Технические характеристики фольксваген мультивен т5: Технические характеристики автомобилей Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивэн

Содержание

Характеристики Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен | канал мужика "всё обо всём"

Технические характеристики Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен. Узнайте габариты, расход топлива Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Volkswagen Multivan.

История Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен

Если изучать историю создания данной модели, то можно смело утверждать, что она началась задолго до того, как мир первый раз увидел автомобиль под названием Мultivan. Днём рождения коммерческих автомобилей серии Т концерна Volkswagen, к каким без сомнений относится и Multivan, принято считать 8 марта 1950 года. Первоначально автомобиль получил название Transporter или Т1, а спустя 13 лет появился Transporter Kombi или VW Bus, который и стал прародителем нынешнего Multivan.

В 1968 году в свет выходит второе поколение коммерческих автомобилей. Создателем Т2 был конструктор Густав Майер. Это поколение выпускалось до 1979 года и разошлось по миру в количестве 2,93 млн экземпляров.

На смену Т2 в 1980 году приходит третье поколение микроавтобусов. Оно сохранило в себе концепцию прежних поколений.

А вот принципиально новые замыслы конструкторов Volkswagen нашли своё воплощение только в четвёртом поколении коммерческих минивэнов в 1990 году. Новое поколение отличалось новаторским дизайном, несущим кузовом, передним приводом и поперечным расположением двигателя.

С 1996 года на базе модели Caravelle был создан комфортабельный Multivan. Т4 сходили с конвейера до 2002 года. К этому времени за 53 года истории модельного ряда было выпущено 8,5 млн автомобилей.

Затем наступила эра Volkswagen T5.

Микроавтобус VW Multivan – классический семейный транспорт. «Вэн» – значит вместительный. А «мульти» означает, что интерьер относительно просто и оперативно может быть трансформирован в пространство для перевозки грузов. Обновленный Multivan довольно сильно отличается от своего предшественника — как дизайном кузова, так и оформлением интерьера. Кузов теперь получил 12 лет гарантии от сквозной коррозии. Салон был спроектирован заново и стал более роскошным. Главной характерной чертой его является трансформация. Для большего удобства на полу сделали специальные полозья по которым можно передвигать задние сиденья, изменяя конфигурацию салона. Еще на стадии изготовления автомобиля заказчик может выбрать одну из нескольких основных схем размещения кресел в салоне. Это могут быт либо классические несколько рядов в пассажирской версии, либо размещение кресел «лицом к лицу» в люксовой модификации. Впечатляет список дополнительных опций. При желании покупателя установят складывающийся столик и сдвижные боковые двери с двух сторон, которые могут быть оборудованы электроприводом. В салоне появилась масса ящичков, кармашков и полочек, призванных поднять комфорт на новый уровень.

При желании покупателя минивэн может оснащаться множеством опций для создания максимального комфорта. К примеру, уникальная система Digital Voice Enhancement (DVE), с помощью которой все пассажиры Multivan могут общаться не повышая голоса. Шесть высокочувствительных микрофонов, расположенных по всему салону, улавливают голос собеседника, после чего сигнал усиливается до необходимого уровня и озвучивается через небольшие динамики, расположенные вблизи каждого кресла. Электрические стеклоподъемники дверных боковых стекол имеют функцию против зажима: при определенном сопротивлении закрытию стекла оно автоматически возвращается назад. Также, впервые в этом классе, появились боковые подушки безопасности — вдобавок к двум передним, устанавливаемым в «базе». Общее же количество воздушных подушек безопасности достигает шести. Все кресла оборудованы трехточечными ремнями безопасности, причем на каждом имеются крепления для детских сидений системы IsoFix. Кроме этого, новый Multivan оборудуется такими системами активной безопасности, как антиблокировкой тормозов (ABS), блокировкой дифференциала (EDS) и передних колес (MSR), ASR и ESP.

Габариты автомобиля составляют 4,89 в длину и 1,91 в ширину.

Гамма двигателей Multivan пятого поколения предлагает на выбор: 2,5 л турбодизель мощностью 174 л.

с. Максимальная скорость 188 км/ час, средний расход топлива 12 л на 100 км. Два бензиновых двигателя: 2 л / 115 л.с. и 3,2 л / 230 л.с., его максимальная скорость 205 км/час, с места до «сотни» 10,9 с и ещё один турбодизель объемом 1,9 л и мощностью 104 л.с. Он способен разогнать более чем двухтонный Multivan до 159 км/ час. Разгон до 100 км/час занимает 18,4 с. Расход топлива около 8 л на 100 км.

Как обычно, Volkswagen предлагает большой выбор типа трансмиссии. Уже сейчас силовые агрегаты могут сочетаться с пяти- либо шестиступенчатой механической КПП, а 3,2-литровая версия — еще и с 6-ступенчатым «автоматом». Немногим позже ожидается появление полноприводной версии 4Motion — с подключаемым, в случае пробуксовки передних колес, приводом задней оси.

Как и предыдущее поколение (модель Т4), новое семейство Т5 имеет сразу несколько версий, начиная от экономичных коммерческих фургонов и заканчивая роскошными туристическими или офис-вэнами. Каждая из этих версий имеет не только внешние, но и внутренние особенности.

В 2003 году на автосалоне в Женеве копания Volkswagen представила бизнес-версию Multivan. Салон отделан ценными породами древесины и дорогими сортами кожами. Каждое сидение оснащено элктроприводом, кроме этого, пассажиры заднего сиденья могут увеличить свободное пространство для ног за счет багажника, просто отодвинув сиденья назад до упора на 18 сантиметров. В крышу данной модели вмонтирован 15-дюймовый жидкокристаллический монитор на который может проецироваться как телесигнал, так и сигнал от установленного в VW Multivan Business DVD-проигрывателя. На этот же монитор может выводиться изображение от подключенного ноутбука. Кроме того, в салоне установлен факс и система связи, которая позволяет проводить телеконференции по системе DVE (Digital Voice Enhacement). Внешне благородство автомобиля подчеркивают 18-дюймовые колеса, тонированные окна и сдвижная дверь с электроприводом.

Multivan 2003 модельного года задал новые стандарты в области многоместных автомобилей для семьи и бизнеса.

Фото Volkswagen Multivan

Сейчас обсуждают

Технические характеристики Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Для Фольксваген Мультивен использовали традиционную для продуктов бренда конструкцию подвесок: Элементы подвесок продаются отдельно от сборочных единиц, что уменьшает стоимость ремонта и обслуживания.

Данный факт особенно важен, поскольку многие продавцы не хотят загромождать склады, покупая запчасти для Фольксваген Мультивен, которые пользуются небольшим спросом. А вот узлы для Транспортера всегда есть в наличии.

Правда, есть у данной ситуации и обратная сторона. В любом случае, волноваться о замене элементов придется не ранее км пробега. В Volkswagen Multivan используется дисковая тормозная система. Здесь нарекания возникают крайне редко. Рулевое фольксваген т4 мультивен технические характеристики имеет гидроусилитель и является не самым долговечным элементом. На российских дорогах немецкие рулевые механизмы выходят из строя довольно. Больше км данный фольксваген т4 мультивен технические характеристики вряд ли отслужит.

Наибольшие проблемы возникают с рейками, фольксваген т4 мультивен технические характеристики которых обходится весьма недешево. Для россиян Фольксваген Мультивен предлагается с 2 типами коробок передач: Трансмиссии являются необслуживаемыми и масла в них заливаются на весь срок службы.

Поломки здесь случаются крайне редко. Причем большой надежностью обладает и полноприводное исполнение Multivan 4Motion, где подключение задней оси выполняется посредством Haldex IV.

Помимо генератора, лампочек, вентиляторов и множества реле, в автомобиле присутствует блок управления агрегатом с высокими вычислительными способностями. Бизнес класс Внутренняя компоновка Фольксваген Мультивен выделяется повышенным комфортом.

Два передних кресла, отсутствие центрального тоннеля, ручка КП на торпедо отличают модель от. Водитель может легко выйти через пассажирскую дверь или пройти в заднюю часть. Диван внутри трансформируется в кровать, на которой можно отдохнуть. Все это делает автомобиль идеальным для длительных путешествий.

Внутри появились улучшенные кресла с регулировкой в 12 направлениях, передовая мультимедиа с большим дисплеем, навигатор, прогрессивная панель, доводчик дверей багажника и функциональный руль.

Фольксваген т4 мультивен технические характеристики Volkswagen Transporter стал более современным и респектабельным, но сохранил очертания и отдельные качества версий Т4 и Т5. Двигатель Действующее поколение минивэна характеризуется широкой линейкой двигателей с высокими техническими возможностями. Бензиновые агрегаты, используемые в VW Transporter T5, отличаются высокой герметичностью систем.

По данному показателю они находятся в лидерах, хотя у четвертой генерации именно эта характеристика считалась наиболее проблемной. Дизельные двигатели нельзя назвать сильной стороной минивэна. Однако некоторые эксперты до сих пор называют их одними из наиболее удачных. Именно дизельные модификации фольксваген т4 мультивен технические характеристики самыми востребованными. Агрегаты славятся неприхотливостью и малым потреблением топлива.

Дизели Фольксваген Транспортер построены весьма просто и потому редко ломаются. Также они ремонтопригодны и имеют высокую фольксваген т4 мультивен технические характеристики износостойкости. Характеристики агрегатов VW Transporter T5: Линейка силовых установок Volkswagen Transporter T6: Устройство Появление Volkswagen Transporter T4 а потом и T5 и T6 порвало с традицией заднего расположения двигателя и заднего привода для минивэнов.

Полноприводная модификация получила еще одну особенность — крутящий момент распределялся между полуосями ведущих колес посредством вязкостной муфты. Изменения, появившиеся в Фольксваген Транспортер 5, стали революционными. Они же позволили шестой генерации остаться в лидерах сегмента.

По техническим характеристикам модели выглядят идеально. В реальности у данных автомобилей есть свои минусы.

Особенную бдительность следует проявлять при покупке подержанного Volkswagen Transporter T4 в последнем поколении большинство проблем предшественника было устранено. В плане конструкции последние модификации минивэна редко доставляют неудобства. А вот коррозии они очень подвержены.

Технические характеристики Volkswagen Transporter T4

Плохие условия хранения данный процесс ускоряют. Другой слабостью являются утечки, появляющиеся в системе рулевого гидроусилителя. У российских моделей быстро изнашиваются и ступичные подшипники.

Возникают неполадки и с двигателями Фольксваген Транспортер.

Старые дизели нередко страдают от поломки ТНВД и быстрой потери топливной жидкости. Свечи и система управления накалом отказывают регулярно.

В более свежих версиях TDI наиболее распространенные проблемы связаны с расходомером, турбокомпрессором и системой впрыска топлива. Бензиновые агрегаты куда более надежны. Для всех типов используется платформа грузового фольксваген т4 мультивен технические характеристики, которая соединяется с рамой болтовыми крепежами.

Отличает Фольксваген Транспортер Т4 решетка радиатора, которая характерно выделяется над оригинальной пластиковой вставкой. Стоит отметить уже тогда применяемую модульную сборку съемных деталей дверей, крыльев, капота для их удобной и качественной замены.

Фольксваген Мультивен

Лобовое стекло на Фольксваген Транспортер Т4 скошено, обеспечивая хороший обзор. Фольксваген т4 мультивен технические характеристики Volkswagen Transporter T4 Все отлично продумано и в плане фольксваген т4 мультивен технические характеристики Водительский ряд сидений конструктивно разделен от пассажирских.

При фронтальном ударе сила частично гасится элементами моторного отсека, при боковом — усиленными вставками боковых дверей и стоек. Улучшен обзор для водителя, а приборная панель Фольксваген Транспортер Т4, на которую перенесен рычаг переключения скоростей, стала более эргономичной. Каждый элемент максимально точно определяет свое местонахождение — угол наклона панели, расстояние между приборами, цветовое освещение и система индикации — что позволяет минимально отвлекать внимание водителя от дороги и управления.

Как и во всех моделях VW, устойчивая и равномерная развесовка, которая обеспечивает равномерную нагрузку на оси.

Объем загрузки можно еще увеличить, фольксваген т4 мультивен технические характеристики багажник на крышу Фольксваген Транспортер Т4. Габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т4 Ходовая часть Начиная с этих моделей, привод устанавливается передний, но хорошо зарекомендовавшая себя виско-муфта обеспечивает подключение полного привода на сложных участках трассы лед, горная местность, бездорожье, пересеченная местность. Новый мост с независимой передней подвеской.

