Фото салон крайслер 300с: Chrysler 300 . Chrysler 300

Большие седаны быстро исчезают из салонов автосалонов, но Chrysler 300 2021 года — это одна большая четырехдверная модель, которая продолжает упорствовать. Он восходит к тем временам, когда на дорогах были большие американские седаны с двигателями большого объема. И когда вы поместите его рядом с его более современными конкурентами, вы действительно сможете увидеть его возраст.Покупатели могут выбирать между двигателем V-6 или V-8, последний из которых очень мощный, но потребляет топливо, как грузовик. Внутри 300 предлагает просторную кабину для четырех взрослых. В качестве альтернативы широкое сиденье сзади легко поместит троих детей. Хотя называть его спортивным седаном было бы преувеличением, 300 доставляет несколько острых ощущений от вождения и, если вы не выберете более спортивный 300S, управляемую и легкую езду.

Chrysler прекратил выпуск высококлассных комплектаций Limited и 300C на 2021 год, оставив только модели Touring, Touring L и 300S.Touring L и 300S получают новое стандартное оборудование, такое как передние и задние датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Chrysler также сделал в этом году стандартную комплектацию Red S Appearance для 300S. Он включает в себя глянцево-черную внешнюю отделку, уникальные 20-дюймовые колеса и специальные значки. Пакет Comfort Group теперь доступен для двух верхних отделок и включает кожаную обивку, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, поворотно-телескопическую рулевую колонку с усилителем и другие удобные функции.Пакет Popular Equipment добавляет навигацию в приборной панели, спутниковое радио SiriusXM и стереосистему с девятью динамиками и сабвуфером.

Мы бы порекомендовали модель Touring L среднего класса, которая сочетает в себе множество роскошных и удобных функций по разумной цене. Он поставляется со стандартным 3,6-литровым двигателем V-6 и может быть как с задним, так и с полным приводом. Мы также воспользуемся вышеупомянутым пакетом Comfort Group, потому что мы считаем, что большие седаны должны обеспечивать определенный уровень комфорта.Если вам нужен V-8, вам придется перейти на более дорогой 300S, который добавляет более жесткую подвеску и, следовательно, более жесткую езду. Покупатели также должны обратить внимание на тягу V-8 к топливу.

В сегменте больших автомобилей Chrysler 300 необычен своей заднеприводной компоновкой и доступным двигателем Hemi V-8 мощностью 363 лошадиных силы. Полный привод является дополнительным, но только со стандартным 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 292 л.с. В нашем тестировании заднеприводный 300S с двигателем V-6 разогнался до 100 км / ч за 6 секунд.3 секунды; это медленно для этого класса, но все же достаточно бодрое. Задний привод с двигателем V-8 показал быстрый 5,3-секундный результат в том же тесте в 2015 году. 300 — это неплохая управляемая машина для своего размера. Рулевое управление не самое разговорчивое, но крены кузова хорошо контролируются, а шасси готово к игре — пока вы не становитесь слишком агрессивными. Более жесткая подвеска и 20-дюймовые колеса 300S делают езду на этой конкретной модели немного грубой, что, кажется, идет вразрез с почти роскошной миссией 300S.Если вы ищете что-то удобное, остановитесь на Touring или Touring L.

С 3,6-литровым двигателем V-6 под капотом 300-й лишь немного отстает от своих конкурентов, когда дело касается экономии топлива. Другие конкуренты, такие как Nissan Maxima, просто более эффективны. 300 действительно соответствовал его комбинированной оценке EPA в 30 миль на галлон в нашем реальном тестировании, но Toyota Avalon показала себя намного лучше, превзойдя Chrysler на 4 мили на галлон. Закажите Hemi 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель и этот четырехдверный двигатель — настоящий потребитель бензина, в среднем составляя 19 миль на галлон в совокупности по меркам EPA.

Модель 300 начального уровня — это Touring. Он поставляется с тканевыми сиденьями и некоторыми удобствами. Более привлекательные модели Touring L и 300S могут похвастаться гораздо большим количеством функций, включая регулируемые передние сиденья с подогревом и регулируемой поясничной опорой, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо, кожаные сиденья, а также передние и задние подстаканники с подсветкой.Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и рулевое колесо с регулировкой мощности являются дополнительными для всех моделей, кроме базовой. Chrysler использует мягкий на ощупь прорезиненный пластик с рисунком под кожу, чтобы покрыть приборную панель и верхние дверные панели каждые 300 автомобилей. Текстура приятная на ощупь, но выглядит искусственно. Дизайн салона под старину, причем не изящно. Kia Cadenza просто превосходит 300 в этой области. 300, как и почти любой автомобиль в этом сегменте, может вместить в багажник шесть ящиков для ручной клади.Со сложенными задними сиденьями он поглотил еще 10. Эти сиденья можно разделить в соотношении 60/40, но они не складываются полностью.

Мы ценим информационно-развлекательную систему Chrysler Uconnect за ее простоту использования, интуитивно понятное расположение меню и высокую производительность. Стандартный 8,4-дюймовый сенсорный дисплей 300-го будет также отображать интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Спутниковое радио SiriusXM также предлагается с пробным периодом в один год, а навигация в приборной панели не является обязательной.

