Технические характеристики Audi TT
Описание автомобиля Audi TT
Презентация спортивного купе Audi TT состоялась на Женевском автосалоне в 1998 году. Такое необычное название автомобиль получил в честь наименования популярных гонок Tourist Trophy, которые начиная с 1905 года, ежегодно проводятся на острове Мэн. Купе было разработано на базе модели Volkswagen Golf 4.
Особенности оформления внешнего вида кузова
Кузов Audi TT оформлен в спортивном стиле. В облике автомобиля обращают на себя внимание тонированные фары, низкий клиренс, оригинальный силуэт. Широкие колесные арки далеко выступают за линию корпуса машины, под арками располагаются 17-ти дюймовые колесные диски, которые на фоне довольно компактного кузова смотрятся весьма внушительно. В задней части автомобиля выделяется интегральный бампер с расположенными под ними трубами выхлопной системы покрытых хромов. Автопроизводитель предлагает Audi TT в нескольких оригинальных вариантах расцветок кузова и каждый из них формирует индивидуальный «характер» автомобиля.
Особенности комплектации салона
Отделка интерьера салона рассматриваемого авто выполнена с использованием полужесткого пластика, натуральной кожей, полированным алюминием. Окантовка рулевого колеса, ручек дверей, спидометра, тахометра и других приборов наблюдения, контроля выполнена с использованием полированного металла. Автопроизводитель предлагает множество цветовых вариантов оформления интерьера, различные сочетания материалов отделки. Посадка в салон осуществляется через широкие дверные проемы. Кресла обладают удобным, комфортным профилем, за который концерн Ауди получил особый приз. Сиденья обеспечивают поясничную, боковую поддержку, оборудованы подогревом. Смена положений кресел осуществляется при помощи электрического привода. Примечательно то, что все элементы управления – кнопки, регуляторы, рычаг трансмиссии имеют на поверхности небольшие углубления или точки, которые делают процесс использования элементов более комфортным.
Уже в базовой комплектации автомобиль оснащается качественным климатическим оборудованием, аудиосистемой, панель которой может складываться внутрь консоли. Экран бортового компа установлен за рулевым колесом, то есть располагается прямо перед глазами водителя. Из многочисленных средств безопасности стоит отметить наличие усиленной рамки ветрового стекла, за спинками кресел устанавливаются дуги безопасности.Характеристики силовых агрегатов
В базовой комплектации Audi TT оснащается бензиновым мотором на 150 л. с., который функционирует с 5-ти ступенчатой «механикой». Двигатель способен обеспечить автомобилю скорость в 217 км/час. Полноприводный вариант купе оснащается бензиновыми моторами на 225 и 180 л. с. Эти моторы работают в паре с 6-ти ступенчатой «механикой». 180-сильный агрегат обеспечивает развитие скорости до 225 км/час, 225-сильный до 243 км/час.
Модификации 2005 года
На Токийском автосалоне, который проходил в 2005 году, было представлено второе поколение купе Audi TT. Разработка данной модификации велась на базе модели Volkswagen Group А5.
Особенности оформления кузова 2005
В новом поколении кузов автомобиля увеличился в длину на 137 и в ширину на 78 миллиметров. При этом за счет более широкого использования легких сплавов металла масса машины уменьшилась на сто килограмм. Необходимо заметить, что при сборке кузовных элементов автопроизводитель использует новейшие технологии. Так, элементы монтируются при помощи саморезов, которые ввариваются в металл при закручивании. Другие части кузова скрепляются при помощи лазерной сварки или сварке в среде инертных газов. В задней части машины имеется спойлер, который выдвигается из корпуса при достижении 120 км/час. Обтекаемые формы кузова способствуют тому, что коэффициент сопротивления воздушного потока снизился до 0,3.
Особенности комплектации кузова, характеристики двигателей 2005
По сравнению с прежним поколением салон Audi TT-2005 предоставляет больше свободного пространства. При отделке интерьера автопроизводитель использует мягкий пластик, натуральную кожу, алюминиевые вставки. Центральная консоль оказалась развернута в сторону водителя. Кресла, рулевое колесо могут смещаться во всех возможных направлениях при помощи электрического привода. На приборной панели кроме основных приборов контроля установлен экран бортового компа. На него возможно транслировать самые различные данные, в том числе и показания спидометра. За безопасность водителя и пассажиров отвечают подушки безопасности с двумя степенями раскрытия. На заднем ряде кресел присутствуют крепления под детские кресла, блок педалей в случае лобового столкновения убирается в корпус.
Первоначально Audi TT-2005 комплектовался бензиновыми агрегатами TFSI мощностью 200, 211 и 250 л. с. В 2008 году линейка моторов пополнилась за счет 160-сильным двигателя. Все указанные двигатели способны работать с «автоматом» S-Tronic или 6-ти ступенчатой «механикой».
Модификации 2008-2009 года
В 2008 году на автосалоне, который проходил в Детройте, была представлена версия Audi TT с индексом S. От прежней версии указанная модель отличается более широкими воздухозаборниками, измененным дизайном заднего бампера. Audi TTS комплектуется модернизированным двухлитровым бензиновым мотором TFSI. В результате мощность двигателя увеличилась до 272 л. с., разгон до сотни отнимает 5,4 секунды.
В 2009 году была представлена еще одна «заряженная» версия рассматриваемого авто, которая получила название Audi TT RS. Данная модель комплектуется двигателем мощностью 340 л. с. Разгон до сотни отнимает четыре с половиной секунды, максимальная скорость 250 км/час.
Модификации 2010 года
В 2010 году концерн Ауди приступил к выпуску рестайлинговой версии купе Audi TT. После модернизации у автомобиля изменился дизайн переднего бампера, форма воздухозаборников и радиаторной решетки. Головная оптика получила светодиодные ходовые огни.
Audi TT-2010 комплектуется бензиновым мотором TFSI с турбонаддувом на 211 л. с. Кроме этого в линейке силовых агрегатов появился дизель мощностью 170 л. с. Этот двигатель отличается крайне скромным уровнем потребления топлива – пять литров в смешанном цикле езды.
плюсы и минусы Audi TT
На днях рассталась со своей рыжей красоткой, т. к. возникла потребность в более вместительной машине. Продалась относительно быстро, за 2 месяца. Было искренне жаль прощаться, но пришло время двигаться дальше… На ауди ТТ я пересела с гольфа 5, на тот момент он был моложе ауди на 2 года. Ни разу не пожалела, что взяла ТТ. Хоть гольф также проблем не доставлял никаких — крепенький такой, свеженький, но ТТ — это эмоции, это качество! Изначально моя ТТ была дилерская, московская, брала с рук в возрасте 6,5 — 7 лет с пробегом где-то 120 000 (не помню точно). Отъездила на ней 3,5 года. Кроме удовольствия от обладания этим автомобилем других эмоций не было. Ни разу не ломалась! Менялось по подвеске что-то по мелочи (сальники и один подшипник), одну катушку зажигания заменила, ну и расходники в виде фильтров, колодок и масла, само собой. На момент продажи пробег был 175 000. До меня, да и при мне (за ненадобностью) ничего глобально в ней не перебиралось и не менялось: ни двигатель, ни коробка (АКПП), турбину тоже не трогали. И вот, по итогам диагностики на момент продажи выяснилось, что машина практически в идеале, турбина как новая. Масло никогда не ела (максимум около 1 литра от замены до замены), в плане проходимости — клиренса хватало чтобы лазить по умеренно высоким московским бордюрам не цепляя брюхом и бамперами (с парковочными местами нынче напряженка…). И зимой и летом, вообще без проблем. По обслуживанию: запчасти — копейки, примитивная подвеска от гольфа не доставляет проблем, минимум электрики, ломаться и глючить не чему. Расход топлива зависел от динамики: 12-15 литров/100 км, но на ней спокойно ездить сложно, не для того эта машина создана, чтоб на ней «тошнить» в правом крайнем ряду на дачу с рассадой. По кузову никакой коросты/ржавчины к 10 годам не появилось — это не тот ширпотреб, который сейчас выпускается из фольги. Эргономичный салон из качественных материалов, удобнейшие кресла. Управляемость на высоте. АКПП работала идеально во всех режимах, никаких втыканий. Руль с гидроусилителем по первым ощущениям был очень жесткий (но в спорт карах это нормально), после электро непривычно, но со временем привыкла настолько, что теперь наоборот не могу воспринимать «сопливые» электрорули, настраиваю пожестче. Подвеска тоже очень жесткая — попой все неровности на дороге собираешь). Но все это данность спорт каров, они такими и должны быть! В общем, у меня остались только положительные эмоции. Если раздумываете брать/не брать, я бы сказала однозначно — ДА, ДА, ДА. Но само собой, состояние нужно смотреть, и географию эксплуатации учитывать. Еще один приятный момент — никаких пассажиров и просьб с этим связанных. Машина эгоиста, только ты и она:-) Мое резюме: абсолютная надежность в эксплуатации, добротное качество и бесконечное удовольствие от вождения. Буду всегда вспоминать о ней с теплом и улыбкой.
Audi TT Roadster (PQ35,36) 1.8 T quattro (225)
Основные характеристики Audi TT Roadster (PQ35,36) 1.8 T quattro (225)
|
Технические характеристики Audi TT 8J (рестайлинг) Купе 2-дв. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 л.с.)
Главная → Справки → Audi → Audi TT
- Модель: Audi TT 8J (рестайлинг)
- На русском: Ауди ТТ
- Модификация: 2.0 TFSI quattro S tronic (211 л.с.) Робот
- Года выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
- Кузов: Купе 2-дв.
- Привод: Полный
Размеры, масса, клиренс и объем багажника Audi TT Купе 2-дв. 2.0 TFSI quattro S tronic (211 л.с.)
Длина, мм | 4178 |
Ширина, мм | 1952 |
Высота, мм | 1352 |
Колёсная база, мм | 2468 |
Колея передняя, мм | 1572 |
Колея задняя, мм | 1558 |
Диаметр разворота, м | 10,9 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг | — |
Количество мест в салоне | 4 |
Погрузочная высота, мм | — |
Снаряженная масса, кг | 1455 |
Грузовой отсек (длина x ширина x высота), мм | — |
Размер колёс | — |
Дорожный просвет/клиренс, мм | — |
Объем багажника максимальный, л | 292 |
Объем багажника минимальный, л | 292 |
Объём грузового отсека, м3 | — |
Полная масса, кг | 1760 |
Грузоподъёмность, кг | 305 |
Двигатель
Тип впуска | Непосредственный впрыск |
Тип двигателя | Бензиновый |
Объем двигателя, см3 | 1984 |
Мощность двигателя, л. с. | 211 |
Обороты максимальной мощности, об/мин | от 4 300 до 6 000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 350 |
Газораспределительный механизм | — |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Степень сжатия | — |
Диаметр цилиндра,мм | — |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | — |
Ход поршня,мм | — |
Расположение двигателя | — |
Тип наддува | Турбо |
Обороты максимального крутящего момента,об/мин | от 1 600 до 4 200 |
Коробка
Тип КПП | Робот |
Количество передач | 6 |
Какое топливо (бензин / дизель) заливать и средний расход на 100 км Audi TT Купе 2-дв.
2.0 TFSI quattro S tronic (211 л.с.)Марка топлива | АИ-95 |
Расход топлива в городе на 100 км, л | 9,9 |
Расход топлива на трассе на 100 км, л | 5,7 |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л | 7,2 |
Экологический стандарт | EURO V |
Объём топливного бака, л | 55 |
Разгон до 100 км/ч, сек | 5,7 |
Максимальная скорость, км/ч | 243 |
Запас хода, км | от 560 до 960 |
Подвеска
Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Тормозная система
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Заряженный спорткар Audi TTS
Новый Audi TTS 2016 года, скорей обновленный, чем полностью новый, несмотря, что это третье поколение. Рассмотрим его характеристики, стоимость и комплектацию, так как двигатель в этой модели обновленный.Новый Audi TTS 2016 года, скорей обновленный, чем полностью новый, несмотря, что это третье поколение. Рассмотрим его характеристики, стоимость и комплектацию, так как двигатель в этой модели обновленный.
