Ford mondeo отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Ford Mondeo (Форд Мондео) на Авто.ру

Коробка передач

Объем двигателя, л

2 комментария

5

2

2

2

35 коментариев

4

42 комментария

3

6

10

2

10

4

1

3

14

5

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Отзывы, технические характеристики и история Ford Mondeo

Технические характеристики, описание и история Ford Mondeo

Ford Mondeo, пришедший на смену Ford Sierra II, был представлен общественности в 1993 году. Его появлению предшествовали годы исследований и невиданная до этого рекламная компания, которая началась за полгода до дебюта самой модели. Всего на разработку и воплощение проекта Mondeo в жизнь корпорацией Ford было потрачено 6 миллиардов долларов.

Красивое название восходит корнями к французскому слову «Le Monde», что в переводе означает «мир». Автомобиль был задуман как модель предназначающаяся для широких масс. Первое поколение представлено тремя вариантами кузовов: 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал. Существовало 4 стандартные комплектации — CLX, GLX, Si и Ghia. В качестве опций предлагались круиз-контроль, кондиционер, боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, люк и многое другое. В августе 1993 года в стандартное оснащение Mondeo стала входить система ABS.

В 1994 году дебютирует мощный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л/170 л.с. Mondeo получает титул «Автомобиль 1994 года».

В 1995 году выходит полноприводная версия с бензиновым двигателем 2,0 л/131 л. с.

В 1996 году происходит модернизация модели: появилась новая передняя и задняя оптика, бамперы, крылья, капот, радиаторная решетка и багажник, в результате чего внешность Mondeo стала яркой и запоминающейся. Новая черная овальная решетка радиатора приобрела хромовое обрамление.

Салон Mondeo комфортабельный и практичный. Новые передние сидения обеспечат задним пассажирам 40мм дополнительного пространства.

Кресло водителя удобное, имеет широкий диапазон регулировок, рулевая колонка также предоставляет возможность регулировки.

Багажное отделение общим объемом 470 литров имеет весьма удобный доступ.

Улучшена передняя панель: новый контроль за вентиляцией, рычаг коробки передач, большое встроенное радио. Можно заказать полуавтоматический кондиционер, который позволит водителю выбирать температуру в салоне, переключая кнопку на цифровом табло. Температура будет поддерживаться в салоне автоматически с помощью этой системы.

К 1997 году была улучшена система безопасности. Теперь автомобиль оснащался боковой подушкой безопасности и был увеличен объем подушек безопасности для водителя (57 л) и пассажира (95 л). Все версии этой модели оснащены защищенными от столкновений дверными балками и специальным пружинистым пенопластом под обшивкой на дверях. Задние сидения оснащены трехточечными ремнями безопасности и подголовниками.

На Мондео установили электронную систему распределения тормозной силы. Эта система максимально распределяет тормозную силу на каждую ось и автоматически компенсирует изменение нагрузки. Спроектирована она для того, чтобы обеспечить стабильность остановки и короткий тормозной путь. Срабатывает быстрее чем АБС.

Силовые агрегаты представлены:

— улучшенными 4-цилиндровыми 16-клапанными двигателями Zetec 1,6 л (90 л.с.), 1,8 л (116 л.с.) и 2,0 л (131 л.с.)

— мощным 6-цилиндровым 24-клапанным силовым агрегатом Duratec – 2,5 л (170 л. с.) и его турбированной версией, устанавливаемой на «заряженную» модификацию ST 2000 – 2,5 л (205 л.с.).

— турбодизель объемом 1,8 л (90л.с.)

Все двигатели Мондео соответствуют стандартам ЕС 96 по сниженному на 30 % выделению СО и на 56% НС и NOx по сравнению с предыдущим уровнем. Это достигнуто новым трехметаличным каталитическим нейтрализатором.

Отличительная особенность всех моторов – бензонасос оборудован аварийной системой, отключающей подачу бензина при резком ударе.

Большая часть Mondeo – переднеприводные автомобили, хотя иногда встречаются и полноприводные версии 4х4.

На Mondeo довольно часто бывают не только 5-ступенчатые механические КПП, но и 4-ступенчатые «автоматы».

С 1996 года на автомобиль устанавливалась новая пассивно подруливающая подвеска Quadralink, заметно улучшающая устойчивость и управляемость автомобиля.

Заметим также, что на свой автомобиль Ford даёт шестилетнюю гарантию от сквозной коррозии.

В октябре 2000 года Ford выпускает принципиально новую модель Mondeo. Автомобиль второго поколения сделанный по новейшим технологиям. Программный продукт под названием СЗР позволил создателям обойтись без макетирования: вплоть до момента производства автомобиль существовал только в виртуальном пространстве.

Переднеприводной Mondeo II выпускается с кузовами седан, хэтчбек и универсал. Дизайн кузова выполнен в ставшем фирменном стиле «new edge», в основе которого — смешение острых углов и обтекаемых линий, овалов и треугольных форм. На высоком уровне эргономика внутреннего пространства.

Кузов Mondeo II по устойчивости к деформациям на кручение на 60% прочнее своего кузова предшественника. При этом передняя его часть на 43% изготовлена из высокопрочных сталей, а, благодаря 24-этапной обработке металла при покраске и сборке кузова, на новый Mondeo дается 12-летняя гарантия от сквозной коррозии.

Mondeo II предлагается в вариантах Core, Trend и Ghia.

Внутренняя компоновка салона, в котором по-настоящему просторно не только впереди, но и сзади, является самой передовой в этом классе автомобилей. Объем багажника составляет 500 литров. В стандартную комплектацию входят кондиционер, травмобезопасные электростеклоподъемники и многое другое.

Благодаря совершенной независимой подвеске и стандартно устанавливаемым 16-дюймовым дискам, новый Mondeo великолепно держит дорогу. Для повышения комфорта была расширена колея – на 19 мм спереди и на 50 мм сзади, колесная база увеличена на 150 мм, рабочий ход колес увеличен на 181 мм спереди и на 225 мм сзади.

Mondeo оборудованы самыми совершенными аудиосистемами и допускают установку спутниковых навигационных систем. Предусмотрена установка мультимедийных систем с двумя независимыми экранами на обратной стороне передних подголовников.

На Mondeo II устанавливаются бензиновые двигатели семейства Duratec HE объемом 1.8 и 2. 0 л (от 110 до 145 л.с.), а также трубодизельный мотор объемом 2.0 л (от 90 до 130 л.с.). Кроме того, может устанавливаться 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.5 л (170 л.с.). На «заряженную» версию Mondeo II ST220 устанавливается 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель объемом 3.0 л (223 л.с.), с которым автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,4 сек., а его максимальная скорость составляет 243 км/ч.

Mondeo предлагает лучшие в своем классе решения по безопасности водителя и пассажиров, а также совершенную систему защиты от угона. Улучшенная система безопасности Intelligent Protection System – это адаптивные подушки безопасности для водителя и пассажиров плюс современная система определения силы фронтального столкновения и положения водителя и переднего пассажира в момент столкновения. Кроме этого, в систему входят боковые надувные шторки безопасности на передних и задних сиденьях и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Но это далеко не всё. Безопасности способствуют особо жесткий каркас кузова и стальные балки, уменьшающие деформации дверей внутрь салона в момент удара.

Плюс ко всему автомобиль оборудован совершенными трехточечными ремнями безопасности для водителя и всех пассажиров, активными подголовниками и складывающимися при аварии педалями. Избежать непредвиденных ситуаций на дороге помогает комплекс активной безопасности – стандартно устанавливаемая АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) плюс возможность установки вспомогательной системы аварийного торможения (EBA) и программа электронной стабилизации курсовой устойчивости (ESP).

Сохранность Mondeo обеспечивают: системы внешней сигнализации, усовершенствованный иммобилайзер Ford PATS и запирающаяся на ключ крышка капота.

Весной 2003 года Ford Mondeo был модернизирован (фэйслифтинг и доработанный дизайн интерьера), а весной 2005 года на европейском рынке были представлены рестайлинговые версии 2006 модельного года. А в целом внешность автомобиля осталась такой же — без изъянов, очень гармоничной и узнаваемой. В экстерьере появились оригинальные легкосплавные колесные диски, новые решетка радиатора и бампер, а также противотуманные фары измененной конфигурации. Плюс новые задние фонари и изящные хромированные акценты в отделке.

