Автосалон во Франкфурте – Авто – Коммерсантъ
12 сентября во Франкфурте открылся международное автомобильное шоу. Свои новинки представили Volkswagen, Kia, Lamborghini , Mini, BMW, Porsche, Toyota и другие крупные бренды. Ожидается много новых электромобилей и гибридов. Подробнее — в онлайн-трансляции «Автопилота».
21:12. Skoda Karoq
Skoda Karoq
Фото: Kai Pfaffenbach, Reuters
На стенде подслушал разговор. «Ну, это будет как Tiguan, только дешевле, потому что это не VW, а Skoda». Определенная доля справедливости в этом есть. Новый чешский кроссовер не только делит платформу с другими машинами VW Group, он и выглядит теперь, особенно в профиль, как кроссоверы Audi или Seat. Нет, конечно у машины есть собственное лицо. Но все же это не Yeti, которому Karoq пришел на смену. О дизайне Yeti можно было спорить, но то, что выглядела машина более, чем оригинально, спорить едва ли имеет смысл.
Компания Chery создала суббренд Exeed, под которым будут выпускаться автомобили для рынка Европы. Первой моделью стал кроссовер Exeed TX, показанный во Франкфурте.
Читать далее
21:02. Jaguar XE SV Project 8
Jaguar XE SV Project 8
Фото: Jaguar
Самый быстрый «ягуар» на данный момент. Прошедший «горнила» Нюрбургринга, 600-сильный четырехдверный Project 8 способен разгоняться до 100 км\ч за 3,7 секунды. Его максимальная скорость превышает 320 км/ч. На автомобиле впервые опробована тормозная система Carbon Ceramic Braking от Jaguar с нитрид-кремниевыми керамическими шарикоподшипниками. Восьмиступенчатая трансмиссия Quickshift может управляться как с помощью алюминиевых переключателей под рулевым колесом, так и с помощью центрального селектора Pistolshift, еще одной новинки для XE. Автомобиль будет предлагаться в стандартной четырехместной версии и в двухместной «трековой» Track Pack.
Компания Dacia на автосалоне показала новое поколение бюджетного кроссовера Duster. Автомобиль построен на прежней платформе B0 и практически полностью сохранил прежние габариты. При этом у машины изменился кузов и его дизайн, хотя он и выполнен в стилистике предыдущего поколения.
Читать далее
20:50. Lamborghini Aventador S Roadster
Automobili Lamborghini S.p.A. сбила и без того не очень великий ажиотаж вокруг своего стенда во Франкфурте объявлением о дате, когда наконец состоится премьера первого суперкроссовера марки. Или, как его величаво именуют в Санта-Агате — SSUV, то есть Super Sports Utility Vehicle.
Lamborghini Aventador S Roadster и Lamborghini Huracan
Фото: Автопилот
Дебют модели Urus намечен на 4 декабря в стенах завода в Санта-Агате.
Странным кажется не только этот пиар-ход, но и выбор ударной модели для немецкого автосалона: на дворе осень, во Франкфурте льет дождь стеной, а Lamborghini приглашает оценить родстер, мало чем отличающийся от купе. Не считая, конечно, свежего воздуха, из-за большого объема которого, вероятно, родстер и оказывается на 50 кг тяжелее купе. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.
20:30. Bentley Continental GT
Чудеса интерактивной лаборатории Bentley, развернутой на стенде франкфуртского автосалона, изумляли намного меньше посетителей, чем чудесный поворотный механизм нового Continental GT: нажал кнопку — и деревянная панель по центру салона с аналоговым хронометром, компасом и термометром оборачивается 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.
Bentley Continental GT
Фото: Martin Meissner / AP
19:44. Bugatti Chiron
Накануне автосалона 1479-сильный суперкар привлек внимание общественности недавно установленными рекордами на трэке.
Гонщик Хуан Пабло Монтойя сумел разогнаться до 400 км/ч и вернуться к полной остановке менее, чем за 42 секунды. На двигатель суперкара, тираж которого ограничен 500 экземплярами, надета электронная «уздечка», ограничивающая его максимальную скорость на отметке 420 км/ч. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.
Bugatti Chiron
Фото: Kai Pfaffenbach, Reuters
19:03. Ferrari Portofino
Ветхозаветные ливни смыли этим летом даже самых азартных почитателей кабриолетов в России. Новой модели Ferrari нипочем даже снегопады, сулимые лжепророками. Складная жесткая крыша меняет настроение и ощущение уюта, подстраиваясь под климатические перепады за 14 секунд. Процесс складывания и раскладывания можно осуществлять и на малых скоростях. Их значение, вероятно, надо выяснять экспериментальным путем.
Производитель традиционно приводит лишь запредельные данные по динамике: максимальная скорость 320+ км/ч, с нуля до 100 км/ч — 3,5 секунды, 0-200 км/ч — 10,8 сек.
Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.
Ferrari Portofino
Фото: Ralph Orlowski, Reuters
18:37. Land Rover Discovery SVX
Новая модель от подразделения специальных операций JLR, создающая помимо прочего красоту знаменитостям — например, барабанщику Iron Maiden Нико Макбрейну — создан для самого тяжелого бездорожья. Увеличенный со стандартных 210 до примерно 250 мм (производитель не приводит точных данных) дорожный просвет и «зубастые» шины Goodyear Wrangler 275/55 R20 диаметром в 815 мм представляется отличной комбинацией для «размешивания» грязи. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.
Land Rover Discovery SVX
Фото: Land Rover
17:42. Wey XEV
Премиальное подразделение компании Great Wall привезло на выставку не только полдюжины серийных внедорожников, но и концепт премиального внедорожника.
У автомобиля нет центральных стоек — это сегодня модно. И нет радиаторной решетки — зачем она, если мотор электрический? Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.
Wey XEV
Фото: Автопилот
Нынче бренд Borgward принадлежит китайцам. Но когда-то эта марка из Бремена строила стильные и недешевые автомобили.
Помимо внедорожника, в котором без труда можно узнать перелицованный Foton, на стенде можно было наблюдать электрокар Isabella — очередную попытку отнять покупателей у Tesla.
Borgward Isabella Concept
Фото: Martin Meissner, AP
Полный привод. Мощность силовой установки 300 л.с. Максимальный крутящий момент 450 Нм. Разгон до «сотни» — 4,5 секунды. Максимальная скорость 250 км/ч. Ну, а старожилы наверняка оценят, что во внешности есть цитаты из Borgward Isabella — культовой немецкой машины 50-х годов прошлого века.
Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.
16:45
Новая модель отличается компактными размерами (прототип короче, чем серийный компакт-кар Honda Jazz) и необычным дизайном. Эмблемы Honda выполнены в синем цвете и символизируют электрическую силовую установку, вместо решётки радиатора между светодиодными фарами установлен экран с информацией для окружающих, аналогичный монитор размещён между фонарями…
Читать далее
15:38
Внедорожник сохранил классическую рамную конструкцию, постоянный полный привод, принудительные блокировки дифференциалов. При этом у модели обновлена внешность (капот, решетка радиатора, передние крылья, фары и фонари, бампера спереди и сзади). В салоне изменилась архитектура передней панели, появился руль от Toyota Land Cruiser 200, новая мультимедийная система. Стали качественнее отделочные материалы…
Читать далее
14:18. BMW I3s
«Ууууу!» — мне показалось, что сзади проехал троллейбус.
Во Франкфурте этому уже не принято удивляться, тем не менее, добрая половина зрителей застыла с открытыми ртами: одна из машин — «заряженная» версия электромобиля BMW i3s — ехала сама, без водителя. Такое на автосалоне происходило впервые.
BMW i3 и скутер BMW
Фото: Kai Pfaffenbach, Reuters
Покрутившись на подиуме, электрокар упорхнул за кулисы, а на его место выкатилась другая новинка — кроссовер BMW X3 нового поколения. Похоже, это главная премьера на баварском стенде, по крайней мере, для России. Остальные новинки, а их много — шестая серия GT, концепты BMW X7 и купе восьмой серии — для нас скорее продукты нишевые, а X3 — с точки зрения бизнеса, настоящий драйвер, и не только в России.
14:02.
Полноприводный электромобиль оснащен полноуправляемым шасси: четыре электромотора суммарной мощностью 354 л.
Читать далее
13:46. Mercedes-Benz EQA
Очередной электрический концепт в рамках суббренда EQ демонстрирует, как может быть устроен электромобиль в компактном классе. Недаром силуэтом концепт недвусмысленно напоминает A-Class. О том же говорит и индекс «А» в названии.
В движение электромобиль приводит 200-киловатная силовая установка с приводом на все четыре колеса.
Запас хода на одной зарядке приличный — до 400 км. Поэтому в дороге водитель может и «пошалить», включив режим Sport или Sport Plus.
Серийное производство этой и других моделей из линейки EQ обещают начать на заводе в Бремене в 2019 году.
Про этот автомобиль подробнее читайте здесь.
Mercedes-Benz EQA
Фото: Автопилот
13:26. Mercedes-Benz Project One
Можно было подумать, что все китайские журналисты, приехавшие на выставку, собрались именно у этого автомобиля — очередной попытки перенести технологии «Формулы 1» на дороги общего пользования. Угрожающая внешность — не только с мордой рептилии, но и с гребнем на спине, как у большой ящерицы – не обманывает. Гибридная установка, которую можно увидеть сквозь стекло пассажирской кабины, развивает мощность свыше 1000 л.с. Максимальная скорость — 350 км/ч. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.
Mercedes-AMG Project One
Фото: Ralph Orlowski , Reuters
13:01. Mercedes-Benz Volocopter EQ
В модельной линейке электрического суббренда Mercedes-Benz появился летательный аппарат.
Немецкая компания, базирующаяся недалеко от Карлсруэ, гордится тем, что еще в 2011 году ее отцы-основатели собрали первый в мире коптер, способный поднять в воздух человека.
Впрочем, тогда компании еще не было, и проект можно было рассматривать скорее как хобби. Сегодня это серьезная техника, о чем говорит и коллаборация с «Мерседесом». Выставленный во Франкфурте образец — не единственная модель в линейке. Есть и 16-моторные аппараты.
Максимальная скорость Volocopter EQ — 100 км/ч. Но рекомендованная дальность полета — 30 км, потому что батареи хватает на 30 минут работы двигателей.
Mercedes-Benz Volocopter EQ
Фото: Kai Pfaffenbach, Reuters
12:56. Mercedes-Benz X-Class
Состоялся официальный дебют серийной версии пикапа от «Мерседес». Чтобы ни у кого не было сомнений относительно того, как будет использоваться эта машина, антураж вокруг выставленных на стенде машин был подобран соответствующий: велосипеды, доски для серфинга.
Впрочем, компания из Штутгарта имеет богатый опыт производства грузовых машин, так что X-Class, без сомнения, справится и с перевозкой стройматериалов или сельхозпродукции. Подробнее про этот автомобиль читайте здесь.
INFINITI Q30 станет премьерой Международного автосалона во Франкфурте
- Дерзкий, выразительный дизайн сочетается с улучшенной управляемостью и плавностью хода
- Серийная версия Q30 остается верной идеям концепта, представленного в 2013 году
- Мировая премьера глобального масштаба запланирована на 15 сентября 2015 года в рамках автосалона во Франкфурте
Гонконг — Первый в истории компании хэтчбек Infiniti Q30 готовится к мировой премьере на Международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года.
Благодаря легендарному дизайну Infiniti, абсолютно новый Q30 меняет представление о категории компактных автомобилей. Хэтчбек разработан для тех, кто ценит свою индивидуальность. Превосходная динамика, потрясающая отзывчивость, высокая плавность хода и управляемость – он сочетает в себе все фамильные черты Infiniti.
