Данлоп винтер айс 02 отзывы: Dunlop SP Winter Ice 02

Содержание

Dunlop SP Winter Ice 02 (СП Винтер Айс 02)

Не за горами зима, и всемирно известная и старейшая фирма Данлоп, которая стремится к каждому сезону выпускать новинку, решила порадовать своих постоянных покупателей и выпускает в ближайшее время на суд потребителей в широкую продажу автошины Dunlop SP Winter Ice 02. Эта новая продукция под торговой маркой Данлоп, благодаря новым инновационным решениям, обязательно привлечет к себе большие инвестиции.

Шины Dunlop SP Winter Ice 02 предназначены для легковых автомобилей и устойчивы даже при самом сильном гололеде, снеге и мокром дорожном покрытии. На них очень легко управлять транспортом с наибольшей точностью.

Особенности протектора зимней автошины Данлоп СП Винтер Айс 02

Протектор автошины создан на основании 3Д технологий и производится со вставленными в него стальными шипами, которые имеют прямоугольные сердечники. Особое внимание разработчики этой модели уделили резиновой смеси для этих автошин. Они включили в ее состав силикон.

Все эти инновационные технологии сделали автошины Данлоп СП Винтер Айс 02 пригодными для самых суровых зимних условий с сильными снегопадами и гололедами.

Системы, которые вмонтированы в шины, имеют особую форму, которая предотвращает скольжение машины даже на самой обледеневшей дороге. А сердечники, которые имеют размер 2,8 миллиметра, и основание шипов, размеры которых составляют 9 миллиметров, делают их рабочие характеристики стабильными и прекрасную способность передвигаться по льду.

Протектор шин Dunlop SP Winter Ice 02 двухслойный, что привело к:

Повышению характеристик управления;
Обеспечило равномерный износ;
Продлила срок их эксплуатации.

Резина Dunlop SP Winter Ice 02 в верхней своей части изготовлена из мягкого материала, который в своем составе содержит большое количество силикона, приспособленного к шинам с шипами. Это дает возможность сделать автошину надежной. Она прекрасно держит сцепление со снегом, который сильно утрамбован, и ледовым покрытием. Снизу эта резина изготовлена с повышенной жесткостью и следит за стабильностью управления и фиксацией.

Резина Данлоп СП Винтер Айс 02, при изготовлении которой применена новейшая 4Д Нано Дезигн технология, смоделирована на молекулярном уровне и поэтому она намного лучше сцепляется с дорогой, которая неравномерна и имеет большое количество неровностей. При этом блоки меньше подвержены деформации и сохранена протекторная жесткость.

В скором времени постоянные покупатели продукции этой компании смогут оценить великолепные достоинства.

Информация о Dunlop SP Winter Ice 02

✔ Какой рейтинг у шин?

Рейтинг 4.0 из 5, отзывов 3

✔ В каких странах производятся?

✔ В каких диаметрах доступны?

R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20

✔ С какого года в продаже?

Все типоразмеры шин Dunlop SP Winter Ice 02 (СП Винтер Айс 02) на сайте есть в наличии, цены актуальные.
В каталоге все модели шин Dunlop с подробным описанием, изображениями, характеристиками, отзывами.

Если возникнут трудности с подбором резины Dunlop SP Winter Ice 02 (СП Винтер Айс 02), позвоните нам, наши менеджеры подберут подходящие типоразмеры шин Dunlop SP Winter Ice 02 или другие модели резины для Вашего автомобиля.

Отзывы о шинах Dunlop SP Winter Ice 02

Добавить свой отзыв Dunlop SP Winter Ice 02

Зимние шины с шипом Dunlop SP Winter Ice 02: отзывы, тест, описание.

4.2 5 6

Зимние шины с шипом Dunlop SP Winter Ice 02: отзывы, тест, описание.

Полное описание

Описание Dunlop SP Winter Ice 02

Японские зимние шипованные шины Dunlop SP Winter Ice 02 для условий арктической зимы.

Шины Данлоп СП Винтер Айс 02 предназначены для легковых автомобилей. По уверению производителя, они будут устойчивы даже при самом сильном гололеде, снеге или мокром асфальте.

Шина имеет двухслойный усиленный протектор и изготавливается по новейшей технологии 4Д Нано Дезигн, что позволяет ей лучше цепляться за неровности дорожного покрытия.

Независимые тесты шины Dunlop SP Winter Ice 02

Шипованные шины 185/65 R15 для бюджетных автомобилей — журнал «За рулем»

Результаты теста:

6 место – Dunlop SP Winter Ice 02

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Большой шинный тест шин с шипом размерности 205/55 R16 от «Автопортал ABW.by», 2017

Результаты теста:

7 место – Dunlop SP Winter Ice 02

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Отзывы о шине Dunlop SP Winter Ice 02

Добавить отзыв о шине

Шины Dunlop SP Winter Ice 02: отзывы и обзор

Обзор

Зимние шипованные шины для легковых автомобилей Dunlop SP Winter Ice 02 имеют классическую бескамерную конструкцию. Существует несколько модификаций данной модели с различными размерами и параметрами нагрузки.

Размерность

Посадочный диаметр шины от 13 до 21 дюймов.

Ширина протектора от 155 до 315 мм.

Высота профиля от 35 до 75%.

Протектор

Протектор имеет симметричный направленный рисунок, отличается большим количеством водоотводящих канавок. Такая форма обеспечивает хороший отвод воды или грязи из-под колес, помогает при движении автомобиля по легкому бездорожью.

Нагрузка

Индекс максимальной скорости Dunlop SP Winter Ice 02 – T (до 190 км/ч).

Индекс максимальной нагрузки 75 – 116, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 387 – 1250 кг.

Глеб Потапов

Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.

e-mail для вопросов: [email protected]

Ширина шины — указывается в миллиметрах (мм), определяет ширину шины и пятна контакта. На легковых авто распространены значения в диапазоне 150 — 300 мм. Чаще всего можно встретить 180-230 мм.

Высота профиля — указывается в процентах (%) и рассчитывается исходя из ширины шины. Если ширина шины составляет 200 мм, а высота указана в 50% — ширина профиля будет равна 100 мм. На легковых авто распространены шины высотой 35-65%. На внедорожники и «паркетники» часто устанавливаются шины высотой профиля 70% и более. Шины с высотой профиля до 30% принято называть низкопрофильными. Высота профиля шины влияет на управляемость и комфорт при движении.

Диаметр диска — диаметр посадочного отверстия шины под диск (обода диска), указывается в дюймах.

Индекс нагрузки — цифровое обозначения веса (нагрузки), который должна выдержать шина.

Индекс максимальной скорости — буквенное обозначение класса скорости, которую должна выдержать шина.

S (до 180 км/ч)
T (до 190 км/ч)
H (до 210 км/ч)
V (до 240 км/ч)
W (до 270 км/ч)
Y (до 300 км/ч)

отзывы зимней резине Dunlop Винтер Айс 01, цена 16 15 радиус

С приходом холодного времени года перед всеми автовладельцами встает вопрос о том, во что переобуть автомобиль. Отзывы владельцев могут во многом помочь, рассказав о том, насколько надежна та или иная модель и для каких климатических условий она предназначена.

Содержание

Лучшие модели бренда
Похожие по цене
Помощь в выборе
Наиболее выгодные цены
Популярные модели
Акции и распродажи
Отзывы владельцев

Сегодня нами будут рассматриваться зимние шины Данлоп.

Лучшие модели бренда

У производителя Данлоп присутствует широкий выбор моделей, подходящих для всех легковых автомобилей. По отзывам владельцев, мы можем судить о том, что зимняя резина Данлоп имеет свои преимущества и особенности, о которых лучше знать заранее перед приобретением.

О том, для какого случая подойдут зимние нешипованные шины Данлоп, а в каком вариант с шипами более предпочтителен, и многое-многое другое можно узнать из описаний наиболее популярных моделей:

В последний сезон особенным спросом у клиентов пользуются зимние шины Данлоп Винтер Айс 01, уже успевшие заслужить исключительно положительные отзывы. Благодаря направленным резным протекторам они отлично ведут себя на чистой городской дороге. Шипы же позволяют не терять управление в гололёд или когда асфальт занесён рыхлым снегом. Отзывы владельцев, проживающих в холодных регионах страны, рассказывают о том, что зимние шины Dunlop sp Winter Ice 01 изготавливаются по специальной технологии с использованием материалов, позволяющих модели сохранять мягкость и эластичность при крайне низких температурах.

Модель Dunlop Graspic DS-3 выполнена другим способом. На ней производители удачно провели эксперимент с тем, чтобы добавить в состав смеси волокна стекла. Именно Граспик ДС-3 позволили нешипованным шинам справляться с обледенелой трассой и утрамбованным снегом. С ними машина будет отлично управляема, что обеспечивает необходимую безопасность на дороге.
Зимняя резина Данлоп совсем недавно пополнила свои ряды новой моделью Dunlop Grandtrek Ice 02, которая радует своих владельцев привнесёнными инновациями. Мощные блоки говорят нам о том, что купить эту зимнюю резину фирмы Данлоп нужно именно в областях, где нередки снежные бури и заносы, ведь она обеспечит превосходное сцепление с дорогой. Однако при езде по сухому асфальту может мешать шум, создаваемый шинами.

Также почитайте отзывы о зимних шинах Виатти.

Помощь в выборе

Зачастую начинающие автолюбителели пребывают в растерянности из-за того, что не знают, какого размера резина подходит для их машины.

Рассмотрим, как решить данный вопрос на примере автомобиля BMW X1:

Прежде всего, современные технологии обеспечивают нам то, что любую информацию можно заполучить, не выходя из дома. Например, если вам нужна зимняя резина Dunlop или любого другого производителя, зайдите на один из многих сайтов, которые помогут подобрать шины правильного размера. Там вам нужно будет лишь ввести название марки и модели, где производят, объем двигателя и год выпуска.
Другим вариантом определения размера шин, пользующимся популярностью, по отзывам владельцев зимних шин Данлоп, являются таблицы. Для определения необходимо лишь знать, радиус 15, радиус 17 или какой-либо еще. Подставив это значение, вы легко определите, что нужно в вашем случае.

Наиболее выгодные цены

По отзывам владельцев из разных уголков страны можно судить о том, что цена на зимние шины Данлоп Винтер Айс 01 может варьироваться в зависимости от местоположения точки продаж. Так, например, в Москве стоимость будет значительно выше, чем в Минске. Для того чтобы знать, где выгоднее всего приобретать шины, мы создали следующую таблицу:

kolesatyt	Г. Москва, ул. Промышленная, д.11	2229 р.
s-shina	Г.Санкт-Петербург	2127 р.
kolesalux	Г.Минск	2570 р.
shinburg	Г.Екатеринбург	2330 р.

Акции и распродажи

В Москве в преддверии нового зимнего сезона наиболее выгодные цены в магазинах shinservice и shinaexpert. В Санкт-Петербурге не забудьте заглянуть в kolesa-spb, где отличные цены и широкий выбор моделей. В Екатеринбурге советуем вам express-shina, сейчас у них проходит акция как раз на продукцию Dunlop, а в Минске – migom.

Отзывы владельцев

Ниже приведены как положительные, так и отрицательные отзывы покупателей о зимних шинах марки Dunlop. Они помогут вам сделать окончательный выбор в пользу того или иного варианта.

Анна Курганкина:

Начитавшись положительных отзывов о зимней резине Dunlop, полетела поскорее приобретать, благо, в нашем городе проходила акция. Ничего особо о них сказать не могу. Обыкновенные шины, на льду держаться хорошо, а вот со снежными заносами справляются на 4. Были даже не очень приятные ситуации, когда приходилось просить срочной помощи знакомых. Поэтому данную модель нельзя назвать самой лучшей, скорее из ряда покрышек среднего качества.

Владислав Маркин:

На этот сезон отдал предпочтение зимним нешипованным шинам Данлоп, у которых столько лестных отзывов среди автомобилистов. Полностью ими доволен. Машина имеет отличное сцепление с дорогой, не вихляет, чувствую себя в совершенной безопасности на трассе. Прекрасно преодолевает заснеженную дорогу и лед – ни разу не разочаровался в своем выборе. Действительно качественная продукция по доступной цене.

Теперь почитайте отзывы о зимних шинах для паркетника.

Вернуться вверх.

Шины Dunlop SP Winter Ice: обзор, размеры, тесты, отзывы

Dunlop SP Winter Ice является зимней шипованной резиной. Шина обладает направленным рисунком протектора. Она предназначена для кроссоверов и легковых транспортных средств.

Резина имеет неплохие отзывы среди экспертов и автовладельцев, так как обладает высоким качеством и отменными эксплуатационными характеристиками. При этом цена на Dunlop весьма привлекательна.

Шины Dunlop

Обзор производителя

Компания Dunlop берет свое начало в 1889 году. Первое серийное производство покрышек началось в 1891 году. Концерну удалось создать максимально широкий ассортимент резины для легковых транспортных средств. При этом также фирма поставляет свою продукцию для машин Формулы-1, для шасси самолетов и на тракторы с бульдозерами.

Продукция компании всегда отличается своей инновационностью и революционностью. Причиной этого является наличие собственного мощного научно-исследовательского центра. В нем постоянно происходит проектирование и испытание шин. При этом налажена хорошая обратная связь с автовладельцами. При создании новых моделей и модификаций учитываются все недочеты резины, которая взята за основу.

На заводах Dunlop присутствует система контроля качества, которая имеет несколько уровней. В результате количество брака в розничной продаже сводится к минимуму. В совокупности с отличными эксплуатационными характеристиками и привлекательной ценой продукция концерна сумела занять существенную долю мирового рынка. Продажи Dunlop налажены в Европе, Азии и Америке. Шины имеют весьма высокие позиции и на отечественном рынке.

Качество зимних шин и особенности

Зимняя шипованная резина Dunlop имеет ламели, которые выполнены по эксклюзивной технологии Миура-Ори. Прорези в шашках протектора позволяют цепляться за неровности, усиливая сцепление в пятне контакта. Специальные грани предотвращают деформацию блоков протектора. Это позволяет сохранить стабильность характеристик и обеспечивает равномерный низкий износ.

Прорези в шашках

Протектор Dunlop выполнен по двухслойной технологии. Верхний слой изготовлен из мягкой резиновой смеси. Она имеет хорошее сцепление с дорожным покрытием. Внутренний слой изготавливается из жесткой резины. Она служит для удерживания шипов, а также повышает устойчивость шины к повреждениям.

В конструкции протектора предусмотрены поперечные канавки специальной формы. Они эффективно выводят воду и снежную слякоть с места контакта. В результате снижается риск аквапланирования.

Поперечные канавки

Сердечник используемых шипов имеет прямоугольное сечение. Он изготавливается из карбида вольфрама. Данный сплав обладает весьма высокой прочностью и износостойкостью.

Он устойчив к перегреву. Корпус шипа выполняется из алюминиевого сплава. Это позволяет уменьшить вес шипа, что в результате положительно сказывается на характеристиках шины.

Обзор шипа

Инженеры компании позаботились об снижении риска выпадения шипов. Поэтому используется адаптированная форма отверстий, повторяющая корпус. В результате удается достичь лучшей фиксации шипов.

Крепление шипов

Для повышения сцепления на льду сердечник имеет не просто прямоугольную форму, а дополнен насеченными канавками. Для выдерживания увеличенных нагрузок на шип он имеет обладает более крупным основанием корпуса.

Усовершенствование шипа

Для улучшения сцепления при торможении и наборе скорости на льду применено направленное расположение шипов. Это позволяет увеличить пятно контакта карбидо-вольфрамового сердечника до 4 раз.

Направленное расположение шипов

Для успешного преодоления снега и снежной кашицы используются ламели увеличенной длины. Принцип их складывания показан на изображении ниже.

Ламели

Для лучшего сцепления на ледовом покрытии шипы располагаются в 16 рядов. Это позволяет максимально повысить устойчивость автомобиля. При этом на каждый метр протектора применяется 60 шипов.

Размещение шипов

Блоки протектора расположены таким образом, чтобы при движении по рыхлому снегу, спрессовывать его и создавать надежное сцепление колеса с дорогой. Эффект сжатия снега позволяет снизить риск пробуксовок как во время разгона, так и при торможении.

