можно выделить следующие охлаждающие жидкости:

• Зачастую она встречается с маркировкой G11 и может содержать неорганические или органические вещества в своем составе. Срок службы зеленого антифриза достигает 3 лет;
• Это антифриз, который имеет маркировку G12. В его составе присутствуют карбоксилатные ингибиторы, которые предотвращают окисление металла и абсорбируются в местах коррозии. Срок службы красной охлаждающей жидкости составляет около 5 лет.

Отличия антифризов

Наиболее популярными среди потребителей являются охлаждающие жидкости красного и зеленого цвета. Делая выбор вещества для охлаждения двигателя, необходимо учитывать материал, из которого выполнена сама система. Красный антифриз хорошо подходит для меди, латуни, а также их сплавов. Зеленый отлично подойдет для алюминия. Охлаждающая жидкость красного цвета содержит карбоксилатные соединения и этиленгликоль, что дает хороший теплоотвод, и концентрируется в местах образования коррозии. Зеленый антифриз покрывает защитной пленкой всю поверхность системы охлаждения. Еще одним отличием между охлаждающими веществами является срок службы и цена. В состав антифриза зеленого цвета тоже входит этиленгликоль, но количество присадок в нем меньше. Это сокращает продолжительность оптимальной работы до 3 лет. Срок службы красного охлаждающего вещества составляет 5 лет, так как в его составе присутствует большее количество присадок.

Важно знать

При покупке нового авто заливать антифриз стоит согласно инструкции. Приобретая подержанный автомобиль:

• стоит заменить все технические жидкости;
• необходимо знать, какая охлаждающая жидкость использовалась. Если это неизвестно по каким-либо причинам, желательно полностью осушить систему и промыть радиатор. антифриз необходимо тот, который наиболее подходит Вашему транспортному средству;
• желательно доливать жидкость для охлаждения такого же цвета и марки, которая использовалась до этого, так как различные производители могут добавлять присадки, которые отличаются друг от друга и могут вызвать негативный эффект (вспениться или потерять свои свойства).

Подводя итог, с уверенностью можно сказать, что антифриз красного цвета отличается от зеленого всего лишь несколькими свойствами, но именно они могут сильно повлиять на износостойкость двигателя.

Тосол или антифриз — что лучше?

Один из самых распространенных вопросов о принципиальной разнице тосола и антифриза.

Прочитав статью, вы узнаете, что лучше использовать, антифриз или тосол? Какое значение имеет цвет у охлаждающей жидкости? Что делать в случае понижения уровня охлаждающей жидкости в бачке расширения?

Значительные повреждения автомобиля связаны с перегревом двигателя. Для отведения образовавшегося тепла применяют охлаждающую жидкость: тосол, готовый к применению продукт или антифриз, концентрированный раствор.

Тосол – что это?

Разработан тосол в конце шестидесятых годов московским научно-исследовательским институтом в отделе органической химии и технологии. Получил название, в виде аббревиатуры «ТОС», от наименования разработавшего его отдела технологий органического синтеза и добавления окончания «– ол», используемого в номенклатуре спиртов, в основу которого включен этиленгликоль. Например Дзержинский тосол.

Тосол — тот же антифриз. Соответствовал государственным стандартам.

Предназначался для круглогодичного использования и служил около трех лет. Однако оригинальное производство «Тосола-АМ» (а — автомобильный, м — модернизированный) было прекращено и под маркой стали выпускаться жидкости не всегда подходящего качества.

Советские стандарты. Хорошо или плохо?

Не останавливайте выбор на советских стандартах антифриза, так как современные охладители постоянно совершенствуются. Использовать отечественные жидкости возможно до пяти лет, а импортные до семи. В процессе эксплуатации полезные качества утрачиваются, теряются антикоррозийные свойства, появляется пенообразование. Жесткие требования к вспениванию введены нормативами «АвтоВАЗ». Заливать в канистру или расширительный бачок охлаждающую жидкость без образования пены стало возможно после добавления пеногасителя, но после этого в течение двух месяцев свойства жидкости теряются.

Что делать при испарении жидкости?

Количество антифриза постепенно уменьшается даже при исправном двигателе, так как имеющаяся в антифризе вода испаряется. Такие ингредиенты как присадки и спирт, подвержены испарению намного меньше. Фильтрованную или дистиллированную воду можно добавить при нехватке жидкости до 200 мл. От этого качество не ухудшится. В противном случае, когда не хватает более 200 мл доливать только антифриз оптима.

Цветовая значимость.

Антифриз является опасной жидкостью. Поэтому в бесцветную жидкость производители добавляют разные пигменты, которые окрашивают ее в яркие цвета, предупреждающие, что она ядовита и требует аккуратного использования. Также применяя разную цветовую палитру, производители подчеркивают характеристики продукта, помогающие покупателю в большом разнообразии выбрать нужный антифриз. Именно поэтому многие автолюбители заблуждаются в значимости цвета. Не рекомендуется соединять антифриз различных цветов и тем более разных производителей.

Правильный выбор.

Чтобы правильно выбрать антифриз выясните, какую жидкость рекомендует изготовитель автомобиля. Какие требования он предъявляет. Соответствие требованиям означает, что жидкость прошла необходимые испытания, результаты которых официально зарегистрированы. Получить нужную информацию можно и на специализированной станции техобслуживания.

Как выбрать антифриз

Покупка антифриза для многих автолюбителей превращается в целую проблему. Менять охлаждающую жидкость приходится нечасто, отсюда и пробелы в знаниях. Обычному покупателю немудрено запутаться в огромном разнообразии модификаций, цветов и производителей. В ЛУКОЙЛ разобрались, какие антифризы бывают, можно ли их смешивать и что делать при утечке.

Изучаем матчасть

Антифриз — это охлаждающая жидкость с низкой температурой замерзания. На заре автомобилестроения, чтобы остудить двигатель, использовали воздух, но быстро разочаровались в таком способе. Потом в роли охладителя попробовали воду, но и этот метод оказался не лучше. Первая низкозамерзающая жидкость на основе глицерина (трехатомного спирта) появилась только в 20-е годы прошлого века.

Однако смесь оказалась чересчур вязкой, поэтому вскоре ее заменили на этиленгликолевую (на основе двухатомного спирта). Но и она в чистом виде показала себя не с лучшей стороны: вспенивалась и вызывала коррозию, увеличивала топливный расход и выжигала трубки радиатора. Чтобы подавить отрицательные свойства жидкости, химики синтезировали присадки. В современных антифризах эти вещества занимают от 3 до 10 % общей массы и отвечают за антипенные, антикавитационные (образование и схлопывание воздушных пузырьков разрушающего характера) и флуоресцентные свойства.

На сегодняшний день не существует единой стандартной классификации хладагентов, однако по типу их можно поделить на три больших группы. Первая — это гибридные составы на основе водно-гликолевого раствора с минеральными ингибиторами (бораты, силикаты, фосфаты, нитраты и др.) и неорганическими присадками. Самый известный представитель гибридного типа — G11, изобретение немецкого автоконцерна, предназначенное для машин конкретных марок.

Действие минеральных присадок в «гибридах» построено на образовании пленки, защищающей металл от водно-гликолевого раствора. При этом входящие в состав жидкости соли снижают теплообмен, под влиянием высоких температур металлы расширяются, увеличивается трение деталей, окисляется масло, растет топливный расход, пленка лопается, и на открытых участках возникает коррозия.

При всех описанных недостатках технология вполне годится для автомобилей прошлых поколений, с чугунными двигателями, которые легко переживают и температурные перепады, и куски отвалившейся пленки. Отдельно можно упомянуть о силикатных антифризах, к которым относится тосол — отечественная марка охлаждающей жидкости, ставшая нарицательным словом. Тосол можно использовать только для старых автомобилей советского образца.

Для современных двигателей, сделанных из цветных металлов, а тем более для турбомоторов использовать тосолы и другие гибридные антифризы не стоит. В них льют антифризы второго и третьего типа, на основе органической или карбоксилатной технологии. Принцип действия «карбосиликатов» основан на локальной активации, химическая реакция возникает только в проблемных местах, в результате чего образуется нечто, похожее на заплатку. При этом теплобмен двигателя соответствует нормам, отсутствует излишнее трение и топливный перерасход.

В линейке карбоксилатных антифризов ЛУКОЙЛ выделяют два продукта: Red и Yellow. Обе жидкости надежно защищают металлические детали двигателя, не вступая в реакцию с пластиком и резиной. Цвет продукта никак не влияет на его характеристики, а нужен только для идентификации протечки. Обратите внимание на упаковку: у оригинального антифриза задняя этикетка состоит из двух слоев, имеется мерная шкала, на крышке логотип ЛУКОЙЛа, а под ней защитная мембрана.
  