2021 300 получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван лучшим выбором безопасности Институтом страхования для Безопасность на дорогах (IIHS). Система помощи водителю Chrysler, входящая в пакет SafetyTec Plus, доступна для всех моделей, кроме базовой. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступный адаптивный круиз-контроль
• Доступный ассистент удержания полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Chrysler на 300 не является чем-то особенным.Некоторые конкуренты предлагают аналогичные пакеты, но явным победителем здесь является Kia Cadenza с покрытием до 10 лет или 100 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан


ЦЕНА В КАЧЕСТВЕ ИСПЫТАНИЯ: 39 655 долларов (базовая цена: 36 770 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24 -клапан V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива


Рабочий объем: 220 куб. дюймов, 3605 куб. см
Мощность: 300 л.с. при 6350 об / мин
Крутящий момент: 264 фунт-фут при 4800 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 120.2 дюйма
Длина: 198,6 дюйма
Ширина: 75,0 дюйма Высота: 58,7 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб.фута
Объем багажника: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 4089 фунтов


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,1 с
От нуля до 130 миль / ч: 34,0 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 6,6 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,8 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.9 секунд
-Миля стоя: 15,0 сек @ 96 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 23/19/30 миль на галлон
C / D наблюдалось: 23 миль на галлон
C / D наблюдалось Вождение на скорости 75 миль в час: 30 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 550 миль




Дополнительные функции и характеристики

Обзор Chrysler 300 2016 года | Обзоры экспертов

Введение

Когда Chrysler представил полноразмерный седан 300 модели 2005 года, автомобиль произвел фурор.Новый 300 Chrysler представляет классический стиль роскошных автомобилей в сочетании с классическими характеристиками двигателя Hemi по относительно доступной цене. Несмотря на ранний успех продаж, мало кто ожидал, что более чем через десять лет автомобиль останется в продаже в почти оригинальном виде.

Chrysler обновлял 300 за последние годы. Автомобиль получил значительное обновление в 2011 модельном году, а в 2015 модельном году последовало небольшое обновление. Со временем Chrysler 300 выиграл от изменений внешнего вида и дизайна интерьера, новых и улучшенных трансмиссий, передовых информационно-развлекательных технологий и технологий помощи водителю, а также различных серий и вариантов специальных и ограниченных серий моделей.

Для этого обзора наш эксперт оценил один из этих вариантов специального выпуска: Chrysler 300S Alloy Edition. Он поставлялся с обновленным двигателем V-8, летними шинами и навигационной системой, в результате чего цена достигла разумных 41 175 долларов, включая плату за место назначения в 995 долларов.

Что говорят владельцы

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Chrysler 300 2016 года, полезно понять, кто покупает этот седан и что им нравится в нем больше всего и меньше всего.

Согласно данным исследования J.D. Power, владельцы в основном мужчины (69%) и старше (средний возраст 62 года) со средним годовым доходом домохозяйства 93 750 долларов. Только 28% владельцев Chrysler 300 идентифицируют себя как представители поколения X (1965–1976 годов рождения) или поколения Y (1977–1994 годы).

Хотя 300-я модель производится в Канаде на лондонской компании Fiat Chrysler Automobiles, 65% покупателей полностью согласны с тем, что они предпочитают покупать машину у американской компании, что намного выше, чем в среднем по сегменту больших автомобилей (36%). Более того, 58% покупателей Chrysler 300 полностью согласны с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы, по сравнению с 49% владельцев больших автомобилей.

Покупатели говорят, что им больше всего нравится (в порядке убывания) внешний вид, двигатель и трансмиссия, динамика движения, интерьер и сиденья. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в 300-м — это (в порядке убывания) экономия топлива, система климат-контроля, информационно-развлекательная система, хранение и пространство, а также обзор и безопасность.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свою собственную оценку того, как новый Chrysler 300 2016 года работает в каждой из 10 категорий, которые составляют J.D. Исследование Power 2016 США Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). ^SM

Внешний вид

Окрашенный в черный цвет, с задним спойлером и тонкими деталями на порогах кузова, а также с акцентами из темной бронзы, титана и глянцевого черного цвета, 300S Alloy Edition имеет нестандартный внешний вид. Это почти наверняка причина того, что тестовый автомобиль привлек много внимания на дорогах Южной Калифорнии, несмотря на длительный цикл производства Chrysler 300 и знакомство потребителей с этой моделью.

Это особенно верно, учитывая тупой внешний вид автомобиля и чрезмерно выпуклые крылья. 300 выглядит намного лучше с большими колесами и шинами, которые входят в стандартную комплектацию вариантов 300S и 300C Platinum.

Интерьер

Внутри нетрудно найти доказательства того, что Chrysler 300 построен по доступной цене. Нижняя половина кабины облицована твердым глянцевым пластиком, который выглядит недорогим и приятным на ощупь. Материалы, использованные для верхней части интерьера, достоверно имитируют роскошный автомобиль, хотя текстурирование на поверхности приборной панели несколько грубоватое.

