Chevrolet corvette zr1 цена: Chevrolet Corvette ZR1 — цена, фото, видео, характеристики Шевроле Корвет ZR1

Содержание

Chevrolet Corvette ZR1 2018-2019 - фото, цена, характеристики нового Корвет С7 ZR1

Концерн General Motors представил самую экстремальную версию модели Chevrolet Corvette седьмого поколения под названием ZR1. Его премьера состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе 2017 в ноябре.

Снаружи модификацию ZR1 можно отличить от обычного Корвета по наличию увеличенных воздухозаборников. Последние позволили улучшить охлаждение узлов автомобиля, при этом специалисты марки установили четыре дополнительных радиатора (в сумме их стало 13).

Каталог Chevrolet

Для улучшения аэродинамики новый Corvette ZR1 2018-2019 оснастили ярко выраженным передним спойлером и «низким антикрылом». Такой обвес генерирует на 70% больше прижимной силы, по сравнению с версией Z06, и лучше всего проявляет себя при скоростных заездах по прямой.

Для извилистых трасс подготовлен пакет ZTK Performance, предусматривающий установку увеличенного переднего сплиттера, «высокого антикрыла» с двумя положениями, а также разношироких колес с покрышками Michelin Pilot Super Sport размерностью 285/30 и 335/25 спереди и сзади соответственно.

Плюс здесь используются немного другие настройки подвески.

Несмотря на свой агрессивный облик, Корвет ZR1 в новом кузове вполне пригоден для повседневных поездок. Так, в салоне автомобиля установлены кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, а к услугам пассажира предлагаются аудиосистема фирмы Bose, современная мультимедийка и климат-контроль.

В движение суперкар приводит двигатель LT5 нового поколения, разработанный на базе агрегата LT4, которым комплектуется Z06. Эта 6,2-литровая «восьмерка» впервые получила комбинированную систему впрыска во впускной коллектор и напрямую в цилиндры, а также обзавелась доработанным интеркулером и усиленным коленвалом.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Дополнительно американцы увеличили объем приводного нагнетателя Eaton до 2,6 литров (+ 52%) и установили выхлопную систему с активными заслонками. В результате мотор на новом ZR1 развивает 765 л.с. и 970 Нм крутящего момента.

На разгон от 0 до 60 миль в час (95 км/ч) купе массой 1 598 кг требуется всего 2,85 секунды, а до ста миль (160 км/ч) двухдверка ускоряется за 6,0 сек.

Дистанцию в четверть мили (402 метра) авто преодолевает за 10,6 с, максимальная скорость модели — 341 километр в час. При замерах в двух направлениях были показаны результаты 346 и 338 км/ч — в паспорт пошло среднее значение.

Автомобиль можно заказать как с семиступенчатой механикой, так и с восьмидиапазонным автоматом. Что касается подвески на поперечных рессорах, то она практически ничем не отличается от той, что используется на исходнике, однако ее настройки все же немного иные, при этом уже в базе ЗР1 идет с электронноуправляемыми амортизаторами Magnetic Ride.

За безопасную остановку отвечают карбон-керамические тормозные диски с шести- и четырехпоршневыми суппортами спереди и сзади соответственно. Начало нового продаж Corvette C7 ZR1 в Штатах пришлось на весну 2018 г, цена стартует с отметки в 120 000 долларов, при этом не исключено, что небольшая квота машин окажется и в России.

ZR1 Convertible

Вместе с купе на автошоу в Лос-Анджелесе презентовали и родстер, который оснастили складным тканевым верхом — электропривод может поднимать и опускать крышу на ходу, если скорость не превышает 48 км/ч.

Механизм добавил к массе модели 27 килограмм, так что Chevrolet Corvette ZR1 Convertible весит 1 625 кг, но это не мешает ему разгоняться до впечатляющих 341 км/ч.

Как внешне, так и по части техники машина с откидной крышей полностью повторяет купе — инженеры не стали трогать настройки ходовой или усиливать конструкцию кузова. Стоимость модификации в США составляет минимум $124 000.

Видео

Купе Chevrolet Corvette ZR1 впервые в истории обзавелось «автоматом» — ДРАЙВ

Американцы уточняют: перед нами не только самый быстрый и мощный Corvette, но и самый мощный серийный Chevrolet.

В полном соответствии с предварительной информацией, монстр по имени Chevrolet Corvette ZR1 нового поколения получил под капот заново спроектированную алюминиевую «восьмёрку» LT5 6.

2 с верхними, а не нижними, традиционными для Корветов, распредвалами (но клапанов на цилиндр тут только два). Такая схема в истории ZR1 однажды уже применялась — в модели 1990 года.

Модель будет предлагаться с двумя антикрыльями. Базовое пониже (Low Wing), почти прижатое к багажнику, а опциональное — на высоких опорах (High Wing), к тому же с регулировкой угла атаки. Такое на высокой скорости генерирует прижимную силу, эквивалентную 431 кг. Впрочем, даже базовый Corvette ZR1 «прилипает» к дороге на 70% лучше, чем базовая версия Z06.

От обычного Корвета внешне ZR1 отличается развитым аэродинамическим оперением. Ещё тут новый углепластиковый капот, с «куполом», вмещающим крупный нагнетатель с интеркулером. Число радиаторов в машине достигло 13.

Новый LT5 — весьма продвинутый агрегат, впервые среди машин GM оснащённый комбинированной системой впрыска (распределённый плюс непосредственный). Приводной нагнетатель тут на 52% больше по объёму, чем тот, что стоит на моторе Корвета Z06.

Паспортная отдача двигателя на ZR1 оказалась даже чуть выше ожидаемой: 766 л.с. и 969 Н•м. Это на 107 л.с. и 162 Н•м больше, чем у ZR1 прошлого поколения.

Антикрыло High Wing является частью пакета ZTK Performance, который также включает в себя развитый углепластиковый сплиттер с торцевыми пластинами, шины Michelin Pilot Sport Cup 2 («в базе» Michelin Pilot Super Sport) и специальные настройки подвески, в том числе амортизаторов Magnetic Ride Control.

В салоне — спортивные кресла с кожаной отделкой и опциональными вставками из микрофибры. В виде опции можно получить наппу и вентиляцию кресел, более глубокие сиденья (Competition Sport), блок записи Performance Data Recorder и аудиосистему Bose.

