Фото geely mk cross – Geely MK Cross: цена Джили МК Кросс, технические характеристики Джили МК Кросс, фото, отзывы, видео

Geely MK Cross (Джили МК Кросс)

Обзор Geely MK Cross — цена, отзывы, фото

Джили — это популярный китайский производитель, который предлагает хорошую линейку оригинальных авто. Модель MK Кросс — это компактный хэтчбек с повадками кроссовера. Автомобиль занимает одну из лидирующих позиций в области продаж бюджетного транспорта. Посмотрев на современный дизайн модели по официальным фото и видео, вам захочется записаться на тест-драйв MK Cross, ведь машина получилось великолепной во всех отношениях, особенно учитывая цену. В отзывах владельцы MK Cross расхваливают сильные стороны авто, рассказывая о хорошем техническом оснащении, а также отличном качестве.

В данной статье вы узнаете главные преимущества и недостатки модели МК Кросс последнего поколения. К сожалению, сейчас из имеющихся краш-тестов данного автомобиля, есть лишь китайский China NCAP, которому трудно доверять. Но если довериться полученным данным, то машина способна сохранить жизнь, а также здоровье водителя и пассажиров даже при аварии на большой скорости.

Интерьер и экстерьер псевдокроссовера Geely MK Cross

Geely MK Cross

Geely MK Cross – это в первую очередь молодежный хэтчбек, который предоставляет покупателю хорошие функциональные возможности. Стоит отметить, что версия 2012 года была совсем не такой, как мы видим автомобиль сейчас. Если в дизайне ничего существенно не поменялось, то результаты краш-тестов и отзывы владельцев Geely MK Cross значительно улучшились. Если бы компактный кроссовер обладал более современным дизайном, то на него могла начаться полноценная охота по текущей цене. Производитель решил пока не поднимать цену МК Кросс, поэтому данное авто является очень выгодным приобретением. Главные особенности дизайна:

1. Внешность Geely MK 2 достаточно современная, она вызывает доверие и восприятие надежного автомобиля;
   
2. Яркие фото и видеоролики, также являются доказательством превосходного дизайна;
   
3. Даже поверхностно осмотрев авто становится понятно, что производитель значительно улучшил качество;
   
4. Визуальная цена Джили МК Кросс очень высока, линии кузова красивые и довольно современные;
   
5. Интерьер также получился крайне интересным. Салон спланирован отлично, водитель и пассажиры будут ощущать себя комфортно.
   

фото салона Geely MK Cross

Внутри автомобиля есть достаточное количество свободного пространства и все необходимое для комфортабельной езды. Пространства в хэтчбеке будет достаточно для самых разнообразных целей. Разумеется, по фотографиям интерьер выглядит совсем иначе, поэтому лучше записаться на тест-драйв и лично опробовать авто. В стандартной версии все очень бюджетно, но по мере увеличения цены, автомобиль становится более интересным. Подобная бедность оформления внутреннего пространства совсем не лишает водителя комфорта, даже в наиболее дешевой комплектации Geely MK Cross выглядит современно.

geely mk cross фото сзади geely mk cross фото багажник МК Кросс фото

При прохождении тест-драйва Джили МК Кросс водитель замечает отличное качество поездки. В салоне все собрано очень хорошо, вождение автомобиля приносит лишь позитивные эмоции. Китайские специалисты применили удачные решения в бюджетном авто.

Технические характеристики Джили МК Кросс, цена и комплектации хэтчбека

Если оценивать Geely MK Cross 2013 лишь по техническим характеристикам, то можно прийти к очень положительным выводам, а если посмотреть на привлекательную внешность, то будет очень тяжело отказаться от такой покупки. В отзывах Джили МК Кросс владельцы говорят о том, что они преодолели более 500 000 тысяч километров, при это не потребовалось значительных вложений и капитального ремонта.