Q30 – серийная версия одноименного концепта, представленного на автосалоне во Франкфурте в 2013 году. Детальный подход компании к разработке и проектированию даже концептуальных моделей позволил поставить хэтчбек на конвейер без значительных глобальных изменений, по сравнению с изначальным проектом. Искусно выполненные детали и выразительные линии отражают все самые смелые дизайнерские решения инженеров Infiniti как в экстерьере, так и в салоне нового Q30.
«Дизайн чрезвычайно важен для бренда Infiniti, и новый компакт Q30 прекрасное тому подтверждение, — комментирует президент компании Роланд Крюгер (Roland Krueger). — При этом Infiniti Q30 воплощает в себе и превосходную динамику, и индивидуальность – черты, которые больше всего ценят наши клиенты. Запуск нового сегмента компактных автомобилей – это только часть наших планов как по расширению модельного ряда, так и по предоставлению новых возможностей для наших искушенных клиентов».
Хэтчбек Q30 уже прошел финальные испытания в Европе.
Автомобиль будет производиться на заводе в Сандерленде в Великобритании – четвертой по счету стране на трех континентах, где производятся автомобили Infiniti.
Мировая премьера новой модели i10 N Line на Франкфуртском автосалоне 2019
- i10 — четвертая модель Hyundai после i30, i30 Fastback и Tucson, которая будет выпущена в версии N Line
- Больше, чем новый облик: особенности экстерьера и интерьера N Line дополнены новым двигателем
- Hyundai N Line предлагает «динамичные» комплектации, повышающие удовольствие от вождения
После недавнего представления модели i10 компания Hyundai Motor заявила о намерении расширить модельный ряд N Line, включив в него дебютирующую на Франкфуртском автосалоне 2019 года модель i10 N Line. Новая модель сочетает динамичный дизайн, исключительные коммуникационные технологии и повышенную безопасность модели i10 со спортивностью и эмоциональностью N Line. Модель i10 N Line будет доступна в Европе летом 2020 года.
i10 станет четвертой моделью Hyundai в линейке N Line. Начало было положено успешным запуском N Line в 2018 году с моделью i30, затем последовала Fastback i30, а ранее в этом году был представлен новый вариант модели Tucson. Преимуществом i10 N Line является эксклюзивный двигатель 1.0 T-GDi, благодаря которому модель стала более динамичной.
«Черпая вдохновение в нашей высококлассной линейке Hyundai N, модель i10 N Line имеет еще более спортивный внешний вид, — говорит Андреас-Кристоф Хофманн (Andreas-Christoph Hofmann), вице-президент по маркетингу и продукции Hyundai Motor Europe. — В прошлом году пакет N Line стал важным компонентом нашей модельной стратегии, и мы рады познакомить владельцев модели i10 с характером N Line».
Динамичный и спортивный дизайн экстерьера
Как и у стандартного i10, динамичный и плавный дизайн i10 N Line основывается на контрасте обтекаемых поверхностей и четких линий. Усовершенствованный внешний вид привлекает внимание измененным дизайном бампера и решетки радиатора, что придает модели спортивный вид, напоминающий оригинальную модель i30 N.
Эксклюзивные 16-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные дневные ходовые огни модели i10 N Line подчеркивают оригинальность дизайна модели.
Другие эксклюзивные особенности дизайна i10 N Line включают в себя накладку переднего бампера красного цвета, диффузор и название модели на задней стойке, выполненное в красном цвете. У покупателей есть возможность выбрать один из 6 цветов кузова, которые можно комбинировать с двухцветной крышей.
Вдохновленные автоспортом детали интерьера
Интерьер автомобиля частично заимствован из мира автоспорта. Отличительными чертами являются рулевое колесо и рычаг переключения передач в стиле «N», а также красная окантовка вентиляционных дефлекторов и металлические педали. Спортивные сиденья обеспечивают лучшую поддержку и позволяют более точно управлять автомобилем при агрессивном стиле вождения.
Как и стандартная модель i10, новая модель выполнена в молодежном стиле без ущерба практичности и комфорту.
Эксклюзивный двигатель 1.
0 T-GDi обеспечивает удовольствие от вождения
Модель i10 N Line оснащается эксклюзивным трехцилиндровым двигателем T-GDi объемом 1 литр мощностью 100 л.с. с крутящим моментом 172 Нм. Данный силовой агрегат предлагается в дополнение к 1,2-литровому 4-цилиндровому двигателю MPi с мощностью 84 л.с. с крутящим моментом 118 Нм. Оба двигателя доступны с механической пятиступенчатой коробкой передач.
Технические параметры*
Двигатель 1.0 T-GDi (i10 N Line) | |
Архитектура | 3-цилиндровый T-GDi |
Мощность (л.с.) | 100 |
Крутящий момент (Н*м) | 172 |
Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель 1. | |
Архитектура | 4-цилиндровый MPi |
Мощность (л.с.) | 84 |
Крутящий момент (Н*м) | 118 |
Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая / 5-ступенчатая автоматизированная механическая |
Максимальная скорость (км/ч) | 171 / 171 |
Разгон от 0 до 100 км/ч (с) | 12,6 / 15,8 |
Расход топлива в смешанном цикле NEDC 2.0 (л/100 км) | 4,7 / 4,7 |
Расход топлива в смешанном цикле WLTP (л/100 км) | 5,3 / 5,5 |
Уровень выбросов CO2 согласно стандарту NEDC 2.0 (г/км) | 107 / 107 |
Уровень выбросов СО2 согласно стандарту WLTP (г/км) | 121 / 126 |
2 MPi
Передаточное число | ||||
| 1. | 1.0 T-GDi | ||
4 места | 5 мест | 4/5 мест | ||
5-ступенчатая механическая | 5-ступенчатая механическая | 5-ступенчатая автоматизированная механическая | 5-ступенчатая механическая | |
1 передача | 3,545 | 3,545 | 3,545 | 3,615 |
2 передача | 1,895 | 1,895 | 1,895 | 1,955 |
3 передача | 1,241 | 1,192 | 1,192 | 1,207 |
4 передача | 0,906 | 0,853 | 0,853 | 0,893 |
5 передача | 0,744 | 0,697 | 0,697 | 0,688 |
Передача заднего хода | 3,636 | 3,636 | 3,636 | 3,545 |
Конечная передача | 4,235 | 4,438 | 4,438 | 3,647 |
2 MPi
Подвеска | ||
Подвеска | Передняя | Стойка МакФерсона |
Задняя | С двойной торсионной балкой | |
Амортизатор | Передняя | Газовый и спиральная пружина |
Задняя | Газовый и спиральная пружина | |
Рулевое управление | |
Тип | С электроусилителем |
Приводной механизм | Полное количество оборотов рулевого колеса 2,64 |
Радиус поворота (м) | 5,0 (минимум) |
Передаточное число рулевого механизма | 14,0 |
Тормоза (мм) | |
Передние (диаметр) | 252 |
Задние (диаметр) | 234 |
Тип колеса | Шины |
16-дюймовые легкосплавные диски | 195/45R16 |
Внешние габариты (мм) | |
| N Line |
Общая длина | 3 675 |
Общая ширина | 1 680 |
Общая высота | 1 483 |
Колесная база | 2 425 |
Дорожный просвет | 152 |
Передний свес | 710 |
Задний свес | 540 |
Ширина колеи (передних колес) | 1 467 |
Ширина колеи (задних колес) | 1 478 |
Внутренние габариты (мм) | ||
| Первый ряд | Второй ряд |
От головы до потолка | 996 | 956 |
Пространство для ног | 1 070 | 865 |
Ширина салона на уровне плеч | 1 326 | 1 328 |
Ширина салона на уровне бедер | 1 260 | 1 230 |
Объемы (литры) | |
Топливный бак | 36 |
Объем багажника | 252 |
* Значения являются ориентировочными и еще не согласованы, поэтому могут быть изменены.
Параметры могут варьироваться в зависимости от рынка / региона
Lexus на автосалоне во Франкфурте 2017 года: европейская премьера обновленного NX и глубокое погружение в мир бренда Lexus
— Европейская премьера обновленного премиального городского кроссовера NX.
— Совершено новые флагманский седан LS и роскошное купе LC, а также результаты творческого сотрудничества Lexus в рамках проектов в области кинематографа, моды, дизайна и лайфстайл.
— Пресс-конференция Lexus в новом интерактивном формате «по запросу».
ЕВРОПЕЙСКАЯ ПРЕМЬЕРА ОБНОВЛЕННОГО LEXUS NX
На предстоящем Франкфуртском международном автосалоне состоится европейская премьера обновленного премиального городского кроссовера Lexus NX.
После выхода на рынок три года назад маневренный и компактный городской кроссовер NX быстро добился успеха. Смелый и эмоциональный дизайн, просторный салон и вместительное багажное отделение, комфорт, безопасность и ходовые качества — все это помогло модели внести значительный вклад в рост мировых продаж бренда Lexus. NX превзойдет ожидания клиентов благодаря обновленному дизайну кузова и салона и новым опциям в оснащении, которые обеспечат еще более высокий уровень комфорта и функциональности.
ПОСЕТИТЕЛИ УВИДЯТ КУЛЬТОВЫЕ МОДЕЛИ LEXUS
Обновленный Lexus NX будет представлен на стенде вместе с двумя новыми флагманскими моделями: новейшим седаном LS и роскошным купе LC. Знаковые автомобили отражают новую коммуникационную стратегию и девиз Lexus — «Experience Amazing» (Испытайте Невероятное). Модели LC и LS и стали настоящими символами бренда в текущем году — одном из самых активных и насыщенных за всю историю Lexus.
Подтверждая статус международного бренда, производящего продукцию премиум-класса для истинных ценителей роскоши, Lexus представит результаты недавних совместных проектов в области моды, кинематографа и дизайна.
Один из таких проектов — космический корабль будущего «Скайджет» (SKYJET) для научно-фантастической киносаги Люка Бессона «Валериан и город тысячи планет». Премьера картины состоялась в кинотеатрах по всему миру этим летом. Вместе с творческим коллективом фильма специалисты Lexus воплотили в жизнь образ «Скайджета» — одноместного космического корабля-захватчика, который занимает центральное место в экшн-эпизодах кинокартины.
ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВЫЙ ФОРМАТ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИИВ РАМКАХ АВТОСАЛОНА
Следуя духу новаторства, бренд Lexus пересмотрел формат традиционной пресс-конференции и будет взаимодействовать с прессой на Франкфуртском автосалоне 2018 года принципиально новым способом.
Этот новый революционный формат — еще один пример индивидуального подхода Lexus в лучших традициях японского гостеприимства Омотенаши, цель которого — предоставить высочайший уровень сервиса.
В плотном графике пресс-дней нет зафиксированного времени пресс-конференции Lexus. Представители СМИ смогут прийти на стенд Lexus в любое удобное для них время и с помощью очков виртуальной реальности совершить «экскурсию» по стенду, получая комментарии от руководителя европейского подразделения Lexus Алена Уттенховена (Alain Uyttenhoven) и специалистов по продукту Lexus.
Стенд Lexus будет располагаться в зале 8.0, стенд А20. Пресс-конференция Lexus доступна по запросу в любое время в рамках пресс-дней автосалона, 12 и 13 сентября.
Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «франкфуртский автосалон 2019 премьеры
Пользователи также искали:
билеты, bmw, франкфурт, международный, iaa cars, international motor show germany, официальный сайт, iaa cars frankfurt, франкфуртский автосалон 2019 билеты, франкфуртский автосалон 2019 bmw, автосалон франкфурт 2019 новинки, международный автосалон 2019, iaa cars 2019, 2019 international motor show germany, франкфуртский автосалон официальный сайт, iaa cars frankfurt 2019, франкфуртский автосалон 2019, премьеры, премьеры автосалона, франкфуртский автосалон, автосалон, франкфуртского автосалона, премьера, франкфуртском автосалоне 2019, франкфурт 2019, автосалона, премьере, автосалонов, франкфуртского, премьеры франкфуртского автосалона, франкфуртский автосалон 2019 bmw,
ŠKODA на Франкфуртском автосалоне 2019: шаг на пути к устойчивому развитию
data-vocabulary.org/#»>Шкода в Кирове / О компании «Моторавто» / Новости ŠKODA / ŠKODA на Франкфуртском автосалоне 2019: шаг на пути к устойчивому развитию- С появлением SUPERB iV и CITIGOe iV марка SKODA вступит в новую эру электромобилей
- Чешский производитель объединяет производство электромобилей и инновационные сервисы по обеспечению мобильности под единым суббрендом ŠKODA iV
- Обновленное семейство SUPERB получило внедорожную версию SCOUT в кузове универсал
- Портфолио ŠKODA пополнили SCALA MONTE CARLO и KAMIQ MONTE CARLO
- SCALA и KAMIQ теперь также получили модификацию G-TEC с эффективными и экологичными двигателями на сжатом природном газе CNG
- ŠKODA AUTO DigiLab расширяет экспертизу в разработке инновационных решений и цифровых технологий
Млада-Болеслав / Франкфурт, 10 сентября 2019 г. – В этом году ŠKODA вступает в эру электромобильности: марка представила новый суббренд ŠKODA iV и его первые модели – plug-in гибридный SUPERB iV и полностью электрический CITIGOe iV.
Наряду с модификацией iV обновленный флагман SUPERB также получил версию SCOUT. Для компактной модели SCALA и городского SUV KAMIQ теперь доступна версия MONTE CARLO, а также две модификации G-TEC с эффективными и экологически чистыми двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG). Чешский бренд продолжает реализацию своей Стратегии-2025 в том числе по части развития цифровых технологий: подразделение ŠKODA AUTO DigiLab выводит на рынок несколько новых онлайн-сервисов.
C запуском суббренда iV компания ŠKODA вступает в новую эру электромобилей
В мае этого года чешский бренд представил в Братиславе новый суббренд электромобилей – iV. Там же компания представила две первые электрифицированные модели: plug-in гибридный ŠKODA SUPERB iV и полностью электрический ŠKODA CITIGOe iV призваны воплотить философию Simply Clever в электромобилях, предложив клиентам быструю зарядку, большой запас хода и привлекательные цены. С новыми моделями чешский бренд вступил в эру электромобилей и заложил фундамент своего успешного будущего.
Компоненты для электромобилей Volkswagen Group производятся на заводе ŠKODA в Млада-Болеславе с сентября 2019 года. Помимо этого, чешский бренд разрабатывает эффективную зарядную инфраструктуру: к 2025 году ŠKODA инвестирует 32 млн евро и создаст 7 000 зарядных станций на территории своих заводов в Чехии и за их пределами. Наконец, персонал чешского бренда также всесторонне готовится к тому, чтобы соответствовать новым требованиям: уже свыше 13 000 сотрудников ŠKODA прошли тренинги по производству электромобилей.
Первые электрифицированные модели чешского бренда: ŠKODA SUPERB iV и ŠKODA CITIGOe iV
Новые ŠKODA SUPERB iV и ŠKODA CITIGOe iV стали первыми электрифицированными моделями за всю 124-летнюю историю компании. Plug-in гибридная версия флагмана SUPERB, оснащенная эффективным бензиновым двигателем и электромотором, станет доступна в начале 2020 года. ŠKODA CITIGOe iV является первой серийной моделью чешского бренда, которая приводится в движение исключительно электродвигателем мощностью 61 кВт.
Автомобиль способен проехать до 260 км на одной зарядке при полном отсутствии вредных выбросов в атмосферу.
ŠKODA SUPERB теперь доступен в версии SCOUT
Через четыре года после выхода SUPERB третьего поколения на рынок флагман получил обновление: модель приобрела изысканные элементы дизайна и еще более современные технологии. Кроме того, SUPERB впервые стал доступен в версии SCOUT. Одной из главных технологических особенностей обновленного флагмана являются полностью светодиодные матричные фары. ŠKODA SUPERB SCOUT, который предлагается в кузове универсал, представляет собой идеальную комбинацию качеств автомобиля повышенной проходимости и универсала. Агрессивный дизайн, полноприводная трансмиссия и пакет для плохих дорог Rough-Road Package сочетаются с элегантностью, функциональностью и другими преимуществами семейства моделей SUPERB.
MONTE CARLO и G-TEC: новые версии моделей SCALA и KAMIQ
Представляя версию MONTE CARLO для моделей SCALA и KAMIQ, чешский бренд расширяет портфолио в сегментах компактных автомобилей и городских SUV.
Обе модели получили еще более динамичную внешность благодаря эффектным черным элементам в дизайне, а их оснащение стало еще богаче. Кроме того, в конце года портфолио марки пополнят SCALA G-TEC и KAMIQ G-TEC, которые отличаются эффективными и экологичными двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG). На автосалоне во Франкфурте, чешский бренд представил прототипы SCALA G-TEC и KAMIQ G-TEC, максимально приближенные к версиям, которые поступят в серийное производство.
ŠKODA AUTO DigiLab расширяет экспертизу в разработке инновационных решений и цифровых технологий
ŠKODA DigiLab является ключевым инструментом во многих цифровых инновационных процессах компании. Центры разработок в Праге, Тель-Авиве и Пекине играют важную роль в развитии марки как эксперта в области цифровых технологий. В число многочисленных проектов ŠKODA DigiLab входят проект CareDriver, направленный на заботу о детях, людях преклонного возраста и с физическими ограничениями, платформа для проката электрических скутеров BeRider в Праге и сервис WeShare.
WeShare – это каршеринговый сервис электромобилей, который предлагает пользователям экологичные транспортные решения. Таким образом, WeShare помогает сделать города чище и тише, а также создать больше пространства для горожан. Сервис WeShare был успешно запущен концерном Volkswagen в Берлине в июне 2019 года. В 2020 году совместно с маркой ŠKODA программа будет реализована в Праге.
Информация о марке, фотографии и видео доступны на российском медиа-сайте ŠKODA: press.skoda-avto.ru
Porsche Taycan в прямом эфире с Франкфуртского автосалона
1. Вся информация, представленная в базе данных Porsche Новости, включая, но не ограничиваясь, тексты, изображения, аудио и видео документы, охраняется авторскими правами или другими законодательными актами, защищающими интеллектуальную собственность. Данная информация предоставляется в пользование журналистам в качестве источника для их собственных публикаций в СМИ и не предназначена для коммерческого использования, в частности в рекламных целях.
Передача текстов, изображений, аудио- и видео- материалов неавторизованным третьим лицам запрещена.
2. Все логотипы и товарные знаки, упомянутые в базе данных Porsche Новости, являются собственностью Др. Инж. х.с. Ф. Порше Акционерное Общество (далее Porsche AG), за исключением случаев, когда указано иное.
3. Все содержимое базы данных Porsche Новости тщательно составлено и обработано. Тем не менее, информация может содержать расхождения и неточности. Porsche AG не несет ответственности за результаты, полученные в ходе использования предоставленной информации, в частности, касаемо точности, актуальности и полноты.
4. База данных Porsche Новости предоставляет информацию, связанную с транспортными средствами и относящуюся к рынку Германии. Все утверждения о стандартном оборудовании, юридических и налоговых нормах и последствиях действительны только для Федеративной Республики Германии.
5. При использовании базы данных Porsche Новости не могут быть исключены такие технические ошибки, как задержка передачи новостных данных.
Porsche AG не несет ответственности за какой-либо причиненный этим ущерб.
6. Так как база данных Porsche Новости предоставляет ссылки на сторонние интернет — ресурсы, Porsche AG не несет ответственности за содержимое сайтов, на которые предоставлена ссылка. Используя такие ссылки, пользователь покидает информационные продукты Porsche AG.
7. Соглашаясь с изложенными условиями и положениями, пользователь обязан воздерживаться от неправомерного использования базы данных Porsche Новости.
8. В случае неправомерного использования, Porsche AG оставляет за собой право заблокировать доступ к базе данных Porsche Новости.
9. Если одно или несколько положений настоящих положений утратят силу, это не повлияет на юридическую силу остальных положений.
2019 Франкфуртский автосалон превью
Автосалоны вдохнули новую жизнь в настроение автолюбителей, даже если традиционные автосалоны вымирают.
Когда 12 сентября откроются двери автосалона во Франкфурте в 2019 году, зрители увидят все, от гибридных суперкаров и новых электромобилей до перспективных концептуальных автомобилей и роскошных внедорожников.
Вот краткое изложение некоторых основных моментов. Чтобы быть в курсе всех новостей автосалона во Франкфурте в 2019 году, обязательно загляните в наш специализированный хаб и подпишитесь на нас в Facebook, Twitter и Instagram.
2021 Land Rover Защитник
Ленд Ровер Дефендер
Английская икона от Land Rover поползет в глаза общественности во Франкфурте; наконец-то мы увидим новый Land Rover Defender. Мы ожидаем увидеть различные конфигурации, в том числе двух- и четырехдверный кузов и, возможно, до шести различных силовых агрегатов. Если вы спросите нас: чем больше грязи, тем лучше.
Mercedes-Benz EQS тизер
Концепция Mercedes-Benz EQ
Следующим шагом в линейке полностью электрических EQ от Mercedes является концепция, получившая название «концепция EQS».«На тизерах изображен большой седан с профилем типа купе и сиденьями для четырех человек внутри. Мы ожидаем, что концепция EQS станет электрической итерацией S-класса следующего поколения; вероятно, сохранятся некоторые классические черты дизайна Mercedes, такие как стеганая кожа.
и деревянные акценты, но все элементы управления концепта основаны на сенсорных экранах.
Гибридный гиперкар Lamborghini Sián
Ламборджини Сиан
Lamborghini уже выставила цифровой лист своего гиперкара Sian, но гибридный бык от итальянского автопроизводителя официально дебютирует на автосалоне во Франкфурте.Sian — первый гибридный Lamborghini, основанный на суперкаре Aventador и его 6,5-литровом двигателе V-12, но Sian добавляет 48-вольтовый электродвигатель и суперконденсатор мощностью 807 лошадиных сил на все четыре колеса. Дизайн передней части заимствован из концепции Terzo Millennio, а шестиугольные задние фонари — это чистый Lamborghini.
Тизер Volkswagen ID 3 2020, дебютирующий на Франкфуртском автосалоне 2019
Volkswagen ID 3
Электромобиль Volkswagen ID 3 не был обнаружен, но немецкий автопроизводитель начал принимать заказы в мае.Полностью электрический хэтчбек не поступит в США, но на его основе появится обновленная версия кроссовера, получившая название Crozz, которая поступит в США.
ID 3 будет доступен с тремя размерами аккумуляторных батарей с оценкой дальности действия 200. до 300 миль в зависимости от количества электронов в пачке. В то время как ID 3 будет заднеприводным, в разработке наверняка находится полноприводный вариант.
Тизер концепта Hyundai 45, дебютирующего на Франкфуртском автосалоне 2019
Hyundai 45 концепт
Hyundai представит концепт электромобиля, который определит направление дизайна его будущих электромобилей.Корейский автопроизводитель заявил, что концепт будет отсылать к его первому автомобилю Pony. Изображение-тизер больше напоминает клиновидный концепт Pony Coupe 1974 года, чем серийный автомобиль годом позже.
2021 Mercedes-AMG GLB35
2021 Mercedes-AMG GLB35
Симпатичный Mercedes-Benz GLB-Class 2020 года еще не поступил в продажу, и автопроизводитель уже представил одну из двух настроенных версий AMG: GLB35 2021 года. Более горячая модель GLB45 уже в пути.