К третьей группе относятся лобриды, органические антифризы, в которых минеральные присадки составляют только 9 %, остальное — карбосиликаты. К этому типу относятся жидкости G12++ и G13. Преимущество группы — отсутствие вредных элементов, аминов, боратов, нитритов и прочих.

Как не купить подделку

В то время как сознательные автомобилисты уже привыкли менять масло по регламенту и стали лучше разбираться в допусках по смазочным материалам, антифриз по-прежнему испытывает недостаток потребительского внимания. Меняют его не чаще чем раз в 3-5 лет, как правило, во время ремонта охлаждающей системы или когда требуется очистка. Этот факт, а также отсутствие обязательной сертификации и госконтроля делают рынок охлаждающей жидкости непрозрачным.

Согласно исследованию Федерации автовладельцев России (ФАР) от 2016 года, чуть менее половины всей охлаждающей продукции составляет контрафакт, причем большая часть — запрещeнные законом метанольные составы. Немного другие цифры у российского Союза производителей и потребителей автохимии (СППА): общий объем некачественных метанольных антифризов оценивается в 26% от всего рынка.

Контрафактные антифризы отечественного производства — это либо глицериново-метанольные смеси, либо соляные растворы. Глицерин считается более дешевой заменой этиленгликоля, а метанол помогает разбавить вязкую массу, при этом разъедает алюминий и выкипает при температуре выше 95°C.  Метанольные составы быстро разрушаются и превращаются в агрессивную водно-гликолевую смесь. Распознать подделку достаточно просто: это низкая цена и перечень на этикетке всех известных автомобильных брендов. Надо помнить, что европейские и азиатские концерны используют разные технологии в производстве хладагентов.
  

Спектральный анализ

Покупать антифриз, ориентируясь на цвет, не имеет никакого смысла. Краситель не значит ровным счетом ничего, кроме желания производителя отстроиться от конкурентов. Разве что цвет тосола указывает на рекомендуемый температурный режим эксплуатации: голубой тосол выдерживает мороз до −40 градусов Цельсия, красный — до −65 градусов Цельсия.

Классифицировать хладагенты по цветам первым предложил известный немецкий автоконцерн: G12 красного цвета указывал на карбоксилатное происхождение и считался более качественным, по зеленому оттенку G11 покупатели узнавали гибридную технологию, G12+ и G12++ традиционно оранжевые.

Аналогичным образом связка оттенок-название закрепилась в сознании автомобилистов, хотя на самом деле буквенно-цифирное наименование обозначало не более чем допуск к использованию хладагента в машинах конкретных марок. Сегодня каждый производитель выпускает охлаждающую жидкость под своим буквенным обозначением и цветом. Например, среди корейских и японских концернов доминируют желтый, зеленый и красный.

При таком разнообразии единственными критериями выбора могут быть только соответствия требованиям автопроизводителя и доверие к надежным брендам. Эксперты ЛУКОЙЛ советуют ориентироваться на допуски и инструкции по эксплуатации или же использовать ребренды известных марок с хорошими рекомендациями и подробными спецификациями в техническом паспорте. Даже если автомобилю требуются доливка, экспериментировать не стоит.

ЛУКОЙЛ рекомендует использовать жидкость строго по стандартам без привязки к оттенку. Дело в том, что различные типы присадок обладают разным температурным порогом замерзания и кипения, а некоторые могут разъедать металл и резину. Например, если в зеленый (чаще всего гибридный) антифриз вы дольете карбоксилатный красный, то жидкость потеряет свои свойства, появятся хлопья, состав загустеет, образуется пена. Решить такие проблемы поможет только промывка системы и замена хладагента.

Благоприятную позицию занимают лобриды: благодаря своему составу это единственные антифризы, которые можно смешивать с жидкостями на основе этиленгликоля, причем цвет лобридного антифриза может варьироваться от лилового до сиреневого.

Если произошла утечка

К незначительным причинам утечки относятся сезонность и испарение воды. Как известно, любая жидкость при снижении температуры уменьшается в объеме. Маслянистые разводы на асфальте после продолжительной стоянки говорят о том, что антифриз протекает через трещины расширительного бачка или радиатора. Пятна внутри салона на ковриках указывают на неисправный радиатор печки.

Самая серьезная проблема — внутренняя разгерметизация системы охлаждения, вследствие чего антифриз сгорает вместе с топливом, из выхлопной трубы валит белый дым, в расширительном бачке появляется пена, повышается уровень масла. Проблема решается заменой прокладки блоков цилиндров и промывкой охлаждающей системы.

Облегчить поиск протечек помогут антифризы со специальными флуоресцентными красителями. В теплое время года утечку допускается восполнить с помощью дистиллированной воды, однако при первой возможности настоятельно рекомендуем заменить жидкость в сервисе. Не стоит использовать воду из-под крана, поскольку в ней содержатся вещества, провоцирующие ржавчину и накипь. В холодное время года вода может замерзнуть.

Зимой временные трудности решаются только доливом антифриза, соответствующего допускам производителя. В любом случае при серьезных дефектах лучше довериться профессионалам. Не забывайте делать профилактический осмотр и удачи на дорогах!

ЛУКОЙЛ предлагает антифризы трех типов: тосол для автомобилей предыдущих поколений, карбоксилатные G12 и гибридные G11 в разных цветах для современных машин. Продукты всех трех типов обеспечивают высококачественную защиту двигателей, отлично справляются со своими задачами в условиях низких температур, имеют сертификаты, подтверждающие соответствие допускам крупных автоконцернов.

Тосол лучше антифриза, потому это советская разработка – Антифриз инфо

Тосол не может быть не лучше и не хуже антифриза, потому что Тосол является устаревшей модификацией антифриза.

Другое дело, если вы хотите выбрать, что заливать в свой автомобиль – современный антифриз или жидкость из канистры с надписью “Тосол”?

Несколько фактов о Тосоле

• Тосол был разработан для первых советских Жигулей ВАЗ 2101 в 1971 году.
• Запуск завода АвтоВАЗ был важным политическим моментом, а в сроки, как обычно, не укладывались. Также обнаружилось, что в СССР нет антифризов, которые соответствовали требованиям нормали ВАЗ-ФИАТ 55523/1. А, как известно, автомобиль ВАЗ 2101 (копейка) был клоном итальянского Fiat 124.
• Спустя 3 года попыток разработать что-то свое, было принято решение применять для конвейера ВАЗ антифриз, состоящий из отечественной воды и этиленгликоля а также комплекта присадок от итальянского антифриза Paraflu 11, который поставлялся в те годы на конвейеры Fiat.
• Частично легенды о “вечных копейках”, которые “до сих пор как новые” имеют под собой основание именно потому, что первые Жигули это и были настоящие Фиаты, в которые был залит итальянский антифриз а скорее всего – и остальные итальянские технические жидкости.
• Со временем итальянские присадки перестали поставляться в СССР, а ВАЗ изменил состав сплавов из которых изготавливались моторы. В результате, первый Тосол производился на основе силикатов, а более поздние модификации – на основе фосфатов.
• В 1989 году был принят новый ГОСТ 28084-89, который содержал очень расплывчатую формулировку охлаждающей жидкости.
• Также выяснилось, что создатели Тосола не имеют прав на торговую марку “Тосол” и его начали производить все.
• С 1990 года производство Тосола по классической технологии было прекращено. Но тем не менее,  по сей день ежегодно продаются миллионы литров жидкости с таким названием.

Что лучше – Тосол или современные антифризы?

Давайте сравнивать вместе что лучше:

• Тосол основан на технологии первого поколения IAT (Inorganic Acid Technology), что переводится как Неорганическая Кислотная Технология. В Европе большинство производителей отказалось от этой технологии в период с 1990 по 1996 годы, а сейчас автомобили уже массово переводятся на антифризы четвертого поколения.
• Принцип работы Тосола основан на обволакивании системы толстым слоем (до 0,8 миллиметра)  солей, что ухудшает отбор тепла в системе и недопустимо для современных моторов.
• Температура начала кипения Тосола по ГОСТ 28084-89 составляет 100°C. Температура кипения у большинства производителей Тосола заявлена от 103°C до 108°C. У отдельных производителей также заявлены температуры в 110°C и даже 120°C. У современных антифризов диапазон температур кипения от 120°C до 172°C.
• Срок службы Тосола составляет 1 год или 40000-70000 километров пробега. Срок службы современных антифризов составляет от 2 до 5 лет (иногда еще больше) или от 60000 до 500000 километров пробега.
• Выбирая современный антифриз вы можете купить продукцию ведущих мировых производителей автомобилей или крупнейших химических гигантов. Но ни одна из таких компаний Тосол не производит.
• Единственное, в чем Тосол имеет безоговорочное преимущество – это цена. Но стоит задуматься, всегда ли дешевле – это лучше?