Торсионная или пружинная задняя подвеска Фольксваген Транспортер Т4, низкорамное шасси обеспечивают высокую амортизацию и уменьшенную нагрузку на пол. Двигатель Двигатель определяет основную характеристику автомобиля.

2003 Volkswagen Multivan (T5) 2.5 TDI (174 лс)

Технические характеристики Volkswagen Multivan (T5) 2.5 TDI (174 лс) 2003, 2004, 2005, 2006

Базовая информация
МаркаVolkswagen
Модель Multivan
Поколения Multivan (T5)
Модификация (двигатель) 2. 5 TDI (174 лс)
Начало выпуска 2003 г
Оконч. выпуска 2006 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Минивэн
Количество мест 7
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 11 л/100 км 21.38 US mpg
25.68 UK mpg
Расход топлива на шоссе 6.8 л/100 км 34.59 US mpg
41.54 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 8.3 л/100 км 28.34 US mpg
34.03 UK mpg
Выбросы CO2221 г/км
Топливо Дизельное топливо
Время разгона 0 - 100 км/ч 12.2 сек
Время разгона 0 - 62 mph12. 2 сек
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 11.6 сек
Максимальная скорость 183 км/ч 113.71 mph
Экологический стандарт Euro 3
Соотношение мощность/вес 13.5 кг/лс, 74.1 лс/тонна
Двигатель
Мощность 174 лс @ 3500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 70.7 лс/л
Крутящий момент 340 Нм @ 2000 об./мин. 250.77 lb.-ft. @ 2000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель двигателя AXE
Объем двигателя 2461 см3150.18 cu. in.
Количество цилиндров 5
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3. 19 in.
Ход поршня 95.5 мм 3.76 in.
Степень сжатия 18.5
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Помпа-дюзе
Турбонаддува Турбонаддув
Количество масла в двигателе 7.4 л 7.82 US qt | 6.51 UK qt
охлаждающая жидкость 7.1 л 7.5 US qt | 6.25 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 2349 кг 5178.66 lbs.
Допустимая полная масса 3000 кг 6613.87 lbs.
Максимальная грузоподъемность 651 кг 1435.21 lbs.
Объем топливного бака 80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220. 46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 2500 кг 5511.56 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Габариты
Длина 4890 мм 192.52 in.
Ширина 1904 мм 74.96 in.
Высота 1970 мм 77.56 in.
Колесная база 3400 мм 133.86 in.
Колея передняя 1628 мм 64.09 in.
Колея задняя 1628 мм 64.09 in.
Диаметр разворота 11.9 м 39.04 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Размер шин 215/65 R16
Размер дисков R16

Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т5 грузовой фургон.

Технические характеристики Volkswagen Transporter T5 / Multivan

Гамма двигателей      

Бензин / Дизель

Привод                   

передний

Объем                     

от 1.9 до 3.2 литра

Мощность                  

от 104 л.с. до 235 л.с.

Трансмиссия            

ручная 5-и и 6-и ступенчатая КПП

автомат 6-и ступенчатая коробка передач

Грузовой фургон, ставший стандартом в области малотоннажных грузоперевозок, сохранил все лучшие фамильные черты. Оптимальная конфигурация грузового пространства, вертикальные стенки кузова, оборудование для закрепления грузов - эти элементы остались неизменными.

 

В новом поколении было расширено количество модификаций, и теперь грузовые фургоны предлагаются в 5 следующих вариантах:
Короткая колесная база (3000 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства: 5,8 куб. м. Высота (внутри): 1410 мм Длина (по полу): 2543 мм.

Короткая колесная база (3000 мм) со средней крышей Объем грузового пространства: 6,7 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2543 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства: 6,7 куб. м. Высота (внутри): 1410 мм Длина (по полу): 2943 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) со средней крышей. Объем грузового пространства: 7,8 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2943 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) с высокой крышей. Объем грузового пространства: 9,3 куб. м. Высота (внутри): 1925 мм Длина (по полу): 2943 мм.

Самонесущий цельностальной частичнооцинкованный кузов.
Каркас основания, состоящий из лонжеронов и траверс.


Двухдверная кабина
Сдвижная дверь грузового отсека, правая
Скрытая направляющая для сдвижной двери
Теплозащитное остекление.
Цельнометаллическая задняя подвесная дверь.
Бамперы темно-серого цвета
Наружные зеркала:левое - асферическое, правое - выпуклое
Запирающаяся крышка топливного бака (вместимость бака 80 л.)
Буксирные петли: передняя ввинчивающаяся, задняя - жестко закреплённая на кузове

 

Подвеска
Независимая подвеска
Передняя подвеска - на стойках МакФерсона; задняя - на укороченных винтовых пружинах
Телескопические амортизаторы.


Тормоза
Гидроприводная тормозная система. Тормоза - дисковые, вентилируемые
Антиблокировочная система (ABS)


Рулевое управление
Гидроусилитель руля.
Травмобезопасная рулевая колонка, регулируемая по вылету и наклону.


Колёса и шины
Стальные колёса 6,5 x 16. Стальные колеса 7J x 17 -с двигателем 3,2 V6 170 кВт
Шины205/65R16 -сдвигателями 63кВт, 77кВт, 85кВт
Шины215/65R16 -сдвигателями 96кВт, 128кВт
Шины 235/55 R17 -с двигателем 173 кВт

 

Безопасность
Серая тонировка верхней части ветрового стекла
Галогеновые фары
Фары заднего хода (2 шт.)
Однотональный звуковой сигнал
Поворотно-откидные противосолнечные шитки (2 шт.)
Подголовники, регулируемые по высоте
3-х точечные автоматические диагонально-поясные ремни безопасности в кабине (два крайних - с вертикальной регулировкой)
Аварийные преднатяжители двух (крайних) ремней безопасности в кабине
Такелажные петли для крепления груза: 6 шт. - в короткобазном, 8 шт. -в длиннобазном исполнении
Подушка безопасности водителя
Антиблокировочная система (ABS)
Электронная блокировка дифференциала (EDS)
Антипротивобуксовочная система (ASR)

отзывы владельцев, технические характеристики, мощность и расход топлива

Автомобили марки «Фольксваген» очень распространены в России. В основном это бюджетные седаны «Поло» или премиальные внедорожники «Туарег». Но сегодня мы рассмотрим один из редких экземпляров. Это «Фольксваген-Мультивен». Данный автомобиль позиционируется как полноразмерный микроавтобус премиального сегмента. Машина построена на базе обычного «Транспортера» и имеет схожие характеристики. Но и отличий здесь немало (в частности, это касается интерьера). Что же, рассмотрим, какие имеет «Фольксваген-Мультивен» отзывы владельцев и особенности.

Дизайн

Внешне данный автомобиль очень схож с младшим собратом «Транспортер». Спереди – большой бампер, широкая решетка радиатора и аккуратная оптика. Из отличий именно «Мультивена» стоит отметить крашеные в цвет кузова бамперы и тонировку стекол салона. Также данный «Фольксваген» всегда идет с литыми колесными дисками (противотуманные фары — опция). В остальном глобальных отличий от обычной пассажирской версии нет. Внешне это невзрачный и незаметный автомобиль, который легко теряется в потоке. Хотя сам дизайн никак нельзя назвать унылым. Немецкие дизайнеры придерживаются консервативных взглядов относительно экстерьера авто.

Что говорят про «Фольксваген-Мультивен-Т5» отзывы? Из недостатков владельцы отмечают слабую стойкость автомобиля к коррозии. Так, после нескольких лет эксплуатации в крупных городах (где регулярно дороги обрабатывают зимой солью) на колесных арках появляются рыжики. Еще один минус – это толщина краски. У «Фольксвагена-Мультивена-Т5» очень тонкое лакокрасочное покрытие. К сожалению, кузов здесь такого же качества, как и на самом дешевом грузовом «Транспортере». При такой цене хотелось бы получить более качественный металл – отмечают отзывы.

Размеры, клиренс

Так как за основу был взят именно «Транспортер», то габариты «Мультивена» не сильно отличаются от него. Общая длина кузова составляет от 4,9 до 5,3 метра (в зависимости от колесной базы), высота – 1,97-1,99 метра, а ширина – 1,9 метра. При этом у «Мультивена» может быть разный клиренс. Короткие версии имеют 18,6-сантиметровый дорожный просвет. А длиннобазные микроавтобусы обладают уже 20-сантиметровым клиренсом. Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен-Т6» неплохо двигается как по неровной асфальтированной, так и по грунтовой дороге. Клиренс у машины достаточный, чтобы без проблем выезжать с семьей за город на пикник.

Салон

Итак, давайте переместимся внутрь автомобиля «Фольксваген-Мультивен». Отзывы владельцев отмечают одну приятную особенность – для удобства посадки предусмотрена дополнительная ручка, что находится на стойке. Так как салон расположен высоко, то эта ручка очень выручает. Внутри «Фольксваген-Мультивен» не сильно отличается от «Транспортера». Руль трехспицевый, с базовым набором кнопок. Панель приборов весьма информативная. Присутствует и бортовой компьютер. На центральной консоли имеется мультимедиа-система. Все органы управления находятся на удобном расстоянии и интуитивно понятны в использовании. Из прочих особенностей нужно отметить расположение рычага коробки передач. Он находится около центральной консоли. Такое расположение ручки КПП позволило значительно увеличить свободное пространство в салоне.

Теперь переместимся в пассажирскую часть. И если спереди «Мультивен» практически не отличается от «Транспортера», то сзади отличия кардинальные. Главная особенность автомобиля «Фольксваген-Мультивен» — это трансформируемый салон. В пассажирской части предусмотрено пять мест. Задние кресла и диван могут перемещаться вперед-назад по направляющим. А при необходимости задние места можно трансформировать в двуспальную кровать.

Среди других плюсов автомобиля «Фольксваген-Мультивен» отзывы отмечают наличие множества ниш, ящиков и подставок. Внутри есть масса мест, куда можно положить свои вещи. Кроме того, в салоне присутствует раскладной столик. Что касается багажника, его объем составляет 120 литров. И для этого не нужно складывать или убирать задние сиденья.

Недостатки

Из недостатков автомобиля «Фольксваген-Мультивен» отзывы отмечают слабую шумоизоляцию. Она осталась на таком же уровне, что и в обычной версии. Хоть машина стала и более укомплектована, но прежних недостатков она не лишилась. Среди других недостатков владельцы отмечают жесткий пластик. Именно он начинает скрипеть на кочках, что весьма неприятно для премиум-версии микроавтобуса.

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов весьма обширна. Все моторы были заимствованы с «Транспортера». На «Фольксваген-Мультивен» устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы. Начнем с первых. Базовым в данной линейке является двухлитровый мотор мощностью 115 лошадиных сил. С ним автомобиль потребляет 8,6 литра бензина по трассе и до 13,8 литра в пределах города. Коробка передач – только механическая.

Также существовал и 3,2-литровый мотор. Он мог укомплектовываться как автоматической, так и механической трансмиссией. В первом случае расход топлива составляет до 18,6 литра в городе и 10,3 литра по трассе. На механике машина не менее прожорлива. В городе она тратит 18,2, по трассе – до 10 литров. Столь высокий аппетит легко объясняется мощностью двигателя. Ведь мотор развивает до 235 лошадиных сил. Очень часто владельцы практикуют динамичную езду, вследствие чего и увеличивается расход.

Теперь о дизельных моторах. Их в линейке намного больше. Базовым является 1,9-литровый мотор на 102 лошадиные силы. Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» на 1,9 л является наиболее экономичным. На сотню машина тратит 6,7 литра дизеля за городом и до 9,5 в его пределах. В качестве КПП предусмотрена только механика.

Далее по списку идет 2,5-литровый мотор мощностью 131 л. с. В паре с данным ДВС может работать как автоматическая, так и механическая КПП. В первом случае расход в городе составит 12,5 литра, во втором – на 2 литра меньше. По трассе разбег не столь существенный – от 6,6 до 7,2 л для МКПП и АКПП.

