Фольксваген производство: Концерн Volkswagen

Volkswagen Group со штаб-квартирой в Вольфсбурге является одним из ведущих мировых производителей автомобилей и крупнейшим автопроизводителем в Европе.

В сложных рыночных условиях количество автомобилей Группы, поставленных покупателям, выросло до 10,97 млн. В 2019 году (2018: 10,8 млн.). Доля мирового автомобильного рынка выросла до 12,9 процента (2018 год: 12,2 процента). Выручка группы от продаж в 2019 году составила 252,6 млрд евро (2018 год: 236 млрд евро), а прибыль после уплаты налогов составила 14 евро.0 миллиардов (2018: 12,2 миллиарда евро).

Группа включает двенадцать брендов из семи европейских стран: легковые автомобили Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN. Каждый бренд имеет свой характер и действует на рынке как независимый субъект. Спектр продукции варьируется от мотоциклов до небольших автомобилей и роскошных автомобилей.

Бизнес-сфера коммерческих транспортных средств в основном включает разработку, производство и продажу легких коммерческих транспортных средств, грузовых автомобилей и автобусов марок Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN, соответствующих бизнес-услуг и оригинальных запасных частей.Сотрудничество между марками коммерческих автомобилей MAN и Scania координируется в рамках TRATON GROUP. Портфель коммерческих автомобилей варьируется от пикапов до тяжелых грузовиков и автобусов. Бизнес-сфера энергетики объединяет предприятия по производству крупнотоннажных дизельных двигателей, турбомашин, специальных редукторов, компонентов движителей и систем испытаний.

Кроме того, Volkswagen Group предлагает широкий спектр финансовых услуг, включая финансирование дилеров и клиентов, лизинг, банковскую и страховую деятельность, а также управление автопарком.

^{Группа управляет 123 производственными предприятиями в 20 европейских странах и еще в 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки. 671 205 сотрудников по всему миру производят транспортные средства и работают в сфере транспортных услуг или в других сферах бизнеса. Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах.}

Под новым видением «Формирование мобильности — для будущих поколений». Группа Volkswagen с заостренной стратегией TOGETHER 2025 ⁺ дает ответы на вызовы сегодняшнего и завтрашнего дня.Наша цель — сделать мобильность устойчивой для нас и будущих поколений. Наше обещание: с помощью электропривода, цифровых сетей и автономного вождения мы делаем автомобили чистыми, тихими, интеллектуальными и безопасными. В то же время наш основной продукт становится еще более эмоциональным и предлагает совершенно новый опыт вождения. Это также становится частью решения, когда речь идет о климате и защите окружающей среды. Таким образом, автомобиль в будущем может стать краеугольным камнем современной, индивидуальной и доступной мобильности.

Производство

В течение почти 80 лет электростанция рядом с гаванью на заводах Volkswagen в Вольфсбурге вырабатывала энергию из каменного угля. Вместе с Западной электростанцией, также в Вольфсбурге, эта станция в настоящее время снабжает электроэнергией все северогерманские заводы марок Volkswagen Passenger Cars и Volkswagen Commercial Vehicles. Две когенерационные установки также обеспечивают централизованное теплоснабжение самого автомобильного завода и города Вольфсбург — и вскоре эксплуатация завода станет более экологически безопасной, поскольку Volkswagen заменяет уголь природным газом.

В течение некоторого времени четыре дымохода электростанции контрастировали с оживленными сценами Автостадии. Новая, экологически совместимая технология внутри здания завершит общую картину в ближайшем будущем.

Проект должен начаться в этом году: Volkswagen инвестирует 400 миллионов евро для замены котлов, работающих в настоящее время на каменном угле, на электростанциях с комбинированным циклом (с использованием газовых и паровых турбин). К концу 2022 года обе электростанции должны быть полностью переведены с каменного угля на сжигание природного газа.

Это принесет значительные выгоды для окружающей среды: благодаря 33-процентному повышению энергоэффективности электростанций с комбинированным циклом и использованию природного газа вместо угля выбросы CO ₂ на обеих электростанциях позволят сокращаться примерно на 60% или 1,5 млн. тонн в год. Это соответствует текущему годовому объему производства CO ₂ около 870 000 автомобилей. Что касается заводов Volkswagen Group по всему миру, сокращение выбросов CO ₂ составляет около 15 процентов.

