Расход топлива фольксваген шаран: бензина и дизеля на механике и автомате

бензина и дизеля на механике и автомате

Volkswagen Sharan – семейный автомобиль класса MPV, выпускаемый в однообъемном пятидверном кузове. Машина находится на конвейере с 1995 года, а сборочные мощности находятся в Португалии.

Примечательно, что к концу 2003 года было произведено всего 250 тысяч экземпляров VW Sharan – на тот момент выпускали еще модель первого поколения. Машину второго поколения запустили на конвейер в 2010 году. Модель выпускают до сих пор, но с незначительными доработками. Так, продажи обновленной модели VW Sharan начались в 2015 году.

Volkswagen Sharan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1995-2010 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,8, 150 л. с., механика, передний, расход – 14/8 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., автомат, передний, расход – 14,1/8 л на 100 км
• 2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 13,9/7,7 л на 100 км
• 2,0. 115 л. с., автомат, передний
• 2,8, 174 л. с., механика, передний, расход – 16,6/8,9 л на 100 км
• 2,8. 174 л. с., автомат, полный, расход – 18,5/10,6 л на 100 км

Дизели:

• 1,9, 90 л. с., механика, передний, расход – 8,6/5,4 л на 100 км
• 1,9, 110 л. с., механика, передний, расход – 8,6/5.3 л на 100 км
• 1,9, 110 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/6,4 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2000-2003 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,8, 150 л. с., механика, передний, расход – 14/8 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., автомат, передний, расход – 14,1/8 л на 100 км
• 2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 13,9/7,7 л на 100 км
• 2,0. 115 л. с., автомат, передний
• 2,8, 204 л. с., механика, передний, расход – 14,6/8,3 л на 100 км

Дизели:

• 1,9, 90 л. с., механика, передний, расход – 8,6/5,4 л на 100 км
• 1,9, 110 л. с., механика, передний, расход – 8,6/5.3 л на 100 км
• 1,9, 110 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/6,4 л на 100 км.
• 1,9, 130 л. с., механика, передний, расход – 8/5,2 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2003-2010 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,8, 150 л. с., механика, передний, расход – 14/8 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., автомат, передний, расход – 14,1/8 л на 100 км
• 2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 13,9/7,7 л на 100 км
• 2,0. 115 л. с., автомат, передний
• 2,8, 204 л. с., механика, передний, расход – 14,6/8,3 л на 100 км

Дизели:

• 1,9, 115 л. с., механика, полный, расход – 9,1/5,9 л на 100 км
• 1,9, 115 л. с., автомат, передний, расход – 9,5/5,9 л на 100 км
• 1,9, 115 л. с., механика, передний, расход – 8,3/5,2 л на 100 км
• 1,9, 130 л. с., механика, передний, расход – 8/5,2 л на 100 км
• 1,9, 150 л. с., механика, передний, расход – 8,1/5,2 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 8,2/5,7 л на 100 км.

Поколение 2 (2010-2015 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,4, 150 л. с., механика, передний, расход – 9,2/6,1 л на 100 км
• 1,4, 150 л. с., робот, передний, расход – 9,2/6,1 л на 100 км
• 2,0, 200 л. с., робот, передний, расход – 11,5/6,6 л на 100 км

Дизели:

• 2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 6,8/4,8 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 6,8/4,8 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., робот, передний, расход – 6,9/5 л на 100 км
• 2,0. 140 л. с., механика, полный, расход – 7.4/5,2 л на 100 км
• 2.0, 170 л. с., механика, передний, расход – 7,3/5 л на 100 км
• 2,0, 170 л. с., автомат, передний, расход – 7,6/5,4 л на 100 км
• 2,0, 177 л. с., робот, передний, расход – 6,7/5,4 л на 100 км
• 2,0, 177 л. с., механика, передний, расход – 7.3/5 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, с 2015 г.)

Бензиновые моторы:

• 1.4, 150 л. с., механика, передний, расход – 7,9/5,5 л на 100 км
• 1,4, 150 л. с., робот, передний, расход – 8/5,8 л на 100 км
• 2,0, 220 л. с., робот, передний, расход – 9,3/6.1 л на 100 км

Дизели:

• 2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 6,1/4,6 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 6,1/4,6 л на 100 км
• 2,0. 150 л. с., механика, полный, расход – 6,8/5,1 л на 100 км
• 2,0. 150 л. с., робот, передний, расход – 5,9/4,7 л на 100 км
• 2,0, 184 л. с., механика, передний, расход – 6,7/4,5 л на 100 км
• 2,0. 184 л. с., робот, передний, расход – 6,1/4,8 л на 100 км.