Весьма распространена 174-сильная версия. Согласно отзывам, «Фольксваген-Мультивен» на 2.5 л — это некий компромисс для тех, кто хочет получить динамичный автомобиль, при этом не расходующий много топлива. На 100 километров авто тратит 10,5 литра дизеля в городе. На трассе машина более экономна, и потребляет 6,6 литра. Это что касается версии с механикой. Также для 2,5-литрового «Фольксвагена-Мультивена» предусмотрен и автомат. С ним машина будет более прожорливой. Расход составит 12,3 и 7 литров по городу и по трассе соответственно.

Ходовая часть

Конструкция подвески здесь классическая. Спереди – стойки «МакФерсон», сзади – многорычажка. Рулевое управление – рейка с гидроусилителем. Тормоза – полностью дисковые, вентилируемые. Дополнительно имеется система АБС и распределения тормозных усилий.

Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» (бензин и дизель) может укомплектовываться системой полного привода. По умолчанию мощность уходит только на передние колеса. На задние крутящий момент переходит посредством многодисковой муфты «Халдекс». Но как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» 2.0 с полным приводом тратит примерно на литр больше топлива, нежели версия 4 х 2. Поскольку машина не будет часто месить грязь, можно взять более дешевую версию с моноприводом – говорят владельцы.

Ходовые качества

Как ведет себя «Фольксваген-Мультивен» на дороге? Нужно сказать, что подвеска микроавтобуса очень собранная. По словам владельцев, автомобиль уверенно держит дорогу на большой скорости, несмотря на свою массу и высокий центр тяжести. Но из недостатков отзывы отмечают короткий ход подвески. Машина жестковато отрабатывает неровности.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет «Фольксваген-Мультивен». Как видите, из главных особенностей автомобиля можно выделить только салон. В остальном же данный автомобиль будет идентичным более дешевым версиям. Многие не решаются на его покупку, так как разница в цене составляет практически 50 процентов. Также стоит отметить дорогостоящий ремонт и обслуживание турбированных двигателей. Именно поэтому «Фольксваген-Мультивен» не так широко распространен в России.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Характеристики, отзывы, перспективы Фольксваген Мультивен

Volkswagen Мультивэн – многофункциональный фургон. Именно такая трактовка наиболее точно характеризует Multivan PanAmericana. В нем можно жить, в нем можно работать, вести деловые переговоры и в нем можно ехать, куда глаза глядят, хоть в джунгли, для пересечения которых, кстати, он и был создан.

Фольксваген Мультивен поистине универсален, как в смысле функциональности, так и в смысле технических возможностей. Это не просто автомобиль улучшенной проходимости, он 100%-ый внедорожник. Судите сами: дорожный просвет составляет 205мм (на базовой модели – 165мм). Это высокий клиренс.

Второе обстоятельство, дающее автомобилю преимущества внедорожника – многократно укрепленное и защищенное днище.

Третье обязательное условие для внедорожника – наличие внедорожной резины. Помимо этих необходимых, но недостаточных для того, чтобы именоваться внедорожником, условий, разработчики наделили Фольксваген Мультивен межосевой муфтой Haldex, применили электронную блокировку заднего межколесного дифференциала и установили 6-ступенчатую МКП со сближенными рядами 1-ой, 2-ой, 3-ей передач, что позволило без ухудшения показателей проходимости не использовать понижающий ряд в трансмиссии. Все это значительно расширило возможности автомобиля.

Двигатели устанавливаются на Фольксваген Мультивен  следующие: бензиновый и дизельный, объём варьируется от 1,9 л до 3,2 л, мощность, соответственно - от 104 до 235 л.с. В результате, получился отличный автомобиль для езды по бездорожью. Ухабы ему нипочем, легко проезжает серьезные неровности на дороге, и по раскисшему чернозему упрямо ползет вперед, невзирая на грязь в полколеса.

Правда сыпучий грунт, типа песка, Фольксваген Мультивен преодолевает не столь успешно. Это связано с характеристиками двигателя, с небольшим для того, чтобы вырваться из песчаных объятий, крутящим моментом, с невозможностью длительной пробуксовки. Ну не джип же все-таки.

Зато оборудование салона с лихвой перекрывает трудности передвижения мультивена в песках. Это не салон – это мечта путешественника. Просторный, логичный, функциональный, продуман и предупредителен до мелочей. Хорошо просчитана и обустроена возможность трансформации при помощи системы направляющих, что очень удобно в дальней дороге. А многофункциональный столик, установленный в салоне, просто вызывает чувство благодарности к разработчикам – настолько он своевременен и хорош.

Ну и, конечно же, наличие всевозможной электроники – проигрыватель, радио, телефон и пр. порадует пассажиров и скрасит долгий путь. Подводя итог, Фольксваген Мультивен – замечательный тип семейного автомобиля для людей активных, мобильных и непоседливых.

Фольксваген Мультивен новый

Фольксваген Мультивен – новый вариант Мультивенов, относящийся к пятому поколению. В чем его принципиальное отличие от собратьев по классу? Во всем. Разве что очертания корпуса схожи.

Во-первых, выбран совершенно другой подход к организации пространства салона. Использована система направляющих полозьев, по которым, двигая кресла, можно в считанные минуты трансформировать конфигурацию салона по своему вкусу. К услугам пассажиров встроенный и многофункциональный столик.

Во-вторых, освещение салона в корне отличается от прежнего. Это и освещение каждого пассажирского места, возможность регулировать индивидуальное освещение, и панели с дефлекторами на потолке.

В-третьих, Фольксваген Мультивен новый располагает новой гаммой силовых агрегатов, как бензиновых, так и дизельных.

В-четвертых, базовая комплектация так обширна, что вполне достаточна для комфортной эксплуатации автомобиля и превосходит по объему все существующие на авторынке предложения.

В-пятых, применена новая подвеска, отлично решающая задачи устойчивости автомобиля на дороге и обеспечения мягкости и плавности хода.

В-шестых, и этим очень гордится концерн, Фольксваген Мультивен новый предоставляет новые возможности использования автомобиля. Volkswagen Multivan – отличный и комфортный офис на колесах.

Фольксваген Мультивен. Отзывы

Почти каждая модель прославленного немецкого концерна – это событие в автомире. Не стал исключением и Volkswagen Multivan. Отзывы пользователей о нем самые положительные. Многие покупатели предпочитают ограничиваться базовой моделью не только по финансовым соображениям, но и потому, что базовая комплектация настолько самодостаточна, что вполне устраивает хозяев автомобиля. Отзывы о Мультивене у водителей и пассажиров разные.

Пассажиры с восторгом отмечают сдвигаемые по салону сидения, удобство кресел и качество обивки, возможность разложить 3-х местное сидение в спальное место, боковой встроенный столик, подстаканники, вещевые ящики, возможность регулировать освещение, наличие вентиляции в салоне и возможность поддерживать и регулировать температуру, наконец, затемненное остекление и противопыльные фильтры.

Отзывы водителей затрагивают технические характеристики модели и нарекания встречаются только у очень больших скептиков и критиканов.

Характеристики Фольксваген Мультивен

Характеристики Фольксваген Мультивен пятого поколения зависят, как и во всех предыдущих моделях, от применяемого двигателя. Гамма двигателей для модели радует многообразием.

Использование бензиновых двигателей – 4-х цилиндрового (2,0л и 115 л.с.) с 5-ти ступенчатой МКП или V6 мощностью в 235 л.с., работающем с 6-ти ступенчатой АКП, дадут преимущество в скорости. Максимальная скорость в первом случае – 163 км/час, во втором – 205 км/час. Характеристики Фольксваген Мультивен при бензиновых моторах по потреблению горючего следующие: 11л и 12,4л на 100 км. Максимальный крутящий момент – 170Нн и 315Нн соответственно. Не слишком динамично.

Характеристики Volkswagen Multivan при комплектации дизельными двигателями несколько другие. Дизельных моторов предоставляется три, один 4-х цилиндровый, и два 5-ти цилиндровые. Развилка мощности от 104 л.с. до 174 л.с. и наибольшая развиваемая скорость от 159 км/час до 188 км/час – в зависимости от мощности дизеля. Но бензина при этом расходуется экономно на всех двигателях – от 7,7 литров до 8,0 литров.

Новое поколение коммерческой линейки компании появится лишь в 2015 году. С целью экономии средств для разработки производитель решил построить фургон Volkswagen Transporter T6, равно как и все его вариации на базе актуальной модели T5. Но, разумеется, многие узлы будут подвержены ревизии, а также будут перекроены и интерьер, и внешний вид.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

✅ Фольксваген мультивен расход топлива

Volkswagen Multivan расход топлива на 100 км. Т3, Т4, Т5, Т6

Volkswagen Multivan – пассажирский автомобиль на базе Volkswagen Transporter – семейства грузопассажирских моделей, выпускаемых с 1960-ых годов. Версия Multivan является максимальной комплектацией среди других модификаций Transporter. Основные отличия версии Multivan по сравнению с остальными исполнениями – в дополнительном оборудовании. Автомобиль имеет две версии – короткая и Long (с увеличенной колесной базой). Производство модели началось в 1984 году, на базе Transporter третьего поколения. Volkswagen Multivan последнего поколения выпускается с 2015 года.

Volkswagen Multivan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Т3 (1984, 1992 г.)

  • 1,9, 78 л. с., автомат, задний
  • 1.9, 78 л. с., механика, задний, расход – 13,9/9,4 л на 100 км
  • 1,9, 78 л. с., механика, полный
  • 2,1, 95 л. с., механика, задний, расход – 15,5/9,8 л на 100 км
  • 2,1, 95 л. с., механика, полный, расход – 15,6/13,8 л на 100 км
  • 2,1, 112 л. с., механика, задний, расход – 12/8,8 л на 100 км
  • 2,1, 112 л. с., автомат, задний/полный
  • 1,6, 50 л. с., механика, задний
  • 1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,6/8,3 л на 100 км
  • 1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,7/7,9 л на 100 км
  • 1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 8,9/8,5 л на 100 км
  • 1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 9,8/8 л на 100 км

Т4 (2992-2003 г.)

  • 2,0, 84 л. с., механика, передний
  • 2,5, 110 л. с., механика, передний
  • 2,5, 115 л. с., механика/автомат, передний/полный
  • 2,8, 140 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,8, 204 л. с., автомат, передний.
  • 1,9, 68 л. с., механика, передний, расход – 10,2/7,5 л на 100 км
  • 2,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 10,2/7.5 л на 100 км
  • 2,4, 78 л. с., механика, передний
  • 2,5, 88 л. с., механика, передний
  • 2,5, 102 л. с., механика/автомат, полный/передний
  • 2,5, 150 л. с., механика/автомат, передний/полный, расход – 6,3 л

Т5 (2003-2009 г.)

  • 2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 13,8/8,6 л на 100 км
  • 3,2, 235 л. с., автомат, передний, расход – 18.2/9,9 л на 100 км
  • 3,2, 235 л. с., механика, полный, расход – 18,6/10,3 л на 100 км
  • 3,2, 235 л. с., механика, передний, расход – 18,6/10,3 л на 100 км.
  • 1,9, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,7 л на 100 км
  • 2,5, 174 л. с., механика, полный, расход – 10,5/6,6 л на 100 км
  • 2,5, 174 л. с., автомат, передний, расход – 12,3/6,9 л на 100 км
  • 2,5, 174 л. с., механика, передний, расход – 10,8/6,4 л на 100 км
  • 2,5, 131 л. с., механика, передний, расход – 10,9/6,7 л на 100 км
  • 2,5, 131 л. с., автомат, передний, расход – 12,5/7.2 л на 100 км
  • 2,5, 131 л. с., механика, полный, расход – 10,5/6,6 л на 100 км.

Т5, рестайлинг (2009-2015 г.)

  • 2.0, 150 л. с., механика, передний, расход – 13/8 л на 100 км
  • 2,0, 204 л. с., механика/робот, передний, расход – 13/8 л на 100 км
  • 2,0, 204 л. с., робот, полный, расход – 14/8,5 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 13/8 л на 100 км
  • 2,0, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,6/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., механика, полный, расход – 10,4/7.1 л на 100 км
  • 2,0 .180 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 180 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,9 л на 100 км
  • 2,0, 180 л. с., механика, полный, расход – 11,1/7.5 л на 100 км
  • 2,0, 180 л. с., робот, полный, расход – 11,1/7.5 л на 100 км.

Т6, с 2015 г.