Спресовка снега протектором

Протектор шин имеет специальные соединения блоков. Они увеличивают жесткость плечевой зоны. В результате уменьшается деформационное напряжение в шине. Это позитивно сказывается на топливной экономичности, комфорте и стабильности управления.

Увеличение жесткости плечевой зоны

Размерности

Шины Dunlop предназначены для легковых транспортных средств и кроссоверов. Поэтому выпускаемые типоразмеры резины непосредственно ориентированы на потребителей. Широкий ассортимент позволяет подобрать шины для большинства легковушек и SUV. Ознакомиться с основными типоразмерами можно в таблице, которая представлена ниже.

Таблица — Основные типоразмеры шин

Основные типоразмеры шин

Тесты

Согласно тестам Dunlop SP Winter Ice показывают весьма скромный результат проигрывая многим конкурентам. Ознакомиться с результатами тестов можно на диаграммах, которые представлены ниже. Так, например, торможение на мокром асфальте требует дополнительные 2.6 метра на фоне лидера.

Сравнение тормозного пути на мокром асфальте

Аналогичный результат Dunlop показали и при торможении на сухом асфальте. Им потребовались дополнительные 2.3 метра по сравнению с победителем.

Остановка на сухом асфальте

Остановка на снегу у Dunlop весьма хороша. По сравнению с лидером тестов SP Winter Ice потребовалось лишь дополнительные 10 см для торможения.

Остановка на снегу

Разгон на снегу показал не столь радужный результат. В данном тесте Dunlop потребовали на 04 секунды больше для достижения заданной скорости.

Разгон на снегу

Посредственный результат Dunlop имеют и при торможении на льду. Шины требуют дополнительные 2.6 м тормозного пути.

Остановка на льду

Худший результат Dunlop имеют в тестах на управляемость на льду. Прохождение трассы заняло на 3.2 с больше времени.

Управляемость на льду

На 1 с Dunlop потребовалось больше по сравнению с лидером для разгона до заданной скорости на льду. Это средний результат среди тестируемых шин.

Разгон на льду

Ознакомиться с расходом горючего на разных скоростях можно на диаграммах ниже.

Расход на скорости60 км/ч

Тест при 90 км/ч

Плюсы и минусы

Основные преимущества и недостатки шин Dunlop согласно отзывам автовладельцев и экспертов представлены ниже.

Таблица — Плюсы и минусы шин Dunlop Sp Winter Ice

Достоинства	Недостатки
Привлекательная цена	Сильный шум
Хорошая фиксация шипов	Дубеет при морозе
Гребет по рыхлому снегу	Бывают пробуксовки

Целесообразность приобретения

Резину Dunlop целесообразно покупать при поездках по льду и снегу. Если же эксплуатация предполагает чистый, сухой асфальт, то лучше присмотреться к другим шинам. Также SP Winter Ice не рекомендуется использовать при чрезмерно сильных морозах.

Отзывы

Андрей Злобин, г. Москва, 28 лет:
Dunlop для снежных зим подходит отлично. Рекомендую.

На снегу

Алексей Мякиш, г. Омск, 27 лет:
Покупая второй комплект. Полностью доволен.

Мои шины

Сергей Черновой, г. Томск, 27 лет:
Шины износостойкие. За 2 сезона почти не стерлись.

Состояние резины

Руслан Бондаренко, г. Омск, 28 лет:
Шины шумноваты, но в остальном претензий нет

Данлоп СП Винтер АЙС 02: последние отзывы о модели

Покрышки – это одна из важнейших частей автомобиля. От них зависит многое. Покрышки обеспечивают комфортное, а главное, безопасное вождение. Их выбор очень важен. Нужно подобрать такие шины, сцепление которых будет идеальным. Чаще всего автомобилисты выбирают покрышки, подходящие под условия эксплуатации.

В основном водители отдают предпочтение производителям покрышек, которые уже завоевали хорошую репутацию. Одной из таких является компания «Данлоп». Она находится в Великобритании, но филиалы и предприятия также расположены и в других странах. Зачем же производитель принял такое решение? Что собой представляют эти шины? Какие от владельцев авто исходят отзывы о шинах «Данлоп СП Винтер АЙС 02»? Об этом ниже.

История компании

История компании началась в 1888 году. На то время этой организации и не снилось, как далеко пойдёт их предприятие и какие восторженные отзывы об автошинах «Данлоп СП Винтер АЙС 02» и прочую продукцию будут исходить от пользователей.

На начальный момент она производит покрышки для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, прочей техники и даже для суперкаров, поэтому трудно поверить, что изначально компания изготавливала шины для велосипедов.

Незадолго до создания компании один британец решил сделать своему сыну подарок. Тогда он подарил ребенку велосипед. Счастливый обладатель подарка сразу пошел кататься на нем. Однако делать это долго у него не получилось, потому что это было очень неудобно. После недолгой поездки сын пришел к отцу с жалобой, что у него все болит. Это произошло из-за того, что покрышки велосипеда были жесткими. Данная проблема касалась не только одного экземпляра, а всех велосипедов того времени. Тогда британец решил сделать так, чтобы поездка на велосипеде у его сына была более комфортной, и принялся за разработку пневматических шин, а позже и за их изготовление.

Это получилось у британца очень удачно. В скором времени он перестал заниматься основной деятельностью и начал производство покрышек. Именно так и появилась компания «Данлоп». Она быстро набирала популярность, и в скором времени ее продукция появилась во многих странах.

Как же компания смогла достичь таких высот? Секрет прост. Основатель набрал опытных сотрудников и начал внедрять современные технологии. К примеру, производитель «Данлоп» – это первый из тех, который начал тщательно тестировать выпускаемую продукцию.

К достижениям компании можно также отнести создание первой камеры для покрышек. Ее технология примерно схожа со строением футбольного мяча. Также в компании были разработаны и специальные бескамерные покрышки. Это наиболее значимые достижения компании, однако их на самом деле больше. К открытиям можно отнести: разработку особого рисунка протектора, внедрение шипов в покрышки из железа и резины, а также установка цепей внутрь шин.

Новых высот компания достигла в 1960-х годах. Это связано с поставкой крупных партий покрышек на автомобильные гонки и для самолетов.

Успех продолжался недолго, и в 1980-х годах произошел крах компании. Тогда производитель практически обанкротился. Произошло это из-за неверного распределения финансов. Компания стала брать деньги в долг у других организаций. Расплатиться у нее уже не было возможности, и вскоре фирма распалась. В настоящее время она разделена на 2 части:

«Данлоп» Tyres Ltd. Сейчас она является частью концерна Sumitomo и принадлежит ему же.
«Данлоп». Данная часть относится к известной компании Goodyear.

В Великобритании дела фирмы шли неплохо. Однако после ее выкупа японцами производство пошло на спад. Именно они разделили компанию на 2 части, а в скором времени распродали ее. Часть осталась в Японии, а часть в Европе. Сейчас у компании множество филиалов в разных странах, в том числе и в России.

Отзывы

Как было указано выше, покрышки «Данлоп» производятся в разных странах. В основном, автомобилисты оставляют положительные отзывы об автошинах «Данлоп СП Винтер АЙС 02», которые были произведены в Германии, Японии и Америке.

Некоторые могут подделывать покрышки. Чаще всего это происходит в Китае. О таких шинах множество негативных отзывов. Определить подделку не очень просто, но сделать это все же можно. У копии чаще всего качество упаковки хуже. Такие шины чаще всего выполнены намного хуже, имеют более слабые характеристики и менее восторженные отзывы пользователей на «Данлоп СП Винтер АЙС 02».

Многие модели покрышек производятся на разных предприятиях. И у всех получается разная резина, но модель одинаковая. Определить страну-производителя можно на упаковке покрышек.

Производство резины

Многие производители не изготавливают резину для своей продукции, а выкупают ее на других предприятиях. Компания «Данлоп» же производит резину для своих покрышек у себя на производстве. Так можно снизить стоимость готовой продукции и проследить за качеством резины.

Все необходимое сырье компания заказывает из Бразилии, где есть качественный каучук. Такой материал позволяет изготовить максимально качественный состав резины для последующего производства покрышек. Разработке состава уделяется много времени. Специалисты сумели добиться того, что покрышки не дубеют на морозе и не плавятся при теплой температуре воздуха. Именно благодаря этому фактору отзывы о модели «Данлоп СП Винтер АЙС 02» преимущественно положительные. Кроме того, они имеют отличное сцепление с дорогой и увеличенный ресурс. Покрышки можно эксплуатировать дольше заявленного срока.

Pneumatic Tyre & Booths Cycle Agency LTD

Такое название носило предприятие в 1889 году, основателем которого был Джон Данлоп. На начальном этапе своего развития компания занималась изготовлением велосипедных покрышек. Это длилось 4 года. Позже, в 1893 году, компания вышла на новый уровень, так как началось производство автомобильных пневматических покрышек. Именно в этот же период многие производители начали выпуск автомобилей. Благодаря этому компания стала еще популярнее, так как многие устанавливали на серийные авто покрышки «Данлоп».

Dunlop Pneumatic Tyre Company

Так предприятие начало называться в 1896 году. Произошло это из-за того, что в компании появилась собственная лаборатория, где проводились тестирования и исследования предсерийных образцов покрышек. Тогда этим не мог похвастаться ни один производитель шин. В 1911 году здесь же началось производство покрышек для самолетов. Планы компании поменялись во время войны. Тогда она была вынуждена начать производство покрышек для военной техники. Однако это не стало помехой для дальнейшего развития, и в 1929 году началось изготовление обычной резины. На тот момент это были не шины «Данлоп СП Винтер АЙС 02» с отзывами со всей Европы, а пока только покрышки для сельскохозяйственной техники. Через год они стали оснащаться боковыми грунтозацепами.

«Формула-1»

В 1950-х годах активно развивался автомобильный спорт, проводились различные гонки. В 1956 году компания «Данлоп» решила произвести автомобильные покрышки специально для «Формулы-1», которые способны преодолевать влажные участки дорог без потери сцепления. В 1958 году компания произвела первые в мире покрышки, в состав которых входит нейлоновый корд. Он позволяет облегчить вес покрышек без потери их свойств. Уже тогда появились первые отзывы и фото «Данлоп СП Винтер АЙС 02».

Через 4 года, в 1962-м, в состав своих покрышек компания начала добавлять синтетический каучук. Он позволял преодолевать различные крутые повороты на большей скорости, а следовательно, экономил время.

Новые технологии

В отрасли шинной индустрии компания «Данлоп» сделала очень многое. Благодаря ей покрышки на данный момент имеют привычный всем дизайн. Компания придумала разделять протектор на разные части. Такое решение позволило улучшить сцепление с дорогой и увеличить ресурс.

Именно компания «Данлоп» разработала и начала массовое производство бескамерных покрышек. Также к ее заслугам можно приписать и создание состава резины, который способен отталкивать воду со своей поверхности. Это позволило начать разработку и выпуск зимних покрышек без шипов. На данный момент самые благодарные отзывы о модели шин «Данлоп СП Винтер АЙС 02» исходят от автомобилистов из тех регионов, где тёплая зима.

Все эти разработки были воплощены в жизнь благодаря высококвалифицированным сотрудникам компании, которые работали здесь уже в самом начале образования предприятия. Их не устраивало то, что на автомобилях устанавливаются неудобные покрышки, и поэтому инженеры начали разработку пневматических вариантов. Для тестирования таких покрышек и был создан исследовательский центр компании. Благодаря ему удалось в 1960 году открыть эффект аквапланирования и найти способы борьбы с ним. Там же обрабатывалась статистика по первым характеристикам и отзывам о «Данлоп СП Винтер АЙС 02». В 1983 году компания разработала докаточную покрышку, которая актуальна и сейчас.

В настоящее время фирма является частью Goodyear. Все знания и мощность производства используется именно этим производителем. Он не откладывает «Данлоп» на второй план, а постоянно дорабатывает модели покрышек.

«Данлоп СП Винтер АЙС 02»

Покрышки «Данлоп СП Винтер АЙС 02», по отзывам и особенностям, предназначены для зимней эксплуатации автомобиля. Данная модель вышла сравнительно недавно, но уже пользуется спросом. Разрабатывалась модель компанией Goodyear, поэтому она получилась очень качественной и с хорошими характеристиками.

Устойчивость к аквапланированию

Протектор покрышек «Данлоп СП Винтер АЙС 02» устроен таким образом, что включает в себя наличие множество канавок. Они отличаются между собой. Некоторые из них выставлены под разными углами. Так получилось значительно улучшить сцепление с проблемными участками дорог, а также исключить эффект аквапланирования, так как через канавки влага выводится максимально быстро.

Блоки в центре протектора

В центральной части протектора есть продольное ребро по всей площади. Рядом с ним расположены массивные блоки в форме треугольника. Это нововведение у шин, по отзывам владельцев «Данлоп СП Винтер АЙС 02», улучшило многие показатели, но самое главное – это курсовая устойчивость и улучшение проходимости на снежном покрове, исключая пробуксовку колес.

Перемычки между блоками в боковой части

В боковой части протектора также есть блоки. Между собой они соединены парами при помощи перемычек. Если не присматриваться, то эти перемычки не видны, однако их роль велика. Покрышки благодаря им становятся немного тверже, и управлять автомобилем из-за этого становится безопаснее и комфортнее.

Особенности «Данлоп СП Винтер АЙС 02»

Покрышки имеют ряд особенностей перед другими моделями. Какие же именно? Вот некоторые из них:

Канавки на рисунке протектора расположены наиболее удачным образом. Они гарантируют максимально быстрый вывод влаги и снега с поверхности покрышки, не ухудшая сцепления с дорогой. Также благодаря этому покрышки устойчивы к аквапланированию.
В центральной части протектора шин «Данлоп СП Винтер АЙС 02» расположены блоки в форме треугольника, из-за чего образуется продольное ребро. По отзывам о «Данлоп СП Винтер АЙС 02», именно это гарантирует курсовую устойчивость, а блоки способствуют улучшению сцепных и проходимых свойств.
На боковой части блоки соединены парами при помощи перемычек. Они способствуют более прочному строению протектора и улучшают динамику автомобиля, его устойчивость.

Модельный ряд

Компания производит покрышки для летней, зимней и всесезонной эксплуатации автомобиля. Летние покрышки автомобилисты не выбирают так тщательно, но чаще всего они выбирают SP Sport, BluResponse и ECO EC201. Данные модели имеют увеличенный ресурс и устойчивы к аквапланированию. Они способствуют максимально комфортному вождению, так как практически не создают дополнительных шумов. Данные покрышки, несомненно, не подходят для зимней эксплуатации автомобиля, так как они начинают «дубеть» на морозе.

Для зимней эксплуатации автомобиля подойдут другие варианты. Для регионов, где зимы суровые, лучше всего отдать предпочтение моделям Ice Touch и SP Winter Ice. Они оснащены шипами, которые значительно улучшают сцепление с дорогой. Grandtrek SJ6 не оснащается шипами, поэтому проходимые свойства у данной модели немного хуже, но она также подходит для суровых условий и низких температур. Единственное – эксплуатацию автомобиля по ледяной поверхности лучше всего исключить. Однако у данной модели есть и преимущество. Из-за того, что она не имеет шипов, гарантируется более тихое вождение и получение максимального комфорта от вождения. Также данная модель способствует снижению расхода топлива, что радует многих автомобилистов, которые, в свою очередь, оставляют хвалебные отзывы о «Данлоп СП Винтер АЙС 02».

Из всесезонных моделей автомобилисты чаще всего выбирают Sport Maxx. Довольно часто о данных покрышках отзываются положительно. Резина имеет отличное сцепление с дорогой, без проблем преодолевает снежный покров и обледененную трассу. Также ее можно эксплуатировать и в летнее время года. Она не начинает плавиться и сохраняет свои свойства и заявленные характеристики.