В паре со столь производительным агрегатом работают или семиступенчатая «механика» или восьмидиапазонный «автомат» (с подрулевыми лепестками) на выбор. Впервые в истории модель Corvette ZR1 предложена с «автоматом».

Точная максималка топового купе Chevrolet не названа, но компания уверяет, что она превышает 210 миль/ч, то есть 338 км/ч (у предшественника было 322 км/ч). Также пока неизвестна динамика. Однако можно предположить время ускорения до сотни порядка трёх секунд (у Z06 — 3,4 с, при отдаче в 659 л.с. и 881 Н•м). Интересно также, что снаряжённая масса ZR1 по паспорту ровно та же, что и у Корвета Z06, — 1598 кг. Паспортный расход топлива на шоссе равен 10,7 л/100 км с «механикой» и 10,2 л/100 км с «автоматом».

Размерность шин: 285/30 R19 спереди и 335/25 R20 сзади. Диаметр углеродокерамических составных тормозных дисков — 394 и 388 мм (спереди/сзади), при этом спереди работают фиксированные шести-, а сзади — четырёхпоршневые суппорты.

Помимо набора ZTK, компания предложила покупателям пакет Sebring Orange Design, в который входят оранжевые акценты на сплиттере и порогах, тормозные суппорты того же оттенка, такие же ремни безопасности и прострочка в салоне, плюс алюминиевые элементы декора с бронзовым оттенком в интерьере.

В продаже в США Chevrolet Corvette ZR1 появится весной 2018 года (цена ещё не объявлена, как и возможные поставки на другие рынки).

Chevrolet Corvette ZR1 (C7) 2019: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2019 году, производитель Chevrolet (Шевроле), располагающийся в стране США. Двигатель Chevrolet Corvette ZR1 (C7) объёмом 6162 см³ развивает мощность 765 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.1 секунды и развивать максимальную скорость 338 км/ч. Цена Chevrolet Corvette ZR1 (C7) - 120 000 $ или 7 920 000 ₽. Скорость: 338 км/ч. Мощность: 765 л.с. Разгон до 100: 3.1 сек.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7) 2019

120 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 338 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3.
1 сек Мощность: 765 л.с. Крутящий момент: 969 н.м. (при 4400 об/мин.) Объём двигателя: 6162 см³ Масса: 1598 кг
  • Год выпуска: 2019, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
  • Производитель (страна): Chevrolet (США)

Особенности и компоновка

V8 - V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

Фото

Мы собрали топ 8 фото Chevrolet Corvette ZR1 (C7) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Другие суперкары Chevrolet

Chevrolet Corvette C7 ZR1 2018

В 2014-ом, когда ДжиЭмовцы демонстрировали свой — новый Z06. Тадж Юхтер, — главный инженер проекта, в интервью для журнала Autoblog, сказал, что в данном поколении Corvette, ZR1 они делать уже не будут. По словам инженера, — для этого бы потребовались очень существенные вложения, а прибавка в мощности и тяге была бы не слишком значительна.

Но! — что тогда вот — это? — это не значительная прибавка? — да эта тачка более, чем на 100л.с мощности и на 100Н.М крутящего момента, превосходит на сегодня пока еще наиболее мощный, серийный Корвет с индексом Z06. Представьте, — новый Chevrolet Corvette ZR1 2018 мощнее, в разы более дорогого Aventador! И если следующее поколение Корветов получит центральномоторную компоновку, то именно Шевроле Корвет ЗР1 2018 станет самым мощным, серийным Корветом с передним расположением двигателя.

Такая вот интереснейшая машина была показана 12-ого ноября в Дубае. Наверное Вам кажется странным, что столь знаковая для США машина была впервые показана не в Штатах? — очевидно это связано в тем, что в ближайшее время в Америке не будет проводится крупных, международных автосалонов. При этом я уверен, что на Детройтском салоне, запланированном на январь, Корвет станет изюминкой всего мероприятия.

Ожидается, что в США цена на Chevrolet Corvette C7 ZR1 2018 составит 120 000$. Купить новенький Шевроле Корвет 2018 в Америке можно будет весной. Очень может быть, что после презентации в Дубае, определенную партию таких машин закажет и там — тешняя полиция. И пусть Шевроле звучит не так красиво как Феррари, но далеко не на каждом итальянском жеребце получится уйти от такого монстра.

Посмотрите на фото Chevrolet Corvette C7 2018, как его отличить от Z06, или базовой модели? Проще всего это сделать по массивному, стационарному антикрылу из углеволокна. Из этого — же материала выполнен и передний сплиттер и воздухоотводы в передних крыльях. Создатели ЗР1 отмечают, что в сравнении с Z06, прижимная сила новинки увеличилась на 70%. На максимальных скоростях и при максимальном угле атаки антикрыла, благодаря новым, аеродинамическим элементам, Корвет прижимается к дорожному полотну с усилием в 431кг. Сама машина имеет снаряженную массу в 1 614кг. Определенно, — это не такой уж и маленький вес, но стоит понимать, что для реально серьезного облегчения необходимо тотальное применение углеволокна, а так — бы не получилось удержать цену на отметке в 120-ать тысяч. Тем не менее, — даже съемная крыша здесь из углеволокна.

А как Вам передний бампер и капот? — по моему это выглядит очень агрессивно и круто. В сравнении с Z06, количество воздухозаборников увеличилось на 4. Теперь их здесь 13-ать.

По фото этого может быть не видно, но здесь угле — керамические тормозные диски. Диаметр передних дисков — 394мм, — они зажимаются 6-ести поршневыми суппортами; а задние — 388-ати миллиметровые диски стопорятся 4 — ех поршневыми механизмами.

На эту машину обута 20-ати дюймовая резина, шириной в 285-ять мм — спереди и в 335-ять — сзади.

Это самый мощный Шевроле Корвет, что само по себе говорит о весьма условной комфортабельности этой машины. Но здесь есть кожаные кресла с подогревом и вентиляцией. Кроме этого, с завода установлена неплохая, музыкальная система Bose.