Выбор за вами.

Загрузка…

---

Автор:
Евгений Мороз

Антифриз или тосол, что лучше выбрать и их отличия

Автомобилисты с опытом прекрасно понимают, насколько важно обеспечить автомобилю работоспособность, гарантировать полноценную работу двигателя и всех систем, а также какую роль в этом играют охлаждающие жидкости. Потому закономерным становится вопрос о том, что лучше тосол или антифриз?

Именно на него мы и постараемся сегодня вам ответить. Кроме того, определим, разнецу между ними, какая из жидкостей лучше, и почему.

Технические особенности и отличия

Начнем с простого. Антифриз — это охлаждающая жидкость, которая изготовлена на основе карбоксилатной технологии и выпускается зарубежными компаниями. В составе такой жидкости находятся этиленгликоль, вода, а также карбонатовые присадки или же соли органических кислот. Но по сравнению с тосолом, у антифриза антикорозийные, антикавитационные, антипенные свойства куда лучше. Потому именно антифриз советуют использовать для отечественным машин и иномарок. То есть состав у антифриза и его соперника тосола разный.

Тосол, в свою очередь, делают на основе традиционной технологии наших отечественных производителей. В его составе имеется этиленгликоль и вода, а также присадки из неорганических кислот. Данная жидкость предназначена для заливки в наши отечественные автомобили. Примечательно, что при нагреве в более чем 105 градусов, свойства тосола теряются. А у антифриза температура 115 и более. Так что по температуре кипения к тосола и антифриза тоже разница, и вновь в пользу последнего.

Какими преимуществами характеризуется антифриз

Специалисты утверждают, что применять лучше стоит именно антифриз, поскольку он обладает рядом преимуществ по сравнению с отечественным аналогом:

1. более высокая эффективность при охлаждении двигателя: тосол создает большой сложной на поверхностях металла, ведущих к ухудшению теплоизоляции; 
2. имеет длительный срок эксплуатации: тосол потеряет свои защитные свойства уже через 30-40 тысяч километров пробега, в то время как антифриз можно менять после 250 тысяч километров. И думайте после такого, есть ли между тосолом или антифризом разница, и в пользу какой жидкости делать выбор; 
3. лучше защищает при повышенных температурах: тосол не сможет защищать компоненты мотора при более чем 105 градусах, в отличие от антифриза; 
4. не засоряет и не оставляет отложений в радиаторе; 
5. ведет себя стабильно при высокой температуре; 
6. максимально защищает от кавитационного воздействия гильзы цилиндров; 
7. продлевает срок службы водяного насоса.

Пути поиска отличий охлаждающих жидкостей

Многие не знают, чем именно отличается отечественный тосол от зарубежного антифриза. Более того, автомобилисты часто ошибочно считают, что тосол выпускают только в светло-синем цвете. На деле же данная жидкость может обладать зеленым, розовым и даже темно-синим цветом. Из-за этого также тяжело определить, что же было залито в автомобиль — антифриз или тосол. Для этого советуем напрячь память, либо же спросить у прежнего владельца, что он использовал, если машина вам досталась не так давно.

Очень важно помнить — данные жидкости несовместимы друг с другом. Если вы до сих пор думаете, можно ли смешивать тосол и антифриз в одном моторе, то запомните навсегда — нет. Это чревато последствиям, вплоть до выхода ряда систем из строя. Заливка двух жидкостей может привести к серьезных финансовым расходам.

Так что при желании сменить тосол на антифриз, сперва слейте старую жидкость и очистите от нее систему. Не должно оставаться ничего от тосола. Только после этого разрешается заливать свежий хороший антифриз.

И как же в итоге отличить жидкости? Смотрите на состав. Если на российском антифризе написано, что он имеет карбоксилатный состав, откажитесь от него. Наши заводы такого не выпускают.

В состав тосола входят нитраты, амины, силикаты, фосфаты и бораты. В свою очередь, антифриз включает различные присадки, основанные на солях органических кислот. Так что отличия можно искать еще и в составе.

Разница между ними имеется и в температуре кипения. Если у тосола она составляет 105 градусов, то антифриз закипает при 115 градусах и даже выше.

Есть ли у антифриза недостатки?

В принципе, есть. Однако он нивелируется за счет своих качеств, длительности использования, высоких защитных свойств и целого ряда преимуществ по сравнению с тосолом. Заключается этот недостаток в более высокой стоимости.

Однако вы быстро поймете, насколько экономически обоснованной является покупка и заливка антифриза.

Охлаждающая жидкость двигателя — выбор подходящего типа для вашего автомобиля

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же? Должна ли охлаждающая жидкость двигателя быть оранжевой, зеленой или другого цвета? Эта статья поможет ответить на эти и другие вопросы.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора при сильном морозе и перегрев при сильной жаре. Существует множество различных типов охлаждающей жидкости, поэтому важно знать, какая из них подходит для вашего автомобиля или грузовика.

Различные типы охлаждающей жидкости

Для разных автомобилей требуются разные охлаждающие жидкости. Существуют разновидности для каждого типа автомобилей, от дизельных двигателей до американских, азиатских и европейских автомобилей. Каждый из них специально разработан для обеспечения работы двигателя соответствующего типа при экстремальных температурах. Важно знать различия, чтобы подобрать антифриз, подходящий для вашего автомобиля.

Охлаждающая жидкость IAT

Наиболее распространенной разновидностью жидких антифризов является формула IAT или технология неорганических добавок.ZEREX ™ Original Green — это охлаждающая жидкость IAT, которая используется на протяжении десятилетий, формула которой доказала, что обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии.

Охлаждающая жидкость Dex-Cool ™

Еще одна распространенная формула антифриза — это Dex-Cool®, формула охлаждающей жидкости, одобренная для использования в автомобилях GM. Такая опция, как ZEREX ™ Dex-Cool Antifreeze / Coolant, одобрена автопроизводителями и соответствует или превосходит множество отраслевых спецификаций.

Охлаждающая жидкость для старых автомобилей

Поскольку за последние несколько десятилетий технология охлаждающих жидкостей сильно изменилась, если у вас есть более старый автомобиль, вам понадобится формула со специальной присадкой, которая позволила бы старому и новому химическому составу работать вместе.MaxLife ™ Antifreeze / Coolant помогает продлить срок службы автомобилей с большим пробегом благодаря присадке AlugardPlus®.

Цвета охлаждающей жидкости

Вы можете подумать: «Какого цвета антифриз? Какого цвета Dex-Cool®? » Действительно, охлаждающая жидкость бывает разных цветов, чаще всего зеленого (оранжевый для Dex-Cool®). Каждый цвет представляет собой уникальную формулу, поэтому нельзя смешивать с . Приведенная ниже таблица поможет вам определить, какая жидкость находится в вашем автомобиле. Напоминаем, что рекомендуемый тип охлаждающей жидкости часто можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

ТИП	ТЕХНОЛОГИЯ ИНГИБИТОРОВ	ZEREX COOLANT	ТРАНСПОРТ	ЦВЕТ
IAT (Технология неорганических добавок)	Силикаты	Zerex ™ Оригинал	Старые автомобили	ЗЕЛЕНЫЙ
OAT (технология органических кислот)	Органические кислоты	Zerex ™ Dex-Cool®	GM, Saab, VW	ОРАНЖЕВЫЙ
HOAT (гибридный OAT)	Силикаты и органические кислоты	Zerex ™ G-05 ™	Ford, Chrysler, Европейский	ЖЕЛТЫЙ
HOAT (гибридный OAT, без фосфатов)	NAP Бесплатно	ZEREX ™ G-48	BMW, Volvo, Tesla, Mini, другие	БИРЮЗОВЫЙ
P-HOAT (фосфатированная HOAT)	Фосфаты и органические кислоты	ZEREX ™ Азиатский автомобиль	Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, KIA и другие азиатские автомобили	РОЗОВЫЙ / СИНИЙ
Si-OAT (силикатный HOAT)	Силикаты и органические кислоты	ZEREX ™ G-40	Mercedes-Benz, Audi, VW, Porsche, другие	ФИОЛЕТОВЫЙ

Страница не найдена — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленыйзеленый Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Нью-Йоркский автосалон latformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобиля SalesmanuscriptsTh е MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль недели Категории:

Пожалуйста, попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти страницу, которую вы ищете:

1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта
3. Попробуйте несколько из наших популярных ссылок:

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Какой цвет антифриза мне использовать?