В качестве одного из вариантов силовой установки стали предлагать 2,5-литровый 24-клапанный двигатель Duratec V6, который был дополнительно модернизирован, что позволило улучшить и без того отличные характеристики. Этот двигатель агрегатируется со «спортивной» шестиступенчатой механической коробкой передач со сближенным рядом передаточных чисел, которая не только усиливает ощущение динамичности автомобиля, но и вносит свой вклад в экономию топлива.

Модельный ряд дополнился новой серией отделки интерьера Titanium и более продвинутой Titanium X. «Титановая» комплектация является в первую очередь альтернативой роскошной Ghia и Ghia Executive. Там, где были аристократические замашки и деревянная отделка, теперь красуются высокотехнологичные вставки из хрома, отделка центральной консоли и накладки на дверях цвета Titanium. В итоге внутренняя архитектура Mondeo 2006-го модельного года получилась чрезвычайно притягательной, качественной и проработанной.

Электронная система стабилизации (ESP) вкупе с антипробуксовочной системой (TCS), включенные в список серийного оборудования для всех комплектаций, оборудованных двигателем V6, существенно облегчают управление автомобилем в экстремальных условиях.

В 2007 году завершилась история, начавшаяся с новой команды дизайнеров (Мартина Смита и Стефана Лама), новой философии («Feel the difference»), нового дизайна (кинетического) и нового концепт-кара (iosis). На свет появился восхитительный новый Mondeo – уникальный автомобиль, объединивший чувственные линии Iosis с великолепной управляемостью, наследием многолетнего опыта Ford.

Работая над новым поколение Mondeo, компания Ford четко следовала политике кинетического дизайна. Специалисты Ford достойны премии за лучший креатив, так как они придумали невероятное количество абсолютно новых элементов. Тут и бросающиеся в глаза продольные выштамповки на капоте, фары необычной формы. Самой яркой деталью передней части авто является даже не широкая никелированная радиаторная решетка, а большой воздухозаборник на переднем бампере.

В любом обличье – седан, хэтчбек или универсал – Mondeo неизменно привлекателен. Если смотреть на него спереди, то внимание привлекает плетение двойной решетки радиатора. Сбоку – мускулистая плечевая линия свидетельствует об укрощенной силе. Сзади – страстный изгиб габаритных огней и подтянутый бампер.

Интерьер Mondeo выполнен с такими же элементами «кинетического дизайна, что и кузов автомобиля. Во всем салоне прослеживаются прямые линии, придающие некую строгость и солидность, но в тоже время, ничуть не умоляющие превосходную эргономику и комфорт новинки. Материалы, выполненные в серой гамме, мягкие на ощупь, что отчасти подчеркивает их качество. Центральная консоль выделяется из общего фона своим серебристым цветом, с красными дисплеями аудиосистемы и климат-контроля. Вообще, по всему салону очень широко применены такие же серебристые вставки: в дверях, на руле, на рукоятке КПП и даже в обрамлении подстаканников.

Большинство примененных в новом Ford Mondeo технологий предназначено, скорее, для водителя. Начнем с бесключевого доступа в автомобиль и такой же запуска двигателя с помощью кнопки «Ford Power». Также, именно водителю большего всего пригодится новый интерфейс «Convers +» с дисплеем на приборной панели, облегчающий обнаружение неисправностей. Не станут лишними и адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении Forward Alert, и другие, включая мониторинг давления в шинах. Интересным решением является система Easyfuel – бензобак нового Ford Mondeo устроен таким образом, что к нему подходит топливный пистолет с любы размером и длинной носика. Система голосового управления Bluetooth® поможет ответить на телефонный звонок или позвонить без помощи рук. Все находится на своем месте. Блеск хромированных деталей, кожа и добротный пластик – говорят о качестве и долговечности.

За счет модернизированной подвески MacPherson в салоне значительно снизился уровень шума, а также вибрация, что позволяет на любой скорости вести разговор не повышая голоса. Суммарный эффект от всех нововведений составил 3дБ, именно на такую величину уменьшился шум в новом Ford Mondeo по сравнению с текущей моделью.

Наличие системы непрерывного регулирования жесткости амортизаторов позволяет уверенно проходить крутые повороты, а система стабилизации делает автомобиль более динамичным и в то же время устойчивым.

Кузов не просто долговечен – он обеспечивает надежную защиту. Mondeo 2007 буквально напичкан дополнительными средствами защиты: Интеллектуальная система безопасности, система курсовой устойчивости и новинка – адаптивный круиз-контроль. Предлагаются на выбор 14 цветов и 6 вариантов комплектаций: сдержанный Core, броский Trend, роскошный Ghia или великолепный Titanium.

Самый скромный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 125 л.с., самый мощным – турбированный агрегат объемом 2,5 л и мощностью около 220 л.с. Гамма моторов также предлагает 2,3 л/161 л.с. и 2,0 л/145 л.с. Дополняет картину двухлитровый турбодизель мощностью 140 л. с.

Покупателям предлагается выбор из трех коробок: 5- и 6-ступенчатой механических и 6-ступенчатой АКПП.

Ford удалось не просто сделать машину, которая во всем превосходит своего предшественника, но и вывести успешную модель на качественно новый уровень. И на этом новом уровне Mondeo смотрится удивительно гармонично.

Отзывы о Мондео 5 — Ford Mondeo 5

Про динамику, как валю боком или дергаю всех на светофоре — не скажу. Во-первых, еще обкатка (всего 400км пройдено), а во-вторых — жалко свою машинку Да и двигатель не супер зажигалка — атмосферник 2. 5л и, пока еще, со 149 лошадьми. Динамики для обгона должно вполне хватить благодаря 230нм.

Подвеска комфортная, машина идет, как лайнер, рассекая волны. Спокойно и вольяжно.
Салон. Комфортно, сухо и тихо.
Хоть сидушки и из тряпки, и без электрорегулировок, настроить получилось их под себя без особых проблем. Насколько в них будет комфортно, пока сказать не могут, так как дачный сезон открою через выходные. Да и то это поездка будет длинной в полтора часа и 100км.
Музыка играет неплохо, 9 колонок в базе дают о себе знать. Но заядлые меломаны, не удивлюсь, если будут ставить еще и саб.
Руль и рычаг переключения коробки в коже. По ощущениями кожзам и похуже, чем на ФФ3. Руль греет быстро и управлять становится очень комфортно.
Фары светят здорово, но надо тестировать в области и на плохоосвещенной местности. До этого не было адаптивных фар, а тут еще и светодиодные, так что вы понимаете?! Положительных эмоций вагон.

Немного о минусах, но некоторые могут назвать это и придирками:
— Или не смог найти, или действительно в настройках нет того, чтобы двери закрывались автоматически при наборе скорости. Думаю, это должно решаться программно. Закрывание дверей вынесено на водительскую дверь, а на пассажирской этого нет. Сэкономили?! Странная экономия и неудобство.
— Дворники. Датчик дождя — это здорово, но на ФФ3 он был более адекватен, чем тут. Дворники могут начать протирать стекло то, когда на нем пару капель, то когда вообще уже ничего не видно, при условии, что скорость движения одинаковая и режим не меняется. Надеюсь или привыкну, или поменяют настройки.
— Лак на центральной панели и на дверях. Что-то мне подсказывает, что девственный и без царапин он останется очень недолго. Мысленно буду готовиться в последствии к обтяжке пленкой.
— SYNC 2. Все хорошо, если бы только не небольшая его заторможенность. Есть небольшая задержка на отклик при нажатии. Тут соглашусь, что придирка, так как уже сам привык
— Бардачок. Маленький и точно не для папок А4. Можно изощрится и запихнуть туда листы, но важные бумаги точно не для него.
— Багажник. Сам багажник вместительный и с удобным проемом, но вот крышка. .. Какая-то она слишком легковесная, хотелось бы по массивнее.
— Шум от колес. Резина стоит Pirelli и отчасти ее вина, но в ближайшее время планирую делать шумоизоляцию арок.
— И по мелочам, которые, очень надеюсь, что решаться программно. Так как салон тряпка, без памяти, но при включении «R» не опускаются зеркала заднего вида.