Характеристики Chevrolet Corvette C7 ZR1 2018 обусловлены совершенно новым двигателем LT5. Это V8 на 6.2л с механическим нагнетателем Eaton. В сравнении с Z06, объем последнего был увеличен на 52%, до 2.6л. Еще очень примечательно, что здесь комбинированная система впрыска, где топлива впрыскивается и в камеру сгорания и во впускной коллектор. Теперь внимание, мощность нового Шевроле Корвет ЗР1 2018 составляет 765л.с! А крутящий момент просто поразительные — 969Н.М. Это просто феноменальные характеристики, как для такого — не особо дорого в Штатах, автомобиля. Коробка передач может быть механической — 7 — еми скоростной, или — же автоматической 8 — осьми ступенчатой.

По данным производителя, их новинка способна сорваться до первой сотни всего за 3.1с и развить максимальную скорость в 360км в час. В это даже сложно поверить, но по максимальной скорости, новый Корвет превосходит Авентадор. Да, — это двигатель с наддувом, но все — равно, стоит эта машина не так дорого. Вышеупомянутый Aventador даже в США стоит более 500 000 долларов.

Кроме потрясающего набора скорости, новый Корвет способен порадовать своего владельца и грозным выпуском. Специфический рык этой машины обусловлен выхлопной системой с управляемыми заслонками. Конечно — же новая ЗР1 не мог обойтись без электронно управляемых амортизаторов — Magnetic Ride.

Пока еще информация о самом мощном Шевроле Корвет весьма скудна. После масштабной презентации в Детройте мы еще вернемся к этой машине и уделим внимание ее особенностям. Возможно к тому времени ZR1 уже заедет на Нюрбургринге, — было бы очень интересно узнать время этого Зверя на Северной Петле. Подождем, новый Corvette определенно этого стоит.

Chevrolet Corvette - обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Корвет

Chevrolet Corvette C8 Stingray предстал перед мировой общественностью в середине июля 2019 года. Новинка стала настоящей революцией в рамках данной модельной линейки. Она получила кардинально другое строение подвески и архитектуру платформы, традиционный силовой агрегат, современную коробку переменных передач, салон с возросшим качеством материалов отделки, а также агрессивный дизайн по всем канонам современной моды. Визуально, силуэт модели изменился кардинально. Клетка салона переехала на 400 мм вперед, капот укоротился, а задняя часть стала ощутимо массивнее. Несмотря на такие метаморфозы, автомобиль сохранил все фамильные черты. На передке красуются заострённые вытянутые фары головного освещения , получившие тонкие секции дневных ходовых огней и более современную светодиодную начинку. На бортах теперь красуются огромные воздухозаборники с пластиковыми накладками. На корме можно увидеть стоп-сигнальные огни, сохранившие свою фирменную двойную компоновку. Также в глаза бросается небольшой спойлер и четыре квадратных патрубка выхлопной системы.

Размеры

Шевроле Корвет выпускается с 1953 года, успел сменить 8 поколений и всю свою историю имел переднее продольное расположение силового агрегата. Такая компоновка считается классической, однако, имеет массу критичных для суперкара недостатков. Производитель еще до этого задумывался о смене архитектуры, однако, до реализации идея дошла только сейчас. Восьмое поколение Corvette стало среднемоторным. В его основе лежит пространственная рама из сплавов крылатого металла, на которой навешаны внешние панели из стеклопластика. Сам кузов, как и раньше- это тарга. Панели крыши можно снять и убрать в багажник. К слову, теперь их два, спереди и сзади. Суммарная ёмкость составляет 357 литров. В итоге, автомобиль стал ощутимо длиннее. Он насчитывает 4630 мм в длину, 1934 мм в ширину, 1234 мм в высоту и 2722 между колесными парами. Также изменилась и архитектура шасси. Отныне по кругу устанавливаются двухрычажные подвески с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами.

Технические характеристики

Что касается двигателя Chevrolet Corvette C8 Stingray, то модернизация его не коснулась. Это классическая V-образная атмосферная восьмерка на 6,2 литра. Она получила индекс LT2, систему непосредственного впрыска топлива, а также всего по 2 клапана на цилиндр. Для повышения экономии половина цилиндров способна отключаться. Чтобы избежать масляного голодания на крутых виражах с большими боковыми перегрузками, была установлена система сухого картера. В итоге, инженерам удалось выжать 502 лошадиные силы и 637 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то тут произошла целая революция. На прошлом поколении устанавливались механические и автоматические гидромеханические коробки. Для восьмой генерации был разработан настоящий преселективный восьмиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Разработкой занималась фирма Tremec,традиционно занимающаяся трансмиссиями на корветах. Привод исключительно задний.

Оснащение

Chevrolet Corvette C8 Stingray обладает всеми необходимыми опциями для комфортной и безопасной поездки, однако, наибольший интерес представляет дополнительно оборудование, повышающее производительность. За дополнительную плату, можно заказать пакет Z51 Performance. В него входят адаптивные амортизаторы, другой выпускной коллектор, более производительные тормоза с фиксированной скобой, самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением, сплиттер и спойлер, а также более производительная система охлаждения. Корвет в таком варианте исполнения способен набрать сотню менее чем за 3 секунды.

Видео

Конструктор LEGO Technic Chevrolet Corvette ZR1 Арт. 42093, Венгрия

Описание

Конструктор LEGO Technic – это увлекательная игра! Воссоздай шедевры инженерного искусства с помощью этого набора Chevrolet Corvette ZR1 (42093). Разработанная в сотрудничестве с компанией Corvette, модель является воплощением концепции легендарного суперкара. Она выполнена в аутентичной оранжево-черной цветовой гамме и оснащена черными дисками со спицами и низкопрофильными шинами, большим задним спойлером и четырьмя выхлопными трубами. Кроме того, эта копия автомобиля Chevrolet Corvette ZR1 оснащена работающим рулевым колесом и детально проработанным двигателем V8 с подвижными поршнями. Эту потрясающую модель 2в1 можно перестроить в копию гоночного автомобиля. Конструктор создан для школьников в возрасте от 9 лет. Эта модель LEGO Technic специально разработана, чтобы создать потрясающие впечатления от сборки. Размеры автомобиля Chevrolet Corvette ZR1: более 8см в высоту, 29см в длину и 12см в ширину. Размеры гоночного автомобиля: более 8см в высоту, 23см в длину и 12см в ширину.