Итак, вы обнаружили, что вам нужно добавить антифриз.Вы склонны к механике, поэтому вы открыли капот, нашли, куда добавить новый антифриз, и готовы к работе. Зависание произошло, когда вы отправились в магазин автозапчастей и обнаружили перед вами удивительное разнообразие антифризов. Многие автомобили сегодня начинают использовать «пожизненную» охлаждающую жидкость, а это означает, что ее не нужно менять на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. Мы можем обсудить, так ли это в другой статье, но для нас это означает, что для вашего автомобиля доступно еще больше разновидностей и классов антифризов.К счастью, производители этих новых и разных антифризов продолжали делать их разных цветов, чтобы их было легко идентифицировать.

Какой антифриз мне нужен?

Если вы планируете хранить свой автомобиль до конца его срока службы, верный способ убедиться, что вы выбрали правильный тип антифриза, который нужен вашему автомобилю, — это пойти в автосалон и купить его непосредственно у производителя. Таким образом, он будет точно соответствовать по цвету и химическому составу, ничего не оставляя на волю случая и гарантируя, что система охлаждения вашего автомобиля будет работать с максимальной эффективностью на долгие годы.Некоторые из таких ситуаций, когда это хорошая идея, — это новые автомобили Ford с антифризом золотистого цвета или автомобили GM, которые поставлялись с Dex-Cool.

Этот вариант также, скорее всего, будет самым дорогим вариантом, который у вас есть, и может быть готовый антифриз, который вы можете использовать так же легко, не нанося вред вашему автомобилю и сэкономив немного денег. В конце концов, гораздо важнее иметь надлежащий уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, даже если это «неправильный тип» или плохая смесь.Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к немедленному повреждению, в то время как неправильный тип или смешанная охлаждающая жидкость может вызвать проблемы в течение длительного времени.

Какие бывают виды антифризов?

В настоящее время используются 3 основных типа антифризов: на основе этиленгликоля, на основе пропиленгликоля и новейшей технологии органических кислот. Самое главное, на что следует обратить внимание, — это использовать технологию органических кислот (OAT) в старых автомобилях с латунными или медными радиаторами. Антифриз OAT предназначен для защиты алюминиевых компонентов от коррозии в новых автомобилях с алюминиевыми радиаторами и головками.Антифриз ОАТ может не так хорошо предотвращать коррозию латуни или меди. Кроме того, смешивание марок антифризов может вызвать нежелательные химические вещества. Например, красный антифриз Toyota содержит силикаты, которых не содержат американские антифризы. Эти химические вещества, добавленные в антифриз на основе американского гликоля, могут выпадать в осадок и плавать в виде твердых частиц вокруг вашей системы охлаждения.

Если вы обеспокоены тем, чтобы максимально продлить срок службы вашего автомобиля, вам следует добавить антифриз того же типа (цвета и производителя), который уже есть в вашем автомобиле.В конечном итоге добавление антифриза другого типа к вашей системе охлаждения, вероятно, сократит срок службы антифриза в вашем автомобиле, а это означает, что вам следует промывать систему охлаждения раньше, чем рекомендуется. При промывке системы охлаждения заправьте ее антифризом одного типа, рекомендованным производителем, и маловероятно, что будет нанесен значительный ущерб.

Если вы обнаружите какие-либо утечки в своей системе охлаждения, добавьте BlueDevil Pour-N-Go при доливе системы охлаждения, чтобы навсегда устранить утечки.Вы можете приобрести BlueDevil Pour-N-Go онлайн.

Фотографии предоставлены: macsworldwide.wordpress.com

10 лучших антифризов (охлаждающая жидкость) на 2020 год

Последнее обновление 30 марта 2020 г. командой TRA

Лучше перестраховаться, чем сожалеть. Автомеханики действительно могут лучше понять смысл этого утверждения. Есть несколько простых шагов по профилактическому обслуживанию, которым могут следовать автовладельцы, чтобы их автомобили продолжали работать. Один из самых простых шагов — регулярно промывать охлаждающую жидкость, а затем заполнять отдельный резервуар, расположенный рядом с радиатором вашего автомобиля, свежей охлаждающей жидкостью.Это поможет сохранить работоспособность вашего двигателя и предотвратить одну из тех преждевременных поломок, которые никому из нас не нравятся. На этой странице мы собираемся ознакомиться с некоторыми из лучших антифризов, доступных в настоящее время, а затем поговорить об основах охлаждающей жидкости в следующих разделах.

Сравнительная таблица: 10 лучших антифризов

Прежде чем перейти к более подробным обзорам лучших антифризов и охлаждающих жидкостей, ознакомьтесь с этой легко читаемой сравнительной таблицей. Мы отсортировали его по возрастанию цены и приняли во внимание стоимость галлона, а также был ли это концентрат или предварительно разбавленный антифриз, прежде чем оценить стоимость.

Мы также отсортировали наш обзорный раздел в том же порядке, чтобы на него было легче ссылаться, пока вы принимаете решение. Если у вас небольшой экран или мобильное устройство, выберите зеленый плюс у каждого изображения, чтобы развернуть таблицу и информацию.

Подробный обзор: 10 лучших антифризов на 2020 год

Вот 10 лучших антифризов, выбранных Twelfth Round Auto. К счастью, антифриз — это автомобильная жидкость, которая не слишком дорога, даже если рассматривать продукцию ведущих брендов.

1. Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50

Этот антифриз, производимый известной компанией Prestone, является одним из самых популярных продуктов и претендует на звание лучшего охлаждающего антифриза. Его широкое применение в автомобильной промышленности связано с его исключительными характеристиками. С рейтингом 5 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, вы сможете ехать довольно долго.

Этот продукт Prestone предварительно разбавлен 50% антифризов и 50% деминерализованной воды (смешивание не требуется).Эта уникальная комбинация обеспечивает безупречную термозащиту до -34 градусов. Используемая вода не содержит минералов, что снижает образование отложений внутри системы охлаждения. Это предотвращает отказ водяного насоса.

Этот антифриз также помогает предотвратить растрескивание резиновых деталей радиатора. Он подходит для автомобилей с герметичными крышками на радиаторах и баллонах для утилизации. Охлаждающая жидкость Prestone AF2100 опасна и должна храниться в недоступном для детей месте.

Запатентованные ингибиторы коррозии Prestone Cor-guard защищают вашу систему охлаждения от коррозии и ржавчины.Это решение разработано практически для любой марки и модели. Это самый универсальный антифриз Prestone и наш лучший выбор для лучшей охлаждающей жидкости для автомобилей.

2. Оригинальный антифриз / охлаждающая жидкость Ford Fluid VC-7-B с концентрацией золота

Это отличный вариант антифриза для любого владельца Ford, так как это выбор производителя. Gold Antifreeze and Coolant от Motorcraft обеспечивает круглогодичную защиту от холода, жары и коррозии. Это концентрат антифриза и охлаждающей жидкости, так что вы получаете прибыль, так как перед использованием смешаете его в соотношении 50/50 с дистиллированной водой.Этот антифриз желтого цвета с увеличенным сроком службы подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

3. Антифриз / охлаждающая жидкость Zerex G-05 1 галлон

Еще один популярный продукт, но на этот раз от Valvoline. Это одна из лучших охлаждающих жидкостей для алюминиевых радиаторов. В ней используется технология гибридных органических кислот (HOAT), обеспечивающая максимальную защиту от ржавчины и коррозии как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Формула основана на европейской технологии без фосфатов с пониженным pH.Эта технология помогает защитить металлы системы охлаждения (в том числе, реже, алюминий) от коррозии.

Zerex Antifreeze содержит мало силикатов и на 100% не содержит фосфатов, поэтому более эффективен в обеспечении защиты при использовании с автомобилями на основе алюминия. Его состав оказался эффективным в защите системы охлаждения от ржавчины, коррозии и отказов радиатора.

Бренд предлагает вашему автомобилю 5-летнюю полную защиту или 150 000 миль, что невероятно по сравнению с другими брендами.Концентрация предварительно смешана в соотношении 50/50, поэтому он готов к использованию, добавлять воду не нужно. Антифриз Zerex подходит для уличных мотоциклов-круизеров, снегоходов, уличных туристических мотоциклов и вездеходов. Мы рекомендуем охлаждающую жидкость Zerex G-48 Formula Full Strength Coolant, и это наш лучший выбор для лучшей охлаждающей жидкости для автомобилей BMW.