Кожа Nappa черного цвета с открытой прострочкой карамельного цвета входит в стандартную комплектацию модели 300S Alloy Edition вместе с элементами внутренней отделки Titanium и Piano Black. Chrysler также добавил новые часы для приборной панели автомобиля.

Приборы включают удобочитаемые датчики, разделенные многофункциональным экраном с информацией о водителе. Умиротворяющая синяя подсветка создает приятную атмосферу. Элементы управления очень просты и представлены в виде ручек, кнопок и стеблей, расположенных в логических местах.Селектор поворотного переключателя трансмиссии — прекрасная замена традиционному рычагу PRNDL.

Сиденья

Оборудованные, как утверждает Chrysler, передними сиденьями «спортивной формы», кресла, тем не менее, большие, широкие и исключительно удобные. Кроме того, большие дверные проемы и высокие точки бедер означают, что в Chrysler 300 очень легко садиться и выходить из нее. Рулевое колесо также имеет идеальную форму и размер.

К сожалению, жара с температурой около 100 градусов сделала особенно заметным отсутствие вентиляции сидений в тестовом автомобиле.Они недоступны для 300S, но входят в стандартную комплектацию моделей 300C и 300C Platinum.

Учитывая, что Chrysler 300 — это большой автомобиль, задние сиденья одинаково просторны и удобны, а вентиляционные отверстия для кондиционера, расположенные на задней панели центральной консоли, помогают ускорить облегчение пассажирам в жаркие дни.

Система климат-контроля / Информационно-развлекательная система

Система климат-контроля

Хотя вентилируемые сиденья были бы хороши, будьте уверены, что двухзонная система климат-контроля Chrysler 300 обеспечивает быстрое охлаждение салона в жаркую погоду.Черный кожаный салон тестового автомобиля быстро освоился в почти трехзначной жаре.

Когда на улице ужасно холодно, владельцы должны использовать экран информационно-развлекательной системы Uconnect для доступа к подогреву сидений и подогрева рулевого колеса. Несмотря на новую функцию программирования в строке главного меню с возможностью перетаскивания, необходимость использования экрана для активации этих функций остается далеко не идеальной.

Информационно-развлекательная система

Chrysler регулярно обновляет свою информационно-развлекательную систему Uconnect, а в 2016 году добавляет совместимость с Siri Eyes Free, а также функции «не беспокоить» и «ответить текстовым сообщением».Хотя эти улучшения приветствуются, Uconnect по-прежнему не предлагается с технологией проецирования смартфонов в виде Apple CarPlay и Android Auto, а доступная точка доступа Wi-Fi — это 3G, а не 4G LTE.

В целом, Uconnect прост, легок и интуитивно понятен в использовании, с приятной графикой и отзывчивыми виртуальными кнопками на большом 8,4-дюймовом экране. экран монитора. Однако иногда система требует большей точности, чем хотелось бы, особенно в Chrysler 300, оснащенном спортивной подвеской.Кроме того, время отклика могло быть меньше.

В тестовой машине звуковая система Beats Audio была стандартной и хорошо звучала при прослушивании популярной музыки, альтернативного рока и регги.

Хранение и пространство

Chrysler предлагает простые и эффективные системы хранения в седане 300. Перчаточный ящик и центральная консоль хранения обеспечивают конкурентные уровни пространства для хранения, как и ящики, расположенные в дверных панелях. Слот справа от селектора коробки передач надежно удерживает смартфон, хотя при быстром прохождении крутых поворотов устройство легко скатывается по полу.И ящик перед переключателем, и подстаканники имеют крышки для более чистого вида или для скрытия небольших ценностей.

Объем багажника 16,3 куб. футов, меньше, чем у некоторых прямых конкурентов, но такой же или больше, чем все седаны среднего размера. Неровный грузовой пол и сабвуфер Beats Audio требуют особого внимания и внимания к деталям при размещении груза.

Обзор и безопасность

Большие стойки крыши, короткие окна и положение водителя, удаленное от лобового стекла, вместе создают проблемы с обзорностью.Кроме того, задний спойлер 300S Alloy Edition блокирует часть обзора сзади, когда водитель смотрит в зеркало заднего вида.

Большие боковые зеркала заднего вида и дополнительная система контроля слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади, как и имеющаяся камера заднего вида, а также передние и задние датчики системы помощи при парковке. Кроме того, передние углы автомобиля видны водителю, что упрощает определение расстояния при парковке.

Дополнительная группа SafetyTec Plus включает несколько технологий помощи водителю, предназначенных для предотвращения несчастных случаев.К сожалению, ни одна из этих функций не была включена в тестовый автомобиль, что исключает оценку их производительности и эффективности.

Основные характеристики группы SafetyTec Plus включают в себя адаптивную систему круиз-контроля с возможностью полной остановки, систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, систему предупреждения о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения и автоматический дальний свет фар. Chrysler также предлагает свою систему контроля слепых зон с обнаружением перекрестка сзади и передние и задние датчики помощи при парковке в пакете Premium Group.

