Отзыв владельца Jeep 2021, плюсы и минусы Джип 2021 на сайте Autospot.ru
Jeep Cherokee 2.4 AT Longitude
Придбав на початку осені, але всі переваги їзди відчув взимку коли насипало снігу, жодного разу при включенні режиму snow , не було пробуксовки, і виїжджав із засніженого лісу без проблем і лапати) Дійсно крути…
Jeep Cherokee — Jeep Cherokee trailhawk https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/3244/ Придбав на початку осені, але всі переваги їзди відчув взимку коли насипало снігу, жодного разу при включенні режиму snow , не було пробуксовки, і виїжджав із засніженого лісу без проблем і лапати) Дійсно крути.
хома хомич
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Jeep Grand Cherokee
О хорошем, добротном американце я думал не один год, а тут на вторичке подвернулся вполне приемлемый вариант – пробег 80 тысяч. Один владелец, не бит, не топлен. Посмотрел американца, договорился о сделке, разме.
Зубарев Мирослав
Jeep
Grand Cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2021 2013 – н.в., IV (WK2) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/grand_cherokee/suv/spec/
8Jeep Grand Cherokee
Пересел на Grand Cherokee после Toyota Camry. Выбирал машину с хорошей проходимостью и максимальным комфортом для семьи. Приобрёл в августе 2015 года, автомобиль из салона. Поколение WK2, коробка передач автомат…
Jeep Grand Cherokee — Grand Cherokee: езжу с 2015 https://autospot.ru/brands/jeep/grand_cherokee/suv/review/2657/ Пересел на Grand Cherokee после Toyota Camry. Выбирал машину с хорошей проходимостью и максимальным комфортом для семьи. Приобрёл в августе 2015 года, автомобиль из салона. Поколение WK2, коробка передач автомат.
..Алекс Винчук
Jeep
Grand Cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2021 2013 – н.в., IV (WK2) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/grand_cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.8
О большой машине я думала с тех самых пор, когда получила права, а вместе с ними видавшую виды отцовскую Ниву в качестве первого автомобиля. В анамнезе опыт вождения сестринской приоры и отцовской новой шевинивы.
..
Наталия Алексеева
Jeep
Grand Cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2021 2013 – н.в., IV (WK2) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/grand_cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Тест-драйв Jeep Compass Trailhawk: внедорожный компакт-кроссовер от Jeep и его основные фишки
Игорь Ушанов
19 февраля 2020 г.
Jeep Renegade 1.4 AT Limited
Выбирая очередной автомобиль около года назад сознательно смотрел только новые машины, ведь что может быть лучше нового автомобиля. Выбирал не долго, просматривал несколько вариантов, но остановился на Jeep Rene…
Jeep Renegade — Вместительный и очень удобный во всех отношениях https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/review/588/ Выбирая очередной автомобиль около года назад сознательно смотрел только новые машины, ведь что может быть лучше нового автомобиля. Выбирал не долго, просматривал несколько вариантов, но остановился на Jeep Rene…Ярослав
Jeep
Renegade 2021 Jeep Renegade 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Jeep Compass 2.4 AT Night Eagle
Мощный серый Jeep Compass в моей собственности недавно, хотя а авто побольше и поновее созрел уже года три как. Но все не складывалось, а тут наткнулся на совокупность акций в салоне как раз на Джип. Тут и присм…
ru/brands/jeep/compass/suv/review/1938/
Мощный серый Jeep Compass в моей собственности недавно, хотя а авто побольше и поновее созрел уже года три как. Но все не складывалось, а тут наткнулся на совокупность акций в салоне как раз на Джип. Тут и присм…Илларионыч
Jeep
Compass 2021 Jeep Compass 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/jeep/compass/suv/spec/ 5.0 0.1 5Jeep Grand Cherokee 3 AT Overland
Не суперкар, но вполне даст им фору.
430 л.с. разгоняют его до 100 км буквально за 5 секунд. На этой тачке вы сделаете любого на прямом отрезке! Если сравнивать салон Jeep Grand Cherokee и Lexus, последний нервн…
Jeep
Grand Cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2021 2013 – н.в., IV (WK2) Рестайлинг https://autospot. ru/brands/jeep/grand_cherokee/suv/spec/5.0 0.1 5
Jeep Wrangler 5D 2 AT Rubicon
Являюсь водителем с большим стажем, еще с 90-х г.г. понял, что в полной мере насладиться ездой можно только на крупногабаритной машине-внедорожнике. В 2012 году наконец приобрел данный джип. Авто покупал после о…
Jeep Wrangler 5D — Мощный вариант https://autospot.ru/brands/jeep/wrangler_5d/suv/review/1975/ Являюсь водителем с большим стажем, еще с 90-х г.г. понял, что в полной мере насладиться ездой можно только на крупногабаритной машине-внедорожнике.
В 2012 году наконец приобрел данный джип. Авто покупал после о…Илья Перминов
Jeep
Wrangler 5D 2021 Jeep Wrangler 5D 2021 2017 – н.в., IV (JL) https://autospot.ru/brands/jeep/wrangler_5d/suv/spec/5.0 0.1 5
Jeep Wrangler 5D 2 AT Sport
Jeep Wrangler с автоматической коробкой передач, бензиновым двигателем на 3600 куб.см, имеет 284 л.с. под капотом.
Это крупногабаритное авто с огромным вместительным багажником.
Водитель в такой машине имеет уд…
Mikki
Jeep
Wrangler 5D 2021 Jeep Wrangler 5D 2021 2017 – н.в., IV (JL) https://autospot.ru/brands/jeep/wrangler_5d/suv/spec/5.0 0.1 5
Jeep Renegade 1. 4 RT Longitude
Jeep Renegade покупал для жены в марте 2018 года. Выбрал модель 1 поколения, с АКПП, двигателем 2,4 л (бензин). При выборе заприметил машинку сразу, только увидел её на картинке, понял, что именно такую хочу же…
Jeep Renegade — Покупал жене — осталась довольна https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/review/582/ Jeep Renegade покупал для жены в марте 2018 года. Выбрал модель 1 поколения, с АКПП, двигателем 2,4 л (бензин). При выборе заприметил машинку сразу, только увидел её на картинке, понял, что именно такую хочу же…AC/DC
Jeep
Renegade 2021 Jeep Renegade 2021 2018 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Jeep Wrangler 3D 2 AT Sahara
Привет! Присматриваюсь к новому Wrangler 3D. Очень заинтересовал меня этот автомобиль. Уже приелись все эти мерины и с бумерами, хочется чего-то необычного, с характером, с мощностью. Вот обратил внимание на Вра…
Jeep Wrangler 3D — Ох уж этот Вранглер https://autospot.ru/brands/jeep/wrangler_3d/suv/review/1726/ Привет! Присматриваюсь к новому Wrangler 3D. Очень заинтересовал меня этот автомобиль.
Уже приелись все эти мерины и с бумерами, хочется чего-то необычного, с характером, с мощностью. Вот обратил внимание на Вра…Савелий Крамников
Jeep
Wrangler 3D 2021 Jeep Wrangler 3D 2021 2017 – н.в., IV (JL) https://autospot.ru/brands/jeep/wrangler_3d/suv/spec/5.0 0.1 5
Jeep Grand Cherokee 3 AT Overland
Джиповод я заядлый. Их брутальная внешность с мощной харизмой находит отклик в моей душе.
Внедорожные качества – то, что нужно, чтобы время от времени пообщаться с природой, не отрываясь далеко от цивилизации. И…
Jeep Forever
Jeep
Grand Cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2021 2013 – н.в., IV (WK2) Рестайлинг https://autospot. ru/brands/jeep/grand_cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Jeep Renegade 1.6 MT Sport
Привет всем! За короткий период эксплуатации в 4 месяца, хочу поделиться первым сложившемся впечатлением, о машине Jeep Renegade. Автомобиль хороший, получаю кучу разных ощущений. В первую очередь от внешнего ви…
Jeep Renegade — Не похож на другие автомобили https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/review/584/ Привет всем! За короткий период эксплуатации в 4 месяца, хочу поделиться первым сложившемся впечатлением, о машине Jeep Renegade.
Автомобиль хороший, получаю кучу разных ощущений. В первую очередь от внешнего ви…Юрий Ияльников
Jeep
Renegade 2021 Jeep Renegade 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Jeep Compass 2.4 AT Night Eagle
Купил свой Компас 2014 году, комплектация Лимитед, в черном цвете, двигатель бензин, объем 2,4. Дополнительно покупал мелочи типа ковриков и брызговиков, усовершенствовал выхлопную систему.
ТО у официалов не про…
anatol
Jeep
Compass 2021 Jeep Compass 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/jeep/compass/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Jeep Cherokee 3.
2 AT Trailhawk
Год назад было принято решение приобрести новую машину. Так, как наша семья любит выезжать за город на отдых (и чаще всего такими местами оказывается какая-нибудь глушь), было решено, что машина нам нужна с хоро…
Jeep Cherokee — Если не лихачить, то авто прослужит долго https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/2039/ Год назад было принято решение приобрести новую машину. Так, как наша семья любит выезжать за город на отдых (и чаще всего такими местами оказывается какая-нибудь глушь), было решено, что машина нам нужна с хоро…Maestro
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.
в., V (KL) Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Jeep Grand Cherokee 3 AT Limited
Jeep Grand Cherokee купил как-то спонтанно, зимой 2017. Искал внедорожник, рассматривал разные варианты. Присматривался к Тойоте и Хонде, но первая на душу не легла, вторая вообще не понравилась. Чероки подкупил…
Jeep Grand Cherokee — Чероки — комфортный брутал https://autospot.ru/brands/jeep/grand_cherokee/suv/review/390/ Jeep Grand Cherokee купил как-то спонтанно, зимой 2017.
