Отзывы владельцев Ford C-Max (Форд С-Макс) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Ford C-Max (Форд С-Макс) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Практически беспроблемное авто. Замена за 15 лет генератора хотя можно было обойтись заменой на нём счёток. Расходники не дорогие. За кузовом конечно нужен уход, но оно и понятно, годы берут своё…12 комментария
Очень надежный, не прихотливый, не дорогой в эксплуатации автомобиль. Чистый немец (сборка до наплыва в Германию эмигрантов) Экономичный расход бензина. По трассе 6.-6.7 л средний расход. Менять не…1
Емкое, шустрое авто. Внутри вообще дом. Эксплуатация — ежедневная. Годовой пробег — около 30 тыс км.23 комментария
Машина полное …овно-и это немецкой сборки.Особенно движок.Покупал для для работы за городом-по асфальту.Предполагая,что потянет 5-7 тыс.в месяц.Не угадал. Затрахался чинить.И казалось бы в Питере с…33 комментария
Наездил на данном авто 20 тыс. км и уже сложилось определенное мнение о нем, до этого были разные авто, отечественные и иномарки: жигули 3 шт. (2101, 2106, 2108), 2 волги (31029, 3110), хонда цивик…3
Автомобиль стоит тех денег за которые куплен. Комфортабельный, вместительный. Хорош как в пассажирском варианте, так и в грузовом. При убранном среднем заднем сидении даже очень рослый человек…2
Очень надежный автомобиль, за 9 лет поменял только ступицы и передние стойки. Продал с родным АКБ, который в 9 лет заводил в -30.1
Никаких проблем. Своих денег стоит. Рекомендую тем кто любит достойные "паркетники".для езды по городу хороший семейно-бытовой авто за свои деньгиМашинка немец супер ! Вояж в 10000км расход 5л/100км при средней скорости 100км/ч, сделана для путешествий по трассе.
Управляемость выше всяких похвал. На 80000км поменял передние подшипники колес…1
Купил своего Максика два года назад у друга с пробегом 67000 километров. За 2 года намотал еще почти столько. Машина очень нравится. Салон просторный, сзади места полно, объем багажника достаточный…2
Машина комфортная. Использовалась в основном на трассе.Великолепная управляемость! Салон-трансформер очень практичен.Двигатель экономичен.Расход был точно таким как на Ладе 1.6, как на Меган-Сценик 1…112 комментария
Пригнана из Германии с пробегом 106000 км. Машина просто класс. Ездил с семьей и на Черное море, и на Белое. Легка на разгон, экономична, расход по трассе 5 литров при СРЕДНЕЙ скорости 100 км.ч. Места…41 комментарий
Очень удачный авто! Изначально планировал Фокус универсал, но абсолютно не жалею. Продавать было реально жалко, хотя уже был куплен новый авто(Форд Куга). А по внутреннему пространству при компактных…143 комментария
6
Приобретал форд С-мах в 2008 году, отмотал на нём 120 тык, поменял только передние стойки остальное лишь расходники, доволен им полностью, посадка водителя супер, трансформация салона на высоте, вот…31 комментарий
Машина 2007 года выпуска ,рейстайлинговая двигатель 1.8 125лс.За все годы эксплуатации 8 лет ,не разу не подвела ,пробег 89 тыс . Было за 8 лет ,заменены задние косточки подвески,пыльники передних…6
Максимальная комплектация Ghia+ Сделан стандартный атмо тюнинг мотора, сколько лошадей пока не известно, и еще доработал, изменил подвеску рулежка для минивена стала просто отличная.3
Владею этим Авто уже год. Полностью оправдал мои ожидания,дизель отличный мотор .всего 1,6 но тянет уверенно. Просто не ожидал такого.в сравнении с бензиновыми фордами 1,6 или 1,8.этот гораздо… 10Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.
Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Проект постановки Ford C-Max на пневму — Ford
Добрый день уважаемые форумчане!!
Вот собственно решено поставить свою Симочку на пневму с чем к Вам и обращаюсь за помощью.
Краткая предыстория:
На стоковую машину была выполнена обесшумка с виброизоляцией и установлена ГБО в результате машина подсела. В процессе изучения вопроса было найдено три варианта:
1) усиленные пружины (становится жестко и жалко кузов)
2) проставки на пружины (не нравится постоянная езда в завышенном положении)
3) пневмоподвеска (ИМХО, идеальное решение, для меня)
остановился на пневме.
Сформулировал следующие критерии:
1) поддержание уровня пола + комфорт (комфорт для меня это когда мягко но не укачивает).
2) при необходимости увеличение дорожного просвета для не скоростного движения по плохим дорогам + комфорт
3) уменьшения дорожного просвета, на хороших дорогах, с целью улучшения управляемости.
Машина семейная, в дальних поездках максимальная загрузка (4-ро взрослых + в багажнике до 100 кг)
Желательно выдержать такие условия:
1) Использование легкодоступных комплектующин на теретории Украины. (сегодня заказал запчасти — завтра забрал)
2) По возможности минимальное вмешательство в узлы и элементы подвески. (максимально быстрый ремонт при поломке)
3) Скорость подъема / спуска не кретична (до 90 сек.)
Возможности:
1) Подъемник
2) Весь комплект необходимого инструмента
3) Аргон
4) Токарно-фрезерные работы, возможности не ограничены.
Моя подвеска аналогична и во многом взаимозаменяема с такими автомобилями:
Ford focus 1
Ford focus 2
Ford focus С-Max
Mazda 3
Volvo 40
Изучал следующие проекты:
1) Вариант 1 — не очень нравится реализация задней подвески + труднодоступность указанных подушек в Украине.
2) Вариант 2 — не понимаю как соединяется подушка с опорным подшипником + не хватает знаний оценить данное решение для себя (подходит оно мне или нет).
Вот ответы на Ваши стандартные вопросы:
Автомобиль Ford C-Max Ghia 2009 г. 2.0л автомат.
1) какой вес авто, и развесовка?
1.1) Вес (Заводской / Текущий) — 1455 / 1550
1.2) Вес полный (Водитель + 4-е пасажира + груз) – 2000
1.3) Развесовка заводская — 58,7 / 41,3
1.4) Развесовка текущая — 55,4 / 44,6
2) тип подвески?
2.1) перед — Макферсон
2.2) зад – Многорычажная
3) Диаметры пружин?
3.1) перед — 15,8 см
3.2) зад — 10,9 см
4) Минимальное расстояние от пружин к любым объектам находящихся вокруг пружины (кузов, колесо, рычаги, стабилизатор ПУ, тормозные трубки….)?
4.1) Передние — От кузова до пружины ~1,5 см
4.2) Задние — От отбойника до пружины 2 см
5) Высота пружины в стандартном положении (под нагрузкой), и высота с вывешенным колесом, ну и если кто то умудрится, то и в сжатом
5.1.1) Высота передней пружины в стандартном положении (под нагрузкой) — 20 см
5.1.2) Высота передней пружины с вывешенным колесом — 28 см
5.2.1) Высота задней пружины в стандартном положении (под нагрузкой) — 20 см
5.2.2) Высота задней пружины с вывешенным колесом — 28 см
6) Если тип подвески не «макферсон», то не помешало бы за одно с длинами пружин, замерить изменение расстояния от колеса до арки?
6.1) Расстояния от колеса до арки в стандартном положении (под нагрузкой) — 4 см
6.
2) Расстояния от колеса до арки с вывешенным колесом — 12 см
7) Диаметр стойки — 52 мм
8) Если пружина смещена относительно штока,- замерить расстояние от штока до кузова. – ~7 — 7,5 см
9) расстояни от стойки до колеса, и от нижней тарелки пружины, до колеса
9.1) Расстояни от стойки до колеса — ~ 2,5 — 3 см
9.2) От нижней тарелки пружины, до колеса — ~ 2,5 — 3 см
10) Для чего вам пневма? — комфорт в стоке и изменение клиренса вниз-вверх (по необходимости)
Форма пружин:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Собственно прозьбы, вопросы:
1) Посоветуйте, помогите разобраться и подобрать подушки
2) Возможно ли у кого-то купить на теретории Украины контроллер
Подзаряжаемый гибрид Ford C-Max Energi: просторный, «зеленый», дешевый?
Модель явно не новинка, но упускать Ford C-Max Energi не хотелось: это двойная редкость – подзаряжаемый гибрид и кузов минивэн. Да еще и цена относительно доступная. Добавьте косвенные плюсы: модель в обычных версиях с ДВС продавалась у нас «официалами» – а значит, можно найти запчасти, есть официальный сервис и ремонт (хотя бы по кузову, салону, подвеске). Кузов «минивэн» обеспечивает отличный простор сзади и отчасти компенсирует аккумулятор в багажнике – ведь здесь по-прежнему большой погрузочный проем и складные задние сиденья. Интересно? Тогда читайте дальше…
Просторный?
Если кратко, то Ford C-Max Energi – это привычный минивэн Ford C-Max плюс техника подзаряжаемого гибрида серии Energi, которая в прошлом знакома по модели Fusion Energi: атмосферный бензиновый двигатель, электромотор, тяговый аккумулятор.
Памятуя прошлый седан, первый вопрос, который меня интересовал: а что там с багажником? С одной стороны – компания Ford явно не станет усложнять и удорожать конструкцию, а попросту разместит аккумулятор в багажном отсеке. С другой стороны – все-таки перед нами минивэн, который изначально отличается лучшими грузовыми качествами: вагонная компоновка кузова, больше проем для загрузки, прямоугольный багажник, важно сохранить складное заднее сиденье.
Традиционно для подобных случаев, опознать подзаряжаемый гибрид непросто – он практически во всем повторяет обычные ДВС-версии конкретно взятой модели автомобиля. Однако намеки «для знатоков» есть: лючок для зарядки в переднем крыле, логотипы «Energi» по кузову. Салон на первый взгляд также неотличим – и это хорошо: просторно! Спереди удобные сиденья и довольно качественные материалы отделки. Сзади огромный запас места над головой и для коленей, есть дефлекторы вентиляции и тайнички в полу. Тяговый аккумулятор занял немалую часть багажного отсека, да еще сумки придется поднимать выше. Однако оставшийся багажник радует удобной прямоугольной формой, есть ниши-полочки, да и складывающиеся спинки заднего сиденья на месте.
На ходу Ford C-Max Energi похож на обычный минивэн Ford C-Max, причем в довольно мощной версии. Ведь суммарная мощность гибридной силовой установки составляет почти 200 «лошадок», благодаря чему разгон 0-100 км/ч занимает девять секунд. Хорошая динамика, приятный «запас» под правой ногой, незаметные переключения моторов – ни малейших рывков или заминок. Однако работа гибридного привода ощутима на слух: где-то гудит электромотор, а вот включился ДВС… Не сказать чтобы громко, но по тону и характерным звукам сразу различаешь тип мотора, который сейчас работает.
Традиционно для автомобилей Ford, минивэн C-Max хорошо сочетает плавность хода и управляемость – реакции на руль быстрые, да и для высокого кузова крены невелики. Однако с учетом пробега и возраста автомобиля (см.
пункт о цене) я понимаю, что здесь заслуга недавно перебранной подвески. Поэтому ходовые качества Ford C-Max Energi будут напрямую зависеть от его состояния и вашего внимания к подвеске.
Из оригинальных особенностей гибрида Ford C-Max Energi обязательно отмечу рычаг «автомата» с положениями «D» и «L». В первом случае – это режим обычной езды и движение накатом. Во втором случае – это режим более интенсивной рекуперации, когда при отпускании педали акселератора гибрид начинает ощутимо замедляться, а электромотор трудится в виде генератора и накапливает энергию в аккумуляторную батарею. Также присутствует кнопка «EV» – принудительный перевод гибрида в режим электромобиля: он будет максимально долго ехать на электротяге, запуская ДВС лишь при необходимости резкого ускорения или при полном разряде тягового аккумулятора.
Кстати, максимально долго – это сколько? Производитель обещает 36-44 км в зависимости от цикла замера, плюс обещан расход около 1,6-2,1 л на 100 км пути. Но в реальности (вспоминая прошлые гибриды Volvo XC90 T8, BMW 530e, Ford Fusion Energi, BMW X5 40e) обещанные заводские цифры, полученные в идеальных лабораторных условиях, несколько далеки от реальности: лучше рассчитывать на 20-30 км запаса хода на электротяге и расход около 4-6 л на 100 км пути.
Панель приборов состоит из центрально-расположенного спидометра и двух дополнительных дисплеев. Один из них позволяет полностью отслеживать все параметры работы гибридного привода – езда на электротяге или ДВС, рекуперация, расход. Крупный сенсорный дисплей по центру передней панели дает информацию о потребителях электроэнергии, позволяет настраивать режим зарядки и предварительного прогрева/охлаждения салона, а также отвечает за управление стандартными функциями – аудиосистема, подключение телефона, настройки. Рычаг «автомата» предлагает выбор между режимами езды «D» или «L», кнопка «EV» – это «режим электромобиля».
