Джип ренегат 2019 отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Jeep Renegade (Джип Ренегейд) на Авто.ру

Обзор

Линейка Renegade представляет собой отправную точку в образ жизни Jeep по доступной цене, с законными внедорожными качествами и безошибочным стилем. Его компактные размеры позволяют ему перемещаться по бетонным джунглям так же легко, как и по лесным тропам. Хотя Renegade не такой быстрый и не такой маневренный, как большинство других субкомпактных кроссоверов, он обеспечивает комфортную езду и универсальный салон.Самый маленький Jeep также доступен с продвинутой системой полного привода и может буксировать до 2000 фунтов. Его просторный салон стал еще более воздушным благодаря опциональным съемным панелям крыши. Каждая модель может быть оснащена отличной информационно-развлекательной системой, которая поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto. Также доступны технологии помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь при самостоятельной парковке.

Что нового в 2019 году?

Renegade 2019 получил новый двигатель, обновленные детали внешнего вида и другие функции.Jeep сделал 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель базовым двигателем на более низких комплектациях и заменил старый 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом на совершенно новую 1,3-литровую версию, более мощную. Каждый Renegade получает автоматическую коробку передач с девятью скоростями; ранее стандартная механическая коробка передач больше не доступна. Квадратный маленький Jeep по-прежнему легко узнать, но его передняя часть теперь имеет обновленную решетку радиатора и измененный бампер. В конечном итоге к его новому дизайну колес добавятся три свежих цвета окраски кузова: Bikini, Slate Blue и Sting Grey.Внутри приборная панель Renegade добавляет переработанную графику. Другие новые функции включают дополнительное светодиодное внешнее освещение и дополнительные технологии помощи водителю, в том числе адаптивный круиз-контроль, передние датчики парковки и функцию самостоятельной парковки.

Цены и какой купить

Мы предпочитаем, чтобы наш Renegade оставался доступным, что означает выбор базовой модели Sport и добавление желаемых опций. Система полного привода за 1500 долларов является обязательной по сравнению со стандартной системой переднего привода.Мы также выбрали бы двигатель с турбонаддувом еще за 1495 долларов из-за его более высокого крутящего момента (200 фунт-фут против 175) и эксклюзивной технологии экономии топлива. Это обновление также добавляет доступ без ключа и удаленный запуск. Хотя дополнительные съемные панели крыши (так называемые My Sky) — это круто, они требуют пакета Sport Appearance и вместе стоят почти 2500 долларов. Вместо этого мы согласились бы на группу Uconnect 7.0, которая включает в себя двухзонный автоматический климат-контроль и больший сенсорный экран с функциями Apple CarPlay и Android Auto.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Законные внедорожные возможности, большинство моделей имеют комфортную езду, могут буксировать до 2000 фунтов.
Не любит: Медленный разгон, гудящие звуки двигателя, у некоторых соперников более резкая управляемость.

Хорошо, что владельцы Jeep наслаждаются сырыми впечатлениями, потому что стандартный четырехцилиндровый двигатель Renegade не совершенен. Хотя последняя протестированная нами версия имела медленное время разгона, мы не тестировали 1 с турбонаддувом.3-х литровая версия. Он выдает меньше лошадиных сил, чем 2,4-литровый двигатель, но развивает еще 25 фунт-фут крутящего момента (всего 200), что должно помочь ему лучше мотивировать его. Оба двигателя работают в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. В то время как полноприводные модели могут буксировать до 2000 фунтов, Jeep не рекомендует буксировать версии с передним приводом.

«Отступник» не предназначен для интенсивной суеты, но он держится лучше, чем можно было бы подумать. В то время как в самой внедорожной версии Trailhawk он может казаться жестко подпружиненным, поездка в других версиях в целом спокойна и удобна.Рулевое управление быстро реагирует на действия водителя, а крены кузова на поворотах меньше, чем можно было бы ожидать от автомобиля в форме рождественского украшения. Если впечатления от вождения являются важным фактором, то Kia Soul с турбонаддувом и Mazda CX-3 предлагают лучшую производительность и гораздо больше удовольствия.

Экономия топлива и реальная экономия топлива

Предыдущие модели Renegade, которые мы тестировали, имели низкую топливную экономичность, но последние версии оснащены совершенно новым двигателем и имеют другие показатели экономии топлива.Однако мы не тестировали новый 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и EPA не опубликовало рейтинги для города и шоссе. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с передним приводом рассчитан на 22 мили на галлон по городу и 30 по шоссе; в сочетании с полным приводом он зарабатывает на 1 милю на галлон меньше по обоим показателям. Мы протестировали полноприводную модель на нашем 200-мильном шоссе и получили 26 миль на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Понравилось: Большой пассажирский салон, интуитивно понятные информационно-развлекательные системы, опциональные Apple CarPlay и Android Auto.
Не любит: Ограниченное пространство для хранения вещей, китчевые детали дизайна.

Как и внешний вид, интерьер Renegade призван привлечь ту часть нашего мозга, которая когда-то создавала полноразмерные диалоги между двумя ластиками в форме динозавров. Он наполнен странными формами, игрушечной отделкой и небольшими дизайнерскими сюрпризами, такими как карты, отпечатанные на подстаканниках, и фраза «С 1941 года», выбитая на пластике приборной панели. Считайте нас удивленными.Жаль, что его массивные стойки на крыше создают значительные слепые зоны, которые на сегодняшний день являются самыми вопиющими в этом классе автомобилей.

Jeep повезло, что в его автомобилях используется отличная информационно-развлекательная система Fiat Chrysler под названием Uconnect. В то время как базовые модели имеют стандартный 5,0-дюймовый сенсорный экран, доступна более поздняя 7,0-дюймовая версия, включающая Apple CarPlay, Android Auto и совместимость со спутниковым радио SiriusXM.

Сиденья Renegade явно делали упражнения на растяжку в йоге, так как у них нет проблем с раскладыванием, чтобы создать ровный грузовой пол.Но даже тогда пространство в лучшем случае среднее. Ограниченные карманы для хранения и отсутствие дверного отсека во всю длину спереди делают возможности для хранения ограниченными по сравнению с другими автомобилями в этом сегменте.

Функции безопасности и помощи водителю

Renegade показал средние результаты краш-тестов, проверенные двумя основными испытательными агентствами страны. Renegade имеет впечатляющий набор дополнительного оборудования для помощи водителю, которое включает в себя адаптивный круиз-контроль, передние датчики парковки и полуавтономную функцию, которая помогает парковаться в параллельных и перпендикулярных местах.Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное автоматическое экстренное торможение

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Jeep предложения являются стандартными тарифами для сегмента. Однако модель Trailhawk включает в себя программу владения Jeep Wave, которая включает две бесплатные услуги по замене масла и ротации шин от дилера в течение каждого из первых двух лет.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Доступно два года бесплатного планового обслуживания

Jeep Renegade Values ​​& Cars на продажу

Среди конкурентов малолитражных внедорожников Jeep Renegade 2019 выделяется. В отличие от Mazda CX-3 или Honda HR-V, Renegade предлагает два варианта двигателя плюс усовершенствованную систему полного привода (4WD) с настройками для снега, песка, грязи и, в комплектации Trailhawk, Rock.Новый двигатель в этом году отличается большей мощностью и впечатляющим крутящим моментом, а обновленный интерьер стал более удобным для пользователя. Квадратный дизайн Renegade максимизирует пространство, позволяя комфортно разместиться четырем взрослым, хотя грузовое пространство остается небольшим. При стартовой цене около 23000 долларов Renegade немного дороже Hyundai Kona, Kia Soul или Fiat 500X, но это единственный автомобиль в этой группе, который действительно может справиться с жесткими условиями бездорожья.