  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 204 л. с., робот, передний, расход – 11,8/7.6 л на 100 км
  • 2,0, 204 л. с., робот, полный, расход – 12,1/7,9 л на 100 км
  • 2,0, 102 л. с., механика, передний, расход – 7,4/5,5 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 180 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,9 л на 100 км
  • 2,0, 180 л. с., робот, полный, расход – 11,1/7,5 л на 100 км.

Volkswagen Multivan — вместительный динамичный автомобиль со скромным расходом топлива

Концерн VAG более 60 лет выпускает микроавтобусы. Но в середине 90 годов прошлого века в концерне задумались о создании комфортного семейного Volkswagen Multivan на базе классического Фольксваген Транспортер. Название новой марки расшифровывается просто: Multi — легко трансформируемый, van — вместительный. В 2018 году выпускается Мультиван уже шестого поколения. Этот микроавтобус бизнес-класса, рассчитанный на 7 сидячих мест, пользуется спросом в коммерческих структурах и среди больших семей, благодаря комфортному передвижению как по улицам миллионных мегаполисов, так и во время поездок за город или многодневных автомобильных путешествиях.

Технические характеристики фольксвагена Мультивен

Multivan отличается просторным салоном, но его динамика и расход топлива почти такие же, как у среднего легкового автомобиля. Ну и, конечно же, главный конёк концерна VAG при разработке Мультивэна реализован сполна — многовариантная комплектация своих моделей силовыми агрегатами и трансмиссиями. Сочетание бензиновых или дизельных двигателей с механической или автоматической коробкой перемены передач создают целую линейку комфортабельного семейного автомобиля. Multivan не нужны дополнительные площади при парковке или лишние литры топлива при заправке.

Общие характеристики

Внешний вид VW Multivan 6-го поколения отличается от своих предшественников только передней и задней частью, но в целом он стал выглядеть более стильным и брутальным.

У кузова укоротили выступающую часть. Лобовое стекло сделали большим по размеру и сильнее наклонили. Такие новшества улучшили обзор водителю и переднему пассажиру. Радиаторная решётка улучшенного дизайна — с фирменным логотипом посередине и тремя хромированными полосами — подчеркнёт узнаваемость автомобиля среди других аналогов. Светодиодные фары отличаются оригинальным дизайном со слегка наклонённым стеклом. В них встроены светодиодные ходовые огни. Кузов оснащён хромированным пакетом декоративных деталей (дополнительный хромированный кант на каждой фаре, боковые молдинги с хромированным обрамлением, хромированный кант задней двери, боковая мигалка в шильдике). Средняя часть переднего бампера выполнена в виде дополнительного воздухозаборника, в нижней части расположены противотуманные фары, которые поочерёдно автоматически включаются при прохождении поворотов в условиях недостаточной видимости (при правом повороте включается правая противотуманка, при левом — левая). В целом, внешний вид Multivan смотрится строго, солидно, современно.

Салон Multivan чётко делится на три зоны:

  • передний отсек служит для управления автомобилем;
  • средняя часть — для перевозки пассажиров;
  • заднее отделение — для размещения багажа.

Водительскую часть отличает строгий дизайн, безукоризненная эргономика, два удобных комфортабельных кресла с откидными подлокотниками, высокий уровень исполнения отделки.

Передняя панель обладает набором таких достоинств, которые присущи автомобилям премиум-класса. На ней и около неё расположено несколько бардачков разного назначения. Здесь же выделяется пятидюймовый экран. Водительское место сконструировано так, чтобы на управление Multivan тратилось как можно меньше усилий.

Этому способствует эргономика руля, гидроусилитель передних колёс, встроенная в спинку кресла система поддержки поясницы, парктроник, система навигации, электронный усилитель голоса для переговоров с пассажирами.

Пассажирская часть салона Volkswagen Multivan сочетает в себе стильную отделку и практичную компоновку. Она легко трансформируется. Для этого в пол встроены специальные рельсы для перемещения элементов мебели. Второй ряд состоит из двух поворотных сидений, которые позволяют пассажирам сидеть по ходу или против хода движения.

Задний диван на три места легко сдвигается вперёд и увеличивает место в багажном отделении. Если потребуется перевезти габаритный груз все сиденья в считаные секунды складываются, а объём полезного пространства увеличивается до 4,52 м 3 . В случае необходимости, сняв сиденья в пассажирском салоне, объём багажного отделения можно увеличить до 5,8 м 3 .

Внутренняя отделка выделяется немецкой аккуратностью, основательностью, продуманностью. Пластиковые детали тщательно подогнаны друг к другу, обшивка радует качественным материалом, дорогой отделкой, престижным видом. Комфорт пассажирам обеспечивают не только удобные сиденья, но и свежий воздух летом или тепло зимой. Индивидуальное управление микроклиматом, поворотные лампы для освещения создают домашний уют прямо во время движения.

Таблица: технические характеристики кузова и шасси

Характеристики двигателя

Линейка 6-го поколения Multivan использует мощные, надёжные, экономичные моторы, отвечающие строгим европейским экологическим требованиям и нормам.

На микроавтобусы для российского рынка ставятся турбодизельные четырёхцилиндровые двигатели серии TDI объёмом 2,0 л, мощностью 102, 140 и с двойным турбонаддувом — 180 л.с. У них тихий выхлоп и небольшой расход топлива. Бензиновые двигатели TSI — это сочетание двух передовых технологий: турбонаддува и непосредственного впрыска. Эти факторы помогли достичь великолепных показателей по мощности, расходу топлива и крутящему моменту. Multivan комплектуются бензиновыми четырёхцилиндровыми турбодвигателями объёмом 2,0 л и мощностью 150 и 204 л.с. серии TSI

Таблица: технические характеристики двигателей VW Multivan

Динамические характеристики

VW Multivan T6 отличается отличной динамикой: его резвость (в среднем около 170 км/час с дизелями и около 190 км/час с бензиновыми двигателями) сочетается с хорошей маневренностью (радиус поворота чуть больше 6 м) и экономичностью (дизель в среднем около 7 л/100 км, бензиновый мотор чуть прожорливее — около 10 л/100 км). Ёмкость бака рассчитывалась на дальний пробег и у всех моделей равняется 80 литрам.

Таблица: динамические характеристики в зависимости от используемого двигателя, коробки перемены передач (КПП) и привода
Видео: Volkswagen Multivan T6 — шикарный микроавтобус от Фольксваген

Технические характеристики трансмиссии

Линейка трансмиссий VW Multivan T6 для Европы и России разная. В нашу страну коммерческий автомобиль будет поставляться с 5 и 6 ступенчатой механической коробкой передач, 7 ступенчатым роботом DSG, передним и полным приводом. В Европе дизеля и бензиновые версии комплектуются дополнительно с автоматической КПП и вариатором.

На «робот» нужно обратить особое внимание. На Multivan T6 ставят DSG с мокрым сцеплением, и оно никаких нареканий не вызывает. А вот на более ранних семействах с 2009 до 2013 года ставили робот с сухим сцеплением, к которому было много претензий: рывки при переключениях, неожиданные отключения и другие неприятности.

Технические характеристики шасси

Лёгкое и отзывчивое рулевое управление предусматривает автоматическое отключение гидроусилителя на ровном шоссе с целью экономии топлива. Адаптивная трёхрежимная передняя подвеска Dynamic Control Cruise относится к независимому типу.

Она комплектуется амортизационными стойками типа МакФерсон с электронной настройкой жёсткости, которая улучшает управляемость автомобиля и комфортную езду для пассажиров. В зависимости от выбранной калибровки изменяется не только демпфирование амортизаторов, но и дорожный просвет. Доступный выбор режимов: Normal, Comfort и Sport. Спортивный вариант — это жёсткие настройки упругих элементов подвески, с понижением клиренса на 40 мм. Большинство водителей выбирает режим Comfort, который рассчитан на мягкую комфортную езду. В шасси Multivan нового поколения применено оригинальное решение борьбы с вибрациями кузова на неровной дороге. Крепление поперечных тяг у независимой передней подвески сделано не к днищу кузова, а к подрамнику. К нему же прикручен и стабилизатор поперечной устойчивости. А подрамник болтами крепится к усиленным местам кузова через сайлентблоки. Колёсная база исполняется в двух вариантах: 3000 и 3400 мм. Задняя подвеска независимого типа, закреплённая на двойных поперечных рычагах.

Системы, обеспечивающие безопасность управления автомобилем, а также водителя и пассажиров салона

Электронные системы помогают управлять автомобилем, чтобы избежать незначительных и крупных ДТП:

    Антиблокировочная система (ABS)способствует управлению рулём даже в случае экстренного торможения.
    Система контроля тягового усилия предотвращает пробуксовку ведущих колёс при трогании с места, обеспечивая тем самым быстрое ускорение при хорошей управляемости при разгоне.

Безопасность внутри салона обеспечивается:

  • передними фронтальными подушками безопасности;
  • боковыми комбинированными высокими подушками безопасности, защищающим грудь и голову;
  • салонным зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением;
  • Rest Assist — системой, ведущей контроль за состоянием водителя (умеет реагировать на усталость).
Видео: VW Multivan Highline T6 2017 первые впечатления

VW Multivan T6 исповедует два направления. Одно — в качестве семейного автомобиля с большим количеством родственников. Второе — как коммерческий автомобиль для корпоративных клиентов. Роднит оба направления переднеприводная платформа для легковых автомобилей и большие возможности переоборудования салона под разные нужды. У всех моделей Multivan T6 посадочные места рассчитаны на 6–8 человек, включая водителя. Это радует, потому что для их управления не надо в водительском удостоверении открывать дополнительную категорию.

«Фольксваген-Мультивен»: отзывы владельцев, технические характеристики, мощность и расход топлива

Автомобили марки «Фольксваген» очень распространены в России. В основном это бюджетные седаны «Поло» или премиальные внедорожники «Туарег». Но сегодня мы рассмотрим один из редких экземпляров. Это «Фольксваген-Мультивен». Данный автомобиль позиционируется как полноразмерный микроавтобус премиального сегмента. Машина построена на базе обычного «Транспортера» и имеет схожие характеристики. Но и отличий здесь немало (в частности, это касается интерьера). Что же, рассмотрим, какие имеет «Фольксваген-Мультивен» отзывы владельцев и особенности.

Дизайн

Внешне данный автомобиль очень схож с младшим собратом «Транспортер». Спереди – большой бампер, широкая решетка радиатора и аккуратная оптика. Из отличий именно «Мультивена» стоит отметить крашеные в цвет кузова бамперы и тонировку стекол салона. Также данный «Фольксваген» всегда идет с литыми колесными дисками (противотуманные фары — опция). В остальном глобальных отличий от обычной пассажирской версии нет. Внешне это невзрачный и незаметный автомобиль, который легко теряется в потоке. Хотя сам дизайн никак нельзя назвать унылым. Немецкие дизайнеры придерживаются консервативных взглядов относительно экстерьера авто.

Что говорят про «Фольксваген-Мультивен-Т5» отзывы? Из недостатков владельцы отмечают слабую стойкость автомобиля к коррозии. Так, после нескольких лет эксплуатации в крупных городах (где регулярно дороги обрабатывают зимой солью) на колесных арках появляются рыжики. Еще один минус – это толщина краски. У «Фольксвагена-Мультивена-Т5» очень тонкое лакокрасочное покрытие. К сожалению, кузов здесь такого же качества, как и на самом дешевом грузовом «Транспортере». При такой цене хотелось бы получить более качественный металл – отмечают отзывы.

Размеры, клиренс

Так как за основу был взят именно «Транспортер», то габариты «Мультивена» не сильно отличаются от него. Общая длина кузова составляет от 4,9 до 5,3 метра (в зависимости от колесной базы), высота – 1,97-1,99 метра, а ширина – 1,9 метра. При этом у «Мультивена» может быть разный клиренс. Короткие версии имеют 18,6-сантиметровый дорожный просвет. А длиннобазные микроавтобусы обладают уже 20-сантиметровым клиренсом. Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен-Т6» неплохо двигается как по неровной асфальтированной, так и по грунтовой дороге. Клиренс у машины достаточный, чтобы без проблем выезжать с семьей за город на пикник.