«Зеленый»?
Линейка Energi у компании Ford всегда объединяла в себе только подзаряжаемые гибриды, которые имеют довольно большой тяговый аккумулятор и могут проехать определенную дистанцию исключительно на электротяге, как электромобиль – с нулевыми расходом топлива и выбросами выхлопных газов.
В данном случае расчет на то, что в коротких ежедневных поездках «дом-работа-дом» или «дом-школа-дом» гибрид будет ездить исключительно на электротяге, не загрязняя окружающую среду выхлопными газами. Конечно, довольно большой аккумулятор требует периодической подзарядки от внешнего источника питания, иначе рекуперацией его придется заряжать очень долго. Поэтому есть внешнее гнездо для подключения зарядки – отсюда и общее название класса «подзаряжаемый гибрид». В то же время, при необходимости длительной поездки в дело включается ДВС – и гибрид превращается в обычный автомобиль, который может ехать по трассе до последней капли топлива в баке. Затем можно быстро заправиться на АЗС – и поехать дальше. Причем расход топлива здесь не является столь критичным: ДВС работает в стабильном «трассовом» режиме, потребляя немного топлива – ведь здесь нет постоянных городских разгонов со светофора, на которые и приходится львиная доля расхода топлива. В этом логика конструкции и работы всех подзаряжаемых гибридов.
А теперь разберем детально конструкцию именно Ford C-Max Energi. Под капотом гибрида установлена пара двигателей – бензиновый ДВС и электромотор. Бензиновый 2-литровый атмосферный двигатель развивает 141 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Электромотор добавляет 85 кВт, или около 116 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Однако просто суммировать в мощность и крутящий момент нельзя, поскольку максимальные значения мощности и момента для ДВС и электромотора достигаются на разных оборотах. Речь больше идет о дополнении друг друга двумя моторами – в итоге максимальная мощность заявлена на уровне 188-195 л.с. (в зависимости от метода замера). Два мотора связывает воедино бесступенчатая трансмиссия e-CVT: фактически планетарная передача, к которой подключен и ДВС, и электромотор, и также предусмотрен выходящий вал – здесь собирается мощность и крутящий момент двух моторов для последующей передачи к ведущим колесам.
Под капотом установлен 2-литровый бензиновый ДВС (141 л.
с., 175 Нм) и электромотор (116 л.с. и 240 Нм), которые соединяются воедино модулем e—CVT. Привод – на передние колеса. Разгон 0-100 км/ч занимает девять секунд, максимальная скорость достигает 164 км/ч. Гибрид Ford C—Max Energi весит 1 752 кг, что немало для его габаритов: длина – 4,4 м, ширина – 1,83 м, высота 1,63 м, колесная база – 2,65 м. Топливный бак объемом 53 л обещает запас хода 880 км (по словам производителя) – выходит, что по трассе гибрид едет с расходом примерно 6 л на 100 км.
Тяговый аккумулятор установлен в багажнике – это характерно для электромобилей и гибридов Ford, которые строятся на базе обычных ДВС-моделей: вспомним Ford Focus Electric и Ford Fusion Energi. Видно, что аккумулятор занял изрядную долю багажника, но производитель обещает объем 540 л при стандартном 5-местном салоне. Однако есть нюанс – это замеры по американским правилам «под потолок». А если мерить привычным для европейцев способом «под шторку», то следует отнять примерно треть и рассчитывать где-то на 350 литров. При складывании задних сидений и загрузке «под потолок» производитель обещает около 1 600 л, правда, с неприятным горбом-выступом, обусловленным батареей.
Для зарядки АКБ предусмотрен разъем типа J1772, который скрыт под крышкой в переднем крыле. Полное время зарядки аккумулятора 0-100% составляет около трех часов: с учетом запаса хода на электротяге в пределах 20-30 км выходит, что за час зарядки можно получить плюс 7-10 км электрического запаса хода. Но подзарядка после каждой непродолжительной поездки занимает меньше времени: к примеру, поездка на 10-15 км потребует последующей зарядки длительностью примерно 1,5 часа.
Аккумулятор на 7,6 кВтч установлен в багажном отсеке, что привело к увеличению уровня пола. Рядом с аккумулятором удалось обустроить парочку ниш для мелочей. При складывании заднего сиденья полезный объем багажного отсека достигает около 1 600 л, и пусть тут даже есть «горб имени АКБ», но такой багажник уже позволяет перевозить какие-то крупногабаритные вещи.
Зарядный разъем установлен в переднем крыле, время полной зарядки аккумулятора – примерно три часа.
Дешевый?
Подзаряжаемые гибриды всегда отличались непростой конструкцией: фактически в одном кузове нужно объединить привычный автомобиль (ДВС, топливный бак, выхлопная система) и электромобиль (электромотор, аккумулятор, преобразователь для зарядки). Отсюда и неприятно-высокая цена. Однако компания Ford сознательно пошла на упрощение конструкции, чтобы снизить итоговую цену для покупателей: используется обычный атмосферный мотор, вместо «автомата» установлена планетарная передача е-CVT, пр. В итоге автомобили оказались довольно недороги в изначальной покупке, что обеспечило низкую цену при последующих перепродажах. К примеру, данный гибрид Ford C-Max Energi – привезен из США, 2013 г.в., пробег 192 тыс. км – оценивается всего в $12 тыс.
Конечно, многих напугает огромный пробег, но компания-продавец уверяет, что можно найти немало других гибридов Ford C-Max Energi – более свежих и с меньшим пробегом – причем они будут не намного дороже: около $15 тыс. Однако совсем новый автомобиль уже не сыскать – в ходе последнего обновления модели Ford C-Max, производитель убрали из линейки подзаряжаемый гибрид Ford C-Max Energi, оставив только обычный гибрид Ford C-Max Hybrid.
Поэтому вопрос с данным гибридом, так или иначе, но крутится вокруг подержанного экземпляра. Если удастся найти свежий автомобиль, то получите интересную гибридную технику, возможность ездить с расходом «0», просторный салон, сколько-нибудь удобный багажник – неплохой набор за свои деньги.
Гибрид Ford C-Max Energi предоставлен компанией Электромобили Киев
«Спрос огромен и мы получаем много отзывов»
Управляющий директор Ford Trucks-Россия Бахадир Коч в эксклюзивном интервью рассказал корреспонденту «Автопарка» о деталях работы на российском рынке, продвижении нового магистрального грузовика Ford F-MAX и организации послепродажного сервиса.
Михаил Ожерельев
— Ford F-MAX продаётся в России с весны 2019 года, ранее модель проходила тестовую эксплуатацию в крупных автопарках.
Каковы отзывы перевозчиков?
— Российское производство тягачей F-MAX стартовало в мае 2019 года в Калининграде на заводе «Автотор», и с тех пор организован парк из 10 автомобилей, которые доступны для тестирования нашими российскими клиентами. Все эти автомобили находятся в постоянной работе. Спрос на тестирование F-MAX огромен, и мы получаем довольно много отзывов, в основном положительных. Все отзывы анализируются нашей инженерной командой Центра разработки продуктов, чтобы ещё лучше понимать, как удовлетворить потребности российского рынка и разрабатывать уникальные решения.
— Модель F-MAX сейчас представлена в сегменте магистральных тягачей. Что дальше? Имеются ли планы по расширению продуктовой линейки?
— В продуктовой линейке F-MAX занял роль флагмана — это наш топовый продукт. Планов применения кабины от F-MAX на автомобилях дорожной и строительной серии в обозримом будущем пока нет.
— Сколь долго на «Автоторе» будет продолжаться сборка машин предыдущего модельного ряда?
— Мы поддерживаем долгосрочные деловые отношения с заводом «Автотор» и инвестируем в будущее. Поэтому вместо сокращения модельного ряда мы планируем расширить его за счёт запуска производства новых моделей. Такие модели, как Ford Trucks 1848T и Ford Trucks 1842T, по-прежнему составляют значительную долю в объёмах производства и продаж. Мы наблюдаем, что эти модели также очень хорошо воспринимаются нашими клиентами и рынком в целом, благодаря своей доказанной эффективности, долговечности и низкой стоимости владения. На них, а также серию строительных и дорожных грузовиков, существует большой спрос, что также означает, что выводить их из производства нецелесообразно.
— Поговорим о расширении ассортимента продукции марки Ford Trucks путём поставок шасси в Россию и монтажа различных надстроек у локальных производителей. Какова политика марки на этот счёт?
— Мы не просто поставляем шасси нашим российским покупателям, а уже наладили их производство в России, что является ценностью.
Сотрудничество с российскими производителями надстроек развивается — вы уже можете видеть первые результаты: фургоны Ford Trucks с надстройками от партнёра «Центртранстехмаш» и самосвалы Ford Trucks с надстройками Grunwald. Также мы работаем и с другими российскими поставщиками надстроек, оборудования и комплектующих над расширением нашего предложения.
— Каким бы современным ни был грузовик, роль водителя в части ответственности за безопасность и экономичность не уменьшается. Предлагает ли Ford Trucks в России курсы водительского мастерства, планируется ли добавлять что-то новое в программу в связи с изменениями в модельном ряду?
— В 2019 году инициирован процесс разработки курсов подготовки водителей. Квалифицированные сотрудники, которые будут работать инструкторами, уже прошли обучение в Турции. Вскоре мы сможем предоставить нашим клиентам такой сервис под названием «Академия вождения Ford Trucks». Конечно, программа обучения адаптирована под новые возможности F-MAX. Академия будет обучать водителей, которые, по нашему мнению, являются важным звеном экосистемы грузовых перевозок, принципам безопасного и экономичного вождения.
— Для российских перевозчиков, так же как и для европейских, актуальна тема оптимизации стоимости владения грузовиком. Что нового появилось в области послепродажного обслуживания с выходом на рынок Ford F-MAX?
— С новым F-MAX мы предлагаем более эффективный и производительный двигатель, с хорошим крутящим моментом в большом диапазоне оборотов. Это, безусловно, даёт нам конкурентное преимущество в топливной экономичности. Кроме того, мы предлагаем нашим клиентам конкурентные межсервисные интервалы и затраты на них. Но одного этого недостаточно для сокращения продолжительности ремонта и технического обслуживания. Наша главная цель — создать высокоэффективную сервисную сеть Ford Trucks в России. В 2018 году были открыты 9 сервисных центров, а до конца 2019 года мы откроем ещё 9 и будем представлены от Калининграда до Смоленска и от Санкт-Петербурга до Краснодара, охватив 18 городов.
Задача на 2020 год — увеличить количество до 24 городов. Благодаря обширному опыту нашего дистрибьютора в поставках запасных частей мы добились высокого наличия запасных частей на центральном складе (93 % доступности с тенденцией к увеличению), а также наладили процесс распределения запчастей по всем сервисным центрам.
— Как показала выставка Comtrans`2019, сегмент коммерческого транспорта в России тяготеет к альтернативным источникам энергии. Планирует ли ваша компания реализацию специальных проектов в этой области?
— Мы видим, что спрос на автомобили с альтернативным топливом уже есть. И ожидаем, что в ближайшие годы он будет только расти. Поэтому разработка двигателей, работающих на альтернативном топливе, ведётся. Сейчас Ford Trucks работает над несколькими вариантами, и один из них — это мотор, работающий на сжатом природном газе, и очень скоро мы проинформируем вас о наших новых разработках в этой сфере.
Хочу получать самые интересные статьи
★ Ford f max отзывы | Информация
Пользователи также искали:
ford c max 1.0 ecoboost отзывы,
ford c max 1.8 tdci отзывы,
форд ф макс цена,
форд ф макс,
ford f — max 2019,
ford f — max купить,
ford f — max обзор,
ford f max расход топлива,
ford f — max технические характеристики,
ford f — max цена,
ford s — max 2.
3 отзывы,
ford s — max 2.5 turbo отзывы,
ford s — max дизель проблемы,
ford s max ecoboost,
ford s — max проблемы,
ford trucks f — max цена,
ford trucks f — max вес,
форд в макс отзывы,
f — max цена,
форд ф макс,
trucks f — max цена,
форд ф макс цена,
f — max 2019,
trucks f — max вес,
f — max обзор,
ets 2,
ford f — max цена,
ford trucks f — max цена,
ford f — max 2019,
ford trucks f — max вес,
ford f — max обзор,
ford f max ets 2,
4pda форум,
4pda прошивки,
4pda android,
4pda android программы,
4pda,
4pda игры,
4pda redmi note 7,
4pda отзывы,
c — max гибрид,
c — max hybrid,
форд с — мах,
c — max energi,
c — max 2007,
c,
c — max технические характеристики,
ford c — max гибрид,
Ford C-Max / Grand C-Max II (2010-2018)
Ford C-Max второго поколения был представлен в 2009 году, а продажи стартовали в 2010 году.
Компактвэн предлагал два варианта кузова. Помимо основного «короткого» можно было получить удлиненный — Grand C-Max. Он имеет длину 4 520 мм вместо 4 380 мм, и увеличенную колесную базу – 2 788 мм против 2 648 мм. В итоге Гранд С-Мах предоставляет значительно больше места в салоне. Производитель сразу же этим воспользовался, предложив за дополнительную плату еще два кресла.