Содержание обзора:
Небольшой и компактный спорткар Audi TT не зависимо от поколения всегда легко узнать среди потока других автомобилей. Удобный как для города, так и для дальних поездок берет свою позицию в рейтинге спортивных купе.
Как известно третье поколение было представлено на мотор-шоу в Париже в 2015 году. Audi TTS 2016 года получил обновление кузова, оптики, двигателя и интерьера.
Экстерьер Audi TTS
Начнем осматривать TTS спереди. Сравнивая с предыдущей моделью TTS 2010 года, твердо можно сказать, что изменения в кузове серьезные. Первое, что бросается в глаза это решетка радиатора. В новой TTS она расположена в переднем бампере. В старой модели часть находилась на бампере, а часть на капоте. Новая решетка стала грубей, края не круглые, а строгой ровной формы. Привычная эмблема Audi в виде 4-ох колец с решетки переместили на переднюю часть капота.
Капот так же сменил формы, в предыдущей генерации он обтекал переднюю оптику. От решетки и до лобового стекла плавные выгнутые линии. В новой TTS, капот накрывает оптику только поверхностно, не повторяя её формы. Строгие линии по капоту тянутся от оптики (не решетки) и до передних стоек.
Передняя оптика – так же немаловажный предмет, который подвергся изменению, плавные и закругленные формы в TTS 2010 года, заменили на оптику с острыми краями и ровным верхом. В оптику так же вмонтировали дневные ходовые огни, которые подчеркивают строгость нового TTS 2016.
Передний бампер модели 2016 года полностью сменил форму, посередине расположили диффузор, подчеркивающий TTS и улучшающий аэродинамику. По бокам от нижней части решетки расположены два отверстия для дополнительного обдува двигателя и улучшения аэродинамики.
Как и в предыдущей модели, под фарами на бампере расположили омыватели оптики. За отдельную плату в новой Audi TTS можно вставить повторители поворотов на бампере, их расположили на переднем бампере, ближе к колесам.
Боковая часть купе осталась почти без изменений, вот только на дверях вместо выпуклой линии, сделали просто полосу от начала передних дверей и до заднего колеса. Округлые черты кузова стали строгими с четкими формами. Боковые зеркала и ручки дверей остались без изменений.
Задняя часть TTS изменилась, но не сказать что сильно. Плавные черты крышки багажника стали более строгими, как и другие части кузова. Посередине, по стандарту, разместили кольца Audi, в левой части эмблему TTS. На крышке багажника расположили спойлер, который выдвигается по нажатию кнопки с салона автомобиля.
Нижняя часть осталась почти без изменений, разве что в бампере стало больше сенсоров и датчиков. Внизу бампера расположен диффузор с четырьмя наконечниками выхлопных труб, по две слева и справа, в предыдущей модели TTS был аналогично.
Задняя оптика Audi TTS сменила свои формы все также с острыми рубаными сторонами, основана оптика на светодиодной технологии, как и передняя, хорошо просматривается в плохую погоду и темное время суток. Крыша Audi также осталась без изменений, форма осталась прежней, как и антенна радио в виду акульего плавника.
По кузову Audi TTS будет доступна в форм-факторе купе и Roadster. Обе комплектации будут основаны на платформе MQB от VW, она также используется в SEAT, Volkswagen и Skoda.
Размеры TTS как купе, так и родстера одинаковые:
- ширина составляет 1832 мм;
- длина TTS 4191 мм;
- высота 1343 мм;
- колесная база спереди 1574 мм;
- задняя колесная база 1553 мм.
Сравнивая с предыдущей генерацией, новая TTS увеличилась немного, что сказалось на дополнительном пространстве салона.
По цветовой гамме покупателю будут доступны:
- белый;
- желтый;
- черный;
- красный;
- серебристый;
- серый;
- светло-серый;
- темно-синий;
- серый перламутр;
- синий перламутр;
Все цвета доступны с опцией металлик, кроме желтого, также доступна индивидуальная окраска кузова. Все это будет установлено на легкосплавные диски, размером 19″. Объем топливного бака 55 л., а масса автомобиля 1410 кг.
Как результат, можно сказать, что кузов стал более современным, аэродинамика улучшилась, а значит и улучшились технические показатели скорости и расхода топлива.
Интерьер TTS 2016 и его начинка
В отличии от экстерьера, интерьер прошел изменения и достаточно хорошо изменился. Передняя панель изменилась полностью, посередине вместо большого дисплея расположили отверстия для вентиляции и панель управления климат-контролем. Чуть ниже, расположена панель управления подогревом зеркал, аварийка.
Возле рычага переключения передач расположена кнопка Старт/Стоп двигателя, в отличии от предыдущей модели TTS, которая заводилась с помощью обычного ключа зажигания. Также возле акпп, разместили ручку выбора режима езды, управления бортовым компьютером и электронный ручник.
Приборная панель полностью изменилась, вместо аналоговых приборов и сигнальных датчиков, разместили большой мультимедийный дисплей на 12,3″, на него выводится вся информация о двигателе, скорости и состояние TTS. Так же выводится карта навигации, изображение с камеры заднего вида. Кроме всего показывается информация бортового компьютера, выбор меню и другая возможная информация.
Раньше вся эта информация делилась между панелью приборов и дисплеем посередине передней панели. Рулевое колесо стандартное для Audi, с мультимедийным управлением и эмблемой посередине.Относительно обивки салона Audi TTS Coupe, то она будет доступна только в черном цвете, с кожаными и тканевыми вставками. Что касается сидений, то доступна обивка Alcantara в черном и сером тоне, а также кожей в черном, сером и красном цвете с оттиском S на спинках передних сидений. Задние сиденья сделаны в основном для небольших пассажиров, места не столь много.
Если вы решились покупать Audi TTS Roadster вместо Coupe, то стоит обратить внимание, что этот вариант рассчитан только на двух человек, задний ряд сидений отсутствует, на его месте расположен отсек для крыши.
С первого взгляда становится понятно, что в середине Audi TTS одновременно спортивный и комфортный, на дальние поезди. Кроме стандартного набора, покупатель может индивидуально дополнить салон нового TTS, так же и оформление элементов их цвет или приборов.
Дополнительно на Audi TTS можно установить центральных подлокотник, подогрев сидений и полную электронную регулировку. В стандартной комплектации доступны навигация и аудиосистема на восемь динамиков.
В общем, салон получился неплохим и удобным, большой дисплей хорошо показывает состояние автомобиля и управление бортового компьютера. Качественные материалы дают понять, что автомобиль люксового класса, а значит, большинство водителей такого спорткара останутся довольны.
Характеристики Audi TTS 2016
Появление новой третей генерации TTS всегда дает интерес, что под капотом. Не обошлось без такого и в Audi 2016. Под капотом спрятан бензиновый TFSI двигатель объемом 2 л., 4 цилиндра двигателя расположены в ряд на 16 клапанов. Мощность двигателя составляет 310 л.с., а максимальный крутящий момент 620 об/мин.
В помощь двигателю на выбор будет устанавливаться механическая шести ступенчатая кпп или автоматическая S tronic. В обоих вариантах TTS будет полноприводной, со стандартной системой quattro от Audi.
Как уже упоминалось, в продаже будет доступно два варианта кузова TTS, купе и родстер. Расход топлива по городу составляет 9,2 л./100 км., при смешанном цикле – 7,1л., а за городом 5,9 л. Максимальная скорость 250 км/час, а разгон от 0 до 100 км/час за 4,6 с.
Немного неприятным, многие выделяют звук выхлопной системы, в виде краткого рычание, который создается во время переключения передач. Но все же инженеры пообещали доработать этот недостаток.
Особым выбором комплектаций как другие Audi, данный спорткар TTS не выделяется, в большой части начинка подбирается покупателем индивидуально.
Безопасность водителя и пассажиров Audi TTS
Как и полагается первым, что должно быть в стандартном наборе Audi TTS, это подушки безопасности водителя и пассажира, так же за дополнительную плату можно установить боковые подушки. Кроме этого обязательно установлены ремни безопасности спереди и позади.
С вспомогательных систем Audi TTS можно выделить наличие пассивного круиз-контроля, в зеркале заднего вида с салона вмонтирована система переключения дальнего света. Рассчитана таким образом, чтоб не слепить встречный транспорт, автоматически выключая и включая дальний свет.
Парктроник поможет водителю припарковаться и не задеть соседних автомобилей. Не исключено дополнительная установка автоматической системы парковки, достаточно будет включить её и дождаться пока TTS сам припаркуется. Дополнительно может быть установлена система слепых зон, для городского цикла это очень полезный помощник, всегда будете знать, по какую сторону скрылся соседний автомобиль.
Не новинкой считается наличие центрального замка и сигнализации, они не только защитят автомобиль, но и облегчат жизнь его хозяину.
Цена спортивного Audi TTS 2016
Учитывая, что всего будет доступно два вида комплектации, то каждая будет стартовать с определенной цены. Так Audi TTS Coupe с механической кпп обойдется в 39619$, а с автоматической S tronic будет стоить 40503$.
Второй форма фактор TTS Roadster обойдется дороже. С механической шестиступенчатой кпп цена составит 40440$, а с автоматической S tronic – 41325$. Дополнительно можно выбрать цвет крыши, она может быть как индивидуального цвета, так и черного. Стоимость индивидуального цвета не указана производителем, а вот черная обойдется в 2253$.
Кроме этого, на обе комплектации Audi TTS доступны разные тюнинговые заводские пакеты. К примеру, пакет черного стайлинга внешней отделки обойдется в 435$. В черный цвет будут окрашены передняя решетка радиатора, боковые отверстия на бампере, зеркала и крыша (при выборе этого пакета стоимость окраски крыши обойдется дешевле, чем отдельная её покраска).
Не стоит забывать, что цены Audi TTS наведены в базовой комплектации и дополнительные опции потянут за собой дополнительную цену.