4. Антифриз и летняя охлаждающая жидкость Audi, 2 года защиты

G13 Coolant — оригинальный антифриз Audi. Это лучшая охлаждающая жидкость для двигателей VW.При этом следует иметь в виду, что это не предварительно смешанная (или предварительно разбавленная) формула, поэтому вам нужно смешивать ее с водой в соотношении 50:50. Таким образом, одна бутылка емкостью 1 галлон принесет вам 2 галлона охлаждающей жидкости. Обязательно используйте дистиллированную или деминерализованную воду для достижения оптимальных результатов.

Причина, по которой вы можете рассмотреть антифриз G13 для своего Audi или VW, заключается в том, что эта формула охлаждающей жидкости была протестирована со сплавами, используемыми в двигателе VW, термостате, радиаторе, сердечнике нагревателя и т. Д., И, возможно, не была полностью протестирована в Северной Америке. общий.Хотя установка чего-то вроде Prestone в европейскую систему охлаждения, вероятно, не повредит ей, мы думаем, что лишние несколько долларов каждые четыре или пять лет, вероятно, стоит того, чтобы быть спокойным, что это не вызовет проблем.

5. Устранение постоянной утечки охлаждающей жидкости K-Seal

Продукт K-Seal здесь немного отличается от других наших вариантов. Одна из лучших присадок к охлаждающей жидкости, это решение профессионального уровня для старых автомобилей и / или автомобилей, которые испытали проблемы с системой охлаждения.Формула K-Seal — отличный способ избежать дорогостоящего ремонта от вашего автомеханика, это простое решение проблемы утечки охлаждающей жидкости.

Нет необходимости сливать или промывать, просто добавьте это в свой антифриз, и он устранит все ваши трещины и утечки в прокладках головки, головках цилиндров, сердечниках нагревателя, корпусах водяных насосов и других компонентах системы охлаждения. Встряхивание в течение 30-60 секунд также жизненно важно для обеспечения равномерного распределения содержимого в растворе. Он совместим с большинством антифризов других марок.

После обнаружения трещины или утечки микроволокна в составе немедленно начинают сцепляться и закрывают зазор. Эти ремонтные отверстия уменьшились до крошечного размера 0,635 мм. После того, как микроволокна слились вместе и заполнили отверстие, воздействие внешней температуры и / или газов в камере сгорания, а также тепла, рассеиваемого самой системой охлаждения, приведет к отверждению формулы. Результат? Постоянное уплотнение, способное выдерживать высокое давление.

6.Универсальный антифриз / охлаждающая жидкость Valvoline MaxLife

Valvoline MaxLife — универсальный антифриз и охлаждающая жидкость, готовая к использованию как есть (предварительно разбавленная). Этот антифриз содержит Alugard Plus, специальную присадку, которая повышает эффективность смеси антифриз / охлаждающая жидкость.

Помимо защиты вашего автомобиля от экстремальных температур, Valvoline MaxLife также смазывает ваши прокладки и уплотнения и будет работать со всеми марками и моделями автомобилей. Формула «долгого срока службы» идеально подходит для плановой замены 150 000 миль.

7. Aisin ACT002 Anti-Freeze

Aisin Anti-Freeze — еще один отличный вариант для тех, кто ищет смесь охлаждающей жидкости и антифриза розового цвета 50/50. Этот конкретный вариант поставляется с предварительно разбавленным дистиллированной водой, что сэкономит вам время. Он имеет сверхдлительный срок службы и должен служить дольше, чем антифриз.

Этот специфический тип антифриза разработан для использования в автомобилях Toyota, но он также работает с автомобилями семейства Lexus и Scion.Используемые ингибиторы обеспечат максимальную защиту от перегрева в современных двигателях большой мощности и обеспечат смазку водяного насоса вашего автомобиля.

8. Подлинная Honda разделяет синюю охлаждающую жидкость типа 2 — бутыль на 1 галлон

Следующим в нашем списке идет продукт от Honda, одна из лучших охлаждающих жидкостей, которые можно купить за деньги. Во многом похожий на оригинальный продукт Audi Antifreeze G13, антифриз Type 2 является оригинальной охлаждающей жидкостью Honda. Он подходит ко всем моделям Honda, включая Acura, но с другими брендами он вряд ли удастся.Это подлинная жидкость OEM, та же самая жидкость, которой комплектуется новый автомобиль Honda.

Основа этиленгликоля отлично подходит для защиты всех тех алюминиевых компонентов системы охлаждения, которые Honda так любит использовать. Обратной стороной является то, что эта оригинальная формула Honda немного дороже, чем ваш средний антифриз / охлаждающая жидкость, но положительным моментом является то, что это один из лучших продуктов на рынке.

Этот антифриз с длительным сроком службы рассчитан на полную защиту в течение 5 лет или 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Охлаждающая жидкость Honda, наполненная ингибиторами коррозии, защитит компоненты вашей системы охлаждения без каких-либо дополнительных присадок. Промойте систему охлаждения разбавленной водой, добавьте около 1,5 галлона этой формулы, и все готово.

9. Предварительная смесь антифриза и охлаждающей жидкости Havoline Xtended Life

Havoline Xtended Life Antifreeze имеет широкое применение и рекомендуется практически для любого отечественного автомобиля, от тяжелых грузовиков до новейших гибридных автомобилей.Xtended Life сделан без силикатов, поэтому теплопередача намного эффективнее.

Havoline рекомендует заменять антифриз каждые 150 000 миль, но что замечательно в этой марке, так это то, что основные ингибиторы в Xtended Life были протестированы на отметке 150 000 миль, обычно у них все еще остается 95% их первоначальной концентрированной мощности. Мы бы сказали, что этого более чем достаточно, чтобы они остались верными своему титулу «Xtended Life» и заслужили свое место в этом списке.

10.Антифриз Prestone Prime Green Silicate 50/50

Prime Green Silicate Antifreeze от Prestone представляет собой смесь охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и антифриза в соотношении 50/50. Разбавлять не нужно, просто влейте и вперед. Он отлично подходит для всего, от вашего пригородного автомобиля до тяжелых грузовиков. Ингибиторы этого антифриза помогают предотвратить выброс и коррозию всех металлов в вашем автомобиле. Безусловно, одна из лучших охлаждающих жидкостей двигателя, которая готова выйти из бутылки.

Защита от замерзания в Prime будет работать до -34F и поднимет точку кипения системы охлаждения до 265F — это довольно впечатляющий диапазон. Для тяжелых условий эксплуатации Prestone рекомендует использовать дополнительные присадки к охлаждающей жидкости (SCA).

Руководство по антифризу

, часть I: Что такое AntiFreeze?

Что такое антифриз? Это то же самое, что охлаждающая жидкость? Правильно, в наши дни антифриз и охлаждающая жидкость — взаимозаменяемые термины. Современные формулы антифризов способны не только предотвратить перегрев автомобиля, но и помочь вашему автомобилю нормально работать при температурах значительно ниже нуля.Это важная жидкость, которая поддерживает работу вашего автомобиля при понижении или повышении температуры. Эта автомобильная жидкость течет из радиатора по кругу под капотом автомобиля, чтобы поддерживать рабочую температуру двигателя и других ключевых компонентов. Без антифриза ваш двигатель может перегреться или даже треснуть.

Руководство по антифризу

, часть II: Как работает антифриз?

Антифриз — это автомобильная жидкость, которая циркулирует через двигатель автомобиля и другие ключевые компоненты и вокруг них.Эта постоянная циркуляция, приводимая в действие водяным насосом, помогает отводить от двигателя тепло, образующееся при сгорании (которого много в современных двигателях внутреннего сгорания, работающих на ископаемом топливе). Кроме того, он также будет циркулировать через сердечник нагревателя. Сердечник обогревателя — это устройство, которое обеспечивает тепло салона автомобиля. После этого теплоноситель вернется в радиатор, где отводится тепло. Этот цикл повторяется, пока работает двигатель.

Автомобильная система охлаждения

Только вода поможет охладить двигатель автомобиля.Однако точка замерзания жидкости на водной основе не будет приемлемой в холодном климате, таком как Аляска и Канада. Формулы антифризов специально разработаны для снижения температуры замерзания воды и повышения температуры кипения. Таким образом, при добавлении антифриза ваш двигатель может выдерживать высокие температуры сгорания в дополнение к высоким / низким температурам наружного воздуха и продолжать работать без сбоев.