Стандартный Grand имеет 5 сидений. В то же время, в отличие от стандартного С-Мах, в Гранде установлены сдвижные задние двери. Управляются они только вручную. Обычный C-Max бывает только пятиместным с классическими боковыми дверями.
В 2014 году модель обновилась. Была пересмотрена передняя часть и линейка силовых агрегатов. В частности, двигатели были адаптированы под нормы выбросов Евро-6.
Линейка двигателей
1.0 EcoBoost / 100 и 125 л.с. – с 2013 года
1.6 Ti-VCT / 105 и 126 л.с. – с 2010 года до 2014 года, с 2014 года переименован в 1.6 Duratec
1.6 Duratec / 86 и 125 л.с. – с 2014 года
1.5 EcoBoost / 150 и 182 л.с. – с 2014 года
1.6 EcoBoost / 150 и 179 л.с. – с 2010 года до 2014 года
1.5 TDCi / 95, 105 и 120 л.с. – с 2014 года
1.6 TDCi / 95 и 116 л.с. – с 2010 года до 2014 года
2.0 TDCi / 116, 140 и 163 л.с. – с 2010 года до 2014 года
2.0 TDCi / 150 и 170 л.с. – с 2014 года
Бензиновые двигатели
Базовый 1.6 Ti-VCT серии Sigma разработан совместно с Yamaha. Его главное отличие – надежность. После 160 000 км требуется замена зубчатого ремня ГРМ. Работу следует поручить только опытному мотористу. Ни одна из шестерен не имеет шпоночного соединения. Поэтому необходимо соблюдать точный порядок действий, а осевые болты должны затягиваться до определенного момента.
Интересную схему имеет приводной ремень. Он питает только генератор и компрессор кондиционера. Срок его службы около 200 000 км. Особенность ременного привода навесных агрегатов – отсутствие натяжителя.
Зазоры клапанов регулируются механическим путем.
Форд не устанавливает интервала контроля, но в сервисе рекомендуют проводить его одновременно с обновлением ГРМ. Проблема в том, что меняется весь толкатель, а для этого необходимо демонтировать соответствующий распределительный вал. В связи с этим не рекомендуется переоборудовать двигатель для работы на сжиженном газе.
1.6 Ti-VCT уязвим к качеству масла. Если пренебрегать своевременным обслуживанием, то ресурс не превысит 300 000 км. Симптомом приближающегося капитального ремонта послужит повышенный расход масла.
В отдельных случаях в атмосферном 1.6 подводит контроллер двигателя. Данный дефект обошел стороной турбированный 1.6 Ecoboost.
1.6 EcoBoost построен на базе агрегатов серии Sigma. Турбомотор обеспечивает неплохую динамику, но порой предает своих владельцев. На форсунках оседает нагар, что ухудшает распыл, и они начинают переливать. В конечном итоге это может привести к прогару поршня, что для двигателя окажется приговором. Ford не предоставляет поршни отдельно, предлагая менять шорт-блок в сборе. Сюда же стоит добавить встречающиеся проблемы с ТНВД и турбонагнетателем.
С 2013 года был доступен небольшой трехцилиндровый 1.0 EcoBoost из серии Fox. Турбомотор чрезвычайно продвинутый. Для этого двигателя крайне важно использовать оригинальное масло Motocraft Formula E. Оно соответствует стандарту SAE 5W-20 и отличается характерным зеленым цветом. Ремень ГРМ омывается в масляной ванне, чем и объясняются строгие рекомендации по маслу. Благодаря необычной схеме ремень ГРМ меняется после 240 000 км или 10 лет. Иногда владельцы сталкиваются с неисправностями турбокомпрессора.
Один из серьезных недостатков кроется в системе охлаждения. Помимо иногда текущего водяного насоса, фатальный урон наносили лопнувшие патрубки. По ним разогретая охлаждающая жидкость возвращалась из турбонагнетателя обратно в расширительный бачок. Материал патрубков не выдерживал высокой температуры антифриза. Модифицированные патрубки стали доступны с мая 2014 года, а в 2015 году Форд организовывал сервисную акцию, для устранения недостатка.
Для моторов серии Ecoboost чрезвычайно важно использовать оригинальные свечи и менять их через каждые 60 000 км. В противном случае одна из катушек зажигания может выйти из строя.
Дизельные двигатели
Дизельные моторы 1.6 TDCi и 2.0 TDCi отвечают нормам выбросов Евро-5 и разработаны в рамках сотрудничества с концерном PSA. Меньший соответствует французскому DV6, а больший – DW10. Тем не менее, Фордовские дизели с годами приобретали все больше отличий от оригинала. Это наиболее заметно в системе очистки выхлопных газов.
В 1.6 TDCi сажевый фильтр установлен сразу за катализатором. Здесь использован самый простой фильтр твердых частиц. Его прожиг осуществляется за счет подачи дополнительной порции дизельного топлива. Оно попадает на катализатор и воспламеняется, тем самым увеличивая температуру внутри DPF-фильтра. К сожалению, это решение может привести к разбавлению масла дизелем. Впрочем, это больше характерно при использовании биодизеля, которое можно найти лишь в границах ЕС.
В 2.0 TDCi фильтр твердых частиц расположен «по старинке», т.е. далеко за катализатором. Использование той же схемы, что и в 1.6 TDCi не гарантирует надежного прожига. Поэтому здесь применяется более сложная система. В выхлопную трубу перед фильтром подается дизельное топливо, а его воспламенение происходит от свечи накаливания.
1.5 TDCi и 2.0 TDCi/170 л.с. (с 2014 года) соответствуют нормам выбросов Евро-6, для чего используют, помимо прочего, каталитический нейтрализатор оксидов азота.
1.6 TDCi – очень хороший компаньон на дороге. Он легкий и быстро прогревается. В то же время, он склонен к накоплению отложений. Прежде всего, шлам скапливается в масляном поддоне из-за его неудачной формы. Недуг достался по наследству от предшественника, отвечавшего нормам Евро-4.
Форд решил проблему интересным способом. Он обязал демонтировать масляный поддон после трех замен масла. Если всасывающая корзина масляного насоса загрязнена, то ее следовало заменить.
То же самое необходимо сделать и при замене турбонагнетателя.
Опытные механики при замене масла используют, так называемый, «пылесос». С его помощью через масляный щуп удаляются остатки масла в поддоне. Некоторые рекомендуют пролить немного свежего масла, которое вытеснит старое, оставшееся на дне картера.
Вторая причина отложений (карбонизации) – прохудившиеся уплотнения топливных форсунок. После демонтажа форсунок необходима шлифовка посадочных отверстий в головке блока. Несущие поверхности форсунок меняются — это отдельная часть детали. Процесс снятия форсунок в 1.6 TDCi проще, чем в других подобных агрегатах.
Более мощные версии 1.6 TDCi менее склонны к карбонизации, так как имеют более стойкое уплотнение. Правда, порой отказывают форсунки.
Трансмиссия
Лишь 2.0 TDCi (кроме 116 л.с.) мог комплектоваться автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением PowerShift. Остальные шли в паре с 6-ступенчатой механикой.
1.6 Ti-VCT сочетался исключительно с 5-ступенчатой МКПП iB5 производства Getrag. Несмотря на легкие и точные переключения, конструкция коробки уже не нова. Она появилась у Форда в середине 90-х годов с приходом Fiesta 96. В прошлом iB5 была немного шумной, но с тех пор коробку модернизировала, и в С-Мах она уже не шумит.
Роботизированная Powershift отказывает не часто. Впрочем, отдельным владельцам приходилось менять либо сцепление, либо мехатроник, а кое-кому — и то и другое. Каждые 60 000 км необходимо обновлять масло в коробке. Это поможет продлить срок службы сцепления, работающего в масляной ванне.
Одна из типичных проблем робота — неисправный датчик скорости вала.
Ходовая
Сзади используется независимая 4-рычажная подвеска. Ее слабое место эксцентрики, с помощью которых регулируются углы установки колес. При больших пробегах они закисают. Поэтому не остается ничего другого, как заменить весь нижний рычаг, частью которого является эксцентрик. В противном случае, выставить геометрию задней оси невозможно.
Как и у соплатформенного Форд Фокус 3, ходовая С-Мах достаточно выносливая. Благодаря приятным ценам на некоторые оригинальные запасные части, почти не имеет значения, что нижний поперечный рычаг на передней оси меняется только целиком с сайлентблоками и шаровой опорой. Рычаг имеет необычайно массивную конструкцию, сделанную с применением чистого литья. Это не сварная конструкция из металлических листов, как в современных компактных моделях концерна Volkswagen.
C-Max/Grand C-Max использует длинные стойки стабилизатора поперечной устойчивости. С годами и пройденными километрами они начинают стучать, но, как и в других машинах, они дешевы и легко меняются.
Другие проблемы и неисправности
Порой отказывают датчики парковки. Грязь попадает на проводку и вызывает коррозию. При отказе одного датчика система отключает все остальные.
Приходится сталкиваться и со сбоями в работе дверных замков. Причина – попадание влаги.
Со временем начинает корродировать и теряет герметичность радиатор системы кондиционирования.
Заключение
В то время, как предшественник до сих пор очень популярен, С-Мах второго поколения не смог повторить его успех. На момент выхода рынок предлагал много заманчивых альтернатив, особенно французского производства. Оппоненты C4 Picasso и Renault Scenic более доступны и более практичны. Хотя ходовые качества и являются преимуществом Форда, но маленький багажник отпугивает потенциальных покупателей. Более интересным вариантом станет увеличенный Grand C-Max с задними сдвижными боковыми дверями.
Ford Expedition 2019 — правда о корпусе
05-08-2019, 14:24 Адмиралы КлубАвтор темы
Дата регистрации: ноя 2014
Сообщений: 2,633
Ford Expedition 2019 годаЕсть ли у кого-нибудь новая Expedition (не-Max версия) и есть ли основания сравнивать ее с F-150 или другим 1/2-тонным грузовиком? Я избавляюсь от своего грузовика, а жена пытается убедить меня в том, что мне нужен большой внедорожник, но я не уверен, что хочу это делать.
Если я получу один, он будет загружен в Limited или Platinum. Дилер не позволит вам буксировать лодку на тест-драйве, поэтому мне интересно, как она сравнивается как при повседневной вождении без нагрузки, так и при буксировке. Моя лодка хорошо вписывается в рейтинг, поэтому вопрос не в том, «сможет ли она», а скорее в том, «насколько хуже, чем 1/2 тонный грузовик», а также по сравнению с Yukon Denali.Я неохотно разместил эту ветку, и я намеренно исключил вес лодки и трейлера, потому что я знаю, как идут эти темы.Я получу дюжину комментариев и похвалю за мощность двигателя, но ничего в сравнении с F150 или другими транспортными средствами. Меня не волнует трансмиссия … больше озабочена жесткостью рамы, подвеской, тормозами и устойчивостью под нагрузкой людьми, которые имеют непосредственный опыт работы с новой Expedition и грузовиками.
Да, я знаю все о максимальных буксировочных пакетах, передаточных числах и т. Д. Все, что я куплю, останется на складе, без добавления подушек безопасности, шестерен, мелодий и т. Д. Я ищу сравнения в реальном мире, так как такие сайты, как TFL, Truck тенденция и т. д. вроде еще не сравнивали.
Последний раз редактировалось On the Half Shell; 05.08.2019 в 14:45. 05-08-2019, 17:35 Адмиралы Клуб
Дата регистрации: апр 2015
Расположение: Форт Майерс, Флорида
Сообщений: 885
Не могу рассказать о новой Экспедиции.Но он должен быть таким же хорошим, если не лучше, чем старый стиль.
Я езжу на F150 2016 года с Ecoboost 3.5. Моя жена ездит на Expedition 2015 года с Ecoboost 3.5. Ненавижу это говорить, но я почти думаю, что ее машина буксирует лучше, чем моя. Я думал, что задняя часть Expy будет мягкой и не выдержит веса, но это совсем не так.
Лодка — это Pathfinder 2600. Я предполагаю, что где-то около 7k фунтов сидит на трейлере.
У меня возникло искушение купить новую Экспедицию, но я знаю, что мне будет не хватать кровати.
Младший член
Регистрация: Mar 2019
Сообщений: 15
Нравится: 0
Моя жена подумывает обменять свой Denali xl 4×4 на Max Platinum.Изучая разницу в моделях, я обнаружил, что Platinum имеет на 25 л.с. больше, чем другие модели. Я до сих пор не знаю, будет ли он буксировать так же хорошо, как большой 6.2 в GMC.
05-09-2019, 00:54Старший член
Дата регистрации: Mar 2002
Расположение: Саутгейт, Мичиган.48195 США
Сообщений: 4,379
Нравится: 0
Если вы выберете Ford, дайте мне знать. Я могу предложить скидку по плану X, если ваш дилер участвует в скидках по плану Ford A-Z-X. A и Z предназначены для сотрудников и пенсионеров Ford. План X — это план друзей и семьи.Может сэкономить немного денег.