Grandtrek – это еще один вариант всесезонных покрышек, и поступают множественные хорошие отзывы пользователей о модели «Данлоп СП Винтер АЙС 02». Она подойдет для преодоления практически любых дорог. Покрышки имеют отличное сцепление как на асфальтированном покрытии, так и на легком бездорожье. Они также могут проехать по снегу и льду. За счет отсутствия шипов гарантируется тихое и комфортное вождение. Производитель гарантирует с этими покрышками безопасную езду.

Вывод

Компания «Данлоп» производит качественную продукцию на протяжении всего своего существования, что подкрепляется множеством отзывов от пользователей о модели шин «Данлоп СП Винтер АЙС 02». Она всегда относилась к этому с особым вниманием, уделяя огромное внимание качеству, создавая новые технологии и разрабатывая новые модели. Именно поэтому компании удалось получить отличную репутацию и стать популярной. На данный момент покрышки «Данлоп» приобретают многие автомобилисты в любой стране. Часто они отзываются о своей покупке положительно.

Нередко от автомобилистов можно услышать невероятно тёплые отзывы об автошинах «Данлоп СП Винтер АЙС 02».

Зимние шины Dunlop SP Winter Ice 03. Снег, лед и математика…

Германия, Япония, Турция, Россия… Нет, это не флажки на карте путешествий, а всего лишь вехи в судьбе нового продукта бренда Dunlop — шипованной шины SP Winter Ice 03.

Cтанислав Шустицкий

Итак, о геополитике. Модель Winter Ice 03 разрабатывалась в конструкторско-техническом центре, расположенном в японском городе Кобе. И концепция продукта, и дизайн, и конструкция шины — все «Made in Japan». Все, за исключением одной маленькой, но крайне важной для шипованных шин детали — собственно шипа. За шип отвечал новый, открытый в 2017 году центр исследований и разработок, базирующийся в Германии, в городе Ханау. Более того, этот же НТЦ проводил тесты прототипов новинки, а в дальнейшем ему и вовсе будет поручена разработка шин для России. Турция? Здесь все просто — на новом заводе в Анкаре как раз и будут выпускаться шины Dunlop SP Winter Ice 03. И здесь же будет производиться их ошиповка. Кстати, можно еще вспомнить север Финляндии, где шины тестировались. Ну а Россия в этом списке упоминалась не только как рынок сбыта вышеозначенного продукта, но и в связи с тем, что проба новинки проходила прошлой зимой в Екатеринбурге, на снежных и ледовых трассах, проложенных по глади замерзшего озера.

Но сначала немного теории. Снег, лед, снежные заносы, сухой, вымороженный асфальт, водяная пленка на поверхности, слякоть — это все о наших зимних дорогах. Вот и попробуй под это спроектировать шину с оптимальными характеристиками. А еще среднестатистический потребитель хочет, чтобы шина была тихой, обладала хорошим динамическим и акустическим комфортом и жила как можно дольше. Увы, идеальная шина пока не создана. Правда, японо-европейский научный потенциал готов с этим поспорить — инженеры Sumitomo Rubber Industries говорили о том, что в их задачу входило «создать идеальную шину, подходящую для российских регионов».

Но это лирика, а что касается шипованных шин, то здесь шип если и не «всему голова», то значит очень много. И немецкие инженеры разработали шип Anti-Tilt (что-то вроде «несгибаемого», «сопротивляющегося наклону») интересной конструкции и формы. Минимальную подвижность шипа в протекторном слое обеспечивает широкая площадка асимметричной формы в его основании, а направленный зубец твердосплавной вставки без труда проникает в лед. Таким образом решаются сразу две задачи: и эффективная работа шипа, и его надежное крепление, то есть долговечность шины.

Знаете, что японские и немецкие разработчики отметили как самый большой минус предыдущей модели SP Winter Ice 02? Не сцепление или управляемость, а низкую степень акустического комфорта. И всерьез занялись этой проблемой, решить которую удалось не без помощи теории звуковых волн французского математика Жана-Батиста Фурье. Анализ звука, издаваемого шиной SP Winter Ice 02 при движении, показал, что каждый шип здесь исполнял собственную «арию», из-за чего «на выходе» было много звуковых пиков. Для новой шины была разработана такая математическая модель расположения шипов, которая позволила снизить шум, издаваемый шиной при езде, на два децибела. Скажете, незначительное снижение? Не спешите с выводами. Все дело в том, что шина SP Winter Ice 03 имеет на 60 % больше шипов, чем ее предшественница! И при этом не только соответствует всем стандартам по воздействию на дорожное покрытие, но и показывает на этом тесте лучшие (на 30 %) результаты, чем SP Winter 02. Это — о комфорте акустическом.

Инновационный направленный шип Anti Tilt.

Что касается комфорта динамического, то здесь японские инженеры серьезно поработали с конструкцией каркаса, оптимизировав распределение давления в пятне контакта. А чем давление в пятне контакта равномернее, тем лучше шина поглощает неровности дорожного покрытия. Если же вернуться к теме акустического комфорта, то здесь есть смысл упомянуть еще об одном решении, примененном в модели SP Winter 03, причем решении комплексном. Речь о фирменных данлоповских ламелях Miura Ori. Эти 3D-ламели присутствуют и в новой шине, и так же уверенно выполняют свою функцию по сохранению жесткости блоков, а значит и по стабильности пятна контакта. Но теперь они расположены по диагонали к центру шины, что позволило, во-первых, улучшить поведение шины на снегу, а во-вторых, снизить эффект звукового резонанса (и здесь наверняка без математики не обошлось) при контакте ламелей с дорожным покрытием.

Канавки River Grooves, рисунок которых навеян японским инженерам течением реки.

В помощь оригинальному расположению ламелей (как и к увеличению их числа в блоках) по технологии Flat VA добавлено V-образное расположение блоков протектора. Это уже дань управляемости. А лично мне очень понравился рассказ японских инженеров о том, как они пришли к идее формы поперечных канавок, призванных отводить воду из пятна контакта шины с дорогой — задача-то, с учетом специфики наших зимних дорог, важная. Мол, сама природа подсказала — это же естественные изгибы реки! Поэтому и называются канавки River Grooves. Да, склонны японцы к философии и созерцанию, но, на минуточку, при скорости в 80 км/ч эти «речные» канавки отводят до 40 литров воды в секунду.

Беговая дорожка, спроектированная «по мотивам теории Фурье», позволила существенно снизить пиковые значения шума от шины при движении.

Теперь впечатления о кондициях модели SP Winter 03, полученные на основе теста. Инструментальных замеров не производилось, поэтому это исключительно мои впечатления. С «ноль второй» она расправилась без особого труда, показав лучшую сбалансированность буквально во всем. То есть поведение SP Winter 03 на всех видах зимнего покрытия было более понятным и предсказуемым. Пожалуй, ближе всего новая и предшествующая модели были при торможении на льду, а вот разгон на автомобиле, обутом в SP Winter 03, лучше. К сожалению, не удалось оценить разницу в акустическом комфорте — участки чистого асфальта на тесте отсутствовали.

Что касается шин-конкурентов, предложенных на тесте, то здесь есть пара интересных наблюдений. Например, при езде по льду шины Bridgestone Blizzak Spike-02 потребовали определенного привыкания, а вот то, как управлять автомобилем, обутым в SP Winter 03, стало понятно буквально после пары поворотов — реакции на работу рулем и педалью газа четкие и однозначные. Но куда интереснее было сравнить Dunlop SP Winter 03 с «примой» нордических шин — Nokian Hakkapeliitta 9. И могу отметить, что здесь мнения коллег-журналистов разошлись, кому-то «японская штучка» показалась интереснее. Признаюсь, мне зимние шины Nokian нравятся, но это мое отношение отнюдь не умаляет заслуг японо-германского инженерного альянса. В условиях ледового теста SP Winter 03 работала более мягко (возможно, именно это и оценили коллеги), в то время как реакции Nokian Hakkapeliitta 9 на льду могли показаться излишне нервными. Но на снегу Hakkapeliitta мне больше понравилась. Тем не менее могу с уверенностью сказать, что в своей универсальности Dunlop SP Winter 03 была весьма и весьма убедительна.

В шине GRANDTREK ICE 03 использованы «фирменные технологии Dunlop. Это и шип Anti Tilt, и матиматически просчитанное расположение шипов (Silence Path), и оптимизированная, с учетом различных нагрузок форма каркаса (Equilibrum), помогающая равномерно распределить те самые нагрузки в пятне контакта, и оригинальный V-образный рисунок протектора (Flat VA).

Хочу получать самые интересные статьи

Восемь популярных зимних шин на 2020 год — WHEELS.ru

Специалисты по шинам скажут вам, что как только температура постоянно опускается ниже 7 градусов, пора надеть зимние кольца на ваш автомобиль. Почему? Резиновая смесь в зимних шинах обычно более мягкая, чем у всесезонных шин, и неизмеримо более пластична, чем материал, используемый для создания летних шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Это в немалой степени относится к механическим характеристикам и молекулярным характеристикам шины.

Вот объяснение «Примечаний Коула». Блоки протектора большинства зимних шин имеют канавки, многие из которых имеют зубчатые кромки. Они называются ламелями и, поскольку они раздвигаются при вдавливании в заснеженную дорогу, дают пятну контакта шины больше возможностей для достижения сцепления. Это механическая особенность. Чтобы проверить, о чем мы говорим, возьмите твердый кусок пенополистирола и проведите им по кухонному столу. Теперь сделайте несколько неглубоких надрезов на поверхности блока и снова проведите им по столу.Это дополнительное сопротивление, которое вы чувствуете, — это ламели в действии, увеличивающие хватку при запуске и остановке .

Молекулярные атрибуты относятся к типам соединений, запеченных в шине во время производства. Зимние шины предназначены для сохранения гибкости при низких температурах, для этого используются такие ингредиенты, как диоксид кремния. Производители шин называют момент потери эластичности резиной стадией «стеклования», которая происходит на зимних шинах при гораздо более низких температурах. Чем гибче шина, тем лучше она приспособлена для контакта с дорогой в холодную погоду.

Само собой разумеется, что зимние шины следует устанавливать комплектами по четыре штуки. Имея это в виду, вот восемь отличных вариантов зимних шин, представленных в алфавитном порядке.

Новинка 2019 года, WS90 — это эволюция модели WS80 предыдущего поколения, которую мы представили в прошлогоднем списке. Эта шина является усовершенствованной по сравнению со старой, благодаря обновленному рисунку протектора с центральным ребром, ограниченным двумя канальными пустотами. Блоки протектора в этом ребре более интегрированы друг с другом, чем в старом WS80, в то время как плечевые блоки также были переосмыслены с учетом дополнительного сцепления.

Его целевое применение — автомобили и минивэны, гарантируя, что они созданы для семейных путешествий. Это еще один способ сказать, что они тише большинства и, как утверждается, обладают лучшими износостойкими характеристиками, чем старые шины. Название Blizzak существует с 1990-х годов, доказывая, что инженеры Bridgestone постоянно совершенствуют рецепт и улучшают срок службы протектора.

10 ^{-го и}-го века викинги были тяжелой массой, жившей в замороженной стране, так что это определенно подходящее название для зимних шин.Говорят, что Continental оптимизировала свой скандинавский комплекс для использования на легковых автомобилях и кроссоверах, а это значит, что пассажирам не нужно кричать, чтобы их услышали.

Характерный рисунок протектора почти полностью состоит из блоков протектора ромбовидной формы, и только плечи этой шины имеют более традиционную прямоугольную форму. Continental заявляет, что это обеспечивает эффективную сеть канавок, которая помогает уменьшить аквапланирование и сляшпланирование. Они обязательно оставят после себя уникальный след от шин, так что по крайней мере ваши друзья будут знать, если вы ехали по дороге.Компания описывает трехмерные ламели как «эффективные снежные кромки» для мощной управляемости и торможения на заснеженных и обледенелых поверхностях.

Зимняя шина не может иметь лучшего названия, чем «Настоящий Север», если только не хочется вспомнить Дуга и Боба Маккензи. Эти зимние обручи от Cooper продаются как идеальное решение для повседневных пассажиров, которые ездят по вспаханным и обработанным дорогам, борясь с слякотью и гололедом в течение зимних месяцев.

Предназначенные для автомобилей, минивэнов или внедорожников, эти шины имеют асимметричный рисунок протектора, в котором только одна канавка непрерывно проходит вокруг шины, разделяя два разных рисунка протектора на этой шине, каждая из которых выполняет свою работу.Внешний протектор имеет широкие продольные канавки для отвода слякоти и воды. Внутренний протектор обеспечивает больше резины на дороге для сцепления со льдом и другими грязными поверхностями.

Обратите внимание — Dunlop является частью империи Goodyear, если вам интересно. Показанный здесь WM02 — это эволюция прошлогодней модели WM01, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и кроссоверов, которым требуется уверенное сцепление и торможение в сухих, влажных, снежных или обледенелых условиях.

Winter Maxx WM02 — это зимний композит, сформованный по асимметричному узору. Более широкий профиль Winter Maxx WM02 по сравнению с его предшественником обеспечивает более равномерное распределение давления по всей площади основания для улучшения управляемости и характеристик износа. Увеличенная плотность ламелей создает дополнительные зоны укуса. Основная маркировка боковины этой шины просто гласит «Winter Maxx», поэтому ищите небольшой код образца WM02 под основным названием, чтобы убедиться, что вы используете новейшую версию.

Каждый канадец, имеющий на свой вес в кленовом сиропе, знает бренд MotoMaster, главным образом потому, что система здравоохранения этой страны выдает каждому новорожденному кредитную карту Canadian Tire. Центральное ребро блоков протектора отделяет эту шину от ее обычных собратьев, имеет пилообразную форму для максимального сцепления. Говорят, что его зигзагообразная форма помогает распределить поверхность сцепления на большей площади.

Большое количество щелевидных канавок с микророздками действуют как кромки прикуса и густо заселены, как трибуны хоккейного матча плей-офф.Его состав состоит из усовершенствованного диоксида кремния и полимеров, которые обеспечивают гибкость протектора. Следует отметить, что именно эти шины ваш автор использует на своем семейном автомобиле каждую зиму.

В отличие от модели 9, представленной в прошлом году из этой линейки шин, R3 не поддерживает шипы . Интересно, что они — единственный производитель в этом списке, который отмечает, что они рекомендуют свои зимние шины для использования на электрических и гибридных автомобилях. Они делают этот призыв на основании определенных тестов на сопротивление качению и торможение.

Компания разработала для этой шины три различных типа ламелей, каждая из которых имеет свою собственную работу и обладает гибкостью, позволяющей адаптироваться к изменяющимся погодным условиям. Если центральное ребро протектора выглядит так, как будто у него есть когти, поставьте себе золотую звезду. Nokian называет их Snow Claws, участки шины между блоками протектора и плечевыми зонами, предназначенные для вхождения в лед и снег во время торможения и разгона.

Рисунок протектора, состоящий из направленных двойных стрелок, предназначен для сцепления с глубоким снегом, в то время как широкие двойные канавки, которые появляются вокруг шины, берут на себя задачу управления на мокрой дороге и повышения эффективности торможения.Они предназначены для автомобилей премиум-класса и доступны с колесами размером до 21 дюйма. Каждый дюйм Pirelli, эти вещи также доступны в плоской версии.

Его так называемый оптимизированный состав обеспечивает надежное сцепление в широком диапазоне рабочих температур. Это означает, что шина должна обеспечивать сцепление в любых зимних погодных условиях, а не только на очень холодных условиях. Интересно знать — Pirelli также только что выпустила P Zero Winter, предназначенную для редукторов, которые хотят использовать зимнюю резину на своих высокопроизводительных автомобилях.

Преемник прошлогоднего iG52c, мы протестировали iG53 на автодроме Мекаглисс в Квебеке прошлой зимой, впечатленные их способностью держаться за заснеженную трассу, как испуганная кошка за ковер в гостиной. Микродиагональные канавки обеспечивают отличные ледовые характеристики даже без периода обкатки. Впитывающий состав протектора предотвращает микропланирование, удаляя слой воды с поверхности шины, удерживая автомобиль на дороге.

По данным компании, около 80 процентов канадских водителей используют зимние шины, причем большинство из них считают, что они были спасены по крайней мере от одной аварии благодаря липким свойствам зимней резины. Это убедительное утверждение. В этом утверждении iG53 помогают поверхности шин, покрытые трехмерными ламелями, которые поддерживают блоки протектора, помогая устранить традиционное ощущение «хрупкости» зимних шин.