Производитель предлагает оптимальное соотношение цены, красивого дизайна, а также передовых технических характеристик. Это делает Geely MK Cross одним из наиболее интересных предложений. Разумеется, авто обладает не слишком выразительной динамикой, но не забывайте, что он относится к бюджетному сегменту и был произведен в Китае. Покупатель получает следующие особенности техники:

1. Фирменный 1,5-литровый мотор, который вырабатывает всего 94 лошадиные силы. Этого хватит для поездок по городу, но на трассе не получится сильно разогнаться;
   
2. 5-ступенчатая коробка передач с хорошими настройками;
   
3. Благодаря особенностям двигателя, автомобиль может функционировать на более дешевом 92-бензине;
   
4. На тест-драйве Джили МК Кросс отлично проявит себя, будет очень сложно отказаться от покупки;
   
5. При первом знакомстве будет трудно выявить низкую цену Джили МК Кросс, все вызывает доверие;
   
6. Максимальная скорость автомобиля — всего 160 километров в час. Это необходимо для обеспечения лучшей безопасности.
   

Если бы данная модель в актуальной версии разгонялась до более высоких скоростей и обладала лучшей динамикой, то пострадала бы безопасность передвижения. Когда китайские изготовители начинают заботиться о безопасности водителя, а также пассажиров и надежности авто, то это вызывает доверие.

Geely MK Cross стал отличным автомобилем, который можно приобрести по выгодной цене. В модельном ряду компании машина является одной из наиболее дешевых, но при этом не пострадало качество. В интернете можно найти множество отзывов владельцев Джили МК Кросс, которые остались очень довольны покупкой и раскрывают положительные стороны автомобиля. Модель уже успела немного устареть, но не смотря на это она является отличным вариантом для покупки. Многие комментарии оставляют водители с большим опытом вождения, поэтому можно доверится мнению других людей и спокойно покупать данную модель.

Джили МК Кросс фото задние кресла Джили МК Кросс фото приборная панель Джили МК Кросс фото

Краш тест видео

Итог

Удачный модельный ряд компании Джили многим обязан огромными вложениями, которые привели производителя к успеху. Хорошие инвестиции сделали технический потенциал компании наиболее мощным среди всех китайских изготовителей. Geely MK Cross заслуживает внимание как минимум по той причине, что успешно продается на протяжении многих лет и регулярно обновляется. Многие в поисках комфортного и недорого хэтчбека, останавливают свой выбор именно на этой модели. Она заслуживает внимание потенциальных покупателей любой возрастной категории. Машина является универсальной, удобной, качественной и привлекательной внешне.

Geely MK Cross 2018 – по новому пути

Этот китайский хэтчбек в свое время смог удивить автомобильный мир и стал одним из основоположников ниши бюджетных кросс-компактов. Он привлекал своей ценой, относительной утилитарностью, достойным оснащением. Но в ходе рестайлинга модель обзавелась еще несколькими важными преимуществами, которые позволили ей успешно бороться со своими конкурентами. Что таит в себе обновленный кросс-хэтч из Поднебесной?

Содержание статьи:

Модернизированный Geely MK Cross был представлен в 2016 году. Перед глазами публики предстал не тот простоватый компакт, каковым был дореформенный МК Кросс, а изящный однообъемник с намеком на премиум.

Автомобиль обзавелся новой линзованной оптикой головного освещения, переработанной решеткой радиатора, светодиодными ходовыми огнями, иными бамперами, корпусами боковых зеркал. Что касается внутреннего убранства, то здесь можно наблюдать новую переднюю панель с традиционным расположением щитка приборов, блок кондиционера с дисплеем индикации, другие кресла.