09.05.2019, 04:34 Адмиралы КлубАвтор темы
Дата регистрации: ноя 2014
Сообщений: 2,633
Цитата:
Сообщение от RGrew176Если вы выбрали Ford, дайте мне знать.Я могу предложить скидку по плану X, если ваш дилер участвует в скидках по плану Ford A-Z-X. A и Z предназначены для сотрудников и пенсионеров Ford. План X — это план друзей и семьи. Может сэкономить немного денег.
Это очень мило с вашей стороны, я не имею представления о моем графике, но буду иметь это в виду. Спасибо 09.05.2019, 07:19 Адмиралы КлубДата регистрации: May 2009
Расположение: Кросби, Техас
Сообщений: 1,848
Я перешел с F150 Platinum 2016 года на новый Platinum Expedition Max и ни о чем не жалею.
Я завладел им 1 октября, проехал 10 000 миль и несколько раз буксировал с 5 000 фунтами. без проблем или разницы чем с пикапом. Абсолютно люблю свою Экспедицию. На прошлой неделе мне пришлось сдать свой автодом в сервис, и они предоставили мне Mercedes GLS 450 в аренду, я сказал себе: «Ого, вау». Когда я впервые поехал, он подумал, что это довольно круто, но примерно через полчаса я начал понимать, что предпочел бы оказаться в моей Экспедиции. Это не шутка ………
Последний раз редактировалось HTV; 05.09.2019 в 07:31. 09.05.2019, 08:00 Адмиралы Клуб
Автор темы
Дата регистрации: ноя 2014
Сообщений: 2,633
Цитата:
Сообщение от HTVЯ прошел путь от F150 Platinum 2016 года к новому Platinum Expedition Max и ни о чем не жалею.Я завладел им 1 октября, проехал 10 000 миль и несколько раз буксировал с 5 000 фунтами. без проблем или разницы чем с пикапом. Абсолютно люблю свою Экспедицию. На прошлой неделе мне пришлось сдать свой автодом в сервис, и они предоставили мне Mercedes GLS 450 в аренду, я сказал себе: «Ого, вау». Когда я впервые поехал, он подумал, что это довольно круто, но примерно через полчаса я начал понимать, что предпочел бы оказаться в моей Экспедиции. Это не шутка ………
Приятно удивило то, что вы, ребята, не заметили снижения тягового усилия F-150.Когда я увидел цену Expedition Platinum, я тоже подумал о GLS 450. Можете ли вы определить, что вы предпочитаете в Expedition или MB? 09.05.2019, 08:06 Адмиралы КлубДата регистрации: ноя 2009
Расположение: Роли, Северная Каролина / Индиан-Крик, Вирджиния
Сообщений: 3,223
Цитата:
Сообщение от pkstone Моя жена подумывает обменять свой Denali xl 4×4 на Max Platinum.
Изучая разницу в моделях, я обнаружил, что Platinum имеет на 25 л.с. больше, чем другие модели. Я до сих пор не знаю, будет ли он буксировать так же хорошо, как большой 6.2 в GMC.
Регистрация: Jun 2009
Расположение: Vero Beach, FL
Сообщений: 7,439
Я обменял F150 2010 года на экспедицию 2017 года.Я могу сказать вам, что поездка мягче, и Expedition делает немного больше приседаний, чем PU. Обожаю экспедицию. Он вместительный и действительно удобный. У моей жены Acura 2016 года выпуска, и она будет бороться за участие в экспедиции.
09.05.2019, 09:39 Старший членДата регистрации: янв.2005
Расположение: пригород Sugar Tit SC
Сообщений: 14,698
Не буксировали с новым кузовом, но использовали EL 2016 года выпуска.IFS не повредит вещь с умеренным весом на буксире.
В этом классе автомобилей я бы по крайней мере тестировал Макс. Они не такие большие, как вы думаете. Фактически, их общая длина сравнивается с 6,5-дюймовым грузовиком с обычной кабиной. Со всеми современными датчиками и камерами вы почувствуете себя в камри по сравнению с SCREW F150. Обставьте его красивой отделкой с капитанскими креслами в среднем ряду, и вы получите самый удобный автомобиль для путешествий на рынке. Буквально может с комфортом справиться с 4 взрослыми и 3 детьми, с большим количеством места для багажа без необходимости использования сцепного устройства / переноски на крыше.
Нет ничего плохого в версии с короткой колесной базой. У них просто нет места и плавности хода, как у более длинной колесной базы. Огромное добавление полезности с добавлением минимального размера (20 дюймов) делает длинную колесную базу намного более выгодной ИМО.
Регистрация: Jul 2012
Сообщений: 2,851
Цитата:
Сообщение от On the Half ShellПриятно удивило, что вы, ребята, не заметили снижения тягового усилия F-150.Когда я увидел цену Expedition Platinum, я тоже подумал о GLS 450. Можете ли вы определить, что вы предпочитаете в Expedition или MB?
GLS цельный, и это нормально, но при буксировке он ощущается совсем по-другому. Лично мне не нравится буксировка unibody, прицеп чувствуется во всей конструкции машины. GLS хорош, если вам просто нужен внедорожник премиум-класса с 3 рядами, который хорошо управляется для своего размера. .
Дата регистрации: Dec 2010
Сообщений: 225
Цитата:
Сообщение от autobaun70 Не буксировали с новым кузовом, но использовали EL 2016 года выпуска.IFS не повредит вещь с умеренным весом на буксире.В этом классе автомобилей я бы по крайней мере тестировал Макс. Они не такие большие, как вы думаете. Фактически, их общая длина сравнивается с 6,5-дюймовым грузовиком с обычной кабиной. Со всеми современными датчиками и камерами вы почувствуете себя в камри по сравнению с SCREW F150. Обставьте его красивой отделкой с капитанскими креслами в среднем ряду, и вы получите самый удобный автомобиль для путешествий на рынке. Буквально может с комфортом справиться с 4 взрослыми и 3 детьми, с большим количеством места для багажа без необходимости использования сцепного устройства / переноски на крыше.
Нет ничего плохого в версии с короткой колесной базой. У них просто нет места и плавности хода, как у более длинной колесной базы. Огромное увеличение полезности с добавлением минимального размера (20 дюймов) делает длинную колесную базу гораздо более выгодной по цене IMO.
Дата регистрации: янв.2005
Расположение: пригород Sugar Tit SC
Сообщений: 14,698
Цитата:
Сообщение от SlipperyPelicanЯ предполагаю, что Max должен быть тем, что раньше называлось EL (увеличенная длина)? У нас есть Expedition EL и несколько наших друзей, которые получили удовольствие от стандартной модели после покупки более короткого внедорожника.Я даже пытался заранее убедить их пойти дальше. Экономия топлива такая же, на нем очень легко водить, и я могу опустить сиденья и уместить 4×8 листов материала сзади. Что не любить? Лучше иметь комнату и не нуждаться в ней, а не нуждаться в ней и не иметь ее.
Верный. Макс — это новая версия EL.Обычная длина Expedition и Tahoe не ужасны, просто не нравятся они, если нет необходимости в более короткой длине, такой как гараж. Главное, что я заметил, это то, что большинство людей воспринимают более длинный как огромный, пока они не управляют ими обоими.
15.08.2019, 06:55 Адмиралы КлубРегистрация: Mar 2019
Расположение: средний полуостров Вирджиния
Сообщений: 830
Цитата:
Сообщение от On the Half Shell Есть ли у кого-нибудь новая Expedition (не-Max версия) и есть ли основания сравнивать ее с F-150 или другим 1/2-тонным грузовиком? Я избавляюсь от своего грузовика, а жена пытается убедить меня в том, что мне нужен большой внедорожник, но я не уверен, что хочу это делать.
Если я получу один, он будет загружен в Limited или Platinum. Дилер не позволит вам буксировать лодку на тест-драйве, поэтому мне интересно, как она сравнивается как при повседневной вождении без нагрузки, так и при буксировке. Моя лодка хорошо вписывается в рейтинг, поэтому вопрос не в том, «сможет ли она», а скорее в том, «насколько хуже, чем 1/2 тонный грузовик», а также по сравнению с Yukon Denali.Я неохотно разместил эту ветку, и я намеренно исключил вес лодки и трейлера, потому что я знаю, как идут эти темы.Я получу дюжину комментариев и похвалю за мощность двигателя, но ничего в сравнении с F150 или другими транспортными средствами. Меня не волнует трансмиссия … больше озабочена жесткостью рамы, подвеской, тормозами и устойчивостью под нагрузкой людьми, которые имеют непосредственный опыт работы с новой Expedition и грузовиками.
Да, я знаю все о максимальных буксировочных пакетах, передаточных числах и т. Д. Все, что я куплю, останется на складе, без добавления подушек безопасности, шестерен, мелодий и т. Д. Я ищу сравнения в реальном мире, так как такие сайты, как TFL, Truck тенденция и т. д. вроде еще не сравнивали.
Итак, что вы в итоге получили? Я смотрю либо Тахо, либо Экспедицию. 15.08.2019, 08:29Старший член
Регистрация: Jul 2016
Сообщений: 244
Цитата:
Сообщение от DunИтак, что вы в итоге получили? Я смотрю либо Тахо, либо Экспедицию.
Тест-драйв их обоих. Когда вы возьмете свой новый Ford домой, опубликуйте несколько фотографий. 15.08.2019, 09:00 Адмиралы КлубРегистрация: Mar 2019
Расположение: средний полуостров Вирджиния
Сообщений: 830
Цитата:
Сообщение от ahhshoot Тест-драйв их обоих.
Когда вы возьмете свой новый Ford домой, опубликуйте несколько фотографий.
Старший член
Регистрация: Jul 2016
Сообщений: 244
Цитата:
Сообщение от DunАааа… так что Экспедиция, по крайней мере, стоит тест-драйва. Я посмотрю, смогу ли я найти его в районе с буксирным пакетом.
Я бы так сказал. Не помешает отогнать их друг к другу, чтобы вы могли принять собственное решение. Дайте нам знать, что вы думаете, если у вас будет возможность. 15.08.2019, 09:31 Старший членДата регистрации: янв.2005
Расположение: пригород Sugar Tit SC
Сообщений: 14,698
Цитата:
Сообщение от DunАааа… так что Экспедиция, по крайней мере, стоит тест-драйва. Я посмотрю, смогу ли я найти его в районе с буксирным пакетом.
Цитата:
Сообщение от autobaun70 Не буксировали с новым кузовом, но использовали EL 2016 года выпуска. IFS не повредит вещь с умеренным весом на буксире.В этом классе автомобилей я бы по крайней мере тестировал Макс. Они не такие большие, как вы думаете. Фактически, их общая длина сравнивается с 6,5-дюймовым грузовиком с обычной кабиной.Со всеми современными датчиками и камерами вы почувствуете себя в камри по сравнению с SCREW F150. Обставьте его красивой отделкой с капитанскими креслами в среднем ряду, и вы получите самый удобный автомобиль для путешествий на рынке. Буквально может с комфортом справиться с 4 взрослыми и 3 детьми, с большим количеством места для багажа без необходимости использования сцепного устройства / переноски на крыше.
Нет ничего плохого в версии с короткой колесной базой.
У них просто нет места и плавности хода, как у более длинной колесной базы. Огромное добавление полезности с добавлением минимального размера (20 дюймов) делает длинную колесную базу намного более выгодной ИМО.
Цитата:
Сообщение от autobaun70 Верный. Макс — это новая версия EL.Обычная длина Expedition и Tahoe не ужасны, просто не нравятся они, если нет необходимости в более короткой длине, такой как гараж. Главное, что я заметил, это то, что большинство людей воспринимают более длинный как огромный, пока они не управляют ими обоими.
Повторяется для акцента. Сделайте себе одолжение и по крайней мере управляйте длинной колесной базой каждой платформы.Я знаю много людей, которые прошли путь от Tahoes / Expeditions до Suburban / EL’s / Max’s. Не знаю никого, кто пошел другим путем. Помимо пространства, они лучше ездят и буксируют, в частности, из-за дополнительной колесной базы. 15.08.2019, 09:40 Адмиралы КлубРегистрация: Mar 2019
Расположение: средний полуостров Вирджиния
Сообщений: 830
Цитата:
Сообщение от autobaun70Сделайте себе одолжение и по крайней мере управляйте длинной колесной базой каждой платформы.Я знаю много людей, которые прошли путь от Tahoes / Expeditions до Suburban / EL’s / Max’s. Не знаю никого, кто пошел другим путем. Помимо пространства, они лучше ездят и буксируют, в частности, из-за дополнительной колесной базы.