За рулем подержанного Jeep Renegade 2019 года

Renegade 2019 выбрасывает старую версию 1.4-литровый турбонаддув в пользу нового 1,3-литрового турбонаддува, производящего 177 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. В отличие от старого двигателя, этот доступен только с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя эта трансмиссия уникальна для этого сегмента, в прошлом у нас были проблемы с этой трансмиссией, а именно ее медленное время отклика и привычки переключения передач. Нам придется подождать и посмотреть, будет ли эта новая модель обеспечивать более быстрые смены. Стандартным двигателем остается 2,4-литровый Tigershark, который предлагает 180 лошадиных сил, но только 175 фунт-фут крутящего момента. Renegade — тяжелый автомобиль, особенно когда он оснащен системой полного привода.В итоге ускорение примерно среднее для этого класса. На дороге характеристики Renegade достаточны для ежедневных поездок на работу, но далеко от более спортивных Mazda CX-3, Honda HR-V и Toyota C-HR. Однако, когда асфальтированная дорога заканчивается, большинство конкурентов Renegade не имеют возможности следовать за ними, за исключением Subaru Crosstrek.

Любимые функции

SELEC-TERRAIN
Подобно передовым системам 4 × 4, установленным на Land Rover, система полного привода Jeep Renegade позволяет водителю выбирать до пяти настроек; Авто, Снег, Песок, Грязь и, на обрезках Trailhawk, Рок.Trailhawk также включает систему Hill Descent Control и соотношение скалолазания 20: 1.

MY SKY OPEN AIR SUNROOF
Люк в крыше My Sky имеет съемные панели, которые можно хранить в грузовом отсеке, создавая ощущение на открытом воздухе, очень похожее на Wrangler. Если вам просто нужен свежий воздух, переднюю панель можно сдвинуть назад или проветрить, как у традиционного люка с электроприводом. Renegade также предлагает панорамный люк с электроприводом.

Подержанный Jeep Renegade Interior 2019 года

Вы и Renegade 2019 года можете оказаться в тупике в час пик, но брызги грязи на лицевой стороне тахометра Jeep будут напоминать вам, что выходные приближаются с каждой секундой.Это как если бы внедорожник говорил вам: «Держись. Ты сможешь.» Jeep Renegade вмещает пятерых, но действительно удобнее, когда на борту всего четыре человека. За задними сиденьями также имеется багажник объемом 18,5 кубических футов. Это расширяется до более чем 50 кубических футов при сложенных задних сиденьях, и во всех, кроме базовых моделей, сиденье переднего пассажира складывается для размещения более длинных предметов, таких как доски для серфинга.

Б / у Jeep Renegade Exterior 2019 года выпуска

Круглые фары? Проверять.Вертикальная решетка с семью прорезями? Проверять. Жесткое отношение? Проверять. Короткие свесы для скалолазания? Проверять. Одна из лучших особенностей Jeep Renegade 2019 года — это то, что он похож на джип. Настоящий джип. Это как если бы Renegade — это микс из лучших хитов, созданный на основе ДНК легендарного Wrangler и роскошного Grand Cherokee. Его углы и вертикальная оранжерея даже по образцу Willys MB 1940-х годов. Тем не менее, Renegade удается быть более современным, чем ретро, ​​с большим количеством черной отделки и пышными поверхностями.Хотя буква «X» в его уникальных задних фонарях заимствована из армейских канистр. И это просто круто.

Б / у Jeep Renegade Стандартные характеристики

Jeep Renegade на 2019 год выпускается в четырех комплектациях: Sport, Latitude, Limited и Trailhawk. Начальная цена базовой модели составляет примерно 23000 долларов, что заманчиво и обеспечивает немедленный доступ к бренду Jeep, но в нем довольно мало контента с более простыми функциями, такими как AM / FM-радио с USB-входом, сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой, наклонная / телескопическая рулевая колонка. , камера заднего вида, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также диски на 16 дюймов.Наиболее бросается в глаза отсутствие стандартного кондиционера и круиз-контроля. Мы рекомендуем повысить даже один уровень отделки салона до Latitude, который включает эти две основные функции вместе с 7-дюймовой информационно-развлекательной системой Uconnect с сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay.

Подержанные варианты Jeep Renegade 2019

Полный привод является опцией для всех новых моделей Jeep Renegade, кроме Trailhawk, где он входит в стандартную комплектацию. 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию моделей Limited и Trailhawk и является опцией для всех остальных.Другие опции, которые различаются в зависимости от комплектации, включают мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, кожаные сиденья, навигацию, подогрев сидений и рулевого колеса, аудиосистему Beats мощностью 506 Вт с девятью динамиками, съемный My Sky система крыши, дворники с датчиком дождя, двухзонный климат-контроль и задний парктроник. Полноприводные модели имеют систему выбора местности, которая оптимизирует тягу джипа для таких условий, как снег, песок, грязь и — на моделях Trailhawk — рок.

Подержанный двигатель Jeep Renegade 2019 года

Для Jeep Renegade 2019 года доступны два 4-цилиндровых двигателя. Модели Sport и Latitude поставляются с 2,4-литровым двигателем, в то время как Limited и Trailhawk используют новый 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом, который не является обязательным для других комплектаций. Оба могут быть с 4WD вместо стандартного 2-колесного (переднего) привода (2WD). 9-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. Jeep Renegade может буксировать до 2000 фунтов с 2,4-литровым двигателем и полным приводом.Буксировка не рекомендуется для 1,3-литровых моделей.

1,3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
177 л. мощность при 6400 об / мин
175 фунт-фут крутящего момента при 3900 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/31 миль на галлон (2WD), 21/29 миль на галлон (4WD)

Сколько стоит подержанный Jeep Renegade 2019 года?

Для Jeep Renegade 2019 года рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) начинается примерно от 23000 долларов США за базовую модель с приводом на 2 колеса.Это привлекательная цена, но без излишеств. С такими популярными функциями, как кондиционер и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, ожидается, что затраты вырастут до среднего диапазона 20 000 долларов. В верхней части загруженные модели Trailhawk и Limited могут достигать более 30 000 долларов. По этим ценам Renegade соответствует Fiat 500X, Mazda CX-3 и Honda HR-V, выше, чем у более трудно поддающегося определению Kia Soul, но ниже сопоставимо оборудованного Subaru Crosstrek. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько другие платят за свой новый Jeep Renegade.Что касается перепродажи Renegade, то, похоже, он имеет средние значения, значительно ниже Honda HR-V и Subaru Crosstrek, но на одном уровне с Chevrolet Trax.