GLB35 был представлен онлайн перед его дебютом во Франкфурте с 2,0-литровым турбо-4, который выдает 302 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Горячий маленький кирпич поступит в дилерские центры США в конце 2020 года.
Audi AI: концепция Trail quattro
Audi AI: концепция Trail quattro
История Audi изобилует гравием и грязью. Его система полного привода quattro легендарна. По мере того, как немецкий автопроизводитель входит в мир электромобилей, он хочет напомнить всем, что он знает полный привод и знает, как запачкать концепт AI: Trail quattro, который дебютирует во Франкфурте.В то время как Audi не раскрывает деталей, компания объявила эту концепцию «исследованием внедорожника будущего с электрическим приводом». Он выглядит наполовину автономным, наполовину внедорожником с потрясающими углами въезда и съезда, и это неровные внедорожные шины?
Audi RS 6 Avant
Audi RS 6 Avant
На другом конце спектра эффективности — новый Audi RS 6 Avant официально дебютирует во Франкфурте.
У RS 6 Avant есть будущее в США.S., и этот семейный самосвал оснащен электрифицированной трансмиссией с 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой мягкой гибридной системой, обеспечивающей мощность почти 600 л.с. на всех четырех колесах. Тренировки по футболу и школа никогда не будут прежними. Ищите этот снегоход и его злобные глаза на выставочной площадке во Франкфурте.
2020 Volkswagen T-Roc Кабриолет
Volkswagen T-Roc Кабриолет
Для тех европейцев, которые скорбят о гибели в мире Nissan Murano CrossCabriolet и Land Rover Evoque с откидным верхом, предлагается новый Volkswagen T-Roc Cabriolet.Этот кабриолет с откидным верхом поступит в продажу в первой половине 2020 года в качестве замены снятых с производства Beetle Cabriolet и Golf Cabriolet, потому что в наши дни мир принимает только кроссоверы-внедорожники. Маловероятно, что T-Roc Cabriolet пересечет пруд, поскольку сам T-Roc не продается в США
.Porsche Taycan 2020 живые снимки
2020 Порше Тайкан
Хотя электромобиль Porsche Taycan 2020 года был представлен в среду в трех разных местах одновременно, его дебют на автосалоне (и публичный дебют) состоится на автосалоне во Франкфурте.
Taycan — это электромобиль в стиле Porsche с мощностью до 750 л.с., системой зарядки на 800 вольт, базовой ценой в 152 250 долларов и местами для пяти человек. Поставки начнутся в США в декабре, а более дешевые и менее мощные варианты будут представлены позже в этом году.
Шпионские снимки Audi RS 7 Sportback 2020 года — Изображение предоставлено С. Балдауфом / SB-Medien
2020 Audi RS 7
Audi Sport дарит нам еще одно удовольствие в этом году на автосалоне во Франкфурте в 2019 году: горячий лифтбэк RS 7. По большей части мы ожидаем ту же песню, второй куплет от RS 6 Avant выше: Twin-Turbo 4.0-литровый восьмицилиндровый двигатель, полный привод, 600 л.с., 48-вольтовая архитектура, захватывающие характеристики. Но у Audi RS 7 2020 года может быть версия Performance, как и в прошлом, которая даже горячее. Придется дождаться шоу, чтобы узнать это.
Обзор автосалона во Франкфурте 2019: дебюты от BMW, Land Rover, Porsche и других
BMW Ему может не хватать непрерывного потока концептов, который мы получаем на автосалоне в Женеве, но определенно не стоит спать на автосалоне во Франкфурте 2019 года.
Этот немецкий автосалон, который проводится раз в два года (а Париж набирает обороты), наполнен известными открытиями со всего мира.
Независимо от того, что вас интересует, во Франкфурте есть что-то для вас. Вам нравятся гоночные электромобили? Отлично. Универсалы большой мощности? По крайней мере, один из них тоже есть. Вот полный обзор всего, что дебютировало во Франкфурте на этой неделе.
Audi AI: концепция Trail
Audi AI: концепция Trail Quattro переносит безумный дизайн в дикую природу
Посмотреть все фотоСейчас играет: Смотри: Audi AI: Trail: автономный внедорожник со своим собственным…
1:51
Натиск концепций Audi, которые начинаются с «AI», продолжается во Франкфурте с концепцией AI: Trail.
Как следует из названия, этот концепт ориентирован на бездорожье. Его острые черты располагаются на кузове с надлежащим дорожным просветом, а сама кабина, похоже, в основном сделана из прозрачных материалов. Как и аналогичные концепты Audi, было бы разумно ожидать некоторой степени автономности в дополнение к аккумуляторно-электрической трансмиссии, но мы получим некоторую уверенность после его дебюта во Франкфурте.
Audi RS6 Avant
2020 Audi RS6 Avant — быстрый универсал, которого мы так долго ждали
Посмотреть все фотоСейчас играет: Смотри: Audi RS6 Avant 2020: готовы ли вы к Costco со скоростью 190 миль в час …
1:31
Многие из дебютов Франкфурта не предназначены для США, но Audi RS6 Avant определенно годится.
RS6 Avant, предназначенный для конкуренции с другими мощными универсалами, такими как Mercedes-AMG E63 S и (длинный вдох) Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, оснащен 4,0-литровым твин-турбо и мягко-гибридным двигателем V8. Он будет передавать 592 лошадиных силы и 590 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса, что позволяет автомобилю разгоняться до 62 миль в час всего за 3,6 секунды.
RS6 Avant выглядит остро, с множеством тяжелых скульптур практически на каждой поверхности и одним из самых диких диффузоров, которые мы видели в универсале.Интерьер такой же роскошный, как и следовало ожидать, с множеством технологий и высококачественных материалов.
Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS7 Sportback имеет все убер, ни один универсал
Посмотреть все фото Если вам нравится идея почти 600-сильного четырехдверного Audi, но вы просто не можете понять идею RS6, то Audi с радостью продаст вам механически почти идентичный RS7 Sportback.
У него такая же трансмиссия, но есть задняя часть купе, которую вы знаете и любите.Audi говорит, что у него общая крыша, капот, люк и передние двери только с более пешеходным A7, и что он почти на два дюйма шире передних крыльев, чем у этого автомобиля.
BMW Alpina B3 Универсал
Alpina сделала свое имя на модификации BMW, сделав ее более мощной и роскошной, чем обычно, и ее последнее творение, вероятно, не является исключением.
Alpina B3 Touring будет основан на последнем поколении универсала BMW 3 серии. У него более шикарный интерьер, большая мощность под капотом и, что, пожалуй, самое главное, фирменные многоспицевые колеса Alpina.Его шансы в США невелики, но упование надежды ничего не стоит.
Концепт BMW 4
BMW преподнесла на автосалоне во Франкфурте 2019 приятный сюрприз: купе Concept 4.
Этот концепт представляет новый дизайн нового поколения BMW 4 серии, но также показывает нам, что ждет новый электрический седан i4.
(В конце концов, эта огромная решетка радиатора просто кричит об i-car.) Большие, 21-дюймовые колеса придают Concept 4 впечатляющий вид, и нам очень нравится, как он выглядит сзади.
BMW i Hydrogen Next
Новый автомобиль разработки BMW с водородным двигателем основан на внедорожнике X5. Но это не просто какой-то одноразовый концепт — BMW заявляет, что ее следующий автомобиль с водородным двигателем будет запущен в 2022 году.
BMW надеется продать несколько автомобилей с топливными элементами к 2025 году, но, как отмечается в прессе i Hydrogen Next выпуска, «сроки во многом зависят от требований рынка и общих условий». В любом случае, этот демонстрационный автомобиль доказывает, что дальновидные идеи не обязательно должны выглядеть как странные космические корабли из будущего, и мы это копаем.
БМВ Х6
Сейчас играет: Смотри: BMW X6 2020 в Vantablack практически исчезнет
2:04
В течение нескольких месяцев более стройный собрат BMW X5, X6, по-прежнему потрясал внешний вид последнего поколения.
Ситуация изменилась в июле с дебютом X6 2020 года с обновленным стилем и технологиями, а также светящейся решеткой радиатора. Франкфурт станет первым, кто увидит внедорожник лично.
X6 был анонсирован перед выставкой одним из самых странных способов. BMW создала новый X6, покрытый черным Vantablack, самым темным пигментом, известным человеку, способным поглощать 99% видимого света. Цвету удалось скрыть практически все основные складки на теле, не то чтобы мы еще не знали, что под ними.
Байт М-Байт
Сейчас играет: Смотри: Электрический внедорожник Byton M-Byte готов во Франкфурте …
1:49
Мы впервые увидели концепт внедорожника Byton M-Byte в начале 2018 года.
Теперь, на автосалоне во Франкфурте, мы впервые увидим электрический внедорожник в готовом для производства виде.
M-Byte будет иметь одну из двух разновидностей. Вариант с задним приводом будет иметь 268 полностью электрических лошадей, а вариант с полным приводом будет увеличивать мощность до 470 л.с. Но в то время как многие автопроизводители быстро используют эту силу для создания ощущения спортивного автомобиля, Байтон придерживается другого подхода. На одном из первых прототипов мы узнали, что компания не заинтересована в стремлении добиться максимальной производительности, а стремится к чему-то удобному и тихому.
Купра Таваскан
Это от Cupra, производственного суббренда Seat, дочернего предприятия VW Group. Концепт Tavascan — это отчасти кроссовер, отчасти спортивное купе с резким стилем, который должен превзойти будущие автомобили Cupra.
Как и многие другие концепты, концепция Tavascan является электрической. Хотя у нас пока не так много подробностей, мы знаем, что в нем установлена литий-ионная батарея емкостью 77 киловатт-часов, которой, по оценкам европейского WLTP, должно хватить на расстояние около 280 миль.
Два электромотора вместе дают 302 л.с. на все четыре колеса. Лучше всего то, что он построен на модульной электрической платформе MEB VW Group, которая станет основой для десятков будущих электромобилей.
Honda E
Это было давно, но во Франкфурте мы впервые увидим электрический хэтчбек Honda E в серийном исполнении.
К счастью, мало что изменилось с тех пор, как тонко замаскированная версия «Прототип» Honda E была показана в Женеве. Он по-прежнему крошечный, симпатичный и электрический, с камерами вместо боковых зеркал.Его заднеприводная платформа не обладает максимальной мощностью в двух комплектациях (134 или 152 л.с., обе с крутящим моментом 232 фунт-фут), а оценка дальности полета в 136 миль не самая высокая, но должна быть идеальный выбор для горожан, которые хотят заниматься экологией.
Hyundai 45 Концепт
Мы знали, что Hyundai снова станет странным, когда дебютировал с дико стилизованной Sonata. Теперь его последняя концепция показывает, что корейский автопроизводитель удваивает поляризационные взгляды.
Концепт 45 призван одновременно воплотить в жизнь прошлый и будущий стиль, первый из которых появился в первом серийном Hyundai.Он блочный, но не громоздкий. Мы его копаем.
Hyundai i30 N Проект C
Hyundai i30 более известен в США как Elantra GT, и его последняя итерация вселяет в нас надежду, что Hyundai принесет еще несколько лет назад своему собрату в США.
i30 N Project C начинается с хот-хэтча Hyundai i30 N, но с некоторыми особенностями. Project C будет легче, благодаря использованию автопроизводителем пластика, армированного углеродным волокном, и легких легкосплавных дисков.Ожидайте большей аэродинамики и, возможно, немного большей мощности, хотя мощности 271 л.с. i30 N уже достаточно. Будет построено всего 600 экземпляров, и все они достанутся счастливым европейцам.
Hyundai N ETCR
HyundaiVeloster N — это первый автомобиль Hyundai в серии гоночных электромобилей ETCR, которая стартует в 2020 году. И хотя он может очень походить на гоночный автомобиль Veloster N TCR, это совсем другое животное.