Салон

Итак, давайте переместимся внутрь автомобиля «Фольксваген-Мультивен». Отзывы владельцев отмечают одну приятную особенность – для удобства посадки предусмотрена дополнительная ручка, что находится на стойке. Так как салон расположен высоко, то эта ручка очень выручает. Внутри «Фольксваген-Мультивен» не сильно отличается от «Транспортера». Руль трехспицевый, с базовым набором кнопок. Панель приборов весьма информативная. Присутствует и бортовой компьютер. На центральной консоли имеется мультимедиа-система. Все органы управления находятся на удобном расстоянии и интуитивно понятны в использовании. Из прочих особенностей нужно отметить расположение рычага коробки передач. Он находится около центральной консоли. Такое расположение ручки КПП позволило значительно увеличить свободное пространство в салоне.

Теперь переместимся в пассажирскую часть. И если спереди «Мультивен» практически не отличается от «Транспортера», то сзади отличия кардинальные. Главная особенность автомобиля «Фольксваген-Мультивен» — это трансформируемый салон. В пассажирской части предусмотрено пять мест. Задние кресла и диван могут перемещаться вперед-назад по направляющим. А при необходимости задние места можно трансформировать в двуспальную кровать.

Среди других плюсов автомобиля «Фольксваген-Мультивен» отзывы отмечают наличие множества ниш, ящиков и подставок. Внутри есть масса мест, куда можно положить свои вещи. Кроме того, в салоне присутствует раскладной столик. Что касается багажника, его объем составляет 120 литров. И для этого не нужно складывать или убирать задние сиденья.

Недостатки

Из недостатков автомобиля «Фольксваген-Мультивен» отзывы отмечают слабую шумоизоляцию. Она осталась на таком же уровне, что и в обычной версии. Хоть машина стала и более укомплектована, но прежних недостатков она не лишилась. Среди других недостатков владельцы отмечают жесткий пластик. Именно он начинает скрипеть на кочках, что весьма неприятно для премиум-версии микроавтобуса.

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов весьма обширна. Все моторы были заимствованы с «Транспортера». На «Фольксваген-Мультивен» устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы. Начнем с первых. Базовым в данной линейке является двухлитровый мотор мощностью 115 лошадиных сил. С ним автомобиль потребляет 8,6 литра бензина по трассе и до 13,8 литра в пределах города. Коробка передач – только механическая.

Также существовал и 3,2-литровый мотор. Он мог укомплектовываться как автоматической, так и механической трансмиссией. В первом случае расход топлива составляет до 18,6 литра в городе и 10,3 литра по трассе. На механике машина не менее прожорлива. В городе она тратит 18,2, по трассе – до 10 литров. Столь высокий аппетит легко объясняется мощностью двигателя. Ведь мотор развивает до 235 лошадиных сил. Очень часто владельцы практикуют динамичную езду, вследствие чего и увеличивается расход.

Теперь о дизельных моторах. Их в линейке намного больше. Базовым является 1,9-литровый мотор на 102 лошадиные силы. Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» на 1,9 л является наиболее экономичным. На сотню машина тратит 6,7 литра дизеля за городом и до 9,5 в его пределах. В качестве КПП предусмотрена только механика.

Далее по списку идет 2,5-литровый мотор мощностью 131 л. с. В паре с данным ДВС может работать как автоматическая, так и механическая КПП. В первом случае расход в городе составит 12,5 литра, во втором – на 2 литра меньше. По трассе разбег не столь существенный – от 6,6 до 7,2 л для МКПП и АКПП.

Весьма распространена 174-сильная версия. Согласно отзывам, «Фольксваген-Мультивен» на 2.5 л — это некий компромисс для тех, кто хочет получить динамичный автомобиль, при этом не расходующий много топлива. На 100 километров авто тратит 10,5 литра дизеля в городе. На трассе машина более экономна, и потребляет 6,6 литра. Это что касается версии с механикой. Также для 2,5-литрового «Фольксвагена-Мультивена» предусмотрен и автомат. С ним машина будет более прожорливой. Расход составит 12,3 и 7 литров по городу и по трассе соответственно.

Ходовая часть

Конструкция подвески здесь классическая. Спереди – стойки «МакФерсон», сзади – многорычажка. Рулевое управление – рейка с гидроусилителем. Тормоза – полностью дисковые, вентилируемые. Дополнительно имеется система АБС и распределения тормозных усилий.

Как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» (бензин и дизель) может укомплектовываться системой полного привода. По умолчанию мощность уходит только на передние колеса. На задние крутящий момент переходит посредством многодисковой муфты «Халдекс». Но как отмечают отзывы, «Фольксваген-Мультивен» 2.0 с полным приводом тратит примерно на литр больше топлива, нежели версия 4 х 2. Поскольку машина не будет часто месить грязь, можно взять более дешевую версию с моноприводом – говорят владельцы.

Ходовые качества

Как ведет себя «Фольксваген-Мультивен» на дороге? Нужно сказать, что подвеска микроавтобуса очень собранная. По словам владельцев, автомобиль уверенно держит дорогу на большой скорости, несмотря на свою массу и высокий центр тяжести. Но из недостатков отзывы отмечают короткий ход подвески. Машина жестковато отрабатывает неровности.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет «Фольксваген-Мультивен». Как видите, из главных особенностей автомобиля можно выделить только салон. В остальном же данный автомобиль будет идентичным более дешевым версиям. Многие не решаются на его покупку, так как разница в цене составляет практически 50 процентов. Также стоит отметить дорогостоящий ремонт и обслуживание турбированных двигателей. Именно поэтому «Фольксваген-Мультивен» не так широко распространен в России.

Установка газа на Multivan Зачем устанавливать ГБО на минивэн Volkswagen Multivan T5

Расход газа трёх комплектаций минивэна Volkswagen Multivan. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.

Расход бензина

Расход газа и экономия

Метан и Мультиван. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш минивэн Volkswagen Multivan у менеджера: +7 (812) 407-21-01 — круглосуточно.

В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

  • От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
  • Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.

Если используете Volkswagen Multivan редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Пробег после установки ГБО

С газовым баллоном Volkswagen Multivan проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Петербурге по тел. +7 (812) 407-21-01 (круглосуточно) или напишите на [email protected]

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Я про газ знаю уже давно, более того, активно им пользуюсь. Имею автопарк на 23 Газели (коммерческие перевозки), и благодаря ГБО каждый год экономлю на еще одну такую ГАЗель. Может, даже и больше. Баллоны установлены на 105 л, этого вполне хватает. Самое главное – идите к нормальным установщикам, которые хорошо поставят и гарантию дадут.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

ПЕРЕВОД АВТОМОБИЛЯ НА ГАЗ — ЭТО К НАМ

Обслуживаем 90% газового транспорта
в регионе и делаем это лучше всех в России

Использование газа в качестве топлива сокращает затраты на содержание автомобиля на 50%. Сейчас это как никогда актуально!

Виктор Прокопенко, Технический директор

Услуга по переводу автомобилей на газ сейчас как никогда востребована на рынке — в условиях постоянно растущих цен на бензин экономия на газу становится всё более и более существенной! Мы переводим автомобили в Санкт-Петербурге и Ленинградской области на газ уже более 20 лет и обслуживаем 90% газифицированного автотранспорта Санкт-Петербурга и Северо-западного региона.

Современное газобаллонное оборудование — это система подачи топлива в двигатель, которая дублирует оригинальную топливную систему Вашего автомобиля. Мы рекомендуем к установке системы итальянского производства, как наиболее оптимальное решение в условиях эксплуатации в РФ и предлагаем расширенные гарантийные программы.

Настройка системы подачи топлива в двигатель — это сложный процесс, который следует доверять профессионалам. Мы рекомендуем Вам внимательно выбирать установочный центр, в котором Вы будете устанавливать газобаллонное оборудование на свой автомобиль. Доверяйте профессионалам — экономьте с умом!

Множество преимуществ

Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.

С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

— Виктор Прокопенко, Технический директор

Множество преимуществ

Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.

С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

— Виктор Прокопенко, Технический директор

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Двигатель VW CFCA

2.0-литровый двигатель Фольксваген CFCA 2.0 TDI производился концерном с 2009 по 2016 год и устанавливался на самые мощные версии микроавтобусов на рестайлинговой платформе Т5. Этот дизель оснащен двойным турбонаддувом и развивает 180 л.с. 400 Нм крутящего момента.

В линейку EA189 также входят двс: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB и CLJA.

Технические характеристики мотора VW CFCA 2.0 TDI

Конструкция такого дизеля подробно описана в Программе самообучения №455

FORUM

Огромное количество информации по моторам Т5 собрано на форуме VW-Bus.su

Расход топлива Фольксваген 2.0 CFCA

На примере Volkswagen Multivan 2010 года с механической коробкой передач:

На какие автомобили ставился двигатель CFCA 2.0 l

Недостатки, поломки и проблемы CFCA

Следите за качеством дизеля, так как пьезофорсунки очень привередливы к топливу

На профильном форуме Т5 множество тем посвящено повышенному расходу масла

Оборванный приводной ремень попадает под ремень ГРМ, что приводит к капиталке

Модуль двойного турбонаддува нередко выходит из строя на пробегах до 150 000 км

После 200 000 км много проблем может подкинуть сажевый фильтр либо клапан ЕГР

  • Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
    [email protected]

    Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

    Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

    Volkswagen T5

    Когда идет поиск микроавтобусов или небольших фургонов, пройти мимо автобусов Volkswagen практически невозможно. Вряд ли другой подобный автомобиль имеет такую же долгую историю успеха, как вэн из Ганновера. Начинал он в период экономического чуда, как отдельная ветвь развития Жука, а в 70-е годы ХХ века стал символом мобильного образа жизни.

    Спустя много лет направление превратилось в некое подобие швейцарского ножа: сегодня нет задач, которых бы не мог выполнить микроавтобус Фольксваген. Многообразие кузовов поражает: от пассажирского варианта до грузовика с бортовой платформой. Концепция Volkswagen Т5, предлагаемого с 2003 года, осталась неизменной с момента выхода Фольксваген T4: передний привод и двигатель, расположенный спереди поперечно.

    Более десяти лет производства привело к появлению бесчисленного количества двигателей и вариаций кузова, что усложняет поиск действительно необходимой модификации. В этом случае поможет тщательный анализ личных потребностей. Если автомобиль в основном будет использоваться для поездок вдвоем, то подойдет экономный вариант с небольшим количеством мест и простыми сиденьями. Немного дороже и богаче будут более универсальные версии повышенной проходимости или мобильный кемпинг. Многоместный вариант VW T5 Multivan хорошо оборудован и представляет собой наилучший компромисс между бизнес транспортом и автомобилем для личных нужд. Вершиной комфорта считается Т5 Multivan Business, который укомплектован раздельными кожаными креслами.

    История модели и назначение


    В Volkswagen задумались о создании минивэна повышенной комфортности на базе классического микроавтобуса в начале 1990-х годов. В основу первой генерации легло четвертое поколение легендарного автомобиля Фольксваген Транспортер в исполнении Caravelle. Премьера Multivan I состоялась в 1996 году. Публика высоко оценила комфортные настройки подвески, дорогие отделочные материалы и отличную шумоизоляцию. Вскоре модель вышла на массовый рынок, но приобрести ее мог далеко не каждый. Поставки в Россию были единичными, поскольку для отечественного потребителя цены на Мультивен оказались заоблачными.

    При этом модель позиционировалось как классический семейный транспорт, что отразилось даже в ее названии («Вэн» – вместительный, «Мульти» – легко трансформируемый). Главными достоинствами автомобиля стали большая функциональность и комфорт. Volkswagen Multivan унаследовал все преимущества классической версии Transporter, но стал более привлекательным и удобным.

    Дизайном модель напоминала более бюджетного «родственника». Основными чертами, характеризующими Фольксваген Мультивен, стали массивный передок, мощный бампер, классические фары и маленькая радиаторная решетка.


    В 2002 году дебютировала обновленная версия Multivan. От предшественника модель сильно отличалась. Оформление интерьера и дизайн автомобиля были пересмотрены. Благодаря новым технологиям гарантию от сквозной коррозии удалось увеличить до 12 лет. Специалисты немецкого бренда полностью переделали салон машины, сделав его более роскошным. Главная черта прошлого поколения (возможность трансформации) при этом сохранилась. Для дополнительного удобства в салоне установили специальные полозья, по которым передвигались задние кресла, что позволяло менять конфигурацию максимально быстро. Клиентам предлагались 2 вариации автомобиля: пассажирская с креслами в несколько рядов и люксовая с сиденьями «лицом к лицу». В салоне также появилось множество полочек, ящичков и кармашков, а перечень дополнительных опций у автомобиля увеличился.
    Внешность нового Фольксваген Мультивен стала более дорогой и брутальной. Спереди появилась классическая для немецкого бренда радиаторная решетка, большой бампер и фары правильной формы. В более поздних версиях они стали светодиодными. В Европе модель оказалась невероятно популярной, но для россиян автомобиль по-прежнему был очень дорогим. На отечественном авторынке куда большей популярностью пользовались б/у версии Volkswagen Multivan.