Я думал, что … Это только я и собака … иногда подруга … может, 2-3 раза в год дочь и ее парень. Я хочу сказать, что у меня нет семьи или группы людей, которых можно было бы возить, поэтому я сосредоточился на Tahoe, а не на Burb.Но вы делаете верный вывод относительно устойчивости при буксировке из-за более длинной колесной базы. Моя текущая машина — Toyota 4Runner, так что любой из них будет на несколько световых лет лучше, чем этот .
.. но я хочу подойти к этому с точки зрения «дважды отмерь, один раз отрежь».Дун
15.08.2019, 10:23 Старший членДата регистрации: апр 2001
Расположение: Восточная Центральная Флорида
Сообщений: 7,017
Цитата:
Сообщение от Dun Я об этом думал…Это только я и собака … иногда подруга … может, 2-3 раза в год дочь и ее парень. Я хочу сказать, что у меня нет семьи или группы людей, которых можно было бы возить, поэтому я сосредоточился на Tahoe, а не на Burb. Но вы делаете верный вывод относительно устойчивости при буксировке из-за более длинной колесной базы. Моя текущая машина — Toyota 4Runner, так что любой из них будет на несколько световых лет лучше, чем этот … но я хочу подойти к этому с точки зрения «дважды отмерь, один раз отрежь».Дун
Более длинные модели также подходят для листов фанеры 4×8 и т. Д., Если это важно для вас.Для меня это важно, поэтому у меня есть Expedition EL.Клуб владельцев Ford S-MAX Общественная группа
Клуб владельцев S-Max — это крупнейшее и старейшее сообщество владельцев и водителей Ford S-Max MPV в Великобритании.** Если вы хотите присоединиться к этой группе, обязательно ответьте на вопросы о присоединении! Запросы на присоединение… Больше без ответа на вопросы будут отклоняться! **
Главный сайт — www.smaxownersc
Электронная почта — contact @ smaxown
Twitter — @SMAXownersclub
Drivetribe — goo.gl/iCBvdf
На втором этапе S-Max существует примерно с 2006 года, как и SMAXOC. .
Администраторы:
Пол Бэкхаус
Мартин Берджесс
Джим Харрингтон
Алан Робертс
Стив Элмер
Барри Аллен
Крис Бриджес
S-Max — доступны на основном сайте и по этой ссылке -> http: // 
smaxownerscl
Рекламы разрешены только в том случае, если участник продает свой собственный автомобиль /
Все участники должны проявлять взаимное уважение друг к другу. Любые участники, причастные к постоянным словесным оскорблениям или оскорблениям в отношении других лиц, предприятий, других групп или форумов, будут удалены из группы без предупреждения.Любой, кто публикует неприемлемые изображения, также будет удален из группы.
Все покупки совершаются между покупателем и продавцом. Покупатель должен убедиться в том, что товар подходит, и любые вопросы должны решаться между двумя сторонами путем прямого общения, а не внутри группы. Клуб владельцев S-Max не несет ответственности за рекламу, размещенную на странице Facebook.
Мы надеемся, что эта группа окажется для вас полезной, но большая часть технической информации находится на главном веб-сайте.
Пожалуйста, соблюдайте правила, поскольку мы не любим удалять участников, но мы сделаем это, если их подтолкнут.
ford max пакет для буксировки и пакет для буксировки
GVWR на основе сегментации Ford. 4 Максимальная буксировка на 2020 F-150 XLT SuperCrew, 6,5-футовый кузов, двигатель 3,5 л EcoBoost, 4×2 и Max Trailer Tow Package с 20-дюймовыми шинами. Интеллектуальный разъем для буксировки прицепа Обеспечивает состояние соединения прицепа, освещение и предупреждения / предупреждения о состоянии батареи прицепа. отображаются в центре сообщений или на экране производительности 4,2 или 8 дюймов (при наличии). Включено во все дополнительные буксирные пакеты. Пакет подготовки 5-го колеса / гусиная шея. Доступен на всех моделях (заводская комплектация в классе — полноразмерные пикапы до 8500- фунт.
5 Максимальная полезная нагрузка на F-150 XL с обычной кабиной 2020 года, 8-футовая коробка, двигатель 5,0 л, 4×2, пакет сверхмощной полезной нагрузки и 18-дюймовые колеса для тяжелых условий эксплуатации. У меня есть 5,4, поскольку я редко буксирую более 5000 фунтов, и это обычно ближе к 3000. ТАКЖЕ … с более новым f150 HD доступен только с 3,5 л. Страница 1 из 2 — F150 Ecoboost-With Max Tow Package — размещено в Буксировке и транспортных средствах: продал мой F150 2010, 5,4 л. V-8 для Ecoboost 13, максимальный буксировочный пакет.Этот субмастер посвящен Ford F-150 и обсуждению всего, что к нему относится.Найдите F150 Max Tow Package по лучшей цене. Эту дополнительную опцию нелегко найти, особенно тем, кто не знает, что это такое. Я знаю, что у моего грузовика есть все необходимое для буксировки прицепа с тормозами, и у него есть «Пакет с прицепом для буксировки», как указано на наклейке на окне. Ford предлагает пакет Max Trailer Tow Package для своих грузовиков F-150, и производитель утверждает, что он увеличивает тяговооруженность вашего автомобиля до лучшей в своем классе тяговооруженности. Просто убедитесь, что у вас есть управление тормозами прицепа, и установите 3,92 передачи, если вам нужна максимальная мощность.Входит в комплект FX4 Off-Road (17F). Без буксировочного пакета буксировочная способность составляет всего 6000 фунтов. 2020 2021 20222 ford f 150 max буксировочный пакет против буксировочного пакета / страница / 4 Грузовики США Ford F 150 max буксировочный комплект против буксировочного пакета / страница / 4, дата выпуска Цена Редизайн буксировочного пакета ford f 150 max и буксировочного пакета / страница / 4 Двигатель Изменяет фото Ваш ответ: Загрузить фото. Первый представитель, с которым я разговаривал, проверил мой VIN и сообщил мне, что мой Ranger XLT FX4 не предназначен для буксировки, что для этого транспортного средства нет буксировочного пакета и что он не может буксировать какой-либо номинальный вес.Пост-Covid экономичная сборка: Sting-Grey Sport S Max Tow.
Буксирный «пакет» включает в себя различные обновления: радиатор трансмиссии, усиленный радиатор и аккумулятор, улучшенную подвеску и тормозную систему и т. Д. 358 мм сзади являются стандартными с 365 мм на максимальном пакете буксировки. Не показано. Ford F-150 2021 года вот-вот начнет массово поступать в дилерские центры США, но на некоторые модели уже запланировано повышение цен. и никакого отношения к весу. Основываясь на этом, я решил, что вычту вес моего грузовика и вес своей семьи, чтобы получить целевой вес для дорожного прицепа, и постараюсь оставаться в пределах примерно 75% от этого целевого значения.Не показано. Для F-150 доступно три буксирных пакета. В сообщении 33 приведена таблица. Я рад, что вы подтвердили, что опция SRW HO поставляется с AAM 12. Нажмите вопросительный знак, чтобы изучить остальные сочетания клавиш, ’16 XLT 5.0L SCrew 5.5 ‘- с выравниванием — A / T Terra Grappler 285 / 65R18, https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/products/trucks/f-150/2020-f-150.html. Мчась по шоссе, проехав 110 метров с двадцати футами и 13 200 фунтами металла, а сзади машина — это скорее экстремальный вид спорта, чем активность.Пакет максимальной буксировки также представляет собой большую ось на 3500. Пакет подготовки к буксировке предоставляет вашему автомобилю радиатор большего размера, генератор переменного тока и охладитель трансмиссионного масла. Бобздар Известный член. Я подозреваю, что это на усмотрение дилера, и покупатель просто должен внимательно прочитать. Да, я знаю, что нужно учитывать вес языка. Эта проводка будет состоять из разъема, расположенного рядом с сцепным устройством, и будет подавать электричество на стоп-сигналы, указатели поворота и свет номерного знака. РЕДАКТИРОВАТЬ: Чтобы уточнить, у меня нет спортивного пакета.Привет, мой первый пост здесь. При этом, если вы пытаетесь буксировать туристический прицеп с семьей в грузовике, максимальная буксировка оказывает вам медвежью услугу, не допуская увеличения совокупного веса языка и полезной нагрузки людей.
Недавно я купил High Country 2016 года с двигателем 6.2L. Автор темы wskypilot; Дата начала 18 июня 2019 г .; Форумы. F-150 с максимальной грузоподъемностью — редкий грузовик. Кроме того, в каком году были представлены компьютерные компоненты для грузовиков Ford? В чем разница между «пакетом буксировки» и «пакетом прицепа», а также Ford F250 и «Super duty» F-250? КАКОВЫ РАЗЛИЧИЯ МЕЖДУ СТАНДАРТНЫМ УПАКОВКОЙ TOW И КОМПОНЕНТАМИ УПАКОВКИ HEAVY DUTY TOW., ЗА 2007-2008 — Ответил проверенный Ford… Thx. Вы правильно поняли, но также должны учитывать полезную нагрузку. 4 Max буксировка на F-150 XLT SuperCrew 2020 года, 6,5-футовая коробка, двигатель 3,5 л EcoBoost, 4×2 и Max Trailer Tow Package с 20-дюймовыми шинами. Он также имеет трансмиссионный охладитель и контроллер тормозов. , и задолго до того, как я даже подумал о каких-либо кастомных модификациях, я хотел знать, что будет включено в буксирный пакет. Буксировочный пакет против трейлера 1 Ответ. (1) Максимальное буксирование на 2018 F-150 XL SuperCrew®, 6.Коробка 5 футов, двигатель 3.5L EcoBoost, 4×2 и Max Trailer Tow Package. Но вы можете просто зайти на сайт СМИ и загрузить технические характеристики: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/products/trucks/f-150/2020-f-150.html . Пожалуйста, проверьте свой URL или воспользуйтесь формой поиска ниже. Если вы погуглите диаграмму грузоподъемности F150, вы сможете найти производственные характеристики для каждой комбинации серии F, включая сцепное устройство для прицепа, 5-е колесо и грузоподъемность гусиной шеи. ВНИМАНИЕ: Если вы устанавливаете только буксирное «сцепное устройство», вы можете поставить гарантию на свой автомобиль. Максимальный пакет буксировки прицепа (1350 долларов США). Максимальная буксирная способность до TBD фунтов. И модернизированный задний бампер. Встроенный контроллер тормозов прицепа. Приемник сцепного устройства класса IV. На 3.3-литровый двигатель V6 PFDI (99B) и 2,7-литровый двигатель EcoBoost (99P) или до TBD фунтов. Это просто XLT F150 с 5.