Средний электродвигатель заменяет двигатель TCR, хотя неясно, какую мощность он производит. Что мы действительно знаем, так это то, что гоночный автомобиль использует конфигурацию с задним приводом, и мы должны увидеть, что он появится на треке в следующем году.
Ламборджини Сиан
Это не был бы автосалон без экзотических автомобилей, выпущенных ограниченным тиражом, и на выставке во Франкфурте в этом году настала очередь Lamborghini разыграться.
Lamborghini Sian развивает 819 л.с., большая часть которых исходит от старого доброго бензинового двигателя V12.Но вместо литий-ионной батареи, обеспечивающей некоторую электрификацию, в Sian используется суперконденсатор в сочетании с электродвигателем мощностью 34 л.с. Автопроизводитель утверждает, что суперконденсатор может заряжаться и разряжаться быстрее, чем типичный аккумулятор, помогая Sian разогнаться до 100 км / ч всего за 2,8 секунды, что делает его самым быстрым Lamborghini за все время. Раскрасьте нас в восторге от этого.
Ленд Ровер Дефендер
Land Rover Defender 2020 выглядит как сердитый бульдог
Посмотреть все фотоСейчас играет: Смотри: Новый Land Rover Defender — футуристически олдскульный
14:28
Предыдущие версии Defender были ограничены рынками за пределами США, но не сейчас.Этот новый Defender снова поступит в продажу в США после многократного исчезновения.
Defender будет предлагаться в двухдверных 90 и четырехдверных 110 моделях. Будут предложены как 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом, так и 3,0-литровый двигатель I6 с турбонаддувом, и этот маленький внедорожник должен стать абсолютной рок-звездой на бездорожье. Мы не можем дождаться, чтобы заполучить его, и в ближайшее время.
Mercedes-AMG GLB35
Сейчас играет: Смотри: Mercedes-AMG GLB35 2021 года: компактный трехрядный автомобиль Benz…
1:12
Внедорожник Mercedes-Benz GLB-Class возрождает прямолинейный стиль, который сделал GLK-Class последнего поколения таким красивым автомобилем. Конечно, все было сглажено, но приятно видеть, что стиль — это не просто еще один дизайн печенья, поскольку многие внедорожники Mercedes теперь выглядят одинаково.
В форме GLB35 он становится крошечным ракетным кораблем.Его 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом выдает 305 л.с., которые передаются на все четыре колеса. Как и любой другой новый автомобиль Mercedes-Benz, он полностью загружен технологиями, включая новейшую информационно-развлекательную систему MBUX. И, что, пожалуй, лучше всего, он появится в США в конце 2020 года.
Mercedes-AMG GLE53 Coupe
Сейчас играет: Смотри: Mercedes-AMG GLE53 Coupe 2021 года: более изящный GLE53… если…
1:08
Mercedes-Benz GLE-Class Coupe — это более округлая и менее вместительная версия внедорожника GLE-Class. Мы уже видели мягкий гибрид GLE53 в форме внедорожника с длинной крышей, а теперь мы рассмотрим купе-вариант этого суетливого мобиля с зеленой тематикой.
Под капотом GLE53 Coupe находится 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 429 л.с. и 384 фунт-фут крутящего момента, дополненный электродвигателем, который может производить дополнительные 21 л.с. и 184 фунт-фут.Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию, увеличивая дорожный просвет до 2,2 дюйма по запросу. Он должен поступить в продажу в США к середине 2020 года.
Mercedes-Benz Vision EQS Concept
Сейчас играет: Смотри: Концепт Mercedes-Benz Vision EQS — это электрический S-класс …
2:04
Mercedes уже давно обещал электрический седан в том же духе, что и электрический кроссовер EQC, и Франкфурт дает нам первый взгляд на него.
Mercedes представил концепт Vision EQS Франкфурт. Этот концепт, вероятно, представляющий собой электрический роскошный седан EQS (хотя это еще не подтверждено), показывает нам, в каком направлении будет двигаться электрический суббренд Mercedes EQ. Теперь, когда дебютировали один внедорожник и один фургон, EQ только начинается.
Mercedes-Benz EQV
Фургоны — это круто, но электрические фургоны? Еще круче.
Ранее в этом году Mercedes-Benz представил электрический фургон EQV, публичный дебют которого состоится во Франкфурте.Его электродвигатель будет производить 201 л.с., а батарея на 90 кВтч должна обеспечивать пробег по WLTP в 250 миль. Быстрая зарядка постоянным током доведет аккумулятор до 80% менее чем за 45 минут, а регулируемая регенерация тормоза должна помочь максимизировать его эффективность.
Mini Cooper SE
2020 Mini Cooper SE выходит на сцену с аккумулятором-электричеством
Посмотреть все фотоСейчас играет: Смотри: Mini становится электрическим вместе с SE на Франкфуртском автосалоне…
1:29
Как и EQV, Mini Cooper SE некоторое время назад дебютировал в цифровом формате, но Франкфурт станет первым, когда кто-нибудь увидит его лично.
Mini Cooper SE использует один электродвигатель на передней оси, производящий 181 л.с. и 199 фунт-фут крутящего момента. Его аккумулятор на 32,6 кВтч маловат, поэтому по европейским оценкам дальность его действия составляет от 146 до 168 миль.В остальном это в основном стандартный хэтчбек Mini Cooper. Это немного компромиссный автомобиль, но это лучше, чем ничего. Учитывая обозначение модели 2020 года, он скоро должен поступить в продажу.
Опель Корса-е
Первый в мире электромобиль для ралли поступил к нам от компании Opel, дочерней компании PSA.
Раллийный автомобиль Opel Corsa-e использует аккумулятор емкостью 50 кВтч и электродвигатель, который развивает мощность 136 л.с. и крутящий момент 191 фунт-фут, что соответствует мощности не гоночной электрической Corsa. Конечно, в остальном он был полностью модифицирован для гонок, оснащен интегрированным каркасом безопасности, производством днища, огнетушителем и ни одной электронной системой помощи водителю.Он будет участвовать в соревнованиях ADAC Opel e-Rally Cup, и каждый из 15 автомобилей, проданных клиентам, будет стоить около 55 000 долларов США.
Порше 911 Каррера 4 и Каррера 4 Кабриолет
Porsche 992-го поколения 911 дебютировал почти год назад в форме Carrera S, но потребовалось некоторое время, чтобы появилась версия, отличная от S. К счастью, ожидание их закончилось, потому что бренд дебютировал с Carrera 4 и Carrera 4 Cabriolet, и они оба выглядят потрясающе. Базовая версия Carrera 4 в стандартной комплектации оснащена 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 379 лошадиных сил и восьмиступенчатой коробкой передач PDK.Он также имеет передний дифференциал с жидкостным охлаждением, который обеспечивает более агрессивную настройку и лучшую управляемость. C4 с жесткой крышей стоит от 104 700 долларов, а кабриолет C4 обойдется вам примерно на 13 000 долларов дороже.
Порше Макан
ТурбоPorsche любит хорошую струйку. Когда дебютировал обновленный Macan, анонсировали не все его отделки. Теперь, несколько месяцев спустя, нас угощают его последним обновленным вариантом.
Porsche Macan Turbo дебютирует во Франкфурте.Мощность исходит от 2,9-литрового двигателя V6 Porsche с двойным турбонаддувом, который в этом случае выдает 434 л.с. и 405 Нм крутящего момента, что на 34 л.с. больше, чем у предыдущей версии. В дополнение к своей новообретенной мощности Macan Turbo также претерпел те же изменения, что и другие члены линейки Macan, в том числе обновленный внешний вид и 10,9-дюймовый сенсорный экран с новейшей информационно-развлекательной системой PCM.
Порше Тайкан
2020 Porsche Taycan — истребитель Tesla Model S мощностью до 750 лошадиных сил
Посмотреть все фотоСейчас играет: Смотри: Porsche Taycan 2020 готов взяться за Tesla
3:16
Первый полностью электрический спортивный автомобиль Porsche здесь, и он хороший.
Porsche представила Taycan за неделю до Франкфурта, но публика впервые увидит автомобиль на выставке. Доступный в двух комплектациях, Taycan будет производить до 750 л.с. и 774 фунт-фут крутящего момента, что позволяет разгоняться до 60 миль в час менее чем за 3 секунды и пробегать четверть мили в 10-секундном диапазоне. Когда первые экземпляры появятся в США в конце этого года, ожидайте, что цена будет не ниже 150 900 долларов, а более горячая отделка Turbo S будет стоить 185 000 долларов.
Smart EQ Fortwo, Forfour
Smart может больше не существовать в США, но крошечная дочерняя компания Daimler все еще жива и процветает в Европе.
На выставке во Франкфурте Smart представит электромобили следующего поколения EQ Fortwo и EQ Forfour. В дополнение к некоторому более резкому внешнему виду, внутренняя часть оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto. Оба автомобиля будут использовать аккумулятор емкостью 17,6 кВтч и электродвигатель мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 118 фунт-фут.
Volkswagen ID 3
Сейчас играет: Смотри: VW ID 3 оказался популярным на автосалоне во Франкфурте
1:45
Первый полностью электрический автомобиль Volkswagen под его суббрендом ID дебютировал во Франкфурте в понедельник и выглядит даже лучше, чем мы ожидали.
Возможно, одно из самых ожидаемых открытий на выставке, когда наконец увидеть ID 3 без его фанкового камуфляжа, было немного шокирующе — каламбур — потому что, во всяком случае, он более традиционный, чем мы думали. Автопроизводитель уже собирает предзаказы — их, по сути, целая куча. Теперь мы знаем, что батареи ID 3 хватит примерно на 261 милю по циклу WLTP и что это задний привод. Его электродвигатель выдает 201 л.с. и 229 фунт-фут крутящего момента, и, как и было обещано, он будет продаваться по цене менее 34000 долларов.
Volkswagen T-Roc Cabriolet
Сегмент кабриолетов и кроссоверов впервые поднял свою неуклюжую голову с Nissan Murano Cross Cabriolet, но в последние годы он стал популярным благодаря таким творениям, как Range Rover Evoque Convertible. Во Франкфурте мы получим еще одно дополнение к этому маленькому дурацкому подсегменту.
VW T-Roc Cabriolet — двухдверная версия компактного кроссовера T-Roc, правда, без фиксированной крыши. Его мягкий верх открывается за 9 секунд на скорости до 18 миль в час, и он будет запускаться в Европе с двумя разными двигателями — 1.0-литровый I3 и 1,5-литровый I4. Механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но также будет доступен блок с двойным сцеплением. Этот останется запретным плодом, поскольку весь модельный ряд T-Roc не предназначен для продажи в Штатах.
Подробнее: Купите лучший видеорегистратор 2019 года, зная их основные характеристики
Франкфуртский автосалон 2019: любимые дебюты Roadshow
Мерседес БенцРаз в два года Франкфуртский автосалон приобретает репутацию одного из крупнейших автосалонов на планете.Сотни производителей выставляют тысячи автомобилей на обширном выставочном центре Франкфурта-на-Майне. Несмотря на то, что никогда не бывает недостатка в забытых продуктах, итерация 2019 года предложила здоровый выбор удивительных машин.
В этом году преобладающей тенденцией является электрификация. В этом нет ничего нового, но впечатляющее количество наиболее интересных электромобилей во Франкфурте либо уже готовы к производству, либо почти готовы. Это означает, что наше будущее без выбросов становится все ближе — но не говорите об этом протестующим Гринпис, массирующимся впереди.
В дополнение к почти готовым вещам, во Франкфурте 2019 также было представлено много других перспективных машин, таких как Mercedes-Benz Vision EQS, который показывает нам будущее электрифицированной роскоши, и Audi AI: Trail с его радикальным взглядом на автономность. бездорожье. Это лишь некоторые из наших любимых.
Ознакомьтесь с полным обзором автосалона во Франкфурте в 2019 году.