Видео с новым Audi TTS 2016:
Остальные фотографии Audi TTS 2016:
Audi
Марка автомобиля | Клиренс, мм | |
1 | AC Aceca-Bristol | 152 |
2 | AC 3000 ME | 127 |
3 | AC Cobra 289 Sports | 114 |
4 | Alfa Romeo 164 | 160 |
5 | Alfa Romeo 2600 Berlina | 203 |
6 | Alfa Romeo 33 1. 5 4×4 Estate | 131 |
7 | Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce | 131 |
8 | Alfa Romeo 33 1.7 Veloce | 150 |
9 | Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark | 203 |
10 | Alfa Romeo 75 2.5 Automatic | 203 |
11 | Alfa Romeo 75 2.5 Green Cloverleaf | 203 |
12 | Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf | 165 |
13 | Alfa Romeo Alfetta | 203 |
14 | Alfa Romeo Alfetta GT | 178 |
15 | Alfa Romeo Arna Ti | 165 |
16 | Alfa Romeo Brera V6 2007 | 100 |
17 | Alfa Romeo Giuila Ti | 165 |
18 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint | 152 |
19 | Alfa Romeo Giulia Spider | 140 |
20 | Alfa Romeo Giulia Super | 133 |
21 | Alfa Romeo Montreal | 121 |
22 | Alfa Romeo Spider 2000 Veloce | 178 |
23 | Alfa Romeo Sprint 1. 5 Green Cloverleaf | 165 |
24 | Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf | 165 |
25 | Aston Martin DB4 | 159 |
26 | Aston Martin DB7 1996 | 130 |
27 | Aston Martin DB7 Vantage 1999 | 127 |
28 | Aston Martin Lagonda V8 | 140 |
29 | Audi 100 Coupe S C1 | 178 |
30 | Audi 100 Quattro Avant C3 | 137 |
31 | Audi 100 Quattro C3 | 137 |
32 | Audi 100 Sport C3 | 137 |
33 | Audi 200 Avant Quattro C3 | 137 |
34 | Audi 5000 Turbo Diesel C2 | 112 |
35 | Audi 80 1.6 TD B2 | 191 |
36 | Audi 80 1.8 S B3 | 119 |
37 | Audi 80 1.8E B3 | 119 |
38 | Audi 80 GTE B1 | 140 |
39 | Audi 80 Sport B2 | 119 |
40 | Audi 90 2. 2E B3 | 119 |
41 | Audi 90 Quattro B2 | 119 |
42 | Audi 90 Quattro B3 | 119 |
43 | Audi Coupe GT B2 | 119 |
44 | Audi Quattro Sport | 152 |
45 | Audi R8 V10 2008 | 100 |
46 | Audi R8 V8 2007 | 105 |
47 | Audi RS3 Sportback 2010 | 120 |
48 | Audi S2 Coupe | 127 |
49 | Audi S4 B8 2009 | 115 |
50 | Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000 | 112 |
51 | Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006 | 120 |
52 | Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide | 152 |
53 | Austin 1100 Traveller ADO16 | 152 |
54 | Austin 3 Litre De Luxe Automatic | 165 |
55 | Austin 3-Litre | 159 |
56 | Austin A110 Westminster | 157 |
57 | Austin A110 Westminster MK II | 142 |
58 | Austin A55 Cambridge Mk2 | 178 |
59 | Austin Allegro 1100 | 178 |
60 | Austin Allegro 1300 Super Deluxe | 178 |
61 | Austin Allegro 1750 HL | 178 |
62 | Austin Maxi 1750 HL | 152 |
63 | Austin Metro 1. 3 L | 165 |
64 | Austin Mini Clubman 1275 GT | 152 |
65 | Austin Mini Cooper S | 152 |
66 | Austin Mini Metro 1.3 HLS | 165 |
67 | Austin Montego 1.6L | 157 |
68 | Austin Montego 2.0 HL | 157 |
69 | Austin Montego VDP | 157 |
70 | Austin Princess 2 2000 HL | 191 |
71 | Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged | 127 |
72 | Bentley Continental Flying Spur Speed 2011 | 125 |
73 | Bentley Continental GT Speed 2008 | 130 |
74 | Bentley Continental T 1997 | 117 |
75 | Bentley Mulsanne Turbo | 165 |
76 | Bentley Mulsanne 2011 | 180 |
77 | Bentley T2 | 165 |
78 | Bentley Turbo R | 165 |
79 | BMW 1600 | 165 |
80 | BMW 1602 LUX | 165 |
81 | BMW 1800 Ti | 165 |
82 | BMW 2000 | 165 |
83 | BMW 2002 Tii | 165 |
84 | BMW 2002 Turbo | 165 |
85 | BMW 2500 | 140 |
86 | BMW 3. 0 S E3 | 140 |
87 | BMW 3.3 L E3 | 140 |
88 | BMW 318i E30 | 178 |
89 | BMW 318i E30 2-door | 165 |
90 | BMW 325i E30 | 178 |
91 | BMW 325i Touring E30 | 152 |
92 | BMW 520i E12 | 152 |
93 | BMW 528 E12 | 152 |
94 | BMW 530i SE E34 | 178 |
95 | BMW 535i SE E34 | 178 |
96 | BMW 635 Csi E24 | 94 |
97 | BMW 650i F12 2011 | 115 |
98 | BMW 730i SE E32 | 203 |
99 | BMW 732i E23 | 152 |
100 | BMW 735i Automatic E23 | 152 |
101 | BMW 735i E32 | 203 |
102 | BMW 850 CSI 1994 | 99 |
103 | BMW M3 E30 | 152 |
104 | BMW M3 E46 2001 | 127 |
105 | BMW M3 E90 2007 | 125 |
106 | BMW M3 Evolution E30 | 152 |
107 | BMW M6 (mk2) 2005 | 115 |
108 | BMW M635 CSI E24 | 94 |
109 | BMW Z3 M Coupe 1999 | 107 |
110 | BMW Z3 M Roadster 2001 | 102 |
111 | BMW Z4 3. 0 Coupe (Mk1) 2007 | 130 |
112 | BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011 | 125 |
113 | BMW Z8 2000 | 127 |
114 | Bond 875 | 152 |
115 | Bond Bug 700ES | 102 |
116 | Bugatti EB110 1994 | 127 |
117 | Bugatti Veyron 16.4 2010 | 115 |
118 | Buick Skylark 1965 | 137 |
119 | Buick Special 1961 | 124 |
120 | Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995 | 152 |
121 | Caterham 1700 Super Sprint | 127 |
122 | Caterham 7 CSR200 2008 | 90 |
123 | Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998 | 157 |
124 | Chevrolet Caprice Classic 1990 | 178 |
125 | Chevrolet Corvette LS1 (C5) 1997 | 94 |
126 | Chevrolet Corvette Sting Ray C3 | 127 |
127 | Chevrolet Corvette UK C4 | 127 |
128 | Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2002 | 99 |
129 | Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999 | 165 |
130 | Chrysler Alpine S | 203 |
131 | Chrysler Sunbeam 1. 6 S | 165 |
132 | Chrysler Valiant V200 Station Wagon | 171 |
133 | Citroen Ami 6 Break | 191 |
134 | Citroen AX 1.4 GT | 109 |
135 | Citroen AX 11 TRE 3-door | 109 |
136 | Citroen AX 11 TRE 5-door | 109 |
137 | Citroen AX 14 TRS | 109 |
138 | Citroen BX 1.8 DTR Turbo | 163 |
139 | Citroen BX 14 RE | 163 |
140 | Citroen BX 16 TRS | 163 |
141 | Citroen BX 19 DTR Automatic | 163 |
142 | Citroen BX 19 GTi | 163 |
143 | Citroen BX 19 GTi 16v | 163 |
144 | Citroen BX 19RD Estate | 163 |
145 | Citroen C4 VTS 2006 | 165 |
146 | Citroen CX 22 TRS | 156 |
147 | Citroen CX 2200 Diesel | 156 |
148 | Citroen CX 25 DTR Turbo 2 | 152 |
149 | Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic | 152 |
150 | Citroen CX GTi Turbo | 159 |
151 | Citroen DS19 | 159 |
152 | Citroen DS21 | 145 |
153 | Citroen DS21 Pallas | 145 |
154 | Citroen GS | 152 |
155 | Citroen SM | 155 |
156 | Citroen Visa 11RE Convertible | 127 |
157 | Citroen Visa 17RD | 127 |
158 | Citroen Visa GTi | 127 |
159 | Costello MGB GT V8 | 127 |
160 | Dacia Duster GLX | 226 |
161 | DAF Daffodil 31 De Luxe Extra | 152 |
162 | DAF Daffodil 750 | 170 |
163 | Daihatsu Charade 1. 0 Diesel | 180 |
164 | Daihatsu Charade 1.0 Turbo | 160 |
165 | Daihatsu Charade CX 1.0TD | 160 |
166 | Daihatsu Charmant 1.3 LC | 155 |
167 | Daimler Majestic Major Limousine | 178 |
168 | Daimler Sovereign 4.2 Series I | 178 |
169 | Daimler Sovereign Series II 4.2 | 178 |
170 | Datsun 100A | 201 |
171 | Datsun 1200 | 152 |
172 | Datsun 120Y | 203 |
173 | Datsun 120Y Coupe | 171 |
174 | Datsun 140J Violet | 165 |
175 | Datsun 180B | 185 |
176 | Datsun 200L-6 Laurel | 178 |
177 | Datsun 260Z 2+2 | 140 |
178 | Datsun Cherry F11 | 178 |
179 | Datsun Laurel 2.4 Six 240L | 203 |
180 | Datsun Laurel Six 2. 0 | 203 |
181 | De Tomaso Pantera | 146 |
182 | De Tomaso Pantera GT5-S | 146 |
183 | Dodge Viper GTS (mk2) 1997 | 127 |
184 | Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996 | 127 |
185 | Elva Courier Feature | 152 |
186 | Facel Vega Facel II | 140 |
187 | Fahr — Chrysler Farmobil | 229 |
188 | Fairway 2.7 Silver Black Cab | 203 |
189 | Ferguson R5 | 191 |
190 | Ferrari 212 Touring 1952 | 170 |
191 | Ferrari 308 GTB | 127 |
192 | Ferrari 330 GT | 127 |
193 | Ferrari 360 Modena 1999 | 130 |
194 | Ferrari 365 GT4 2+2 | 102 |
195 | Ferrari 456GT 1993 | 119 |
196 | Ferrari 512TR 1992 | 127 |
197 | Ferrari 550 Maranello 1997 | 135 |
198 | Ferrari 575M Maranello 2002 | 135 |
199 | Ferrari F355 1995 | 109 |
200 | Ferrari F40 1991 | 109 |
201 | Ferrari F430 2005 | 105 |
202 | Ferrari F50 1996 | 114 |
203 | Ferrari Mondial 3. 2QV | 152 |
204 | Ferrari Testarossa | 127 |
205 | Fiat 124 Sport Coupe | 178 |
206 | Fiat 125 | 175 |
207 | Fiat 126 | 140 |
208 | Fiat 132 2000 GLS | 203 |
209 | FIAT 600D | 157 |
210 | Fiat 850 Coupe | 135 |
211 | Fiat Croma 2.0 Turbo i.e | 178 |
212 | Fiat Croma ie Super | 178 |
213 | Fiat Mirafiori 1400 CL | 178 |
214 | FIAT Panda 1000 S | 165 |
215 | Fiat Strada 75 CL | 152 |
216 | Fiat Uno 70S | 150 |
217 | Fiat Uno IE Turbo | 150 |
218 | Fiat X1/9 | 127 |
219 | Fiat X1/9 Vs | 127 |
220 | Ford Anglia 105E Estate | 163 |
221 | Ford Capri 1600 GT Mk 2 | 152 |
222 | Ford Capri 1600 GT Mk1 | 114 |
223 | Ford Capri 1600 XL Mk 1 | 114 |
224 | Ford Capri 2000 GT Mk1 | 114 |
225 | Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1 | 114 |
226 | Ford Corsair 2. 0 GT Estate | 170 |
227 | Ford Corsair 2000E | 160 |
228 | Ford Cortina 1500 GT Mk1 | 165 |
229 | Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3 | 178 |
230 | Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4 | 178 |
231 | Ford Cortina Lotus Mk 1 | 135 |
232 | Ford Cortina Lotus Mk 2 | 127 |
233 | Ford Cortina Mk 3 1600 GT | 178 |
234 | Ford Cortina Savage Mk2 | 165 |
235 | Ford Cougar 1999 | 165 |
236 | Ford Escort 1.3 Ghia Mk2 | 140 |
237 | Ford Escort 1.4 GL Mk4 | 178 |
238 | Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3 | 178 |
239 | Ford Escort 1100 Mk 1 | 160 |
240 | Ford Escort 1300 GT Mk1 | 152 |
241 | Ford Escort Mk1 Twin Cam | 140 |
242 | Ford Escort RS Turbo S2 | 178 |
243 | Ford Escort XR3i Mk4 | 178 |
244 | Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997 | 130 |
245 | Ford Executive Zodiac Mk III | 173 |
246 | Ford Fairlane 500 UK 1962 | 229 |
247 | Ford Falcon Sprint Convertible 1963 | 152 |
248 | Ford Fiesta 1. 1 Ghia Automatic Mk2 | 152 |
249 | Ford Fiesta 1000 L Mk 1 | 152 |
250 | Ford Fiesta ST (mk5) 2007 | 135 |
251 | Ford Focus ST (mk2) 2006 | 120 |
252 | Ford Galaxie 500 Convertible 1964 | 152 |
253 | Ford Granada 2.0 GL Mk3 | 178 |
254 | Ford Granada 2.4i Ghia Mk3 | 178 |
255 | Ford Granada 2.5 D Estate Mk2 | 178 |
256 | Ford Granada 2.8 GL Mk2 | 178 |
257 | Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1 | 152 |
258 | Ford Granada Scorpio 2.0i Auto | 178 |
259 | Ford Granada Scorpio 2.9i EX | 178 |
260 | Ford Granada Scorpio 4×4 | 178 |
261 | Ford Model T | 254 |
262 | Ford Orion 1.4 GL Mk2 | 178 |
263 | Ford Orion 1. 6 GL Mk1 | 178 |
264 | Ford Sierra 1.8 Ghia | 178 |
265 | Ford Sierra 2.0iS | 178 |