Артикул
42093

Коллекция
Technic

Страна производителя
Венгрия

Тип товара
Конструктор

Детский товар
Да

Возраст потребителя
9+

Материал
Пластик

Назначение
Для развития воображения и навыков конструирования

Размер/Формат
35,4х19,1х9,1см

Цвет
Оранжевый/черный

Вид упаковки
Картонная коробка

Конструктор LEGO Technic – это увлекательная игра! Воссоздай шедевры инженерного искусства с помощью этого набора Chevrolet Corvette ZR1 (42093). Разработанная в сотрудничестве с компанией Corvette, модель является воплощением концепции легендарного суперкара. Она выполнена в аутентичной оранжево-черной цветовой гамме и оснащена черными дисками со спицами и низкопрофильными шинами, большим задним спойлером и четырьмя выхлопными трубами. Кроме того, эта копия автомобиля Chevrolet Corvette ZR1 оснащена работающим рулевым колесом и детально проработанным двигателем V8 с подвижными поршнями. Эту потрясающую модель 2в1 можно перестроить в копию гоночного автомобиля. Конструктор создан для школьников в возрасте от 9 лет. Эта модель LEGO Technic специально разработана, чтобы создать потрясающие впечатления от сборки. Размеры автомобиля Chevrolet Corvette ZR1: более 8см в высоту, 29см в длину и 12см в ширину. Размеры гоночного автомобиля: более 8см в высоту, 23см в длину и 12см в ширину.

✔ Купити Шевроле Корвет б/у в Україні

Корвет 99г.в 345 л. с. 6ст механическая кпп,жесткая крыша На момент отзыва владею машиной 4 года, поскольку отзывов по этому автомобилю нет я решил быть первым. Динамика: Паспортных 4.7 сек до сотни у меня достигнуть не получилось, но думаю, это возможно с бешеной пробуксовкой и последующей заменой задних шин. До 100кмч 5.3-6 сек До 200кмч около 14-17сек До 250 кмч около 23-30сек При езде не покидает чувство постоянного разгона, мотор очень эластичный уверенно тянет как паровоз с 2000оборотов… обычно я езжу по городу на 4ой передаче(от 20до 200кмч) превосходящих по динамике на дорогах Москвы встретил всего 2-х. 1.Феррари Ф430 2. Корветт Z06 Все остальные: Порши (с 911 Турбо встретиться не довелось), Мерседесы, БМВ, Субары, Эволюции, Скайлайны, Хонды нервно курят в сторонке. Расход бензина : город при реактивном ускорении на каждом светофоре: 20литров город спокойная езда:14-17 литров трасса с реактивными ускорениями до 250 : 12 литров трасса без реактивных ускорений при скорости 100-160 кмч :5-7литров Подвеска: Авто рулится превосходно входит в повороты без намека на крены, на скорости не рыскает и идет четко по заданной траектории. Вместе с отличной управляемостью комфорт ,как нестранно, тоже присутствует и по ощущением во время прохождения неровностей не ощущается что находишься за рулем настоящего спортивного автомобиля, скорее похоже на какой нибудь средненький седан типа Мерседеса Ц класса. Интерьер и ощущения:Садиться в машину и вылезать из нее немного геморойно и требует небольшой сноровки))Сидишь очень низко почти на земле, но афигенно удобно,коробкой и сцеплением управлять очень легко. Все внутри сделано из американского пластика, сильно напоминает Митцу 3000ГТ или Субару Импреза. Штатная магнитола Бозе полный отстой(музыку я сменил сразу).Климат контроль предельно прост в управлении, все необходимые клавиши и рычажки управления очень легко достигаются.Единственный косяк,что страшно отвлекать взор от дороги на просмотр скорости на щитке приборов,но с 2001 года проблему решили сделав проекцию скорости на лобовуху. Обслуживание и ремонт: Мотор прикончить практически невозможно, подвеска по внешнему виду неубиваемая, электроники не очень много и ломаться почти нечему, детали по кузову идут под заказ, но стоят как на средний японский автомобиль, все расходники есть в наличии, По сервису и ремонту либо к Дилеру(если возьмут) или в сервис по спортавто (нормо-час 1000р) Для примера цены на запчасти: Колодки пер 100уе Колодки зад 100уе Фильтра 30-50 уе Стойки 800уе(комплект) Рулевые тяги 30уе Рычаги пер 100-200уе Пер бампер 600уе В общем все очень бюджетно Восприятие на улице: На всех светофорах разглядывают, постоянно фотографируют, спрашивают что за машина и т. д. P.S. Любители приписать внизу всякую хрень типа(отзыв написан с целью продать авто и вообще эту машину может купить только идиот) нефига разглядывать отзывы о машинах которых вам никогда себе не купить,лучше выпейте яду или мирно захлебнитесь от зависти. Если есть вопросы пишите [email protected] отвечу Сейчас конец сезона 2011 полет нормальный)

Читать отзыв

Chevy Corvette ZR1 Farewell Review: Прощай, C7

Корветы C8 ранней сборки усердно трудятся, набирая энтузиазм в связи с самым большим изменением в спортивном автомобиле Америки с тех пор, как у C2 упала ось. Corvette 2020 года - экстраординарный автомобиль, который показывает невероятные цифры по невероятной цене - и мы не ожидаем меньшего. Но прежде чем мы устремимся в эру среднемоторного двигателя, можем ли мы остановиться и в последний раз оценить уходящий C7?

Потому что на самом деле кажется несправедливым, что Corvette ZR1 2019 года уже вошел в историю, просто еще один Vette в длинной и легендарной линейке модели. Это кульминация не только самого последнего поколения Corvette, но и всех 66 лет парадигмы с передним расположением двигателя. Конечно, это самый дорогой Corvette из когда-либо существовавших (и самый дорогой автомобиль, который GM сейчас продает), а наш тестовый автомобиль стоит 142 075 долларов.

Просмотреть все 59 фотографий

Вы потратите эти деньги на большую мощность, чем на обычный Stingray - на 300 лошадей больше. Это мало чем отличается от дополнительного двигателя V-6 Camaro, прикрепленного к верхней части 6,2-литрового V-8 вашего Corvette. За исключением того, что в ZR1 на самом деле используется нагнетатель, с которым большой плохой LT5 может взорвать даже кирпичный дом, создавая 755 лошадиных сил и 715 фунт-фут крутящего момента.Chevrolet говорит, что вся эта мощность исходит от использования как прямого впрыска, так и старого доброго впрыска через порт, трюк, который также помогает Silverado возвращать больший расход топлива.