Искал внедорожник, рассматривал разные варианты. Присматривался к Тойоте и Хонде, но первая на душу не легла, вторая вообще не понравилась. Чероки подкупил…Валерий Мысенко
Jeep
Grand Cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2021 2013 – н.в., IV (WK2) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/grand_cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Jeep Cherokee 3.2 AT Overland
Выбирал себе среднеразмерный кроссовер для активного отдыха.
Сразу предстоял выбор между Toyota RAV4, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail. Все машины имели богатое оснащение, но только Cherokee смог предложить мощный…
Иван Макаров
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Jeep Renegade 2.4 AT Trailhawk
Внедорожник Jeep Renegade приглянулся мне своим неординарным видом. Задача стояла сменить старенькую машинку паркетник на что-то более проходимое, с опциями, создающими зону комфорта и при этом вписаться в бюдже…
Jeep Renegade — Оригинальный дизайн точно не позволит затеряться среди других машин https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/review/581/ Внедорожник Jeep Renegade приглянулся мне своим неординарным видом. Задача стояла сменить старенькую машинку паркетник на что-то более проходимое, с опциями, создающими зону комфорта и при этом вписаться в бюдже.
..Марк К.
Jeep
Renegade 2021 Jeep Renegade 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/spec/5.0 0.1 4
Jeep Renegade 1.4 RT Longitude
Jeep Renegade, который относится к внедорожникам, по сути таковым не является. По крайней мере, для меня – это паркетник, ну кроссовер, но не более того. Для российских реалий автомобиль не предназначен практиче.
..
Иванов Женя
Jeep
Renegade 2021 Jeep Renegade 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/renegade/suv/spec/5.0 0.1 3
Jeep Cherokee 3.
2 AT Limited
Наконец смогли купить новый пятиместный Джип Cherokee, по безопасности авто из самых топовых. По выбору машины жена со мной полностью согласилась в выборе, деньги её волновали не сильно, а по цвету мы поспорили….
Jeep Cherokee — Можно планировать экскурсии и путешествия https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/2038/ Наконец смогли купить новый пятиместный Джип Cherokee, по безопасности авто из самых топовых. По выбору машины жена со мной полностью согласилась в выборе, деньги её волновали не сильно, а по цвету мы поспорили….Goga
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Отзывы владельцев Jeep Cherokee
Отзывы владельцев Jeep Cherokee
Jeep Cherokee, 2016 г
Джип Чероки 2.4 полный привод. Сил — меньше чем 184, автомат 9 ступеней. Предыдущие машины менялись по стандартной процедуре — нужен был сарай, полный привод, какие-нибудь недорогие фишки и опции, желательно в базе. Jeep Cherokee нельзя сравнивать с Вольво и Ниссан: багажник мельче, машина чуть короче. Цели заменить нынешний сарай на следующий — не было. Внешний вид машины на любителя, но точно вкуснее, злее и не настолько пресный, как предыдущий Jeep Cherokee. Ужасная квадратная машины с выштамповками в районе коврика водителя. Очень похоже на приличную машину. Нет грузовых интонаций как в «Кирпиче» 1989 (Jeep Cherokee) и Чероки 2009. Внутри у водителя есть место для ног, рук и пятой точки. Хотя если сравнивать с Вольво, Ниссан — они помягче будут. Куча электрокнопок внутри. Большой экран. Маршрутный компьютер. Не похоже на традиционный американский автопром. Интересная штука этот 9 ступенчатый автомат. Всегда есть 3 передачи на выбор. Хотя очень хотелось дизеля.
Достоинства: очень хорошо ползает по пересеченной местности. Внутри вменяемая кожа и пластмасса. Кушает не много — 12л. Узнаваемый дизайн.
Недостатки: пока не ясно, как поведет себя новый АКПП9. Несколько жестковато по подвеске и по посадке. Маловат багажник. Перегружено информацией все, что относится к приборам.
Владимир, Москва
Jeep Cherokee, 2018 г
Машину покупал не с оценкой ликвидности, популярности марки, а сердцем. Это второй автомобиль марки Джип, которым я владею и я уверен не последний. Ничего не могу сказать про другие авто, комфортнее, динамичнее, но Jeep Cherokee для меня это золотая середина. Как повседневный автомобиль при этом на нем не страшно съехать с асфальта на грунт в любую погоду, работает безотказно при любой температуре за бортом. Двигатель 2,4 литра маловат для немногим более 2-х тонного авто. Но тут выручает 9-ступенчатый автомат, особенно по трассе. Работа автомата в целом на 4 с минусом, немного задумчивый, пока коробка адаптируется под стиль езды, пинается. Комфорт в машине отличный, первые признаки усталости появились при 12 часов непрерывной езды за рулём. В общем, твёрдая 5.
Достоинства: надежность. Комфорт. Дизайн салона. Расход топлива. Подвеска.
Недостатки: цена. Багажник. Мультимедиа.
Сергей, Красноярск
Jeep Cherokee, 2014 г
В апреле 16-го года планировал купить Паджеро Спорт, но купил Jeep Cherokee. Понравилась машина сразу, сев в салон понял, что Паджеро мне не надо. Покупая, знал, что с АКПП могут быть проблемы, т.к. в Россию ввозили только 14-й год, а, следовательно, и нерешенную проблему. К счастью коробка продержалась 16 тысяч и начала умирать, через полгода, т.е. задолго до окончания гарантии. Замена заняла полтора дня. И с этого момента машина преобразилась. Пропали рывки, совсем по-другому поехала в режиме Sport. Не могу сказать, что все стало идеально, всё-таки переключения иногда заметны, но уже без рывков и толчков. Вывод один, если АКПП не поменяли в гарантийной период, вы ездите на пороховой бочке. Вторая выявленная проблема — это тормозные диски. После 20 тысяч они начинают хворать. Слишком жесткие оригинальные колодки (или слишком мягкие диски) их убивают. Ещё минус — это нехватка клиренса для такой машины. Если у вас не версия TrailHawk, то надо быть осторожнее с бордюрами. Правда, клиренс Jeep Cherokee можно спокойно увеличить за счёт больших шин. Но теперь о плюсах. Машина отлично держит дорогу, хорошая шумоизоляция, правда двигатель шумный. Более мягких подвесок среди прямых конкурентов не обнаружил. На дальние расстояния ездить одно удовольствие. Проезжая по тысячи км в день не уставал. Очень удивился стоимостью ТО у официалов, обходились по 10-12 тысяч, правда, оригинальные запчасти покупал отдельно (включены в 10-12 тысяч).
Достоинства: комфорт. Стоимость ТО.
Недостатки: АКПП. Клиренс.
Валерий, Москва
Jeep Cherokee, 2015 г
Надёжный хороший автомобиль для семьи, ни каких нареканий нет, никогда не Jeep Cherokee подводил, своеобразный красивый вид. Крепкий по ходовой, ещё ничего не менял, кроме жидкостей. Динамика разгона умеренная, не резвый, по городу самое-то. Внутри салона Jeep Cherokee комфортно, есть всё необходимое для долгих поездок. Хорошая шумоизоляция, плавный ход, умерено мягкая подвеска.
Достоинства: надежность. Управляемость. Расход топлива. Подвеска. Шумоизоляция. Комфорт. Дизайн салона. Качество сборки. Проходимость. Внешний вид. Коробка передач. Габариты. Вместительность салона. Цена. Безопасность. Багажник. Мультимедиа. Стоимость обслуживания.
Недостатки: динамика.
Андрей, Санкт-Петербург
Jeep Cherokee, 2018 г
Любовь с первого взгляда. Приехал, посмотрел, купил — ничего другого и не искал. Едет Jeep Cherokee прекрасно, расход (в основном по городу) 11.5 литров/100 км. Разгоняется плавно, не дергается, подвеска в меру мягкая — идеальная. Салон, электрика, приборы — все на высшем уровне. Багажник вместительный, задний ряд сидений помимо того, что складывается как у всех, так еще и двигается вперед-назад, если вам нужно чуть-чуть увеличить пространство багажника (который хотя и так большой). Освещение невероятное. По трассе еду на ближнем, даже нет смысла врубать дальний свет — видно все далеко впереди и по бокам. Хорошая маневренность, в режиме sport авто превращается в гоночный болид, хотя особо усердствовать не стоит, применяют только при обгоне на трассе по «встречке», то есть когда нужно кратковременно. Но, АКПП за 5000 км поменял 2 раза уже. Новая коробка стоит 950000, это если по гарантии с завода. Болезнь у всех моделей, как мне «намекнули» диагносты. Короче, после того, как мне поменяли коробку на 4000 км пробега, новая присланная заводом коробка сломалась через 1000 км и снова под замену. Короче, через пару лет видимо куплю ее вновь, к тому времени наладят коробочку (надеюсь). Она там, кстати, 9-ти ступенчатая.
Достоинства: отличная подвеска. Невероятный дизайн. Отличный разгон. Нереальная экономия топлива (11.5 л). Полный привод. Пролетает там, где Volvo и Ford не могут заехать. Несколько режимов поездки. Большой багажник. Шикарное освещение (если биксенон). Высокий клиренс.
Недостатки: АКПП.
Станислав, Москва
Отзывы владельцев Jeep Cherokee 2.8 D AT 4WD 2005 (Джип Чероки) внедорожник
На практике авто очень легко и приятно управляется, в «бабушкиных» дворах изворотлив и даже не приходится выезжать на газон, но если надо — никаких проблем — это ж настоящий Жып, а не какой-то там… кроссовер!
Выбирал машинку сердцем, давно как-то увидел его на улице и сразу влюбился — эдакий военный Виллис в современной реинкорнации. Внешне очень необычный, прозвал его Бобом (американец ведь). Иногда зову его ласково Бобиком или грязнулей). Честно говоря, Рубикон с круглыми фарами нравится не меньше, а может быть и больше, но это уже совсем другая машина, конкретно для езды по лесам да грязЯм, а не для города. В городе он чужеродно смотрится и чтобы такой купить — нужно хотя бы иметь загородный дом, иначе не по Сеньке шапка.