«Если производство синтетического природного газа, например, с использованием электростанций *, станет экономически жизнеспособным в будущем, наши операции могут даже стать полностью углеродно-нейтральными», — говорит Майкл Хайнеманн, председатель правления VW Kraftwerk GmbH.

Новая технология также поможет снизить нагрузку на окружающую среду. «Значительно сократятся не только выбросы углекислого газа, но и потребление воды, объемы отходов и другие выбросы», — объясняет Стефан Кринке, глава отдела охраны окружающей среды Volkswagen Group.

Несмотря на все технические новшества, у знатоков архитектуры электростанций нет причин для беспокойства. Четыре трубы останутся на месте. Их по-прежнему можно будет освещать, и в декабре они снова будут сиять над автостадией, как свечи Адвента.

* «Электроэнергия» — это химический процесс, использующий экоэнергию для производства топливного газа. Эко-энергия вырабатывается с использованием возобновляемых источников энергии. Получаемый газ может называться ветровым газом, солнечным газом или подобным в зависимости от источника энергии.(Источник: Википедия)

Производство и локации | Volkswagen Newsroom

Год за годом Volkswagen выпускает миллионы автомобилей выдающегося качества с высочайшим уровнем точности. Гигантская глобальная производственная сеть бренда работает как часы: около 70 различных моделей, а также такие компоненты, как двигатели, трансмиссии и системы рулевого управления, которые их строят, производятся на более чем 50 производственных площадках в 14 странах. Помимо обеспечения бесперебойного производства, усилия всегда направлены на повышение производительности и инновации, такие как большие данные, 3D-печать или интеллектуальные сети.Управление и дальнейшее развитие глобальной производственной сети Volkswagen является одной из самых сложных задач в автомобильной промышленности.

ТРАНСФОРМ. ФАБРИКА +

ТРАНСФОРМ. FACTORY + переносит стратегию Volkswagen на будущее в производство. Программа обеспечивает бережное, цифровое и глобальное сотрудничество в производстве, тем самым закладывая основу для превосходного массового производства. На первом этапе основное производство будет реструктурировано к 2020 году, что приведет к увеличению производительности на 25 процентов.Впоследствии фабрики будут готовы к электронной мобильности к 2025 году и к 2030 году завершат фундаментальное преобразование в производственную сеть, ориентированную на будущее. ТРАНСФОРМ. Таким образом, FACTORY + прокладывает путь к устойчивому и эффективному будущему глобальной производственной сети Volkswagen.

Думай синим. Заводская

Think Blue. Фабрика — это комплексная амбициозная программа Volkswagen по экологически устойчивому производству. Компания осуществляет около 5300 индивидуальных мер по всему миру для сокращения выбросов, предотвращения отходов и более эффективного использования таких ресурсов, как вода или электроэнергия.Таким образом, к 2025 году экологическая совместимость производственных автомобилей и компонентов должна быть повышена на 45 процентов.

The Think Blue. Программа завода — один из примеров важной роли экологии и устойчивого развития в стратегической ориентации Volkswagen. У этих мер также есть финансовый плюс: программа уже принесла экономию в размере 130 миллионов евро с момента ее запуска шесть лет назад.

Volkswagen Group Годовой отчет 2016

Мы создаем и управляем глобальной производственной сетью кросс-брендов. Это разработано, чтобы защитить процессы от поставщика до фабрики и линии сборки, и от фабрики до дилеров и клиентов. Постоянная эффективность является предпосылкой нашей конкурентоспособности. Мы отвечаем на вызовы будущего благодаря комплексной оптимизации, новаторским инновациям, гибким потокам и структурам поставок и гибкой команде. В 2016 финансовом году объем мирового производства снова превысил отметку в десять миллионов.Производительность увеличилась примерно на 4% в годовом исчислении, несмотря на продолжающиеся сложные условия на многих рынках.