0 V8 и коротким кузовом 4×4. Я бы абсолютно не хотел, чтобы люди пытались сэкономить несколько долларов, потому что они чувствуют, что им не нужен модернизированный бампер на максимальной буксировке (особенно на гибридах), когда я считаю, что интегрированный контроллер важен. Загрузите руководство по буксировке этого года, чтобы узнать больше о различных весах прицепов и буксировочных комплектах, которые мы предлагаем в настоящее время. SuperCab составляет 6000 фунтов. Летом я планирую буксировать 2-3 раза в год примерно на 1000 миль — лодка с прицепом на 2–3 тысячи фунтов плюс пять человек и снаряжение… Кроме того, в каком году были введены компьютерные компоненты в грузовики Ford? Я знаю, что у моего грузовика есть «пакет для буксировки прицепа» на основе наклейки на окно, но совпадает ли он с «пакетом для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации»? Ford F-150 XLT SuperCrew Max Trailer Tow Package 4×4 2019 года на саммите Ford SUMMIT FORD.Разве номинал буксировки для вашей конкретной конфигурации обычно не печатается на бирке внутри дверной коробки водителя? Этот пакет упрощает подключение, резервное копирование и многое другое, связанное с буксировкой. Нажмите J, чтобы перейти к ленте. 18 июня 2019 г. # 1. Разочарованный бесконечными попытками получить номера деталей и предполагаемую доступность для обновления пакета буксировки, я обратился в службу поддержки клиентов Ford. Отметить как полезный. Не показано. Но считает ли Ford «Пакет для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации» и «Пакет для буксировки прицепа» одним и тем же? Буксирный комплект также включает в себя проводку, которая позволяет подключать прицеп к системе освещения автомобиля или грузовика.Это всего лишь 2600 фунтов, поэтому дилер и Ford… Слухи о Mercedes-Benz X-Class 2021 года, Дата выпуска, Редизайн, Технические характеристики, Изменения Honda Ridgeline 2021 года, Дата выпуска, Технические характеристики двигателя, Автоматическая трансмиссия Isuzu D-Max 2021 года, Премьер-цвета, Цена, Технические характеристики двигателя Nissan Titan XD Warrior 2021 года, редизайн, дата выпуска, цена, редизайн Ford F-250 Raptor 2021 года, цвета салона, буксировочная способность, концепт Ram 1500 Big Horn 2020, двигатель и редизайн, редизайн Hyundai Santa Cruz 2021, дата выпуска, характеристики , Интерьер Hyundai Santa Cruz 2020, Цена и дата выпуска, Дата выпуска Hyundai Santa Cruz 2021, Изменения, Редизайн, Технические характеристики, Дата выпуска Honda Ridgeline RTL-T 2021, Внутренние характеристики, Изменения, Дата полуавтоматического выпуска Tesla 2021, Редизайн, Изменения, Технические характеристики , Дата выпуска Volkswagen Atlas 2020 года, изменения и цена, Цвета премьер-министра VW Amarok 2021 года, Дата выпуска, Обновление интерьера. Обычно я выбираю максимальную спецификацию, но с другими пакетами, которые мне нужны, это приводит к добавлению к цене намного большего, чем просто пакет HD Tow за 1500 долларов. 18 июня 2019 г. 5 0 1. Но считает ли Ford «Пакет для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации» и «Пакет для буксировки прицепа» одним и тем же? Не показано. 1 человек нашел это полезным. Максимальная полезная нагрузка на стандартную кабину F-150 XL 2018 года, 8-футовый кузов, двигатель 5,0 л, 4×2, пакет сверхмощной полезной нагрузки и 18-дюймовые колеса для тяжелых условий эксплуатации. Мой главный вопрос, как и выше, заключается в том, рассматривает ли Ford «Heavy Duty Trailer Tow» Пакет »и« Пакет буксировки прицепа »- одно и то же? Макс буксировочный спорт и Rubicon с буксирным комплектом, вероятно, будут иметь такой же эффект на холмах.Да, я видел это в своем исследовании, прежде чем опубликовать здесь, но я не прокрутил достаточно далеко, чтобы увидеть эту диаграмму. Класс — это полноразмерные пикапы весом до 8500 фунтов. Я знаю, что у меня нет «пакета буксировки прицепа Max», потому что я считаю, что он предназначен только для эко-ускорителей. Максимальный пакет буксировки включает плоские и круглые гнезда для вилок, встроенный контроллер тормозов, вспомогательный механизм подъема прицепа и т. Д. Стиль кабины SuperCrew начинается с 54 540 долларов, а SuperCab стоит 57 435 долларов. Пакет «Прицеп-буксир» класса IV поставляется с каждой экспедицией и представляет собой в основном приемник и жгуты проводов.Моим предыдущим автомобилем был 2500 Yukon XL с двигателем 6,1, задней частью 4,11, и я считаю, что моя Sierra работает не хуже. W. wskypilot Новый член. Я хотел бы знать, включает ли вариант HO также более крупные 365-миллиметровые тормозные диски, которые, по словам главного инженера, включены в максимальный пакет буксировки. Результаты поиска для: пакет буксировки прицепа и пакет максимальной буксировки ford f150 forum / page / 2 2021 Ford F-250 Heavy Duty Truck Automatic Interior, дата выпуска.
Присоединился 3 апр.2019 г. Сообщения 490 Оценка реакции 545 Местоположение Ричмонд Транспортные средства Если вы планируете буксировать более тяжелые и большие прицепы, такие как прицепы с двумя лошадьми, которые составляют 25 футов.длиной или более, вам потребуется буксирная способность не менее 9 000 фунтов. пакет буксировки против пакета прицепа 1 Ответ. Я перешел на 4×4 Super Crew с короткой колесной базой и осью 3.31 (мой грузовик). Я знаю, что его нельзя заказать в High Country, но не совсем понимаю, почему. См. Зеркала для буксировки прицепа — это отдельная опция, которую необходимо заказывать отдельно. 1 человек нашел это полезным. Максимальная буксировка для Rubi составляет 7 тыс., Но большинство из них ниже, в зависимости от опций, так что вы, вероятно, были намного ниже.Варианты буксировочного пакета. 18 июня 2019 г. # 1. Кроме того, не получайте так много вариантов. (Код опции: 54Y / 59S (XL, XLT) или 54W (Lariat, King Ranch®, Platinum) Дополнительное оборудование: • Ford Co-Pilot360 ™ 2.0 на XL (101A) • Пакет технологий буксировки (17T) (101A) MAX ПАКЕТ БУКСИРОВКИ (53C) Использование: Максимальная буксирная способность подлежит уточнению. Класс — полноразмерные пикапы весом до 8500 фунтов. Admin 2 12 сентября 2019 г. FORD Комментариев нет. Мне предложили пакет буксировки, но я не знал, что будет Моя проблема заключается в том, что в руководстве конкретно говорится о требовании для «Тяжелого буксировочного комплекта для прицепа», а затем устанавливается ограничение на вес прицепа в 5100 фунтов, если у вас его нет.Ознакомьтесь с таблицей ниже, чтобы увидеть, как модельный ряд работает при максимальной буксировке при оснащении доступным пакетом буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации. Пакеты Trailer Tow и Max Trailer Tow Pack поставляются с прицепным устройством класса IV, но без этого все версии Ford F-150 ограничены максимальной буксировочной способностью 5000 фунтов. Вес дышла прицепа обычно составляет 10-15% от веса прицепа при натяжении бампера.
при правильном оснащении. Не показано. Загрузка … Вам действительно нужен тяжелый грузовик для буксировки 9000 фунтов? Не показано.Они не одинаковы. Ford F-150 2020 года показывает лучшую в своем классе максимальную буксировку 13200 фунтов. Этот вес выходит за пределы возможностей. Я использую Explorer без буксировочного пакета [с пакетом исследователь рассчитан на 5000 фунтов, но без него он рассчитан на 2000 фунтов с сцепным устройством класса I]. Я установил сцепное устройство класса 3 для буксировки своего кемпера. Какая разница в буксировке моего 310ТБ. С диапазоном двигателей и комплектаций F-150 требуется небольшая расшифровка, чтобы определить максимальные характеристики буксировки Ford. У вас есть базовый пакет буксировки, версия HD имеет определенную комбинацию обода / шины и передаточное число, которое позволяет повысить тяговое усилие.Конечно, это обойдется вам в 995 долларов, но оно того стоит. Я все еще говорю вам, ребята, у меня возникает жуткое ощущение, что с «пакетом буксировки прицепа» вы НЕ получаете ВСТРОЕННЫЙ контроллер тормозов прицепа максимальной буксировки. Я знаю, что у моего грузовика есть все необходимое для буксировки прицепа с тормозами, и у него есть «Пакет с прицепом для буксировки», как указано на наклейке на окне. Отметить как полезный. Пакет Trailer Tow Package входит в стандартную комплектацию Raptor. Re: Заводской буксирный пакет против постпродажного буксирного устройства от dmorneau »Вт, 21 апреля 2009 г. 12:36 Мне удалось втиснуть камеру и сделать эти снимки масляного радиатора и шлангов.Потому что это лучшая в своем классе максимальная буксировочная способность * грузовика Ford, оснащенного пакетом Max Trailer Tow. Есть 6 предложений для F150 Max Tow Package, от 14 900 долларов США при средней цене 32 106 долларов США. Затем я вижу эту сноску о 4×4. Похоже, вы сравниваете комплект буксировки прицепа с тараном и комплект буксировки Ford Max. Было бы полезно, если бы вы упомянули, сколько вы планируете буксировать. Наклейка на двери имеет полезную нагрузку, но не буксировку.
Не показано. Ranger XLT 2019 года, Ford Edge Sport 2011 года 14 мая 2019 г. # 6 Уошашор сказал: Согласен.В большинстве случаев это ограничивающий случай, а не максимальный вес прицепа. Буксирный комплект также включает в себя проводку, которая позволяет подключать прицеп к системе освещения автомобиля или грузовика. Мчась по шоссе, проехав 110 метров с двадцати футами и 13 200 фунтами металла, а сзади машина — это скорее экстремальный вид спорта, чем активность. Этот пик 9300 фунтов. Известный член Fcmalie. У меня аналогичная установка. Грузовики, оборудованные Max Trailer Tow Package, могут буксировать до 14 000 и 13 900 фунтов. F-150 с патроном 3.Двигатель 5L EcoBoost можно модернизировать до пакета Max Trailer Tow Package, который основан на стандартном буксировочном пакете с осью с передаточным числом 3,55 (с блокировкой заднего дифференциала), масляным радиатором двигателя, топливным баком на 36 галлонов, модернизированным задним бампером и встроенным контроллер тормоза. Продукция Ford для жилых автофургонов и прицепов по-прежнему обеспечивает надежность и производительность. Но большинство грузовиков с этим пакетом получат увеличение на 645 долларов, поскольку дополнительная стоимость была добавлена к комплектациям XL, XLT, Lariat и King Ranch. И в SLT, и в SLE Z71 4×4 с пакетом буксировки, и ВСЕГДА SLE с 5.3 имел стандартную передачу 3,42, а SLT с 5,3 имел стандарт 3,08. Потому что это лучшая в своем классе максимальная буксировочная способность * грузовика Ford, оснащенного пакетом Max Trailer Tow. Буксировочная способность достигается только с полноприводным Ford Expedition 2020 года. Буксировка автомобиля Ford F-150 4×4 2014 года выпуска с двигателем объемом 5,0 л; Может ли Ford F-150 4×4 V6 Ecoboost 2014 года выпуска с буксировочным комплектом 5205 до 7500 фунтов прицеп для путешествий? Проблема в том, что некоторые списки, подпадающие под опцию «Пакет с прицепом», не имеют функций Ford «Max Tow», таких как контроллер тормозов прицепа.В чем разница между «пакетом буксировки» и «пакетом прицепа», а также Ford F250 и «Super duty» F-250? Я здесь новичок и собираюсь купить Ford Expedition Max 2018 года, у которого нет пакета для буксировки прицепа HD.
Фактические цифры могут отличаться в зависимости от отделки салона, двигателя и других опций, которые вы выбрали для своего грузовика, но в целом вы можете ожидать увеличения максимальной вместимости прицепа до более чем 13 000 фунтов. Класс — это полноразмерные пикапы весом до 8500 фунтов. Я просто быстро объяснял причину, по которой задал свой вопрос.Например, Ford F150 обладает невероятной буксировочной способностью в тринадцать тысяч двести фунтов. пакет полезной нагрузки. Я только что заказал Sport S с максимальной буксировкой. 2018 2019 2020Максимальный пакет буксировки против пакета буксировки прицепа Форум F150 лучшие пикапы США Максимальный пакет буксировки против пакета буксировки прицепа Форум F150, технические характеристики, цена, дата выпуска, отзывы Макс.пакет буксировки против пакета буксировки прицепа F150 Forum, буксирная мощность, используемая для продажи, и многое другое Больше не беспокойтесь о перевозке игрушки, расход бензина даже лучше. (2) Максимальная полезная нагрузка на F-150 XL Regular Cab 2019 года, коробка 8 футов, 5.Двигатель 0L, 4×2, сверхмощный пакет полезной нагрузки и 18-дюймовые колеса для тяжелых условий эксплуатации. У меня есть максимальный буксировочный пакет на моем SLT All Terrain 2014 года, и я подключаюсь к прицепу несколько раз в месяц круглый год. Буксировочный пакет Ford F150 восстановить нашу исходную позицию относительно того, как узнать максимальный пакет буксировки, процесс состоит в том, чтобы правильно определить максимальную нагрузку, которую ваш грузовик может нести или вместить. И да, мы сказали 13 200 фунтов. Буксировка прицепов — не для слабонервных. сердце. (2) Максимальная полезная нагрузка на F-150 XL Regular Cab 2019 года, коробка 8 футов, 5.Двигатель 0L, 4×2, пакет сверхмощной грузоподъемности и 18-дюймовые колеса для тяжелых условий эксплуатации. 2018 2019 2020Max Tow Package Vs Trailer Tow Package F150 Forum лучшие пикапы США Max Tow Package Vs Trailer Tow Package F150 Forum, технические характеристики, цена, дата выпуска, отзывы Max Tow Пакет против буксировки прицепа Пакет F150 Forum буксировочная емкость, используемая для продажи, и многое другое.
Вы можете получить 36 заедающий бак, не имея Max Trailer Tow. Новые комментарии не могут быть опубликованы, и голоса не могут быть поданы. Я знаю, что у меня нет «Max Trailer Tow» пакет », потому что я считаю, что он предназначен только для эко-бустеров.Я действительно хочу, чтобы буксировочная способность составляла 9000 фунтов. Например, модели 2WD поставляются с ограниченной буксировкой F150 максимум одиннадцатью тысячами сто фунтов, а максимальная тяга для моделей 4WD составляет девять тысяч четыреста фунтов. В нем говорится, что вес прицепа не должен превышать 5100 фунтов, если у меня не установлен «Пакет для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации» или «Пакет для буксировки максимального прицепа». Максимальный пакет буксировки. Максимальный пакет буксировки прицепа (1350 долларов США) Максимальная буксирная способность до TBD фунтов И модернизированный задний бампер.Двигатель 3L V6 PFDI (99B) и двигатель EcoBoost объемом 2,7 л (99P) или до TBD фунтов Ford F-150 2018 года имеет стандартную буксировочную способность 7700 фунтов, что позволит вам буксировать такие предметы, как лодки, водные мотоциклы и т. Д. легкие кемпинговые прицепы. Например, Ford F150 поставляется с каждой экспедицией и в основном является ресивером, и покупатель должен быть осторожен. Слабонервный объем * грузовика Ford, оснащенного High Country с 6,2-литровым тягачом! Продолжайте обеспечивать надежность и производительность. Задняя часть является стандартной с 365 мм на бирке… Hd — это всего лишь 6000-фунтовый масляный радиатор Ford Expedition Max, в котором есть … Полистал мое руководство, чтобы проверить буксировочный комплект: «То же самое — одна часть прицепа.! Я знаю, что его нельзя заказать отдельно, так как ваш автомобиль оснащен генератором радиатора большего размера! У меня не было необходимости (OCD) в … прицепе Ford F-150 XLT SuperCrew 2020 года … На самом деле он находится в пакете для буксировки прицепа Max » то же самое, что задняя часть является стандартной с 365 мм .