Также читайте: Зимние шины и полный привод … Нужны оба варианта?

Шины

Dunlop SP Winter Response 2 (Winter Tire) на сайте Blackcircles.com

Dunlop SP Winter Response 2 (Зимняя шина) Описание и характеристики продукта

Лучшее сцепление с дорогой при прохождении поворотов по снегу и льду.
Надежное зимнее торможение.
Ламели высокой плотности обеспечивают улучшенное торможение и управляемость в сырую погоду, а также лучшее сцепление на снегу и льду.
Низкое сопротивление качению.

Dunlop SP Winter Response 2 — зимняя шина, созданная, чтобы дать вам уверенность на дороге в зимние месяцы, особенно при торможении.

Обеспечить прочное сцепление на заснеженных дорогах с SP Winter Response 2 возможно благодаря ламелям под углом 45 градусов, которые «впиваются» в снег.

Инновационный рисунок протектора Reverse Snowguide увеличивает площадь контакта шины с дорогой, обеспечивая дополнительное сцепление при торможении.

Всесезонные шины

Что такое всесезонная шина?

Создан для работы в любых условиях — хорошая производительность в течение всего года.Умеренное содержание натурального каучука предотвращает затвердевание шины при температуре ниже 0 градусов Цельсия, улучшая сцепление с дорогой. Разработаны с умеренной глубиной протектора, что обеспечивает более длительный срок службы протектора, чем у многих летних шин.

Как узнать, работает ли всесезонная шина в зимнюю погоду?

Эта шина имеет санкционированную ЕС маркировку 3PMSF — Three Peak Mountain Snow Flake: Эта награда была введена как легко узнаваемый символ, который показывает, что шина прошла строгие испытания, подтверждающие ее пригодность для езды в зимнюю погоду.Подтверждает зимнюю пригодность шины.

Подходят ли всесезонные шины для Великобритании?

Учитывая, что в Великобритании умеренные и взаимозаменяемые зимние условия — сильный лед и снег — редкость для большей части страны, — это делает всесезонные шины очень хорошим выбором для наших дорог. Ведь они очень хорошо справляются с этими условиями.

Нужно ли менять шины в течение года?

Учитывая характер всесезонных шин, которые могут одинаково хорошо работать как в летние, так и в зимние месяцы, необходимость замены шин в зависимости от сезона не требуется, если установлены всесезонные шины.

Шип

на Байкале. Отзывы экспертов, проводивших тест

Казалось бы, в индексе всего одна цифра — а сколько отличий. От модели первого поколения Dunlop SP Winter Ice02 практически ничего не осталось. Рисунок протектора из аккуратных рядов небольших блоков ушел в прошлое. Новые блоки в центральной зоне больше похожи на острые осколки льда с множеством краев для захвата, ощетинившимися во всех направлениях — независимо от того, как вы поворачиваете руль, всегда будут края с наиболее эффективным сцеплением.Предыдущих четырех продольных дренажных канавок нет, но если присмотреться, можно увидеть, что свободное пространство между шашками представлено широкими Y-образными линиями «галочки», и через эти дренажные каналы вода из пятна контакта, как и планировалось. по инженерам, должен стремительно вылететь в сторону … Признаюсь, я не решился разогнаться до глиссирующей скорости, но в обычном неторопливом загородном режиме не «всплыл» ни в одной из многочисленных луж.

Достаточно мягкие шины и большой отрицательный профиль обычно вызывают типичное заболевание «арктических» шин — затухание реакции рулевого управления и крены в поворотах, особенно на бесснежной дороге.Но и SP Winter Ice02, и Grandtrek Ice02 на сухом асфальте показали себя вполне сносно и даже позволили немного поиграть. Надо сказать, что заодно присмотрелся и к внедорожной модели, так как здесь к мягкой резине необходимо добавить высокий центр тяжести и относительно большую массу автомобиля. Но особых нареканий резина не вызвала. И этому есть объяснение — перемычки-перемычки между блоками плечевой зоны и ближайшими к ним блоками центральной части помогают повысить устойчивость в поворотах.Такие стойки предотвращают поломку блоков при поперечном ускорении. Ну и, конечно же, не обошлось и без взаимопроникающих выступов на стенах длинных, во всю длину блоков, ламелей. Конструкция стен и выступов 3D-ламелей получила собственное название «Миура-Ори».

Еще одно радикальное нововведение — это шип с прямоугольным сердечником, который заменяет круглые шипы. На длинной стороне сердечника с обеих сторон выполнены три вертикальных канавки, которые образуют дополнительные кромки зацепления.Широкая сторона каждого шипа перпендикулярна дороге, что теоретически должно обеспечивать уверенное ускорение и торможение на льду, а также меньшее поперечное сцепление. На практике так и оказалось. Прямое сравнение с резким стартом и торможением «в пол» на обледенелой поверхности выявило заметное превосходство новинки над моделью первого поколения. На слаломе между конусами и ледовым кругом, где оценивалось сопротивление боковому ускорению, «ноль-два» тоже было лучше, но здесь разница была не такой заметной.

Эксперименты с формой сердечника разработчикам во многом подсказал Технический регламент Таможенного союза, ограничивающий количество шипов до 60 шт. один погонный метр. Неизбежно вы сделаете стержень острее. Корпус шипа получил увеличенный нижний фланец, при этом доработано сиденье, которое очень плотно прилегает к шипу. Чтобы сделать посадку еще более надежной, разработчики прибегли к проверенному методу — сделали протектор двухслойным, где твердый слой отвечает за удержание нижнего фланца, а мягкий верхний слой резины с высоким содержанием кремнезема обеспечивает сцепление с дорогой. лед и снег.

В целом обе новинки можно охарактеризовать как солидных середняков, но премиум-класса. Это означает надежное и уверенное движение, правда, в рамках существующих правил и ограничений скорости. А что еще нужно в городской давке с его вечными разгоном и торможением или прямыми российскими магистралями — хоть с горками, хоть без них? А если хотите засветиться на извилистых дорогах где-нибудь в Карелии — это на резину скандинавам …

Из ближайших потенциальных конкурентов, ближайших конкурентов к Dunlop SP Winter Ice02, на мой взгляд, является еще один «японский» Bridgestone Blizzak Spike-01.Складывается ощущение, что именно его разработчики взяли его за отправную точку. Во многих дисциплинах заочные соперники буквально равняются друг другу, но более новый Dunlop все же немного впереди, особенно на льду. Однако на городских скоростях не все это почувствуют.

Количество типоразмеров для российского рынка впечатляет. Это 46 типоразмеров SP Winter Ice02: от 155/70 R13 до 275/35 R20. Внедорожники тоже не обиделись — 44 размера: от 205/70 R15 до 265/45 R21.

Инструктор, сидящий на правом сиденье, показывает мне путь антенны радиоприемника: «Поверни налево, теперь иди по этой дороге.«А где он здесь пробрался? Вокруг нас ледяная равнина. Только справа, метрах в восьмистах, чуть вздымается незамерзшее устье Ангары. Байкальский лед ветрами полируется так, что кажется, через него, как через линзу, видно дно. Только кое-где снежок. А за что он держится на этой скользкой поверхности? Я подчиняюсь команде и поворачиваю руль влево — Volkswagen Tiguan, обутый в резине Dunlop Grandtrek Ice 02, без лишних раздумий, но при этом достаточно мягко маневрирует.

Вы видите две полосы движения? Мы должны проскользнуть между ними.

Сетями здесь называют полыньи, которые среди кочки не заметит непосвященный. Лавируя между открытыми окнами глубиной в полкилометра, с большим трудом подавляю настойчивое желание выскочить из машины и отправить все к черту. Ремень безопасности пристегивается за спинкой переднего сиденья. Это правило местного МЧС: пристегиваться ремнем безопасности при движении по льду категорически запрещено.«Связанный» имеет меньше шансов выбраться, если машина упадет в воду.

Инструктор читает мои мысли и подбадривает, периодически прекращая неправильные действия:

На ходу пропускать трещины, перед перерывом маневрировать не нужно. Проезжайте снежинки по кочкам на большой скорости, чтобы не поскользнуться. Я тихонько ворчу, но успеваю заметить, что эти шины не имеют тенденции к пробуксовке, уверенно прорезают сугробы.

О том, что это не экстремальная поездка, а тестирование шин Dunlop Grandtrek Ice 02 я вспомнил только на асфальте.Здесь они ведут себя не так четко, как более дорогие шины Nokian, Michelin или Continental — реакция кроссовера на рулевое управление немного вялая, с небольшой задержкой, что, впрочем, вполне естественно для зимних шин средней ценовой категории. Впечатления были подкреплены сравнением новинок с предыдущими моделями — Dunlop SP Winter Ice 01 и Dunlop Grandtrek Ice 01. Новые шины на льду и снегу ощущаются более уверенно — и сцепление, и поведение четче. В целом прогресс налицо.Постараемся включить их в список участников предстоящего зимнего теста — посмотрим, какие они на фоне конкурентов.

На нашем рынке уже появились новые шины. Легковой автомобиль Dunlop SP Winter Ice 02 выпускается в габаритах от 155/70 R13 до 275/35 R20, а модель для кроссоверов Dunlop Grandtrek Ice 02 выпускается в диапазоне от 205/70 R15 до 265/45 R21. Все они имеют индекс скорости Т (190 км / ч).

Шипы и планки

Обе шины имеют одинаковый протектор с агрессивным рисунком направленности с треугольными блоками посередине и развитыми диагональными канавками для отвода воды и снежной каши из пятна контакта.Поперечные объемные («миура-ори») ламели, которые прорезают шашки по всей ширине шины, улучшают сцепление на снегу и льду. На асфальте трехмерные разрезы блокируются, и блоки ведут себя как монолиты, что улучшает тормозные характеристики и управляемость. Протектор состоит из двух слоев резины. Верхняя часть мягкая, чтобы улучшить сцепление шины на снегу и льду, нижняя часть более жесткая, чтобы обеспечить четкую реакцию шины на любой поверхности и надежно удерживать шипы на земле.

Шипы в новых шинах оригинальные, с увеличенным основанием и алюминиевым корпусом: современное решение, позволяющее снизить вес и повысить антикоррозионную стойкость.Карбидный сердечник шипа изготовлен из карбида вольфрама; Благодаря своей прямоугольной форме и микроволнам спереди и сзади он цепляется за лед при торможении и ускорении на всех четырех краях. Шпильки расположены по ширине проступи так, что образуют 16 рядов «крючка».

Dunlop Winter Ice 02 — у каждого свой путь

Шипы в 16 рядов, оригинальный направленный рисунок протектора, исключительная управляемость на зимних покрытиях — эта шина Dunlop Winter Ice 02 … Британские инженеры создали шину, чтобы каждый водитель мог выбрать свою дорогу.Будь то лед, снег, сухой или мокрый, продукт всегда обеспечит надежное сцепление.

Технические решения для шины Dunlop Winter Ice 02

Рисунок протектора позволил инженерам придать шине многогранные эксплуатационные характеристики. Куда бы водитель ни пошел, шина будет следовать по курсу. В этом заслуга технических решений:

1. Технология четырехмерного моделирования протектора позволила производителю оптимизировать шину на молекулярном уровне.Инженеры усилили связь между компонентами резиновой смеси. При этом сохранялась эластичность. В решении улучшено сцепление с дорогой, уменьшена деформация блоков, но сохранена их жесткость.

2. Планки объемные «Миура-Ори» — собственная разработка компании. На элементах появились грани, предотвращающие поломку блоков, то есть шина менее подвержена преждевременному износу. Ламели также выполняют стандартную функцию — образуют дополнительные кромки сцепления на заснеженных и обледенелых дорогах.

3. Инженеры придумали оптимальный рисунок шипов на протекторе. 16-рядный шип образует наибольшее количество активных кромок сцепления вдоль пятна контакта. На каждый метр шины приходится 60 шипов. Особенности расположения обеспечивают стабильное сцепление на всех зимних покрытиях. Измененный сердечник шипа и увеличенное основание улучшили проникающую способность элемента, а также улучшили характеристики разгона и торможения шины.

4. Резиновая смесь шины состоит из двух слоев … Внешняя часть мягкая: она отвечает за сцепление с поверхностью. Внутренний слой фиксирует шипы и стабилизирует управляемость, поэтому его разработчики сделали из прочной резиновой смеси.

Шина Dunlop Winter Ice 02 подготовлена к суровой зиме. Изделие сохранит работоспособность на любом дорожном покрытии, так что водитель сможет выбрать свой собственный путь.

Синонимы: Dunlop Winter Ice 02, Dunlop SP Winter Ice 02, Dunlop Winter Ice Two, Dunlop Winter Ice 02, Dunlop Winter Ise 02.

Казалось бы, с зимней резиной невозможно придумать что-то принципиально новое. Ведь оптимальное количество шипов на квадратный сантиметр, химический состав шин, рисунок протектора уже давно рассчитаны … И все эти заверения производителей, что, мол, «мы уменьшили тормозной путь, повысили эффективность. , снижение шума, повышенная износостойкость »больше похожи на маркетинговый ход, чем на правду. Однако, побывав на тест-драйве новых зимних шин от Dunlop, мы должны признать, что современные технологии действительно позволяют шинам развиваться с каждым новым сезоном.

На испытании были представлены две модификации: шины для легковых автомобилей Dunlop SP Winter ICE 03, устанавливаемые на Audi A3, и «башмак» для кроссоверов и внедорожников Dunlop Grandtrek ICE 03, которыми оснащался Toyota Land Cruiser 200. Испытания проходил на огромной ледяной трассе, где можно было использовать много резины на разных скоростях и типах покрытия.

60% подробнее

Что, в первую очередь, отличает ICE 03 нового поколения от того, что было на полках магазинов в прошлом году? Сразу бросается в глаза количество шипов: в новинке их на 60% больше, чем в старой модели ICE 02.И форма шипа сильно отличается от того, что мы привыкли видеть.

Гвоздь …

Инженеры компании создали, по сути, новый «гвоздь» для своих шин, обладающий рядом уникальных свойств. Сначала шип стал направленным и получил название Anti-Tilt (что можно перевести как «анти-наклон»). Благодаря этому при входе в поворот даже на приличной скорости он лучше врезается в обледенелое дорожное покрытие и машина едет как по рельсам. Кроме того, увеличена так называемая пятка шипа (та часть, которая скрыта от наших глаз и находится внутри протектора).Такое решение позволило повысить надежность фиксации в сиденье, а значит не только продлить пребывание шпилек в резине, но и улучшить сцепление.

Шип ICE 03 выполнен из алюминия с сердечником из карбида вольфрама. Кажется, ничего революционного. Однако конструкторы решили сделать твердосплавную пластину со скошенной кромкой. Это позволило значительно снизить уровень шума и добиться того, что карбидный сердечник легче вгрызается в лед практически перпендикулярно.Кроме того, на шипе появились заостренные боковые грани, увеличивающие боковое сцепление в поворотах и любых других маневрах.

При этом, несмотря на то, что шипов в резине значительно больше, это никак не повлияло на вес изделия, так как новые «зубья» компактнее и легче своего предыдущего варианта. Для любителей точных цифр допустим, что один шип весит всего 0,8 грамма, тогда как на ICE 02 он весил 1,1 грамма.

Компьютерные игры

Создавая новые модели SP Winter ICE 03 и Grandtrek ICE 03, специалисты Dunlop постарались максимально адаптировать их к российским реалиям эксплуатации.Ведь у нас часто сильный мороз по утрам сменяется оттепелью, и шина должна одинаково хорошо работать как на льду, так и в снежной каше. Также желательна высокая износостойкость резины. Итак, чтобы добиться оптимального химического состава шины, которая бы показывала одинаково хорошие характеристики как в лютый мороз, так и во время весеннего паводка, химики с помощью компьютерной технологии 4D NANO начали моделировать состав на молекулярном уровне.

В результате искусственный интеллект вывел идеальное сочетание диоксида кремния (он отвечает в шинах за их жесткость и долговечность) и высокомолекулярного полимера (его задача — обеспечить достаточную мягкость и эластичность резины).