На холостом ходу ZR1 грохочет, как при сейсмическом событии, а его трещины и потрескивание при полном фырке - это звуки стихийного бедствия. Подождите и надейтесь, что вы не сделаете ничего глупого, например, слишком долго будете в нем ногой или попытаетесь перехитрить его восьмиступенчатый автомат. (Также доступна семиступенчатая механическая коробка передач). В ZR1 все происходит быстро, и нет никаких шансов выбежать из машины до того, как вы выберетесь из дороги.Возможно, он не дает таких показателей ускорения, как у полноприводной Tesla Model S Performance, но сила внутреннего сгорания в Corvette усиливает его собственное ощущение скорости, создавая гораздо более интуитивный драйв.

Действительно, ZR1 должен входить в число самых крутых спортивных автомобилей, когда-либо ездивших на четырех шинах. В данном случае это липкие Michelin Pilot Sport Cup 2, о которых владельцам, вероятно, стоит подумать о покупке оптом. Тем не менее, еще до того, как ZR1 был запущен, его гарантированно затмил C8, так же как он был бы обречен разделить большую часть своих внутренних элементов с не так хорошо стареющим C7. Неужели всего шесть лет назад эта каюта казалась современной? Но нельзя винить Chevy в том, что он потратил деньги на модернизацию салона для нового автомобиля, вместо того, чтобы тратить деньги на это разовое.

Просмотреть все 59 фотографий

Вид на огромный капот ZR1 за рулем не похоже на то, чтобы снова появиться. Вершины его острых складок крыльев все еще напоминают возмутительный C3, но они больше не кажутся пиками по сравнению с горным хребтом в центре капота.Выступающая крышка двигателя из углеродного волокна гордо возвышается над капотом и подходит как минимум для пары нажатий на регулятор сиденья с электроприводом. Если опциональные сиденья Competition Sport слишком узкие, а пакет Track Performance слишком жесткий для комфорта обычного владельца Corvette, ну, это те элементы, которые вы добавляете в свой ZR1, когда погоня за временем круга не приносит денег.

Как и его собратья Z06 и Grand Sport, сверхширокий ZR1 делает любую дорогу узкой и делает узкие дороги похожими на козьи тропы. К счастью, его рулевое управление дальновидное и мгновенное, что придает автомобилю поразительный атлетизм. Разговоры о таких вещах, как управляемость и сцепление после вождения ZR1 по улице, сродни разговору о хирургических методах после запутанного просмотра Grey's Anatomy . Если крыло Cessna, блокирующее доступ к багажнику, не является достаточно сильным намеком на то, что исследовать пределы ZR1 в любом месте, где не требуется балаклава и шлем, - плохая идея, возможно, вы просто понюхали слишком много смолистых веществ ZR1. отвод газов.Этот одеколон - еще одно напоминание о том, что даже при 218% стоимости базового Stingray ZR1 по-прежнему остается на 100% C7.

Первые испытания C8 показали, что он разгоняется до 60 миль в час быстрее, чем ZR1, и король корветов уже отрекся от престола. Кажется, что море перемен иногда случается в мгновение ока.

Просмотреть все 59 фото
201 9 Технические характеристики Chevrolet Corvette ZR
В ПРОДАЖЕ Сейчас
БАЗОВАЯ ЦЕНА Coupe, 125 090 долларов; Кабриолет, $ 129 590
ДВИГАТЕЛЬ 6. 2L с наддувом OHV 16-клапанный V-8; 755 л.с. при 6400 об / мин, 715 фунт-фут при 3600 об / мин
ТРАНСМИССИЯ 7-МКПП, 8-АКПП
ВИД 2-дверный, 2-местный, с передним расположением двигателя, заднеприводное купе или кабриолет
EPA ПРОБЕГ 13/19 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В 179,8 x 77,4 x 48,5 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА 106.7 в
ВЕС 3,560-3,618 фунтов
0-60 миль / ч 3,0–3,2 с (оценка)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 212-215 миль / ч
Показать все

Обзор Chevrolet Corvette ZR1 2019, технические характеристики, цены и характеристики

Chevrolet занял свое уникальное место как в автомобильной промышленности, так и в сердцах масс, представив мощный автомобиль, который понравится большинству людей и который был вполне доступный. Идя по тому же пути, Chevy предлагает свою вершину линейки Corvette, ZR1, а также аватар с откидным верхом. За прошедшие годы Chevrolet улучшила общую динамику, характеристики и эстетику ZR1, чтобы сделать его еще более агрессивным, ориентированным на производительность автомобилем с долей практичности.

Благодаря новому двигателю с наддувом, производящему больше мощности, чем любой другой Chevy до него, Corvette ZR1 2019 года может сразиться с любым суперкаром на его территории. С откидным верхом и тонной углеродного волокна в его корпусе ZR1 становится больше, чем просто асом на треке.Это может быть автомобиль для бегства на выходных, который, обладая гиперзвуковым ракетным инстинктом, может резко появиться в любом месте.

Характеристики Chevrolet Corvette ZR1 2019 года

9,0 / 10

Chevrolet Corvette ZR1 2019 года доступен в двух отдельных комплектациях с одинаковой трансмиссией. Вариант 1ZR - это базовый вариант, который в значительной степени загружен всем, кроме некоторых дополнительных опций персонализации и некоторых деталей интерьера. Они могут быть выбраны как дополнительные для 1ZR, или вы можете пропустить всю волокиту и сразу перейти к 3ZR, который включает в себя все технологии в стандартной комплектации.

Накладка

1ZR

3ZR

Рекоменд. Цена

126 495 долларов США

$ 136 495

Основные характеристики

Аудиосистема Bose с 9 динамиками

Аудиосистема премиум-класса Bose с 10 динамиками

Вариант цвета 1 сиденья

Камеры переднего бордюрного вида

Два 8-дюймовых сенсорных экрана

Универсальный домашний пульт

Видимая панель крыши из углеродного волокна в цвет кузова

Сиденья из кожи Napa

Ксеноновое освещение HID со светодиодными парковочными и поворотными сигналами

Заводская навигационная система в стандартной комплектации

Мы рекомендуем

Несмотря на то, что обе отделки очень похожи, 3ZR - лучший выбор, поскольку в стандартной комплектации он предоставляет больше функций. Потратив дополнительные 2995 долларов, вы получите пакет производительности гусеницы ZTK, который добавит большой 9-дюймовый задний спойлер вместе с некоторыми дополнительными механическими улучшениями, которые сделают поездку еще более захватывающей и увлекательной.