Очень нравится заложенная в Либерти концепция — проходимость как у внедорожника, вместимость как у седана и удобство в управлении как у купешки. Все что надо в принципе есть, ну разе что в удобстве не хватает только хорошей шумоизоляции (дизель как-никак) и современной магнитоллы с большим (ну или не очень) экраном и камерой заднего вида. Это дело планирую приколхозить, благо сейчас с выбором проблем нет.
Много рассуждал — а зачем мне внедорожник, если можно купить вседорожник со всеми модными наворотами? Я ведь городской житель в грязи не лажу и охотой не увлекаюсь? Зачем мне этот джиперский ретро дизайн и отсутствие всяких мелочей, вроде джойстика и массажа спины?
И понял я со временем что в вещах (как и в людях) я ценю их честность по отношению ко мне. Если ты назвался внедорожником, то должен быть ВНЕдорожником, а не ВСЕдорожником! Автомобиль должен хорошо ездить там, куда я на нем захочу поехать, а не там где он может меня возить. Зачем мне автомобиль, на котором я могу свободно передвигаться только в городе, я ведь покупаю себе авто для того, чтобы быть более свободным! А где граница этой свободы? Выходит, там, где проедет мой авто, вот там и граница и плевать, что это я сделаю раз в сто лет, главное я знаю, что когда я захочу — тогда и сделаю!Я хоть и не охотник, но на пикник и просто в лес или на рыбалку с друзьями я выехать люблю. И вот тут, без фанатизма я смотрю и не парюсь — следы колес есть — кто-то проехал, значит и я проеду! И это именно то, чего ты ждешь от внедорожника — свободы ехать куда угодно! Блин, а Жып-то как раз и называется «Свобода». И вот что я вам скажу — как появился у меня этот Джип «Свобода», так я сразу на себе прочувствовал как работает какой-то лозунг, который я увидел случайно в одном из рекламных проспектов этого внедорожника: «Эта машина пробудит в вас дух авантюризма!» Что-ж, так и есть. Теперь в моей жизни появились и такие ситуации, когда я взял и выехал куда нибудь за горд просто так, хорошо провести время, а не на праздник или по другому событию! Просто потому, что у меня теперь есть уверенность в своем Бобе и ничего больше мешать не может.
В городе Бобик шустрый — набирает скорость динамично, со светофора можно стартануть, если нужно: коробка подстраивается под стиль вождения и становится то резче, то плавнее. Но на большой скорости динамики уже не хватает (опять-же дизель). Поэтому на обгонах надо быть аккуратным. Я нажимаю газ по плешку — и если обороты пошли вверх больше 2200, то можно смело идти на обгон, Боб ускоряется предсказуемо. Если обороты медленно ползут, то нужно сто раз проверить ситуацию — может не хватить. Так один раз оказался в неприятной ситуации обгоняя на трассе быстро едущий автобус. Еле успел до начала поворота его обогнать (уж не помню сколько метров там было, может 100, может 200), а в поворот (пусть даже плавный на пустой дороге) входить сразу после обгона на высокой скорости опасно — высокий центр тяжести.
Коротко об авто. Jeep Liberty Limited Edition 2005. Двигатель 2,8 CRD R 428 DOHC Mercedes-Benz, его подразделение VM Motori (Италия).
В комплекте:
АБС, гидроусилитель руля, кожаный салон, обогрев сидений водителя и переднего пассажира, обогрев зеркал и заднего стекла, передние и дополнительные боковые подушки безопасности для водителя и пассажиров, круиз-контроль, электростеклоподъемники, заводская тонировка стекол, электрорегулировка сидений водителя и переднего пассажира, электрорегулировка боковых зеркал, центральный замок, передние противотуманные фары, кондиционер, многофункциональный руль, люк с электроприводом, компьютер в верхней консоли с отображением информации о температуре за бортом, компас, текущий расход, пробег относительно заданной точки, расчет оставшегося пробега до окончания топлива в баке, пробег до планового ТО, настройки систем авто, информирование об ошибках и событиях. Постоянный полный привод (раздаточная коробка Selec-Track NP242: имеет режим Full Time 4WD, 2WD, Part Time 4WD) и 4LO режим). Full Time 4WD режим обеспечивается наличием в коробке межосевого дифференциала. В заднем мосту размещен самоблокирующийся дифференциал Trac-Loc с вискомуфтой. Благодаря этой конструкции крутящий момент может быть перераспределен в пользу того колеса, которое в данный момент имеет сцепление с поверхностью.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Эксплуатация Jeep Grand Cherokee 3. Типичные болячки, проблемы и отзывы владельцев
Эксплуатация Jeep Grand Cherokee 3. Типичные болячки, проблемы и отзывы владельцев
В этой статье рассмотрены особенности и нюансы при эксплуатации Jeep Grand Cherokee «Глазастый» предпоследней, третьей генерации, 2004—2010 гг. кардинально отличался от своих славных предшественников — в отличии от них, он спроектирован на мерседесовской платформе, с передней подвеской независимого типа, рулевым управлением с реечным механизмом и кучей навороченной электроники. Не пострадала ли надежность от этого? Мы выясним это в данной статье, также рассмотрим все особенности и достоинства модели.
Grand Cherokee является, пожалуй, одним из самых настоящих джипов в списке «самый крутой имидж»! Первые Гранды, точнее первого и второго поколения, имели настоящее «джипарское» снаряжение – рамный кузов, понижайку, зависимую подвеску по кругу, блокировку хотя бы одного дифференциала, и электронику, подточенную под бездорожье! И при этом, несмотря на такую архаичную подвеску для асфальта, обладали просто отменной управляемостью и устойчивостью (с поправкой на происхождение, конечно), в отличие от конкурентов-земляков, тех времён! Ведь на некоторых моделей низ по тем временам стояла современная подвеска (спереди независимая), но они очень уж далеки от асфальта – кренистые и валкие при поворотах. Но в чём их не откажешь, так это в наличии многолитровых монстров под капотами и бешеном разгоне – шутка ли у Фордов и Линкольнов стояли 4,95-5,8литровые V8, Шевролеты имели 5,7литровые и т.д. В Европе тогдашние джипы даже близко не стояли – у первых Икс-пятых БэЭмВэ и Мерседесов ЭмЭл V8 даже самые большие моторы имели менее 4,5литровый объём, только у G500 стоял пятилитровый! Джип и здесь оказался впереди всех – первый Гранд имел монстры о 5,2 и 5,9 литрах под капотом (211-249 л.с.). А второй, хоть и «сдеградировал» до 4,7 литров, но был мощнее – 231-268 л.с., а тюнинг-ателье Стартек, дочернее предприятие Брабуса, увеличивал их объём до 5,5 л, а мощность – 285-310 л.с., хотя и здесь немного меньше объём, чем у самого первого! Но джиповцы решили исправить ситуацию – у героя нашего теста самые мощные моторы имели 6,1 литра – и 424-433 сил, а расточенный до 6,4 литра и 468-478 сил вариант до сих пор выпускается у нынешнего поколения, с которым ЭсЭрТи8 легко и быстро укладывают стрелку спидометра на «неограниченных» 255-258 км/ч, в отличие от немцев с их вечным ошейником, который прерывает взлёт стрелки спидометра на 250 км/ч. Здесь только все модели Порше Кайен c V8 без ошейников развивают от 252 до 280 км/ч, однако при разгоне до ста кэмэ в час и двести, Джип всё же разгоняется чуток быстрее, и лишь когда скорость хорошо за 200, то немце постепенно вырываются вперёд!
Остальные моторы также впечатляют – 3,7литровый V6 (201-205 л.с.) от младшего брата Чероки, и V8 о 4,7 литрах (231-303 л.с.), перешедший в наследство от прошлого Гранд Чероки, и новые для этой модели 5,7 (326-335 сил) и 6,1. Также была 218-сильная турбодизельная версия с мерседесовским силовым агрегатом. Впрочем, не только этот мотор от Мерседеса — об этом попозже. А дизайн «лица» довольно любопытный — верх фонарей имеют глазастый дизайн, как и многие Мерсы тех времён, а низ прямоугольный, как и любой предыдущий Гранд Чероки и классический Чероки до 2002 года.
За кузова машин вне зависимости от места рождения — а делали Гранды по обе стороны океана, в Детройте с индексом WK и австрийском Граце (индекс WH), —не стоит бояться — они сварены и окрашены на совесть. Правда, бывало, что у машин самых первых лет выпуска попадались точки коррозии в нижней стороне передних крыльев. Их, кстати, официальные дилеры должны были бесплатно перекрашивать, так как на «железяку» полагается десятилетняя гарантия.
Отделка «экстерьера» якобы из хрома зачастую проигрывает бой с русской дорожной химией. И так, по списку — быстрее всех сдаётся решетка радиатора, далее -боковые молдинги и наконец, накладка на двери багажника, которые часто менялись всего через один-два года по гарантии.
Также, и салону трудно скрывать свои прожитые годы — хотя кожа отделки у новых машин радовала в своё время, но она отнюдь не самого лучшего качества, а машины с обивкой из ткани на нашем рынке практически не попадаются. В придачу, местами она сочетается с кожзамом, который в свою очередь тоже может «порадовать» — нередко трескается, не выдерживая и три-четыре года.
Передняя панель сделана из жесткого пластика, который со временем на центральной консоли и дверях начинает пискляво жаловаться на состояние неровных дорог. Далее, богатство этого «саундтрека» дополняет булькающее топливо в баке под водителем, скрипучесть сидений, при поворотах руля шуршание подвижных контактов и дребезжащий голос замка стекла багажника.
Между прочим, багажник и капот зимой следует открывать осторожнее, так как в силу ослабевших через три—пять лет газовых пружин, в морозы они могут злобно пошутить, недружески ударив крышкой по спине!