Тест-драйв: Jeep Renegade 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

Обладая индивидуальностью, практичностью и внедорожными качествами, Jeep Renegade 2019 конкурирует в сегменте субкомпактных внедорожников, популярность которого стремительно растет. В этом году Jeep предлагает обновленный стиль Renegade итальянского производства на базе Fiat, новые опции освещения и системы помощи водителю, перенастроенное рулевое управление и подвеску, а также совершенно новый двигатель.

В порядке от самого доступного до самого дорогого, Jeep Renegade 2019 доступен в комплектациях Sport, Latitude, Upland, Altitude, Limited, Trailhawk и High Altitude. Все, кроме Upland и Trailhawk, помимо полного привода предлагаются с передним приводом. Limited, Trailhawk и High Altitude получают новый 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом.

По приглашению Jeep я провел несколько часов за рулем Renegade Limited и Trailhawk 2019 года в районе Малибу, Калифорния.Новый двигатель этого внедорожника привлекателен, но есть возможности для улучшения характеристик трансмиссии.

Стиль и дизайн

Невозможно не улыбнуться, глядя на Jeep Renegade. От его классических элементов дизайна и скрытых пасхальных яиц до бойкого внешнего вида и индивидуальности, он с таким же успехом может быть определением милого ‘ute.

Изменения стиля на 2019 год добавляют визуальной агрессии, а новые 18-дюймовые колеса для Renegade Limited выглядят потрясающе.Как и прежде, Trailhawk получил модифицированный дизайн передней части, который улучшает угол въезда, чтобы поддерживать статус этой версии для бездорожья Trail Rated.

Поднимитесь на борт, и просторная оранжерея Renegade заставит внедорожник почувствовать себя больше внутри, чем он есть на самом деле. Это особенно верно в отношении высококонтрастной цветовой схемы Ski Grey over Black. Некоторые пропорции неудобны, особенно кривизна стоек лобового стекла. Тем не менее, особенно в верхнем уровне отделки салона, Renegade выглядит и чувствует себя так, как будто он на голову выше типичного внедорожника начального уровня.

Комфорт и карго

Водители будут счастливы благодаря удобному расположению за рулевым колесом с толстыми ободами и отличной обзорности. Оба тестовых автомобиля имели сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, что помогло повысить комфорт.

Вы можете перевозить взрослых на заднем сиденье, не испытывая особых претензий. Чтобы дать каждому на борту ощущение беззаботности, единения с природой, два разных варианта люка на крыше открывают кабину Renegade на улицу.

За задним сиденьем грузовой отсек вмещает 18,5 кубических футов багажа. Сложите заднее сиденье вниз, чтобы получить значительную площадь в 50,8 куб. Футов. грузовой отсек.

Безопасность и технологии

Одна из областей, где Jeep нужно было улучшить Renegade, — это его ударопрочность. Это еще предстоит выяснить, поскольку ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS), ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) не завершили тестирование модели 2019 года. Одна вещь, которая не изменилась, — это посредственный трехзвездочный рейтинг устойчивости Renegade к опрокидыванию.

Тем временем Renegade 2019 добавляет новые технологии помощи при вождении в виде адаптивного круиз-контроля и полуавтономной системы помощи при парковке, которая работает для параллельных и перпендикулярных пространств. Эти новые функции дополняют ряд передовых систем помощи при вождении.

Jeep устанавливает семейство информационно-развлекательных систем Uconnect на Renegade. Доступные функции включают 8,4-дюймовый сенсорный дисплей, навигацию, Apple CarPlay и Android Auto, точку доступа Wi-Fi 4G LTE, подключенные сервисы Sirius XM Guardian и многое другое.

Вообще говоря, Uconnect — одна из самых простых в использовании информационно-развлекательных систем с сенсорным экраном, благодаря четкой графике, большим виртуальным кнопкам и отдельным элементам управления для основных стереофонических и климатических функций. Опциональная аудиосистема премиум-класса Beats Audio должна порадовать молодых покупателей.

Впечатления от вождения

Оба тестовых автомобиля были оснащены новым 1,3-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 177 лошадиных сил и 210 фунт-фут. крутящего момента. Это большая движущая сила для автомобиля такого размера, и тяга крутящего момента особенно удовлетворительна.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на асфальт, но в определенных ситуациях она задерживает переключение на пониженную передачу, и это заставляет Renegade чувствовать, что он спотыкается.

Благодаря изменениям рулевого управления и подвески, Renegade Limited с 18-дюймовыми колесами и удобными шинами с энтузиазмом справляется с поворотами и поворотами. Ходовая часть также демонстрирует большую изысканность, а также спортивную жесткость, которая может передать слишком сильное воздействие на салон.

Приобретите Trailhawk для бездорожья, где его специальные системы полного привода и контроля тяги, увеличенный клиренс и не загрязняющая резина могут преодолевать бездорожье, недоступное для других небольших внедорожников.

Заключение

Цены на Renegade 2019 варьируются от менее 24000 долларов США до почти 36500 долларов США при всех отмеченных флажках. Jeep обычно предлагает большие скидки или привлекательные ставки финансирования для Renegade, помогая компенсировать эти цены и заоблачные цены в размере 1495 долларов США.

Рейтинги краш-тестов остаются под вопросом, а 9-ступенчатая автоматическая коробка передач требует повторной калибровки, но благодаря своим размерам, возможностям, технологиям и качеству материалов интерьера Renegade заслуживает внимания.Это особенно верно, поскольку он более доступен, чем Jeep Compass и Jeep Cherokee, автомобили, которые внутри не намного больше, чем Renegade.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично показана или использована для производных работ без письменного разрешения J.D. Power. © 2021 J.D. Пауэр

Jeep Renegade 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон и отзывы

В 2019 модельном году Jeep Renegade претерпел серьезные изменения, поскольку это первое обновление для небольшого внедорожника с момента его дебюта в 2015 году.Были внесены изменения в стиль и добавлено оборудование безопасности, но большое изменение находится под капотом с введением новой трансмиссии: 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 177 лошадиных сил, который я пробовал.

Когда я впервые увидел Jeep Renegade, я не совсем понял, что с ним делать. Эти большие, зазубренные фары и необычная форма заставили меня задуматься. Так же и тот факт, что он не совсем выглядел как прочный квадратный внедорожник, как остальная часть модельного ряда Jeep.

Связано: Как Jeep делает компас и Renegade Менее убогие, больше внедорожники

Но после вождения (и увидев их на дороге) моя позиция смягчилась. Знакомство принесло Отступнику некоторую признательность. Эта необычная форма дает ему высокий потолок, и он кажется более просторным, чем большинство других субкомпактных внедорожников. Кроме того, я могу получить доступ к простой мультимедийной системе с Android Auto и Apple CarPlay.