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Двигатель и рабочие характеристики

10/10

Сердце ZR1 с избыточным кофеином является продолжением трансмиссии LT4 Z06. Значительно увеличенный порт нагнетателя и прямой впрыск топлива, а также внутренние изменения привели к появлению LT5 V8 ZR1.”–Digital Trends

Двигатель и трансмиссия

Под капотом находится двигатель ZR1 с избыточным кофеином, который развивает невероятные 755 л.с. и 715 фунт-фут крутящего момента, что делает его самым быстрым серийным Corvette за всю историю. С его ошеломляющими характеристиками двигателя этот автомобиль обладает достаточной мощностью, чтобы заставить любую машину снова подумать о том, чтобы идти на трассу против этого зверя. Как только двигатель заводится, скрытый зверь готов выплеснуть свой гнев на взлетно-посадочную полосу и уничтожить своих соперников.Звук выхлопа кажется еще более изысканным и полным басов, чем у LT4 Corvettes.

Как и его вариант купе, этот автомобиль является магнитом для толпы, но в большем масштабе из-за его функции сверху вниз. Когда вы едете на трассу, этот автомобиль ведет себя как разъяренное чудовище каждый раз, когда вы его сбрасываете. 7-ступенчатая механическая коробка передач оснащена активным согласованием оборотов, поэтому переключение на пониженную передачу никогда не будет слишком сильным. На всех диапазонах доступно много мощности.

Модели

Corvette ZR1 1ZR Кабриолет

Jaguar F-type SVR Кабриолет

Mercedes Benz AMG GT C Родстер

McLaren 720S Паук

Рекоменд. Цена

126 495 долларов США

$ 125 850

$ 158 850

$ 327 130

Двигатель

6. 2L LT5 V8 с наддувом

5,0 л V8 с наддувом

4,0 л AMG V8 би-турбо

4,0 л V8 с двойным турбонаддувом

Трансмиссия

7-ступенчатая МКПП с Activ Rev-Matching

8-ступенчатая ZF Автомат

7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

л.с.

755

575

550

710

Крутящий момент (фунт-фут)

715

516

502

568

McLaren 720S - это то, что ближе всего к невероятно мощному V8 Vette.Несмотря на то, что он стоит почти в три раза дороже, он все еще не соответствует показателям мощности, предлагаемым Corvette ZR1. И Merc, и McLaren чувствуют себя более плавно с их автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Руководство, безусловно, предлагает практический подход, но не так гладко при переключении передач.

Разгон

Массивная выходная мощность Corvette ZR1 используется с пользой. Новый Vette доволен газом и разгоняет водителя до 100 км / ч менее чем за 3 секунды.Педаль газа кажется естественной и имеет отличный отклик, что позволяет ей выдавать мощность даже при малейшем нажатии. Хотя при нажатии на педаль происходит некоторое пробуксовывание колес, ему с легкостью удается это компенсировать. Ускорение захватывает дух, заставляя трепетать перед невероятно мощным двигателем. Прежде чем вы сможете собраться с мыслями, вы уже на пути к 100 милям в час.

Модели

Corvette ZR1 1ZR кабриолет

Jaguar F-type SVR Кабриолет

Mercedes Benz AMG GT C Родстер

McLaren 720S Паук

0-60 миль / ч (сек)

2. 85

3,5

3,6

2,9

Четверть мили (сек)

10,6

12,0

11,4

10,4

Двигатель

6.2L LT5 V8 с наддувом

5,0 л V8 с наддувом

4,0 л AMG V8 би-турбо

4,0 л V8 с двойным турбонаддувом

Выбросы (Тонны / год выбросов CO2 @ 15 тыс. Миль / год)

11,8

11,36

12.84

9,50

Неудивительно, что такой суперкар, как McLaren 720S, выигрывает у Corvette ZR1 в гонках сопротивления. Что удивительно, так это то, что он не сильно выигрывает. Доли секунды разницы можно легко не заметить, если учесть разницу в ценах на оба автомобиля. Ни один автомобиль стоимостью ниже 300 000 долларов не может рассчитывать на соответствие ZR1 n по скорости, как ясно показывают цифры для Merc и Jag.

Торможение

Новый ZR1 в стандартной комплектации оснащается тормозами Brembo, которые обеспечивают исключительную эффективность торможения.Педаль тормоза хорошо настроена, удобна в использовании и ее довольно легко регулировать. При замедлении тормоза работают очень хорошо, независимо от того, останавливаетесь вы на скорости 50 или 100 миль в час. Никогда не бывает момента, когда тяга Корвета становится неконтролируемой.

Модели

Corvette ZR1 1ZR кабриолет

Jaguar F-type SVR Кабриолет

Mercedes Benz AMG GT C Родстер

McLaren 720S Паук

Передний тормоз (дюймы)

15.5

15

15,4

15,3

Задний тормоз (дюймы)

15,3

14,8

14,2

15,0

Снаряженная масса (фунты)

3642

3729

3660

3247

70-0 миль / ч (фут)

134

150

151

132

И снова McLaren 720S ближе всего к Corvette ZR1. Между 720S и ZR1 разница лишь незначительная. Массивные тормоза и легкий корпус Corvette дают ему преимущество, с которым другие производительные кабриолеты просто не могут соперничать.

Ходовая часть и управление

Как только руль попадает в руки, гонщик чувствует себя уверенно благодаря его твердости и управляемости. Автомобиль довольно отзывчивый на поворотах и ​​очень хорошо передает отклик от езды. Как и его младший брат, Z06, ZR1 имеет хорошо сбалансированную рулевую колонку и предлагает 3 режима вождения, чтобы дать водителю уникальные впечатления от вождения в каждом режиме.