Ещё одна неприятность — это повышенная влажность в салоне. Несложно вычислить виновников «мокрого торжества»: дело либо в не прочищенном вовремя дренаже люка, сам же люк заедает из-за модуля управления, точнее его барахлящих мозгов, требующих перепрошивки. Либо же в уплотнителе подъемного стекла пятой двери ненадежной конструкции, в результате чего при неудачном стечении обстоятельств может пострадать также и замок багажника, заодно обездвижив дверные замки.
На этом все сюрпризы от электрики отнюдь не заканчиваются! Итак, из-за отказа или окончательного выхода из строя моторчиков зеркала перестают складываться, которые стоят 250-300 долларов за каждое зеркало в сборе. Из-за коррозии платы внутри задних фонарей уничтожаются, а фонарь стоит 120-145 долларов. По аналогичной причине было заменено немало по гарантии … вполне исправных и рабочих блоков управления микроклиматом за 550-600 долларов и магнитол за 1000-1100 долларов, и все по вине из-за перегоревших впаянных лампочек подсветки. И неудивительно, что народные умельцы научились «усовершенствовать» данную конструкцию — перепаять лампочки можно за 80—100 долларов.
Случаются с «климатикой» и так сказать, самостоятельные проблемы, к примеру, если вдруг электромоторчик «печки» за 280-320 баксов начнёт «зависать» исключительно на максимальных оборотах, то пришло время менять реле управления за 65-70 долларов. А если наоборот, «климату» придёт на ум объявить молчаливую забастовку, то первым делом следует взглянуть на панель приборов. А что если загорелся полная «гирлянда» контрольных ламп? Не стоит паниковать — значит пришла пора заменить контактную группу замка зажигания или перепаять. За всё про всё — 280-330 долларов.
Гранды первых двух лет выпуска, точнее 2004 и 2005 годов, часто имеются глюки со стартерами – они отказывают.
К слову, один забавный, но важный нюанс — когда выбираете Grand Cherokee, то не забудьте убедиться в том, что есть ли у него в наличии… передний ведущий мост: у североамериканских жителей свои неоднозначные вкусы — заднеприводные вездеходы (у них Навигаторы, Эксплореры и все известные джипы с моноприводом норма)! Хотя они у нас птицы достаточно редкие, однако иногда к нам могут залететь из-за той стороны океана.
Что касается настоящих полноприводных версий, то здесь хороши машины с модификацией трансмиссии той, что проще — Quadra-Trac I с однодиапазонной «раздаткой» на машинах с моторами V6. С точки зрения надёжности и неприхотливости они предпочтительнее. В такой версии минимум электроники, железяки и механизмов, следовательно, минимум проблем.
Ясно дело, что у более навороченной системы Quadra-Trac II с электронной имитацией блокировки всех трёх дифференциалов более широкие возможности, как на бездорожье, так и на шоссе. Но и проблем с такой версией больше — порой управляющий модуль FDCM (сокр. от Final Drive Control Module) «глючит», в проводке пропадают контакты, а соленоиды блокировки межколесных дифференциалов и сервопривод переключения режимов «раздатки» не всегда выдерживают наши условия, и редко «ходят» до 150 т. километров.
Блокировка «диферов» всего лишь имитация, а не настоящая, как на первых Грандах, всех Джеландвагенах, Дефендерах и даже на Нивах. Тут всё работает по следующему алгоритму – когда вдруг одно или несколько колёс начинают буксовать, то «умная» система периодически кратковременно подтормаживает эти самые колёса, и по теории такая система должно работать как обычная блокировка. Так же в дифференциалы встроены многодисковые муфты с частичной или полной блокировкой. Как в переднем, так и заднем мостах они одинаковые. С ними проблемы начинаются лишь позже 150 т. километров.
Те же 150 т. км критичны также и для механической части любой из трансмиссий. В ней, как правило, приходится обновлять не только сальники, но и подшипники раздаточной коробки и обоих мостов, регулировать передний и задний редукторы (они дают это понять гудением), а порой и менять растянутую цепь «раздатки» за 350-410 долларов. Даже «одноразовый» передний карданный вал (об этом чуть позже) за 550-600 долларов с крестовинами несъемного типа, которые падки к люфтам. Далее, стоит учесть, что задний кардан — нормальный «вечный», то есть, выполнен из привычной стали, а передний алюминиевый.
- < Назад
- Вперёд >
модельный ряд, производитель, отзывы владельцев
Сложно найти в мире здравомыслящего человека, который не смог бы рассказать о «Джипе». Это не просто автомобиль. Это целая эпоха. Бренд развевается уже не одно десятилетия, а модельный ряд производитель регулярно пополняет новыми образцами, которые не перестают радовать своих владельцев.
О компании
Итак, «Джип» — это компания, которая считается отделением одного из крупнейших автоконцернов в Америке – Chrysler. Основное ее направление – это производство внедорожников. Основные же сборочные цеха находятся в штате Мичиган, а если быть точнее, то в Детройте.
Что касается истории этой компании, то она уходит корнями в далекие 40-е годы прошлого столетия. Началось все с того, что Джон Виллис основал фирму, носящую название Overland Automotive Division. Однако со временем название сменили на Willys-Overland Motor Company.
Изначально предприятие выпускало армейские внедорожники, способные преодолевать всевозможные препятствия на дорогах и на бездорожье. Первый автомобиль был создан в 1939 году. Спустя некоторое время армейская машина этого образца стала носить название «Джип». Это был шедевр в автомобилестроении того времени.
После войны инженеры компании создали транспортное средство повышенной проходимости для гражданских лиц на основе уже существовавшего армейского внедорожника. Уже в 1970-м фирма вошла в состав автоконцерна American Motors, спустя еще лет 17 – в состав Chrysler.
Модельный ряд
Путем проб и ошибок компания Jeep создала множество внедорожников. В целом же выделяют такие серии, как:
- Jeep Cherokee. Первый автомобиль был выпущен в 2001 году. Однако производство этих внедорожников до сих пор не прекращено.
- Jeep Grand Cherokee. Производство популярной модели началось в далеком 2004 году. Однако производство авто из этой линейки продолжается и сегодня.
- Jeep Commander. Производство внедорожников этой линейки началось в 2006 году, но было прекращено в 2010. Это автомобиль первого поколения.
- Jeep Compass. Внедорожники этой линейки начали выпускать в 2006 году, и до сих пор ведется их производство.
- Jeep Wrangler. Это легенда дорог, производство которой осуществляется с 2006 года и до сегодняшнего дня.
- Jeep Liberty. Первый внедорожник этой линейки был выпущен в 2007 году. Однако модель оказалась не столь удачной и востребованной, как остальные. Производство было прекращено в 2013-м.
- Jeep Renegade. Относительно молодая разработка, которая пришлась по душе многим автолюбителям. Первый автомобиль этой линейки был выпущен в 2014-м. Jeep Renegade – это автомобиль первого поколения, который до сих пор актуален. Поэтому производство таких внедорожников не прекращено.
- Jeep Grand Commander. Это новинка компании. Первый внедорожник этой линейки был выпущен в 2018 году.
Как видите, «Джип» — это компания, которая постоянно развивается, пополняя модельный ряд новыми, усовершенствованными, мощными авто. Чтобы лучше понять, что собой представляет Jeep, стоит детально рассмотреть модельный ряд.
Jeep Cherokee
Обновленная модель этой линейки дебютировала в начале 2018 года. Произошло это знаменательное событие на детройтском международном автосалоне. Это не просто внедорожник. Это первый рестайлинг 5-й генерации, который был запланирован. Внутризаводской индекс модели – KL.
Что же изменилось? Инженеры компании сделали основной упор на улучшение технической начинки. При этом значительно были расширены опции, а также усовершенствован дизайн. Эта модификация машины Jeep получила привычную и более спокойную компоновку элементов головного освещения, представленных в виде нескольких узких блоков, слегка вытянутых и оснащенных линзованной оптикой и светодиодными ходовыми дневными огнями, напоминающими оригинальные реснички.
А вот радиаторная решетка была выполнена в классическом варианте. Она представляет собой множество прямоугольных вертикальных вырезов, обрамленных хромированной окантовкой. Что касается переднего бампера, то он отличается простыми формами. В нижней части этого элемента находится трапециевидный воздухосборник, предусмотрительно прикрытый решеткой из пластика.
Сложно не заметить черный обвес на арках и порогах бампера. Он также изготовлен из пластика. Но благодаря этому элементу Jeep Cherokee слегка увеличился визуально в объемах, что только усилило впечатление от созерцания такого внедорожника.
Размеры Jeep Cherokee
- Длина – 4,624 м.
- Ширина – 1,858 м.
- Высота – 1,683 м.
- Колесная база – 2,705 м.
- Клиренс – 0,222 м.
- Объем багажника (при поднятых сиденьях) – 412 л.
- Вместительность багажника при сложенных сиденьях – 1267 л.
Технические характеристики
После модернизации Jeep Cherokee был оборудован тремя совершенно разными силовыми агрегатами, 9-ступенчатой коробкой передач, полным или передним приводом. Благодаря такому сочетанию машины Jeep Cherokee можно отнести к универсальным. Они способны удовлетворить запросы многих автолюбителей.
Базовые версии оснащены 4-цилиндровым мотором, объемом 2360 см3. Он выдает 180 л. с. при 6400 об./мин. и 234 Нм крутящего момента. После него идет 2-литровый 4-цилиндровый агрегат, оснащенный системой наддува. Он выдает 270 л. с. при 5250 об./мин. и 400 Нм крутящего момента.
И последняя версия – это V-образный 6-цилиндровый двигатель, объемом 3239 см3. Мотор способен выдать 271 л. с. при 6500 об./мин. и 316 Нм крутящего момента.