Руководство по антифризу

, часть III: Как часто нужно менять антифриз?

Хорошее эмпирическое правило — примерно каждые 60 000 миль, но мы настоятельно рекомендуем проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Если вам нравится доводить свой автомобиль до эксплуатационного совершенства, вы можете взять дело в свои руки. С помощью ареометра вы можете определить, есть ли у вашего антифриза защиту от замерзания и кипения. Второй и важный тест — это проверка на коррозию. Это можно сделать, периодически проверяя признаки ржавчины, а затем используя тест-полоски для измерения кислотности. Выполнив эту проверку, вы узнаете, испортились ли ингибиторы коррозии. Если да, то вы готовы к промывке охлаждающей жидкости и заправке свежей охлаждающей жидкостью.

Частота промывки охлаждающей жидкостью сильно зависит от используемой охлаждающей жидкости и марки / модели вашего автомобиля. Например, многие Chevrolet предлагают график 150 000, в то время как Hyundai говорит, что охлаждающую жидкость следует заменять после первых 60 000 миль и каждые 30 000 миль после этого. Кроме того, Mercedes-Benz рекомендует каждые 150 000 для одних моделей, а для других — 30 000. Как видите, это повсюду на карте. Вот почему мы рекомендуем проконсультироваться с руководством вашего дилерского центра, производителя или владельца автомобиля, если вы не уверены.

По правде говоря, в современных автомобилях интервалы между заменами жидкости больше. Это в основном связано с тем, что регуляторы окружающей среды подтолкнули производителей к повышению эффективности и сокращению количества образующихся автомобильных отработанных жидкостей, которые, следовательно, необходимо утилизировать. Означает ли это, что вам не стоит беспокоиться о замене охлаждающей жидкости? №

Профилактическое обслуживание во всех аспектах владения автомобилем — это то, что мы поощряем, даже с такой, казалось бы, незначительной жидкостью, как антифриз.Охлаждающие жидкости со временем ухудшаются, и даже если испытания покажут, что антифриз и защита от охлаждения в порядке, антифриз может стать более кислым после средне- и долгосрочного использования. Это означает, что антифриз потеряет свои свойства ингибирования ржавчины, что приведет к коррозии. Коррозия — не друг вашему двигателю. Это может повредить водяной насос, радиатор, термостат и другие части системы охлаждения.

Руководство по антифризу

, часть IV: что следует учитывать перед покупкой антифриза

Самый безопасный путь, который вы можете выбрать, — это проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, у дилера или производителя, чтобы определить лучший антифриз для вашей конкретной марки / модели и условий вождения.

Тип топлива

Дизельные двигатели отличаются от бензиновых по характеристикам антифриза. Например, дизельные двигатели подвержены коррозии стенок цилиндров. Чтобы этого избежать, пользователям необходимо заправлять радиаторы антифризом, содержащим дополнительные присадки к охлаждающей жидкости (SCA). Целесообразно быстро просмотреть справочник производителя транспортного средства, чтобы понять характеристики вашего двигателя и рекомендуемый антифриз.

Тип антифриза

Технология, используемая при производстве двигателей, развивалась на протяжении многих лет.Это означает, что технология производства антифризов также изменилась, чтобы соответствовать требованиям современной автомобильной промышленности. В большинстве автомобилей, произведенных в период между 1920-ми и 1990-ми годами, использовалась традиционная технология неорганической кислоты (IAT), которая содержит фосфаты и силикаты. Позже была представлена ​​технология органических кислот (OAT), которая широко использовалась во многих моделях Honda, Toyota, Volkswagen и GM. Он подходит для двигателей с алюминиевыми радиаторами и служит дольше, чем жидкости IAT.

Другая технология производства антифризов — это технология гибридных органических кислот (HOAT), при которой в концентрат добавляются нитраты и силикаты. В основном используется в азиатских и европейских автомобилях. Что можно сделать из всех этих причудливых сокращений? Просто каждый автомобиль лучше всего работает на определенном виде антифриза, который оптимизирует охлаждение двигателя и обеспечивает защиту. Например, вы не можете использовать антифриз на основе IAT на автомобиле, который использует HOAT. Желательно следовать рекомендациям вашего автомобильного справочника или при необходимости обращаться к производителю за разъяснениями.

Антифриз на основе этиленгликоля или пропиленгликоля

Некоторые марки автомобилей можно использовать только с марками антифризов, содержащих этиленгликоль. Вы же не хотите заливать в радиатор неподходящую охлаждающую жидкость. Этиленгликоль более эффективен и всегда поддерживает более низкую температуру по сравнению с пропиленгликолем. Однако этиленгликоль очень токсичен и вызывает сильное раздражение при контакте с кожей. Следует соблюдать особую осторожность при обращении с антифризами на основе этиленгликоля.

Препарат

Некоторые марки антифризов, такие как K-Seal, предварительно разбавлены и готовы к использованию, в то время как другие требуют добавления дистиллированной воды. Большинство брендов продаются в виде 100-процентного раствора антифриза, некоторые смешиваются с дистиллированной водой в соотношении 50/50. Процент концентрации смеси может варьироваться от 50 до 70 процентов для оптимизации теплопередачи. Всегда читайте этикетки, чтобы определить, готов ли ваш антифриз к использованию или требует добавления воды.Также рекомендуется избегать использования жесткой воды (недистиллированной) из-за содержания минералов, которое увеличивает ржавление и коррозию.

Диапазон температур

Это одно из наиболее важных соображений, которое следует учитывать перед покупкой антифриза. Выбор лучшей охлаждающей жидкости для радиатора вашего автомобиля также будет зависеть от вашего окружения. Некоторые из них разработаны для более экстремальных погодных условий, чем другие. Например, если температура в вашем районе регулярно опускается ниже 34 градусов по Фаренгейту, рекомендуется приобрести продукт с соотношением антифриза к дистиллированной воде 70-30 или 60-40.

жителей Аляски и Канады, возможно, захотят рассмотреть вариант смеси 70–30 из-за экстремальных погодных условий, характерных для этих регионов. Чем больше антифриза в соотношении, тем ниже точка замерзания (с уменьшением возврата при большем количестве охлаждающей жидкости выше 70/30). Однако смесь 50/50 будет проводить тепло более эффективно, чем смесь 70/30. Смесь 50/50 должна быть безопасной для температур до -30 градусов по Фаренгейту.

Руководство по антифризу

, часть V: Преимущества использования высококачественного антифриза

Покупка автомобиля обычно требует значительных финансовых жертв.Ни один автомобиль, независимо от его цены, нельзя считать само собой разумеющимся, когда речь идет о защите. Уход за автомобилем, которого он заслуживает, сразу же заводит разговор в самое сердце: двигатель. Заправка вашего двигателя автомобильными жидкостями премиум-класса поможет ему выдержать все 12 раундов.

Есть ли лучшая охлаждающая жидкость? Некоторые автовладельцы и специалисты утверждают, что одна марка предпочтительнее другой. Однако все зависит от вашей марки и модели. Это определит, какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Конечно, есть существенная разница между тем, кто использует антифриз в своей машине, и тем, кто использует воду. Антифриз может стать настоящим спасением при экстремальных температурах. Те, кто сталкивался с отказами двигателя из-за перегрева или замерзания, хорошо знакомы с реальностью того, что антифриз имеет значение.

Вы используете воду в машине или давно не меняли охлаждающую жидкость? Вот некоторые из преимуществ, которые вам не хватает:

• Температурная защита — Антифризы хорошо составлены и смешаны с дистиллированной водой (не со всей) в соответствующих пропорциях, чтобы улучшить защиту теплопередачи.В отличие от воды, антифризы способны рассеивать больше тепла и тем самым предотвращать перегрев двигателя.
• Предотвращает образование ржавчины и коррозии — Лучшие автомобильные охлаждающие жидкости содержат присадки, предотвращающие ржавление или коррозию внутренних камер. Также снижается пенообразование. Регулярная промывка охлаждающей жидкостью поможет смыть ржавчину и отложения накипи, которые со временем накапливаются в системе охлаждения автомобиля. Состав антифризов разработан для предотвращения образования отложений на внутренних деталях двигателя, что является основной причиной отказа системы охлаждения.
• Обеспечивает безвредность загрязняющих веществ — Все системы охлаждения теряют свои антикоррозионные свойства в течение длительного времени, что приводит к накоплению загрязняющих веществ. Промывка антифризом полностью удалит эти частицы из системы вашего автомобиля.
• Устранение утечек — Некоторые антифризы, такие как продукт K-Seal, способны полностью герметизировать протекающие детали, что позволяет сэкономить средства и энергию на ремонте или частой заправке радиатора.
• Увеличивает срок службы водяного насоса — Лучшие охлаждающие жидкости для автомобилей содержат присадки, которые помогают смазывать водяной насос вашего автомобиля. Эта смазка продлевает срок службы насоса.
• Более длительный — Любая жидкость, которую вы используете в качестве охлаждающей жидкости, со временем станет кислой и разрушится. Это вызовет слипание и неэффективность вашей системы охлаждения. Качественный антифриз прослужит дольше и будет менее склонен к слипанию.