Структурный возраст очевиден в рейтингах краш-тестов, проведенных Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). NHTSA присваивает Chrysler 300 общий рейтинг безопасности 4 (из 5) звезд, указывая на 4-звездочные характеристики защиты водителя и переднего пассажира от лобового удара в сочетании с 4-звездочной оценкой водителя при боковом ударе. столкновение.

В тестах IIHS Chrysler 300 получил оценку «Marginal» в тесте на лобовое столкновение с небольшим перекрытием.Во всех других оценках, в том числе способности автомобиля в первую очередь избегать столкновения, он получает оценки «хорошо» или «превосходно», за исключением того, насколько легко использовать фиксаторы LATCH для детского сиденья, за которые 300 получает оценку « Приемлемая «оценка».

Для справки: у водителя-испытателя не было особых проблем с использованием анкеров для установки детского кресла, обращенного вперед.

Двигатель / трансмиссия / экономия топлива

Двигатель / трансмиссия

3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 300 лошадиных сил является стандартным оборудованием для Chrysler 300S.Дополнительный 5,7-литровый двигатель Hemi V-8 для тестового автомобиля стоит дополнительно 3000 долларов и обеспечивает 363 лошадиных силы и 394 фунт-фут. крутящего момента. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач со спортивным режимом вождения и подрулевыми лепестками переключения передач передают мощность на задние колеса тестового автомобиля. Полный привод — это опция.

При небольшом ускорении и при движении по бульварам и шоссе V-8 издает приятное и всегда очевидное бормотание. При резком ускорении зверь просыпается, издавая властный рев и рев.Здесь нет недостатка в мощности, производительности или размахе.

При переключении в спортивный режим вождения автоматическая трансмиссия однажды неуклюже включила передачу, когда автомобиль ехал с энтузиазмом по извилистой дороге каньона, но в остальном зарекомендовала себя как образец изысканности. Спортивный режим явно оживляет трансмиссию, и энтузиасты будут в восторге от использования магниевых подрулевых переключателей, слушая, как трансмиссия соответствует оборотам при переключении на пониженную передачу и агрессивно изрыгает выхлоп при переключении на повышенную.

Экономия топлива

Экономия топлива, безусловно, наименее привлекательная черта Chrysler 300, по мнению владельцев этого автомобиля. Чтобы максимально увеличить расход топлива, двигатель V-8 оснащен технологией отключения цилиндров, которая приводит в действие силовую установку на 4 из 8 цилиндров в определенных условиях движения, например, при движении накатом или при движении с постоянной скоростью на холме. шоссе.

В результате 300S Alloy Edition выдал 18,7 миль на галлон в ходе официальных испытаний, что почти соответствует официальной оценке EPA в 19 миль на галлон при комбинированном вождении.Кроме того, система отключения цилиндров работает незаметно, работает в фоновом режиме и не привлекает излишнего внимания к технологии.

Покупателям Chrysler 300, стремящимся к максимальной экономии топлива, рекомендуется придерживаться стандартного двигателя V-6, который на этом же испытательном цикле дал почти 23 мили на галлон.

Driving Dynamics

В 2016 году, когда он оснащен дополнительным двигателем V-8, Chrysler 300 также получит более жесткую спортивную подвеску и улучшенное рулевое управление в дополнение к модернизированным тормозам и измененной задней оси.300S и 300C Platinum поставляются со стандартными 20-дюймовыми дисплеями. алюминиевые диски, которые по желанию можно обернуть в летние шины Goodyear Eagle F1.

Испытательный автомобиль 300S Alloy Edition был оснащен всеми этими компонентами, и результатом является впечатляющая управляемость, особенно с учетом размеров автомобиля. Конечно, есть компромисс с точки зрения натянутой езды, дополнительного грохота на дороге и постоянно присутствующей выхлопной стрелы, но в том, что является заслуживающим доверия мускулистым спортивным седаном, эти черты скорее приятны, чем неудовлетворительны.

Аберрации дорожного покрытия, однако, показывают структурный возраст 300-х годов с чрезмерным покачиванием и дрожью. 20-дюйм. колеса также увеличивают радиус поворота автомобиля, и, хотя рулевое управление кажется естественным и постоянно линейным, оно также может быть немного острее и быстрее.

Однако это незначительные жалобы. Тормоза прочные и отзывчивые, они не выцветают во время езды по горам в жару. Подвеска успешно подавляет вертикальные и поперечные колебания кузова, быстро стабилизируя автомобиль вскоре после прохождения неровностей и уклонов.Несмотря на размер автомобиля, крен кузова практически не обнаруживается, и, как и следовало ожидать, летние шины обеспечивают надежное сцепление с дорогой.

По городу, несмотря на больший радиус поворота, 300S оказывается относительно проворным и маневренным, слоняется по городским улицам и несет с собой потенциальную угрозу. Выезжайте на автостраду, и машина быстро проезжает мимо, всегда чувствуя себя устойчивой. Примечательно, что другие автомобилисты, сидевшие на корточках в левой полосе движения, быстро переместились вправо, когда сзади приблизился большой черный Крайслер.