Jeep Grand Cherokee
Обновленная версия этого представителя марки «Джип» предстала перед публикой в 2017 году в Нью-Йорке. По мнению экспертов, это одна из самых мощных и экстремальных модификаций. Однако во внешнем виде грандиозных изменений не произошло. Сложно не заметить тормозные суппорты спортивного типа. Они были увеличены в размерах, а также окрашены в кислотные яркие цвета. В целом же внешность авто получилась агрессивной и динамичной, как и техническая начинка.
Размеры Jeep Grand Cherokee
- Длина – 4,822 м.
- Ширина – 1,943 м.
- Высота – 1,724 м.
- Колесная база – 2,914 м.
- Клиренс – 0,205 м.
- Объем багажника при поднятых сиденьях – 457 л.
Технические характеристики машины
Этот представитель автосалона Jeep оснащенной 8-цилиндровым V-образным двигателем, объем которого составляет 6166 см3. Автомобиль способен выдать 717 л. с., благодаря шнековому компрессору IHI, при 6000 об./мин. и 875 Нм крутящего момента. Весь крутящий момент на себя принимает 8-диапазонная автоматическая КПП. Это полноприводная модель, которая при весе 2,5 т способна разогнаться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.
Jeep Compass
Этот американский Jeep дебютировал в 2016 году в Лос-Анджелесе. Это внедорожник, который можно отнести ко второму поколению. В свое время он располагался в одной линейке с Cherokee и Renegade. Отличить Compass от других моделей не составит особого труда. Он отличается стильными вытянутыми элементами головного освещения, элегантной подводкой ходовых огней. Что касается решетки радиатора, то она изготовлена в классическом для «Джипа» стиле – состоит из прямоугольных прорезей, закрытых сеткой. Характер модификации подчеркивают накладки, установленные на пороги, бампер и арки колес.
Размеры Jeep Compass
- Длина – 4,394 м.
- Ширина – 1,874 м.
- Высота – 1,641 м.
- Колесная база – 2,636 м.
- Клиренс – от 0,198 до 0,208 м.
- Объем багажника при поднятых спинках сидений – 770 л.
- Вместительность багажника при сложенных сиденьях – 1693 л.
Техническая начинка Jeep Compass
Jeep Compass может быть оснащен механической или автоматической КПП, полным или передним приводом. Что касается двигателя, то он всегда один и тот же. Это бензиновый 4-цилиндровый силовой агрегат, объем которого составляет 2360 см3. Такой мотор позволяет выжать из внедорожника 180 л. с. при 6400 об./мин. и 237 Нм крутящего момента.
Несмотря на мощность транспортного средства, не стоит ожидать особой экономии. Такой мотор расходует большое количество топлива. На 100 км уходит примерно 10,7 л бензина в условиях города при частом торможении и ускорении.
Jeep Wrangler
Страна-производитель «Джипа» этой линейки – Америка. Новый внедорожник был представлен широкой публике в Лос-Анджелесе осенью 2017 года. Эта модель относится к четвертому поколению. Это не плановый рестайлинг. Jeep Wrangler значительно отличается от предшественников. Сразу бросается в глаза ее неоклассический стиль, который имеет все предпосылки самого первого армейского внедорожника «Виллис».
Это и круглые фары, оснащенные линзовой оптикой, и элегантная подводка ходовых светодиодных огней, и решетка радиатора, выполненная в виде большого количества прорезей. Под решеткой радиатора можно заметить силовой бампер с противотуманными фарами круглой формы, расположенными в специальных углублениях. Одним словом, внешний вид модели имеет множество визуальных изменений. Однако сходство с другими внедорожниками Jeep все же улавливается.
Размеры Jeep Wrangler
- Длина – 4,237 м.
- Ширина – 1,875 м.
- Высота – 1,868 м.
- Колесная база – 2,46 или 3,008 м.
- Клиренс – 0,246 или 0,274 м.
- Объем багажника при поднятых спинках сидений – 897 л.
Техническая комплектация Jeep Wrangler
Jeep Wrangler может быть оборудован одним из двух видов силовых агрегатов, механической либо автоматической КПП, но исключительно полным приводом. Благодаря такому сочетанию, транспортное средство этой модели можно считать универсальным вариантом, который способен покорить многих автолюбителей.
Базовая комплектация Jeep Wrangler представлена бензиновым турбированным 4-цилиндровым мотором, объем которого составляет 1995 см3. Благодаря турбокомпрессору из внедорожника этой линейки можно выжать 270 л. с. при 5250 об./мин. и 400 Нм крутящего момента. Стоит отметить, что такой двигатель прекрасно сочетается с автоматической 8-ступенчатой КПП.
Что касается топовой версии Jeep Wrangler, то ее оснащают атмосферным бензиновым V-образным 6-цилиндровым двигателем, объем которого составляет 3604 см3. Благодаря литражу, а также современной системе подачи горючего, из внедорожника можно выжать 285 л. с. при 6400 об./мин. и 353 Нм крутящего момента. Расход топлива в этом случае достаточно велик. На 100 км Jeep Wrangler расходует 13,8 л в городских условиях при частом торможении и ускорении. При размеренной поездке по трассе за городской чертой этот показатель составляет 10,2 л.
Jeep Renegade
В 2014 году всеобщему обозрению на женевском автосалоне был представлен Jeep Renegade. Это был его дебют. Его отличие заключается в том, что он был построен на базе «Фиат-500Х». Помимо этого, у модели были позаимствованы и модели силовых агрегатов. По этой причине первый выпуск Jeep Renegade был налажен за пределами США.
Стоит отметить, что эта новинка получила современный и стильный облик. Передняя часть автомобиля выполнена в классическом стиле: две фары головного освещения круглой формы, внушительных размеров решетка радиатора с прорезями, расположенными вертикально, противотуманные фары круглой формы, находящиеся в своеобразных углублениях.
Размеры Jeep Renegade
- Длина – 4,236 м.
- Ширина – 1,805 м.
- Высота – 1,667 м.
- Колесная база – 2,570 м.
- Клиренс – от 0,175 до 0,21 м.
- Объем багажника при поднятых спинках сидений – 351 л.
Технические характеристики Jeep Renegade
Базовая комплектация внедорожника заключается в атмосферном бензиновом 4-цилиндровом двигателе, объем которого составляет 1598 см3. Из такого силового агрегата можно выжать до 110 л. с. при 5500 об./мин. и 152 Нм крутящего момента. До 100 км/ч такой внедорожник способен разогнаться за 11,8 секунды. Что касается расхода топлива, то на 100 км в черте города с частыми торможениями и ускорениями автомобиль затрачивает до 7,8 литра топлива, а при размеренном движении по загородной трассе уйдет около 5,9 литра. Работает такой двигатель в сочетании с 5-ступенчатой механической КПП.
Топовая модификация оснащается бензиновым атмосферным 4-цилиндровым силовым агрегатом, объем которого составляет 2360 см3. Такой автомобиль способен выдать 184 л. с. при 6400 об./мин. и 232 Нм крутящего момента. До 100 км/ч внедорожник способен разогнаться за 9,8 секунды. Что касается расхода топлива, то этот показатель больше, чем у базовой модификации. На 100 км в городской черте растрачивается до 10,7 л, а при размеренном движении по трассе за чертой города – 7,6 л.
Отзывы
Как показывают отзывы владельцев, Jeep – это компания, выпускающая яркие, востребованные внедорожники. У таких авто запоминающийся дизайн, который интригует своим внешним видом. Дизайн машин подчеркивает индивидуальность и характер своего владельца. Такой внедорожник отлично ведет себя не только в городских условиях, но и на бездорожье.
Салон – это деталь, которая отличается качественное и приятной отделкой. Здесь царит комфорт и практичность. Даже длительные поездки не вызывают ощущений усталости. Что касается оснащенности автомобилей марки Jeep, то каждое сочетание деталей – это многолетний труд многих инженеров, которые пытаются вместить в одном кузове и практичность, и надежность, и инновационные технологии. Это доказывает история развития бренда. Ведь модельный ряд автомобилей Jeep постоянно пополняется оригинальными и мощными моделями.
Многие автовладельцы отмечают повышенный уровень безопасности. Каждая модель «Джипа» оснащена подушками безопасности. Помимо этого, управлять таким транспортным средством одно удовольствие.
Что касается недостатков, то их, пожалуй, несколько. В первую очередь выделяют высокую стоимость внедорожников этого бренда. Даже бывшие в использовании авто обойдутся в приличную сумму: от 1 млн и выше. Естественно, такая стоимость отражается и на доступности запасных частей. Второй недостаток – это большой расход топлива у более старых моделей, особенно в городской черте.
Отзывы о машине Jeep, плюсы и минусы Jeep (ДЖИП), опыт использования и владения ДЖИП
Отзывов: 5
Jeep и только Jeep! В начале были только БМВ, всегда хотел Jeep. Первый приобрел Черокес II (WJ) движок 4,7. техника радовала, нашим УАЗам до 20 летнего еще столко—же идти. На этом не остановился. Сейчас Черокес III (WK) движок 5,7 и тут еще более…
Выносливая, неприхотливая рабочая лошадка. Брал его для спокойной езды по плохим дорогам и бездорожью. С чем он замечательно справлялся. На удивление не дорог в обслуживании. Машина давнего выпуска, запчастей море. Хотя, в основном это замена расходников.…
Выносливая, неприхотливая рабочая лошадка. Брал его для спокойной езды по плохим дорогам и бездорожью. С чем он замечательно справлялся. На удивление не дорог в обслуживании. Машина давнего выпуска, запчастей море. Хотя, в основном это замена расходников.…
машина зверь. мощь и проходимость потрясает. Ресурс двигателя миллион км, легендарный Магнум 318 , звук которого не спутаешь ни с чем. Кузов соответствует двигателю- очень прочный. Пиндосы не жалеют металл на производство авто., не убиваемая подвеска…
Отличный вместительный американский джип! Мощный и вместительный, надежный как танк! Джип коммандер, то что нужно для поездок всей семьей куда нибудь за город. Очень комфортный салон, большая вместительность багажника, отлично управляется, не заносит…
Suzuki, Mercedes, Jeep отзывают автомобили в России из-за дефектов
Сразу несколько автопроизводителей в один день объявили об отзыве в России 8,333 автомобилей из-за неисправностей, следует из сообщений Росстандарта (Федеральное агентство по техрегулированию и метрологии). Владельцев проинформируют, или они сами могут проверить на сайте агентства VIN-коды отзываемых машин.