«Интеллектуальная сеть» производственная стратегия

Production» поддерживает будущую программу «ВМЕСТЕ» — Стратегия 2025 со стратегией «интеллектуальной сети». Это логическое развитие производственной стратегии 2018. Она основана на стратегическом развитии Компании в качестве ведущего в мире поставщика устойчивой мобильности, а также на современных тенденциях, таких как цифровизация, электрификация и меняющийся мир труда.Производственная стратегия 2018 года начала определять ключевые области деятельности и проводить успешную работу в этих областях уже в 2010 году. Некоторые из рассматриваемых мер и тем теперь стали частью нашей повседневной деятельности или управляются посредством групповой работы. группы, в то время как другие были включены в производственную стратегию до 2025 года и получили новое направление.

Наша цель — разумно связать людей, бренды и машины, а также объединить силы и потенциал наших глобальных партнерских отношений в сфере производства и логистики, чтобы в долгосрочной перспективе получить преимущества от синергии.Таким образом, мы можем сделать наш бизнес еще более пригодным для будущего и конкурентоспособным в долгосрочной перспективе.

Четыре стратегических целевых направления — разносторонняя производственная сеть, эффективное производство, интеллектуальные производственные процессы и производство, готовое к будущему — определяют нашу стратегическую работу.

Девять стратегических инициатив нашей производственной стратегии включают в себя такие аспекты, как конкурентоспособный дизайн нашей глобальной производственной сети, снижение и компенсация загрязнения окружающей среды в процессе производства, а также цифровизация и ее влияние на процессы, связанные как с производством, так и с другими работами. и сотрудничество.Основной целью является повышение производительности и прибыльности.

Производственные площадки

Группа начала 2016 финансовый год с 119 производственных площадок. Sitech открыл новую производственную площадку для компонентов в Вжесне, Польша, в августе. В конце сентября марка Audi открыла автомобильный завод в Сан-Хосе-Чьяпа, свой первый завод в Мексике. В октябре Scania и MAN объединили свои производства в Санкт-Петербурге, а бренд Volkswagen Commercial Vehicles открыл новую производственную площадку для Crafter в Вжесне, Польша.MAN переместил производство автобусов в Польшу из Познани в Стараховице. Таким образом, глобальная производственная сеть Volkswagen Group на конец отчетного периода насчитывала 120 мест, разделенных на 68 мест для легковых автомобилей, коммерческих автомобилей и мотоциклов, и 52 места для силовых агрегатов и компонентов.

МЕСТА ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ ФОЛЬКСВАГЕН
Доля в общем объеме производства 2016 года в процентах

С 71 местоположением Европа остается нашим самым важным производственным регионом для производства транспортных средств и компонентов; 28 из этих сайтов находятся только в Германии.Азиатско-Тихоокеанский регион имеет 31 место. В Северной Америке у нас теперь есть пять мест, в то время как количество мест в Южной Америке за отчетный период оставалось неизменным — девять. Группа управляет четырьмя офисами в Африке.

В Европе завод в Вжесне, недавно открытый в 2016 году, производит Crafter и имеет годовой объем производства 100 000 автомобилей. Португальский завод в Палмеле также начнет производство 150 000 автомобилей Volkswagen T-Roc ежегодно с середины года.В Братиславе производство Audi Q8 начнется в начале 2018 года с годовой мощностью 40 000 автомобилей.

В целях обеспечения и расширения нашей позиции на рынке в Китае мы увеличили пропускную способность на площадке в Чэнду до 100 000 автомобилей до 2016 года. Дальнейшее увеличение запланировано на 2019 год. Новый автомобильный завод Ningbo II с мощностью 150 000 автомобилей в год будет будет открыт в конце 2017 года. В конце 2017 года мощность одного из трех автомобильных заводов в Антин будет увеличена на 75 000 единиц до 300 000 автомобилей.

В регионе Северной Америки мы планируем выпускать Tiguan с длинной колесной базой для рынка США с первого квартала 2017 года.

Использование производственных мощностей в производственных сетях Volkswagen Group дополнительно улучшается за счет предоставления им полных комплектов для сборки (CKD) для локальной сборки.

В сентябре 2016 года Volkswagen вступил в сотрудничество с кенийским импортером DT Dobie для продвижения развития новых развивающихся рынков в Африке. Частичная сборка Polo Vivo на заводе производителей автомобилей в Кении началась в конце 2016 года.