Хоть и маленький, но жестокий

Новый двигатель звучит так, как будто он должен быть менее мощным, учитывая, что у него только 1.Рабочий объем 3 литра и четыре цилиндра. Но турбокомпрессор может творить чудеса, и хотя двигатель небольшой, он выдает 177 л.с. и невероятные 200 фунт-фут крутящего момента. Он поставляется с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что не сулит ничего хорошего, поскольку с этой коробкой передач у нас были проблемы в прошлом.

Остались стандартные двигатели прошлого года … Показать полный обзор

В 2019 модельном году Jeep Renegade претерпел серьезные изменения, поскольку это первое обновление для небольшого внедорожника с момента его дебюта в 2015 году.Были внесены изменения в стиль и добавлено оборудование безопасности, но большое изменение находится под капотом с введением новой трансмиссии: 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 177 лошадиных сил, который я пробовал.

Когда я впервые увидел Jeep Renegade, я не совсем понял, что с ним делать. Эти большие, зазубренные фары и необычная форма заставили меня задуматься. Так же и тот факт, что он не совсем выглядел как прочный квадратный внедорожник, как остальная часть модельного ряда Jeep.

Связанный: Как Jeep делает компас и Renegade менее убогими, более внедорожными

Но после того, как я проехал (и увидел их на дороге), моя позиция смягчилась. Знакомство принесло Отступнику некоторую признательность. Эта необычная форма дает ему высокий потолок, и он кажется более просторным, чем большинство других субкомпактных внедорожников. Кроме того, я могу получить доступ к простой мультимедийной системе с Android Auto и Apple CarPlay.

Хоть и маленький, но жестокий

Новый двигатель звучит так, как будто он должен быть менее мощным, учитывая, что у него только 1.Рабочий объем 3 литра и четыре цилиндра. Но турбокомпрессор может творить чудеса, и хотя двигатель небольшой, он выдает 177 л.с. и невероятные 200 фунт-фут крутящего момента. Он поставляется с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что не сулит ничего хорошего, поскольку с этой коробкой передач у нас были проблемы в прошлом.

Остается стандартный двигатель прошлого года: 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с., который развивает крутящий момент в 175 фунт-фут. Он также соединен с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и эта трансмиссия не понравилась нашим сотрудникам; Фактически, отсутствие доработки этой комбинации несет основную ответственность за плохие характеристики Renegade в нашем тесте 2015 года по поиску лучшего субкомпактного внедорожника.

Оба Renegades, на которых я ездил, Limited и Trailhawk, были с полным приводом и стандартно поставлялись с новым двигателем (двигатель доступен на моделях Sport и Latitude за 1495 долларов). Меньший двигатель имеет преимущество в экономии топлива, достигая максимума в 27 миль на галлон в сочетании для моделей FWD и 26 миль на галлон в сочетании для моделей AWD. С базовым двигателем эти цифры составляют 25 миль на галлон и 24 мили на галлон соответственно, так что вы получаете 2 мили на галлон с дополнительным двигателем. Исключением является Trailhawk, который также дает 24 мили на галлон в сочетании из-за более высокого дорожного просвета и дополнительного оборудования.

Управляя Renegade по дороге, улучшения трансмиссии заметны сразу. У этой штуки есть кое-что, и если вы увеличите обороты двигателя, Renegade станет немного резвым. Он ловко движется с места, и, хотя при прохождении есть небольшие колебания, как только трансмиссия успокаивается, мощность плавно увеличивается до 70 миль в час и выше.

Однако это не лучший опыт. У Trailhawk все еще было слишком много задержек трансмиссии и загруженная, как у грузовика езда.Отчасти это связано с разницей в шинах и дорожном просвете между Trailhawk и Limited; у него более агрессивный набор внедорожных шин и дополнительный дорожный просвет. Limited едет лучше, но у него также была заметно более плавная трансмиссия, которая, казалось, следовала более логичной схеме переключения передач.

Разница, которую я испытал на улице, заставила меня спросить, были ли у этих двух разные настройки трансмиссии или даже разные передаточные числа. Jeep подтвердил, что обе трансмиссии идентичны как по оборудованию, так и по настройке, поэтому любопытно, что я заметил такой контраст.Если вы планируете купить Renegade, не забудьте сначала проехать пару уровней отделки салона, чтобы увидеть, насколько они вам подходят.

За рулем отступника по бездорожью

Одной из визитных карточек Renegade по-прежнему остается его внедорожное мастерство, особенно Trailhawk. Это дает Renegade уникальное положение в этом классе, поскольку нет другого небольшого внедорожника, который мог бы делать то, что он может, когда тротуар заканчивается. Как уже упоминалось, у Trailhawk увеличился дорожный просвет (8,7 дюйма против 8.0 дюймов для других моделей AWD), защитные пластины, передаточное число 21: 1, контроль спуска с холма и способность преодолевать водный брод на глубину 19 дюймов.

Я взял Renegade на бездорожье, которое включало в себя ползание по камням, подъем по рыхлой грязи и гравию и даже крутой спуск, чтобы продемонстрировать контроль над спуском с холма. Это не Wrangler, но в этой среде среди конкурентов он довольно неприкасаем — ловкости и шиномонтажа хватает прямо из коробки, чтобы справиться с грунтовыми дорогами и походами. Только настоящее ползание по камням, где вам нужно много прогибать подвеску, остановит эту маленькую штуку.

Что за руб?

Мне нравится большая высота кузова Renegade и новый двухслойный панорамный люк на крыше, и я понял, как он выглядит. Но для такой мелочи у него есть два больших уловок: ценообразование и оборудование безопасности.

И Limited, которую я тестировал, и Trailhawk заставили мои глаза выпучиться из-за своих ценников: 34 860 долларов (включая пункт назначения) за Limited и 36 005 долларов за Trailhawk. Это подталкивает их к более высокому классу — для сравнения, Toyota RAV4 Limited AWD 2019 года стоит от 36145 долларов, а Honda CR-V AWD 2019 года — от 35195 долларов.Это оба более крупных внедорожника, которые предлагают больше грузового пространства и места для пассажиров.

Это даже не самый высокий уровень, который я знаю для Renegade Limited, поскольку мой тестовый автомобиль не включал пакет передовых технологий, который требуется, если вам нужно автоматическое экстренное торможение вперед, помощь при удержании полосы движения или адаптивный круиз-контроль. Система предупреждения о слепых зонах поставляется как часть отдельного пакета. Несмотря на все внедорожные характеристики и забавный, причудливый внешний вид Renegade, он сильно отстает от остальных, когда дело доходит до доступности технологий безопасности (особенно по сравнению с Toyota C-HR, которая поставляется с большинством перечисленных выше стандартных функций. ), и это будет то, что Jeep должен решить, когда Renegade в конечном итоге получит редизайн.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор

Jeep Renegade 2019 г.Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Новый двигатель Jeep Renegade 2019 года должен помочь этому симпатичному кроссоверу-внедорожнику расходовать меньше топлива.