100% еще что-то да и забыл, так что буду стараться пополнять или отвечать на вопросы.

SPOLSHY — автозапчасти из Польши в Украину

Автомобильный транспорт — средство передвижения, без которого не может обойтись самый простой обыватель в современном мире.

Автомобиль состоит из 15–20 тысяч деталей, из которых 150–300 являются наиболее важными. От владельцев автомобилей, притом любых моделей, любого года выпуска зачастую слышишь фразу: «Автомобиль — как девушка». И это утверждение имеет место. Время от времени некоторые детали, побывавшие в эксплуатации, требуют замены, соответственно затрат, иногда значительных. Каждый владелец личного автомобиля либо сервисного центра, либо автосалона сталкивается с проблемой замены той или иной запчасти автомобиля. В данном вопросе важна не спешка, а рациональный выбор. Существенными критериями выбора являются качество, оригинальность желаемой автозапчасти, приемлемая цена и оптимальный срок с доставкой до нужного города.

Allegro.pl — один из самых больших интернет- аукционов товаров и услуг в Центральной и Восточной Европе. Аукцион аллегро предлагает широкий выбор разнообразных товаров как польского так и иностранного производства. Если вы ищите качественные автозапчасти из Европы для Вашего автомобиля, к Вашим услугам одна из самых больших авторазборок на аукционе Allegro в Польше. Мы предлагаем следующий перечень товаров в различных категориях: детали кузова (крылья, капоты, двери, крышки багажника, бампера, внешние зеркала), коробки передач, детали салона (сиденья, обшивка, детали интерьера), стекла (боковые, ветровые), оптика (фары, фонари, повторители поворотов), ходовая часть/подвеска (рулевые рейки, тормозная система), литые колесные диски (оригинальные), двигатель (ДВС, бензин, дизель), электроника/электрика, автоаксессуары и многое другое.

Польша является самой большой площадкой в Европе по продаже б/у запчастей. Поэтому польские сайты автозапчастей являются самым оптимальным решением, если Вы ищите качественные запчасти по доступным ценам. Заказать запчасти из Польши Вы можете с помощью нашего сервиса. Все детали выставлены на аукционе Allegro сразу поподают в наш каталог. Каждая деталь перед отправкой тщательно проверяется и пакуется. В нашем интернет-магазине Вы найдете запчасти для таких автомобилей как: Volkswagen Passat, Ford Fusion, Nissan Rogue, Ford Focus, Jeep Cherokee, Mazda 6, Mercedes Vito, Renault Trafic, Hyundai Tucson, Chevrolet Aveo, Kia Sportage, Audi A4,  Mazda 3, Honda Civic, Skoda Superb, Skoda Octavia, Toyota RAV4, Volvo XC90, Skoda Fabia, Citroen C4 и многих других.

#Спольши #Spolshy #Запчасти #Европы #ПольскиеСайтыАвтозапчастей

Ford Mondeo Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Обзор

Некоторые так называемые «профессиональные обозреватели» не удивляют меня, когда я читаю их обзоры, они в основном критикуют Ford. Я ездил на предыдущей модели 2 Lit TDCI, переназначенной на 170PS, и мне нравилась каждая минута вождения на ней для компании и праздников. У меня было 25 тысяч фунтов стерлингов, которые можно было потратить на машину, и я посмотрел на BMW, Passat, Mazda 6, Skoda и др., Я решил пойти левее и купить новый Mondeo. Получив отличную сделку с помощью Happynewcar.com, я добавил пакет Titanium X (кожа, светодиодные фары, передние сиденья с электроприводом), самостоятельную парковку, предотвращение пешеходов, мощный TDCI, автоматическую коробку с двойным сцеплением, улучшенную стереосистему и т. д. Какая потрясающая машина! У меня также есть кабриолет BMW 330i, и, честно говоря, мне нравится водить обе машины одинаково. Ford удивительно быстр, а его крутящий момент 450 Нм открывает глаза на ускорение. Это самая тихая и удобная машина, на которой я когда-либо ездил. Спортивные сиденья превосходны. Некоторые профессиональные обзоры поражают рулевое управление и управляемость, говорят, что они потеряли часть своего блеска и т.Не верьте ни единому слову. Я думаю, они имеют в виду то, что автомобиль настолько усовершенствован, что вы не совсем чувствуете связь с дорогой. Если бы это был BMW, его бы хвалили за плавную, тихую и быструю езду. Форд не может победить! Да он большой, но шустрый. Рулевое управление не такое точное, как на 2015MX5 моей девушки, но я бы не ожидал, что это будет так. На дорогах A и B его способность преодолевать повороты не соответствует его размеру. Слишком легко раскрутить передние колеса с места, если у вас тяжелая правая нога.Вождение по автомагистрали не требует усилий, я никогда не водил Rolls, но лучше этого не может быть. Переключение передач еле заметно, а переход в спортивный режим превращает машину в другого зверя. Интерьер классный, материалы отличные и более того, достойные. Хорошо, сенсорный экран покрывается отпечатками пальцев, но опять же, экран моего смартфона тоже. Ford должен соответствовать поворотному контроллеру, установленному в линейке Mazda, но голосовое управление работает очень хорошо, если вы помните правильные команды! Сбивает с толку количество и расположение кнопок на руле.Это сбивало с толку на предыдущей модели, и я предполагал, что Ford улучшит его на этой модели, но они сделали это хуже. Я был бы рад помочь дизайнерам Ford разработать новое поколение !! Hi-Fi от Sony отличный, но мог бы быть немного лучше. Я замечаю, что в будущем Ford будет оснащаться оборудованием B&O. Сабвуфер в багажнике немного неуклюжий, и его замена и модернизация будет стоить около 800 фунтов стерлингов. DAB великолепен, а подключение iPod отличное, но пользовательский интерфейс Sync2 может быть и должен быть лучше.Ford должен обновить его до программного обеспечения Sync3 в качестве обновления FOC. Итак, подытоживая, я рад, что не послушал пророков и купил дорогой спортивный лимузин, который может с комфортом перевозить пять человек и весь их багаж, который стоит всего 25000 фунтов стерлингов. Я без колебаний рекомендую эту машину, особенно с этим двигателем. Просто игнорируйте заносчивых покупателей значков !!

Рейтинги владельцев Ford Mondeo | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Ford Mondeo, которым можно жить.Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Ford Mondeo.

У нас есть 18 отзывов владельцев на последний Форд Мондео:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

• Средняя оценка собственника: 4,1 из 5 4,1

  Наши последние рецензенты сказали:

  У меня есть 2 спутниковых навигатора оригинальной спецификации Ford и отдельный Garmin.В самом глубоком Сомерсете я нахожу …

  Я выбрал этот универсал для буксировки каравана. Могут быть и лучшие буксирные машины, но 60% …

  Фантастический грузовой перевозчик и очень экономичный. Двигатель хорошо работает даже при больших нагрузках. Очень удобно в дальних поездках. Если…

  Прочитать все отзывы владельцев

• Средний рейтинг собственника: 4.1 из 5 4,1

  Наши последние рецензенты сказали:

  Это хорошая машина, но она сильно разочарована из-за того, что вы, вероятно, никогда не подумали бы проверить во время тестовой езды, …

  Я обнаружил, что Vignale Mondeo на шаг выше обычного мондео с отличными характеристиками и стильным внешним видом.