Audi AI: Trail Concept
Последняя концепция Audi сочетает в себе две мои любимые вещи: автомобили и дроны.AI: Trail может развернуть стаю из пяти дронов (или это убийство дронов?), Которые могут передавать сигналы камеры водителю или освещать ночь наводнениями.
Сама концепция представляет собой прочный электрический гусеничный ход с четырьмя электродвигателями — по одному на каждое колесо. AI: Trail утверждает, что уравновешивает 13,4 дюйма дорожного просвета с удивительно низким центром масс благодаря низкорасположенному аккумуляторному блоку, рассчитанному на дальность полета около 304 миль.
Конечно, «AI» в «AI: Trail» намекает на цель автопроизводителя — автономное вождение 4-го уровня для этой концепции.Это еще не все. Audi также стремится к автономному вождению по бездорожью 3-го уровня по лесным тропам, что позволило бы вам расслабиться и насладиться природой, если бы не гудение пяти дронов.
— Антуан Гудвин
Audi AI: концепция Trail Quattro переносит безумный дизайн в дикую природу
Посмотреть все фотоBMW Concept 4
Да, хорошо, я знаю, я знаю. Решетка радиатора BMW Concept 4 выглядит как большой набор зубцов, и многие из вас, вероятно, не могут преодолеть этот факт.Но, дорогой читатель, я призываю вас сделать это, потому что здесь есть что любить. Это красивое, красивое купе, которое агрессивно и красиво, но не слишком подавляюще.
Габаритно он выглядит намного более стройным, чем нынешняя 4-я серия, что снова помогает придать ему более агрессивный вид, в то время как возмутительный задний диффузор, который почти наверняка не попадет в серийное производство, определенно оставляет сильное впечатление.
Функционально здесь нет ничего слишком шокирующего, это в основном предварительный просмотр дизайна, но, возможно, лучшая новость заключается в том, что BMW указывает, что это не только намекает на следующую 4-ю серию, но и на i4.Как именно компания будет различать эти два, еще неизвестно (большие зубы для электромобиля?), Но если i4 окажется похожим на нормальный автомобиль и нормальный автомобиль, который выглядит так хорошо, я думаю, он будет продавать чертовски дорого. Много их.
— Тим Стивенс
Hyundai 45 EV Concept
Я не ожидал, что меня покорит концепт Hyundai 45 EV, но это такой чистый дизайн и такой радикальный отход от Hyundai, что я не могу не выразить его лично. лучший на выставке.
Честно говоря, в некотором смысле немного странно отмечать 45-летие Pony, хэтчбека, который, по общему мнению, был довольно жалким инженером.
Эта модель так и не попала в США, но я был бы счастлив увидеть этот пятидверный хэтчбек с чистой поверхностью, почти 8-битным оригами, на наших улицах. Он выглядит иначе, чем что-либо на дороге сегодня (не только для Hyundai), чувствуя себя почти больше итальянским концептуальным автомобилем 1970-х годов, чем чем-либо особенно корейским по своей природе.
Будет интересно посмотреть, добьется ли Hyundai большего с этим языком дизайна, или 45 — это своеобразный шоу-кар. Надеюсь, его влияние продолжится.
— Крис Паукерт
Volkswagen ID 3
После скандала с компанией Volkswagen «Да, мы все еще говорим об этом» с Dieselgate, автопроизводитель делает ставку на электрифицированное будущее. ID 3, который вы видите здесь, — это первый важный шаг в следующем направлении бренда, основанный на совершенно новой платформе, которая скоро станет основой для целого ряда электромобилей.
Во-первых, ID 3 так же симпатичен, как и функционален: высокий хэтчбек имеет множество закругленных деталей. Первое издание питается от аккумулятора на 58 киловатт-часов или около 260 миль запаса хода (на основе европейского цикла WLTP), но еще две трансмиссии появятся позже. На нижнем уровне ID 3 будет иметь батарею на 45 кВтч с дальностью действия 205 миль или батарею на 77 кВтч, рассчитанную примерно на 342 мили. ID 3 также не будет сутулым, с 201 лошадиными силами и 229 фунт-фут крутящего момента.
А теперь жульничество: ID 3 не будет продаваться в США. Вместо этого мы получим кроссовер ID 4, производственную интерпретацию концепции ID Crozz. Мы также получим электрический фургон на базе ID Buzz. И даже это только начало новой атаки VW на электромобили.
— Стивен Юинг
Сейчас играет: Смотри: VW ID 3 оказался популярным на автосалоне во Франкфурте
1:45
Концепция Mercedes-Benz Vision EQS
Если вам нравится ваше будущее с трехмерными светодиодными дисплеями, Mercedes-Benz Vision EQS знаменует светлое будущее.
Как и любой другой электромобиль, не стремящийся к ценности, EQS оснащен двумя электродвигателями. В этом случае он производит более 469 лошадиных сил и 570 Нм крутящего момента. Однако не делайте ставку на то, что он будет ориентирован на производительность.
Конечно, здесь есть какая-то связь с реальностью. Хотя многое из того, что вы видите, на самом деле не поступит в производство, EQS должен стать вторым аккумуляторным электромобилем Mercedes-Benz, который поступит в серийное производство. Ожидание того стоит.
— Андрей Крок
Land Rover Defender
Конечно, большинство любителей бездорожья, вроде меня, надеялись, что новый Land Rover Defender будет рамным внедорожником с твердыми передней и задней осями. Мы поняли? Неа. Но то, что мы получили, , и , может быть не хуже.
Пневматическая подвеска Defender дает ему 11,5 дюймов дорожного просвета и некоторую потрясающую внедорожную геометрию с углами въезда, отрыва и съезда более длинной колесной базы 110, составляющими 38, 28 и 40 градусов соответственно.Добавьте сюда достаточный ход колес и шарнирное сочленение, и Defender, скорее всего, будет более способным, чем 95% внедорожников.
Конечно, Land Rover знает, что большинство его клиентов не возьмут Defender на бездорожье, поэтому его надежность смягчается множеством вспомогательных средств для водителя, таких как адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения и новый проекционный дисплей . Возможно, этот Land Rover не тот Defender, который нам нужен, но, возможно, это именно тот Defender, который нам нужен.
— Эмме Холл
Сейчас играет: Смотри: Новый Land Rover Defender — футуристически олдскульный
14:28
Land Rover Defender 2020 выглядит как сердитый бульдог
Посмотреть все фотоLamborghini Sian
«Агрессивный», «неприятный» и «сумасшедший» — все это слова, которые я с радостью использовал бы для описания самого «Ламбо» Ламбо, которого Ламбо когда-либо использовал.И я это обожаю.
Он не только имеет достаточные углы, чтобы порадовать Пифагора, но и укомплектован чертовыми суперконденсаторами под капотом в паре с чудовищным двигателем V12. Это какое-то добро космической эры, а это значит, что этот электрифицированный бык выдает около 819 лошадиных сил.
Изготовлено всего 63 штуки (все они уже проданы) и цена, несомненно, выльется в миллионы, это не машина для всех, но это машина, предназначенная для украшения стен в спальнях подростков. во всем мире.Что еще более важно, это показывает, что движение Lamborghini к повышению энергоэффективности не означает, что он потерял то безумие, которое мы знаем и любим.
— Эндрю Хойл
9 самых крутых автомобилей на автосалоне во Франкфурте 2019 | Новости
НОВОСТИ
2020 Land Rover Defender | Изображение производителяБрайан Нормил
24 сентября 2019 г.,Международный автосалон в Германии во Франкфурте завершился в воскресенье, поэтому достаточно сказать, что вам уже слишком поздно покупать билеты прямо у дверей.Но если вы читаете это, вероятно, верны две вещи: вы, вероятно, находитесь в США, а не в Германии, и вы, вероятно, поедете в Германию не только на автосалон.
Связанный: Другие новости автосалона
Имея это в виду, давайте поразмышляем о некоторых из самых крутых автомобилей, которые дебютировали во Франкфурте. Мы начнем с серийных автомобилей, прежде чем перейдем к концепциям, которые также будут представлены на выставке.
Настоящие
Ленд Ровер ДефендерМы подробно рассмотрели Defender в другом месте, но давайте удостоверимся, что мы кое-что прояснили: это чертовски круто.В 2019 году в год нашего Господа вы, наконец, можете получить заводской Land Rover со стальными колесами, передним сиденьем и всем необходимым для приключений снаряжением. Если этого недостаточно, к нему прилагается масса заводских аксессуаров. Я уже провел много времени в онлайн-конфигураторе моделей Land Rover, создавая идеальный Defender — на тот случай, если Cars.com назовет его своим лучшим автомобилем года и купит один для своего долгосрочного парка (эй, это может случиться !).
Porsche Taycan 2019 года | Изображение производителя Порше ТайканСедан Porsche Taycan — это первый полностью электрический автомобиль немецкого автопроизводителя, обладающий невысокой ценой и производительностью .Он также поставляется с вариантом с турбонаддувом — показателем производительности, а не указанием на то, что Porsche каким-то образом выясняет, как наддувить электродвигатель.
Есть две области, в которых Taycan отстает от Tesla Model S, которая все еще остается эталоном для электрических седанов почти десятилетие спустя. Первый — цена, где Taycan может быть дороже; другой — диапазон, в котором по-прежнему лидирует Model S.
Lamborghini Sian | Изображение производителя Ламборджини СианВ Сиане все углы, но как-то работает.Их будет всего 63, и не беспокойтесь о цене, потому что все 63 уже проданы. В частности, Sian — это первый в мире гибрид Lamborghini. Мягкое гибридное купе оснащено 48-вольтовым двигателем, прикрепленным к коробке передач, который добавляет 34 лошадиных силы, что в сумме дает Sian 819 лошадиных сил.
Под капотом скрывается масса уловок, связанных с гибридом, но суть такова: он делает Sian быстрее и улучшает сцепление с дорогой. Облом заключается в том, что, согласно сообщениям, Lamborghini не планирует добавлять гибридные технологии в свой существующий модельный ряд; скорее, будущие модели могут быть электрифицированы или нет.
Подростки
Volkswagen ID.3 2020 года | Изображение производителя Volkswagen ID.3Мы присвоили электрическому люку ID.3 статус «подросткового», потому что он будет запущен в производство — но не для США (хотя в будущем мы получим другие электрифицированные автомобили VW). ID.3 будет серьезным конкурентом для таких автомобилей, как Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV, но пока ни один из них не улетает с автосалонов, Volkswagen продает его на рынке, более подходящем для хэтчбеков, а затем представит электрифицированные внедорожники, кроссоверы и, возможно, даже фургоны к нашим берегам.
ID.3 будет иметь дальность действия более 200 миль; VW говорит о 420 километрах в соответствии с рейтингами ЕС, хотя не совсем ясно, что это будет означать в соответствии с нашими стандартами EPA. А поскольку мы не получим ID.3, мы, скорее всего, никогда не узнаем.
Honda E | Изображение производителя Хонда ЕЕще один симпатичный и эффективный полностью электрический хэтчбек, Honda E, наконец-то появился в качестве серийного автомобиля — все время, которое мы видели ранее, он был в форме концепта или прототипа — и он все еще настолько хорош, насколько мы могли надеяться. .
… За исключением той части, которая, конечно, не в США. Может быть, Honda когда-нибудь передумает, но на данный момент полностью электрический хэтчбек с задним приводом — это не то, что, по мнению японского автопроизводителя, понравится покупателям автомобилей в США (откуда они взяли такую идею?).
Концепции
Концепция Mercedes-Benz Vision EQS | Изображение производителя Мерседес-Бенц Видение EQSКак и Volkswagen, Mercedes-Benz понимает, что будущее за электричеством.Для Франкфурта он представил новейшую линейку концептуальных автомобилей Vision — EQS. Примерно размером с седан S-класса, EQS предвещает появление большого роскошного электромобиля в линейке Mercedes в ближайшие несколько лет.