Jeep Renegade 2019 года — компактный кроссовер-внедорожник с короткими деталями и квадратной формой, которые подчеркивают древесное наследие бренда. В Renegade образ Jeep уходит глубже, чем на поверхность, на прочную отделку Trailhawk. Это способный внедорожник, но он требует компромиссов — таких как пространство сзади и шумный двигатель — для повседневного использования, что делает выбор некоторых конкурентов лучшим выбором.

За это мы ставим ему 4.8 из 10. Самый большой недостаток — плохие показатели безопасности — посредственные результаты краш-тестов и ограниченное количество стандартных средств активной безопасности удерживают его в нашей рейтинговой шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Renegade 2019 получает новый опциональный двигатель, а прошлогодний 2,4-литровый двигатель премиум-класса становится базовой установкой в ​​нижних комплектациях. Новый 1,3-литровый двигатель оснащен системой стоп-старт и тщательно переработанной (и, надеюсь, улучшенной) 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но мы еще не ездили на ней.Мы обновим это пространство, когда узнаем больше.

Проверка продолжается ниже

Renegade 2019 получил обновленную переднюю и заднюю облицовку, новый дизайн колес, а также дополнительные светодиодные фары и задние фонари. Адаптивный круиз-контроль недавно стал доступен, и Renegade теперь может парковаться в определенных ситуациях.

Базовые стальные колеса и голые бамперы Renegade Sport полностью возвращают к истокам, но отделки Latitude, Limited и Trailhawk добавляют дополнительных функций. Популярная отделка Latitude расширяет доступность некоторых опций, таких как съемная панельная крыша и 19-дюймовые колеса.Limited оснащена хромированными дисками, большими стандартными колесами и кожаными сиденьями с подогревом спереди.

Меньший двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию Limited и Trailhawk, а 2,4-литровый двигатель с грубоватым звучанием — в Sport и Latitude.

Renegade стандартно поставляется с передним приводом, но доступны две системы полного привода. Trailhawk получил версию с имитацией пониженной передачи, которой, вероятно, будет достаточно для большинства владельцев, учитывая остальные возможности автомобиля.Обе полноприводные версии автоматически включают задний мост при обнаружении пробуксовки, но в большинстве случаев работают с передним приводом для экономии топлива.

Маленький Jeep управляется лучше, чем можно было ожидать, учитывая его короткую колесную базу и небольшие габаритные размеры. Мягкая подвеска помогает в повседневной жизни Renegade. Единственный заметный недостаток — небольшой наклон во время отжима. Более ярким ударом по Renegade является отсутствие у него стандартных функций активной безопасности — автоматическое экстренное торможение является дорогостоящим вариантом для большинства вариантов комплектации.

Jeep Renegade изо всех сил пытается передать внедорожное наследие бренда.

Квадратная форма Jeep Renegade 2019 года отличается прочностью благодаря коротким передним и задним свесам и относительно высоким шинам.

Нам нравится квадратный вид, и мы оценили его на 7 из 10 баллов. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В 2019 году решетка радиатора Renegade с семью прорезями подверглась умеренному обновлению и была окружена большими круглыми фарами, которые теперь доступны со светодиодной подсветкой. Короткий передний свес и вертикальная решетка радиатора делают все возможное, чтобы укрепить основу переднего привода, в то время как здоровая доза неокрашенной отделки визуально увеличивает дорожный просвет. Толстые задние стойки и квадратные колесные арки добавляют выразительности внешнему виду, в то время как квадратные задние фонари вокруг спины широко разнесены и дополняют глубокие формы задней двери.

Черные 16-дюймовые колеса базовой спортивной отделки увеличиваются в размере и стиле, вплоть до опциональных 19-дюймовых дисков из полированного алюминия. Каждый уровень отделки салона отличается решеткой радиатора, зеркалами и фарами, в то время как Renegade Trailhawk имеет более высокий дорожный просвет, чтобы соответствовать более толстым шинам, а его измененные бамперы улучшают дорожный просвет.

Красные буксирные крюки и черная наклейка на капоте связывают Trailhawk с более дорогими внедорожниками Jeep

Несмотря на аккуратное пространство, интерьер полон больших форм.

Вентиляционные решетки, выглядящие как инопланетянин, расположены на верхней части центральной приборной панели, а пространство перед пассажиром имеет встроенную поручень. Дополнительный 8,4-дюймовый информационно-развлекательный экран является центром передней панели. Большие регуляторы скорости вращения вентилятора, температуры и селектора внедорожного режима окружены кнопками, и на самом деле очень мало поверхностей простой формы спереди и вдоль дверей.

Интерьер доступен в светлых и темных тонах в большинстве отделок, в то время как Trailhawk имеет уникальную тканевую поверхность, красную окантовку переключателя и решетку динамика.

Проверка продолжается ниже

Jeep Renegade не может возглавить атаку в гору, но в форме Trailhawk это удивительный внедорожник.

Jeep Renegade 2019 предлагается с двумя двигателями, соединенными с автоматическими трансмиссиями, а также с передним или полным приводом на выбор.Система полного привода помогает Trailhawk реализовать свой талант.

За эти дополнительные возможности мы оцениваем Renegade на 6 из 10 — со звездочкой, что мы не использовали недавно опциональный 1,3-литровый турбо-4 Renegade. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Этот новый двигатель находится на вершине линейки двигателей и входит в стандартную комплектацию в комплектациях Limited и Trailhawk. 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 175 фунт-фут приводится в движение двумя нижними комплектациями, Sport и Latitude.2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель без турбонаддува обеспечивает приличное ускорение, но его 9-ступенчатая автоматическая коробка передач часто сбивает с толку. Особенно хлопотно в городе, где можно провалить первые несколько смен. Мы надеемся, что Jeep улучшил трансмиссию с новым 1,3-литровым двигателем. С 177 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента это многообещающе.

Прошлогодние 1,4-литровые 4-цилиндровые с турбонаддувом и 6-ступенчатая механическая коробка передач были загружены на обочину. Мы тоже не пропустим.

Опциональная система полного привода запускает Renegade с упора с включенными обеими осями для максимального сцепления с дорогой, но может отключать питание задних колес на более высоких скоростях для снижения расхода топлива.

В городе мягкая подвеска Renegade обеспечивает комфортную езду, особенно с учетом его короткой колесной базы и вертикальной формы, хотя большие колеса создают небольшую резкость при ударе. Повороты на более высоких скоростях вызывают умеренный крен кузова, хотя рулевое управление с гидроусилителем, похоже, не поддерживает такое поведение, поскольку обеспечивает слабую обратную связь.

Отступник Trailhawk

Renegade Trailhawk имеет несколько механических обновлений, которые увеличивают его внедорожные возможности.1,3-литровый турбо-4 и 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия сочетаются с усиленной полноприводной системой с настройками для бездорожья и пониженной передачей (с передаточным отношением 20: 1, позволяющим ей скакать с максимальной скоростью). довольно низкие скорости), управление спуском с холма и блокировка разделения крутящего момента переднего / заднего колеса 50:50. Более высокий дорожный просвет и измененные бамперы увеличивают его способность преодолевать препятствия.