    Машина имеет довольно узкую специализацию и редко используется в коммерческих целях. Фольксваген Мультивен – автомобиль для большой семьи, которая любит передвигаться с повышенным комфортом. Транспорт предоставляет большие возможности по трансформации салона и может одновременно вместить и пассажиров и достаточное количество груза.

    Технические характеристики

    Volkswagen Multivan (T5) 2009 – н.в. гг. Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск

    Источники:

    http://avtomera.com/volkswagen/volkswagen-multivan-rasxod-topliva-na-100-km-t3-t4-t5-t6/
    http://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/folksvagen-multiven-tehnicheskie-harakteristiki.html
    http://fb.ru/article/463010/folksvagen-multiven-otzyivyi-vladeltsev-tehnicheskie-harakteristiki-moschnost-i-rashod-topliva
    http://www. agts-spb.ru/i/rashod/volkswagen/multivan/492e8/33ccf/
    http://otoba.ru/dvigatel/vw/cfca.html
    http://spectekhnika.info/volkswagen-t5/

  • Технические характеристики автомобиля Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion (7H)

    Технические характеристики Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion

    Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion

    1. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 19
    2. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 19
    3. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet. ru. Фото 3 из 19
    4. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 19
    5. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 19
    6. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 19
    7. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 19
    8. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2. 5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 19
    9. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 19
    10. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 19
    11. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 19
    12. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 19
    13. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2. 5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 19
    14. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 19
    15. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 19
    16. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 19
    17. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 19
    18. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2. 5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 19
    19. Фотографии Volkswagen Multivan T5 2.5 TDI 4motion из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 19

    Новый Multivan, отличается от предыдущих автомобилей практически всем.Новые двигатели, новая подвеска, новая система безопасности, новые опции и новые возможности применения. Новая концепция использования внутреннего пространства салона. Реализована система направляющих, по которому можно двигать сиденья и многофункциональный столик, владелец может за считанные минуты изменить расположение сидений и планировку салона. При необходимости некоторых сиденья можно вообще вынуть.

    Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volkswagen Multivan T5 2. 5 TDI 4motion.

    Продажа подержанных автомобилей Volkswagen Multivan

    Отзывы владельцев автомобиля Volkswagen

    • 22.09.2008

      Алекс2_22092008

      Оценка автора

      Объективность

      На фольксвагенах езжу уже 10 лет и машины очень нравились...до мультивена. Купил в 2007 году 3-летку у питерского дилера с честным пробегом 75.000 км. Ходил у него же. За год пробег составил около 60.000 км. Машина по салону, двигателю, комфорту - вполне замечательная. Передвигаюсь с удовольствием и не перестаю его испытывать. Настоящий семейный автомобиль. Теперь о грустном. Неполный перечень ремонта: 1. Смена сцепления в сборе 2. Ремонт головки 3. Ремонт климат-системы 4. Замена мозгов стеклоподъёмника с мозгами вместе 5.Замена 5 датчиков 6. Передние стойки ...

      подробнее
    • 14.03.2011

      Андрей

      Оценка автора

      Объективность

      Multivan понравился с первого взгляда.Но так получилось, что негатива, с ним связанного оказалось немало. О чём в первую очередь и хочется высказаться, потому что чаще пишут хорошее. Машину приобрёл в марте 2009 г. в Новосибирске у официального дилера. В августе 2009 г. на восьмой тысяче километров пробега, в результате поломки коромысла, отлетевший осколок пробил блок цилиндров, вытекло масло. Неисправность была признана гарантийным случаем и произведена замена двигателя в сборе. Если бы не понимающий в авто близкий мне человек, тогда бы машину и поменял.Но меня убедили, ...

      подробнее
    • 16.03.2008

      суринов сергей павлович

      Оценка автора

      Объективность

      Машинка на твердую четверку.Немного слабовата ходовка. Кое на чем VW слишком сэкономил. Но, удобно просто функциональго. Для бизнеса отличный автомобиль.

      подробнее

    Фаворит Хофф на Варшавке

    Официальный дилер Volkswagen

    Мультиван

    Цена от 2 822 200

    Доступные двигатели

    2. 0 TSI 150л.с. 2.0 TSI 204л.с. 2.0 TDI 102л.с 2.0 TDI 140л.с 2.0 TDI BMT 150л.с 2.0 biTDI 180л.с. 2.0 biTDI 204л.с
    Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Дизельный Дизельный Дизельный Дизельный Дизельный
    Число цилиндров, рабочий объём (см³) 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968
    Максимальная мощность (кВт) 110 при 3750-6000об / мин 150 при 4200-6000об / мин 75 при 3500об / мин · 103 при 3500об / мин 110 при 3250-3750об / мин 132 при 4000об / мин 150 при 4000об / мин
    Максимальный крутящий момент (Нм) 280 при 1500-3750об / мин 350 при 1500-4000об / мин 250 при 1500-2500об / мин 340 при 1750-2500об / мин 340 при 1500-3000об / мин 400 при 1500-2000об / мин 450 при 1400-2400об / мин
    Объём бака (л) 80 80 80 80 70 (опция - 80) 80 70 (опция - 80)
    Ручная коробка передач Механическая Механическая
    Автоматическая коробка передач DSG DSG DSG DSG DSG
    Привод Передний Передний / Полный Передний Передний Передний / Полный Передний / Полный Передний / Полный

    Расход топлива Volkswagen Multivan

    КПП, привод Экологический стандарт Максимальная скорость (км / ч) Выброс CO₂ в среднем (г / км) Расход топлива в городе / по трассе / в среднем от - до (л / 100км) Ускорение 0-80 / 0-100км / ч (с) Эластичность 80-120км / ч, 4/5/6-я передача или "D" на АКПП (с)
    2. 0 TSI 150л.с. (110кВт) МКПП, передний Евро 5 182 224 12,8 / 7,8 / 9,6 7,4 / 11,5 - / 15.4 / 21,2
    2.0 TSI 204л.с. (150кВт) DSG, передний Евро 5 202 236 13,5 / 8,1 / 10,1 6.1 / 8,7 6,1
    2. 0 TSI 204л.с. (150кВт) DSG, полный Евро 5 198 245 14.0 / 8,5 / 10,5 6,4 / 9,1 6,4
    2.0 TDI 102л.с. (75кВт) МКПП, передний Евро 5 157 193 9.5 / 6,1 / 7,3 10,1 / 16,4 15,0 / 19,0 / -
    2. 0 TDI 140л.с. (103кВт) МКПП, передний Евро 5 173 198 9.6 / 6,3 / 7,5 8,4 / 13,1 - / 14,4 / 19,0
    2.0 TDI 140л.с. (103кВт) DSG, передний Евро 5 172 211 10.2 / 6,7 / 8,0 8,4 / 13,0 10,6
    2. 0 TDI 140л.с. (103кВт) МКПП, полный Евро 5 170 219 10.4 / 7,1 / 8,3 8,6 / 13,6 - / 14,6 / 21,1
    2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт) DSG, передний Евро 6 181 156 6.7-6,8 / 5,5-5,6 / 6,0-6,1 7,8 / 12,0 10,5
    2. 0 TDI BMT 150л.с. (110кВт) DSG, полный Евро 6 178 167 7.1 / 6,0 / 6,4 8,0 / 12,5 11,0
    2.0 biTDI 180л.с. (132кВт) DSG, передний Евро 5 191 208 10.0 / 6,7 / 7,9 7,1 / 10,2 7,5
    2. 0 biTDI 180л.с. (132кВт) DSG, полный Евро 5 188 232 11.1 / 7,5 / 8,8 7,4 / 10,8 8,3
    2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт) DSG, передний Евро 6 203 173 8.0 / 5,8 / 6,6 6,3 / 9,1 6,5
    2. 0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт) DSG, полный Евро 6 199 178 8.1 / 6,1 / 6,8 6,5 / 9,6 7,5

    Надежные турбодизельные моторы мощностью 102, 140, либо 180 л.с., а также 150 или 204-сильные бензиновые двигатели TSI, специально подобраны для шестого поколения легендарных Volkswagen Multivan. Технические характеристики просторного 7-местного автомобиля, такие как динамика и расход топлива, сравнимы с показателями легковой машины.Максимальная скорость автомобиля с бензиновым силовым агрегатом составляет 200 км / ч, при этом колесная база короткой версии равна впечатляющим 3000 мм, а в длинном кузове эта величина составляет целых 3400 мм.

    Коммерческий автомобиль бизнес-класса, независимо от того, какой тип трансмиссии Вы выберете, опционально оборудована системой полного привода 4MOTION, позволяющей VW Multivan легко справляться с любыми дорожными ситуациями. Высокий дорожный просвет в любой комплектации гарантирует отличную проходимость нового Фольксваген Мультивен.Технические характеристики автомобилей 2018-2019 года подробнее в таблице. Дополнительную информацию о Volkswagen Multivan можно получить в салоне официального дилера немецкой марки в Москве - в дилерском центре Фольксваген Фаворит Хофф.


    Фаворит Хофф на Варшавке

    Москва, 1-й Дорожный проезд, д. 4, стр.1

    пн.-пт .: 09: 00-21: 00


    Технические характеристики Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен - Ремонт мото, авто и заказ запчастей


    Для Фольксваген Мультивен использовал традиционную для продуктов бренда конструкцию подвесок: Элементы подвесок продаются отдельно от сборочных единиц, что снижает стоимость ремонта и обслуживания.

    Данный факт особенно важен, поскольку многие продавцы не хотят загромождать склады, покупные запчасти для Фольксваген Мультивен, которые используют небольшим спросом. А вот узлы для Транспортера всегда есть в наличии.

    Правда, есть у данной ситуации и обратная сторона. В любом случае, волноваться о замене элементов придется не ранее км пробега. В Volkswagen Multivan используется дисковая тормозная система. Здесь нарекания возникает крайне редко. Рулевое фольксваген т4 мультивен технические характеристики - не самым долговечным номером.На российских дорогах немецкие рулевые механизмы выходят из строя довольно. Больше км данный фольксваген т4 мультивен технические характеристики невер ли отслужит.

    На больших проблемах с рейками, фольксваген т4 мультивен технические характеристики которые обходится недешево. Для россиян Фольксваген Мультивен предлагает 2 типами коробок передач: Трансмиссии являются необслуживаемыми и заливаются на весь срок службы.

    Поломки здесь случаются крайне редко.Причем большой надежностью обладает и полноприводное исполнение Multivan 4Motion, где подключение задней оси выполняется посредством Haldex IV.

    Помимо генератора, лампочек, вентиляторов и реле, присутствует блок управления агрегатом с высокими вычислительными возможностями. Бизнес класс Внутренняя компоновка Фольксваген Мультивен выделяется повышенным комфортом.

    Два передних кресла, отсутствие центрального тоннеля, ручка КП на торпедо отличают модель от.Водитель может легко выйти через пассажирскую дверь или пройти в заднюю часть. Диван внутри трансформируется в кровать, на которой можно отдохнуть. Все это делает автомобиль идеальным для длительных путешествий.

    Внутри появились улучшенные кресла с регулировкой в ​​12 направлениях, передовая мультимедиа с большим дисплеем, навигатор, прогрессивная панель, доводчик дверей багажника и функциональный руль.

    Фольксваген т4 мультивенческие технические характеристики Volkswagen Transporter более современным и респектабельным, но сохранил очертания и отдельные качества версий Т4 и Т5.Двигатель Действующее поколение минивэна характеризуется широкой линейкой двигателей с высокими техническими возможностями. Бензиновые агрегаты, используемые в VW Transporter T5, отличаются высокой герметичностью систем.

    По данному показателю они находятся в лидерах, хотя у четвертой генерации именно эта характеристика считалась наиболее проблемной. Дизельные двигатели нельзя назвать сильной стороной минивэна. Однако некоторые эксперты до сих пор называют их одними из самых удачных.Именно дизельные модификации фольксваген т4 мультивенские технические характеристики самыми востребованными. Агрегаты славятся неприхотливостью и малым потреблением топлива.