Топ-5 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей, которые можно купить — 2019

Введение в 5 лучших антифризов для автомобильных двигателей

[wp_ad_camp_3]

цвет говорит само за себя

Это правда, что охлаждающие жидкости и антифризы являются одними из самых недооцененных жидкостей, которые покупают для легковых и грузовых автомобилей.Хотя все они служат для того, чтобы ваш автомобиль оставался как можно более прохладным, важно отметить, что есть определенные автомобильные охлаждающие жидкости, которые лучше других охлаждают. Да, не все антифризы двигателя созданы одинаково.

В то время как такие бренды, как Prestone, обычно считаются основным типом антифризов для покупки, не обманывайтесь. Такие бренды, как Engine Ice, OES и Zerex, производят отличные жидкости, которые часто могут лучше охладить двигатель вашего автомобиля. Единственная дилемма: какую охлаждающую жидкость лучше купить для вашего автомобиля?

Нередко можно встретить бренды, рекламирующие несколько типов антифризов под одним брендом.Мы проделали для вас тяжелую работу и нашли 5 лучших антифризов для радиаторов, которые станут отличным дополнением к процессу охлаждения вашего автомобиля.

[wp_ad_camp_1]

Вот 5 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей

[wp_ad_camp_2]

5. Оригинальный зеленый антифриз / охлаждающая жидкость Zerex

В качестве нашего № 5 среди охлаждающих жидкостей / антифризов для автомобильных двигателей у нас есть охлаждающая жидкость Zerex Original Green. Он поставляется в кувшине емкостью один галлон и содержит мало силикатно-зеленого цвета.Этот автоматический хладагент будет работать до -34 градусов по Фаренгейту, особенно при очень низких температурах.

Его химический состав обладает антикоррозийными и противокоррозионными свойствами, поэтому вероятность образования ржавчины в системе охлаждения вашего автомобиля значительно ниже. Работает на всех типах транспортных средств, проверьте его на Amazon ниже, чтобы узнать их текущую низкую цену за галлон.

4. Синтетическая охлаждающая жидкость и антифриз StarBrite Premium

Подобно тому, как полностью синтетическое моторное масло намного лучше справляется с поддержанием смазки и плавности хода автомобиля по сравнению с обычным маслом, редкие синтетические охлаждающие жидкости помогают сохранять прохладу в автомобиле по сравнению с обычными обычными охлаждающими жидкостями.StarBrite не исключение. С добавкой РСТ вы можете дольше сохранять двигатель холодным (отлично подходит для автомобилей с большей мощностью).

Кроме того, эта синтетическая жидкость соответствует и / или превосходит все спецификации OEM и ATSM. Утечки, отверстия и микроскопические трещины, которые развиваются с течением времени, могут быть устранены с помощью этой автоматической охлаждающей жидкости. Отличное дополнение для автомобиля, который постоянно находится в тяжелом состоянии. Проверьте их на Amazon.

3. Антифриз автомобильный Zerex ZXG051 G-05

Как и Prestone, упомянутый ниже, этот антифриз Zerex разработан для использования в тяжелых транспортных средствах.Формула этого транспортного средства на 100% не содержит фосфатов, что позволяет защитить всю систему охлаждения (включая алюминий). Обладая защитой на расстоянии до 150 км или примерно каждые 5 лет, формула с низким содержанием силикатов и низким pH позволяет уменьшить ржавчину и коррозию внутри.

Всего за 20 долларов вы получите надежный бренд, который поможет вашей системе охлаждения вашего автомобиля работать дольше, оставаться без ржавчины и, что самое главное, оставаться прохладным. Купите галлон или два на Amazon ниже.

2.Антифриз Prestone AF888 Dex-Cool Antifreeze

Одним из самых популярных и любимых брендов охлаждающих жидкостей для двигателей является бренд Prestone. Это, вероятно, лучший антифриз для двигателя, который вы можете получить, когда вашему автомобилю требуется «Dex-Cool Antifreeze». Марка Prestone отлично подходит для легковых и грузовых автомобилей и гармонично сочетается с алюминиевыми радиаторами. Несколько присадок помогают ему удерживать экстремальные температуры для более длительной и лучшей работы двигателя.

В целом, у вас должна быть хорошо циркулирующая охлаждающая жидкость для автомобиля на расстояние 150 км.Купите его на Amazon по сверхнизкой цене (по сравнению с ценами в магазине).

1. Двигатель Ice TYDS008 Высокоэффективная автомобильная охлаждающая жидкость

Из того, что мы смогли найти лучший способ борьбы с перегревом двигателя, мы рекомендуем высокоэффективную автомобильную охлаждающую жидкость Engine Ice TYDS008. Этот товар не самый дешевый, но и не слишком дорогой. В галлоне вы получаете биоразлагаемую, не содержащую фосфатов, нетоксичную автомобильную охлаждающую жидкость, которая помогает снизить температуру вашего двигателя на целых 50 градусов по Фаренгейту.Работайте с этим устройством при температурах до -26 градусов по Фаренгейту и запускайте его практически в любом приложении.

Если вы участвуете в гонках по шоссе, использование этой охлаждающей жидкости разрешено ASRA и CCS. Доказано, что пропиленгликоль, пропитанный охлаждающей жидкостью, устраняет неисправность прокладки и уплотнения водяного насоса. Посмотрите их на Amazon по лучшей цене!

Чтобы поддерживать идеальную рабочую температуру и работу ваших двигателей, вот несколько дополнительных руководств, которые могут вам пригодиться:

Посмотрите видео ниже о том, как промыть систему охлаждения вашего автомобиля

Почему охлаждающая жидкость различается по цвету?

Вы когда-нибудь задумывались, чем отличаются друг от друга розовый, оранжевый, синий и зеленый охлаждающие жидкости двигателя? Возможно, вы купили машину, впервые проверили бачок охлаждающей жидкости / антифриза и заметили, что он отличается от вашей предыдущей машины.Вам может быть интересно, что использовать, если вам нужно пополнить счет?

Цвет охлаждающей жидкости двигателя не для того, чтобы она выглядела красиво. Есть исторические причины, по которым он бывает разного цвета, но в наши дни это не обязательно говорит вам все так много.

Тем не менее, важно убедиться, что вы заливаете нужную жидкость в свой автомобиль, поэтому здесь мы расскажем о различиях. Мы также рассмотрим некоторые преимущества использования высокоэффективной охлаждающей жидкости / антифриза, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о продукте, который подходит именно вам.

Быстрые ссылки

Почему охлаждающая жидкость / антифриз имеют разные цвета?

Автомобильные жидкости различаются по цвету от ярко-розового до красновато-коричневого, поэтому, если вам когда-либо понадобится помощь в определении того, что есть что, взгляните на нашу таблицу для поиска автомобильных жидкостей. Что касается охлаждающей жидкости / антифриза, существует несколько ключевых различий в том, почему одни продукты одного цвета, а другие — другого, как поясняет наш эксперт Брюс Эллис ниже:

«В былые времена цвет охлаждающей жидкости определялся тип химикатов, используемых для предотвращения коррозии — это означает, что вы можете многое сказать о типе используемой охлаждающей жидкости по ее цвету.

«Старые охлаждающие жидкости, в которых использовалась технология неорганических добавок (IAT), обычно имели синий или зеленый цвет. С этими типами охлаждающих жидкостей вам, как правило, придется менять их каждые два года или каждые 60 000 миль.

«Следующими были охлаждающие жидкости на основе технологии органических кислот (OAT), химический состав которых обеспечивал лучшую защиту систем охлаждения и продлевал срок службы охлаждающей жидкости. Эти охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы (ELC) обычно были оранжевого цвета и предлагались с интервалом замены в пять лет или 100 000 миль.Они могли быть смесью химикатов IAT и OAT и поэтому были названы «Гибриды».