Престижность хорошо сбалансированного шасси, рулевого колеса и подвески, у автомобиля отличные манеры на дороге. Система подвески кажется жесткой, но магнитный контроль плавности хода отлично справляется с плавностью движения, отфильтровывая резкие участки дороги. Автомобиль остается приклеенным к асфальту при прохождении поворотов. Незначительный крен кузова делает езду еще лучше. Шум двигателя - единственный шум, который наполняет салон даже на скоростях шоссе. Это хорошо, потому что этот 755-сильный бегемот звучит лучше любой рок-н-ролльной песни.

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Экономия топлива

3,0 / 10

Ожидается, что Chevrolet Corvette ZR1 не будет иметь большого расхода топлива. Тем не менее, он показывает лучшие результаты, чем его конкуренты, в доставке нескольких миль на галлон топлива премиум-класса. Он может стать вашим предпочтительным вариантом для экскурсии на выходных, хотя рычание двигателя будет постоянно напоминать вам об истинном предназначении этого зверя. По максимальному запасу хода он соответствует Mercedes-Benz AMG GT C за счет меньшего топливного бака.

Модели

Corvette ZR1 1ZR кабриолет

Jaguar F-type SVR Кабриолет

Mercedes Benz AMG GT C Родстер

McLaren 720S Паук

МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)

23

24

20

22

MPG (город)

16

16

15

15

MPG (комбинированная)

19

18

18

18

Крышка бака.(галлон.)

15,4

18,5

19,8

19,0

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Интерьер

« Этот двухместный автомобиль уютный, но достаточно широкий в поперечнике, чтобы оставить достаточно места для маневра, чтобы не вызывать клаустрофобию». -Эдмундс

Сиденья и комфорт

Принято считать, что двухместное транспортное средство не может быть просторным и комфортным.Chevrolet ломает это представление, предлагая комфортабельный салон с большим пространством, которое можно растянуть. Хотя эта машина не предназначена для отдыха, она определенно сделает поездку комфортной после долгого рабочего дня, заставив водителя почувствовать, каково это ехать на диване. Качество сборки могло быть и лучше. Несмотря на то, что панели внутри автомобиля облицованы множеством высококачественных материалов, есть несколько пластиковых деталей, которые смягчают интерьер.

Все благодаря хорошо укрепленным сиденьям, сидеть в машине достаточно комфортно.Места как раз достаточно, чтобы в салоне не возникала клаустрофобия. Двухзонная система климат-контроля хорошо работает в тандеме с сиденьями с подогревом и вентиляцией, обеспечивая приятную атмосферу внутри автомобиля независимо от внешних климатических условий.

Модели

Corvette ZR1 1ZR кабриолет

Jaguar F-type SVR Кабриолет

Mercedes Benz AMG GT C Родстер

McLaren 720S Паук

Пассажировместимость

2

2

2

2

Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

37.9 / 55,2 / 43,0

37,0 / 56,5 / 43,0

38,7 / 55,2 / 43,0

НЕТ

Распределение веса (перед / права)

50/50

51/49

47/53

42/58

Садиться в машину и выходить из нее не проблема, если смотреть сверху вниз.При наличии крыши острые края по наклонной линии крыши могут стать проблемой для более высоких водителей. В отличие от некоторых модных суперкаров, двери - это серьезное дело, которые открываются в семи разных направлениях, прежде чем впустить кого-либо. Сиденья и рулевое колесо предлагают достаточно широкий диапазон регулировок, чтобы удовлетворить водителя с любым телосложением и размером.

Информационно-развлекательная система

С таким количеством штуковин, которые обитают внутри автомобиля, интерьер выглядит далеко не простым. Благодаря множеству углов и изгибов он больше похож на кабину истребителя, чем на высокопроизводительный спортивный автомобиль.На приборной панели установлен большой 8-дюймовый сенсорный экран, на котором используется проверенная временем информационно-развлекательная система SYnc3 от Chevrolet. Кроме того, за сенсорным экраном есть скрытое место для хранения данных, доступ к которому можно получить простым нажатием кнопки.

Автомобиль оснащен всеми функциями, чтобы развлечь как водителя, так и пассажира. Имеется прозрачный HUD, который отображает все необходимые данные, такие как скорость автомобиля, время и т. Д., Помогая водителю сосредоточиться на дороге. Его расположение, правда, не очень хорошее, так как он конкурирует за видимость с выступом на капоте.Некоторые другие функции информационно-развлекательной системы включают:

  • Подключение по Bluetooth
  • Дополнительный кабельный ввод
  • Порт USB
  • Совместимость с Android Auto и Apple CarPlay
  • Радио AM / FM / HD
  • SiriusXM Спутниковое радио
  • Точка доступа Wi-Fi 4G LTE
  • Регистратор рабочих характеристик
  • Система распознавания голоса
  • Бесключевой доступ с датчиком приближения
  • Аудиосистема Bose с 9 динамиками
Грузовое пространство

Другое мнение, которое разделяют многие люди, заключается в том, что кабриолеты не так практичны, как купе, поскольку они не предлагают значительного грузового пространства для хранения.Corvette изо всех сил пытается доказать, что это мнение ошибочно. Тканевый верх занимает очень мало места в багажнике. Таким образом, вы можете легко получить 10 кубических футов хранилища. Багажник можно открыть дистанционно, и он широко открывается, чтобы в него попадали более высокие предметы. Небольшая высота крышки дополнительно облегчает загрузку любого багажа.

Модели

Corvette ZR1 1ZR кабриолет

Jaguar F-type SVR Кабриолет

Mercedes Benz AMG GT C Родстер

McLaren 720S Паук

Максимальный внутренний грузовой объем (куб.футы)

10,0

7,3

5,8

7,3

В большинстве других кабриолетов используется металлическая крыша, которую можно только сегментировать и сложить в стойку, занимающую много места в багажнике, что ограничивает грузоподъемность автомобиля. Это особенно заметно на Mercedes AMG Roadster, поскольку версия Coupe может нести солидный багаж объемом 11 кубических футов.

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Экстерьер

По городу ZR1 привлекает толпу, когда он припаркован, нежелательные вопросы от сотрудников продуктовых магазинов, берущих тележки с покупками, и еще больше положительных отзывов в дороге. Это настолько чрезмерно, насколько и должно быть ». –Motor Trend

Размеры и вес

Инженеры Chevrolet проделали огромную работу, сделав Corvette не только легким и быстрым, но и

.