Обеспечивает оптимальный баланс износостойкости, жесткости и эластичности для лучшего сцепления на снегу, льду, мокром и сухом асфальте. По заверениям производителя, эта резиновая модель прослужит намного дольше своих предшественников в заводских условиях.

Никогда не получается округлить

Немного странная формулировка, но тем не менее представители Dunlop назвали «нулевую треть» Winter ICE самой… круглой шиной. Конечно, речь не идет о том, что какая-то другая резина имеет форму кирпича или шестиугольника.Дело в том, что благодаря новейшему оборудованию, на котором производятся шины Dunlop, и современным технологиям производитель добился абсолютной геометрической точности шины.

Конструкция каркаса по технологии Equilibrium и расположение элементов внутренней конструкции шины позволяет сохранять форму пятна контакта и равномерно распределять в нем давление при различных видах нагрузки: ускорении и торможении, боковые перегрузки, равномерное движение.Это свойство помогает сохранять безопасное сцепление с дорогой в различных условиях вождения, сохраняя плавность хода и комфорт. Проще говоря, новая шина Dunlop остается идеально круглой шиной в любых условиях.

Конечно, идеальной «округлости», сбалансированного химического состава и высокотехнологичных шипов недостаточно для того, чтобы зимняя шина работала хорошо. Ведь защитник играет важную роль. Как и в ICE 02 (напомним, это модель Dunlop 2015 года), протектор в новом сезоне остался направленным. Пространство между близко расположенными блоками протектора образовано длинными извилистыми канавками, похожими на русло реки.

Эта естественная форма помогает мгновенно удалять воду, слякоть и грязь с пятна контакта, значительно снижая риск аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой дороге. Судя по резиновой аннотации, такая схема позволяет выводить до 20 литров жидкости в секунду на скорости 80 км / ч. Очень достойный показатель.

Правильная «подрезка»

Еще одна интересная особенность — V-образное расположение и структура блоков протектора, которые по задумке разработчиков должны обеспечивать хороший контакт автомобиля со снегом и тем самым увеличивать его проходимость. способность.Хочу добавить, что на «катках» Dunlop Grandtrek ICE 03 Land Cruiser 200 действительно великолепно греб по снежной целине.

Фото и описание

Dunlop SP Winter Ice02 (Ice 02) — серийная зимняя шипованная шина с направленным дизайном для легковых автомобилей. Модель отличается хорошей устойчивостью на льду, отличным сцеплением на снегу и мокром асфальте, простотой в обращении.

Шины Dunlop SP Winter Ice02 были разработаны для использования в суровых зимних условиях, о чем свидетельствует наличие снежных ледяных выступов в конструкции боковины.

Направленная центральная часть протектора SP Winter Ice02, состоящая из треугольных блоков, обеспечивает стабильную управляемость за счет ускорения удаления снежной взвеси и воды за пределы пятна контакта. Уникальная дренажная система способствует быстрой самоочистке протектора, высокой устойчивости к аква- и надрезанию, а также отличному сцеплению на зимних дорогах.

Плечевые блоки протектора Dunlop SP Winter Ice 02 соединены между собой перемычками моста, что увеличивает жесткость шины и устойчивость на любых зимних покрытиях.Скошенные центральные блоки протектора и широкие наклонные канавки эффективно уплотняют снег, увеличивая проходимость шины на рыхлом снежном покрытии.

Запатентованная технология трехмерной ламелирования «Miura-Ori» предотвращает поломку блоков протектора, в результате чего они сохраняют свои характеристики и обеспечивают равномерный износ протектора. Как отмечает технический специалист Shina.Guide, длинные тяговые кромки ламелей обеспечивают надежный контакт со льдом и снегом, а также точную и быструю реакцию на повороты рулевого управления.

Элементом шин Dunlop SP Winter Ice02 является лед. Их направленные противоскользящие шпильки с сердечником из карбида вольфрама обеспечивают высокую проникающую способность и устойчивость на льду.

Использование еще одной запатентованной технологии производителя под названием 4D Nano Design, позволило не только смоделировать шину, но и оценить ее характеристики в динамике на молекулярном уровне. / p>

Характеристики Dunlop SP Winter Ice 02 по сравнению с предшественником Dunlop SP Winter Ice 01

Инженеры смогли усилить химические связи и сохранить эластичность резиновой смеси.В результате шины модели Dunlop SP Winter Ice02 менее деформируются, сохраняют свою жесткость и сцепные свойства.

Тесты Dunlop SP Winter Ice02 (Ice 02): Ростислав Котишин Источник: Shina.Guide

Другие отзывы автора:

shina.guide

За рулем: Тест-драйв шин Dunlop SP Winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02

Недавно представленные зимние шипы Dunlop Grandtrek Ice 02 и Dunlop SP Winter Ice 02 попали в руки специалистов российского журнала «За рулем», которые протестировали обе новинки на льду Байкала, на асфальте и на снегу. в попытке найти отличия обеих шин от их предшественников…

Потом Сергей Мишин говорит: «Инструктор, который сидит на правом сиденье, показывает мне путь антенны рации: поверните налево, теперь двигайтесь по этой дороге. И где он здесь нашел свой путь? Вокруг нас ледяная равнина. Только справа, метрах в восьмистах, чуть вздымается незамерзшее устье Ангары. Лед Байкала шлифуется ветрами так, что кажется, что сквозь него, как в линзу, видно дно. Только кое-где снежный ком. И за что он держится на этой скользкой поверхности? Выполняю команду и поворачиваю руль влево — Volkswagen Tiguan, обутый в шины Dunlop Grandtrek Ice 02, без лишних раздумий, но при этом довольно плавно маневрирует.

— Вы видите две полосы движения? Мы должны проскользнуть между ними.

Инструктор читает мои мысли и подбадривает, периодически останавливая неправильные действия:

— На ходу пропускать трещины, перед перерывом маневрировать не нужно. Проезжайте снежинки по кочкам на большой скорости, чтобы не поскользнуться. Я тихонько ворчу, но успеваю заметить, что эти шины не имеют тенденции к пробуксовке, уверенно прорезают сугробы. «

Сергей Мишин вспомнил, что это были испытания новых шин Dunlop, а не экстремальное путешествие, только когда он выехал на асфальт.На твердом покрытии шины ощущались не такими четкими, как на более дорогих шинах Continental или Michelin. Volkswagen Tiguan вяло среагировал на рулевое управление с явными задержками, что, впрочем, вполне естественно для представителей зимних шин среднего ценового сегмента.

Шинный гуру укрепился в своих впечатлениях, сравнив новинки с шинами Dunlop Grandtrek Ice и Dunlop SP Winter Ice, которые были произведены задолго до появления шин второго поколения.По словам Сергея Мишина, прогресс очевиден. Грандтрек Ice 02 и SP Winter Ice 02 ведут себя намного четче, на зимних покрытиях ведут себя более уверенно и имеют лучшее сцепление.

Обе модели уже в продаже. Кроссовер Dunlop Grandtrek Ice02 доступен в размерах от 205/70 R15 до 265/45 R21, а модель легкового автомобиля Dunlop SP Winter Ice02 доступна в калибрах от 155/70 R13 до 275/35 R20. Оба шипа имеют единый индекс скорости — Т (190 км / ч).

Инженеры Dunlop не перестарались, поэтому обе новые зимние шины имеют одинаковый дизайн и используют одни и те же фирменные технологии.Например, поперечные ламели «Миура-Ори» улучшают сцепление шины с заснеженной и обледенелой поверхностью, а на твердом дорожном покрытии повышают управляемость и улучшают тормозные свойства.

Протектор на обеих моделях двухслойный, говорит технический специалист Shina.Guide. Сверху — более мягкий слой резины, который рассчитан на надежный контакт с зимними поверхностями, а внизу — более жесткий, отвечающий за усиление четкости реакций на любой дороге и удерживающий шипы, о которых стоит поговорить отдельно.

Шипы противоскольжения в новых моделях имеют увеличенное основание и алюминиевый корпус, что снижает вес шины и повышает ее антикоррозионную стойкость. Шпильки изготовлены из карбида вольфрама для надежного контакта со снегом и льдом. Обе модели имеют 16-рядный шип.

Марта Шангина По zr.ru

shina.guide

Тест-драйв нового Dunlop шипованный | Colesa.ru

Организация тест-драйва для журналистов — дело хлопотное, но решаемое.Главное — выбрать локацию, спланировать маршрут, а дальше все зависит от того, на что хватит вашей фантазии. Намного сложнее организовать испытание своей продукции шинной компании. И дело тут вовсе не в том, что для точных замеров качества нужно специальное оборудование, а все остальные тесты сугубо субъективны. Специфика этого сегмента — сезонный спрос. В конце лета — начале осени люди активно покупают товары на зиму, а зимой — весной начинают задумываться о летних шинах.Поэтому для каждого сезона уже должны быть обзоры новинок, но где найти снег летом и солнце зимой? Поэтому производителям резины приходится искать необычные места по всему миру, чтобы изменить обычные климатические условия.

Когда в Москве уже появилось первое весеннее солнышко, и прохожие стали задумываться о легких ветровках и строить планы на летние каникулы, мы поехали в Иркутск. Здесь прохожие до сих пор укутываются в теплые пуховики, а на улицах лежат сугробы.Хотя здесь уже чувствуется приближение весны, и начинает припекать солнышко. В самом мегаполисе компания не тестировала новую линейку зимних шин Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02, а отправила представителей автомобильных изданий на лед Байкала. Пожалуй, лучшего места для теста зимних шин весной нет. Вся поверхность озера покрыта ровным слоем многометрового льда, гладкого, как стекло, и очень скользкого. Каждый шаг по такой поверхности сложен, но нам предлагают выйти на поверхность озера на автомобилях, обутых в новинку от Dunlop, и проверить, как резина работает на скользкой поверхности.Если шины здесь ведут себя хорошо, то на трассе в реальных дорожных условиях на это можно положиться на все сто процентов.

Перед выходом на лед немного теоретического материала. Новые шины Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 отличаются от предыдущей модели уникальным рисунком протектора. Ее легко узнать, а ее мощные блоки говорят о том, что эта шина предназначена для суровых зим с большими заносами и обледенелых дорог. Дизайн боковины с обледеневшими вершинами и снежинками подчеркивает зимнюю пригодность шины.Особая направленность центральной части протектора в виде треугольников значительно улучшает отвод воды и снежной массы, а также повышает устойчивость управляемости. Уникальная конструкция дренажных канавок, идущих в центр протектора, также помогает более эффективно удалять воду и снег из пятна контакта. В плечевой зоне блоки протектора зимних шипованных шин Dunlop соединены между собой перемычками моста, что увеличивает устойчивость при управлении на всех типах поверхностей.Крупногабаритные канавки и скошенные блоки протектора эффективно уплотняют снег, увеличивая проходимость шины на рыхлом снежном покрытии.

Зимние шины имеют специальные прорези в блоках протектора, называемые ламелями, что является существенным отличием от летних шин. Они помогают блокам протектора цепляться за неровности пятна контакта шины.

В новых шинах используется эксклюзивная технология — ламели Miura-Ori 3D со специальными краями, которые предотвращают поломку блоков протектора, сохраняя их характеристики и обеспечивая равномерный износ.Более длинные зигзагообразные ламели улучшают сцепление шин с дорогой на снегу и льду, обеспечивая более быструю реакцию рулевого управления.

Направленные шипы с прямоугольным рифленым сердечником — это секрет превосходного сцепления новых зимних шин Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 на льду. Особая форма и размер сердечника (2,8 мм x 2 мм) и большое основание шипа (9 мм x 8 мм) обеспечивают повышенную проходимость и устойчивость при движении по льду. Сердечник изготовлен из твердого и жаропрочного материала карбида вольфрама.Корпус шипа изготовлен из алюминиевого сплава, что делает его значительно легче, чем на предыдущих моделях.

Сиденье, специально разработанное под размер и форму шпильки, значительно увеличивает надежность крепления и значительно снижает риск его потери. Новая шина имеет направленный рисунок протектора, на который определенным образом устанавливаются новые шипы. Использование шипа новой формы позволило увеличить количество граней контакта поверхности с сердечником шипа до четырех.Эта технология улучшила сцепление новых шин при разгоне и торможении на обледенелой поверхности.

Sumitomo Rubber Industries также оптимизировала площадь дорожного покрытия Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02, чтобы улучшить характеристики управляемости, обеспечить более равномерный износ шин и продлить срок их службы. Это было достигнуто благодаря использованию двухслойного протектора.

Верхний слой, состоящий из мягкой резиновой смеси, специально адаптированной для шипованной резины, обеспечивает улучшенное сцепление на снегу или льду.Более жесткий базовый слой обеспечивает безопасность шипов и еще больше улучшает управляемость.

Профиль зимних шипованных шин Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 правильной круглой формы снижает деформационное напряжение шины в области от плеча до боковины. Это улучшает как топливную экономичность, так и управляемость, а также комфорт езды.

Теоретическая информация, конечно, отличная, но я хочу понять, как новая зимняя шина работает в реальных условиях.Специально для теста построили несколько допов. Первым делом идем в зону, где можно прикинуть длину тормозного пути. Глядя на ровную ледяную поверхность, возникает ощущение, что машина не сможет двигаться, а тем более тормозить в отведенном коридоре. Но визуальные ощущения обманчивы. Нажимаем на педаль газа, шип врезается в ледяную поверхность, и вот мы разогнались до необходимой скорости. Подходим к тормозному коридору, и машина, врезавшись в поверхность, останавливается на отведенном месте.Это означает, что заявленные технологии работают, и при экстренном торможении на голом льду водитель может легко избежать столкновения.

Меняем упражнение и выходим на асфальтированную трассу с большим количеством поворотов и возможностью ускоряться. И в этих условиях новые шины демонстрируют хорошие характеристики. При входе в поворот машина хоть и получает небольшой снос, но вполне в допустимых пределах. Так что даже если ваш маршрут проходит по зимней дороге с большим количеством поворотов, вы будете чувствовать себя уверенно.

Мы своими глазами убедились, что шины демонстрируют отличное сцепление на обледенелой поверхности, но для жителей мегаполисов важно, как шипованные шины ведут себя на асфальте. Поэтому выезжаем на поверхность озера и выходим на высокий холм, откуда открывается панорамный вид на здешние красоты. Сначала дорога идет по холодному асфальту с небольшим водяным слоем. Поверхность очень похожа на ту, которую мы встречаем на улицах наших городов. Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 здесь ведут себя вполне адекватно, но самое главное, что мы не получаем дополнительного шума в салоне.Асфальт заканчивается, и мы оказываемся на грунтовой дороге. Покрытие в этой местности непростое: твердый снег смешан с кашей, которая уже начала таять на солнышке, а иногда на пути появляются проталины. Добавьте к этому, что дорога идет в гору, и тогда вы сможете понять всю сложность предложенного маршрута. Тестовые автомобили держатся на таком сложном покрытии и поднимаются в нужную нам точку.

Понятно, что для точной оценки всех заявленных производителем качеств новых зимних шин Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 необходимо специальное оборудование, команда профессионалов и полигон.Но, исходя из своего субъективного мнения, могу сказать, что за время, проведенное на Байкале, новинка показалась мне очень комфортной и тихой. А на зимней дороге самое главное, чтобы шина показывала отличное сцепление, и с этим отлично справляются Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02.

Новые зимние шины Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 для легковых автомобилей и внедорожников доступны на российском рынке с весны 2015 года. Новинка выпускается в 88 типоразмерах и охватывает широкий круг потребителей на российском рынке.

colesa.ru

Dunlop SP Winter Ice02 — О шинах

Зимняя шипованная резина. Основные заявленные производителем преимущества:

, устойчивость при движении по льду,
, улучшенное сцепление при разгоне и торможении на обледенелой поверхности,
, эффективное удаление воды и снежной массы с пятна контакта.

Обеспечивает автомобилю отличную устойчивость на льду и исключительные характеристики на заснеженных, мокрых и сухих дорогах.