Представительство Suzuki в России – ООО «Сузуки мотор Рус» – объявило отзыв 2,675 тысячи автомобилей Suzuki Jimny, изготовленных в период с 17 июня 2019 года по 27 февраля 2021 года. Причины отзыва: при открытии (закрытии) передних дверей, жгуты проводов могут быть повреждены. Это приводит к сбоям электроники управления, расположенной в двери автомобиля. На всех автомобилях заменят жгуты проводов передних дверей.
Еще 3,039 тысячи автомобилей Suzuki Jimny этого же периода выпуска отзываются из-за конденсата на внутренней поверхности крыши. Это приводит к кратковременному сбою системы экстренного вызова (ЭРА-ГЛОНАСС) – кнопок SOS, микрофона. Это может также вызвать появление индикатора на приборной панели, предупреждающего о необходимости обратиться к дилеру для проверки системы. На таких автомобилях улучшат гидроизоляцию некоторых элементов системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Отзыв Jeep Grand Cherokee
АО «Эфсиэй Рус», официальный представитель Jeep в России, объявил об отзыве 1,434 тысячи автомобилей Jeep Grand Cherokee (WK), проданных в период с января 2014 года. Причина отзыва – возможная потеря магнитного материала тонового колеса, которое обеспечивает работу сигнала датчика положения коленчатого вала. Если этот материал теряется, двигатель теряет возможность синхронизировать импульсы форсунок и фазы газораспределения. Это приводит к полной остановке двигателя без возможности перезапуска. На всех этих внедорожниках модуль управления двигателем (PCM) будет перепрограммирован после потери сигнального материала.
Отзыв Mercedes-Benz
АО «Мерседес-Бенц Рус», официальный представитель Mercedes-Benz в России, объявил об отзыве 1,138 тысячи моделей GLE и GLS (тип 167), проданных в период с 2018 по 2021 годы. Причина отзыва – неправильная установка дренажного шланга для конденсата кондиционера. Это может приводить к скоплению жидкости и короткому замыканию.
Отзываются и 47 автомобилей Mercedes-Benz E-класса (тип 213) и AMG GT 4-дверное купе (тип 290), проданных в период с 2018 по 2021 годы. Причина отзыва – резьбовое соединение плюсового провода на стартере может не соответствовать спецификации.
Рейтинги владельцевJeep | Паркер
Выберите другого производителяПерейти к диапазону … CherokeeCommanderCompassGrand CherokeePatriotRenegadeWrangler
Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, что на самом деле представляет собой Jeep, чтобы владеть и с чем жить. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Jeep.
Последние модели Старые модели
Выберите последнюю модель, чтобы читать отзывы
Выберите старую модель, чтобы прочитать отзывы
Последние новости
Parkers Awards 2021 — Лучший внедорожник
DACIA ДУСТЕР Dacia Duster зарекомендовал себя как недорогой внедорожник, способный справиться с трудностями в любой точке мира.Так же приятно заниматься песчаными дюнами …
Лучшие дизельные внедорожники 2021 года
Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке. Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридных, мягких гибридных и подключаемых модулей …
Лучшие б / у семейные внедорожники
Ищете универсальный семейный автомобиль 4×4, который удовлетворит все запросы молодой семьи? Мы выбрали наши фавориты, которые подойдут для вашего семейного автомобиля…
Лучшие маленькие внедорожники в продаже 2021
Было время, когда выбор полноприводного автомобиля означал серьезные штрафы в отношении экономии топлива, производительности и управляемости. Но не больше — внедорожники последнего поколения …
Parkers Awards 2020 — Лучший внедорожник
СУЗУКИ ДЖИМНИ Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Suzuki Jimny доказывает, что маленький может быть мощным, он является исключительным в том, что касается грубых вещей.Несмотря на свои изящные размеры и относительно маленькую …
Лучшие маленькие 4х4 в продаже 2021
Было время, когда выбор полноприводного автомобиля означал серьезные штрафы в отношении экономии топлива, производительности и управляемости. Но не больше — последний урожай полноприводных автомобилей …
Jeep Grand Cherokee Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность
Обзор
Хотел бы я найти правильные слова.Это грязевой пробку на вид с трещинами. Комфи, достаточно тихий, хорошо ездит по дороге за дизель, так в чем же дело? Я забрал его через 4 недели владения, объяснил свою проблему и просто хотел вернуть свои деньги. Я или был караванщиком, раньше у меня был ML270, а у нас был Jeep Grand Cherokee Limited с номером 02. У этого был двигатель Merc. Когда я подключил свой фургон Elddis Superstorm, он имел длину 7 метров, две оси и весил примерно 1,8 тонны в загруженном состоянии. Джип блестяще едет вперед! Попробуйте двигаться задним ходом там, где есть небольшой уклон, край бордюра, пандус, плотная блокировка в любом направлении или вообще любое движение задним ходом.Этот автомобиль не будет ползать, рулит на полную, и вам придется нажимать на педаль газа. Фактически, это постоянная величина, вы должны постоянно нажимать на педаль газа. Вы можете сесть рядом с краем обочины, и если вы подниметесь на полную блокировку или попытаетесь сделать это, это будет небезопасный маневр. По сравнению с другими полноприводными внедорожниками этот не следует называть внедорожником. Я обнаружил так много неправильных вещей, что искренне чувствовал, что это не для меня. Через год к нам подключилась FCA, все в порядке с трансмиссией, диапазоном крутящего момента, коробкой передач или двигателем, о которых они заявили, поэтому мне не разрешили отменить мою машину и вернуть ее.Год спустя после того, как я потратил свои деньги на получение мнений, FCA написало, что они ничего не могут сделать. Я не могу обменять машину по частям, она затонула или потеряла более 50% стоимости за один год. Это была дорогостоящая ошибка в 52 тысячи фунтов стерлингов. Если вы хотите буксировать свой Grand Cherokee новой породы, сначала проверьте его. Всю свою страсть к этой марке я основывал на своих старых внедорожниках, БОЛЬШАЯ ошибка. Я бы, конечно, не рекомендовал эту модель в качестве буксировщика, но в качестве тягача челси она подходит. Я считаю, что это опасная проблема, так как эти обороты повышают рывки коробки передач, и она хочет запуститься.НУЛЕВОЙ сверхмалый оборот, низкий крутящий момент. Стоимость моей тарелки конца 17-го года составляет менее 25 тысяч фунтов стерлингов. Я мог бы попробовать продать в частном порядке, но, как обычно, сначала нужно выплатить деньги, а финансирование FCA тоже не поможет.
Эксплуатационные расходы
2 из 5
Не так хорошо, как в брошюре или чем-либо еще, указано очень долгий пробег 28, круглый город 23, дорожный налог 500 фунтов стерлингов.
Вам нужно избегать Jeep Renegade
Представленный в 2015 году Jeep Renegade призван извлечь выгоду из легендарного бренда внедорожников Jeep.Меньше, чем Jeep Cherokee, но больше, чем Jeep Wrangler, Renegade стремится заполнить этот пробел в попытке привлечь покупателей, которые не могут выбрать между ними. К сожалению, проблемы Jeep также последовали за Renegade.
Фактически, Consumer Reports не только поместил Jeep Renegade в свой список 10 наименее удовлетворительных автомобилей, но и занял нижнюю часть списка с 48 баллами. Renegade также продолжает занимать низкие места в ежегодном продукте Consumer Reports. отзывы на надежность и удовлетворенность владельцев.
Характеристики Jeep Renegade
Владельцы Jeep Renegade, конечно, не собираются выигрывать много гонок с разгоном до 100 км / ч за 9,9 секунды, а характеристики трансмиссии оцениваются на три из пяти. Экономия топлива и управление в аварийных ситуациях также оцениваются на три балла из пяти. Тормоза Renegade — единственный показатель производительности, который смог набрать четыре балла из пяти выше среднего.
Трасса для бездорожья — единственная область, в которой Jeep Renegade может затмить своих конкурентов.Отделка Trailhawk в комплекте с противоскользящими пластинами, увеличенным дорожным просветом, имитацией понижающей передачи и другими улучшениями сцепления создает автомобиль, который неожиданно маневренен для того, что по сути является автомобилем, замаскированным под внедорожник.
Ужасная надежность
Consumer Reports поставил Renegade «худший» рейтинг за три года из четырех, за которые они сообщали об этом, и для модели 2019 года не было достаточно данных, чтобы быть статистически точными.Основные и второстепенные проблемы двигателя и системы охлаждения, включая полный ремонт двигателя, капитальный ремонт головки блока цилиндров, протечки прокладок головки и ремонт радиатора, возглавляют список проблем.
Jeep Renegade получил 36 процентов по шкале надежности Consumer Reports. Для сравнения, только Cadillac XT4 набрал 9 процентов ниже, а Lexus UX возглавляет список, набрав 96 процентов, согласно связанной таблице.
Комфорт и удобство
Jeep Renegade также имеет низкие оценки в категории комфорта и удобства.Рейтинги выше среднего для доступа к передним сиденьям и удобства использования быстро преодолеваются более низкими оценками во всех остальных категориях. Рейтинги по ходу и багажнику / грузовому отсеку являются самым большим недостатком общего рейтинга.
Неудивительно, что инженеры, разрабатывающие автомобиль, нацеленный на получение денег энтузиастов бездорожья, не уделили должного внимания категориям комфорта или удобства. Общие жалобы включают жесткую езду, чрезмерный шум ветра, грохот на дороге и раздражающую вибрацию двигателя на холостом ходу во время движения.