На заводах по производству двигателей и коробок передач в 2017 году в существующие производственные мощности будет интегрирован широкий спектр новых, более эффективных силовых агрегатов. Например, новое поколение evo серии EA211 будет запущено с четырехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем. Это первый из серии высокоэффективных бензиновых двигателей, которые будут выпущены в среднесрочной перспективе как минимум четырьмя заводами, в значительной степени заменив существующее поколение.

Новые стартапы и этапы производства

В 2016 году Volkswagen Group реализовала в общей сложности 62 производства автомобилей в 31 месте в 16 странах; из них 25 были новыми или последующими запусками продуктов, в то время как 37 запусков были связаны с производными и обновлениями продуктов.

Volkswagen Group в 2016 году преодолела несколько важных этапов. Volkswagen Passenger Cars выпустила двухмиллионный Touran. 25-тысячный e-Golf также сошел с конвейера в Вольфсбурге. Audi начала год с празднования выпуска 30 миллионов автомобилей по всему миру и одного миллиона единиц модели Q5 в Ингольштадте. В ŠKODA пятимиллионная Октавия покинула завод в начале года. Завод в Касселе отметил два рубежа: завершение производства трех миллионов коробок передач DQ200 позволило довести общее количество коробок передач, произведенных на площадке, до 125 миллионов.Платформа MQB , используемая в Группе, была установлена ​​на восьмимиллионном автомобиле в конце 2016 года.

Производственная система Группы

Чтобы помочь нам стать самой устойчивой, самой мощной и увлекательной автомобильной производственной платформой в мире, мы оптимизируем и стандартизируем наши производственные процессы. Ценностная синхронная производственная система Группы обеспечивает нас необходимыми методологиями и инструментами для этого. Нашей целью является дальнейшее расширение производственной системы Группы по всему миру во всех торговых точках и регионах, чтобы добиться устойчивого и постоянного улучшения.

Мы уже достигли существенного прогресса в достижении этой цели. В будущем мы будем уделять больше внимания дальнейшему укреплению производственной системы Группы и расширению ее присутствия. Реализация ориентирована на лидерство, ответственность и корпоративную культуру. В качестве первого шага в этом направлении мы измеряем степень, в которой методологии и инструменты применяются на местах. Целевые / фактические сравнения используются для определения областей действия.Затем они определяются в плане проекта и обрабатываются структурированным образом на втором этапе. Как синхронная компания, мы включаем все сферы бизнеса, чтобы систематически оптимизировать процессы.

По мере увеличения сложности продукции фабрика должна работать на оптимальной мощности, чтобы продолжать выпускать высококачественную продукцию, которая дает клиентам максимальную выгоду по конкурентоспособным ценам. Все это стало возможным благодаря стандартизации производственных процессов и эксплуатации оборудования на ранней стадии.Основой для этого являются последовательные принципы построения и проектирования, которые определены в форме стандартов на продукцию. «Согласованность концепции» гарантирует, что общие принципы проектирования, методы соединения и последовательности соединений, а также концепции установки и соединения применяются в областях разработки и производства брендов. Принцип согласованности концепций является фундаментальным компонентом создания эффективных логистических и производственных процессов.

Глобальная производственная сеть

Мультибрендовые проекты с двенадцатью брендами и 120 производственными площадками являются важным аспектом перспективного производства Volkswagen Group.Корпоративная цель — обеспечить максимальную синергию на основе стратегии платформы и дать возможность нескольким брендам использовать одни и те же производственные площадки.

Модульные платформы и наборы инструментов позволяют нам гибко проектировать наши производственные площадки. Они создают синергетический эффект, который позволяет нам сократить капитальные затраты и более эффективно использовать существующие мощности. С помощью этих наборов инструментов мы создали условия для использования производственных площадок для нескольких брендов одновременно. Наши так называемые мультибрендовые представительства могут гибко реагировать на требования рынка и еще больше повышать конкурентоспособность Группы.Например, в Братиславе производятся автомобили для легковых автомобилей Volkswagen, Audi, Porsche, SEAT и ŠKODA. В будущем к нему присоединятся другие мультибрендовые представительства, в том числе в Тяньцзине, Китай. В настоящее время почти половина из 40 мест для легковых автомобилей уже являются мультибрендовыми.

