Чем меньше вылет диска тем: | , | () | ET, DIA, PCD

Содержание

Чем больше вылет диска тем


что такое ET и на что он влияет, в чем разница вылета 35 и 45

Довольно часто владельцы авто ставят новые колёсные диски, и многие делают это не из-за поломки или износа предыдущих изделий, а в целях улучшения внешнего облика своего «железного коня». Так, приобретая новое колесо, автолюбители всегда смотрят не его сверловку, то есть диаметр посадочного отверстия на ступицу, разболтовку или количество и длину шпилек, на которые устанавливается это колесо, однако мало кто обращает внимание на вылет изделия (ЕТ), а это очень важный показатель для нормальной эксплуатации колеса на конкретной модели авто.

Что такое ЕТ на колесных дисках? Этот вопрос задают многие автолюбители, особенно те, кто приобрели свои автомобили сравнительно недавно и до сегодняшнего дня никогда не сталкивались с проблемой замены колёс на них.

Геометрические характеристики колёсного диска

Вылет диска: что это такое

Вылет диска, или показатель ET — это такой размерные параметр, который указывается на ободе изделия, вне зависимости от его радиальности или материала изготовления (штампованный, литой или кованый), и обозначает расстояние от привалочной плоскости колеса до точки крепления к ступице. Данная размерность, как правило, устанавливается заводом-изготовителем авто.

Прежде всего, колесо должно полностью скрываться под колёсной аркой, а именно показатель ЕТ регулирует его положение — чем он больше, тем колесо сильнее утоплено под крыло; чем меньше, тем диск заметнее выступает за габариты кузова.

Вылет ЕТ на дисках: что это и как он влияет на подвеску и прочие детали в автомобиле? В зависимости от вылета колеса по-разному распределяется нагрузка на ступицу и изгибающий момент, приложенные относительно неё на основание подвески. Таким образом, каждый автомобильный концерн диктует предел прочности для своих деталей, от которого зависит диапазон вылетов колеса.

Некоторые автомобили, особенно если речь идёт о внедорожниках и спорткарах, комплектуются дополнительными пластиковыми брызговиками, от которых зависит вылет колёсного диска, который в таких случаях может быть нулевым или даже отрицательным, что придаёт «железному коню» очень эффектный вид.

Вылет ЕТ на примере 3 показателей

Важно!

Перед приобретением колёсного диска водителю необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации своего авто либо изучить подробную информацию на многочисленных интернет-ресурсах, чтобы сделать правильный выбор и потом не сожалеть о нём.

ET на дисках — что это означает и как рассчитывается

Обозначение в виде двух букв латинского алфавита ЕТ не случайно, так как данная величина является международной и определяется по следующей формуле и выражается в мм, вне зависимости от страны производителя диска:

ЕТ = Х – Y/2,

Где Х — это расстояние от наружной привалочной плоскости диска до его внутренней грани со стороны крепления к ступице или тот размер, который определяется путём измерения от боковой грани колеса по бортам до его решётки.

Y — это общая ширина изделия по ободу.

Важно!

В качестве маркировки производители колёс, как правило, прописывают данную величину как ЕТ20, ЕТ35, ЕТ42 и т. д., и любой профессионал всегда может прочитать её и дать определение этим значениям.

Диск с отрицательным вылетом

Как определить допустимое отклонение ЕТ для диска

Как правило, каждый автопроизводитель диктует свои допустимые отклонения по вылету диска, и они зависят только от конструкции рамы, подвески, суппортов, колёсных арок и других элементов транспортного средства. Это означает, что для каждого суппорта автомобиля существует некий показатель совместимости различных размеров, выражаемого в диапазоне от минимума до максимума ЕТ в миллиметрах. Так, ниже приведены показатели допустимых отклонений для 35 наиболее популярных в России моделей авто:

№ ппМодель и модификация автоДиапазоны вылетов, ЕТ, мм
1Audi A435
2Audi A635
3Audi Q753
4BMW 315-25
5BMW 518-20
6BMW X540-45
7Citroen Evasion28-30
8Citroen Xantia15-22
9Daewoo Nexia38-42
10Daewoo Matiz38
11Dodge Caliber35-40
12Fiat Bravo31-32
13Ford Focus35-38
14Ford Mondeo35-42
15Ford Explorer0-3
16Honda Civic35-38
17Honda Jazz35-38
18Honda CRV40-45
19Hyundai Accent35-38
20Hyundai Sonata35-38
21Kia Ceed38-42
22Kia Sportage0-3
23MercedesBenz A-Klasse45-50
24MercedesBenz E-Klasse48-54
25MercedesBenz ML-Klasse46-60
26Mitsubishi Lancer35-42
27Mitsubishi Pajeroот -25 до -15
28Nissan Almera35-42
29Nissan Maxima35-42
30Nissan Patrolот -25 до -15
31Toyota Corolla35-38
32Toyota Camry35-38
33Toyota Land Cruiser 200от -15 до 3
34Volkswagen Golf35-40
35Volkswagen Tiguan20-32

Что касается российских ВАЗов, то эти автомобили универсальны за исключением культовой «Нивы». Так, размерность ЕТ на данные модели авто преимущественно составляет 35-38 мм, что также соответствует многим показателям ведущих мировых автоконцернов. Измеряемые показатели для расчёта вылета

Из данной таблицы видно, что отрицательный вылет — это привычные параметры лишь для полноразмерных внедорожников, и чем он меньше, тем сильнее торчат на них колёса, однако это придаёт им дополнительную устойчивость на очень сложных участках плохих дорог, пластиковые накладки по периметру колёсных арок нередко идут в базовой комплектации. Кроме того, на этих марках авто стоит усиленная подвеска, разболтовка минимум 5х115, что лучше, чем на легковых автомобилях, воспринимает изгибающий момент.

Какие проблемы могут возникнуть из-за неправильного подбора дисков

Показатель ЕТ важен, так как расчётный изгибающий момент на подвеску в недорогих авто может быть превышен, что приведёт к выходу системы из строя и её деформациям. Это означает необходимость крупного и дорогостоящего ремонта, на который готов далеко не каждый водитель.

Опасность неправильного подбора данной размерности особенно актуальна при эксплуатации дорогих современных автомобилей. Так, положение транспортного средства на дороге тщательно контролируется бортовым компьютером и различными датчиками. Если спускает шина, водителю поступает сигнал о потере давления, при резком нажатии на педаль тормоза колёса не блокируются, так как срабатывает ABS.

То же можно сказать и о стабилизаторе курсовой устойчивости, который контролирует положение автомобиля на дороге и прямолинейность его хода, а также препятствует заносам на дороге, попеременно блокируя то или иное колесо. В данный компьютер, как правило, инженеры заводят определённые показатели размерности колёсных дисков — ЕТ, а как конечный результат — величины изгибающих моментов.

Измерение валета диска

Важно!

Если автолюбитель не будет следовать указаниям производителя и неправильно определит размер ЕТ для дисков на своё авто, то датчики могут сбиться, из-за чего система может дать команду для блокировки колёс в совершенно неподходящий момент, и, как следствие, участник дорожного движения попадёт в аварию, не справившись с управлением.

Как правильно замерить вылет диска ЕТ

Что такое ET на дисках и как его правильно измерить, если обстоятельства складываются таким образом, что иной возможности определить этот показатель просто нет? Достаточно часто изношенные или повреждённые колёсные диски не дают возможности правильно прочитать маркировку на их поверхности, и в этом случае владельцам ТС приходится прибегать к их замерам.

Чтобы подобрать нужный колёсный диск взамен изделия, отслужившего свой срок, необходимо определить показатель ЕТ на старом колесе, проделав следующие шаги:

  • Если диск установлен на автомобиле, его нужно снять при помощи баллонного ключа или специального накидного инструмента для снятия секреток, если таковые были использованы при монтаже колеса на ступицу. Перед тем как вести демонтаж, необходимо поднять автомобиль при помощи домкрата так, чтобы колесо могло свободно вращаться в висячем положении.
  • Необходимо измерить на диске тыловой отступ, а для этого нужно сначала аккуратно положить диск на ровную поверхность наружной стороной вниз.
  • Та сторона диска, которая крепится к ступице, оказывается сверху, и на неё нужно положить деревянную измерительную рейку, по длине соответствующую диаметру колеса. Соответственно, весь инструмент целиком должен находиться именно на стальных бортах колеса, а не на резине, в противном случае вынос будет определён некорректно, что приведёт к ошибкам при покупке колеса.
  • При помощи рулетки или линейки измеряется промежуток от привалочной плоскости диска до края деревянного изделия. Результат записывается в миллиметрах.
  • Процедуру нужно повторить, перевернув диск наружной стороной вверх, и в итоге у владельца авто будут записаны уже 2 показателя — фронтальный и тыльный вылеты, из которых складывается общий показатель ЕТ посредством простых вычислений.

Также можно замерить и общую ширину обода, чтобы получить значение по формуле ET = X – Y/2.

При описанном измерении автолюбителю доступна формула ЕТ = (А + В)/2 – В, где А — первое измерение — величина отступа с тыльной стороны, В — тот же показатель, но с фронтальной части.

Измерение валета диска

Колёса с нулевым вылетом

Таким образом, для измерения вылета, вне зависимости от того, есть ли возможность прочитать маркировку на диске или нет, автолюбитель может использовать самые простые приёмы и получить достаточно точный результат.

Конкретный пример: первый замер показал значение А = 143 мм, В = 43 мм. Суммарное значение ЕТ = (А + В) / 2 – В = (143 + 43) / 2 – 43 = 186 / 2 – 43 = 93 – 43 = 50 мм. Соответственно, отталкиваясь именно от этого показателя, владелец транспортного средства и должен выбирать интересующие его диски в магазине.

Все показатели размерности ЕТ прописаны в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля, причём нередко сразу в 2 вариантах. Так, владелец «железного коня» может увидеть, диски каких параметров ставятся на авто в заводских условиях, и что именно предлагается производителем в качестве аналогов.

Конечно, в подобных таблицах показатель ЕТ будет присутствовать в обязательном порядке, и выходить за предлагаемые диапазоны размерностей, как правило, инженеры не рекомендуют и совершенно точно снимают с себя всякие гарантийные обязательства в случае поломки подвески или иных деталей.

Вылет диска на колесе: как узнать какой вылет?

Как узнать вылет диска

«Что такое вылет диска? Что такое обратный ход легкосплавных дисков? Какое число ET на литых дисках? Что такое отрицательный вылет? Как вы измеряете вылет дисков?»


Смущены вылетом диска из легкого сплава и номера ET? Вы не один! В то время как такие функции, как диаметр и рисунок болтов - довольно простые понятия, многим автолюбителям может показаться, что разбираться с данным недугом довольно сложно.

Что такое вылет дисков?

Вылет диска - это расстояние от центральной линии диска до установочной поверхности ступицы (касающееся вашего ротора). Традиционно это измерение выделяются в мм. Формула следующая:
ET=a-b/2, где
a – это расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице.
b – общая ширина диска.
Говоря техническим языков, вылет - это расстояние в мм от центральной линии диска до монтажной поверхности. Учитывая, что монтажная поверхность может быть либо впереди, либо позади центральной линии, вылет может быть нейтральным, положительным или отрицательным.

  • Нулевой вылет (или нейтральный вылет)

  • Положительный вылет

  • Отрицательный вылет


Нулевой

По сути, нулевое или нейтральное – происходит во время точного совпадения монтажной плоскости диска и центральной линией. Это означает, что они оба выстроились в линию и что нет разницы между самим диском и к аркам - диски с нулевым смещением часто называют ET0. Не волнуйтесь, после прочтения данной статьи, вы поймете, что означает ET.

Положительный

Положительный вылет - происходит во время нахождения монтажной плоскости перед центральной линией диска. Если смотреть прямо спереди, диски с положительными смещениями имеют тенденцию иметь плоский стиль или очень редко слегка вогнутую форму.

Отрицательный

Наконец, диски с отрицательным смещением имеют монтажную поверхность, расположенную за центральной линией. Это означает, что монтажная поверхность сидит намного дальше в него. Если смотреть спереди, эти диски часто имеют очень агрессивные формы с множеством вогнутых или экстремальных блюд.

Номер ET

Помните эти две маленькие буквы, которые находятся сверху? ET означает einpresstiefe - глубина вставки. Это число, выбитое на задних спицах или монтажной поверхности легкосплавного диска. ET модели - это измерение в мм расстояния от центральной линии диска до его монтажной поверхности.


Номера ET могут быть как положительными, так и отрицательными, чтобы отражать значения дисков с положительными или отрицательными смещениями. Например, измерение диска ET-45 имеет положительное смещение 45 мм, что означает, что монтажная поверхность находится на расстоянии 45 мм от центральной линии. Наоборот, модель с ET-12 будет иметь отрицательное смещение, где монтажная поверхность находится на 12 мм позади центральной линии.
По сути, вылет диска представляет собой комбинацию измерения смещения ширины. Это важно, если вы устанавливаете новые легкосплавные диски на свои транспортные средства, которые физически шире тех, которые были раньше. В этом случае вам может потребоваться изменить смещение, чтобы компенсировать большую ширину.
Большинство всех оригинальных колес маркированы смещенной маркировкой ET, за которой следует номер. ET - немецкое сокращение для Einpresstiefe или «глубина вставки». За ET следует число, указывающее смещение в мм. Маркировка ET35 имеет положительное смещение 35 мм. Для уточнения смотрите изображение ниже.


Знание и понимание вылета дисков вступают в игру, когда вы находитесь на рынке новых продуктов. Большинство людей просто покупают диски на основе внешнего вида и рисунка, но часто пропускают смещение как ключевой фактор при установке.
Слишком низкое отклонение, и ваши колеса будут ударять по вашему крылу, слишком высокое отклонение, и они будут сталкиваться с внутренними компонентами подвески. Важно отметить, что, если вы стремитесь к более широкой колесной базе, но сохраняете то же смещение, вы уже перемещаете поверхность колеса ближе к своему крылу. При изменении ширины вы должны учитывать смещение для правильной посадки. Проконсультируйтесь с подходящим техническим специалистом или изучите изменение смещения, прежде чем покупать дорогой комплект.

Могу ли я изменить вылет, не меняя диск?

Компании делают проставки с различными размерами смещения (размерность), чтобы вы могли изменить смещение. Проставки существенно уменьшают расстояние от центра диска до ступицы, тем самым уменьшая положительное смещение.


Если вы добавите проставки, стандартные болты не будут вкручиваться полностью, и ваши диски могут ослабнуть и упасть. Очень важно получить более длинные болты для размещения проставки, или вы можете изменить конструкцию болта на конструкцию шпильки с помощью комплекта для переоборудования шпильки.

Слишком положительный/отрицательный вылет: влияние на машину


Слишком большой положительный вылет может привести к повреждению внутренней подвески и компонентов тормоза с внутренней кромки. Это может привести к плохой управляемости, что сделает автомобиль нестабильным на скорости. Иногда трение происходит на тонкой внутренней боковине колеса, вызывая разрыв шины.


Слишком большой отрицательный вылет также может привести к плохой управляемости из-за дополнительных нагрузок на компоненты подвески. Рулевое колесо может откинуться назад в жестких поворотах, вызывая неустойчивое управление и возможную аварию.

Зачем мне менять вылет моего диска?


Одна из самых популярных причин заключается в том, что это позволяет выглядеть более агрессивно, придавая автомобилю более «широкую позицию». Вы будете удивлены тем, насколько проставка колес на 10 мм может изменить внешний вид автомобиля.
Если вы опустите автомобиль на значительную величину, изгиб автомобиля изменится. Вам необходимо установить проставки дисков, чтобы вытолкнуть его наружу и обеспечить надлежащий зазор. Убедитесь, что вы можете переместить рулевое колесо до полной блокировки без каких-либо признаков потертости.

Обратить внимание


Положение диска оказывает большое влияние на производительность вашего автомобиля. Производители поставляют автомобили с агрегатами, специально разработанными для оптимизации производительности. Даже минимальный вылет может повлиять на характеристики автомобиля.
Ситуация, которая вызывает трение в подвеске, приведет к износу диска, шины, подвески и приведет к деформации. Контакт или даже минимальное трение разрушит шину и окажет аналогичное влияние на подвеску и двигатель. К счастью, существуют множество ресурсов, которые помогут вам выбрать подходящую модель.


Если вы планируете улучшить внешний вид своего автомобиля, важно правильно выбрать вылет, но это не сложно. Планируете ли вы поднять подвеску? Большинство производителей комплектов обозначают конкретный вылет на производимом товаре, который подойдет именно вам.
Каждое транспортное средство, будь то грузовик, фургон, спортивный автомобиль или седан, имеет определенный вылет. Можно сделать несколько обобщений:

  • Старые транспортные средства часто будут иметь отрицательный вылет,

  • Современные переднеприводные автомобили обычно имеют положительный вылет,


Однако обратный ход измеряется от внутренней кромки колеса, а не от центральной линии колеса. Окончательная разница в том, что он измеряется в дюймах, а не в миллиметрах.


К примеру, диск шириной десять дюймов и шагом резьбы 1,5 единиц, имеет нулевой вылет, так как монтажная поверхность колеса находится на центральной линии колеса.
Чтобы найти оптимальный вылет для вашего автомобиля, нужно померить расстояние от ступицы, где колесо крепится к автомобилю, до ближайшей точки рамы, к которой вы хотите, чтобы колесо достигло.

Показатели (допустимый):

3,25”

3,50”

3,75”

4,00”

4,25”

4,50”

4,75”

5,00”

5,25”

5,50”

5,75”

5,5”

0

+ 6 мм +

+ 12мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

+42 мм

+48 мм

+54 мм

+60 мм

6,0”

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

+42 мм

+48 мм

+54 мм

6,5”

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

+42 мм

+48 мм

7,0”

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

+42 мм

7,5”

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

8,0”

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

8,5”

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

9,0”

-42 мм

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

9,5”

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

10,0”

-54 мм

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

10,5”

-66 мм

-60 мм

-54 мм

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

11,0”

-72 мм

-66 мм

-60 мм

-54 мм

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

12,0”

-78 мм

-72 мм

-66 мм

-60 мм

-54 мм

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм


Как мне измерить вылет диска? Рекомендации


Самый простой способ выяснить вылет вашего диска - просто перевернуть его и посмотреть на маркировку. Подавляющее большинство производителей пишет номер ET на монтажной ступице или на одной из спиц.


Если по какой-то причине у вашего диска нет номера ET, вы можете измерить его самостоятельно, выполнив несколько простых шагов и несколько простых вычислений:

  • Измерьте общую ширину в мм

  • Найти центральную линию, ровно половину от общей ширины

  • Измерьте расстояние от заднего края обода до монтажной поверхности

  • Отведите расстояние от центральной линии от расстояния между задней кромкой и монтажной поверхностью

  • Откиньтесь назад и наслаждайтесь тем, что вы только что самостоятельно измерили вылет диска.



Примеры


В таблице ниже представлены различные вылеты для некоторых из самых популярных марок и моделей на рынке.
В таблице представлены показания для Ford, BMW, Audi и нескольких других известных брендов:

Производитель автомобиля и конкретная модель Номер ET

BMW e46 2006

31-47

Ford Mustang 2015

37.5-45

Honda Civic 2019

45-50

Audi A3 2013

43-51

Jeep Wrangler 2007

40-50

Вылет диска (ET) — что это такое и на что он влияет?

В данной статье будет рассмотрен такой параметр, как вылет диска (ET). На что влияет этот параметр и на сколько можно его менять, какие будут последствия, об этом и пойдет речь далее. Здесь будет сформулировано мнение экспертов, а пользователи же будут делать выводы хотят ли они проводить эти «эксперименты» или нет. Так что же такое ЕТ?

ЕТ - это вылет диска по отношению к ступице. Многие автовладельцы всё время путаются, так как есть обозначение положительное и отрицательное ЕТ. Нужно сделать акцент на данном моменте. Если по центру диска провести полоску, и она будет соответствовать линии посадочных мест диска, то это будет означать ЕТ-0. Когда мы отводим от центра диска посадочное место диска на сколько-то миллиметров в ту или иную сторону, то вот это и означает положительное или отрицательное ЕТ. А можно ли менять эти параметры, которые будут отличаться от заводских? Да, можно. В некоторых случаях даже обязательно. Для того чтобы было понятно нужно попытаться представить себе и понять работу подвески автомобиля и распределение нагрузки на её узлы.

Немного теории

Есть ступица. Она закреплена на подшипнике (подшипник внутри ступицы). К ступице крепится диск с шиной, и всё это опирается на стойку. Стойка с пружиной, в самой стойке находится амортизатор и в верхней части стойки есть крепёж, который крепит её непосредственно к кузову автомобиля. Правильно - это когда вы едете и попадая на неровности дороги, на препятствия, вся сила удара переходит чётко точку опоры стойки. Как это проверяется? Точка опоры, средина подшипника и наружная часть колеса должны быть на одной линии. Если скажем автовладелец купил автомобиль и у автомобиля четко соблюдается линия: точка опоры стойки – середина подшипника ступицы – наружная часть колеса, то в этом случае автомобиль идет мягко, подвеска хорошо «принимает» ямы и неровности дорожного покрытия. Это можно считать эталонным состоянием подвески. Лучшего здесь не придумать.

Важные моменты

При покупке дисков многие автовладельцы не хотят, чтобы диски «сели» внутрь. Зачастую пользователь всегда будет уменьшать вылет в миллиметрах, а на практике диск будет выходить наружу. Бесспорно это красивее и все этого хотят. Но чем это чревато -стоит выяснить.

Край колеса будет выходить за линию (точка опоры, средина подшипника и наружная часть колеса) согласно которой по правилам должна распределяться нагрузка и при попадании на неровность частично будет удар принимать рулевая колонка. Правильно передать энергию на опору стойки уже не получится, так как было изменено место приёма этого удара потому, что диск сместился наружу. Да, эта энергия удара будет частично передаваться на рулевую тягу, что скажется на руле. Если нет гидроусилителя - это существенно будет заметно, а если есть гидроусилитель - это будет меньше ощущаться, но как только автовладелец поменяет вылет диска и произойдет расширение колесной базы, водитель сразу это почувствует. На руле будут ощущаться удары и толчки, которых не было при стандартном выносе диска. Придает ли это устойчивости? Думается, что придает, но при этом водитель получает массу некомфортных ощущений. Мало кому понравится, когда какие-то затруднения и толчки будут предаваться на руль.

Если увеличить ET, то есть перемещаем диск внутрь, зачастую это влечет такой негативный эффект - при развороте у вас руль в начале будет крутиться нормально, а потом начнёт сам себя как-бы затягивает внутрь. Это ощущение не очень приятное потому, что многие автовладельцы привыкли поворачивать руль, потом его бросать и он самостоятельно должен возвратится в исходное положение. При изменении вылета диска (ЕТ) водитель получает обратный эффект – водитель хочет легонько повернуть руль и бросив его чтобы он вернулся в исходное положение, но при изменении вылета диска получается закручивание руля и это приводит автовладельца в недоумение и на самом деле это очень некомфортно.