«Новые охлаждающие жидкости, такие как Prestone, основанные исключительно на химическом составе OAT, теперь предлагают интервал замены 10 лет или 300 000 миль благодаря своей превосходной защите от коррозии. Престон желтого цвета, но многие другие производители охлаждающей жидкости используют другие цвета.

«В наши дни у производителя охлаждающей жидкости нет реальной причины использовать определенный цвет, поэтому вам нелегко узнать, какие химические вещества находятся в охлаждающей жидкости, просто посмотрев, синий, зеленый, желтый или оранжевый.

«Вот почему это так сбивает с толку — вы можете открыть капот нового автомобиля и не знать, на чем основана охлаждающая жидкость. Точно так же, если вы покупаете подержанный автомобиль, цвет охлаждающей жидкости не дает вам представления о том, когда ее нужно менять.

«Например, вы покупаете подержанный автомобиль с розовой охлаждающей жидкостью. Из служебной документации видно, что в течение последних двух лет он обслуживал охлаждающую жидкость. Но это вторичный рынок или спецификация OEM? Продлится ли он два года или дольше?

«Если вы не знаете, какая охлаждающая жидкость / антифриз используется в вашем автомобиле, лучше всего использовать Prestone Coolant / Antifreeze либо во время обслуживания, либо для доливки.

«Независимо от того, какой это автомобиль или какая охлаждающая жидкость в нем, Prestone Coolant / Antifreeze разработан для работы с любой другой охлаждающей жидкостью, и вы можете безопасно смешивать его с другими, не беспокоясь о снижении производительности. Если вы используете продукт с интервалом замены, вы получите полное спокойствие, так как охлаждающая жидкость обеспечит защиту в течение 10 лет или 300 000 миль, что, вероятно, будет сроком службы автомобиля ».

Каковы преимущества использования высокоэффективной охлаждающей жидкости / антифриза?

Охлаждающую жидкость / антифриз легко не заметить.Вы регулярно проверяете свое масло, но многие водители не думают смотреть на бачок охлаждающей жидкости из года в год.

Если вы используете такой продукт, как Prestone, в этом нет необходимости, поскольку он гарантированно обеспечивает защиту системы охлаждения в течение 10 лет. Однако, если вы не уверены, какая охлаждающая жидкость / антифриз используется в вашем автомобиле, стоит слить систему и заменить ее на более эффективную альтернативу.

Здесь мы рассмотрим некоторые преимущества замены охлаждающей жидкости / антифриза таким продуктом, как Prestone:

• Его можно смешивать с любым продуктом — Как Брюс упомянул выше, Prestone безопасен для использования со всеми типами охлаждающей жидкости, чтобы можно было доливать бачок, не промывая радиатор.
• Обеспечивает непревзойденную защиту. — Prestone прошел испытания в экстремальных условиях, от -37 ° C до максимума + 129 ° C, поэтому вы можете быть уверены, что ваш автомобиль всегда под защитой.
• Гарантированная защита от коррозии — Защита от коррозии — один из самых больших плюсов использования такого продукта, как Prestone. Наша охлаждающая жидкость / антифриз защищает от ржавчины и коррозии в течение 10 лет или 300 000 миль.
• Готово к использованию — Просто промойте и заполните всю систему или долейте и вперед — выбор за вами.
• Отсутствие отложений — Если вы используете в автомобиле воду или низкокачественную охлаждающую жидкость, могут накапливаться отложения, такие как известковый налет, и вызывать проблемы. Prestone не вызывает отложений и отложений, что обеспечивает общую эффективность и производительность.

См. Prestone Coolant / Antifreeze в действии

Не уверен, что Prestone Coolant / Antifreeze так хорош, как мы говорим? Или, может быть, вы немного нервничаете по поводу добавления продукта в существующий бак с охлаждающей жидкостью? В этом видео профессиональный механик Джонатан Фрай демонстрирует, как работает продукт, и объясняет, почему его безопасно использовать с охлаждающей жидкостью разных цветов.

В Prestone мы являемся экспертами в области жидкостей для ухода за автомобилями, которые превосходны в самых экстремальных условиях, включая охлаждающую жидкость / антифриз, стеклоомыватель и антиобледенитель. Для получения дополнительной информации или просмотра нашего полного ассортимента продукции посетите домашнюю страницу сегодня .

Добавьте зеленый цвет? Или апельсин? Какой антифриз?

Это 2002 год. Вы знаете, где ваши ингибиторы коррозии?

Некоторые люди используют подход зевота к тому, что происходит между согласованными химическими веществами в парной уединении системы охлаждения автомобиля.Не я. А теперь моя чувствительность еще больше возросла. Это был весомый чек, который я написал сварщику за заполнение некоторых недостающих мест в головке блока цилиндров. Забавно, сколько алюминия ушло в самоволку за 30 с небольшим лет после того, как этот двигатель покинул завод, достаточно, чтобы прокладки остались в воздухе.

Смешно? Я смеялся всю дорогу до Coolant College. Дэвид Тюркотт — технический директор Zerex, линии охлаждающих жидкостей от Valvoline. Он добродушный парень с «Dr.»напротив своего имени. Это означает, что он знает все. Я приставал к нему, пока он не прислал мне пакет технических документов об антифризах и не согласился не двигаться, чтобы ответить на дополнительные вопросы.

Современный антифриз, по его словам, на 96 процентов состоит из этиленгликоля, который обеспечивает защиту от замерзания, и на четыре процента присадок. Когда вы разбавляете эту смесь водой в соотношении 50-50, как задумано производителями, вы понижаете точку замерзания до минус 34 градусов по Фаренгейту. В нормальных условиях вы также получаете коррозионную стойкость.. . некоторое время. Защита от замерзания постоянная, но добавки, так сказать, расходуются в бою.

Примерно половина добавки состоит из буферов для контроля кислотных отложений; другая половина — ингибиторы коррозии для защиты металлов.

Возможно, битва в твоей машине уже идет плохо. Заедание термостата может быть ранним признаком. Следующий этап: по мере того, как детрит мигрирует по системе, он оседает в самых ограниченных пространствах. Если ваш обогреватель дует холодно, ох.

Я надеялся, что технология, неустанно движущаяся к устареванию всего, что у меня есть, могла бы также создать новые формулы антифриза, которые позволили бы терпение и разочарование химическим веществам, трепещущим под моими стареющими крышками радиатора.

Конечно, ни один врач не выписывает рецепт до рассмотрения пациента. «Старая» технология антифриза началась в 60-х годах, улучшилась в 70-х, говорит Тюркотт, и была заменена в автомобилях 90-х двумя новыми технологиями. Оказывается, трансплантация антифриза в старые автомобили отлично подойдет для одного из новых типов; другой, вероятно, убьет пациента.

Старая технология, также известная как «обычная» или «неорганическая», имеет зеленый цвет. Большая часть того, что вы видите на полках в Wal-Mart и AutoZone, является обычным, включая желтые бутылки Prestone и белые бутылки Zerex.

Одним из новых типов является «технология органических кислот» или ОАТ. Оранжевый. General Motors впервые применила эту химию, начиная с моделей 1996 года в США и использовав название Dex-Cool. Ford изменил несколько моделей на OAT, но затем отказался от него. VW, Audi и Porsche тоже используют OAT, но большинство других сопротивлялись.

Вместо ОАТ в большинстве новых автомобилей теперь используется «гибридный» антифриз, в состав которого входят как ОАТ, так и силикатные ингибиторы из зеленого (японские гибриды имеют разные ингибиторы).У него слишком много цветов, чтобы притвориться, что этот тип имеет цветовую маркировку. Интересно, что Тюркотт говорит, что по мере улучшения материалов для белых пластиковых бачков для перелива в новых автомобилях, и со временем они становятся менее желтеющими, автопроизводители становятся более рискованными в выборе цвета охлаждающей жидкости.

OAT обещает долговечную защиту от коррозии, порядка шести лет / 100 000 миль для первоначальной заправки вместо двух лет / 50 000 миль, которые были типичны для старых зеленых насаждений. Формула GM Dex-Cool отлично работает в системах, предназначенных для нее.Но он ест старые радиаторы со свинцовым припоем, а ингибиторы работают слишком медленно, чтобы защитить от коррозии, которая происходит так быстро, что фактически разрушает металл — например, кавитация, вероятно, в несовершенно сконструированных водяных насосах старых автомобилей.

«Автомобили, рожденные с зеленой охлаждающей жидкостью, не следует менять на оранжевый», — советует Тюркотт.