Еще одна концепция гибкости объема — это «поворотный стол». Это используется, помимо прочего, для компенсации колебаний спроса или смены сегментов. Один из таких «проигрывателей» образован площадками Volkswagen в Эмдене (Пассат), Цвиккау (Пассат и Гольф) и Вольфсбурге (Гольф).

Volkswagen Group стремится стать одним из ведущих мировых поставщиков электромобилей с аккумуляторным питанием к 2025 году. Поэтому мы расширим ассортимент и запустим новое семейство электромобилей на основе Modular Electric Toolkit (MEB). Мы также решаем эту проблему в наших производственных процессах с целью максимально эффективной интеграции этих новых транспортных средств в существующие традиционные заводы. В 2016 году мы подготовили адаптацию производственной сети к новым продуктам и технологиям в производстве автомобилей и комплектующих.

Чтобы мультибрендовые проекты и электронная мобильность были рентабельными в сочетании с существующими концепциями, важно сделать производство максимально гибким и эффективным.

Мы начали процесс нацеливания, стандартизации 2.0 и сокращения числа различных предлагаемых вариантов и встроили эти меры в стратегию. Процесс нацеливания обеспечивает прозрачность и мониторинг видов затрат в отдельных проектах. Стандартизация 2.0 включает в себя перенастройку процессов для разработки стандартов с ориентацией на приложения и пользователей.

Новые технологии и инновационные продукты

Современное, высокоэффективное производство автомобилей, подобное Volkswagen Group, было бы немыслимо без надежной и обширной технологии автоматизации. Сетевые технологии и цифровизация в производстве уже играли важную роль задолго до того, как появился термин Industry 4.0 . Volkswagen исследует новые технологические решения во многих проектах по оценке и внедрению, в том числе для идентификации и локализации компонентов и оборудования, для управления энергопотреблением и прогнозного обслуживания, для анализа на основе данных и управления производственными процессами, а также для использования носимых устройств, таких как смарт-очки. логистические процессы.Целью является увеличение доступности оборудования, гибкости и производительности, а также сокращение использования ресурсов.

Важной темой для производства будущего является сотрудничество человека и робота (MRK). Volkswagen планирует оказывать поддержку сотрудникам, используя роботов, оснащенных специальной технологией датчиков безопасности, помогая им выполнять задачи, которые являются физически неудобными или особенно монотонными. Монтажные и логистические процессы представляют большую потенциальную область применения для MRK.Volkswagen систематически анализирует существующие задачи на производственных линиях и изучает технические возможности новых робототехнических систем. В рамках стратегического сотрудничества с известным производителем роботов в 2016 году Volkswagen определил ряд прикладных проектов и успешно внедрил первые решения в серийном производстве. Результаты пилотных проектов позволяют нам проверить ожидаемые эргономические и экономические выгоды и принять последующие решения на этой основе. Подход Volkswagen заключается в создании собственного опыта планирования рабочих мест с MRK.

Проектирование и внедрение новых производственных технологий вовлекают пострадавший персонал в процесс реорганизации рабочих мест и процессов с самого начала. Это важная предпосылка, если новые технологии и решения должны найти необходимое признание.

Экологически эффективное производство

Volkswagen Group поставила перед собой цель снизить пять ключевых экологических показателей потребления энергии и воды, отходов для утилизации и выбросов CO ₂ и ЛОС при производстве на 25% для каждого произведенного автомобиля — начиная с

уровня 2010 года — к 2018 году.Эта цель применяется ко всем производственным площадкам Группы и вытекает из наших экологических требований к производственным процессам, которые основаны на экологических принципах Группы. Как показывают графики ниже , мы уже достигли значительного прогресса в сокращении всех этих ключевых показателей.

Бренды Volkswagen Group способствуют достижению этих целей с помощью собственных структур, отражающих особенности их корпоративной культуры и имиджа бренда.Volkswagen Passenger Cars и Volkswagen Коммерческие автомобили создали «Think Blue.Factory», Audi имеет свою «ультра-стратегию», ŠKODA называет свою программу «Зеленая фабрика», SEAT называет свою программу «ЭКОМОТИВНАЯ фабрика», а программа Bentley называется «Экологическая фабрика» , Porsche внедрил «ресурсосберегающее производство». Scania и MAN заявляют о своей приверженности