  Большой и удобный, с отличным размером багажника для перевозки таких вещей, как клюшки для гольфа и тележка.Эта модель мощная и …

  Прочитать все отзывы владельцев

Старые модели

Имущество (174 отзывов владельцев)

2007-2014

• Средняя оценка собственника: 4,3 из 5 4,3

  Наши последние рецензенты сказали:

  Это мой первый Ford, который у меня когда-либо был, и я впечатлен его характеристиками.Я бы купил…

  Я владел этим дизельным двигателем 2,0 (140) всего пару месяцев. Но я считаю его очень просторным. Комфортно и …

  Это обновление предыдущего обзора. Качество сборки было подозрительным с первой недели. Ну в августе после ремонта …

  Прочитать все отзывы владельцев

2000-2007

• Средний рейтинг собственника: 3.9 из 5 3.9

  Наши последние рецензенты сказали:

  Это старая добрая рабочая лошадка. Очень удобно, хотя на высоте 6 футов 3 дюйма места для ног водителя немного …

  Немного хочется пить, но в остальном верхняя тяга. Идеально подходит для кемпинга, переезда и всего остального. Все запчасти и …

  Нам хорошо послужила версия Estate, так что это семейный фургон.Суетливость в шинах, плохая резина, плохой привод, просто была пружина …

  Прочитать все отзывы владельцев

1993-2000

Хэтчбек (707 отзывов владельцев)

2007-2014

• Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0

  Наши последние рецензенты сказали:

  Как и автомобиль, наслаждайтесь вождением автомобиля, только одно настоящее разочарование не возвращает MPG, заявленный Фордом, большинство я …

  Это был лучший и самый надежный автомобиль, которым я когда-либо владел за более чем сорок лет владения автомобилем.

  Очень обидно, но потом меня предупредили о покупке Форда…… сломался во время своей третьей долгой поездки, уезжая …

  Прочитать все отзывы владельцев

2000-2007

• Средняя оценка собственника: 3.9 из 5 3.9

  Наши последние рецензенты сказали:

  На поиски потребовалось 9 месяцев, но я ни о чем не жалею о покупке этой особенной машины.Это…

  По многим меркам машина скучная и средняя. Это самое большое преимущество, дешевизна в эксплуатации и обслуживании …

  У меня все еще есть мой 2.0 TDDI Ghia X, и он все еще крепок после очень тяжелой жизни в качестве моего …

  Прочитать все отзывы владельцев

1993-2000

Салон (138 отзывов владельцев)

2007-2014

с 2000 по 2007 год

• Средний рейтинг собственника: 3.8 из 5 3,8

  Наши последние рецензенты сказали:

  В целом я был доволен Mondeo, за исключением того, что он сломался, когда у меня не было с ним абсолютно никаких проблем …

  Купил эту машину, так как она отображается в отличном состоянии и поставляется с полной историей обслуживания. Короче через 6 месяцев …

  Ford Mondeo mk3 с бензиновым двигателем — отличный автомобиль.Без шуток, Комфортная езда, отличная управляемость, лучшее, что у меня есть …

  Прочитать все отзывы владельцев

1993-2000

Последние новости

• Лучшие гибридные усадьбы 2021

  Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми…

• Лучшие подержанные семейные автомобили

  У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов …

• Лучшие подержанные автомобили менее 1000 фунтов стерлингов

  Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей…

• Лучшие подержанные универсалы 2021 года

  Вам нужно много места без лишних затрат? Наши 10 лучших подержанных универсалов должны дать вам отличные идеи … За исключением панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

• Лучшие семейные автомобили 2021 года

  Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …

• Да здравствуют минивэны: гибридная сила для Ford S-Max и Galaxy

  Учитывая постоянно растущую популярность внедорожников, можно было бы подумать, что у более традиционных MPV были свои времена. Похоже, что это не так, поскольку Ford выпустил гибридные версии …

  .

Отзывы владельцев, описание, характеристики, преимущества и недостатки

История модели Mondeo, разработанной известной компанией Ford, началась еще в 1993 году.Ежегодно автомобиль совершенствовался:

• в 1994 г. был установлен двигатель 2,5 л;
• в 1995 году была выпущена полноприводная версия;
• в 1996 году была проведена стилизация, существенно изменившая внешний вид;
• в 1997 году значительно повысили уровень безопасности и модернизировали тормозную систему.

Второе поколение Mondeo

Но в 2000 году компания представила полностью обновленный Ford Mondeo. Отзывы владельцев этих автомобилей были настолько впечатляющими, что купить машину захотелось практически каждому.Слухи о новой модели подогревались более 2 лет. И официанты не разочаровались.

Преимущества Ford Mondeo для российского покупателя очевидны. Добротный и представительный автомобиль отличается азартной управляемостью и хорошими динамическими характеристиками, просторный и комфортный, аккуратно собранный, надежный и экономичный. И стоит значительно дешевле, чем у конкурентов. Из большого количества модификаций кузова наши автомобилисты отдают предпочтение седану. Около десятой части потенциальных покупателей приобрели хэтчбек или универсал.Ассортимент мотора оказался довольно большим.

Mondeo третьего поколения

В конце 2006 года миру была представлена ​​новая модель Mondeo третьего поколения. Он был запущен в серийное производство весной 2007 года. Стоит отметить, что Ford Mondeo (представленный экспертами отзыв позволяет дать объективную оценку) выпускался 7 лет. В ассортименте двигателей нет нарушения: здесь представлены 4 модификации дизеля и такой же бензин.В 2010 году компания провела небольшие доработки, сделав салон более комфортным и изменив форму оптики.

Модели Мондео нашего времени

Четвертое поколение автомобиля дебютировало в 2012 году. Однако старт продаж пришлось отложить на два года. Впервые европейские покупатели в октябре 2014 года смогли приобрести обновленный Ford Mondeo. Отзывы владельцев свидетельствовали о его достоинствах: солидность, надежность, мощные и экономичные двигатели, хорошие ходовые качества и управляемость.

1. Двигатель. Модернизация 2012 года предполагала появление новых бензиновых двигателей с турбонаддувом EcoBoost, а также турбодизелей объемом 2 и 2,2 л.
2. Кузов. После рестайлинга Mondeo стал еще агрессивнее за счет новой решетки радиатора, бампера, головной и задней оптики, а также внешнего вида ходовых огней.

Комплектация Ford Mondeo для российского рынка

Правда, у наших соотечественников гамма моторов была другой.Ford Mondeo продавался в России с бензиновыми силовыми агрегатами, а также с 2,5-литровой рядной «пятеркой», позаимствованной из арсенала Volvo, а также с турбодизелем (140 л.с.). Кроме того, российская версия автомобиля Ford Mondeo (обзор технических параметров см. Ниже) отличалась довольно богатой комплектацией.

Базовый Mondeo мог похвастаться ABS с электрораспределением тормозов по осям, семью подушками безопасности, кондиционером, подогревом боковых зеркал и стекол, аудиосистемой с проигрывателем компакт-дисков и бортовым компьютером.Европейские версии в стандарте оснащались гораздо скромнее.

Правдивые отзывы

Турбированный двигатель на Мондео довольно популярен в России. Такие модификации охотно покупали корпоративные клиенты и для работы в такси. Однако выяснилось, что у двигателя есть гидромуфта механизма газораспределения при показании на одометре более 100 тыс. Км. Прочие нюансы, как положительные, так и отрицательные, тоже натолкнулись на подробный обзор модели Ford Mondeo (дизель).Отзывы автовладельцев позволили сделать следующие выводы:

• . На первых машинах был дефект кузова, из-за которого в передней части машины раздавались щелчки и скрипы. Проблема была устранена совмещением сварного шва в районе проема водительской двери и стойки. Зимой хромированные детали быстро мутнеют, а трос открывания капота примерзает к оплетке — достаточно залить густой смазкой, и проблема уйдет.
• Задняя подвеска прочная, даже стойки и втулки стабилизатора выдерживают большой пробег.Только ступичные подшипники могут потребовать замены после пробега 70 тыс. Км.
• Трансмиссия. Машина у Мондео надежная. В механическом «пятиступенчатом» приводе сальник недолговечен. Сцепление обслуживает в среднем 120 тыс. Км. Наиболее проблемной является коробка передач с двойным сцеплением PowerShift, комплект которой изнашивается до 60 тыс. Км, как говорят отзывы. «Форд Мондео» с автоматической коробкой передач пользуется успехом не только в России, но и в других странах Европы.