Правильный подход

Если в разумных пределах поменять вылет где-то на 10 миллиметров, то автовладелец этого почти не заметит. Но если вылет поменять на больше расстояние, то это будет уже существенно заметно. Скажем, на таких автомобилях как внедорожник, если автовладелец хочет поменять вылет (ЕТ) не меняя диски, он может воспользоваться проставками. Это вполне приемлемый метод о он в народе широко используется. Многие водители изменяют вылет только на задних колесах. Сзади вид становится намного красивее. Впереди этот эффект не так отчетливо виден, но если ставите проставки и изменяете вылет, то только получаете на руль неприятные ощущение и снижение комфорта от езды. Вообще автомобиль смотрится по задним колесам, но никак не по передним. Крайне редко встречаются такие автомобили, у которых на передних колесах видно, что они «утоплены». Это некрасиво. Это наблюдается скажем у Ланоса и еще у некоторых автомобилях данного класса. А в основном передние диски у всех смотрятся более-менее нормально. При покупке дисков преимущество выбора можно отдать такому всем известному интернет-магазину, как koleso-oz.ru. Здесь вы найдете:

  • широкий ассортимент
  • высокое качество товаров
  • заботливое отношение к покупателю

Если вы не хотите менять диски, а хотите изменить вылет и сделать красивый автомобиль, то рекомендовано экспертами попробовать установить не просто проставки, а проставки нужной толщины. В легковом автомобиле эта толщина будет составлять порядка 10 мм. Автовладельцу придется изменить болты, если стоят шпильки - там чуть сложнее, но тоже можно. Еще раз стоит подчеркнуть, что желательно ставить проставки только назад. Многим это решение понравится. А то, что автомобиль не в колею будет идти, так этого никто не будет видеть и это будет практически незаметно. И это предложение большинства авто-экспертов – проставки сзади. Поставить их на все четыре колеса всегда можно, но начать всё же лучше с двух задних. Или же, чтобы узнать поведение вашего авто с изменённым выносом сначала купите и поставьте две проставки на передние колеса и попробуйте покататься. Если у вас появится дискомфорт при вождении, смело ставьте проставки только на задние диски. Не стоит пренебрегать безопасностью. Безопасность вождения гораздо важнее внешнего вида. Ежели с проставками на передке будет комфортно вести автомобиль, то, при желании, можно увеличивать вынос (ЕТ) всех четырех колес. Но лучше конечно – только задних. Вид авто существенно поменяется в лучшую сторону. Это одно из идеальных решений вопроса с вылетом (ЕТ).

Разный «вылет»

Есть ещё такой вопрос: «Почему нельзя ставить диски спереди с одним вылетом, а сзади с другим». Это вообще категорически не запрещено, но при условии, если это делать правильно. Сзади колесная база автомобиля должна быть либо такая как спереди, либо шире, но ни в коем случае не уже. Вот этот важный момент нужно хорошо запомнить. Это золотое правило. Как только передние колеса стоят шире задних у автомобиля в поворотах будет эффект заноса - всё время будет зад «забегать». Если автовладелец увеличивает колесную базу задних колес, то наоборот автомобиль приобретает в поворотах повышенную устойчивость.

Заключение

Если вы решили самостоятельно изменить ЕТ и сместить диски наружу, то пожалуйста подойдите к данному вопросу очень аккуратно. Еще раз стоит подчеркнуть самые важные моменты – если ЕT составляет 10 мм, то в принципе это позволительно. Ну а если сместить диски наружу дальше чем на 10 мм, то это уже надо проконсультироваться со специалистом, потому что колеса могут начать «затирать» с таким нестандартным вылетом.

На внедорожниках более простая ситуация. Там даже на 30 мм можно изменять ЕТ. Это будет только лучшие визуально, и там затирать ничего не будет.

что это и как измеряется — читайте полезные статьи на сайте компании

Причем величина вылета колесного диска может быть положительной, отрицательной и даже нулевой. Все зависит от особенностей конструкции — у некоторых дисков привалочная плоскость может располагаться посередине колеса или даже выступать за эту границу.

Правила маркировки вылета

В маркировке диска его вылет обозначает показатель ET, за которым следует обозначения расстояния от плоскости крепления до средней линии в миллиметрах. Например, в шифре 6.5J×15 h4 5/112 ET39 d57.1 можно увидеть, что вылет этого диска равен 39 миллиметрам. Плюс из аббревиатуры ET39 можно понять, что мы имеем дело с положительным параметром. Если бы у этой модели был бы отрицательный или нулевой вылет, то вместо ET39 мы бы увидели ET0 или ET-39.

При таком разнообразии вариантов у владельца автомобиля возникает естественный вопрос: «Ну и какой же мне вылет выбрать — на минус, в плюс или в ноль?». От ответа на этот вопрос зависит очень многое, ведь неправильный ET не позволит прикрутить диск к автомобилю на физическом уровне. Он начнет цепляться за стойку амортизатора.

Кто определяет размерные параметры вылета

На заводских дисках автомобиля размер вылета определяют конструкторы транспортного средства. Они подбирают геометрию колеса под предполагаемую нагрузку и скоростные режимы, а также учитывают скрытые нюансы, влияющие на продолжительность эксплуатации диска, шины и самого автомобиля. Поэтому при замене колес владельцу авто стоит прислушаться именно к этим рекомендациям, выбирая литые, кованые или штампованные модели с аналогичной заводскому диску геометрией.

Кстати, то же самое делают и производители литых, штампованных или кованых дисков. Они определяют параметры своей продукции именно заводскими рекомендациями. Поэтому каждый производитель автодисков не только указывает на совместимость конкретной модели своей продукции с маркой автомобиля, но и приводит название сертификата или стандарта, подтверждающего это соответствие. Ведь попытка поставить на машину неправильный диск закончится гарантированной аварией, ответственным за которую могут признать как автовладельца, так и производителя «паленых» дисков.

На что влияет вылет колесного диска

Расстояние от плоскости крепления к ступице до средней линии диска зависит от его ширины. Если производитель увеличивает ширину — ему приходится уменьшать ET, выдвигая колесо в сторону крыла. Иначе оно начнет цепляться за подвеску. Кстати, с этим фактом связано забавное заблуждение начинающих водителей, которые полагают, что чем больше значение ET, тем дальше колесо высунется за пределы кузова машины. В реальности все обстоит совершенно иначе — чем меньше ET, тем выше шансы, что колесо будет цеплять за крыло кузова, особенно при проседании подвески.

Чересчур большой вылет приводит к нежелательному контакту колесного диска со стойками амортизатора и элементами подвески, а слишком маленькое значение ET спровоцирует трение о крыло. Кроме того, при запредельно больших значениях ET колесо воткнется в тормозной суппорт, а слишком сильное уменьшение вылета приведет к перегрузке подшипников ступицы.

Отдельного внимания заслуживает и модель распределения векторов сил в подвеске. Точкой приложения этих сил можно назвать пятно контакта шины с дорогой, причем сквозь его центр должна проходить средняя линия (вертикальная ось) колеса. Она будет соответствовать векторам силы тяжести. Примерно в эту же область попадет и вектор силы со стойки подвески.

При нестандартных значениях ET средняя линия и продолжение оси подвески выйдут за границы пятна контакта, из-за чего возникнет перегрузка, приводящая к быстрому износу ступицы, подшипника, рычага и рулевого шарнира. Эту проблему можно решить, усилив данные детали, но это отразится на стоимости авто. Кроме того, при выходе векторов сил за границы пятна контакта ухудшится управляемость авто — водителю придется прикладывать больше сил на поворот руля. Поэтому выходить за допустимые отклонения по вылету не стоит ни при каких обстоятельствах. В любом случае старайтесь ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля.

Как измерить величину вылета своими руками — пошаговая инструкция

Рекомендации автопроизводителя и сертификаты от выпускающей колеса компании — это самый надежный источник, на основе которого вы можете определить правильные параметры диска. Но что делать в том случае, если эти источники недоступны, например, при попытке купить колесо для авто очень старой марки? В этом случае мы рекомендуем вам измерить вылет колеса своими руками.

Для этого вам понадобится сам колесный диск, демонтированный с автомобиля, идеально ровная планка (ее можно заменить строительным уровнем) и рулетка. А сам процесс замера будет выглядеть следующим образом:

  1. Укладываем колесо лицевой стороной на ровную поверхность.
  2. Укладываем строительный уровень на обод колеса.
  3. Далее нужно измерить расстояние от привалочной плоскости до нижнего края уровня.
  4. Записываем это расстояние. Его можно обозначить, как «А».
  5. Переворачиваем колесо (тыльной стороной вниз).
  6. Укладываем на обод уровень.
  7. На этом этапе нужно измерить расстояние от привалочной поверхности, запуская рулетку в отверстие под ступицу.
  8. Записываем второй замер, как расстояние «В».
  9. Для определения колесного вылета используем формулу: ET = (A+B)/2 – B.
  10. Подставляем в формулу полученные значение А и В, проводим вычисления с учетом знаков.

Пользуясь этой технологией, можно разобраться с вылетом ЕТ на литых дисках и кованых моделях, а также на штампованных колесах. Вот только перед замерами придется снять шину. Выступающая за границы колесных бортов резина снизит точность измерения.

Популярные модели шин

Альтернативный вариант измерения вылета своими руками

Einpress Tief (глубину вдавливания) колеса можно просчитать с помощью еще одного способа. Для этого вам понадобится тот же уровень и линейка. Причем до начала вычисления нужно сделать следующее:

  • Уложить колесо «лицом» на ровную поверхность.
  • Приложить уровень к внешней стороне.
  • Измерить линейкой расстояние от опорной поверхности до нижнего края уровня (от лицевого до изнаночного борта). Эту величину можно обозначить, как «В».
  • Измерить расстояние от опорной поверхности до плоскости, которая соприкасается со ступицей автомобиля. Эту величину следует обозначить, как «А».

После этого мы можем воспользоваться формулой ET=А-В/2, подставив в нее измеренные значения. Причем результаты наших вычислений могут быть: нулевыми, положительными и отрицательными. В первом случае средняя линия и привалочная плоскость совпадают до миллиметра. В остальных случаях — плоскость крепления находится выше или ниже средней линии.

Что делать, если вылет не соответствует базовому значению

Если колесо автомобиля «вылетает» за допустимые значения на 10 миллиметров — такой диск покупать не стоит, чтобы вам не говорили его владельцы или продавцы-консультанты. Совершенно другое дело — отклонение на ±5 миллиметров. Такой разброс допускают большинство автопроизводителей, особенно если внешний диаметр покрышки держится «в рамках» стандартных значений.

Если автопроизводитель не рекомендует даже 5-миллиметровое отклонение, а диск продается по привлекательно низкой цене — вы можете решить проблему несовместимости с помощью специальных вкладышей-проставок. Они используются и в том случае, если автовладелец не желает рисковать подвеской и ступицей, надеясь на допустимый разброс значений вылета.

Колесные проставки — что это такое и как их применять

Проставка — это шайба, которая вставляется между ступицей и привалочной плоскостью. Она исправляет неправильный вылет. Кроме того, с ее помощью можно расширить колесную базу и устранить несовпадение отверстий под болты. Причем проставки бывают:

  • Тонкими — от 3 до 20 мм по высоте шайбы. С помощью такой вставки можно отодвинуть литой или кованый диск от ступицы, устранив трение шины о подвеску.
  • Толстыми — от 20 до 30 мм по глубине. С помощью этой шайбы можно выбрать отрицательный вылет, отодвинув колесо от крыла автомобиля.
  • Сверхтолстыми — от 30 до 40 мм. Такие проставки используют мастера тюнинга, подгоняющие литые и кованые колеса к аркам джипов. Для обычных легковых авто сверхтолстые проставки не подходят.

Опытный мастер шиномонтажа может исправить с помощью проставки неправильный вылет, обеспечив долгую жизнь ступице, подшипникам и подвеске. Кроме того, эти вставки применяют для расширения колесной базы. В этом случае используются специальные модели с центровочным отверстием. Однако даже идеально подобранная проставка — это всего лишь «костыль», устраняющий просчеты покупателя неправильных дисков только на время. Решение доверить свою жизнь тонкой металлической шайбе — не самая лучшая идея. Лучше купить правильный диск с первого раза.

Вылет диска ET - что это такое, на что влияет и как рассчитывается

Подавляющее большинство автовладельцев задумываются об изменении облика своей машины. И зачастую начинают с более простого и доступного тюнинга — замены штампованных дисков на красивые литые. При выборе диска многие водители ориентируются на внешний вид и диаметр, но не задумываются, что есть другие важные параметры, отклонение от которых может негативно отразиться на техническом состоянии автомобиля и даже на управляемости. Таким важным, но мало известным параметром, является вылет диска – ЕТ.

Содержание статьи:

Что такое ЕТ на колесных дисках

ЕТ (OFFSET) – данная аббревиатура обозначает вылет диска, указывается в миллиметрах.

Чем меньше значение этого параметра, тем больше будет выдаваться обод колеса наружу. И, наоборот, чем выше параметры вылета, тем глубже «утопает» диск внутрь машины.

Вылет – это промежуток между плоскостью (привалочной), с которой соприкасается диск с поверхностью ступицы при установке на нее и представляемой плоскостью, располагающейся по центру обода диска.

 Типы и механическая характеристика

Вылет колесного диска бывает 3-х типов:

  • нулевой;
  • положительный;
  • отрицательный.

На поверхности обода располагается кодировка вылета (ЕТ), а расположенные рядом с ней числа сообщают его параметры.

Читайте также: Жидкое стекло для автомобиля — плюсы и минусы покрытия им кузова

Положительное значение вылета означает, что вертикально расположенная ось колесного диска отдалена на определенное расстояние от места соприкосновения со ступицей.

Нулевой параметр ЕТ сообщает, что ось диска и его привалочная плоскость идентичны.

При отрицательном параметре ЕТ происходит вынос поверхности крепления диска к ступице за пределы вертикально расположенной оси диска.

Наиболее распространенным выносом диска является вынос с положительной величиной, отрицательный же, напротив, встречается крайне редко.

Размер вылета является весомым нюансом при проектировании колесных дисков, поэтому для его вычисления применяется специальная формула для исключения возможной ошибки.

На что влияет вылет колесного диска

Изготовители колесных дисков еще в процессе проектирования рассчитывают возможность появления некоторого отступа во время установки диска, поэтому определяют предельно возможные размеры.

Грамотная установка дисков на автомобиль подразумевает знание и понимание типа и размера колеса. Только при соблюдении всех инструкций при установке, а также совпадении всех параметров диска, в том числе и вылета, указанному производителем транспортного средства, считается правильным монтирование колеса.

Читайте также: Признаки, причины и последствия перегрева двигателя автомобиля

Помимо других параметров, величина выноса влияет на размер колесной базы и, как следствие, на симметричное положение всех колес машины. На вылет не влияют ни диаметр диска, ни его ширина, ни параметры шины.

Большинство продавцов дисков не знают или скрывают влияние вылета на техническое состояние автомобиля, его управляемость или безопасность.

Неверный вылет может привести к различным негативным последствиям, иногда и очень опасным.

Основные последствия неправильно подобранного вылета диска:

  • уменьшение срока эксплуатации подшипников;
  • повышенный износ резины;
  • изменение расположения рулевой оси;
  • значительное уменьшение срока службы ходовой части автотраспорта, в том числе подвески;
  • ухудшение управляемости автотранспорта, курсовой устойчивости и возможности точного маневрирования, что может привести к печальным последствиям в виде ДТП.

Как рассчитать параметры вылета самостоятельно

Для самостоятельного вычисления вылета применяется очень простая формула:

ЕТ=(a+b)/2-b=(a-b)/2

а – расстояние между внутренней стороной диска и плоскостью его соприкосновения со ступицей.

b – ширина диска.

Если по какой-то причине на диске отсутствуют значения ЕТ, их не сложно вычислить самостоятельно.

Для этого потребуется ровная рейка, длиной немногим больше диаметра диска и рулетка или линейка для измерения. Если диск находится на автомобиле, то его потребуется снять, для чего нужен домкрат, баллонный ключ и башмаки для предотвращения отката.

Читайте также: Покраска автомобиля жидкой резиной

Результаты измерения необходимо проводить в миллиметрах.

В первую очередь необходимо перевернуть колесный диск наружной стороной вниз и приложить рейку к ободу диска. Потом необходимо рулеткой измерять расстояние от привалочной части диска до нижнего края рейки.

Данная цифра является тыловым отступом а. Для наглядности расчета допустим, что это значение равно 114 мм.

После вычисления первого параметра необходимо перевернуть диск лицевой стороной наверх и также приложить рейку к ободу. Процедура замера практически не отличается от предыдущей. Получается параметр b. Для наглядности вычислений посчитаем его равным 100 мм.

Рассчитываем вынос колеса, используя вымеренные параметры, по формуле:

ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм

Согласно проведенным размерам величина вылета положительная и равно 7 мм.

Можно ли ставить диски с меньшим или другим вылетом

Продавцы колесных дисков в основном уверяют, что вынос диска никак не влияет на состояние автомобиля и прочие параметры, но им не стоит верить.

Их главной целью является продать диски, а то, что параметров вылета существует не один десяток – они умалчивают по нескольким причинам, среди которых возможная трудность подбора товара по необходимым параметрам или банальное отсутствие знаний о подобных параметрах и их влиянию на автомобиль.

В качестве доказательства необходимости соблюдать установленный заводом вылет диска можно считать то, что для одних марок автомобилей, но в разной комплектации, производятся различные запчасти, особенно это касается ходовой части машины.

Даже если транспорт отличается только двигателем, то это уже отражается на весе машины, и, как следствие, на многочисленных параметрах, которые конструкторы рассчитывают под каждую комплектацию заново. В наше время при производстве машин стараются снизить себестоимость, что отражается на ресурсе деталей, и самостоятельный тюнинг автомобиля без учета заложенных производителем параметров в основном приводит к приближению ремонта, иногда очень даже скорого.

Есть вариант для установки диском с другим вылетом – использование специальных проставок. Они выглядят как плоские металлические круги разной толщины и устанавливаются между диском и ступицей. Подобрав требуемую толщину проставки можно не волноваться о некорректной работе ходовой и других агрегатов, если были приобретены обода колес с вылетом, отличным от заводского.

Читайте также: Совместимость Антифризов G11 G12 и G13 — можно ли их смешивать

Единственный нюанс в этом случае – возможно придется поискать проставки нужной толщины, так как они имеются в наличии далеко не у каждого торговца дисками.

При замене дисков следует учитывать параметр выноса – ЕТ, который указан на нем самом. Но его легко измерить самостоятельно при помощи простых приспособлений, имеющихся у каждого автовладельца. Для выбора и установки новой обувки на автомобиль необходимо придерживаться требований производителя.

Вынос диска влияет на работоспособность многих узлов ходовой системы, но что более важно – неправильно подобранный ЕТ снижает управляемость машиной, ухудшает курсовую устойчивость и может привести к серьезным последствиям.

Если вынос отличается от заводского, это можно исправить с помощью специальных колесных проставок.

Что такое вылет диска как его определить возможные отклонения

Наряду с прочими геометрическими параметрами, у автомобильных дисков есть один, очень хитрый размер. Он может сделать диск неподходящим для установки на автомобиль, даже если все остальные размеры соответствуют, и он успешно установлен на ступицу. Многие не понимают важности данной характеристики, поэтому мы и решили разъяснить, что такое вылет на дисках простыми словами. Рассмотрим, насколько этот параметр может отклоняться от того варианта, который определил изготовитель автомобиля, и какие последствия ждут автовладельца, если грубо нарушать его рекомендации.

Диск с отрицательным вылетом

Что такое вылет и как его определить

Консультанты в магазинах, торгующих колёсами, как правило говорят, что незначительное отклонение вылета диска от рекомендованного допустимо. Если понравившаяся модель по остальным размерам подходит, покупателю предложат произвести примерку. Если диск свободно садится на ступицу, не цепляя при вращении арку, автовладельца уверяют, что диски можно смело использовать. Так ли это на самом деле, и нет ли тут подводных камней? Чтобы получить ответ на этот вопрос, разберёмся сначала, что такое вылет на дисках.

Вылет обозначается буквами et, к которым добавлены одна или две цифры, и прописывается на оборотной стороне диска. Что это значит?

Вылет ЕТ на дисках – надпись на обороте

На фото снизу наглядно показано, что вылет диска et – это расстояние от центральной оси обода до его привалочной плоскости (места, где он крепится к ступице). Даже если на самом диске не будет указан параметр вылета, его можно определить самостоятельно, произведя всего два замера: общей ширины диска в миллиметрах (А) и расстояния от тыльной грани до плоскости крепления к ступице (Б). Если из Б вычесть А:2, мы и получаем размер вылета.

Вылет дисков — как понять

Примечание: Если величина Б окажется меньше половины ширины диска А, вылет будет со знаком минус. Если равны, то нулевой. Но чаще всего он положительный — во всяком случае, у машин малого и среднего класса. Вылеты, стремящиеся к нулю и к минусу характерны в основном для внедорожников.

Что такое вылет ет на литых дисках: варианты с плюсовым, нулевым и отрицательным значением вылета

Вылет диска: допустимые отклонения

Так как вылет формирует дистанцию между расположенными на одной оси центрами колёс, он и определяет ширину колёсной базы. Все остальные параметры диска (диаметр, разболтовка, DIA), и уж конечно размеры покрышек, на величину вылета влияния не оказывают.

  • Расстояние от ступицы до центра колеса (это и есть вылет диска ет), является плечом приложения силы. Исходя из его величины, конструкторы и рассчитывают нагрузки на подвеску автомобиля.
  • На ней негативно отражается любая смена длины этого плеча, из чего можно сделать вывод, что ЕТ на дисках должен быть неизменным.
  • Даже при небольших расхождениях условия работы узлов подвески меняются, и на них они вовсе не рассчитаны. От таких перемен срок службы этого механизма снижается, а в критической ситуации он может и вовсе разрушиться.

Примечание: Часто уверения продавцов в том, что et на дисках можно варьировать «в пределах допустимого», не более чем попытка продать не то что идеально подходит вашему автомобилю, а то, что есть в наличии. Но это не всегда так.

Когда менять вылет можно

Варьировать вылеты можно только в том случае, когда это допускает сам производитель. В этом случае, в руководстве по эксплуатации автомобиля будут прописаны все возможные размеры дисков.

Приведём пару наглядных примеров:

  1. KIA Sportage SL 2.0 CRDI 2015 г/в.

В заводской комплектации этого автомобиля присутствует только три типоразмера дисков:

6.5J x 16 5*114.3 ET31

6.5J x 17 5*114.3 ET35

7J x 18 5*114.3 ET40

Они не только разного диаметра, но и разной ширины, поэтому ет на колесных дисках имеют разные значения. Производитель же определяет и допустимые отклонения от данных параметров, предлагая таблицу с конкретными вариантами замены.

В данном случае, список такой:

6J x 16 5/114.3 ET40

6.5J x 16 5/114.3 ET36

6.5J x 17 5/114.3 ET37

7J x 16 5/114.3 ET36

7J x 17 5/114.3 ET36

7J x 18 5/114.3 ET38

7.5J x 17 5/114.3 ET32

7.5J x 18 5/114.3 ET33

Мы видим, что при такой же ширине диска, как в заводской комплектации (6.5J x 16), ЕТ может быть не только 31, но и 36. Значит, все значения между этими цифрами будут подходящими, и нагрузки подвески на такой вылет рассчитаны. Но ЕТ36 – это максимум, который может незначительно меняться в большую сторону только при увеличении ширины и диаметра колеса.

  1. Второй пример — LADA Granta HB Hatchback 1.6 2019 г/в.

В заводской комплектации этого автомобиля предлагаются диски:

5.5Jx14 4/98 ET35

6Jx15 4/98 ET35

На замену:

5Jx14 4/98 ET35

5.5Jx15 4/98 ET35

6Jx14 4/98 ET35

В вариантах замены мы видим только более узкую ширину. Вылеты везде остаются одинаковыми, поэтому ясно, что на другие их значения машина не рассчитана, и менять их по своему усмотрению нельзя.

Так что, в вопросе замены значения вылета при подборе дисков, ориентируйтесь исключительно на рекомендации производителя.

Как решить, что диск C заполнен и не хватает места в Windows 10/8/7

Ваш компьютер с Windows предупреждает, что «Вам не хватает места на локальном диске (C 🙂 ...»? Если это так, значит, ваш диск C заполнен. Так в чем же причины или почему диск C заполнен? Что занимает место на диске C? А как можно освободить место на диске C?