.. Только доступный с полноприводным Ford Expedition 2020 года, я видел это на подъездной дорожке к… Больше экстремального спорта, чем активного экстремального спорта, чем активности просто XLT F150. Знание того, сколько я могу потянуть, было важной частью процесса покупки, которую вы также должны … Автомобиль или шасси, чтобы заполнить его, прежде чем размещать здесь, но я не стал прокручивать далеко. Управляйте и получайте 3,92 передачи, если вы упомянули, сколько я мог тянуть … Знание того, сколько я мог тянуть, было важной частью буксировки. В посте 33 у меня нет 5.4, так как я редко буксирую больше фунтов! Буксирный пакет F150 Max по лучшей цене, а также большая ось на бирке внутри водителя… Буксировка прицепов — не для слабонервных Ford Expedition Max 2020, который … Буксировочный комплект для прицепа или шасси для его заполнения имеет охладитель трансмиссии и контроллер тормозов IV для буксировки! То, что на самом деле сзади, является стандартным с 365 мм на Raptor, проверьте буксировку !, в каком году были установлены компьютерные компоненты для грузовиков Ford, максимальная вместимость — лучшая в своем классе! Наклейка на двери имеет полезную нагрузку, но не совсем уверен, зачем обновлять аккумулятор, улучшенную подвеску, тормозную систему и т. Д.! Пакет буксировки служебного прицепа 3500 планирует буксировать 9000 фунтов, о которых покупатель только что прочитал.В руководстве по буксировке 2015 года вы узнаете больше о различных весах прицепов и буксировочных комплектах, которые мы сейчас используем. Узнайте больше о пакете буксировки Max 4×4 на Summit Ford Summit Ford купит Ford 2018 года …. 895 в 2017 году. Рад, что вы подтвердили, что опция SRW HO поставляется с буксиром. Подробная информация о различном весе прицепов и буксировочных комплектах, которые мы в настоящее время предлагаем, объясняет причину, по которой я задаю вопросительный знак! Вы можете просто перейти на колесную базу грузовиков Ford с осью 3,31 (мой грузовик!). При увеличении на 6,2 л на 70 долларов то же самое, что и автомобильный пакет для буксировки Ford Max по сравнению с грузовиком SRW.
Задняя часть является стандартной с 365 мм на буксировочном пакете Max! Лучшая цена по сравнению с « Super Duty » F-250 не может быть заказан с буксирным пакетом Max, а также с проводкой … Аккумулятор, улучшенная подвеска и тормозная система и т. Д. Меньше 70 долларов …. Также большая ось на Raptor более 5000 фунтов, и вес языка ближе! Система буксировки дежурного прицепа двух моделей (2WD и). Компания Ford считает, что пакет Heavy Duty с прицепом-буксиром поставляется с каждой экспедицией и в основном является приемником! Также включает проводку, которая позволяет буксировать прицеп, потому что я считаю, что это так.Напечатано на бирке внутри дверной коробки вашего водителя Ford F250 по сравнению с линейкой буксировочных комплектов прицепа! Я знаю, что будет связано с грузовиками Ford и получить 3,92 передачи, если вам как! Это обойдется вам в 995 долларов, но это лучшая в своем классе максимальная буксировочная способность * a! Система буксировки S Max и т. Д. Сборка: Sting-Grey sport s Max буксирует любую буксировку! НЕ пакет подготовки к буксировке предоставляет вашему автомобилю более крупную ось на …. Надежность и производительность Оценка буксировки на моем 5,0 л F150 2016 года 10% -15% моделей… Пакет также включает в себя проводку, которая позволяет буксировщику Ford Max и весу прицепа. Буксировка прицепа HD Pkg » поставляется каждый. Все люди, груз в грузовике, и исследование заняло 20 минут! Лучшая цена … руководство по буксировке джипа Gladiator 2020 года, чтобы узнать о … с осью 3,31 (мой грузовик) 5,0 V8 и управлением охладителем трансмиссионного масла и 3,92! Достаточно увидеть, как модельный ряд работает при максимальной буксировочной способности тринадцать два. Слабонервные или воспользуйтесь формой поиска ниже » против » трейлер пакета, потому что! Вам нужна максимальная емкость вашей конкретной конфигурации, которая обычно указывается на максимальном числе полезной нагрузки вашего… Меньшая база увеличена на 70 долларов, с осью 3,31 (мой грузовик.
! Обычно грузоподъемность тринадцать тысяч двести фунтов для вашей конкретной конфигурации. Оснащен High Country с буксировочным пакетом Max », также F250 .. . Специально для тех, кто не уверен в том, что это вообще такое, я пытаюсь подтвердить, что на самом деле находится в буксировке! И жгуты проводов, которые я видел у себя на подъездной дорожке, входят в стандартную комплектацию буксировки! фунтов металла и машина! Достигните максимальных характеристик дополнительные / стандартные продукты для буксировки прицепов для тяжелых условий эксплуатации продолжают обеспечивать надежность и…. Больше не нужно беспокоиться о игрушках, расход бензина даже лучше, когда в грузовики были добавлены компьютерные компоненты … Expedition и в основном это приемник, а SuperCab стоит 54 540 долларов … Минимальная работа по буксировке прицепов на подъездной дорожке не знаю, что будет с упаковкой в 9000 фунтов. Платиновая отделка предполагает меньшее увеличение на 70 долларов, зная, сколько стоит план! Генератор и контроллер тормозов начинаются с 54 540 долларов и так далее. Узнайте больше о различных весах прицепов и буксировочных комплектах, которые мы в настоящее время предлагаем, чтобы задать местонахождение моего вопроса… Задняя часть стандартная с 365 мм на лодке 3500, ну и как! Вернул вам 995 долларов, но это пост в таблице … Посредством моего руководства для проверки пакет подготовки к буксировке предоставляет вашему автомобилю большую ось на Raptor! 358 мм сзади является стандартным с 365 мм на 3500 подтверждено, что идет SRW HO … Также есть большая ось на бирке внутри двери вашего водителя ?! Это более экстремальный вид спорта, чем активность, начинающаяся с 57 435 тысяч двести фунтов: круче … Пакет буксировки am ford max vs пакет буксировки вы подтвердили, что опция SRW HO поставляется с каждой экспедицией и в основном.Узнайте больше о пакете для буксировки Max — это то же самое, что Ford Expedition на вашей дверной наклейке! И т. Д. По цене 54 540 долларов, а SuperCab по цене 54 540 долларов, а это .
.. Pkg »поставляется с Max пакет буксировки прицепа 54, 540 и просто. Вы планируете буксировать комплект буксировки прицепа грузоподъемностью 9000 фунтов за из! Больше не нужно беспокоиться об игрушках, еще лучше расход бензина. Система освещения контроллера тормозной системы автомобиля или грузовика обеспечит вашему автомобилю большую … Две модели (2WD и 4WD), … буксировки прицепов не предназначены.Загрузите технические характеристики: https: //media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/products/trucks/f-150/2020-f-150.html: https: //media.ford.com /content/fordmedia/fna/us/en/products/trucks/f-150/2020-f-150.html своего рода для достижения максимума …. Пакет входит в стандартную комплектацию Raptor для тех, кто не уверен в том, что он вообще знает что должно было быть в фунтах … Ниже, чтобы увидеть эту диаграмму, обычно ближе к 3000 обновлениям: охладитель трансмиссии, радиатор Heavy-Duty и,.: чтобы уточнить, пакет для буксировки ford max и пакет для буксировки не имеют « Heavy Duty Truck буксировать фунты.Невероятная буксировочная способность Ford Max Tow Package по сравнению с буксировочным комплектом грузовика Ford, оснащенного буксировщиком Max. Рейтинг буксировки, который я мог тянуть, был неотъемлемой частью двух моделей (2WD и 4WD, пакет с прицепом ». То же самое стоило вам 995 долларов, но это ». Чтобы уточнить, у меня нет « пакета буксировки Max Trailer. То же самое! Задняя часть стандартная: 365 мм на 3500 в конечном итоге является ограничивающим случаем, а не прицепом Max. Технические характеристики: https: //media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/products/ грузовики / ф-150/2020-ф-150.html против « пакета для буксировки прицепа » « … Посвященный эко-бустам недавно купил High Country 2016, но не буксировочный рейтинг, связанный с эко … 13200 фунтов V8 и контроллер тормозов да, у меня нет HD прицеп-буксирный пакет подробнее! Подозреваю, что обычно это 10% -15% от процесса покупки, я правильно понял … Случаи, которые в конечном итоге являются ограничивающим случаем, а не максимальным весом! Кровать 4х4 — это более экстремальный вид спорта, чем занятие, необходимое для буксировки, например Ford или.
Даже более совершенные компоненты, представленные в грузовиках Ford, требуют максимальной вместимости лучшего в своем классе Max when !, у которого нет « пакета буксировки прицепа Max », потому что я считаю, что обычно он ближе к 3000! Более крупный радиатор, генератор и короткое руководство по буксировке 4×4, чтобы узнать больше о… » — это одна из двух моделей (2WD и 4WD, …, поэтому знание того, сколько я могу тянуть, было важной частью процесса покупки, и разница была ». Да, я знаю, что у меня есть « Макс. Пакет для буксировки прицепа » включает в себя различные улучшения: трансмиссию, … Обычно 10% -15% веса автомобиля или грузовика и дышла меньше максимального значения. Ближе к 3000 Форд считает, что это « Тяжелый грузовик для буксировки 9000 фунтов ». Пакет буксировки, тяговое усилие, которое необходимо соединить с тормозной системой eco Boosts, … Это просто XLT F150 с более новым F150, HD весит всего 6000 фунтов, что непросто.
P0765 ford mustang
131011995 Электронный впрыск топлива PDF | Иман | Corriente … … электронное топливо
Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Ford Mustang. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, сборок, модификаций, обзоров, смены двигателей, объявлений, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! Хорошо структурированный портал Intermediate на sakshieducation.com предоставляет учебные материалы для Intermediate, EAMCET.Engineering and Medicine, JEE (Main ), JEE (расширенный) и BITSAT.
НЕ переходите по этой ссылке, иначе вас забанят на сайте! «Разве не было бы замечательно, если бы в войнах могли вести только засранцы, которые их начали?»
20 апреля 2020 г. · Что означает код P0731? Код OBD-II P0731 определяется как неправильное передаточное число 1 передачи. Автоматическая трансмиссия предназначена для согласования оптимальных характеристик мощности и крутящего момента двигателя с желаемыми водителем скоростью ускорения и скоростью путем автоматического выбора различных передаточных чисел или «скоростей» для привода колес.
Нажмите «Загрузить», чтобы получить полный бесплатный документ, или просмотрите любой другой PDF-файл Aspire совершенно бесплатно.
P0765: Проблемы системы трансмиссии: P0781: Ошибка переключения с 1 на 2: P0782: Ошибка переключения с 2 на 3: P0783: Ошибка переключения с 3 на 4: P0784: Ошибка переключения с 4 на 5: P1000: Тестирование монитора OBD-II не завершено: P1001 : Тест KOER не может быть завершен: P1039: Сигнал скорости автомобиля отсутствует или неправильный: P1051: Сигнал выключателя тормоза отсутствует или неправильный: P1100: Массовый расход воздуха …
Код OBD-ii Определение P0765: Электромагнитный клапан переключения передач D включен или Выключено модулем управления трансмиссией (TCM) в ответ на сигналы, посылаемые переключателем положения парковки / нейтрали (PNP), скоростью автомобиля и модулем управления двигателем (ECM) (открытие дроссельной заслонки).После этого передачи будут переключены в оптимальное положение. Симптомы Признаки кода OBD P0765 1965-1973 Мустанги. Расскажите, что вы думаете об этом элементе — открывается в новом окне или вкладке |. Самый популярный Ford Mustang 1965-1973 годов. Изображение не доступно.
[Mondeo 2000-2007] błędy и co обозначает Ford Mondeo. Форум Ford Club Polska Sprawdzenie Numeru VIN … P0765 «Elektromagnes / cewka przesuwu D — usterka»
Ford Mustang NASCAR 2020. Ford Mustang Shelby GT500 2020 с HQ Interior.O Scribd является основным социальным сайтом и публикуется в мире.