Обидчивая тормозная система также мешает комфортному путешествию. Хотя эти условия в некоторой степени ожидаются от внедорожника, другие конструктивные проблемы могли быть решены до начала производства.
Большие дверные косяки и стойки салона создают опасные слепые зоны. Комфортные сиденья в длительных поездках могут быть слишком большими, чтобы требовать от автомобиля этого класса, но похоже, что инженеры Jeep Renegade даже не пытались это сделать. Низкое положение для сидения, жесткие подушки сиденья, которые выдвигаются так далеко, что касаются спины более низких людей, — все это делает даже самые короткие поездки неудобными.
В комплектации Trailhawk вы получите полноразмерную запасную шину, но все остальные поставляются с комплектом для обслуживания шин, состоящим из герметика для шин и воздушного компрессора на 12 В, если вы не выберете дополнительную полноразмерную запасную шину для временного использования. .
Удовлетворенность владельцев
Consumer Reports предсказывает, что удовлетворенность владельцев находится в нижней части их шкалы, и менее половины опрошенных владельцев Renegade купят один снова. Принимая во внимание эти факты и все проблемы, о которых сообщалось с линейкой Jeep Renegade, мы настоятельно рекомендуем вообще избегать Renegade на всякий случай.
2021 Jeep Wrangler Цены, обзоры, отделка и фото
Модельный ряд Jeep Wrangler предлагается в четырех комплектациях: Sport, Sport S, Sahara и Rubicon. Sahara предлагается только как четырехдверный Unlimited. В 2021 году Jeep также выпустит специальные выпуски Wrangler 80th Anniversary и Islander. Несмотря на то, что Rubicon является популярной комплектацией, мы думаем, что Sahara удовлетворит потребности большинства водителей.
Sport
Sport — это ваш базовый Jeep, один из последних автомобилей, которые можно приобрести с ручными подъемными стеклами.Он начинается с 30 395 долларов (включая сбор за место назначения 1495 долларов). Несмотря на элементарный характер, в стандартной комплектации он поставляется с кнопкой запуска, сиденьем водителя, регулируемым в шести направлениях, сиденьем пассажира, регулируемым в четырех направлениях, и телескопическим рулевым колесом с возможностью наклона. Он также поставляется с такими внешними особенностями, как 17-дюймовые черные стальные диски, подходящая запасная шина, всесезонные шины, мягкая крыша без молнии, зеркала с ручным складыванием, противотуманные фары, периодически меняющиеся дворники, формованные крылья и ручное закатывающиеся окна.Внутри салона Sport есть тканевая обивка, складывающееся заднее сиденье, пятидюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, восемь динамиков, USB-порты, Bluetooth, петли для крепления груза, напольная консоль, две розетки на 12 В, запирающийся перчаточный ящик, и ручные дверные замки.
Sport S
За дополнительные 4 тысячи долларов в Sport S добавлены 17-дюймовые серебряные колеса, автоматический климат-контроль, боковые зеркала с электроприводом с подогревом, электрические замки и окна, семидюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и спутниковое радио. .
Sahara
Четырехдверный автомобиль Sahara (40 745 долларов США) — отличный выбор для водителей, которым нужны все возможности грязного джипа, но которые 95% времени будут ездить по улицам. Мы думаем, что это модель, которая больше всего понравится большинству покупателей, учитывая ее сочетание комфорта, цены и возможностей. Отделка Sahara добавляет 18-дюймовые полированные колеса, внутреннее освещение и делает доступными дополнительные функции, такие как крыша с электроприводом, кожаные сиденья и камера, обращенная вперед.
Rubicon
Rubicon (40 795 долларов за двухдверный, 44 295 долларов за четырехдверный) предназначен для самых тяжелых внедорожников. Разнообразные внедорожные механические обновления включают электронную блокировку передних и задних дифференциалов, а также стабилизаторы поперечной устойчивости с электронным отключением. Этот Jeep также оснащен рок-рельсами и шинами повышенной проходимости на 17-дюймовых колесах. Он также получает автоматический двухзонный климат-контроль.
Широкий выбор двигателей обеспечивает широкий диапазон цен. Цена Wrangler Sahara 4xe составляет 49 490 долларов США, и он имеет право на получение федерального налогового кредита на сумму 7500 долларов США.Высокопроизводительный Wrangler 392 стоит 74 995 долларов. Для сравнения: самый дорогой Ford Bronco, оснащенный 310-сильным двигателем V6 с турбонаддувом, стоит 49 475 долларов.
Jeep Wrangler 2021 года Обзоры, цены и характеристики
Jeep Wrangler 2021 года остается, прежде всего, внедорожником. Да, этот Wrangler JL пока еще самый изысканный, но не ожидайте плюша. Его шасси на раме и неразрезные мосты ставят во главу угла внедорожные способности, а не комфорт на дороге.
На шоссе и на скорости Wrangler может быть беличьим.В наших тестах требовалось много рулевого управления, чтобы все было в порядке. Шум ветра также является проблемой. Здесь вы не найдете много закругленных краев, и все эти плоские углы означают сопротивление ветру. Вы к этому привыкнете? Вероятно. И если вы действительно используете Wrangler для того, для чего он создан, вы будете поражены.
Проще говоря, немногие автомобили могут сравниться с внедорожными качествами Wrangler. Даже в базовой комплектации он легко будет ступать по бездорожью, которая заставит съежиться цельный кроссовер-внедорожник. Усильте его в отделке Rubicon с такими функциями, как блокировка дифференциалов переднего и заднего вида и отключение стабилизатора поперечной устойчивости, и он сможет преодолевать такие суровые бездорожья, как Rubicon Trail.(Мы сделали это много лет назад в предыдущем поколении Wrangler и были поражены его возможностями).
Можно также добавить, что если вы не знаете, что такое отключение стабилизатора поперечной устойчивости и зачем оно вам может понадобиться, вы, вероятно, можете пропустить модель Rubicon. Да, мы знаем, что это выглядит круто, но это кажется пустой тратой денег и оборудования, если вы никогда не будете его использовать.
V6 Wrangler способен. Со стандартной механической коробкой передач это может показаться немного обременительным, а трансмиссия не так уж и приятна.Опять же, большинство покупателей выберут автоматическую коробку передач, которая работает хорошо. Еще одно преимущество заключается в том, что к 2021 году все автоматические модели V6 получат мягкую гибридную систему eTorque в стандартной комплектации.
4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом обладает удивительной мощностью. Он выдает почти столько же лошадиных сил, что и V6, и больше крутящего момента.
Долгожданный 392 V8 — просто развлечение в Wrangler. Неудивительно, что это взрыв на асфальте, но он также делает Wrangler еще более увлекательным на бездорожье. Его характеристики на технических трассах не сильно отличаются по сравнению с меньшими двигателями (что хорошо), но V8 делает этот внедорожник более увлекательным для быстрой езды по бездорожью.Трудно не улыбнуться, когда вы нажимаете на педаль газа, слышите хриплый звук выхлопа и видите петушиные хвосты песка, вздымающиеся в зеркалах.
Наш любимый силовой агрегат (по крайней мере, на данный момент) — дизельный V6. Мощный и гортанный, он позволяет Wrangler преодолевать практически все.
Нам также очень нравится новый Wrangler 4xe PHEV, который мы недавно опробовали недалеко от Остина, штат Техас. Когда вы нажимаете кнопку запуска этого джипа, двигатель не запускается, потому что 4xe предназначен для работы в основном как электромобиль, когда аккумулятор заряжен.Вы просто включаете Jeep 4xe в режим Drive, нажимаете педаль акселератора и вперед.
У нас был полностью заряжен внедорожник, на котором мы ездили, и хотя EPA заявляет, что этот Jeep имеет полностью электрический запас хода в 21 милю, мы проехали 25 миль на электричестве, прежде чем сработал бензиновый двигатель и автомобиль начал работать как обычный газовый / электрический гибрид. Мы ехали мягко, и мы также нажимали кнопку «Max-Regen», что означало, что сила замедления после подъема педали была настолько сильной, что вам действительно не приходилось использовать тормоза.
В Jeep Wrangler 4xe предусмотрено три режима движения: гибридный, электрический и E-Save. В Hybrid крутящий момент от газового двигателя и электродвигателя смешан. В Electric 4xe полагается исключительно на батарею, пока она не достигнет минимального заряда или пока водитель не использует полный газ, который включает 2,0-литровый двигатель. В E-Save этот новый Jeep Wrangle PHEV полностью полагается на бензиновый двигатель, чтобы сохранить заряд батареи для использования в будущем. Это, например, будет хорошо работать для европейских городов, в которых запрещено использование внутреннего сгорания, или если вы хотите покататься на электромобиле по бездорожью.
Именно это мы и сделали в новом Jeep Wrangler 4xe. На животноводческом хозяйстве в Техас-Хилл-Кантри мы переправлялись вброд ручьи и ползли по сложным скалам так же, как на стандартном Rubicon с блокировкой дифференциалов и отключаемым передним стабилизатором поперечной устойчивости.
Только разница? Двигатель не работал, поэтому ощущения были устрашающе тихими, если не считать BFGoodrich K02, борющихся с грязью и камнями. У основания огромной гранитной скальной породы, которую нужно было масштабировать, мы просто нажимали на ускоритель и позволяли 4xe делать свою работу.Благодаря мгновенному крутящему моменту 4xe двигался без видимой нагрузки. Споттеры указали правильную линию движения, и единственным ограничивающим фактором здесь было сцепление с дорогой, а не мощность. А на обратном пути вниз, контроль спуска с холма и первоклассные наблюдатели убрали всю драму.