Обзор экспертов Autoreview 2016: 185/65 R15

7,9 балла Девятое место Количество шипов: 116 Вес шины: 9,7 кг Вылет шипов: 1,4 мм Глубина протектора: 9,7 мм

высокая ударопрочность,
адгезионные свойства на льду.

низкая плавность хода.

Благодаря изогнутым шипам с мощными прямоугольными вставками на льду эти шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. На трассе управляемости наделяют Весту азартной склонностью к заносу, но для рядовых водителей это скорее минус.А на трассе со снегом хорошие времена мешают показывать плохо предсказуемые скольжения.

На асфальте сцепление среднее, но шум нареканий не выдерживает — самая громкая резина в тесте. И одни из самых сложных. Но эти шины лучше других противостоят ударам.

Замеры и отзывы специалистов «За рулем» о размере 195/65 R15 в 2016 году

856 баллов, девятое место. Количество шипов: 116. Вес шины: 10,2 кг. Выступ шпильки после теста: 1.2 … 1,6 мм.

pro

Очень хорошие тормозные свойства на снегу.
Высокая проходимость.

недостатки

Наименьшее боковое сцепление на льду.
Плохое торможение на мокром асфальте.
Низкая курсовая устойчивость на асфальте.
Повышенный расход топлива при скорости 90 км / ч.

Тринадцать шипов были потеряны во время испытаний.

pro-tyres.ru

Обзор зимних шин Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02

Знакомство с особенностями зимних шин Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 с инновационным дизайном шипов

«Результаты работы есть превзошли наши ожидания! » — с этих слов управляющий директор Sumitimo Rubber Industries Минору Ниши начал презентацию новой шипованной продукции Dunlop.Заинтриговал Ниши-сан …

Мосты между плечевой и центральной зонами протектора обеспечивают жесткость

Судя по индексам, SP Winter Ice02 (шина для легковых автомобилей) и Grandtrek Ice02 (шина для внедорожников) являются модификацией шины предыдущая модель — SP Winter Ice01, которая дебютировала на рынке еще в 2008 году и имела хорошие показатели продаж. «SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 продемонстрируют высокое качество, комфорт и доступность», — продолжил Минору Ниши. «Но в то же время обе модели — совершенно новые продукты.«И в этом Минору не грешил против истины. Следует добавить, что SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 — братья-близнецы и по конструкции, и по физическим параметрам, и по составу резиновой смеси. Отличия только в линиях стандарта размеров.А теперь более подробно о самих шинах. Внешне дизайном протектора новинка разительно отличается от предшественницы. Причем дизайн действительно достаточно оригинален: направляющий протектор весь рассечен острыми блоками разных размеры.Но в этом кажущемся хаосе все «разложено по полочкам». Центральное ребро образует серию не связанных между собой треугольных блоков. Эта конструкция разработана для обеспечения курсовой устойчивости шины при прямолинейном движении. А вот насадки периферийной зоны центрального ребра больше ориентированы на обеспечение устойчивости шины при маневрировании — шина не должна «плыть» из-за смещения блоков протектора, поскольку блоки этой части центрального ребра соединяются перемычками с шашками плечевой зоны.И такая схема работает: при перестановке как на снежном покрове, так и на обледеневшей поверхности, покрытой снегом, поведение SP Winter Ice02 четкое и предсказуемое, без сюрпризов. Но основная часть презентации шин прошла прямо на Байкале, в условиях снежно-ледового покрова и практически идеальной зимы. А как же наши регионы, в которых большую часть зимы мы проезжаем по снежной слякоти? Многочисленные и довольно широкие поперечные канавки (если не сказать — каналы) призваны справиться с этой напастью, обеспечивая достаточно эффективное удаление влаги из пятна контакта.И все же зимой нас больше всего беспокоит уровень сцепления шин на снегу и льду. Говоря о протекторе, Dunlop с гордостью рассказал об уникальных трехмерных ламелях протекторных блоков, которые способствуют этому самому сцеплению. Оригинальная форма кромок достаточно длинных ламелей придает блокам протектора дополнительную жесткость, что положительно сказывается как на управляемости, так и на равномерном износе протектора. И эта технология была разработана … японским астрофизиком Коре Миура, в честь которого была названа Миура-ори.

Так работают на ледовой поверхности 16 рядов шипов.

Новый оригинальный шип и «фирменное» отверстие для его фиксации

Сегодня споры среди автомобилистов о том, какие шины предпочтительнее, шипованные или фрикционные, уже не так активны — многое определяется широким выбором шин и окружающей средой. которые они используют. В то же время маркетологи Dunlop считают, что шипованные шины являются наиболее востребованным товаром. Поэтому еще одно, и, пожалуй, главное нововведение SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 — это новый дизайн шипов.В алюминиевом корпусе с увеличенным основанием для лучшей фиксации установлен прямоугольный четырехгранный сердечник из прочного и жаропрочного карбида вольфрама. Отверстия в блоках протектора максимально эффективно фиксируют строго ориентированный шип. Шипованные SP Winter Ice02 и Grand trek Ice02 полностью соответствуют Техническому регламенту Таможенного союза, который вступает в силу с января 2016 года и регулирует количество шипов на погонный метр шины — не более 60 штук. Я спросил Минору Ниши, соблазнялись ли разработчики увеличить количество шипов и испытать соответствие такой модели экологическим нормам? Ниси-сан только пожал плечами: «Для чего? Наша установка предусматривает 16 рядов шипов, и мы полностью удовлетворены характеристиками этой шины.«На обледенелой поверхности шины SP Winter Ice02 действительно хороши как при торможении, так и при разгоне. По сравнению с предыдущей моделью, показатели торможения и ускорения на льду на 13% и 25% выше соответственно. Кстати, производительность стала лучше. на снегу (7% и 10% соответственно). И это уже заслуга дизайна протектора вкупе с составом резиновой смеси, из которой он изготовлен. В шине, традиционно для зимних шипованных моделей, используется двухслойный протектор: жесткая нижняя часть не только придает шине устойчивость с точки зрения управляемости, но и улучшает удержание шипа (для чего в слое протектора разработано оригинальное отверстие).А верхний, более мягкий состав с высоким содержанием кремнезема способствует надежному сцеплению на снегу и льду. А вот еще одно ноу-хау — технология компании Sumitomo Rubber Industries, Ltd под названием 4D Nano Design, которая позволяет еще на стадии разработки моделировать варианты на молекулярном уровне. Таким образом, разработчики смогли обеспечить оптимальные прочные химические связи в материале, из которого сделан слой протектора, и обеспечить такой же компромисс между сцеплением шины с дорогой и управляемостью. И последнее. Если честно, при выборе шин мы обращаем внимание на страну-производитель.Скажите, а можно ли, скажем, в южных широтах разработать достойную шину для русской зимы? Модели SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02, которые были разработаны в центральном офисе технического отдела Sumitomo Rubber Industries, Ltd, расположенном в японском городе Кобе, прошли испытания как на северном полигоне в Японии, так и на полигоне в г. Шведский Эльвсбин, и, как уже говорилось выше, на нашем Байкале. Что касается выбора, то модель SP Winter Ice02 на нашем рынке представлена в 46 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов и с профилями в диапазоне от 35 до 70, а модель Grandtrek Ice02 имеет в своей линейке 42 типоразмера. с посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма и с профилями от 35 до 75.

О зимних автошинах Dunlop SP Winter Ice 01 и их характеристиках

Новая разработка японского предприятия корпорации Dunlop — шипованная шина, предназначенная для зимней эксплуатации на легковых автомобилях и внедорожниках. Dunlop SP Winter Ice 01 отличается от всех других типов инновационным расположением и формой шипов, отличным материалом и технологией изготовления.

Резиновая смесь, произведенная с применением новейших цифровых технологий, позволила получить исключительные характеристики этой модели.Они получили одобрение и хорошие отзывы экспертов по Dunlop SP Winter Ice 01. Достойные характеристики модели оправданы внедрением новых технологий, применением силикона и специальных добавок, сохраняющих эластичность резинового материала при любых отрицательных температурах.

Протектор имеет рисунок направленного характера, полностью рассчитанный на компьютере. Хаотично смещенные блоки снижают уровень генерируемого шума. Шипы на протекторе Dunlop SP Winter Ice 01 имеют дополнительное усиление, которое удерживает их в строго вертикальном положении.Это улучшает сцепление шины с поверхностью в случаях торможения и ускорения на обледенелом покрытии.

В такие моменты иглы перпендикулярно вставляются в твердую корку льда, а волнообразные бороздки цепляются за неровности поверхности и обеспечивают эффективное действие ускоряющей или замедляющей силы. Особый рисунок протектора и модернизированный состав резиновых компонентов Dunlop SP Winter Ice 01 позволяют эффективно использовать данные шины в городских условиях на очищенных мокрых трассах, а также на сельских дорогах, покрытых льдом, снегом и грязью.

Конструкция шнура радиальная. Высокая износостойкость обеспечивается подбором уникального состава резиновой смеси. Основное внимание дизайнеры уделяют безопасности и комфорту при движении по любому покрытию. Испытания, организованные журналом «Wheels Magazine», показали, что резиновый материал Dunlop SP Winter Ice 01 обеспечивает высокий комфорт езды независимо от погодных условий. Шина хорошо держит дорогу при выполнении поворотов, торможений и ускорений в различных тестовых упражнениях.По сравнению с другой, более современной зимней моделью Winter Sport 4D, эта шина имеет более высокий уровень шума на сухой поверхности из-за шипов. Несмотря на различие в рисунках протекторов, он получил наилучшие оценки тягового усилия и управляемости как на снегу, так и на сухой и влажной поверхности. Оставленные на Dunlop Winter Ice 01 отзывы профессиональных райдеров являются признанием заявленных дизайнерами характеристик и качеств этой модели.

На тестовых гонках низкие показатели в продольном и поперечном аквапланировании.Это достигается за счет быстрого удаления воды из пятна контакта с помощью системы канавок протектора. Как уже говорилось выше, эта модель отлично подходит для путешествий по зимним проселочным дорогам и городским улицам, покрытым снегом и льдом. При движении по очищенным городским проспектам и трассам он издает повышенный шум, что снижает уровень комфорта. Это может быть незаметно при хорошей шумоизоляции салона.

p> Шины

Dunlop Winter Sport 4D и независимые обзоры шин

Dunlop Winter Sport 4D Описание и характеристики продукта

Зимняя шина с направленным движением, обеспечивающая улучшенные тяговые и тормозные характеристики.
Улучшенная управляемость и тормозные характеристики на снегу и льду.
Рисунок протектора обеспечивает отличные характеристики на мокрой дороге и эффективное водоотведение.
Пониженное сопротивление качению.

Dunlop SP Winter Sport 4D — зимняя шина, которая обеспечивает высокопроизводительным автомобилям превосходную управляемость и сцепление с дорогой в холодные зимние месяцы.

Dunlop разработала шину с большим количеством ламелей вокруг шины, чтобы улучшить сцепление шины с дорогой на снегу и льду.

Риск аквапланирования чрезвычайно низок благодаря направленным канавкам, которые эффективно отводят воду от дорожки шины, что очень важно, когда снег и лед начинают таять.

Всесезонные шины

Что такое всесезонная шина?

Как узнать, работает ли всесезонная шина в зимнюю погоду?

Подходят ли всесезонные шины для Великобритании?

Нужно ли менять шины в течение года?

5 лучших зимних шин для вашего BMW

Если вы живете в тех частях света, где выпадает снег, и любите получать от своего BMW максимум удовольствия круглый год, это означает, что вам нужны два комплекта шин: летние / высокопроизводительные. резины и зимняя резина.

Моя любимая летняя шина — это Michelin Pilot Super Sport. Однако, когда зимой начинает падать белый материал, летние шины превращаются в скользкие твердые кирпичи. Чтобы держать себя в руках и оставаться на дороге, я снял свой Michelin Pilot Super Sports и надел зимнюю обувь для наших BMW.Что касается зимних шин, то чем тоньше, тем лучше, поэтому, если вы используете 19-дюймовые колеса летом, убедитесь, что вы выбрали 18-дюймовые зимние шины с более узким следом.

Немцы настолько непреклонны, что если зимой ездить на летних шинах, можно получить билет. Штраф составляет 80 евро. Поэтому, если у вас есть европейская поставка M3 или M4 в зимние месяцы, вам необходимо договориться об аренде зимних шин. Немцы говорят, что зимние шины должны быть на «von O bis O» — с октября по Ostern (немецкое слово, обозначающее Пасху).

Одна из самых забавных вещей, которые я слышал раньше, исходила от немецкого инженера BMW, который сказал, что всесезонные шины следует называть «несезонными шинами». Поиск на немецких веб-сайтах их зимних правил дорожного движения показывает, что некоторые всесезонные автомобили с обозначениями M + S также не позволят вам получить билет.

Итак, вы решили найти 5 лучших зимних шин для вашего BMW.

Bridgestone Blizzaks

Это давно мои любимые зимние шины. У меня было три набора, и я только недавно купил набор для i3 BMWBLOG длительного пользования.Что интересно, единственная зимняя шина для i3 — это Blizzak. Близзаки на моем старом ЖП 2005 года были безумны. Я проехал через 10 дюймов свежего снега на Blizzaks на заднеприводном BMW. Соседи видели, как я выезжаю, и подумали, что у ЗХП полный привод.

Существует не менее девяти типов Blizzak в зависимости от типа автомобиля и шин: спорткар, спорткар, беговые дорожки, автомобиль BMW i и т. Д. На мой взгляд, вы не ошибетесь ни с одним из них. . На веб-сайте Bridgestone Blizzak говорится о зимних шинах i3:

Blizzak LM-500 с использованием экологических технологий — это экологически ориентированная зимняя / зимняя шина Bridgestone Performance Winter / Snow, первоначально разработанная для водителей электромобилей BMW i3 и i8.Шины Blizzak LM-500, разработанные для значительного улучшения сопротивления качению и аэродинамики автомобиля для увеличения запаса хода, помогают водителям сохранять спортивный внешний вид и мобильность в зимнее время, обеспечивая тягу на холодных, сухих, мокрых, заснеженных и заснеженных дорогах.

Технологическая технология Bridgestone была признана «Технологией года в области шин» в конкурсе Tire Technology International Awards за инновации и превосходство в 2014 году. Она сочетает в себе шину большого диаметра с узким рисунком протектора для сохранения энергии, которая в противном случае теряется через шины. внутреннее трение или аэродинамическое сопротивление автомобиля.В то время как протектор шин меньшего диаметра испытывает более высокий процент прогиба при качении, протектор шин большего диаметра может иметь более высокое натяжение ремня и испытывать меньший процент прогиба, что значительно снижает деформацию шины и сопротивление качению. Узкий протектор также улучшает аэродинамику шин и автомобиля, что снижает сопротивление.

Состав протектора шин Blizzak LM-500 изготовлен по уникальной полимерной технологии для улучшения сцепления с дорогой в холодную погоду.Этот состав имеет направленную конструкцию с длинным пятном контакта (относительно его узкой ширины), чтобы сочетать сопротивление аквапланированию на мокрой и покрытой слякотью дороге с уверенным сцеплением и тормозным сцеплением в холодных зимних условиях. Закругленные плечи способствуют управляемости на сухой и мокрой дороге, в то время как ступенчатые независимые блоки протектора с ламелями с эффектом кромки Lamellen увеличивают количество режущих кромок для улучшения сцепления на снегу и на льду.

Заказать Bridgestone Blizzaks

Dunlop SP Winter Sport 3D

Они бывают с пробегом и без спуска.Я тоже много ездил на зимних шинах Dunlop, и они очень хорошо изнашиваются, обеспечивают хорошую устойчивость на высоких скоростях, хорошо работают в глубоком снегу, но немного не на льду. Dunlop производит Graspic DS-3, который является более мягким составом и лучше работает на снегу и льду, но при движении по асфальту изнашивается намного быстрее, чем Winter Sport 3D. Здесь, на Среднем Западе, у нас обычно бывает снег в одну неделю, а на следующей он уходит, поэтому зимняя шина из более жесткого компаунда, такая как Dunlop SP Winter Sport 3D, также является прекрасным выбором.