Volkswagen Sharan отзывы владельцев

Бензиновые моторы:

• Никита, Ставропольский край. Езжу на поддержанном VW Sharan 2000 года, в максимальной комплектации. Двигатель бензиновый, 2,8 литра, выдает 174 лошадиные силы. Несмотря на это, разгон до сотни за 14 секунд. А расход бензина под 19 л/100 км. Версия с полным приводом.
• Игорь, Краснодарский край. Хорошая машина с точки зрения семейных потребностей. Автомобиль первого поколения, с бензиновым 150-сильным мотором объемом 1,8 литра. Коробка – механическая, с передним приводом. В городе укладываюсь в 14 литров. С 2002 года проехал 180 тысяч километров, и буду ездить дальше.
• Павел, Калининград. Машина первого поколения, 1998 года, с бензиновым 115-сильным двигателем объемом 2 литра. Машина оборудована механической КПП, версия с передним приводом. В городском цикле укладываюсь в 14 литров, а разгон до 100 км/час за 15 секунд. Для города норм, но по трассе с такой динамикой ехать тяжело, особенно с грузом.
• Ринат, Нижегородская область. Проехал на VW Sharan 80 тысяч км. Автомобиль 2010 года, покупал в день начала продаж Sharan второго поколения. Машина в максимальном исполнении с двухлитровым 220-сильным мотором, роботом и передним приводом. Потребление бензина 10 литров на 100 км, по трассе получается шесть литров. Машина с полным пакетом опций. Убежден, что нет смысла менять на обновленную модель 2015 года. Мой Sharan разгоняется до 100 км/час за 8 секунд, а расход бензина всего 10 л.
• Богдан, Томск. Хорошая машина для семейных и рабочих поездок. Использую ее как дополнительный источник дохода – можно возить всякие длинномерные грузы. Машина с бензиновым мотором на 115 сил, расход бензина 14 л на сотню. В багажнике установлено ГБО. Модель первого поколения, 2002 года выпуска.
• Николай, Петрозаводск. Машина в эксплуатации с 2016 года, минивэн мне понравился. По управляемости он не уступает многим легковушкам, но следует признать небольшие крены в поворотах из-за высокого кузова. И все же, минивэн обладает устойчивостью за счет жесткой подвески. Версия с 1,4-литровым 150-сильным мотором потребляет в городе 8 литров. Коробка передач – механика.

Дизели

• Никита, Смоленск. У меня обновленный VW Sharan первого поколения, машина 2003 года выпуска. Покупал поддержанный экземпляр 2015 года, версия с 1,9-литровым дизелем мощностью 110 сил. Коробка передач – задумчивый автомат, для города норм. Расход дизеля в городе 10 литров.
• Наиль, Уфа. Я любитель марки Volkswagen, и мне нужен был вместительный и комфортный автомобиль на каждый день, и желательно подешевле. Нашел на вторичке экземпляр 2001 года, с 1,9-литровым дизелем мощность 110 сил, с механикой и передним приводом, потребляет в городе 9 литров на сотню.
• Александр, Москва. Я владелец VW Sharan c дизельным двигателем на 90 лошадиных сил. Объем 1,9 литра. Мой совет – если выбор пал на поддержанный Sharan первого поколения, то лучше брать именно с дизелем – он гораздо экономичнее даже самого базового бензинового мотора 1.8. В городе расход 8-9 литров, на трассе 5-6 литров. Просторный салон, хорошая тяга и адаптация к российским условиям. В городском потоке машина держится уверенно, но на трассе двигатель быстро сдает свои позиции – разгон до 100 км/час за 20 секунд.
• Борис, Ярославль. У меня VW Sharan второго поколения, автомобиль 2011 модельного года, с двухлитровым 115-сильным дизелем и механической КПП. Привод – передний. Расход топлива в пределах 10 литров по городу, а по трассе получается 5 литров.
• Дмитрий, Иркутск. Похвалю VW Sharan за экономичный и тяговитый 177-сильный дизель объемом 2 литра. Коробка передач – роботизированная, работает быстро. Разгон до 100 км/час за 10 секунд, машина расходует по городу 8 литров на сотню, по трассе выходит 5 литров. У меня модель 2010 года.
• Виталий, Кировск. Езжу на бензиновом VW Sharan 2016 года выпуска. Машина второго поколения, послерестайлинговая версия. Модель в комплектации с дизельным мотором – выбрал с таким движком, так как он более экономичный, да и сама машина в обслуживании обходится недорого. Комплектация с семиместным салоном. Двухлитровый дизель выдает 115 сил и работает с механической коробкой и передним приводом. Расход топлива 6-7 литров по городу, а на трассе укладываемся в 5 литров. Разгон до 100 км/час за 12 секунд.
• Михаил, Краснодар. Езжу на обновленном VW Sharan 2016 года, с двухлитровым 184-сильном дизеле с механикой и передним приводом. В городе расход солярки не превышает 8 литров, я был приятно удивлен. А на трассе вообще не больше 5 литров. У машины просторный салон и классная динамика, почти как у VW Golf.