Короче говоря, бесшумное движение по бездорожью на электромобиле было настоящим удовольствием, и Jeep сообщает нам, что 4xe можно использовать в течение двух или трех часов в режиме электромобиля на трассе. После этого он переключается обратно в гибридный режим, в котором 4xe так же способен на трассу, как и любой другой Wrangler, с точно такими же углами приближения и съезда.Он также обладает той же 30-дюймовой способностью преодолевать водный брод, которая была протестирована (и доказана), когда мы следовали за ручьем на короткое расстояние. Да, мысль о мокрой 400-вольтовой батарее немного нервировала, но Jeep заверил нас, что 4xe безопасен в воде и что его батарея отлично работает даже при полном погружении.
Следует упомянуть, что KBB также провела год за рулем и проживанием с Jeep Wrangler и в целом осталась впечатленной. Вы можете прочитать о наших специалистах и посмотреть видео по этому поводу здесь.
Обзор Jeep Wrangler 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Wranglers могут ползать, карабкаться, карабкаться, карабкаться, карабкаться или взбираться на вершину чего угодно, кроме нашей шкалы показателей. Что он дает нам в исключительной проходимости, стандартном полном приводе и хорошей мощности, он забирает плохую езду и худшее рулевое управление. Это 5 за производительность, но это никого не должно волновать.
Нет, даже если наш рейтинг указывает на относительное безразличие.Наше мнение совсем не так.
Еще больше Wranglers покинут завод в Толедо, штат Огайо, с 3,6-литровым двигателем V-6, который развивает мощность 285 л.с. и крутящий момент 260 фунт-фут. Это улучшение во всех отношениях по сравнению с прежними силовыми агрегатами старых моделей Wrangler, особенно 4,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем и 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем. 3,6-литровый более совершенный, более экономичный, более мощный. Наш единственный удар — это отсутствие низкочастотного ворчания, которое можно решить одним из двух способов.
2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и 295 фунт-фут доступен для всех автомобилей Wrangler.Его ворчание в диапазоне оборотов ниже, чем у V-6: 3000 об / мин против 4800 об / мин. Это окупается на трассе, где низкоскоростной поворот — король (или королева). Turbo-4 так же уверен, как и V-6, и мы бы не моргнули, поставив его на подъездные пути, особенно в двухдверном Wrangler.
3,0-литровый двигатель V-6 с турбодизелем — рекордсмен по крутящему моменту, но его стоит дорогое обновление примерно на 4000 долларов больше, чем у двигателя V-6. На шоссе он немного эффективнее, но его недостаточно, чтобы окупить себя за счет накопленной экономии за один президентский срок.Он развивает 442 фунт-фута всего лишь при 1400 об / мин, и он хорош на любой трассе. Он доступен только в четырехдверных моделях Wrangler, и он исключительный: гладкий, изысканный, ненавязчивый и дорогой.
6-ступенчатая механическая коробка передач доступна на Wrangler только с 3,6-литровым двигателем V-6. Его самый значительный вклад в модельный ряд — это ностальгия. Броски довольно длинные, они не особенно эффективны и ограничиваются одним двигателем. Он дешевле, чем автоматика — мы уступим это место — но время и великолепная 8-ступенчатая коробка передач прошли мимо.
8-ступенчатая автоматическая коробка передач Jeepзнает только плавное переключение передач и правильную шестеренку для бездорожья. Он впечатляет во всех сферах применения и является нашим выбором по общей управляемости и комфорту.
Конструкция каркаса лестницы Wrangler — это то, для чего вы здесь, и это благословение и проклятие. Каждый Wrangler отлично подходит для бездорожья; Модели Rubicon выходят на грань нашего воображения благодаря жесткой подвеске, блокировке дифференциалов, отсоединяемым стабилизаторам поперечной устойчивости и почти прямым углам въезда и съезда.Двухдверный Рубикон может бежать на край света на своих 33-дюймовых шинах, если только он не стоит на асфальте.
Это потому, что рулевое управление Wrangler — хотя и улучшено по сравнению с предыдущими моделями и больше без «смертельного колебания» — по-прежнему хуже, чем у большинства других автомобилей на дороге. Двухдверные Wrangler по-прежнему требуют постоянного внимания на скоростях шоссе, а четырехдверные Wrangler лучше, но все же не очень хороши.
Обзор продолжается ниже
Обзор: Jeep Wrangler 2018 — суровый гонщик, на тротуаре и вне его
Jeep Wrangler — американский фаворит и духовный стержень бренда Jeep.Почти четверть всех проданных в прошлом году Jeep были Wrangler.
Но Wrangler — это не только средство передвижения, но и образ жизни. Это автомобиль, который подтверждает сурового индивидуализма, который, готовый к приключениям и отчаянно жаждущий подлинности, может никогда не покинуть Хайленд-авеню и отправиться в высокий чапараль.
Спорщики заразны. Я одолжил Wrangler Sport 4X4 начального уровня и через неделю купил рабочие ботинки Redwing и куртку Carhartt. Если бы я не отдал его обратно, я бы почти наверняка начал носить чепсы и пристрастился к бездымным табачным изделиям, произведенным Red Man.
Когда обновленная модель 2018 года была представлена на прошлогоднем автосалоне в Лос-Анджелесе, это было объявлено как возвращение к старомодным ценностям Jeep. Поклонники Wrangler, которые с 2006 года ждали редизайна, аплодировали материнской компании Fiat Chrysler Automobiles за то, что она сохранила классический, прочный внешний вид и возможности Wrangler, но при этом добавила некоторые современные удобства.
Эти фанаты наградили FCA рекордными февральскими продажами бренда. Продажи Jeep выросли на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, в то время как продажи Wrangler выросли на 17%, сообщила компания на этой неделе.
В новом Wrangler по-прежнему присутствует множество аспектов, пригодных для бездорожья, например, откидывающееся ветровое стекло, съемные двери, а также верхний и полный каркас безопасности, которые считаются необходимыми для скалолазания и скалолазания, которые все владельцы Jeep верят, что когда-нибудь они это сделают.
Но внутри были стандартные функции, такие как 5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, интегрированное голосовое управление и откидывающееся и выдвигающееся рулевое колесо. Благодаря Bluetooth и доступным Apple CarPlay и Android Auto Wrangler вступил в современную эпоху.
Стандартными функциями Sport 4X4, на которых я ездил, были защитные пластины для топливного бака, трансмиссии и раздаточной коробки, специальный набор инструментов, электронное подавление кренов, контроль тяги и устойчивости, а также система контроля давления в шинах.
Также в стандартной комплектации была камера заднего вида Jeep ParkView, которая обеспечивает настолько четкое и ясное изображение, что я сделал резервную копию всего городского квартала, просто чтобы насладиться видом.
Обновления модели, на которой я ездил, включали более мощную звуковую систему, больший информационно-развлекательный экран, усиленный задний мост, а также кондиционер и электрические стеклоподъемники — да, это обновления.
Wrangler приводится в движение 3,6-литровым двигателем V-6, который используется во многих продуктах FCA, мощностью 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. (На данный момент это единственный доступный двигатель, хотя 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом будет доступен в конце этого года, а 3-литровая версия будет предложена в 2019 году.)
Линия 2018 года представлена в нескольких комплектациях, и в двух- и четырехдверном форматах. Модель Sport — начального уровня. Далее идут Sport S, Sahara и Rubicon.
В базовой модели двигатель соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач с возможностью установки восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Функции 4X4 управляются с помощью стандартной системы Command Trac Jeep и связаны с прочными передней и задней осями.
Хотя некоторые теперь распространенные средства помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении и адаптивный круиз-контроль, недоступны ни на одном Wrangler, это больше похоже на автомобиль 21-го века, чем на предыдущие версии.
Но Wrangler не утратил своих внедорожных качеств.Судя по словам опытных гонщиков Wrangler, новая модель все еще готова к переезду Моава, несмотря на такие дополнения, как зеркала с электроприводом и кожаным рулевым колесом.
Но это означает, что этот внедорожник такой же неуклюжий, когда он , а не врезается в грязь.
В первый день, когда я ехал на нем, путешествуя по сложному участку дороги, я был действительно впечатлен внедорожными способностями Wrangler, когда я выполнил крутой спуск, который закончился правым поворотом вне разворота.
Но я совсем не ездил по бездорожью. Участок дороги представлял собой выбитый с ухабами участок Эффи-стрит в Сильвер-Лейк, по которому «Рэнглер» натыкался, как если бы он был парнем пустынных криков.
В течение следующих нескольких дней я все больше осознавал, насколько физически сложно управлять этим самым современным из Wrangler — это автомобильный возврат назад.
Широкие и высокие шины обеспечивают обратную связь с каждой трещиной в асфальте. Брезентовый верх колыхался, как палатка во время урагана.На автостраде комбинированные шумы сделали модернизированную аудиосистему Alpine и обычную беседу совершенно бесполезными.
Но где-то в середине той недели я наконец понял, что все это было частью обращения Wrangler. Дергающееся рулевое управление, жесткая подвеска, атлетичный подъем в машину и выход из нее, а также существенная неуклюжесть управления не умаляли впечатлений от вождения. Они улучшили его, и каждая поездка в парк для собак напоминала ралли Дакар.
Для многих Wrangler это может быть все самое интересное приключение. Подобно владельцам мотоциклов BMW R1200GS или Honda Africa Twin, которые разработаны для суровых условий бездорожья, но часто не получают их, водители Wrangler могут вообще никогда не испачкать свои джипы.
Как же прекрасно, что они могут чувствовать себя так, как будто они терпят поражение каждый раз, путешествуя по Колдуотерскому каньону.
2018 Jeep Wrangler Sport 4X4
Время: Jeep сохраняет реальность с грубым и готовым к работе Wrangler
Максимумы: Удовольствие от вождения, способный преодолевать труднопроходимую местность
Минусы: Неровная, шумная поездка ставит под угрозу комфорт существа
Тип транспортного средства: Двухдверный внедорожник с четырьмя пассажирами
Базовая цена: 28 190 долларов США
Цена на момент тестирования: 38 985 долларов США
Трансмиссия: 3.