• В передней подвеске недолговечны стойки и втулки стабилизатора, а также ступичные подшипники, которые сдают при показателе 60-80 тыс. Км.
• Двигатель. Наиболее популярны бензиновые двигатели объемом 2 и 2,3 л. Они видны в расходе масла, поэтому за его уровнем нужно следить. Высоко хвалит и 2-литровый турбодизель.
• Трансформируется задний диван, разделенный неравными пропорциями: сначала складывается сиденье, а затем опускается спинка.

Типы кузова

Внешне хэтчбек Ford Mondeo 2.5 (отзывы о машине в основном положительные) практически не отличается от седана, но гораздо практичнее: объем багажника составляет 500–1370 литров.Она настолько лаконична и компактна, что сразу заметить 5-ю дверь практически невозможно. Тип кузова дает наличие на нем дворника. Также дизайн задней части кузова по сравнению с седаном выглядит довольно строго.

Универсал, пожалуй, самый гармоничный среди других вариантов кузова: несмотря на солидный внешний вид, он почти на 50 мм короче седана и хэтчбека. Причем задняя подвеска Mondeo Kombi усилена, в отличие от других вариантов автомобиля.

Сборка Форд Мондео 2.3 седана (отзывы об автомобилях подтверждают его популярность) было создано во Всеволожске в 2009 году. Но универсалы и хэтчбеки привозили из Европы.

Двигатели Mondeo: особенности и недостатки

Изучая модель Ford Mondeo (верный отзыв), возник вопрос о расходе масла, поэтому рекомендуется постоянно следить за его уровнем. Еще больший «аппетит» страдают моторы на 2 и 2,3 литра. Наиболее вероятным местом утечки для 2,3-литрового квартета является пластиковый корпус фильтра со сменным картриджем — со временем он коробится.Но в остальном двигатели вполне надежны. Блок на 2,5 литра быстро забивает клапан возврата отработавших газов (EGR) и дроссельную заслонку. Если ситуация не запущена, обычно спасает чистка. Приближаясь к отметке 100 тыс. Км, мотор начинает течь через сальники и прокладки.

Установки серии EcoBoost, появившиеся в гамме после рестайлинга в 2010 году, очень чувствительны к качеству топлива и масла. От суррогата на клапанах быстро образуется сажа, а после длительного пребывания может заклинить турбину.Низкооктановый бензин в большинстве случаев приводит к детонации, несмотря на наличие в моторе октанового корректора, что приводит к разрушению перегородок между поршневыми кольцами.

А вот с турбодизелями на Форд Мондео (об этом говорит владелец данной модификации) проблем практически нет. В зоне риска находится дорогой сажевый фильтр, который забивается продуктами сгорания в свечах, свечах накаливания и форсунках. В механической 5-ступенчатой ​​коробке передач протекают сальники, и со временем плечо рычага расшатывается.Машина надежна и обладает феноменальной живучестью. Это не относится к коробке передач с двойным сцеплением Power Shift. В полностью независимой подвеске Mondeo слабыми можно назвать только ступичные подшипники.

Подведем итог

Таким образом, отзывы владельцев этих машин позволяют выделить их достоинства:

• солидный внешний вид и габариты;
• высокая надежность;
• отличные ходовые качества и управляемость;
• хорошая звукоизоляция;
• надежные турбодизели.

Недостатки:

• слабое лакокрасочное покрытие;
• двигатели не ремонтируются;
• низкий клиренс;
• Проблема с трансмиссией с двойным сцеплением.

Обзор Ford Mondeo | heycar

Это означает, что текущая модель (представленная в 2014 году) резко упала, а после капитального ремонта в 2019 году она стала доступной, хорошо оснащенной и серьезной альтернативой обычным подозреваемым.

С новыми ценами, начинающимися ниже 25 000 фунтов стерлингов, и подержанными моделями, составляющими лишь пятую часть этой суммы, он определенно попадает в первую часть своего обзора.Отделка Zetec поставляется со всем комплектом, который может понадобиться занятым пассажирам, в то время как спецификации Titanium средней комплектации включают кожаный салон, электрически регулируемые передние сиденья и подогрев.

Mondeo доступен в трех вариантах кузова, большинство из которых продается как пятидверный хэтчбек или более просторный универсал (который мы рассмотрели отдельно). Также предлагается четырехдверный седан с бензиново-электрическим гибридным силовым агрегатом.

В отличие от подключаемых гибридов Passat GTE и Peugeot 508, вам не нужно заряжать Mondeo, чтобы поддерживать его крошечный аккумулятор, но его ограниченная емкость означает, что он не так эффективен, как конкуренты, и не имеет низкой скорости BIK. .

Даже пятидверка очень практична, в ней есть место для пяти взрослых, большой багажник и много места для хранения вещей. Это не лучший погрузчик в классе (эта честь принадлежит Skoda Superb), но он хорошо справится с семейными обязанностями.

Тем не менее, его огромные размеры делают его сложнее для парковки и маневрирования в городе, чем у его основных конкурентов.

На нем приятно водить, особенно в его естественной среде обитания, преодолевая километры автострады, где действительно сияют его усовершенствованные двигатели и гибкая, но управляемая поездка.Пока вы избегаете более жестких автомобилей ST-Line с их большими колесами, вы получите автомобиль, который скользит по более плохим поверхностям, но при этом может аккуратно и аккуратно преодолевать повороты.

Ранее Mondeo предлагался с широким спектром двигателей, от крошечного 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя до модели ST с мощностью 240 л.с., но в 2020 году Ford сократил диапазон до пары дизелей и гибрида.

Что касается дизельного топлива, это 2,0-литровый двигатель мощностью 150 или 190 л.с., причем самая мощная версия поставляется с опцией полного привода и стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Младшая модель имеет шестиступенчатую механическую коробку передач, но на самом деле мы предпочитаем ее точное переключение, а не тупой автомат.

Подавляющему большинству покупателей будет достаточно маломощного дизеля. Он плавный, резкий в передаче благодаря здоровому крутящему моменту 350 Нм и имеет довольно низкие эксплуатационные расходы. Если вам нужен бензин, вы будете покупать подержанный.

Несмотря на то, что линейка двигателей была модернизирована, внутри кажется, что его оставили позади. Унылая планировка, недорогие материалы и устаревшая информационно-развлекательная система были бы главными в нашем списке причин, чтобы отказаться от этого автомобиля.Хотя за рулем комфортно, обзор невысокий, и, несмотря на низкую цену, он кажется дешевле, чем есть на самом деле.

У Mondeo все еще есть достоинства, если его возможности точно соответствуют потребностям вашей повседневной жизни, но будь то служебный автомобиль, гибрид или даже просто выгодная сделка, есть много других, которые затмевают его из-за своего возраста.

2017 Ford Mondeo Обзор

Ford Mondeo — образец автомобильной архитектуры Великобритании.Еще в 1990-х премьер-министр Тони Блэр нацелился на голоса «человека Mondeo», подтвердив его включение в лексикон Великобритании. Сегодня продажи не такие, как раньше — такие модели, как S-Max и Edge, обеспечивают внутреннюю конкуренцию, в то время как человек Mondeo сегодня предпочитает свои Audi и BMW. Тем не менее, это по-прежнему важный автомобиль для Ford в Великобритании, обеспечивающий всеобъемлющий портфель автомобилей компании.

Знаете ли вы? Слово Mondeo в переводе с латыни означает «мир», но само название сейчас не имеет глобального присутствия; в США Mondeo известен как Fusion.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Приличный большой семейный автомобиль, но уже не такой выдающийся, как раньше. Старые модели Mondeo управлялись очень хорошо, что дало базовым покупателям BMW и Audi повод выбрать Mondeo с хорошими характеристиками, а не выбор по умолчанию. У нынешнего уже нет того же чутья, и в результате он стал немного более скучным.Без этого USP причина выбрать одну вместо премиальной альтернативы немного сокращается — несмотря на наличие премиальных версий Vignale.

Нам нравится

Нам не нравится

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Последний Ford Mondeo — красивый автомобиль. Ford проявил смелость, чем многие ожидали, с дизайном, придав последнему Mondeo характерную переднюю часть (прищурившись, и вы увидите в ней немного Ford Mustang), чистые стороны кузова и почти купеобразную заднюю часть.В правильном цвете и с большим набором сплавов он выглядит очень эффектно — особенно в движении, благодаря сверхъярким светодиодным ходовым огням.