266 | Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate | 178 |
267 | Ford Sierra 2.9i XR4x4 | 178 |
268 | Ford Sierra RS Cosworth | 102 |
269 | Ford Sierra XR4x4 | 178 |
270 | Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003 | 185 |
271 | Ford Taunus 17M Saloon 1959 | 152 |
272 | Ford Zephyr 6 Mk IV | 152 |
273 | Ford Zodiac Mark III | 173 |
274 | Ford Zodiac Mk IV | 152 |
275 | Ford Zodiac Mk IV Executive | 165 |
276 | Gilbern GT 948cc | 165 |
277 | Ginetta G21S | 127 |
278 | Glas 1700 | 152 |
279 | GMC Typhoon | 180 |
280 | Hillman Avenger 1300 GL | 140 |
281 | Hillman Avenger 1300 Super | 140 |
282 | Hillman Avenger 1500 Estate | 140 |
283 | Hillman Avenger 1500 GL | 140 |
284 | Hillman Avenger 1500 GT | 140 |
285 | Hillman Avenger 1600 Super | 140 |
286 | Hillman Hunter 1725 | 171 |
287 | Hillman Husky | 159 |
288 | Hillman Imp Deluxe | 159 |
289 | Hillman Imp Super | 159 |
290 | Hillman Minx 1967 | 171 |
291 | Hillman Minx IIIA De Luxe | 178 |
292 | Hillman Minx Series IIIC 1600 | 178 |
293 | Hillman Sceptre II Automatic | 165 |
294 | Hillman Super Minx 1962 | 165 |
295 | Honda Accord Aerodeck 2. 0 EXi mk3 | 178 |
296 | Honda Aerodeck EX mk3 | 178 |
297 | Honda Ballade EX | 178 |
298 | Honda Civic 1.4 GL mk4 | 152 |
299 | Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5 | 160 |
300 | Honda Civic CRX mk2 | 157 |
301 | Honda Civic GT Mk3 | 165 |
302 | Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic | 191 |
303 | Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD | 191 |
304 | Honda Civic SI (mk6) 1999 | 150 |
305 | Honda Civic SI (mk7) 2001 | 155 |
306 | Honda Civic Type R 2008 | 115 |
307 | Honda CRX 1.6i-16 mk1 | 152 |
308 | Honda Integra 1.5 mk1 | 152 |
309 | Honda Integra 1.6 EX16 mk1 | 152 |
310 | Honda Integra Type R (mk3) 1997 | 135 |
311 | Honda Legend Coupe mk1 | 178 |
312 | Honda NSX 1998 | 135 |
313 | Honda Prelude 2. 0i-16 mk2 | 152 |
314 | Honda Prelude 2.0i-16 mk3 | 145 |
315 | Honda Prelude SH (mk5) 1997 | 145 |
316 | Honda S2000 | 140 |
317 | Humber Imperial 1965 | 178 |
318 | Humber Sceptre Mk III | 171 |
319 | Infiniti FX50 2011 | 185 |
320 | Iso Rivolta IR340 GT | 121 |
321 | Isuzu Piazza Turbo | 165 |
322 | Isuzu Trooper 2.2 TD | 226 |
323 | Jaguar 240 | 140 |
324 | Jaguar 420 | 140 |
325 | Jaguar E Type 2+2 | 140 |
326 | Jaguar E-Type 4.2 Roadster | 140 |
327 | Jaguar Mark 10 4.2 | 137 |
328 | Jaguar XJ6 3.2 Series 3 | 119 |
329 | Jaguar XJ6 3.6 Series 3 | 119 |
330 | Jaguar XJ6 4. 2 Series 1 | 152 |
331 | JAGUAR XJR-15 1995 | 76 |
332 | Jaguar XJS 3.6 | 140 |
333 | Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic | 140 |
334 | Jaguar XJ-S HE Cabriolet | 140 |
335 | Jaguar XJ-S V12 | 140 |
336 | Jaguar XJS V12 Convertible | 140 |
337 | Jaguar XK8 1997 | 145 |
338 | Jaguar XKR (mk2) 2007 | 115 |
339 | Jaguar XKR 2000 | 137 |
340 | Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 | 203 |
341 | Jeep Wagoneer 4×4 | 178 |
342 | Jensen C-V8 | 191 |
343 | Jensen C-V8 Mk I | 191 |
344 | Jensen FF | 140 |
345 | Jensen Healey | 114 |
346 | Jensen Interceptor | 127 |
347 | Jensen Interceptor Series III Convertible | 127 |
348 | Lada Niva Cossack Cabriolet | 235 |
349 | Lada Riva Estate | 178 |
350 | Lada Samara 1. 3 SL | 152 |
351 | Lada Samara 1300L | 152 |
352 | Lamborghini Diablo 6.0 2001 | 145 |
353 | Lamborghini Gallardo LP560-4 2008 | 120 |
354 | Lamborghini Jalpa | 102 |
355 | LLamborghini Murcielago 2002 | 140 |
356 | Lamborghini Urraco S | 191 |
357 | Lancia Beta 1600 Coupe | 133 |
358 | Lancia Beta Monte Carlo | 140 |
359 | Lancia Coupe 2000IE | 135 |
360 | Lancia Delta HF Turbo IE mk1 | 152 |
361 | Lancia Flaminia Coupe | 165 |
362 | Lancia Flavia Zagato Sport | 127 |
363 | Lancia Fulvia Coupe 1200 | 178 |
364 | Lancia Fulvia Coupe S3 | 127 |
365 | Lancia Prisma 1600 | 152 |
366 | Lancia Thema 2. 0 ie Turbo | 178 |
367 | Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo | 178 |
368 | Lancia Thema 8.32 | 178 |
369 | Lancia Y10 Fire | 152 |
370 | Land Rover 109 County V8 | 210 |
371 | Land Rover 110 County V8 | 381 |
372 | Land Rover 88″ SWB | 254 |
373 | Land Rover 90 County V8 | 254 |
374 | Lexus IS-F 2008 | 115 |
375 | Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed | 152 |
376 | Lotus Elan S4 mk1 | 152 |
377 | Lotus Elise (mk1) 1997 | 160 |
378 | Lotus Elise 111R (mk2) 2004 | 130 |
379 | Lotus Elite Series 2.2 S2.2 | 117 |
380 | Lotus Esprit 2.0 | 140 |
381 | Lotus Esprit Turbo | 147 |
382 | Lotus Esprit Turbo 1997 | 104 |
383 | Lotus Europa Twin Cam 1972 | 152 |
384 | Lotus Excel SA | 122 |
385 | Lotus Excel SE | 122 |
386 | Marcos 1800 GT | 102 |
387 | Maserati 3500 GTI S Sebring | 114 |
388 | Maserati BiTurbo Spyder | 124 |
389 | Maserati Gran Turismo S Auto 2008 | 95 |
390 | Maserati Merak SS | 127 |
391 | Mazda 121 1.3 LX Sun Top | 178 |
392 | Mazda 1500 Deluxe | 197 |
393 | Mazda 323 1.6i mk5 | 155 |
394 | Mazda 323 4×4 Turbo mk5 | 152 |
395 | Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5 | 152 |
396 | Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC | 152 |
397 | Mazda 626 2.0i GC | 152 |
398 | Mazda 626 2.0i GT 4WS GD | 152 |
399 | Mazda 929 Estate mk1 | 178 |
400 | Mazda MX-5 (mk1) 1998 | 114 |
401 | Mazda RX-7 (mk3) 1993 | 114 |
402 | Mazda RX-7 FC | 160 |
403 | Mazda RX-8 2005 | 125 |
404 | Mazda3 MPS (mk1) 2006 | 130 |
405 | Mazda6 MPS 2006 | 135 |
406 | McLaren F1 1997 | 130 |
407 | Mercedes Benz 220 SEB W111 | 197 |
408 | Mercedes Benz 220 W115 | 165 |
409 | Mercedes Benz 230.4 W115 | 178 |
410 | Mercedes Benz 250 W114 Automatic | 178 |
411 | Mercedes Benz 280 SE W116 | 147 |
412 | Mercedes Benz 280E W115 | 178 |
413 | Mercedes Benz 500SE W126 | 150 |
414 | Mercedes-Benz 190C Automatic W110 | 191 |
415 | Mercedes-Benz 190E 2.0 | 155 |
416 | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 155 |
417 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 | 155 |
418 | Mercedes-Benz 190E 2.6 | 155 |
419 | Mercedes-Benz 200 W124 | 178 |
420 | Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail | 201 |
421 | Mercedes-Benz 260E W124 | 178 |
422 | Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112 | 184 |
423 | Mercedes-Benz 300CE W124 | 191 |
424 | Mercedes-Benz 300E 4Matic W124 | 178 |
425 | Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series | 178 |
426 | Mercedes-Benz 420 SEL W126 | 178 |
427 | Mercedes-Benz 560 SEL W126 | 150 |
428 | Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993 | 140 |
429 | Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008 | 120 |
430 | Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000 | 165 |
431 | Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007 | 175 |
432 | Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998 | 135 |
433 | Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001 | 135 |
434 | Mercedes-Benz CLK-GTR 1998 | 71 |
435 | Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012 | 115 |
436 | Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999 | 132 |
437 | Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002 | 122 |
438 | Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001 | 122 |
439 | Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011 | 112 |
440 | Mercury Marauder X-100 1968 | 119 |
441 | Mercury Monarch 4.9 V8 1977 | 127 |
442 | MG 1300 Mk II ADO16 | 152 |
443 | MG Maestro 1600 | 147 |
444 | MG Midget Mk 1 | 127 |
445 | MG Montego 2.0 EFi | 157 |
446 | MGA 1600 | 152 |
447 | MGA Hardtop | 152 |
448 | MGB 1800 Roadster | 127 |
449 | MGB GT | 127 |
450 | MGB Roadster | 127 |
451 | MGC GT Automatic | 140 |
452 | Mini Cooper S (mk2) 2003 | 122 |
453 | Mini Cooper S (mk3) 2008 | 130 |
454 | Mitsubishi 3000GT VR-4 1994 | 145 |
455 | Mitsubishi Colt 1.3GL 1988 | 124 |
456 | Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987 | 155 |
457 | Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995 | 127 |
458 | Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002 | 150 |
459 | Mitsubishi Galant 2.0 Turbo mk5 | 165 |
460 | Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5 | 155 |
461 | Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4 | 160 |
462 | Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6 | 178 |
463 | Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto | 155 |
464 | Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986 | 150 |
465 | Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988 | 155 |
466 | Mitsubishi Lancer Evo IX 2007 | 140 |
467 | Mitsubishi Lancer Evo X 2009 | 130 |
468 | Mitsubishi Sigma V6 | 155 |
469 | Mitsubishi Starion 2000 Turbo | 155 |
470 | Morgan Plus 8 V8 1968 | 152 |
471 | Morgan Plus 8 V8 1978 | 178 |
472 | Morris 1100 | 152 |
473 | Morris 1800 Deluxe Mk1 | 165 |
474 | Morris Isis Deluxe | 178 |
475 | Morris Minor 1000 De Luxe | 170 |
476 | Morris Oxford Series III | 159 |
477 | Mzma Moskvitch 408 | 171 |
478 | Nissan 200SX SE-R (S14) 1995 | 119 |
479 | Nissan 240SX SE (S13) 1991 | 109 |
480 | Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990 | 127 |
481 | Nissan 300ZX Turbo Targa Z31 | 150 |
482 | Nissan 300ZX Turbo Z31 | 150 |
483 | Nissan 350Z (Z33) 2003 | 135 |
484 | Nissan 370Z (Z34) 2010 | 125 |
485 | Nissan Bluebird 1.8 ZX Turbo 1986 | 150 |
486 | Nissan Bluebird ZX Turbo 1985 | 185 |
487 | Nissan GT-R (R35) 2009 | 110 |
488 | Nissan Laurel 2.4 SGL 1986 | 178 |
489 | Nissan Micra SGL 5-Door mk1 | 152 |
490 | Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994 | 135 |
491 | Nissan Sunny 1.3 LX 1986 | 150 |
492 | Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986 | 140 |
493 | Nsu Ro80 | 152 |
494 | Nsu Typ 110 | 216 |
495 | Nsu Wankel Spider | 145 |
496 | Oldsmobile Toronado | 178 |
497 | Opel Ascona A 1600 Voyage Estate | 178 |
498 | Opel Ascona A 1900 SR | 152 |
499 | Opel Astra OPC (mk3) 2007 | 135 |
500 | Opel Corsa OPC (mk4) 2008 | 120 |
501 | Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback | 165 |
502 | Opel Rekord C 1900 L | 159 |
503 | Opel Rekord C Coupe | 127 |
504 | Panhard Dyna Z Grand Standing 1959 | 127 |
505 | Panhard PL 17 Tiger | 152 |
506 | Panoz Aiv Roadster 1997 | 127 |
507 | Panoz Esperante 1999 | 114 |