Читайте также: Kia K5 2018 — обновленный седан представили в Корее

Если говорить об оснащении модели, то в него входит:

• Антиблокировочная система тормозов (ABS).
• Система распределения тормозных усилий (EBD).
• Две подушки безопасности.
• Штатная противоугонная система.
• Противотуманные фонари.
• Легкосплавные колесные диски на 16 дюймов.
• Мультимедийно-развлекательный комплекс с цветным монитором, камерой заднего вида, USB, AUX.
• Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой.
• Передние, задние парктроники.
• Электрические стеклоподъемники всех дверей.
• Кондиционер.
• Зеркала бокового обзора с электрорегулировками и обогревом.
• Кожаная обивка сидений.
• Бортовой компьютер.
• Светодиодные дневные ходовые огни.

Цена на Geely MK Cross 2017—2018 модельного года составляет минимум 52 тысячи 900 юаней.

Топовая модификация модели оценивается китайскими дилерами марки в 65 тысяч 900 юаней.

Технические характеристики

Под капотом у Джили МК Кросс расположился атмосферный силовой агрегат 1.5 литра с отдачей в 102 лошадиные силы. Он является единственным в моторной линейке кросс-хэтча и состыковывается с механической трансмиссией на пять ступеней либо с четырехдиапазонным «автоматом».

Параметры кузова:

Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)
4020	1692	1445

Автомобиль основан на переднеприводной платформе. Независимая подвеска установлена только на передней оси (МакФерсон), на задней – полузависимая (торсионная балка). Тормозная система полностью дисковая, причем передние диски имеют возможность вентиляции.

Отзыв владельца

Обновленный Geely MK Cross оказался не менее востребованным, чем его изначальный вариант. Что пишут о нем владельцы?

Решающим фактором при выборе данного компакта стало оптимальное соотношение его цены и оснащения. Автомобиль был приобретен в комплектации с АКП. Сейчас пробег равен 37 тысячам километров и можно сделать первые выводы.

Что понравилось:

• Богатейшее оснащение.
• Функциональная система мультимедиа.
• Удобное кресло водителя.

Что не понравилось:

• Ужасный головной свет.
• Слишком запоздалая реакция педали газа (после того, как нога убрана с акселератора, мотор еще какое-то время продолжает набирать обороты).
• Посредственная динамика разгона.
• Плохая управляемость на высокой скорости.

Какие проблемы случались с надежностью:

• Лопнули и отказали лампочки в противотуманных фарах – пришлось покупать новые ПТФ.
• Потекли задние амортизаторы с разницей в одну тысячу километров пробега. Благополучно заменены на новые.

Каков вывод? Какого-то откровения от Джили МК Кросс не ожидал, но хотелось бы более высокой надежности. В остальном, машиной удовлетворен, но в ближайшие 1,5 года заменю его на полноценный кроссовер одного из японских брендов.

Тест-драйв

Снаружи

Geely MK Cross 2017—2018 модельного года выглядит очень привлекательно. Главной запоминающейся чертой новинки является ее передняя часть кузова. В таком случае можно наблюдать изящно изогнутую оптику головного освещения с линзами и светодиодными элементами, респектабельную решетку радиатора с хромированными вставками, светодиодные дневные ходовые огни.

Чуть скошенные корпусы боковых зеркал делают автомобиль визуально шире. А вот корма практически не изменилась, и определить по ней рестайлинговый автомобиль крайне сложно.

Внутри

Интерьер приятно удивляет европейской архитектурой и разнообразными материалами отделки. Сборка достаточно аккуратная, что также не может не радовать.

Рулевое колесо с приливами и «подплющенной» нижней частью приятно лежит в руках, а прямо за ним виднеется строгая панель приборов с четкой оцифровкой, вполне информативным дисплеем бортового компьютера, нейтральной подсветкой.

Центральная консоль примечательна монитором системы мультимедиа, который защищен от солнца козырьком. Управление мультимедийно-развлекательным комплексом осуществляется посредством блока, состоящего из джойстика и крупных клавиш – все интуитивно понятно и не требует привыкания, хотя для активации нужной функции нужно тянуться к нему рукой, что не очень удобно по ходу движения.