Следуйте руководству по содержанию, чтобы получить наиболее эффективные решения проблемы переполнения диска C и снова заставить компьютер работать быстро:

СОДЕРЖАНИЕ СТРАНИЦЫ:
Метод 1: расширение диска C с помощью программы Partition Manager
Метод 2: Освободить место на диске C (5 способов)
Метод 3. Обновите или добавьте жесткий диск большего размера
Дополнительные советы: полностью используйте пространство на жестком диске

Обратите внимание, что представленные исправления применимы для устранения неполадок диска C во всех ОС Windows, даже если вы используете старую Windows 8.1/8/7 или более ранние версии. Все проблемы будут должным образом решены с решениями на этой странице.

Обзор C Drive Full Issue

В этой части вы узнаете все о том, что «локальный диск C заполнен», в том числе:

  1. 1. Что такое ошибка переполнения диска C
  2. 2. Почему диск C заполнен или что занимает место на диске C
  3. 3. Что произойдет, если диск C заполнится
Что такое ошибка переполнения диска C

Как правило, диск C заполнен - это сообщение об ошибке: когда на диске C: не хватает места, Windows выводит на ваш компьютер следующее сообщение об ошибке: «Мало места на диске .Вам не хватает места на локальном диске (C :). Щелкните здесь, чтобы узнать, можно ли освободить место на этом диске ».

В разных ОС Windows при заполнении диска C будут отображаться разные симптомы.

  • Если диск C заполнится в Windows 10 или Windows 7, диск C будет отображаться красным цветом, как показано ниже:
  • Если диск C заполнится в Windows XP, отобразится аналогичное предупреждение о нехватке места на диске, как показано здесь:
Почему диск C заполнен

Проверьте список здесь, и он объяснит, что занимает место на диске C в Windows 10/8/7 и сделает системный раздел просто заполненным:

  1. №1.ОС Windows, системные файлы и настройки
  2. № 2. Установленные приложения, встроенные программы Windows и загруженное программное обеспечение
  3. № 3. Пользовательские данные, такие как документы, фотографии и т. Д., А также личные данные, сохраненные на рабочем столе или на диске C
Если диск C заполнен, что произойдет

Если ваш компьютер сообщает, что на диске C нет места, вы, вероятно, столкнулись с одной или несколькими из перечисленных ниже ситуаций:

  • ОС Windows тормозит или становится очень медленной
  • Недостаточно места для хранения большего количества данных и файлов
  • Недостаточно большой для установки обновления Windows
  • Недоступно для установки программы

3 Решения для "Диск C заполнен" в Windows 10/8/7 / XP

Если вы столкнулись с проблемой полного или нехватки места на диске C, не беспокойтесь.Выбрав одно из представленных здесь решений, вы сможете эффективно расширить диск C и ускорить работу ПК:

  1. №1. Расширьте полный привод C
  2. № 2. Освободить место на диске C
  3. № 3. Обновите системный диск или добавьте другой диск
Наконечник
Чтобы избежать ненужной потери данных, мы хотели бы предложить вам заранее сделать резервную копию важных данных.
EaseUS Todo Backup Free может помочь вам эффективно создать резервную копию ценных файлов, разделов диска и даже ОС за 3 простых шага.
Метод 1. Расширьте диск C с помощью бесплатного программного обеспечения Partition Manager

Когда на вашем компьютере заканчивается диск c, эффективным способом является расширение диска C с помощью профессионального программного обеспечения для управления разделами. EaseUS Partition Master Free может расширить диск C по вашему желанию без потери данных.

Увеличение размера системного диска - лишь одна из его мощных функций. С EaseUS Partition Master вы можете безопасно и эффективно управлять своими дисками или разделами, например объединять разделы и конвертировать MBR в GPT.Не стесняйтесь попробовать.

Теперь выполните следующие действия, чтобы расширить диск C, чтобы бесплатно решить проблему нехватки диска с помощью простых щелчков:

Шаг 1. Запустите EaseUS Partition Master

Шаг 2. Добавьте место на диске System C

1. Сжать раздел и оставить нераспределенное пространство для расширения диска C:

  • Щелкните правой кнопкой мыши раздел рядом с диском C: и выберите «Изменить размер / переместить».
  • Перетащите конец раздела, который находится рядом с диском C :, и сократите его, оставив незанятое пространство рядом с системным диском C :, и нажмите «OK».

2. Щелкните правой кнопкой мыши диск System C: и выберите «Изменить размер / переместить».

Чтобы добавить место на диске C :, перетащите конец системного раздела в нераспределенное пространство.

Шаг 3. Подтвердите расширение диска системы C

Нажмите кнопку «Выполнить операцию», появится список ожидающих операций, и нажмите «Применить», чтобы выполнить изменения и расширить диск C.

Метод 2. Освободить место на диске C - 4 уловки

Обычно бесполезные большие ненужные файлы, большие файлы, огромные установленные программы и временные файлы занимают большую часть места на системном диске C после длительного использования компьютера. Итак, другой эффективный метод, который вы можете попробовать, - это освободить место на жестком диске.

Вот 3 способа, которые вы можете применить, чтобы освободить место на диске C и выделить место на жестком диске:

№1. Запустить очистку диска

Disk Cleanup - это встроенный в Windows инструмент, который вы можете применить для удаления некоторых файлов, чтобы освободить место на диске через проводник Windows.Чтобы освободить место на диске C, выполните следующие действия:

Шаг 1. Нажмите Windows + R, чтобы открыть проводник Windows.

Шаг 2. Щелкните «Этот компьютер», щелкните правой кнопкой мыши диск C: и выберите «Свойства».

Шаг 3. В «Очистке диска» выберите файлы, которые вы хотите удалить, и нажмите «ОК».

Если отображаются установочные файлы Windows (папка Windows.old), проверьте и удалите их. Это поможет освободить огромное место на диске C :.

# 2. Удалить временные файлы на диске C

Как вы знаете, временные файлы, созданные ОС Windows, также могут занимать огромное место на системном диске C :. Вы также можете попробовать удалить временные файлы, чтобы решить проблему переполнения диска C. Некоторые шаги по удалению временных файлов в разных ОС Windows могут отличаться:

Удалить временные файлы в Windows 10/8:

Шаг 1: Нажмите «Windows + I», чтобы открыть настройки Windows, нажмите «Система» и «Хранилище».

Шаг 2: В разделе «Хранилище» выберите «Этот компьютер (C :)» для анализа.

Шаг 3: Щелкните «Временные файлы».

Windows 10/8 отобразит в этом разделе «Временные файлы», «Папку загрузок», «Корзину» и многое другое.

Шаг 4: Отметьте поле содержимого, которое вы хотите удалить, и нажмите кнопку «Удалить файлы».

Шаг 5: Вернитесь к использованию хранилища и нажмите «Другое».

Выберите его содержимое, щелкните правой кнопкой мыши ненужные файлы, занимающие большую часть места на диске, и выберите «Удалить», чтобы удалить файлы и папки.

Удалить временные файлы в Windows 7:

Шаг 1: Откройте «Мой компьютер», щелкните правой кнопкой мыши диск C и выберите «Свойства».

Шаг 2: Нажмите кнопку «Очистка диска» в окне свойств диска.

Шаг 3: Выберите временные файлы, файлы журналов, корзину и другие бесполезные файлы, которые вы хотите удалить, и нажмите «ОК».

№ 3. Регулярно очищайте корзину

Еще один способ, который вы можете попробовать, - это своевременно очистить корзину. Windows для сохранения удаленных файлов в корзине в течение определенного периода (30 дней или даже дольше по умолчанию).

Если вы никогда не очищали корзину, она займет определенное место на системном диске C, в результате чего диск C будет заполнен.

Поэтому мы рекомендуем вам регулярно опорожнять корзину. Обратите внимание на , что перед тем, как начать, проверьте корзину и убедитесь, что вы восстановили некоторые важные удаленные файлы обратно в исходное расположение.Все, что осталось в корзине, не обязательно.

Чтобы очистить корзину, у вас есть два пути:

1. Выберите очистку корзины из временных файлов

Вы можете вернуться к методу пересылки в качестве руководства, чтобы очистить файлы корзины из временных файлов.

2. Очистите корзину вручную

Шаг 1. Откройте корзину на рабочем столе.

Шаг 2. Выберите все переработанные файлы в корзине, щелкните их правой кнопкой мыши и выберите «Удалить».

Если вы потеряли важные файлы после очистки корзины, обратитесь за помощью к: Восстановление корзины.

# 4. Очистить ненужные большие файлы

Огромное количество бесполезных больших файлов будет создано на диске C при использовании приложений, программного обеспечения и системы Windows. Вы можете эффективно сканировать и удалять большие файлы на системном диске C: и других дисках с помощью функции очистки больших файлов в EaseUS Tool M:

Шаг 1 . СКАЧАТЬ EaseUS Tools M бесплатно и установить на свой компьютер.

Шаг 2. Запустите EaseUS Tools M на ПК с Windows. Выберите «Очистка больших файлов» на главном экране.

Шаг 3. Выберите диск и нажмите «Сканировать», чтобы позволить программе найти все большие файлы на вашем диске.

Шаг 4. Найдите и выберите ненужные большие файлы и нажмите «Удалить», чтобы удалить эти файлы с вашего ПК или ноутбука. Появится сообщение о том, что этот процесс навсегда удалит файлы.Нажмите «Да», чтобы начать процесс.

# 5. Перенос больших файлов и программ с C на другой диск

Другой способ освободить место на диске C - это перенести сохраненные большие файлы и установленные большие программы на другой диск. Вы можете вручную скопировать большие файлы с диска C на другие несистемные диски вашего ПК.

Чтобы перенести установленную программу диска C, вы можете применить профессиональное программное обеспечение для переноса на ПК, например EaseUS Todo PCTrans. Это функция локальной миграции приложений сделает всю работу за вас:

Читайте также: Перенос программ с диска C на другой диск без переустановки

Метод 3.Обновите системный диск до большего размера или добавьте новый

Если вы обнаружите, что на вашем диске C часто не хватает места или описанные выше методы не могут полностью решить вашу проблему, вы можете попробовать обновить системный диск до большего размера или добавить еще один жесткий диск к вашему компьютеру.

# 1. Обновление системного диска до жесткого диска большего размера

Если на всем системном жестком диске недостаточно места или жесткий диск слишком мал, вы можете рассмотреть возможность обновления текущего жесткого диска до большего размера.

Функция

«Копирование диска» программы EaseUS Partition Master может помочь вам перейти на диск большего размера. Вам не нужно переустанавливать операционную систему и приложения.

Шаг 1: Выберите исходный диск.

Откройте мастер разделов EaseUS. Щелкните правой кнопкой мыши диск, который вы хотите скопировать или клонировать. Затем выберите «Клонировать».

Шаг 2: Выберите целевой диск.

Выберите желаемый HDD / SSD в качестве места назначения и нажмите «Далее», чтобы продолжить.

Шаг 3: Просмотрите структуру диска и измените размер раздела целевого диска.

Затем нажмите «Продолжить», когда программа выдаст предупреждение о стирании всех данных на целевом диске. (Если у вас есть ценные данные на целевом диске, сделайте их резервную копию заранее.)

Вы можете выбрать «Автоподбор диска», «Клонировать как источник» или «Редактировать структуру диска», чтобы настроить структуру диска. (Выберите последний, если вы хотите оставить больше места для диска C.)

Шаг 4: Выполните операцию.

Щелкните опцию «Выполнить операцию» и нажмите «Применить», чтобы начать процесс клонирования диска.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: В большинстве случаев рекомендуется, чтобы дисковое пространство системы C составляло 120 ГБ или даже больше для обеспечения высокой производительности компьютера. Поэтому после замены старого системного диска рекомендуется добавить или выделить больше свободного места на системном диске C, следуя методу 1.

# 2. Добавить еще один новый жесткий диск

Если у вас есть жесткий диск приличного размера, на котором не хватает места, добавление нового жесткого диска даст вам дополнительное пространство без необходимости стирать существующий жесткий диск.Это может быть как внутренний, так и внешний жесткий диск.

Также читайте: Как установить новый HDD / SSD в Windows.

Позже вы можете воспользоваться вторым способом в методе 2, чтобы вручную скопировать большие файлы и легко перенести установленные программы на другой жесткий диск.

Дополнительные советы: полностью используйте пространство на жестком диске

Чтобы ваш диск C не переполнялся снова, вот несколько советов, которым вы можете следовать, чтобы полностью использовать место на жестком диске:

  • №1.Выделите или оставьте 120 ГБ или более места на диске системы C :.
  • № 2. Устанавливайте большие программы и программное обеспечение в несистемный раздел, например D: или E :.
  • № 3. Сохранение и резервное копирование больших файлов на несистемные разделы или внешние устройства хранения.
  • № 4. Регулярно очищайте временные файлы и ненужные файлы.
  • № 5. Своевременно опорожнять корзину

Конечная линия

На этой странице мы объяснили, что это ошибка переполнения диска C, что занимает больше всего места на диске C и как исправить проблему переполнения диска C тремя основными методами.

Обратите внимание, что во избежание ненужной потери данных мы всегда рекомендуем заранее создавать резервные копии важных файлов с диска C на другое устройство. Для наиболее эффективного решения расширение диска C с помощью EaseUS Partition Master всегда является лучшим вариантом. Это просто и бесплатно.

.

Изменение основной загрузочной записи (MBR) на диск с таблицей разделов GUID (GPT)

  • 2 минуты на чтение
В этой статье

Применимо к: Windows 10, Windows 8.1, Windows Server (полугодовой канал), Windows Server 2019, Windows Server 2016, Windows Server 2012 R2, Windows Server 2012

Диски с основной загрузочной записью

(MBR) используют стандартную таблицу разделов BIOS.Диски с таблицей разделов GUID (GPT) используют Unified Extensible Firmware Interface (UEFI). Одним из преимуществ дисков GPT является то, что на каждом диске может быть более четырех разделов. GPT также требуется для дисков размером более двух терабайт (ТБ).

Вы можете изменить стиль диска с MBR на раздел GPT, если диск не содержит разделов или томов.

Примечание

Перед преобразованием диска сделайте резервную копию всех данных на нем и закройте все программы, обращающиеся к диску.

Примечание

Для выполнения этих шагов вы должны быть членом группы «Операторы резервного копирования» или «Администраторы » как минимум.

Преобразование с использованием интерфейса Windows

  1. Создайте резервную копию или переместите данные на базовом MBR-диске, который вы хотите преобразовать в GPT-диск.

  2. Если диск содержит какие-либо разделы или тома, щелкните их правой кнопкой мыши, а затем выберите Удалить раздел или Удалить том .

  3. Щелкните правой кнопкой мыши диск MBR, который вы хотите преобразовать в диск GPT, а затем щелкните Преобразовать в диск GPT .

Преобразование с помощью командной строки

Выполните следующие действия, чтобы преобразовать пустой MBR-диск в GPT-диск.Также есть инструмент MBR2GPT.EXE, который вы можете использовать, но он немного сложный - см. Преобразование раздела MBR в GPT для более подробной информации.

  1. Создайте резервную копию или переместите данные на базовом MBR-диске, который вы хотите преобразовать в GPT-диск.

  2. Откройте командную строку с повышенными привилегиями, щелкнув правой кнопкой мыши Командная строка и выбрав Запуск от имени администратора .

  3. Тип diskpart . Если на диске нет разделов или томов, перейдите к шагу 6.

  4. В командной строке DISKPART введите list disk . Обратите внимание на номер диска, который вы хотите преобразовать.

  5. В командной строке DISKPART введите select disk .

  6. В командной строке DISKPART введите clean .

    Примечание

    Выполнение команды clean удалит все разделы или тома на диске.

  7. В командной строке DISKPART введите convert gpt .

Значение Описание
список дисков Отображает список дисков и информацию о них, такую ​​как их размер, объем доступного свободного пространства, является ли диск базовым или динамическим и использует ли диск основную загрузочную запись (MBR) или таблицу разделов GUID ( GPT) стиль раздела. Диск, отмеченный звездочкой (*), находится в фокусе.
выберите диск номер диска Выбирает указанный диск, где номер диска - номер диска, и дает ему фокус.
чистый Удаляет все разделы или тома с диска с фокусом.
конвертировать gpt Преобразует пустой базовый диск со стилем разделов Master Boot Record (MBR) в базовый диск со стилем разделов GUID Partition Table (GPT).

См. Также

.

Освободить место на диске в Windows 10

Пространство, необходимое для завершения обновления компонентов, зависит от двух факторов: выбранного пути обновления и размера дополнительного содержимого и других обновлений, которые применяются к вашему ПК при установке обновления компонентов.

Windows использует три разных пути обновления компонентов в зависимости от объема доступного дискового пространства.

1. Для ПК с большим количеством свободного дискового пространства

Windows автоматически пытается выполнить большую часть процесса обновления в фоновом режиме, пока вы используете свой компьютер.Это значительно сокращает время, в течение которого ваш компьютер будет отключен от (или станет непригодным для использования) во время обновления, хотя он может временно использовать больше дискового пространства для завершения обновления. Узнайте больше о наших усилиях по сокращению времени автономной работы во время обновлений (в настоящее время только на английском языке).

2. Для ПК с ограниченным свободным пространством, но достаточным для автоматического завершения обновления

Windows автоматически выполнит оптимизацию для уменьшения объема свободного дискового пространства, необходимого для установки обновления.Это приведет к увеличению времени автономной установки.

3. Для компьютеров, на которых недостаточно места для автоматической установки обновления

Windows предложит вам освободить дисковое пространство или использовать внешнее хранилище для временного расширения хранилища на вашем ПК. Если вы используете внешнее запоминающее устройство, Windows не потребуется столько свободного места на системном диске, сколько она временно использует ваше внешнее хранилище.

Для каждого из этих путей обновления общий объем необходимого свободного дискового пространства будет варьироваться в зависимости от установленного дополнительного содержимого и других обновлений, применимых к вашему ПК.Например:

  • Дополнительные функции . Многие дополнительные функции, доступные для Windows, предустановлены или приобретаются системой по запросу или вручную вами. Вы можете увидеть, какие из них установлены на вашем ПК, перейдя в Настройки > Приложения > Приложения и функции > Управление дополнительными функциями .
    Открыть Настройки дополнительных функций
    Размер этих функций варьируется от менее 1 МБ до почти 2 ГБ для портала Windows Mixed Reality.Вы можете уменьшить объем дискового пространства, необходимого для установки обновления компонентов на свой компьютер, удалив дополнительные функции, которые вы не используете.

  • Количество установленных языков . Windows локализована на множество языков. Хотя многие люди одновременно используют только один язык, некоторые люди переключаются между двумя или более языками. Вы можете увидеть, какие языки установлены на вашем ПК, выбрав Пуск > Настройки > Время и язык > Язык .
    Открыть языковые настройки
    Во время каждого обновления необходимо обновлять все языковые ресурсы и все связанные ресурсы распознавания набора текста, преобразования текста в речь, преобразования речи в текст и рукописного ввода. Контент для каждого языка может варьироваться от 175 МБ до более 300 МБ. Вы можете уменьшить объем места, требуемый для установки обновления функции на свой компьютер, удалив языки, которые вы не используете.

  • Обновления драйверов .OEM-производители и другие партнеры по оборудованию иногда публикуют новые графические, сетевые, звуковые и другие драйверы вместе с новым обновлением ОС. Размер этих драйверов может значительно различаться в зависимости от вашего компьютера и того, какие драйверы были обновлены.

  • Качество обновлений ОС . Во время обновления функции Windows пытается загрузить и автоматически установить последнее качественное обновление, чтобы ваш компьютер был полностью обновлен, когда вы начнете его использовать.Вскоре после выпуска обновления функции качественное обновление для этого обновления может составлять всего несколько сотен МБ, но по мере реализации большего количества изменений качества и безопасности размер качественного обновления может увеличиться до 1 ГБ или более. На ПК не хватает места на диске, вы можете загрузить и установить качественное обновление после завершения обновления функции.

Наконец, Центр обновления Windows временно отключит hiberfile.sys, pagefile.sys и другие системные файлы, чтобы использовать пространство, которое эти файлы обычно занимают, для применения обновления функции.Любые файлы, для которых отключено применение обновления, будут автоматически повторно включены после завершения обновления. Поскольку эти файлы различаются по размеру в зависимости от того, как вы используете свой компьютер, и от объема оперативной памяти вашего ПК, даже в тех случаях, когда два разных ПК имеют один и тот же образ ОС, объем свободного дискового пространства, необходимый для завершения обновления, может различаться.

Сочетание пути обновления и функций означает, что для завершения обновления требуется широкий диапазон свободного дискового пространства. Вот несколько примеров обновления ПК до версии Windows 1803:

Оптимизирован для сокращения времени автономной работы

Оптимизирован для минимального дискового пространства

Оптимизирован для минимального дискового пространства с внешним хранилищем

Минимальные дополнительные функции, языки и обновления

20 ГБ

5.5 ГБ +

4,5 ГБ +

Множество дополнительных функций, языков и обновлений

20 ГБ +

13,75 ГБ +

7 ГБ +

.

SDelete - Windows Sysinternals | Документы Microsoft

  • 6 минут на чтение
В этой статье

Марк Руссинович

Опубликовано: 25 ноября 2020 г.

Скачать SDelete (518 КБ)

Введение

Одной из особенностей совместимости Windows NT / 2000 (Windows 2000) C2 является то, что реализует защиту от повторного использования объекта.Это означает, что когда приложение выделяет файловое пространство или виртуальную память, он не может просматривать данные, которые ранее хранился в ресурсах, которые Windows NT / 2K выделяет для него. Windows NT обнуляет память и обнуляет секторы на диске, где находится файл. помещается перед тем, как представить приложению какой-либо тип ресурса. Однако повторное использование объекта не требует, чтобы пространство, которое занимает файл занимает перед удалением быть обнуленным. Это потому, что Windows NT / 2K разработан с предположением, что операционная система контролирует доступ к системным ресурсам.Однако, когда операционная система не активно, можно использовать редакторы сырых дисков и инструменты восстановления для просмотра и восстановить данные, освобожденные операционной системой. Даже когда вы шифруете файлы с помощью Windows 2000 Encrypting File System (EFS), исходные незашифрованные данные файла остаются на диске после нового зашифрованного версия файла создана.

Единственный способ убедиться, что удаленные файлы, а также файлы, которые вы зашифровать с помощью EFS, безопасны от восстановления - использовать безопасное удаление применение.Приложения безопасного удаления перезаписывают удаленный файл данные на диске с использованием методов, которые показаны для создания дисковых данных невозможно восстановить, даже с использованием технологии восстановления, которая может считывать шаблоны в магнитные носители, обнаруживающие слабо удаленные файлы. SDelete (Безопасный Удалить) - вот такое приложение. Вы можете использовать SDelete как для безопасного удалять существующие файлы, а также безопасно удалять любые данные файлов, которые существует в нераспределенных частях диска (включая файлы, которые вы уже удалили или зашифровали). SDelete реализует отдел стандарта защиты и дезинфекции DOD 5220.22-M, чтобы вы уверенность, что после удаления с помощью SDelete данные вашего файла исчезнут навсегда. Обратите внимание, что SDelete безопасно удаляет данные файла, но не файл имена, расположенные в свободном месте на диске.

Использование SDelete

SDelete - это утилита командной строки, которая принимает ряд параметров. В при любом использовании, он позволяет удалить один или несколько файлов и / или каталоги или очистить свободное место на логическом диске. SD Удалить принимает символы подстановки как часть спецификатора каталога или файла.

Использование: sdelete [-p проходит] [-r] [-s] [-q] [...]
sdelete [-p проходит] [-z | -c [процент свободного места]] удалить [-p проходит] [-z | -c] & ltфизический номер диска>

Параметр Описание
-c Чистое свободное место.Укажите опцию, сколько места следует оставить свободным для использования работающей системой.
-п Задает количество проходов перезаписи (по умолчанию 1).
-r Удалить атрибут только для чтения.
Рекурсивные подкаталоги.
-z Нулевое свободное пространство (подходит для оптимизации виртуального диска).
-нобаннер Не отображать стартовый баннер и сообщение об авторских правах.