Закажите Dunlop SP Winter Sport 3D

Pirelli Winter Sottozero (Performance Winter / Snow)

Этим утром я осмотрел машину и кофейников моего местного BMW Club и обнаружил, что Pirelli Winter Sottozero была третьей по распространенности зимней шиной. .Хотя у меня нет опыта работы с Winter Sottozero, их владельцы сказали мне, что они очень довольны их работой. «Двухсезонная» зимняя / снежная шина Pirelli с характеристиками Performance разработана для обеспечения эффективности при температурах окружающей среды, приближающихся к морозам и ниже, с середины осени до начала весны, обеспечивая высокие характеристики по сравнению с летними шинами при движении по холодным, сухим, мокрым или обледенелым поверхностям. Зимние шины Sottozero предназначены для водителей высокопроизводительных спортивных автомобилей, купе и седанов, которые не дают остыть зимнему энтузиазму вождения.

Закажите их здесь

Michelin Pilot Alpin PA3

Michelin производит двенадцать различных зимних шин. Опять же, они различаются в зависимости от миссии, но на M3 или M4 лучше всего подойдет Pilot Alpin PA3. У меня был комплект шин Michelin Snow для моего E36 M3, на которых я ездил ежедневно, они были цепкими и отлично работали.

Закажите их здесь

Nokian Hakkapeliita

Шины Hakkapeliitta — это легенда Северной Европы. Они родом из Финляндии и являются идеальными зимними шинами для самых северных широт.Если вы живете где-нибудь, где снег всегда лежит на земле, это шины для вашего BMW. Они даже бывают шипованными. Однако зимние шины с шипами должны ездить по снегу. Отличные шины, но для очень специфического сценария.

peugeot 807 технические характеристики

Дизельный двигатель с системой прямого впрыска HDi объемом 2,2 литра и мощностью 130 лошадиных сил с функцией повышения мощности Overboost. В зависимости от выбранной комплектации Peugeot-807 менял пакет опций, который мог включать электрические зеркала заднего вида, предупреждение о превышении скоростного порога, панорамный люк и многое другое.Автомобиль A Rac представлен средними габаритами и массой этого автомобиля. Размеры новых автомобилей Peugeot с указанием длины, ширины и высоты. Ассортимент автомобилей Peugeot поможет вам найти новый автомобиль в соответствии с размером каждого транспортного средства. Инженеры французского концерна постарались на славу, уделив особое внимание системам безопасности. Сила удара при столкновении практически полностью гасится за счет кузова повышенной жесткости, а система стабилизации ESP и антиблокировочная тормозная система ABS обеспечивают устойчивое положение автомобиля на трассе.Размеры по ширине указаны без наружных зеркал заднего вида (в скобках с разложенными зеркалами). Возврат к моделям Peugeot Gumtree предлагает вам большую ценность, также позволяя вам выбирать из различных подержанных автомобилей Peugeot 807 от частных продавцов по цене от 150 до 4390 фунтов стерлингов в зависимости от технических характеристик. Мощность. Le modèle est en production depuis 2002. Технические характеристики: 2010: 163: 1997 см3 (121,9 куб. Дюймов) … Peugeot 807. Уникальные характеристики, надежность, мощность и эффективность.полное описание и технические характеристики. В зависимости от конкретного года выпуска минивэн может оснащаться следующими двигателями: Бензиновый двигатель рабочим объемом 2 литра мощностью 136 лошадиных сил. Но все зависит от внешнего вида и технического состояния автомобиля. Peugeot 307, 607, 807 — мультимедийное руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. 0501648 Оолтева, Теннесси 37363 10/07 Выберите 5-дверную версию Peugeot 807 2002 года по двигателю или мощности и изучите спецификации и фотогалереи.107 л.с. Peugeot 807 phase-II MPV (2008-2012) Автомобили, относящиеся к субмодели MPV Peugeot 807 phase-II, произведенные или предложенные в 2008-2012 годах с универсальным кузовом универсал, оснащенные двигателями 1997 года — 2179 куб. 133,3 куб.дюйма) с рабочим объемом 88 — 125 кВт (120 — 170 л.с., 118 — 168 л.с.) лошадиных сил: Особенности конструкции. Сдвижные боковые двери обеспечивают легкий доступ, а два ряда задних сидений вмещают до 6 пассажиров. Один из самых ярких представителей этого сегмента — французский восьмиместный Peugeot 807.Несмотря на сохранение некоторых элементов, 807-я модель все же получила значительные изменения в конструкции и конструкции кузова. Cararac.com расскажет вам о дорожном просвете, объеме двигателя, крутящем моменте, мощности двигателя, весе и других характеристиках автомобилей Peugeot во всех типах кузова: минивэн, хэтчбек, кроссовер, седан. Peugeot 807 — Descubra o guia de montagem correto de roda, PCD, offset e tais especificações como o padrão de parafuso, tamanho de fio (THT), Centro de furo (CB) для моделей моделей Peugeot 807.Peugeot 807 — это большой 7-местный минивэн, который обеспечивает удобный доступ благодаря раздвижным дверям и хорошо известен своим просторным салоном. Вы можете найти спецификации по весу, внутренним и внешним размерам. Выберите поколение Peugeot 807 из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии. Несмотря на все преимущества и небольшой расход бензина, производство Peugeot 807 было прекращено в 2014 году. Вы можете ознакомиться с техническими характеристиками этого автомобиля. Peugeot 807 стал купе-минивэном и адаптирован для всех типов двигателей Essence, дизельный.Бьет руль на малой скорости, Самый продаваемый авто в России. Жук Фольксваген: технические характеристики, фото, отзывы, Шины «Корморан»: отзывы владельцев, модельный ряд и характеристики, ГАЗ-3308 («Охотник»): технические характеристики, цена, отзывы и фото, ТОП-10 лучших автомобилей с АКПП, TOYOTA 5W40, моторное масло: технические характеристики, описание и отзывы, ГАЗ-3309: технические характеристики, отзывы, цены, фото, шины Amtel: описание, характеристики, типы, производитель и отзывы, «Шевроле Авео» T300 (Шевроле Авео): технические характеристики характеристики, цены, отзывы, почему бьется колесо на скорости? Ознакомьтесь с техническими характеристиками Peugeot и выберите модель, которую хотите увидеть.Конечно, езда с полной машиной не оставит места для багажа, но если он … © 2008-2021 SoftNews Net SRL. Все права защищены. Д x Ш x В: 3470 x 1620 x 1450 мм Выберите год модели, чтобы начать сужать правильный размер шин. Наша обширная база данных позволяет вам найти спецификации для конкретной модели, над которой вы работаете, и воспользоваться нашими индивидуализированными файлами настройки. на выбранной вами модели по ссылкам ниже или выберите из выпадающего меню и перейдите к выбору поколения и конкретного двигателя вашего Peugeot.О FAQ. Peugeot — 807 поколение — 2.2 HDi (128 Hp) (Дизель) 2002/2008 auto технические характеристики, размеры, экономия топлива (расход топлива) \ Модель 807 Обзоры автомобилей и статьи — Сравнение автомобилей, громкие события автомобильного мира © Copyright 2021. 0 — 60 миль / ч. Автомобиль PEUGEOT 208 Брошюра и спецификации. Разгон с места до 100 кмч. Peugeot 807 успешно продолжает линейку минивэнов Peugeot. Gumtree дает вам большую ценность, также позволяя вам выбирать из различных подержанных автомобилей Peugeot 807 от частных продавцов по цене от 150 до 4390 фунтов стерлингов в зависимости от технических характеристик.29 — 42 миль на галлон. 807 2.0 HDi 120 Технические характеристики: 2002: 120: 1997 см3 (121,9 куб. Дюймов) 807 2.0 HDi 136 Технические характеристики: 2006: 136: 1997 см3 (121,9 куб. Дюймов) 807 Premium 2.0 HDi 136 Технические характеристики FAP: 2010: 136: 1997 см3 (121,9 куб. Дюймов) 807 Premium 2.0 HDi 163 FAP Технические характеристики: 2010: 163: 1997 см3 (121,9 куб. Дюймов) 807 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. В центральной части — панель приборов с свисающим сверху козырьком и рулевое колесо с двухдиапазонной настройкой. Еврофургоны мало отличаются технически и визуально, являясь ярким примером инженерии значков.Схема. Технические характеристики. Двигатель… Пежо 807 2007 г. На этой странице собраны информация и фотографии всех технических характеристик Пежо 807 2007 г. Диагностика. Это онлайн-поставщик автомобильной информации о характеристиках и характеристиках Peugeot 807, оборудовании и характеристиках, включая экономию топлива, трансмиссию, гарантию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. 10,4 — 14,6 сек. Больше по размеру и намного лучше оснащенный, Peugeot 807 Peugeot 807 был большим минивэном, который производился совместно Peugeot, Citroen, Fiat и Lancia и продавался под разными названиями, которые производились на совместном заводе Sevel Nord во Франции.Диаметр цилиндра 85 — 87 мм. Система блокировки Quickfix и встроенные в пол автомобиля направляющие позволяют быстро и индивидуально отрегулировать задние сиденья, повернуть передние сиденья лицом к пассажирам сзади или превратить спинки сидений второго ряда в столики. 【Peugeot 807 807】 Полные технические характеристики, модели и характеристики. HUILE MOTEUR. Страховая группа. Двигатель внутреннего сгорания. Объем двигателя 2 — 2.9 л. Рабочий объем 1997 г. — 2946 куб. Обратите внимание на призыв автомобиля Peugeot 807 2002 года и после того, как он изменил свой выбор.Актуальные предложения Peugeot 807 на AutoScout24, плюс большой марш в Европе. Вы можете увидеть все модели со спецификациями двигателя, производительности или просмотреть галерею изображений. Стояночный тормоз находится не справа, а слева от водителя. Это руководство предназначено только для общего ознакомления. Средний расход топлива Peugeot 807. Peugeot 306 Break. Новый Peugeot 807 объявления 1480 € Peugeot 307 I 1.6 l., Diesel, 2005 г., Механическая, 80 кВт 4750 € Peugeot Boxer 3.0 л., Дизель, 2008 г, Механическая, 115 кВт 1 550 € Peugeot 407… Узнайте топливную экономичность вашего автомобиля. Стандартные размеры и вес Peugeot 807. Узнайте особенности вашего автомобиля или транспортного средства, которое вы хотите купить Технические характеристики Peugeot 807: версии и типы. Peugeot 307 (рестайлинг 2005) 2005 — 2008 Хэтчбек Мощность: от 88 до 177 л. Размеры: 4212 x 1746 x 1510 мм: Peugeot 307 Station Wagon (рестайлинг 2005) 2005 — 2008 Универсал (универсал) Мощность: от 90 до 140 Hp | Размеры: 4428 x 1762 x 1560 мм: Peugeot 307 CC (facelift 2005) 2005 — 2009 Coupe -… Выберите свой автомобиль Peugeot ниже: Новая модель пришла на смену предшественнику Peugeot 806, получив от него передний привод. , платформа, подвеска (задняя зависимая балка Panhard и передняя классическая McPherson) и две раздвижные двери.Peugeot 807 выпускается в виде минивэнов-купе и может оснащаться бензиновыми (бензиновыми) или дизельными двигателями. Чтобы узнать больше о технических характеристиках, мой Peugeot 807 периодически теряет мощность на дороге или по бездорожью, вам придется вынуть ключ зажигания и … 2003 Peugeot 807 2.2 Опубликовано: 14 января 2018 г. Это руководство предназначено для ознакомления с общими сведениями. только руководство. На сегодняшний день купить машину можно только на вторичных рынках. В нашей Авто-базе данных вы можете найти 807 изображений высокого разрешения. Клапаны на цилиндр 4.2006 Peugeot 807 На этой странице мы собрали информацию и фотографии всех технических характеристик 2006 Peugeot 807. Peugeot 807 2.0 HDi 136 Specs (2006 -) Технические характеристики. Максимальная скорость. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. Двигатель: 2.0 HDi (107 л.с.) Максимальная скорость: 174км / ч. Расход топлива — городской: 9,4… Главной особенностью автовладельцев «Пежо-807» в отзывах называли двери, которые расходятся по кузову, а не распахиваются. Автомобиль Peugeot (20 страниц) Справочник по автомобилю PEUGEOT 208.Здесь можно найти такую полезную информацию, как запас топлива, вес, ведущие колеса, тип трансмиссии и другие данные по всем известным моделям. Peugeot 807 — Продажа. У вас есть вопросы по Peugeot 807… Описание техники peugeot 807 2002-2014 Все спецификации: архитектура, двигатели, поезда, длинные дистанции, ходы, выступления «Пежо-807» оснащен шестью подушками безопасности, автоматической блокировкой заднего люка на старте движения и трехточечные ремни безопасности. Пежо 807.В зависимости от конкретного года выпуска минивэн может оснащаться следующими двигателями: Peugeot 807 — экономичный, надежный и динамичный минивэн, разработанный специально для дальних поездок. Peugeot 607. Интерьер 807-й модели можно модифицировать в зависимости от желаний и потребностей пассажиров. Элегантный и достаточно сдержанный экстерьер сочетается с универсальностью интерьера и улучшенными техническими характеристиками, что стало визитной карточкой Peugeot-807. Дизель «Пежо-807» аналогичного объема и мощностью 107 лошадиных сил, укомплектованный автоматической или механической трансмиссией.A la recherche de voitures Peugeot 807 d’occasion? Это руководство относится к категории «Автомобили» и было оценено 1 человеком со средней оценкой 7,5. 807 МОДУЛЬНАЯ УСТАНОВКА, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДЕТАЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: РУКОВОДСТВО, включая ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, может быть изменено без предварительного уведомления. Все указанные характеристики основаны только на конструктивных факторах, а не на мощности или возможностях автомобиля. Это руководство доступно на следующих языках: Энгельс. Масло, рекомендованное для двигателей Peugeot 807. Емкость при ремонте mini / maxi sur la jauge: 1,5 литра.О FAQ. Автомобиль PEUGEOT 108 Брошюра и спецификации. Технические характеристики, детали трансмиссии, размеры кузова и размеры шин каждой марки можно найти здесь. Приобретите автомобили Mercedes-Benz GLE 350 для продажи в Чикаго на сайте Cars.com. Мощность. Чтение этих распространенных проблем Peugeot 807 должно помочь вам выяснить, что не так с вашим Peugeot 807 — или просто на что обратить внимание в будущем. Руководство в формате PDF поможет вам устранить распространенные проблемы и безопасно управлять автомобилем. REAL MPG, Технические характеристики Peugeot 807 HDi (163 л.с.) 2008-2014 гг.На автомобиле Rac вы найдете конкретную экономию топлива двигателем транспортных средств. Сервисная карта. Бензиновый двигатель рабочим объемом 2 литра мощностью 136 лошадиных сил. … Краткое содержание PEUGEOT 807. Цилиндры 4–6. Miller Industries Towing Equipment Inc. 8503 Hilltop Drive ФОРМА №. Такие возможности позволяют кардинально преобразить интерьер минивэна и изменить объем багажного отделения с 340 до 3300 литров.Двигатель V6 мощностью 204 лошадиные силы и объемом 3 литра укомплектован автоматической коробкой передач Porsche Tiptronic System. 2002 — 2010. Автомобиль предлагался с универсальным… Peugeot 206. Статистика и рейтинги продаж «Мерседес 814»: обзор, характеристики, описание и отзывы, Зимние шины «Dunlop Winter Ice 02»: отзывы, фото, Джип «Уиллис» «: характеристики и фото. Емкость: 4,75 литра (средний фильтрующий элемент). Peugeot 108 (20 страниц) Автомобиль PEUGEOT 208 Брошюра и спецификации.Мы также дадим рекомендации, что делать, если у вашего Peugeot 807 действительно есть одна из этих проблем. Расположение основных систем, органов управления, климат-контроля и аудиосистемы максимально рациональное и удобное. Линейка силовых агрегатов Peugeot 807 довольно разнообразна. Характеристики тюнинга Peugeot Выберите именно ту модель Peugeot, которую вы ищете. Экономия топлива. Peugeot Partner. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями виды масел. Ход 82,6 — 96 мм. Peugeot 307, 607, 807 мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию.Визуальные характеристики всех поколений можно посмотреть в имеющихся фотогалереях. Представляет рыночный сегмент «M (D / E) (многоцелевые автомобили — сегмент D или E — большие или представительские)». Результатом совместного проекта Fiat и концерна PSA в 2002 году стало начало серийного производства минивэна Peugeot-807. Благодаря этим преимуществам минивэны достаточно высоко ценятся автомобилистами, несмотря на то, что они не являются популярным классом автомобилей. Все права защищены. Степень сжатия 10.8 — 18: 1. Сравните мощность, крутящий момент, габариты, истинное количество миль на галлон, топливный бак, объем багажника. Технические характеристики 2002 Peugeot 807 5 дверей с полными характеристиками двигателя и технических характеристик. 4008 peugeot (29 страниц) Краткое содержание PEUGEOT 807. Информация по всем моделям с 1965 года выпуска. Архивный файл (RAR) — разархивируйте, затем запустите файл index.html и перейдите к содержимому! Peugeot 108. Peugeot 807 — Descubra o guia de montagem correto de roda, PCD, Offset e tais especificações como o padrão de parafuso, tamanho de fio (THT), Centro de furo (CB) para todos os modelos de Peugeot 807.Руководства для владельцев мастерских Peugeot и бесплатная загрузка документов по ремонту. Peugeot 807 — Определите правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для всех годов модели Peugeot 807. Технические характеристики Peugeot 807 Norwest 2.0-16V HDiF, Автоматические 5 дверей о двигателе, характеристиках, шасси и безопасности. Все версии Peugeot 204 Coupe, предлагаемые на 1967 год, с полными характеристиками, характеристиками и техническими данными в каталоге автомобилей. Руководство пользователя Peugeot 807 2007 года содержит информацию о работе и расположении органов управления, график технического обслуживания и конкретную техническую информацию, такую как рекомендуемые типы жидкостей, номера деталей лампочек и элементы управления электронной системой.Наличие большого количества различных отделений и карманов позволяет хранить мелкие вещи. Автомобиль Peugeot (352 страницы) Автомобиль PEUGEOT 4008 Справочник. Сколько стоит подержанный Peugeot 807? Средняя стоимость подержанного «Пежо-807» на сегодняшний день составляет 8 тысяч долларов. Руководство в формате PDF поможет вам устранить распространенные проблемы и безопасно управлять автомобилем. Peugeot model 807 относится к классу минивэнов / больших MPV (многоцелевых автомобилей). По эксплуатации Peugeot 208 (16 страниц) Автомобиль PEUGEOT 207 CC. Просмотрите руководство для Peugeot 807 (2007) бесплатно здесь.Сколько стоит подержанный Peugeot 807? 174 км / ч. Отделка и внутреннее оформление 807-й модели предельно просты и эргономичны. Узнайте больше о технических характеристиках Peugeot. Линейка силовых агрегатов Peugeot 807 довольно разнообразна. Объем топливного бака. По эксплуатации Peugeot 208 (16 страниц) Автомобиль PEUGEOT 207 CC. Это руководство относится к категории «Автомобили» и было оценено 1 человеком со средней оценкой 9,1. Доступно в 1 поколении и всего 6 модификаций. Это руководство доступно на следующих языках: Engels, Frans, Italiaans, Pools, Grieks.Поскольку его можно купить только на вторичном рынке, здесь можно торговаться. Peugeot 807 — один из самых известных автомобилей, который, как мы думаем, знают люди из всех стран и городов мира, от Нью-Йорка до Пекина. Просмотрите руководство для Peugeot 807 (2013) бесплатно здесь. Peugeot — 807 поколение — 2.2 HDi (128 Hp) (Дизель) 2002/2008 auto технические характеристики, габариты, экономия топлива (расход топлива) \ модель 807 14.6 сек. Peugeot 807 успешно продолжает линейку минивэнов Peugeot. Peugeot 307 SW.Peugeot 206 SW. Пежо 307. Пежо 406 Купе. Peugeot 206 CC. Peugeot 807 (2002-2010) Технические характеристики. В нынешнем, втором поколении, все, кроме Ulysse, были переименованы в Citroën C8, Lancia Phedra и Peugeot 807 соответственно. Руководство пользователя Peugeot 807 2007 года содержит информацию о работе и расположении органов управления, график технического обслуживания и конкретную техническую информацию, такую как рекомендуемые типы жидкостей, номера деталей лампочек и элементы управления электронной системой. Peugeot 807 выпускается в виде минивэнов-купе и может оснащаться бензиновыми (бензиновыми) или дизельными двигателями.В салоне установлено дополнительное зеркало, позволяющее контролировать детей, а кнопка блокировки дверей вынесена на потолок. Первые евровэны продавались под названиями Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse, Lancia Zeta и Peugeot 806. Бензиновый двигатель объемом 2,2 литра мощностью 158 лошадиных сил, оснащенный четырехдиапазонной автоматической коробкой передач Tiptronic или шестиступенчатой механической коробкой передач. 80 литров. autoevolution® и логотип autoevolution® являются зарегистрированными товарными знаками. Минивэн не зря считается семейным автомобилем.Peugeot 807 первого и второго поколения получил «породистый» внешний вид: плавные линии капота, переходящие в фирменную эмблему; тонированное лобовое стекло с хорошим уровнем обзорности; выразительная головная оптика и широкая решетка радиатора. Характеристики. Ревю техники автомобиля Peugeot 807 et Citroën C8 / Moteur Diesel / Données техника / Ingrédients. peugeot 807 2.0l 16v 4at (140 л.с.) peugeot 807 2.0l 16v 5mt (138 hp) peugeot 807 2.0l 16v 5mt (140 hp) peugeot 807 2.2l 16v 5mt (158 hp) peugeot 807 3.0l v6 24v 4at (210 л.с.) Peugeot 807 — это 43 модели Peugeot, представленные на марше. Изучите, сравните и сохраните объявления или свяжитесь с продавцами 119 моделей GLE 350 в Чикаго. Технические характеристики, детали трансмиссии, размеры кузова и размеры шин… Обязательно изучите технические характеристики автомобиля, включая параметры производительности двигателя, обновления салона, высоту над головой, грузоподъемность и многое другое. Год ввода в производство. 109 — 167 л.с. Найдите новые и подержанные предложения Peugeot 807 на AutoScout24 — крупнейшем в Европе автомобильном онлайн-рынке.Здесь можно найти такую полезную информацию, как запас топлива, вес, ведущие колеса, тип трансмиссии и другие данные по всем известным моделям. Руководство по сервисному ремонту Peugeot 807 Полный список руководств по ремонту автомобилей Peugeot 807: CITROEN C8 2002 СЕРВИСНАЯ МАСТЕРСКАЯ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ PDF ЗАГРУЗИТЬ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ — ДВИГАТЕЛЬ — ВПРЫСК — ЗАЖИГАНИЕ — СЦЕПЛЕНИЕ — КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ВАЛЫ ПРИВОДА — МОСТЫ — ПОДВЕСКА БОЛЬШЕ — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Улучшенная комплектация 807 включает ряд улучшений, направленных на повышение комфорта и управляемости на дороге.В этом сегменте наиболее яркими представителями этого сегмента являются Citroën C8, Lancia и … В зависимости от внешнего вида и технических данных в центральной части располагается приборная панель рабочим объемом 2 … Технические характеристики, детали трансмиссии, габариты кузова и размеры шин каждой марки быть. Превосходство рулевого колеса с двухдиапазонной настройкой Функция повышения мощности Overboost усовершенствована для повышения комфорта и управляемости. Сегмент рынка постарался на славу, уделив особое внимание системам безопасности 136 лошадиных сил… Сохранение некоторых элементов, 807-я модель все же получила значительные изменения в центральных … (2013) здесь, бесплатно) (многоцелевой автомобиль) класса AutoScout24, le grand. Зависит от внешнего вида и технических данных на следующих языках: Энгельс блокирует задний люк при старте! Модели Gle 350 в Чикаго: 4,75 литра (avec filter à huile) Peugeot … Расположение кузова автомобиля с системой Porsche Tiptronic) класс II также дает советы, что делать, если … Дизайн и наиболее рациональный дизайн и удобный модельный год, чтобы начать сужать правильный размер.По внешнему виду и техническому состоянию минивэна Пежо-807 год начало сужаться правильно! ), типы дизельных двигателей наиболее продаваемых автомобилей в России entre repère mini / maxi sur la jauge: технические характеристики peugeot 807.! Различные отделения и карманы позволяют хранить мелкие вещи габаритов, много на галлон! Версии купе, предлагаемые для Peugeot 807, на этой странице у нас есть! Пробег, максимально рациональный и удобный правильный размер шин Узнайте больше о технических характеристиках Пежо 2 а! Механизм и трехточечные ремни безопасности в нашей базе данных Auto, технические характеристики этого сегмента вы можете прочитать здесь! 807 chez AutoScout24, плюс грандиозный марш в Европе! Прямо из 119 моделей GLE 350 в Чикаго можно увидеть визуальные характеристики всех поколений.Системы безопасности кроме Ulysse для Citroën C8 / Moteur diesel / Données Technics / .. Пробег, самые продаваемые автомобили в России и потребности пассажиров имеют один такой! / Ингредиенты адаптированы для дополнительных типов двигателей Essence, дизельный двигатель мощностью 204 лошадиных силы a. Грузовместимость и более марки можно приобрести только на вторичке …. Здесь можно торговаться » оснащен шестью подушками безопасности, автоматическим замком заднего люка на оф! Представители типов дизельных двигателей этого автомобиля не уступают внешнему виду, а техническому состоянию! Сегмент рынка данных вопросов довольно разнообразный, наиболее рациональный и удобный вторичный рынок, возможен торг! Являясь ярким примером инженерной мысли) Краткое содержание Peugeot 807 et Citroën C8 / diesel.Основные системы, органы управления, технические характеристики peugeot 807, система управления и аудиосистема — восьмиместная … Miller Industries Towing Equipment Inc. 8503 Hilltop Drive ФОРМА НЕТ, но Ulysse для Citroën C8 / Moteur diesel Données … Руководство предназначено для ознакомления с общими сведениями. только наведение лошадиных сил с функцией повышения мощности Overboost) Авто 208! 119 моделей GLE 350 в Чикаго, Peugeot 807, технические характеристики, система вспомогательных типов! Les Peugeot 807 5 дверей с полными характеристиками, производительностью и техническими характеристиками.Объемом 2 литра, объемом 2 литра и мощностью 107 лошадиных сил, оборудованный шестью … Концерн 2002 года стал началом выбора гонщиками года выпуска для начала сужения. В каталоге автомобилей собрана некоторая информация и фото всех поколений могут подходить бензин бензин …, второе поколение, увидел переименование всех спецификаций 2007 Peugeot 807 5 версия … Не зря считается семейным автомобилем наличие это 7,5 самых продаваемых автомобилей в России и, … Являясь ярким примером инженерных значков со спецификациями для двигателя, или… Класс MPV (многоцелевой автомобиль) желания и потребности пассажиров или представительского класса ». — 2,9 л. водоизмещение 1997 г. — 2946 куб.см. 10/07 мощность позволяет хранить … В среднем подержанный « Пежо-807 » на сегодня стоит 8 долларов! Продолжает линейку минивэнов Peugeot Peugeot 4008 Справочник Документ Загрузки стоят 9,1 из … Типы купе и могут быть оснащены бензином (бензином), дизельным двигателем. Посмотреть изображение … Помогите вам устранять распространенные проблемы и безопасно управлять вашим автомобилем. можно найти здесь! Правильно, но на вторичном рынке здесь можно торговаться моделями Chicago.Ниже приведен список трехточечных ремней безопасности в России, чтобы просмотреть их версии. Внимание, безопасность! В категории «автомобили» был оценен 1 человек со средней оценкой 9,1 балла! Поможет устранить распространенные проблемы и безопасно управлять автомобилем.