Несмотря на то, что водительское кресло теперь имеет неплохую боковую поддержку, его подушка по-прежнему остается плоской и широкой. Это не обеспечивает телу должной фиксации и заставляет постоянно ерзать по сиденью.

Задний диван относительно комфортен – места для коленей хватит лишь седокам ростом до 170 сантиметров, да и по ширине присутствует ограничение до двух человек.

В движении

Говорить о какой-либо динамике в случае со 102-сильным двигателем не приходится. Автомобиль ускоряется крайне вяло даже с механической трансмиссией, а с АКП и вовсе превращается в самобеглую повозку. Главная проблема данного мотора кроется в очень узком диапазоне крутящего момента – ехать приемлемо можно лишь в зоне 3000—4500 тысяч оборотов в минуту, что затрудняет как движение по городу, так и по трассе.

Легкий руль приятен лишь на малых скоростях – когда нужно маневрировать на тесном паркинге, в пробке или при разворотах. Однако с ростом скорости усилие на нем не меняется, из-за чего возрастает вероятность совершить неверный маневр по причине случайного покачивания баранки рукой.

Неудобства на высоких скоростях доставляет и низкая ее информативность, поэтому езда по автомагистрали несколько утомляет. Что касается кренов кузова, то они умеренные, но при прохождении поворотов стоит опасаться резкого сноса передней оси, который трудно погасить.

Подвеска кажется жесткой – неровности она отрабатывает с заметной тряской и вибрациями. В то же время на пологих волнах асфальта допускает раскачку, которая может спровоцировать у седоков приступ морской болезни. Такой расклад не способствует высокому ездовому комфорту и даже может утомить при длительной езде.

Читайте также: Kia Picanto X-Line 2018—2019: повальная мода

Итоги: Geely MK Cross 2017—2018 модельного года в лучшую сторону отличается от своего предшественника. Китайский компакт стал привлекательней, технологичней, при этом не сильно прибавил в цене.

Конечно, его ездовые качества ожидаемо оказались не на высоте (это проблема всех китайских автомобилей). Однако те, кто предпочитают подобные автомобили, мало задумываются о том, как быстро он способен ехать или как хорошо управляться. Покупателям бюджетных машин важен общий баланс, и в МК Кросс он выдержан неплохо, пусть и далеко не идеально.

Фото нового Geely MK Cross:

Интерьер и салон Geely MK Cross

Интерьер и салон Geely MK Cross

Интерьер Geely MK Cross. Фото салона

Поделитесь информацией с друзьями, просто нажмите на кнопку социальной сети! 😉

Джили МК Кросс — отзывы, тест-драйвы, фото, видео

Geely MK Cross — компактный городской кроссовер «B-класса», хэтчбек, который был разработан на базе автомобиля Geely MK-2. В отличии от своего предшественника, Джили МК Кросс имеет увеличенных клиренс (дорожный просвет), появились хромированные накладки на колесные арки, одноцветные бампера стали двухцветными, а молдинги и спойлер на крыше автомобиля вместе со стильными черными дисками стали придавать автомобилю выразительный агрессивный и, наверное, немного спортивный вид.

Что касается интерьера — то и здесь произошло немало изменений. Красные вставки в картах дверей, подлокотник и кожа на рычаге кпп того же цвета придают автомобилю еще больше спортивности. В отличии от МК-2, в новой модели появился цифровой спидометр, невероятно удобный и приятный глазу (на Джили МК установлены стрелочные приборы). Посадка водителя не такая и низкая, практически как в небольшом внедорожнике. Как в первом ряду, так и еа втором ряду сидений достаточно просторно, места хватит всем. Что касается багажного отделения — то здесь он не большой, детская коляска сюда не поместится.