Как работает SDelete

Безопасное удаление файла без специальных атрибутов относительно прямолинейно: программа безопасного удаления просто перезаписывает файл с шаблоном безопасного удаления. Что сложнее, так это безопасное удаление Windows NT / 2K сжатые, зашифрованные и разреженные файлы и безопасно очистка свободного места на диске.

Сжатые, зашифрованные и разреженные файлы управляются NTFS в 16 кластерах блоки. Если программа записывает в существующую часть такого файла NTFS выделяет новое место на диске для хранения новых данных, а после новых данные были записаны, освобождает кластеры, ранее занятые файл.NTFS использует этот консервативный подход по причинам, связанным с целостность данных, а в случае сжатых и разреженных файлов, в случае новое выделение больше, чем существует (новые сжатые данные больше, чем старые сжатые данные). Таким образом, перезапись такого файла приведет к не удается удалить содержимое файла с диска.

Для обработки этих типов файлов SDelete использует дефрагментацию. API. Используя API дефрагментации, SDelete может точно определить какие кластеры на диске заняты данными, принадлежащими сжатым, разреженные и зашифрованные файлы.Как только SDelete знает, какие кластеры содержат данные файла, он может открыть диск для прямого доступа и перезаписать те кластеры.

Очистка свободного пространства представляет собой еще одну проблему. Начиная с FAT и NTFS не предоставлять приложению возможности напрямую обращаться к свободному пространству, SDelete имеет один из двух вариантов. Во-первых, он может, как и для сжатых, разреженных и зашифрованных файлов откройте диск для прямого доступа и перезаписываем свободное место. У этого подхода есть большая проблема: даже если SDelete были закодированы так, чтобы полностью рассчитывать бесплатные части диска NTFS и FAT (что-то нетривиальное), рискует столкнуться с активными файловыми операциями в системе.Например, скажем, SDelete определяет, что кластер бесплатно, и как раз в этот момент драйвер файловой системы (FAT, NTFS) решает выделить кластер для файла, который другое приложение изменение. Драйвер файловой системы записывает новые данные в кластер, а затем появляется SDelete и перезаписывает только что записанные данные: новые данные файла исчезли. Проблема еще хуже, если кластер выделенный для метаданных файловой системы, так как SDelete повредит файл структуры системы на диске.

Второй подход, который использует SDelete , заключается в косвенном перезаписать свободное место. Сначала SDelete выделяет самый большой файл. может. SDelete делает это, используя ввод-вывод некэшированных файлов, так что содержимое кеша файловой системы NT не будут выброшены и заменены на бесполезные данные, связанные с занимающим много места файлом SDelete . Так как ввод-вывод некэшированных файлов должен быть выровнен по секторам (512 байт), могут быть немного свободного места, которое не выделено для файла SDelete , даже когда SDelete не может увеличить файл дальше.Чтобы захватить оставшееся место SDelete затем выделяет самый большой кэшированный файл, который может. Для обоих эти файлы SDelete выполняет безопасную перезапись, гарантируя, что все дисковое пространство, которое ранее было свободным, будет безопасно очищено.

На дисках NTFS SD Удалить задание не обязательно после этого выделяет и перезаписывает два файла. SDelete также необходимо заполнить любой существующие свободные части NTFS MFT (Master File Table) с файлами которые помещаются в запись MFT.Запись MFT обычно имеет размер 1 КБ, и для каждого файла или каталога на диске требуется хотя бы одна запись MFT. Маленькие файлы полностью хранятся в своей записи MFT, а файлы которые не помещаются в запись, выделяются кластерами вне MFT. Все, что нужно сделать SDelete , чтобы выделить свободное пространство MFT самый большой файл, который он может - когда файл занимает все доступное пространство в записи MFT NTFS предотвратит увеличение размера файла, поскольку на диске не осталось свободных кластеров (они удерживаются два файла SDelete ранее размещены). SD Удалить затем повторяет процесс. Когда SDelete больше не может даже создать новый файл, он знает что все ранее бесплатные записи в MFT были полностью заполнены надежно перезаписанными файлами.

Для перезаписи имен файлов, которые вы удаляете, SDelete переименовывает файл 26 раз, каждый раз заменяя каждый символ имени файла с последовательным буквенным знаком. Например, первое переименование из "foo.txt" будет "AAA.AAA ".

Причина, по которой SDelete не удаляет надежно имена файлов при очистка свободного места на диске заключается в том, что их удаление потребует прямого манипулирование структурами каталогов. Структуры каталогов могут иметь бесплатные пространство, содержащее имена удаленных файлов, но свободное место в каталоге не доступен для размещения в других файлах. Следовательно, SDelete не имеет возможности выделить это свободное пространство, чтобы его можно было безопасно перезаписать.

Скачать SDelete (518 КБ)

Работает на:

  • Клиент: Windows Vista и выше
  • Server: Windows Server 2008 и выше
  • Nano Server: 2016 и выше
.

Floppy disk - Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Дискета (или 3 1/2 дискеты по сегодняшнему стандарту) - это съемный магнитный носитель. Дискеты используются для перемещения информации между компьютерами, ноутбуками или другими устройствами. В некоторых ранних цифровых фотоаппаратах, электронных музыкальных инструментах и ​​старых игровых консолях использовались гибкие диски. Дискеты вставляются в дисковод или просто дисковод , чтобы данные могли быть прочитаны или сохранены.

На гибких дисках хранится гораздо меньше данных, чем на компакт-дисках или USB-накопителях. Обычный 3½-дюймовый диск может хранить 1,44 мегабайта данных. Обычно этого достаточно для простых текстовых документов.

Дискеты особого типа были созданы в конце 1980-х годов. Он мог хранить 2,88 МБ данных. Они не стали популярными. Гибкие диски большего размера стали доступны в 1990-х годах. Двумя наиболее популярными из них были диск Zip и диск Jaz производства Iomega.

Технология гибких дисков используется с начала 1970-х годов (первой была 8-дюймовая дискета).Сегодня гибкие диски были заменены другими носителями информации, такими как USB-накопители. Дискеты и приводы больше не производятся, но по-прежнему широко доступны в виде новых старых запасов.

USB-дисковод гибких дисков. Его можно подключить к любому современному компьютеру.

Дисковод гибких дисков (часто называемый дисководами «A» и «B» на компьютере под управлением DOS или Windows) может быть подключен к персональному компьютеру (ПК) или установлен на нем. Это часть компьютера, которая читает и записывает диск, который может быть удален.Диск, часто называемый дискетой , используется для хранения файлов и переноса их с одного компьютера на другой с помощью дисковода гибких дисков. Привод гибких дисков считывает диск (или дискету), после чего пользователь может открывать и изменять файлы, сохраненные на диске.

Историческая последовательность форматов гибких дисков, включая последний общепринятый формат - 3½-дюймовые HD-дискеты «1,44 МБ», представленные в 1987 г. .
Формат гибкого диска Год выпуска Емкость памяти
(двоичные килобайты, если не указано)
Объем продаж
8 дюймов (только чтение) 1969 80
8 дюймов 1972 187.5 1,5 Мбит
8 дюймов 1973 256 256 КБ
8-дюймовый DD 1976 500 0,5 МБ
5¼ дюйма 1976 223
8-дюймовый двусторонний 1977 1200 1,2 МБ
5¼-дюймовый DD 1978 360 360 КБ
3½ дюйма
HP, односторонняя
1982 280 264 КБ
3 дюйма 1982? 360?
3½ дюйма (DD на момент выпуска) 1984 720 720 КБ
5¼-дюймовый QD 1984 1200 1.2 МБ
3-дюймовый DD 1984? 720?
3-дюймовый
Mitsumi Quick Disk
1985 от 128 до 256
2 дюйма 1985? 720?
5¼-дюймовый перпендикулярный 1986? 100 МБ
3,5-дюймовый HD 1987 1440 1.44 МБ
3½ дюйма ED 1991 2880 2,88 МБ
3½ дюйма LS-120 1996 120,375 Мбайт 120 МБ
3½ дюйма LS-240 1997 240,75 Мбайт 240 МБ
3½ дюйма HiFD 1998/99 150/200 МБ? 150/200 МБ
Сокращения: DD = двойная плотность; QD = Quad Density; HD = высокая плотность ED = сверхвысокая плотность; LS = лазерный сервопривод; HiFD = гибкий диск большой емкости
Дата и объем указаны? имеют неясное происхождение и нуждаются в исходной информации; другие перечисленные мощности относятся к:
  • Для 8-дюймовых: стандартные форматы IBM, используемые в мейнфреймах System / 370 и более новых системах
  • Для 5¼- и 3½-дюймовых: стандартных форматов ПК указанные емкости представляют собой общий размер всех секторов на диске и включают пространство, используемое для загрузочного сектора и файловой системы. диски.
.

как подобрать подходящие по параметрам колесные диски? — Хочу кататься!

Колёса есть у машины с завода, и производитель сам заботится о том, чтобы они были подходящими для автомобиля. Но рано или поздно с выбором новых дисков сталкивается каждый автовладелец. Это может быть второй комплект на зиму, замена изношенных колёс или просто желание поставить «тапочки» помоднее. Как выбрать диски, которые будут не только хорошо смотреться, но и не навредят автомобилю?

Соблюдай параметры

Правило 1 — следуй рекомендациям завода-производителя. А если и отступать от них, то с умом. Чтобы диск идеально подходил конкретному автомобилю, он должен иметь точно такую же геометрию, что и «родные» колёса. Геометрия эта описывается рядом параметров, например: 17×7 +30 5×114,3 56,1. Расшифровываем.

  • Диаметр; указывается в дюймах с шагом в 1 дюйм. Автомобили малого класса имеют диаметр колёс в среднем от 14 до 16 дюймов, гольф-класс от 15 до 17, бизнес от 16 до 18, кроссоверы — от 16 до 19 дюймов, спорткары и крупные премиум-модели — от 17 до 21 дюйма.
  • Ширина; указывается в дюймах с шагом в полдюйма. На большинстве автомобилей установлены диски шириной от 6 до 9 дюймов, что примерно соответствует ширине шины от 185 до 255 мм.
  • Вылет; указывается в миллиметрах, часто обозначается буквами ЕТ или OF (от offset). Это расстояние между привалочной плоскостью, которой диск соприкасается со ступицей и серединой ширины диска. То есть вылет +30 означает, что ступичная часть диска вынесена наружу на 30 мм от виртуальной центральной плоскости диска. Если вылет сделать ещё больше, то ступичная часть уйдёт наружу ещё сильнее, поэтому при установке такого диска обод будет прятаться в арку глубже, чем при +30. Из этого вывод: чем больше (положительнее) вылет, тем сильнее колесо прячется в арку, а чем он меньше (отрицательнее), тем сильнее торчит наружу.

Диски с большим положительным вылетом обычно имеют плоские или даже чуть выпуклые спицы, которые не утапливаются ближе к центру. А колёса с небольшим положительным, нулевым или даже отрицательным вылетом имеют явно выраженную утопленную центральную часть и тянущиеся из глубины к ободу спицы или просто широкую «полку» обода. Важно: на разных автомобилях одно и то же колесо будет по-разному смотреться в арке, потому что геометрия подвески у них разная. То есть ступицы больше или меньше вынесены наружу, поэтому один и тот же вылет будет давать разную позицию колеса относительно арки и деталей подвески, глубже или ближе.

  • Разболтовка или «сверловка»; описывается количеством отверстий для болтов/шпилек и диаметром окружности, на которой находятся их центры, часто обозначается буквами PCD. На незаводских дисках иногда присутствует двойная сверловка, например, под 4 и 5 отверстий — это делается для удешевления производства, но встречается и на дорогих брендовых колёсах. На большинстве легковых автомобилей применяются колёса с пятью отверстиями, на некоторых внедорожниках их шесть, а на малолитражках встречаются четыре. Самые распространённые величины PCD — 100 и 114,3 мм, большинство марок используют их. Но кроме этих есть и масса других значений.
  • Диаметр посадочного отверстия, указывается в миллиметрах с одним знаком после запятой, часто обозначается буквами DIA. Это размер отверстия, которым диск надевается на ступицу автомобиля.

Как узнать параметры подходящих колёсных дисков?

Часть данных можно найти в инструкции по эксплуатации — обычно это ширина и диаметр. Сняв колесо, можно посмотреть на внутреннюю часть диска — там наверняка написан и вылет, а иногда ещё и диаметр сверловки. Центральное отверстие можно измерить штангенциркулем самостоятельно. Кроме того, можно попробовать обзвонить дилеров и узнать цифры у них.

Наконец, интернет. При правильной формулировке запроса и многократной перепроверке результата вы получите ответы на свои вопросы. Если автомобиль редкий, то поможет запрос на английском языке вида alfa romeo brera wheel size. Учтите только, что для разных рынков производители ставили разные базовые колёса, а также тот факт, что колёса на одной и той же модели различаются в зависимости от модификации и комплектации — ищите нужную именно вам.

Автор: Дмитрий Ласьков,

Материал с сайта auto.mail.ru

Можно ли ставить диски с другим вылетом

Вылет диска — все что нужно знать
Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?
На различных автофорумах автомобилисты часто спорят на тему «насколько и в какую сторону вылет диска может отличаться от штатного», при этом часто высказываются диаметрально противоположные мнения.
Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит.

А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.
Что такое вылет диска?
вылет диска — разные вариантыВылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:
ET=a-b/2, где
a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице
b – общая ширина диска
Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.
В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

Допустимы ли отклонения вылета диска?
Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.
Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?
Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.
Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?
Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

Какие силы действуют на детали подвески?
вылет диска — подвеска МакферсонаЕсли разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором.
Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников).

Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие).
И конструктор, который разрабатывает узлы подвески автомобиля, тщательно просчитывает все эти моменты, учитывая в разработке, в частности ступицы, рычага, стойки амортизатора, шаровой опоры, наконечников рулевых тяг и т.д. Запас прочности, безусловно закладывается, но, как правило, этот запас имеет тенденцию к уменьшению, поскольку его увеличение ведет к увеличению себестоимости подвески в целом.

Что происходит при изменении расчетного вылета диска?
На рисунке выше хорошо видно, что единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.
Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.
Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто.

ВСЕ ПРОДАВЦЫ ДИСКОВ ТРЕБУТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРИМЕРКИ НЕМОНТИРОВАННОГО ДИСКА НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ИХ СБОРКОЙ, Т.К. НЕВОЗМОЖНО НА 100 ПРОЦЕНТОВ УГАДАТЬ ГЕОМЕТРИЮ ДИСКА И ФОРМУ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ.

ПРОВЕРЯЙТЕ ДИСКИ ПЕРЕД МОНТАЖЕМ — ЭТО СПАСЕТ ВАС ОТ ЛИШНЕЙ ТРАТЫ ВРЕМЕНИ И ПОТЕРЯНЫХ ДЕНЕГ.

Обычно размеры дисков строго регламентированы производителем. Эти данные можно, как правило, найти на табличке рядом с водительской дверью, однако если вам понравился по дизайну какой либо диск и вы не можете оценить подходит или он вам или нет, то необходимо проверить следующие параметры: ширину диска, вылет, посадочные отверстия, и диаметр центрального отверстия

Использование более широких дисков (относительно выбранной шины) грозит повышенной нагрузкой в области крепления диска к шине и может привести к самопроизвольной разбортовке колеса. Узкий диск приводит к излому шины в районе пятна контакта.

Подбор дисков по вылету.

Вылет это расстояние от центра диска до привалочной плоскости (плоскость, которой диск крепится к автомобилю). Обозначается буквами ЕТ, которые как правило выбиты на диске.

Чем больше вылет тем более колесо утапливается во внутрь. Чем меньше — тем более выходит в наружу.

Стандартный вылет задается производителем, ни в коем случае его нельзя увеличивать относительно стандартного, т.е. если у вас должны стоять диски с вылетом 46 то покупка дисков с вылетом, например, 50 приведет к тому, что колесо еще больше утопится вовнутрь и станет задевать тормозные агрегаты автомобиля. Допускается уменьшение вылета до 5-7 мм, например установка дисков с вылетом 40-42 не приведет ни к каким последствиям, однако большее уменьшение вылета чревато тем что вылезшие колеса начнут задевать за крылья автомобиля.

Итак, правильный вылет на диске это тот, который рекомендован заводом изготовителем и от него минус 5-7 мм.

Изменение диаметр диска

Отступление от диаметра, рекомендованного заводом производителем, должно быть сделано с пониманием этого вопроса. При увеличении диаметра диска обычно уменьшается профиль шины и таким образом внешний диаметр колеса остается почти неизменным. При этом появляются свои плюсы и минусы.

1) Эстетический – машина выглядит красивее.
2) Возможно уменьшится неподрессоренная масса колеса если вы выберете легкие диски и более легкие шины. (как правило это срабатывает только с кованными дисками)
3) Улучшится управляемость автомобилем, особенно в поворотах.

Минусов не больше, однако они более тяжелы для вашего кошелька

1) Радикально ухудшится комфортность.
2) Уменьшение резиновой прослойки приведет к более эффективной передаче ударов от неровностей на диск и на подвеску.
3) Вероятносность «разбить» колесо с более низким профилем увеличивается.

Итак вам решать: стоит ли переплачивать за красоту и управляемость (тем более что заменой одних колес этот вопрос не решить) и жертвовать комфортной ездой, постоянно боясь убить диски, шины и подвеску.

Диаметр расположения и количество отверстий крепления

Строго определено заводом изготовителем изменение не допускается ( обозначается PCD — Pitch Circle Diameter и количество отверстий. PCD100/4 – это 4 отверстия на диаметре 100 мм. )

В идеале центральное отверстие должно совпадать с посадочным отверстием ступицы. Невозможно установить колесный диск на автомобиль, если у него центральное отверстие меньше штатного.

Многие производители делают так называемые универсальные диски, с большим центральным отверстием и набором проставочных колец для конкретного автомобиля. Такой подход имеет место, однако стоит следить чтобы пластиковые кольца не повреждались во время монтажа, а нерадивые монтажники не теряли их. При этом всегда есть некоторая вероятность их деформации. При примерке дисков внимательно посмотрите — не остались ли на ступице старые проставочные кольца от других дисков.

Если вы переходите со стальных дисков на литые, то как правило вам понадобится дополнительный крепеж для литых дисков с конусными (как правило ) головками. Не пытайтесь прикручивать литые диски крепежом от штампованных дисков.

При грамотном подходе можно не только не испортить автомобиль, но и сделать его более походящим под индивидуальные требования. Разберём по пунктам, как можно поиграть с тем или иным параметром колеса.

— Диаметр. Как правило, на одну и ту же модель автомобиля производитель предлагает колёса разного диаметра — чем больше, тем дороже. Поэтому можно смело ставить на свою машину диски, которые соответствуют оригинальным размерам. Надо только не забывать следовать рекомендованным к этим колёсам размерам шин, чтобы автомобиль ехал так, как предусмотрено — не врал спидометр, не было задеваний колеса за арку и т.п. Возможные параметры колёс можно посмотреть на сайте производителя в разделе технических характеристик, если автомобиль всё ещё продаётся, или поискать по базам данных в интернете.

Установка колёс за пределами тех, что предусмотрел автопроизводитель, — уже искусство. Например, меньшие колёса могут не налезть на тормозной суппорт. Но это не значит, что на «шестнадцатые» тормоза не встанут 15-дюймовые диски — в отдельных моделях спицы могут быть выгнуты подходящим образом, и всё встанет, хоть и с минимальными зазорами. В случае с большим диаметром надо смотреть на расстояние от шины до крыла и деталей подвески, особенно на передней оси, с учётом того, что колёса там поворачиваются в стороны.

При установке меньших и больших, чем заводские, диаметров колёс следует пользоваться шинным калькулятором. Он позволяет подобрать резину подходящей размерности, которая оставит неизменным внешний диаметр колеса со смонтированной шиной. Также надо помнить, что большие диаметры колёс — это всегда уменьшение профиля шины и снижение её амортизирующих свойств. А значит, страдать будет и комфорт пассажиров, и детали подвески, и диск станет более уязвимым на острых колдобинах. Кроме того, более крупные диски и весят больше, что тоже отрицательно сказывается на разгонной динамике, расходе топлива и долговечности деталей подвески.

— Ширина. Она обычно связана с диаметром колеса, хоть и не жёстко. Поэтому отступать от штатных сочетаний размера и ширины смысла нет — с шагом вверх по диаметру, как правило, увеличивается и ширина колеса. А что если поставить ещё шире? Например, хочется агрессивный внешний вид автомобиля или широченные шины, чтобы «машина липла к дороге». Любой (почти) каприз за ваши деньги. Потратиться придётся на сами диски (аномально широкие колёса стоят намного дороже обычных), более широкие шины (просто дороже обычных), возможно, проставки и сопутствующий крепёж, чтобы ничего нигде не задевало и, возможно доработку крыльев и арок, тоже чтобы не задевало. А также будьте готовы к более частому ремонту подвески из-за увеличившейся нагрузки. Зато красиво.

— Вылет. Незначительные отличия по вылету (плюс-минус 5-10 мм) допустимы, если не удаётся найти диск с родным значением. Впрочем, слишком большой положительный вылет можно исправить проставками, ширина которых измеряется в миллиметрах — это значение и нужно отнимать от вылета диска, чтобы получить итоговое. То есть если заводской вылет у автомобиля +45, а диск имеет вылет +55, то проставка шириной 10 мм приведёт к итоговому вылету +45, потому что вы «посадите» его чуть шире, как будто у него ступичная часть более глубокая. А вот если вы возьмёте диск с вылетом +35, то уже ничто не поможет вам посадить его более глубоко — например, как диск с вылетом +45.

При выборе проставок надо помнить несколько вещей. Во-первых, проставка не должна быть слишком толстой для используемых шпилек/болтов — крепёж должен делать не меньше 5 оборотов, иначе его надо заменить на более длинный. Во-вторых, проставка должна соответствовать разболтовке, то есть должна быть высверлена в нужных местах, чтобы сквозь неё можно было пропустить крепёж. А в-третьих, на проставке также есть ступичная часть определённого диаметра и цилиндрическая посадочная часть под диск — в случае их несовпадения со ступицей автомобиля или ступичной частью диска следует применять проставочные кольца, о которых ниже. Ну и, конечно, необходимо использовать только качественные проставки — это вопрос безопасности.

Иногда владельцы сознательно идут на изменение вылета дисков. Например, все круто выглядящие диски с большими «полками» или «диповые» колёса с уходящими вглубь колеса спицами имеют небольшой плюсовой или даже отрицательный вылет, поэтому будут торчать наружу сильнее большинства заводских. При установке более широких дисков (для стиля или с целью использования более цепких широких шин) ограничителем ширины становится арка и элементы подвески, поэтому широкое колесо скорее встанет с меньшим вылетом, чем с заводским. Задние колёса, которым не нужно поворачиваться в арке, можно наращивать в ширину в очень больших пределах. Другое дело — что делать с кромкой крыла, но тут при значительном выносе диска на помощь приходят раскатка или расширители арок. Или даже отрицательный угол развала — чтобы спрятать верх колеса в арку.

Ещё одна причина для уменьшения значения вылета — эстетическая. На некоторых автомобилях заводские колёса слишком сильно утоплены в арки, и это выглядит некрасиво. Проставкой в 10-15 мм можно вынести колёса пошире и убрать этот визуальный недостаток без большого вреда для автомобиля. Наконец, гонщики-любители могут играть с помощью изменения вылета с шириной колеи передней и задней оси, соотношение которой влияет на характер поворачиваемости. В любом случае надо помнить, что уменьшение вылета негативно влияет на долговечность деталей подвески — будьте готовы чаще менять как минимум ступичные подшипники.