Последние впечатления

Красивый, удобный, мощный и приятный в управлении Chrysler 300 быстро и положительно подтверждает те черты, которые владельцы называют своими любимыми качествами этого большого автомобиля.

Что касается наиболее часто упоминаемого разочарования в Chrysler 300, следует без объяснения причин, что любой большой автомобиль с двигателем V-8 вернет не впечатляющую экономию топлива. Наши испытания действительно показывают, что Hemi V-8 300-го близок к тому, чтобы достичь рейтинга EPA в комбинированном вождении.Однако, если важна максимальная эффективность, выберите стандартный двигатель V-6.

В чем Chrysler может лучше всего улучшить 300, так это в рейтингах краш-тестов и информационно-развлекательной системе Uconnect. Для повышения безопасности, вероятно, потребуется полная модернизация, но, как автопроизводитель продемонстрировал ранее, он может легко обновить Uconnect, чтобы устранить текущие конкурентные недостатки системы.

Нравится вам Chrysler 300 или нет — решать вам. Впечатляет, однако, что автомобиль остается привлекательным и конкурентоспособным после всех этих лет.

Fiat Chrysler Automobiles поставила автомобиль, использованный для этого обзора Chrysler 300 2016 года.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично показана или использована для производных работ без письменного разрешения J.D. Power. © 2021 J.D. Power

.

2020 Chrysler 300 Цены, обзоры и обзор автомобиля

Последний выживший. Поскольку Ford Taurus и Chevrolet Impala были сняты с производства в конце 2019 модельного года, Chrysler 300 — и его брат Dodge Charger — являются последними образцами традиционного полноразмерного американского автомобилестроения.

Формула Chrysler 300 2020 года остается практически неизменной с былых времен: задний привод, мощность V8 и вертикальный профиль с характерным багажником. Никакой хэтчбек, электрификация или другое современное вмешательство не нашло своего пути в эту хорошо выдержанную смесь.

Хотя база 300 довольно скудно оборудована, более чем достаточно роскоши можно получить в более высоких комплектациях. Вы никогда не перепутаете его с Мерседесом, но также никогда не перепутаете его с чем-либо еще на дороге. 300 — это уникальное предложение на рынке, который становится в значительной степени однородным — и для некоторых нишевых полноразмерных покупателей. это единственный оставшийся жизнеспособный вариант.

V8 добро. Невозможно говорить о Chrysler 300, не упомянув о доступном 5,7-литровом двигателе Hemi V8.Этот двигатель представляет собой очень редкую вещь в сегодняшнюю эпоху четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом: восемь цилиндров в неспортивном седане. Модель 300 использует Hemi для плавности хода, а не для острых ощущений, и это ему удается.

Но это не значит, что его 363 лошадиные силы и 394 фунт-фут крутящего момента не находятся наготове, терпеливо ожидая, когда вы похороните дроссель. Поддайтесь искушению, и машина упадет на одну или две передачи, взлетая с тихим, но приятным рычанием. Это было то, что нам никогда не надоедало во время тестирования.




Если вы не можете переварить экономию топлива V8 — 16 миль на галлон по городу, 25 миль на галлон по шоссе и 19 вместе взятых, согласно EPA — 3,6-литровый V6, который входит в стандартную комплектацию, является прекрасным двигателем в своем владеть правом. 292 л.с., которые он производит, достаточно, чтобы уверенно мотивировать этот большой Chrysler. Как и Hemi, V6 сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это коробка передач, которая отлично справляется с выбором, какую передачу и когда выбрать. Этот силовой агрегат — единственный, который может работать в паре с доступным полным приводом.

V6 — компетентный и прагматичный выбор, и мы, конечно, никого не будем винить за то, что он не обновился до V8. Но у Хеми есть свой характер. Он наделяет 300-х годов плавностью хода, мощностью и откликом. Олдскульный характер этого V8 также освежает: он не опускается постоянно и не фыркает, и он не предполагает юношеских выходок на пустой парковке. Для этого здесь не хватает силы и бравады — и это то, что мы ценим.

Не заблуждайтесь: даже с V8 это не бюджетный BMW M5 или Mercedes-Benz AMG E 63.Попробуйте погонять 300 на проселочной дороге, и вы быстро обнаружите его пределы. Управляемость немного лучше с отделкой 300S, которая получает спортивную подвеску, но эти опции ускользают от миссии 300 — быть комфортным и в меру снисходительным.

Выбор трима является ключевым. Модель 300 занимает уникальное место в автомобильной сфере. Это не настоящий роскошный автомобиль и не претендует на него, и все же он не такой уж будничный, как Charger. Это оставляет неясную золотую середину: базовая отделка разочаровывающе дешева, а верхняя отделка предполагает роскошь более дорогих автомобилей с шильдиками с более высоким содержанием фалутина.