Отчеты показывают, что Mercedes-Benz постепенно перейдет к электрифицированному будущему, однако серийная версия EQS, вероятно, поступит в продажу вместе с серийным S-классом с бензиновым двигателем. Таким образом, покупатели смогут выбрать не один, а два полноразмерных седана класса люкс.
BMW Concept 4 | Изображение производителя Концепт BMW 4Еще один почти готовый к производству концепт, Concept 4 от BMW, просто великолепен… если не обращать внимания на массивную решетку радиатора с выпуклыми зубцами. Мы уже давно прошли традиционную двойную решетку радиатора, BMW.
Пропорции фантастические, а широкие линии, которые переносят вас от длинного капота к лобовому стеклу и изогнутой теплице, красивы. Поклонники BMW зашли так далеко, что создали собственные визуализации Concept 4 с носом, более похожим на текущую 8-ю серию, и, что никого не удивляет, он выглядит , а значит, намного лучше.Если нам повезет, это будет то, что попадет в производство.
Концепт Hyundai 45 | Изображение производителя Хендай 45Как и ожидалось, концепт Hyundai 45 EV выглядит как ретро-футуристический подход к первому концептуальному автомобилю бренда, концептуальному купе Pony. Чего не обязательно ожидать — хотя, вероятно, следовало ожидать, учитывая направление автомобильной промышленности в целом, — так это того, что у 45 Concept будет больше клиренса и пропорций, чем у внедорожника.
Он по-прежнему выглядит чертовски круто, с его современным взглядом на классические проволочные колеса, беззеркальные линии и профиль фастбэка.Освещение — важный элемент дизайна внутри и снаружи, с уникальными светодиодными головными и задними фарами, придающими 45 фирменный вид, который можно определить на расстоянии, в то время как освещение дверных порогов указывает доступный диапазон при входе пассажиров.
Audi AI: концепт Trail Quattro | Изображение производителя Модель Audi AI: Trail QuattroКонцепция AI: Trail Quattro — самая футуристическая из всех. Кабина спроектирована так, чтобы внешне напоминать вертолет, предлагая панорамный вид из значительно большего, чем обычно, бокового стекла.AI: Trail также спроектирован так, чтобы быть полностью автономным на асфальтированных дорогах и в основном автономным на бездорожье, давая пассажирам время смотреть в окна и наслаждаться окружающими пейзажами. Однако на пересеченной местности водитель должен взять на себя управление.
Самая футуристическая — или абсурдная, в зависимости от вашей точки зрения — особенность — это небольшой парк дронов, которые служат в качестве внешнего освещения и элемента камеры, освещая путь впереди транспортного средства и давая водителю возможность видеть то, что впереди.
Еще на Cars.com:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Sneak Preview: Франкфуртский автосалон 2019
Значение: 68-й Франкфуртский автосалон начнется на следующей неделе с ряда ключевых и с нетерпением ожидаемых новых модели, так как ряд важных новых электромобилей и кроссоверов занимают центральное место сцена.
Прогноз: Среди выпущенных ключевых новых моделей будут быть новым идентификатором VW. 3, которые приведут к потоку электромобилей, которые бренд планирует запустить в ближайшие несколько лет. Эта машина будет чрезвычайно важны для будущего бренда и нуждаются в представлении убедительное видение доступного и удобного электромобиля.
68-й автосалон во Франкфурте стартует на следующей неделе. убедительное сочетание новых запусков, в том числе важных готовые к производству электромобили, творческие концепции и подборка новых версий крупнотоннажного ядра «хлеб с маслом» модели.Как это неизбежно в наши дни на крупных мировых автосалонах, также будет большое количество внедорожников и кроссовер запускает.
На выставке каждый найдет занятие по душе. показывать. Производители оригинального оборудования нацелены на увеличение продаж в краткосрочной перспективе благодаря множество запусков внедорожников / кроссоверов и основных моделей, таких как совершенно новый Опель Корса. И есть ускорение в неопределенное будущее с точки зрения массовых и высококачественных запусков электромобилей, лучше всего иллюстрируемых новым VW ID.3 и Porsche Taycan. Трудно переоценить насколько важны обе эти машины для их соответствующих производители. VW нуждается в ID.3, чтобы представить убедительный выбор для покупатели, которые никогда раньше даже не рассматривали возможность покупки электромобиля, настоящий электромобиль народный. Он также возглавляет VW. чрезвычайно амбициозная общая стратегия бренда легковых автомобилей в области электромобилей, поэтому должно быть «правильным» прямо из коробки, без каких-либо проблемы с качеством, которые повлияли на запуск других громких электромобилей совсем недавно.
Taycan не менее важен для Porsche. Как бренд, который гордится тем, что делает одни из лучших в управлении и динамичных автомобилей. в мире необходимо показать, что электромобили тоже могут быть динамичными. Хотя премиальные электромобили уже известны трюком для вечеринок массивное и чрезвычайно быстрое ускорение по прямой, их абсолютное вес до сих пор ограничивал их привлекательность как чистые автомобили для водителей. Porsche надеется изменить это с помощью Taycan. Новый Опель Corsa — тоже важная машина. В последнее время его продажи резко упали. лет как уходящий давно вырос в зуб против более новых и более продвинутая оппозиция.Новая Corsa станет серьезным испытанием Компания PSA владеет Opel и Vauxhall. Он будет построен полностью по архитектуре PSA и использовать силовые агрегаты PSA. Учитывая короткую зарождение модели после поглощения Groupe PSA в августе В 2017 году Opel, похоже, проделал хорошую работу по дифференциации автомобиль от близкородственного нового Peugeot 208. Он также будет ключевым проверка общей стратегии PSA в отношении Opel и ее может обеспечить такую экономию на НИОКР и закупках, которая сделать приобретение успешным.
Опубликовано 3 сентября 2019 г. Тимом Уркхартом, главным аналитиком, AutoIntelligence, автомобилестроение, IHS Markit
Прочтите больше подобных статей. Получите бесплатную пробную версию AutoIntelligence Daily
Приведенная выше статья взята из AutoIntelligence Daily от IHS Markit.Каждый рабочий день AutoIntelligence Daily публикует около 30 статей, посвященных автомобильным новостям, событиям и тенденциям. Получите бесплатную пробную версию.
Самые крутые автомобили на Франкфуртском автосалоне
Большинство крупных автосалонов проходят под одной крышей, но рекордная двухгодичная выставка IAA, также известная как Франкфуртский автосалон, проходит по дюжине массивных «холлов». Немецкие автопроизводители, такие как Mercedes-Benz и Volkswagen, а также их различные бренды даже имеют свои собственные специальные здания, чтобы продемонстрировать свои новейшие автомобили.
Но в этом году IAA была заметно меньше и более сдержанной, чем в предыдущие годы из-за идеального шторма проблем в автомобильной промышленности, таких как торговые войны в США, Brexit, падение продаж в Китае и появление альтернативных форм личной мобильности и двигательные технологии.
Этот последний фактор был в умах руководителей автомобилей и на выставочных стендах автопроизводителей, поскольку электромобили, такие как Porsche Taycan и Mercedes-Benz EQC, доминировали в списке дебютов, хотя экзотика, такая как Lamborghini Sian, показала, что бензиновые суперкары не умерли.
Объявление
Audi AI: Trail
Audi всегда демонстрирует успех на выставке IAA, и концепция AI: Trail не разочаровывала. И не только потому, что он может развернуть стаю дронов, чтобы отправлять видеоизображения того, что впереди, в кабину и освещать путь на бездорожье. AI: Trail работает на четырех электродвигателях, по одному на каждом колесе, с питанием от аккумуляторной батареи с запасом хода чуть более 300 миль. Он имеет автономность 4-го уровня для вождения по дорогам и 3-го уровня для бездорожья, поэтому пилот может наслаждаться пейзажем, как пассажир.Концепт BMW 4
BMW Concept 4 привлек много внимания, в основном из-за его массивной фирменной решетки радиатора BMW, которая делает его похожим на то, что в остальном стройное купе имеет большие зубы. В то время как мы видели увеличенную решетку радиатора на таких концептах, как кроссовер iNEXT и iVision Dynamics, с покатым капотом и задней частью в стиле фастбэк, остальная часть Concept 4 выглядит как уменьшенная версия новой 8-й серии. BMW заявляет, что Concept 4 — это «новое лицо линейки 4-Series», что означает, что серийная модель, вероятно, сохранит эту сумасшедшую решетку радиатора.
Byton M-Byte
Byton продемонстрировал различные версии своего полностью электрического пятипассажного внедорожника M-Byte, но этот скоро будет запущен в производство, и его планируется запустить в продажу в Китае к 2020 году и в США к середине 2021 года. Ожидается, что стоимость составит около 45000 долларов с выбором батарей, обеспечивающих дальность действия около 225 миль или 300 миль. В то время как M-Byte выглядел консервативно по сравнению с другими автомобилями на IAA, внутри находится экран, охватывающий всю ширину приборной панели, и еще один экран на рулевом колесе, который остается правой стороной вверх даже при повороте колеса.
Volkswagen ID 3
Именно во время выставки IAA 2015 всплыл скандал с Dieselgate, который в конечном итоге отправил руководителей VW в тюрьму и заставил крупнейшего в мире автопроизводителя пойти ва-банк на электромобили. Четыре года спустя хэтчбек ID 3 EV представляет будущее VW в области альтернативного топлива, представляя новую платформу для транспортных средств, которая будет использоваться для создания ряда новых электромобилей. Первое издание оснащено батареей мощностью 58 кВ с запасом хода более 250 миль; Аккумулятор на 45 кВтч с запасом хода около 205 миль и аккумулятор на 77 кВтч, способный проехать около 340 миль, появятся позже.ID 3 не будет продаваться в США, но кроссовер ID 4 и ID Buzz будут продаваться в США.Lamborghini Sian
Даже Lamborghini (своего рода) присоединилась к электрической победительнице на IAA со своим сексуальным новым Sian. Гибридный суперкар откажется от более приземленной аккумуляторной батареи в пользу суперконденсатора, который будет питать электродвигатель, и дополнения к двигателю V12, потребляющему газ. Суперконденсатор добавляет только 34 лошадиные силы, снабжая 48-вольтовый двигатель, установленный в коробке передач, соком, но вместе с V12 он обеспечивает 819 лошадиных сил для разгона с нуля до 62 миль в час менее чем за 2 секунды.8 секунд. Производится только 63 Sian, и все они уже проданы по 3,6 миллиона долларов каждый.
Ленд Ровер Защитник
Среди всех пышных автомобилей, дебютировавших на IAA, новый Land Rover Defender 2020 года выделялся своим квадратным наследием, хотя он более округлый и стилизованный, чем его предшественники. Defender 110, который поступит в продажу весной, будет поставляться с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 296 лошадиных сил с турбонаддувом, в то время как более компактный Defender 90, который появится в автосалонах позже в этом году, получит мягкую гибридную трансмиссию, состоящую из трех.0-литровый 6-цилиндровый двигатель в паре с литий-ионными аккумуляторами общей мощностью 395 лошадиных сил. Хотя Defender создан для жесткого бездорожья, большинство покупателей редко покидают тротуар, поэтому он имеет удобные для поездок функции, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и новый дисплей на лобовом стекле.
Mercedes-Benz Vision EQS
Tesla изменила отношение покупателей автомобилей к электромобилям и заставила такие люксовые бренды, как Mercedes-Benz, наверстать упущенное. Это хорошо, когда Mercedes создает такие концепции, как Vision EQS.До сих пор модель и концепции Mercedes EQ были практичными кроссоверами, но EQS дает нам представление о том, как может выглядеть гибридная модель электромобилей бренда и флагманского седана S-класса. Чтобы не уступать Telsa, EQS оснащен двумя электродвигателями, которые производят более 469 лошадиных сил и 570 фунт-футов крутящего момента. Серийная модель — возможно, без цифровой решетки с 940 светодиодами — по-прежнему будет привлекать внимание благодаря «световому поясу», который обвивает кузов, с более чем 200 фонарями в форме звезд в задней части автомобиля.