508 | Panther J72 | 127 |
509 | Panther Kallista 2.8i | 99 |
510 | Peugeot 204 | 165 |
511 | Peugeot 204 Coupe | 152 |
512 | Peugeot 205 1.4 CJ | 119 |
513 | Peugeot 205 1.4 GR | 119 |
514 | Peugeot 205 1.9 GTi | 119 |
515 | Peugeot 205 D Turbo | 119 |
516 | Peugeot 207 RC 2007 | 130 |
517 | Peugeot 309 1.3 GL | 165 |
518 | Peugeot 309 1.3 GLX | 165 |
519 | Peugeot 309 GTi | 165 |
520 | Peugeot 405 1.6 GL | 152 |
521 | Peugeot 405 1.9 GRD | 152 |
522 | Peugeot 405 1.9 SRi | 152 |
523 | Peugeot 405 GTDT | 152 |
524 | Peugeot 405 Mi16 | 152 |
525 | Peugeot 505 2.8 V6 | 201 |
526 | Peugeot 505 GTi | 130 |
527 | Plymouth Barracuda 1967 | 165 |
528 | Plymouth Gran Fury Police Special 1982 | 150 |
529 | Plymouth Prowler 1999 | 127 |
530 | Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996 | 114 |
531 | Porsche 356B Super 90 | 152 |
532 | Porsche 911 901 | 140 |
533 | Porsche 911 930 Carrera SE | 119 |
534 | Porsche 911 964 Carrera RS | 119 |
535 | Porsche 911 Carrera (996) 1999 | 119 |
536 | Porsche 911 Carrera S (991) 2012 | 115 |
537 | Porsche 911 Carrera S (997) 2005 | 115 |
538 | Porsche 911 GT2 (996) 2002 | 97 |
539 | Porsche 911 Turbo (996) 2001 | 119 |
540 | Porsche 911 Turbo (997) 2008 | 120 |
541 | Porsche 911 Turbo S (993) 1997 | 130 |
542 | Porsche 911S 930 2.7 | 140 |
543 | Porsche 924S | 152 |
544 | Porsche 928 S4 | 165 |
545 | Porsche 944 Lux | 124 |
546 | Porsche 944 Turbo | 120 |
547 | Porsche 959 1990 | 119 |
548 | Porsche Boxster (986) 2000 | 114 |
549 | Porsche Boxster S (981) 2012 | 121 |
550 | Porsche Boxster S (986) 2000 | 114 |
551 | Porsche Boxster S 2007 | 120 |
552 | Porsche Panamera Turbo 2009 | 155 |
553 | Proton 1.5SE Triple Valve | 150 |
554 | Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car | 159 |
555 | Rambler 770 V8 Convertible 1966 | 152 |
556 | Range Rover 2.4 TD Vogue mk1 | 191 |
557 | Range Rover 3.5 Vogue SE mk1 | 191 |
558 | Range Rover 3500 V8 mk1 | 191 |
559 | Reliant Sabre Six GT | 127 |
560 | Reliant Scimitar 1800 Ti | 152 |
561 | Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4 | 140 |
562 | Reliant Scimitar 3-Litre SE4B | 165 |
563 | Reliant Scimitar GTE | 140 |
564 | Reliant Scimitar GTE Auto | 127 |
565 | Reliant Scimitar SS1 1600 | 152 |
566 | Renault 11 1.4 TSE | 119 |
567 | Renault 11 1.7 TXE | 119 |
568 | Renault 11 Turbo | 119 |
569 | Renault 12 Estate | 140 |
570 | Renault 20 TX | 178 |
571 | Renault 21 GTS | 152 |
572 | Renault 21 Savanna GTX | 152 |
573 | Renault 21 Ti | 119 |
574 | Renault 25 V6 | 119 |
575 | Renault 25 V6 Turbo | 119 |
576 | Renault 30 TX | 178 |
577 | Renault 4 GTL | 201 |
578 | Renault 5 1.7 GTX | 203 |
579 | Renault 5 GT Turbo | 203 |
580 | Renault 5 Le Car GTL | 127 |
581 | Renault 6 TL | 229 |
582 | Renault 8 Gordini | 146 |
583 | Renault 9 Turbo | 119 |
584 | Renault Clio RS (mk3) 2008 | 115 |
585 | Renault Dauphine Gordini | 152 |
586 | Renault Espace I 2000 TSE | 150 |
587 | Renault GTA V6 | 140 |
588 | Renault GTA V6 Turbo | 140 |
589 | Riley Elf | 152 |
590 | Rolls-Royce Corniche | 165 |
591 | Rolls-Royce Ghost 2011 | 185 |
592 | Rover 216 Vitesse 1985 | 165 |
593 | Rover 2600 SD1 | 155 |
594 | Rover 3 Litre P5 | 159 |
595 | Rover 3.5 Litre P5 Coupe | 133 |
596 | Rover 3.5 V8 P5 | 201 |
597 | Rover 3500 P6 V8 | 216 |
598 | Rover 3500 V8 P6 | 191 |
599 | Rover 3500S V8 | 191 |
600 | Rover 3-Litre PB5 | 201 |
601 | Rover 414 Si 1990 | 152 |
602 | Rover 75 P4 | 178 |
603 | Rover 820 Fastback | 145 |
604 | Rover 820 SE | 145 |
605 | Rover 825i | 145 |
606 | Rover 827 SLi | 145 |
607 | Rover 827 Sterling | 145 |
608 | Rover 827i Vitesse | 145 |
609 | Rover Montego 2.0D SL Turbo | 152 |
610 | Rover SD1 2400 SD TD | 127 |
611 | Saab 900 Turbo 16 mk1 | 150 |
612 | SAAB 900 Turbo 5 Door mk1 | 150 |
613 | Saab 900 Turbo 8 mk1 | 150 |
614 | Saab 9000 CD 2.0t | 152 |
615 | Saab 9000 Turbo 16 | 152 |
616 | Saab 900i mk1 | 150 |
617 | Saab 9-3 (mk1) VIGGEN | 127 |
618 | Saab 99 EA | 152 |
619 | Saab 99 Turbo | 152 |
620 | Saleen S7 2002 | 102 |
621 | Seat Malaga 1.2L Hatchback | 152 |
622 | Seat Malaga 1.5 GLX | 152 |
623 | Simca 1500 GL Estate | 191 |
624 | Sinclair C5 | 57 |
625 | Singer Gazelle Series V | 152 |
626 | Skoda 1000MB | 175 |
627 | Skoda 136 Rapid Coupe | 119 |
628 | Skoda Estelle 120 LSE | 145 |
629 | Skoda Felicia Convertible 1961 | 218 |
630 | Skoda Octavia RS 2007 | 125 |
631 | Spectre R42 1998 | 76 |
632 | Subaru 1.8 RX Turbo | 165 |
633 | Subaru 1800 GTi | 165 |
634 | Subaru 1800 Turbo Estate | 165 |
635 | Subaru 4WD Turbo Coupe | 178 |
636 | Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997 | 145 |
637 | Subaru Impreza WRX (mk2) 2002 | 155 |
638 | Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009 | 130 |
639 | Subaru Justy 1.2 SL | 150 |
640 | Subaru Turbo 4wd Estate | 165 |
641 | Subaru XT Turbo Coupe | 155 |
642 | Sunbeam Alpine GT Series 3 | 117 |
643 | Sunbeam Alpine Series IV Automatic | 117 |
644 | Sunbeam Imp Sport | 159 |
645 | Sunbeam Rapier h220 Fastback | 127 |
646 | Sunbeam Rapier Series 1 | 178 |
647 | Suzuki SJ413 V JX | 226 |
648 | Suzuki Swift 1.3 GLX 1987 | 180 |
649 | Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987 | 180 |
650 | Suzuki Swift 1.3 GTi 1986 | 180 |
651 | Suzuki Swift 1.3 Gti 1989 | 170 |
652 | Talbot Horizon 1.9 LD | 127 |
653 | Talbot Samba 1.4 Cabriolet | 119 |
654 | Toyota Camry 2.0 Gli 1987 | 170 |
655 | Toyota Carina 1.6 GL 1988 | 157 |
656 | Toyota Celica 1600 ST 1971 | 175 |
657 | Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4 | 178 |
658 | Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976 | 170 |
659 | Toyota Celica GT Cabriolet 1987 | 178 |
660 | Toyota Celica GT-Four ST165 mk4 | 178 |
661 | Toyota Celica GT-S (mk7) 1999 | 140 |
662 | Toyota Celica Supra 2.8i 1984 | 160 |
663 | Toyota Corolla 1.3 GL AE92 | 191 |
664 | Toyota Corolla 1.6 Executive 1987 | 152 |
665 | Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988 | 216 |
666 | Toyota Corolla GT Coupe AE86 | 150 |
667 | Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10 | 170 |
668 | Toyota Corona 1900 Mk II | 152 |
669 | Toyota Corona 1966 | 191 |
670 | Toyota Corona 2000 Automatic 1974 | 175 |
671 | Toyota Cressida 1977 | 175 |
672 | Toyota Crown Super 2600 mk5 | 203 |
673 | Toyota Crown Toyoglide mk3 | 152 |
674 | Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series | 201 |
675 | Toyota Landcruiser II TD SWB | 201 |
676 | Toyota MR2 Mk1 | 178 |
677 | Toyota MR2 T-Bar Mk1 | 178 |
678 | Toyota MR-SPYDER (mk3) | 140 |
679 | Toyota Supra Turbo (mk4) 1994 | 140 |
680 | Toyota Tercel 4WD Estate | 170 |
681 | Triumph 1300 | 140 |
682 | Triumph 1500 | 152 |
683 | Triumph 2.5 Pi | 165 |
684 | Triumph 2.5 Pi Estate | 152 |
685 | Triumph 2000 Mk 1 | 140 |
686 | Triumph 2000 Mk2 | 152 |
687 | Triumph 2500S | 152 |
688 | Triumph Acclaim HL | 152 |
689 | Triumph Dolomite 1850 H | 140 |
690 | Triumph Dolomite Sprint | 152 |
691 | Triumph GT6 Mk2 | 140 |
692 | Triumph Herald 1200 | 171 |
693 | Triumph Spitfire 1500 | 127 |
694 | Triumph Toledo 1300 | 140 |
695 | Triumph TR5 | 114 |
696 | Triumph Vitesse 2.0 Mark 1 | 171 |
697 | Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2 | 171 |
698 | Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible | 171 |
699 | Truimph Herald 13/60 | 114 |
700 | TVR 3000M | 127 |
701 | TVR 350i S2 | 140 |
702 | TVR 390 SE | 152 |
703 | TVR Grantura | 127 |
704 | TVR M-Series Convertible Turbo | 142 |
705 | TVR S | 142 |
706 | Vanden Plas 1500 | 178 |
707 | Vauxhall Astra 1.7DL Mk 2 | 133 |
708 | Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2 | 133 |
709 | Vauxhall Belmont 1.8 GLSi | 133 |
710 | Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2 | 178 |
711 | Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2 | 178 |
712 | Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2 | 165 |
713 | Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3 | 178 |
714 | Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2 | 165 |
715 | Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2 | 165 |
716 | Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2 | 147 |
717 | Vauxhall Cresta De Luxe Estate | 140 |
718 | Vauxhall Firenza 2000 SL | 152 |
719 | Vauxhall Magnum 2300 | 133 |
720 | Vauxhall Nova 1.3 GL | 165 |
721 | Vauxhall Velox PB 3.3 | 165 |
722 | Vauxhall Victor 2000 FD | 140 |
723 | Vauxhall Victor 2000 FD | 152 |
724 | Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe | 159 |
725 | Vauxhall Victor F Super | 165 |
726 | Vauxhall Victor FB VX 4/90 | 170 |
727 | Vauxhall Victor FB VX4/90 | 170 |
728 | Vauxhall Victor FE VX1800 | 152 |
729 | Vauxhall Viscount | 152 |
730 | Vauxhall Viva 1800 SL HC | 133 |
731 | Vauxhall Viva De Luxe HB | 127 |
732 | Vector M12 1996 | 132 |
733 | Vector W8 Twin Turbo 1991 | 140 |
734 | Volkswagen 1600 TL Fastback | 150 |
735 | Volkswagen Beetle 1600 Super | 165 |
736 | Volkswagen Caravelle Syncro T3 | 191 |
737 | Volkswagen Golf 1.6 GL Mk2 | 114 |
738 | Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1 | 135 |
739 | Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1 | 135 |
740 | Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1 | 117 |
741 | Volkswagen Golf GTi 16v Mk2 | 114 |
742 | Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2 | 114 |
743 | Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2 | 114 |
744 | Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2 | 114 |
745 | Volkswagen Jetta GT Mk2 | 114 |
746 | Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2 | 114 |
747 | Volkswagen K70 | 127 |
748 | Volkswagen K70L | 159 |
749 | Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3 | 102 |
750 | Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2 | 178 |
751 | Volkswagen Polo Saloon Mk2 | 117 |
752 | Volkswagen Scirocco 1.6 GLS Mk 1 | 122 |
753 | Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2 | 109 |
754 | Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1 | 122 |
755 | Volvo 122 Amazon | 201 |
756 | Volvo 122S Amazon | 184 |
757 | Volvo 131 Amazon | 201 |
758 | Volvo 144S 2.0 | 196 |
759 | Volvo 145E Estate | 191 |
760 | Volvo 244 GL | 196 |