Лучшее в более дорогих комплектациях. Колеса базового Style слишком малы, а его корпус не имеет полной цветовой маркировки. Что особенно важно, не хватает светодиодных ходовых огней. Ford делает хорошие дела со своими моделями ST-Line, которые добавляют комплект для стилизации кузова, а некоторые универсалы даже получают задний спойлер, что обеспечивает множество престижных автомобильных парков компании. Ваши коллеги наверняка подумают, что вы превзошли их в списке выбора двигателей…

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Интерьер Mondeo приличный и достаточно рабочий, но не такой впечатляющий, как внешний вид. Стиль довольно простой, с простором из серого пластика, да и самим материалам премиум-класса тоже не хватает. Местами это кажется слишком дешевым, что не идеально, когда вы пытаетесь противостоять Audi и Mercedes-Benz.

Как центральная консоль, так и рулевое колесо набиты кнопками, а циферблаты выглядят дешево, если вы не выберете более дорогую модель с 10-дюймовым TFT-диском. В приборной панели не хватает внимания к деталям, которых некоторые теперь ожидают в этом секторе: она кажется особенно дешевой в таких областях, как вентиляционные отверстия и нижние части приборной панели.

Уровни оборудования частично компенсируют. Каждый новый Mondeo оснащается новейшей информационно-развлекательной системой Ford Sync 3 с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном. У него есть возможность подключения к DAB и Apple CarPlay, что помогает добавить технологичную сущность в интерьер.Графика четкая, и это интуитивно понятная система. Все модели также оснащены электронным стояночным тормозом для очистки центральной консоли и двухзонным климат-контролем.

Практичность

Еще одно благо Mondeo — это внутреннее пространство. Он огромен внутри, с чрезвычайно широким диапазоном водительского места, а также пространством и регулировкой, чтобы наверняка подойти всем, независимо от того, насколько они велики или малы. Те, кто находится в задней части салона, тоже в хорошем состоянии: здесь хорошее пространство для ног (даже если оно не соответствует Skoda Superb), а крутая линия крыши не мешает большинству людей.Немного странно видеть ручные стеклоподъемники заднего стекла в базовом стиле.

Загрузочное пространство

Еще одна сильная сторона Mondeo — багажное отделение, особенно в хэтчбеке. Этот гигантский проем задней двери открывает 541-литровый грузовой отсек, который увеличивается до 1437 литров за счет складывания задних сидений. Емкость варьируется от 500 до 1605 литров; седан, поскольку это гибрид, имеет гораздо меньший багажник объемом 325 литров. Батареи надо куда-то девать …

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Ford устанавливает свою информационно-развлекательную систему Sync 3 на все модели Mondeos.Это благо: это комплексная система, которая включает в себя возможности подключения Apple CarPlay, Android Auto и Applink, что означает, что практически любой смартфон и устройство должны без проблем подключаться к нему через разъем USB. Он позволяет водителям управлять своим смартфоном через четкий 8,0-дюймовый сенсорный экран, не снимая его.

Поворотный экран позволяет управлять им с помощью мультитач и жестов смахивания, как на планшетном компьютере. Вы также можете настроить домашний экран, предварительно загружая предпочтительные приложения, как на смартфоне.Более одного человека используют машину? Вы можете настроить несколько домашних экранов с предварительно загруженными настройками при разблокировке автомобиля. Потенциально менее успешным является голосовое управление, хотя Ford обещает, что последняя система представляет собой « улучшенную » настройку, поэтому следует распознавать больше британских акцентов: если он сможет вас понять, он позволит вам изменить практически все, от климат-контроля до спутниковой навигации. , в текстовые сообщения, на телефонные звонки.

Mondeo предлагает и другие технические устройства. Активная система помощи при парковке обещает разместить вас на парковочном месте, которое всего на 20% больше, чем сама машина, — не задев ничего вокруг.Система распространяется также и на помощь при парковке: если кто-то зажал вас с обеих сторон, позвольте машине взять верх и вытащить вас из пространства без стресса. Все Mondeos поставляются с системой Ford MyKey: это позволяет, скажем, родителям предварительно запрограммировать ключ для своих детей, что ограничивает максимальную скорость автомобиля.

Между тем, Mondeo Vignale оснащен технологией активного шумоподавления. Он использует электронику, чтобы заглушить интерьер, что делает его еще более изысканным, чем у обычной модели.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Производительность и управляемость: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Форды, как правило, хороши для вождения, с четкими элементами управления и продуманными ощущениями.Mondeo, несмотря на обширные разработки в Соединенных Штатах, поначалу здесь не разочаровывает. Все основные элементы управления имеют линейность и удобство; переключение передач хорошее, рулевое управление не вялое и не рыхлое, автомобиль хорошо реагирует на поворотах, а также прекрасно едет на скорости.

Однако акцент был снова сделан на спортивности предыдущих моделей. Обладая американскими корнями, Mondeo в настоящее время немного больше похож на круизер, без достаточной уравновешенности или резкости предыдущей машины.Учитывая высокие ожидания, предъявляемые предыдущими Mondeos, это, возможно, разочарует некоторых, но расплата — это довольно хорошие способности на автомагистралях, хотя и без такого же ощущения контроля, когда дороги становятся более сложными.

Большинство Mondeos оснащено дизельными двигателями, несмотря на то, что Ford предлагает несколько бензиновых альтернатив. 2,0-литровый TDCi имеет несколько выходных мощностей, а 150-сильный агрегат — нормальный универсал; мы бы предпочли его уменьшенному 1,5-литровому TDCi 120 и не беспокоились о 180-сильном 2.0-литровый. Если вам действительно нужен бензин, выбирайте 1,5-литровый Ecoboost мощностью 160 л.с.: 2,0-литровый двигатель мощностью 240 л.с. — это слишком много, а 1,0-литровый 120 л.с. — недостаточно для автомобиля такого размера.

Ford предлагает так себе гибридный Mondeo под названием iVCT. Откровенно говоря, вам лучше с 1,5-литровым TDCi, если у вас все в порядке с экономией, в то время как 2,0-литровый турбодизель не сильно отстает и, если вы действительно не беспокоитесь о выбросах дизельного автомобиля, будет нашим выбором каждый день. неделя. Между тем, почти ошеломляющий набор трансмиссий Ford позволяет вам выбирать между ручным или автоматическим, передним или полным приводом.Опять же, с ручным передним драйвером мы будем придерживаться обычных правил: экономия пострадает, как только вы начнете добавлять больше.

Рекомендуемый двигатель: 2,0-литровый TDCi 150

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Euro NCAP оценил Ford Mondeo в 2014 году и присвоил ему пятизвездочный рейтинг безопасности при столкновении (чтобы подтвердить высокие результаты при испытаниях в Соединенных Штатах).Уровень защиты взрослых пассажиров составил 86%, а безопасность детей — 82%, хотя вспомогательные средства безопасности были немного выше — 66%. Такие функции, как автономное экстренное торможение, были зарезервированы для списка опций, и даже круиз-контроль с ограничением скорости был необязательным. Ассистент удержания полосы движения также был доступен, но в качестве опции.

Сегодня Active City Stop остается опцией для каждого автомобиля, а не стандартной установкой: если бы Mondeo сегодня прошел повторные испытания, он, таким образом, не мог бы получить пять звезд, потому что тесты Euro NCAP стали более строгими.Однако стоит отметить, что Ford предлагает довольно выдающийся вариант для пассажиров на задних сиденьях: надувные ремни безопасности на задних сиденьях, которые при аварии помогают распределять силы по площади, в пять раз превышающей обычную. Таким образом, вероятность серьезных травм снижается.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цвета

Выберите один из 10 цветов нового Mondeo, но только один, Blazer Blue, является стандартным оттенком.Так называемые «премиальные» металлы включают Frozen White, Magnetic, Moondust Silver, (великолепный) Deep Impact Blue и Shadow Black; «Эксклюзивными» цветами являются Tectonic Silver, Guard Green, White Platinum и Ruby Red.