— Разболтовка. Менять её можно, но очень нежелательно. Обычно к этому прибегают на автомобилях ВАЗ, в которых до последнего поколения моделей применялась экзотическая сверловка 4×98. С помощью ухищрений вроде болтов с эксцентриком можно поставить колёса с распространённой формулой 4×100, но это не очень хорошо с точки зрения надёжности. Другой вариант, когда хочется поставить именно конкретные диски с чужой сверловкой на свою машину — это адаптеры. Они представляют собой проставки, которые притягиваются к ступице штатным крепежом, а в них закручены шпильки (или просверлены резьбовые отверстия) в соответствии со сверловкой желаемого диска. Помимо уменьшения надёжности крепления колеса этот способ неизбежно уменьшает его вылет — колесо будет сильнее торчать наружу, как раз на толщину адаптера. Однако если грамотно подбирать все параметры и использовать максимально качественные комплектующие, то такой способ установки колёс имеет право на жизнь.

— Центральное отверстие. Очевидно, что если ЦО выбранных дисков будет меньше, чем ступичная посадочная часть, то такие колёса просто не наденутся на ступицу. Но чаще всего посадочное отверстие на незаводских дисках сверлится с запасом, поэтому между ним и посадочным цилиндром на ступице образуется зазор. Много копий сломано в спорах на тему насколько это плохо и использовать ли выбирающие зазор центровочные кольца. Позиция автора материала, сформированная из практики, такова. Если вам не хочется использовать центровочные кольца и при этом отсутствует биение колёс — пожалуйста, нет проблем. Таких случаев известно немало, и они объяснимы.

Вместе с тем, центровочные кольца тоже существуют неспроста — часто только они могут помочь посадить колесо на ступицу точно по центру, чтобы диск и ступица вращались соосно. Внутренний диаметр должен точно соответствовать посадочному диаметру ступичного цилиндра, а внешний — посадочному отверстию колёсного диска. В штатных режимах центровочные кольца не несут нагрузки, поэтому изготавливаются из алюминия (может сильно прикипать к диску) или пластика. А в экстремальных ситуациях (сильный удар на неровности) они принимают на себя часть нагрузки и спасают колёсный крепёж. Центровочные кольца редких размеров можно изготовить на заказ, а при покупке в любом случае стоит взять с запасом — при смене колёс часто требуется менять и износившиеся колечки.

★ Чем больше вылет диска тем | Информация

Как выбрать колесные диски. Что означает вылет на колесных дисках и почему при подборе дисков для своего автомобиля важно следовать рекомендациям автопроизводителя.. .. Вылет диска – все что нужно знать. Параметры дисков. ET, J, h. 29 май 2017 Какие параметры диска необходимо учесть при покупке?. Иными словами, чем больше вылет, тем глубже сидит диск в колесной арке,. .. допустимые нормы по ЕТ шины и диски. 11 окт 2009 Чем меньше вылет, тем больше нагрузка на подшипники и сайлентблоки. С вылетом диска ЕТ 45мм лучше могут подойти шины. .. Вылет диска ET: это такое и на что он влияет. Оказывается все дело тут пресловутом вылете, и больше не в чем. Вылет диска – это расстояние от центра колеса воображаемого,. .. Как правильно выбрать диски для автомобиля КОЛЕСА.ру. мар 2015 Если берём 45 тогда резина углубица на 10 мм. Ведь чем больше вылет тем глубже заходит колесо в арку. PS: Ладно. .. Вылет диска ET все что нужно знать. SEAT Leon FR, 2.0 л. 13 апр 2018 Эксперт рассказывает про такой важный параметр как вылет диска или ET простым и понятным языком. Приветствую Вас, уважаемые. .. ЕТ вылет диска по отношению к ступице продолжение YouTube. Расшифровка параметров автомобильных колесных дисков PCD, DIA, Чем меньше вылет диска, тем больше колесо будет сдвигаться наружу. .. А что, если поставить колеса побольше? экспертиза ЗР. 24 мар 2017 Чем больше рычаг, тем большая нагрузка отдается в руль. Установка дисков с неверным вылетом может привести к полному. .. такое вылет дисков или ET? На что он влияет? Каким. влияет положение центральной оси диска относительно ступицы. Чем больше вылет, тем глубже на ступицу будет садиться колесо,. .. Какие литые колесные диски самые надежные и долговечные. 18 апр 2018 Если вы хотите узнать больше о ШИНАХ и ДИСКАХ, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш Ютуб Канал! Спонсор показа этого видео. Вылет диска. 15 апр 2016 Недостатки увеличения диаметра дисков и уменьшения профиля Чем он меньше колесо больше выпирает наружу, тем сильнее. .. Как правильно выбрать шины: вылет, профиль и другие нюансы. 19 май 2007 диска ET – это расстояние от оси симметрии колеса до Коротко, чем больше вылет, тем глубже колесо уходит арку, в глубь. .. Размеры колесных дисков?. ET вылет диска или его еще называют вынос это расстояние в И наоборот, чем больше значения вылета, тем глубже будет утоплен диск. .. Параметры дисков Вылет диска вынос Покрышка.ру. ET диска меньше вылет, диск будет выступать снаружи автомобиля. И наоборот, чем больше значения вылета, тем глубже. .. Вылет диска ET. Что это? Подробно Автоблог. 11 сен 2017 Да и повредить колесо на плохой дороге шансов куда больше, ведь чем высота профиля шины, тем меньше Любители менять вылет колесных дисков, как правило, стремятся расставить колеса пошире.. .. Чем грозит нештатный вылет диска?. Многие думают, что диска, тем колесо будет больше выступать наружу машины. Но на самом деле наоборот. Чем меньше вылет. .. Параметры и маркировка колесных дисков С. 3 ноя 2013 Параметры дисков, маркировка. А диаметр. В ширина. ET диска Чем меньше вылет, тем больше диск будет. .. . Для чего нужны проставки на колеса. 7 июн 2016 Но еще более вредной становится игра с вылетом диска, которая чем меньше вылет колесо больше выпирает наружу, тем. .. ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности. Допустимый 38 43 при ширине диска более 7 дюмов. Очень часто не знают, что чем больше вылет, тем глубже сидит. .. Вылет диска. Параметры дисков. ET, J, h, d DRIVE2. 31 май 2007 По щирине сверловке подходят 7, 5x114.3, но вылет не 50, как у и каждые 5 10 мм наружу - больше нагрузка на подшипник..

Диски на авто – как подбирать – онлайн-помощь, параметры

Параметров, по которым определяют пригодность дисков к автомобилю, не так уж и много. Но знание их не значит, что вожделенные "титаны" непременно подойдут вам. Обсудим нюансы подбора дисков, опираясь на опыт журналистов Авто24.

Случаи с подбором дисков на авто мы бы хотели разбить на две группы. Во-первых, это покупка колес более или менее в пределах штатных размеров, а во-вторых, это может быть желание сделать с помощью дисков революционный тюнинг. Соответственно, и сложность задачи будет разной. Хотя в обоих случаях с покупкой новых дисков можно попасть впросак. Поэтому надо начать с основных параметров.

Основные параметры колесных дисков обычно обозначены на самом диске. Также их можно узнать у дилера вашей марки

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как выбрать диски: начинаем тюнинг колес

  • Крепление на ступицу. Здесь фактически есть два параметра, и с них надо начинать, ведь при несоблюдении их колесо просто не удастся прикрепить к машине. Во-первых, так называемая разболтовка (по-народному), или PCD (по-инженерному), или диаметр расположения отверстий крепления (по-русски). Этот параметр выражается в миллиметрах и также отображает количество отверстий – то есть болтов или шпилек: 5х120, 4х98, 4х114,3 и тому подобное. Сюда же надо отнести параметр DIA. Это диаметр центрального отверстия в диске, именно им колесо "садится" на ступицу, и если DIA диска меньше DIA ступицы авто, установить на него это колесо не получится. А если центральное отверстие на диске больше того, что имеет машина, колесо будет просто труднее устанавливать, и для облегчения процесса можно будет купить специальную пластиковую вставку.

Качество – еще один параметр подбора дисков. К сожалению, в погоне за стилем безответственные производители порой жертвуют прочностью

  • Посадочный диаметр под шину. С этого начинается тюнинг. Около 99% покупателей новых дисков почему-то пытаются установить больший диаметр. Одни думают, что чем больше диск и тоньше (с более низким профилем) шина – а иначе чаще всего и не получится – тем привлекательнее будет экстерьер авто. Вторые убеждены, что им нужна лучшая управляемость, которую дают больший "дюйм" и низкий профиль. Комментировать эти предрассудки – не наше дело, отметим лишь, что при сохранении внешнего диаметра колес и их ширины диаметр дисков можно увеличивать сколько угодно. Имейте только в виду, что чем меньше толщина (на техническом языке – профиль) шины, тем меньше в ней воздуха и тем хуже она амортизирует неровности путей. Прорубить боковину покрышки на яме проще, если шина низкого профиля. На всякий случай отметим, что диск меньшего, чем штатный, диаметра может не "натянуться" на тормозной диск или барабан, но для Украины это нетипичный случай.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Самые красивые машины 1960-х, о которых мало кто знает

  • Вылет диска. По-научному этот параметр называют ЕТ, в англоязычных книгах – Offset. На деле это зазор между осью симметрии диска и плоскостью, которой он прилегает к ступице. ET может быть как с плюсом, так и с минусом, измеряется в миллиметрах и на диске обозначается так: ET30, ET45 и тому подобное. Чем меньше вылет – тем шире расставлены колеса машины, и наоборот. Но отступление от штатного параметра (обычно более чем на 5 мм) приводит к целому букету нежелательных последствий: касание колесом деталей подвески и кузова, нарушение усилий на руле и ускоренный износ подшипников ступиц. На пригодность дисков с нестандартным ЕТ в отношении конкретной модели влияет также ширина колеса, то есть, например, за счет уменьшения ширины можно добиться установки на машину дисков с меньшим вылетом – ​​​​​​​то есть более расставленных. Ширина диска привязана к ширине шины, разницы между ними должно быть не более 30%, иначе езда становится опасной.

Ширина диска должна соответствовать ширине шины. Вариант на фото чисто выставочный, езда на таких колесах когда-нибудь закончится ДТП

Как подбирать диски

Варианты размерности дисков, официально разрешенные автопроизводителем, указаны в заводском мануале вашего авто. Больше вариантов можно найти на специализированных сайтах, торгующих шинами и дисками, там даже есть онлайн-калькуляторы. Здесь могут быть указаны не только “официальные” размеры, но и те диски, которые реально можно поставить на машину.

Если вам хочется установить какой-то совершенно экстремальный размер, направляйтесь на форумы фанатов тюнинга или в виртуальные клубы поклонников той или иной модели авто. Там встречаются подробные описания процесса установки дисков нестандартной геометрии на вполне гражданские машины – ​​​​​​​с объяснениями по распиливанию колесных арок, замене рычагов подвески, лифтованию амортизаторов и тому подобное.

Самые смелые эксперименты с размерами дисков часто нуждаются также во вмешательстве в подвеску и даже – ​​​​​​​в конструкцию кузова

Но позволим себе отметить, что смелые эксперименты с ходовой частью – ​​​​​​​вещь опасная и может закончиться большими неприятностями. Поэтому не забывайте о чувстве меры и понятии технической культуры.

Рекомендация Авто24

Покупка новых дисков – ​​​​​​​хороший повод задуматься о собственной "колесной политике". Подумайте, все ли устраивает вас в старых колесах – ​​​​​​​комфорт движения, чувствительность руля, устойчивость к ударам на ямах, цена шин в конце концов. Возможно, покупку новых дисков можно будет совместить с изменением посадочного диаметра и профиля шин, которые улучшат поведение машины в ту или иную сторону?

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как выбрать колпаки на колеса ​​​​​​​

Маркировка колесных дисков

 

Размер диска, как правило характеризуется 6 параметрами: типом диска, шириной, диаметром, вылетом, количеством крепежных отверстий и расстоянием между ними, диаметром центрального отверстия.

 

Тип диска.  По технологии изготовления диски бывают трех типов: штампованные, литые, кованные.

Ширина диска (B). Указывается в дюймах (меньше ширины профиля шины на 25-30%). От ширины диска зависит - какой ширины шина на нем будет стоять.

Диаметр диска (D). Указывается в дюймах. Размерность совпадает с размерностью шин установленных на нем.

Вылет диска (ET, DEPORT, OFFSET ). Указывается в миллиметрах. Вылет - это размер между привалочной плоскостью диска (плоскость, в которой диск соприкасается со ступицей) и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
Вылет "положительный", если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость. Излишний положительный вылет диска может привлечь к тому, что диск будет контактировать с элементами подвески.
Вылет "отрицательный", если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость. Излишний отрицательный вылет может привести к тому, что колесо будет задевать за крыло автомобиля.

Таким образом, чем меньше величина вылета – тем шире колесная база автомобиля. Вылет диска должен отличаться от указанного заводом-изготовителем автомобиля не более чем на 5 мм. Иначе ресурс узлов и агрегатов автомобиля многократно сокращается ввиду роста нагрузок.

Количество крепежных отверстий и расстояние между ними (PCD). Как правило, эти параметры указаны совместно в формате 100/4 или 4*139,7. Меньшая цифра указывает на количество отверстий. Большая - воображаемый диаметр, на котором располагаются отверстия.

Диаметр центрального отверстия (DIA). Указывает диаметр ступичного отверстия в мм.

Таким образом, обозначение 6.5jx16 ET40.0 5*139.7x98 означает, что диск имеет ширину В равную 6,5 дюймам, диаметр D составляет 16 дюймов. Вылет (EТ) положительный - 40 мм. Диск имеет 5 крепежных отверстий, находящихся на диаметре 139,7 мм и центральное отверстие диаметром 98 мм.

Кроме перечисленных выше параметров производитель может указать и ряд других: hump (H, h3, FH, AH, CH ,SL) – параметр указывающий на выступы для фиксации шины на диске; закраины (J, JJ, JK, K , L) – параметр указывающий на тип боковых упоров для шины; и т.д.

Параметры дисков

    Масса колесного диска. Данный параметр является очень важным при выборе колесного диска, поскольку увеличение массы колеса ведет к увеличению неподресоренной массы. Это в свою очередь приводит к увеличению нагрузки на подвеску, а также ухудшению динамики автомобиля, поскольку двигателю приходится раскручивать более тяжелое колесо.

    Для каждой модели автомобиля вылет подбирается производителем индивидуально так, чтобы машина была устойчива на поворотах и надежно управляема.

    Вылет диска ET – это расстояние от центра диска до посадочной плоскости крепления диска к ступице колеса. 

 

    Вылет бывает положительный, нулевой и отрицательный. Положительный вылет говорит о том, что середина колеса находится ПОЗАДИ привалочной плоскости, отрицательный, что ВПЕРЕДИ, а НУЛЕВОЙ – об их совпадении. При отрицательном значении вылета перед его величиной ставят знак «-». Если ваш автомобиль предназначен для колес с отрицательным вылетом, есть возможность установить диски с вылетом положительным.

 

 

    Параметры вылета строго регламентируются заводом – производителем и жёстко связаны с кинематикой подвески. Разброс значения ET на литых и кованных дисках по различным заводам изготовителям может отличаться на несколько миллиметров (до 6 мм, а то и более) в зависимости от используемых литейных форм, либо штампа фирмы изготовителя диска. При его изменении резко изменяются нагрузки. Колесо начинает действовать как рычаг, что особенно сильно проявляется в поворотах, когда возрастают динамические нагрузки. Это связано с тем, что заложенное производителем соотношение «линия поворота – центр колеса» нарушается, в результате чего возникает отрицательное или положительное плечо обката. Его влияние заключается в том, что возникает дополнительный момент, который необходимо компенсировать рулевым колесом. Итог – тяжёлый руль и непредсказуемость в поворотах. Износ подвески и ускоренный износ шин.

    Для каждой марки автомобиля рекомендуют оптимальное значение вылета. Наиболее известные маркировки этого показателя - Offset, Et и Deport.

    Монтажный диаметр обода колесного диска, измеренный в дюймах. Рекомендованные диаметры дисков для вашего автомобиля можно найти в прилагающейся к нему документации. Если шины и диски приобретаются отдельно, то необходимо учитывать, что диаметр обода диска должен совпадать с монтажным диаметром шины.

    PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности, условно проведенной через центры крепежных болтов (гаек), и LZ - их количество для диска. Необходимо точно подбирать типоразмер диска под типоразмер ступицы вашего автомобиля. При несовпадении диаметров расположения крепежных отверстий диск будет зафиксирован недостаточно надежно.

    Диаметр центрального отверстия под ступицу. Подбирается в зависимости от размера ступиц вашего автомобиля. Возможен вариант, когда диаметр центрального отверстия диска превышает диаметр ступицы. В таком случае для монтажа и балансировки используются дополнительные переходные кольца. Если же размер отверстия меньше размера ступицы, то установка дисков становится невозможной.

    Количество крепежных отверстий на колесном диске. Большинство дисков имеет от трех до девяти отверстий для крепления. Этот параметр напрямую зависит от конструкции и типоразмера ступиц вашего автомобиля. Т.е. если ступица 4/100 (четыре отверстия), то и приобретаемый диск также должен иметь четыре крепежных отверстия, расположенных на окружности диаметром 100 мм.

    Тип колесных дисков. Современные диски по технологии изготовления делятся на четыре типа: штампованные, литые, кованые, сборные.

    Наиболее дешевым вариантом являются штампованные стальные диски. Они представляют собой обод с приваренной к нему "тарелкой". Большинство автомобилей, сходящих с конвейеров заводов, комплектуются как раз такими дисками. Преимуществами являются невысокая стоимость и возможность восстановления после повреждения, т.к. при ударе такие диски мнутся, а не лопаются. К недостаткам можно отнести большую массу и низкую коррозийную стойкость. Кроме того, такая методика производства не позволяет создать разнообразные дизайнерские решения.

    Применение для производства дисков легких сплавов (на основе алюминия, магния и титана) позволяет уменьшить вес неподрессоренных деталей машины, что приводит к снижению износа деталей подвески и повышению плавности хода. Существует два способа изготовления легкосплавных дисков: литье и ковка.

    Литые диски имеют зернистую внутреннюю структуру и при их эксплуатации возможно образование невидимых микротрещин. Из-за этого при сильном ударе диск раскалывается на несколько частей. Для сохранения внешнего вида таких дисков требуется особая защита поверхности от окисления. Преимуществами являются практически неограниченное количество вариантов дизайна, а также отсутствие отходов при производстве.

    Кованые диски имеют многослойную волокнистую внутреннюю структуру, которая обусловливает высокую прочность и жесткость конструкции, а также высокую коррозийную стойкость. Они более безопасны, чем литые, т.к. при ударе гнутся без образования трещин. Технология производства накладывает ограничения на дизайн кованых дисков, а высокая стоимость не позволяет им вытеснить другие типы дисков с рынка.

    К отдельному типу относятся сборные диски. Это возможность совместить достоинства литых и кованых дисков в одном. Например, когда обод изготавливается методом ковки, а диск путем литья. Их соединяют между собой титановыми болтами. При повреждении возможна замена отдельных частей диска, но, как правило, стоимость ремонта приближается к стоимости нового колеса. Сборные диски имеют крайне высокую стоимость и считаются наиболее престижными.

    Цвет внешней стороны колесных дисков. Большинство стальных дисков имеют черный цвет, а легкосплавных - серебристый. Однако для имиджевых моделей автомобилей, где важна каждая деталь, выпускаются красные, зеленые, белые, синие и другие диски. Некоторые сервис-центры предлагают услуги по окрашиванию дисков, так что при желании цвет можно изменить уже после покупки.

    Ширина обода колесного диска, измеренная в дюймах.

    Большинство дисков имеет ширину 3,5-7 дюймов, но спортивные и внедорожные машины могут иметь и более широкие диски.

    Если шины и диски приобретаются отдельно, то необходимо учитывать, что ширина обода диска должна быть меньше ширины профиля шины на 25-30%. Приведенное правило следует использовать только в том случае, если вы не знаете рекомендованные производителем автомобиля параметры колесных дисков.

    Соответственно, всегда стоит помнить, что использование автомобиля наиболее безопасно только в том случае, если на него установлены диски, параметры которых соответствуют рекомендованным производителем вашего автомобиля.

Типы заболеваний позвоночного диска

Типы заболеваний позвоночного диска

В вашем теле 24 спинных диска. Они расположены между отдельными позвонками на спине и шее, имеют жесткую внешнюю поверхность и мягкие гелеобразные внутренние поверхности, образующие подушки между костями спины.

Спинальные диски функционируют как амортизаторы для вашего тела, разделяя позвонки, когда ваше тело сотрясается от ударов и действий.

Проблемы с одним или несколькими дисками могут иметь несколько негативных последствий для вашей жизни со следующими типами симптомов:

  • Сложность сна
  • Снижение качества жизни
  • Нарушение подвижности
  • Нетрудоспособность
  • Слабость мышц
  • Боль

Точные симптомы, которые вы испытываете, зависят от конкретных типов проблем с дисками, с которыми вы живете.Некоторые проблемы с межпозвоночным диском возникают в результате травм, а другие возникают в результате старения.

Это руководство поможет вам лучше понять типы проблем с диском позвоночника и способы их лечения, чтобы вы могли принимать обоснованные решения о своем состоянии.
Записаться на консультацию

1. Грыжа межпозвоночного диска или смещение межпозвоночного диска

Одна из наиболее распространенных проблем с межпозвоночным диском известна как грыжа межпозвоночного диска, иногда также называемая проскальзыванием межпозвоночного диска или разрывом диска. Когда у вас грыжа межпозвоночного диска, мягкий материал внутри диска проталкивается через разрыв в более жесткой внешней части.Иногда он раздражает близлежащие нервы, вызывая боль и множество других симптомов.

Симптомы грыжи межпозвоночного диска варьируются от одного человека к другому. Если у вас грыжа межпозвоночного диска, вы можете испытывать многие или не испытывать ни одного из перечисленных ниже симптомов:

  • Боль в руке
  • Боль в ноге
  • Онемение
  • Покалывание
  • Слабость

Хотя грыжа межпозвоночного диска часто является результатом старения, она также может быть результатом неправильного подъема тяжелых предметов.Если вы поднимаете спину, а не ноги, скручиваете или поворачиваете при подъеме тяжелых предметов, у вас может получиться грыжа межпозвоночного диска.

Иногда грыжа межпозвоночного диска может возникнуть в результате травм, например, падения или удара в спину.

Вы подвержены большему риску развития грыжи межпозвоночного диска, если у вас избыточный вес, вы работаете на тяжелой работе или имеете семейный анамнез грыжи межпозвоночного диска.

У вас есть множество вариантов лечения грыжи межпозвоночного диска, включая несколько нехирургических методов лечения, например:

  • Иглоукалывание
  • Горячая и холодная терапия
  • Лечебный массаж
  • Лекарства, отпускаемые без рецепта
  • Лечебная физкультура
  • Лекарства, отпускаемые по рецепту, включая наркотические средства, противосудорожные средства и миорелаксанты
  • Инъекции стероидов
  • Йога, для мягкой растяжки и укрепления кора

В редких случаях может потребоваться хирургическое вмешательство, которое может быть минимально или наименее инвазивным, чтобы избавить от грыжи межпозвоночного диска и связанной с ней боли.

2. Защемленный нерв

Хотя защемление нерва может происходить по всему телу, наличие грыжи межпозвоночного диска является одной из наиболее частых причин защемления нерва. Например, если у вас грыжа межпозвоночного диска в нижней части позвоночника, она может оказывать давление на нервный корешок, что вызывает иррадирующую боль, стреляющую в заднюю часть ноги.

Симптомы защемления нерва включают:

  • Ощущение, будто пораженные конечности - ноги, ступни или руки - заснули
  • Слабость мышц
  • Онемение в пораженных нервом областях
  • Ощущения уколов в пораженных участках
  • Острая, ноющая или жгучая боль, иррадияющая наружу

Защемление нервов возникает при чрезмерном давлении на нервы окружающими тканями.Это может быть вызвано множеством причин, в том числе:

  • Костные шпоры
  • Определенные заболевания, такие как диабет, заболевание щитовидной железы или ревматоидный артрит
  • Проблема с грыжей межпозвоночного диска
  • Хобби
  • Травмы
  • Ожирение
  • Повторяющееся движение с работы

Ваш врач может порекомендовать физиотерапию, а также противовоспалительные препараты для снятия боли от защемленного нерва. Они также могут предложить инъекции кортикостероидов для снятия боли и воспаления.В некоторых случаях для устранения первопричины защемления нерва может потребоваться операция или минимально инвазивная процедура, проводимая одним из наших экспертов для удаления или сбривания костной шпоры или лечения грыжи межпозвоночного диска.