С нашего времени с различными 300 моделями, мы оставили бы базовую модель Touring в автопарках; это темно, безвкусно и скучно. Отделка Touring L, которая находится над ней, также является ориентированной на стоимость моделью, но в ней есть некоторые, ну, ну, функции, которые делают ее лучшей в линейке. С подогревом сидений, двухзонным климат-контролем, подогревом рулевого колеса и кожаной обивкой он производит прекрасное впечатление роскошного автомобиля без соответствующей роскошной цены.

Несмотря на ценное предложение 300 Touring L, у вас не будет возможности увидеть характер 300-го, пока вы не перейдете на 300S или выше.Модель 300S со стильными 20-дюймовыми колесами, аудиосистемой Beats и темной отделкой — модный модник.

С другой стороны, модель 300C с двигателем V8 воплощает в себе традиции старой школы. Хром практически стекает с пластинчатого кузова, а интерьер может похвастаться деревом с открытыми порами и мягкой кожей премиум-класса. Он конкурирует с автомобилями, которые стоят немного дороже.

Ни одна из этих комплектаций не входит в стандартную комплектацию с функциями активной безопасности, но Chrysler действительно предлагает адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение и мониторы слепых зон за дополнительную плату в большинстве комплектаций.

Подробности, подробности, подробности. В чем 300 может не хватить, так это в деталях. Распределительное устройство и ручки не обладают твердым, четко определенным действием, которое свидетельствует о настоящей роскоши. Поверните тюнер для радио или поверните переключатель для света — тактильное вознаграждение незначительно, особенно если вы провели время в автомобилях более высокого класса. На нижнем уровне линейки это не такая большая проблема, но это немного разочаровывает загруженный 300C за 47000 долларов.

Это не относится к информационно-развлекательной системе.Стандартный 8,4-дюймовый сенсорный экран работает под управлением программного обеспечения Chrysler Uconnect, которое остается одним из лучших в отрасли. Это быстро, интуитивно понятно и всесторонне. После нескольких проходов по меню система становится второй натурой. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, если вы все еще предпочитаете использовать программное обеспечение своего телефона.

По поводу вместительности остались смешанные чувства. Здесь достаточно места для водителя и переднего пассажира, а обзор на удивление хороший, хотя ему мешают большие стойки со всех сторон.На заднем сиденье, однако, немного места для ног, учитывая длинную 120-дюймовую колесную базу. У других седанов больше места, и у них также нет массивной горки трансмиссии 300, которая крадет все пространство для ног у заднего среднего пассажира.

Заключительные мысли. Chrysler 300 2020 года — это наш анахронизм. Как и великие американские седаны прошлых лет, он большой, внушительный и формальный. Это не спортивно, но в нем есть настроение. Его длина не превышает 200 дюймов, но, сидя на заднем сиденье, он вспоминает, как он сжимался на заднем сиденье такси Ford Crown Victoria.

Это оставляет его в сложной ситуации. 300 — единственный оставшийся наследник великой традиции, которая с тех пор перестала быть актуальной. Когда придет время менять, что будет с паспортной табличкой? Будет ли он уменьшен в размерах и получит ли он мощность от какого-нибудь четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом? Будет ли он по-прежнему предлагать вариант V8? Будет ли оно вообще существовать?

Никто не знает наверняка, какова его судьба. Но одно можно сказать наверняка: 300 — последний в своем роде. Если эпоха полноразмерных американских седанов с двигателем V8 все еще вам известна, Chrysler 300 — единственный автомобиль, которого хватит.

Проверить цены на Chrysler 300 »2020 года

Шины на 2014 Chrysler 300 S |

ПРИМЕЧАНИЕ. Проверка размера обода автомобиля должна быть завершена, если модель автомобиля доступна в одном или нескольких вариантах. O.E. вариантов ширины обода или если автомобиль в настоящее время оснащен ободами неоригинального оборудования.
Размеры оригинального оборудования основаны на самой последней доступной нам информации. Варианты, основанные на опциях или изменениях, внесенных производителем, могут изменить исходный размер оборудования на вашем автомобиле.Убедитесь, что указанный размер соответствует размеру шин, указанному на вашем автомобиле (обычно в дверном косяке) или в Руководстве по эксплуатации. Замена шин с рейтингом скорости ниже, чем у оригинальных шин, может снизить производительность и управляемость.
ПРИМЕЧАНИЕ. Мы прилагаем все усилия, чтобы следующие результаты поиска были актуальными и точно представлены. Некоторые переменные, включая модификации автомобиля, установку «больших размеров» или ошибки выбора в меню поиска, могут привести к неверным данным.
Если у вас есть какие-либо вопросы относительно продукта, подходящего для вашего автомобиля, обратитесь к консультанту по обслуживанию клиентов в вашем местном магазине, который поможет вам выбрать правильный размер.
ПРИМЕЧАНИЕ: Зимнее вождение создает особые проблемы для мобильности автомобиля. Использование зимних шин при улучшении тяговых характеристик на снегу и льду требует особой осторожности в отношении ускорения, торможения, прохождения поворотов и скорости. Важно соблюдать осторожность при вождении не только по снегу и льду, но и по сухим и мокрым дорогам.
В зимних условиях вождения управляемость автомобиля и его безопасность при торможении и прохождении поворотов особенно зависят от задних шин. По этой причине зимние шины лучше всего устанавливать на все колеса.
Для некоторых автомобилей есть особые рекомендации относительно зимних шин и их использования; всегда проверяйте и следуйте табличке с шинами транспортного средства и / или руководству по эксплуатации транспортного средства.