Модели

Corvette ZR1 1ZR кабриолет

Jaguar F-type SVR Кабриолет

Mercedes Benz AMG GT C Родстер

McLaren 720S Паук

Снаряженная масса (фунты)

3642

3792

3825

3247

Длина (дюйм)

179.8

176,2

179

178,8

Ширина (дюйм)

77,4

74,2

81,7

81,0

Высота (дюймы)

48.7

51,5

49,6

47,0

Дорожный просвет (дюйм)

4,0

4,2

3,8

4,2

Колесная база (дюйм)

106.7

103,2

103,5

105,1

Ширина колеи (дюймы) F / R

64,4 / 63,6

62,4 / 63,4

66,3 / 66,7

65,9 / 64,1

Внешний вид -

Chevrolet Corvette ZR1 2019 года обладает множеством внешних особенностей -

  • Дополнительный пакет производительности ZTK
  • Видимая вставка на капюшоне из углеродного волокна
  • Съемная панель крыши из углеродного волокна в цвет кузова
  • HID фары
  • Электроэнергетические наружные зеркала с подогревом в цвет кузова
  • Колесные диски из алюминия, окрашенного перламутровым никелем
  • Стекло Solar-Ray тонированное

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Безопасность

Несмотря на то, что он имеет большое значение для производительности, Chevrolet Corvette ZR1 по-прежнему достаточно, чтобы избежать краш-тестов федеральных властей.Ни NHTSA, ни IIHS не присвоили ни одной версии Chevrolet Corvette рейтинг безопасности. На борту Vette также нет дополнительных функций безопасности, что, безусловно, заставляет вас немного осторожничать при движении по открытой дороге. Тем не менее, несколько действующих систем позволяют водителю всегда держать эту машину под контролем.

Элементы безопасности
  • Система активного контроля устойчивости и контроля тяги
  • Производительность тягового управления
  • Передние и задние датчики парковки
  • OnStar и Chevrolet Connected Emergency Services
  • Камера заднего вида
  • Камера бордюрного обзора
  • Система подушек безопасности
  • Проекционный дисплей

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Competition

Corvette ZR1 1ZR кабриолет против Jaguar F-type SVR Convertible

Jaguar F-type в противостоянии с Corvette дает ему жесткую конкуренцию почти во всех перечисленных сегментах.Будь то место для сидения, грузовое пространство или экономия топлива, SVR действительно побеждает своего американского аналога, но в конечном итоге проигрывает. Автомобиль, который балансирует между роскошью и производительностью, F-type определенно для тех, кто хочет роскошный и шикарный интерьер. ZR1 - это полностью ориентированный на производительность автомобиль, который ориентирован на скорость, а не на что-либо еще. Учитывая их ценники, Corvette, безусловно, лучший вариант. Это автомобиль с более мощным двигателем, большей практичностью и лучшими ходовыми качествами.

Corvette ZR1 1ZR кабриолет против Mercedes Benz AMG GT C Roadster

В противостоянии с родстером AMG GTC ZR1 одерживает явную победу, опережая AMG GT C почти во всех аспектах. Родстер AMG GT C дарит ощущение роскоши высокого класса, но ему не хватает мощности, которой так откровенно щеголяет ZR1. Merc может быть более комфортным и спокойным круизером, хотя Corvette не утомит вас при длительной поездке. AMG GT C вкладывает свои средства в безопасность, делая практически невозможным разбить автомобиль на городской скорости.С другой стороны, Chevrolet Corvette требует уважения при попытках овладеть управляемостью. Merc может понравиться тем, кто хочет комфортабельный круизер с дополнительными преимуществами некоторых развлечений на трассе выходного дня. Для энтузиастов чистой производительности Corvette ZR1 - лучшее предложение.

Corvette ZR1 1ZR Кабриолет v / s McLaren 720S Spider

Самого факта, что Corvette может соперничать с дорогим суперкаром, таким как McLaren 720S, достаточно, чтобы доказать, что автомобиль достиг своей цели.Оба автомобиля не отступают от стиля, с острыми краями и множеством компонентов из углеродного волокна на кузове. Конечно, 720S лучше Chevrolet Corvette ZR1 по гоночным характеристикам, но лишь ненамного. Это заставляет вас сомневаться, хотите ли вы купить один 720S, когда вы можете заполучить два Corvette за те же деньги, и у вас все еще остается достаточно денег, чтобы купить себе роскошный седан, который удовлетворит все ваши потребности в поездках.

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Final Verdict

Обладая невероятной производительностью и откидным верхом, оправдывающим его шестизначную цену, этот автомобиль действительно становится желанным и обязательно привлечет внимание своим присутствием.Ему всегда не хватает отношения, и он способен его подкрепить. Он определенно оправдывает своих предшественников, достойно заполняя каминную полку «убийцы суперкаров».

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Convertible Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Насколько быстро Chevrolet Corvette ZR1?

Chevrolet Corvette ZR1 2019 года может разогнаться до 100 км / ч с места за 2,85 секунды и способен пробежать четверть мили за 10,6 секунды. На достаточно длинной прямой ZR1 может развивать максимальную скорость 212 миль в час, что делает его самым быстрым Chevrolet в истории.

Корвет ZR1 - суперкар?

Да. Corvette всегда считался быстрым автомобилем. Его характеристики, безусловно, ставят его выше любого обычного спортивного автомобиля, что позволяет ему конкурировать с большинством суперкаров, стоимость которых намного превышает его цену. За это Corvette прозвали «убийцей суперкаров».

Что означает "ZR1"?

Обозначение «ZR1» означает «Zora Racer 1». Он назван в честь Зоры Аркус-Дунтова, которую многие считают «отцом современных корветов».Первый значок ZR1 был замечен на корветах C3 в 1970 году.

Обесцениваются ли кабриолеты Corvette?

Да. Корветы со временем обесцениваются, как и большинство других автомобилей. Хотя кривая износа не такая крутая, как у грузовиков и седанов Chevrolet, вы вполне можете начать существенные убытки после первых трех лет владения. Есть несколько Корветов, которые вошли в список винтажей. Chevrolet Corvette L88 1966 года выпуска недавно был продан на аукционе за 3 штуки.85 миллионов долларов.

Chevrolet Corvette 2022 года Обзор, цены и характеристики