    Дизели Фольксваген Транспортер построены весьма просто и потому редко ломаются. Также они ремонтопригодны и имеют фольксваген т4 мультивеновые технические характеристики износостойкости. Характеристики агрегатов VW Transporter T5: Линейка силовых установок Volkswagen Transporter T6: Устройство Появление Volkswagen Transporter T4 и потом и T5 и T6 порвало с традицией заднего расположения двигателя и заднего привода для минивэнов.

    Полноприводная модификация получила еще одну особенность - крутящий момент распределялся между полуосями ведущих колес посредством вязкостной муфты. Изменения, появившиеся в Фольксваген Транспортер 5, стали революционными. Они же позволили шестой генерации в лидерах сегмента.

    По техническим характеристикам модели выглядят идеально. В реальности у данных автомобилей есть свои минусы.

    Особенную бдительность следует проявлять при покупке подержанного Volkswagen Transporter T4 в последнем поколении большинства предшественников было устранено.В плане конструкции последние модификации минивэна редко доставляют неудобства. А вот коррозии они очень подвержены.

    Технические характеристики Volkswagen Transporter T4

    Плохие условия хранения данный процесс ускоряют. Другой слабостью являются утечки, появляющиеся в системе рулевого гидроусилителя. У российских моделей быстро изнашиваются и ступичные подшипники.

    Возникают неполадки и с двигателями Фольксваген Транспортер.

    Старые дизели нередко страдают от поломки ТНВД и быстрые потери топливной жидкости. Свечи и система управления накалом отказывают регулярно.

    В более свежих версиях TDI наиболее распространенные проблемы связаны с расходомером, турбокомпрессором и системой впрыска топлива. Бензиновые агрегаты куда более надежны. Для всех типов используется платформа грузового фольксваген т4 мультивеновые технические характеристики, которая соединяется с рамой болтовыми крепежами.

    Отличает Фольксваген Транспортер Т4 решетка радиатора, которая характерно выделяется над оригинальной пластиковой вставкой.Стоит отметить уже тогда применяемую модульную сборку съемных деталей дверей, крыльев, капота для их удобной и качественной замены.

    Фольксваген Мультивен

    Лобовое стекло на Фольксваген Транспортер Т4 скошено, хороший обзор. Фольксваген т4 мультивен технические характеристики Volkswagen Transporter T4 Все отлично продумано и в плане фольксваген т4 мультивен технические характеристики Водительский ряд сидений конструктивно разделен от пассажирских.

    При фронтальной ударе сила частично гасится элементами моторного отсека, при боковом - усиленными вставками боковых дверей и стоек.Улучшен для водителя, а приборная панель Фольксваген Транспортер Т4, на обзор перенесен рычаг переключения скоростей, стала более эргономичной. Каждый элемент максимально точно определяет местоположение - угол наклона панели, между приборами, цветовое освещение и система индикации - что позволяет минимально отвлекать внимание водителя от дороги и управления.

    Как и во всех моделях VW, устойчивая и равномерная развесовка, которая обеспечивает равномерную нагрузку на оси.

    Объем загрузки можно еще увеличить, фольксваген т4 мультивен технические характеристики багажника на крышу Фольксваген Транспортер Т4. Габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т4 Ходовая часть с этих моделей, приводит передний, но хорошо зарекомендовавшая себя виско-муфта обеспечивает подключение полного привода на сложных участках трассы лед, горная местность, бездорожье, пересеченная местность. Новый мост с независимой передней подвеской.

    Торсионная или пружинная задняя подвеска Фольксваген Транспортер Т4, низкорамное импортное производство амортизации и уменьшенную нагрузку на пол.Двигатель определяет основную характеристику автомобиля.

    Технические характеристики Volkswagen Multivan (Фольксваген Мултиван)

    Для просмотра технических характеристик марку и модель автомобиля

    Марка *:

    МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECO NeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Лада) ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

    Модель *:

    Модель AmarokBeetleBoraBrasiliaCaddyCaliforniaCaravelleCiti GolfClasicoCorradoCountry BuggyCrafterDerbyEosFoxGolGolfIltisJettaKarmann GhiaL80LavidaLTLupoMagotanMultivanNew BeetleParatiPassatPassat CCPhaetonPointerPoloQuantumRabbitRoutanSagitarSantanaSaveiroSciroccoSharanSP2SuranTaroTiguanTouaregTouranTransporterType 3UpVentoVoyage

    Volkswagen Multivan T5 [рестайлинг] Микроавтобус технические характеристики


    Volkswagen Multivan T5 Микроавтобус технические характеристики

    Volkswagen Multivan T5 Микроавтобус 4-дв. технические характеристики

    1,9 МП ТД (84 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    1,9 ТД МТ (105 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    1.9 МП ТД (68 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2,0 МП (115 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2,4 Д МТ (75 л.с.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI AT (174 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI AT (130 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2. 5 TDI MT (174 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI MT (130 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI MT 4Motion (174 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI MT 4Motion (130 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.8 МТ (204 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    3,2 АТ (234 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    3,2 MT 4Motion (234 л.с.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    3. 2 V6 MT (234 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015

    Volkswagen Multivan T5 Микроавтобус 5-дв.технические характеристики

    1.9 TDI MT (105 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2,0 МП (116 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI AT (174 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI AT (131 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI MT 4Motion (131 л.с.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2. 5 TDI MT (174 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI MT 4Motion (174 л.с.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    2.5 TDI MT (131 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    3,2 В (235 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015
    3.2 МТ 4Motion (235 л. С.) --- --- --- --- --- 2003 2015

    Volkswagen Multivan T4 Микроавтобус технические характеристики

    Технические характеристики Volkswagen Multivan (Фольксваген Мултиван). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Volkswagen Multivan: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

    Характеристики Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен | канал мужика "всё обо всём"

    Технические характеристики Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен. Узнайте габариты, расход топлива Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих характеристик автомобилей Volkswagen Multivan.

    История Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивен

    Если изучать историю создания данной модели, то можно смело утверждать, что она началась задолго до того, как мир первый раз увидел автомобиль под названием Multivan.Днём коммерческих автомобилей серии Т концерна Volkswagen, к каким без сомнений относится и Multivan, принято считать 8 марта 1950 года. Первоначально автомобиль получил название Transporter или Т1, а спустя 13 лет появился Transporter Kombi или VW Bus, который и стал прародителем нынешнего Multivan.

    В 1968 году в свет выходит второе поколение коммерческих автомобилей. Создателем Т2 был конструктор Густав Майер. Это поколение выпускалось до 1979 года и разошлось по миру в количестве 2,93 млн экземпляров.

    На смену поколению микроавтобусов приходит третье поколение микроавтобусов. Оно сохранило в себе концепцию прежних поколений.

    А вот принципиально новые замыслы конструкторов Volkswagen свое воплощение только в четвёртом поколении коммерческого минивэнов в 1990 году. Новое поколение отличное новаторским дизайном, несущим кузовом, передним приводом и поперечным расположением двигателя.

    С 1996 года на базе модели Caravelle был создан комфортабельный Multivan. Т4 сходили с конвейера до 2002 года.К этому времени за 53 года истории модельного ряда было выпущено 8,5 млн автомобилей.

    Затем наступила эра Volkswagen T5.

    Микроавтобус VW Multivan - классический семейный транспорт. «Вэн» - значит вместительный. А «мульти» означает, что интерьер относительно просто и оперативно может быть трансформирован в пространство для перевозки грузов. Обновленный Multivan довольно сильно отличается от своего предшественника - как дизайн кузова, так и оформлением интерьера. Кузов теперь получил 12 лет гарантии от сквозной коррозии.Салон был спроектирован заново и стал более роскошным. Главной характерной чертой его является трансформация. Для большего удобства на полу сделали специальные полозья по которому можно передвигать задние сиденья, измененную конфигурацию салона. Еще на стадии изготовления автомобиля заказчик может выбрать одну из нескольких схем размещения кресел в салоне. Это могут быт либо классические несколько рядов в пассажирской версии, либо размещение кресел «лицом к лицу» в люксовой модификации. Впечатляет список дополнительных опций.При желании покупателя установят складывающийся столик и сдвижные боковые двери с двух сторонних сторон, которые могут быть электроприводом. В салоне появилась масса ящичков, кармашков и полочек, призванных поднять комфорт на новый уровень.

    При желании покупателя минивэн может оснащаться множеством опций для достижения максимального комфорта. К примеру, уникальная система Digital Voice Enhancement (DVE), с помощью которой Multivan может общаться не повышая голоса. Шесть высокочувствительных микрофонов, расположенных по всему салону, улавливают голос собеседника, после чего сигнал усиливается до необходимого уровня и озвучивается через небольшие динамики, расположенные вблизи каждого кресла.Электрические стеклоподъемники дверных стекол имеют функцию против зажима: при определенном сопротивлении закрытию стекла оно автоматически возвращается назад. Также, впервые в этом классе, появились боковые подушки безопасности - вдобавок к двум передним, имеющимся в «базе». Общее же количество воздушных подушек безопасности шести шести. Все кресла снабжены трехточечными ремнями безопасности, причем на каждом имеются крепления для детских сидений системы IsoFix. Кроме этого, новый Multivan оборудуется такими системами активной безопасности, как антиблокировкой тормозов (ABS), блокировкой дифференциала (EDS) и передних колес (MSR), ASR и ESP.

    Габариты автомобиля составляют 4,89 в длину и 1,91 в ширину.

    Гамма двигателей Multivan пятого поколения предлагает на выбор: 2,5 л турбодизель мощностью 174 л.с. Максимальная скорость 188 км / час, средний расход топлива 12 л на 100 км. Два бензиновых двигателя: 2 л / 115 л.с. и 3,2 л / 230 л.с., его максимальная скорость 205 км / час, с места до «сотни» 10,9 с и ещё один турбодизель объемом 1,9 л и мощностью 104 л.с. Он способен разогнать более чем двухтонный Multivan до 159 км / час.Разгон до 100 км / час занимает 18,4 с. Расход топлива около 8 л на 100 км.

    Как обычно, Volkswagen предлагает большой выбор типа трансмиссии. Уже сейчас силовые агрегаты могут сочетаться с пяти- либо шестиступенчатой ​​механической КПП, а 3,2-литровая версия - еще и с 6-ступенчатым «автоматом». Немногим позже появится появление полноприводной версии 4Motion - с подключаемым, в случае пробуксовки передних колес, приводом задней оси.

    Как и предыдущее поколение (модель Т4), новое семейство Т5 имеет сразу несколько версий, начиная с экономичных коммерческих фургонов и заканчивая семейными туристическими или офис-вэнами. Каждая из этих версий имеет не только внешние, но и внутренние особенности.

    В 2003 году на автосалоне в Женеве копания Volkswagen представила бизнес-версию Multivan. Салон отделан ценными породами древесины и дорогими сортами кожами. Каждое сидение оснащено элктроприводом, кроме этого, пассажиры заднего сиденья могут увеличить свободное пространство для ног за счет багажника, просто отодвинув сиденья назад до упора на 18 сантиметров. В крышу модели данной модели вмонтированный 15-дюймовый жидкокристаллический монитор на который может проецироваться как телесигнал, так и сигнал установленного в VW Multivan Business DVD-проигрывателя.На этот же монитор может выводиться изображение от подключенного ноутбука. Кроме того, в салоне установлен факс и система связи, которая позволяет проводить телеконференции в системе DVE (Digital Voice Enhacement). Внешне благородство автомобиля подчеркивают 18-дюймовые колеса, тонированные окна и сдвижная дверь с электроприводом.

    Multivan 2003 модельного года задал новые стандарты в области многоместных автомобилей для семьи и бизнеса.

    Фото Volkswagen Multivan

    Сейчас обсуждают

    Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т5 грузовой фургон.

    Технические характеристики Volkswagen Transporter T5 / Мультиван

    Гамма двигателей

    Бензин / Дизель

    Привод

    передний

    Объем

    от 1.9 до 3.2 литра

    Мощность

    от 104 л.с. до 235 л.с.