Фольксваген Шаран расход топлива на 100 км.

Компактный минивэн Volkswagen Sharan в 1991 году и разрабатывался совместно с Ford. Этот автомобиль пользовался достаточно высокой популярностью в Европе, но в Северной Америке не продавался по соглашению с Ford. С 2010 года начался выпуск второго поколения этого минивэна, представленного в трех различных исполнениях кузова: на 5, 6 или 7 мест, а также получившего полностью новый современный дизайн экстерьера и интерьера.

Фольксваген Шаран дизель и бензин

Минивэн оснащается двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Бензиновые наддувные моторы TSI объемом 1.4 и 2.0 л развивают мощность 140 и 200 л.с. и достигают крутящего момента в 240 и 280 Нм.

Турбодизельные агрегаты TDI имеют объем 2.0 л, но представлены в трех различных вариантах: 115, 140 и 170 л.с., развивающих соответственно 280, 320 и 350 Нм крутящего момента. Для всех моторов предлагаются механическая или автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия.

Реальные расходы топлива Volkswagen Sharan

• Максим, Самара. Volkswagen Sharan, 1.8МТ, 2004 г.в., комплектация Хайлайн. Есть все, разве что кроме автомата. Состояние на момент покупки было отличное – ездила женщина, тщательно следила за машиной. Мотор турбированный, на 150 лошадок – рвет с место, как бешенная. Расход бензина 14 л город, 10 л трасса, но при этом мотор тянет отлично даже под горку и с полным салоном пассажиров.
• Константин, Бобруйск. Мое знакомство с Шараном состоялось зимой 2011 года – я вызывал такси и приехал симпатичный такой минивэн. Ехать нужно было долго, так что я в полной мере оценил все достоинства этого автомобиля. Раньше машины такого плана мне вообще не нравились, но этот пришелся по душе – заодно во время поездки оценил и работу турбодизеля. Через полгода мне попался такой вариант и я не раздумывая взял себе. Дизелек литра расходует всего 9 л в городе и это со включенным кондером, без него вообще 8.5 л.
• Максим, Пенза. Отец пять лет назад купил Фольксваген Шаран 2003 года. Машину ему пригнали из Германии, в отличном состоянии. Движок 1.8 литра, на автомате – батя был доволен, как слон. Машина очень хорошая, поэтому когда он ее продавал, я ее купил не раздумывая. Единственный минус – долго греется зимой, поэтому и расход до 15 л доходит, летом не больше 12 л, трасса 9-9.5 л.
• Дмитрий, Петропавловск. Volkswagen Sharan, 2003 года, турбодизель 1.9 л на механике. Очень экономичный дизелек, как для такого объема – на трассе расходует около 6.5 л, если ехать до 120 км/ч. В городе конечно побольше – от 9 до 10 л доходит.
• Алексей, Сыктывкар. В нашей семье Фольксваген Шаран используется уже больше 10 лет. И пока я даже не собираюсь его менять – планирую еще пару лет покататься, потому что еще ресурс есть. Но не больше пары лет – когда начнет сыпаться, придется все менять, а запчасти на него дорогие. Двигатель стоит 1.9 турбодизель, с расходом в 9 литров в городе, сравнительно простой и беспроблемный.
• Кирилл, Краснодар. Отличный автомобиль, но пришлось продавать – для бизнеса нужен был более вместительный автомобиль, а мой Volkswagen Sharan был чистым пассажиром. Конечно, если кресла убрать, то места хватало, но каждый раз снимать-прикручивать их тупо надоедало. Поэтому взял Кадди с грузовым кузовом и езжу уже четыре года. Но Шаран конечно был комфортабельнее и по экономичности не уступал – расход в городе был 10 л летом и 11-12 л зимой, а на трассе не больше 8 л.
• Семен, Уфа. После рождения второго ребенка задумались с супругой над покупкой семейного автомобиля. У нас был Мицубиши Лансер, но для коляски места уже не было. Решили брать минивэн и остановили свой выбор на Фольксваген Шаран – двигатель 2 литра, автомат, места валом. Расход у бензиновой версии конечно большой – в городе 12-13 л выходило, зимой до 15 л, но по динамике намного лучше, чем наш прежний Лансер.
• Арман, Астана. Пару лет назад решил организовать небольшой бизнес и заняться грузоперевозками. Поступило мне предложение развозить ночью людей с нескольких объектов. Сначала хотел взять какой то утилитарный автобус, но потом решил совместить и взял себе Шаран и еще Мерседес Спринтер. Спринтер чисто для работы, а Шаран я и сам использую. Машина хорошая – динамичный, комфортабельный, расход у 2-литрового бензинового мотора не больше 12-13 л выходит.