761 | Volvo 244 GLT | 140 |
762 | Volvo 245 GLE Estate | 140 |
763 | Volvo 340 1.7 GLE 4-Door | 152 |
764 | Volvo 343 DL | 133 |
765 | Volvo 460 Turbo | 178 |
766 | Volvo 480 ES | 107 |
767 | Volvo 740 Turbo | 178 |
768 | Volvo C70 COUPE 1998 | 142 |
769 | Volvo P1800 | 152 |
770 | VW Beetle GLS 1.8T (mk2) 1999 | 160 |
771 | VW Golf GTI (mk4) 1999 | 127 |
772 | VW Golf GTI (mk5) 2007 | 145 |
773 | VW Golf GTI (mk6) 2010 | 145 |
774 | VW Golf R (mk6) 2012 | 130 |
775 | VW Scirocco 2010 | 140 |
776 | VW VR6 (mk3) 1995 | 127 |
777 | Wolseley 15/50 | 191 |
778 | Wolseley 18/85 | 165 |
779 | Wolseley 6/99 | 163 |
780 | Wolseley Fifteen — Sixty | 178 |
781 | Wolseley Hornet | 152 |
782 | Yugo 65A GLX | 178 |
Технические характеристики Audi TT (8N) 1.8 T quattro 225/5900
Audi -> Audi TT -> Audi TT (8N) 1.8 T quattro 225/5900Технические характеристики Audi TT (8N) 1.8 T quattro 225/5900
Audi TT (8N) 1.8 T quattro 225/5900
Запрос на подбор запчастей
Тип кузова | Купе | |
Количество дверей | 2 | |
Количество мест | 2+2 | |
Длина | 4041 мм | |
Ширина | 1764 мм | |
Высота | 1345 мм | |
Колесная база | 2429 | Колесная база Audi TT (8N) — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках. |
Колея передняя | 1528 | Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси. |
Колея задняя | 1505 | |
Объем багажника максимальный | 490 л | |
Объем багажника минимальный | 220 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно | |
Объем двигателя | 1781 см3 | Объем двигателя Audi TT (8N) – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах. |
Тип цилиндра | Рядный | |
Количество цилиндров | 4 | В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя. |
Ход поршня | 86.4 мм | |
Диаметр цилиндра | 81 | |
Cтепень сжатия | 9 | |
Газораспределительный механизм | dohc | Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов. |
Количество клапанов на цилиндр | 5 | Количество клапанов на цилиндр Audi TT (8N) — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения. |
Система питания | Распределенный впрыск | |
Наличие турбонадува | Турбонаддув | |
Мощность | 225/5900 л.с | Мощность Audi TT (8N) — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. |
Крутящий момент | 280/2200 н*м | Крутящий момент Audi TT (8N) — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей. |
Топливо | АИ-98 |
Передаточное отношение главной пары | 4.20 | Передаточное отношение главной пары Audi TT (8N), – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач. |
Привод | Постоянный привод на все колеса | |
Кол-во передач (мех коробка) | 6 | Кол-во передач (мех коробка) Audi TT (8N), – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую. |
Кол-во передач (автомат коробка) | — |
Тип передней подвески | Амортизационная стойка | |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Усилитель руля | Гидроусилитель | Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге. |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка | |
Диаметр разворота | 9.9 м |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
Задние тормоза | Дисковые | |
АБС | есть | АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути. |
Объем топливного бака | 62 | |
Время разгона (0-100 км/ч) | 6.6 c. | |
Максимальная скорость | 243 км/ч | |
Расход топлива на шоссе | 7.1 л/100км | |
Расход топлива в городе | 13.3 л/100км | |
Расход топлива Смешанный цикл | 9.4 | |
Клиренс | 130 мм | Дорожный просвет (клиренс) Audi TT (8N), – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля. |
Снаряженная масса автомобиля | 1395 кг | |
Допустимая полная масса | 1765 кг | |
Размер шин | 225/45 R17 | |
Размер дисков | 7.5 J X 17 |
Audi TT Дорожный просвет ~
Дорожный просвет (также известный как высота посадки) измеряет расстояние между самым нижним концом ходовой части автомобиля и местом касания шин с гладкой поверхностью. Тем не менее, производитель модели может внести небольшие изменения в установленный процесс, чтобы придумать привлекательное число, подразумевающее, что точная длина от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до дороги короче, чем указано в печатных характеристиках.
Это неудивительно, поскольку многие покупатели автомобилей гонятся за приподнятым дорожным просветом, чтобы избежать проблем при парковке возле бордюров или при езде по ухабистой местности. Фактический клиренс модели колеблется от 120 до 130 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Не забывайте, что тяжелонагруженный автомобиль наверняка упустит около 1 дюйма дорожного просвета.
К счастью, клиренс модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы автомобиль сидел выше над землей.Создавая более высокую модель, вы отказываетесь от части прежнего баланса и гибкости в поворотах под углом. Напротив, дорожный просвет модели может быть уменьшен для улучшения управляемости и устойчивости.
Есть несколько способов увеличить клиренс. Когда дело доходит до подъема или опускания Audi TT, вы можете выбрать между шинами большего размера, набором для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневмоподвеской, подъемниками подвески и т. Д. Дорожный просвет, мм
Как увеличить дорожный просвет на Audi TT.Совет 1. Покупайте шины большего размера.
Вы можете увеличить дорожный просвет своего Audi TT, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.
10.2014 — 03.2019
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.8 TFSI MT | 120 |
1.8 TFSI MT Comfort | 120 |
1.8 TFSI MT Sport | 120 |
1.8 TFSI S tronic | 120 |
1.8 TFSI S tronic Comfort | 120 |
1.8 TFSI S tronic Sport | 120 |
2.0 TDI MT | 120 |
2.0 TFSI MT | 120 |
2.0 TFSI MT Sport | 120 |
2.0 TFSI MT Comfort | 120 |
2.0 TFSI S tronic | 120 |
2.0 TFSI S tronic Sport | 120 |
2.0 TFSI S tronic Comfort | 120 |
2.0 TFSI quattro S tronic | 120 |
2.0 TFSI quattro S tronic Sport | 120 |
2.0 TFSI quattro S tronic Comfort | 120 |
Как увеличить дорожный просвет на Audi TT. Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.
Наборы для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Audi TT. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера.См. Руководства по размерам Plus.
05.2010 — 05.2014
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.8 TFSI MT | 130 |
1.8 TFSI S tronic | 130 |
2.0 TFSI MT | 130 |
2.0 TFSI S tronic | 130 |
2.0 TFSI quattro S tronic | 130 |
Как увеличить дорожный просвет на вашем Audi TT.Совет 3 — установите комплект подъема подвески.
Комплекты подъемника подвески Audi TT (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.
05.2010 — 09.2014
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.8 TFSI MT | 130 |
1.8 TFSI S tronic | 130 |
2.0 TFSI MT | 130 |
2.0 TFSI S tronic | 130 |
2.0 TFSI quattro S tronic | 130 |
Как уменьшить дорожный просвет на Audi TT.
Вариант 1 — установка опускных пружин.
Вариант 2 — установка койловеров
Вариант 3 — установка комплекта пневматической подвески
Audi TT / TTS Характеристики и характеристики
Передние спортивные сиденья S с подогревом: сиденья с электроприводом в 8 направлениях с пневматическими боковыми валиками и поясничной опорой в 4 направлениях
Сиденье водителя
Пассажирское место
Складывающаяся скамья 50-50, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Фиксированные задние окна
Спортивное кожаное / алюминиевое рулевое колесо
Передний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль
Автоматический кондиционер
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Отделка сиденья из тонкой кожи наппа с тиснением S
Внутренняя отделка: вставка из алюминиевой дверной панели, алюминиевая вставка в консоль и алюминиевые вставки в интерьере
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / алюминий Материал переключателя передач
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 2 розетками постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Грузовой отсек для скрытого хранения
Грузовая сеть
Жесткая крышка груза
Огни грузового пространства
Audi Connect
MMI Navigation Plus с MMI Touch
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Матовые вставки из матового алюминия
Audi Phone Box w / Wireless Charging -inc: усилитель сигнала
Полки в дверях водителя и пассажира, а также места для хранения вещей под сиденьем 1-го ряда
Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Фиксированные передние подголовники и фиксированные подголовники сзади
Сдвижной передний центральный подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2021 Audi TT RS Обзор, технические характеристики, цены и особенности
Audi этого имени достаточно, чтобы привлечь покупателей по всему миру, у этого бренда много поклонников, и он стал лучшим брендом, принадлежащим Volkswagen.Немецкий гигант сделал большой скачок, анонсировав Audi TT RS 2021 года, версия этого автомобиля 2020 года была изумительной, и, чтобы удержать сцепление с дорогой, была анонсирована обновленная версия.
2021 Audi TT RS Характеристики
Хотя полные спецификации вариантов 2021 года еще не опубликованы, поэтому мы можем взглянуть на спецификации версии 2020 года.
Audi TT RS 2020 предлагается только в одной комплектации.
Накладка | TT RS купе |
---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD) | 66 970 долларов США |
Основные характеристики | Дневные ходовые огни |
Контроль устойчивости и тяги | |
Ассистент экстренного торможения | |
Система безопасности после столкновения | |
Вход в режиме громкой связи | |
Дистанционная противоугонная сигнализация | |
B&O- 9 Акустическая система |
Какую накладку купить?
Что ж, это кажется бесполезным, поскольку автомобиль предлагается только в одной комплектации, хотя выбор пакетов существовал для версии 2020 года в версии 2021 года, большинство функций были стандартизированы, поэтому нет необходимости в пакетах, и я сомневаюсь, что
2021 Audi TT RS Двигатель и производительность
Давайте поговорим о сердце автомобиля, да! Что касается двигателя, то у Audi TT RS 2.5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 394 л.с. и крутящим моментом 350 фунт-фут. Двигатель сдвоен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, позволяющей развивать скорость до 155 миль в час. У TT RS нет опции механической коробки передач.