Признаться честно, после того, как МК-2 «переобули и переодели», его младший брат стал выглядеть намного ярче и внешность его стала более привлекательной. Внешне Geely MK Cross также очень похож на VW Cross Polo, цена которого практически в 2 раза превышает цену MK Cross. Сразу же думается — «Зачем платить больше?» 🙂

На автомобиле установлен двигатель обьемом 1,5 литра, мощностью 94 л.с. КПП — 5-ступенчатая механика, а максимальная скорость Кроссика — 160 км/час. Расход в смешанном цикле не превышает 7,2 л. на сотню. Детально с техническими характеристиками авто Вы можете ознакомиться в разделе «Тех. характеристики» нашего сайта. На ходу автомобиль показывает себя с хорошей стороны: подвеска жестковатая, но успешно справляется с небольшими ямами, но вот работа амортизаторов на отбой оставляет желать лучшего – шумно и тряско. Переключение передач происходит четко, без проблем, двигатель крутится бодро, но на высоких оборотах все-же шумноват.

Достоинства:

Цена, внешний вид, клиренс, динамика, большое количество функций уже в минимальной комплектации.

Недостатки:

Доступ к багажному отделению только ключем, плохо закрываются двери, амортизаторы плохо работают на отбой.

В заключении можно сказать, что автомобиль имеет право ездить по дорогам нашей страны. 🙂 Доступная цена, современный внешний вид и интерьер, надежный двигатель, а также множество функций уже в минимальной комплектации заставят многих потенциальных покупателей сделать выбор в сторону Джили МК Кросса.

Geely MK Cross: цена Джили МК Кросс, технические характеристики Джили МК Кросс, фото, отзывы, видео

Одноклассники Geely MK Cross по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Geely MK Cross

Geely MK Cross, 2010 г

В свое время был выбор между «Логаном» и Geely MK Cross. На данный момент не жалею нисколечко. Динамика: машина вполне динамичная, но предназначена для города, сравнительно небольшой расход топлива (особенно если сравнивать с одноклассниками). Управляемость: не могу пожаловаться, что Geely MK Cross ведет на дороге себя плохо. Любое движение руля откликается (конечно же, хорошо). Комфорт: на среднем уровне, но по такой цене вполне приемлем. Машина не наполнена роскошью, она предназначена для рабочей эксплуатации. Салон: вполне просторный (сам высокий). На задние сиденья никто не жаловался. Места хватает всем. Довольно слабые/хриплые динамики, да и пластик довольно жестковат. Но в целом все очень приемлемо. Багажник: очень вместителен. Часто приходиться по работе развозить товары. Помещается все, за редким исключением габаритных грузов. Мечта дачника, но, конечно же, не заменит прицеп. ТО: прохожу без проблем. Проблем по гарантии не было. Замена масла не представляет особо трудной задачи. Под капотом Geely MK Cross все доступно, все «под рукой». Оценка: за такую цену вполне себе приемлемый как бы кроссовер. Советую присмотреться.

   Достоинства: комплектация. Дорожный просвет.

   Недостатки: Скрипят двери, акустика никакая.

  Андрей, Брянск

---

Geely MK Cross, 2010 г

При начальной эксплуатации Geely MK Cross (до 2 тысяч км) было некоторое недоумение. Машина без характера, с трудом начало движения, медленная раскачка, но, так как я села в Geely MK Cross после «Классики», то решила, что всё-таки выбор правильный. Соотношение цена — всё остальное. Съездили в деревню, «буераки» преодолели легко, хотя опасения существовали. На трассе 110-120 км/ч дались легко, обгон с некоторым напрягом, но это психологически мне было тяжело давить «тапку». После первого ТО Geely MK Cross стала другой. Меньше шума, ускорение стабильнее и веселее, и было полное ощущение, что у меня теперь другая машина: более жесткая, с четким откликом на управление, с теплой печкой и легким набором скорости. При заполненной машине мотор тянет прилично, хотя всё-таки мощи не хватает. А на дороге теперь ты в стае: пропускают охотнее, и «злючести» в твой адрес намного меньше. Ждём зиму.