• Зимние шины лучше всего подходят для всех положений колес.
• Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они также должны быть установлены на заднюю. Не устанавливайте зимние шины только на переднюю ось — это касается всех легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, включая переднеприводные, полноприводные и полноприводные автомобили.
• Если зимние шины устанавливаются на заднюю ось любого транспортного средства, рекомендуется (но не обязательно) устанавливать их на переднюю ось.
• Все зимние шины должны быть одного класса скорости.Как правило, для использования в зимних условиях допустимо использовать зимние шины с более низким рейтингом скорости, чем у оригинального оборудования / всесезонных шин; однако скорость следует соответственно снизить. Транспортные средства никогда не должны превышать «максимальную скорость» шины с наименьшей номинальной скоростью. В противном случае может произойти выход из строя шины.
• Зимние шины, эксплуатируемые в летних условиях, могут быстро изнашиваться.
• Шипованные шины, если это разрешено законом, следуют указанным выше рекомендациям.

Джерард Буш довоенный

Мир только что так резко изменился в результате COVID и этой великой расы, что я думаю, что развлекательная ценность того, что мы делали раньше во многих коммерческих фильмах, по крайней мере в данный момент, может показаться неуместной. Буш сказал, что он и его партнер рады, что индустрия развлечений наконец-то просыпается. «Толчком для нас, начинающих этот путь, всегда было выступление в качестве активистов и художников-активистов.

— Фотография Кайла Б. Каплана.

Я не чувствую себя артистом, который хочет сделать следующую работу или следующий концерт, чтобы держать деньги в кармане.

Запрещается публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал .———————————— ——-. — Фотография Кайла Б. Каплана.

В «Антебеллуме», триллере Джерарда Буша и Кристофера Ренца об ужасах расизма в Америке, Джанель Монаэ изображает двух женщин, живущих в разные эпохи в совершенно разных обстоятельствах.

Со-режиссеры Джерард Буш и Кристоф Ренц рассказывают, как фильм, который будет показан на PVOD 18 сентября, освещает первородный грех Америки — рабство. Джерард Буш arbeitet oft zusammen mit Christopher Renz 1-mal, z.B.

С этим фильмом я знал, что мне будет сложно, потому что вы можете взять только очень много. Успешный писатель Вероника Хенли оказывается в ловушке ужасающей реальности и должна раскрыть головокружительную тайну, пока не стало слишком поздно. Потому что мы хотели представить, реконструируя первородный грех этой страны, мы хотели прямо поместить нашу аудиторию в эту среду и в ожидании, которое надзиратели имели от людей, которых они похитили, украли и заставили работать.Так что мне действительно казалось, что все в порядке, это должно было быть, и здесь играет что-то большее. Сценаристы, продюсеры и режиссеры Кристофер Ренц (слева) и Джерард Буш на съемках «Довоенного». Успешный писатель Вероника Хенли оказывается в ловушке ужасающей реальности и должна раскрыть головокружительную тайну, пока не стало слишком поздно. Ужас может принимать разные формы.

Фото: Кайл Б. Каплан; Если вы хотите получить неограниченный доступ, щелкните, Сценаристы, продюсеры и режиссеры Кристофер Ренц (слева) и Джерард Буш на съемочной площадке Antebellum.Но без нашего ведома, когда студия выбрала 18 сентября, как день, мы узнали после того, что это 175-я годовщина Закона о беглых рабах. — Фотография Кайла Б. Каплана, Джанель Моне (слева) и Лондон Бойс в «Довоенном». Тонгаи Чириса играет Илая в «Довоенном». — Фотография Мэтта Кеннеди, Кирси Клемонс играет главную роль в сцене с Джанель Моне в «Довоенной войне». —Фото Мэтта Кеннеди, постер фильма «Довоенный». — Фото Мэтта Кеннеди, Вам когда-нибудь снился такой реальный сон, что вы просыпались дрожащим или плачущим? Мы с Кристофером собираемся снимать важные фильмы, которые заставят вас задуматься и побудят к действию », — сказал Буш.Гэри М. Крамер 17 сентября 2020 г., 21:00 (UTC) Цитата Уильяма Фолкнера: «Прошлое никогда не бывает мертвым. С Джанель Моне, Эриком Ланге, Дженой Мэлоун, Джеком Хьюстоном. Вероника, напротив, выступает против» В недавнем интервью Zoom создатели фильма говорили о «довоенном». Мы работаем над катализатором или продолжением национального диалога и разговора, который переносит нас и превращает горячую точку в настоящий поворотный момент. В нем снимаются Джанель Моне, Эрик Ланге, Джена Мэлоун, Джек Хьюстон , Кирси Клемонс и Габури Сидибе, и следует за современной афроамериканкой, которая должна сбежать с южной рабской плантации XIX века.