Наш фаворит с очевидным отрывом — Deep Impact Blue. Как только вы его увидите, скорее всего, это тоже будет ваш выбор из всего ассортимента.

Уровни отделки

Base Mondeo Style — это бокс-тикер, который, как вам кажется, Форд на самом деле не хочет вам продавать — считайте его особенным для автопарка.По крайней мере, он соответствует основам, включая Sync 3, DAB, климат и круиз-контроль, а также легкосплавные диски (хотя и довольно скудные 16-дюймовые диски).
Zetec — эффективная модель начального уровня. Это добавляет дополнительные элементы стиля цвета кузова, 17-дюймовые легкосплавные диски, ветровое стекло Quickclear с подогревом, светодиодные ходовые огни, круиз-контроль с ограничителем скорости, а также боковые окна, отделанные хромом: как только вы увидели базовый стиль с его черным обрамлением окон, вы … Я быстро ошибаюсь в сторону Zetec. Выше — ST-Line с более спортивным стилем кузова, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, передними спортивными сиденьями и спортивной подвеской.

Titanium — это то место, где все начинает приобретать функциональность, с круглыми датчиками парковки, системой помощи при удержании полосы движения, распознаванием дорожных знаков, автоматическими фарами и дворниками, а также входом без ключа с помощью кнопки стартера Ford Power. ST-Line X добавляет частично кожаные сиденья и целый ряд элементов дизайна интерьера, в то время как Vignale супер-шикарный: у него кожа премиум-класса, аудиосистема Sony, рулевое колесо с подогревом, светодиодные фары и все элементы стиля VIgnale, которые распространяются на заднюю часть. защитное стекло.

Mondeo предлагает стандартные легкосплавные диски размером от 16 до 18 дюймов: ни одна обычная модель не имеет стандартных 19-дюймовых колес, хотя они доступны в качестве опции для моделей ST-Line и Titanium, если качество езды будет меньше беспокоить. ты.Виньяль? В стандартную комплектацию входят 19-дюймовые легкосплавные диски, которые могут отбросить роскошное стремление к качеству езды …

Размер и габариты

Mondeo — большая машина. Его длина — 4871 мм, ширина — 1852 мм, а с учетом наружных зеркал заднего вида — более 2,1 метра в ширину. Любопытно, что хэтчбек немного длиннее, чем универсал: обычно имения растягиваются над хэтчбеками… Может поэтому универсал имеет меньшую грузоподъемность, чем хэтчбек?

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Ford предлагает несколько моделей с целенаправленным сокращением выбросов CO2 в линейке Mondeo. Одним из самых ярких является 1,0-литровый Ecoboost, который имеет выбросы CO2 менее 120 г / км и заявленную экономию 55,4 миль на галлон. На самом деле, мы думаем, что это вряд ли будет так впечатляюще.Это большая машина, и с крохотным 1,0-литровым двигателем придется потрудиться. Хотя на бумаге есть большая разница, 1,5-литровый Ecoboost 160 на 48,7 миль на галлон может оказаться столь же экономичным в реальном мире …

1.5 TDCi 120 требует ошеломляющих 78,5 миль на галлон и всего 94 г / км выбросов CO2, что даже лучше, чем у гибрида 70,6 миль на галлон. Мы бы избегали обоих и выбрали 2,0-литровый TDCi 150 на 67,3 миль на галлон, опять же потому, что мы думаем, что он, скорее всего, будет работать при повседневной вождении. Хотите еще большего? Есть версия Econetic, в которой заявлено 68.9 миль на галлон. По крайней мере, вы получаете шестиступенчатую коробку передач со всеми Mondeos, снижая обороты двигателя на автостраде, где большинство из них проводит все свое время.

Надежность и сервис

Обратите внимание: это 12 500 миль обслуживания для бензинового двигателя или меньшего 1,5-литрового дизельного двигателя TDCi Mondeos или 18 000 миль для 2,0-литрового TDCis. Водителям служебных автомобилей, которые преодолевают большие расстояния, но ищут наиболее выгодный вариант, все же можно посоветовать приобрести 2,0-литровый TDCI 150 вместо 1.5-литровый TDCi 120 просто из-за фактора комфорта. При этом у Ford самая большая дилерская сеть в Великобритании, поэтому обслуживание Mondeo никогда не будет хлопотным или дорогостоящим.

Что касается надежности, то у Mondeo дела идут хорошо. Он несколько лет продавался в Соединенных Штатах, прежде чем прибыть сюда, что давало достаточно времени, чтобы сгладить любые неисправности.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Mondeo начинается с чуть более 22 500 фунтов стерлингов с дизельным двигателем или чуть более 21 500 фунтов стерлингов с дизельным двигателем.0-литровый бензин. Но эффективная отправная точка — 2,0-литровый TDCi 150 Zetec, который стоит от 24 тысяч фунтов стерлингов. Примерно на 1600 фунтов стерлингов ST-Line добавляет элементы стиля, а полнофункциональный Titanium в нашем выборе 2,0-литровый TDCi 150 стоит за те же деньги — выбирайте. Цены на VIgnale внушительны: чуть менее 30 тысяч фунтов стерлингов за TDCi 150. Вы можете получить за это Audi A4 2.0 TDI, хотя и без чего-либо подобного оборудованию Vignale.

И в этом вся прелесть цен Mondeo — больше комплектаций, чем обычно, чтобы компенсировать отсутствие привлекательности премиального бренда.Если учесть несколько отличных лизинговых сделок, неудивительно, что Ford до сих пор продает их так много …

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Ford Puma ST Обзор 2021

Компактный внедорожник. Два слова, чтобы успокоить сердце любого, кто все еще считает, что вождение в конце 2020 года может быть, знаете ли, развлечением. Форд, стойкий защитник динамики движения на массовом рынке, не всегда идеально сочетал ингредиенты, но последние два поколения Fiesta ST были невероятно энергичными и отмеченными наградами Top Gear. Поэтому, обратив внимание на Ford Puma, кроссовер на базе Fiesta с высокой посадкой, с привлекательным необычным дизайном и водонепроницаемым, прорезиненным багажником MegaBox, мы, естественно, возлагаем большие надежды.

И они становятся еще выше, когда вы проверяете, что Ford кинул на это. Харизматичный трехцилиндровый 1,5-литровый двигатель EcoBoost имеет мощность 197 л.с., шасси сильно дышат, и если вы воспользуетесь пакетом Performance (вполне разумные 950 фунтов стерлингов), вы добавите дифференциал повышенного трения Quaife и крутящий момент. векторизация. Ford Performance даже работал с Michelin над разработкой резины Pilot Sport 4S на заказ. Никто другой в этом секторе не подвергался этой проблеме, хотя вопрос о том, действительно ли что-то еще выиграет от этих усилий, остается спорным.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Существует также множество выбираемых режимов движения, включая настройку трека. Это, возможно, немного оптимистично, если только Ford не гонится за желанным рекордом времени прохождения круга для небольшого внедорожника мощностью менее 200 л.с., но, тем не менее, подчеркивает его амбиции в отношении автомобиля, чьим дядей был фактически 1,3-литровый универсал Escort GL.

Преобразование ST также усиливает немного пиксарский, пучеглазый вид Puma. Есть переработанный передний бампер с сплиттером с тиснением Ford Performance, а также задний спойлер и диффузор на крыше (для более удобной прижимной силы ‘Ring).Новая решетка радиатора улучшает охлаждение двигателя, а глянцевая черная отделка на крыше и в других местах добавляет что-то, приближающееся к угрозе. Вы можете иметь магнетит или механическую обработку металла на 19-дюймовых сплавах. А среди шести цветов кузова вы найдете лизергический, эксклюзивный ST Mean Green.

Он также очень хорошо оборудован. Беспроводная зарядка, обогрев лобового стекла, передние и задние датчики парковки, коммуникационная и информационно-развлекательная система Ford SYNC 3 — все это часть пакета, а также совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.Как и современный способ, удаленное управление различными функциями автомобиля на основе приложений, включая блокировку и локатор автомобиля — да ладно, у всех нас были шаткие моменты на долгосрочной автостоянке в аэропорту — доступно через технологию модема FordPass Connect. . Он также использует подключенную к облаку информацию о местных опасностях, чтобы предупредить водителя о том, что впереди что-то непредвиденное.