Модели | 2020 Audi TT RS купе | 2020 БМВ Z4 | 2020 Шевроле Корвет | 2020 Порше 718 Кайман |
---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | 67 600 долларов США | $ 63 700 | $ 70 850 | $ 69 900 |
Двигатель | 2.5-литровый турбированный пятицилиндровый | 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый | 6,2-литровый V8 | 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом |
Трансмиссия | AWD | AWD | AWD | AWD |
Трансмиссия | АКПП 7-ступенчатая | 8-ступенчатая АКПП | 8-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая МКПП |
Мощность (л.с. при об / мин) | 394 @ 5850 | 382 @ 5500 | 490 @ 6450 | 350 @ 6500 |
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин) | 354 @ 1700 | 368 @ 1850 | 465 @ 5150 | 309 @ 1900 |
TT RS хорошо конкурирует со своими соперниками, двигатель в машине мощный и эффективный, характеристики также такие же.Подводя итог, можно сказать, что двигатель хорошо подходит для автомобиля и способен передавать автомобилю огромную мощность и крутящий момент.
Насколько быстро Audi TT RS Coupe 2021 года?Что ж, машина соревнуется со спортивными купе, так что она должна быть достаточно быстрой !! TT RS развивает максимальную скорость 155 миль в час с разгоном до 100 км / ч за 3,6 секунды, что очень быстро.
Модели | 2020 Audi TT RS купе | 2020 БМВ Z4 | 2020 Шевроле Корвет | 2020 Порше 718 Кайман |
---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч (секунды) | 3.6 | 3,8 | 2,8 | 4,0 |
Четверть мили (секунды) | 11,9 | 12,4 | 11,3 | 12.3 |
Максимальная скорость (миль / ч) | 155 | 155 | 184 | 164 |
Двигатель | 2,5-литровый пятицилиндровый с турбонаддувом | 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый | 6,2-литровый V8 | 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом |
Выбросы (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год) | 4,1 | 4,1 | 4,7 | 4.2 |
Приведенная выше цифра делает TT RS исключительными, хотя ему не хватает максимальной скорости в целом, TT RS жестко уступает своим конкурентам.
Ходовая часть и управлениеЗа рулем Audi вы всегда получаете удовольствие от вождения, а качество езды просто потрясающее. В TT RS нет ничего нового, он обеспечивает исключительное качество езды, когда человеку просто хочется водить все больше и больше.
Это связано с тем, что Audi всегда уделяла первоочередное внимание качеству езды, с годами качество езды TT RS становится все лучше и лучше благодаря удобной и очень точной обратной связи рулевого управления, которая упрощает управление автомобилем и улучшает ходовые качества.
Эффективность торможенияДля спортивного автомобиля тормозная система должна быть высокоэффективной, поскольку скорость движения автомобиля выше нормы, поэтому тормоза должны быть как хорошего качества, так и надежными.
Модели | 2020 Audi TT RS купе | 2020 БМВ Z4 | 2020 Шевроле Корвет | 2020 Порше 718 Кайман |
---|---|---|---|---|
Тормозные диски: передние (дюймы) | 14.6 | 14,5 | 14,6 | 13,2 |
Тормозные диски: задние (дюймы) | 12,2 | 12,2 | 14,4 | 12.4 |
Снаряженная масса (фунты) | 3296 | 3457 | 3535 | 3087 |
60-0 (фут) | 154 | 148 | 137 | 142 |
Тормозная система TT RS хороша в целом, но ей не хватает тормозного пути, у всех конкурентов хороший показатель.Надежность тормозов хорошая, но для уменьшения тормозного пути требуется больше импровизации.
2021 Audi TT RS Fuel Economy
Когда дело доходит до спортивного автомобиля, экономия топлива всегда меньше, чем у седанов, хэтчбеков и других автомобилей, но она выше среднего уровня и оправдана характеристиками автомобиля. Audi TT RS — экономичный автомобиль с комбинированным пробегом 23 миль на галлон, который хорош для спортивного автомобиля.
Модели | 2020 Audi TT RS купе | 2020 БМВ Z4 | 2020 Шевроле Корвет | 2020 Порше 718 Кайман |
---|---|---|---|---|
MPG (Город) | 19 | 24 | 15 | 16 |
MPG (шоссе) | 29 | 31 | 27 | 26 |
MPG (комбинированный) | 23 | 26 | 19 | 19 |
Запас топлива (галлоны) | 14.5 | 13,7 | 18,5 | 16,9 |
Диапазон (город / шоссе / комбинированный, в милях) | 275,5 / 420,5 / 333,5 | 328,8 / 424,7 / 356,2 | 277.5 / 499,5 / 351,5 | 270,4 / 439,4 / 321,1 |
Приведенная выше статистика показывает, что TT RS — экономичный автомобиль и хорошо конкурирует со своими конкурентами, хотя запас хода автомобиля ограничен из-за малой емкости топливного бака.
2021 Audi TT RS Интерьер
Когда дело доходит до интерьера, немецкие компании никогда не перестанут вас впечатлять. TT RS, несомненно, заставит вас почувствовать себя хорошим местом для пребывания со всем комфортом и материалами высшего качества. делает каждую копейку.
В Audi TT RS 2021 года сиденья обтянуты кожей напа, которая еще больше увеличивает его богатство. Единственная проблема с интерьером TT RS — это задние сиденья, которые кажутся менее практичными, поскольку отведенного места очень мало.
Модели | 2020 Audi TT RS купе | 2020 БМВ Z4 | 2020 Шевроле Корвет | 2020 Порше 718 Кайман |
---|---|---|---|---|
Вместимость | 4 | 2 | 2 | 2 |
Передний ряд (пространство для головы / для плеч / для ног, в дюймах) | 37.1 / 53,6 / 41,1 | 38,9 / 54,3 / 42,2 | 37,9 / 54,4 / 42,8 | 37,2 / 53,2 / 42,0 |
Задний ряд (высота над головой / плечо / пространство для ног, в дюймах) | 33,8 / 47,1 / 28,9 | НЕТ | НЕТ | НЕТ |
Объем багажника (кубические футы) | 12.0 | 9,9 | 12,6 | 14,9 |
Цифры более чем достаточно, чтобы сказать, что TT RS — просторный автомобиль, и комфорт не подвергается риску, но с помощью цифр мы можем легко обнаружить, что задние сиденья менее практичны. Однако у его конкурентов нет задних сидений, что оказалось преимуществом для TT RS, поскольку он увеличивает количество сидячих мест до четырех, в отличие от его конкурентов, вмещающих два.
Что вас развлекает?TT RS полностью загружен функциями, отвечающими вашим потребностям в развлечениях, TT RS оснащен 12,3-дюймовым дисплеем в кабине и аудиосистемой B&O с 9 динамиками, всегда готовой раскачиваться со скоростью автомобиля. Информационно-развлекательная система также включает в себя подключение к смартфону, такое как Android Auto, Apple Carplay и навигацию MMI.
Все эти функции стандартизированы для версии 2021 года, что оказалось очень плодотворным решением Audi для ее покупателей.
2021 Audi TT RS Внешний вид
Внешний вид TT RS просто потрясающий и привлекающий внимание, хотя внешний вид — это личное дело каждого, и у каждого свое мнение. TT RS имеет пышный дизайн, а передняя часть выглядит великолепно с логотипом в виде четырех колец на капоте, дизайн автомобиля имеет вырезы в нужных местах, что делает автомобиль более привлекательным и легко привлекает покупателей.
Модели | 2020 Audi TT RS купе | 2020 БМВ Z4 | 2020 Шевроле Корвет | 2020 Порше 718 Кайман |
---|---|---|---|---|
Снаряженная масса (фунты) | 3296 | 3457 | 3535 | 3087 |
Длина (дюймы) | 165.0 | 170,7 | 182,3 | 172,4 |
Ширина (дюймы) | 72,1 | 73,4 | 76,1 | 70.9 |
Высота (дюймы) | 52,9 | 51,3 | 48,6 | 51,0 |
Дорожный просвет (дюймы) | 5,3 | 5.1 | 5,3 | 4,5 |
Колесная база (дюймы) | 98,6 | 97,2 | 107,2 | 97,4 |
Размеры автомобиля показывают, что Audi TT RS представляет собой компактное спортивное купе длиной менее 170 дюймов; TT RS имеет самую большую колесную базу среди конкурентов и приличный дорожный просвет.
2021 Audi TT RS Безопасность
Ни одно американское агентство не проверяло безопасность Audi TT RS, хотя Audi всегда поставляет безопасный автомобиль, оснащенный функциями безопасности для безопасности пассажиров. TT RS — спортивный автомобиль, поэтому он не для бездумного и безрассудного вождения; его нужно вести с полной ответственностью.
Некоторые из важных функций безопасности включают следующее:
- Электронный контроль устойчивости
- Подушки безопасности с контролем пассажира
- Паника
- Программа помощи водителю
- АБС на четыре колеса
2021 Audi TT RS Competition
Audi TT RS конкурирует с BMW Z4, Chevrolet Corvette и Porsche 718 Cayman, из-за ограниченной информации о моделях 2021 года становится трудно сравнивать автомобили, поэтому мы будем использовать версии 2020 года, пока сравнивая эти автомобили
Автомобиль Audi TT RS V / S BMW Z4Оба немецких гиганта очень хорошо конкурируют друг с другом, но есть некоторые отличия, которые помогают выбрать правильный в соответствии с потребностями.Самым большим преимуществом TT RS перед Z4 является вместимость, так как он вмещает на двоих больше, чем Z4, а интерьер TT RS лучше, чем Z4, а с новыми сиденьями напа TT RS будет иметь полное преимущество перед Z4 с точки зрения интерьер.
Двигатель Z4 оказался более экономичным, чем TT RS, давая те же характеристики, что и TT RS. TT RS имеет более стандартизованные функции, чем Z4, поэтому Audi TT RS — лучший вариант.
Audi TT RS V / S Шевроле КорветПри сравнении этих двух моделей легко выбрать, поскольку корвет оснащен двигателем V8, который имеет высокие характеристики в отличие от рядного 4 в TT RS.Но когда дело доходит до надежности, Corvette не стоит перед TT RS, и, более того, интерьеру Corvette не хватает богатого вкуса, который Audi дал в TT RS. Так что, если производительность является для вас фактором, выбирайте Corvette, но если выбрана надежность, то TT RS — это автомобиль, за который вы должны платить.
Audi TT RS V / S Порше 718 КайманЭто очень сложный выбор, так как оба имеют очень хорошие гоночные возможности и характеристики, единственная разница между этими двумя автомобилями заключается в пробеге и внешнем виде, при этом внешний вид снова является личным, поэтому мы просто остаемся с пробегом, в котором TT RS опережает Porsche. 718 Cayman, но просто ради пробега мы не можем игнорировать автомобиль с хорошими характеристиками, поэтому он просто оставался на виду, поэтому, какой бы ни был более привлекательным, просто действуйте.
2021 Audi TT RS Окончательный вердикт
Ответ прост и краток ДА !!! Поскольку этот автомобиль стоит каждой потраченной вами копейки, он универсален. Он обеспечивает производительность и надежность, что является редкостью, а также обеспечивает хорошее качество езды с множеством функций для покупателя.
Все вышеперечисленное, версия 2021 года — последняя из множества, что делает ее особенной для покупателей, а также для компании, и именно поэтому версия 2021 года имеет все высококлассные функции, включенные по действительно справедливой цене, поэтому это необходимо. покупайте машину 2021 года, если ищите в этом сегменте по этой цене.Так что просто садитесь в TT RS и наслаждайтесь прекрасной поездкой.