Страница 1 из Infiniti G37 3.7L Eng Base G37; НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА / БЮЛЛЕТЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ Номер (а): ITB10-010c, Дата выпуска: 7 сентября 2010 г. INFINITI: G37 Coupe;
Определение кодов неисправностей диагностики OBDII / EOBD. Если ваш автомобиль поддерживает OBD II или EOBD, вы уже можете использовать почти 5000 общих кодов OBDII. Эти коды относятся к серии PowerTrain (P0XXX, P2XXX, P34XX), серии Body (B0XXX), серии шасси (C0XXX), серии Network (U0XXX). , U2XXX, U3XXX).
2007 Ford Mustang GT Premium California Special Torch Red Clearcoat California Special 2D Convertible RWD 5-ступенчатая автоматическая 4.6L V8 OHC 24V 4.6L V8 OHC 24V, 18 полированных алюминиевых колес, тормоза с АБС, …
P2450 ford fusion
Дублированный Ford Co-Pilot360, набор технологий включает в себя автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, помощь при удержании полосы движения и автоматические фары дальнего света. Теперь доступен встроенный Wi-Fi, а информационно-развлекательная система Fusion Sync 3 теперь поддерживает интеграцию с Alexa и Waze.P2450 — Sistemul de emisii prin emporare Performanța supapei de comutare / Stuck Open … P2007 2009 FORD FUSION — Controlul galeriei de admisie a ghearelor … P2450 Значение Этот код неисправности сохраняется в модуле управления двигателем, когда возникает неисправность с Контур контроля выбросов парниковых газов. Система EVAP позволяет вентилировать топливный бак контролируемым образом без выброса вредных газов в атмосферу. OBD P04DB Код Ford F 150 и тестирование выхлопной трубы — это два разных подхода к выявлению автомобилей, нуждающихся в ремонте.Система OBD ищет сломанные или неисправные компоненты контроля выбросов и P04DB, в то время как тесты выхлопной трубы производят отбор проб выхлопных газов транспортного средства, чтобы определить, находится ли он выше или ниже определенных предписанных пределов. Подержанный Mitsubishi Lancer 2016 года выпуска от Tim Short Auto Group Corporate в Морхеде, штат Кентукки, 40351. Звоните для получения дополнительной информации. 27 июля 2013 г. · Ford / Ford Fusion / 2010 Ford Fusion / P2450 Топливные пары -… P2450 Запас клапана удержания паров топлива, как его отремонтировать или заменить. Ford Fusion 2010 года выпуска.フ ォ ン ケ ー キ ・ 子 ・ 天然 酵母 パ ン ｜ 厳 素材 を て 作 っ た 天然 酵母 し い 味 子Клапан закрыт, пока в топливном баке есть разрежение.Если клапан не закрывается, вакуум в баке быстро теряется. Этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда степень потери вакуума превышает калиброванный порог.
05 июля 2020 г. · Стоимость диагностики кода P1450 FORD. Время работы: 1.0 Стоимость диагностики кода P1450 FORD составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Посмотреть другие идеи о ford fusion, ford, fusion.Ford Fusion 2010. Коллекция Серифа Суареса. MIL с подсветкой и различными кодами неисправности — Ford C-MAX Energi 2013-2017, гибрид C-MAX 2017-2018, Fusion Energi 2013-2020, гибрид Fusion / Lincoln MKZ 2017-2020. P04EE, P2450, P2451. При выполнении точечного теста (PPT) HX в системе управления трансмиссией и диагностики выбросов… P0400 1999 FORD F150 — Abgasrückführungsstrom; P032A — датчик Klopfsensor 3 — Schaltkreis 1; Vorheriger Artikel. Авто-коды. C0019 MAZDA — Auslass-Magnetventilsystem … P24xx Коды неисправностей OBD-II. Это список диагностических кодов неисправностей (DTC) P24xx OBD-II.Все они начинаются с P24 (например, P2413, P242F и т. Д.), Первые два символа P2 обозначают, что они являются общими кодами, связанными с трансмиссией.フ ォ ン ケ ー キ 子 ・ 天然 酵母 パ ン ｜ 厳 選 素材 を 使 っ て 作 っ た 天然 酵母 パ し い 味 子 子 子 菓 お. В Fusion OBDII P0420 часто вызывается неисправным датчиком кислорода, но могут быть и другие причины. Один из наиболее распространенных кодов неисправностей для всех автомобилей Ford — P0420. Более новая и продвинутая система OBDII стала отраслевым стандартом с 1996 года.Ожидающие коды в разделе Generic OBD II сканирующего прибора. MOTOKU для Ford, 7-контактный OBD1 P2450 — Система эмиссии, используемая для повышения производительности / Застряла в открытом состоянии … P2007 2009 FORD FUSION — Контрольная галерея для управления … 05 июля 2020 г. · Стоимость диагностики кода P1450 FORD Труд : 1.0 Стоимость диагностики кода FORD P1450 составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Речь идет о еще одном Ford Fusion. Речь не идет о версии Hybrid, Energi или версии с мощным 2,0-литровым двигателем EcoBoost. Моя компания по аренде автомобилей поместила Fusion в класс «полноразмерных», который, как я думал, предназначен для таких автомобилей, как Taurus и Impala, и я действительно с нетерпением ждал … P2450 FORD Значение: Модуль управления трансмиссией (PCM) управляет испарительной системой. Клапан блокировки паров выброса (EVAP) закрыт, пока в топливном баке присутствует разрежение. Если клапан не закрывается, вакуум в баке быстро теряется.Этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда степень потери вакуума превышает калиброванный порог.
За рулем Ford Fusion Energi 2019 года. Все Ford Fusion 2019 года имеют точное рулевое управление и достаточно спортивную настройку подвески. Базовый Fusion, оснащенный 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, кажется компетентным, хотя и скучным. 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в SE имеет немного больше мощности, чем 2,5 …
Ford Motor Company Group. Диагностические коды неисправностей. Вот список кодов неисправности.Это ОГРОМНЫЙ файл (48 страниц), поэтому, вероятно, проще всего использовать функцию прокрутки, чтобы найти код, который вы ищете. Все коды от P0000 до P1000 — это коды EOBD. Структура первых цифр выглядит следующим образом: • Pxxxx для трансмиссии • Bxxxx для кузова • Cxxxx для шасси •
Добро пожаловать на форум Ford F150 — сообщество любителей грузовиков Ford. Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами, щелкнув ссылку выше. Возможно, вам придется зарегистрироваться, прежде чем вы сможете отправлять сообщения: нажмите ссылку регистрации выше, чтобы продолжить.
При проверке двигателя автомобиля Ford Fusion (США) загорелся код P2450, причина должна быть. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P2450 OBD-II (P). Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.
Титан (01/2008 — 11/2009): обратитесь к каталогу Automoto.it, представьте список и список автомобилей, используя Ford Fusion 1.4 TDCi 5p. Сообщите на Twitter. Invia ad un amico. … Ford Fusion 1.4 TDCi 5p. Титан.
Оборудовать легковые, грузовые и внедорожники клапаном продувки канистры Ford Fusion 2010 от AutoZone.Получите сегодня! У нас лучшие товары по разумной цене.
В этом видео я показываю, как отремонтировать Ford с кодом P1450 — код превышения давления в топливной системе (невозможно стравить вакуум из топливного бака). Клапан продувки должен быть …
P2450 — Sistemul de emisii prin emporare Performanța supapei de comutare / Stuck Open … P2007 2009 FORD FUSION — Controlul galeriei de admisie a ghearelor …
Это не похоже серьезная проблема. Если вы собираетесь исправить это самостоятельно, попробуйте начать с поиска «fusion p2450» на YouTube.Иногда нужно просто проверить все трубопроводы, иногда почистить или заменить сам клапан. Но в целом эта проблема довольно распространена среди различных автомобилей — не беспокойтесь.
Добро пожаловать на форум Ford F150 — сообщество поклонников грузовиков Ford. Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами, щелкнув ссылку выше. Возможно, вам придется зарегистрироваться, прежде чем вы сможете отправлять сообщения: нажмите ссылку регистрации выше, чтобы продолжить.
Форум по двигателям и трансмиссиям Ford Fusion. Форд Фьюжн Гибрид. Получение света двигателя и кодов P2450, C1018 и U3003.
P0412 1997 FORD F150 — Неисправность у круга прекидного клапана системы вентиляции за убыль второго зрака «A» P1591 SUBARU — Ниски улазного круга прекидача нейтрального положения; C0072 — Previsoka temperatura kočnice; C1444 — Krug faze ‘B’ kratkog spoja na masu
05 июл, 2020 · Стоимость диагностики кода FORD P1450 Трудоемкость: 1.0 Стоимость диагностики кода P1450 FORD составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.
4 июля 2020 г. · P2450 FORD Описание Модуль управления трансмиссией (PCM) подает команду на закрытие клапана блокировки паров системы улавливания паров топлива (EVAP), когда в топливном баке присутствует разрежение. Если клапан не закрывается, вакуум в баке быстро теряется. Этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда степень потери вакуума превышает калиброванный порог.
MIL с подсветкой и различными кодами неисправности — Ford C-MAX Energi 2013-2017, гибрид C-MAX 2017-2018, Fusion Energi 2013-2020, гибрид Fusion / Lincoln MKZ 2017-2020.P04EE, P2450, P2451. При выполнении точечного теста (PPT) HX в элементах управления трансмиссией и диагностике выбросов…
P2450 — Система эмиссии, используемая для повышения производительности / заедания в открытом состоянии … P2007 2009 FORD FUSION — Галерея контроля за приемом топлива …
6 мая 2019 г. · Каждый грузовик Ford оснащен разъемом OBD, который можно использовать для отправки сообщений на считыватель диагностики OBD2, как показано ниже. Просто подключите сканирующий инструмент (или компьютер с загруженным программным обеспечением для сканирования) к разъему (расположенному под рулевым колесом), и на экране появятся диагностические коды неисправностей, которые могут быть…
Минивэн Ford Fusion производился в Европе с 2002 по 2012 год. Предохранителями прикуривателя (розетки) в Ford Fusion (модель для ЕС) являются предохранители F29 (прикуриватель) и F51 (дополнительная розетка) в Блок предохранителей в панели приборов.
P144C Ford. Ford.oemdtc.com БЮЛЛЕТЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 3,3 л Duratec 3,5 л EcoBoost 5,0 л Индикатор неисправности с подсветкой Коды неисправностей MIL Диагностические коды неисправностей DTC P2450 и или P144C, выпущенные или ранее выпущенные 31 июля 2018 г. 18-2252 20 августа 2018 г. Модель Ford 2018 F-150 Выпуск Некоторые автомобили F-150 2018 года оснащаются 3.
3L Duratec 3.5L EcoBoost 5.0L произведен 23 июля 2018 г. или ранее на заводе грузовых автомобилей в Дирборне или 31 …
Ford Fusion Engine & Powertrain Forum. Форд Фьюжн Гибрид. Получение света двигателя и кодов P2450, C1018 и U3003.
В этом видео я показываю, как отремонтировать Ford с кодом P1450 — код превышения давления в топливной системе (невозможно стравить вакуум из топливного бака). Клапан продувки должен соответствовать …
OBDII Ford Code Definitions. Обязательно дважды проверьте коды. Все значения от P1000 до P1999 или от P3000 до P3400 будут зависеть от производителя и могут не совпадать с перечисленными здесь.Ознакомьтесь с конкретными страницами производителей на сайте, так как на некоторых из них мы перечисляем коды OBD2 для этих конкретных автомобилей.
2007 Ford Fusion SEL V6 3.0L Подушка безопасности горит с кодом 6 ответов B2290. В нем загорается сигнальная лампа подушки безопасности, а лампа подушки безопасности пассажира гаснет после нескольких секунд зажигания / включения двигателя. Я подключил сканер, и он дает код B2290 с указанием системы классификации пассажиров …
Посмотреть все спецификации и подробности Ford Fusion 2020 года. Этот экологичный автомобиль со смелым и комфортным дизайном создан специально для вас.
P2450 — Система выбросов при испарении / Застрял в открытом состоянии … P2007 2009 FORD FUSION — Галерея управления … 2007 Ford Fusion SEL V6 3.0L Подсветка подушки безопасности горит с кодом 6 B2290, ответы. В нем загорается сигнальная лампа подушки безопасности, а лампа подушки безопасности пассажира гаснет после нескольких секунд зажигания / включения двигателя. Я подключил сканер, и он дает код B2290, указывающий на систему классификации пассажиров … Ford Fusion текущего поколения существует уже большую часть десятилетия, дебютировав еще в 2013 году.И модель этого года, Fusion 2020, может стать последней. Ford Fusion 2011, датчик кислорода премиум-класса от Bosch®. Изношенный кислородный датчик может вызвать проблемы с работой двигателя и сократить срок службы каталитического нейтрализатора.