Renegade — это компактный внедорожник, способный ездить по дорогам, и он способен с комфортом кататься по горным дорогам.По бездорожью лучше всего доверить Trailhawk, у которого приличный дорожный просвет и хорошо откалиброванная система контроля тяги, способная справляться со скользкой местностью.

Проверка продолжается ниже

Jeep Renegade 2019 года не особо хорошо использует внутреннее пространство..

Возможность лазить по скалам и преодолевать относительно глубокие воды требует определенных компромиссов, когда дело доходит до Jeep Renegade 2019 года.

Мы оцениваем его на 4 из 10, набирая балл за его тесное заднее сиденье и грубый характер, но добавив еще одну спинку для приличного грузового пространства. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Сиденья переднего ряда Renegade 2019 года удобны, имеют приличную подкладку и обладают общим пространством.Более высоким задним пассажирам будет неудобно сидеть позади кого-то равного их росту из-за ограниченного пространства для ног. Считайте, что максимальная вместимость — два взрослых невысокого роста сзади, хотя высота над головой не является проблемой.

Грузовой отсек глубокий, с плоскими стенками. Но при 18,5 кубических футах он меньше, чем у большинства конкурентов. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 50,8 кубических футов. В большинстве отделок передний пассажир также складывается, позволяя Renegade перевозить более длинные предметы.

Большинство материалов, из которых изготовлен интерьер, мягкие на ощупь, и повсюду много мусорных ведер и ящиков.

На дороге корни экономичного автомобиля Renegade замалчиваются, пока он не приближается к скорости шоссе. На скорости выше 70 миль в час слышен шум шин и ветра, а рычание двигателя заставляет нас тянуться к ручке регулировки громкости радио.

Проверка продолжается ниже

Jeep Renegade 2019 года поставляется с большим количеством средств защиты в этом году, но его рейтинги в краш-тестах вызывают беспокойство.

Jeep Renegade 2019 года не имеет защитного снаряжения и не показал хороших результатов в краш-тестах.

За это мы ставим ему обескураживающую оценку 2 из 10. Трехзвездочный рейтинг правительственных краш-тестов закрепляет за ним два балла по нашей шкале, и мы набираем еще один за его дорогостоящую технологию активной безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В 2019 году линейка опциональных систем безопасности Renegade расширяется за счет нового опционального адаптивного круиз-контроля и возможности парковаться в определенных ситуациях.Эти функции связаны с автоматическим экстренным торможением в дорогостоящем пакете только для Latitude и Limited.

Четыре звезды в общем рейтинге NHTSA тоже не повод для хвастовства. Еще больше нас беспокоит трехзвездочный рейтинг для полноприводного Renegade.

IIHS также дал Renegade 2019 неоднозначные отзывы, в основном с оценкой «хорошо», умеренной «приемлемой» оценкой в ​​сложном тесте на малое перекрытие, имитирующем удар с опорой.

Обзор Jeep Renegade Limited 4×4 2019 года: Baby Grand

Вердикт

5,3 / 10

Jeep Renegade не похож на большинство малолитражных кроссоверов. В то время как большинство софт-роудеров такого размера выглядят как хэтчбеки с небольшим дополнительным подъемником, Renegade выглядит прочным и готовым к приключениям.В то время как большинство из них предлагают базовую систему полного привода, Renegade имеет сложную систему Selec-Terrain с автоматическим режимом и специализированными режимами для снега, песка, грязи и камней. И в то время как большинство этих так называемых «внедорожников» разрабатываются автопроизводителями, практически не имеющими репутации внедорожных способностей, Renegade — это джип, а это значит, что ему нужно заполнить большую грязную пару ботинок.

Все это делает Renegade крошечным внедорожником с большей бравадой, чем любой автомобиль в своем классе. Однако его необычные способности обходятся дорого.В то время как некоторым может не понравиться премиальная цена Renegade, тем, кто это сделает, придется по вкусу удивительно способный субкомпактный кроссовер, который упивается семейными связями Jeep.

48 Фото

Проект

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Внешний вид Renegade квадратный и прямой, он явно мужественный и немного чрезмерный в своем Jeepness.Решетка радиатора, состоящая из семи вертикальных полос, и круглые фары — основные элементы Jeep, а абсолютная вертикальность Renegade говорит о его намерениях. Его высота 66,5 дюймов выше, чем у любого, что мы могли найти в этом классе. Точно так же его 8,0-дюймовый дорожный просвет — для полноприводных моделей — является одним из лучших в своем классе (отделка Trailhawk увеличивает дорожный просвет до 8,7 дюймов). Это не аэродинамический мармелад; это парусиновая сафари-палатка на колесах.

Интерьер еще больше напоминает приключения.У пассажира на переднем сиденье есть поручень прямо перед собой, как будто он только что сел на американские горки и ему советуют все время держать руки и ноги внутри (на самом деле это хороший совет при езде на джипе. люди). У нашего тестера также есть дополнительный двухкамерный панорамный люк на крыше с электроприводом, который за дополнительные 1595 долларов превращает вашу крышу в телевизор с высоким разрешением, который воспроизводит только один канал: Природа. А еще есть пасхальные яйца, маленькие кусочки джипнесса, спрятанные вокруг Renegade, которые напоминают вам, что это не только игрушка, с которой можно повеселиться, но и средство передвижения.К ним относятся знаменитая решетка Jeep, рельефная на окантовке динамиков, и профиль маленького армейского джипа, который собирается взобраться на лобовое стекло.

Несмотря на то, что на дизайн интерьера во многом повлияли другие джипы, он не отличается простотой в использовании. Здесь есть приятные материалы, такие как мягкий на ощупь пластик на передней панели и дверных панелях, а наш конкретный тестер имеет белую кожаную отделку Polar Plunge, которая действительно делает салон ярче.

Внутри и снаружи Renegade стоит особняком по сравнению с другими субкомпактными кроссоверами.В то время как большинство пытается быть модным, крутым и современным, Renegade выглядит как настоящий Jeep в меньшем масштабе.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

Лучшее место для сидения в Renegade — впереди.Здесь у вас больше всего места для ног и головы, а очень высокая крыша позволяет установить высокие сиденья с высокими подушками. Само по себе вертикальное положение для сидения делает дальние перевозки более комфортными, в то время как сиденья отлично справляются как с амортизацией, так и с поддержкой. Пассажиры на задних сиденьях имеют такое же пространство над головой и вертикальное положение, но им не хватает места для ног. У Renegade особенно не хватает этого показателя, он входит в число худших в своем сегменте.

Из-за квадратной формы Renegade его окна находятся далеко от вашей головы и плеч, когда вы сидите внутри.Вертикальная и удаленная оранжерея придает воздушность кабине Renegade, что особенно приветствуется в наши дни, когда квадратные метры остекления в пассажирских транспортных средствах, кажется, сокращаются.