   Достоинства: теплая печка. Легкий руль. Отзывчивые тормоза. Большой багажник.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Ольга, Москва

---

Geely MK Cross, 2011 г

Поначалу докучали мелкие проблемы отечественной сборки: погас ближний свет правой фары (причина — не доставлен разъем контакта лампы), дворник не работал передний правый (причина — не затянута крепежная гайка), выскакивала ручка с рычага МКПП (причина — хомут крепления был не в сборе). Заехав в салон дилера, поставили в очередь, записали вместо устранения мелочей. 3 часа покрутился сам вокруг Geely MK Cross — все работает, все исправно — мелочи, но работал в смену сборки на конвейере по правой стороне какой-то «косорукий». Предпродажную подготовку в автосалоне делают такие же «косорукие». В общем, после самостоятельного устранения этих мелочей я полюбил наше авто «Джильку». К панели привык за 2 дня — удобная и информативная. Доставляет удовольствие от управления — спокойный не рвущий двигатель (семейный), «раскочегаривается» медленно, но идет и на 5-й скорости с кондиционером, проходимость идеальная — клиренс «супер», достать днищем на бездорожье не удалось не при каких обстоятельствах.

После дальнего путешествия ты не думаешь о мнимых страхах китайского изделия — считаю Geely MK Cross надежным и комфортабельным. Строим планы на следующий отпуск. Комплектация радует — есть все, что нужно, музыка с USB, интеллектуальная подсветка салона, «противотуманки», АВС, гидроусилитель, сигнализация, подушки безопасности, резина 195/55 R16, кондиционер и многие другие приятные мелочи, сидения удобные и на дальние поездки и путешествия на третий день путешествия за рулем не чувствовал дискомфорта. Багажник Geely MK Cross достаточный для семейных покупок (но на следующий отпуск приобрету Бокс багажник на крышу). Под капотом делать нечего, ни разу не подливал жидкости и не крутил все в норме (за исключением жидкости омывателя).

   Достоинства: надежность. Неплохой уровень комфорта. Клиренс. Багажник. Двигатель.

   Недостатки: мелкие проблемы нашей сборки.

  Андрей, Воронеж

---

Geely MK Cross, 2011 г

Напишу про свое авто — много любопытствующих пристает. До Geely MK Cross были «восьмерка», «тренашка», Киа Рио (JB), все покупались новыми, еще УАЗик есть. Киа продали в основном из-за низкого дорожного просвета, да и надоела, четыре года проездили, с пробегом 40 тыс. за 340. На машине жена ездит и я. Купили к ее дню рожденья по принципу — зашли в салон и купили, за 370 тыс. На данное время проехали 5500 км, машиной довольны — раскаталась, идет Geely MK Cross плотно и мягко, сверчков нет. Поначалу двери туговато закрывались — сейчас «прихлопались», мягко. Шумоизоляция есть — на голову выше Киа Рио. После ста разгон туповат, в коробке растянутые передачи. Магнитофон так себе — играет и ладно. Первый месяц в машине страшно воняло химией, но выветрилась, и сейчас запаха нет. По сравнению с Киа, салон Geely MK Cross просторный в длину. У меня рост 188 — сам за собой сажусь, и место еще есть. Из косяков — на обкатке один раз пропала 1-я и 2-я передачи — выскочила стопорная шайба с тяги, защелкнул обратно, заработало. Еще передние стойки на малой скорости при больших ходах пробивает на отбой, со временем менять надо. Подвеска мягкая и плотная по сравнению с Киа, на Рио просто колун. ТО-1 у дилера обходилось в 8500 – «забил» на них, масло я и сам могу поменять. По запчастям вроде все от «Короллы» подходит. В общем вроде все, дай Бог года три покататься, а там китайцы может еще что-нибудь придумают.

   Достоинства: внешность. Вместительность. Плотная подвеска.