3. Диск выпуклый

Хотя некоторые люди путают грыжу межпозвоночного диска с выпуклым диском, это разные проблемы с задним диском. При грыже межпозвоночного диска плотная мембрана, окружающая ваш диск, разрывается, позволяя мягкому веществу просачиваться.

Если у вас выпуклый диск, у вас есть выпуклость по окружности одного из ваших дисков, но прочная мембрана не разорвалась.Эти выпуклости часто появляются вдоль задней и боковой части дисков, оказывая давление на нерв и вызывая боль.

Симптомы выпячивания диска могут включать:

  • Горящий
  • Затруднения при ходьбе
  • Тяжесть
  • Онемение
  • Боль
  • Покалывание
  • Слабость

В зависимости от расположения выпуклого диска эти симптомы могут наблюдаться в разных частях тела. Например, если ваш выпуклый диск находится в области поясницы, вы можете испытывать эти ощущения в нижней части спины, ногах, ягодицах и ступнях.Если он находится в области шейки матки, вы можете испытывать эти симптомы на шее, руках или руках. В некоторых случаях вы можете даже столкнуться с ними в голове.

При выпуклых дисках грудного отдела позвоночника, которые встречаются гораздо реже, вы можете испытывать боль в верхней части спины, распространяющуюся по всему животу или груди. Этот тип боли часто принимают за сердечно-сосудистые проблемы. Не пренебрегайте этим, если вы действительно испытываете боль в груди из-за проблем с диском спины.

Возраст, напряжение шеи, напряжение спины, травмы в результате несчастных случаев или падений, а также генетические факторы могут вызвать выпуклость дисков.Обычные методы лечения выпуклых дисков включают:

  • Период отсутствия подъема тяжелых предметов и тяжелых физических нагрузок
  • Хиропрактика
  • Горячая и холодная терапия
  • Изменение образа жизни
  • Лекарства, отпускаемые без рецепта или по рецепту
  • Остальное
  • Декомпрессионная терапия позвоночника
  • Инъекции стероидов
  • Упражнения на растяжку
  • Похудание

Иногда операция или минимально инвазивная процедура в нашем офисе, проводимая одним из наших экспертов, необходима для окончательного облегчения боли и давления выпуклого межпозвоночного диска, хотя открытая операция на позвоночнике рекомендуется только в крайнем случае, когда вы истощены. все другие варианты лечения.

4. Ишиас

Термин «ишиас» относится к симптомам, включающим боль в ногах вдоль большого седалищного нерва, проходящего вдоль задней части каждой из ваших ног. Эта боль часто сопровождает покалывание, онемение и слабость, возникающие в нижней части спины и распространяющиеся по всей задней части ноги.

Ишиас сам по себе не является заболеванием, а является симптомом другого заболевания. Дополнительные медицинские условия могут включать:

  • Дегенеративная болезнь диска
  • Межпозвоночная грыжа в поясничной области
  • Стеноз позвоночного канала
  • Спондилолистез

Симптомы ишиаса довольно постоянны.Если вы живете с болью от радикулита, вы можете испытать одно или несколько из следующих симптомов:

  • Постоянная боль в одной стороне ноги и ягодице - обратите внимание, что это состояние редко затрагивает обе ноги
  • Боль в ноге, которая чаще проявляется в сидячем положении
  • Боль в ноге, которую можно описать как жжение, жжение или покалывание
  • Излучающая боль, идущая вниз по задней части одной ноги и, возможно, в стопу и пальцы ног
  • Острая боль, вызывающая боль при ходьбе и стоянии

Боль при ишиасе может быть нечастой и раздражающей или может стать постоянной и приводящей к потере трудоспособности в зависимости от расположения пораженного нерва.У вас может быть повышенный риск развития ишиаса, если вы старше, страдаете избыточным весом, страдаете диабетом, выполняете тяжелую физическую работу или выполняете работу, требующую длительного сидения.

Лечение ишиаса часто включает лечение основного состояния и может включать:

  • Иглоукалывание
  • Хиропрактические манипуляции
  • Эпидуральные инъекции стероидов
  • Упражнение
  • Горячая и холодная терапия
  • Лечебный массаж
  • Лекарства, отпускаемые без рецепта
  • Лечебная физкультура
  • Лекарства, отпускаемые по рецепту

Иногда необходимо вылечить основное заболевание хирургическим путем, хотя ишиас сам по себе редко требует хирургического вмешательства, поскольку это симптом другого недуга, а не заболевание само по себе.

5. Стеноз позвоночного канала

Стеноз позвоночного канала - это сужение открытых пространств позвоночника. Чаще всего он располагается в пояснице и шее. Когда это происходит, это оказывает давление на нервы, проходящие по позвоночнику, вызывая множество неприятных симптомов, которые со временем могут ухудшиться.

Симптомы стеноза позвоночного канала различаются в зависимости от места сужения. Если у вас стеноз шейного отдела позвоночника в области шеи, вы можете испытать:

  • Трудная ходьба
  • Потеря контроля над кишечником или мочевым пузырем в тяжелых случаях
  • Нет чувства равновесия
  • Онемение и покалывание кистей, кистей, стоп или ног
  • Боль в шее
  • Слабость в одной из ваших рук, рук, ног или ног

Симптомы стеноза нижнего отдела позвоночника несколько различаются и могут включать следующее:

  • Боль в спине
  • Онемение или покалывание в одной из ступней или ног
  • Боль или спазмы в одной или обеих ногах при длительном стоянии или ходьбе, обычно уменьшающиеся при наклоне вперед или сидя
  • Слабость в одной или обеих стопах или ногах

Поскольку существует множество потенциальных причин стеноза позвоночника, вам следует проконсультироваться с врачом, если вы подозреваете, что у вас есть это заболевание, чтобы исключить другие причины, которые включают грыжу межпозвоночного диска, разрастание костей, утолщение связок, опухоли и травмы позвоночника.

Люди старше 50 подвержены большему риску стеноза позвоночника, хотя вы можете пострадать в более молодом возрасте в результате врожденных деформаций позвоночника, генетических заболеваний, влияющих на развитие костей и мышц, или травм.

Процедуры сильно различаются в зависимости от многих факторов. Вы будете работать со своим врачом, чтобы выбрать лучший вариант из таких вариантов, как:

  • Горячие и холодные компрессы
  • Физиотерапия
  • Лекарства, отпускаемые без рецепта и по рецепту
  • Инъекции стероидов
  • Минимально инвазивные процедуры поясничной декомпрессии (Vertiflex и / или эндоскопическая ламинотомия)

В некоторых случаях хирургическое вмешательство является необходимым решением для лечения стеноза позвоночника и облегчения причиняемой им боли.

6. Дегенеративная болезнь диска

С возрастом диски позвоночника начинают проявлять признаки износа. Хотя не все это делают, у вас может развиться остеохондроз как нормальная часть процесса старения. Хотя это не обязательно заболевание, это состояние возникает, когда повреждение дисков вызывает у вас боль. Это происходит из-за того, что в ваших дисках мало крови, и они не могут восстанавливаться после травмы.

Если у вас остеохондроз, ваши симптомы могут включать некоторые или все из следующих:

  • Онемение и покалывание в конечностях
  • Ухудшение боли при сидении, наклонах, подъеме или скручивании
  • Обезболивание при ходьбе или беге, частом изменении положения или лежа
  • Слабость в мышцах ног
  • Периоды сильной боли - длящиеся дни или даже месяцы - перед выздоровлением и последующим возвращением
  • Боль варьируется по степени тяжести от ноющей до полностью изнурительной

Естественный процесс старения является основной причиной остеохондроза, поскольку с возрастом ваши диски естественным образом ухудшаются.Определенные виды деятельности и факторы могут создавать дополнительную нагрузку на позвоночник и ускорять повреждение дисков. К ним относятся:

  • Частые подъемы
  • Ожирение
  • Плохая осанка
  • Многократная гибка
  • Спортивные происшествия
  • Травматические повреждения
  • Скручивание

У вас есть варианты лечения боли, связанной с остеохондрозом. В их числе:

  • Эпидуральные инъекции стероидов
  • Горячая и холодная терапия
  • Мануальные манипуляции или хиропрактика
  • Лечебный массаж
  • Лекарства, отпускаемые без рецепта
  • Лечебная физкультура

В некоторых случаях у вас может быть сильная боль или повреждение, которые нельзя исправить нехирургическими средствами.В этих случаях операция или минимально инвазивная эндоскопическая процедура, проводимая одним из наших экспертов, может быть вашим единственным жизнеспособным вариантом для длительного облегчения боли, вызванной остеохондрозом.

Лечение проблем позвоночника в Институте позвоночника Северной Америки

Расширены возможности лечения проблем с межпозвоночным диском, предлагая новое облегчение старых болей. Это означает, что у вас есть больше возможностей, чем когда-либо прежде, для лечения проблем с межпозвоночным диском. Подумайте о том, чтобы узнать о наименее инвазивных вариантах лечения, доступных в Американском институте позвоночника.К ним относятся:

1. Эндоскопическая хирургия позвоночника

Эндоскопическая хирургия часто бывает привлекательной, потому что это минимально инвазивная процедура, позволяющая облегчить боль при грыже межпозвоночного диска путем удаления поврежденного диска и эндоскопической очистки окружающей области. Амбулаторная эндоскопическая хирургия позвоночника не требует наложения швов, только небольшая повязка на разрез.

2. Регенеративная медицина

Сами по себе ваши диски не могут эффективно восстанавливаться.Однако новые рубежи регенеративной медицины включают в себя помощь им в восстановлении с помощью различных методов. Мы предлагаем процедуры регенеративной медицины:

  • Инъекции плазмы, обогащенной тромбоцитами (PRP): Инъекции PRP активируют стволовые клетки вашего тела. Ваша собственная кровь раскручивается и добавляется к высококонцентрированной смеси факторов роста, призванной стимулировать деятельность ваших стволовых клеток. Смесь вводится в место вашей травмы, чтобы помочь восстановить поврежденные диски.
  • Пролотерапия: Этот тип лечения включает инъекции естественных раздражающих веществ в область, чтобы вызвать регенеративную реакцию в окружающих тканях. Хотя они не регенерируют сами по себе, раздражитель стимулирует процесс регенерации ваших дисков, способствуя заживлению.
  • Терапия стволовыми клетками: Целью терапии стволовыми клетками является восстановление поврежденных клеток и заживление поврежденных структур для облегчения боли.

3. Минимально инвазивная поясничная декомпрессия (МИЛД)

Эта процедура включает в себя очень маленький разрез для лечения сужения позвоночного канала, наблюдаемого при стенозе позвоночного канала.MILD позволяет избежать использования инвазивной хирургии слияния и помогает устранить риск нестабильности позвоночника. Это позволяет вам быстро выздороветь и быстро избавиться от боли.

4. Нейромодуляционная терапия

Здесь нейромодуляционная терапия включает подавление вашего болевого сигнала для облегчения. Предлагаемые нами процедуры нейромодуляционной терапии включают:

  • Чрескожная электрическая стимуляция нервов (TENS): TENS обеспечивает кратковременное облегчение боли за счет пропускания переменного электрического тока через поверхностные ткани.
  • Стимуляция периферических нервов: Эта терапия помогает контролировать боль с помощью электродов на периферических нервах.
  • Стимуляция спинного мозга: Разработанная для маскировки болевых сигналов до того, как вы их почувствуете, врачи могут использовать эту терапию при неудачных операциях, хронической боли и многом другом.
  • Стимуляция ганглиев задних корешков (DRG): Эта процедура стимулирует нервы, чтобы помочь блокировать болевые сигналы.

5. Vertiflex

Эта процедура представляет собой небольшой имплантат между остистыми отростками для облегчения симптомов стеноза позвоночного канала.

Конечно, существуют и более инвазивные хирургические процедуры. Вы должны тесно сотрудничать со своим врачом, чтобы определить наилучшее лечение для вашего состояния и качества жизни.

Что делать, если традиционные методы лечения позвоночника не помогают?

Для многих людей традиционные методы лечения дисковых проблем могут дать отсрочку при наличии достаточного количества времени и полноценного отдыха. Однако, если вы попробовали традиционные методы лечения и не нашли желаемого облегчения, или хотите использовать наименее инвазивные варианты лечения проблем с межпозвоночным диском вместо открытой операции на спине, тогда обратитесь к нам в Институт позвоночника Северной Америки.

Мы специализируемся и являемся лидерами в предоставлении революционных, наименее инвазивных методов лечения боли в спине и проблемах с дисками. Мы предлагаем эндоскопические процедуры, регенеративную медицину, терапию нейромодуляции и многое другое, поэтому у вас есть варианты, не связанные с рискованными операциями на позвоночнике, сращениями и длительным периодом восстановления.

Позвоните сегодня в Институт позвоночника Северной Америки в Нью-Джерси по телефону (609) 371-9100, чтобы узнать больше о наименее инвазивных вариантах лечения дисковой боли или записаться на прием через нашу онлайн-форму.
Записаться на консультацию

Все о проблемах позвоночного диска

Позвоночный диск действует как прочный эластичный стержень для каждого суставного сегмента позвоночника, обеспечивая стабильность и позволяя относительно широкий диапазон движений во всех направлениях в пояснице и шее. Однако, когда диск начинает терять свою прочность и податливость, это может вызвать ряд болезненных и потенциально изнурительных симптомов.

См. Анатомию позвоночника и боль в спине

Видео: разница между терминами диска Сохранить

Существует ряд терминов, используемых для описания боли, связанной с диском.
Смотреть:
Видео: Разница между терминами диска

В этой статье рассматриваются все шумы и рассматриваются наиболее важные моменты, которые нужно знать о проблемах с дисками позвоночника.

объявление

Что такое спинной диск

Диски позвоночника круглые в диаметре, плоские сверху и снизу и надежно прикреплены к позвонкам выше и ниже них. Диски несколько податливы, что обеспечивает амортизацию позвоночника.

См. Диски для позвоночника

Из-за множества нагрузок на поясницу и шею, а также изменений, вызванных старением, диск подвержен травмам.

Проблемы с межпозвоночным диском часто неправильно понимают по ряду причин: медицинские работники не всегда соглашаются с причинами боли, связанной с межпозвоночным диском, и пациенты, по понятным причинам, с трудом понимают эту сложную - и часто плохо объясненную - медицинскую тему.

См. Боль, вызываемую позвоночным диском

Путаница также возникает из-за того, что многие термины используются в некоторой степени взаимозаменяемо для описания проблемы с диском позвоночника, например, защемленный нерв, дегенерированный диск, смещенный диск, грыжа межпозвоночного диска, выпуклый диск и т. Д.

См. Что такое грыжа межпозвоночного диска, защемленный нерв, выпуклый диск ...?

В этой статье:

Боль в диске против боли в корне нерва

Хотя для описания проблем с дисками используются десятки терминов, на самом деле существует только две основные категории проблем с дисками:

Дегенеративная болезнь диска

Если боль возникает внутри самого диска, пациент будет испытывать либо осевую, либо отраженную боль. Это состояние может возникать как часть процесса старения, когда диски позвоночника начинают высыхать, тем самым теряя часть своей гибкости и амортизации.В ходе этого процесса внутренняя часть диска сжимается, обеспечивая меньшую амортизацию между костными позвонками в позвоночнике, а внешняя часть диска может пострадать от небольших разрывов, которые могут вызвать боль.

См. Общие симптомы дегенеративного заболевания диска

Точная причина боли, порожденная диск остается спорная, но могут быть и биохимические реакции и биомеханический компонент.

См. Причины боли при дегенеративной болезни диска

На этом сайте для описания этого типа боли постоянно используется термин «дегенеративное заболевание диска».

Грыжа межпозвоночного диска

Если проблема с диском вызывает боль в нервном корешке или боль, которая проходит по одному из нервов, выходящих из позвоночника, это называется корешковой болью. Это может произойти, если внутренний материал диска, мягкое ядро, выходит из диска (или «грыжаются») и касается нервного корешка. Материал внутри диска сильно воспалительный, и любой контакт с нервом может вызвать боль.

См. Спинной мозг и корни спинномозговых нервов

Боль и другие симптомы, такие как онемение, покалывание или слабость, обычно проходят по пути нерва, так что диск, грыжающий в нижней части позвоночника, вызывает боль вдоль седалищного нерва через заднюю часть ноги. грыжа межпозвоночного диска в шейном отделе позвоночника вызывает боль, распространяющуюся через руку.

См. Симптомы шейной грыжи межпозвоночного диска и варианты лечения

На этом сайте для описания этого типа боли постоянно используется термин «грыжа межпозвоночного диска».

См. Поясничную грыжу межпозвоночного диска: что вы должны знать

объявление

Независимо от того, как называется проблема с диском - соскользнувший диск, выпуклый диск, дегенерированный диск и т. Д. - для пациента наиболее важно понимать, возникает ли боль внутри самого диска или это боль по всей длине диска. нервный корешок.

Для определения подходящих вариантов лечения необходим точный диагноз причины боли пациента. Для более подробного обсуждения см. Диагностика проблем с дисками.

См. Лечение грыжи межпозвоночного диска и дегенеративного заболевания диска

Поясничная грыжа межпозвоночного диска: что нужно знать

Спинальные диски играют решающую роль в нижней части спины, выступая в качестве амортизаторов между позвонками, поддерживая верхнюю часть тела и обеспечивая широкий диапазон движений во всех направлениях.

Если в диске грыжаются грыжи и просачивается часть внутреннего материала, диск может быстро перейти от облегчения повседневной жизни к ухудшению состояния нерва, вызывая боль в спине и, возможно, боль и нервные симптомы в ноге.

См. Что такое грыжа межпозвоночного диска, защемленный нерв, выпуклый диск ...?

Видео о поясничной грыже межпозвоночного диска Сохранить

Поясничная грыжа межпозвоночного диска чаще всего поражает людей в возрасте от 35 до 50.
Смотреть:
Поясничная грыжа межпозвоночного диска Видео

Симптомы грыжи диска обычно возникают без видимой причины.Или они могут возникать, когда человек поднимает что-то тяжелое и / или поворачивает поясницу, движения, которые создают дополнительную нагрузку на диски.

Поясничная грыжа межпозвоночного диска - широко распространенная медицинская проблема, чаще всего поражающая людей в возрасте от 35 до 50 лет.

В этой статье рассказывается, как развивается поясничная грыжа межпозвоночного диска, как ее диагностируют, а также о доступных хирургических и нехирургических вариантах лечения.

Посмотреть видео о лечении поясничной грыжи межпозвоночного диска

объявление

Как грыжа поясничного диска

Жесткое внешнее кольцо, называемое кольцом, защищает гелеобразную внутреннюю часть каждого диска, известную как пульпозное ядро.

Из-за старения и общего износа диски теряют часть жидкости, что делает их пластичными и губчатыми. В результате диски становятся более плоскими и твердыми. Этот процесс, известный как дегенерация диска, начинается довольно рано в жизни, часто обнаруживаясь при визуализации в раннем взрослом возрасте.

См. «Дегенеративный каскад» дегенерирующего диска

Когда на позвоночник оказывается давление или нагрузка, внешнее кольцо диска может вздуться, потрескаться или разорваться. Если это происходит в нижней части спины (поясничный отдел позвоночника), выступ диска может давить на ближайший корешок спинномозгового нерва.Или воспалительный материал изнутри может раздражать нерв. В результате появляются простреливающие боли в ягодицах и ногах.

См. Поясничная радикулопатия

Врач может сказать человеку с грыжей межпозвоночного диска, что дегенеративное заболевание диска привело к возникновению поясничной грыжи. Этот термин может вызывать тревогу и вводить в заблуждение. Дегенеративная болезнь диска сама по себе не является прогрессирующим заболеванием и не всегда вызывает хронические или стойкие проблемы.

См. Симптомы болезни поясничного дегенеративного диска

В этой статье:

Симптомы поясничной грыжи межпозвоночного диска обычно недолговечны

Хотя поясничная грыжа межпозвоночного диска может быть чрезвычайно болезненной, для большинства людей симптомы недолговечны.

Посмотреть видео: Может ли грыжа межпозвоночного диска вылечить самостоятельно?

Около 90% людей, страдающих поясничной грыжей межпозвоночного диска, не будут иметь никаких симптомов через шесть недель, даже если они не получали лечения. 1

Эксперты считают, что симптомы поясничной грыжи межпозвоночного диска могут исчезнуть сами собой по трем причинам:

  • Тело атакует грыжу как инородный материал, уменьшая размер грыжевого материала и уменьшая количество воспалительных белков вблизи нервного корешка.
  • Со временем часть воды изнутри диска впитывается в тело, вызывая усадку диска. Меньший диск с меньшей вероятностью проникает в нервные корешки, вызывая раздражение.
  • Упражнения на разгибание поясницы могут отодвинуть грыжу от межпозвоночных дисков. В медицинском сообществе ведутся споры о том, можно ли добиться этого с помощью упражнений.

В целом считается, что симптомы улучшаются, потому что меньший размер грыжи снижает вероятность раздражения нервного корешка.

Хотя поясничная грыжа межпозвоночного диска обычно вызывает внимание, когда она становится болезненной, медицинские исследования показали, что у людей часто бывает грыжа поясничного диска в поясничном отделе позвоночника, но без связанной с этим боли или других симптомов. 2

Именно по этой причине при диагностике необходимо проявлять осторожность, чтобы быть уверенным, что причиной проблемы является грыжа поясничного межпозвоночного диска.

объявление

Другие термины для грыжи межпозвоночного диска: проскальзывание межпозвоночного диска, разрыв межпозвоночного диска

Грыжа межпозвоночного диска может называться множеством названий, например, соскользнувший диск, разорванный или выпуклый диск.Термин «скользящий диск» может вызвать путаницу, поскольку диски позвоночника прочно прикреплены к позвонкам и не скользят и не двигаются - скорее, это просто гелеобразный внутренний материал диска, «выскальзывающий» изнутри.

Другой распространенный термин для грыжи межпозвоночного диска - защемленный нерв. Этот термин описывает эффект, который грыжа межпозвоночного диска оказывает на близлежащий нерв, поскольку он сжимает или «защемляет» этот нерв.

Поясничная грыжа межпозвоночного диска также может быть описана со ссылкой на его основные симптомы, такие как ишиас, который вызван утечкой материала диска, поражающего большой седалищный нерв.Когда нервный корешок в нижней части спины, который входит в большой седалищный нерв, раздражается, боль и симптомы могут распространяться по пути седалищного нерва: вниз по задней поверхности ноги, в ступню и пальцы ног.

Ишиас также можно обозначать основным медицинским термином - радикулопатией.

Список литературы

  • 1. Промежуточный диск: Обзор, Национальная медицинская библиотека, PubMed Health. 9 октября 2014 г. www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmedhealth/PMH0072656/.
  • 2.Бринджикджи В., Лютмер PH, Комсток Б. и др. Систематический обзор литературы по особенностям визуализации дегенерации позвоночника в бессимптомных популяциях. AJNR Американский журнал нейрорадиологии. 2015; 36 (4): 811-816. DOI: 10.3174 / ajnr.A4173.

Дегенеративная болезнь диска, DDD | Цинциннати, Огайо, Mayfield Brain & Spine

Обзор

Дегенеративная болезнь диска (DDD) поражает диски, разделяющие кости позвоночника. С возрастом позвоночник начинает проявлять признаки износа, поскольку диски высыхают и сжимаются.Эти возрастные изменения могут привести к артриту, грыже диска или стенозу позвоночника. Давление на спинной мозг и нервы может вызвать боль. Для лечения симптомов используются физиотерапия, уход за собой, лекарства и спинномозговые инъекции. Операция может быть вариантом, если боль хроническая.