Можно было бы подумать, что такой утилитарный внешний вид создаст обширный грузовой отсек, но верно обратное. Renegade может вместить 18,5 кубических футов груза с вертикальными задними сиденьями и максимум 50,8 кубических футов в сложенном состоянии. Этот максимум намного ниже некоторых из лучших в сегменте, включая Kia Soul с показателем 62.1 и Honda HR-V объемом 55,9 кубических футов. Кроме того, задние сиденья Renegade не складываются, а вместо этого создают неудобный уклон назад, когда складываются вперед. Тем не менее, нам нравится инновационный трехсторонний задний грузовой пол Renegade, который можно настроить высоко, низко или под углом назад.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

Renegade получает средний балл в этой категории, потому что он не преуспевает и не проигрывает ни в одной из ключевых областей деятельности.Более низкие уровни отделки салона обходятся безнаддувным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, но новый 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, производящий 177 лошадиных сил и похвальные 210 фунт-фут крутящего момента, доступен и в более высоких комплектациях.

Разгон был неспешным с 1,3-литровым турбонаддувом нашего тестера, но это не доставляло особого беспокойства. Если вы нажмете на дроссельную заслонку, девятиступенчатая автоматическая коробка передач найдет максимальную мощность, которую вы ищете. Говоря о трансмиссии, эта конкретная трансмиссия подвергалась критике в других транспортных средствах FCA, но инженеры, похоже, наконец-то настроили программное обеспечение, чтобы свести к минимуму переключение передач и жесткие переключения.

Однако наша главная проблема с этой трансмиссией — это некоторые колебания, которые она проявляет в определенных ситуациях. Иногда мы застали его врасплох, когда турбонаддув двигателя не закрутил, а трансмиссия была не на той передаче. Турбо-задержка плюс время, необходимое для переключения передач, кажутся вечными, когда это происходит, когда вы находитесь на поворотной полосе, когда цвет индикатора меняется с желтого на красный.

Впрочем, такой опыт был редкостью. В общем, Renegade ехал просто отлично, с предсказуемой управляемостью и приличной ездой.Дополнительная высота не создает большего крена кузова в поворотах, чем то, что мы испытывали на других субкомпактных кроссоверах, а более высокий дорожный просвет помогает сделать разрушающуюся инфраструктуру нашей страны более похожей на забавную полосу препятствий.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10
Автомобили

FCA обычно хорошо зарекомендовали себя в этой категории благодаря популярной информационно-развлекательной системе UConnect, которую этот Renegade имеет как часть опционного пакета за 1245 долларов.На самом деле, в UConnect нет ничего особенного; он сочетает в себе большой экран (8,4 дюйма) с хорошей графикой, легкую для навигации структуру меню и молниеносную скорость. В модели Limited дополнительный 7,0-дюймовый информационный дисплей между аналоговыми датчиками также входит в стандартную комплектацию.

Как ни хороша его заводская информационно-развлекательная система, Renegade также стандартно поставляется с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto (хотя и проводной, а не беспроводной). Наш тестер также оснащен модернизированной аудиосистемой Beats с девятью динамиками, 12-канальным усилителем и отдельным сабвуфером за дополнительные 695 долларов.В комплектацию Limited также входят сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом, двухзонный автоматический контроль температуры, розетка на 115 В и вышеупомянутая система контроля тяги Selec-Terrain. Наконец, Renegade можно использовать в качестве точки доступа Wi-Fi 4G при покупке тарифного плана сотовой связи.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 3/10

Jeep Renegade 2019 года не подвергался краш-тестам ни федеральной национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), ни частным страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Тем не менее, NHTSA протестировала модель 2018 года и получила в целом четыре из пяти звезд. IIHS не тестировал Renegade с момента запуска этого текущего поколения в 2015 году, поэтому его рейтинги устарели.

Jeep не оснащает Renegade какими-либо передовыми функциями активной безопасности в качестве стандартного оборудования. Даже в этой улучшенной комплектации Limited такие вещи, как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, являются частью пакета Safety and Security Group за 645 долларов. Доступны и другие расширенные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения с поддержкой удержания полосы движения и автоматическая помощь при парковке, но наш тестер не был оснащен группой Advanced Technology Group стоимостью 1295 долларов, которая включает их.

Все больше и больше автопроизводителей делают эти функции, по крайней мере некоторые из них, стандартным оборудованием, что оставляет Jeep далеко позади в этом отношении.

Однако нам нравится обновленный пакет светодиодного освещения Renegade. Пакет LED Lighting Group за 695 долларов включает в себя светодиодные фары, которые делают внешний вид Renegade высокотехнологичным, а также светодиодные противотуманные фары для поворотов, дневные ходовые огни и задние фонари. Комплект отлично смотрится при освещении ночью, а технология создает более безопасные условия, чем старые лампы освещения, которые они заменяют.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

Jeep Renegade с полным приводом официально оценен Агентством по охране окружающей среды: 23 мили на галлон в городе, 29 миль на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятых.Эти цифры невелики по сравнению с остальной частью поля, но они уменьшаются из-за лишнего веса и механического сопротивления полноприводной системы. Однако это не лучшее оправдание, потому что Subaru Crosstrek с полным приводом расходует 27 миль на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе и 29 миль на галлон вместе взятые.

Переднеприводные Renegades достигают более приличных показателей: 24 мили на галлон в городе, 32 на шоссе и 27 вместе взятых. К счастью, все, что требуется — это бензин обычного качества.

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10

FCA внесло надбавку в цену Renegade за то, что он был Jeep, и надеется, что люди будут готовы платить, чтобы вести образ жизни бренда.В то время как базовая цена Renegade кажется разумной 22 275 долларов за модель Sport с передним приводом, наша тестовая версия Limited имеет стартовую цену в 26 645 долларов, которая увеличивается до 28 145 долларов с полным приводом. Наш тестировщик ушел за 34 860 долларов. Эта сумма также включает в себя чрезвычайно высокую плату за такой небольшой автомобиль в размере 1495 долларов. Его проверенная цена замечательна, учитывая, что есть еще два уровня отделки салона выше Limited — Trailhawk и High Altitude — с еще более высокими стартовыми ценами.

Однако структура ценообразования

Jeep на Renegade не в порядке. Мы обнаружили, что полностью загруженный Renegade High Altitude, который является самым дорогим уровнем отделки салона, стоит 36 410 долларов, в то время как полностью загруженная версия менее дорогой комплектации Limited нашего тестера стоит 37 050 долларов. Хм? Даже очень внедорожная модель Trackhawk стоит всего 36 195 долларов.

Для сравнения, давайте еще раз посмотрим на Crosstrek от Subaru, одного из немногих брендов с заслуженной репутацией внедорожника.Полностью загруженный Subaru Crosstrek 2019 года, включая сборы в пункте назначения, стоит всего 30 520 долларов, что более чем на шесть тысяч меньше, чем Renegade. И если вы думаете, что маленький Subaru не так хорош для бездорожья, как Renegade, его клиренс в 8,7 дюйма соответствует Renegade Trailhawk и превосходит 8,0 дюймов нашего тестера Limited.