Его выпускают для просмотра дома по запросу 18 сентября. Монаэ, которая изучала театр в Американской музыкально-драматической академии в Нью-Йорке после того, как выросла в Канзас-Сити, хорошо зарекомендовала себя как актриса престижных проектов. , мы пришлем вам способы помочь вам жить лучше и оставаться на связи, пока мы дистанцируемся друг от друга. Говоря из Лос-Анджелеса, Монаэ сказала, что, когда она читала сценарий для дебютного полнометражного фильма, названного «режиссерами-активистами» Бушем и Ренцем , она была впечатлена историей работы, которая перекликается с романом Октавии Батлер о путешествии во времени: «Я не думаю, что мы можем говорить о жестокости полиции, тюремно-промышленном комплексе, расовой несправедливости или превосходстве белых, не возвращаясь к истокам. это было рабством движимого имущества », — говорит певица-актриса-активистка.Что действительно пугало в этом, так это то, что мне казалось, что меня могут охватить какое-то другое измерение », — сказал Буш. Продюсер« Get Out »сказал, что ему казалось, что для создания этого фильма была задействована высшая сила. bei Antebellum; Лили Коулз 1-м., З.Б. «Мне казалось, что эта женщина кричит мне из разных пространств», — говорит он. Это было похоже на то, как будто энергия предков верила в то, что мы собираемся освободить нас », — сказал Буш. Недавняя пандемия COVID-19 подняла вопрос о выпуске фильма. Следуй за ним.Авторские права © 2019 Salon.com, LLC. «Мы чувствовали, что это правильно.

И это был действительно травмирующий кошмар, когда эта женщина так отчаянно кричала о помощи.

Мы собираемся показать, что именно случилось с Джорджем Флойдом? Джерард Буш, Режиссер: Antebellum. Меня действительно не волнует, что говорят эти люди. Он происходит из этого загадочного места.

Они взяли людей с целеустремленностью и страстью … настоящих людей, которые могли многое предложить этому миру, но у которых отняли эту возможность.

дилерских центров Herb Chambers | Продажа новых и подержанных автомобилей

Познакомьтесь с крупнейшей автомобильной группой Новой Англии в наших представительствах в Бостоне, Вестборо, Вустере и районе Провиденс.

Если вы покупка новой или подержанной машины в районе Бостона, Herb Chambers позаботится о вас. Наши дилерские центры предлагают потрясающие новые автомобили, грузовики и внедорожники. от популярных брендов, таких как Toyota, Honda и Ford, а также от люксовых такие автопроизводители, как Mercedes-Benz, BMW, Audi, Rolls Royce, Lamborghini, Bentley, Alfa Romeo и Maserati.Где бы вы ни были в Новом Англия, стоит посетить один из наших представительств Herb Chambers, расположенный в Бостоне и его окрестностях, а также в окрестностях, на всем западе до Вустер и юг в Провиденс и Уорик, Род-Айленд. Прежде чем принять решение в каком автосалоне есть интересующий вас новый или подержанный автомобиль, узнайте множество предлагаемых нами онлайн-ресурсов и преимущества покупок с Херб Чемберс.

Как вы можете видеть, исследуя наши обширный веб-сайт, мы облегчаем вам покупку новых и бывших в употреблении транспортных средств.Выберите интересующий вас состав, воспользуйтесь инструментами поиска как CarFinder, чтобы получать оповещения, когда обнаруживается идеальный вариант, и узнавать в каком месте ваша идеальная поездка. Вам понравится Универсальный шоппинг Опыт в любом из наших Бостонских месторасположения Herb Chambers, что экономит ваши деньги и время, поскольку мы находим вы идеальная новая модель Honda, Ford, Toyota, Mercedes-Benz или BMW для ваши вкусы.

Еще одно большое преимущество Herb Chambers — это SMART по цене , что означает, что вы можете вернуть свой недавно приобретенный автомобиль в течение пяти дней с момента покупки, если вы не удовлетворены.Нет задаваемые вопросы, точка. Вы также можете обменять его обратно на нас за цена покупки в течение 30 дней или 1500 миль. Чувствовать себя уверенно, когда совершая покупки в наших дилерских центрах в Бостоне, зная, что вы всегда можете переключитесь, если вы изменили в последнюю минуту сердце.

Возможно, у вас было несколько или много неприятных опыт работы с другими автосалонами по всей Новой Англии, вы не один. Фактически, сам человек, Херб Чемберс, попал в автомобильный бизнес, потому что он знает, что стать «жертвой» дилерские схемы и аферы это вроде.Вот почему мы приглашаем вас Поговорите с Хербом , чтобы узнать от самого человека, как покупать действительно должна ехать новая или подержанная машина.

Аренда или финансирование Ваш новый или подержанный автомобиль




Перед посещением Хонда, Форд, Тойота, Мерседес-Бенц или магазин БМВ или любой другой на всей территории восточном Массачусетсе и Род-Айленде вы можете позаботиться о нескольких в нескольких шагах от вашего дома.