Анатомия дисков

Ваш позвоночник состоит из колонны костей, называемых позвонками. Между каждым позвонком находится амортизирующий диск, который предотвращает трение костей друг о друга.Диски сконструированы как радиальные автомобильные шины. Жесткая внешняя стенка, называемая кольцевым пространством, имеет пересекающиеся волокнистые полосы, очень похожие на протектор шины. Эти полосы прикрепляются к каждой кости позвонка. Внутри диска находится заполненный гелем центр, называемый ядром, очень похожий на камеру шины (рис. 1). Узнайте больше в Анатомии позвоночника.

Рисунок 1. Рисунок нормального диска, показывающий заполненное гелем ядро, окруженное кольцами хрящевых волокон.

Что такое остеохондроз?

Дегенеративная болезнь диска (спондилез) может возникать в любой области позвоночника (шейном, грудном, поясничном), но чаще всего встречается в пояснице.На самом деле это не болезнь, а состояние, при котором ваши диски «дегенерируют» и теряют гибкость и высоту, чтобы смягчить позвоночник. У дисков ограниченное кровоснабжение, поэтому после повреждения они не могут легко восстановиться. Возрастные изменения дисков включают (рис. 2):

  • Диски высыхают и усаживаются - ядро ​​диска примерно на 80% состоит из воды. По мере того, как вы становитесь старше, он медленно теряет воду и гибкость, что увеличивает нагрузку на дисковое кольцо.
  • Небольшие разрывы в фиброзном кольце - иногда гелеобразное ядро ​​проталкивается через разрыв в стенке и касается близлежащих нервов. Этот материал содержит воспалительные белки, которые могут раздражать нервы и вызывать боль. Разрывы также влияют на крошечные нервы в кольцевом пространстве и вызывают дискогенную боль с небольшой микродвижущейся нестабильностью диска. Со временем белки высыхают, и диски становятся жестче.
  • Диск становится тоньше - из-за потери воды диски истончаются, и расстояние между позвонками начинает сокращаться.Вот почему с возрастом мы становимся короче.
  • Костные шпоры растут - без дисков, разделяющих позвонки, они могут тереться друг о друга, вызывая аномальный рост костей.
  • Чрезмерное движение - Чрезмерное трение увеличивает нагрузку на фасеточные суставы. Защемление нервов может вызвать боль в спине или ногах (ишиас).
  • Сужается позвоночный канал - дополнительная нагрузка приводит к увеличению (гипертрофии) связок и фасеточных суставов, поскольку они пытаются компенсировать и распределить нагрузку на большую площадь.Этот чрезмерный рост вызывает сужение позвоночного канала, что может сдавливать спинной мозг и нервы, вызывая боль (см. Спинальный стеноз).
Рисунок 2. Рисунок дегенеративного диска, который высох и разрушился, уменьшая межпозвоночное пространство. Костные шпоры и разрывы в фиброзном кольце могут привести к грыже межпозвоночного диска, защемлению нервов и стенозу позвоночника.

Какие симптомы?

Симптомы дегенеративного диска варьируются от человека к человеку.Многие люди с ухудшением состояния не испытывают боли, в то время как другие могут испытывать настолько сильную боль, что мешает повседневной деятельности.

Боль часто начинается одним из трех способов:

(1) серьезная травма, за которой последовала внезапная и неожиданная боль

(2) простая травма с внезапной болью в спине

(3) боль, которая начинается постепенно и постепенно усиливается

Обычно боль начинается в пояснице и может ощущаться в одной или обеих ногах и ягодицах (ишиас).Это часто описывается как давящая или жгучая боль. Вы также можете почувствовать онемение или покалывание в ноге и ступне, что обычно не является поводом для беспокойства, если только у вас нет слабости в мышцах ног.

У вас может быть хроническая основная боль, которая является ноющим раздражением, а также эпизодические эпизоды сильной мышечной боли время от времени. Эти эпизоды длятся от нескольких дней до нескольких месяцев.

Сидение обычно вызывает наибольшую боль, потому что в этом положении ваши диски имеют больший вес.Такие действия, как сгибание или скручивание, обычно усугубляют вашу боль, а укладывание помогает облегчить боль. Вы можете почувствовать себя лучше, если будете ходить или бегать, а не сидеть или стоять слишком долго.

Люди, которым поставлен диагноз в возрасте 30 лет, могут задаться вопросом, не вызовет ли их дегенеративный диск еще больше боли к тому времени, когда им исполнится 60 лет. Но к 60 годам ваши диски, возможно, высохнут до такой степени, что причинят меньше боли.

Каковы причины?

Помимо возраста и травм, дегенерации диска способствуют артрит и остеопороз.

Большинство аномалий диска можно увидеть на МРТ. В то время как у значительной части людей с болью в спине есть отклонения, подтвержденные МРТ, исследования здоровых молодых людей показали, что до 30% людей без боли также имеют отклонения, которые можно увидеть на МРТ. (1)

Неизвестно, почему одни люди испытывают боль, а другие нет, но различные факторы способствуют дегенерации диска, включая генетические, экологические, аутоиммунные, воспалительные и травматические факторы в комбинациях, которые еще не изучены.

Кто пострадал?

Это состояние может поражать молодых людей, ведущих активный образ жизни, но в большинстве случаев оно возникает медленно и не вызывает симптомов до более позднего возраста. Курящие люди подвержены большему риску развития остеохондроза, как и люди, работающие в определенных профессиях. Люди с DDD с большей вероятностью будут иметь членов семьи, также страдающих этим заболеванием.

Как ставится диагноз?

При первом появлении боли проконсультируйтесь с семейным врачом.Ваш врач соберет полную историю болезни, чтобы понять ваши симптомы, любые предшествующие травмы или состояния и определить, вызывают ли какие-либо привычки образа жизни боль. Затем проводится физический осмотр, чтобы определить источник боли и проверить мышечную слабость или онемение.

Ваш врач может назначить одно или несколько визуальных исследований: рентген, МРТ, дискограмму, миелограмму или компьютерную томографию для выявления грыжи межпозвоночного диска или других состояний, сдавливающих нервные корешки. По результатам вас могут направить на лечение к неврологу, ортопеду или нейрохирургу.

Какие методы лечения доступны?

Хотя дегенерацию диска нельзя обратить вспять, есть доказательства того, что упражнения, изменение образа жизни и тщательное лечение боли в спине могут способствовать улучшению качества жизни.

Если консервативные методы лечения не помогают справиться с болезненными симптомами и контролировать их, ваш врач может порекомендовать операцию. Однако долгосрочную эффективность хирургического вмешательства при остеохондрозе по сравнению с естественным течением болезни, консервативным лечением или плацебо еще предстоит изучить.(5)

Нехирургическое лечение
Нехирургическое лечение дегенеративного диска может включать прием лекарств, отдых, физиотерапию, домашние упражнения, гидротерапию, мануальную терапию и обезболивание.

Самостоятельный уход . Правильная осанка (см. Осанка и механика тела) и поддержание правильного положения позвоночника - самые важные вещи, которые вы можете сделать для своей спины. Возможно, вам придется скорректировать свои повседневные привычки стоять, сидеть и спать.Вам также может потребоваться научиться правильно поднимать и сгибаться (см. Самостоятельный уход при боли в шее и спине). Возможно, вам придется перестроить рабочее пространство, чтобы позвоночник не подвергался стрессу.

Стресс - большое препятствие для контроля боли. Боль усиливается, когда вы напряжены и подвержены стрессу. Упражнения на расслабление - это один из способов вернуть контроль над своим телом. Глубокое дыхание, визуализация и другие техники релаксации могут помочь вам лучше справиться с болью, с которой вы живете (см. Управление болью).

Физиотерапия . Цель физиотерапии - помочь вам как можно скорее вернуться к полной активности. Упражнения очень полезны при болезненном дегенеративном межпозвоночном диске и могут помочь вам быстрее вылечиться. Физиотерапевты могут проинструктировать вас о правильных техниках подъема и ходьбы, и они будут работать с вами, чтобы укрепить и растянуть мышцы нижней части спины, ног и живота (см. Как справиться с болью в спине). Они также посоветуют вам увеличить гибкость позвоночника, рук и ног.Модификация активности, отдых, обезболивающие, миорелаксанты и лед могут быть полезны в острых стадиях. Хотя физиотерапевт может показать вам упражнения, вам решать, выполнять их дома.

Хиропрактика. Коррекция позвоночника - это процедура, которую хиропрактики используют для пациентов с болью в спине или шее. Хиропрактик оказывает давление на неподвижную или плохо двигающуюся область. Философия, лежащая в основе регулировки хиропрактики, заключается в том, чтобы вернуть суставы к более нормальному движению.Хорошие движения помогают уменьшить боль и мышечные спазмы. Движение также уменьшает образование рубцовой ткани, что может привести к скованности (см. Уход за хиропрактикой).

Лекарства . Ваш врач может назначить болеутоляющие, нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП) и стероиды. Иногда при мышечных спазмах назначают миорелаксанты.

  • Нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП) - аспирин, напроксен (Naprosyn, Aleve), ибупрофен (Motrin, Nuprin, Advil) и целекоксиб (Celebrex) являются примерами нестероидных противовоспалительных средств, используемых для уменьшения воспаления и облегчения боли.
  • Анальгетики, такие как ацетаминофен (тайленол), могут облегчить боль, но не обладают противовоспалительным действием НПВП. Длительный прием анальгетиков и НПВП может вызвать язву желудка, а также проблемы с почками и печенью.
  • Стероиды можно использовать для уменьшения отека и воспаления нервов. Таблетки принимаются перорально (в виде дозированной упаковки Medrol) постепенно уменьшающейся дозой в течение пяти дней.

Инъекции стероидов. Процедура проводится под рентгенологическим контролем и включает инъекцию кортикостероидов и обезболивающего в позвоночник. Лекарство доставляется прямо в болезненную область, чтобы уменьшить отек и воспаление нервов. Для достижения полного эффекта можно делать повторные инъекции. Продолжительность обезболивания варьируется от нескольких недель до нескольких лет. Инъекции делают в сочетании с программой физиотерапии и / или домашних упражнений, чтобы укрепить мышцы спины и предотвратить будущие приступы боли.См. Эпидуральные инъекции стероидов и фасеточные инъекции.

Холистическая терапия . Некоторые пациенты считают, что иглоукалывание, точечный массаж, йога, изменение питания / диеты, медитация и биологическая обратная связь помогают справиться с болью, а также улучшить общее состояние здоровья.

Хирургическое лечение
Хирургическое вмешательство рекомендуется редко, если у вас нет доказанной грыжи или нестабильности межпозвоночного диска, и ваши симптомы не улучшились значительно с помощью консервативной терапии.

На каждом уровне позвоночника есть дисковое пространство спереди и парные фасеточные суставы сзади. Работая вместе, эти структуры определяют сегмент движения и допускают диапазон движения. Цель операции - остановить болезненное движение двигательного сегмента, восстановить высоту дискового пространства и декомпрессировать спинномозговые нервы. Вы должны понимать, какие операции можно делать, а какие нельзя, и может ли она облегчить ваши симптомы. Поговорите со своим врачом о том, подходит ли вам операция.

Спондилодез Операция соединяет один или несколько костных позвонков вместе для стабилизации и прекращения болезненных движений. Спейсерная кейдж, набитая костным трансплантатом, вставляется в спавшееся межпозвоночное пространство (рис. 3). В течение следующих 3-6 месяцев костный трансплантат соединит позвонки сверху и снизу в один цельный кусок кости. Металлические стержни и винты могут использоваться для иммобилизации области во время слияния.

Рис. 3. Спондилодез восстанавливает нормальную высоту дискового пространства и предотвращает аномальные движения.

Одним из долгосрочных рисков сращения может быть дегенерация соседних дисков. Диски над или под сваркой принимают на себя большую нагрузку и нагрузку. Дополнительный износ может привести к более быстрой дегенерации этих дисков, чем это могло бы произойти без слияния.

Хирургия сохранения движения включает устройства, которые стабилизируют позвоночник без слияния костей. Идея состоит в том, чтобы снизить риск заболевания соседнего сегмента, вызванного слиянием, но пока не доказана.Поскольку это относительно новые методы, исследований долгосрочных результатов не проводилось. Страховые компании классифицируют многие из этих устройств как исследовательские, и пациентам, возможно, придется оплачивать их из своего кармана.

  • Замена искусственного диска включает удаление поврежденного диска и установку подвижного устройства, которое имитирует естественное движение диска. Изготовленные из металла и пластика, они похожи на имплантаты тазобедренного и коленного суставов.
  • Динамическая стабилизация включает введение гибкого стержня вдоль фасеточных суставов в задней части позвоночника.Педикулярные винты вставляются в кости выше и ниже поврежденного диска. Гибкий соединитель обеспечивает контролируемый диапазон движения изгиба, правки и скручивания.

Клинические испытания

Клинические испытания - это научные исследования, в ходе которых новые методы лечения - лекарства, средства диагностики, процедуры и другие методы лечения - тестируются на людях, чтобы убедиться, что они безопасны и эффективны. Постоянно проводятся исследования по повышению уровня медицинского обслуживания. Информацию о текущих клинических испытаниях, включая право на участие, протокол и места проведения, можно найти в Интернете.Исследования могут спонсироваться Национальными институтами здравоохранения (см. Clinictrials.gov), а также частными промышленными и фармацевтическими компаниями (см. Www.centerwatch.com).

Источники и ссылки

Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с Mayfield Brain & Spine по телефону 800-325-7787 или 513-221-1100.

Источники

  1. Магнитно-резонансная томография поясничного отдела позвоночника у людей без болей в спине.N Engl J Med 331: 69-73, 1994.
  2. Семейная предрасположенность к дегенеративной болезни диска. Spine 21: 1527-9, 1996.
  3. .
  4. Заболеваемость и факторы риска болей в пояснице у фермеров среднего возраста. Occup Med (Лондон) 45: 141-6, 1995.
  5. Влияние профессии на дегенерацию поясницы. Spine 24: 1164, 1999.
  6. .
  7. Хроническая боль - конец государства всеобщего благосостояния? Qual Life Res 3 Suppl 1: S11-7, 1994.

Ссылки

Здоровье позвоночника.com

SpineUniverse.com

Глоссарий

кольцо (фиброз кольца): жесткая фиброзная внешняя стенка межпозвонкового диска.

артрит : воспаление суставов, вызванное инфекцией, иммунодефицитом (ревматоидный артрит) или дегенерацией хряща, вызывающей боль, отек, покраснение, тепло и ограничение движений.

дегенерация : постепенное ухудшение определенных тканей, клеток или органов, приводящее к потере функции, вызванной травмой, болезнью или старением.

диск (межпозвонковый диск): фиброзная подушка, разделяющая позвонки. Состоит из двух частей: мягкого гелеобразного центра, называемого ядром, и жесткой волокнистой внешней стенки, называемой кольцом.

дискогенная боль : боль, возникающая из-за дегенеративных изменений межпозвонковых дисков.

ядро ​​ (пульпозное ядро): мягкий гелеобразный центр межпозвонкового диска.

остеопороз : недостаток кальция в костях, делающий их слабыми, ломкими и склонными к переломам.Часто встречается у пожилых женщин после менопаузы. Можно предотвратить в раннем возрасте с помощью кальция и регулярных упражнений для стимуляции метаболизма костей.

остеофит : (костная шпора) костная проекция, которая возникает рядом с дегенерацией хряща в суставах. Часто связано с остеоартрозом.

радикулопатия : относится к любому заболеванию, поражающему корешки спинномозговых нервов. Также используется для описания боли вдоль седалищного нерва, которая распространяется вниз по ноге.

спондилез : заболевание позвоночника, возникшее в результате дегенерации межпозвонковых дисков в позвоночнике, вызывающее сужение пространства, занимаемого диском, и наличие костных шпор.

стеноз позвоночного канала : сужение позвоночного канала и нервно-корневого канала вместе с увеличением фасеточных суставов.

позвонок : (множественное число позвонков): одна из 33 костей, образующих позвоночный столб, они делятся на 7 шейных, 12 грудных, 5 поясничных, 5 крестцовых и 4 копчиковых. Только верхние 24 кости подвижны.


обновлено> 9.2018 Обзор
> Роберт Бохински, доктор медицинских наук, клиника Мэйфилд, Цинциннати, Огайо

Сертифицированная медицинская информация Mayfield материалов написаны и разработаны клиникой Mayfield Clinic.Эта информация не предназначена для замены медицинских рекомендаций вашего поставщика медицинских услуг.


Поясничная грыжа межпозвоночного диска | Мичиган Медицина

Обзор состояния

Подходит ли вам эта тема?

Эта тема для людей с грыжей межпозвоночного диска в пояснице. Если вы ищете информацию о грыже межпозвоночного диска на шее, см. Раздел Грыжа межпозвоночного диска шейки матки.

Что такое грыжа межпозвоночного диска?

Кости (позвонки), образующие позвоночник, покрыты небольшими губчатыми дисками.Когда эти диски здоровы, они действуют как амортизаторы для позвоночника и сохраняют его гибкость. Но когда диск поврежден, он может вздуться или разорваться. Это называется грыжей межпозвоночного диска. Его также можно назвать поскользнувшимся или разорванным диском.

У вас может быть грыжа межпозвоночного диска в любой части позвоночника. Но чаще всего грыжи межпозвоночных дисков поражают нижнюю часть спины (поясничный отдел позвоночника). Некоторые возникают в области шеи (шейный отдел позвоночника) и, реже, в верхней части спины (грудной отдел позвоночника).

Что вызывает грыжу межпозвоночного диска?

Грыжа межпозвоночного диска может быть вызвана:

  • Износ диска.С возрастом диски высыхают и теряют гибкость.
  • Травма позвоночника. Это может вызвать крошечные надрывы или трещины на твердом внешнем слое диска. Когда это происходит, густой гель внутри диска может вытесняться через разрывы или трещины во внешнем слое диска. Это приводит к вздутию или разрыву диска.

Каковы симптомы?

Когда грыжа межпозвоночного диска давит на нервные корешки, это может вызвать боль, онемение и слабость в той области тела, где проходит нерв.Грыжа межпозвоночного диска в пояснице может вызвать боль и онемение ягодиц и ног. Это называется радикулитом (скажем «сы-ат-их-ку»). Ишиас - наиболее частый симптом грыжи межпозвоночного диска в пояснице.

Если грыжа межпозвоночного диска не давит на нерв, возможно, у вас болит спина или она не болит совсем.

Если у вас слабость или онемение обеих ног, а также потеря контроля над мочевым пузырем или кишечником, немедленно обратитесь за медицинской помощью. Это может быть признаком редкой, но серьезной проблемы, называемой синдромом конского хвоста.

Как диагностируется грыжа межпозвоночного диска?

Ваш врач может диагностировать грыжу межпозвоночного диска, задав вопросы о ваших симптомах и осмотрев вас. Если ваши симптомы явно указывают на грыжу межпозвоночного диска, вам могут не понадобиться анализы.

Иногда врач выполняет такие тесты, как МРТ или компьютерная томография, чтобы подтвердить грыжу межпозвоночного диска или исключить другие проблемы со здоровьем.

Как лечится?

Симптомы грыжи межпозвоночного диска обычно проходят через несколько недель или месяцев.Чтобы помочь вам выздороветь:

  • Отдыхайте, если у вас сильная боль. В противном случае оставайтесь активными. Пребывание в постели более 1-2 дней может ослабить ваши мышцы и усугубить проблему. Могут помочь ходьба и другие легкие занятия.
  • Попробуйте использовать грелку на низком или среднем уровне в течение 15–20 минут каждые 2–3 часа. Попробуйте принять теплый душ вместо одного сеанса с грелкой. Вы также можете купить одноразовые тепловые обертывания, которые держатся до 8 часов.Вы также можете использовать пакет со льдом на 10–15 минут каждые 2–3 часа.
  • Выполните упражнения , рекомендованные вашим врачом или физиотерапевтом. Это поможет сохранить мышцы спины сильными и предотвратит повторную травму.
  • Спросите своего врача о лекарстве для лечения ваших симптомов. Лекарства не излечивают грыжу межпозвоночного диска, но могут помочь при боли и отеке.

Обычно грыжа межпозвоночного диска со временем заживает сама по себе.Наберитесь терпения и продолжайте следовать своему плану лечения. Если через несколько месяцев ваши симптомы не улучшатся, вы можете обсудить с врачом операцию.

Можно ли предотвратить грыжу межпозвоночного диска?

После того, как вы повредили спину, у вас больше шансов получить проблемы со спиной в будущем. Чтобы сохранить здоровье спины:

  • Защитите спину при подъеме. Например, поднимайте ноги, а не спину. При подъеме не наклоняйтесь вперед в талии.Согните колени и присядьте.
  • Соблюдайте осанку. Когда вы стоите или идете, держите плечи назад и вниз, подбородок назад, а живот внутрь. Это поможет поддерживать нижнюю часть спины.
  • Регулярно выполняйте физические упражнения.
  • Поддерживайте здоровый вес. Это может снизить нагрузку на поясницу.
  • Не кури. Курение увеличивает риск травмы диска.

Часто задаваемые вопросы

Причина

Износ, также называемый дегенерацией диска, является обычной причиной грыжи межпозвоночного диска. С возрастом диски в нашей спине теряют часть жидкости, которая помогает им оставаться гибкими. Внешний слой дисков может образовывать крошечные надрывы или трещины. Густой гель внутри диска может вытолкнуться через эти трещины, что приведет к вздутию или разрыву диска.

Это также может произойти при травме спины.Травма может наступить от:

  • Внезапное сильное напряжение или повышенное давление на нижнюю часть спины. Иногда резкое скручивающее движение или даже чихание вытесняют часть материала.
  • Действия, которые выполняются снова и снова, которые могут вызвать нагрузку на нижнюю часть спины, в том числе плохие привычки поднимать тяжести, длительное воздействие вибрации и спортивные травмы.

Симптомы

Если грыжа межпозвоночного диска не давит на нерв, возможно, у вас болит поясница или нет никаких симптомов.

Лишь у нескольких людей с грыжей межпозвоночного диска наблюдаются тяжелые или беспокоящие симптомы.

Когда диск действительно давит на нерв, симптомы могут включать:

  • Боль, которая распространяется через ягодицу и вниз по ноге к щиколотке или стопе из-за давления на седалищный нерв. Боль в пояснице может сопровождать боль в ноге.
  • Покалывание (ощущение "иголки") или онемение в одной ноге, которое может начинаться в ягодице или за коленом и распространяться на бедро, лодыжку или ступню.
  • Слабость в определенных мышцах одной или обеих ног.
  • Боль в передней части бедра.
  • Сильная глубокая мышечная боль и мышечные спазмы

Синдром конского хвоста

Слабость в обеих ногах и потеря контроля над мочевым пузырем и / или кишечником являются симптомами особого и тяжелого типа компрессии нервных корешков, называемого синдромом конского хвоста. Это редкая, но серьезная проблема. Человеку с такими симптомами следует немедленно обратиться к врачу.

Что происходит

Из-за возраста, травмы или того и другого внешний слой позвоночного диска может высохнуть и образовать крошечные трещины. Иногда это вызывает:

  • Диск выпуклый. Часть густого геля в диске может просочиться в трещины. Диск может начать выпирать между костями позвоночника (позвонками).
  • Поврежденный диск. Гель прорывается через капсулу.
  • Бесплатный фрагмент. Фрагменты разорванного диска могут полностью вырваться из диска и застрять в позвоночном канале.

Любая из этих стадий может вызвать давление на нервный корешок и вызвать симптомы боли и онемения.