КОНКУРЕНТЫ

Примечание редактора: Этот обзор был обновлен в декабре 2019 года, и рейтинги изменены, чтобы отразить пересмотренную систему рейтинга автомобилей Motor1.com.Изменения в оценках этого автомобиля коснулись в первую очередь оценок безопасности, экономии топлива и ценообразования. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Обзор внедорожника: Jeep Renegade Limited 4 × 4 2019 года выпуска

ОБЗОР

Модернизация самого маленького автомобиля Jeep

PROS

Внедорожные качества, удобные сиденья, внешний вид лучше, чем раньше

МИНУСЫ

Медленная проходимость, мало места для хранения, все еще выглядит странно

СТОИМОСТЬ ЗА ДЕНЬГИ

Limited имеет множество функций, но не совсем по цене

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Меньшее количество передач — неплохая идея

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

Я бы проехал весь путь по бездорожью на Trailhawk

«Ого, это новый? Это выглядит действительно круто! » Обычно это то, что я слышу о привлекательном спортивном автомобиле, но этот заинтересованный наблюдатель вместо этого взял мой тестер Jeep Renegade.

Самый маленький спортивный автомобиль Jeep претерпел изменения в 2019 году, включая крошечный новый двигатель с турбонаддувом и небольшую реконструкцию. Это по-прежнему некрасивый зверь, но он не выглядит так глупо-ботанисто, как раньше — тем более, что он потерял белые метки X на задних фарах, которые всегда напоминали мне знаки пешеходного перехода. [ Или отвертку с крестообразным шлицем. –Эд. ]

Renegade поставляется в пяти уровнях отделки салона, начиная со Sport по цене 28 645 долларов и поднимаясь до моего топового ограниченного тестера с ценой 35 045 долларов (которая в итоге составила 39 765 долларов после того, как было добавлено несколько вариантов).North и Altitude среднего уровня можно заказать с передним или полным приводом, в то время как Sport, Limited и ультра-внедорожник Trailhawk работают со всеми четырьмя шинами.

Новый двигатель представляет собой 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 177 лошадиных сил и мощностью 200 фунт-футов. крутящего момента в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это стандартное оборудование Trailhawk and Limited. В других комплектациях это вариант вместо 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, который выдает 180 лошадиных сил и 175 фунт-футов. крутящего момента.

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  McIntosh Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  McIntosh Limited 4×4

  Jil McIntosh

• Jeep Renegade Limited 4×4

  2019 Jeep Renegade Limited

• Jeep Renegade Limited 4×4

  2019 Jeep Renegade Limited

Несмотря на более высокий крутящий момент 1, двигатель.3L может хрипеть, когда его просят о мощности. Этому не помогает трансмиссия, которая, кажется, представляет собой комбинацию слишком большого количества передач для ее же блага, наряду с ее привычкой как можно чаще переключаться на высшие передачи во имя экономии топлива. Это нормально, когда вы едете по городским улицам, но есть досадная задержка, например, когда вы действительно хотите проехать на большой скорости.

Renegade маневрен, быстро и точно реагирует на действия рулевого управления. Рулевой вес надежен на высоких скоростях, но его легко вращать на тесных парковках.Я бы хотел, чтобы зеркала были шире — они квадратные, хотя должны быть прямоугольными; как таковые, они не раскрывают сторонам столько, сколько мне хотелось бы, даже когда они полностью отрегулированы. Короткая колесная база и относительно узкая гусеница придают ему бодрость, с которой не трудно жить, но она есть. Отнесите это к одному из тех Jeep, которые вы либо понимаете, либо не понимаете.

Система полного привода оснащена задней осью, которая автоматически отключается, когда задние колеса не нуждаются в приводе, для дополнительной экономии топлива.Когда требуется задняя тяга, она незамедлительно подключается без проблем. Диск позволяет выбирать настройки для снега, песка или грязи, а также блокировать оси на низких скоростях для получения дополнительной липкости. Trailhawk — настоящий бунтарь грубых вещей из всей группы — удивительно, насколько он способен на бездорожье, благодаря настройке «Rock» и коэффициенту ползания на малой дальности 20: 1, эксклюзивно для его системы — но Limited все равно будет поможет вам справиться с самыми суровыми условиями.

Внутреннее оформление Renegade простое, но функциональное, что хорошо для нижних отделок, но просторы из жесткого пластика выглядели немного не в порядке с ценой моего тестера почти в 40 000 долларов.Тем не менее, все собрано очень хорошо, и есть некоторые аккуратные элементы стиля, в том числе ручка со стороны пассажира, интегрированная с вентиляционным отверстием, красивый руль и стереодинамики с фирменной решеткой Jeep.

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  McIntosh Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Jeep Renegade Limited 4×4

  Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Джил МакИнтош

• McIntosh50005 Jeep Renegade Limited 4 Limited 4×4

  Jil M cIntosh

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Jil McIntosh

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Jil McIntosh

• 2019 Jeep Renegade Limited 4×4

  Jilep Renegade Limited 4×4

  Jilep

  Джил МакИнтош

Это небольшой автомобиль, и интерьер отражает это.Передние сиденья достаточно просторны для всех, кроме самых высоких людей, и мне очень нравится сиденье и сиденья, которые оставались удобными за пять часов езды, но те, кто на задних сиденьях, заметят нехватку места для коленей, если передние сиденья будут расставлены Сильно соскользнул вперед. Грузовой отсек такой же узкий, с поднятыми задними сиденьями максимум 524 литра пространства, хотя регулируемая панель грузового пола дает вам некоторую гибкость при хранении.

Все уровни отделки салона Renegade включают кондиционер, кнопочный запуск, зеркала с подогревом и потоковую передачу звука по Bluetooth, но вам нужно сделать один шаг от Sport к северу, чтобы получить двухзонный автоматический климат-контроль, Apple CarPlay и Android Auto , и автоматические фары.В моем тестере Limited положительные моменты включают настраиваемую комбинацию приборов, заднее сиденье с раздельным складыванием 40/20/40 и сквозным отверстием (другие — 60/40), розетку на 115 В, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. , подогрев сидений и рулевого колеса, чувствительные к дождю дворники и 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом.

Практически все просто и удобно, включая функции климат-контроля, управляемые большими кнопками и диском. Кресла и руль с подогревом доступны через сенсорный экран, что требует дополнительных шагов над кнопкой на приборной панели.Центральный экран становится больше по мере того, как отделка становится выше, но все они используют операционную систему Chrysler Uconnect, которая является одной из лучших в отрасли по простоте использования. У меня была обновленная версия, которая увеличила его со стандартного семидюймового экрана Limited до 8.4 и добавила навигацию.

Делая платформу с Fiat 500X, Renegade — своего рода странная утка. Но если вы хотите испытать Jeep, вы можете сесть в Renegade по одной из самых низких стартовых цен бренда — не говоря уже о том, что иногда вы можете недооценивать его внешний вид.