    Трансмиссия

    ручная 5-и 6-и ступенчатая КПП

    автомат 6-и ступенчатая коробка передач

    Грузовой фургон, ставший стандартом в области малотоннажных грузоперевозок, сохранил все лучшие фамильные черты. Оптимальная конфигурация грузового пространства, вертикальные стенки кузова, оборудование для закрепления грузов - эти элементы остались неизменными.

    В новом поколении было расширено количество модификаций, и теперь грузовые фургоны Использование в 5 следующих вариантах:
    Короткая колесная база (3000 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства: 5,8 куб. м. Высота (внутри): 1410 мм Длина (по полу): 2543 мм.

    Короткая колесная база (3000 мм) со средней крышей Объем грузового пространства: 6,7 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2543 мм.
    Длинная колесная база (3400 мм) с нормальной крышей.Объем грузового пространства: 6,7 куб. м. Высота (внутри): 1410 мм Длина (по полу): 2943 мм.
    Длинная колесная база (3400 мм) со средней крышей. Объем грузового пространства: 7,8 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2943 мм.
    Длинная колесная база (3400 мм) с высокой крышей. Объем грузового пространства: 9,3 куб. м. Высота (внутри): 1925 мм Длина (по полу): 2943 мм.

    Самонесущий цельностальной частичнооцинкованный кузов.
    Каркас основания, состоящий из лонжеронов и траверс.


    Двухдверная кабина
    Сдвижная дверь грузового отсека, правая
    Скрытая направляющая для сдвижной двери
    Теплозащитное остекление.
    Цельнометаллическая задняя подвесная дверь.
    Бамперы темно-серого цвета
    Наружные зеркала: левое - асферическое, правое - выпуклое
    Запирающаяся крышка топливного бака (вместимость бака 80 л.)
    Буксирные петли: передняя ввинчивающаяся, задняя - жестко закреплённая на кузове

    Подвеска
    Независимая подвеска
    Передняя подвеска - на стойках МакФерсона; задняя - на укороченных винтовых пружины
    Телескопические амортизаторы.


    Тормоза
    Гидроприводная тормозная система. Тормоза - дисковые, вентилируемые
    Антиблокировочная система (ABS)


    Рулевое управление
    Гидроусилитель руля.
    Травмобезопасная рулевая колонка, регулируемая по вылету и наклону.


    Колёса и шины
    Стальные колёса 6,5 x 16. Стальные колеса 7J x 17 -с двигателем 3,2 V6 170 кВт
    Шины205 / 65R16 -сдвигатели 63кВт, 77кВт, 85кВт
    Шины215 / 65R16 -сдвигателями 96кВт, 128кВт
    Шины 235/55 R17 -с двигателем 173 кВт

    Безопасность
    Серая тонировка верхней части ветрового стекла
    Галогеновые фары
    Фары заднего хода (2 шт.)
    Однотональный звуковой сигнал
    Поворотно-откидные противосолнечные шитки (2 шт.)
    Подголовники, регулируемые по высоте
    3-х точечные автоматические диагонально-поясные ремни безопасности в кабине (два крайних - с вертикальной регулировкой)
    Аварийные преднатяжители двух (крайних) ремней безопасности в кабине
    Такелажные петли для крепления груза: 6 шт. - в короткобазном, 8 шт. -в длиннобазном исполнении
    Подушка безопасности водителя
    Антиблокировочная система (ABS)
    Электронная блокировка дифференциала (EDS)
    Антипротивобуксовочная система (ASR)

    транспортер т характеристики |

    Фольксваген Транспортер т2, т3, т4, т5, т6 Технические
    История модели и НазначениеДвигательУстройствоцена нового и б / у Фольксваген ТранспортерАналогиДебют первого поколения минивэна состоялся в далеком 1950 году. Тогда Фольксваген Транспортер мог похвастаться большой грузоподъемностью около 860 кг. Подробнее о грузовом автомобиле
    Фолксваген Транспортер Уикипедия

    «Фолксваген Транспортер» (Volkswagen Transporter) «Фолксваген Транспортер» (Volkswagen Transporter) е модел микробуси на германската компания «Фолксваген Лек наотоварни автомобили» (до 1995 г. Фолксваген “), произвеждан от 1950 година. «Транспортер» е най-дълго произвежданият

    Клас: Микробус
    Volkswagen Transporter - Википедия

    Идея создания легкой коммерческой модели Transporter принадлежит голландскому импортёру Volkswagen Бену Пону (de: Ben Pon Senior).Бен Пон увидел 23 апреля 1947 года непосредственно на предприятии Фольксваген в Вольфсбурге

    Volkswagen Украина Volkswagen в Украине

    Офіційний сайт Volkswagen в Украине. Модельний VW, технические характеристики, специальная пропуска, оригинальный ряд услуг, техническое обслуживание и новые бренды.

    Технические характеристики Volkswagen Transporter

    Габариты, расход топлива, двигатель, подвеска, кузов и другие технические характеристики Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) в каталоге коммерческих автомобилей.

    Volkswagen Технические характеристики, Разход на гориво

    Изберите модел на Volkswagen от списъка по-долу, чтобы увидеть всички технических характеристик на съответните генерации на модела. Можете да използвате навигация с буквами и цифрами для по-лесно намиране на търсения от вас

    AUTO.RIA Продажа Фольксваген T5 (Транспортер

    Более 981 объявлений о продаже подержанных Фольксваген T5 (Транспортер) пассажирский на автобазаре в Украине. легко найти, сравнить и купить бу Volkswagen T5 (Transporter) пасс.с пробегом любого года.

    Технические характеристики, цены, фото нового Фольксваген

    Технические характеристики Транспортер Т6 2015. Новый Фольксваген Транспортер сразу привлек к себе особое внимание широкой публики, что редко бывает с автомобилями коммерческого класса.

    Технические характеристики Volkswagen Transporter

    Технические характеристики Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Volkswagen Transporter: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

    Новый Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016 цена, фото

    Технические характеристики нового Фольксваген Транспортер Т6 Под капотом Фольксвагена Т 6 установлен дизельный 2,0-литр. мотор EA288 Nutz (4 варианта форсировки) или

    Шнековые транспортеры АРМАТА ВК от производителя: цены

    Шнековые транспортеры, шнеки цемента, зерна, лотковые шнеки, винтовые конвейеры с

    Volkswagen Transporter - Вікіпедія

    Volkswagen Transporter (також в VW Автобусы, в просторных или жаргонных автомобилях - VW Bully) - это микроавтобусы, виробляющиеся концерны Volkswagen с 1950 года и других автомобилей Volkswagen типовой 1

    Габариты Volkswagen Transporter T5 все размеры (ширина

    Габаритные размеры автомобиля Volkswagen Transporter T5 с автомобилем Volkswagen Transporter воспользуйтесь сравнением с другими моделями Фольксваген на WhoByCar.

    транспортер т характеристики

    Калининград тел. +7

    39391 Характеристики Volkswagen ТРАНСПОРТЕР Т-5 ФУРГОН Цена: 650 000 руб Volkswagen Transporter фото и описание авто Фольксваген Транспортер В связи с повышенным спросом на Фольксваген

    Volksvagen Transporter / Multiven T6 характеристики, фото

    Да, - и Транспортер 2015, и Мтивуль -ого года, ну уж слишком сильно напоминают предыдущий кузов, - t5. Сходство настолько высоко, что некоторые просто отказываются видеть в Т-Шестом новую

    Volkswagen Multivan Технические характеристики, Разход на

    Избавьте генерацию на Volkswagen Multivan от списъка по-долу, чтобы видеть, что съответните им версию.За да проверите допълнителните технические характеристики (като мощност на двигатель, размеры, тегло, разход на гориво и т.н

    Габариты Volkswagen Transporter T5 все (ширина

    Габаритные размеры автомобиля Volkswagen Transporter T5) с помощью сравнения с другими моделями Фольксваген на WhoByCar

    транспортер т характеристики

    Калининград тел. +7

    39391 Характеристики Volkswagen ТРАНСПОРТЕР Т-5 ФУРГОН Цена: 650 000 руб Volkswagen Transporter фото и описание авто Фольксваген Транспортер В связи с повышенным спросом на Фольксваген

    Volksvagen Transporter / Multiven T6 характеристики

    Да, - и Транспортер, и Мультивен 2015-го года, ну уж слишком сильно напоминают предыдущий кузов, - t5. Сходство настолько высоко, что некоторые просто отказываются видеть в Т-Шестом новую

    Volkswagen Multivan Технические характеристики, Разход на

    Избавьте генерацию на Volkswagen Multivan от списъка по-долу, чтобы видеть, что съответните им версию. За да проверите допълнителните технические характеристики (като мощност на двигатель, размеры, тегло, разход на гориво и т.н

    AUTO.RIA Продаж Фольксваген Т3 (Транспортер) бу: купити

    Більш ніж 71 оголошень про продажи вживаних Фольспортер Т3 (Транспортер Т3) ) на автобазары в Україні.На AUTO.RIA легко знайте, покупайте и купите

    Volkswagen Transporter: цена Фольксваген Транспортер

    Обзор автомобиля Volkswagen Transporter: цена, фото, технические характеристики Фольксваген Транспортер, отзывы владельцев, обои, объявления о продаже

    Пневмоперегружатели Конвейеры от производителя

    Технические характеристики Т-450. Пневматический транспортер для транспортировки, разгрузки, вентиляции зерна и других сыпучих продуктов. Позволяет данные

    Volkswagen Transporter купить в Беларуси цены, отзывы

    Автомобили Volkswagen Transporter новые и с пробегом в Беларуси частные объявления о продаже автомобилей Volkswagen Transporter. Купить или продать автомобиль Volkswagen Transporter на сайте Автомалиновка.

    Volkswagen Transporter - Вікіпедія

    Volkswagen Transporter (такожный автомобиль VW Bus, в простом или жаргонном исполнении - VW Bully) - это микроавтобусы, чтобы виробляться концерном Volkswagen с 1950 года и другими типичными автомобилями Volkswagen.

    Volkswagen Transporter T1 цена, купить, отзывы

    Сегодня очень сложно говорить о цене первого Транспортера, купить Volkswagen Transporter сегодня довольно сложно, ведь у нас первый Транспортер встретить практически нереально и это при том, что за годы его производства было

    Volkswagen Transporter 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

    Технические характеристики Фольксваген Транспортер 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, минивэн, 6 поколение

    Фольксваген Транспортер Т3 vnx. su

    Фольксваген Транспортер Т3 (тип 2) с бензиновыми двигателями: df / dg / gw 1.9 л, ss / mv / dj 2.1 л и дизельными CS / JX 1.6 л, ky 2.1 л; Руководство по эксплуатации, уход, техобслуживание и ремонт, электросхемы, контрольные размеры кузова

    Volkswagen Transporter T6 2017: Обзор грузопассажирского

    21 марта 2018 г. У нас на обзоре легендарный автомобиль, новый Фольксваген Транспортер Т6 2017 модельного года в

    Все технические характеристики Volkswagen Caravelle (T4) 5

    Все технические характеристики автомобилей Volkswagen Caravelle (T4) 5 дв.минивэн 1990 2004. Все доступные модификации Volkswagen Caravelle (T4) 5 дв. минивэн 1990 2004. Уникальные данные!

  • мини заводы по производству шпаклёвки

    мини заводы по производству шпаклёвки заводы по производству шпаклёвки Предлагаются минизаводы по производству красок и эмалей, грунтов, шпаклевок, клеев и др49 / 5 (24K) Выбира

  • Золотая руда в Зимбабве с 1890 года 1920 года

    Золотая Руда YouTubeDec 11, 2010 Это видео недоступно Watch Queue Queue Watch Queue QueueЗолотая элюция для продажи в Зимбабве МалаяПолучить цену и поддержку в И

  • 350 Т / ч Щековые дробилки Индия

    400т / ч конусная дробилка Индия100 120 Т ч Цена дробилки камня в Индии Полная конструкция дробилки 350 т / ч Конусная гусеничная дробилка Parker GC 1000 260 тонн в час 200 дробилка 1

  • щековая дробилка примерная цена

    щековая дробилка pe1200 × 1500 примерная ценаPe1200 1500 Щековая дробилка PE 1200 x 1000 щековая дробилка щековая дробилка pe1200 푌 примерная цена щековая дробилка 250 x 1200 сан бао дроби

  • дробилка валковая 2pg 400x250

    Дробилка валковая 400х400мм YouTube 30 ноября 2015 г.