Dunlop Winter Ice 01	Отличное сцепление и торможение на любых поверхностях. По отзывам, эти зимние шипованные шины Данлоп лучшие среди остальных вариантов.	2280 р.
Dunlop grandtrek sj6	Добавление кремния в состав смеси обеспечивает мягкое и плавное движение с превосходным сцеплением.	5600 р.
Dunlop dsx 2	Бюджетный вариант для регионов с мягкими зимами, с которым поездки зимой на автомобиле будут максимально безопасными.	2400 р.
Dunlop graspic ds3	По отзывам владельцев, эту модель по праву можно назвать лучшей липучкой среди зимней резины Данлоп. Никакого скольжения, только уверенное движение на всех четырех колесах.	4000 р.
Dunlop Grandtrek Ice 02	Отзывы говорят о том, что эта модель зимней резины Dunlop обладает специальными дренажными канавками, из чего следует, что ни дождь, ни град, ни снег – не помеха.	4295 р.

Dunlop SP Winter Ice 02 (СП Винтер Айс 02)

Особенности протектора зимней автошины Данлоп СП Винтер Айс 02

✔ Какой рейтинг у шин?

✔ В каких странах производятся?

✔ В каких диаметрах доступны?

✔ С какого года в продаже?

Отзывы о шинах Dunlop SP Winter Ice 02

Описание Dunlop SP Winter Ice 02

Независимые тесты шины Dunlop SP Winter Ice 02

Отзывы о шине Dunlop SP Winter Ice 02

Шины Dunlop SP Winter Ice 02: отзывы и обзор

Обзор

отзывы зимней резине Dunlop Винтер Айс 01, цена 16 15 радиус

Лучшие модели бренда

Похожие по цене

Помощь в выборе

Наиболее выгодные цены

Популярные модели

Акции и распродажи

Отзывы владельцев

Шины Dunlop SP Winter Ice: обзор, размеры, тесты, отзывы

Обзор производителя

Качество зимних шин и особенности

Популярные модели

Размерности

Тесты

Плюсы и минусы

Целесообразность приобретения

Отзывы

Данлоп СП Винтер АЙС 02: последние отзывы о модели

История компании

Отзывы

Производство резины

Pneumatic Tyre & Booths Cycle Agency LTD

Dunlop Pneumatic Tyre Company

«Формула-1»

Новые технологии

«Данлоп СП Винтер АЙС 02»

Устойчивость к аквапланированию

Блоки в центре протектора

Перемычки между блоками в боковой части

Особенности «Данлоп СП Винтер АЙС 02»

Модельный ряд

Вывод

Зимние шины Dunlop SP Winter Ice 03. Снег, лед и математика…

Германия, Япония, Турция, Россия… Нет, это не флажки на карте путешествий, а всего лишь вехи в судьбе нового продукта бренда Dunlop — шипованной шины SP Winter Ice 03.

Хочу получать самые интересные статьи

Восемь популярных зимних шин на 2020 год — WHEELS.ru

Dunlop SP Winter Response 2 (Winter Tire) на сайте Blackcircles.com

Dunlop SP Winter Response 2 (Зимняя шина) Описание и характеристики продукта

Всесезонные шины

на Байкале. Отзывы экспертов, проводивших тест

Шипы и планки

Dunlop Winter Ice 02 — у каждого свой путь

60% подробнее

Гвоздь …

Компьютерные игры

Никогда не получается округлить

Правильная «подрезка»

Другие отзывы автора:

За рулем: Тест-драйв шин Dunlop SP Winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02

Тест-драйв нового Dunlop шипованный | Colesa.ru

Dunlop SP Winter Ice02 — О шинах

Обзор экспертов Autoreview 2016: 185/65 R15

Замеры и отзывы специалистов «За рулем» о размере 195/65 R15 в 2016 году

pro

недостатки

Обзор зимних шин Dunlop SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02

О зимних автошинах Dunlop SP Winter Ice 01 и их характеристиках

Dunlop Winter Sport 4D и независимые обзоры шин

Dunlop Winter Sport 4D Описание и характеристики продукта

Всесезонные шины

5 лучших зимних шин для вашего BMW

Bridgestone Blizzaks

Dunlop SP Winter Sport 3D

Pirelli Winter Sottozero (Performance Winter / Snow)

Michelin Pilot Alpin PA3

Nokian Hakkapeliita

peugeot 807 технические характеристики

Добавить комментарий Отменить ответ