Audi TT Coupe Дорожный просвет
Модель | Год | Тип корпуса | Тип топлива | Трансмиссия | Мощность | Дорожный просвет | Модель
---|---|---|---|---|---|---|
Audi TT Coupe | 2019 | купе | Бензиновый двигатель | Автомат | 197 л.с. | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2017 | купе | Бензиновый двигатель | Автомат | 230 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2015 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 180 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2014 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 230 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2012 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 360 л.с. | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2011 | купе | Бензиновый двигатель | Автомат | 160 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2010 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 160 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2010 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 160 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2009 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 340 л.с. | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2008 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 160 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2006 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 200 л.с. | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2005 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 163 л.с. | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2004 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 250 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2003 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 150 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 2002 | купе | Бензиновый двигатель | Автомат | 180 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 1999 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 180 лс | — | мм Модель
Audi TT Coupe | 1998 | купе | Бензиновый двигатель | Руководство | 180 лс | — | мм
Модель Audi TT Coupe выпускалась Audi с 1998 по 2019 год.Всего было выпущено 17 версий.
Тип кузова — купе. Тип топлива двигателя — Бензиновый с коробкой передач Автомат, Механическая коробка передач и мощностью 197 л.с., 230 л.с., 180 л.с., 360 л.с., 160 л.с., 340 л.с., 200 л.с., 163 л.с., 250 л.с., 150 л.с.
Дорожный просвет — мм. Максимальная скорость 250 км / ч, 241 км / ч, 280 км / ч, 226 км / ч, 240 км / ч, 224 км / ч, 220 км / ч, 228 км / ч.
Люди, которые смотрели Audi TT Coupe Дорожный просвет, также смотрели
Рекомендуемая производителем розничная цена, счет-фактура, возврат средств и стоимость дилера
Если вы хотите оживить свою жизнь, присмотритесь к Audi TT 2020 года.Это один из лучших спортивных автомобилей класса люкс на рынке. TT не только приносит удовольствие, но и обеспечивает невероятный комфорт в повседневной жизни. Крутой стиль дает вам больше поводов для покупки ключей от новой Audi TT.
Что нового в 2020 году?
В этом году Audi предлагает новый вариант окраски Pulse Orange. Вы также можете получить высокопроизводительную модель TT RS с красными тормозными суппортами.
В каких стилях он бывает?
Audi TT 2020 года — двухдверный спортивный автомобиль с кузовом купе и кабриолет.Мощность передается на землю через систему полного привода Audi Quattro. В новом TT могут разместиться до четырех человек, а его заднее сиденье подходит только для маленьких детей.
Какие есть обрезки?
Доступны три различных версии Audi TT. Стандартный Audi TT обладает наименьшей мощностью. Тем не менее, внутри он такой же красивый. Вам понравятся такие прекрасные удобства, как кожаные сиденья и автоматический климат-контроль.
Audi также оснащает TT одними из самых крутых технологий в своем бизнесе. Полностью цифровая виртуальная приборная панель и информационно-развлекательная система Audi MMI с распознаванием рукописного ввода входят в стандартную комплектацию. Apple CarPlay и Android Auto не являются обязательными. Если стандартная аудиосистема вас не устраивает, выберите аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen с 12 динамиками.
Водителям, которые хотят большей производительности, стоит обратить внимание на Audi TTS и Audi TT RS. Обе эти комплектации оснащены модернизированной подвеской и более крупными тормозами.В то время как Audi TTS обладает мощностью 288 лошадиных сил, Audi TT RS развивает 394 лошадиных силы.
Внешний вид Audi TT
Четкие линии кузова и крыша типа «фастбэк» придают Audi TT очень пышные формы. Вы также заметите адаптивный задний спойлер купе, который фактически улучшает ходовые качества на определенных скоростях. Полностью светодиодные фары также входят в стандартную комплектацию автомобиля. Хотя модель с откидным верхом может выглядеть не такой гладкой с опущенным верхом, от нее все равно будет кружиться голова.Некоторые из привлекательных вариантов окраски включают Tango Red Metallic, Mythos Black Metallic и Glacier White Metallic.
В то время как Audi TT 2020 года выглядит круто прямо из коробки, дополнительные 19-дюймовые легкосплавные диски придают ему более устрашающий вид. Также доступен пакет внешнего вида Black Optics. Готовая к треку отделка TT RS особенно агрессивна.
Впечатления от вождения
Стандартным источником энергии для Audi TT 2020 года является форсированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 лошадиных сил.Когда вы нажимаете на педаль акселератора, этот автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 5,2 секунды. Хотя TTS оснащен тем же двигателем, он настроен на развитие 288 лошадиных сил. Если вы действительно хотите, чтобы ваша кровь текла, протестируйте мощную модель TT RS. Семиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию каждого комплекта, что означает, что вы не можете получить механическую коробку передач.
Феноменальная управляемость делает новый Audi TT интересным спортивным автомобилем для езды по улице. Система Audi Quattro AWD обеспечивает превосходный контроль над телом и сцепление с дорогой.Качество езды почти такое же великолепное. Гусеничная подвеска не является обязательной для модели TT RS.
Экономия топлива
Для быстрой машины Audi TT 2020 года возвращает приличную экономию топлива. При маневрировании в пробках ожидайте, что ТТ вернет около 23 миль на галлон. Между тем, поездка по шоссе повышает эффективность до 31 миль на галлон. Даже если вы решите обзавестись одной из более мощных моделей, экономия топлива все равно будет весьма приемлемой. Тем не менее, высокое октановое число указано как требование для каждого нового ТТ.
Качество и комфорт
Элегантный салон TT отделан высококачественными материалами. Вы не найдете спорткара стоимостью менее 50 000 долларов, который мог бы сравниться с качеством салона Audi TT. В то время как стандартная кожаная обивка является приятным преимуществом, вы можете перейти на кожу наппа с алмазной прострочкой.
Даже более высокие водители будут счастливы за рулем Audi TT 2020 года. Хотя заднее сиденье в машине удобно, на нем недостаточно места для взрослых.
Безопасность
Хотя Audi TT не проходила краш-тестов федеральным правительством, Audi имеет репутацию производителя безопасных спортивных автомобилей.Резервная камера и стандартные системы парковки помогут вам выбраться из труднодоступных мест. Хотя автоматическое экстренное торможение не предлагается, дополнительный контроль слепых зон полезен на людных дорогах.
Если вам нужен спортивный автомобиль, в котором не будет тесноты и дискомфорта, Audi TT 2020 года может стать машиной вашей мечты. Все модели Audi TT веселые, но роскошные. Хотя некоторые технологии безопасности недоступны, эта проблема не должна быть проблемой для опытных водителей.2021 Audi TT RS Coupe | Обзор
Спорт аттракционов.
Обладая еще более динамичным внешним видом, верхняя часть модельного ряда TT, TT RS, оснащена 2,5-литровым двигателем и обеспечивает характерный звук пятицилиндрового двигателя, напоминающий оригинальный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом Ur-quattro. . Новый TT RS Coupe. От 72 500 долларов США. *
Технические характеристики
0-60 миль / ч
Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.
Запоминающийся силуэт.
Audi TT RS обновляется и обновляется. Знаковые линии присутствуют, но есть и дополнительные мускулы — фирменная решетка радиатора RS Singleframe® с самого начала подчеркивает спортивность, а модифицированный задний спойлер с фиксированным крылом и двойные овальные выхлопные патрубки RS оставляют неизгладимое впечатление.
СтроитьОбраз люкс.
TT RS дополнен роскошным стандартным кожаным пакетом и декадентскими спортивными сиденьями S с отделкой из кожи Fine Nappa. Доступные синие элементы интерьера и спортивное рулевое колесо с отделкой кожей / алькантарой и отметкой «12 часов» добавляют смелости дизайну.
СтроитьДисплей для пилота.
Виртуальная кабина Audi предлагает классический, информационно-развлекательный и спортивный режимы для индивидуального и оптимизированного использования со специальными спортивными функциями, такими как G-метр, прямой TPMS, датчики мощности, датчик ускорения и таймер круга, чтобы продемонстрировать наследие автоспорта.
Просмотр информации о ключевых функцияхДраматизация.
Пусть инновации будут вашим проводником.
В дороге бывают смены. Постоянно движущиеся автомобили, трафик и препятствия. Доступные Audi технологии помощи водителю помогут предупредить вас о некоторых непредсказуемых изменениях, которые встречаются на вашем пути.
Просмотр информации о ключевых функцияхДраматизация.
Custom — это наша конвенция.
Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к и без того смелому личному заявлению.
Магазин аксессуаровДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
7 дней бесплатного проката Silvercar
Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды автомобиля Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.
Учить большеДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
Галерея
Дизайн в деталях. Изучите TT RS Coupe в расширенной галерее.
Посмотрите похожие модели.
Пороги Prior Design для Audi TT | TT Quattro MK1 8N 99-06 ЗАЗОР
Комплекты поставляются незавершенными, их необходимо отшлифовать и подготовить перед выполнением любых покрасочных работ. Для их установки требуется ремонтный цех, так как для установки на некоторые продукты потребуется установка и подгонка аксессуаров.
Prior Design родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью.Их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создавать детали, которые демонстрируют индивидуальность и гармонию дизайна. После бесчисленных часов разработки и доработки каждый продукт конструируется таким образом, что существующий внешний вид и особенности автомобилей идеально интегрируются в новые комплекты, чтобы подчеркнуть уникальную страсть и индивидуальность. В результате получаются неподвластные времени шедевры, сочетающие европейский стиль, индивидуальность и качество с современными технологиями.
Чтобы соответствовать самым строгим в мире испытаниям, все продукты Prior Design производятся в соответствии с высочайшими стандартами и превосходят все требования испытаний TUV в Германии.Чтобы убедиться, что FRP (армированный волокном пластик) имеет максимальную производительность и долговечность, а также высочайшего качества, идеальной подгонки и технического совершенства, необходимо провести множество часов и провести комплексные испытания.
Продукция Prior Design изготавливается из качественного армированного волокном пластика Dura-Flex. Этот материал отличается превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко и недорого покрасить. Все детали изготовлены с идеальной установкой, без каких-либо модификаций или изменений, необходимых для деталей, что сводит к минимуму затраты на установку.
Характеристики:
- Конструкция Dura-Flex FRP
- Отличная подгонка и отделка
- Поставляется неокрашенным
- Включает монтажные материалы
Установка:
- Audi TT | TT Quattro MK1 8N 99-06
Prior Design North America является эксклюзивным импортером и дистрибьютором Prior Design на рынке Северной Америки.Prior Design специализируется на проектировании, разработке, распространении и установке эксклюзивных аэродинамических, элитных легкосплавных дисков, индивидуального интерьера и высококачественных выхлопных систем. Бренд родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью. Опытная команда дизайнеров Prior Design ставит перед собой цель создавать детали, которые демонстрируют индивидуальность и блаженную гармонию дизайна. В результате получаются неподвластные времени шедевры, сочетающие европейский стиль, индивидуальность и качество с современными передовыми технологиями.
Благодаря всемирной сети авторизованных дилеров Prior Design может предложить свои продукты, установку и обслуживание высшего качества клиентам со всего мира. На протяжении многих лет Prior Design завоевал прочную репутацию благодаря дизайну, качеству и надежности. Его продукты и услуги широко признаны первоклассными и одними из лучших в отрасли.
Поскольку главный офис компании в США находится в Аризоне, Prior Design также предлагает клиентам возможность подобрать любые аэродинамические детали на месте.Он также предлагает покраску и установку всех деталей на вашем автомобиле, или компания может направить вас к одному из своих авторизованных установщиков рядом с вами.
Почему выбирают продукты Prior Design?
Prior Design всемирно признан и пользуется уважением благодаря своей обширной линейке продуктов и модификаций автомобилей, которые соответствуют самым высоким стандартам качества в отрасли. Основным направлением деятельности Prior Design является поставка эксклюзивно разработанных аэродинамических деталей и кованых колес энтузиастам со всего мира.Он гордится тем, что поставляет индивидуальные продукты и модификации для ведущих марок роскошных и экзотических автомобилей.
Все продукты Prior Design производятся в соответствии с высочайшими и самыми строгими стандартами и превышают все требования испытаний TUV в Германии. Требуются бесчисленные часы и сложные методы испытаний, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность FRP (армированного волокном пластика). Приобретая запчасти у Prior Design, вы можете быть уверены, что получаете продукцию высочайшего качества, которая может похвастаться идеальной установкой и техническим совершенством.