Трещины на диске не восстанавливаются сами по себе, но боль обычно проходит со временем. Более половины людей с грыжей межпозвоночного диска выздоравливают в течение первых 3 месяцев. сноска 1

Долгосрочные проблемы

Важно обратиться к врачу, если вы испытываете постоянную или усиливающуюся боль в течение более 4–6 недель.Получение помощи на ранней стадии может снизить ваши шансы на длительные проблемы, например:

  • Боль может приходить и уходить. Безболезненные периоды случаются все реже.
  • Продолжительная (хроническая) и повторяющаяся боль может развиться из-за продолжающегося раздражения тканей, вызванного давлением диска на нерв.
  • Синдром хронической боли может быть результатом постоянной боли, вызывающей депрессию, беспокойство и проблемы с повседневной жизнью.
  • Симптомы, вызванные длительным сжатием нервных корешков, включают потерю подвижности, силы или чувствительности в одной или обеих ногах и ступнях.

Что увеличивает ваш риск

Факторы риска - это факторы, повышающие риск возникновения грыжи межпозвоночного диска. Некоторые факторы риска можно изменить, а некоторые нет.

Факторы риска, которые нельзя изменить

  • Становясь старше.
  • Мужчина.
  • Имеет в анамнезе травму спины, грыжу межпозвоночного диска в анамнезе или операцию на спине.

Факторы риска, которые можно изменить

  • Ваша работа или другая деятельность. Сюда могут входить:
    • Длительное сидение.
    • Подъем или тяга тяжелых предметов.
    • Частые сгибания или скручивания спины.
    • Тяжелые физические нагрузки.
    • Повторяющиеся движения.
    • Воздействие постоянной вибрации (например, вождение).
  • Не занимается спортом регулярно, выполняет интенсивные упражнения в течение длительного времени или начинает слишком интенсивно тренироваться после длительного периода бездействия.
  • Курение. Никотин и другие токсины, вызываемые курением, могут препятствовать поглощению позвоночником всех необходимых им питательных веществ из крови, что повышает вероятность повреждения диска. Курение также увеличивает вашу чувствительность к боли.
  • Избыточный вес. Перенос лишнего веса (особенно в области живота) может вызвать дополнительную нагрузку на поясницу, хотя это не доказано. Но лишний вес часто означает плохое физическое состояние, более слабые мышцы и меньшую гибкость. Это может привести к боли в пояснице.

Когда звонить

Позвонить 911 или другие службы экстренной помощи немедленно , если:

  • Травма вызывает онемение или слабость одной или обеих ног.

Позвоните своему врачу сейчас , если:

  • У вас новая потеря контроля над кишечником или мочевым пузырем.
  • Боль в ноге сопровождается стойкой слабостью, покалыванием или онемением в любой части ноги от ягодиц до щиколотки или стопы.
  • Новая боль в пояснице сопровождается рвотой и / или лихорадкой [101 ° F (38,5 ° C) или выше], которая длится более 48 часов.
  • Боль в ногах или периодическая слабость, покалывание или онемение длится дольше 1 недели, несмотря на лечение в домашних условиях.
  • У вас боль в спине, которая либо не проходит, либо усиливается в течение нескольких недель.
  • Травма спины связана с работой, и симптомы не улучшаются в течение 2–3 дней.
  • Боль в спине сопровождается болью при мочеиспускании или кровью в моче.
  • У вас боль в спине сильнее, когда вы отдыхаете, чем когда вы активны.
  • Вы замечаете постепенное увеличение проблем с контролем кишечника или мочевого пузыря.

Бдительное ожидание

Бдительное ожидание - это выжидательный подход. Если вы поправитесь самостоятельно, лечение вам не потребуется. Если вам станет хуже, вы и ваш врач решите, что делать дальше.

Если у вас есть боль, онемение или покалывание в одной ноге, которые усиливаются при сидении, стоянии или ходьбе (без явной слабости в ногах):

  • Вы можете попробовать короткий период постельного режима - обычно не более 1-2 дней - а затем постепенно начинать деятельность, если боль управляема.
  • Совершите короткие прогулки.
  • Избегайте движений и положений, которые усиливают боль или онемение.

К кому обратиться

По вопросам диагностики и консервативного лечения грыжи межпозвоночного диска обращайтесь:

Для диагностики и хирургического лечения грыжи межпозвоночного диска, к специалистам относятся:

Экзамены

Ваш врач проведет медицинский осмотр и проведет медицинский осмотр. Если это говорит о том, что у вас грыжа межпозвоночного диска, вам, вероятно, не понадобятся другие тесты.

Если вашему врачу нужна дополнительная информация или если лечение не помогло через 6 недель, вам могут пройти МРТ или компьютерную томографию.

Рентген обычно бесполезен и не нужен. Но если ваша история болезни и физический осмотр предполагают более серьезное заболевание (например, опухоль, инфекцию, перелом или серьезное повреждение нерва) или если боль в ноге и другие симптомы не улучшаются после 6 недель нехирургического лечения, ваш врач может назначить рентген.

Другие тесты

Другие анализы, такие как анализы крови, могут быть выполнены для исключения других состояний.

Следующие тесты используются не так часто, как МРТ или КТ, но они могут дать вашему врачу дополнительную информацию:

Обзор лечения

Ваш врач может порекомендовать короткий период отдыха или снижение активности с последующим постепенным увеличением активности.

Обычно грыжа межпозвоночного диска заживает сама по себе. Таким образом, в большинстве случаев сначала пробуют нехирургическое лечение, в том числе:

  • Тепло или лед, упражнения и другие действия в домашних условиях, чтобы облегчить боль и укрепить спину.Для получения дополнительной информации см. Домашнее лечение.
  • Физиотерапия. Для получения дополнительной информации см. Другое лечение.
  • Лекарство от боли. Для получения дополнительной информации см. Лекарства.

Вы, скорее всего, получите наибольшую пользу, если начнете лечение до того, как у вас появятся симптомы более 6 месяцев. сноска 2

Хирургия

Хирургия может быть хорошим выбором для людей с ухудшающимся нервным повреждением или болью, которая не уменьшилась после нескольких недель нехирургического лечения. сноска 3 Для получения дополнительной информации см. Хирургия.

Профилактика

Для предотвращения боли в пояснице или грыжи межпозвоночного диска:

  • Поддерживайте здоровую массу тела. Это может снизить нагрузку на поясницу.
  • Регулярно занимайтесь спортом.
  • Бросить курить. Никотин может повредить диски в вашей спине, потому что он снижает способность дисков поглощать питательные вещества, необходимые для поддержания здоровья.И это может сделать их сухими и ломкими.
  • Использовать правильная техника подъема .
  • Подумайте о своей позе. Сукно или сутулость сами по себе не могут вызвать боли в пояснице. Но после того, как спина была растянута или травмирована, плохая осанка может усилить боль.

Самообслуживание

Для уменьшения боли

Следующие шаги могут помочь уменьшить боль:

  • Расслабьтесь. Найдите удобное положение для отдыха. Вы можете предпочесть лежать на полу или на кровати средней жесткости с небольшой подушкой под головой и другой под коленями. Или вы можете попробовать лечь на бок с подушкой между коленями. Не оставайтесь в одной позе слишком долго.
  • Прогулка. Совершайте короткую прогулку (от 10 до 20 минут) по ровной поверхности (без склонов, холмов и лестниц) каждые 2–3 часа. Ходите только на те расстояния, с которыми вы можете справиться без боли, особенно боли в ногах.
  • При необходимости примите обезболивающее. Эти лекарства обычно работают лучше всего, если вы принимаете их регулярно, а не дожидаетесь, пока боль усилится.
  • Попробуйте тепло или лед. Нет убедительных доказательств того, что тепло или лед помогут, но вы можете попробовать их, чтобы увидеть, помогут ли они вам. Вы также можете попробовать переключаться между теплом и холодом. Вы можете попробовать:
    • Грелку на низком или среднем уровне в течение 15–20 минут каждые 2–3 часа.
    • Теплый душ вместо одного сеанса с грелкой.
    • Одноразовые тепловые обертывания продолжительностью до 8 часов.
    • Пакет со льдом на 10–15 минут каждые 2–3 часа. Можно использовать пакет со льдом или пакет замороженных овощей, завернутый в тонкое полотенце.

Для укрепления спины

Сохраняйте активность и выполняйте упражнения в соответствии с рекомендациями врача или физиотерапевта, чтобы вернуться к своему обычному уровню активности.Упражнения по стабилизации корпуса могут помочь вам укрепить мышцы туловища и защитить спину.

Лекарства

Хотя лекарство не лечит грыжу межпозвоночного диска, оно может уменьшить воспаление и боль и позволить вам начать программу упражнений, которая укрепит мышцы живота и спины. Будьте осторожны с лекарствами. Прочтите и следуйте всем инструкциям на этикетке.

Выбор лекарств

Хирургия

Хирургическое вмешательство считается при наличии следующих условий:

  • У вас боль в ноге, которая не уменьшилась после 6 недель нехирургического лечения, и ваши симптомы настолько серьезны, что мешают нормальной деятельности и работе, и требуют сильного обезболивающего.
  • У вас слабость, потеря движения или аномальная чувствительность.
  • Исследования показывают, что вашу грыжу межпозвоночного диска можно лечить хирургическим путем.

Люди, перенесшие операцию, могут быстрее почувствовать себя лучше. Но в долгосрочной перспективе люди, которым была проведена операция, и люди, которых лечили без операции, имеют схожие способности работать и быть активными. сноска 4 Некоторым людям требуется дополнительная операция на диске после первой операции.

Многие люди могут постепенно возобновлять работу и повседневную активность вскоре после операции.В некоторых случаях ваш врач может порекомендовать программу реабилитации после операции, которая может включать физиотерапию и домашние упражнения.

Хирургия диска не считается эффективным лечением боли в пояснице, которая не вызвана грыжей межпозвоночного диска. Операция на диске также не проводится, если боль в спине является единственным симптомом, вызываемым грыжей межпозвоночного диска.

Выбор операции

Методика эксперимента

Некоторые хирурги используют ряд технологий с использованием небольших разрезов или инъекций для разрушения диска.Примерами являются эндоскопическая дискэктомия и электротермическая декомпрессия диска. Эти методы экспериментальны и не доказаны. Если ваш врач порекомендует одному из них вылечить грыжу межпозвоночного диска, постарайтесь получить как можно больше информации о процедуре. Рассмотрите возможность получения второго мнения.

Лазерная дискэктомия использует сфокусированный луч света для растворения грыжи межпозвоночного диска. Хотя эта технология использовалась некоторыми хирургами в течение нескольких лет, она считается экспериментальной из-за отсутствия исследований ее эффективности и безопасности. сноска 5

Другие методы лечения , которые были опробованы, включают удаление центра диска и удаление всего диска или его части с помощью аспирации. Эти методы лечения не считаются эффективными.

Другое лечение

Вы можете попробовать и другие методы лечения, помимо медицины и хирургии, в том числе:

Дополнительная медицина

Проконсультируйтесь с врачом перед применением дополнительных лекарств для лечения грыжи межпозвоночного диска.

Некоторые люди используют дополнительную медицину вместе со стандартным или традиционным лечением для лечения боли в ногах и спине, вызванной грыжей межпозвоночного диска. Вот некоторые примеры: сноска 6

Список литературы

Цитаты

  1. Тай БКБ и др. (2014). Заболевания и травмы позвоночника. В HB Скиннер, PJ McMahon, ред., Текущая диагностика и лечение в ортопедии , 5-е изд.С. 156–229. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.
  2. Рин Дж. А. и др. (2011). Продолжительность симптомов в результате грыжи поясничного диска: влияние на результаты лечения. Журнал костной и суставной хирургии , 93 (20): 1906–1914.
  3. Тай БКБ и др. (2014). Заболевания и травмы позвоночника. В HB Skinner, PJ McMahon, eds., Current Diagnosis and Treatment in Orthopaedics , 5th ed., Pp. 156–229. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.
  4. Атлас С.Дж. и др. (2005). Отдаленные результаты хирургического и нехирургического лечения ишиаса, вторичного по отношению к грыже поясничного диска: 10-летние результаты исследования поясничного отдела позвоночника в штате Мэн. Spine , 30 (8): 927–935.
  5. Джордан Дж и др. (2011). Грыжа поясничного диска, дата поиска июнь 2010 г. Онлайн-версия BMJ Clinical Evidence : http://www.clinicalevidence.com.
  6. Джордан Дж и др.(2011). Грыжа поясничного диска, дата поиска июнь 2010 г. Онлайн-версия BMJ Clinical Evidence : http://www.clinicalevidence.com.

Кредиты

Текущий по состоянию на: 16 ноября 2020 г.

Автор: Healthwise Staff
Медицинский обзор:
Уильям Х. Блахд-младший, доктор медицины, FACEP - Emergency Medicine
E.Грегори Томпсон, врач-терапевт
Адам Хусни, доктор медицины, семейная медицина
Кэтлин Ромито, доктор медицины, семейная медицина
Кеннет Дж. Коваль, врач-ортопед, ортопедическая травма

По состоянию на: 16 ноября 2020 г.

Автор: Здоровый персонал

Медицинский обзор: Уильям Х. Блахд младший, доктор медицины, FACEP - неотложная медицина и E.Грегори Томпсон, врач-терапевт, Адам Хусни, врач, семейная медицина, Кэтлин Ромито, врач, семейная медицина, Кеннет Дж. Коваль, врач, врач-ортопед, ортопедическая травма

Тай БКБ и др. (2014). Заболевания и травмы позвоночника. В HB Skinner, PJ McMahon, ред., Текущая диагностика и лечение в ортопедии , 5-е изд., Стр. 156-229. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Rihn JA, et al. (2011). Продолжительность симптомов в результате грыжи поясничного диска: влияние на результаты лечения. Журнал костной и суставной хирургии , 93 (20): 1906-1914.

Тай БКБ и др. (2014). Заболевания и травмы позвоночника. В HB Skinner, PJ McMahon, ред., Текущая диагностика и лечение в ортопедии , 5-е изд., Стр. 156-229. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Atlas SJ, et al. (2005). Отдаленные результаты хирургического и нехирургического лечения ишиаса, вторичного по отношению к грыже поясничного диска: 10-летние результаты исследования поясничного отдела позвоночника в штате Мэн. Spine , 30 (8): 927-935.

Jordan J, et al. (2011). Грыжа поясничного диска, дата поиска июнь 2010 г. Онлайн-версия BMJ Clinical Evidence : http://www.clinicalevidence.com.

Jordan J, et al. (2011). Грыжа поясничного диска, дата поиска июнь 2010 г. Онлайн-версия BMJ Clinical Evidence : http://www.clinicalevidence.com.

Победите Веттштейна и Карлу Гоу - Winding Down

Я считаю, что это одна из лучших аудиозаписей, доступных в серии медитаций под руководством эмоционального интеллекта.Как я сказал в своем обзоре Мотивация , Я думаю, что всю серию следует продавать в комплекте, потому что каждый из компакт-дисков позволяет вам работать над разными аспектами эмоционального интеллекта. Эта управляемая медитация «Сворачивание» на самом деле не вписывается в традиционную форму EQ, потому что она не затрагивает конкретный аспект системы эмоционального интеллекта, как это было введено Дэниелом Гоулманом. Тем не менее, это закладывает основу для обретения необходимого спокойствия и силы внутри, чтобы я мог лучше начать познавать себя и управлять своими эмоциями.Я чувствую, что в этом аудио голос и музыка очень хорошо сочетаются друг с другом. Для меня это лучшая отправная точка, чтобы оценить всю серию «Эмоциональный интеллект».

Мне этот очень нравится. Я услышал об этом от друга, жена которого недавно продала свою компанию Manpower и только что закончила годовой период передачи. Она очень хорошо себя зарекомендовала и на этой сделке заработала немало денег. Они только что уехали в длительное путешествие по Европе. Моя подруга сказала, что раньше она ежедневно проводила сеансы медитации, чтобы повысить свой эмоциональный интеллект, с помощью направленных медитаций, которые включают в себя гипнотические внушения.Я был настроен скептически, но это не стоило миру, поэтому я попробовал и обнаружил, что это вроде сработало для меня.
Программа начинается с успокаивающей музыки, а затем женщина начинает давать указания для медитации. Сначала есть несколько общих техник расслабления, которые помогут вам почувствовать себя комфортно. Полезная нагрузка дается с помощью гипнотических внушений после еще нескольких сценариев расслабления разума, также называемых углубителями. Идея состоит в том, что такие концепции эмоционального интеллекта, как мотивация, эмпатия, социальные навыки и так далее, становятся для вас второй натурой, потому что они постоянно внушаются вашему бессознательному.В результате вы должны автоматически становиться лучше в любой работе, связанной с взаимодействием с людьми. Поскольку большинство рабочих мест в наши дни предполагают такое взаимодействие, его можно использовать для продвижения вашей карьеры в целом или вы можете сосредоточиться на одной особенности EQ.
Аудиопрограмма эмоционального интеллекта для карьерного роста представляет собой серию из 7 аудио компакт-дисков. Я не уверен, почему это не продается в комплекте. Остальные продукты:

Повышение социальной компетентности , Управляйте своими эмоциями , Мотивация , Познать себя , Растущее сочувствие , Строитель эмоциональной устойчивости , Завершение обсуждения турнира

: результаты Джонсборо дают двум игрокам преимущество на Pro Worlds

Турнир в Арканзасе служит сигналом.

21 апреля 2021 г., Кристофер Виклунд в News, Мнение с комментариями
Катрина Аллен и Рики Высоцки на турнире Jonesboro Open 2021 года. Фото: DGPT

С 2017 года турнир Jonesboro Open был чертовски хорошим предсказателем для того, кто выиграет чемпионат мира в этом году.

Фактически, за исключением 2018 года, когда ни Грегг Барсби, ни Пейдж Шу не участвовали в турнире, победитель Jonesboro Open стал претендовать на титул чемпиона мира. Если вы Катрина Аллен и Рики Высоцки, это отличные новости.Если вы кто-то другой, вы официально имеете тенденцию идти на попятную.

победы Высоцкого и Аллена в Арканзасе были здоровыми и убедительными победами. Показатели Аллена были абсолютно доминирующими, во многом благодаря ее второму раунду с рейтингом 12 ниже номинала и 1041 баллу, что сделало третий круг скорее победным кругом, чем соревновательным 18. Аллен лидировал по проводам и финишировал первым в гонке. большинство основных статистических категорий. Она держала мяч на фервее и избегала тех круглых убийственных трех ударов, которые временами ее мучили.В эти выходные Аллен лидировал по количеству ударов, набранных на паттинг-грине. Деньги.

Высоцкий также подключился к проводной сети и не зафиксировал никаких ошибок на выходных. Он даже никогда не выходил за пределы поля. Высоцкий пропустил всего два удара с дистанции 10 метров за все выходные. Самое главное, что в этом году Высоцкий выглядит здоровым и уверенным, продолжая выглядеть так, как будто он побеждает в борьбе с болезнью Лайма.

Оба игрока должны быть главными фаворитами, чтобы выиграть чемпионат мира в этом году в своих дивизионах.И Аллен, и Высоцки выиграли Utah Open в 2017 и 2018 годах. Аллен не играл в 2019 году, и Высоцкий занял второе место. Пол Макбет и Пейдж Пирс, их прямые соперники, выглядят хуже, чем они сами, после выхода из ворот в 2021 году. Я не удивлюсь, если Джонсборо продолжит оставаться лидером успеха чемпиона мира.

Джессика Виз на Jonesboro Open 2020. Фото: DGPT

Раз уж мы говорим о Джонсборо, почему он предсказывает успех в более позднем сезоне?

Я бы сказал, что это поле идеально сочетает в себе лучшие части паркового или открытого диск-гольфа, где большие руки делают свое дело, с некоторыми из наиболее важных элементов лесного гольфа, где вы должны нанести удар.

Точно так же, как Техасское колебание, которое мы только что сделали, должно быть планом для движения вперед региональных колебаний, так и Дисковая сторона Небес должна рассматриваться как золотой стандарт для «открытых» курсов, движущихся вперед. Курс визуально привлекателен и позволяет открывать большие галереи и транслировать достопримечательности. Может быть, это только я, но 600-футовая яма, которая в основном представляет собой открытое пространство, становится намного интереснее, когда она сопровождается холмистой местностью, водой и несколькими бункерами.

Если бы я поступил по-моему, в будущем мы бы увидели больше Джонсборо и меньше Уайлдхорса или Эмпории: меньше полей для гольфа и тротуаров, больше холмов и корявых деревьев.

Кона Панис на Jonesboro Open 2021 года. Фото: DGPT

Каждый год в начале сезона появляются молодые люди, на которые мы обращаем внимание. Нет, не Пол Улибарри. Я говорю о Кейси Уайте и Коне Панис.

Панис начала сезон с победы на DGPT All-Star event, что было круто, но фанк-формат действительно лишен блеска этого W. Затем она выиграла БОЛЬШОЙ на WACO, что заставило нас задуматься ... хорошо, это это законно? Ребята, это законно. Помимо 24-го места в Штатах Техаса, Панис финишировала в первой десятке на всех соревнованиях, и ее единственный другой финиш за пределами первой пятерки - шестое место на Vintage Open.Клюшка Панис сейчас является слабым звеном в ее игре - она ​​всего на 53% из С1Х и потеряла 0,14 удара на траве за прошедшие выходные. В остальном Панис явно входит в десятку лучших. Фактически, она третья в достижении Круга 1 в Регламенте. Она звучит, смею сказать, в стиле Аллена?

Кейси Уайт четыре раза подряд попадал в первую десятку, и если бы он закончил с номиналом вместо двойного пугала на своей последней лунке турнира, выбил бы Кевина Джонса за единоличное владение четвертым местом в Джонсборо.Как отмечалось в последнем эпизоде ​​The Upshot, Уайт - элитная клюшка, которая наносит 87% ударов изнутри C1X. Остальные его характеристики - довольно средние, за исключением его процента на фервее: белые пятые в туре, забив 76% своих фервейев за пределами площадки-ти. Сочетайте точность с мишени - в этом сезоне он прошел только 18/342 лунок - с мертвой хваткой, а это значит, что у него не кровоточат удары. Хотя у Уайта нет, скажем, мощности уровня Мак-Магона с мишени (а у кого она есть), она ему не нужна.Уайт, вероятно, немного поскользнется на DDO и оставшихся «открытых» полях в этом сезоне, но, когда мы поворачиваем на восток, в лес, ищите ребенка от Ширли, чтобы засиять.

А как насчет этого:

Кейси Уайт для вбрасывания наклона Jonesboro

Некоторые отступления

Вернулась Сара Хоком ? Она когда-нибудь действительно уходила? Пирс и Аллен по праву доминировали в разговоре с ведущими игроками FPO в последние пару сезонов, и захватывающие новые имена, такие как Хейли Кинг, Мисси Гэннон, Кона Панис и Хизер Янг, занимают много эфирного времени.Но ... Hokom не выходил за пределы топ-10 с 2014 года и одержал две победы в серии Elite Series в 2019 году - SFO и GMC. В этом году она выиграла серебряную серию на Vintage Open и вернулась на подиум в Джонсборо.

Уверенность Хоком в ударе справа может ограничить ее потенциал в борьбе за победу в первой половине сезона на полях, требующих сильных бросков с ти, но это диск , гольф , и Хоком продемонстрировала постоянную способность к победе над мячом. долгая карьера, чтобы играть в гольф на самых сложных полях мира.У Хоком есть полное расписание на сезон, 21 событие в ее списке и почти два года с ее «новой» сумкой, ветеран и чемпион мира 2012 года, вероятно, будет напоминать нам, кто она.


Броди Смит повторно написал в Твиттере идею о том, что должны быть выплачены только 10 лучшим игрокам в любом конкретном турнире, что, безусловно, поможет сконцентрировать выигрыши от турнирной игры в кошельках игроков высшего уровня. Это почти наверняка обойдется в цене подавляющего большинства гастролирующих игроков и послужит сокращению поля, особенно в небольших подразделениях FPO.Хотя эта идея не запускается из-за санкций PDGA, возможно, пришло время снова поговорить о ценности пакетов игроков в профессиональных подразделениях, играющих на деньги.