Пассажирский солнцезащитный козырек и пепельница были бы размером с него во времена Великого Дяди Эскорта.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Ford

1.5 EcoBoost ST [Performance Pack] 5dr

£ 28 850

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Правильный значок не на той машине? Возможно нет. Это крекер для вождения »

Учитывая его близкое родство с Fiesta, неудивительно, что Puma ST — самый подходящий для езды небольшой кроссовер / внедорожник. Что удивительно, так это то, как много усилий приложил Ford, чтобы придать Puma надлежащие характеристики. Если он не может сравниться с безудержным изобилием своего меньшего брата, он становится довольно близко, ближе, чем что-либо, рекламирующее такой тип тела и универсальность, когда-либо удавалось.Форд ответил на вопрос, который, возможно, задавали немногие. Но мы рады, что они есть.

Ford Mondeo Hybrid Estate Тест-драйв

Было время, когда Ford Mondeo был королем дорог. Еще в 90-е это был самый популярный автомобиль, который регулярно попадал в верхние строчки списков самых продаваемых автомобилей Великобритании.

Однако затем произошла революция внедорожников, и Mondeo — и все большие седаны и универсалы, если на то пошло — увидел спад продаж, поскольку покупатели предпочитали высокие водительские позиции и привлекательную привлекательность внедорожника 4 × 4.

Однако последний Mondeo по-прежнему остается заманчивой перспективой. Салон просторный, в багажнике много места, да и выглядит он неплохо. Это гибридная версия, что важно, поскольку, по расчетам Ford, она составит около половины всех продаж Mondeo в будущем.

Что нового в Ford Mondeo Hybrid?

Это не первый случай, когда Ford предлагает гибридную версию Mondeo, хотя раньше это был только седан, поэтому эта последняя версия в значительной степени оснащена теми же обновлениями, что и во всей остальной линейке.Итак, это обновленный внешний вид, новый дизайн легкосплавных дисков и улучшенная внутренняя отделка.

Однако, как вы услышите в этом обзоре, вся эта гибридная идея кажется второстепенной. Это наиболее очевидно, когда речь идет о заднем грузовом отсеке, когда электродвигатель и батареи выпирают в багажник. Это означает, что с поднятыми задними сиденьями объем багажника на самом деле немного меньше, чем в негибридном седане, и на 100 литров меньше, чем в негибридном универсале.

Выберите Toyota Corolla Touring Sports, и вы получите почти на 200 литров больше от своего гибридного универсала — на меньшем автомобиле.

Как это выглядит?

Поскольку покупатели Mondeo переходят на внедорожники премиум-класса, неудивительно, что последние версии универсалов пытались продвинуть эту модель на более высокий рынок. Этот обновленный Mondeo ничем не отличается: он отличается элегантным внешним видом, который легко можно принять за указанную выше цену.

Несмотря на свои огромные размеры, спереди он выглядит четким и стройным, за тонкими фарами и угловатой решеткой, скрывающими его вес.Между тем, это ощущение усиливается благодаря ассортименту высококачественных металлических красок и хромированной отделке.

Каковы характеристики?

При цене Ford Mondeo Hybrid от 29 450 фунтов стерлингов вы получаете приличное количество комплекта за свои деньги. Это включает в себя 18-дюймовые легкосплавные диски, два цифровых дисплея в приборной панели, переднее лобовое стекло с подогревом, цифровое радио DAB со спутниковой навигацией, круиз-контроль и многое другое.

Стоимость нашего автомобиля составляла почти 34 тысячи фунтов стерлингов, при этом настоятельно рекомендуется использовать пакет помощи водителю премиум-класса.Это недешево — 1100 фунтов стерлингов, но добавляет радио Sony DAB, помощников при парковке, камеру заднего вида и адаптивный круиз-контроль.

И снова эта надоедливая Toyota поднимает голову, чтобы сделать Mondeo трудно продаваемым. Гибрид Corolla Touring Sports с эквивалентной производительностью стоит от 28 тысяч фунтов стерлингов, и хотя комплект не так хорош, а ощущение премиум-класса отстает внутри и снаружи, он лучше для вождения и более практичен.

С точки зрения безопасности модельный ряд Ford Mondeo получил пять звезд от Euro NCAP, когда была запущена текущая модель.Однако это было еще в 2014 году, и автомобиль не подвергался повторным испытаниям на соответствие новым, более жестким стандартам, которые действуют сегодня.

Как выглядит Ford Mondeo Hybrid внутри?

Интерьер ничем не отличается от стандартных моделей — хотя, когда вы останавливаетесь после поездки, на приборной панели отображается сообщение «Спасибо за руль гибрида!», Что, безусловно, достаточно, чтобы сделать даже самый экологичный автомобиль. покупатели закатывают глаза.

Кроме того, это стандартный вариант Ford с приличной (хотя и далеко не лучшей в своем классе) информационно-развлекательной системой Sync, восьмидюймовым сенсорным экраном, мягкими материалами и большим пространством для передних пассажиров.Задним пассажирам места для ног может быть немного меньше, чем вы ожидаете от автомобиля такого размера, но это, конечно, не помеха.

Что под капотом?

В гибридной системе используется 2,0-литровый бензиновый двигатель без наддува и электродвигатель, которые вместе приводят в движение передние колеса. Суммарная выходная мощность составляет 185 л.с. и 173 Нм крутящего момента, но ощущается намного меньше этого.

Это во многом благодаря коробке передач, которая представляет собой трансмиссию с «разделением мощности», которая работает во многом как бесступенчатая трансмиссия (более известная как вариатор).Идея в том, что он всегда на оптимальных оборотах для экономии и не имеет традиционных передач.

Однако он ужасно безответный, напоминающий старые плохие времена вариаторов, с причудливым ощущением эластичности, когда то, что ваша правая нога требует от педали газа, не соответствует машине.

Что действительно работает неплохо, так это система рекуперативного торможения, которая является единственным способом перезарядить аккумулятор. Ощущение торможения в основном стабильное, поэтому остановка обычно проходит плавно, чего нельзя было сказать о предыдущей модели.

Каким автомобилем нравится водить Ford Mondeo Hybrid?

Неудивительно, что тем, кто ищет что-то, что напомнило бы им об удовольствиях от вождения или просто было приятным компаньоном во время головокружительных пробок, вероятно, стоит поискать в другом месте.

Даже набирать скорость на автомагистрали — это шумное и разочаровывающее занятие, в то время как отсутствие отклика дроссельной заслонки означает, что он не может восполнить свои недостатки на проселочных дорогах. Хотя Ford Mondeo Hybrid действительно работает неплохо, так это в городе — при работе в электрическом режиме реакция дроссельной заслонки быстрее, поэтому медленные поездки — его сильная сторона — хотя огромные размеры Mondeo означают, что здесь не совсем без стресса.

Несмотря на недостатки коробки передач, после того, как вы разгонитесь до 70 миль в час с установленным круиз-контролем, Mondeo станет комфортным спутником на автомагистралях.

Вердикт

Трудно понять, почему Ford так ошибся с Mondeo Hybrid. Это кажется поспешным и незавершенным. Коробка передач портит впечатление от вождения, из-за чего большой универсал кажется медленным и невосприимчивым, а экономия топлива даже не впечатляет.

Поскольку все больше и больше покупателей обращают внимание на электрифицированные модели, особенно в бизнес-секторе, это была возможность вернуть несколько продаж внедорожников.Однако, если вам нужно место в универсале и низкие эксплуатационные расходы гибрида, есть более крупные и лучшие конкуренты — например, Toyota Corolla Touring Sports.

Похожие автомобили

Киа Оптима | Mazda 6 | Peugeot 508 | Skoda Superb | Toyota Camry | Toyota Corolla Универсал Спорт | Знак отличия Vauxhall | Фольксваген Пассат

Основные характеристики

Испытанная модель: Ford Mondeo Hybrid Titanium универсал
Цена: £ 33 845
Двигатель: 2.0-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель
Коробка передач: бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT)
Мощность: 185 л.