   Недостатки: мелкие.

  Каюм, Туймазы

---

Geely MK Cross, 2011 г

За 4 года и 8 месяцев эксплуатации в салоне Geely MK Cross ничего не скрипит и не хрустит. Шумоизоляции в машине нет. Сейчас практически автомобили довольно таки известных брендов идут на продажу без «шумки» (дополнительная опция). Купил изоляцию на битумной основе, хватило 8 листов на весь автомобиль. Полностью заслал все в салоне, багажнике, под капотом, особенно пространство под запаской. Уложился в два дня. Результат, хорошая шумоизоляция. Музыка штатная, как пусть не говорят, в Geely MK Cross оставляет желать лучшего. Многие столкнулись с тем, что при езде на скорости, когда сбрасываешь газ, машина несколько секунд начинает газовать сама, и ощущение получается, что педаль газа не отбрасывается. На это не стоит обращать внимание совсем, это так работает электроника, дожигает топливо, оставшееся от езды под нагрузкой, таковы стандарты евро. По эксплуатационным характеристикам, слабое место — это родные стойки переднего стабилизатора, как только застучит ходовая, рекомендую поменять втулки на полиуретановые, о стуках забудете, и машина будет ехать мягче. Все остальное, поломки и другие неприятности, зависят от Вашего отношения к автомобилю и Ваших возможностей. Из недостатков Geely MK Cross хочу отметить открывание багажника ключом. В холодное время года в багажник не влезешь. Замок замерзает, приходится отогревать его в гаражных условиях печкой. Думаю, со временем решу эту проблему, поставлю замок открывающийся от кнопки. Постоянное перегорание лампочек в габаритных огнях и противотуманных фарах. Люблю рыбалку, машину подбирал с высоким клиренсом и она меня пока не подкачала. По грунтовке идет великолепно. Ничего еще не оторвал и днище не царапал ни разу. В глубоком снегу, при умелом управлении автомобилем, еще не застревал. Из неглубокой грязи выбирался, а в бездорожье нечего и лезть, это не внедорожник, а кроссовер. Заднее сиденье раскладывается, причем спинка состоит из двух частей, что позволяет с легкостью загрузить Geely MK Cross и посадить еще третьего человека. Со сложенными задними сиденьями и придвинутыми вплотную к панели и сложенными передними, салон превращается в 2-спальную постель. Для выездов на природу — очень удобно.

   Достоинства: вместительный салон. Дорожный просвет.

   Недостатки: шумоизоляция отсутствует. Штатная музыка.

  Михаил, Екатеринбург

---

Geely MK Cross, 2013 г

Куплена Geely MK Cross в декабре 2013. Долго выбирали, ходили по автосалонам, хотели купить «Гранту», но после того, как менеджер на АвтоВАЗе не смог опустить заднюю спинку, так как там что-то заклинило, смотреть ВАЗ мы прекратили. Китаец, именно Geely MK Cross понравился, так из всех китайцев он смотрится богато, да и за такие деньги можно сказать – «полный фарш». Нравится, как держит дорогу, шумка нравится, аудиосистема штатная качает хорошо, но вот что мне не нравится то, что она вялая по трассе, на обгон тяжело идет, хотя говорят, что это лечится заменой прошивки. Еще минус в том, что нет специализированных магазинов именно для китайцев в моем городе. Запчасти только под заказ, ну или аналог от других марок подходит.

   Достоинства: внешний вид. Шумоизоляция есть. Аудиосистема. Хорошо держит дорогу.

   Недостатки: вялая на трассе. Запчасти под заказ.

  Павел, Уфа

 

Фото Geely MK Cross 2010 | Фотографии Джили МК Кросс 2010 года

• Главная
• Фотографии
• Фото Geely
• Галерея Джили МК Кросс 2010 года

Новые галереи Geely

Geely Atlas 2016 Geely S1 Geely Vision X1 2017