Honda E
Как вы уже догадались: буква «E» в новом хэтчбеке Honda означает «электромобиль». Эта серийная модель очень похожа на оригинальную симпатичную концепцию и будет иметь такие функции, как выдвижные дверные ручки заподлицо и цифровую приборную панель с пятью экранами, которая включает два 12,3-дюймовых сенсорных ЖК-экрана. Имея всего 137 миль запаса хода и небольшую батарею на 35,5 кВтч, Honda E спроектирована как городской автомобиль, а не как круизный лайнер, а его электродвигатель развивает мощность до 152 лошадиных сил.Honda E будет стоить от 36 000 до 40 000 долларов без учета скидок, хотя она не будет продаваться в США.
Hyundai Концепт 45
В последнее время Hyundai участвует в автосалоне со своими футуристическими концептами, и продолжила эту серию с элегантным Concept 45, дебютировавшим на IAA. Электромобиль клиновидной формы имеет ультратонкую крышу и не имеет средних стоек, прерывающих боковое стекло, а двери открываются в стиле амбара, открывая футуристический интерьер салона с вращающимися креслами, которые облегчают посадку и вне автомобиля и могут противостоять друг другу в автономном режиме.Хотя 45 не будет производиться в нынешнем виде, Hyundai заявляет, что это сигнализирует о направлении автопроизводителя в разработке будущих моделей электромобилей.
Великая стена Вей X
Китайские автопроизводители всегда радуют глаз на выставке IAA, а концепт Wey’s X от Great Wall выделялся светящейся голубой краской и футуристической формой. Wey X разработан как автономный электромобиль с запасом хода около 300 миль. Снаружи есть экран спереди и еще один в задних дверях для общения с пассажирами, а внутри — «виртуальная» приборная панель, «плавающие» сиденья и большая центральная консоль со встроенным монитором.
Порше Тайкан
Несмотря на то, что Porsche представила свой долгожданный 202 Taycan EV раньше, чем IAA, это все еще было предметом обсуждения на шоу. Выпуск первой полностью электрической модели, когда-либо выпущенной легендарным брендом мощных автомобилей, совпал с началом производства Taycan на совершенно новом заводе. Taycan имеет батарею емкостью 93 кВт · ч и запас хода около 270 миль. Максимальная скорость составляет 161 миль в час, а время разгона от нуля до 60 миль в час составляет 3,2 секунды. Стоимость Porsche Taycan начинается с 152 250 долларов за Turbo и 186 350 долларов за Turbo S.
Альпийский B3
В двух шагах от футуристического концепта Hyundai 45 располагалась новая и тяжеловесная Alpina B3 Touring. Но не позволяйте сдержанному внешнему виду обмануть вас: с рядным 6-цилиндровым битурбированным двигателем, который выдает 462 лошадиных силы, спортивный универсал B3 является самым мощным из доступных BMW 3-й серии и развивает максимальную скорость 186 миль в час. . А если экстерьер слишком уравновешенный, всегда можно добавить дополнительные 21-дюймовые колеса.
Загадочный китайский автомобиль
Эта машина привлекала внимание, но каковы характеристики? Придется подождать и посмотреть.На IAA не было никакой литературы или знаков, кроме китайской надписи на машине, а те, кто был на стенде, были довольно молчаливы.
Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.
электромобилей будут доминировать, но будут ли они продаваться?
Порше Тайкан
Картинка с ПоршеВысококлассные автомобильные выставки в течение многих лет продвигали еще не готовые к использованию электромобили, чтобы показать, насколько производители заботятся об окружающей среде, но теперь, когда автомобили с батарейным питанием готовы к уличному использованию и вот-вот появятся в выставочных залах, промышленность трудно продавать их.
Франкфуртский автосалон знаменует начало долгожданной эры электромобилей. Проблема в том, что, как и многие продукты, которые попадают на рынок из-за государственного вмешательства, а не из-за потребительского спроса, трудно увидеть, как покупатели автомобилей пытаются их купить. Между тем, некоторые из предполагаемых преимуществ электромобилей, такие как экологичность, подвергаются тщательному анализу. Тем не менее, индустрия взяла на себя обязательства по проекту, и эксперты разделились во мнениях о возможностях успеха.
В настоящее время электромобили предназначены больше для богатых, чем для массового рынка, но главной причиной того, что дорогие автомобили, такие как Tesla Model S, Audi e-tron и Jaguar I-Pace, понравились первым покупателям с деньгами, был эффект ореола, который показал, как покупатель очень заботился о природе и климате.
БЕРЛИН, ГЕРМАНИЯ — 6 июня: Volkswagen ID.3 представлен на пресс-конференции Volkswagen «ID. INSIGHTS — … [+] CHARGING DAY» на DRIVE Volkswagen Group Forum 6 июня 2019 года в Берлине, Германия.(Фото Себастьяна Рейтера / Getty Images для Volkswagen DRIVE)
Getty Images для Volkswagen DRIVEНа автосалоне во Франкфурте на следующей неделе новые электромобили будут включать Volkswagen ID.3, Honda Little e, SmartEQ ForTwo, электрический Mini и Porsche Taycan.
По словам профессора Питера Уэллса, профессора бизнеса и устойчивого развития Кардиффской бизнес-школы, существуют не только сомнения относительно вероятных перспектив продаж, но и беспокойство по поводу экологических проблем, таких как добыча полезных ископаемых и утилизация батарей с истекшим сроком службы, а также роль возобновляемых источников энергии. этого будет недостаточно, чтобы поддержать базовые экологические качества электромобилей.
«На политическом уровне растет осознание того, что электрификация не является решением проблем. Будет ли достаточно продаж, чтобы сделать их прибыльными? Несомненно, качество воздуха улучшается », — признал Уэллс.
«Такие компании, как Volkswagen, сделали огромные инвестиции, но я не уверен, получат ли они желаемый результат. Рынки продолжают сокращаться из-за торговых споров между США и Китаем и Brexit, и эта общая неопределенность сдерживает принятие решений о покупке.«Сейчас не лучший момент для электрификации отрасли», — сказал Уэллс.
ТЯНЬЦЗИНЬ, КИТАЙ — Подзарядка автомобилей для совместного использования GoFun (Фото Чжан Пэн / LightRocket через Getty Images)
LightRocket через Getty ImagesОтраслевые эксперты могут сомневаться, но это беспокойство не разделяют большинство автопроизводителей, которые запустили амбициозные программы электрификации, хотя этого требуют жесткие европейские правила, согласно которым средний парк автомобилей должен составлять эквивалент 57 автомобилей.4 мили на галлон США к 2021 году. Эта цифра постепенно увеличивается к 2025 году до 92 миль на галлон США в среднем к 2030 году. По мнению экспертов, регулирование 2030 года потребует около 50% чистых электромобилей.
Volkswagen был самым амбициозным электрифицированным автомобилем, хотя циники говорят, что это могло быть связано с его необходимостью отремонтировать испорченный имидж «дизельных ворот». Volkswagen реализует 5-летнюю программу производства электромобилей через год, на которую планируется потратить 50 миллиардов долларов. VW ID.3, седан размером с гольф, дебютирует на выставке во Франкфурте, это первый электромобиль компании, изначально спроектированный как аккумуляторный.Его разработка станет основой электромобилей для массового рынка VW.
Дэвид Бейли, профессор экономики бизнеса Бирмингемской школы бизнеса, гораздо более оптимистичен в отношении электромобилей, но опасается, что Китай может превзойти в этом европейцев.
«На выставке представлено множество новых электромобилей, а другие будут выпущены позже. Да, цены сейчас высокие, но они будут снижаться. Китай сильно переходит на электричество, и если Европа не изменится, она будет уничтожена ими », — сказал Бейли.
Бейли сказал, что Китай является опасным конкурентом, потому что он создает более доступные электромобили меньшего размера.
Профессор Стефан Братцель из Центра автомобильного менеджмента в Бергиш-Гладбахе, Германия, сказал, что выставка во Франкфурте станет началом широкомасштабной электромобильности во главе с немцами, но предупредил, что программы очень дороги и окупаемость инвестиций потребует когда-то. В ближайшие пару лет автопроизводители будут вынуждены продвигать на рынок электромобили, чтобы соответствовать требованиям по выбросам CO2.
Питер Фусс, партнер консультантов Глобального автомобильного центра EY во Франкфурте, ожидает, что электромобили будут играть большую роль, но также видит в развитии проблемы, которые включают роль двигателя внутреннего сгорания (ДВС), гибридов, сочетающих ДВС и электричество, и топлива. -клетки.
«Конкуренция между технологиями электромобилей, топливными элементами и двигателями внутреннего сгорания будет долгой проблемой. Из-за различных региональных требований и мобильности клиентов — У.С., Европа, Китай, Индия — потребуются все различные технологии передачи. Пока не существует «единой технологии передачи, подходящей для всех». В краткосрочной перспективе гибридная технология будет играть важную роль в удовлетворении требований к C02 во многих регионах мира », — сказал Фасс.
Инвестиционный исследователь Бернштейн считает, что электромобили будут бороться за успех.
«Под давлением регулирующих органов, средств массовой информации и коллег традиционная промышленность серьезно относится к электромобилям. В 2020 и 2021 годах на европейский рынок поступит множество новых электромобилей.Но действительно ли рынку нужны эти автомобили? Доля рынка электромобилей в Европе остается очень низкой », — сказал аналитик Bernstein Макс Варбертон.
В 2018 году аккумуляторные электромобили (BEV) занимали в Европе долю рынка около 2%. Инвестиционный банк Morgan Stanley прогнозирует, что доля BEV на мировом рынке достигнет примерно 10% к 2025 году и чуть более 20% к 2030 году. Если это окажется правдой, такие производители, как VW и все его основные конкуренты, будут испытывать финансовые затруднения, если не разорены, потому что их дорогие планы предполагают, что объем продаж будет более чем вдвое выше.
«Есть надежда, что такие привлекательные продукты, как VW ID, внезапно завоюют клиентов, которые не проявили интереса к электромобилям. Но, учитывая продолжающееся отсутствие зарядной инфраструктуры, опасения по поводу дальности и ценовой конкурентоспособности, это может оказаться оптимистичным. «Большое электрическое приключение доктора (председателя VW Group) Дисса может оказаться преждевременным и очень дорогостоящим», — сказал Уорбертон.
Кардиффская бизнес-школа Уэллс видит серьезные ограничения в отношении электромобилей.
«Электромобили ставят сложные экологические вопросы.Добыча полезных ископаемых и вопрос утилизации батарей по окончании срока службы, а также требуемые ресурсы огромны. Добыча кобальта для производства аккумуляторов представляет собой большие проблемы, поскольку взлеты и падения спроса удовлетворяются бедными людьми в опасных формах добычи. Осведомленность об этих проблемах растет », — сказал Уэллс.
Батареям требуется большое количество кобальта, никеля и лития.
«Электрификация зависит от возобновляемых источников энергии, которые вносят значительный вклад, и затраты на развертывание инфраструктуры весьма значительны.Большие машины с большими батареями очень дороги и потребляют огромные ресурсы. Сегмент электромобилей меньшего размера начинает появляться, и есть спектр возможностей для новых вариантов мобильности с трехколесными автомобилями, электрическими велосипедами и электросамокатами. Но в целом электромобиль с аккумулятором не дает достаточно ответов и вызывает множество проблем », — сказал Уэллс.
Франкфуртский автосалон открывается для публики с 12 по 22 сентября в выставочном центре Messe Frankfurt.
.